Печать

[Vitals0n]

Интересный у вас разговор. Это что за физическая величина такая - "площадь давления"?

явно описка, по тексту Томата понятно что площадь пятна.

[A.LEX]

Vitals0n, я понимаю о чем ты говоришь, я понимаю что ты хочешь, но не понимаю как об этом можно говорить в теме где нас по любому не поймут.
Они думают чем шире тем лучше, чем лысее тем хуже, а нет, слик на сухом асфальте дает лучший показатель, но об этом объяснить народу бесполезно.
Короче думаю в твоем вопросе это оптимально близкий размер по ширине, для твоих хотелок.

Ну ты в очередной раз самый умный! И только ты один знаешь "откуда в сыре дырочки".

[Томат]

A.LEX, я конечно не прав, что так высказываюсь, но иначе нельзя, по той причине, что будет как обычно спор, и ругань.
Мне при покупке Прадика предлагали колеса R18, а я выбрал R17, вот Vitals0n, думаю меня поймет, ты может поймешь, а многие не понимают.
Кстати и комплектацию выбрал без тупого КДСС.

[Томат]

A.LEX, вот как должен был ответить, ему?
Давление, имеется ввиду от веса автомобиля на поверхность дорожного полотна, через пятно контакта шины!

[Томат]

Vitals0n, я правильно тебя понял?

[Дядя Миша]

Томат,  Выше по тексту мне казалось что мы говорим об одном и том же, но после того как ты выложил данную цитату с картинкой и текстом наполненным полной чушью я понял что ты вместе с этим автором многого не  понимаете. И самое главное не понимаете что на одной и той же машине - и у широкой и у узкой резины при одинаковом давлении воздуха в шинах длинна ламелей в пятне контакта будет одинаковая так как площадь пятна контакта будет одинаковая. Форма пятна разная, а площадь пятна одинаковая.

[S.V.75]

Томат,  Выше по тексту мне казалось что мы говорим об одном и том же, но после того как ты выложил данную цитату с картинкой и текстом наполненным полной чушью я понял что ты вместе с этим автором многого не  понимаете. И самое главное не понимаете что на одной и той же машине - и у широкой и у узкой резины при одинаковом давлении воздуха в шинах длинна ламелей в пятне контакта будет одинаковая так как площадь пятна контакта будет одинаковая. Форма пятна разная, а площадь пятна одинаковая.

раз такая пьянка пошла , вопрос.
У меня был Гольф на 195/65 r15 , я поменял колеса и поставил 215/50 R17 , Что произошло с пятном контакта? В повороты, как по рельсам стал входить, но разгон стал хуже и максимальная скорость тоже упала.

[Ga®is™]

Томат,  Выше по тексту мне казалось что мы говорим об одном и том же, но после того как ты выложил данную цитату с картинкой и текстом наполненным полной чушью я понял что ты вместе с этим автором многого не  понимаете. И самое главное не понимаете что на одной и той же машине - и у широкой и у узкой резины при одинаковом давлении воздуха в шинах длинна ламелей в пятне контакта будет одинаковая так как площадь пятна контакта будет одинаковая. Форма пятна разная, а площадь пятна одинаковая.

раз такая пьянка пошла , вопрос.
У меня был Гольф на 195/65 r15 , я поменял колеса и поставил 215/50 R17 , Что произошло с пятном контакта? В повороты, как по рельсам стал входить, но разгон стал хуже и максимальная скорость тоже упала.

Серега, спасибо, друг!!! 
Хотел поставить 215/50/17.... на Кадди Но теперь не буду, останусь на штатном размере 205/50/17
Разгон важен! 

[Дядя Миша]

раз такая пьянка пошла , вопрос.
У меня был Гольф на 195/65 r15 , я поменял колеса и поставил 215/50 R17 , Что произошло с пятном контакта? В повороты, как по рельсам стал входить, но разгон стал хуже и максимальная скорость тоже упала.

Если давление в шинах такое же, то площадь пятна контакта осталась такая же, а изменилась форма пятна контакта. Форма пятна стала шире и короче. На асфальте должна улучшиться управляемость и торможение. Диаметр и вес колеса стали больше, поэтому снизился разгон, двигателю стало тяжелее раскручивать колёса.  Рисунок формы пятна контакта уже SergoBSA выкладывал здесь -

[Vitals0n]

раз такая пьянка пошла , вопрос.
У меня был Гольф на 195/65 r15 , я поменял колеса и поставил 215/50 R17 , Что произошло с пятном контакта? В повороты, как по рельсам стал входить, но разгон стал хуже и максимальная скорость тоже упала.

Если давление в шинах такое же, то площадь пятна контакта осталась такая же, а изменилась форма пятна контакта. Форма пятна стала шире и короче. На асфальте должна улучшиться управляемость и торможение. Диаметр и вес колеса стали больше, поэтому снизился разгон, двигателю стало тяжелее раскручивать колёса.  Рисунок формы пятна контакта уже SergoBSA выкладывал здесь -

если верить данному рисунку, то количество работающих шипов на узкой шине будет больше.