Печать

[Arsenal]

ребята, вы тут ерундой страдаете, честное слово..
машины разные, подготовка водителя разная, трассы - и те разные. делать какие-либо обобщения тут невозможно из-за субъективности любой оценки. этим летом съездил из сибири на украину через москву-питер и обратно, так вот не помню, чтобы кто-то мозолил мне глаза при обгонах. У меня это уже лет десять как прошло.  Обгоняют - ради бога. Не замечаю их.
Хочу про качество дорог теперь. Вы попробуйте на чем нить отличном от прадика проехать эти 200 с лишком км "автодороги" киров - кострома на участке Мантурово - Кострома.    А на украине вообще дорог нет по сравнению с Россией..
В общем, голосовалка эта ни о чем конкретном, хотя я голоснул за 130-140 - но это на ровной широкой дороге. На всех остальных меньше, разумеется.

Все верно artem-novosib ........Пост подразумевает движение по АВТОМАГИСТРАЛЯМ если хотите.........именно по ровной широкой дороге.
Я живу в Липецкой области,рядом с городом проходит траса "Дон",не побоюсь сказать,на сегодняшний день,трасса М-4 "Дон" (Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар..).....,наверное одна из лучших трасс в России,некоторые участки платные и являются автомагистралями,где разрешенная скорость движения 110 км.ч.....так что и свои наблюдения я привел передвигаясь по этой трассе.
А "мозолят" глаза.......эт образное выражение.......)) мне тоже пофиг кто меня обгоняет,поэтому двигаюсь на той скорости,при какой я чувствую себя комфортно за рулем,на авто данной модели.......

[whoYAK]

Я так понял это опрос при ситуации в идеальных условиях, что хранятся в палате мер и весов.
Моя комфортная скорость передвижения от "до 100" до "160" и зависит от рядности трассы, времени суток, качества дорожного покрытия, наличия населенных пунктов, окружающего пейзажа, рельефа местности, погодных условий, состояния авто, загруженности авто, количества пассажиров в салоне и т.д.

[Arsenal]

Я так понял это опрос при ситуации в идеальных условиях, что хранятся в палате мер и весов.
Моя комфортная скорость передвижения от "до 100" до "160" и зависит от рядности трассы, времени суток, качества дорожного покрытия, наличия населенных пунктов, окружающего пейзажа, рельефа местности, погодных условий, состояния авто, загруженности авто, количества пассажиров в салоне и т.д.

Вы еще забыли сказать про частоту постов ДПС и наличие сахара и холестерина у вас в крови......
Не утрируйте плиз,ни кто вас не заставляет голосовать...... здесь всё по желанию........!!!

[Vadimych]

Вполне комфортно он валит 120-140 без напряга, чувствуется еще запас под педалью, что очень важно при обгонах. Вспоминаю Фрил дизельный у которого после 120 разгона уже просто нет, на бензинке все по другому, на высоких оборотах отлично валит, понятно что прадо совсем не для гонок, но по прямой едет вполне нормуль:)

[clyck]

Слышал, что скорость больше 140 прадику не рекомендуется, так как резко начинают убиваться карданы. Может и гон, но в голову запало. Больше 140 крейсерскую скорость не держу. Хотя порой и 150-160 ехать хочется и можется.

[финн]

Слышал, что скорость больше 140 прадику не рекомендуется, так как резко начинают убиваться карданы. Может и гон, но в голову запало. Больше 140 крейсерскую скорость не держу. Хотя порой и 150-160 ехать хочется и можется.

Выкинь эту ересь из головы , просто мажь карданы и шлицевую почаще. А что касается скорости , то и резину жрет на скорости сильнее и еще много чего , это же не заставляет людей ездить 80 км/ч.

[везунчик]

По разным дорогам скорость разная, но обычно 120-130, иногда могу и 100 к/ч пилить, по настроению

[KonstantM]

110-120, очень комфортная езда: из потока, как минимум, не выпадаешь, запас под педалью есть всегда.
Обгоняют: иногда и ВАЗЫ, хлопая крыльями и ревя прогоревшим глушаком обгоняют... Марка в данном случае не показатель.
А вообще, Прадик не гоночный болид, это точно. Это как в анекдоте: есть где, есть чем, но зачем? ))

[Доктор Ганнибал Лектер]

saab 9-5 aero,  на стенде 280 л.с.

Турбина сколько давила ?

[Vladptz]

saab 9-5 aero,  на стенде 280 л.с.

Турбина сколько давила ?

сейчас уже не помню но впуск и выпуск был не штатный,  штатный не выдерживал давления на впуске.