Печать

[НАН]

Комрады кто юзал, знает подскажите. Авто для отца, тяжело стало ездить на больших авто, хочет поменьше, ну и подешевле в содержании (как никак пенсионеры). как дизелёк у них? вроде старый проверенный

[АлАн-67]

2.2 дизель-хорош.
2.5 бенз.-не знаю...,а он есть?)))
На тест-драйв надо,сразу всё понятно будет.

[tamagawk666]

2.2 дизель-хорош.
2.5 бенз.-не знаю...,а он есть?)))
На тест-драйв надо,сразу всё понятно будет.

насчет содержания мерина супротив тойоты что дешевле -оч спорное утверждение .....

[tamagawk666]

мерин всегда был золотым в обслуживании .......

[CUSCO]

ГЛК машина проверенная,болячек особых у него нет,дизель 2.2 вполне себе хороший мотор,кушает мало,едет хорошо,работает мягко,с надежностью у него все нормально.

[АлАн-67]

220-динамики предостаточно,расход-11 город,6 трасса(МСК)
Зимой в отличии отФХ, стартует прямолинейно.
7G-вещь удобная с переключалкой под рулём.

[Gen]

ГЛК машина проверенная,болячек особых у него нет,дизель 2.2 вполне себе хороший мотор,кушает мало,едет хорошо,работает мягко,с надежностью у него все нормально.

220-динамики предостаточно,расход-11 город,6 трасса(МСК)
Зимой в отличии отФХ, стартует прямолинейно.
7G-вещь удобная с переключалкой под рулём.

Поддержу, наверное одна из самых надежных моделек у Мерина, маленький багажник и проблема выхода со второго ряда, а так хорош машин.

[НАН]

ГЛК машина проверенная,болячек особых у него нет,дизель 2.2 вполне себе хороший мотор,кушает мало,едет хорошо,работает мягко,с надежностью у него все нормально.

220-динамики предостаточно,расход-11 город,6 трасса(МСК)
Зимой в отличии отФХ, стартует прямолинейно.
7G-вещь удобная с переключалкой под рулём.

Поддержу, наверное одна из самых надежных моделек у Мерина, маленький багажник и проблема выхода со второго ряда, а так хорош машин.

согласен

[sonic_Perm]

В семью в 2013 году купили GLK250(это который бензин). Без примерки, машина была заказная и первая в Перми с таким мотором. Все с авто полный порядок, бенз. был выбран из-за того что пробеги небольшие и в основном по городу, думал будет греться быстрее. Оказалось ничего подобного, в дизеле тепло в становится раньше в салоне т.к. присутствует электро ТЭН(фен) в печки, и после запуска ДВС сразу начинает гнать теплый воздух. В общем машина радует в целом, но греется ооооооочень долго(гляньте на бенцклабе тема есть про то что эти турбобензы реально прогреваются медленно). Болячек с движком пока вроде как ни у кого не выявлено, хотя на Е-шке у кого-то муфту распредвала провернуло, но это как говорится вилами по воде, сам не видел.
Дизель же абсолютно беспроблемен, проигрывает бензу лишь тем, что ТО - каждые 10000км, на бензе -15000км. Если есть в регионе нормальная соляра и не страшно измазать ей руки при заправке, то брать Дизеля.

[ВикторНН]

Насчёт прогрева.
На моём дизельном Прадо, с включённой кнопкой Пауэр Хеат, движок греется быстрее, чем дизель жены ГЛК 220. Пару раз брал её авто и замечал место, где в моём авто стрелка поднимается, а где у неё. И тепло, соответственно, так же.
Для чистоты эксперимента воздух направлял на стекло и ноги.