Печать

[tilobass]

Дим, ни за какие коврижки! Не бери. Ищи камри бате ))

[ФорсМажоры]

Дим, ни за какие коврижки! Не бери. Ищи камри бате ))

ищу

[OTMOPO3OK]

Брал такую взаимозачетом, покатался пару месяцев...
Нафиг она нужна ?
Из-за длинных свесов проблемы с парковкой, из-за заднего привода проблемы зимой...
Плюс только в комфорте, если брать, то вместе с водителем.
У меня еще LC-120 и Subaru Tribeca. За зиму пару раз садился за 735, плевался и на след.день брал что то другое.

Смотрите рейку (120 т.р.), генератор (40 т.р.), музыку (из-за каких блоков иногда не все колонки работают, проблема рублей на 50 обычно ...)

Вероятность попасть на коробку/двигатель такая же, как и у остальных машин, бояться особо нечего.

[barax]

Брал такую взаимозачетом, покатался пару месяцев...
Нафиг она нужна ?
Из-за длинных свесов проблемы с парковкой, из-за заднего привода проблемы зимой...
Плюс только в комфорте, если брать, то вместе с водителем.
У меня еще LC-120 и Subaru Tribeca. За зиму пару раз садился за 735, плевался и на след.день брал что то другое.

Смотрите рейку (120 т.р.), генератор (40 т.р.), музыку (из-за каких блоков иногда не все колонки работают, проблема рублей на 50 обычно ...)

Вероятность попасть на коробку/двигатель такая же, как и у остальных машин, бояться особо нечего.

а можно отзыв о трибеке подробный? в отдельную тему. интересно послушать

[WRESTLER]

А вообще лучше Кэмрюху 40, ремонт в разы дешевле, по драйву Бха непревзойденная, но хоть пробег в семерке честный объявили, а то скрутили на 80 и сказки рассказывали.

[OTMOPO3OK]

Брал такую взаимозачетом, покатался пару месяцев...
Нафиг она нужна ?
Из-за длинных свесов проблемы с парковкой, из-за заднего привода проблемы зимой...
Плюс только в комфорте, если брать, то вместе с водителем.
У меня еще LC-120 и Subaru Tribeca. За зиму пару раз садился за 735, плевался и на след.день брал что то другое.

Смотрите рейку (120 т.р.), генератор (40 т.р.), музыку (из-за каких блоков иногда не все колонки работают, проблема рублей на 50 обычно ...)

Вероятность попасть на коробку/двигатель такая же, как и у остальных машин, бояться особо нечего.

а можно отзыв о трибеке подробный? в отдельную тему. интересно послушать

http://avtomarket.ru/opinions/Subaru/B9_Tribeca/25078/

если коротко, то менять на нее прадик не стоит

[OTMOPO3OK]

А вообще лучше Кэмрюху 40, ремонт в разы дешевле, по драйву Бха непревзойденная, но хоть пробег в семерке честный объявили, а то скрутили на 80 и сказки рассказывали.

драйва в семерке нет, если только по сравнению в Камри..
семерка - это комфорт и еще раз комфорт

[сергей,Ф]

комфорт это когда вышел в -45 ,завел авто и поехал туда куда тебе надо ,остальное от лукагого ))

[OTMOPO3OK]

комфорт это когда вышел в -45 ,завел авто и поехал туда куда тебе надо ,остальное от лукагого ))

абсолютно согласен
все эти длинные седаны - для езды с водителем

для комфорта - большие LC и Lexus, ML ...

какой может быть комфорт, если парковаться приходится далеко (эта хрень не в каждую дырку влезет), за впереди идущей машиной на дороге ничего не видно + дорогу нужно выбирать

хотя на прямой в семерке практически засыпаешь: тишина и покой - такого в других машинах не встречал

поэтому не могу выбрать, на что менять LC-120: он сам сильно устарел, LC-150 козлит, LC-200 большеват, GX вроже жестче, но надо самому проехаться ...

[WRESTLER]

150 козлит? А 120 не козлит? У меня с КДСС управляется нормуль, по сравнению с 120-м