Печать

[naka4ka]

отличный экономичный автомобиль для своего класса: 12 л летом и 14 - зимой (расход по городу). Просторный салон, складывая задний ряд сидений, легко надувался и укладывался двуспальный матрац. шумоизоляция отличная, на дизельной версии похуже. два минуса: слабая подвеска: пару раз передние амортизаторы по гарантии менял и один раз задние пружины! для задней подвески есть решение - проставки, шикарная вещь! очень сильно спасли от пробоев при наезде на небольшие кочки. причина пробоев - 3 см расстояние до отбойника. Наезд на кочки, особенно в мороз, сравнивался с ударом лопаты по кузову! а так отличный авто!

[ЗЛОЙ]

ещё будут отзывы?) ездил кто на таком?)

[ivan-1408]

Был дизелем первых выпусков на раме это весчь была

[Nicolss]

ещё будут отзывы?) ездил кто на таком?)

Ты всё же решил его?

[ivan-1408]

Говорят у удлененого управляемость похуже

[ЗЛОЙ]

ещё будут отзывы?) ездил кто на таком?)

Ты всё же решил его?

нет, пока в разработке)

[Nicolss]

ещё будут отзывы?) ездил кто на таком?)

Ты всё же решил его?

нет, пока в разработке)

Есть у соседа, спрошу когда он его продавать будет и будет ли. Отпишу тебе

[ЗЛОЙ]

ещё будут отзывы?) ездил кто на таком?)

Ты всё же решил его?

нет, пока в разработке)

Есть у соседа, спрошу когда он его продавать будет и будет ли. Отпишу тебе

если только дизель) 174кобылы для бензина и такой машины ничто)

[Nicolss]

ещё будут отзывы?) ездил кто на таком?)

Ты всё же решил его?

нет, пока в разработке)

Есть у соседа, спрошу когда он его продавать будет и будет ли. Отпишу тебе

если только дизель) 174кобылы для бензина и такой машины ничто)

Спрошу

[mytias72]

Предыдущая машина была такая. Дизель на ручке, 197 лошадок. Офигенный аппарат. Расход: город 8-10, трасса 6-7 при скорости около сотки, дальше расход растет. Расходники копеечные. По крупному за 9 лет и 180тыс. пробега ничего не ломалось.

[ivan-1408]

Хорошая машинка была на раме танк где только не лазил

[Forbidden1]

Этот не рамный если что.
Был такой в эксплуатации 3.5 года. Дизель 197лс, автомат 6ст. Родные пружины надо менять на немецкие H&R , будет лифт 2см и подвеска будет упруже, лечим проседание и раскачку. Воспоминания только положительные. Расход вообще сказка

[RX48]

Был такой 10 года. Расход бешеный, больше чем прадо по городу.
Всё остальное не плохо.
Если есть возможность, то лучше брать рестайл. На нем изменили подвеску, убрав пробои и расход укладывается в 9-14 литров.
Как-то так.

[RX48]

Да, забыл сказать, что речь про бензин 2,4.
В остальном авто отличное.

[ANR]

Брал бензин 2,4 у дилера в 2012 году. Сейчас жена ездит. Пробег около 90 тыс. км. Машиной очень довольны. Из проблем- глючила магнитола, самопроизвольно выключалась. Из замен- поменял пружины на H&R для комфорта и задние линки. Сейчас заказал комплект стоек. Очень комфортно передвигаться на большие расстояния, эргономика сидений отличная. Расход по трассе 10-13 литров, в городе зимой бьет рекорды и показывает 20-23л. Как заводиться и работает зимой у нас в Сибири тоже очень радует. Этой зимой сменили родной аккумулятор, да и то превентивно.

[Forbidden1]

мой бывший авто

[Игорь В-Н]

Хорошая машина , на газу ездишь и не думаешь сколько сожрала

[Практик]

Эт-точно. Тоже Сорренто, только прайм, второй год на газу

[Nicolss]

А мне чё то стрёмно на газ переходить, боюсь я этого баллона под днищем. Да в общем то и не к чему, пробег в год менее 10000 км. Может быть если бы гонял его в хвост и в гриву, то да, тут несомненно экономия на лицо, а так...

[Практик]

Прав. Сам думаю о следущей машине с дизелем

[bushmen]

    Забавно читать... Сорента 2.2дизель ПП АКПП 14г. Калининградская сборка,  до сих пор в семье. Пробег 115т.км. расход на трассе 7. В городе 9.6-10.5. Щас жена ездит 13.4л/100км!!!!!Пока ездит "офигенная" тачка...Скорости переключаются, как на вариаторе. Динамика отличная (без всяких "чипов". ЕГР не заглушен, СФ нет. Заправка Татнефть танэко. Электроусилитель-вещь). Как проблемы, так "хоть увольняйся"...
   1.Считаю главная и по-головно -Срезает шлицы дифференциала полного привода. Ремонт со снятием и располовиниванием коробки (спецы делают за смену и за 70-150т.руб., я 2 недели, в охотку с заказом запчастей, "в однёху" за 18т.руб. мудохался). Где-то на 70-80т.км. Резкий удар сзади, снизу и машина переднеприводная. Многие владельцы даже не подозревают, что "задний" не работает. Ни в одном бюллетене нет рекомендаций от производителя по его обслуживанию. Ревизия за отдельные деньги. Под гарантию не подпадает (да я и на гарантии был до 30т.км.-дорого "меняют масло" да и по пути сломали крепление топливного фильтра-т.е. даже не знают, как он снимается, ни одной поломки не признали гарантией и ни одной неисправности не нашли).
2. Ступицы "в сборе"- "по кругу". с 50-80т.км.
3. Пружины "по кругу" с проставками. Шумоизоляция так себе. На данный момент, как погремушка.
4. К 100т.км. полностью ревизировал аммортизаторы с "опорниками". Замены потребовал только передний правый. Остальные ещё по-живут.
5. Подтекает масло из под воротникового сальника муфты ПП. Сальник отдельно не продаётся-подливаю . 0780.
6. На 40т.км шкив коленвала расслоился.
7. По первости, каждые 10т.км менял датчик давления во впускном коллекторе. Продувка, промывка результатов не давала.Пока на киа форуме, "один" написал-не заливать масло выше среднего уровня. Уже 90т.км. нет проблем.
8. Стойку стабилизатора одну переднюю на 5т.км поменял и одну заднюю на 20т.км.
9. Лобовое стекло всё в "щербинках", облезла краска с пластмассы рейлингов...
       Запчасти тоже денег стОят… Нынешний "прайм" конструктивно- те же "яйца". Не вижу оснований для "щенячего восторга".... В общем не однозначная машина. До этого были тойоты и форды, так кроме масла и резины ничего не менял... Есть соренты с двигателем 2.4 бензин-это вообще "ни о чём"-дизель его "порвёт" по всем показателям.

[угрюмый]

Тебе попалась такая , у меня 72000 пробег , пока все хорошо.

[XylioGuadalajara]

Ужс)

[ДмитрийА]

2 соседа ездят на XM-ах, пробеги за 100 тыс на обоих, никаких проблем у них не было, постоянно спрашивают как прайм, и оба подумывают о прайме на смену))

[Nicolss]

Тебе попалась такая , у меня 72000 пробег , пока все хорошо.

У тебя не ХМ а UM

[Игорь В-Н]

Езжу много и постоянно 4-ре тыс оборотов , пока все ок , педаль всегда в пол , повторюсь на газу , на расход не обращаю внимания

[угрюмый]

Тебе попалась такая , у меня 72000 пробег , пока все хорошо.

У тебя не ХМ а UM

Большая разница?

[Nicolss]

Тебе попалась такая , у меня 72000 пробег , пока все хорошо.

У тебя не ХМ а UM

Большая разница?

Ну да вообще то.

ХМ - Соренто
UM - Соренто Прайм

[угрюмый]

Тебе попалась такая , у меня 72000 пробег , пока все хорошо.

У тебя не ХМ а UM

Большая разница?

Ну да вообще то.

ХМ - Соренто
UM - Соренто Прайм

Вотоно че , думал разница в стране сборки.

[kredoo]

Тебе попалась такая , у меня 72000 пробег , пока все хорошо.

У тебя не ХМ а UM

Большая разница?

Ну да вообще то.

ХМ - Соренто
UM - Соренто Прайм

какой лучше то?)
А что то цену не вижу на авто)

[Nicolss]

какой лучше то?)
А что то цену не вижу на авто)

Лучше? Ну это каждому своё. Цены все на сайтах ОД есть. Прайм премиальней, у них есть 3.5 бензин V6 - 249 л.с.; 2.2 дизель - 200 л.с.; 2.4 бензин - 188 л.с.

[narkomm]

    Забавно читать... Сорента 2.2дизель ПП АКПП 14г. Калининградская сборка,  до сих пор в семье. Пробег 115т.км. расход на трассе 7. В городе 9.6-10.5. Щас жена ездит 13.4л/100км!!!!!Пока ездит "офигенная" тачка...Скорости переключаются, как на вариаторе. Динамика отличная (без всяких "чипов". ЕГР не заглушен, СФ нет. Заправка Татнефть танэко. Электроусилитель-вещь). Как проблемы, так "хоть увольняйся"...
   1.Считаю главная и по-головно -Срезает шлицы дифференциала полного привода. Ремонт со снятием и располовиниванием коробки (спецы делают за смену и за 70-150т.руб., я 2 недели, в охотку с заказом запчастей, "в однёху" за 18т.руб. мудохался). Где-то на 70-80т.км. Резкий удар сзади, снизу и машина переднеприводная. Многие владельцы даже не подозревают, что "задний" не работает. Ни в одном бюллетене нет рекомендаций от производителя по его обслуживанию. Ревизия за отдельные деньги. Под гарантию не подпадает (да я и на гарантии был до 30т.км.-дорого "меняют масло" да и по пути сломали крепление топливного фильтра-т.е. даже не знают, как он снимается, ни одной поломки не признали гарантией и ни одной неисправности не нашли).
2. Ступицы "в сборе"- "по кругу". с 50-80т.км.
3. Пружины "по кругу" с проставками. Шумоизоляция так себе. На данный момент, как погремушка.
4. К 100т.км. полностью ревизировал аммортизаторы с "опорниками". Замены потребовал только передний правый. Остальные ещё по-живут.
5. Подтекает масло из под воротникового сальника муфты ПП. Сальник отдельно не продаётся-подливаю . 0780.
6. На 40т.км шкив коленвала расслоился.
7. По первости, каждые 10т.км менял датчик давления во впускном коллекторе. Продувка, промывка результатов не давала.Пока на киа форуме, "один" написал-не заливать масло выше среднего уровня. Уже 90т.км. нет проблем.
8. Стойку стабилизатора одну переднюю на 5т.км поменял и одну заднюю на 20т.км.
9. Лобовое стекло всё в "щербинках", облезла краска с пластмассы рейлингов...
       Запчасти тоже денег стОят… Нынешний "прайм" конструктивно- те же "яйца". Не вижу оснований для "щенячего восторга".... В общем не однозначная машина. До этого были тойоты и форды, так кроме масла и резины ничего не менял... Есть соренты с двигателем 2.4 бензин-это вообще "ни о чём"-дизель его "порвёт" по всем показателям.

ПРО срезание шлицов дифференциала, на ХМ , так это давно известно. данные случае были мной изучены досконально перед покупкой сорика, хоть и в следующем кузове))  С диффом да бывает беда, у двоих знакомых такое было, при 120-130 тыс. км пробега. Одному отремонтировали все по гарантии. А второй не ездил на ТО к официальному дилеру,  но ремонт ему обошелся с учетмо всех скидок в районе 45000 рублей. У нас пока пробег 30000 км, проблем ни каких. А не вру на ТО-2, регулировали фары, так как многие киа проседают вроде все