Печать

[brem76]

Извиняюсь что запостил "тему" здесь, но...
Осенью поменял передние аморты, поставил KYB Exel-G 341232, на данный аморт пыльник идет из резины гофрой, а снизу крепится пластиковым хомутом, хотел сразу поставить на новые аморты пластиковые пыльники от снятой Токики, но так сказать "мозга не хватило" и поставил то, что шло в комплекте. В итоге недавно обнаружил, что один из пыльников порвался. Сегодня взял все магазины, наше официальное представительство Каябы, а так же вчера написал письмо в представительство Каябы в России, в итоге: пыльники отдельно не продаются, а идут вместе с амортом и все тут!!! Может есть у кого старые ненужные передние аморты от Токики с которых можно снять пластиковые пыльники, а то как-то не вариант менять стойки при их пробеге в 8 тыс.км. Был бы очень признателен, если бы кто-нибуть снял и отправил мне старые пыльники! Условия и т.п. можно в личку.

[hanat]

GAZ-69 вроде с рулевой рейки пыльник использовал

[brem76]

GAZ-69 вроде с рулевой рейки пыльник использовал

Есть у Меня старые оригинальные пыльники рулевой рейки, но это уже на крайняк.

[koti4]

ну в дамоскоу этих пыльников хоть по цвету выбирай , с тазика тогоже

[ArtyShock]

Я брал себе от Ранчо пыльники. У них в каталоге есть 2 вида отличаются по длинне. Ценник в районе 300 руб за штуку. Заказывал в экзисте

[brem76]

ну в дамоскоу этих пыльников хоть по цвету выбирай , с тазика тогоже

Да перемерил Я этих пыльников кучу, нихрена они не подходят, да и резина на них полное гавно...

Я брал себе от Ранчо пыльники. У них в каталоге есть 2 вида отличаются по длинне. Ценник в районе 300 руб за штуку. Заказывал в экзисте

Что есть такое Ранчо, если можно то поподробнее, а то не понять какое авто смотреть?

[ArtyShock]

Ранчо - это аморты. RS1927 - короткий пыльник (9,5 дюймов), RS1937 - длинный (12,5 дюймов)

[brem76]

Ранчо - это аморты. RS1927 - короткий пыльник (9,5 дюймов), RS1937 - длинный (12,5 дюймов)

Спасибо! Понял, это аморты, а на какой они "агрегат" идут, т.к. на Прадо в Экзисте их нет. И в каком каталоге на Экзисте открыть указанные пыльники для заказа? Эти пыльники резиновые как на Каябе или пластиковые как на Токике?

[brem76]

Итак подвожу ИТОГ:
Нашел старые оригинальные аморты от Токики которые стояли на 95 Прадо, что сказать, пыльник сделан на совесть, одет намертво на шайбу. Чтобы его снять, пришлось распилить верхнюю часть пластикового пыльника с 4-х сторон (надрезы по 8 мм.), затем опустить его вниз по штоку, разрезать шток болгарином и снять пыльник (вверх и без надрезов его вообще никак не снять). Думаю что на Каябу он врядли подойдет, шайба там совсем другая, но попробывать конечно можно.
Что касается Каябы, а именно купленной мной KYB Exel-G 341232, то лучше ее НЕ ПОКУПАТЬ, так как резиновый гофро-пыльник на ней хуже презика и соответственно банальный его разрыв приводит вот к такому гемору. Каяба в данном случае вообще обосралась , так как в официальном ответе присланном мне, указано, что пыльник отдельно не поставляется, а лишь в комплекте с амортом. Есть у них какая-то универсальная замена, но она на данный аморт не подходит. Попытка в городе найти что-нибудь на замену, по крайней мере у Меня не увенчалась успехом, хотя правда есть вариант поставить пыльники Барнаульского производства, но лучше я отдам 3 рубля за Токику, чем менять эти "презики" каждую неделю. Зла у Меня просто не хватает!!!

[koti4]

 ну умну от 80ки задние ексель-г  ниче так 4 год доживают , и пыльники пластиковые 

[ArtyShock]

В экзисте каталога Ранчо нет. Просто номер детали в поиск забивать и все. Эти пыльники силиконовые. На боевой машине стоят у нас. Год соревнований - полет нормальный.
Тока аморты ихние брать не надо.

[serg_49]

Итак подвожу ИТОГ:
Нашел старые оригинальные аморты от Токики которые стояли на 95 Прадо, что сказать, пыльник сделан на совесть, одет намертво на шайбу. Чтобы его снять, пришлось распилить верхнюю часть пластикового пыльника с 4-х сторон (надрезы по 8 мм.), затем опустить его вниз по штоку, разрезать шток болгарином и снять пыльник (вверх и без надрезов его вообще никак не снять). Думаю что на Каябу он врядли подойдет, шайба там совсем другая, но попробывать конечно можно.
Что касается Каябы, а именно купленной мной KYB Exel-G 341232, то лучше ее НЕ ПОКУПАТЬ, так как резиновый гофро-пыльник на ней хуже презика и соответственно банальный его разрыв приводит вот к такому гемору. Каяба в данном случае вообще обосралась , так как в официальном ответе присланном мне, указано, что пыльник отдельно не поставляется, а лишь в комплекте с амортом. Есть у них какая-то универсальная замена, но она на данный аморт не подходит. Попытка в городе найти что-нибудь на замену, по крайней мере у Меня не увенчалась успехом, хотя правда есть вариант поставить пыльники Барнаульского производства, но лучше я отдам 3 рубля за Токику, чем менять эти "презики" каждую неделю. Зла у Меня просто не хватает!!!

На Ebay видел универсальные силиконовые пыльники-гофру. Выглядят неплохо, вроде и отзывы нелохие..

[koti4]

универсалы и так есть , только там псевдо силикон , вроде жирные а рвуться как тряпка

[brem76]

В итоге решил не заморачиваться и купил Токику за 3.060 руб., воткнул за 2-а вечера, кроме этого посадил на фиксатор резьбы (синий) болты нижней шаровой с затяжкой динамой по 80. Один презо-пыльник справа на KYB порвался снизу полностью, а вот слева посредине и не полностью, а лишь на пол витка. И в процессе ревизии, так сказать заказал комплект сайлентблоков (2+1) на рулевую рейку на Новосибирском заводе полиуретан + втулки переднего стабилизатора, т.к. родные нихрена на нем не ходят, за все 2960 руб. Вроде отзывы по ним даже очень не плохие, потом сам отпишусь что да как. Если бы prado-club был в их списке на скидку, то клубни могли бы заказывать все детальки со скидкой в 10%, обидно что этого нет, т.к. есть и не плохие вещички. Просьба не считать рекламой, т.к. выбор данных сайлентов не велик: асва, точка опоры и новосибирцы(НСК), для себя решил остановиться на НСКе.

[ilyal]

Апну тему, неожиданно обнаружилось, что у меня тоже порван верхний пыльник амортизатора (Каяба эксель-Жи). Блин, менять аморты не хотелось бы, недавно только поставил, а пыльников от Каябы отдельно нет. Плюс еще времени особо нет на поиски запчастей, скоро уезжаю...

чем заменить можно эти пыльники? Выше про пыльники от Ранчо писали - а они какие нужны - короткий или длинный? (у меня порван _верхний_)

может еще от чего подойдет???

[brem76]

Апну тему, неожиданно обнаружилось, что у меня тоже порван верхний пыльник амортизатора (Каяба эксель-Жи). Блин, менять аморты не хотелось бы, недавно только поставил, а пыльников от Каябы отдельно нет. Плюс еще времени особо нет на поиски запчастей, скоро уезжаю...

чем заменить можно эти пыльники? Выше про пыльники от Ранчо писали - а они какие нужны - короткий или длинный? (у меня порван _верхний_)

может еще от чего подойдет???

На KYB Exel-G 341232 пыльник сверху после гайки штока одевается на шайбу, шайба там 34 мм., только вчера замерял. А вот на Токике эта шайба намного больше, да и она совсем другая. Презо-Пыльник на KYB Exel-G 341232 гораздо длиннее, чем пыльник Токики. Если нужно то могу зафотать пыльник на Каябе (длинну и т.п.). Насчет Ранчо не уверен, мне кажется что он не подойдет. Лучше выбирать пыльник прям в магазе. Когда искал пыльники, то один чел предложил металлические пыльники-стаканы от Хонды (370 руб./шт.), но только отверстие в них было на 12, а шток на Каябе на 12,4 или 12,5, но это не проблема, так сказать "сверло рулит", вот только их длинна была как на Токике. Я так сказать пошел более легким способом, Стойки теперь лежат в гараже, думаю выкину я их наверное нахрен!!!

[ilyal]

ну и вот, когда переобувался, залез под арку, посмотреть на "дырку" поближе и поудобнее. и показалось мне, что какая-то она уж очень "фабричная", типа так и должно быть. посмотрел на второй амортизатор - а там то же самое, один в один.
был у мастеров своих спросил - "это что? рвань, или так надо?" сказали что это так надо.
ну ладно, пока успокоился...

почему-то фотка к сообщению не цепляется...

вот:

[brem76]

ну и вот, когда переобувался, залез под арку, посмотреть на "дырку" поближе и поудобнее. и показалось мне, что какая-то она уж очень "фабричная", типа так и должно быть. посмотрел на второй амортизатор - а там то же самое, один в один.

Ну это понятно, что это тех разрезы. А у Меня справа оторвался полностью по витку где отверстия, а вот слева как раз между витков пружины как на этом фото, но только не полностью, а на 1/3.

[Rumata77]

Опять пыльник. Опять каяба. Теперь - скорчед.
С отбойником, диаметр штока -15 мм, длина 30-35 см (у кого есть точные данные по длине??)

Ищу! Кто подскажет чем заменить?

[S.Q.Lap]

Приколхозь трубу пластиковую.

[Rumata77]

Приколхозь трубу пластиковую.

На перед? Вместо гофры? Типа сама гармошкой сложится? 

Реальней предложений нет? Никто не сталкивался?

[McS]

Опять пыльник. Опять каяба. Теперь - скорчед.
С отбойником, диаметр штока -15 мм, длина 30-35 см (у кого есть точные данные по длине??)

Ищу! Кто подскажет чем заменить?

ну так сними старый замерь и подбирай по размеру в магазине, там этого барахла хватает + можешь оригинальный тойтовский заказать

[brem76]

Приколхозь трубу пластиковую.

На перед? Вместо гофры? Типа сама гармошкой сложится? 

Реальней предложений нет? Никто не сталкивался?

Насчет трубы вместо гофропрезопыльника это абсолютно серьезно. Можно слелать как на Токико. На каябе верх презопыльника одевается на шайбу, а низ затягивается пластиковым хомутом. Можно взять металлический стакан/пыльник от хонды и поставить его сверху шайбы и получится как на Токико.
А ещё лучше выложить фото пыльника здесь, чтобы было понятно о чем речь вести.

[Golubkov]

нужность пыльника весьма сомнительна. Ну порвался он и буй с ним, выкинуть их нафиг, никой скапливающей грязи и сырости.

[Stary100]

Второй год юзаю скорчеды. Перебирал тут недавно подвеску на передке. Аммы живы-здоровы, но пыльникам амба.

[Stary100]

Методом научного тыка и был подобран пыльник с рулевой рейки от ТЛК100

[Stary100]

Без упаковки. Не резина - мягкий пластик.

[Stary100]

Смахиваю канцелярским пером зауженный верх.

[Stary100]

Пациент нагишом.

[Stary100]

Накидываем пыльник.

[Stary100]

Накрываем шайбой. Да, по краю верхней плоскости пыльника сверлом на 3 мм по кругу сделал 4 отдушины. На момент фото еще не было - обозначил черными кружками.

[Stary100]

Далее не фотал и так все понятно: снизу пыльник за тело фиксируем стяжкой, аккуратно одеваем пружину, садим чашку на штырь и собранный узел на место.

[bolgar]

Далее не фотал и так все понятно: снизу пыльник за тело фиксируем стяжкой, аккуратно одеваем пружину, садим чашку на штырь и собранный узел на место.

За пружину не цепляет? У меня амадовский силикон зацепляет. Кстати у нас силиконовые пыльники отдельно продают, если не порвать, то вечные.

[Stary100]

Нет, нормально ходит, не задевая. Только при сборке стойки одевать пружину аккуратненько - нижний виток заужен, пыльник проходит впритирку.

[археолог]

Всем привет, а как лучше крепить данный девайс?
Стяжкой? - но у широкой замок слишком грамозкий, у узкой ширина прижима слишком мала, клей резьбовой? - что-то как то сомнительно что держаться будет, а вообще есть спец какие нить хомуты для пыльников амортов???

[EvgSok]

Врать не буду, лет пять назад менял. Но вроде ничем не крепил.

[Stary100]

Сгонял с семьей в Анапу на море. Общий пробег 13300 тык. По пути под проливным пару суток и по грунтовым обьежкам/рем.участкам не раз проходил - пыльники в норме. Стяжки использованы широкие черные, которыми электрики пользуются для уличной фиксации. Крепкие до жути - я ими торпеду изнутри к кузовщине притягивал пару лет назад, до сих пор как влитая.

[EvgSok]

Сгонял с семьей в Анапу на море. Общий пробег 13300 тык. По пути под проливным пару суток и по грунтовым обьежкам/рем.участкам не раз проходил - пыльники в норме. Стяжки использованы широкие черные, которыми электрики пользуются для уличной фиксации. Крепкие до жути - я ими торпеду изнутри к кузовщине притягивал пару лет назад, до сих пор как влитая.

А зачем ее крепить? У меня в стоке как литая, снимал ставил и нормально.

[Stary100]

При чем тут сток - все на предыдущей странице.

[EvgSok]

А разница то в чем? Не ралли же по пустыне вы катаете. Где абразив как наждак работает.