Печать

[plotigor]

грамотный мужик, все правильно говорит!

....
И если его правильно применять, то можно избежать кап. ремонта.

Как-то настораживает "то можно избежать".

Я имел ввиду, что кап.ремонт как и замена движка, крайняя мера.
И если с железом всё нормально, но присутствует жор масла из-за забитых каналов, то димексид их обычно прочищает.
Я понимаю, что для нашего авто это не сильно актуально, но есть авто, особенно немцы с узкими каналами, где этот вопрос поднимается регулярно.

[chukcha]

Теперь понятен смысл: правильная промывка - это альтернатива капиталке.
А то ведь можно причитать: делаешь промывку - готовься капиталить движёк, ибо всякое может быть

[goga58]

отмечусь

[rapk]

В продолжение темы

Имеем Ситроен С!, 2011 (дочкин), пробег 98тыс. она третий владелец, до этого тоже две женщины.

Владеем год,

Машина ездит только в городе.

Пробег совсем небольшой - 1000км / 3 мес,

за это время уровень снижается на половину, доливаю около 0,7 - 1,0

Собственно вопрос - что делать

1. Раскоксовка водородом

2. Раскоксовка пеной (ЛАВР, Шума  и т.п.) + промывка маслянной системы

3. Маслосьемные колпачки - одно из предположений о причине масложера

4. Доливать литр масла 1 в 3 мес. (забить))))

Капиталка, замена двигателя, замена машины сейчас не рассматривается.

Какие мнения ?

[arrows]

Собственно вопрос - что делать

Сменить бренд масла, какое сейчас заливаешь? Некоторые масла имеют тенденцию к угоранию даже на исправном двигателе.

[rapk]

Собственно вопрос - что делать


[/quote]
Сменить бренд масла, какое сейчас заливаешь? Некоторые масла имеют тенденцию к угоранию даже на исправном двигателе.
[/quote]

Сейчас лью (доливаю) Токояма, До этого был Лйкойл 5-40

[Vit063]

Собственно вопрос - что делать

Сменить бренд масла, какое сейчас заливаешь? Некоторые масла имеют тенденцию к угоранию даже на исправном двигателе.

Прям вот так... сходу! 
А я бы для начала диагностику сделал, глянул эндоскопчиком,  замерил компрессию и т.д...
И да,
 

Собственно вопрос - что делать

Сменить бренд масла, какое сейчас заливаешь? Некоторые масла имеют тенденцию к угоранию даже на исправном двигателе.
[/quote]
Сейчас лью (доливаю) Токояма, До этого был Лйкойл 5-40
[/quote]
Takayama я бы не пользовал из-за его псевдояпонского происхождения, изначально заложенная ложь! 

[arrows]

Прям вот так... сходу! 

Предложил наименее затратный способ диагностики, от простого к сложному.
Иногда разобрав двигатель и заменив например маслосъемные колпачки и тд, результата не достигается, по причине угара масла.
Ну и как ожидалось масло совсем не гуд, для любого авто. Есть в эту цену проверенные и стабильные марки масел. Зачем экспериментировать с непонятно где и кем произведенной жижей.

[arrows]

Почитав просто отзывы, очень много негатива на токояму, типа такого.
"Пожалуй самое худшее масло за 15 лет езды на авто. Авео т300 угорает жутко. Такой жор видел только когда работал на тракторе Т4."
Но есть и положительные, хотя не факт, что им можно верить.

[alexnadym]

Бытует мнение, что периодически надо давать машине просраться, т.е. прожечь поршня где ни будь по трассе. Тем самым мотор освобождается от нагара, который образуется при неспешной езде и холостом ходу (в морозы например). Это совет на бедующие, когда почините мотор. Мне кажется просто залипли маслосъёмные кольца.