Печать

[Ular]

Да я согласен. Но вот ориджинал что-то подвел.

[mr. Serg]

Сергей, при самостоятельной замене свечей есть ли нюансы?! Сложностей не возникает ни с какой свечей?! 

нет ни сложностей, ни нюансов. Всё оч просто. Важно только не переусердствовать, чтобы резьбу не сорвать.

[andreym48]

 Приветствую всех! Прочитал за неделю все 203 страницы. Очень много узнал интересного. Вот собрался заменить жижу в ГУР и сделать тормоза, стало бить в рулевое. По понемногу приобретаю запчасти, в мае хочу заняться машинкой. Вопрос к Сергею Фрукту, сколько для замены нужно тормозной жидкости и сколько ты израсходовал при замене в ГУР? Заранее спасибо.

[ФорсМажоры]

Тормозная жидкость 1-1,2 литра.
Жидкость гура достаточно прогнать 0,8- 1 литра.

[andreym48]

Большое спасибо!

[Фрукт]

Большое спасибо!

гур умножай на 3.
за один раз не вымоешь всю грязь, даже если сливать с рейки будешь, к слову обязательно это сделай.


а так..это...тизер типа)))времени все нет просто )
замена заднего стабилизатора, двух гидроцилиндров, блока гидроаккумуляторов...скоро блок клапанов еще)
много хитростей и нюансов было познано.
сложилось полное понимание логики системы, принципов работы.
короче высвобождается полный комплект кдсс для "инсталла" на 120й прадо, надо докупать только  2 рычага (30тыс), мозги (17тыс), трубки (10тыс) крепеж родной (10тыс), 2 стойки (5 тыс)
все реально!
более того систему можно упростить до уровня как в тлк200, оставив только гидравлическую составляющую, практика показывает, что система прекрасно себя чувствует в режиме "без мозгов", надо тока жиклеры подогнать под требуемую жесткость и свои хотелки!
было собрано 3 вариации насосов для прокачки кдсс)

[Bragin]

Не слишком бюджетный инсталл выходит, особенно с учетом потраченного времени....
Стоит ли он того
Не легче ли поиграться с пружинами и амортами тюнинговыми ? Хотя тогда уйдет возможность регулировать жесткость амортов.... 

[Фрукт]

Не слишком бюджетный инсталл выходит, особенно с учетом потраченного времени....
Стоит ли он того
Не легче ли поиграться с пружинами и амортами тюнинговыми ? Хотя тогда уйдет возможность регулировать жесткость амортов.... 

эксклюзив.
я просто себе полностью заменил кдсс, потому не смог отказаться от хотелок и был вариант взять всё очень адекватно по деньгам)
не об этом.
что касается инсталла.
систему на 120й ставить удобнее и дешевле без электроники (эбу, датчик ускорения), при этом она сохраняет 100% своего функционала, в этом случае самое дорогое- найти 2 рычага.
в салон будет выведена кнопка- "бездорожье" или "трасса" то есть либо распущены, либо зажаты.
небольшой гемморой с передними креплениями на раме, но это всего-лишь сварка
мой кит полностью исправен.

[Bragin]

ЭксклюзиФФ дело хорошее
Сам когда-то с удовольствием морочился например установкой родной блокировки заднего моста на 120ку.... переделкой родных порогов чтоб под них хайджеком можно было машину поднимать.... еще какой-то фигней 
особый кайф был именно в том, что до этого такого особо никто не делал.... Сейчас старый стал, ленивый 

[Фрукт]

Сейчас старый стал, ленивый 

570 подмаргивает тогда  , там ничего не переделать)