Печать

[koti4]

Сегодня скинул шланг обратки, лягушкой качаю, а соляра тут же с обратки сливается или лягушкой накачаешь до упора а давление не держится топливо уходит, что может быть не исправно

клапан обратки проверь в болте, там или шарик или цилиндрик подпружиненный стоит

[vostsib38]

Сегодня скинул шланг обратки, лягушкой качаю, а соляра тут же с обратки сливается или лягушкой накачаешь до упора а давление не держится топливо уходит, что может быть не исправно

клапан обратки проверь в болте, там или шарик или цилиндрик подпружиненный стоит

как его проверить ? я когда сетки проверял разбирал его смотрел он чистый, внутри цилиндрик, подрастянул маленько пружинку и поставил на место, как его проверить ??

[koti4]

Сегодня скинул шланг обратки, лягушкой качаю, а соляра тут же с обратки сливается или лягушкой накачаешь до упора а давление не держится топливо уходит, что может быть не исправно

клапан обратки проверь в болте, там или шарик или цилиндрик подпружиненный стоит

как его проверить ? я когда сетки проверял разбирал его смотрел он чистый, внутри цилиндрик, подрастянул маленько пружинку и поставил на место, как его проверить ??

перекрывать должен, там давление не большое но достаточное, чтоб слива не было

[vostsib38]

Сегодня скинул шланг обратки, лягушкой качаю, а соляра тут же с обратки сливается или лягушкой накачаешь до упора а давление не держится топливо уходит, что может быть не исправно

клапан обратки проверь в болте, там или шарик или цилиндрик подпружиненный стоит

как его проверить ? я когда сетки проверял разбирал его смотрел он чистый, внутри цилиндрик, подрастянул маленько пружинку и поставил на место, как его проверить ??

перекрывать должен, там давление не большое но достаточное, чтоб слива не было

это я понимаю, как проверить то ? цилиндр не клинит, ходит по клапану свободно, грязи внутри нет, проверяется как ? воздухом с компрессора дуть или ?

[Томат]

Сегодня скинул шланг обратки, лягушкой качаю, а соляра тут же с обратки сливается или лягушкой накачаешь до упора а давление не держится топливо уходит, что может быть не исправно

клапан обратки проверь в болте, там или шарик или цилиндрик подпружиненный стоит

как его проверить ? я когда сетки проверял разбирал его смотрел он чистый, внутри цилиндрик, подрастянул маленько пружинку и поставил на место, как его проверить ??

на прогретом двс откручиваешь магистраль которая идет к ТНВД от ручного насоса (лягушки) если неудобно можно удлинить шлангом подключаем бутылку заполненой солярой запускаем, что бы немного поработал. Далее закрываем капот и смотрим на утро, если бутылка пуста то клапан обратки не исправен.
Из открученной обратки должно идти топливо, а легкость при котором оно от туда вытесняется можно описать примерно так, дело в том, что сама магистраль дает сопротивление, при откручивании мы его исключаем.

[vostsib38]

Сегодня скинул шланг обратки, лягушкой качаю, а соляра тут же с обратки сливается или лягушкой накачаешь до упора а давление не держится топливо уходит, что может быть не исправно

клапан обратки проверь в болте, там или шарик или цилиндрик подпружиненный стоит

как его проверить ? я когда сетки проверял разбирал его смотрел он чистый, внутри цилиндрик, подрастянул маленько пружинку и поставил на место, как его проверить ??

на прогретом двс откручиваешь магистраль которая идет к ТНВД от ручного насоса (лягушки) если неудобно можно удлинить шлангом подключаем бутылку заполненой солярой запускаем, что бы немного поработал. Далее закрываем капот и смотрим на утро, если бутылка пуста то клапан обратки не исправен.
Из открученной обратки должно идти топливо, а легкость при котором оно от туда вытесняется можно описать примерно так, дело в том, что сама магистраль дает сопротивление, при откручивании мы его исключаем.

открутить надо верхний болт на клапане обратки ?

[Томат]

vostsib38, нет, открутить шланг от топливного фильтра который идет к ТНВД, и запитать его с емкостью (бутылка, канистра, или что то удобное).
То есть утром тебе будет понятно (полная или пустая) пропускает обр. клапан или нет.
Первые признаки это после длительных остановок, в фильтре нет топлива, и иногда приходиться качать ручным насосом, или длительно крутить стартером (большая задержка, при запуске).

[vostsib38]

vostsib38, нет, открутить шланг от топливного фильтра который идет к ТНВД, и запитать его с емкостью (бутылка, канистра, или что то удобное).
То есть утром тебе будет понятно (полная или пустая) пропускает обр. клапан или нет.
Первые признаки это после длительных остановок, в фильтре нет топлива, и иногда приходиться качать ручным насосом, или длительно крутить стартером (большая задержка, при запуске).

задержка запуска у меня не сильно большая, машина заводится как исправная бензинка, но хотелось бы чтобы заводилась взрывом, вот и изучаю тему, чтобы чего нить покрутить )))) 

[Томат]

vostsib38, взрывом не получится, так как это не та топливная систем, что была ранее, двигатель крутится как у бензинового двс, по причине того, что в рампе нет рабочего давления, и первые вращения именно это делают!
 То есть, если по какой то причине минимального рабочего давления на запуске не будет, то команды ЭБУ, впрыска форсункам в цилиндры не произойдет.

[vostsib38]

vostsib38, взрывом не получится, так как это не та топливная систем, что была ранее, двигатель крутится как у бензинового двс, по причине того, что в рампе нет рабочего давления, и первые вращения именно это делают!
 То есть, если по какой то причине минимального рабочего давления на запуске не будет, то команды ЭБУ, впрыска форсункам в цилиндры не произойдет.

когда я купил эту машину она заводилась взрывом при повороте ключа, пока я не залез и не поменял распылители)))), потом я еще много куда залез покрутил, поменял))) сейчас в итоге имею что имею))) пытаюсь теперь наладить как было )))