Да, такой съемник конечно лучшее решение вопроса, ни греть, ни ломать не потребовалось.  А вот сама трубка низкого давления, именно та, что была успешно отсоединена от заднего испарителя, её реально снять и заменить, не приподнимая кузов от рамы или пришлось ослаблять подушки?

Да, трубка именно эта.
Трубка была заменена без поднятия кузова и даже без снятия системы выхлопа. Конечно пришлось "почесать репу" и вычислить оптимальный путь протаскивания, с учетом имеющихся изгибов. 

Привет! Одно из соединений линии заднего кондиционера потеет маслом по стыку, который стягивается шпилькой с гайкой. Видимо кольцо уплотнительное не держит. Расстыковка приведёт к утрате фреона, а его там полный объём. Думаю, может качественно зашкурить, обезжирить стык и по кругу нанести упругий герметик и поверх закрепить чем-то в роде изоленты до полного высыхания. Более прочный фиксатор применять нельзя, а то эпоксидку потом только спиливать. Или все же сделать правильно: расстыковать и сменить кольцо. Кто-то сам делал подобную операцию?

Всем спасибо!
Вопрос разрешился благополучно.
Был сделан съемник.

А как им пользоваться?

Фиксируется часть съёмника без распорный болтов на верхнем фланце, с болтами на нижнем и болты смотрят вниз. Соответственно, обе половины вплотную друг к другу. Необходимо симметрично завинчивать болты и они разжимают зафиксированные половины.
Выше фланца на трубки можно намотать мокрую ткань для страховки, если греть горелкой.