Международный Клуб TOYOTA

Технический раздел => Ремонт и обслуживание => Тема начата: 09 ™ от 07 09 2010, 10:57:26

Название: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 07 09 2010, 10:57:26
Думаю такая тема будет полезной чтобы не плодить кучу мелких тем а как снять лампочку проще задать это тут! Тоесть задаем тут мелкие не глобальные вопросы и получаем тут же ответы ..... ok
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: 09 ™ от 07 09 2010, 11:03:13
Начну с такого вопроса ....Последнее время стал замечать с авто вот такую непонятку ...к примеру стою на перекрестке на светофоре загорелся зеленый и мне нужно повернуть налево - направо ...так вот при повернутом руле и старте авто чувствуется мелкая вибрация по корпусу  ..как будто не асфальт, а ребристая поверхность дороги ...и это только на старте тоесть на малой скоросте  и при повороте ! Кто что может подсказать? из вариантов думаю то что так было всегда просто двигатель стал работать тише и стал слышать/чувствовать ...и второе ...я понимаю что у нас полный привод и колеса имею разный радиус пробега при повороте ..но все же ....
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 07 09 2010, 11:08:33
Обычно вирация на корпус ощущается, когда какая-нибудь деталь двигателя( коробки, раздатки) касается корпуса.
Может что-нибудь с этим связано.
У меня после покатушек грязь забивается под защиту и при заднем ходе (только при заднем) начинается вибрация. Помешь, грязь выбьешь, все проходит.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 07 09 2010, 11:11:25
У меня ощущалась тоже некая вибрация. Как оказалось, защита погнулась и косалась двигателя. Отогнули и теперь всё ОК.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: 09 ™ от 07 09 2010, 11:29:54
Точнее не вибрация а как бы авто проезжает по мелкому шиферу / стиральной доске ......покрытие непричем асфальт и в разных местах! причем как влево поворот иак и вправо всеравно...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Korben от 07 09 2010, 11:39:10
А у мну фича, после мойки резина на "дворниках" задубела ..сцуко от химии наверное, покупать новые не хочу, может кто подскажет способы штоб как-то сделать резину помягче. Дворники - каркасники.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: 09 ™ от 07 09 2010, 11:48:22
А у мну фича, после мойки резина на "дворниках" задубела ..сцуко от химии наверное, покупать новые не хочу, может кто подскажет способы штоб как-то сделать резину помягче. Дворники - каркасники.

Может попробовать средства для востановления сальников двигателя ..? Резина все же хоть и другая ..А дворники родные?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Korben от 07 09 2010, 11:50:25
Дворники мейд ин Германия...Родные уже истерлись до коленок..)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Korben от 07 09 2010, 11:51:00
А что за средства такие хитрые?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: 09 ™ от 07 09 2010, 11:53:23
Да разные бывают сам не юзал ..средства для улучшения эластичности резины ...поставь родные дворники от 150 не бюджетно но трут хорошо и вид красивый! причем каркасные и в кожухе!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: 09 ™ от 07 09 2010, 11:54:55
Кто помнит какой расход бензина у 1GR 4,0 двигателя в час? чет по мануалу побыстрому не увидел ,тоесть на холостых сколько должен потреблять бенза хотя бы приблезительно?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 07 09 2010, 11:56:23
А у мну фича, после мойки резина на "дворниках" задубела ..сцуко от химии наверное, покупать новые не хочу, может кто подскажет способы штоб как-то сделать резину помягче. Дворники - каркасники.

А точно в дворниках дело? У меня была такая ситуация: в дождь или на солнце, когда включал дворники, они начинали ужасно скрипеть. Потом я купил новые, но проблема осталась. Я тогда отодвинул их от стекла и опять включил (в воздухе). Скрип остался. Вообщем я попал на замену трапеции.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Korben от 07 09 2010, 11:59:51
А у мну фича, после мойки резина на "дворниках" задубела ..сцуко от химии наверное, покупать новые не хочу, может кто подскажет способы штоб как-то сделать резину помягче. Дворники - каркасники.

А точно в дворниках дело? У меня была такая ситуация: в дождь или на солнце, когда включал дворники, они начинали ужасно скрипеть. Потом я купил новые, но проблема осталась. Я тогда отодвинул их от стекла и опять включил (в воздухе). Скрип остался. Вообщем я попал на замену трапеции.
Хм...нужно проверить, хотя там не скрип, а как бы чувствуется, что нет мягкости, и шум неприятный..не резиновый что ли...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серрёга от 07 09 2010, 12:03:10
Кто помнит какой расход бензина у 1GR 4,0 двигателя в час? чет по мануалу побыстрому не увидел ,тоесть на холостых сколько должен потреблять бенза хотя бы приблезительно?
Примерно 3 литра\час... считается примерно так: берётся ср.тех скорость ( в голове крутится 17 к\час). То есть 15л\100кмХ17=2.55
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: 09 ™ от 07 09 2010, 12:10:02
Кто помнит какой расход бензина у 1GR 4,0 двигателя в час? чет по мануалу побыстрому не увидел ,тоесть на холостых сколько должен потреблять бенза хотя бы приблезительно?
Примерно 3 литра\час... считается примерно так: берётся ср.тех скорость ( в голове крутится 17 к\час). То есть 15л\100кмХ17=2.55



так ведь это просто холостые! точно столько?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серрёга от 07 09 2010, 12:18:31
Кто помнит какой расход бензина у 1GR 4,0 двигателя в час? чет по мануалу побыстрому не увидел ,тоесть на холостых сколько должен потреблять бенза хотя бы приблезительно?
Примерно 3 литра\час... считается примерно так: берётся ср.тех скорость ( в голове крутится 17 к\час). То есть 15л\100кмХ17=2.55



так ведь это просто холостые! точно столько?
попробуй расчитать _http://www.uchebniki-online.com/read/37/page0001.html
зная твою дотошность :), навряд ли тебя устроит бухгалтерские нормы на сптсание топлива при работе на х\х:
"5. Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях.
Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.п., включая перевозки продуктов и мелких грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега; при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются) - до 10%.
Перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т.д., движение в колоннах и при сопровождении, и других подобных случаях - с пониженной средней скоростью движения автомобилей 20 - 40 км/ч - до 15%, с пониженной средней скоростью ниже 20 км/ч - до 35%.
При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т.п. без учета массы перевозимого груза, а также при работе автомобилей в качестве технологического транспорта, включая работу внутри предприятия - до 10%.
При работе в карьерах, при движении по полю, при вывозке леса и т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий: для АТС в снаряженном состоянии без груза - до 20%, для АТС с полной или частичной загрузкой автомобиля - до 40%.
При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях для дорог I, II и III категорий - до 35%, для дорог IV и V категорий - до 50%.
При простоях автомобилей под погрузкой или разгрузкой в пунктах, где по условиям безопасности или другим действующим правилам запрещается выключать двигатель (нефтебазы, специальные склады, наличие груза, не допускающего охлаждения кузова, банки и другие объекты), а также в других случаях вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем - до 10% от базовой нормы за один час простоя."
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Nestol от 07 09 2010, 18:34:11
Точнее не вибрация а как бы авто проезжает по мелкому шиферу / стиральной доске ......покрытие непричем асфальт и в разных местах! причем как влево поворот иак и вправо всеравно...

Про работу гидроусилителя не думали???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: IIp9IHuK от 09 09 2010, 10:20:36
у меня такой вопросик. Прадо 2006, 3.0 дизель, АКПП 5ст.  Когда на холодного включаешь заднюю идет вибрация по кузову и довольно приличная да же в педаль отдает, когда прогреется исчезает, в чем причина?...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 09 09 2010, 23:25:48
Подушки двигла и коробки смотри - это первая причина. Ну и глушак ессно тоже, чтоб ничего железного не цеплял.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: IIp9IHuK от 10 09 2010, 09:39:44
Подушки двигла и коробки смотри - это первая причина. Ну и глушак ессно тоже, чтоб ничего железного не цеплял.

спс, займусь, потом отпишу.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 13 09 2010, 04:01:00
вибрацию,стоя на скорости,замечаю зимой,в мороз! Даже когда проедешь малясь не проподает. Чуть покатавшись,видать коробочка прогревается,и все затихает,ничего не вибрирует..

Вот только раньше такого не замечал,может потому,что авто парковалось в теплом гараже? Кто нибудь замечает такие симптомы?


Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 13 09 2010, 04:14:15
В мороз это нормально, пока машина не проегреется.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 14 09 2010, 17:55:59
А у мну фича, после мойки резина на "дворниках" задубела ..сцуко от химии наверное, покупать новые не хочу, может кто подскажет способы штоб как-то сделать резину помягче. Дворники - каркасники.
Минут 5 подержать в керосине.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 14 09 2010, 17:57:48
вибрацию,стоя на скорости,замечаю зимой,в мороз! Даже когда проедешь малясь не проподает. Чуть покатавшись,видать коробочка прогревается,и все затихает,ничего не вибрирует..

Вот только раньше такого не замечал,может потому,что авто парковалось в теплом гараже? Кто нибудь замечает такие симптомы?



В гараже такого нет.
Название: Свист при увеличении нагрузки генератора
Отправлено: tgt от 21 09 2010, 14:39:26
andrey815 подскажи пожалуйста а если такой симптом. Генератор начинает подсвистывать, когда включаешь фары, наверно даешь нагрузку. Это просто ремень подтянуть или подшипники?
Название: Свист при увеличении нагрузки генератора
Отправлено: andrey815 от 21 09 2010, 14:46:10
Натягивать ремень я бы не стал, лучше на него брызнуть спец. аэрозолем. А проверить генератор или нет, можно только скинув с него ремень, так понятнее всего. Если гена не свистит, просто ремень поменять и всё.
З.Ы. Пока ещё не лазил у нас, разве ремень регулируется? И вообще, это в другую тему надо...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: смит120 от 24 09 2010, 16:34:17
нужен задний редуктор на 120 прадо
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 24 09 2010, 20:23:54
нужен задний редуктор на 120 прадо
Может вначале зайти в "Приветствие"?!
Что такое с редуктором?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 25 09 2010, 01:01:23
Как считаете,возможно убить прадо за 20км??
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 25 09 2010, 01:42:44
Что значит "убить"?
Все сразу или какую-то часть?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Jaekis от 29 09 2010, 09:31:00
Подскажите, где на 1GR расположен датчик уровня охлаждающей жидкости?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серрёга от 29 09 2010, 09:33:59
Такой разве есть?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 29 09 2010, 09:34:07
Уровня или температуры ??? Уровня у нас вроде нету ???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Jaekis от 29 09 2010, 12:22:43
Перепутал с датчиком уровня масла...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 29 09 2010, 12:35:10
уровень ОЖ есть. оранжевым справа горит. верней, горел))) я причем до последнего думал, что это масло. пока антифриза не долили. а может, стечение обстоятельств
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Igor908 от 29 09 2010, 12:40:24
датчик уровня ОЖ по логике может стоять или на расширительном бачке или радиаторе...
НО там его нет...))))  
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 29 09 2010, 12:46:47
на бачке - точно нет. а на радиаторе - куда там его засунуть?))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 29 09 2010, 13:10:00
Ну нет у нас датчика уровня ОЖ, может только в каких-то модификациях, но я про такое не знаю.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 29 09 2010, 13:15:01
Перепутал с датчиком уровня масла...
В таком случае по логике, смотри вокруг поддона, сам я пока его не видел...
Вот по exist бьётся номер 89491-60090, на схеме его сразу видно _http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=c26ecb23-88b7-467e-8587-2b8964f8ae2a&Unit=2cce245c-f1ab-4d14-9fb5-ae939086c669.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Ros от 29 09 2010, 14:32:17
Вот по exist бьётся номер 89491-60090

Все правильно это датчик уросвня масла, датчика ОЖ на 120-м нет. У меня когда голову повело, ОЖ вылетала, на приборке ничего не загоралось.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 29 09 2010, 15:38:25
Подскажите...затормозил на светофоре ...отпускаю потихонечку педаль тормоза...и какой-то звук не понятный...типа колодки к диску прижались. а при отпускании педали тормоза, сразу не отходят...и толи скрипит...толи еще что...вообщем на словах выразить не могу...надо послушать....может еще у кого есть такие звуки ???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 29 09 2010, 15:43:17
Может колодки сносились?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 29 09 2010, 15:46:11
Может колодки сносились?
Не Саш...колодки еще как новые...самое интересное этот звук с самого начала...так сказать снова))
Блин, как бы его озвучить)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 29 09 2010, 15:48:59
Была такая тема, чаще всего этот звук проявляется после движения вперёд, в начале движения назад. Если я конечно про то подумал ???
Вот эта тема: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=28439.0
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 29 09 2010, 15:52:08
У меня ,Андрей. все время вперед...остановился...постоял...потихоньку трогаюсь...и в момент. когда колодки отпускают диск...звук...на скрип не похож..более приглушенный...басовитый)) короче хз как выразить)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Ros от 29 09 2010, 18:28:08
У всех так)).
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: IIp9IHuK от 29 09 2010, 18:48:05
Прадоводы, такой вопросик. Заказывал тут масло в мосты, привезли Кастрол SAE 90, залил в мосты, только вот сомнение, можно ли на нем зимой ездить?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 29 09 2010, 20:28:19
Прадоводы, такой вопросик. Заказывал тут масло в мосты, привезли Кастрол SAE 90, залил в мосты, только вот сомнение, можно ли на нем зимой ездить?
На нём же характеристики написаны: при каких тем-рах эксплуатировать.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: IIp9IHuK от 29 09 2010, 20:33:33
да я не видел особо, там вроде все не по русски было. Я просто уже упаковку выкинул.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 29 09 2010, 20:53:18
да я не видел особо, там вроде все не по русски было. Я просто уже упаковку выкинул.
До минус 24 градусов... См. характеристики масла.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: IIp9IHuK от 29 09 2010, 21:22:06
ну значит потянет...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 29 09 2010, 21:47:50
ну значит потянет...
При -24 замерзает это масло!?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: GAL от 02 10 2010, 21:20:44
Подскажите...затормозил на светофоре ...отпускаю потихонечку педаль тормоза...и какой-то звук не понятный...типа колодки к диску прижались. а при отпускании педали тормоза, сразу не отходят...и толи скрипит...толи еще что...вообщем на словах выразить не могу...надо послушать....может еще у кого есть такие звуки ???
У меня такая же хрень.Появляется при очень плавном троганье.Хорошо слышно в замкнутом помещении, когда внутри гаража.Звук,если можно так выразиться-такой неохотный протяжный  скрип двух трущихся разнородных  не смазанных поверхностей.Появился после установки новых тормозных колодок.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 02 10 2010, 22:01:48
Кто снимал задний дворник на 120-ом (запаска снизу)? Что там нужно нажать чтоб не сломать его? Или он с поводком вместе снимается?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Suleyman от 02 10 2010, 22:05:31
Начну с такого вопроса ....Последнее время стал замечать с авто вот такую непонятку ...к примеру стою на перекрестке на светофоре загорелся зеленый и мне нужно повернуть налево - направо ...так вот при повернутом руле и старте авто чувствуется мелкая вибрация по корпусу  ..как будто не асфальт, а ребристая поверхность дороги ...и это только на старте тоесть на малой скоросте  и при повороте ! Кто что может подсказать? из вариантов думаю то что так было всегда просто двигатель стал работать тише и стал слышать/чувствовать ...и второе ...я понимаю что у нас полный привод и колеса имею разный радиус пробега при повороте ..но все же ....
Тоже самое замечал и у меня есть и у соседского прадика помоему межосевой дифф так работает
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 03 10 2010, 19:49:42
Если просто снять дворник, так он снимается по такому же принципу, как и передний, просто туже идёт.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 03 10 2010, 20:00:24
Если просто снять дворник, так он снимается по такому же принципу, как и передний, просто туже идёт.
Саша, добрый вечер!!! А подробнее опиши, там же все пластик. Потяну не в ту сторону, нажму, вдруг все хрустнет((
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 03 10 2010, 21:39:11
Значит так: отодвинуть поводок от заднего стекла, дворник повернуть перпендикулярно поводку, как при смене переднего дворника. Дворник сразу так не поддастся, надо тянуть чуть с силой, до щелчка. Потом чуть расшатывая его, он снимется. Одевается в обратной последовательности.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 04 10 2010, 01:37:14
Ребят "ткните носом" где то фотоотчет по замене ламп подсветки заднего номера был, у мну одна перегорела.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 04 10 2010, 01:41:13
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=6028.0
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Riizo от 08 10 2010, 12:32:39
Привет форумчанам!
Вопрос, ответа на который не нашел, а тему создавать не стоит.
Скоро приходит машинка из ОАЭ. 2005 год. 1-GR. Пробег 89 тык. Велюровая, ЛСД. 2 бака.
Суть вопроса:
Что нужно будет менять/смотреть в первую очередь в техническом плане?
В чем заключается плановое обязательное ТО а/м при таком пробеге кроме стандартной замены масел и фильтров в Двигателе и АКПП, да замены антифриза и пресловутого осмотра ходовки?
Нужно ли чистить форсунки после арабейского бензина и менять свечи?
Заранее Спасибо
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 08 10 2010, 12:40:06
Привет форумчанам!
Вопрос, ответа на который не нашел, а тему создавать не стоит.
Скоро приходит машинка из ОАЭ. 2005 год. 1-GR. Пробег 89 тык. Велюровая, ЛСД. 2 бака.
Суть вопроса:
Что нужно будет менять/смотреть в первую очередь в техническом плане?
В чем заключается плановое обязательное ТО а/м при таком пробеге кроме стандартной замены масел и фильтров в Двигателе и АКПП, да замены антифриза и пресловутого осмотра ходовки?
Нужно ли чистить форсунки после арабейского бензина и менять свечи?
Заранее Спасибо

Я после 80 тык. допом поменял тормозуху и жижу гидрача. Эффект сразу прочувствовал.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Riizo от 08 10 2010, 15:48:59
Про ТО 80-90 тык. все нашел на форуме: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=76.50 - Спасибо Котеичу

Вопрос по внеТО-шному обслуживанию в силе.

Заранее Спасибо
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 08 10 2010, 16:18:16
Я после 80 тык. допом поменял тормозуху и жижу гидрача. Эффект сразу прочувствовал.
Семеныч, эффект какой...лучше тормозить стала ??? и рулевое легче?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 08 10 2010, 16:47:43
Я после 80 тык. допом поменял тормозуху и жижу гидрача. Эффект сразу прочувствовал.
Семеныч, эффект какой...лучше тормозить стала ??? и рулевое легче?
И первое и второе, по крайней мере первые дни так казалось.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 08 10 2010, 16:51:22
И первое и второе, по крайней мере первые дни так казалось.
А когда помоешь её, она знаешь как прёт))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Andy1 от 08 10 2010, 16:54:57
И первое и второе, по крайней мере первые дни так казалось.
А когда помоешь её, она знаешь как прёт))))
Кстати - реально!! по ощущениям..., раз ..надцать замечал.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 08 10 2010, 17:08:30
Да ладно))) Тормоза сразу ощутить мона, лбом))), (нога по рефлексу сильно давила). А гидрач в морозную погоду тИхонько работает.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 09 10 2010, 17:49:12
Можно ли заряжать АКБ не снимая с авто ???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Ros от 09 10 2010, 18:21:21
Можно.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 09 10 2010, 20:12:43
Можно.
Но, считаю, нежелательно.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 10 10 2010, 09:20:44
я жижу в гидраче дедовским способом заменял на дот3, руль стал туже местами. паходу, придираюсь.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Ros от 10 10 2010, 12:56:24
я жижу в гидраче дедовским способом заменял на дот3, руль стал туже местами. паходу, придираюсь.

ДОТ 3 это тормозная жидкость, скорее всего дикстрон 3.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Igor908 от 10 10 2010, 13:11:32
+100
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 10 10 2010, 13:20:30
По мануалу в гидроусилитель льют DEXRON II или DEXRON III
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 10 10 2010, 14:06:08
бле, спалили. думаю одно, пишу второе, руки третьим заняты) декстрон, он самый. второй покупать не стал, он зеленый какой-то, а у меня в бачке был цвет венозной крови на грязном асфальте
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Tankist от 10 10 2010, 16:24:40
Вместо декстрона в гидрач можно заливать Castrol Transmax Z. Синтетика и зимой не замерзает
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 10 10 2010, 16:32:12
чессгря, в минус палтос никаких неудобств не замечал прошлой зимой. надеюсь и эту пережить.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Tankist от 10 10 2010, 17:58:07
А у мну в -35-40 дюже туго крутится, пока не разогреется, даже после замены жижи, на фрицмобилях такого не было
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 11 10 2010, 10:33:28
Можно.
Но, считаю, нежелательно.
Владимир,есть причины))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 11 10 2010, 19:21:11
Можно.
Но, считаю, нежелательно.
Владимир,есть причины))
А в чем проблема- снять минусовую клемму...А то, поймёт ли борт компюьтер что происходит?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Valdemar от 11 10 2010, 21:14:02
Начну с такого вопроса ....Последнее время стал замечать с авто вот такую непонятку ...к примеру стою на перекрестке на светофоре загорелся зеленый и мне нужно повернуть налево - направо ...так вот при повернутом руле и старте авто чувствуется мелкая вибрация по корпусу  ..как будто не асфальт, а ребристая поверхность дороги ...и это только на старте тоесть на малой скоросте  и при повороте ! Кто что может подсказать? из вариантов думаю то что так было всегда просто двигатель стал работать тише и стал слышать/чувствовать ...и второе ...я понимаю что у нас полный привод и колеса имею разный радиус пробега при повороте ..но все же ....
Такая же беда! Но почему то ощущается исключительно при правом повороте
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Tankist от 12 10 2010, 07:57:38
Внутренние ШРУСы посмотри.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 12 10 2010, 07:57:43
Можно.
Но, считаю, нежелательно.
Владимир,есть причины))
А в чем проблема- снять минусовую клемму...А то, поймёт ли борт компюьтер что происходит?
да снять-то не проблема...просто слетают все настройки)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 12 10 2010, 15:32:34
Можно.
Но, считаю, нежелательно.
Владимир,есть причины))
А в чем проблема- снять минусовую клемму...А то, поймёт ли борт компюьтер что происходит?
да снять-то не проблема...просто слетают все настройки)))
Лучше потерять 5-10 минут настройки, чем проблемы с компом.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 12 10 2010, 15:33:23
Тоже верно))) Спасибо Володя))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 12 10 2010, 19:13:51
Менял салонное освещение(Лампочки на Светодиодные), забыл про то чтобы снять клеммы с аккумулятора( да знаю, ступил...),  после замены очередной лампочки перестало гореть освещение, думаю(надеюсь) это предохранитель перегорел. Вопрос такой: Какой именно предохранитель на салонное освещение? Где он находится?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 12 10 2010, 19:24:57
Менял салонное освещение(Лампочки на Светодиоидные), забыл про то чтобы снять клеммы с аккумулятора( да знаю, ступил...),  после замены очередной лампочки перестало гореть освещение, думаю(надеюсь) это предохранитель перегорел. Вопрос такой: Какой именно предохранитель на салонное освещение? Где он находится?
Верхний свет -10 А,находится в моторном отсеке(№6- ближний в ряду слева).
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 13 10 2010, 18:35:09
Менял салонное освещение(Лампочки на Светодиоидные), забыл про то чтобы снять клеммы с аккумулятора( да знаю, ступил...),  после замены очередной лампочки перестало гореть освещение, думаю(надеюсь) это предохранитель перегорел. Вопрос такой: Какой именно предохранитель на салонное освещение? Где он находится?
Верхний свет -10 А,находится в моторном отсеке(№6- ближний в ряду слева).

Нашел запасной предохранитель..., поменял..., ничего не изменилось, старый в хорошем состоянии. Обратно поменял светодиоды на лампочки,но ничего не изменилось,света все нет......, что это может быть?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 14 10 2010, 10:29:32
Менял салонное освещение(Лампочки на Светодиоидные), забыл про то чтобы снять клеммы с аккумулятора( да знаю, ступил...),  после замены очередной лампочки перестало гореть освещение, думаю(надеюсь) это предохранитель перегорел. Вопрос такой: Какой именно предохранитель на салонное освещение? Где он находится?
Верхний свет -10 А,находится в моторном отсеке(№6- ближний в ряду слева).

Нашел запасной предохранитель..., поменял..., ничего не изменилось, старый в хорошем состоянии. Обратно поменял светодиоды на лампочки,но ничего не изменилось,света все нет......, что это может быть?
2vladimir1946 Вы своим "советом" ставите свою репутацию как советчика под сомнение, пришлось проверить и увидел следующее: с чего Вы решили, что нужно менять предохранитель №6 ??? Если глянуть в ФАК, а там размещена схема предохранителей, так вот согласно ей, за внутреннее освещение отвечает предохранитель №19 DOME 10A, если не владеете предметом, советов лучше не давать bam
2KOT89, поглядывай в ФАК, самостоятельно, там много чего интересного есть ;)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 14 10 2010, 12:34:40
да и в книжке на странице 400 или 406 про каждый предохранитель написано.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 14 10 2010, 14:41:05
Я нашел по книжке, и как писал выще:

"Нашел запасной предохранитель..., поменял..., ничего не изменилось, старый в хорошем состоянии. Обратно поменял светодиоды на лампочки,но ничего не изменилось,света все нет......, что это может быть?"

Я и предположить не могу что могло случиться, ведь просто поменял лампочки....
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 14 10 2010, 14:52:09
Я нашел по книжке, и как писал выще:

"Нашел запасной предохранитель..., поменял..., ничего не изменилось, старый в хорошем состоянии. Обратно поменял светодиоды на лампочки,но ничего не изменилось,света все нет......, что это может быть?"

Я и предположить не могу что могло случиться, ведь просто поменял лампочки....

Все режимы пробовал? И на дверь и на on? Никак не горит, ни один фонарь? Если нет, значит по ходу + провод где-то отгорел, это только грамотный электрик найдёт. Тем не менее, уверен, что именно нужный предохранитель нашёл? Ничего не перепутал?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 14 10 2010, 17:06:40
Я нашел по книжке, и как писал выще:

"Нашел запасной предохранитель..., поменял..., ничего не изменилось, старый в хорошем состоянии. Обратно поменял светодиоды на лампочки,но ничего не изменилось,света все нет......, что это может быть?"

Я и предположить не могу что могло случиться, ведь просто поменял лампочки....

Все режимы пробовал? И на дверь и на on? Никак не горит, ни один фонарь? Если нет, значит по ходу + провод где-то отгорел, это только грамотный электрик найдёт. Тем не менее, уверен, что именно нужный предохранитель нашёл? Ничего не перепутал?

Все все режимы, все равно не горят. А в том что нужный нашел- я уверен, да и не много их там на 10А Тип А. Еще заметил ,что когда включаю зажигание ,на приборке стрелки дёргаются странно как то, а потом нормально все. Видимо там серьезно что-то....
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 14 10 2010, 21:55:26
Менял салонное освещение(Лампочки на Светодиоидные), забыл про то чтобы снять клеммы с аккумулятора( да знаю, ступил...),  после замены очередной лампочки перестало гореть освещение, думаю(надеюсь) это предохранитель перегорел. Вопрос такой: Какой именно предохранитель на салонное освещение? Где он находится?
Верхний свет -10 А,находится в моторном отсеке(№6- ближний в ряду слева).

Нашел запасной предохранитель..., поменял..., ничего не изменилось, старый в хорошем состоянии. Обратно поменял светодиоды на лампочки,но ничего не изменилось,света все нет......, что это может быть?
2vladimir1946 Вы своим "советом" ставите свою репутацию как советчика под сомнение, пришлось проверить и увидел следующее: с чего Вы решили, что нужно менять предохранитель №6 ??? Если глянуть в ФАК, а там размещена схема предохранителей, так вот согласно ей, за внутреннее освещение отвечает предохранитель №19 DOME 10A, если не владеете предметом, советов лучше не давать bam

Не удаётся скопировать мануал в pdf - там, на стр 474 ("Элетропроводка-источник электропитания") на схеме 68-4 Блок- реле в моторном отсеке: 6.DOME ( верхний свет)- 10 а. А он шестой слева на схеме...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Игорь В-Н от 14 10 2010, 22:26:33
Ребят подскажите панели приборов (это та где тахометр со спидометром) если я куплю Б/у машина будет заводится?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 15 10 2010, 01:50:31
Менял салонное освещение(Лампочки на Светодиоидные), забыл про то чтобы снять клеммы с аккумулятора( да знаю, ступил...),  после замены очередной лампочки перестало гореть освещение, думаю(надеюсь) это предохранитель перегорел. Вопрос такой: Какой именно предохранитель на салонное освещение? Где он находится?
Верхний свет -10 А,находится в моторном отсеке(№6- ближний в ряду слева).

Нашел запасной предохранитель..., поменял..., ничего не изменилось, старый в хорошем состоянии. Обратно поменял светодиоды на лампочки,но ничего не изменилось,света все нет......, что это может быть?
2vladimir1946 Вы своим "советом" ставите свою репутацию как советчика под сомнение, пришлось проверить и увидел следующее: с чего Вы решили, что нужно менять предохранитель №6 ??? Если глянуть в ФАК, а там размещена схема предохранителей, так вот согласно ей, за внутреннее освещение отвечает предохранитель №19 DOME 10A, если не владеете предметом, советов лучше не давать bam

См. ссылку: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5841.msg209830#msg209830
ZAR
Генерал-Полковник

   Re: Схема расположения предохранителей в 120-м
« Ответ #19 : 29 09 2009, 14:47:20 »
На этой схеме указан предохранитель №6(верхнее освещение). Можно прояснить?!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 15 10 2010, 03:02:53
Если посмотреть рисунки по моей ссылке и в мануале, речь идет об одном и том же предохранителе. icon_friends
Просто в разных книжках их по разному пронумеровали.
Наверное нумерация в родном мануале более общепринятая, поэтому речь идет о предохранителе №19 DOME, котроый расположен в отсеке двигателя

(http://s40.radikal.ru/i089/1010/48/181fb1623fd6.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://i045.radikal.ru/0909/6b/46aae4c1c348.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 15 10 2010, 08:56:03
Ребят подскажите панели приборов (это та где тахометр со спидометром) если я куплю Б/у машина будет заводится?
Игорь, поищи в "тюнинге", там клубни делали из обычной панели оптитрон, вроде все нюансы вопроса с панелями пережованы, имхо проблем быть не должно.
Вот что на вскидку: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=27595.0 и здесь: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5572.0
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 15 10 2010, 13:49:56


Все все режимы, все равно не горят. А в том что нужный нашел- я уверен, да и не много их там на 10А Тип А. Еще заметил ,что когда включаю зажигание ,на приборке стрелки дёргаются странно как то, а потом нормально все. Видимо там серьезно что-то....

Все остальное нормально работает?

Попробуй стандартный метод, на несколько минут снять минус с АКБ.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 15 10 2010, 16:48:57
Всем огромное спасибо, и минус снял и нужный предахранитель заменил,все работает=)))) А теперь другие вопросы: Где найти провод концевиков дверей и на габариты? Как они выглядят?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: F117 от 17 10 2010, 20:22:43
Назрел ненавязчивый гемор - Снимал бижутерию от прежнего хозяина (уголки на заднем бампере) Устанавливали у ОД, и разумеется все через ж...и капитально. Все четыре болта на балках закисили так, что  пришлось срезать балгаркой, Естессно теперь "зад чистый" - в смысле ни тех отверстий, ни буксировочной проушины. А без последней, с учетом тяги к различным говнам, ну ни как. В связи с этим вопрос - Что делать? Рассверливать старые болты и по новой резать резьбу или тупо наваривать проушину к раме?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 17 10 2010, 20:38:11
Назрел ненавязчивый гемор - Снимал бижутерию от прежнего хозяина (уголки на заднем бампере) Устанавливали у ОД, и разумеется все через ж...и капитально. Все четыре болта на балках закисили так, что  пришлось срезать балгаркой, Естессно теперь "зад чистый" - в смысле ни тех отверстий, ни буксировочной проушины. А без последней, с учетом тяги к различным говнам, ну ни как. В связи с этим вопрос - Что делать? Рассверливать старые болты и по новой резать резьбу или тупо наваривать проушину к раме?

Где-то у Лешего было:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=344.0
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: F117 от 17 10 2010, 21:00:41
Назрел ненавязчивый гемор - Снимал бижутерию от прежнего хозяина (уголки на заднем бампере) Устанавливали у ОД, и разумеется все через ж...и капитально. Все четыре болта на балках закисили так, что  пришлось срезать балгаркой, Естессно теперь "зад чистый" - в смысле ни тех отверстий, ни буксировочной проушины. А без последней, с учетом тяги к различным говнам, ну ни как. В связи с этим вопрос - Что делать? Рассверливать старые болты и по новой резать резьбу или тупо наваривать проушину к раме?

Где-то у Лешего было:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=344.0
?? А причем тут особенности буксировки и виды используемых тросов? После нынешнего лета и я могу в эту тему опытом поделиться. Проблема в том что в багажнике все в ассортименте - от буксировочного до динамического, но цеплять эти приблуды на сегодняшний день сзади тупо не к чему. Размышления о том что лучше - сварной шов или заморочиться и рассверлить?
Фаркоп как еще один фундаментальный способ рассмотрен положительно, но в наличии будет только через пару месяцев.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 17 10 2010, 21:13:57
Назрел ненавязчивый гемор - Снимал бижутерию от прежнего хозяина (уголки на заднем бампере) Устанавливали у ОД, и разумеется все через ж...и капитально. Все четыре болта на балках закисили так, что  пришлось срезать балгаркой, Естессно теперь "зад чистый" - в смысле ни тех отверстий, ни буксировочной проушины. А без последней, с учетом тяги к различным говнам, ну ни как. В связи с этим вопрос - Что делать? Рассверливать старые болты и по новой резать резьбу или тупо наваривать проушину к раме?

Где-то у Лешего было:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=344.0
?? А причем тут особенности буксировки и виды используемых тросов? После нынешнего лета и я могу в эту тему опытом поделиться. Проблема в том что в багажнике все в ассортименте - от буксировочного до динамического, но цеплять эти приблуды на сегодняшний день сзади тупо не к чему. Размышления о том что лучше - сварной шов или заморочиться и рассверлить?
Фаркоп как еще один фундаментальный способ рассмотрен положительно, но в наличии будет только через пару месяцев.
Ну где-то я точно видел проушины , красненькие такие, на раму крепятся, фотки кто-то выкладывал, прикрутил и усё))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: F117 от 17 10 2010, 21:19:21
Назрел ненавязчивый гемор - Снимал бижутерию от прежнего хозяина (уголки на заднем бампере) Устанавливали у ОД, и разумеется все через ж...и капитально. Все четыре болта на балках закисили так, что  пришлось срезать балгаркой, Естессно теперь "зад чистый" - в смысле ни тех отверстий, ни буксировочной проушины. А без последней, с учетом тяги к различным говнам, ну ни как. В связи с этим вопрос - Что делать? Рассверливать старые болты и по новой резать резьбу или тупо наваривать проушину к раме?

Где-то у Лешего было:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=344.0
?? А причем тут особенности буксировки и виды используемых тросов? После нынешнего лета и я могу в эту тему опытом поделиться. Проблема в том что в багажнике все в ассортименте - от буксировочного до динамического, но цеплять эти приблуды на сегодняшний день сзади тупо не к чему. Размышления о том что лучше - сварной шов или заморочиться и рассверлить?
Фаркоп как еще один фундаментальный способ рассмотрен положительно, но в наличии будет только через пару месяцев.
Ну где-то я точно видел проушины , красненькие такие, на раму крепятся, фотки кто-то выкладывал, прикрутил и усё))
Если мне не изменяет память - тема была о передних проушинах, их усилении и альтернативных проушинах которые крепятся не снизу, а сбоку рамы. У меня проблмеа с задними и в том что крепить их пока не к чему - штатные "дырки" забиты обрезками болтов
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 17 10 2010, 21:31:23
Прости если шо, давно под мафыну не заглядывал, там что, разница есть(спереди и сзади) в крепежах? А обрезки болтов может метабой срезать? Еще раз прости, может вигню сказал))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: F117 от 17 10 2010, 22:08:36
Прости если шо, давно под мафыну не заглядывал, там что, разница есть(спереди и сзади) в крепежах? А обрезки болтов может метабой срезать? Еще раз прости, может вигню сказал))
Понимаешь в чем соль - идеальное решение из цикла "Одной задницей на два стула" будет конечно фаркоп от лекса - он крепится в торец рамы на родные тех отв. Но сейчас с ним заморачиваться нет ни сил, ни времени, ни желания, ни свободных рублей. Есть родная проушина, нужно ее как-то вкорячить назад, вот и думаю - выдержит сварной шов или все-таки рассверливать места родного крепления и садить туда на болты. Проушину о которой ты говоришь тоже нужно заказывать, у нас их в наличии по городу нет.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 17 10 2010, 22:16:30
Ну выход есть, можно в раме поставить хороший болт, а в магазине крепежи купить монтажный карабин или крюк.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: F117 от 17 10 2010, 22:22:54
Ну выход есть, можно в раме поставить хороший болт, а в магазине крепежи купить монтажный карабин или крюк.
:) я в этом году дергал парней с клуба из песочницы динамическим тросом...если бы ты видел как красиво распрямлялись все крюки и карабины:) ничего лучше шаклов до сих пор не придумано, а под оный проушину надобно хоть ты тресни. Видимо буду рассверливать..сварка мне кажется не выдюжит...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 17 10 2010, 22:26:23
Помню еще с сопромата, 1 см сварки выдерживает одну тонну!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 18 10 2010, 01:59:41
Я бы посадил на болты.
А вот вариант усиленой проушины

Добавлю от себя немного.
Какая бы резина не стояла на машине застревать придется. Поэтому нужно подумать об усилении штатных буксировочных проушин. Например так:
(http://asoloviev.users.photofile.ru/photo/asoloviev/3765076/xlarge/86551490.jpg)

(http://asoloviev.users.photofile.ru/photo/asoloviev/3765076/xlarge/86551491.jpg)




Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 19 10 2010, 13:17:49
Я бы посадил на болты.
+1 Болты, есть болты, + минимальное воздействие на раму, а сваркой пускай кразы варят. Может попробовать какую-нить химию, змочить на недельку и потом попробовать выкрутить?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: F117 от 19 10 2010, 19:22:59
Я бы посадил на болты.
+1 Болты, есть болты, + минимальное воздействие на раму, а сваркой пускай кразы варят. Может попробовать какую-нить химию, змочить на недельку и потом попробовать выкрутить?
Выкручивать уже нечего:) Сутки вымачивали в солярке, WD, потом давай срывать - два болта просто свернуло по резьбе, а на двух - приваренные на лонжероне гайки тупо сорвало. Официалы суки постарались - два болта на 16 и два на 17...как они их туда вбивали х... его знает!  Так что сейчас на местах где крепят проушину просто два спиленных болгаркой пенька
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: F117 от 19 10 2010, 19:26:29
ZAR я так и не понял как такую красивую канитель крепить на Заднем лонжероне...если просто сбоку на раму - то на первой же тяге чуть вверх, мне галстуком пол бампера срежет.. Если на выносной пенек - то гемора еще больше чем просто варить родную проушину
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: F117 от 19 10 2010, 19:38:00
короче завтра буду рассверливать под чуть меньший диаметр, потом нарежу резьбу и накручу болты
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 20 10 2010, 01:58:28
ZAR я так и не понял как такую красивую канитель крепить на Заднем лонжероне...если просто сбоку на раму - то на первой же тяге чуть вверх, мне галстуком пол бампера срежет.. Если на выносной пенек - то гемора еще больше чем просто варить родную проушину

Не знаю, идея не моя.
Мне вполне хватает штатной проушины, она вполне справляется даже когда испльзуешь рывковый торс с разгоном.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 20 10 2010, 08:20:16
Был на сто, пробегу 96, замена тяги, наконечника и шаровой все с права, плюс поршни и ремкомплекты суппортов передних, ну и попутно посмотрели, чо да как. Сказали весной попросятся салентблоки рычагов передних и амартизаторов. С рычагами понятно, салентблоки на них есть отдельно. А вот с амортами (передними) не всё ясно. Мастер сказал будет смотреть по программе, т.к. вроде как отдельно не продаются, а в сборе дорого и чот заикался про полиуретановые! На форуме тема была отдельная помню за них, кто нить ставил и вообще брал ли отдельно эти салентблоки? и это я лузер в технических вопросах, так что сильно не смейтесь!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: F117 от 20 10 2010, 08:32:10
ZAR я так и не понял как такую красивую канитель крепить на Заднем лонжероне...если просто сбоку на раму - то на первой же тяге чуть вверх, мне галстуком пол бампера срежет.. Если на выносной пенек - то гемора еще больше чем просто варить родную проушину

Не знаю, идея не моя.
Мне вполне хватает штатной проушины, она вполне справляется даже когда испльзуешь рывковый торс с разгоном.
Согласен. Думаю что прочность штатной как раз и расчитана на прочность геометрии кузова. А то вкорячить танковый крюк, а потом тянуть на стенде перекошенный от излишнего рвения кузов.:)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 20 10 2010, 08:44:48
Так что сейчас на местах где крепят проушину просто два спиленных болгаркой пенька
Тем не менее, обрубки засверливаются, потом в засверленное отверстие вбивается что-нить типа отвёртки и выкручивается, в общем попробовать можно было бы. Делал так не раз. Но перед этим нужно конкретно замочить, саляра долго, лучше что нить по агрессивнее.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 20 10 2010, 08:47:53
Был на сто, пробегу 96, замена тяги, наконечника и шаровой все с права, плюс поршни и ремкомплекты суппортов передних, ну и попутно посмотрели, чо да как. Сказали весной попросятся салентблоки рычагов передних и амартизаторов. С рычагами понятно, салентблоки на них есть отдельно. А вот с амортами (передними) не всё ясно. Мастер сказал будет смотреть по программе, т.к. вроде как отдельно не продаются, а в сборе дорого и чот заикался про полиуретановые! На форуме тема была отдельная помню за них, кто нить ставил и вообще брал ли отдельно эти салентблоки? и это я лузер в технических вопросах, так что сильно не смейтесь!
Вася, тебе туда: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=9620.0 и сюда
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10047.0
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Dimon71 от 20 10 2010, 23:54:39
други как самостоятельно считать коды ошибок путем замыкания контактов диагностического разъема, если можно с картинкой какие контакты замыкать. распиновку колодки тоже. Спасибо
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: IIp9IHuK от 21 10 2010, 17:30:31
у меня книга в машине, как принесу - отфоткаю и выложу.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Andy1 от 21 10 2010, 18:14:42
Вот так, 4 и 13. ( рис 2.) они однотипны.

(http://s46.radikal.ru/i112/1010/a4/43c43b90fcf0.jpg)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Dimon71 от 22 10 2010, 07:50:49
индикатор неисправности MIL, это что за зверь.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Andy1 от 22 10 2010, 08:37:49
индикатор неисправности MIL, это что за зверь.
ну "движочек" на панели приборов, который мигает. при старте если не диагностировать - его видно.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Dimon71 от 22 10 2010, 11:16:44
А Джеки Чан , понял
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Ribak от 29 10 2010, 00:12:08
Может кто сталкивался, в штатной магнитоле,бывает выкидывает ошибку(ERROR4)при прослушке дисков?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серрёга от 29 10 2010, 05:00:05
Может кто сталкивался, в штатной магнитоле,бывает выкидывает ошибку(ERROR4)при прослушке дисков?
Фирменная болезнь штатных магнитол. Проще купить у соклубников за пиво, чем отремонтировать)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 29 10 2010, 05:46:44
Может кто сталкивался, в штатной магнитоле,бывает выкидывает ошибку(ERROR4)при прослушке дисков?
Фирменная болезнь штатных магнитол. Проще купить у соклубников за пиво, чем отремонтировать)
у мну есть))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 29 10 2010, 07:03:01
Может кто сталкивался, в штатной магнитоле,бывает выкидывает ошибку(ERROR4)при прослушке дисков?
Фирменная болезнь штатных магнитол. Проще купить у соклубников за пиво, чем отремонтировать)
у мну есть))))
болезнь, пиво или магнитола?))) а то я чота с утра не понимаю, в какую сторону метаца))))))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Ribak от 29 10 2010, 11:31:27
Может кто сталкивался, в штатной магнитоле,бывает выкидывает ошибку(ERROR4)при прослушке дисков?
Фирменная болезнь штатных магнитол. Проще купить у соклубников за пиво, чем отремонтировать)
А чё за болезнь?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 29 10 2010, 12:07:34
Может кто сталкивался, в штатной магнитоле,бывает выкидывает ошибку(ERROR4)при прослушке дисков?
Фирменная болезнь штатных магнитол. Проще купить у соклубников за пиво, чем отремонтировать)
А чё за болезнь?
такая вот болезнь. бессистемно зажигает ошибку.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Ribak от 30 10 2010, 20:28:07
Прикольно)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Mary2010 от 02 11 2010, 23:53:03
когда машину в сторону ведет, это от того, что давление в шинах неравномерное или балансировка неправильная?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 02 11 2010, 23:57:55
когда машину в сторону ведет, это от того, что давление в шинах неравномерное или балансировка неправильная?
на мой взгляд два варианта: 1. давление в шинах, 2. развал-схождение.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Mary2010 от 02 11 2010, 23:58:33
когда машину в сторону ведет, это от того, что давление в шинах неравномерное или балансировка неправильная?
на мой взгляд два варианта: 1. давление в шинах, 2. развал-схождение.
это стало проявляться после смены резины на зимнюю
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 03 11 2010, 00:27:28
когда машину в сторону ведет, это от того, что давление в шинах неравномерное или балансировка неправильная?
на мой взгляд два варианта: 1. давление в шинах, 2. развал-схождение.
это стало проявляться после смены резины на зимнюю
Мари, надо проверить давление в шинах. Лучше везде поставить 2,0. Если ничего не изменится (я надеюсь колёса прикрутили нормально), надо ехать на развал-схождение. У ОД стоит примерно 2,5 тыс руб, занимает около часа (с принятием и выдачей машины).
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 03 11 2010, 10:20:41
Если после замены резины, то дело не в развале-схождении, а в резине, 1. проверить давление, 2. попросить шиномонтажников поменять колёса местами и всё нормуль будет. Балансировка однозначно не причём, от неё только вибрация будет.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Mary2010 от 03 11 2010, 13:42:20
спасибо) поменять местами - это как: право - лево или зад-перед?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Рамил от 03 11 2010, 13:45:40
когда машину в сторону ведет, это от того, что давление в шинах неравномерное или балансировка неправильная?

Это сильный боковой ветер. :)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Mary2010 от 03 11 2010, 13:54:55
когда машину в сторону ведет, это от того, что давление в шинах неравномерное или балансировка неправильная?

Это сильный боковой ветер. :)
вас тоже сдувает или у нас разные авто?))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Рамил от 03 11 2010, 18:12:29
Всех сдувает. У Прадо парусность большая. Особенно на загородных трассах, когда из леса на поле выезжаешь.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 03 11 2010, 21:15:55
:)да да,сдувает есшо как))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 03 11 2010, 21:18:44
 Вот раньше небыло такого,а сейчас слышен свистящий звук из под капота,тоесть совместно с работающим двигателем... Что может быть,что смотреть,куда лесть??
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 03 11 2010, 22:00:24
Вот раньше небыло такого,а сейчас слышен свистящий звук из под капота,тоесть совместно с работающим двигателем... Что может быть,что смотреть,куда лесть??
Посмотри ролики
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 04 11 2010, 11:08:36
ога,спасиб:)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 06 11 2010, 18:52:52
Как снять боковые пластиковые обшивки багажника?=)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 06 11 2010, 19:08:33
Как снять боковые пластиковые обшивки багажника?=)
Была похожая тема, посмотри: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=30510.0
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 06 11 2010, 21:53:17
Как снять боковые пластиковые обшивки багажника?=)
Была похожая тема, посмотри: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=30510.0

Спасибо.) А мне поиск отказался помогать)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 07 11 2010, 14:48:51
Жена приехала вчера из Минска (проехала примерно 800 км). Когда припарковалась, со стороны переднего левого колеса чувствуется запах палённой резины (перед поездкой сделали развал-схождение и прошли очередное ТО). Потрогал диск и резину - не нагрелись. Что бы это могло быть?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 07 11 2010, 14:51:45
На до проверить, как ходят тормозные колодки.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серрёга от 07 11 2010, 14:55:06
Остатки масла с  блока двигателя обгорают.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Igor908 от 07 11 2010, 15:43:15
Скорее обгорают излишки шприцевания кардана..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 07 11 2010, 17:40:30
Если обгорают излишки масла/смазки, то почему запах только спереди слева? А по колодкам, если бы излишне прижимались к диску, он бы грелся.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серрёга от 07 11 2010, 18:07:20
Саш, заливная горловина слева, фильтр тоже там. Масло чуть не аккуратно залили или с чашки фильтра убирали, вот и попало на блок, а там долго обгарает. У самого так же было. Менял на прошлой неделе, запах был после 700 км пробегу... Кардан не мазал.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 07 11 2010, 19:03:10
Саш, заливная горловина слева, фильтр тоже там. Масло чуть не аккуратно залили или с чашки фильтра убирали, вот и попало на блок, а там долго обгарает. У самого так же было. Менял на прошлой неделе, запах был после 700 км пробегу... Кардан не мазал.
Спасибо, Серёга, успокоил!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Mary2010 от 07 11 2010, 20:01:03
а правда, что на большой скорости зимняя резина лопнуть может? на какой именно?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Suleyman от 07 11 2010, 20:16:21
а правда, что на большой скорости зимняя резина лопнуть может? на какой именно?
А зимняя резина тоже разная бывает со своими скоросными индексами
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Mary2010 от 07 11 2010, 20:25:23
а правда, что на большой скорости зимняя резина лопнуть может? на какой именно?
А зимняя резина тоже разная бывает со своими скоросными индексами

ну, разбег хоть какой? я просто не помню какая у меня....)) dunlope вроде....140-150 км/ч нормально вроде держит...или непрально?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Suleyman от 07 11 2010, 20:53:07
14
а правда, что на большой скорости зимняя резина лопнуть может? на какой именно?
А зимняя резина тоже разная бывает со своими скоросными индексами

ну, разбег хоть какой? я просто не помню какая у меня....)) dunlope вроде....140-150 км/ч нормально вроде держит...или непрально?
140-150 км/ч данлоп не шарик лопнуть не должен ну на всякий пожарный посмотри какая буква англиская рядом с размером шины на боковине нарисована я тебе скажу с какой скоростью можно на ней гонять
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: IIp9IHuK от 08 11 2010, 09:13:56
N – не более 140 км./ч.
P – не более 150 км./ч.
Q - не более 160 км./ч.
R - не более 170 км./ч.
S - не более 180 км./ч.
T - не более 190 км./ч.
U - не более 200 км./ч.
H - не более 210 км./ч.
V - не более 240 км./ч.
W - не более 270 км./ч.
Y - не более 300 км./ч.
Z - без ограничения скорости


Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: IIp9IHuK от 08 11 2010, 09:20:24
а вот с книги:
L ...120
P ...150
Q ...160
R ...170
S SR ...180
T ...190
U ...200
H HR ...210
V ...240   
   ZR ...более 240
W ...270
Y ...300
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 08 11 2010, 10:02:46
Ребята, ещё вопрос: захрипел верхний динамик на водительской двери. Как к нему добраться?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: tgt от 08 11 2010, 10:32:27
снять обшивку.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 08 11 2010, 10:35:15
снять обшивку.
Динамик установлен в верхней части обшивки. Её можно снять, не снимая всю обшивку двери?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: tgt от 08 11 2010, 10:37:28
Нет только всю целиком, это не сложно 2 мин. делов.
С динамика снимается сетка, просто поддень и сдерни, но выхода к динамику все равно помойму нет.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 08 11 2010, 10:40:05
Нет только всю целиком, это не сложно 2 мин. делов.
С динамика снимается сетка, просто поддень и сдерни, но выхода к динамику все равно помойму нет.
Т.е. сетку можно сдёрнуть отвёрткой не разбирая дверь?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Monstr от 08 11 2010, 12:26:16
подскажите как снять дворники и поменять резинку,не могу сообразить,где крепление...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 08 11 2010, 12:36:13
Какие дворники?
У Прадо с запаской на двери у всех дворников стандартное крепление.
С запаской под днищем у заднегго есть какая-то особенность.
Зайдет кто-нибудь из владельцев расскажет
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 08 11 2010, 12:39:05
Если задний, то так: Значит так: отодвинуть поводок от заднего стекла, дворник повернуть перпендикулярно поводку, как при смене переднего дворника. Дворник сразу так не поддастся, надо тянуть чуть с силой, до щелчка. Потом чуть расшатывая его, он снимется. Одевается в обратной последовательности.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Monstr от 08 11 2010, 13:10:48
Нет-эмиратовский,запаска под днищем :)))
дворник передний,первый раз на Тойотах такое крепление вижу.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 08 11 2010, 13:19:35
Поднять дворник от стекла, повернуть щётку перпендикулярно, потянуть вниз аккуратно, чтоб пальцы не поранить. Если защёлка на креплении, то её тоже нажать надо. После снятия щётки, дворник аккуратно опустить на лобовое стекло, чтоб не расколоть! Вроде всё. Методом тыка, короче, всё делается. Сложного ничего нет.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Monstr от 08 11 2010, 13:27:05
ZAR,спасибо,пошел пробовать.
Буду осваивать..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Kazino от 08 11 2010, 13:27:08
Точнее не вибрация а как бы авто проезжает по мелкому шиферу / стиральной доске ......покрытие непричем асфальт и в разных местах! причем как влево поворот иак и вправо всеравно...
У меня такая же фигня, тоже слышно такую же вибрацию, такое чувство как будто резина обута грязевая с огромным протектором.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: 09 ™ от 08 11 2010, 13:34:33
наверное особенности полного постоянно поключеного привода на асфальте!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Dimoha от 09 11 2010, 08:59:01
Привет Всем!
У меня вопрос, может кто сталкивался прежде.

Прадо 96 гв. японец 5VZFE.

Вчера поставил галогенки в головную оптику, включаю ближний, горят нормально потом щелчок где-то под панелью в салоне и фары тухнут медленно, но не полностью,(чуть ярче габаритов). выключаю/включаю  ситуация повторяется. С дальним проблем нет, горит нормально. Вопрос: может релюшка ближнего начала погонять (где ее в машине искать?) или что-то еще может влиять на это?

Заранее спасибо
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: IIp9IHuK от 09 11 2010, 14:51:54
реле системы освещения находиться в моторном отсеке
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Dimoha от 10 11 2010, 06:28:52
реле системы освещения находиться в моторном отсеке

Это я нашел,  у меня щелкает при переключении возле правой ноги (педали газа) на стойке под обшивкой, с дальнего на ближний и когда ближний тухнет ? там видимо тоже реле стоит?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: IIp9IHuK от 10 11 2010, 07:33:04
я приеду после обеда, отсканю тебе книгу, там пару страниц......а то я вчера смотрел, сам ничего не понял, там все так нарисовано путано....если раньше кто не подскажет, после обеда жди сканы.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Dimoha от 10 11 2010, 08:08:40
я приеду после обеда, отсканю тебе книгу, там пару страниц......а то я вчера смотрел, сам ничего не понял, там все так нарисовано путано....если раньше кто не подскажет, после обеда жди сканы.
Спасибо, буду ждать, планирую вскрыть и посмотреть что там щелкает. если видимых повреждений не увижу то тогда наверное придется к электрикам. Просто хочется самому понять в чем может быть проблема.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: IIp9IHuK от 10 11 2010, 19:23:03
весь день не могу реанимировать сканер, дров под семерку нет.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: morece от 13 11 2010, 09:25:41
уважаемые подскажите код на экзисте щеток стеклоочистителя на прадо 2010 года j150?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 13 11 2010, 09:55:24
уважаемые подскажите код на экзисте щеток стеклоочистителя на прадо 2010 года j150?
Здесь читай: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=611.340
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Просто Сергей от 29 11 2010, 08:58:23
Здравствуйте, уважаемые Прадоводы и Прадоведы. Подскажите: на Прадо 150 двигателях (бензин и дизель) цепи или ремни газораспрделения? В мануале про цепь ничего не нашёл, только ремень, а в Характеристиках-Цепной привод... Спасибо
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 29 11 2010, 09:03:09
Бензин-точно цепной,за дизель не скажу..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Просто Сергей от 30 11 2010, 09:35:04
15 лет дизель юзаю, поэтому и Прадо дизельным будет. Ремни менял через 100000 пробега. А что с цепью делают-в смысле обслуги?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 30 11 2010, 09:38:29
собаку сажают)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Просто Сергей от 30 11 2010, 15:42:19
А ещё?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Andy1 от 30 11 2010, 15:46:42
меняют. Когда за 200 переваливает...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Просто Сергей от 30 11 2010, 17:28:43
Понял. Спасибо :)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 01 12 2010, 09:42:12
Вот скажите,необходимо ли держать педаль тормоза при пуске двигателя с автоматом? К примеру как в авто с механикой. В мануале об этом говорится,но мне кажется,это больше мера безопасности,чеб авто ненароком не покатилась,не стартанула.. Как считаете? Кто как делает?   
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Andy1 от 01 12 2010, 09:43:52
Смысл? когда заводится - в режиме парковки коробка находится. т.е заблокирована.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 01 12 2010, 11:06:49
Я тоже на тормозе ногу держу. Надо попробовать её убрать ))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: klient от 01 12 2010, 11:37:25
Тоже есть вопросек, моет кто подскажет. Проехал на своем прадо 2,7 1999г.в ысего лишь после покупки 500-600 км, нарадоваться не могу еще до сих пор, но с наступлением холодов заметил что при заводке на холодную появляется стук из под капота как костяшками пальцев по столу стучать - сеунд через 10-20 стук проходит плавно и двигатель как ни в чем не бывало работает дальше. О чем думать? Как показать мастеру неисправность если она только после длительной стоянке проявляется, и вообще может у кого-то было подобное. Двигатель 3RZ 150 л.с.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Andy1 от 01 12 2010, 12:10:16
Тоже есть вопросек, моет кто подскажет. Проехал на своем прадо 2,7 1999г.в ысего лишь после покупки 500-600 км, нарадоваться не могу еще до сих пор, но с наступлением холодов заметил что при заводке на холодную появляется стук из под капота как костяшками пальцев по столу стучать - сеунд через 10-20 стук проходит плавно и двигатель как ни в чем не бывало работает дальше. О чем думать? Как показать мастеру неисправность если она только после длительной стоянке проявляется, и вообще может у кого-то было подобное. Двигатель 3RZ 150 л.с.
Гидрокомпенсаторы. Масло.  и много  еще чего могет быть...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 01 12 2010, 12:20:15
Уралы в морозы,если без прогрева,так же заводятся,такой лязг стоит,прогревается проходит... Вобщем дизель,..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 01 12 2010, 12:22:13
Я тоже на тормозе ногу держу. Надо попробовать её убрать ))))
Вот и я,когда держу,когда нет... А в книжке то об этом написано,типо че держать необходимо!.. Вопрос-зачем?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 01 12 2010, 12:37:41
Я тоже на тормозе ногу держу. Надо попробовать её убрать ))))
Вот и я,когда держу,когда нет... А в книжке то об этом написано,типо че держать необходимо!.. Вопрос-зачем?
Может как сцепление действует, облегчая запуск двигателя?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Strateg от 01 12 2010, 12:44:10
Если коробка ручная, то выжатое сцепление отключает коробку от двигателя, тем самым облегчая пуск.
Если атоматическая, но целесообразно или выжать тормоза или поставить на ручник, иначе на холодном масле можно ненароком уехать.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 01 12 2010, 13:48:39
Тоже есть вопросек, моет кто подскажет. Проехал на своем прадо 2,7 1999г.в ысего лишь после покупки 500-600 км, нарадоваться не могу еще до сих пор, но с наступлением холодов заметил что при заводке на холодную появляется стук из под капота как костяшками пальцев по столу стучать - сеунд через 10-20 стук проходит плавно и двигатель как ни в чем не бывало работает дальше. О чем думать? Как показать мастеру неисправность если она только после длительной стоянке проявляется, и вообще может у кого-то было подобное. Двигатель 3RZ 150 л.с.
армянские серебристые сигналы вместо штатных не ставил? они больше по размеру и, даже если грамотно прикручены на штатные места, на холодную колотят в решетку радиатора))) ваще, посмотри в том районе, чем черт не шутит)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Странник 10 от 01 12 2010, 13:52:46
необходимо ли держать педаль тормоза при пуске двигателя с автоматом
На 150 нужно обязательно нажать без нажима не заведёшься.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: GUSAR 58 от 01 12 2010, 14:14:01
Лишним не будет.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 01 12 2010, 14:29:15
Ни на одной японке никогда не держал ногу на тормозе при заводе.
Часто бывало просто подойдешь, не садясь за руль заведешь и на улице ждешь пока прогреется.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: GUSAR 58 от 01 12 2010, 14:39:05
Когда не за рулём тож так же.
А за рулём, нога рефлекторно сама на место Тыццццццццц))))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 01 12 2010, 14:59:49
Если коробка ручная, то выжатое сцепление отключает коробку от двигателя, тем самым облегчая пуск.
Если атоматическая, но целесообразно или выжать тормоза или поставить на ручник, иначе на холодном масле можно ненароком уехать.
Как уехать,коробка то в нейтрале,ну или в паркенге...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Strateg от 01 12 2010, 15:03:33
Если коробка ручная, то выжатое сцепление отключает коробку от двигателя, тем самым облегчая пуск.
Если атоматическая, но целесообразно или выжать тормоза или поставить на ручник, иначе на холодном масле можно ненароком уехать.
Как уехать,коробка то в нейтрале,ну или в паркенге...

Когда масло в гидротрансформаторе становится густое как творог - уехать запросто.
По тому на 150-ке и не только, без выжатых тормозов не заведешься.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Ros от 01 12 2010, 15:06:06
Если коробка ручная, то выжатое сцепление отключает коробку от двигателя, тем самым облегчая пуск.
Если атоматическая, но целесообразно или выжать тормоза или поставить на ручник, иначе на холодном масле можно ненароком уехать.
Как уехать,коробка то в нейтрале,ну или в паркенге...

Когда масло в гидротрансформаторе становится густое как творог

Это какая же на улице должна быть температура?))) Даже древний минеральный дикстрон 2 застывал при температуре -42 град.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 02 12 2010, 13:35:07
Нужна помощь! На улице -20, а у меня обогрев салона(кондер) перестал работать, не передний не задний не дует воздух, просто не с того не с всего перестал работать, проверил предохранители-все живые. Чтобы это могло быть? Моторчик сдох?((
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 02 12 2010, 13:44:20
Самая наивная версия, может случайно нажал кнопку отключения вентилятора)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: GUSAR 58 от 02 12 2010, 13:47:40
Не факт, что ты прав по поводу предохранителей. Скорее всего дело в них.
Блок предохранителей под капотом и в салоне. Их 2 всего.
Кстати, бывали случаи, что моторчики просто примерзали от конденсата и не крутились. У кого лопасти, у кого роторы. Тут только отогревать.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Странник 10 от 02 12 2010, 14:04:38
На улице -20, а у меня обогрев салона(кондер) перестал работать
Автомат включен на климате?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: GUSAR 58 от 02 12 2010, 14:10:00
Нужна помощь! На улице -20, а у меня обогрев салона(кондер) перестал работать,
Я так подозреваю, что по поводу слова "кондёр" КОТ ошибся и имел в виду моторчик печки.
А кондёр по моему при температуре ниже +5 живёт по собственному алгоритму.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 02 12 2010, 16:37:28
На улице -20, а у меня обогрев салона(кондер) перестал работать
Автомат включен на климате?
Авто был включен, отключаю ничего не меняется...
Не факт, что ты прав по поводу предохранителей. Скорее всего дело в них.
Блок предохранителей под капотом и в салоне. Их 2 всего.
Кстати, бывали случаи, что моторчики просто примерзали от конденсата и не крутились. У кого лопасти, у кого роторы. Тут только отогревать.
Я только под капотом смотрел предохранители, про салонные что-то забыл...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 02 12 2010, 17:50:22
Посмотрел салонные...., тоже все целы...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: 09 ™ от 02 12 2010, 18:45:05
Сбрось клему аккум. на минуту ..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 03 12 2010, 07:00:06
Посмотрел салонные...., тоже все целы...
крыльчатку постучать надо. или феном нагреть. клин льдом, скорее всего.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 03 12 2010, 11:54:59
Посмотрел салонные...., тоже все целы...
крыльчатку постучать надо. или феном нагреть. клин льдом, скорее всего.

Где она находится?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Igor908 от 03 12 2010, 12:00:38
Салонный фильтр вынимай и увидишь отверстие по направлению "в ноги"...там она и находится..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 03 12 2010, 12:15:58
КОТ89,с клемой не пробывал?есть изменения?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 03 12 2010, 12:29:01
КОТ89,с клемой не пробывал?есть изменения?

С клемой пробывал, только что...., ничего не изменилось.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 03 12 2010, 12:41:58
КОТ89,с клемой не пробывал?есть изменения?

С клемой пробывал, только что...., ничего не изменилось.
че-то ты заморочился. заедь в любую СТО на районе и попроси печку глянуть. 15 минут делов, пару сотен кинешь
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 03 12 2010, 19:40:14
Отогрел крыльчатку, запустил двигатель -заработало....,но шумно и как с треском каким-то, потом заглушил, собрал все, запускаю...,опять не работает...., сейчас разобрал опять отогрел, пока работает, обратно не собирал...Утром посмотрю что будет.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: GUSAR 58 от 03 12 2010, 20:02:54
Утром опять примёрзнет(
Здесь как то кардинально лечить надо.
И разобраться где прихватывает лопасти либо ротор.
Первый лечится полным удалением влаги. второй смазкой, сушкой.
Но оба варианта с разбором, а это гемор.
Либо ждать пока так прогонит влагу потхому.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 03 12 2010, 20:17:34
Утром опять примёрзнет(
Здесь как то кардинально лечить надо.
И разобраться где прихватывает лопасти либо ротор.
Первый лечится полным удалением влаги. второй смазкой, сушкой.
Но оба варианта с разбором, а это гемор.
Либо ждать пока так прогонит влагу потхому.

Разбирать сам не полезу..., придется ехать на СТО..., в existe новый стоит под 20.000руб, надеюсь отделаюсь смазкой и сушкой, поживем увидим=)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Husein от 09 12 2010, 09:12:34
А кто-нибудь видел на диагностике время открытия форсунок на ХХ на своём Прадике? Какая у вас величина?
У меня 2,52 на полностью прогретом. Согласно руководству по ремонту должно быть 1,6-2,4 мс. Обычно время открытия увеличивается при грязных форсунках. Но во-первых, форсунки только недавно помытые, во-вторых - топливокоррекция нулевая при этом! Ну и в-третьих - расход на бензе отличный...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: металлург от 10 12 2010, 19:13:07
Как заменить ступичный подшипник на Ленд Крузер Прадо 120?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 11 12 2010, 03:05:05
Вот о подшипниках

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2023.0
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: металлург от 11 12 2010, 05:49:14
Вот о подшипниках

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2023.0
Благодарю!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: dedmoroz от 12 12 2010, 00:12:46
Тоже есть вопросек, моет кто подскажет. Проехал на своем прадо 2,7 1999г.в ысего лишь после покупки 500-600 км, нарадоваться не могу еще до сих пор, но с наступлением холодов заметил что при заводке на холодную появляется стук из под капота как костяшками пальцев по столу стучать - сеунд через 10-20 стук проходит плавно и двигатель как ни в чем не бывало работает дальше. О чем думать? Как показать мастеру неисправность если она только после длительной стоянке проявляется, и вообще может у кого-то было подобное. Двигатель 3RZ 150 л.с.
Араб 2,7 дв. 2TR-FE, в морозы, что той той так и этой зимой при запуске на холодный двиг. стук из под капота и так же несколько секунд, потом шелестит. На сервисе, по данному вопросу, мастер обратил мое внимание на датчик, он стоит прямо по середине если смотреть чуть правее с верху, отвечает за давление в топливной системе. По его словам, от не хватки давления он стучит, даже говорит руку можно приложить и почувствовать, сказал что ни чего страшного. Я хотя и не особо поверил, грешил на гидрокомпенсаторы, т. к. пробег не малый, но той весной, как тепло стало потом летом и осенью этого стука не было. А как температура на улице уменьшалась стук при запуске проявился. Вот и х. з. толи тут свойство бензина в разных температурных условиях роль играют, толи машину новую надо присматривать. Мастер еще сказал, что многие с таким головником ездят.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Кирьян от 12 12 2010, 19:37:34
Есть ли у кого схема размещения предохранителей на 120й? Конкретно интересует, где находится предохранитель, который идёт на ПТВ и габариты.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 12 12 2010, 19:45:14
Есть ли у кого схема размещения предохранителей на 120й? Конкретно интересует, где находится предохранитель, который идёт на ПТВ и габариты.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5841.0



№7 если не ошибаюсь
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Prestige от 14 12 2010, 19:03:28
Обогрев зеркал есть на 120? Складываются и крутятся электро,неужто предохранитель?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серрёга от 14 12 2010, 19:06:00
На официалах есть. Арабы нет или не на всех
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 14 12 2010, 20:43:46
Друзья салам!подскажите,где на прадике 120 датчик наружной температуры??
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Andy1 от 14 12 2010, 22:54:12
впереди. на телевизоре.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Prestige от 14 12 2010, 23:08:46
Обогрев зеркал есть на 120? Складываются и крутятся электро,неужто предохранитель?
Снимаю шляпу и извиняюсь! Привык к Мерседесам! А там постоянный обогрев зеркал! Ну не знал что слево под рулём есть кнопка обогрева.Мои извинения
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 15 12 2010, 07:07:56
впереди. на телевизоре.
Спасибо! А в каком именно месте? Закрыл морду,показывает чет не так как надо...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Andy1 от 15 12 2010, 07:41:51
На память слева ниже уровня. перед радиатором.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 15 12 2010, 07:50:47
Такой плоский,денсо кажется на нем написано?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Andy1 от 15 12 2010, 08:06:15
Ну вроде. кроме него нет там ничего. на кронштейнике такой.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 15 12 2010, 09:43:44
Спасибо:)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 16 12 2010, 21:53:43
Парни,опять вопрос о датчике наружной температуры! Он подвязан с климатом в салоне? Морду закрыл,показывает плюсы,и печка не так дует жарко..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ArSeN от 16 12 2010, 21:59:24
переведи салонную температуру с 20 на 22
а потом когда подует горячий
верни назад на 20
реально увидишь что дует уже по другому
ресет такой по темпе в салоне)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 16 12 2010, 22:09:19
Хорошо,попробую!а так то,датчик подвязан?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 17 12 2010, 20:10:36
Продублирую вопрос в этой темке,а то молчание какое то.. Может в этой отреагируют..
 Ребяты,привет! Вопрос
такой,может не по теме,но
замечаю именно зимой..
Почему в мороз под и за
20, стоя,к примеру на
светофоре,и удерживая педаль
на скорости,авто вибрирует?
Обороты не телепает,но чуется
вибрация! Немного
поездив,вибрация,при
удерживании педали чуть
проходит . К примеру с
утра,машина в теплом гараже
стоит,такого не замечаю. Да и
раньше вроде не замечал! Авто
2008 года.Что может быть?
Куда поглядеть? Аль это
нормальное явление?
Благодарю всех.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 17 12 2010, 20:34:25
Продублирую вопрос в этой темке,а то молчание какое то.. Может в этой отреагируют..
 Ребяты,привет! Вопрос
такой,может не по теме,но
замечаю именно зимой..
Почему в мороз под и за
20, стоя,к примеру на
светофоре,и удерживая педаль
на скорости,авто вибрирует?
Обороты не телепает,но чуется
вибрация! Немного
поездив,вибрация,при
удерживании педали чуть
проходит . К примеру с
утра,машина в теплом гараже
стоит,такого не замечаю. Да и
раньше вроде не замечал! Авто
2008 года.Что может быть?
Куда поглядеть? Аль это
нормальное явление?
Благодарю всех.
Вчера тоже заметил такое. Мне кажется, не успевает прогреться масла в коробке, жижа в гидраче и в остальных системах тоже.
Ночью холодно, гидроником с утра только движок успевает прогреться, а ехать хочется быстрее)). После 20 мин всё в норме  ok
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 18 12 2010, 03:36:49
Скорее всего жидкость в АКПП густеет, из-за этого повышается давление в гидротрансформаторе, фрикционы прижимаются чуть сильне, а обороты двигателя остаюся низкими.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 18 12 2010, 11:10:10
Тоесть все это замечают?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 18 12 2010, 11:49:28
Чот вчера на мойке загорелся значок аккумулятора! Потом сам погас. АКБ новую ставил год назад. это пипец АКБ иль просто глюк из-за мойки был?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 18 12 2010, 12:05:40
Чот вчера на мойке загорелся значок аккумулятора! Потом сам погас. АКБ новую ставил год назад. это пипец АКБ иль просто глюк из-за мойки был?
Подзарядить- не помешает. Зима, всё-таки... :-[ И, может, по городу много ездил... :-[
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Igor908 от 18 12 2010, 17:55:19
Скорее всего жидкость в АКПП густеет, из-за этого повышается давление в гидротрансформаторе, фрикционы прижимаются чуть сильне, а обороты двигателя остаюся низкими.

Программно ограничено переключение АКПП до прогрева жидкости..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серрёга от 18 12 2010, 19:41:52
Вася, надо сделать ревизию генератора. Дело скорее всего в щетках. Ночью проверь  - если свет на холостых чуть тускнеет, то гена на 90%
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 19 12 2010, 00:00:48
А у меня стукнет чуть,но только когда на тормоз жмешь! Норма?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 19 12 2010, 00:04:33
Скорее всего жидкость в АКПП густеет, из-за этого повышается давление в гидротрансформаторе, фрикционы прижимаются чуть сильне, а обороты двигателя остаюся низкими.

Программно ограничено переключение АКПП до прогрева жидкости..
Так в движении она переключается,причем даже мягче обычного,а остановишься идет вибрация!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Igor908 от 19 12 2010, 00:10:44
В движении она переключается до определенной передачи, пока не разогреется жидкость коробки, .
Моё ИМХО, что едва заметная вибрация, как раз связана с тем, что относительно затруднена прокачка жидкости внутри АКПП.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: klient от 20 12 2010, 16:19:37
Спасибо за отклики! Армянские сигналы не ставил, но ржал долго когда прочитал. Пока проблема решилась так: заехал в "сакуру" слил кастрол и залил мобил 3000 5W40 уже неделю езжу и вроде ничего. заводил при -26 градусах.
А еще сказали, что если скоро появится, то это гидронатяжитель цепи. Теперь пристаю ко всем знакомым и не очень мотористам. Машину менять не хочу. Мне она нравится.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 24 12 2010, 14:06:57
Друзья,где проверить VIN можно? Дайте ссылку пожалуйста!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 24 12 2010, 14:41:34
Друзья,где проверить VIN можно? Дайте ссылку пожалуйста!
_http://vin.auto.ru/
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 24 12 2010, 14:42:27
Друзья,где проверить VIN можно? Дайте ссылку пожалуйста!
только по америкосам
_http://www.vinfact.com/about_vin.html
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 24 12 2010, 18:35:15
Спасибо Лешь! В том то и дело,что по Америкосам,а наши прадики где пробить?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 24 12 2010, 19:19:49
Спасибо Лешь! В том то и дело,что по Америкосам,а наши прадики где пробить?
_http://vin.auto.ru/
чем тебе не ссылка? расшифровать - точно сможешь. а пробивка - тут уже логику включать надо. или мусоров. но не в этом городе..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 24 12 2010, 19:20:54

 Проверка на залог  Авто из США и Канады  Дешифрация
галочки не забудь поставить под строкой ввода вина
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 24 12 2010, 19:37:02
DIGIT:              1 1 1 1 1 1 1 1
1 2 3  4 5 6 7 8 9  0 1 2 3 4 5 6 7
-----------------------------------
J T 1  5 2 E E A 1  0 0 0 1 6 5 3 2
-----------------------------------
WMI..  VDS........  VIS............
WMI - World Manufacture Index (индекс производителя)
VDS - Vehicle Descriptor Section (описание модели)
VIS - Vehicle Identifier Section (идентификационный номер автомобиля)
 
1 - Государство-производитель
J - Япония
S - Великобритания
 
2 - Завод-производитель
T - Toyota (Jap)
 
3 - Регион-изготовитель
1 - Европа
2 - США/Канада
7 - Австралия/"третьи страны"
3,4,8,B,C - Страны Персидского залива
0 - Тайвань/Сингапур
 
4-5 - Тип кузова
11 - Джип/миниван(Liteace) со стандартной крышей
12 - Миниван с приподнятой крышей
21 - Грузовой автобус(Hiace) со стандартной крышей
22 - Грузовой автобус с приподнятой крышей
23 - Грузовой автобус с высокой крышей
31 - Пикап(Hilux)/Грузовик(Dyna) с одинарной кабиной
32 - Пикап/Грузовик с полуторной кабиной
33 - Пикап/Грузовик с двойной кабиной
41 - Автобус(Hiace Commuter/Coaster) со стандартной крышей
42 - Автобус с приподнятой крышей
43 - Автобус с высокой крышей
52 - Хэтчбек, 2 боковые двери
53 - Седан
54 - Хэтчбек, 4 боковые двери
63 - Купе
64 - Лифтбек
72 - Универсал/Вагон
 
6 - Серия мттора
A - 4A, 7A
B - 3B, 11B, 13B, 14B, 15B
C - 1C, 2C, 3C
E - 2E, 3E, 4E, 5E
F - 3F
G - 1G
H - 2H, 12H
J - 1JZ, 2JZ
K - 5K, 7K
L - 2L, 3L, 5L
M - 5M
P - 1HZ
R - 22R
S - 2S, 3S,, 4S, 5S
и т.д.
 
7 - Модель
A - Supra
B - Coaster
C - Previa и RAV4
D - Mega Cruiser
E - Corolla
F - Lexus 400
H - Hiace
K - Hiace (новый)
J - Land Cruiser
L - Paseo, Tercel
M - Picnic
N - Hilux
P - Starlet
R - Liteace
S - Lexus 300, Crown
T - Carina/Corona, Celica, Avensis
U - Dyna 200
V - Camry
W - MR2
X - Cressida
Y - Dyna 100, Dyna 150
 
8-9 - Код модели
Буквы означают второй десяток: A=10, B=11, C=12, D=13, E=14, F=15, G=16, H=17, J=18, K=19, L=20, N=22 итд. Часть этих символов не используется и N является на сегодняшний день последним символом.
Некоторые примеры
A0 - 100
A1 - 101
A3 - 103
A2 - 102
A8 - 108
B0 - 110
N1 - 221
 
10 - Запасной символ
Не используется. Обычно на этом месте стоит "0"
 
11-17 - Серийный номер автомобиля
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 24 12 2010, 19:40:51
_http://www.ferio.ru/art_toyota_26.html
вот еще для саморасшифровки.

я у своего даже  завод-изготовитель определял на каком-то из сервисов.
ну а пробивка - тока у мусоров. битый-угнанный по инету не выпасти
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 24 12 2010, 19:43:08
_http://vinformer.su/ru/
вот с пробивкой на угон и полную конструктивную гибель. наскока реально - хз
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 24 12 2010, 22:24:59
_http://vinformer.su/ru/
вот с пробивкой на угон и полную конструктивную гибель. наскока реально - хз
А, что такое: полная конструктивная гибель?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 25 12 2010, 01:19:12
_http://vinformer.su/ru/
вот с пробивкой на угон и полную конструктивную гибель. наскока реально - хз
А, что такое: полная конструктивная гибель?
еси бес не попутал - внесение по вину пометки "уничтожено" со ссылкой на акт. типа восстановлению не подлежит, сдано в утиль
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 24 12 2010, 21:49:28
Спасибо Лешь:)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 25 12 2010, 08:49:09
_http://vinformer.su/ru/
вот с пробивкой на угон и полную конструктивную гибель. наскока реально - хз
А, что такое: полная конструктивная гибель?
еси бес не попутал - внесение по вину пометки "уничтожено" со ссылкой на акт. типа восстановлению не подлежит, сдано в утиль
Спасибо за разъяснение!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Pavel325 от 25 12 2010, 23:08:49
исчезло питание приборной доски и системы пуска тайота прадо 2005г.в., машина далеко в деревне= помогите схемой или советом.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 26 12 2010, 03:19:15
За указатели и измерительные приборы отвечает предохранитель №34 GUAGE 7.5А, находится в блоке предохранителей под приборной панелью.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ВладимирWW от 07 01 2011, 12:01:30
пропадает мощность,высвечивается неисправность, после перезапуска нормально работает
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимировна от 12 01 2011, 11:59:01
С Прадиком у меня недавно возникли трудности. Загорелись значки АБС, она, соответственно, работать перестала, приборка - как елка новогодняя.. Поехала в сервис - обнаружили, что розетка злополучного фаркопа коротит. Все отключили, теперь нормально.

У меня вопрос по другой теме! Кто подскажет, где можно раздобыть мануал на русском к квадрику Suzuki KingQuad 500 AXi??? И от чего к нему может подойти пыльник шруса задний внешний? Или, хотя бы параметры его узнать бы...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 12 01 2011, 12:59:33
вот здесь за 5 баксов предлагают в pdf. само собой, не проверял.
_http://www.tradebit.com/filedetail.php/107432860-suzuki-king-quad-500axi-service-manual-repair
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 12 01 2011, 13:06:05
а ваще я б советовал заехать к тому, кто ближе из этих:
_http://www.suzuki-motor.ru/dealer/24/
там точно сервис мануал подгонят
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимировна от 12 01 2011, 13:29:13
что-то мне ни по одной из этих ссылок не перейти(((
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Минин от 12 01 2011, 13:33:24
что-то мне ни по одной из этих ссылок не перейти(((
а ты их копируй и вставляй, тока без первой чёрточки :)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 12 01 2011, 13:50:02
самый север, квадрики есть:
Дилерская сеть ЛАУРА   подробнее
   
г. Санкт-Петербург, Выборгское шоссе, 27
телефон: (812) 333-333-6

южнее по квадрикам:
Байк Ленд   подробнее
   
г. Санкт-Петербург,пр-т Малоохтинский, д. 61, лит А
телефон: (812) 347-77-72, 495-61-60

та же Лаура
   
г. Санкт-Петербург, ул. Софийская, 2
телефон: (812) 333-333-6
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимировна от 12 01 2011, 13:53:19
Спасибо))) позвонила уже. обещали помочь)) все равно оригинальный пыльник покупать не хочется. ((
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 12 01 2011, 13:54:50
Спасибо))) позвонила уже. обещали помочь)) все равно оригинальный пыльник покупать не хочется. ((
Почему? Оригинальный вроде лучше.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 12 01 2011, 13:57:05
там разброс-то небольшой должен быть. как вариант, можно прадиковский попробовать прикинуть и стоп-кольцами его зажать. еси он туда ваще геометрически подойдет. цена 2500 максимум
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 12 01 2011, 13:59:58
Конечно нужно родной поставить, разница в цене - копейки, а париться с заменой больше не надо.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимировна от 12 01 2011, 14:05:33
менять все равно буду сама, потому что это стоит аццких денег... больше 20 тысяч... а сами пыльники не дорогие. внешние 2900, внутренние 3800.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 14 01 2011, 22:57:44
С водительской двери кнопка стеклоподъемника пассажира с права не работает, а с самой двери работает, пробовал прописать, не помогло. У кого было такое?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 15 01 2011, 00:04:12
У меня было, но потом прописалось. Женя Минин где-то писал, что с кнопкой могут быть проблемы, т.е. её надо разобрать и почистить контакты.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 15 01 2011, 11:24:09
С водительской двери кнопка стеклоподъемника пассажира с права не работает, а с самой двери работает, пробовал прописать, не помогло. У кого было такое?
У меня такое тоже- на обеих дверях.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 17 01 2011, 10:01:09
С водительской двери кнопка стеклоподъемника пассажира с права не работает, а с самой двери работает, пробовал прописать, не помогло. У кого было такое?
Может эта тема поможет: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=11819.0
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 17 01 2011, 12:26:53
Ребята, вот что хотел спросить:
1. Пневма.
Стал замечать этой зимой, что когда выхожу (выходим) из машины, пневма не опускает её. Раньше периодически зад опускался. Сама пневма работает, т.е. от кнопки вверх/вниз всё ОК.
Это нормально или скоро стоит готовиться к проблемам с пневмой?
2. Задние аммортизаторы.
Читал на форуме, что у многих отрывался проводок на задних аммортизаторах. Т.к. гаража и ямы у меня нет, но чего-то загрузился я этой проблемой, а откручивать колесо и смотреть провод на обрыв просто так не хочется.
Какие симптомы были, чтобы понять, что провод оторвался?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серрёга от 17 01 2011, 13:12:27
Ребята, вот что хотел спросить:
1. Пневма.
Стал замечать этой зимой, что когда выхожу (выходим) из машины, пневма не опускает её. Раньше периодически зад опускался. Сама пневма работает, т.е. от кнопки вверх/вниз всё ОК.
Это нормально или скоро стоит готовиться к проблемам с пневмой?
2. Задние аммортизаторы.
Читал на форуме, что у многих отрывался проводок на задних аммортизаторах. Т.к. гаража и ямы у меня нет, но чего-то загрузился я этой проблемой, а откручивать колесо и смотреть провод на обрыв просто так не хочется.
Какие симптомы были, чтобы понять, что провод оторвался?
1. Сань, она не всегда выравнивается. Думаю всё нормально будет. Не парься.
2. Колесо снимать не надо. Проводок видно и пощупать его можно не запачкавшись - смотреть на входе в амморт
(http://s002.radikal.ru/i197/1010/bc/03ef50a3210b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 17 01 2011, 13:13:36
Спасибо, Серёга!  icon_friends
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 17 01 2011, 13:15:05
А гофру надо резать, чтобы посмотреть или обычно над ней обрыв?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серрёга от 17 01 2011, 13:18:57
А гофру надо резать, чтобы посмотреть или обычно над ней обрыв?

Пожалуйста! Она уже разрезана идёт. Просто раздвинешь и всё.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 17 01 2011, 13:26:22
А гофру надо резать, чтобы посмотреть или обычно над ней обрыв?

Пожалуйста! Она уже разрезана идёт. Просто раздвинешь и всё.
Супер! Спасибо ещё раз!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 17 01 2011, 21:56:44
Кароч у меня кнопка на водительской двери паходу глючит, ну тогда начнем с неё проблемку решать!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 17 01 2011, 22:08:17
Теперь у мну следующий вопрос: При движении сегодня загорелся индикатор акб, такое же было один раз до этого, примерно недели две назад. Я в сервис, замерили акб, всё в норме, перед замером заглушил двигло, после запуска индикатор погас. Выскаали предположение щетки генератора, когда холодные работают нормально, после хорошего прогрева т.е. в движении начинают хандрить и индикатор акб вновь загорается.
Я к генераторщикам: снова к акб поключились, попросили вкл печку ближний туманки и обогрев, ну оборотов дал немного. Посмотрели с минут пять вывод: акб в норме, генератор тоже (какие то 14 у них на приборе показывает)спросили за пробег и год, после этого резюмировали, дело не в генераторе, даже не полезим. Спрашивают: автозапуск есть? ну я: конечно! вот с него и начни, контакты подгнили, вот и индикатор и моргает!
К слову: акб год, как менял, и в последнее время автозапуск срабатывает со второго раза, т.е. машинка со второго раза запускается, это когда денек на морозе постоит, а прогретая с полпинка! вот
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Oberst от 17 01 2011, 22:24:54
Теперь у мну следующий вопрос: При движении сегодня загорелся индикатор акб, такое же было один раз до этого, примерно недели две назад. Я в сервис, замерили акб, всё в норме, перед замером заглушил двигло, после запуска индикатор погас. Выскаали предположение щетки генератора, когда холодные работают нормально, после хорошего прогрева т.е. в движении начинают хандрить и индикатор акб вновь загорается.
Я к генераторщикам: снова к акб поключились, попросили вкл печку ближний туманки и обогрев, ну оборотов дал немного. Посмотрели с минут пять вывод: акб в норме, генератор тоже (какие то 14 у них на приборе показывает)спросили за пробег и год, после этого резюмировали, дело не в генераторе, даже не полезим. Спрашивают: автозапуск есть? ну я: конечно! вот с него и начни, контакты подгнили, вот и индикатор и моргает!
К слову: акб год, как менял, и в последнее время автозапуск срабатывает со второго раза, т.е. машинка со второго раза запускается, это когда денек на морозе постоит, а прогретая с полпинка! вот
дык,а в чем вопрос-то?или какова мораль?))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 17 01 2011, 22:26:51
Ипать, чо мне делать то!? Может у кого было?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 18 01 2011, 06:57:41
васисуалий, далеко ли те люди, которые сигнальку ставили? если далеко - то к подобным установщикам ходить надо. спрашивать, скока возьмут за рассмотрение вопроса. конкретно - определение местонахождения и ревизия контактов. а ваще-то этим должен был как раз электрик и заняться, который звонил те батарейку и генератор.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 18 01 2011, 07:12:06
Если во время движения загорелся индикатор АБ, то неисправна система зарядки или ослаблен (или оборван) ремень привода генератора. Аккумулятор- явно нормальный!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 18 01 2011, 09:14:20
Если во время движения загорелся индикатор АБ, то неисправна система зарядки или ослаблен (или оборван) ремень привода генератора. Аккумулятор- явно нормальный!
А ничего, что это уже всё проверили? Васин пост-то читал нет?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 18 01 2011, 20:59:47
васисуалий,
Давай по аккуратнее, знаешь же, народ тут с ч.ю. возьмут, да "приклеют" погремушку!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 18 01 2011, 21:02:36
К официалам предлагают по "знакомству" за 2 т.р. диагностику сигналки и всей электрики, но чота я очкую к ним ходить, да и дорого!

А кто ставил сигналку х.з. я второй хозяин! Есть знакомый по этому делу, но его конторка превратилась в рога и копыта, столько жалоб на них стало. к нему не пойду!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Oberst от 18 01 2011, 21:05:52
Васисуалий-это Василий на суахили?чи шо?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: GUSAR 58 от 19 01 2011, 08:34:16
Васисуалий-это Василий на суахили?чи шо?
Да неее,  це ж хлопчик наш, Вася це липоув
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Oberst от 19 01 2011, 09:31:21
Васисуалий-это Василий на суахили?чи шо?
Да неее,  це ж хлопчик наш, Вася це липоув
о це гарно!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 19 01 2011, 10:24:48
какой такой суахили?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 19 01 2011, 12:11:48
какой такой суахили?
вася, не запоминай это слово, не забивай голову)))))))))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Михаил Куз от 21 01 2011, 04:01:57
Давлю на газ, и где-то с 30 км/ч начинается шелестящий шум в районе автомата или двиги. Поменял передний редуктор в нем два подшипника полетели, по причине  низкого уровня масла - ушло через сальник. было холодно. Сейчас шум остается на что грешить незнаю (все началось по-зиме). Мож че кто подскажет. спасибо!!! Прадо Kzj95
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 01 02 2011, 21:41:45
Друзья,какие симптомы неисправности,аль ушатывания,втулок заднего стабилизатора?... На скорости зад аж подкидывает,на буграх....
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серрёга от 02 02 2011, 05:23:55
Друзья,какие симптомы неисправности,аль ушатывания,втулок заднего стабилизатора?... На скорости зад аж подкидывает,на буграх....
Качать тяги, смотреть, чтоб не люфтило... А вообще, Петруха, похоже амморты сдохли....
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 02 02 2011, 05:27:40
Водительское сиденье....регулировка.....опускем вниз....моторчик как бы похрустывает....замерз ??? или как?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 02 02 2011, 06:45:08
Друзья,какие симптомы неисправности,аль ушатывания,втулок заднего стабилизатора?... На скорости зад аж подкидывает,на буграх....
подкидывать и козлить может из-за оторванного провода актуатора ТЕМС.
по втулкам - чуть меняется диаметр отверстия, вокруг него появляются микротрещинки.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 02 02 2011, 06:47:17
Водительское сиденье....регулировка.....опускем вниз....моторчик как бы похрустывает....замерз ??? или как?
машина в гараже или на улице? если на улице - скорее всего конденсат на полозьях, при прогреве салона должно пропасть. у себя замечал пару раз.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: tgt от 02 02 2011, 08:02:07
Тоесть на 120 от 150 ?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 02 02 2011, 09:50:09
Тоесть на 120 от 150 ?
О чём это?!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 02 02 2011, 16:15:14
Сегодня т о посмотрим!... Спасибо чуваки))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Rаzbоy от 04 02 2011, 10:43:57
 Привет, знающие подскажите. Сход развал не могу сделать так как на нижних рычагах , что-то закисло. Сервисмены предложили менять рычаги в сборе, правы ли они? При чем сама по себе подвеска исправна полностью, просто не поддается регулировке сход развал.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 04 02 2011, 10:47:52
На сколько помню, менять только регулировочные болты нужно, где то была тема, пока поюзай фак и поиск, там глядишь кто-нить и подскажет более конкретно.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Rаzbоy от 04 02 2011, 10:49:24
Спасибо, комрады.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Rаzbоy от 04 02 2011, 10:53:39
 Нужно вместе со слесарем под машиной стоять походу. Я так понял им проще срезать болты и заменить деталь в сборе.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 04 02 2011, 10:55:20
Нужно вместе со слесарем под машиной стоять походу. Я так понял им проще срезать болты и заменить деталь в сборе.
Болты пускай режут, а рычаги то нах? Езжай в другой сервис, а то они те всё вирижут)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Rаzbоy от 04 02 2011, 11:12:10
 Сгоняю в евроком, благо через дорогу от работы)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: karpus от 05 02 2011, 12:44:28
Была такая история с закисшими болтами... Правда менял уже рычаги из-за убитости шаровых (пробег около 90 000). Втулка приржавела во внутренней обойме сайлентблока да так, что ничем её оттуда не смог выдрать. И "болгаркой" не подобраться, пока рычаг не отпилил нафиг.  Новые втулки и болты перед сборкой намазал медной смазкой.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 11 02 2011, 14:28:40
Подскажите, по чему у нас идет управление по плюсу или по минусу?
хочу поставить, типа удлинителя поворота, есть готовое решение за 750 р, так вот там их два вида, управление по плюсу и по минусу...какой заказать?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 12 02 2011, 05:08:05
Ну что...ни кто незнает ???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 12 02 2011, 05:53:45
Немного не пойму о чем речь.
Чисто логически, раз минус на массе, то управление должно идти по плюсу.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 12 02 2011, 08:38:11
Вообще-то, японские авто, имеют управление по минусу (-).
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 12 02 2011, 09:53:33
Вообще-то, японские авто, имеют управление по минусу (-).
вот...мне установщики тоже так же сказали...а продавцы девайса, говорят по плюсу)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 12 02 2011, 10:53:40
Нужно, используя вольтомметр, проверить провода, идущие от включателя поворота:
Если на проводе земля - когда повороты включены,то, идет управление по минусу (-).
Если на проводе появляется + 12В, то управление по плюсу.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 12 02 2011, 11:15:33
Ок)) Спасибо Володя))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Prestige от 15 02 2011, 10:52:21
Сегодня обратил внимание.что у товарища на 120 ТЛК подсветка спидометра(днём) значительно ярче горит.Регулятор на мах.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 15 02 2011, 10:59:41
Сегодня обратил внимание.что у товарища на 120 ТЛК подсветка спидометра(днём) значительно ярче горит.Регулятор на мах.
Как, это- ярче?! На солнце?!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: GUSAR 58 от 15 02 2011, 11:00:56
Вообще-то, японские авто, имеют управление по минусу (-).
Вообще то строго по плюсу!!!
По минусу тока сигнал и то до реле.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 15 02 2011, 11:05:42
Вообще-то, японские авто, имеют управление по минусу (-).
Вообще то строго по плюсу!!!
По минусу тока сигнал и то до реле.
Спорить не буду. Тестер покажет...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 15 02 2011, 11:07:31
Сегодня обратил внимание.что у товарища на 120 ТЛК подсветка спидометра(днём) значительно ярче горит.Регулятор на мах.

Может дело во включенных фарах, когда фары (габариты) включены яркость уменьшается.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 15 02 2011, 11:19:03
"...подсветка спидометра(днём) значительно ярче горит..."?! ???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 15 02 2011, 12:43:43
Сегодня обратил внимание.что у товарища на 120 ТЛК подсветка спидометра(днём) значительно ярче горит.Регулятор на мах.
Надо попробовать регулятор яркости еще увеличить(с небольшим усилием) перескочить через щелчок.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Husein от 16 02 2011, 13:08:55
Кто подскажет правильную нумерацию цилиндров на 4,0? Поиском не нашёл.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 16 02 2011, 21:33:19
Как снять моторчик отопителя(печки) ? В поиске нету...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Странник 10 от 17 02 2011, 00:09:17
Как снять моторчик отопителя(печки) ? В поиске нету...
Сложно у вас как то... :)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 17 02 2011, 02:51:21
Как снять моторчик отопителя(печки) ? В поиске нету...

Во вложенном файле
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серрёга от 17 02 2011, 04:01:00
Кто подскажет правильную нумерацию цилиндров на 4,0? Поиском не нашёл.
Начиная с левой стороны по ходу движения от панели 123, затем правая сторона от панели к радиатору 456
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Husein от 17 02 2011, 09:32:07
Кто подскажет правильную нумерацию цилиндров на 4,0? Поиском не нашёл.
Начиная с левой стороны по ходу движения от панели 123, затем правая сторона от панели к радиатору 456
А есть где-то источник этих данных? Мне дали сосвем другую информацию...
Это важно для проверки правильности подключения газовых форсунок! Есть у меня подозрение...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 17 02 2011, 17:05:14
Как снять моторчик отопителя(печки) ? В поиске нету...

Во вложенном файле

Спасибо.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 17 02 2011, 18:25:48
Как снять моторчик отопителя(печки) ? В поиске нету...

Во вложенном файле

Спасибо.
Может, расскажешь потом, как дела!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Husein от 17 02 2011, 19:30:11
Кто подскажет правильную нумерацию цилиндров на 4,0? Поиском не нашёл.
Начиная с левой стороны по ходу движения от панели 123, затем правая сторона от панели к радиатору 456
А есть где-то источник этих данных? Мне дали сосвем другую информацию...
Это важно для проверки правильности подключения газовых форсунок! Есть у меня подозрение...

Нашёл! Если стоять перед машиной и смотреть на двигатель - ближний слева цилиндр 1-й, ближний справа - 2-й и т.д. в шахматном порядке.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 17 02 2011, 21:19:37
Как снять моторчик отопителя(печки) ? В поиске нету...

Во вложенном файле

Спасибо.
Может, расскажешь потом, как дела!

Как поменяю постораюсь рассказать, 24ого где-то моторчик только придет. Этот работает еле-еле, и трещит, конец ему близок)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 17 02 2011, 22:18:50
Кто подскажет правильную нумерацию цилиндров на 4,0? Поиском не нашёл.
Начиная с левой стороны по ходу движения от панели 123, затем правая сторона от панели к радиатору 456
А есть где-то источник этих данных? Мне дали сосвем другую информацию...
Это важно для проверки правильности подключения газовых форсунок! Есть у меня подозрение...
в руководстве по ремонту TLC
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Oberst от 17 02 2011, 23:37:14
Кто подскажет правильную нумерацию цилиндров на 4,0? Поиском не нашёл.
Начиная с левой стороны по ходу движения от панели 123, затем правая сторона от панели к радиатору 456
А есть где-то источник этих данных? Мне дали сосвем другую информацию...
Это важно для проверки правильности подключения газовых форсунок! Есть у меня подозрение...
в руководстве по ремонту TLC
а кто ж его читает-то?:))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 17 02 2011, 23:41:42
действительно. вопрос-то - тьху. в пыхло врубица, делов наделать и собрать обратно. книжки - они для дураков)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 18 02 2011, 14:09:51
Как снять моторчик отопителя(печки) ? В поиске нету...

Во вложенном файле

Спасибо.
Может, расскажешь потом, как дела!

Как поменяю постораюсь рассказать, 24ого где-то моторчик только придет. Этот работает еле-еле, и трещит, конец ему близок)
Я бы вначале его просмотрел, отревезировал... Думаю, там ничего страшного нет,и поставил обратно.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 18 02 2011, 19:33:21
Как снять моторчик отопителя(печки) ? В поиске нету...

Во вложенном файле

Спасибо.
Может, расскажешь потом, как дела!

Как поменяю постораюсь рассказать, 24ого где-то моторчик только придет. Этот работает еле-еле, и трещит, конец ему близок)
Я бы вначале его просмотрел, отревезировал... Думаю, там ничего страшного нет,и поставил обратно.
Завтра поеду к электрику какому-нить, пусть посмотрит, может сделает что-нить хотябы на несколько дней. А то даже стелка на половину не обдувает уже, не могу долго на машине ездить, ноги сильно мерзнут уже...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Oberst от 18 02 2011, 19:42:27
Как снять моторчик отопителя(печки) ? В поиске нету...

Во вложенном файле

Спасибо.
Может, расскажешь потом, как дела!

Как поменяю постораюсь рассказать, 24ого где-то моторчик только придет. Этот работает еле-еле, и трещит, конец ему близок)
на мицубиси была такая же фигня.снял мотор,разобрал.внутри грязи было немеряно.все продул.почистил коллектор.смазал втулки.поставил новые щетки(купил на радио рынке за копейки) и все прекрасно заработало.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 18 02 2011, 19:58:27
Как снять моторчик отопителя(печки) ? В поиске нету...

Во вложенном файле

Спасибо.
Может, расскажешь потом, как дела!

Как поменяю постораюсь рассказать, 24ого где-то моторчик только придет. Этот работает еле-еле, и трещит, конец ему близок)
Я бы вначале его просмотрел, отревезировал... Думаю, там ничего страшного нет,и поставил обратно.
Завтра поеду к электрику какому-нить, пусть посмотрит, может сделает что-нить хотябы на несколько дней. А то даже стелка на половину не обдувает уже, не могу долго на машине ездить, ноги сильно мерзнут уже...
Работать после мелкого ремонта будет несколько лет- точно!!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 18 02 2011, 19:59:55
Как снять моторчик отопителя(печки) ? В поиске нету...

Во вложенном файле

Спасибо.
Может, расскажешь потом, как дела!

Как поменяю постораюсь рассказать, 24ого где-то моторчик только придет. Этот работает еле-еле, и трещит, конец ему близок)
на мицубиси была такая же фигня.снял мотор,разобрал.внутри грязи было немеряно.все продул.почистил коллектор.смазал втулки.поставил новые щетки(купил на радио рынке за копейки) и все прекрасно заработало.
Завтра видно будет,я в электрике плохо разбираюсь,да и теплого гаража нет. Но все равно новый моторчик скоро придет, поменяю, а то у этого ресурс все равно не ограниченный, 4месяца уже без бардочка езжу, чтобы в случае чего снять фильтр и задеть крыльчатку,чтобы моторчик заработал, надоело, особенно шум сильный)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 18 02 2011, 20:02:42
Как снять моторчик отопителя(печки) ? В поиске нету...

Во вложенном файле

Спасибо.
Может, расскажешь потом, как дела!

Как поменяю постораюсь рассказать, 24ого где-то моторчик только придет. Этот работает еле-еле, и трещит, конец ему близок)
Я бы вначале его просмотрел, отревезировал... Думаю, там ничего страшного нет,и поставил обратно.
Завтра поеду к электрику какому-нить, пусть посмотрит, может сделает что-нить хотябы на несколько дней. А то даже стелка на половину не обдувает уже, не могу долго на машине ездить, ноги сильно мерзнут уже...
Работать после мелкого ремонта будет несколько лет- точно!!

Но шум то не пропадет....)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 18 02 2011, 20:06:37
Как снять моторчик отопителя(печки) ? В поиске нету...

Во вложенном файле

Спасибо.
Может, расскажешь потом, как дела!

Как поменяю постораюсь рассказать, 24ого где-то моторчик только придет. Этот работает еле-еле, и трещит, конец ему близок)
Я бы вначале его просмотрел, отревезировал... Думаю, там ничего страшного нет,и поставил обратно.
Завтра поеду к электрику какому-нить, пусть посмотрит, может сделает что-нить хотябы на несколько дней. А то даже стелка на половину не обдувает уже, не могу долго на машине ездить, ноги сильно мерзнут уже...
Работать после мелкого ремонта будет несколько лет- точно!!

Но шум то не пропадет....)
А, шум откуда?! Мотор и гудит...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 18 02 2011, 20:13:02
Как снять моторчик отопителя(печки) ? В поиске нету...

Во вложенном файле

Спасибо.
Может, расскажешь потом, как дела!

Как поменяю постораюсь рассказать, 24ого где-то моторчик только придет. Этот работает еле-еле, и трещит, конец ему близок)
Я бы вначале его просмотрел, отревезировал... Думаю, там ничего страшного нет,и поставил обратно.
Завтра поеду к электрику какому-нить, пусть посмотрит, может сделает что-нить хотябы на несколько дней. А то даже стелка на половину не обдувает уже, не могу долго на машине ездить, ноги сильно мерзнут уже...
Работать после мелкого ремонта будет несколько лет- точно!!

Но шум то не пропадет....)
А, шум откуда?! Мотор и гудит...

Сама крыльчатка издает какой-то шум, как трещание, но там ничего нет, но разобрать все равно надо, посмотреть мало ли есть что...,но не думаю
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Oberst от 18 02 2011, 20:34:25
там скорее всего небольшой перекос.можно вообще попробовать ослабить крепления флянца мотора и опять затянуть.либо износ втулки вала мотора.в специализированных мастерских ремонтируют в течении часа.там спецы даже коллектор протачивают.чтоб был как новый,без рисок.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Bobr от 19 02 2011, 13:59:41
Привет всем! Я в мосты своего "братика" лью ENEOS SAE75w90 GL-5 до -45градусов у нас суровые зимы
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Bobr от 19 02 2011, 14:53:40
У меня появился шум в моторчике, когда раскрыл обнаружил износ щёток и выработку на роторе - заменил щётки и ротор зажал в дрель и поправил наждачкой "0" и всё!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 19 02 2011, 16:36:33
Электрик сказал, замена только. Придется ждать моторчика через пару дней должен прийти, придется померзнуть и по-меньше ездить...)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 21 02 2011, 00:25:44
У меня было с моторчиком,пищал при езде по трассе в сильный мороз,за -40...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 21 02 2011, 11:20:28
У меня было с моторчиком,пищал при езде по трассе в сильный мороз,за -40...
И, какой был выход из ситуации?!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 21 02 2011, 11:23:23
Электрик сказал, замена только. Придется ждать моторчика через пару дней должен прийти, придется померзнуть и по-меньше ездить...)
А, электрику- одинаково: возьмёт столько же за разборку- сборку и не надо возиться с моторчиком!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 21 02 2011, 15:54:54
Электрик сказал, замена только. Придется ждать моторчика через пару дней должен прийти, придется померзнуть и по-меньше ездить...)
А, электрику- одинаково: возьмёт столько же за разборку- сборку и не надо возиться с моторчиком!

Сегодня пришел моторчик и сразу поменял, за 250руб поменяли, это что-то, тишина и тепло)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 21 02 2011, 16:05:54
У меня было с моторчиком,пищал при езде по трассе в сильный мороз,за -40...
И, какой был выход из ситуации?!
Музыку погромче)))) Не,ну он потом перестал шуметь... эт как с рулём,в мороз,по трассе очень застывает,куда повернёшь,там и остаётся...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 21 02 2011, 17:18:52
Как разобрать моторчик/крыльчатку? Интересно, что же стало причиной поломки)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Oberst от 21 02 2011, 17:22:07
там все разбирается за 5 минут.собрать немного сложнее.геморр со щетками.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 21 02 2011, 17:40:14
там все разбирается за 5 минут.собрать немного сложнее.геморр со щетками.
Я не могу клыльчатку от моторчика отсоеденить)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Oberst от 21 02 2011, 23:27:02
там все разбирается за 5 минут.собрать немного сложнее.геморр со щетками.
Я не могу клыльчатку от моторчика отсоеденить)
а там гайки нет что ли?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 22 02 2011, 08:34:14
Я не могу клыльчатку от моторчика отсоеденить)
Её скорее всего в кипятке или феном нагревать нужно, помню как то раз так снимали на другой машине.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: KOT89 от 09 03 2011, 17:41:49
там все разбирается за 5 минут.собрать немного сложнее.геморр со щетками.
Я не могу клыльчатку от моторчика отсоеденить)
а там гайки нет что ли?
Гайки нет...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Pavel от 10 03 2011, 07:20:32
Кто может подсказать парт-номер заднего бампера 90-го кузова? Срочно надо!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серрёга от 10 03 2011, 07:26:20
Кто может подсказать парт-номер заднего бампера 90-го кузова? Срочно надо!
03 52159 52159-60070 01 01.1998 - 06.1999 COVER, REAR BUMPER RZJ95..CBR
KZJ9#,LJ9#,RZJ90,VZJ9#..CO,GCC,GEN
 от 3967 до 8674 руб.
04 52159 52159-60080 01 11.1998 - 09.2002 COVER, REAR BUMPER RZJ95..CBR..GCC
VZJ95..ATM..GCC
RZJ95,VZJ95..ARL
KZJ95,LJ9#,RZJ90..LHD..(CBR,DSL,TD)
W(REAR COMBINATION LAMP) от 3967 до 10102 руб.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Pavel от 10 03 2011, 08:49:56
Серёга, спасибо огромное!!!!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Oberst от 10 03 2011, 16:24:40
Кто может подсказать парт-номер заднего бампера 90-го кузова? Срочно надо!
03 52159 52159-60070 01 01.1998 - 06.1999 COVER, REAR BUMPER RZJ95..CBR
KZJ9#,LJ9#,RZJ90,VZJ9#..CO,GCC,GEN
 от 3967 до 8674 руб.
04 52159 52159-60080 01 11.1998 - 09.2002 COVER, REAR BUMPER RZJ95..CBR..GCC
VZJ95..ATM..GCC
RZJ95,VZJ95..ARL
KZJ95,LJ9#,RZJ90..LHD..(CBR,DSL,TD)
W(REAR COMBINATION LAMP) от 3967 до 10102 руб.

феноменальная память!:)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 11 03 2011, 16:37:03
помыл машину, ударили морозы. видимо тросик замка капота промерз, потянул рычажок: капот открылся, а плотно уже не закрывается, в приподнятом положении остается, это когда надо рукой надо язычок отогнуть в сторону, штоб капот полностью открыть. и рычажок хлипкий какой то стал, тяги тросика не чувствуется.
раз на 5-6 только капот закрывается, руками если сверху толкнуть сильно.

кто ни будь сталкивался с этим?

чета сыпаться стала она, там по мелочи, тут по мелочи, скоро печке наверно кирдык придет! старая совсем 
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: GUSAR 58 от 11 03 2011, 16:48:04
Не толкай капот руками.
Памнёшь. Тросик разрабатывается на счёт раз. Лучше посмотри, почему защёлка не цепляет.
Может подушечки по бокам капота чутка увернуть?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 11 03 2011, 17:33:13
Ребят, привет, у меня такой вопрос, может кто-что скажет... Осенью, как положено, переобулся в новую зимнюю резину (может и в ней все дело), после чего, не смотря на то что она очень шумная, появился еле слышимый гул в области задней оси авто. Появляется он только на скорости 85-100 км/ч и только тогда, когда почти полностью отпускаешь педаль газа, почти как накатом едешь, короче держишь газ в режиме поддержания выше указанной скорости. Когда газ отпускаешь полностью или добавляешь, этот гул пропадает. В поворотах гул не изменяется. За три с лишним месяца езды на этой резине гул вроде как не прогрессирует... Что это может быть?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 11 03 2011, 17:40:08
Ребят, привет, у меня такой вопрос, может кто-что скажет... Осенью, как положено, переобулся в новую зимнюю резину (может и в ней все дело), после чего, не смотря на то что она очень шумная, появился еле слышимый гул в области задней оси авто. Появляется он только на скорости 85-100 км/ч и только тогда, когда почти полностью отпускаешь педаль газа, почти как накатом едешь, короче держишь газ в режиме поддержания выше указанной скорости. Когда газ отпускаешь полностью или добавляешь, этот гул пропадает. В поворотах гул не изменяется. За три с лишним месяца езды на этой резине гул вроде как не прогрессирует... Что это может быть?
Наверняка- зимняя резина. Вряд ли что серьёзное- симптомов нет.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Focker от 11 03 2011, 17:43:29
Может еще редуктор шуметь. У меня на Форестере пришлось из-за этого его менять.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 11 03 2011, 17:52:29
Я просто уже столько инфы перечитал по этому поводу на разных форумах, так вот везде пишут что когда редуктор заднего моста начинает гудеть, то это слышно уже на скорости 50-60 км/ч и что он гудит когда загружен, когда отпускаешь пидаль газа гул прекращается. А у меня ведь не так...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: yrasik от 11 03 2011, 18:34:48
Тоже после переобувки загудело.Гудит постоянно на скорости около 100, и за 100.Но редуктор гудит по другому.Я слыхал как редуктора гудят.Забил до весны.Переобуюсь буду снова слушать))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 11 03 2011, 18:50:05
Тоже после переобувки загудело.Гудит постоянно на скорости около 100, и за 100.Но редуктор гудит по другому.Я слыхал как редуктора гудят.Забил до весны.Переобуюсь буду снова слушать))
Вот, в этом, видимо, и есть причина)) А на летней резине проверить!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Oigen от 11 03 2011, 19:11:30
Ребят, привет, у меня такой вопрос, может кто-что скажет... Осенью, как положено, переобулся в новую зимнюю резину (может и в ней все дело), после чего, не смотря на то что она очень шумная, появился еле слышимый гул в области задней оси авто. Появляется он только на скорости 85-100 км/ч и только тогда, когда почти полностью отпускаешь педаль газа, почти как накатом едешь, короче держишь газ в режиме поддержания выше указанной скорости. Когда газ отпускаешь полностью или добавляешь, этот гул пропадает. В поворотах гул не изменяется. За три с лишним месяца езды на этой резине гул вроде как не прогрессирует... Что это может быть?
Наверняка- зимняя резина. Вряд ли что серьёзное- симптомов нет.
Это резина точно.
Если в центре  шины нет сплошной дорожки гудеть будет полюбому, частота резонанса в каждой модели своя.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 11 03 2011, 23:25:47
Тогда действительно вот еще немного подожду, переобуюсь в летнюю, посмотрю... Спасибо всем!!!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Странник 10 от 12 03 2011, 23:04:43
Подметил...Помыл машинку...150...Завожу утром....Переключачаю передачу...Не доходит до "Драйв"...Сначала не понял...Потом доперло...Принудительно рычаг влево...Всё нормально!! Обычно само влево шла!!
Название: Какие лампы в фарах
Отправлено: Mary2010 от 19 03 2011, 01:05:13
наверняка тема такая есть, но не могу найти...как поменять лампочку в правой фаре (ближний свет)? какая лампочка нужна? подскажите, плз)
Название: Какие лампы в фарах
Отправлено: andrey815 от 21 03 2011, 08:32:16
наверняка тема такая есть, но не могу найти...как поменять лампочку в правой фаре (ближний свет)? какая лампочка нужна? подскажите, плз)
Извини что сразу не заметил.. Лампы желательно менять парами, или ставить оригинальные, иначе цвет света будет разным, типоразмер головных фар Н4, противотуманок НВ4. Ближний и дальний - у наших машин это одна лампа. Как меняются лампы: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10702.0
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Focker от 21 03 2011, 18:25:58
Мужики, может кто подскажет где обсуждалось такое:
у меня стук при трогании (вперед-назад), погода была плохая, долго под машиной было лазить неохота, но успел заметить люфт в крестовине передней. Что там за собака порылась? Чем грозит? Заменой кардана, диффа или чего еще? вобщем благодарствую заранее за ответы.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 22 03 2011, 01:33:44
Для начала может помочь простое шприцевание.
Если износ большой, то замена крестовины.
Название: Какие лампы в фарах
Отправлено: Mary2010 от 22 03 2011, 04:36:34
наверняка тема такая есть, но не могу найти...как поменять лампочку в правой фаре (ближний свет)? какая лампочка нужна? подскажите, плз)
Извини что сразу не заметил.. Лампы желательно менять парами, или ставить оригинальные, иначе цвет света будет разным, типоразмер головных фар Н4, противотуманок НВ4. Ближний и дальний - у наших машин это одна лампа. Как меняются лампы: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10702.0
Андрей, спасибо! всё поменяла. горит аки днём))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Focker от 22 03 2011, 12:10:49
Для начала может помочь простое шприцевание.
Если износ большой, то замена крестовины.
Шприцевали очень добротно 8000 км назад.Так же меняли масла в мостах и вообще везде.
откуда такой износ? Пробег всего 88000 км. Бездорожъем сильно не увлекаюсь.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 22 03 2011, 12:22:28
Для начала может помочь простое шприцевание.
Если износ большой, то замена крестовины.
Шприцевали очень добротно 8000 км назад.Так же меняли масла в мостах и вообще везде.
откуда такой износ? Пробег всего 88000 км. Бездорожъем сильно не увлекаюсь.
Ну вот и выходит, шприцуем каждые 10 000км.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 23 03 2011, 09:50:38
Ну вот и выходит, шприцуем каждые 10 000км.
А можно и 5 тыс км, многие так и делают...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 23 03 2011, 10:03:22
По лужам покатался и шприцуй, хуже не будет.
Я примерно так делаю
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Focker от 23 03 2011, 10:16:34
Я конечно гляну, но в прошлый раз, когда шприцевали, смазка сразу через верх пошла, а значит ее там было в достатке.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 28 03 2011, 09:43:33
Кто подскажет - залил топливо в бак при работающем двигателе а показания остались прежними то есть также горит лампочка и показывает пустой бак . После залил еще немного топлива и только потом прибавилось именно на столько сколько залил . Первый раз 40 литров а потом 20 литров час приходится ездить по спидометру
Что за машина? И в приветствие надо зайти: http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=1.0
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 28 03 2011, 11:08:58
Кто подскажет - залил топливо в бак при работающем двигателе а показания остались прежними то есть также горит лампочка и показывает пустой бак . После залил еще немного топлива и только потом прибавилось именно на столько сколько залил . Первый раз 40 литров а потом 20 литров час приходится ездить по спидометру
Имхо пострадал сам поплавковый механизм или износились дорожки на нём, снимать бак, вынимать поплавок и дефектовать.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Dimitriy от 28 03 2011, 21:19:07
Кто подскажет - залил топливо в бак при работающем двигателе а показания остались прежними то есть также горит лампочка и показывает пустой бак . После залил еще немного топлива и только потом прибавилось именно на столько сколько залил . Первый раз 40 литров а потом 20 литров час приходится ездить по спидометру
Имхо пострадал сам поплавковый механизм или износились дорожки на нём, снимать бак, вынимать поплавок и дефектовать.
Дефектовать ничего не нужно, просто нужно выключать зажигание когда идёт заправка топливом. Была такая же ситуация на Ситроене С5.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: morpeh от 29 03 2011, 00:01:04
Добрый вечер, уважаемые владельцы, самой замечательной машины!!!!
Кто подскажет, где в Москве занимаются техническим обслуживанием тормозов?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Минин от 29 03 2011, 00:09:10
Добрый вечер, уважаемые владельцы, самой замечательной машины!!!!
Кто подскажет, где в Москве занимаются техническим обслуживанием тормозов?
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=6558.0 ok
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: morpeh от 29 03 2011, 00:24:43
Коллеги, есть-ли у кого опыт самостоятельного ремонта супортов передних тормозов?
Какие ньюансы этой, по словам бывалых, достаточно сложной операции? Какие есть "подводные камни"?
На что нужно обратить внимание? Суть неисправности: порвался пыльник, поздно заметил, один поршень заклинил. Кое как его расшевелил (разными промывками). Есть подозрение, что подклинивает другой (с другой стороны) не лез, потому, что не было ремкомплекта. Сейчас купил ремкомплект, есть желание поправить, но самостоятельного опыта ремонта нет. Помогайте...  
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 29 03 2011, 00:29:57
Коллеги, есть-ли у кого опыт самостоятельного ремонта супортов передних тормозов?
Какие ньюансы этой, по словам бывалых, достаточно сложной операции? Какие есть "подводные камни"?
На что нужно обратить внимание? Суть неисправности: порвался пыльник, поздно заметил, один поршень заклинил. Кое как его расшевелил (разными промывками). Есть подозрение, что подклинивает другой (с другой стороны) не лез, потому, что не было ремкомплекта. Сейчас купил ремкомплект, есть желание поправить, но самостоятельного опыта ремонта нет. Помогайте... 
Посмотри здесь: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=26165.0
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 29 03 2011, 08:46:44
Дефектовать ничего не нужно, просто нужно выключать зажигание когда идёт заправка топливом. Была такая же ситуация на Ситроене С5.
А у меня была другая ситуация, и поплавок блокировали при косорукой установке фильтра в баке на лексусе и нитки сопротивления покрывались плёнкой от х...вого бензина на вольве. В общем, если у ТЕХНОГАЗа вопрос решился просто - замечательно, а если нет, ждёт его вышеописанный путь наверняка...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: shchema от 01 04 2011, 13:27:08
Всем привет! Подскажите - подходят ли задние амортизаторы со 120-го кузова на 95-й. Заранее благодарю за внимание.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 06 04 2011, 10:17:21
Люди, подскажите, как можно проверить подшипники ступиц самому? На скорости 80-105 км/ч слышен вой, как по мне, так вроде как левая сторона, но вот перед или зад, определить затрудняюсь... Говорят, что чаще меняют передние подшипники, и, они тоже могут отдавать звук в заднюю часть авто. У меня есть очень мало времени на обслуживание авто и устранение неполадок, зап.части надо заказывать заранее, а если заказывать, то обязательно под выкуп. Не охота скупать лишнее. Подскажите, кто что знает...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 06 04 2011, 10:22:34
Подними перед,возмись за колёсико обееми руками,за верх и с низу,подёргай верхней рукой вперёд,нижней назад,стучать должно...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 06 04 2011, 10:29:07
Вот тема: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2023.0
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 06 04 2011, 14:28:36
Вот тема:
Спасибо за инфу. Перечитал тему по данной ссылке, ответа на свой вопрос не нашел, так как там только пишут про парт.номера подшипников и кто когда их менял у себя. Парт.номера я знаю. А вот как проверить какой завыл - нет. Там был вопрос как это определить, подсказали что в поворотах на трассе звук будет меняться, я у себя проверял так, ничего не меняется... Исчезает только когда отпускаешь полностью педаль газа...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 06 04 2011, 14:32:22
А колёса крутить-слушать пробовал?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 06 04 2011, 15:11:01
Сам лично не пробовал. А на СТО мастера говорят что так чтоб услышать вой колесо не раскрутить, ведь тот самый вой появляется на скорости 80-110 км/ч. Хотя вот пару дней назад они шатали мне колеса передние никаких вроде особых люфтов нет, все в пределах нормы, по их словам... Единственное что могу сказать, так это то, что из выше указанной ссылки вычитал, что если подклинивает супорт, то подшипник может завыть... А у меня как-раз было дело с левым передним... И мне пришлось денек покататься с одной СТО на другую. Очень грелось колесо. Может из-за этого?... Хотя сейчас вой чувствуеться больше с задней части авто...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 06 04 2011, 15:24:53
Мне меняли передний левый...
При диагностике сам присутствовал.. Сам пробывал,шатал,слышен был стук... Когда вращал,ничего не проявлялось...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: andrey815 от 06 04 2011, 15:25:20
Вот ещё была тема: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=7395.0
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 06 04 2011, 16:37:23
andrey815, спасибо за инфу... Единственное что хотелось бы узнать, так это может ли гул переднего подшипника отдавать на середину авто?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Ильич от 06 04 2011, 21:20:09
 Ещё по Жигам считалось, что если гул проявляется под нагрузкой и исчезает "при сбросе газа", то это - признак
проблем с трансмиссией ( а не со ступичными подшипниками).
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 06 04 2011, 23:48:28
Так что, выходит проблема с редуктором заднего моста?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 07 04 2011, 01:43:11
У меня была похожая ситуация.
Подняли машину на подъемнике, я ее раскрутил до 100 км/час.
Звук шел из раздатки. Заниматься ремонтом времени не было, залил в раздатку ER, через 300 км звук уменьшился.
В мае поеду рабираться по гарантии.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 07 04 2011, 10:16:40
Получается если авто поднять на подъемнике, можно раскрутить движком колеса и услышать и подшипники, и раздатку, и редукторы мостов?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Ильич от 07 04 2011, 10:54:00
Получается если авто поднять на подъемнике, можно раскрутить движком колеса и услышать и подшипники, и раздатку, и редукторы мостов?
Думаю, что да. Необходимо только помнить, что раскрутка на подъёмнике не вполне эквивалентна езде, т.к. очень мал передаваемый крутящий момент. Но безусловно лучше, чем слушать из машины. По крайней мере ступицу от кпп отличить
можно.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 07 04 2011, 12:40:34
Немного мешает антибукс, но если плавно давить на газ, то раскручивается.
Я сидел в машине, а слесаря слушали где шумит.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Ильич от 07 04 2011, 12:47:05
 Можно чуть подтормаживать, но наверно будет мешать электроника..(Отключить?).
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 07 04 2011, 14:25:34
А у меня нет антибукса, только ABS... Выходит мне ничего мешать не должно... На выходных попаду на СТО, отпишу результат...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Ильич от 07 04 2011, 15:53:47
А у меня нет антибукса, только ABS... Выходит мне ничего мешать не должно... На выходных попаду на СТО, отпишу результат...
  Если я не прав, поправьте: на вывешенных колёсах при подтормаживании колёса будут "прихватываться" и начнёт срабатывать ABS. Поэтому при диагностике её лучше отключить (если нет штатного способа - вынуть предохранитель). ИМХО.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 07 04 2011, 16:53:06
Чесно говоря, я не знаю как поведут себя вывешенные колеса при раскручивании... Начнет что-то срабатывать или нет смогу узнать только путем эксперимента... А на всякий случай никто не подскажет где расположен предохранитель ABS?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 15 04 2011, 09:47:56
Кто знает...на форуме не встретил, может плохо смотрел, сколько литров остается в баке, при загорании лампочки уровня топлива? ....Прадик 4 литра дилер)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 15 04 2011, 09:49:41
Мне кажется около 3 литров.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 15 04 2011, 09:56:16
а мне кажется - 7-10
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 15 04 2011, 10:00:12
тоже склоняюсь литрам к 10....
Саня, три как-то мало..

офтоп...Леха, за что же ты так девушку  ;D
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 15 04 2011, 10:03:01
7-12, в зависимости от уклона дорожного покрытия.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 15 04 2011, 10:54:50
Ой, точно около 5-7 л., т.к. хватает примерно на 50 км по трассе.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 15 04 2011, 11:32:35
Лично я проезжал на лампочке порядка 80ти км (трасса+город)... И это не однократно. А когда заправляешься после таких поездок до полного, то больше 82 литров не вливалось. А когда заправляюсь до полного как только лампочка загорается, то больше 75 литров не вливалось. Так-что думаю литров 10 точно есть...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 15 04 2011, 16:29:54
Где-то 8-9  литров, из практики)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Ильич от 15 04 2011, 16:56:19
 На моём 150-м - 11...12л.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: kotel от 16 04 2011, 13:48:02
Где-то 8-9  литров, из практики)))
согласен. у мну где-то так
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 16 04 2011, 14:00:27
Лично я проезжал на лампочке порядка 80ти км (трасса+город)... И это не однократно. А когда заправляешься после таких поездок до полного, то больше 82 литров не вливалось. А когда заправляюсь до полного как только лампочка загорается, то больше 75 литров не вливалось. Так-что думаю литров 10 точно есть...
Если подъехать затем к гаражу(или вернуться на заправку после 5 минут езды), то ещё литров 5 можно долить в бак! ;)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: kotel от 16 04 2011, 14:40:44
резюме:
50 км проехать можно, потом ищи заправку )))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 16 04 2011, 14:48:00
проще встать на колесо, ухватиться за рейлинг и раскачать по-нормальному. народ тут за решетку радиатора прадики переворачивает))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 16 04 2011, 14:48:48
резюме:
50 км проехать можно, потом ищи заправку )))
90 можно точно. после того, как лампочка погорит и на компе ноль нарисуется. скорость 100-110, без педалирования.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: kotel от 16 04 2011, 14:52:24
резюме:
50 км проехать можно, потом ищи заправку )))
90 можно точно. после того, как лампочка погорит и на компе ноль нарисуется. скорость 100-110, без педалирования.
можно и 100, тока очко не железное
или если канистра в багажнике ))))))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 16 04 2011, 15:00:28
резюме:
50 км проехать можно, потом ищи заправку )))
90 можно точно. после того, как лампочка погорит и на компе ноль нарисуется. скорость 100-110, без педалирования.
можно и 100, тока очко не железное
или если канистра в багажнике ))))))))
меня без канистры жизнь заставила. почему и говорю, что 90км - точно. 120 дорестайл 1ГР.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 16 04 2011, 15:01:16
кстати да, по лету было. зимой - хз, километраж может быть уменьшен вдвое в зависимости от ветра и температуры.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 16 04 2011, 15:06:50
проще встать на колесо, ухватиться за рейлинг и раскачать по-нормальному. народ тут за решетку радиатора прадики переворачивает))))

Это точно, помогает бак под завязку залить.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: kotel от 16 04 2011, 15:08:05
смотря в чем смысл, рекорд поставить или до заправки доехать ))))
решайте сами...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 16 04 2011, 15:11:14
коллеги, никто не пробовал осмыслить, что именно пенится на выходе из пистолета? вроде бы и фракция легкая у бензина, и парафина быть не должно.. может, моющим средством бодяжат? просто заметил, что в зависимости от заправки количество пены резко контрастирует. а спеной под горлышко заливать - поседеешь. и очередь изматерит.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 16 04 2011, 15:30:50
Если пенится, то наверное  бодяжат с воздухом, для объема.
У нас одно время модно было.

Или пиво льют ;D
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 16 04 2011, 16:26:13
В 92-й, многие заправки дешёвый стиральный порошок добавляют, что бы 95-й получить))) :-X ;)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 21 04 2011, 13:00:04
Ребят,а кто знает,двигатель без масла,можно оставлять на время? Ну понятно,не заводить,просто слить и оставить,к примеру на месяц...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 21 04 2011, 13:02:59
А зачем масло сливать?
На месяц наверное не страшно, маслянная пленка останется, а скажем на зиму не стоит.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 21 04 2011, 14:42:45
Консервация,аль всё эт хня?...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 21 04 2011, 14:44:53
Петр, а есть же у ЛЛ спец консерванты...для топлива точно есть. может и для масел есть))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 21 04 2011, 14:53:15
Незнай,не смотрел... ))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серега 84 от 23 04 2011, 17:03:40
всем привет подскажите где найти на прадик 90 чулок заднего моста с дырками под АВС  и и блокировкой
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 04 05 2011, 15:26:20
На щитке приборов, где шкала температуры, иногда загорается значок желтым цветом. После запуска двигателя минуту 2-3 горит, потом гаснет. чо за хня? подскажите!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 04 05 2011, 15:31:18
уровень масла по-моему. красная масленка - давление (слева), оранжевая - уровень (справа)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 04 05 2011, 15:32:33
у меня загоралось где-то на остатке 2-2,5 литра. я на ей 1500 км проехал. потом долил масла, потом боролся с антифризом, потом движок вскрывал
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 04 05 2011, 15:36:16
тогда я пашоль записываться в сервис, пусть разбираются! заодно голову им замучаю про постоянно горящий и индикатор акума.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 04 05 2011, 15:43:11
а вот еси при технически исправной работе агрегатов горит индикация сразу по нескольким направлениям - вопрос к самой индикации. конкретно к приборке. нехай диагностируют.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 04 05 2011, 18:03:44
Всем привет! И снова вопросик... Может кто сталкивался. Пару дней назад проехав с открытыми окнами (наконец-то потеплело) услышал звонкое постукивание в области задних колес. Звук слышен на невысокой скорости (до 40 км/ч), на неглубоких острых выбоинах (когда колесо не наезжает, а падает в яму)... При закрытых окнах этого не слышно, на кузов ничего не отдает, в ходовых качествах авто не поменялось. Заехал на СТО, объяснил проблему. Сначала парили что это защита двигателя дребезжит, когда я опроверг это утверждение, начали рассказывать что это колодки в супортах, что мол это нормальное явление, катайтесь, ничего страшного. На выходных появилось время, сам загнал машину на яму, защита двигла в норме, прошатал подвеску, тоже вроде нигде ничего такого нет, снял задние колеса, проверил супорта, колодки в них не дребезжат, да если бы дело в колодках было, то на сколько я знаю, при торможении этот звук бы пропадал, а он не пропадает... Может дело в стояночном тормозе? Кто что скажет?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: GCC от 04 05 2011, 18:08:01
Кто что скажет?

может это цепочка запаски так шумит у тебя.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 04 05 2011, 18:12:30
Нет, тоже проверял... С запаской все нормально... Я полтора года владею этим авто, за все время ни разу запаску не доставал, и, она никогда не гремела и не звенела там. Поэтому не могла она ни с того, ни с сего зазвенеть... Просил жену сесть за руль, а сам с заднего сиденья слушал через открытое окно, звук точно из колес идет.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: GCC от 04 05 2011, 18:13:42
тогда мож не основные колодки, а колодки ручного тормоза...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 04 05 2011, 23:50:31
тогда мож не основные колодки, а колодки ручного тормоза...
Так и есть... Час работы собственными руками и все готово! )))))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Петррр от 05 05 2011, 01:44:05
А чего готово то?? Победил? Рассказывай как!))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 05 05 2011, 06:41:26
была такая фенька. чем выше скорость - тем чаще звук и тем выше тональность. толпой послушали - приговорили заднюю левую сторону. судя по характеру изменения звука - дело в колесе. скинул заднее колесо, еле-как скинул саппорт, убрал тормозной диск, а система ручника - вразносол валяется, хотя два года назад производили регулировку. собрал все обратно (с трудом, умаялся пружины натягивать в этом сраном конструкторе). колодки ручника в норме, диск в норме. собрал и уехал. тишина и спокойствие. через месяц звук вернулся. забил хер. пока колесо не отвалится - не полезу. как тока забил - звук пропал. ручник пользую постоянно и с удовольствием.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 05 05 2011, 09:01:32
(http://s004.radikal.ru/i206/1105/8a/9486a694e074.jpg)

вот такой б/у предлагают,нормальный вроде? брать?

только я черный просил, а это вроде синий..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 05 05 2011, 09:12:38
коллеги, маякните кто в курсе, какое масло лить в коробку 4 ступени дорестайл?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 05 05 2011, 09:28:31
(http://s004.radikal.ru/i206/1105/8a/9486a694e074.jpg)

вот такой б/у предлагают,нормальный вроде? брать?

только я черный просил, а это вроде синий..

У меня такой-же только зеленый.

3 года, замок работает нормально, покрасилось легко, краска не трескается
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 05 05 2011, 09:34:54
коллеги, маякните кто в курсе, какое масло лить в коробку 4 ступени дорестайл?

(http://s42.radikal.ru/i097/1105/70/1305bb668dce.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 05 05 2011, 09:44:10
вот спасибо, Саша, книжки под рукой нету. всего два литра на полную смену штоле?? чота я паникую, вроде другие цифры на памяти
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 05 05 2011, 09:49:10
вот спасибо, Саша, книжки под рукой нету. всего два литра на полную смену штоле?? чота я паникую, вроде другие цифры на памяти

Это не я написал, это японцы)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 05 05 2011, 09:53:05
всего два литра на полную смену штоле?? чота я паникую, вроде другие цифры на памяти
Леха там наверное с прогонкой, до полного осветления вроде выходит литров 8....
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 05 05 2011, 09:56:49
а я, наверное, сначала солью старое масло, помою поддон, поменяю фильтр, а потом поеду новое покупать, в зависимости от того, скока солью.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 05 05 2011, 10:04:17
Я во вторник менял жижу в АКП , правда 5-ти ступка, вечером посмотрю по накладной сколько залили.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серрёга от 05 05 2011, 10:07:27
Алексей, Алёшенька, сынок) , не делай так. С гидротрансформатора не сольется. Ехай на аппаратную замену.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 05 05 2011, 11:39:41
Посмотрел накладную для замены в 5-ти ступенчатой нужно 7л.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 05 05 2011, 12:03:00
Алексей, Алёшенька, сынок) , не делай так. С гидротрансформатора не сольется. Ехай на аппаратную замену.
с меня на прошлой аппаратной замене сорвали бабоса немеряно, в итоге все прошло без смены фильтра, чистки поддона и самосливом. я када осознал - охерел. ОД Toyota-Infinity.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 05 05 2011, 12:03:15
Саша, спасибо
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 12 05 2011, 14:53:17
чота я очкую!(с) кароче описывал тут, что масленка загораться стала. сёня заехал на сто по уровню на щупе минимум, сказали примерно литра не хватат((((
вобщем долили сколько надо, заодно пораспрашивал. мастеровые говорят может на трассу частенько выезжал или кочегарил где хорошо. так я все время в городе, ну бывает пиZды дашь чтоб не скучал прадик ну иль когда пузотера какого нибудь приструнить надо.  масло менял на 100 ткм, щас 104 на одометре. с чего он жрать масло стал!? а может эти пиндосы не долили с прошлого ТО! кароч ссыкатно мне стало.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 12 05 2011, 14:57:30
скорее всего с прошлого ТО не долили. выставили чуть выше минималки. литр - это норма. масленка на литре не горит
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 12 05 2011, 15:02:12
ну как горит. на косогоре припаркуешся пол дня постоишь, потом запускаешь двигло и горит метров 500-600, гаснет и больше не загорается!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Igor908 от 12 05 2011, 15:28:58
Снимай поддон..смотри маслоприемник..ИМХО
500-600м...это не много..ЭТО ДО ЯУХ....
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 12 05 2011, 15:36:45
писец вы меня пугаете! а если вот как щяс трогать ни чо не буду, долили масла и как снова загорится тогда уж в сервис, так поезжу пока?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Igor908 от 12 05 2011, 15:44:39
По-любому машинкам прошла больше 100-ки. Требуется ревизия масло-приемника вне зависимости от того.. зажжется/не зажжется . ИМХО
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 12 05 2011, 15:50:54
ну я так поезжу пока? а на 110 ткм то буду делать, заодно и масло-приемник посмотрят.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Igor908 от 12 05 2011, 15:52:52
А если не доедешь до 110??..)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 12 05 2011, 15:54:30
уговорил. пойду запишусь на то.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: 09 ™ от 12 05 2011, 16:32:15
Снять поддон и посмотреть маслоприемник ...копеешное дело ....потом его обратно на герметик поставили и все ! ставили на АБРО 999 серый ..вроде как тоже что оригинал.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 12 05 2011, 22:39:22
пле! ребят, за советы спасибо, только я сам в машине бенз сменить могу и фары протереть. поэтому без сто ни куда!(((
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: вася липов от 20 05 2011, 22:34:21
на маслоприемник пока забил! терь другой вопрос мучает, нижний правый рычаг в смазке, на сто сказали из шруса выдавило (в момент когда правое переднее вывешено было, газу хорошо дал одно из предположений). резюмировали: ездить можно.

сами, что считаете? там же потеки были по осени 10года, обошлось подтяжкой хомута. ну и к сведению: правая сторона передняя приняла хороший нырок в кювет 1.5 года назад http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=9297.0
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 21 05 2011, 02:06:41
Опять же простой совет, залезть по машину или просто снять колесо и посмотреть состояние чехла привода и откуда выдавило масло.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Focker от 23 05 2011, 11:45:50
Мужики, если было где, ткните носом плз. Совсем нет времени искать.
При трогании с вывернутыми колесамы раздается громкий щелчек из передней подвески. Началось это при вывороте влево, сейчас уже и вправо тоже самое. Еще иногда при торможении в повороте щелкает. Что это может быть? Может было такое с кем?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 23 05 2011, 11:47:36
Вроде колесо за рычаг цепляет. Это нормально!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 23 05 2011, 13:18:27
Может приводам конец приходит, чехлы приводов проверь.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Focker от 23 05 2011, 13:24:19
Вроде колесо за рычаг цепляет. Это нормально!
не, щелкает не всегда и не обязательно при этом до конца выворачивать
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Focker от 23 05 2011, 13:25:18
Может приводам конец приходит, чехлы приводов проверь.
на выходных займусь. Хотел вариантов накидать, чтобы хоть примерно знать с чем столкнусь. Не уже ли ни у кого не было?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 23 05 2011, 13:26:17
Вроде колесо за рычаг цепляет. Это нормально!
не, щелкает не всегда и не обязательно при этом до конца выворачивать
У меня за рычаг иногда цепляет, но когда до конца руль выворачиваю
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Focker от 23 05 2011, 13:33:30
звук металлический, резкий такой.... ЩЁЛК.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 23 05 2011, 13:44:44
это отбойник паходу. руль до конца низя выворачивать.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Focker от 23 05 2011, 13:50:15
Дедужко, понимаю, возраст, но ты ж очки одивай)))))
Гоаорю ж, при неполном вывороте. До конца никогда не выворачиваю.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 23 05 2011, 13:56:47
я с телескопом хожу, нах мне очки)
просто сообщения быстрее появляются, чем я их читаю.
в таком случае вариантов немного. металлический круглый щиток, ступица, шрус (типа стоп-кольцо на пыльнике слетело, задралось и долбит в тягу). кароче, я бы сначала пригласил кого-нить послушать, с какой стороны звенит и спереди ли (прадик - реально коварная машина, несколько раз источник шума сам неправильно определял, тока при помощи зрителей правду устанавливал) и снять то колесо.
программа максимум - забраться на подъемник, выключить пневму, коробас в D - и крути себе и смотри, чо там не так.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Focker от 23 05 2011, 14:00:21
я с телескопом хожу, нах мне очки)
просто сообщения быстрее появляются, чем я их читаю.
в таком случае вариантов немного. металлический круглый щиток, ступица, шрус (типа стоп-кольцо на пыльнике слетело, задралось и долбит в тягу). кароче, я бы сначала пригласил кого-нить послушать, с какой стороны звенит и спереди ли (прадик - реально коварная машина, несколько раз источник шума сам неправильно определял, тока при помощи зрителей правду устанавливал) и снять то колесо.
программа максимум - забраться на подъемник, выключить пневму, коробас в D - и крути себе и смотри, чо там не так.


ну так по ходу и придется делать. Думал, что я не первый окажусь, как с рулевым валом) Потом отпишусь что да как.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ггг от 23 05 2011, 14:10:28
ты знаешь, я уже дважды искал и не находил.
первый раз - реальный скрежет. выяснилось, что механизм ручника в левом колесе рассыпался. разобрался.
второй раз - ваще в шоке. мосты завыли, причем оба. оказалось, на покатушках защиту о сугроб с размаху  вмял и пластиковый пыльник в кардан уперся, который его жрать начал дико. пока на яму не встал - ездил 60 км/час и всего боялся, бо денег на новые мосты нету.
в итоге открутил и выкинул нахер.
большинство проблем на этом горшке - именно такого плана. подвеска железная, ломаться нечему
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: 09 ™ от 23 05 2011, 14:11:57
Мужики, если было где, ткните носом плз. Совсем нет времени искать.
При трогании с вывернутыми колесамы раздается громкий щелчек из передней подвески. Началось это при вывороте влево, сейчас уже и вправо тоже самое. Еще иногда при торможении в повороте щелкает. Что это может быть? Может было такое с кем?

это скорее происходит когда колесо почти вывернуто доконца и при этом авто или на ямку кочку наезжает или тормозишь и оно приседает цепляя наплыом за рычаг    выверни колесо и все сам увидишь ...звук металический глухой как у тазика))


имхо у самого так было пока с ходовиками вниматочно непосмотрели)))))))))  бдзынь такое глухое ))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Focker от 23 05 2011, 16:15:44
Мужики, если было где, ткните носом плз. Совсем нет времени искать.
При трогании с вывернутыми колесамы раздается громкий щелчек из передней подвески. Началось это при вывороте влево, сейчас уже и вправо тоже самое. Еще иногда при торможении в повороте щелкает. Что это может быть? Может было такое с кем?

это скорее происходит когда колесо почти вывернуто доконца и при этом авто или на ямку кочку наезжает или тормозишь и оно приседает цепляя наплыом за рычаг    выверни колесо и все сам увидишь ...звук металический глухой как у тазика))


имхо у самого так было пока с ходовиками вниматочно непосмотрели)))))))))  бдзынь такое глухое ))

У меня бздынь такое звонкое. Даже при слабом выкручивании, т.е. не до упора, как ты говоришь. И точно могу сказать, что происходит на ровных поверхностях, т.е. ямки тут не при чем. Но я обязательно проверю эту версию. Спасибо.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Dimon71 от 23 05 2011, 18:22:35
а у меня стук в руль немного отдает когда левое колесо падает в ямку при этом обязательно руль должен быть повернут влево от 25-180 градусов. если руль повернут вправо, то стука нет. что за ботва. звук глуховатый...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 23 05 2011, 19:06:35
Мужики, если было где, ткните носом плз. Совсем нет времени искать.
При трогании с вывернутыми колесамы раздается громкий щелчек из передней подвески. Началось это при вывороте влево, сейчас уже и вправо тоже самое. Еще иногда при торможении в повороте щелкает. Что это может быть? Может было такое с кем?

это скорее происходит когда колесо почти вывернуто доконца и при этом авто или на ямку кочку наезжает или тормозишь и оно приседает цепляя наплыом за рычаг    выверни колесо и все сам увидишь ...звук металический глухой как у тазика))


имхо у самого так было пока с ходовиками вниматочно непосмотрели)))))))))  бдзынь такое глухое ))

У меня бздынь такое звонкое. Даже при слабом выкручивании, т.е. не до упора, как ты говоришь. И точно могу сказать, что происходит на ровных поверхностях, т.е. ямки тут не при чем. Но я обязательно проверю эту версию. Спасибо.
Ребят, все симптомы, которые вы описываете, были у меня месяц назад... Сначала при полном вывороте руля до упора появлялся тихий звонкий щелчек, который со временем начал прогрессировать, усиливался звук, и происходил этот щелчек все чаще и чаще. В итоге оказалось что сайлентблокам верхних рычагов полная жо....па! Вот рычаги и играли при выворотоах руля, издавая тот-самый звук... Замена верхних сайлентблоков все решила. Теперь все ГУД...))) Так что обратите внимание на это...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Dimon71 от 23 05 2011, 19:57:31
Может у меня тоже сайленты? А люфт определить при помощи монтажки мона?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 23 05 2011, 23:07:45
Я думаю можно... Когда на СТО мне приговорили сайлентблоки, предлагали продемонстрировать это, как рычаг на них играет, но я не стал смотреть. Поэтому на подъемнике это можно посмотреть...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Focker от 24 05 2011, 00:23:56
Мужики, если было где, ткните носом плз. Совсем нет времени искать.
При трогании с вывернутыми колесамы раздается громкий щелчек из передней подвески. Началось это при вывороте влево, сейчас уже и вправо тоже самое. Еще иногда при торможении в повороте щелкает. Что это может быть? Может было такое с кем?

это скорее происходит когда колесо почти вывернуто доконца и при этом авто или на ямку кочку наезжает или тормозишь и оно приседает цепляя наплыом за рычаг    выверни колесо и все сам увидишь ...звук металический глухой как у тазика))


имхо у самого так было пока с ходовиками вниматочно непосмотрели)))))))))  бдзынь такое глухое ))

У меня бздынь такое звонкое. Даже при слабом выкручивании, т.е. не до упора, как ты говоришь. И точно могу сказать, что происходит на ровных поверхностях, т.е. ямки тут не при чем. Но я обязательно проверю эту версию. Спасибо.
Ребят, все симптомы, которые вы описываете, были у меня месяц назад... Сначала при полном вывороте руля до упора появлялся тихий звонкий щелчек, который со временем начал прогрессировать, усиливался звук, и происходил этот щелчек все чаще и чаще. В итоге оказалось что сайлентблокам верхних рычагов полная жо....па! Вот рычаги и играли при выворотоах руля, издавая тот-самый звук... Замена верхних сайлентблоков все решила. Теперь все ГУД...))) Так что обратите внимание на это...
вот спасибо, добрый человек! :) именно такого ответа я и ждал. В субботу поменяю.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 24 05 2011, 14:11:19
Удачи, надеюсь поможет...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Focker от 30 05 2011, 09:48:28
Мужики, если было где, ткните носом плз. Совсем нет времени искать.
При трогании с вывернутыми колесамы раздается громкий щелчек из передней подвески. Началось это при вывороте влево, сейчас уже и вправо тоже самое. Еще иногда при торможении в повороте щелкает. Что это может быть? Может было такое с кем?

это скорее происходит когда колесо почти вывернуто доконца и при этом авто или на ямку кочку наезжает или тормозишь и оно приседает цепляя наплыом за рычаг    выверни колесо и все сам увидишь ...звук металический глухой как у тазика))


имхо у самого так было пока с ходовиками вниматочно непосмотрели)))))))))  бдзынь такое глухое ))

У меня бздынь такое звонкое. Даже при слабом выкручивании, т.е. не до упора, как ты говоришь. И точно могу сказать, что происходит на ровных поверхностях, т.е. ямки тут не при чем. Но я обязательно проверю эту версию. Спасибо.
Ребят, все симптомы, которые вы описываете, были у меня месяц назад... Сначала при полном вывороте руля до упора появлялся тихий звонкий щелчек, который со временем начал прогрессировать, усиливался звук, и происходил этот щелчек все чаще и чаще. В итоге оказалось что сайлентблокам верхних рычагов полная жо....па! Вот рычаги и играли при выворотоах руля, издавая тот-самый звук... Замена верхних сайлентблоков все решила. Теперь все ГУД...))) Так что обратите внимание на это...
вот спасибо, добрый человек! :) именно такого ответа я и ждал. В субботу поменяю.

Был я в сервисе. Диагноз - подвеска как новая. Сайлентблоки все живые, пробег 93 т. км. Решили просто протянуть все, что можно, т.к. есть вероятность, что при повороте идет кручение кузова(рамы) и из-за прослабленных соединений что-то может щелкать. Тем самым местом, которое издавало этот звук оказалось место крепления нижнего рычага, 3 месяца назад делали развал и вроде затягивали нормально, а вчера оказалось, что закручено не очень сильно. После подтяжки щелчки ушли.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 05 06 2011, 16:12:47
Ну, поздравляю! ))) Всегда приятно избавляться от таких неприятных мелочей, как "левые постукивания и поскрипывания"... Но, выходит все-равно дело крутилось вокруг сайлентблока... Видимо не затянут был, и, из-за этого играл рычаг...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: archy от 07 06 2011, 01:55:25
Уважаемые форумчане спасайте.... Уже третий день скачу с бубном вокруг своего авто Прадо 4L 2007 года..., перерыл фак...
В общем заменил аккумулятор, так как старый уже приехал, после замены отключились все стеклоподъемники кроме водительского, люк, регулировка сидений, габариты (ближний/дальний есть). Водительский стеклоподъемник обучил работает ок, а остальные не реагируют ни с водительского блока не со своих кнопок (даже индикаторы не горят), такая же фигня с габаритным светом и люком, до смены аккумулятора все работало.... Прочитал мануал там тож ни чего, может какой предохранитель сдох?, под рулем внизу и под капотом блок предохранителей проверил вроде все работает, может чего пропустил!?!?! так же прочитал что возможно ошибки обнулить нужно, тоже пробовал вариантом замыкания контактов из мануала, не помогло.....

Заранее благодарю за ответ..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Серрёга от 07 06 2011, 02:20:00
Попробуй ещё раз минут на 5 снять клемму - с акб
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Ros от 07 06 2011, 09:18:22
А кнопочка запрещающая работу пассажирских стеклоподъемников отжата?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 07 06 2011, 15:12:33
Ребята, подскажите, как самостоятельно принудительно поднять "холостые обороты" двигателя? Или это только на СТО реально сделать?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: kotel от 07 06 2011, 15:23:27
Ребята, подскажите, как самостоятельно принудительно поднять "холостые обороты" двигателя? Или это только на СТО реально сделать?
прибором только
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 07 06 2011, 22:18:17
Понятно, спасибо...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: archy от 07 06 2011, 22:31:50
Заработало!!!!
Попробуй ещё раз минут на 5 снять клемму - с акб
Оставлял даже на всю ночь
А кнопочка запрещающая работу пассажирских стеклоподъемников отжата?
пробовал и с кнопочкой и без
сегодня отвез авто в СТО,  после 30 мин поисков выявили предохранитель, на тестере пищит как целый, а заменили на другой все заработало... мистика... (сам его раза три перепроверял, правда подсунуть другой не додумался  ???)

Все равно Всем спасибо!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: алексей... от 09 06 2011, 23:43:41
здраствуйте недавно купил авто,надо поменять аммортизаторы.подскажите плиз где купить и сколько стоят? спс
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Семёныч от 10 06 2011, 09:36:59
здраствуйте недавно купил авто,надо поменять аммортизаторы.подскажите плиз где купить и сколько стоят? спс
Посмотри темку: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=26863.msg550745#msg550745
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: алексей... от 10 06 2011, 10:19:48
подскажите пожалуста сервис где можно отремонтировать рейку.она подтикает,а менять полностью не хотелось бы- дороговато. спс
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: алексей... от 10 06 2011, 10:21:55
спс тов. полковник
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 10 06 2011, 10:47:35
Сегодня авто побывало на плановом ТО... И, забирая ее из сервиса, услышал от мастера рекомендацию о том, что мне не мешало бы отрегулировать клапана!!! Я до этого момента был уверен что в движке стоят гидрокомпенсаторы, которые отвечают за это дело, но теперь... Народ, кто знает, на движке 2TR действительно надо регулировать клапана как на Жигулях???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Nicolss от 10 06 2011, 21:45:56
подскажите пожалуста сервис где можно отремонтировать рейку.она подтикает,а менять полностью не хотелось бы- дороговато. спс
Ты хоть локацию укажи, а скажу где, а ты с ЯНАО ???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: JustDoIt от 10 06 2011, 22:47:30
ребят, подскажите пожалуйста, не могу найти тему, где ставят сетку в решётку радиатора, а то сёдня помыл радиатор и понял что она просто необходима..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 11 06 2011, 00:19:24
ребят, подскажите пожалуйста, не могу найти тему, где ставят сетку в решётку радиатора, а то сёдня помыл радиатор и понял что она просто необходима..
вот: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=4817.0;topicseen
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: JustDoIt от 11 06 2011, 00:20:54
Спасибо!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Nicolss от 11 06 2011, 00:30:38
ребят, подскажите пожалуйста, не могу найти тему, где ставят сетку в решётку радиатора, а то сёдня помыл радиатор и понял что она просто необходима..
Лови - http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=4817.0
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Prestige от 12 06 2011, 23:00:35
Сегодня заметил(услышал) когда ехал с открытым окном.По неровной дороге задние колёса попадают в ямку издаётся писклявый звук сзади.Што подмазать чтоб тихонько было?!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 13 06 2011, 08:30:02
Загорелся значёк АВS, после движения в пробке, потом исчез, теперь периодически зогорается. Кто подскажет причину.
Я  бы посмотрел уровень тормозной жидкости, состояние тормозных колодок.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: Владимир211 от 13 06 2011, 09:27:13
Может быть неисправность главного тормозного цилиндра))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 14 06 2011, 00:02:11
Сегодня заметил(услышал) когда ехал с открытым окном.По неровной дороге задние колёса попадают в ямку издаётся писклявый звук сзади.Што подмазать чтоб тихонько было?!
Возможно этот звук издают колодки стояночного тормоза... У меня было похожее, только у меня не поскрипывало на ямках, а звенело...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 14 06 2011, 00:03:00
Народ, так что там с клапанами, регулируются они, или нет, страницу назад спрашивал, все молчат!...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 14 06 2011, 01:54:33
Народ, так что там с клапанами, регулируются они, или нет, страницу назад спрашивал, все молчат!...

Какой движок?

В приложении инструкция для 1GR
Название: Re: Вопросы-ответы /техническа курилка/
Отправлено: ZAR от 14 06 2011, 03:02:12
Сегодня авто побывало на плановом ТО... И, забирая ее из сервиса, услышал от мастера рекомендацию о том, что мне не мешало бы отрегулировать клапана!!! Я до этого момента был уверен что в движке стоят гидрокомпенсаторы, которые отвечают за это дело, но теперь... Народ, кто знает, на движке 2TR действительно надо регулировать клапана как на Жигулях???

Нашел первое сообщение.
Двигатель 2TR-FE имеет гидрокомпенсаторы.

Во вложенном файле инструкция по проверке, стр. 14-80
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 14 06 2011, 09:47:17
Спасибо большое!...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: TuM от 15 06 2011, 14:05:23
Куда написать - не знаю )
напишу сюда ) может быть добавите куда надо )

короче, прокачка тормозов!
прадо 2006 год. R2.
при прокачке тормозов, даже если ковырялись только спереди обязательно прокачайте все 4 )
у меня пропали тормоза ... потому что поменял передние суппорта ... и сзади не прокачал.
будьте умными - учитесь на чужих ошибках )
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 15 06 2011, 14:30:17
не ушибся?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 15 06 2011, 16:35:04
Куда написать - не знаю )
напишу сюда ) может быть добавите куда надо )

короче, прокачка тормозов!
прадо 2006 год. R2.
при прокачке тормозов, даже если ковырялись только спереди обязательно прокачайте все 4 )
у меня пропали тормоза ... потому что поменял передние суппорта ... и сзади не прокачал.
будьте умными - учитесь на чужих ошибках )
скорее всего при прокачке не контролировали уровень т.жидкости в бачке.задний контур и хлебнул воздух.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: F117 от 15 06 2011, 18:23:30
парни вопрос назрел, может кто подскажет - будет ли датчик давления для масла работать и корректно показывать давление в пневмосистеме? или там мембраны под вязкость масла рассчитаны?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Dream Life от 17 06 2011, 14:29:12
Всем привет! У меня непонятная хрень какая то периодически жужжит под рулем. Похоже Как будто насос топливо подкачивает. Но такая хрень не только при включении зажигания а при движении, причем несколько раз... На выходных поменял топливный фильтр, свечи, почистил маф и дроссель, поменял прокладку впускного коллектора (обороты все-равно плавают при холодном пуске). Машина газ/бензин. Как фильтр поменял, на бензе мало ездил. Подскажите кто что знает по этому поводу? Буду благодарен!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Владимир211 от 17 06 2011, 21:34:29
Может дело в спидометре...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: F117 от 18 06 2011, 10:50:36
...я так понимаю что по датчикам давления спецов нет:( прискорбно.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 18 06 2011, 13:45:02
Жека, да никто просто не задумывался над столь вшивым вопросом. в-принципе, все, что касается давления, работает как в жидкости, так и в газе. единственный нюанс - монтаж и герметизация. ты б суть задумки обрисовал, мож совсем не там роешь...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 18 06 2011, 16:53:03
парни вопрос назрел, может кто подскажет - будет ли датчик давления для масла работать и корректно показывать давление в пневмосистеме? или там мембраны под вязкость масла рассчитаны?

По идее да ...к примеру манометром для воздуха мерял давление масла в двигателе показало правильно..так и с датчиком ..разница скорее в исполнении под агресивную среду или нет.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 18 06 2011, 19:10:38
Предыстория....
После двухмесячного простоя родного коня в гараже,прихожу,завожу,прогреваю и...
...и не могу тронуться!!!
Две,три тыс оборотов,никак,как будто за жопу кто держит! Ручник снял естественно.. Вышел,посмотрел под колёса,ничё не мешает...
Минут тридцать пыкался...
Понял так,что это колодки ручника прикипели,вобщем с помощью блокировки и пониженной получилось сдёрнуться с места с большим треском и чувством,что колодки жёстко отлипли...
А теперь вопрос,на скорости,из задней части авто в салоне и не только,слышен такой гул,как будто на колесе спущенном прёшь,колёса в норме,или по бетонке катишь! Други,чё может быть? Мож оторвал чё в механизме ручника???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 18 06 2011, 19:34:53
скорее всего надорвалась двойная защита ручника в районе тормозного барабана, туда попала водичка и тросик подржавел. соответственно, колодка не отжимается в нормальное положение, находится слегка под углом и дрючит барабан.
первое, что смотреть - солдатики задние. второе - пружинки, наверняка съело одну уже. третье - место входа троса в барабан.
если появился свободных ход ручника в нижнем положении - мои поздравления, замена обоих тросов. все вместе с колодками и неоригинальными задними дисками - червонец. почему чирикаю - полночи и целый день убил в тюмени на СТО, пока ребятки колдовали над моим ручником.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: F117 от 18 06 2011, 20:08:30
Жека, да никто просто не задумывался над столь вшивым вопросом. в-принципе, все, что касается давления, работает как в жидкости, так и в газе. единственный нюанс - монтаж и герметизация. ты б суть задумки обрисовал, мож совсем не там роешь...
Дед, короче вопрос вот в чем - мастырю себе пневму с рессивером, ну там под дудки, быстрокач колеса и прочие приятности. Вся загвостка оказалась вот в чем - манометр под капот не хочу. Хочу в салон. Но все что предлагается - УБОГАЯ механическая канитель с обязательным подключением к магистрали. т.е. в салон трубу тянуть надо. Меня это ниразу не вставляет. Тут мысль пришла - всандалить тюнинговый показатель давления масла с выносным датчиком на магистрали. Он по диаметру 54мм - красивенько так встанет в панель под климатом, тудаже для нарядности температуру охлаждайки и часы (все в стиле лексус - тонированное стекло, белая подсветка)
Вот и встал вопрос - будет ли корректно датчик масла оказывать давление в пневме. Пару дней кумекал - вроде все нормуль (там тупо мембраны и переменный резистор) - а им срать на что показывать масло или воздух.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 18 06 2011, 20:19:17
так и думал примерно. единственный вопрос - в автоподкаче колес. если срастишь - приеду в гости опыт перенимать.
наскока мне позволяет моя вышка - по датчику вопросов нет. вопрос в монтаже. одно дело сидеть в 15мм стали над вязкой жидкостью, другое - в тонюсенькой стеночке над как понос подвижным газом. уплотнение надо посмотреть внимательно. колечки от керхера должы подойти на ура. в зависимости от конструкции, само собой.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 18 06 2011, 20:19:49
Петя, ты в НУРе? я позвоню тебе чуть позже, если разбужу - заранее извиняй.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: F117 от 18 06 2011, 20:26:46
так и думал примерно. единственный вопрос - в автоподкаче колес. если срастишь - приеду в гости опыт перенимать.
наскока мне позволяет моя вышка - по датчику вопросов нет. вопрос в монтаже. одно дело сидеть в 15мм стали над вязкой жидкостью, другое - в тонюсенькой стеночке над как понос подвижным газом. уплотнение надо посмотреть внимательно. колечки от керхера должы подойти на ура. в зависимости от конструкции, само собой.
вот и я по этому же поводу мялся - если они мембрану с учетом вязкости масла считали то с воздухом может травить. Интересно, а на электроклапанах для ГБО какая мембрана?..если таже латунь то все путем. Но в любом случае буду пробовать - иначе стопудово не узнаешь. Просто думал вдруг кто уже мастырил.
Сегодня первый облом - Диман рессивер подогнал от агрессора на 8Л, а он блядота в бампер лезть не захотел, в радиатор уперся сцуко. >:D Поеду завтра на зло судьбе, камазовский куплю и въе..у под задний бампер:)))
Даже без опыта приезжай, водки попьем ;D Я до августа в городе а в июле ДР ;D
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 18 06 2011, 20:38:05
Спасибо Лёш за мысль,в любом случае знач разбирать надо, смореть...
Завтра созвонимся..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 18 06 2011, 20:38:23
"то с воздухом может травить..."



не взрывайте мозх...))

все решается проще! колечки нах фум тудаже ..паклю еще дальше! ...

герметик резьбовых соединений АБРО синий ...и все ..! все пневма на авто посжена на него ничего не травит даже конусная с цилиндром резьбы! ...работать им кайф все чисто и красиво!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: F117 от 18 06 2011, 20:48:30
"то с воздухом может травить..."



не взрывайте мозх...))

все решается проще! колечки нах фум тудаже ..паклю еще дальше! ...

герметик резьбовых соединений АБРО синий ...и все ..! все пневма на авто посжена на него ничего не травит даже конусная с цилиндром резьбы! ...работать им кайф все чисто и красиво!
:)))) вот сколько я форум курю, столько ты этот АБРО всем советуешь:)) да поняли уже все! И я в том числе - купил уже именно по твоему совету и уже все лежит, ждет своего часа. Другой вопрос - куда ты этот "синиий герметик" лить собрался? - внутрь датчика давления, на мебрану с переменным резистором?! Вопрос не в том как все герметизировать, а будет ли датчик рассчитанный на работу в жидкой среде корректно работать в воздушной
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 18 06 2011, 20:51:24
зачем внутрь ..))  на резьбу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 )))))))))))))))))))))))))))))))


пардон бегло читал)) не о том подумал .....думаю что мембрана будет стоять нормально !  за Абро пардон ...действительно новязчиво )) выкинь его ....нафиг )))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 18 06 2011, 20:52:35
а будет ли датчик рассчитанный на работу в жидкой среде корректно работать в воздушной

а что мешает проверить на коленке закрутить в сгон его совместно с манометром как будет работать под давлением и посмотреть заодно откалибравать??????????????????????????
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: F117 от 18 06 2011, 21:03:26
а будет ли датчик рассчитанный на работу в жидкой среде корректно работать в воздушной

а что мешает проверить на коленке закрутить в сгон его совместно с манометром как будет работать под давлением и посмотреть заодно откалибравать??????????????????????????
чтобы проверить на своей коленке, а не на коленке московского продавца, нужно ентот самый датчик с показателем сначала заказать и купить, пару недель дождаться когда он придет в нашу жо.... а потом, при неудаче, с легким сердцем подарить старушке у подьезда:)))
А если серьезно - все, вопрос закрыт. Нарыл один форум внедорогов, там чуваки с присущей им суровостью уже додумались такое ставить - жигулевские в паре с камазовскими ресиверами.:)))
А вот на счет калибровки стопудово воспользуюсь твоим советом....впрочем как и АРБО синим резьбовым герметиком 8D 8D 8D icon_friends
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 26 06 2011, 13:03:59
Привет други! Подскажите,кто знает,сколько стоит задний мост,в сборе с потрохами,на 120 прадик?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Bragin от 26 06 2011, 19:42:11
Привет други! Подскажите,кто знает,сколько стоит задний мост,в сборе с потрохами,на 120 прадик?
А зачем тебе весь в сборе??? что, и чулок и полуоси затронуло чтоль???
42110-60C30 - чулок 13,886.48 р.
41110-3D550 Редуктор около 35 тысяч, но ИХМО сучше поставить с блокировкой: цена таже а приятно 41110-60A00
42311-60240 Полуось 2 шт от 5,5 тысяч/шт
04412-60270 Резинки заднего моста около 500 рэ

Итого как минимум 60 тысяч + ещё подшипники какиенибудь, сальники итд по-мелочи рублей на несколько....... При этом это оптовые цены с жапанкарс.ру, в экзисте процентов на 15-20 дороже, так что лучше поискать с разбора: гдето тут в разборе видел подпаленный прадик.........


Но скорее всего тебе пригадится только ремкомплект ГП 41201-80189 за 15 тысяч

ЗЫ мог и ошибиться в парт-номерах з/ч т.к. вИна твоего у меня нема........
ЗЗЫ не сЦы, всё будет хорошо, тем более, как я прочитал, у тебя гарантия ;)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 26 06 2011, 20:32:49
))) Да енто я так,для общего...
Думаю по гарантии решим)...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 26 06 2011, 22:56:42
  Приветствую всех.
  Было ли у кого, удар /костаньет/ или металлическое щелканье, на ямах слева  с сзади.
  Что то подобное было на предыдущем авто, с стабилизаторами тяги поперечной устойчивости кузова, но при трогании, а тут именно при вертикальном колебании кузова.
  Но тут интересная тяга у нее шаровой палец один, а сверху резиновые кольца к раме. И что высота регулируется. А износ пальца как определить.
  Мне водилы с "Соток" сказали:- что их на каждом ТО меняют /передние и задние/. Только не до понял весь стабилизатор или только резиновые верхние /кольца или шайбы/ не знаю как точно назвать.       
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: вася липов от 26 06 2011, 22:59:07
в генераторе подшипник загудел! сказали сухой стал, вот и шуметь стал, предложили хадовской смазкой заполнить его и обратно воткнуть, без замены! три рубля за работу, я их посла пока, машинку на прикол, завтра к своим мотористам, посмотрим что скажут!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 26 06 2011, 23:22:56
Есть специальные смазки фирмы SKF которая подшипники производит. Промыть в керосине обдуть и набить новой.Если есть знакомые механики, обслуживающие обрабатывающие центра с ЧПУ, у них она точно есть.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 27 06 2011, 06:37:15
в генераторе подшипник загудел! сказали сухой стал, вот и шуметь стал, предложили хадовской смазкой заполнить его и обратно воткнуть, без замены! три рубля за работу, я их посла пока, машинку на прикол, завтра к своим мотористам, посмотрим что скажут!
три рубля - это много.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Bragin от 27 06 2011, 09:11:28
в генераторе подшипник загудел! сказали сухой стал, вот и шуметь стал, предложили хадовской смазкой заполнить его и обратно воткнуть, без замены! три рубля за работу, я их посла пока, машинку на прикол, завтра к своим мотористам, посмотрим что скажут!
три рубля - это много.
+ адын, куда там 3 рубля, за что???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: kriptonoviy от 27 06 2011, 09:44:09
Три килорубля - это новый двухрядный ступичный подшипник стоит, а хадовский тюбик -0,3 килорубля. Не стОят эти мэны столько, сколько просят за свои услуги.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: kriptonoviy от 27 06 2011, 09:49:39
 Приветствую всех.
  Было ли у кого, удар /костаньет/ или металлическое щелканье, на ямах слева  с сзади.
  Что то подобное было на предыдущем авто, с стабилизаторами тяги поперечной устойчивости кузова, но при трогании, а тут именно при вертикальном колебании кузова.
  Но тут интересная тяга у нее шаровой палец один, а сверху резиновые кольца к раме. И что высота регулируется. А износ пальца как определить.
  Мне водилы с "Соток" сказали:- что их на каждом ТО меняют /передние и задние/. Только не до понял весь стабилизатор или только резиновые верхние /кольца или шайбы/ не знаю как точно назвать.      
Че та не то. Стойки стабилизатора с шаровым соединением ходят сотку тыщ, резинки заднего (под шайбами, круглые) почти столько же, ну мож чуть поменьше. А вот резинки, которыми сам стабилизатор крепится к раме (задний к мосту прикручен) и в которых он вращается на небольшой угол - те нужно менять по мере износа/высыхания/дубения - примерно 30-50 тыс км на переднем, на заднем я на 80 поменял и резинки еще живые были.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 27 06 2011, 15:33:45
в генераторе подшипник загудел! сказали сухой стал, вот и шуметь стал, предложили хадовской смазкой заполнить его и обратно воткнуть, без замены! три рубля за работу, я их посла пока, машинку на прикол, завтра к своим мотористам, посмотрим что скажут!

а как определили что именно он и сухой и загудел.....часто ремень дает шелест как подшипник ..есть спрей для ремней липкий такой для востановления свойств....на ремень брызгаешь и шум уходит и понимаешь что подшипник не при делах был! Кста у ЛМ есть такой ....
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 27 06 2011, 19:54:10
Приветствую всех.
Спасибо Капитану за разъяснения, думаю что на моей вообще не менялось ни чего за 260 тыков.
А водила со служебной обозначал  "втулки", наверняка о которых Вы и упомянули /завтра уточню/. Буду прицениваться начну с задних в сборе с втулками.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 27 06 2011, 20:42:57
Кто знает - что за герметик (несохнущий, черный), котором приклеена пленка под накладкой пятой двери на 120-ке?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Владимир211 от 27 06 2011, 20:45:48
Кто знает - что за герметик (несохнущий, черный), котором приклеена пленка под накладкой пятой двери на 120-ке?
А где такой герметик, не видел?!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: вася липов от 27 06 2011, 21:35:38
пилять! развести хотели! сегодня к своим мастерам заехал - приговорили обводной, то ли натяжной (забыл) заказал оригинал 3640руб. в наличии был, (он с какой то приблудой в сборе идет), а до этого заехал "по знакомству" к одним в сервис ходовку посмотреть, насчитали на 41 рубль, бумажку с запчастями даже дали, я снова к своим. Те половину вычеркнули оставили заднюю правую стойку за 10200 и ворох резинок рублей на 500 и усе!

эхххх,мне мат. часть учить надо!)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 27 06 2011, 21:50:25
Кто знает - что за герметик (несохнущий, черный), котором приклеена пленка под накладкой пятой двери на 120-ке?
А где такой герметик, не видел?!
Под накладкой 5-й двери им полиэтиленовая пленка приклеена. Герметик - неубиваемый по-ходу. Хочу им крышку рейлинга приколбасить.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Владимир211 от 28 06 2011, 22:43:25
Кто знает - что за герметик (несохнущий, черный), котором приклеена пленка под накладкой пятой двери на 120-ке?
А где такой герметик, не видел?!
Под накладкой 5-й двери им полиэтиленовая пленка приклеена. Герметик - неубиваемый по-ходу. Хочу им крышку рейлинга приколбасить.
Спасибо, посмотрю завтра))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Bragin от 28 06 2011, 23:10:34
Если я правильно понял, то это так называемая "сырая резина": почти вечный (лежит кусочек уже лет 7, свойств не потерял) несохнущий герметик, часто используется при постройке автозвука на стадии отладки/отстройки направлений всех акустических компонентов, им на рафике проклеяна полиэтиленовая мембрана в двери, можно полуумершие клипсочки на дверных накладках на неё посадить - греметь не будет, ещё много где используется........... На праде у себя не встречал :) Где взять - не знаю, сам брал у установщиков автозвука..........
Один недостаток: на солнце начинает хуже держать,но не течёт как жвачка, а на морозе дубеет, но держит  ;)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Strateg от 28 06 2011, 23:19:13
"Сырая резина" эта та которая не прошла процесс вулканизации.

А стройке используют т.н. "строительный герметик" или "липучка".
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Bragin от 28 06 2011, 23:26:17
"Сырая резина" эта та которая не прошла процесс вулканизации.

А стройке используют т.н. "строительный герметик" или "липучка".

Может быть, в автозвуковой студии её называли просто "сырая резина", в терминологию не вдавался..........
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: OLEG787 от 28 06 2011, 23:33:44
Если я правильно понял, то это так называемая "сырая резина": почти вечный (лежит кусочек уже лет 7, свойств не потерял) несохнущий герметик, часто используется при постройке автозвука на стадии отладки/отстройки направлений всех акустических компонентов, им на рафике проклеяна полиэтиленовая мембрана в двери, можно полуумершие клипсочки на дверных накладках на неё посадить - греметь не будет, ещё много где используется........... На праде у себя не встречал :) Где взять - не знаю, сам брал у установщиков автозвука..........
Один недостаток: на солнце начинает хуже держать,но не течёт как жвачка, а на морозе дубеет, но держит  ;)

у меня этой перденью вся машина проклеена. когда разбирал обратил внимание. торпеда во многих местах/соединениях. даже на дверных арках всех полосочки такие приклеены. везде походу где возможен скрип все этой хренью проклеено. сфотать?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Bragin от 28 06 2011, 23:38:54
Если я правильно понял, то это так называемая "сырая резина": почти вечный (лежит кусочек уже лет 7, свойств не потерял) несохнущий герметик, часто используется при постройке автозвука на стадии отладки/отстройки направлений всех акустических компонентов, им на рафике проклеяна полиэтиленовая мембрана в двери, можно полуумершие клипсочки на дверных накладках на неё посадить - греметь не будет, ещё много где используется........... На праде у себя не встречал :) Где взять - не знаю, сам брал у установщиков автозвука..........
Один недостаток: на солнце начинает хуже держать,но не течёт как жвачка, а на морозе дубеет, но держит  ;)

у меня этой перденью вся машина проклеена. когда разбирал обратил внимание. торпеда во многих местах/соединениях. даже на дверных арках всех полосочки такие приклеены. везде походу где возможен скрип все этой хренью проклеено. сфотать?
Да верю наслово, может я просто внимания не обращал.......
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 28 06 2011, 23:54:42
Коллеги, спасибо! Вспомнил еще где использовалась. При вулканизации. Только там были полоски и погуще.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 28 06 2011, 23:57:06
Надо глянуть будет, что в продаже предлагают.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ros от 29 06 2011, 09:42:31
У сырой резины, исползуемой для вулканизации, ограниченный срок хранения. Лет через 5 она высыхает и трескается.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 29 06 2011, 14:06:01
Посмотрим, что предлагается в качестве герметика.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 29 06 2011, 18:39:56
Похоже имелся в виду вот этот:

(http://s005.radikal.ru/i209/1106/10/e53f8fbed18c.jpg) (http://www.radikal.ru)

BODY ГЕРМЕТИК 940 (НЕ ОТВЕРДЕВАЮЩИЙ)

   ОПИСАНИЕ:
Высококачественный однокомпонентный герметизирующий состав на основе каучука и синтетических смол.
Предназначен для соединения различных элементов кузова автомобилей, герметизации металла, заполнения пустот в соединениях металл-бетон и бетон - бетон.
Сохраняет эластичность в течение долгого времени и выдерживает большие перепады температур. Благодаря густой консистенции не растекается,
при нанесении толстыми слоями не дает трещин и обеспечивает оптимальную адгезию.
Цвет чёрный.

   ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ:
- стекловолокнистые и пластиковые поверхности, кроме РЕ и PTFE;
- сталь;
- бетон;
- заводское лакокрасочное покрытие.
        
ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ:
ГЕРМЕТИК BODY 940
Продукт готов к применению, наносится с помощью специального пистолета. Одного слоя достаточно, чтобы восстановить оригинальное покрытие.
Материал устойчив к ультрафиолетовому излучению и поэтому может применяться на наружных частях автомобиля, в том числе для герметизации
лобового стекла.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Parshivec777 от 04 07 2011, 12:26:11
Приветствую всех. Подскажите пожалуйста ,что делать? Прадик  ехал ехал и заглох и все не заводится что это может быть? Предохранители проверил (целые), катализатор разобрал пробил, искра есть, катушки целые. В чем еще может быть причина. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА......
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 04 07 2011, 12:31:37
секретка
спутник
бензин кончился

клемму скидывал с аккумулятора?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Parshivec777 от 04 07 2011, 17:11:10
Все пробовал
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Parshivec777 от 04 07 2011, 17:11:35
Стартер крутит и все а заводится не хочет
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 04 07 2011, 17:12:35
Похоже как будто чип на ключе не читает. Ключ в порядке?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: kriptonoviy от 04 07 2011, 17:13:27
второй ключ есть? им попробовать
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ЯРЪ от 04 07 2011, 17:19:06
Приветствую всех. Подскажите пожалуйста ,что делать? Прадик  ехал ехал и заглох и все не заводится что это может быть? Предохранители проверил (целые), катализатор разобрал пробил, искра есть, катушки целые. В чем еще может быть причина. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА......
НА топливо может можно грешить?
Бензин или дизель Prado?
Давно заправлялись?
А на СТО что говорят?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 04 07 2011, 17:20:41
второй ключ есть? им попробовать
Именно не технический, а,полноценный ключ с чипом.
Вот такой:

(http://i005.radikal.ru/1107/44/9c0d0a307635.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Владимир211 от 04 07 2011, 21:54:51
Думаю, дело или все-таки в бензонасосе, или в проводке на комп, или в самом компе... :-[
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 05 07 2011, 01:52:53
Иммобилайзер, сигналка, бензонасос.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 05 07 2011, 06:43:18
если б ключ не читал - на панели бы иконка красная мигала.
скорее всего - иммобилайзер, штатный или доп - неважно. я сто раз так делал.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Владимир211 от 05 07 2011, 22:08:51
если б ключ не читал - на панели бы иконка красная мигала.
скорее всего - иммобилайзер, штатный или доп - неважно. я сто раз так делал.
Как понять:...так делал?! ???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 06 07 2011, 07:00:21
если б ключ не читал - на панели бы иконка красная мигала.
скорее всего - иммобилайзер, штатный или доп - неважно. я сто раз так делал.
Как понять:...так делал?! ???
не заводился
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Владимир211 от 06 07 2011, 21:39:17
если б ключ не читал - на панели бы иконка красная мигала.
скорее всего - иммобилайзер, штатный или доп - неважно. я сто раз так делал.
Как понять:...так делал?! ???
не заводился
Понятно))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: somewell72 от 07 07 2011, 17:40:48
Начну с такого вопроса ....Последнее время стал замечать с авто вот такую непонятку ...к примеру стою на перекрестке на светофоре загорелся зеленый и мне нужно повернуть налево - направо ...так вот при повернутом руле и старте авто чувствуется мелкая вибрация по корпусу  ..как будто не асфальт, а ребристая поверхность дороги ...и это только на старте тоесть на малой скоросте  и при повороте ! Кто что может подсказать? из вариантов думаю то что так было всегда просто двигатель стал работать тише и стал слышать/чувствовать ...и второе ...я понимаю что у нас полный привод и колеса имею разный радиус пробега при повороте ..но все же ....
Тоже самое замечал и у меня есть и у соседского прадика помоему межосевой дифф так работает
И уменя тоже самое.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: kriptonoviy от 08 07 2011, 07:38:59
Начну с такого вопроса ....Последнее время стал замечать с авто вот такую непонятку ...к примеру стою на перекрестке на светофоре загорелся зеленый и мне нужно повернуть налево - направо ...так вот при повернутом руле и старте авто чувствуется мелкая вибрация по корпусу  ..как будто не асфальт, а ребристая поверхность дороги ...и это только на старте тоесть на малой скоросте  и при повороте ! Кто что может подсказать? из вариантов думаю то что так было всегда просто двигатель стал работать тише и стал слышать/чувствовать ...и второе ...я понимаю что у нас полный привод и колеса имею разный радиус пробега при повороте ..но все же ....
Тоже самое замечал и у меня есть и у соседского прадика помоему межосевой дифф так работает
И уменя тоже самое.
скорее всего ГУР забирает мощность с двигателя, и на малых оборотах момента движку не хватает, ниче страшного
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 11 07 2011, 19:08:33
Всем привет. Вопрос- стабилизаторы CTR в пять раз дешевле оригинала, втулки будут родные у тяги втулки тоже. Можно соглашаться, на сколько хватят кто уже менял и на что? 
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: kriptonoviy от 12 07 2011, 04:58:29
Таврия в два раза дешевле жигулей, а жигули дешевле тойоты в 5 раз. Магнитола будет от тойоты, на что соглашаться? Насколько хватит?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Владимир211 от 12 07 2011, 09:09:40
Таврия в два раза дешевле жигулей, а жигули дешевле тойоты в 5 раз. Магнитола будет от тойоты, на что соглашаться? Насколько хватит?
Только Прадо!!!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 12 07 2011, 09:25:19
Таврия в два раза дешевле жигулей, а жигули дешевле тойоты в 5 раз. Магнитола будет от тойоты, на что соглашаться? Насколько хватит?
Только Прадо!!!
миру мир, а мне - печеньку!!!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 12 07 2011, 18:35:50
Юмор это хорошо, но я уже заказал. Втулки из полиуретана все равно сделаю по образцу новых.На счет стабилизаторов,шаровой палец тоже восстанавливали только пыльников не найдешь.
На стоимость OG. CTR через два года можно менять, те же десять лет получатся. 
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Bragin от 12 07 2011, 22:47:21
Юмор это хорошо, но я уже заказал. Втулки из полиуретана все равно сделаю по образцу новых.На счет стабилизаторов,шаровой палец тоже восстанавливали только пыльников не найдешь.
На стоимость OG. CTR через два года можно менять, те же десять лет получатся. 
ХЗ как СТР, а я разуверился в неоригинале: уж совсем качество никакое, весь неоригинал через 10 тысяч км пришлось менять, поменял на оригинал, а за работу то 2 раза заплатил......
Хотя нет, диски тормозные на TRW поменял - 20 тысяч полёт нормальный..........
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 13 07 2011, 08:49:17
так ты шрус менял, а товарищ хочет стабы. имхо, по стабам меньше вопросов должно быть.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Bragin от 13 07 2011, 09:20:56
так ты шрус менял, а товарищ хочет стабы. имхо, по стабам меньше вопросов должно быть.
Если быть точнее, то шаровые верхние и сайленты нижних передних рычагов........
Такто да, и стабы не настолько ответственная деталь, можно и поэкспериментировать......... но у нас те-же стойки стаба не так уж и дорого стоят (по-моему около тысячи, нет ???) чтобы прям ипанистически сэкономить на них: ну не посидишь один вечер за пивасиком в конце концов ;)

Хотя если неоригинылы будут ходить хотябы тысяч по 40-50, а не по 10 - тогда можно и подумать, но для себя всёже вывел формулу, что оригинал выходит дешевле: поставил и забыл!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Focker от 13 07 2011, 12:02:02
Диски тормозные поставил текстар полгода назад, бить начали месяца через 3-4..... Биение усиливается. Надо что-то делать, а на что менять ума не приложу...
Оригинал тянет на 10 штук и + колодки еще... Ведет их быстро..... Неоригинал тоже гавно... Но стоит дешевле... Как быть? Что ставить?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Bragin от 13 07 2011, 14:09:20
Диски тормозные поставил текстар полгода назад, бить начали месяца через 3-4..... Биение усиливается. Надо что-то делать, а на что менять ума не приложу...
Оригинал тянет на 10 штук и + колодки еще... Ведет их быстро..... Неоригинал тоже гавно... Но стоит дешевле... Как быть? Что ставить?

ХЗ конечно, но я ставил TRW, пробег около 20 тысяч, полёт пока нормальный, износ минимальный, много раз на перегретых дисках влетал в достойные лужи, пока не повело (тьфу три раза)..... Выбрал TRW т.к. у знакомого на митсубу в коробке митсубиши пришли диски ТРВ (вроде как офф. поставщик)........ А там решать тебе
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 13 07 2011, 20:51:28
Сайленблоки все родные ставил верх и низ, тут тоже вся резина будет родная только сами стойки стабилизатора CTR. На предыдущей ЦРВ тоже аналог ставил 40 тыс проехал/продал/ нормально держались. Тут не могу понять где согнул стаб передний левый,а отверстие втулки в элепс разбило или купил так. На не ровной дороге колеса болтанку устраивают даже в руль отдается/ сам рулит влево-право/. Скорей бы пришли запчасти...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 14 07 2011, 18:32:06
Всем привет. Подвеска достучалась,сейчас машину ставил в гараж как всегда задним ходом. Сильный щелчок/стук/ на повернутом руле с лева и машина встала. Вал в переднем редукторе крутится /щелкает пытаясь войти в зацепление/, а колеса нет. Включил раздатку потихоньку заехал /И стала машина заднеприводной/.
Не смотрел который ШРУС не входит в зацепление,наружний или внутренний/один был/, а правый почему не зацепляется.
Что могло произойти? ШРУС вылетел или шлицы сточились.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 14 07 2011, 19:56:54
Ни кто ни отвечает, тогда в дополнение предыдушему хозяину жигуленок "15" зимой врезался в точь левое колесо переднее. Даже машину не повредил лишь расширитель был в царапинах в сторону двери. Может и стойка стаба тогда же согнулась.А щелчки гранаты появились после пятнечного ливня, тогда вода на капот волной заходила /решил брод преодолеть, в городе на проезжей части пруд образовался/.Видно все таки ШРУС, но почему правый не крутит или у нас по ДИАГОНАЛИ работают в положении "H" раздатки, а усилие правого не хватает????
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 14 07 2011, 22:41:31
Понимаю всех,
Я то же ни курю
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 15 07 2011, 01:41:30
Впереди стоит обычный дифференциал, поэтому если одна полуось вышла из зацепления с колесом (ШРУС накрылся) , то вторая тоже не будет крутиться.
Раз щелчки появились после ливня, скорее всего был порван чехол на ШРУСе.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 15 07 2011, 19:50:14
Спасибо за поддержку. Видно сипоратор раскрошился на внешнем ШРУСе,пыльник на нем в спираль после заднего хода свернулся и разорвался,сегодня утром посмотрел. Отключив раздатку и включив скорость 1, покрутил немного пыльник выпрямился. Заказал только новый внешний ШРУС "ТО-38" HTR- Япония. думаю шлицы нормальные. ДО ТО на раздатке доеду потихоньку???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 16 07 2011, 09:11:41
я б на галстуке, чессгря, поехал. ссыкатно как-то.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 16 07 2011, 09:18:00
Доедешь. Ничего не будет. Товарищ на байкале пьяный пень поймал и вынес шрус. Машина ехала только на блокировке межосевой и почему то только на пониженной. 250 км до дома без проблем.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 16 07 2011, 22:31:26
Привет всем. Только что из гаража зашел. Выехал в коридор, навел порядок, в погреб слазил и обратно заехал. Не стерпел думаю дай теперь посмотрю. Пыльник полностью слез с ШРУСа Обойма сепоратора видно раскололась на две части радиально, за счет внутреннего пыльника вал вынулся из внутреннего ШРУСа и немного прижимает остатки к наружниму ШРУСу, а так болтается как ложка в пустом стакане.Теперь ехать точно можно.
Видно шарики не крутились и просто разрезали обойму сепоратора, или их зажало после удара.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 17 07 2011, 21:19:11
Привет. Смотрел сегодня Итальянские диски "АХЕЛИО" вроде. Р16, шестиболтовые 139 маркировано а не 139,7, вылет ET10 ,ширина J8. Скажите пожалуйста пойдут на 95-й под резину 265/70/16.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 18 07 2011, 02:41:05
PCD бывает 135, 139.7 или 150.
Просто 139 не бывает, значит 7  не дописали, подойдут
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 18 07 2011, 20:59:34
Спасибо. Мне то же сказали что 7 не маркируется.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 19 07 2011, 20:46:45
Получил сегодня новый ШРУС, посмотрев на него могу теперь точно сказать.
Сепаратор раскололся радиально в местах соприкосновения со звездочкой/обоймой/.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Parshivec777 от 20 07 2011, 11:09:21
Всем огромное спасибо...У меня просто сгорел бензонасос который в баке...а комп показывал что все в поряде...Ща пуляет так же как и всегда...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 20 07 2011, 19:43:02
Отогнал машину на СТО, доехал, прямо едет с песнями, на поворотах все таки щелкает как раньше, аш присядает.
Есть еще проблема, ни пришли передние втулки поперечного стабилизатора кузова, а завтра с утра начнут ремонт, чем и от чего,от каких моделей подходит на предок???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: kriptonoviy от 21 07 2011, 10:48:13
Не торопись. Пару дней поездить на старых можно, чем брать неоригинал и потом менять на оригинал, за рабуту дважды отдашь.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 21 07 2011, 16:06:57
Кто знает  где взять +12 вольт постоянно в районе задней двери багажника?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 21 07 2011, 16:27:09
Коллеги - подскажите, что это? Написано, что для дремеля.
Выиграл на аукционе почти забесплатно (из жадности) ;D
Дремель у меня есть, а для чего эти прибамбахи не знаю пока.

(http://s12.radikal.ru/i185/1107/8d/fcfa2279d60b.jpg) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 21 07 2011, 16:28:51
Вот ещё фото, как и где они применяются:

(http://i053.radikal.ru/1107/b3/72921cb38c3a.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 21 07 2011, 16:29:03
А розетка в багажнике не подходит?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 21 07 2011, 16:31:43
А розетка в багажнике не подходит?
Там от зажигания.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 21 07 2011, 16:45:37
Точно, не подумал :-[
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 21 07 2011, 19:28:01
Привет всем. Забрал машину, втулки переднего стабилизатора пришли к обеду,заменено все. Оказалось задние стойки были с втулочками, четыре задние остались до следующего раза.
Стопор наружниго ШРУСа ТО-38 в диаметре тоньше родного,поставили родной. Сепоратор полностью в дребезги на кусочки, только звездочка осталась шариков не видел может и квадратные стали. Полного ощущения не могу сказать, от СТО до дома 1,5 км, завтра на дачу после работы поеду там проверю.
 Но самое обидное что щелчки "костаньет" при вертикальном колебании/на ухабах/ кузова остались. Впереди по центру и сзади слева, что может щелкать?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 21 07 2011, 22:18:04
НЕ розетка не айс нужно постоянно 12в  для камеры заднего вида....тянуть издалека провод нехочу..может кто подключал и знает ближе к стопакам?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Грамазека от 21 07 2011, 22:45:59
Может резина слишком зубастная и при повороте грунтозацепы дают такое ощущение?!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Igor908 от 21 07 2011, 22:48:59
НЕ розетка не айс нужно постоянно 12в  для камеры заднего вида....тянуть издалека провод нехочу..может кто подключал и знает ближе к стопакам?

Но ведь камера у тебя будет не постоянно работать, а только когда двигатель работает или включено зажигание.
Чем розетка не устраивает??

Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 21 07 2011, 23:05:05
НЕ розетка не айс нужно постоянно 12в  для камеры заднего вида....тянуть издалека провод нехочу..может кто подключал и знает ближе к стопакам?
Я тоже думаю как камеру запитать. Кстати - а плафон заднего освещения как по схеме? С концевиком?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 21 07 2011, 23:07:03
НЕ розетка не айс нужно постоянно 12в  для камеры заднего вида....тянуть издалека провод нехочу..может кто подключал и знает ближе к стопакам?
Но ведь камера у тебя будет не постоянно работать, а только когда двигатель работает или включено зажигание.
Чем розетка не устраивает??
Тогда уж прямо от фонарей заднего хода запитать.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 21 07 2011, 23:44:14
По плафону подумаю спасибо а к фонарям привязыватьс не айс к примеру на ходу надо глянуть как там сзади поицеп на голове нажал кнопку и вот кино.  Хотя есть мысли как закомутировать и переключать перед зад.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 22 07 2011, 00:06:53
Володя, а какую камеру ставишь?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ильич от 22 07 2011, 00:15:40
По плафону подумаю спасибо а к фонарям привязыватьс не айс к примеру на ходу надо глянуть как там сзади поицеп на голове нажал кнопку и вот кино.  Хотя есть мысли как закомутировать и переключать перед зад.
Не глядя в схему: если плафон включается автономно, то там должна быть постоянная запитка. То же самое - на концевике задней двери, ИМХО. Могу ошибаться.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 22 07 2011, 00:21:39
Коллеги - подскажите, что это? Написано, что для дремеля.
Выиграл на аукционе почти забесплатно (из жадности) ;D
Дремель у меня есть, а для чего эти прибамбахи не знаю пока.(http://s12.radikal.ru/i185/1107/8d/fcfa2279d60b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Господа, ну так что это за хрень то? Подскажите!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 22 07 2011, 02:35:43
Вот не самый хороший перевод, но что-то можно понять :)
Это про левую часть

Универсальные осциллирующей пилы по дереву

Идеально для скрытого сокращений и вырезов в твердом, неметаллических материалов, таких как лиственных пород, фанеры и ДСП этой древесины лезвие может также решать такие материалы, как пластик, стекловолокно и оргстекла.
Дляl древесины лезвие изготовлено из прочного 20 TPI передний край, который сопротивляется износу и сокращению быстро.
. Разработанный, чтобы видели в углы и вырезать углы с точностью древесины лезвие может быть использован даже для самых сложных задач.
 Изогнутая конструкция позволяет лезвия, которые будут использоваться в проектах флеш вырезать, обрезки плинтуса и дверные косяки при установке новых полы легко с Versa-Tool универсальной распиловки древесины лезвие.  
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 22 07 2011, 02:52:54
Вот не самый хороший перевод, но что-то можно понять :)  Это про левую часть
Универсальные осциллирующей пилы по дереву Идеально для скрытого сокращений и вырезов в твердом, неметаллических материалов, таких как лиственных пород, фанеры и ДСП этой древесины лезвие может также решать такие материалы, как пластик, стекловолокно и оргстекла.
Дляl древесины лезвие изготовлено из прочного 20 TPI передний край, который сопротивляется износу и сокращению быстро. Разработанный, чтобы видели в углы и вырезать углы с точностью древесины лезвие может быть использован даже для самых сложных задач.
 Изогнутая конструкция позволяет лезвия, которые будут использоваться в проектах флеш вырезать, обрезки плинтуса и дверные косяки при установке новых полы легко с Versa-Tool универсальной распиловки древесины лезвие.  
Это примерно понятно было. А как пользоваться то?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: kriptonoviy от 22 07 2011, 12:54:53
Подскажите, товарищи, сайлентблоки верхних рычагов могут издавать стук из за порванности/расхлябанности?
Суть такая. При хорошем нажатии на тормоз раздается одинокий стук, что-то смещается, при хорошем трогании, если хорошо ускориться такой же стук. Иногда при повороте руля на месте случается изредка, но при резком торможении - всегда. Это не колодки 100 %, их направляющие смазаны и исключены, да и стук не в начале торможения может раздаваться, а в середине или перед остановкой, зависит от силы замедления. При езде по ухабам на любой скорости стука нет, при переключении передач, ускорении стука тоже нет.  После смены нижних сайлентблоков машина перестала рыскать в колее, руль прямо встал (шаровые нижние тоже сменены, одна кончилась, вторая начинала), а стук это начался. Верхние сайленты конечно подушатаны уже, может ли там что-то стучать или это может тяга рулевая дурить или вообще болты рейки разболтались и она относительно рамы гуляет?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Bragin от 22 07 2011, 23:32:01
Подскажите, товарищи, сайлентблоки верхних рычагов могут издавать стук из за порванности/расхлябанности?
Суть такая. При хорошем нажатии на тормоз раздается одинокий стук, что-то смещается, при хорошем трогании, если хорошо ускориться такой же стук. Иногда при повороте руля на месте случается изредка, но при резком торможении - всегда. Это не колодки 100 %, их направляющие смазаны и исключены, да и стук не в начале торможения может раздаваться, а в середине или перед остановкой, зависит от силы замедления. При езде по ухабам на любой скорости стука нет, при переключении передач, ускорении стука тоже нет.  После смены нижних сайлентблоков машина перестала рыскать в колее, руль прямо встал (шаровые нижние тоже сменены, одна кончилась, вторая начинала), а стук это начался. Верхние сайленты конечно подушатаны уже, может ли там что-то стучать или это может тяга рулевая дурить или вообще болты рейки разболтались и она относительно рамы гуляет?
Может карданы прошприцевать ???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 23 07 2011, 16:16:19
Подскажите, товарищи, сайлентблоки верхних рычагов могут издавать стук из за порванности/расхлябанности?
Суть такая. При хорошем нажатии на тормоз раздается одинокий стук, что-то смещается, при хорошем трогании, если хорошо ускориться такой же стук. Иногда при повороте руля на месте случается изредка, но при резком торможении - всегда. Это не колодки 100 %, их направляющие смазаны и исключены, да и стук не в начале торможения может раздаваться, а в середине или перед остановкой, зависит от силы замедления. При езде по ухабам на любой скорости стука нет, при переключении передач, ускорении стука тоже нет.  После смены нижних сайлентблоков машина перестала рыскать в колее, руль прямо встал (шаровые нижние тоже сменены, одна кончилась, вторая начинала), а стук это начался. Верхние сайленты конечно подушатаны уже, может ли там что-то стучать или это может тяга рулевая дурить или вообще болты рейки разболтались и она относительно рамы гуляет?
Еще не исключено что причиной такому могут быть верхние шаровые опоры... У миня такое-же было...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 23 07 2011, 19:52:57
Володя, а какую камеру ставишь?


Пока поставлю Бионовскую)) ...а там поглядим ....думаю спаять комутатор камер чтобы одной кнопкой с руля переключать зад перед.....кстати никто некинет ссылкой но то как можно перевернуть изображение камеры CCD по вертикали и по горизонтали????????
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 23 07 2011, 19:55:18
Володь, у меня хрень какая-то с камерой. Греется сильно в месте, где соединяется питание и AV (бочонок такой). Что может быть?
Ты же спец по аналогу у нас! :)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 23 07 2011, 20:00:59
Нет нормального контакта по питанию в разъеме наверное ....а что за камер?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 23 07 2011, 20:32:27
Нет нормального контакта по питанию в разъеме наверное ....а что за камер?
Вот:

(http://s50.radikal.ru/i127/1107/8b/0da920708752.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 23 07 2011, 20:33:01
Греется, падла вот здесь, в соединении:

(http://s41.radikal.ru/i091/1107/61/c46d91bf1193.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 23 07 2011, 20:35:37
По параметрам все проходит вроде:

(http://i074.radikal.ru/1107/9c/e799a8debe52.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: GUSAR 58 от 23 07 2011, 21:08:36
Греется, падла вот здесь, в соединении:
Это не соединение, а скорее всего просто деление проводов. Но может быть и стабилизатор там встроен.
По любому, нежно разобрать, если провода, то пропаять. Если стабилизатор, то радиатор придётся лепить.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 23 07 2011, 21:29:16
Ну чё - тогда режу?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 23 07 2011, 21:29:44
Ну чё - тогда режу?
"резать к чертовой матери"(с)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 23 07 2011, 21:30:59
Лана - препарирую - фотки выложу.
Консилиум однако! =)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: GUSAR 58 от 23 07 2011, 21:35:25
Ну чё - тогда режу?
"резать к чертовой матери"(с)
по самые яйца (с)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 23 07 2011, 21:57:19
Жвакнул - ща фотки будут.
Коллеги, приглашаю всех на консилиум через мин 15.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 23 07 2011, 22:31:08
Короче - при вскрытии провода поотрывались многие.
И вообще - качество пайки Пайка братьев-китайцев впечатлило!
Полюбуйтесь!

(http://s007.radikal.ru/i302/1107/b0/cda68e4816f5.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 23 07 2011, 22:32:34
Отвалился (выпал), по-видимому резистор

(http://s61.radikal.ru/i171/1107/0f/350ec5cecd44.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 23 07 2011, 22:34:11
Вот плата с обратной стороны

(http://s46.radikal.ru/i112/1107/6f/b3900dd1f1d6.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 23 07 2011, 22:34:47
Напрягла вот эта хрень, как будто подпалена:

(http://s39.radikal.ru/i084/1107/2f/f1fca179a608.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 23 07 2011, 22:35:25
Какой поставим диагноз, коллеги? (Копирайт Филипп Филиппыч)=)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 23 07 2011, 22:54:09
Какой поставим диагноз, коллеги? (Копирайт Филипп Филиппыч)=)
"все пропало"(с)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 23 07 2011, 23:35:55
Все нормально пропаяь и выпить пиво!)   Вот на днях перипаивал морду бирка 30 светодиодов  бля пытка под лупой не за а просто лупой)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 24 07 2011, 00:03:58
Володя, а на моей последней фотке что за хрень? Как будто горелая.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: kriptonoviy от 25 07 2011, 07:16:42
Подскажите, товарищи, сайлентблоки верхних рычагов могут издавать стук из за порванности/расхлябанности?
Суть такая. При хорошем нажатии на тормоз раздается одинокий стук, что-то смещается, при хорошем трогании, если хорошо ускориться такой же стук. Иногда при повороте руля на месте случается изредка, но при резком торможении - всегда. Это не колодки 100 %, их направляющие смазаны и исключены, да и стук не в начале торможения может раздаваться, а в середине или перед остановкой, зависит от силы замедления. При езде по ухабам на любой скорости стука нет, при переключении передач, ускорении стука тоже нет.  После смены нижних сайлентблоков машина перестала рыскать в колее, руль прямо встал (шаровые нижние тоже сменены, одна кончилась, вторая начинала), а стук это начался. Верхние сайленты конечно подушатаны уже, может ли там что-то стучать или это может тяга рулевая дурить или вообще болты рейки разболтались и она относительно рамы гуляет?
Еще не исключено что причиной такому могут быть верхние шаровые опоры... У миня такое-же было...
а было как, само началось, или после обновления других деталей подвески? И еще, как диагноз поставил? А то я люфта особого не вижу, пыльник снял посмотреть состояние смазки-  смазка под пыльником белая, не грязная, только а самом шарике чуть коричневая. Видимо выработка небольшая есть. Че сделать, тупо поменять верхние шаровые, типа хуже не будет :) хз
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 25 07 2011, 09:43:34
Володя, а на моей последней фотке что за хрень? Как будто горелая.

это диод ..возможно у него пробой вот и грелся ...ты его прозвони да поменяй ....
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: karpus от 25 07 2011, 12:32:12
Ставлю на стабилитрон. Если резистор одной "лапой" на входе +12V, а второй на диод (стабилитрон), то получим простейший регулятор напряжения на хх.х Вольт. Не! Присмотрелся - не так он включен. Диод. Точно.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 08 08 2011, 19:20:00
Что бы сменить сальник коренного,проще двигатель вытащить или МКП отвести от двигателя?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 11 08 2011, 04:38:12
У меня АКПП, меняли со снятием двигателя. Заодно движок откапиталили)))
На самом деле, когда начал подтекать коренной задний, то спецы планировали снимать движок- меньше возни и быстрее получалось. Но потом уже всё совместил с ремонтом ГБЦ и заменой колец. Кстати, потёк сальничек где-то тысячах на 230
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 11 08 2011, 22:42:53
У меня к 270 000 приближается. Масло видно жрать хочет. Три недели назад после включения лампы минимального уровня масла залил 1 литр, опять стала включаться лампочка на тяговом ходу /длительное время на одной передаче и оборотах/. Может из-за течи уменьшилась и зато теперь ни капает на пол, или капиталить пора, на дизеле масло съемные калпочки есть?
Думаю что масло из под головки блока уходит, а не через сальник коренного. Выходные хочу все до суха убрать и внимательней посмотреть.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: JustDoIt от 12 08 2011, 10:30:33
Друзья, подскажите какой у неё номер чтобы в экзисте заказать или может у кого есть, нужен уголок пластиковый на низ лобового стекла со стороны пассажира.. Сегодня обнаружил что у меня его нет. Этот уголок расположен в углу. Надеюсь я понятно объяснил
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Igor908 от 12 08 2011, 10:43:27
Это ты про уголок, котрый все проклеивали по причине жучка??
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: JustDoIt от 12 08 2011, 10:48:07
Это ты про уголок, котрый все проклеивали по причине жучка??
не знаю, это уголок который не даёт воде под капот попасть, если я правильно понимаю)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: JustDoIt от 12 08 2011, 11:15:49
на низ лобового стекла идет панель, закрывающая стойку. уголок пластиковый есть на передней пассажирской двери. его номер 67491-60080. он прям в виде треугольника
лобовое стекло окантовывает резинка, так вот в углах в низу стоят треугольники слева и справа
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 12 08 2011, 11:16:49
видимо, у меня либо прадик не той системы, либо уголки закрыты панелью
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: JustDoIt от 12 08 2011, 11:19:59
пойду сфоткаю
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 12 08 2011, 11:23:29
так все, прости дурака, ща будет номер
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 12 08 2011, 11:25:18
пока радикал тупит - 53866-60030
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 12 08 2011, 11:25:35
(http://s008.radikal.ru/i304/1108/cd/8dd470733871.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: JustDoIt от 12 08 2011, 12:46:43
(http://cs5936.vkontakte.ru/u963161/136819943/x_47c51218.jpg)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: JustDoIt от 12 08 2011, 12:55:00
у меня правое? со стороны пассажира это правое?))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: JustDoIt от 12 08 2011, 12:55:27
Спасибо, Дедужко!!!!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ггг от 12 08 2011, 13:05:36
нзчт. правое-левое в японских автомобилях всегда определяется по ходу движения. я те дал именно правый. и судя по твоей фотке он к тебе палюбасу встанет. у меня те же потроха
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Magomed_95 от 15 08 2011, 17:17:09
надуваются патрубки очень сильно!! заменил термостат помпу и прокладки!!! результата нет!!! проверил головку она тоже нормальная!! не как не могу разоюбраться в чем дело!!!  ???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: GCC от 15 08 2011, 17:18:59
замени и пробку радиатора до кучи.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 15 08 2011, 17:20:09
Как головку проверил?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 15 08 2011, 19:27:40
Даже не открывал капот, занимался другим арки и раму обработал своей смесью /битум лак+мовиль+БПШМ+аэрозоль кордон с верху/. Масло литр купил на всякий случай. Постараюсь посмотреть или хотя бы пройтись чистой тряпкой по контуру головки блока.
результатом поделюсь обязательно.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 16 08 2011, 19:27:25
Открыл капот,... ни чего не получилось, зазор между движкои и стенкой очень мал.
Посмотрел с низу с боку, между картером коробки и сцепления пятно течи увеличилось, стало шире и спускается с верху. Без ямы не получится внимательно посмотреть.
Посмотрел руководство нет схемы движка в сборе с трансмиссией, что же есть над картером сцепления? отверстия,сальники или только прокладка головки. Теперь только в выходные дни выясню.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 28 08 2011, 20:31:29
Сегодня более детально осмотрел моторный отсек с низу.Масло течет по пластиковой защите картера двигателя и капает через пропитавщийся поролон в месте соединения картера сцепления с двигателем. Спереди защита треснула и болталась между картером и удлинительным валом правого шруса, просто прижал резиной. Видно течет прокладка поддона двигателя.   
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 29 08 2011, 20:10:37
Хотел еще хотел отметить, после перебортовки заднего колеса /спустило в ноль, из-за грязи по ободу/ на другом нипель сменили. Теперь давление держат и резонанс стал чувствоваться при езде в натяг, даже в вибрацию переходит на заднею часть кузова. Накачали до 2, вот думаю давление снизить или втулки какие менять пора?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Нурбулат от 29 08 2011, 21:41:06
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=71350.new#new
Помогите_)) чем можете
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Klim от 30 08 2011, 23:28:44
Если, как Вы пишете в теме, приехали (все работало), заглушили, утром завели и не работает,
плюс машина на гарантии - какая тут вообще речь про помощь? К дилерам, батенька, к дилерам.
А вот Ваш вариант - 
Цитировать
может не к од а в обычную сто

почти наверняка гарантию убьет.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Saxo от 01 09 2011, 14:15:48
Всем привет.
   Подскажите где взять параметры для диагностики авто (двигателя, пневмы, TEMS и т.д.)? То есть какие значения, на каких датчиках должны быть в идеале и допустимые значения. Незнаю как сей документ называется, поэтому поиск особо результата не дал.
   Заранее благодарю за помощь.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 01 09 2011, 14:49:17
Есть такой "Сборник руководств по  ремонту и техническому обслуживанию серии GRJ120", каталожный номер А004Е00АRU.
Был выложен в интернете.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Saxo от 01 09 2011, 14:51:38
Есть такой "Сборник руководств по  ремонту и техническому обслуживанию серии GRJ120", каталожный номер А004Е00АRU.
Был выложен в интернете.
Там это всё есть? Качается как раз какойто.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 01 09 2011, 14:54:25
Может не все, но достаточно много.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Амид от 04 09 2011, 21:12:07
Здравствуйте! Подскажите, может, кто знает. У меня Лэнд Крузер Прадо АКПП, бензин, 2,7 л., и вот какая проблема.После резкого торможения (при движении на скорости свыше 50 км\ч)  при нажатии педали газа обороты двигателя повышаются, но трансмиссия при этом не отвечает, происходит задержка (примерно в течение 5-7 секунд). Затем происходит резкий толчок и машина начинает движение. При этом двигатель не глохнет, рычаг коробки находится в положении ДРАЙВ. Что ремонтировать-то? Всем заранее спасибо.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Bragin от 04 09 2011, 21:18:30
Во-первых зайди в приветствие http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2.0 таковы правила

По теме: ИХМО хрень какаято с коробкой - езжай на диагностику.......
Самому можно проверить уровень и состояние жижы в коробке: если мало или сильно грязная - надейся что с заменой проблема уйдёт......
Машина то какая, коробка 4х или 5 ступенчатая ???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Амид от 04 09 2011, 21:36:26
Ну значит, так. Дмитрий, г. Томск, 32 года. Авто  двигатель 3RZ, 97 г.в., коротыш, цвет черный. А сколько ступеней в коробке - не знаю. При всем этом, трансмиссия не беспокоит, шумов и вибрации нет. Хотя при наборе скорости есть небольшая вибрация, которая быстро пропадает, по трассе идет авто ровно, в салоне тишина.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Bragin от 04 09 2011, 21:49:23
Ну значит, так. Дмитрий, г. Томск, 32 года. Авто  двигатель 3RZ, 97 г.в., коротыш, цвет черный. А сколько ступеней в коробке - не знаю. При всем этом, трансмиссия не беспокоит, шумов и вибрации нет. Хотя при наборе скорости есть небольшая вибрация, которая быстро пропадает, по трассе идет авто ровно, в салоне тишина.
Внимательнее прочитай тему, на которую я те сЦыль дал, там темку надо созать в приветствии и там представляться ;)
Коробка, думается, 4х ступенчатая, значит есть щуп, по нему проверь наличие/количество/состояние масла в коробке......
И в любом случае езжай на диагностику: ИХМО коробка не тот агрегат, на котором стОит экономить и запускать
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Амид от 04 09 2011, 21:57:46
Ок, спасибо.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 05 09 2011, 02:06:13
В лучшем случае мало жижи в АКПП, в худшем что-то с гидротрансформатором.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 06 09 2011, 18:38:48
Сегодня вынесли вердикт по утечки масла - сальник коренного и прокладка клапанной крышки. Но почему сцепление не пробуксовавает и надо диск менять раз полезут?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ЯРЪ от 10 09 2011, 13:52:36
Машина то какая, коробка 4х или 5 ступенчатая ???
Коробка 100% 4-х ступенчатая!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ЯРЪ от 10 09 2011, 13:53:37
А сколько ступеней в коробке - не знаю.
Около рычага переключения АКПП написано - 3D
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: serz089 от 18 09 2011, 15:00:58
Добрый день! Возникла проблема по ремонту 1- перестал работать датчик тахометра, 2- постоянно мигают несколько индикаторов на щитке приборов- аккумулятора, ремня ГРУ и фильтра топливной системы хотя все узлы и агрегаты проверены мастер на сто ни чего не смог сделать у меня Прадо 95 1997 гв араб дизель
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Владимир211 от 18 09 2011, 15:44:21
serz089, просьба зайти потом в раздел Приветствие http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=1.0 -таков порядок
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 18 09 2011, 20:51:09
Serz у тебя "двухбаковый верблюд" и два кондея?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: serz089 от 19 09 2011, 04:51:11
Да!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 19 09 2011, 16:17:50
Слушай пробей свои пружины особенно задние,нужен ихний код именно от твоего. Если найдешь где взять будет вообще супер.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: С.М. от 03 10 2011, 19:18:07
Подскажите где в Москве грамотно настроить сигнализацию, имеются функции автозапуска и турботаймера, надо подключить...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ros от 03 10 2011, 19:24:07
У соуд спида. Они сейчас рядом с Кунцево.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: С.М. от 03 10 2011, 20:02:36
Саунд спид имеешь ввиду? они предложили мне новую сигнализацию поставить... 
Тут мастер нужен, электрик))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 03 10 2011, 21:15:45
Подскажите где в Москве грамотно настроить сигнализацию, имеются функции автозапуска и турботаймера, надо подключить...
открывается инструкция к сигналке и все настраивается.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: С.М. от 03 10 2011, 21:47:07
Надо проверить подключение сигнализации к стартеру, замку зажигания, ручнику и т.д.  Где эти "впайки" искать х.з.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Relax от 03 10 2011, 22:17:05
Привет! Обязательно ли при замене ремня навесного оборудования менять все ролики а именно ролик натяжителя и нижний? если есть тема плиз ссылку. Пробег 145т двигатель 1 ДР
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: yrasik от 04 10 2011, 20:10:23
Если 1 GR то когда снимеш ремень, крутни ролики рукой.Какие будут шуметь , те и меняй.Если ничего не шумело и не гудело то и менять не надо пока.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Relax от 09 10 2011, 11:06:28
Поменял все от греха выбрка на роликах мм3
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: AlDen от 09 10 2011, 21:38:05
Привет всем! Установил накладки на пороги со светодиодной подсветкой, только не знаю, куда их надо подключить. Может кто подскажет? Заранее благодарю. У меня 150-й, дизель, комплектация -Комфорт-.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 25 10 2011, 20:45:47
Темы по приборам не нашел.
  После заправки сегодня вдруг упала стрелка уровня топлива, колеблется то верх то вниз при движении но до реального уровня не подымается.
   Когда не месте стоишь вроде подымается и показывает реальный уровень.
Морозов еще не было, что это такое?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Владимир211 от 25 10 2011, 21:39:11
Темы по приборам не нашел.
  После заправки сегодня вдруг упала стрелка уровня топлива, колеблется то верх то вниз при движении но до реального уровня не подымается.
   Когда не месте стоишь вроде подымается и показывает реальный уровень.
Морозов еще не было, что это такое?
Контакты датчика топлива посмотреть надо.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: перевозчик от 25 10 2011, 22:12:40
Так что сейчас на местах где крепят проушину просто два спиленных болгаркой пенька
Тем не менее, обрубки засверливаются, потом в засверленное отверстие вбивается что-нить типа отвёртки и выкручивается, в общем попробовать можно было бы. Делал так не раз. Но перед этим нужно конкретно замочить, саляра долго, лучше что нить по агрессивнее.
самое лучшее это засврлиться меньшим сверлом,потом погреть газом до красна,затем вбить многогранник под ключ на 10 выкручивается все на ура.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 26 10 2011, 19:10:47
Значит на внешней стороне баке есть датчик уровня топлива, где искать примерно? В книжке не нашел.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Zorro744 от 27 10 2011, 07:45:40
Добрый день! Такая проблема появилась! Похолодало -2 градуса, при холодном запуске авто заводится и глохнет,со второго раза запуск нормальный. Двигатель 1GR
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Владимир211 от 27 10 2011, 19:03:22
Значит на внешней стороне баке есть датчик уровня топлива, где искать примерно? В книжке не нашел.

Датчик в бензонасосе, бензонасос - в баке. Выход топлива из бака только в одном месте.
Нужно посмотреть-была тема.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Владимир211 от 27 10 2011, 19:08:30
Добрый день! Такая проблема появилась! Похолодало -2 градуса, при холодном запуске авто заводится и глохнет,со второго раза запуск нормальный. Двигатель 1GR
При минусовых температурах, это нормально. Заправку сменить можно, свечи посмотреть, промыть форсунки...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 27 10 2011, 19:27:11
А на дизеле то же топливный насос стоит? на картинке его нет.
Я нашел картинку топливных баков, там она называется топливозаборник на основном баке и трубка вентиляции топливного бака в сборе с трубкой датчика уровня топлива на дополнительном баке.   
Видно на основном тоже такой же датчик,просто на рисунке он не обозначен.
Получается трубка засунутая в бак сверху как бы. 
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Владимир211 от 27 10 2011, 19:41:56
Ну, а датчики там нарисованы?!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 27 10 2011, 19:59:40
К сожалению нет,попробую по электрическим схемам найти цепь от датчика к указателю.
Предохранитель GAUDE связан с этой цепью вроде, буду разбираться в выходные попробую руку просунуть на верх бака может нащупаю что нибудь.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Владимир211 от 27 10 2011, 20:08:08
К сожалению нет,попробую по электрическим схемам найти цепь от датчика к указателю.
Предохранитель GAUDE связан с этой цепью вроде, буду разбираться в выходные попробую руку просунуть на верх бака может нащупаю что нибудь.
Резистор ДУТа хорошенько WD-40 обработать-должно помочь))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Igor908 от 27 10 2011, 22:06:14
А на дизеле то же топливный насос стоит? на картинке его нет.
Я нашел картинку топливных баков, там она называется топливозаборник на основном баке и трубка вентиляции топливного бака в сборе с трубкой датчика уровня топлива на дополнительном баке.   
Видно на основном тоже такой же датчик,просто на рисунке он не обозначен.
Получается трубка засунутая в бак сверху как бы. 
У дизеля нет никакого насоса в баке
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 28 10 2011, 20:41:03
Это я сразу понял, у нас ТНВД есть.
Может на мойке залили контакты, я их просил колеса, арки с днищем получше вымыть перед заменой колес на зимние.
Сегодня вроде стрелка поднялась но в баке явно больше должно быть.
Выходные проверю. 
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 30 10 2011, 14:20:15
Коллеги, пожалуйста, напомните где тема про разбор на 120-м центральной консоли (где магнитола стоит). Спасибо!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 30 10 2011, 23:03:38
Доброго времени уважаемые соклубники!
Подскажите номера уплотнителей в магистрали фриона,находятся в задней части авто,гдет под бампером!
Прохудились,толком фриона в систме нет...
Благодарствую))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 31 10 2011, 05:47:20
Коллеги, пожалуйста, напомните где тема про разбор на 120-м центральной консоли (где магнитола стоит). Спасибо!
Спасибо, нашёл!))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: aziat от 10 11 2011, 15:55:51
Как слить жидкость из бачка омывателя?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Котеич от 10 11 2011, 15:57:52
не отпускать кнопку омывания пока не кончится вода.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 10 11 2011, 16:00:12
Брызгай на фары, заднее, переднее стекло.
Или снимай правый подкрылок и там бачок
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: andrey815 от 10 11 2011, 16:01:51
не отпускать кнопку омывания пока не кончится вода.
Откинул щётки, чтоб стекло не тёрли и льёшь на лобовое, за минуту вылетит, только я ещё моторчику отдохнуть даю с перерывами выливал.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: GUSAR 58 от 10 11 2011, 16:01:56
Как слить жидкость из бачка омывателя?
Либо шлангом, либо 3-5 раз жми на омыватель, она кончится.
И омыватель фар попользуй, там рекой идёт)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: andrey815 от 10 11 2011, 16:03:12
И омыватель фар попользуй, там рекой идёт)
Злодеи, а ещё есть люди, у которых нет омывателей :( )))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: GUSAR 58 от 10 11 2011, 16:10:14
И омыватель фар попользуй, там рекой идёт)
Злодеи, а ещё есть люди, у которых нет омывателей :( )))
От тем дольше пшикать приходится.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 10 11 2011, 18:28:53
То же не успел заменить воду на незамерзайку,в гараже "ссать" не хочу.
Раньше резиновый шланг с грушей был,теперь таких не продают что ли.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: aziat от 10 11 2011, 18:29:50
спасибо всем за слив жидкости... ;D
Не помню уж в ауди что ли был типа пипки..открываешь и все льется.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Focker от 10 11 2011, 20:46:55
Мужики, если обсуждалось ткните в ссылку плз. Опишу проблему вкратце:
Подъезжаю утром на работу, ставлю машину перед зданием и до вечера она стоит. Вечером сажусь, завожу, выворачиваю на оборот-полтора руль и отъезжаю назад и тут слышу "тук" и чувство такое, будто на камень небольшой наехал. Поначалу так и подумал, что камень. ПОтом повторилось, камней в округе нет, чистый асфальт. Когда еду вперед проблема не проявляется. Сейчас стало проявляться сильнее, когда сдаю назад с выворотом руля, ощущаются толчки т челчки. Вобщем похоже что дифф передний накрывается потихоньку. Жидкости все проверил, менял тыщ 10 назад, по болотам не ездил. Колеса, правда, 20 дюймов. Может кто сталкивался, расскажите чем грозит, как лечится ну и вообще.
Чуть не забыл, после небольшой поездки проблема перестает проявляться. Типа прогревается наверное.....
Вобщем жду мнений, советов.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 10 11 2011, 21:09:53
При чем передний если задом сдаешь, щелчки откуда ощущаются под ногами что ли?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Focker от 10 11 2011, 21:52:50
ну хз какой. Просто происходит только при вывороте, поэтому и предположил. Хотя на самом деле там не понятно откуда. Скорее снизу, чем спереди или сзади. Вообще здесь конечно надо слушать, смотреть...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: karpus от 11 11 2011, 08:21:37
Мужики, если обсуждалось ткните в ссылку плз. Опишу проблему вкратце:
Подъезжаю утром на работу, ставлю машину перед зданием и до вечера она стоит. Вечером сажусь, завожу, выворачиваю на оборот-полтора руль и отъезжаю назад и тут слышу "тук" и чувство такое, будто на камень небольшой наехал. Поначалу так и подумал, что камень. ПОтом повторилось, камней в округе нет, чистый асфальт. Когда еду вперед проблема не проявляется. Сейчас стало проявляться сильнее, когда сдаю назад с выворотом руля, ощущаются толчки т челчки. Вобщем похоже что дифф передний накрывается потихоньку. Жидкости все проверил, менял тыщ 10 назад, по болотам не ездил. Колеса, правда, 20 дюймов. Может кто сталкивался, расскажите чем грозит, как лечится ну и вообще.
Чуть не забыл, после небольшой поездки проблема перестает проявляться. Типа прогревается наверное.....
Вобщем жду мнений, советов.
Недавно проявлялась такая - же загадочная вещь. 100% - твоё описание. Подозреваемых пока 2. Тормозные колодки в суппорте и что-то в передней подвеске. Скоро буду последнюю "перебирать" если что найду - расскажу.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Focker от 11 11 2011, 09:54:04
Мужики, если обсуждалось ткните в ссылку плз. Опишу проблему вкратце:
Подъезжаю утром на работу, ставлю машину перед зданием и до вечера она стоит. Вечером сажусь, завожу, выворачиваю на оборот-полтора руль и отъезжаю назад и тут слышу "тук" и чувство такое, будто на камень небольшой наехал. Поначалу так и подумал, что камень. ПОтом повторилось, камней в округе нет, чистый асфальт. Когда еду вперед проблема не проявляется. Сейчас стало проявляться сильнее, когда сдаю назад с выворотом руля, ощущаются толчки т челчки. Вобщем похоже что дифф передний накрывается потихоньку. Жидкости все проверил, менял тыщ 10 назад, по болотам не ездил. Колеса, правда, 20 дюймов. Может кто сталкивался, расскажите чем грозит, как лечится ну и вообще.
Чуть не забыл, после небольшой поездки проблема перестает проявляться. Типа прогревается наверное.....
Вобщем жду мнений, советов.
Недавно проявлялась такая - же загадочная вещь. 100% - твоё описание. Подозреваемых пока 2. Тормозные колодки в суппорте и что-то в передней подвеске. Скоро буду последнюю "перебирать" если что найду - расскажу.
Удачи) Тока не забудь рассказать.
Я тоже пока попробую прокатиться на сервис.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 14 11 2011, 11:24:30
Народ, подскажите пожалуйста... При торможении авто начинает уводить в сторону. В чем причина? При обычном движении авто едет ровно по прямой, никуда не ведет.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мишка от 14 11 2011, 11:28:52
суппорта смотри-клинит  поршни
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 14 11 2011, 11:46:38
Недавно перебирали. Я постоянно наблюдаю за ними, вроде не клинят, тормозные диски не горячие и запаха паленых колодок нет...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Focker от 14 11 2011, 12:14:08
Народ, подскажите пожалуйста... При торможении авто начинает уводить в сторону. В чем причина? При обычном движении авто едет ровно по прямой, никуда не ведет.

Может просто прокачать тормоза? Одна сторона по всей видимости раньше хватает.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мишка от 14 11 2011, 12:21:50
их может подклинить и в недоторможенном состоянии - отсюда на одну сторону усилие меньше. кроме того - руль от ровного положения если отпустить поворачивает при торможении? да - перед смотреть, нет - задние.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: vitalkam333 от 14 11 2011, 12:47:15
Да, руль поворачивается. Спасибо за советы, буду смотреть...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Алексей51 от 15 11 2011, 14:12:29
Столкнулся с такой проблемой-ставлю на ручник,тормоза машину держат плохо. Подтянул тросик,сейчас левое колесо как вкопанное при ручнике,а правое не затормаживается хорошо. Колодки и тормозные диски в хорошем состоянии,ни чего не клинет и не бьет. При нормальном торможении все колеса тормозят до юза.Где копать?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мишка от 15 11 2011, 14:20:16
Столкнулся с такой проблемой-ставлю на ручник,тормоза машину держат плохо. Подтянул тросик,сейчас левое колесо как вкопанное при ручнике,а правое не затормаживается хорошо. Колодки и тормозные диски в хорошем состоянии,ни чего не клинет и не бьет. При нормальном торможении все колеса тормозят до юза.Где копать?
в регулировке ручника на конкретном колесе (у тебя ручник не "боевыми", рабочими колодками тормозит колесо), а своими, внутри торм. диска небольшой барабан тормозной и механизм. с колодкаи его регулировать надо - колодки разводить
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 15 11 2011, 14:24:23
А может и трос закис
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: dimon76 от 15 11 2011, 14:35:15
Теперь.тебе надо снять задние колеса и через отверстие в томозном диске подвести колодки к барабану до тех пор пока не сможешь провернуть и отпустить регулировку на 4-5 зубчиков. и проверить на легкость вращения. вот и вся регулировка если есть вопросы звони 89032486586 Дмитрий
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Алексей51 от 15 11 2011, 15:11:45
Спасибо большое,надо слазить и самому глянуть. Долбанные официалы-лентяи.Ни фигане хотят работать.Куда смотрят?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 17 11 2011, 15:35:13
Уважаемые,обязательно ли выжимать тормоз на автомате,при пуске двигателя?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Strateg от 17 11 2011, 15:39:28
Уважаемые,обязательно ли выжимать тормоз на автомате,при пуске двигателя?

Без выжатого тормоза, обычно не запускается.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 17 11 2011, 15:40:52
Уважаемые,обязательно ли выжимать тормоз на автомате,при пуске двигателя?

Без выжатого тормоза, обычно не запускается.
на 120-ом запускается. Можно тормоз при запуске не нажимать.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мишка от 17 11 2011, 15:46:25
Уважаемые,обязательно ли выжимать тормоз на автомате,при пуске двигателя?

Без выжатого тормоза, обычно не запускается.
мой запускается   :-[
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 17 11 2011, 18:26:41
Стратег уже полностью на 150-м. Там кнопка только с тормозом работает.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 17 11 2011, 19:41:57
Вон оно чё...
А то мой 120 ток так)))
Технически это ж не как не отражается на пуск,скорей для бежопасности в мануале написано? Так?
Название: Re: Вопросы/предложения/пожелания по FAQ.
Отправлено: SolVN от 19 11 2011, 21:54:08
Подскажите неграмотному (или дайте ссылку, где посмотреть), что такое
1. "КОД МОДЕЛИ" и варианты:
GRJ200
URJ200
UZJ200
VDJ200
2. Что такое "partnumber"? и где его посмотреть? (PZ471-_ _ _ _ _-_ _)
В ПТС ничего похожего нет.
Какие ещё могут попасться "шифровки" модификации машины? Разве VIN не достаточно для идентификации?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: andrey815 от 20 11 2011, 17:10:33
Подскажите неграмотному (или дайте ссылку, где посмотреть), что такое
1. "КОД МОДЕЛИ" и варианты:
GRJ200
URJ200
UZJ200
VDJ200
2. Что такое "partnumber"? и где его посмотреть? (PZ471-_ _ _ _ _-_ _)
В ПТС ничего похожего нет.
Какие ещё могут попасться "шифровки" модификации машины? Разве VIN не достаточно для идентификации?
С парт номером всё более-менее понятно - это два блока из 5-ти цифр в формате *****-*****. Номер запчасти для поиска её по тойотовскому каталогу. А вот код модели. Это комплектация, рынок сбыта или как более менее внятно сказать про это ???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ros от 20 11 2011, 18:24:25
1. Это модификации 200-ок, в зависимости от установленного двигателя.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: andrey815 от 20 11 2011, 19:31:27
1. Это модификации 200-ок, в зависимости от установленного двигателя.
Тогда получается, что GRJ и UZJ точно бензиновые, а остальные возможно дизеля ???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ros от 20 11 2011, 21:13:06
VD - точно дизель, а вот UR - х.з., может 460-й мотор?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: AnnDrey75 от 21 11 2011, 07:24:38
Подскажите размер задних колонок на дилерском 4-х литровом )))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: shchu от 21 11 2011, 07:46:51
Подскажите размер задних колонок на дилерском 4-х литровом )))
16см диффузор должен быть в диаметре. У меня где-то лежат, вечером посмотрю, если найду скину.
к Алексу SS обратись- они точно знают (потому что многие акустику меняют).
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: SolVN от 22 11 2011, 19:29:30
1. Это модификации 200-ок, в зависимости от установленного двигателя.
Залез на сайт "Toyota Service Information" с целью получения доп инфы по машине, а они предлагают: ввести код модели из выше перечисленных и enter partnumber в формате 5 знаков-5 знаков-2 знака, причём первые PZ471-
Говорят, у них много разных описаний и инструкций, только не всё доступно простым пользователям, или платно. Надо ковырять, может, что полезное удастся вытянуть.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Лиса от 24 11 2011, 09:05:33
Всем привет!
Ребят, подскажите 5 сек, чем трещину залатать на лобовике?
Авто ЛС 100, прилетел камень, был скол, а вчера стрела пошла по горизонтали окола метра. В страховой естественно сказали что заменят, но пока там очереди, а мне завтра на межгород на нём пилить. Мож края чем то замазывают чтоб дальше не шло?... Залить дороговато и безсмысленно так как все равно менять, нужен временный вариант.
Или не парится?..Стекло как я понимаю двойное же, и по логике трещина по одному слою пошла. Меня тут пугают, что оно вылетить может, вот и хочу рассеять сомнение и подстраховаться.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: andrey815 от 24 11 2011, 09:20:36
Не вылетит, оно даже тройное))). Вон как бывает на фотке, и то не вылетит. А чтоб не шла стрела, её засверливают в спец. мастерской по ремонту стёкол, заливать и клеить бесполезно.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 24 11 2011, 09:21:19
Всем привет!
Ребят, подскажите 5 сек, чем трещину залатать на лобовике?
Авто ЛС 100, прилетел камень, был скол, а вчера стрела пошла по горизонтали окола метра. В страховой естественно сказали что заменят, но пока там очереди, а мне завтра на межгород на нём пилить. Мож края чем то замазывают чтоб дальше не шло?... Залить дороговато и безсмысленно так как все равно менять, нужен временный вариант.
Или не парится?..Стекло как я понимаю двойное же, и по логике трещина по одному слою пошла. Меня тут пугают, что оно вылетить может, вот и хочу рассеять сомнение и подстраховаться.
Лучше заедь  к спецам и пусть они её тебе остановят. Обычно просто засверливают край трещины. 2 минуты делов. Если улыбнёшься, то могут и бесплатно сделать)))
На самом деле копеешная услуга.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Лиса от 24 11 2011, 09:28:33
Щас поеду значит. Мне вообще вариант сказали лаком для ногтей помаж бесцветным. Издеверги! издеваются еще.
Спасибо ребят
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Lodochnik от 24 11 2011, 14:46:21
Всем привет!
Ребят, подскажите 5 сек, чем трещину залатать на лобовике?
Авто ЛС 100, прилетел камень, был скол, а вчера стрела пошла по горизонтали окола метра. В страховой естественно сказали что заменят, но пока там очереди, а мне завтра на межгород на нём пилить. Мож края чем то замазывают чтоб дальше не шло?... Залить дороговато и безсмысленно так как все равно менять, нужен временный вариант.
Или не парится?..Стекло как я понимаю двойное же, и по логике трещина по одному слою пошла. Меня тут пугают, что оно вылетить может, вот и хочу рассеять сомнение и подстраховаться.
Лучше заедь  к спецам и пусть они её тебе остановят. Обычно просто засверливают край трещины. 2 минуты делов. Если улыбнёшься, то могут и бесплатно сделать)))
На самом деле копеешная услуга.
Подтверждаю, сверлил в мастерской, ездил после этого около года, потом продал.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Лиса от 24 11 2011, 14:52:18
Все ребят))...страховая мне поменяла)..Позвонили сказали мол можете приехать, меньше чем за сутки вопрос решили. Молодцы какие в Ренисансе
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ильич от 24 11 2011, 16:23:20
 Интересно, никто не озадачивался своеобразным поведением показометра уличной температуры? У меня 150-й, но точно такая же картина была на всех предыдущих машинах ММС. При выезде из тёплого гаража на холод показания температуры практически мгновенно, даже, если машина стоит, идут вниз. При заезде же в гараж, сколько в нём ни катайся, термометру это по барабану. На потепление он реагирует очень не скоро. Понятно, что это не глюк, т.к. я когда-то видел это на МНОГИХ машинах. Пытливый ум хочет понять причину "несимметричного" алгоритма. О холоде предупреждает, а в жару не верит?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Лиса от 24 11 2011, 16:55:40
Может температура по мере остывания машины показывает?..Ну мол когда выезжаешь, всегда же быстрее охлаждаешься, чем отогреваешься. Как то так!:)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: andrey815 от 25 11 2011, 09:40:45
Интересно, никто не озадачивался своеобразным поведением показометра уличной температуры? У меня 150-й, но точно такая же картина была на всех предыдущих машинах ММС. При выезде из тёплого гаража на холод показания температуры практически мгновенно, даже, если машина стоит, идут вниз. При заезде же в гараж, сколько в нём ни катайся, термометру это по барабану. На потепление он реагирует очень не скоро. Понятно, что это не глюк, т.к. я когда-то видел это на МНОГИХ машинах. Пытливый ум хочет понять причину "несимметричного" алгоритма. О холоде предупреждает, а в жару не верит?
Думаю вопрос в физике, просто внизу холодный воздух...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ros от 25 11 2011, 12:17:58
Интересно, никто не озадачивался своеобразным поведением показометра уличной температуры? У меня 150-й, но точно такая же картина была на всех предыдущих машинах ММС. При выезде из тёплого гаража на холод показания температуры практически мгновенно, даже, если машина стоит, идут вниз. При заезде же в гараж, сколько в нём ни катайся, термометру это по барабану. На потепление он реагирует очень не скоро. Понятно, что это не глюк, т.к. я когда-то видел это на МНОГИХ машинах. Пытливый ум хочет понять причину "несимметричного" алгоритма. О холоде предупреждает, а в жару не верит?
Думаю вопрос в физике, просто внизу холодный воздух...

Необходимо научное обоснование, с формулами и доказательствами теорем).
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: andrey815 от 25 11 2011, 12:25:20
Необходимо научное обоснование, с формулами и доказательствами теорем).
Ну раз курилка, отсыпь  kos7 icon_crazy2
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 25 11 2011, 20:02:35
Когда с морозу заезжаю в подземный гараж,пока ворота свои открывал показание изменялось, не так резко так как коэфицэнт расширения матеиала татчиуа очень низкий и по низу холодный воздух заходит,аж "туман стклится".
Вспоните свое детство, кто в часных домах рос/жил/,прыгали на пол чтобы в этом тумане посидеть.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ильич от 25 11 2011, 21:39:53
 Ещё раз: огромный на 50 машин тёплый гараж. Заезжаешь с мороза, катаешься по проезду туда-сюда. На термометре по-прежнему -20. Через 12 часов (утром) показывает нормально (+15). Выезжаешь на мороз - через минуту термометр начинает правильно отслеживать температуру. Проверю на РАВ-4, думаю, что картина такая же. Теорем не надо, а смысл понять хочется. Если кому-то не интересно - дело личное.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: morpeh от 26 11 2011, 17:42:25
Всем, добрый вечер!
Посоветуйте, какие тормозные диски лучше установить?...
Если можно укажите фирму изготовитель и свое обоснование сделанного предпочтения...
Буду искренне благодарен...
 
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 26 11 2011, 23:45:18
Всем, добрый вечер!
Посоветуйте, какие тормозные диски лучше установить?...
Если можно укажите фирму изготовитель и свое обоснование сделанного предпочтения...
Буду искренне благодарен...
 
йа брембу поставил.выбор был сделан на основе тщательнага анализа информации размещенной клубнями на форуме.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 28 11 2011, 07:39:37
Други,ктонить,когданить чистил пылевыпускной клапан?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Lodochnik от 28 11 2011, 08:48:52
Всем, добрый вечер!
Посоветуйте, какие тормозные диски лучше установить?...
Если можно укажите фирму изготовитель и свое обоснование сделанного предпочтения...
Буду искренне благодарен...
 
Тему поищи, Tolex открыл на днях. Предлагает несколько вариантов. Но, как я понял прийдется диски менять от R19.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Bragin от 09 12 2011, 14:56:03
Народ, а подскажите: сегодня ездил менять тормозную жижу, по привычке загнал авто на подъёмник, забыв что у меня теперь пневма...... В мурзилке написано, что надо предварительно выключить регулеровку высоты...... Могло чтонибудь произойти, могли ли настройки высоты сбиться ???
Заранее благодарен и извеняюсь, если это уже десяток раз обсуждалось  :-[
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Котеич от 09 12 2011, 14:58:50
тоже иногда забываю - без последствий. ттт )
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Bragin от 09 12 2011, 15:10:34
тоже иногда забываю - без последствий. ттт )
Ну слава богу, а то я уже очковать начал  pif
А то мне уже начало казаться что он почти на раме уже лежит и другая всякая хрень мерещиться  icon_crazy2

Мне ещё после лифтованного араба этот совсем пузотёркой кажется, не привык ещё  :-[
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ros от 09 12 2011, 15:16:18
Вредно поднимать с заведенным двигателем и включенной пневмой.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Lodochnik от 09 12 2011, 15:21:48
Вредно поднимать с заведенным двигателем и включенной пневмой.
Это полезная инфа))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Котеич от 09 12 2011, 15:25:42
А то мне уже начало казаться что он почти на раме уже лежит
если на раме будешь лежать, сразу почуешь- головой об потолок )))
у меня когда после спуска http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=6239.0 накачать не успевает (быстро стартую) так кидает, что ни с чем не сравнимо. Дедо помнится с дальняка на раме доезжал, так потом жаловался, что кишки болели )))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 09 12 2011, 22:18:42
Да,если вывесить,завести,то не одуплится подвеска,ляжет...
Заранее ежели чё кнопочку стоит нажать
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 20 12 2011, 07:11:43
Друзья приветствую!
Скажите,что это такое,гидрачь? Ведь не должен ли он быть засаленным?
 (http://s13.radikal.ru/i186/1112/14/50d3aa68f40c.jpg) (http://www.radikal.ru)
 (http://s57.radikal.ru/i156/1112/f4/8c763e4bc56b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Котеич от 20 12 2011, 07:45:51
гидрач. подтекает. непорядок.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 20 12 2011, 08:09:47
Жесть,чё делать?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Котеич от 20 12 2011, 08:25:24
Если жидкость не уходит заметно, просто сопливит, можно ничего не делать. Если мозолит глаз или жидкость прям уходит- стандартно: снимать, разбирать, ремонтировать, собирать, ставить.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 20 12 2011, 08:49:24
Ну вроде не уходит,заметно...
Полную замену произвёл летом,11 тыш км назад,как был уровень,так и есть...
Мож сальник какой там заменить?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 20 12 2011, 18:11:27
Помогите!
Утром машина не завелась, долго крутил вроде поехала. Вечером после работы два раза заглох,после долгих вращений заводилась, кое как до гаража доехал.
 Заехав в гараж решил газануть, больше 1150 оборотов не подымается хот до полика педаль. Стал закрывать гараж синий дым и вроде запаха женой резины/или рубероида/ю
В субботу мыл машину, или это воздухан, а может фильтр топливный.Но лампочка наличия воды не горит.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 20 12 2011, 18:15:06
Заправил плохое топливо? Или похолодало?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 20 12 2011, 18:28:20
Заливал у знакомого водилы, до этого 85 литров,все нормально вроде. Последние 40 л неделю назад из 20 л канистр и стрелка на третей линии была/70л/.
Вроде газпромовское сказал.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 20 12 2011, 20:23:05
Почему обороты не подымаются? видно из-за этого глохнет и постепенно как бы утухает.
Попробую завтра слить немного через шлаг отстойника.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Связист от 11 01 2012, 10:39:59
придавили морозы и пришлось при запуске покачать ручную подкачку диз.топлива на фильтре - не понять откуда выдавило саляр, вся помпа (под кнопкой) мокрая. откуда это? впервые такое вижу.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 11 01 2012, 20:33:27
Если из под лягухи вперло,то забит как у меня наверное.
Сегодня фильтр сменил,лягушкой таки не смог накачать его или  топливопровод замерз.
Вода была и ржавая грязь, а в трубке слив воды - лед вообще был.
Как накачать фильтр топливом,грушей получится?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: vladbva от 12 01 2012, 22:15:29
Подошло время менять тормозную жидкость. Посмотрел по инструкции - надо Дот-3. Посмотрел по накладной - дилер мне заливал Дот-4. Посмотрел в интернет - есть еще Дот-5.1.
Принципиальная разница в них - это вязкость (Дот 3 - 1500 ед., Дот 4 - 1800, Дот 5.1. - 900), температура кипения (у Дот 5.1. самая высокая) и гигроскопичность (у ДОТ 5.1. самая высокая, т.е. менять надо в два раза чаще, не реже раза в год).
Вспомнилось не самое хорошее поведение АБС на наших машинках (ранние срабатывания). 
Вопрос - может ли это быть связано с тем, что мне (и скорее всего вам тоже)  вопреки инструкции дилер залил более густую ДОТ-4 вместо рекомендуемой ДОТ-3. И не будет ли лучше для "прозрачности" тормозов и работы АБС залить ДОТ-5.1 (вязкость в 2раза ниже!!). Читал, что для клапанов АБС  более жидкая жидкость также предпочтительнее.
Авто - Крузер 120, 4.0 sol.

PS: а сколько надо тормозухи на замену? Литр?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 12 01 2012, 22:22:23
В 120-й не знаю,у меня ДОТ-4 залито вроде тормозит.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: vladbva от 12 01 2012, 22:25:40
Дык и у меня тормозит. Вопрос в том будет ли на 5.1 тормозить тормознутее! Ну в смысле лучше!
Знаю что в мотики многие заливают именно 5.1., говорят обратная связь лучше и все такое....
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мишка от 13 01 2012, 10:22:02
дот 5.1 если память не подводит разрабатывалась и в основном используется в спортивных быстрых машинках, собственно темперетура кипения у нее именно поэтому настолько высокая. ну и минусом ее высочайшая гигроскопичность и соответсвенно сроки замены
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Grizlevi4 от 23 01 2012, 11:56:04
Свернул три из шести шпильки , которые крепят решетку радиатора к капоту... с пластмассой. но решетка целая.... че делать? пока ума не приложу как ее притянуть - она шевелится в момент открывания, неприятно так. Решетка новая имеет конскую цену, буду думать, как к сломаной пластмассе прицепить анкера. Никто не сталкивался?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: semisotiyttt от 23 01 2012, 12:04:33
Задний левый стопак. Как лампу поменять? Не ужели обшивку сдирать?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Котеич от 23 01 2012, 12:12:11
Grizlevi4,
Дай фото

semisotiyttt,
Обшивку снимать не надо.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 23 01 2012, 12:41:38
Grizlevi4,
Дай фото



Точно, нужно посмотреть, может чего придумаем
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 23 01 2012, 19:17:20
У меня четыре защелки и один саморез держат решетку,а модель авто какая?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Grizlevi4 от 24 01 2012, 03:10:52
У меня четыре защелки и один саморез держат решетку,а модель авто какая?
Прадо 120-й. Шесть шпилек из решетки, через отверстия вставляются в капот и затягиваются гайками. Фото сделаю обязательно, когда потеплеет, иначе при откручивании на морозе оставшиеся три оторву
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ALEKSANDER 33 от 25 01 2012, 19:13:14
Подскажите пожалуйста как и возможно ли самому поменять салонный фильтр ?! Поиском пользовался .
Спасибо
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Котеич от 25 01 2012, 19:36:20
Подскажите пожалуйста как и возможно ли самому поменять салонный фильтр ?! Поиском пользовался .
Спасибо
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=36.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=36.0)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Dimitriy от 25 01 2012, 19:42:24
За бардачком ищешь вот это
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: vladbva от 25 01 2012, 19:47:42
Задний левый стопак. Как лампу поменять? Не ужели обшивку сдирать?
открываешь багажник, откручиваешь крепление заднего фонаря и снимаешь его - тянешь на себя. если не снимается - аккуратно потяни посильнее, от времени он прилипает уплонтителями к кузову. дел на 5 минут. сам менял месяц назад, первый раз за 3,5 года. обшивку багажника трогать не надо, она тут ни при чем.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: комсомолец от 26 01 2012, 16:18:08
Подскажите пожалуйста как и возможно ли самому поменять салонный фильтр ?! Поиском пользовался .
Спасибо  Элементарно открываеш бардачек с лева тросик снимаеш его затем аккуратно здавливаеш в местах крепления и тянеш на себя бардачек вынимается и перед вами он самый салонный фильтр осталось просто взять и потянуть его на себя.   
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: комсомолец от 26 01 2012, 16:33:26
Печка не греет на холостых то есть дует холодный воздух пока не добавиш оборотов выше 1000 потом даже слышно как журчит в печке жидкость.Вывод не выдавливает охлаждающюю жидкость в радиатор отопителя.Почему.В темах искал не нашел да и мало время.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 26 01 2012, 18:18:12
Жидкости долей в радиатор
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: комсомолец от 26 01 2012, 18:39:06
Жидкости долей в радиатор
   Че прикалуешся.В расширетельном бачке норма.А в радиатор не дольеш.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: semisotiyttt от 26 01 2012, 18:48:20
Задний левый стопак. Как лампу поменять? Не ужели обшивку сдирать?
открываешь багажник, откручиваешь крепление заднего фонаря и снимаешь его - тянешь на себя. если не снимается - аккуратно потяни посильнее, от времени он прилипает уплонтителями к кузову. дел на 5 минут. сам менял месяц назад, первый раз за 3,5 года. обшивку багажника трогать не надо, она тут ни при чем.
Ок. Попробую. Отпишусь. Спасибо!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 26 01 2012, 18:49:24
Жидкости долей в радиатор
   Че прикалуешся.В расширетельном бачке норма.А в радиатор не дольеш.
Товарищ комсомолец,  я ипу что-ли какой у тебя двигатель. Если дизель то так и напиши. Угадайку здесь не устраивай. На 1жр в радиатор можно долить. А то, что бачок полный, то это ни о чём не говорит. Если башка (прокладка) пробита, то радиатор может быть пустым, а бачок полным, потому как газами ОЖ выдавливает в бачок, а обратно она не засасывается.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 26 01 2012, 19:05:16
Вопрос есть, подключил зарядное устройство к правой АКБ/поновей которая/ землю с обоих и перемычку с левой, не снимал. Ставишь на 4А показывает 1А, а если 6А то 2А.
Обе АКБ не обслуживаемые - не взорвутся???
Оставил до утра, не ужели они такие разряженные?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 27 01 2012, 01:48:17
Не взорвутся, зарядное может накрыться.

Просто две батареи требуют зарядное помощьнее
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: комсомолец от 28 01 2012, 11:48:40
Жидкости долей в радиатор
  Серрёга признаю не прав.Я на работе тогда этим занимался отвлекли наверно.Двигатель 1KD/FTV.Авто 120 D4D 2006.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 28 01 2012, 17:36:38
Оказывается чем ближе к 0, то АКБ почти заряженная.Отсоединил красный между двумя АКБ, по отдельности то же 1А показывают. Оставил до завтра может спустится на 0.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: proton11 от 31 01 2012, 16:51:58
всем привет!
есть вопрос - сработали обе подушки, разобрали перед. Датчики SRS (senson air bag, fr) на вид целые повреждений не имеют.
Купил подушки и ремни.
Вызвал электрика - он категорически отказывается использовать старые датчики, предлагает купить новые.
Кто прав и как их проверить (я думаю так как они 2 контактные то это простой дискрет). То есть если они сработали и остались в таком положении то сопротивление 0.
если живые то не 0. Или они какие то особенные и тестером их не проверить?
Подскажите кто сталкивался и что в данном случае делать?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 31 01 2012, 16:57:30
По моему эти датчики одноразовые.
По крайней мере на Субару и Ниссане так.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: proton11 от 31 01 2012, 17:47:39
а кто нибудь сталкивался с заменой подушек (эти точно должны знать менять датчики или нет) :)
или я один такой "счастливый"
всем привет!
есть вопрос - сработали обе подушки, разобрали перед. Датчики SRS (senson air bag, fr) на вид целые повреждений не имеют.
Купил подушки и ремни.
Вызвал электрика - он категорически отказывается использовать старые датчики, предлагает купить новые.
Кто прав и как их проверить (я думаю так как они 2 контактные то это простой дискрет). То есть если они сработали и остались в таком положении то сопротивление 0.
если живые то не 0. Или они какие то особенные и тестером их не проверить?
Подскажите кто сталкивался и что в данном случае делать?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 31 01 2012, 17:57:59
А со старыми, лампочка SRS на табло будет тухнуть, у меня на ЦРВ постоянно грела может подушек не было.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мишка от 31 01 2012, 17:58:11
..."по всем регламентам они одноразовые и после сработки обязательная замена. они еще и прописывабтся в блоке управления и не могут быть повторно использованы".... как то так тут ранее писали
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 31 01 2012, 18:48:27
всем привет!
есть вопрос - сработали обе подушки, разобрали перед. Датчики SRS (senson air bag, fr) на вид целые повреждений не имеют.
Купил подушки и ремни.
Вызвал электрика - он категорически отказывается использовать старые датчики, предлагает купить новые.
Кто прав и как их проверить (я думаю так как они 2 контактные то это простой дискрет). То есть если они сработали и остались в таком положении то сопротивление 0.
если живые то не 0. Или они какие то особенные и тестером их не проверить?
Подскажите кто сталкивался и что в данном случае делать?

15. ПЕРЕДНИЕ ДАТЧИКИ СИСТЕМЫ SRS
(АВТОМОБИЛЬ УЧАСТВОВАЛ В
СТОЛКНОВЕНИИ)
(a) Выполнить диагностику системы
(b) Если переднее крыло автомобиля или сопряжен-
ные с ним детали повреждены и даже если
подушка безопасности не сработала, необходимо
осмотреть и проверить передние датчики системы
SRS, нет ли на них следующих повреждений:
Трещины, вмятины или сколы корпуса.
Трещины, вмятины, сколы или царапины
разъема.
Отслоение ярлыка или повреждение заводского
номера.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 31 01 2012, 19:00:50
Коды диагностики

B1148/36
Неисправность правого
переднего датчика системы SRS
Правый передний датчик системы SRS
Центральный блок управления системы SRS
Главный кабель моторного отсека
Кабель панели приборов
ВКЛ. (ON)


B1149/37
Неисправность левого
переднего датчика системы SRS
Левый передний датчик системы SRS
Центральный блок управления системы SRS
Главный кабель моторного отсека
Кабель панели приборов
ВКЛ. (ON)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
1 ПРОВЕРИТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

(a) Подсоединить провод к отрицательному выводу
аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 с.
(b) Включить зажигание (ON) и подождать не менее
10 с.
(c) Стереть из памяти системы коды DTC

(d) Повернуть ключ в положение LOCK и подождать не
менее 10 с.
(e) Включить зажигание (ON) и подождать не менее
10 с.
(f) Проверить коды DTC .
СООТВ.:
Код DTC B1148/36 не регистрируется.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: proton11 от 31 01 2012, 19:01:59
удар пришелся ровно в середину по центру согнуло усилитель бампера и сработали подушки.
внешне датчики целые полностью как из коробки ни царапин ни повреждений ни сколов нет не на корпусе и разъеме.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 31 01 2012, 19:02:32
ЗАМЕНА
1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
2. ОТСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
3. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ
SRS
(a) Отвернуть болт и снять правый передний датчик
системы SRS.
(b) Отсоединить разъем от правого переднего датчика
системы SRS.
4. ПРОВЕРИТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS
5. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК
СИСТЕМЫ SRS
(a) Убедиться, что зажигание выключено.
(b) Убедиться, что отрицательная (-–) клемма
отсоединена от вывода аккумуляторной батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Работы необходимо начинать не раньше, чем через
90 секунд после отсоединения клеммы.
(c) Установить правый передний датчик системы SRS
и закрепить его болтом.
Момент затяжки:
7,5 Н⋅м (76 кгс⋅см, 66 дюйм-фунтов)
(d) Подсоединить разъем к правому переднему
датчику системы SRS.
(e) Убедиться в отсутствии люфта.
6. ПРОВЕРИТЬ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ СИСТЕМЫ SRS
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 31 01 2012, 19:03:01
про прописывание вроде как нет ничего ..может что то поменялось хз)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: proton11 от 31 01 2012, 19:04:55
как я понял нужно подключить сканер считать коды ошибок, затем их стереть и заново просканировать.
если не высветиться значит цел?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 31 01 2012, 19:05:28
удар пришелся ровно в середину по центру согнуло усилитель бампера и сработали подушки.
внешне датчики целые полностью как из коробки ни царапин ни повреждений ни сколов нет не на корпусе и разъеме.

по мануалу проверка сводиться к внешнему осмотру подключению и отсутствию кодов неисправности датчиков. другого ненашел ...перепроверься )
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 31 01 2012, 19:07:28
как я понял нужно подключить сканер считать коды ошибок, затем их стереть и заново просканировать.
если не высветиться значит цел?

важное выделил красным ...см выше !
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: proton11 от 31 01 2012, 19:08:31
интересный пункт
4. ПРОВЕРИТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS
как это сделать? это в смысле визуально??
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: 09 ™ от 31 01 2012, 19:17:43
интересный пункт
4. ПРОВЕРИТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS
как это сделать? это в смысле визуально??
Читаем внимательно!

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

(a) Подсоединить провод к отрицательному выводу
аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 с.
(b) Включить зажигание (ON) и подождать не менее
10 с.
(c) Стереть из памяти системы коды DTC

(d) Повернуть ключ в положение LOCK и подождать не
менее 10 с.
(e) Включить зажигание (ON) и подождать не менее
10 с.
(f) Проверить коды DTC .
СООТВ.:
Код DTC  не регистрируется.


Если переднее крыло автомобиля или сопряжен-
ные с ним детали повреждены и даже если
подушка безопасности не сработала, необходимо
осмотреть и проверить передние датчики системы
SRS, нет ли на них следующих повреждений:
Трещины, вмятины или сколы корпуса.
Трещины, вмятины, сколы или царапины
разъема.
Отслоение ярлыка или повреждение заводского
номера.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: proton11 от 31 01 2012, 19:27:07
ок спасибо буду пробовать как будет результат отпишусь
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: proton11 от 31 01 2012, 20:01:57
и все таки может кто нибудь напрямую сталкивался с такой проблемой пишите в личку, как у вас было и что делали.
пока буду действовать сканером
всем привет!
есть вопрос - сработали обе подушки, разобрали перед. Датчики SRS (senson air bag, fr) на вид целые повреждений не имеют.
Купил подушки и ремни.
Вызвал электрика - он категорически отказывается использовать старые датчики, предлагает купить новые.
Кто прав и как их проверить (я думаю так как они 2 контактные то это простой дискрет). То есть если они сработали и остались в таком положении то сопротивление 0.
если живые то не 0. Или они какие то особенные и тестером их не проверить?
Подскажите кто сталкивался и что в данном случае делать?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ALEKSANDER 33 от 01 02 2012, 18:18:22
Пользовался поиском , ничег не выходит , перечитал кучу не нужных тем !
Интересует сколько литров и альтернативное масло для замены в акпп на 150 крузаке !
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Arkadiy.81 от 11 02 2012, 21:44:17
Доброй ночи! Если было, извиняюсь (киньте ссылку). где лучше проводить ТО (регламентные): у ОД или у Дяди Вани? уточню, сам делать ничего не буду (принцип такой: есть профи, вот пусть и делает), даже если знаю и могу.

еще: крупный (важный) ремонт (двигатель, тормозная, электрика) - только у ОД, остальное можно у Дяди Вани. я прав?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: aziat от 11 02 2012, 22:07:54
Старик тут дело такое. Если хочешь иметь гарантию и минимум проблем, то ОД. (чуть дороже). Если все пофиг и деньги важны, то дядя Ваня рулит. особенно Партнеры. Если в цифрах, то разница не очень большая. У ОД конечно дороже. При этом ОД не всегда = качество.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 11 02 2012, 23:22:40
Ребят,может тупнячка слеплю...
Но всёже,вопрос..
Клапан картерных газов на кончике,если шланг снять,в масле чуть...
Так быть должно?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Обыватель от 12 02 2012, 01:18:35
Пользовался поиском, но не нашел ответ на простой вопрос:
Кто пробовал оригинальные задние колодки с парт номером 04466-60080 производства NBK?
Здесь все советуют производителя сумитомо (адвикс), а про NBK ничего.
Тойотовский каталог говорит про это парт номер germany spec.
Если кто ставил - поделитесь впечатлениями.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Котеич от 12 02 2012, 05:04:06
Пользовался поиском, но не нашел ответ на простой вопрос:
Кто пробовал оригинальные задние колодки с парт номером 04466-60080 производства NBK?
Здесь все советуют производителя сумитомо (адвикс), а про NBK ничего.
Тойотовский каталог говорит про это парт номер germany spec.
Если кто ставил - поделитесь впечатлениями.
У меня немного подсвистывали...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Обыватель от 12 02 2012, 09:18:19
Пользовался поиском, но не нашел ответ на простой вопрос:
Кто пробовал оригинальные задние колодки с парт номером 04466-60080 производства NBK?
Здесь все советуют производителя сумитомо (адвикс), а про NBK ничего.
Тойотовский каталог говорит про это парт номер germany spec.
Если кто ставил - поделитесь впечатлениями.
У меня немного подсвистывали...
Спасибо!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Serega74 от 15 02 2012, 13:28:10
Всем привет!
Хочу поменять топливный фильтр!
Подскажите, какой (кроме оригинала) принимает двигатель 1 KZ-TE.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 15 02 2012, 20:44:28
В этой же теме впереди есть, несколько названий производителей.
Бери европейцев ни чем не хуже.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Артур от 17 02 2012, 18:23:38
Прадик 120 двигло 2.7 .Когда стою на заведенной на драйве падают обороты на одно деление (с 7 на 6) и  начинает трусить.Что это может быть ?Или помогите найти нужную тему.Заранее всем спасибо.   
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 18 02 2012, 09:26:16
Да вроде нормально всё у тя,быть так и должно! Обороты падают немного под напругой,вот только трусить то прям сильно не должно!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 18 02 2012, 21:08:08
Сегодня при длинном и крутом подъеме на трассе решил газу дать до /4000/ на четвертой.
У же на верху при переключении на пяту загорелись четыре индикатора, после отключения и включения зажигания продолжают гореть /на трассе не останавливался доехал до гаража попробовал выкл/вкл/?
наличия воды - слил из фильтра 200 грамм и еще качается - может поплавок залип?
недостаточный уровень масла - завтра попробую добавить
зарядка АКБ
тормозная система - если тянешь ручник то лампа загорается дополнительными рисками/яркость меняется/. К этой лампочке подключены три датчика:
уровень тормозухи
разряжение ваккумника
и татчик ручника
Светомузыка короче,но машина едет и работает даже кажется шустрее что ли.
Что замкнуло???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 18 02 2012, 22:58:10
Вот эт да,но я не по курсам...
Подтянуться парни,подскажут мож...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 19 02 2012, 15:39:45
Сегодня долил все жидкости, масло в движке выше минимума на 1/4,завтра попробую на уклоне мордой вниз постоять может из-за этого датчик /мин уровня масла/ горит и с собой все остальные замыкает или проводок на нем замкнул из-за обрыва. до него не добрался где стоит предварительно не посмотрел.
 Отсоединял и датчик наличия воды и уровня тормозной жидкости заводил, все ровно остаются гореть при работающем двигателе все четыре сигнальные лампы.   
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: леха163 от 19 02 2012, 21:31:28
у меня троит двигатель на бензине,газ нормально(газ 4 поколения со своими форсунками и эбу) бензин тоже изредка работает нормально. был у дяде вани вердикт первоначальный подсос воздуха в оканцовке подсос отстранили с вердиктом:то сосать то не сосать не может быть такого!вчера был у официалов выявили подплавленую 5 форсунку.собрали все как было и сегодня машину забрал .проехал 80км в разных режимах машину не узнать все работает. но не тут то было на 81км машина начала троить.(по сканеру обогащение с левой стороны,компрессия нормально)вопрос может ли быть такое из-за форсунки. по мне так ,она либо льет- либо работает!жду вашего мнения!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 20 02 2012, 20:49:37
Сегодня отсоединил обе АКБ,подождал, снова соединил и все равно горят четыре индикаторные лампы.
Осталось масло долить до мах, но не поможет думаю, если у этих индикаторов общий провод коротнул, допустим на датчике уровня на корпус?
Уклон на 45 не помог.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 22 02 2012, 20:00:39
Вы не поверите!
Поехав вчера вечером менять масло /я думал из-за низкого уровня замкнуло/, мне из капота вынули два оборванных ремня 13х1000 от генератора, блин три дня на АКБ ездил, стоял молотил и с фарами ночью ездил.
Ладно поехал,сегодня на зарядку поставил.
Проверьте ремни после сильных морозов,мои значит 4000 не выдержали на затяжном подъеме.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Лёва от 24 02 2012, 11:00:47
подскажите 120 перекосило на водительскую сторону как выровнять?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Владимир211 от 24 02 2012, 11:34:51
подскажите 120 перекосило на водительскую сторону как выровнять?
просьба зайти в раздел Приветствие http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=1.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=1.0) -таков порядок
Как это перекосило?!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 24 02 2012, 11:50:51
120-й с пневмой?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 24 02 2012, 11:59:44
подскажите 120 перекосило на водительскую сторону как выровнять?

Обсуждалось раз пять.
Никак.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: леха163 от 25 02 2012, 12:50:55
ребята подскажите как по номерам идут цилиндры,двигатель 1GR 4литра rtfm
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Лёва от 27 02 2012, 13:05:33
подскажите 120 перекосило на водительскую сторону. как выравнять машину?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 27 02 2012, 13:15:39
ребята подскажите как по номерам идут цилиндры,двигатель 1GR 4литра rtfm

Уже все обсуждалось
Вот тема есть

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=84182.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=84182.0)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 27 02 2012, 13:20:08
подскажите 120 перекосило на водительскую сторону. как выравнять машину?

Самому лень поискать

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=803.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=803.0)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: леха163 от 28 02 2012, 00:04:48
не лень лазил долго но без результата! видать не там!СПАСИБОЧКИ!!!!!!!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 28 02 2012, 08:23:25
Коллеги, зачем же пинать сразу?
Клуб на то и клуб, что бы помогать.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 28 02 2012, 08:26:00
Настроение было не очень, исправлюсь  ok
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: kriptonoviy от 28 02 2012, 10:53:11
Смотрел мануал - про верхние сайлентблоки и их ориентацию по отливам ничего не видел. На вид симметричные, в отличае от нижних. Без разницы как ставить?

UPD
пойду расковыряю, вскрытие покажет
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: proton11 от 28 02 2012, 14:09:16
Всем привет!
Вопрос следующий (может кто сталкивался).
Сколько литров нужно залить при замене масла в АКПП. Машина 4 литра 120 прадо 5 ступка
Ситуация следующая. Было мелкое ДТП при котором слетели шланги с радиатора коробки.
дело было вечером, слетевшие шланги заметил только утром. Сколько вылилось масла из коробки неизвестно, но вести она себя стала странно.
Появились перегазовки, сразу поехал в СТО. Сначала замерили уровень через контрольную пробку масло закапало, Стошники сказали что масла достаточно.
Один из СТОшников сказал что появились лексусы 4 литра 470 с бракованным поддоном, то есть отсутствует часть измерительного столбика. Получается даже при наличии половины масла в поддоне через контрольную пробку оно капает. Решили менять масло так как коробка ведет себя неадекватно. Сняли поддон и фильтр в поддоне оказалась контрольный столбик в половину высоты поддона (должен ли от быть на всю высоту??) помыли поддон, фильтр, через патрубки прямой и обратный ваккумом вытащили масло. Взяли 8 литров масла WS: 4 залили сразу, 4 при заведенной машине.
Довольный уехал домой. Машина чувствует себя лучше пропали перегазовки на 2 и 3 скорости. Беспокоит следующее при трогании и движении на 1 скорости тахометр прыгает с 1100 до 1500 и обратно.
может не хватает все таки масла.
Перерыл весь интернет, кто то пишет влазит 11,5 литров
может залить 11,5 а лишнее выдавит?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 28 02 2012, 14:40:41
Прогреть коробку до 60 гр, открутить контрольную пробку. Вот и будет уровень.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Chernysh от 04 03 2012, 19:28:39
Подскажите, как крепится (снимается) пластиковый обвес с водительской двери? Задел ногой, отклеился скотч в нижнем углу.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Семёныч от 04 03 2012, 21:21:56
Подскажите, как крепится (снимается) пластиковый обвес с водительской двери? Задел ногой, отклеился скотч в нижнем углу.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3575.msg100222#msg100222 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3575.msg100222#msg100222)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Chernysh от 05 03 2012, 06:32:42
Подскажите, как крепится (снимается) пластиковый обвес с водительской двери? Задел ногой, отклеился скотч в нижнем углу.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3575.msg100222#msg100222 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3575.msg100222#msg100222)
Большое спасибо, Семёныч! Сам поиском найти не смог!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Eгор от 05 03 2012, 10:48:06
если кто знает точно какое масло залить в АКПП 4-ступка, 2003 год дизель 1-KD, я вроде-бы нашёл номер каталожный 08886-81015 ATF Type 4.. но не уверен на 100% что оно??!!!..  подскажите знающие пожалуйста..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мишка от 05 03 2012, 11:48:29
в четырехступку только ТИП 4 - она и на щупе вроде написана, WS не стоит.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Eгор от 05 03 2012, 19:26:04
в четырехступку только ТИП 4 - она и на щупе вроде написана, WS не стоит.
т.е. любое масло для АКПП которое имеет Тип-4?..  брэнд уже самому выбирать.. это понятно..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мишка от 06 03 2012, 08:24:21
а чем тойтота в металлических банках плоха стала? ее всегда и лил, чтоб не морочиться.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Eгор от 06 03 2012, 08:41:48
а чем тойтота в металлических банках плоха стала? ее всегда и лил, чтоб не морочиться.
Миша если можешь покажи эту банку.. чтоб я купил то что нужно.. у тебя тоже 4-ёх ступка?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мишка от 06 03 2012, 10:43:45
(http://s001.radikal.ru/i196/1203/74/1de801c6cd64.jpg)
у меня тоже 4-х ступка
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Eгор от 06 03 2012, 10:56:54
вот Спасибо тебе огромное!!! теперь я знаю что покупать..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: kulibin от 06 03 2012, 20:10:20
Подскажите, как снять подставку под ногу с водительской стороны на 120 прадо. В мануале пишут, что надо отсоединить 2 фиксатора. Пробовал просто дергать с разных краев - не получается.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Eгор от 06 03 2012, 20:18:15
Подскажите, как снять подставку под ногу с водительской стороны на 120 прадо. В мануале пишут, что надо отсоединить 2 фиксатора. Пробовал просто дергать с разных краев - не получается.
возьми плоской отвёрткой аккуратно подковырни её снизу и все дела..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: kulibin от 06 03 2012, 20:42:17
Подскажите, как снять подставку под ногу с водительской стороны на 120 прадо.
возьми плоской отвёрткой аккуратно подковырни её снизу и все дела..
Отвертку запихнуть подальше под край и рычагом вверх с любой стороны?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Eгор от 06 03 2012, 20:48:12
Подскажите, как снять подставку под ногу с водительской стороны на 120 прадо.
возьми плоской отвёрткой аккуратно подковырни её снизу и все дела..
Отвертку запихнуть подальше под край и рычагом вверх с любой стороны?
пихай по ходу движения..  аккуратно только без фанатизма)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 06 03 2012, 21:09:10
На 95-х тоже так же выходит?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 06 03 2012, 22:47:49
На 95-х тоже так же выходит?
да.подцепить и приподнять.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: александр86 от 11 03 2012, 10:14:16
парни помогите второй автомобиль ниссан ю 60 не могу найти вин код на раме если кто знает где он а еще лучше фото его расположения
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 11 03 2012, 10:53:36
парни помогите второй автомобиль ниссан ю 60 не могу найти вин код на раме если кто знает где он а еще лучше фото его расположения
может есть смысл обратиться за помощью к соответствующему ресурсу?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: JustDoIt от 11 03 2012, 13:21:17
Ребят, подскажите пожалуйста как называется плафон над водителем и пассажиром, который включается когда двери открываешь? чё-то сломался со стороны пассажиры, где бы купить новый или бу и как он снимается? стекло снял легко, а вот как весь снять, там ещё кнопка датчика объёма...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ЯРЪ от 11 03 2012, 13:41:45
Если при скорости больше 100 км/ч на хорошей дороге появляется небольшая вибрация руля!
Что смотреть нужно в первую очередь?
Или скиньте ссылку, где обсуждалось(поиском не находится тема)!
Заранее спасибо!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 11 03 2012, 13:47:23
Начать с балансировки.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Семёныч от 11 03 2012, 13:53:40
Если при скорости больше 100 км/ч на хорошей дороге появляется небольшая вибрация руля!
Что смотреть нужно в первую очередь?
Или скиньте ссылку, где обсуждалось(поиском не находится тема)!
Заранее спасибо!
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=23506.msg515935#msg515935 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=23506.msg515935#msg515935)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ЯРЪ от 11 03 2012, 14:10:34
Если при скорости больше 100 км/ч на хорошей дороге появляется небольшая вибрация руля!
Что смотреть нужно в первую очередь?
Или скиньте ссылку, где обсуждалось(поиском не находится тема)!
Заранее спасибо!
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=23506.msg515935#msg515935 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=23506.msg515935#msg515935)
Спасибо!
Почитаю...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ЯРЪ от 11 03 2012, 14:11:05
Начать с балансировки.
Проверял недавно перед новым годом, все ок!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 11 03 2012, 14:13:30
Если при скорости больше 100 км/ч на хорошей дороге появляется небольшая вибрация руля!
Что смотреть нужно в первую очередь?
Или скиньте ссылку, где обсуждалось(поиском не находится тема)!
Заранее спасибо!
Ещё может снег или грязь налипла с внутренней стороны диска. У меня это заметно на скорости свыше 90 км/ч
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ЯРЪ от 11 03 2012, 14:16:53
Если при скорости больше 100 км/ч на хорошей дороге появляется небольшая вибрация руля!
Что смотреть нужно в первую очередь?
Или скиньте ссылку, где обсуждалось(поиском не находится тема)!
Заранее спасибо!
Ещё может снег или грязь налипла с внутренней стороны диска. У меня это заметно на скорости свыше 90 км/ч
Посмотрел!
Снега и льда точно нет!
Грязи тож не видно...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Семёныч от 11 03 2012, 20:34:58
Начать с балансировки.
Проверял недавно перед новым годом, все ок!
Три месяца прошло, могла сбиться балансировка.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 11 03 2012, 20:49:38
Может и крестовина передняя бить.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мухамор от 12 03 2012, 09:44:54
Доброго дня всем.
прошу помочь или подсказать кто понимает или сталкивался.
купил себе вчера 120 ого конец 6 ого года 4 литра  запаска снизу наруле кнопок нет.
пробег рисует 87 тыс по состоянию похоже. до этого был 120 ый 05 года 120 тыс пробег.
еду домой и заметил странное ощущение. такого на предыдущей машине небыло.
 при среднем городском разгоне где то нат 85-переход к 90 км в час начинает подергиваться машина.
что то аж в душе заболело. чуть газ сбрасываю плавно едит прибавляю подергивается.
В сервис пока не ездил. на что это может быть похоже? автомат? :((((((((((((((
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 12 03 2012, 10:32:59
Скорее всего система питания. Но начни с нормального бензина. Где-то была тема большая. Сошлись на грязных форсунках и плохом бензине.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8610.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8610.0)
и тут ещё глянь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5349.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5349.0)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мухамор от 12 03 2012, 11:07:01
Спасибо Серрега.
хоть немного успокоили
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Наблюдатель от 12 03 2012, 11:19:57
Подпишусь.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мухамор от 12 03 2012, 11:27:34
поеду ОД. пусть все моют чистят. там погладим. Спасибо
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Toyama Tokanava от 13 03 2012, 02:15:15
Приветствую!
Пару недель назад заметил странную вещь - при включении фар иногда возникает кратковременный перебой в работе двигателя (1KD). Сегодня обнаружил, что такие же перебои случаются и при включении омывателя фар, даже check пару раз загорался. Машина при этом перестает ехать, максимум 10 км/ч, чисто чтоб убраться с дороги (аварийный режим какой-то влючается?). После повторного запуска check пропадает, едем дальше как будто ничего и не было. На визит в сервис практически созрел, но может кто посоветует как лечить в гаражных условиях. Ну, или хотя бы в каком направлении копать...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Pavel1979 от 14 03 2012, 04:32:38
Дня доброго! расскажите о плюсах и минусах двигателей:                                                                              2TR-FE — Рядный 4-цилиндровый бензиновый, 2,7 литра, VVT-i, 163 л.с.
3RZ-FE — Рядный 4-цилиндровый бензиновый, 2,7 литра, 150 л.с. . Конечно кроме разницы в количестве лошадок. Мне инересно как они в эксплуатации, какой у них расход толива заметна ли разница в лошадках ну и все все что касается этих моторчиков.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 14 03 2012, 05:24:41
Дня доброго! расскажите о плюсах и минусах двигателей:                                                                              2TR-FE — Рядный 4-цилиндровый бензиновый, 2,7 литра, VVT-i, 163 л.с.
3RZ-FE — Рядный 4-цилиндровый бензиновый, 2,7 литра, 150 л.с. . Конечно кроме разницы в количестве лошадок. Мне инересно как они в эксплуатации, какой у них расход толива заметна ли разница в лошадках ну и все все что касается этих моторчиков.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=22393.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=22393.0)
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=75977.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=75977.0)
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=20672.msg470292#msg470292 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=20672.msg470292#msg470292)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Faith от 17 03 2012, 23:27:47
вопрос созрел. помоготе плз
на 470 на стакане пневмоподушки налет 2-3мм ржавчины на обеих (кольцевая ржа). счистить можно. смазать можно, стоит ли? хуже чтоб не сделать.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мухамор от 19 03 2012, 16:19:21
Скорее всего система питания. Но начни с нормального бензина. Где-то была тема большая. Сошлись на грязных форсунках и плохом бензине.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8610.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8610.0)
и тут ещё глянь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5349.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5349.0)
в выходные надо было срочно ехать за город.
залил банку манола очиститель инжектора. через 150 километров дерганье перестало.
спасибо всем а то я грешным делом на автомат подумал.
пробежал 600 верст работает как часики.
все равно поеду к официалу пусть все чистят моют и меняют. купил все фильтры новые свечи  и тд.
всем спасибо
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: yrasik от 19 03 2012, 21:51:53
вопрос созрел. помоготе плз
на 470 на стакане пневмоподушки налет 2-3мм ржавчины на обеих (кольцевая ржа). счистить можно. смазать можно, стоит ли? хуже чтоб не сделать.
                                                                                                                                                                           На яме кузов поднять щеткой по металлу почистить.И дальше кататься.Я пробовал силиконом мазать, еще больше грязи налипает.По осени почистил.Серебрянкой покрасил.На днях поднимал на подьемнике.Наростышей намног меньше.   
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Лиса от 19 03 2012, 22:12:59
вопрос созрел. помоготе плз
на 470 на стакане пневмоподушки налет 2-3мм ржавчины на обеих (кольцевая ржа). счистить можно. смазать можно, стоит ли? хуже чтоб не сделать.
Хуже не будет. Антикоррозийкой обработайте, счистите ржавчину, и поверх покрасте.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 19 03 2012, 22:36:55
Как снять передний правый брызговик? Открутил два болта, но такое ощущение, что снизу, между подножкой и порогом ещё один болт. Как до него добраться не снимая порог?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 19 03 2012, 22:38:05
Как снять передний правый брызговик? Открутил два болта, но такое ощущение, что снизу, между подножкой и порогом ещё один болт. Как до него добраться не снимая порог?
оторвать нах....)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 19 03 2012, 22:41:47
Как снять передний правый брызговик? Открутил два болта, но такое ощущение, что снизу, между подножкой и порогом ещё один болт. Как до него добраться не снимая порог?
оторвать нах....)))
Так я бы оторвал, т.е. почти оторвал ))))))))))) а как новый поставить?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Лиса от 19 03 2012, 22:45:06
ЖЖжжоте)))))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 19 03 2012, 22:47:31
ЖЖжжоте)))))))
да вчера сорвал брызговик и его загнуло. Вот и думаю новый купить и самому поменять ))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Лиса от 19 03 2012, 22:48:24
ЖЖжжоте)))))))
да вчера сорвал брызговик и его загнуло. Вот и думаю новый купить и самому поменять ))))
С инструкцией покупай)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 19 03 2012, 22:49:08
ЖЖжжоте)))))))
да вчера сорвал брызговик и его загнуло. Вот и думаю новый купить и самому поменять ))))
С инструкцией покупай)))
тогда уж лучше с инструкторшей )))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Лиса от 19 03 2012, 22:50:34
ЖЖжжоте)))))))
да вчера сорвал брызговик и его загнуло. Вот и думаю новый купить и самому поменять ))))
С инструкцией покупай)))
тогда уж лучше с инструкторшей )))))
Инструкторши наворотят так, что брызгать то будет, но боюсь с другой стороны))))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 19 03 2012, 22:53:48
как-нибудь на саморезы поставить!)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 19 03 2012, 23:21:17
вот, блин, советчики ))))))))))))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 20 03 2012, 01:53:40
Как снять передний правый брызговик? Открутил два болта, но такое ощущение, что снизу, между подножкой и порогом ещё один болт. Как до него добраться не снимая порог?

Там есть болт и что-то типа пластиковой защелки, просто загляни под порог болт на виду.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 20 03 2012, 09:46:33
Как снять передний правый брызговик? Открутил два болта, но такое ощущение, что снизу, между подножкой и порогом ещё один болт. Как до него добраться не снимая порог?

Там есть болт и что-то типа пластиковой защелки, просто загляни под порог болт на виду.
Спасибо, Саша! Только я не смог до него добраться. Такое ощущение, что надо откручивать порог,
чтобы открутить этот болт.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 20 03 2012, 19:51:49
Что то руль стал чуть туговато ходить, масло на уровне, но мне так больше нравится чувствуется куда и сколько рулишь. Но есть вопрос от чего это.
Помню на Шевики был специальный болт для регулировки/типа клина может/ тугости хотя там тоже ГУР.
Че посоветуете ил все нормально, кап ремонт насоса и новое масло 7 месяцев назад делал.   
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: вася липов от 20 03 2012, 20:27:54
сегодня небольшой марш.бросок сделал на 900 верст, на свыше 140-150 приходилось постоянно "ловить" прадик. на дороге с ровным и хорошим покрытием, проблема почти не присутствовала. грешу на развал/схождение. давление выравнивал 2-3 недели назад. чаще тянуло вправо. может так и должно быть?! или лучше на эстакаду и с монтировочкой люфты, зазоры, стуки по ходовке посмотреть?

п.с. пле, на туда-обратно "пятерка" на бенз ушла, ну "прожорливый" все таки,цука!)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: kriptonoviy от 20 03 2012, 20:28:13
Что то руль стал чуть туговато ходить, масло на уровне, но мне так больше нравится чувствуется куда и сколько рулишь. Но есть вопрос от чего это.
Помню на Шевики был специальный болт для регулировки/типа клина может/ тугости хотя там тоже ГУР.
Че посоветуете ил все нормально, кап ремонт насоса и новое масло 7 месяцев назад делал.   
Шаровые соединения проверить можно
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Eгор от 20 03 2012, 20:28:19
Что то руль стал чуть туговато ходить, масло на уровне, но мне так больше нравится чувствуется куда и сколько рулишь. Но есть вопрос от чего это.
Помню на Шевики был специальный болт для регулировки/типа клина может/ тугости хотя там тоже ГУР.
Че посоветуете ил все нормально, кап ремонт насоса и новое масло 7 месяцев назад делал.   
брызни WD-шку на крестовины рулевого вала.. мож поможет..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Eгор от 20 03 2012, 20:32:28
сегодня небольшой марш.бросок сделал на 900 верст, на свыше 140-150 приходилось постоянно "ловить" прадик. на дороге с ровным и хорошим покрытием, проблема почти не присутствовала. грешу на развал/схождение. давление выравнивал 2-3 недели назад. чаще тянуло вправо. может так и должно быть?! или лучше на эстакаду и с монтировочкой люфты, зазоры, стуки по ходовке посмотреть?

п.с. пле, на туда-обратно "пятерка" на бенз ушла, ну "прожорливый" все таки,цука!)))
у меня бывает так когда ветер сильный порывистый.. по трассе часто хожу.. кста по Москве и области сегодня силно дует..
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: вася липов от 20 03 2012, 20:35:55
да,да ветер сильный - это слишком слабое слово, сегодня было! "внатуре" остановился, что называется "отлить", ладно повезло по ветру встать)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Faith от 20 03 2012, 20:36:17
вопрос созрел. помоготе плз
на 470 на стакане пневмоподушки налет 2-3мм ржавчины на обеих (кольцевая ржа). счистить можно. смазать можно, стоит ли? хуже чтоб не сделать.
Хуже не будет. Антикоррозийкой обработайте, счистите ржавчину, и поверх покрасте.
спасибо за совет. так и сделаю думаю как почище станет на улице
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 21 03 2012, 01:47:48
Как снять передний правый брызговик? Открутил два болта, но такое ощущение, что снизу, между подножкой и порогом ещё один болт. Как до него добраться не снимая порог?

Там есть болт и что-то типа пластиковой защелки, просто загляни под порог болт на виду.
Спасибо, Саша! Только я не смог до него добраться. Такое ощущение, что надо откручивать порог,
чтобы открутить этот болт.


Вот видно отверстие под этот болт, у меня брызговики отрывает примерно раз в месяц )))

(http://s61.radikal.ru/i171/1203/2e/63968b6e5562.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 21 03 2012, 01:48:51
Что то руль стал чуть туговато ходить, масло на уровне, но мне так больше нравится чувствуется куда и сколько рулишь. Но есть вопрос от чего это.
Помню на Шевики был специальный болт для регулировки/типа клина может/ тугости хотя там тоже ГУР.
Че посоветуете ил все нормально, кап ремонт насоса и новое масло 7 месяцев назад делал.   


Давление в шинах проверь
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 21 03 2012, 19:42:58
Что у нас творится видимость 0, снегопад сильнейший сегодня ночью или утром до стоицы с севера дойдет, ЖДИТЕ!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Eгор от 21 03 2012, 19:54:35
Что у нас творится видимость 0, снегопад сильнейший сегодня ночью или утром до стоицы с севера дойдет, ЖДИТЕ!
это от нас к вам уже пришло))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 21 03 2012, 20:02:10
ZAR, Спасибо, Саша! А как к нему подобраться снизу?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 21 03 2012, 20:04:21
На счет погоды,завтра будет ясно.
Крестовина рулевого вала/положение колонки/ в салоне которая, или под днищем смотреть?
Главное эта тугость когда руль прямо +- 90 градусов,потом легко вроде вращается.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: aziat от 27 03 2012, 10:38:44
Такой вопрос: уезжаю надолго. Машина остается неездючей. Боюсь к моему возвращению ни дверь с кнопки не смогу открыть, ни завести, ни даже капот открыть (чтобы зарядить Акк.). Аккум. весь уйдет на сигнализацию, но и отключать нельзя. Что посоветуете?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 27 03 2012, 11:03:34
Такой вопрос: уезжаю надолго. Машина остается неездючей. Боюсь к моему возвращению ни дверь с кнопки не смогу открыть, ни завести, ни даже капот открыть (чтобы зарядить Акк.). Аккум. весь уйдет на сигнализацию, но и отключать нельзя. Что посоветуете?
так у тебя личинки из дверей демонтированы что-ли? 
На крайний случай приматывай кабелёк квадратов на 5 к + АКБ и выводи его под бампер. Если акб сядет, то от донора цепляешь + на этот кабель, массу на корпус(раму) и открываешься. Как то так.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: алекстулупов от 27 03 2012, 11:55:08
я столкнулся спроблемой у меня на прадике 120 после мойки загорается индикатор зарядки но не надолго в тойцентре говорят надо менять генератор .посоветуйте
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 27 03 2012, 12:09:53
А чего один только генератор менять-то? Можно ещё что-нибудь прикосячить.)))
Возможно попала вода. Попродувай сжатым воздухом всякие там фишечки, разъёмы.
Им, уродам, лиш бы всё менять...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 27 03 2012, 12:27:13
я столкнулся спроблемой у меня на прадике 120 после мойки загорается индикатор зарядки но не надолго в тойцентре говорят надо менять генератор .посоветуйте
сначала щётки проверить, потом реле-регулятор.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 27 03 2012, 12:39:10
Друзья,здравствуйте!
Скажите,должна ли шаровая ходить свободно в лево-право?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 27 03 2012, 12:43:35
Вообще-то с усилием должна. Если прилично отходила, то может и свободно. Лиш бы вертикальных люфтов не было. Это прямая дорога к вырыванию.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: aziat от 27 03 2012, 12:46:33
Такой вопрос: уезжаю надолго. Машина остается неездючей. Боюсь к моему возвращению ни дверь с кнопки не смогу открыть, ни завести, ни даже капот открыть (чтобы зарядить Акк.). Аккум. весь уйдет на сигнализацию, но и отключать нельзя. Что посоветуете?
так у тебя личинки из дверей демонтированы что-ли? 
На крайний случай приматывай кабелёк квадратов на 5 к + АКБ и выводи его под бампер. Если акб сядет, то от донора цепляешь + на этот кабель, массу на корпус(раму) и открываешься. Как то так.

А сразу подсоединить зарядное к аккум. в подкапотном пространстве и ввывести вилку под тот же бампер?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 27 03 2012, 12:49:06
Такой вопрос: уезжаю надолго. Машина остается неездючей. Боюсь к моему возвращению ни дверь с кнопки не смогу открыть, ни завести, ни даже капот открыть (чтобы зарядить Акк.). Аккум. весь уйдет на сигнализацию, но и отключать нельзя. Что посоветуете?
так у тебя личинки из дверей демонтированы что-ли? 
На крайний случай приматывай кабелёк квадратов на 5 к + АКБ и выводи его под бампер. Если акб сядет, то от донора цепляешь + на этот кабель, массу на корпус(раму) и открываешься. Как то так.

А сразу подсоединить зарядное к аккум. в подкапотном пространстве и ввывести вилку под тот же бампер?
Никаких проблем не вижу в этом.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: aziat от 27 03 2012, 12:58:01
спс
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 27 03 2012, 13:34:42
Вообще-то с усилием должна. Если прилично отходила, то может и свободно. Лиш бы вертикальных люфтов не было. Это прямая дорога к вырыванию.
Вот год назад пыльники меняли,мож стопорные кольца не поставили?
Блин,много уже проехал...
По управлению ощущения штатные,ток вот что если дёргаешь-ходят...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: kriptonoviy от 27 03 2012, 14:32:07


Вот год назад пыльники меняли,мож стопорные кольца не поставили?


дак стопорные видно, если на шаровую посмотреть, поверх пыльника, либо есть, либо их нет, протерев естественно грязь тряпочкой
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 27 03 2012, 14:32:30
ну если ход пальца ровный и без всяких закусов и хрустов, то, в принципе, ничего страшного.
ты её в руках крутишь, или в сборе?
В руках-то сразу чувствуются косяки...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 27 03 2012, 18:23:56
Блин,незнаю как технически правильно объяснить,извеняйте,буду на пальцах....Я под машину залез,и рукой дёргал сам привод,так вроде,ходит именно со стороны внутреннего шарнира,даже с характерным стуком,к колесу от колеса,ну,вправо-влево!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 27 03 2012, 18:25:51


Вот год назад пыльники меняли,мож стопорные кольца не поставили?


дак стопорные видно, если на шаровую посмотреть, поверх пыльника, либо есть, либо их нет, протерев естественно грязь тряпочкой
А я думал стопорные дето во внутрях...
Вот видел же всю процедуру по замене пыльников,да всё из головы вылетело,нихера не помню...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 27 03 2012, 19:42:50
Извините,речь все таки о шаровых или ШРУСах?
Вы оба элемента упомянаете. 
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Evgentimakov от 27 03 2012, 20:44:52
Вопрос Господа: сегодня разобрал компресор, подключил для проверки 12 V, качает не на выход ( т.е. на вход фильтра с селикогелем), а в обратку-на приемный фильтр.
1-й вопрос: возможна причина в клапане? (там пластинка какая-та), грязи не обнаружено...
2-ой вопрос: на сбросном клапане стоит какая та фигня, типа мембраны бумажной или я ошибаюсь (сфотать забыл) так должно быть?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 27 03 2012, 21:03:18
Может направление вращения поменять.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Evgentimakov от 27 03 2012, 21:11:14
Может направление вращения поменять.
это как?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 27 03 2012, 21:19:26
Полярность
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 28 03 2012, 03:02:28
Блин,незнаю как технически правильно объяснить,извеняйте,буду на пальцах....Я под машину залез,и рукой дёргал сам привод,так вроде,ходит именно со стороны внутреннего шарнира,даже с характерным стуком,к колесу от колеса,ну,вправо-влево!
Чой-то я тоже не въехал....
Привода приводами, шаровая шаровой.
давай отделим мух от котлет... ))))
В приводах и должен быть ход. как бы подвеска тогда играла...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Вовка85 от 28 03 2012, 04:45:02
За Русский простите! Помогите кто знает! У меня Прадо 120. При езде иногда возникает треск(тык-тык- тык!) Короше неприятный шум! набираешь скорость вроде становится меньше,а когда сбрасываешь то сильне и сельнее. Делаешь остановку, начинаешь дергать рычаг на понижайках(H,N,L) потом вроде едишь нет стука. Стук примерно в районе заднего моста или в середине. Все это происходит редко, но страшно за машину! Зарание благодарен за информацию!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Вовка85 от 28 03 2012, 04:51:18
За Русский простите! Помогите кто знает! У меня Прадо 120. При езде иногда возникает треск(тык-тык- тык!) Короше неприятный шум! набираешь скорость вроде становится меньше,а когда сбрасываешь то сильне и сельнее. Делаешь остановку, начинаешь дергать рычаг на понижайках(H,N,L) потом вроде едишь нет стука. Стук примерно в районе заднего моста или в середине. Все это происходит редко, но страшно за машину! Зарание благодарен за информацию!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 28 03 2012, 07:11:50
Извините,речь все таки о шаровых или ШРУСах?
Вы оба элемента упомянаете. 
Блин,незнаю как технически правильно объяснить,извеняйте,буду на пальцах....Я под машину залез,и рукой дёргал сам привод,так вроде,ходит именно со стороны внутреннего шарнира,даже с характерным стуком,к колесу от колеса,ну,вправо-влево!
Чой-то я тоже не въехал....
Привода приводами, шаровая шаровой.
давай отделим мух от котлет... ))))
В приводах и должен быть ход. как бы подвеска тогда играла...
Извеняюсь,запутал всех...
Сейчас постараюсь объяснить точней...
Это приводной вал,ход имеется именно со стороны внутреннего шарнира,там то пыльники и меняли.
И судя по фото из мануала,стопорное кольцо просто не увидеть...
Вот ссылочка на страничку,пост 9,где ZAR выкладывает файл,стр. 2 в нём

 http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=32236.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=32236.0)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 28 03 2012, 12:45:28
Мужики,ну кто что подскажет мне?
Ехать в сервис разбираться,или всё в норме?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 28 03 2012, 14:53:37
должен привод в стакане ходить. Успокойся. В ступице он жёстко закреплён, а в редукторе  он см 3. если не больше, ходит.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 28 03 2012, 19:20:17
Ай спасибо)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 28 03 2012, 19:26:38
Стук примерно в районе заднего моста или в середине. Все это происходит редко, но страшно за машину!
Крестовину проверь.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Вовка85 от 29 03 2012, 01:44:50
Стук примерно в районе заднего моста или в середине. Все это происходит редко, но страшно за машину!
Крестовину проверь.
Заехал! Посмотрели. Крестовины в порядке, короче видимых дефектов НЕТ сказали!!! Есть подозрения на ось или полуось(в мосту) вроде так, колодки с зади,а также  в раздатке - цепь ослабла! Наши доктара даже деагноз поставить не в силах! Что делать. ХЗ!!!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 29 03 2012, 02:33:22
Поднять машину на подъемнике и послушать откуда идет звук, потом уже думать что делать дальше.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 29 03 2012, 06:42:40
Поднять машину на подъемнике и послушать откуда идет звук, потом уже думать что делать дальше.
Вот вот,мне так разломанный редуктор выявляли)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Вовка85 от 30 03 2012, 10:42:02
Поднять машину на подъемнике и послушать откуда идет звук, потом уже думать что делать дальше.
Дело в том, что звук появляется редко. Очень сложно поймать момент. И еще я заметел что все это происходит после прогрева,а так вроде едишь и все хорошо! Звук не постоянно. Раз в 2 дня! Короче поевляеться внезапно.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ден248 от 31 03 2012, 20:03:52
Как ослабить усилие на руле? Тугой очень мож кто знает а. И сцепление жесткое что можно подрегулировать.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 31 03 2012, 20:56:29
По ГРУ, либо лопасти шестеренчетого насоса залипли наверное или масло пора менять,а может оно протекает где то, у меня тоже стал туговат месяц назад, может сезонно, хотя капиталил в сентябре прошлого года.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 31 03 2012, 21:15:48
По ГРУ, либо лопасти шестеренчетого насоса залипли наверное или масло пора менять,а может оно протекает где то, у меня тоже стал туговат месяц назад, может сезонно, хотя капиталил в сентябре прошлого года.
ГУР наверное.)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 31 03 2012, 21:22:58
Да верно ГУР,видно лишка хлебнул.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 31 03 2012, 21:25:41
Как ослабить усилие на руле? Тугой очень мож кто знает а. И сцепление жесткое что можно подрегулировать.
Машинка какая? года?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ден248 от 31 03 2012, 22:01:03
Как ослабить усилие на руле? Тугой очень мож кто знает а. И сцепление жесткое что можно подрегулировать.
Машинка какая? года?
Прадик 2004 год 3 литра дизель. Просто после замены карданчика стал туговат потому и спрашиваю может где нить есть регулировочный болт на сервис просто неохота ехать да и некогда.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Faith от 01 04 2012, 00:23:25
присоединяюсь к вопросу.случаем не в рулевой рейке дело или смазать надо где?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Rul от 02 04 2012, 08:54:38
Цитировать
Прадик 2004 год 3 литра дизель. Просто после замены карданчика стал туговат потому и спрашиваю может где нить есть регулировочный болт на сервис просто неохота ехать да и некогда.
Вообще такой болт есть(самый большой на рейке, по ходу движения справа). Но если меняли карданчик, я бы там и смотрел, вряд ли они рейку затягивали...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Rul от 02 04 2012, 08:56:55
Друзья, кто-нибудь заморачивался взаимозаменяемостью приводов? Точно знаю что у 1KZ и 3RZ - привода одинаковые, а у 5VZ такие же? Кто знает?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ден248 от 02 04 2012, 19:23:09
Цитировать
Прадик 2004 год 3 литра дизель. Просто после замены карданчика стал туговат потому и спрашиваю может где нить есть регулировочный болт на сервис просто неохота ехать да и некогда.
Вообще такой болт есть(самый большой на рейке, по ходу движения справа). Но если меняли карданчик, я бы там и смотрел, вряд ли они рейку затягивали...
А что там смотреть, карданчик вроде не мажится. Может на рейке попрпобовать?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Rul от 02 04 2012, 19:40:26

Цитировать
А что там смотреть, карданчик вроде не мажится. Может на рейке попрпобовать?
как вариант карданчик подкусывает. Ну попробуй покрути регулировачный :)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: urri32 от 02 04 2012, 20:02:42
Прадо-95, 1 КZ-TE, 97 год. "Зашипел" вакуумник и не тестируется, как в букваре. Видно - помер! Соответственно - все последствия и симптомы супертугих и почти никаких тормозов, даже после всех видов прокачек и замены ГТЦ (перед тем, как).Прошу помощи знающих и опытных форумчан: кто-нибудь разбирал ли этот чудо-барабан с последующим успешным восстановлением, который с новья оценивается как якутский алмаз?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 02 04 2012, 20:44:09
Купи б/у, на автостандарт зайди там девять предложений для 1КЗ-ТЕ от 5000 до 5220 рублей.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: urri32 от 02 04 2012, 21:18:37
Купи б/у, на автостандарт зайди там девять предложений для 1КЗ-ТЕ от 5000 до 5220 рублей.

Спасибо, Jrik! Нашел!!!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ден248 от 02 04 2012, 21:36:53

Цитировать
А что там смотреть, карданчик вроде не мажится. Может на рейке попрпобовать?
как вариант карданчик подкусывает. Ну попробуй покрути регулировачный :)
Может тогда и по сцплению подскажешь, буду благодарен. Туговата педаль за день нога отваливается может там тож есть регулировачный болт  icon_acute7
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: томик от 03 04 2012, 15:13:46
вот такой у меня вопросик-после прогрева авто и поездки минут через 15 появляется под капотом металлическое потрескивание ,такое ощущение что ,как будто что то цепляется короче не могу понять(думаю может это цепь )пробег 120т.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ден248 от 03 04 2012, 15:17:11
вот такой у меня вопросик-после прогрева авто и поездки минут через 15 появляется под капотом металлическое потрескивание ,такое ощущение что ,как будто что то цепляется короче не могу понять(думаю может это цепь )пробег 120т.
Подробнее об авто.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: томик от 03 04 2012, 15:30:10
прадо 2003г. 3RZ-FE.механика левый руль.что еще?подтекало масло с лобовины,все поменяли,но это не касается этого скрежета,а так все нормально.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 03 04 2012, 15:49:59
Может подшипник какого-нибудь навесного агрегата. Если после прогрева...
Слушать надо. Так по описанию сложно что-нибудь конкретное сказать.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: томик от 03 04 2012, 17:26:14
цепь натягивается со стуком или нет?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 04 04 2012, 11:02:21
Как то вопрос неправильно поставлен...
Где, когда?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мухамор от 04 04 2012, 11:59:10
кто может дать номер, марку  скотча 3М который клеит все! и точно намертво и не отваливается?
хотел заказать но там у них большая класификация. может кто пользуется и может сказать какой точно хороший чтоб и пластик клеял и метал?
 и какая оптимальная его толщина?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 04 04 2012, 14:22:01
кто может дать номер, марку  скотча 3М который клеит все! и точно намертво и не отваливается?
хотел заказать но там у них большая класификация. может кто пользуется и может сказать какой точно хороший чтоб и пластик клеял и метал?
 и какая оптимальная его толщина?
приходите в магазин и выбираете.только именно ЗМ и в обязательном порядке антисиликон для обезжиривания поверхностей.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мухамор от 04 04 2012, 15:18:09
Oberst,
 так 3М скотча столько типов, и разных маркировок!
понятно что растворителем протереть надою
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 04 04 2012, 17:07:00
Oberst,
 так 3М скотча столько типов, и разных маркировок!
понятно что растворителем протереть надою
так надо выбирать исходя из поставленных задач.
пы.сы.обезжиривают антисиликоном,а не растворителем.))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 04 04 2012, 19:13:00
Настоящий обычно в магазинах автокрасок Дюпон,он 60 рублей метр стоит, а все остальные в пакетиках где 3М написано подделка ктиайская,не бери такую.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 04 04 2012, 19:15:20
Настоящий обычно в магазинах автокрасок Дюпон,он 60 рублей метр стоит, а все остальные в пакетиках где 3М написано подделка ктиайская,не бери такую.
нет.не кетай.))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 04 04 2012, 19:22:28
Oberst,
 так 3М скотча столько типов, и разных маркировок!

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=54247.msg1739253;topicseen#msg1739253 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=54247.msg1739253;topicseen#msg1739253)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 04 04 2012, 19:22:39
Сейчас этих 3М на авторынке , шириной от 3 мм до 15 мм, пробовал я купить такой когда не хватило для одного ветровика настоящего /он на 8 мм/, отлетели через два дня.
Обезжиреватель брал в дюпоне.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 04 04 2012, 19:23:59
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=54247.msg1739253;topicseen#msg1739253 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=54247.msg1739253;topicseen#msg1739253)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 04 04 2012, 19:29:51
Вот именно светло серый,помню еще на ЦРВ ветровики родные широкие б/у брал и на Прадик купил б/у, скотч одного типа был,пока очистил старый упарился.
Так вот в дюпоне именно такой продают.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 04 04 2012, 19:30:30
один заводов ЗМ в России.на Минском шоссе,кажется.проблема с плохой адгезией возникает из=за того что срок хранения у этого скотча не очень большой.восстановить его клейкость можно нагревом.обезжиривание само собой.и не растворителем или бензином,а спецжидкостью.
 заводов у ЗМ дофига,по всему миру.и выпускают не только продукцию автомобильной направленности.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 04 04 2012, 19:37:33
перед использованием нагреть феном рулон и обезжиренную деталь,после заклейки чуть подожтать и снова нагреть феном скотч приклеенный к детали, снять защитную пленку и прижать к обезжиренной поверхности чуть нагретой и подержать.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 04 04 2012, 19:38:43
перед использованием нагреть феном рулон и обезжиренную деталь,после заклейки чуть подожтать и снова нагреть феном скотч приклеенный к детали, снять защитную пленку и прижать к обезжиренной поверхности чуть нагретой и подержать.
таг точно.)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мухамор от 05 04 2012, 09:46:50
получается что все что продается гумно?
просто теперь даже на дефлекторах окон такое гумно а не скотч что они отваливаются через пару месяцев.
вот тут смотрю чтоб заказать и получается что не факт что хорошего качества онhttp://www.gs-glass.ru/klei/72/list1.htm
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 05 04 2012, 11:48:57

 заводов у ЗМ дофига,по всему миру.и выпускают не только продукцию автомобильной направленности.
Брал в своё время корейский, клеил с феном, даже летом. Результат отличный...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 05 04 2012, 22:50:26
получается что все что продается гумно?
просто теперь даже на дефлекторах окон такое гумно а не скотч что они отваливаются через пару месяцев.
вот тут смотрю чтоб заказать и получается что не факт что хорошего качества онhttp://www.gs-glass.ru/klei/72/list1.htm
в наше время никто никакой гарантии ни на что не дает.(((((
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Sebart от 06 04 2012, 07:15:52
Может тогда и по сцплению подскажешь, буду благодарен. Туговата педаль за день нога отваливается может там тож есть регулировачный болт  icon_acute7
Если сцепление гидравлическое, смотри цилиндры - главный и рабочий. Если долго жижу не менял, возможно, заржавели и закусывают. Если тросовое - возможно, трос в оболочке разлохматился. Если все в норме, снимай коробас и смотри направляющую вилки сцепления. Если и тут все хорошо - меняй корзину. Как-то так.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: FAP от 08 04 2012, 03:56:38
Уважаемые! подскажите чайнику -подойдет ли передний бампер 52119-60946 на моего арабчика Toyota Land Cruiser Prado (J120) 2.7 (TRJ12). по моему VINу Exist выдает несколько номеров: 52119-60943 - родной с дырками под крепление пластмассового кенгурина, и 52119-60942, 52119-60946. В чем их отличие? А то мне кенгурин не хочется ставить, и переплачивать за лишние дырки в бампере 2000руб тоже не хочется :) Бампер 52119-60946 боюсь что для авто без уширителей колесных арок (ну этих пластиковых накладок на крыльях) или я путаю?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: томик от 08 04 2012, 13:37:41
Всех поздравляю с вербным воскресеньем. Вчера  поменяли прокладку под крышкой маслянного насоса и что вы думаете ,прекратился мой непонятный скрежет после прогрева движка.Вот так. С чем это связано-воздух что ли заглатывал. А я все думала,что это цепь.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 08 04 2012, 14:02:43
Скорее всего что-то там задевало металл по металлу...а прокладка зазоры в норму ввела.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: томик от 08 04 2012, 18:05:00
да наверное так и есть. Всем спасибо .
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 13 04 2012, 21:22:57
Друзья,привет! Скажите,допустим ли небольшой ход(аль как енто назвать)оборотов на холостом? После перегазовки например...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 14 04 2012, 04:07:36
Если обороты плавают после того, как завел мотор, то обычно это признак плохого бензина.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 14 04 2012, 09:10:17
Не,не как завёл...
Просто газанув...
Ход такой-600-650..
Или чётко должны находится на 600?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 14 04 2012, 09:13:58
обороты плавать не должны.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: RAPTOR1982 от 16 04 2012, 13:17:37
всем здравствуйте, подскажите где находится реле стартера прадо 120 двигатель 1KD 2004г.в
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: karpus от 16 04 2012, 14:26:29
Если память не изменяет - в маленькой коробочке (рядом с большим блоклм реле и предохранителей) на левом крыле. Там две релюшки - стартера и свечей накаливания.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: RAPTOR1982 от 17 04 2012, 12:56:31
здравствуйте у меня прадо в 120 кузове мотрор 1KD скажите меняль ли кто ни будь передний сальник в раздатке тоесть который стоит в районе первого кардана
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 17 04 2012, 21:51:17
здравствуйте у меня прадо в 120 кузове мотрор 1KD скажите меняль ли кто ни будь передний сальник в раздатке тоесть который стоит в районе первого кардана
если представляете что такое сальник и как он работает,то при наличии рук меняется быстро.
 если опыта подобных мероприятий не имеется быстрее,дешевле и менее геморно обратиться к тому кто может это сделать.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ЯРЪ от 19 04 2012, 16:04:53
здравствуйте у меня прадо в 120 кузове мотрор 1KD скажите меняль ли кто ни будь передний сальник в раздатке тоесть который стоит в районе первого кардана
Вот тема:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29283.msg588540#msg588540 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29283.msg588540#msg588540)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: RAPTOR1982 от 19 04 2012, 16:22:00
сасибо конечно буду знать, но всётаки раздатка к дифу не относится
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Oberst от 19 04 2012, 16:52:02
сасибо конечно буду знать, но всётаки раздатка к дифу не относится
post
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ЯРЪ от 20 04 2012, 00:02:11
сасибо конечно буду знать, но всётаки раздатка к дифу не относится
Вы имели ввиду сальник аккуатора?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: RAPTOR1982 от 20 04 2012, 07:35:25
прошу прощения может быть я не коректно изъяснился,я имел в виду сальник хвостовика переднего кардана в раздаточной коробке
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Antoha70 от 20 04 2012, 08:14:30
Подскажите, что должно быть сюда вкручено?

(http://i043.radikal.ru/1204/83/ff7450876344.jpg) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ар от 21 04 2012, 09:47:57
здравствуйте а немогли бы кто не будь скинуть фото  расположения предохранителей-№54 10А а розетки №42 15А ,и какую проволочку надо менять в прикуривателе из какого метала должна быть и каким диаметром на 120 ?заранее спасибо
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Наблюдатель от 21 04 2012, 18:44:14
Подскажите, что должно быть сюда вкручено?

(http://i043.radikal.ru/1204/83/ff7450876344.jpg) (http://www.radikal.ru)


Подскажите, что должно быть сюда вкручено?

(http://i043.radikal.ru/1204/83/ff7450876344.jpg) (http://www.radikal.ru)


Антоха, у меня так же. Может, ничего?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 22 04 2012, 17:24:48
Подскажите, что должно быть сюда вкручено?
замажь грязью, чтобы глаза не мозолило... )))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Antoha70 от 23 04 2012, 10:10:58
То что на дилерских там ничо нет я уже знаю - на трех машинах посмотрел. Но просто так резьбу же не будут делать, значит на праворульных или арабах там наверняка чтото вкручено. Вот мне и интересно стало, чего нам еще недодают?
Ладно люк зажопили и блокировку в мосту, но мотор то могли и целиком ставить  ;D

В общем владельцы арабов и праворульных, есть там у вас чтонибудь ?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 23 04 2012, 10:38:53
Ребят,здравствуйте! Есть у кого возможность выкинуть рем мануал на 120,именно по ремонту,регулировке стояночного тормаза,найти нигде не могу...
Благодарен буду!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: karpus от 23 04 2012, 11:33:58
лови в "прицепе"
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Петррр от 23 04 2012, 14:21:57
Огромное спасибо!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: RAPTOR1982 от 23 04 2012, 20:21:39




всем здравствуйте, поскажите пожалуйста начинающему прадоводу как подтянуть рулевую рейку  на 120 ом, есть стук при резком повороте туда сюда рулевого колеса на заглушенном моторе и он именно в рулевой рейке заранее благодарен.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 23 04 2012, 22:26:07
воронцов, Посмотри здесь: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3000.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3000.0) и здесь: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8446.msg285567#msg285567 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8446.msg285567#msg285567)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: RAPTOR1982 от 24 04 2012, 08:03:13
Саша Ф. благодарю
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мухамор от 14 05 2012, 16:02:52
народ чтот поиском не нашел. ткните носом в тему про шипение и плохой прием штатной музыки. где то вроде встречал а найти не могу.... уже опух все перечитывать
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 14 05 2012, 16:09:38
народ чтот поиском не нашел. ткните носом в тему про шипение и плохой прием штатной музыки. где то вроде встречал а найти не могу.... уже опух все перечитывать
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=50496.msg836450#msg836450 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=50496.msg836450#msg836450) и чуток http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=1918.msg1160696#msg1160696 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=1918.msg1160696#msg1160696)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мухамор от 14 05 2012, 16:14:31
Серрёга, спасибо в очередной раз :)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 16 05 2012, 22:42:21
Перед форсункой омывателя фар стоит клапан, так вот через форсунку не идет вола а вытекает с низу этого клапана,тычешь в него отверткой вроде немного пропускать начинает.
Этот клапан разборный и ремонту подлежит?
Если его выбросить то вода вытекать из трубок не будет и замерзать станет?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мишка от 17 05 2012, 09:06:51
если ты о клапане, который открывается только по достижении опред. давления (не помню сколько) которое создает моторчик омывателей фар, у тебя из писалок как на стекло писать будет, если они вообще поднимуться, т.к. поднимаются тоже давлением
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 17 05 2012, 19:53:24
А почему с нижнего отверстия клапана брызжит и к кстати самотеком из бочка все вытекает.
Но если давить отверткой то брызгает, может наоборот сильное давление и его прижимает к верху?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мишка от 18 05 2012, 12:57:30
на схеме покажи куда и на что ты давишь
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 20 05 2012, 22:09:25
Заглушил заморезом нижние отверстия, так как резинку/клапан/ продырявил теперь течет без моторчика если ниже уровня бачка.
Давно спрашивал про этот провод,для чего он? с лева под фарой.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: klient от 21 05 2012, 10:30:40
Кстати у меня тоже такой проводок есть. Что это?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 21 05 2012, 14:26:15
Возможно для бамперов с 99-го года с противотуманками...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мишка от 22 05 2012, 08:08:17
ИМХО- эл. корректор
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 22 05 2012, 15:17:52
Чего... в смысле, корректор?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мишка от 22 05 2012, 15:42:14
Сокращение ИМХО используется в основном для указания на то, что некоторое высказывание — не общепризнанный факт, а только личное мнение автора, и он его никому не навязывает. Нередко указывает также и на то, что автор не до конца уверен в верности своего заявления. Соответствует вводному слову «по-моему» или «на мой взгляд» (с)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 22 05 2012, 15:52:41
Спс )))) за просвещение ))).
Что такое ИМХО, я знаю. А вот как простая эл. фишка может быть корректором, не понял.
Просто джапы очень много всяких лишних фишек поналепили с перспективой на будущие модификации. У тебя на аватарке противотуманки в бампере от этой фишки и запитаны...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мишка от 22 05 2012, 17:09:53
у меня от другой по форме фишки запитаны, я лишь предположил, что может быть фишка на эл. коректор фар. у меня же в этом месте еще один или два разъема болтаются неопознанные
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 22 05 2012, 19:23:37
Диаметр проводов тонковат для 51 Вт, это может для температурного за бортом,посмотрите у кого есть эти датчики куда они подключены, главное в электросхеме от левого шлейфа ни чего не отходит?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: GUSAR 58 от 22 05 2012, 19:31:44
ИМХО- эл. корректор
Миш, нет. Вот корректор снят с фары.
(http://s61.radikal.ru/i171/1010/e1/c57aa00dfc05.jpg)
у него дооофига проводов.
А это может действительно на противотуманки, либо ещё, что. тож не задействованные есть разъёмы.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 22 05 2012, 19:38:32
Не этот проводок под бампером, проводка к фаре само собой, а этот проводок из жгута к левой фаре выходит в перед под бампер.   
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 22 05 2012, 21:21:09
Ребята, подскажите, где установлен датчик температуры окружающей среды (120-ый)? На компе показывает 40-42 градуса, а за бортом не больше 24.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 23 05 2012, 01:48:41
Где-то перед радиатором.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Мишка от 23 05 2012, 08:16:47
ИМХО- эл. корректор
Миш, нет. Вот корректор снят с фары.
у него дооофига проводов.
А это может действительно на противотуманки, либо ещё, что. тож не задействованные есть разъёмы.
тады ОЙ :). Саш, у меня корректор к каждой фаре треуголный разъем и кажется 3 провода, но точно не как у тебя на фото.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Traviz от 27 05 2012, 15:05:22
всем привет,на днях сменил сайлентблоки в переднем нижнем рычаге, появился "легкий" резиновый скрип.
поиск выдал необходимость выставления сайлентов по меткам (правда на 90й кузов).упоминания про метки в 120м
кузове не нашел (можт плохо искал). на самих сайлентах нечто похожее на метки есть (на каждом по два резиновых "кирпичика"
на одной диагонали)но на самом рычаге похожих "меток" не нашел.
соответственно вопросы -есть ли метки на нижних сайлентах,и как следствие необходимость выставления последних по этим меткам??
заранее благодарю.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: леха163 от 27 05 2012, 18:59:29
на счет меток не знаю.скрип резиновый появляется если рычаги затягивать на поднятой машине,попробуй ослабь их и протяни на яме.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 27 05 2012, 20:08:41
Где-то перед радиатором.
Спасибо, Саша! Он болтался после кривых ручек установщиков бампера. Теперь стоит на месте.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Traviz от 28 05 2012, 04:20:18
на счет меток не знаю.скрип резиновый появляется если рычаги затягивать на поднятой машине,попробуй ослабь их и протяни на яме.

замену сайлентов делали в сервисе,закручивали (с их слов) на стоящем, до конца не протягивали,потому как на следующий день делал развал-схождение. получается, что немного поездил на непротянутых.
развальщику доверяю - он и ослаблял и протягивал,стенд писишный - все параметры в зеленой зоне.
пс.если считать метками резиновые "выпуклости" на торце сайлентов, то на левом(на 99% нетронутом с завода) рычаге эти "метки" имеют отклонения от осей (повторюсь меток на рычаге не обнаружил).
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Traviz от 30 05 2012, 04:31:50
всем привет,на днях сменил сайлентблоки в переднем нижнем рычаге, появился "легкий" резиновый скрип.
поиск выдал необходимость выставления сайлентов по меткам (правда на 90й кузов).упоминания про метки в 120м
кузове не нашел (можт плохо искал). на самих сайлентах нечто похожее на метки есть (на каждом по два резиновых "кирпичика"
на одной диагонали)но на самом рычаге похожих "меток" не нашел.
соответственно вопросы -есть ли метки на нижних сайлентах,и как следствие необходимость выставления последних по этим меткам??
заранее благодарю.
нашел руководство по раннерам, ну и собственно сам отвечу на свой вопрос - метки на сайлентах есть (те самые резиновые "кирпичики") причем на переднем они должны стоять параллельно оси рычага, а на заднем перпендикулярно (в 90-м кузове было с точностью наоборот),ниже картинка для наглядности.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ник_Ник от 03 06 2012, 21:37:21
Приветствую! Приобрел совсем недавно Прадика, но только сегодня обратил внимание - при резком наборе скорости в руль передается легкая вибрация. Ощущение как будто выехал на мелкую гребенку. И звук при этом очень похож. Не сильный, но после полной тишины - не очень приятный. При плавном наборе скорости это ощущение появляется когда скорость выше 100км/ч. Это нормально или нет? Вчера проехал 300км с включенным режимом 2nd STRT, в т.ч. по горной побитой дороге 150км. Могло ли это как то отразится?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 03 06 2012, 21:54:27
Ник_Ник, Я бы проверил: давление в шинах, балансировку и чистые ли диски, особенно внутреннюю сторону.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ник_Ник от 03 06 2012, 22:23:49
Ник_Ник, Я бы проверил: давление в шинах, балансировку и чистые ли диски, особенно внутреннюю сторону.
как раз колеса подкачал вчера перед поездкой до 2.1атм. Снизить до 2-х?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ник_Ник от 03 06 2012, 22:24:59
Да и от дороги могли балансиры отлететь. Вибрация по всему кузову .Может правда колеса? А что с внутренней стороной диска может быть?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 03 06 2012, 22:28:09
Ник_Ник, 2,0 или 2,1 на вибрацию не может влиять. А с внутренней стороны диска может налипнуть грязь. Вот тогда и будет вибрация.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ник_Ник от 03 06 2012, 22:36:14
Когда на скорости отпускаю педаль акселератора - звука нет
Похоже не колеса.  ::)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Саша Ф. от 03 06 2012, 22:46:32
Ник_Ник, А руль всё равно бьёт?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ник_Ник от 03 06 2012, 22:50:51
Ник_Ник, А руль всё равно бьёт?
такое ощущение что от двигателя или от коробки. когда едешь медленно и нажимаешь резко педаль акселератора появляется эта вибрация. если отпустить педаль вибрация пропадает. вибрация не сильная и сопровождается звуком, как едешь по гребенке. 
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 03 06 2012, 22:52:38
это крестовина кардана наверняка,зайди на тему
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ник_Ник от 03 06 2012, 23:56:15
это крестовина кардана наверняка,зайди на тему
Спасибо! Сейчас загляну
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Rul от 04 06 2012, 05:17:32
Вообще очень напоминает мертвую подушку.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 04 06 2012, 05:49:39
Вообще очень напоминает мертвую подушку.

Газануть, стоя на месте на Р, если вибрация появится, то наверное подушка.
Еще вариант погнута защита или попал камешек между защитой и двигателем (коробкой, раздаткой)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 04 06 2012, 05:55:10
А может быть и привод.....
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Rul от 04 06 2012, 10:03:26
Цитировать
Газануть, стоя на месте на Р, если вибрация появится, то наверное подушка.
Еще вариант погнута защита или попал камешек между защитой и двигателем (коробкой, раздаткой)
может не проявится на Р, надо просто подушки посмотреть
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 04 06 2012, 10:34:02
Цитировать
Газануть, стоя на месте на Р, если вибрация появится, то наверное подушка.
Еще вариант погнута защита или попал камешек между защитой и двигателем (коробкой, раздаткой)
может не проявится на Р, надо просто подушки посмотреть

Согласен, не будет того усилия на подушку, как при ускорении.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ник_Ник от 04 06 2012, 12:34:29
Начну с балансировки. Как раз лежат датчики давления в шинах, которые нужно поставить.
Про крестовину и подушки понял, спасибо. Вчера прочитал все что есть на форуме по вибрации.
Надеюсь на балансировку или камушек, т.к. проехал около 150км по гравийной дороге. Возможно что и камень попал.
Поехал разбираться.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Rul от 04 06 2012, 13:17:24
Начну с балансировки. Как раз лежат датчики давления в шинах, которые нужно поставить.
Про крестовину и подушки понял, спасибо. Вчера прочитал все что есть на форуме по вибрации.
Надеюсь на балансировку или камушек, т.к. проехал около 150км по гравийной дороге. Возможно что и камень попал.
Поехал разбираться.
дисбаланс бы остался и при движении накатом
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ник_Ник от 04 06 2012, 13:26:07
Начну с балансировки. Как раз лежат датчики давления в шинах, которые нужно поставить.
Про крестовину и подушки понял, спасибо. Вчера прочитал все что есть на форуме по вибрации.
Надеюсь на балансировку или камушек, т.к. проехал около 150км по гравийной дороге. Возможно что и камень попал.
Поехал разбираться.
дисбаланс бы остался и при движении накатом
Остался бы от балансировки?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Rul от 04 06 2012, 14:35:53

Цитировать
Остался бы от балансировки?
Что при резком ускорении, что при павлом движении дисбаланс либо есть либо его нет!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Ник_Ник от 04 06 2012, 20:32:11
Прошприцевали крестовины. Сказали, что с ними все ок. Колеса отбалансировал. Вроде звук сначала пропал, но потом опять периодически появляется. Не очень понятно. Проверить не было возможности - не разгонишься в городе. Завтра постараюсь покататься по трассе.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 04 06 2012, 21:04:26
Ник сильно не разгоняйся, у меня передний редуктор/червячная пара/ нахожу развалилась, но вибрация была конкпетная, даже зеркала звенели. Может подшипник хвостовика ты постарайся прислушаться или почувствовать/пятой точкой/ откуда исходит изначально вибрация или резонанс просто.   

Не нашел тему про сигналки, в пятницу буду ставить СЛ С9-модель старая но для дизеля сойдет,отсюда и вопрос откуда брать сигнал что двигатель завелся?
И еще что МКП не на скорости есть какой то датчик, если просто через ручник, в первое время и на скорость по привычке можно поставить и что тогда?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: р080оо93 от 05 06 2012, 00:42:23
ФОРУМЧАНЕ ПОДСКАЖИТЕ КАК УСТАНОВИТЬ МЕТАЛИЧЕСКУЮ ГУБУ НА ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР. ЕСТЬ КАКЯ НИБУДЬ ИНСТРУКЦИЯ????
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Rul от 05 06 2012, 07:05:24
Цитировать
Не нашел тему про сигналки, в пятницу буду ставить СЛ С9-модель старая но для дизеля сойдет,отсюда и вопрос откуда брать сигнал что двигатель завелся?
И еще что МКП не на скорости есть какой то датчик, если просто через ручник, в первое время и на скорость по привычке можно поставить и что тогда?
Либо с генератора, либо с тахометра. Рекомендую с тахометра. Программа нейтраль цепляется на ручник
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 05 06 2012, 08:29:06
ФОРУМЧАНЕ ПОДСКАЖИТЕ КАК УСТАНОВИТЬ МЕТАЛИЧЕСКУЮ ГУБУ НА ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР. ЕСТЬ КАКЯ НИБУДЬ ИНСТРУКЦИЯ????

Фото губы, а то вопрос не о чем  ???
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: р080оо93 от 05 06 2012, 09:04:28
Вот это некто неможет установить, немогут сообразить куда прекрутить крепления
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 05 06 2012, 09:20:11
Вот , вдруг поможет

(http://s43.radikal.ru/i100/1206/80/d3c725cf41d7.jpg) (http://www.radikal.ru)

Черное это кронштейн для крепления защитной трубы шислер.

Но у меня вместо родной поперечины стоит площадка под лебедку.
Кроче, крепится к раме сбоку от буксировочной проушины.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Rul от 05 06 2012, 09:22:36
Вот это некто неможет установить, немогут сообразить куда прекрутить крепления
мелчает инженерная мысль...до грани тупизма :o
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: р080оо93 от 05 06 2012, 09:27:35
Вот , вдруг поможет

(http://s43.radikal.ru/i100/1206/80/d3c725cf41d7.jpg) (http://www.radikal.ru)

Черное это кронштейн для крепления защитной трубы шислер.
а кранштейны не такие щас фото кину


Но у меня вместо родной поперечины стоит площадка под лебедку.
Кроче, крепится к раме сбоку от буксировочной проушины.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: р080оо93 от 05 06 2012, 09:33:55
у меня вот ткие кранштейны
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 05 06 2012, 09:37:24
Значит или на проушину или вместо проушины к раме.
Там как раз два болта.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Rul от 05 06 2012, 09:48:39
 ok
Значит или на проушину или вместо проушины к раме.
Там как раз два болта.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Егорович от 13 06 2012, 11:30:21
привет всем! как гудят подшипники в ступицах на жигулях я знаю; а вот в прадике ни как не пойму,
все было гут-а на днях появилось какоето гудение,может кто подскажет-как проверить подшипник или может раздатка или может вобще редуктор?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Rul от 13 06 2012, 11:36:57
привет всем! как гудят подшипники в ступицах на жигулях я знаю; а вот в прадике ни как не пойму,
все было гут-а на днях появилось какоето гудение,может кто подскажет-как проверить подшипник или может раздатка или может вобще редуктор?
Отличный вопрос! ;D А на прадике вот так гудят: "УУУУУУуууууу", если по-другому то точно не подшипник! ;D
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 13 06 2012, 11:45:06
привет всем! как гудят подшипники в ступицах на жигулях я знаю; а вот в прадике ни как не пойму,
все было гут-а на днях появилось какоето гудение,может кто подскажет-как проверить подшипник или может раздатка или может вобще редуктор?
На подъёмник её, сцуку, и слушать, и определять....
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 13 06 2012, 11:51:22
привет всем! как гудят подшипники в ступицах на жигулях я знаю; а вот в прадике ни как не пойму,
все было гут-а на днях появилось какоето гудение,может кто подскажет-как проверить подшипник или может раздатка или может вобще редуктор?
здесь глянь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2023.10 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2023.10)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Егорович от 13 06 2012, 12:39:29
 спасибо! походу подшипник-потомучто тормоза какието нетакие стали
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Rul от 13 06 2012, 13:05:57
спасибо! походу подшипник-потомучто тормоза какието нетакие стали
какая связь?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Егорович от 13 06 2012, 13:37:14
почитал по ссылкам-многие говорят что подшипник из за заклиневших тормозных цилиндров выходит
из строя
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Rul от 13 06 2012, 13:40:09
почитал по ссылкам-многие говорят что подшипник из за заклиневших тормозных цилиндров выходит
из строя
тогда должен быть повышенный неравномерный износ тормозных колодок. Это есть?
А вообще, вывеси машину и покачай колесо(ни влево\вправо, а за верхнюю и нижнюю точки колеса), если люфт есть - подшипник умер!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Егорович от 13 06 2012, 14:44:21
еще ничего не снимал и не откручивал-но на одном из тормозных дисков появил лась неправильная выроботка,а буквально на днях было все ровно
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: CA$H от 13 06 2012, 14:46:52
Прадо 150. Престиж +. Кто знает предназначение неподключенной фишки под панелькой блокировок?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Егорович от 13 06 2012, 15:40:06
не заморачивайся этих всяких фишек не подключенных-целая гора по всей машине
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 13 06 2012, 16:35:03
Для всяких модификаций и с учётом дальнейших приблуд.
Как наши самолёты и танки. По 20 лет уже модернизируют одни и те же корпуса, но нет предела совершенству... ))))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 13 06 2012, 21:46:37
Главное подобные фишки и на наших есть, но в схемах они никогда не указываются.
Про мою так и ни кто не ответил?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: CA$H от 14 06 2012, 10:41:49
Для всяких модификаций и с учётом дальнейших приблуд.
Как наши самолёты и танки. По 20 лет уже модернизируют одни и те же корпуса, но нет предела совершенству... ))))
Я это знаю. Натыкался на неподключенные не раз. Если есть разьем, то можно что то приколхозить. С этой целью и интересуюсь...)))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 14 06 2012, 10:50:15
Разъём-то есть, а кнопок может и не быть в салоне...
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: CA$H от 14 06 2012, 11:15:54
Разъём-то есть, а кнопок может и не быть в салоне...
Ну кнопки это не проблема. Проблема если есть одна проводка, без блоков и интеграций в общую систему.
Пример: Адаптивный круиз контроль на европейцах. У нас фишка под него тоже за решеткой радиатора присутствует, а блока нет. И не только его одного. )))
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 11 07 2012, 04:23:46
Други, ткните, плзз, тему про замену лампочек в стоп-сигналах в 120-м. 8 лет родные лампочки проработали - только сейчас сгорела одна, поэтому не вкуривал раньше). Не могу найти, хотя поиск юзаю нормально. Гугль тоже не находит.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 11 07 2012, 04:34:09
Вааще за машиной не следишь))) http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=95417.msg1917575#msg1917575 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=95417.msg1917575#msg1917575)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 11 07 2012, 04:35:50
Серрёга, низкий поклон!)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 11 07 2012, 04:38:13
А в чем проблема?
Отворачиваешь два винта, сдвигаешь подфарник в сторону , снимаешь и меняешь лампочку.

ПС. Пока набирал , Серрега тему нашел  :)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: oʇıuƃoɔuI от 11 07 2012, 04:41:51
Да, спасибо! Гдавное - понял, что еще на защелках. А маркировки цоколя двухспиральной лампочи нет под рукой? Что бы сначала заехать купить, а потом всё равно ехать на дачу, там и поменяю. Неохота около магазина возиться.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: ZAR от 11 07 2012, 04:57:29
В приложении все о лампочках
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 26 07 2012, 19:09:01
Решил поменять топливный фильтр на 1VD, в итоге при попытке открутить один из 3 болтов, обломил в нём шестиграник. Сломал 2 сверла на 2 и 2,5, а толку ноль. Металл шестиграника не поддаётся- твёрдость высокая. Обломок слегка шевелится.
Есть мысли?
Думаю попробовать "приклеить" электрод" и вытащить обломок. Не опасно будет?
Или пробовать зубилом и потом болт под замену.
Зы. Доступ сверху достаточно удобен.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 26 07 2012, 19:32:24
Я бы пинцетом попробовал /но только настоящим промышленным или медицинским/ залив ВД, раскачать его надо и вынуть "пломбу.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 26 07 2012, 19:36:24
Заливал жидким ключом и пробовал цеплять иглой. Обломана на 1мм ниже головки болта.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 26 07 2012, 19:50:25
Игла коленная, надо типа велосипедной спицы или проволочку из стального троса.
А лучше две пружинные ленты что ли, то есть с двух сторон /180 градусов гвоздики вбей создай пространство для захвата/  что бы не перекашивало и не клинило.
Пинцет ресницы щипать,если что заточить до минимума
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 26 07 2012, 19:53:40
Естественно чем создашь зазор го вынуть надо,а вынимать все таки пинцетом.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 26 07 2012, 19:55:00
Приварить электрод думаешь опасно?
Со щипцами наврядли подлезу. Завтра фото брошу.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 26 07 2012, 20:11:10
Сверли тогда между остатками шестигранника и болта в вершинах через 180 гр-в, но пинцет найди а не щипцы>
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 26 07 2012, 20:13:33
Ты сверла не ниже Р18 бери, а те что Р6М5 это только по дереву.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Серрёга от 27 07 2012, 12:07:39
Попытался сегодня ещё двумя свёрлами - ноль эффекта! В итоге отключил оба АКБ, сверху на болт прихватили гайку - толку ноль - гайка срывается со сварки. Но зато позволило вытащить обломок. Правда гряням болта пришёл писец. Высверлил в лёгкую старый болт, 2 других открутились нормально. Фильтр поменял!
(http://i075.radikal.ru/1207/41/441fb8a3a3d4.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s017.radikal.ru/i401/1207/33/d633647416a7.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 27 07 2012, 20:56:56
Победил поздравляю, а я нынче /в мороз - 25/ при смене фильтра сразу кронштейн от кузова открутил, так как крышка фильтра от кронштейна тоже не откручивалась.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Jrik от 27 07 2012, 20:59:37
Можно было маленьким/остатками/ диска болгаркой шлиц сделать и мощной отверnкой.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: RAPTOR1982 от 09 08 2012, 20:19:32
всем доброго времени суток, если есть спецы разбирающиеся в вебасто откликнитесь,помогите пожалуйста  решить проблемку
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Котеич от 10 08 2012, 13:59:06
можно было сразу описать проблемку. имхо.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: БароГиперТензионныЙ Синдром от 10 08 2012, 15:09:57
всем доброго времени суток, если есть спецы разбирающиеся в вебасто откликнитесь,помогите пожалуйста  решить проблемку
Да и написано много. Вот, например...
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=28916.msg1527258#msg1527258 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=28916.msg1527258#msg1527258)
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=21968.msg1362808#msg1362808 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=21968.msg1362808#msg1362808)
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: RAPTOR1982 от 10 08 2012, 20:17:45
благодарю на досуге, изучу, а проблемка моя в том что после запуска вебасто включается породувка камеры сгорания, и выхлопной системы вебасто. В принципе так и должно быть, но поработав немного продувка отключается,  и тишина, вебасто с пультом телестарт Т 70 вобщем дальше цикла продувки дело не идёт,я было сначало начал грешить на насос,снял подсоеденил на прямую к акб всё работает, но может быть есть какое нибудь реле которое им управляет так как напряжение на него подаётся импульсами
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Котеич от 11 08 2012, 09:49:08
скорее всего соснул воздуха из бака - приемное отверстие, как правило, врезают выше нижнего уровня. нужно заправиться и  запускать, ждать продувки и окончания работы, снова включать. после двух-пяти раз баста размаслается и перейдет в нагрев. пс. двигатель должен быть холодный!
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: RAPTOR1982 от 11 08 2012, 19:24:11
попробую после отпишусь

Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: RAPTOR1982 от 11 08 2012, 20:12:25
попробовал не помогло включается продувка поработает минуты три а потом тишина
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Котеич от 12 08 2012, 04:29:19
Надо на диагностику.
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Rul от 13 08 2012, 08:12:37
благодарю на досуге, изучу, а проблемка моя в том что после запуска вебасто включается породувка камеры сгорания, и выхлопной системы вебасто. В принципе так и должно быть, но поработав немного продувка отключается,  и тишина, вебасто с пультом телестарт Т 70 вобщем дальше цикла продувки дело не идёт,я было сначало начал грешить на насос,снял подсоеденил на прямую к акб всё работает, но может быть есть какое нибудь реле которое им управляет так как напряжение на него подаётся импульсами
сколько на авто стоит по времени? Обслуживал ее?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: RAPTOR1982 от 13 08 2012, 21:48:44
может кто знает как должен работать насос подающий топливо на вебасто? при подключении к акб,щелчки должны быть неприрывными, или же при подаче на него питания один щелчёк, а при размыкании второй?
Название: Re: Вопросы-ответы /техническая курилка/
Отправлено: Igor908 от 1