Международный Клуб TOYOTA

Технический раздел => База знаний => Тема начата: Euro-T от 30 09 2016, 21:14:34

Название: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 30 09 2016, 21:14:34
На дворе 2016 год, и мы в России, где полно контрафакта, и все автомобильные форумы, в том числе наш, пестрят темами о подделках, то фильтров, то масел, то других оригинальных расходников.
Где по центральным каналам периодически показывают сюжеты о том, что накрывают подпольные цеха по производству оригинальных масел различных брендов, включая Тойота и прочих автозапчастей.
Цель моей темы, обойти возможные моменты с контрафактом, заменив, по возможности, оригинальные расходники на достойные, путем приобретения качественных аналогов других проверенных производителей. Причем я искал альтернативы именно из серии перфекционизма, то есть стремление к максимализму и идеалу, и из мало узнаваемых и мало раскрученных брендов!  В отличие от  имен, Мобил, Кастрол, Тотал, Шелл, Мотюль, и ОЕМ, которые подделывают, но это и не мудрено – эти марки давно присутствуют в России, и их узнаваемость на высоте, даже в самом отдаленном населенном пункте.

Отдельно отмечу, что одним выстрелом я стараюсь поразить 2 цели - избавляюсь от фобии к подделкам и получаю альтернативные продукты с максимальными характеристиками.
Искать достойные расходники, сравнивать их ТТХ и свойства, находить лучшие из лучших я стал задолго до самого ТО-160, приблизительно за месяц-полтора. Собрав всю свою полученную аналитику, заказы я сделал минимум за 2 недели до работ, а одну позицию за 3 недели.

Итак, Прадо 120, официал, с двигателем 1GR-FE, V-6, 4.0, пробег 160 тысяч км., собственная эксплуатация  больше 4 лет и 82 тыс.км.

(http://i11.pixs.ru/storage/7/4/3/Prado16000_1970643_23492743.jpg)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 30 09 2016, 21:20:56
1-ая часть. Двигатель и подкапотное пространство

Пожалуй, начну с самого простого, с фильтров.

Я давно и успешно использую  вот эти позиции:
- корейские воздушные Onnuri GFAG-322 и Kross KT02-01256
- французские масляные Purflux LS 359 и Fram PH4990B
С ними у меня есть анализы отработок моторных масел, отрабатывают на 5!

Фильтр салона угольный Denso DCF239K меняю по степени загрязнения.

(http://i11.pixs.ru/storage/7/9/9/PurfluxOnn_9828560_23492799.jpg) (http://pixs.ru/showimage/PurfluxOnn_9828560_23492799.jpg) (http://i11.pixs.ru/storage/8/0/7/PurfluxOnn_3817804_23492807.jpg) (http://pixs.ru/showimage/PurfluxOnn_3817804_23492807.jpg)

Продолжу топливным фильтром.


Оригинальный 23300-31100 (23300-31090), я выбрал качественную альтернативу из Японии – Kyosan 186100-4720 (186130-3060).
Все топливные шланги, хомутики и крепления встали идеально! Kyosan – это ОЕМ поставщик, с вытекающим качеством!

(http://i11.pixs.ru/storage/8/1/5/Kyosan1861_3118010_23492815.jpg) (http://pixs.ru/showimage/Kyosan1861_3118010_23492815.jpg)

Приобреталось на заказ из Японии, но периодически бывает в экзисте.

Далее продолжу свечами.

Оригинальные у нас 90919-01235, они же Denso K20HR-U11, но на официальном сайте Дэнсо в разделе подбор, выдает, что есть аналог их новейшей серии "Twin Tip", Denso KH20TT с уникальными тонкими электродами из никелевого сплава, которые по характеристикам приближаются к иридиевым свечам!

https://www.youtube.com/v/9nnIvt5gTQg
9nnIvt5gTQg


(http://i11.pixs.ru/storage/2/3/0/DensoKH20T_3531610_23493230.jpg) (http://pixs.ru/showimage/DensoKH20T_3531610_23493230.jpg)

Приобретались у официального дистрибьютора Дэнсо.

Теперь очередь моторного масла.

Все на форуме знают, что я следую строгим рекомендациям инженеров Тойота для стран Северной Америки и внутреннего рынка, и использую в своем двигателе моторное масло с 20-ой вязкостью. Более того, предоставляю отчеты о проведения лабораторных анализов отработанных масел в теме Вязкость масла для Тойота/Лексус в США и Канаде. (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=163108.msg5350683#msg5350683)
Очередной выбор пал на Ravenol SFE 5w20, п.н. 4014835722590 и 4014835722514.
Мой пытливый ум и проведенный анализ отработанного 0в20 от этого производителя толкнул меня на близкое знакомство с еще одним их моторным маслом (забегу вперед, скажу, что обязательно сделаю анализ этого отработанного масла). Плюс не забываем – я сторонник ПАО содержащих моторных масел, то есть тех, кто сделан на 4 группе баз.

PS
Если вы скептически относитесь в 20-ой вязкости, оставайтесь на 0в30 и/или 5в30, я не навязываю вам своих взглядов относительно вязкости моторного масла!

(http://i11.pixs.ru/storage/2/7/2/Ravenol5w2_9638242_23493272.jpg) (http://pixs.ru/showimage/Ravenol5w2_9638242_23493272.jpg)

Система охлаждения.

160 тыс. км – а это полная замена антифриза!
Пользую антифриз НГН в нескольких семейных машинах, поэтому выбор пал на него, готовый антифриз V172085640 с температурой замерзания минус 45оС

(http://i11.pixs.ru/storage/3/2/2/NGNG12jpg_3586943_23493322.jpg) (http://pixs.ru/showimage/NGNG12jpg_3586943_23493322.jpg)

Кто-то скажет, что можно было заняться импортозамещением, и использовать российские антифризы от «Тосол-Синтез» или «Обнинскоргсинтез», и они окажутся по своему, правы, ведь там есть из чего выбрать!  Я здесь банально пошел проторенной и проверенной дорожкой.
Внимание, не забудьте сменить пробку радиатора 16401-31650 !!!

ГУР.

В ассортименте Тойоты существует специальная жидкость для гидроусилителей, называется PSF 08886-01005 (4л) и 08886-81250 (1л), но мною принято было решение залить альтернативу, в виде Ravenol E-PSF Fluid 4014835839908. Который имеет просто колоссальную температуру  застывания  -75оС !!!

Можете меня упрекнуть, мол, можно было ограничиться Ravenol PSF Fluid 4014835736313 с температуру  застывания  -48оС, но здесь проявился мой маскимализм, хотя отмечу, для большинства тойотоводов второй жидкости для ГУРа хватит с большим запасом зимой! Обе жидкости имеют низкую вязкость, а чем ниже вязкость, тем зимой легче крутиться руль и меньше вероятность, что попрет из всех щелей не прогретая жидкость в самые низкие морозы.

(http://i11.pixs.ru/storage/5/6/5/RavenolEPS_2157534_23493565.jpg) (http://pixs.ru/showimage/RavenolEPS_2157534_23493565.jpg)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 30 09 2016, 21:32:47
2 часть. Мосты, раздатка АКПП.

Мосты и раздатка.

Официальная рекомендация Тойоты – это трансмиссионное масло 75w85, API- GL5.

(http://i11.pixs.ru/storage/6/9/8/Toyota75w8_5474996_23386698.jpg) (http://pixs.ru/showimage/Toyota75w8_5474996_23386698.jpg)

Если бы я полностью следовал мануалу, то я бы залил одно из двух, самых лучших с моей точки зрения трансмиссионных масел 75w85 из темы
Список НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫХ трансмиссионных масел GL-5. (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=121428.30)
- Fuchs Titan Sintopoid FE SAE 75W-85 (-51 оС, п.н. 600635725)
- Gulf Syngear PC 75W-85 (-51 оC, п.н. 8718279026400)

Более того, ранее я уже использовал одно из них - Гальф в cемейном авто.

(http://i11.pixs.ru/storage/6/4/5/Gulf75w85J_9561524_23496645.jpg) (http://pixs.ru/showimage/Gulf75w85J_9561524_23496645.jpg)

(http://i11.pixs.ru/storage/6/8/2/Pentosin75_2860091_23493682.jpg) (http://pixs.ru/showimage/Pentosin75_2860091_23493682.jpg)

Но у меня свой взгляд, и я залил Pentosin G5 SAE 75W-80, 1027107 (в данном случае, ни кого не агитирую повторять мои опыты !!!)

Да, в раздатку я тоже залил его, разница между GL-5 и  GL-4 всего лишь в меньшем количестве присадок в % отношении во втором допуске. Хватило 6 литров в притык (задний мост, передний мост, раздатка).

Потребуется
1. прокладка 12157-10010 2(3 )шт
2. прокладка 90430-24003 1шт
3. кольцо 90301-15004 1шт
4.прокладка 90430-18008 1(2) шт
То что в скобках, я мог ошибиться, когда считал – буду благодарен, если внесете коррекцию.

Не забываем о спринцевании карданов!

Я использую одну из лучших по низкотемпературным характеристикам смазку по версии оил клуба Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5,п.н. 250188642

(http://i11.pixs.ru/storage/7/1/0/ChevronUlt_1252678_23493710.jpg) (http://pixs.ru/showimage/ChevronUlt_1252678_23493710.jpg)


АКПП.

Все свои предыдущие большие ТО я использовал оригинальное Тойота АТФ ВС, но сейчас я твердо решил найти достойную альтернативу с этим допуском и залить себе в коробку автомат! После определенно долгих изучений официальных характеристик, тестов на оил клубе и тщательного взвешивания всей этой технической информации я составил себе список тех АТФ, которые я смог бы залить себе лично:

- United ATF MV-66 (8886351343421, сделано в Сингапуре)
- Idemitsu ATF Type-TLS-LV (10114-042B, сделано в США)
- Ravenol ATF T-WS (4014835743311, сделано в Германии)
- Liqui Moly Top Tec ATF 1800 (2381, сделано в Германии)
- Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic ATF (ATLQT, сделано в США).

Мой субъективный выбор перевесил то, что единственное масло из них, которое имеет соответствие не только Тoyota WS(world standart), но и японскому JWS 3324 – это Ravenol ATF T-WS, 4014835743397,4014835743311. Да, кстати, мне хватило 5 литров.

(http://i11.pixs.ru/storage/1/8/0/RavenolTWS_4441094_23495180.jpg) (http://pixs.ru/showimage/RavenolTWS_4441094_23495180.jpg)

Фильтр АКПП.

Здесь только оригинал 35330-60050
Приобретал его у ОД Тойота – Major Auto, дабы исключить столь важный элемент от подделки!
Также потребовались
1. Прокладка фильтра 90301-31014
2. Прокладка поддона 35168-60010
3. 35178-30010 - 2 шт., кольцо уплотнительное сливное и контрольное
4. 90301-15004, прокладка заливной пробки
5. Очиститель тормозов, о них ниже

(http://i11.pixs.ru/storage/1/9/3/3533060050_8336150_23495193.jpg) (http://pixs.ru/showimage/3533060050_8336150_23495193.jpg)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 30 09 2016, 21:43:51
3 часть. Тормоза.

Тормоза – это наша безопасность, всегда на большом ТО с интервалом 40 тыс.км. производите полное техническое обслуживание тормозных суппортов с их съемом, разбором, чисткой, мойкой, заменой поршней (по необходимости), заменой ремкомплектов и, естественно, заменой тормозной жидкости.

Ремкомплекты.

Выбор пал на японскую компанию Seiken, 260-41119  (передний), 270-40259 (задний).
Если кому-то покажется дорого, то можно обратить внимание на Advics,  SP119A и  SP259, соответственно. Комплекты встали идеально – Seiken ОЕМ поставщик. 
При демонтаже/монтаже задних суппортов потребуются 2-ве прокладки тормозных шлангов Toyota 47389-50020

Поршни суппортов.

Seiken, все объяснил выше. 150-40292, поршень переднего тормозного переднего суппорта.

(http://i11.pixs.ru/storage/3/0/0/Seiken2704_5131221_23495300.jpg) (http://pixs.ru/showimage/Seiken2704_5131221_23495300.jpg) (http://i11.pixs.ru/storage/3/0/7/Seiken1504_9442492_23495307.jpg) (http://pixs.ru/showimage/Seiken1504_9442492_23495307.jpg)
 

Паста-смазка для тормозов.

По версии оил клуба, это один из лучших вариантов Volvo, 1161688

Очиститель тормозов.

Раньше пользовался и не раз Ravenol 4014835300576, решил взять на пробу Eurol E701445500ML.
Решил устроить им перекрестный батл, результатами доволен, у них практически идентичные составы, близкая цена, чистят и смывают превосходно, второй может, высыхает на секунду раньше. Оба варианта заслуживают оценки – твердой 5-ки!

(http://i11.pixs.ru/storage/3/2/7/Volvo11616_9060399_23495327.jpg) (http://pixs.ru/showimage/Volvo11616_9060399_23495327.jpg) (http://i11.pixs.ru/storage/3/8/9/EurolRaven_3745668_23495389.jpg) (http://pixs.ru/showimage/EurolRaven_3745668_23495389.jpg)

Тормозные колодки.

Для меня лично существует несколько адекватных производителей тормозных колодок:
- японские Advics, Akebono
- немецкие АТЕ
- английские Ferodo, EBC.
Весной, при переобувке на летнюю резину, обратил внимание, что задние колодки стираются, соответственно приобрел к проведению большого ТО-160 продукцию своих любимых англичан. Поскольку эта задняя ось, то вполне должно хватит стандартных черных колодок из серии EBC Ultimax, в отличии передней оси, где использую ЕВС Yellow Stuff.

Тормозная жидкость.

Использую много лет, можно поискать мои фото отчеты на форуме -  Ravenol DOT 5.1 4014835692213. Есть информация, что для Ravenol, как и для Тойота(Европа) эту тормозную жидкость выпускает в качестве подрядчика Pentosin.
 
(http://i11.pixs.ru/storage/4/2/7/EBCDP993JP_2177839_23495427.jpg) (http://pixs.ru/showimage/EBCDP993JP_2177839_23495427.jpg)

(http://i11.pixs.ru/storage/4/4/0/RavenolDOT_1986361_23495440.jpg) (http://pixs.ru/showimage/RavenolDOT_1986361_23495440.jpg)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 30 09 2016, 21:50:59
3.5

(http://i11.pixs.ru/storage/6/1/5/ToyotabigT_8868850_23495615.jpg) (http://pixs.ru/showimage/ToyotabigT_8868850_23495615.jpg)  (http://i11.pixs.ru/storage/6/2/2/ToyotaTO16_8699647_23495622.jpg) (http://pixs.ru/showimage/ToyotaTO16_8699647_23495622.jpg)
   
По магазинам. Если не указывал отдельно, то все что вы здесь увидели я приобретал в экзисте, оем-оил, еврол-шоп(нгн-шоп), ебц брэйкс.



Часть 4.

Самостоятельная работа, или то, чего нет в регламенте.

Приблизительно за 700-800 км (или за 3 бака бензина) до этого, я решил воспользоваться мягкой промывкой топливной системы, которая моет и форсунки без их снятия. Я уже на своей семейной машине опробовал в том году это средство, и с удовольствием сделал это сейчас – оно работает! NGN 0012, нужен один флакон, из расчета на 20 литров бензина в баке, я заливал 4-ре флакона, перед тем как вставить пистолет на АЗС. Далее просто эксплуатируем авто в своем обычном режиме, выкатываем первый бак бензина, второй, третий, и едем на ТО.

(http://i11.pixs.ru/storage/5/0/5/NGN0012jpg_6865507_23495505.jpg) (http://pixs.ru/showimage/NGN0012jpg_6865507_23495505.jpg)  (http://i11.pixs.ru/storage/5/1/1/NGNBardahl_9581132_23495511.jpg) (http://pixs.ru/showimage/NGNBardahl_9581132_23495511.jpg)


PS

Друзья, надеюсь, я вам помогу своим материалом, кто-то задумается о замене вероятного контрафакта, кто-то включит свой интеллект, и найдет расходники еще лучше тех, которые я представил на обсуждение здесь. Благодарность или нет, я получу за труд, я не знаю, в любом случае я показываю, как можно и нужно бороться с вероятными подделками путем грамотного подбора аналогов и альтернатив, причем, весьма качественных и достойных.
Да, пожалуйста, и не сочтите за антирекламу или, тем более, за рекламу.

Всегда ваш, Игорь или Euro-T©
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Акопыч от 30 09 2016, 22:46:42
Восхищен!!!! Вот это подарок всем нам, вот это объем подбора с разумным и аргументированным объяснением!!!!
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Arsenal от 30 09 2016, 23:03:05
Суппер-пупер тема имхо !  ^-^
Игорь теме спасибо огромное.... icon_friends

Кста....заказал себе в раздатку Равенол 4014835719613. Что скажешь ?

(https://file-up.net/big_05f826b772979d11a220160930220822.jpg)

RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85 полностью синтетическое трансмиссионное масло, изготовленное в Германии, для коробок передач, раздаточных коробок и дифференциалов на основе полиальфаолефинов PAO.
RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85 разработано на основе синтетического базового масла с добавлением специального комплекса присадок. Удовлетворяет современным требованиям.
RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85 применяется при высоких механических и термических нагрузках, обеспечивает удлиненный интервал замены.
Этот продукт часто ищут по ключевым словам: 75W85

Артикул
1221102 (для 1л: 1221102-001-01-999)
Соответствие спецификациям:
API GL-4/GL-5, SAE 75W-85
Соответствие требованиям:
General Motors 1940182/93740319, Hyundai 04300-00110/04300-00140/08950-00020-A/08950-00020-B, MB 235.4/235.7, MITSUBISHI 3717610, Nissan 999MP-MTF00P/KE91699931/KE91699942/KLD26-75802, Opel/GM B-040-2071/MTF BOT 0063 для F35/MU3 5-ступ SAAB/GM/Opel/MTF BOT 402 для F35/MU3 5-ступ. SAAB/GM/Opel, Toyota 08885-02606/08885-81060/08885-81070

Плотность при 20°C кг/м³  855 DIN EN ISO 12185
Температура потери текучести °C  -42 DIN ISO 3016
Цвет  красный
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: VMP от 30 09 2016, 23:08:33
 ^-^ Игорь, молодец! Хороший отчёт! icon_friends Рэвинол - хороший производитель масел. Этот бренд не так раскручен, как другие именитые производители, соответственно имеет гораздо меньше подделок на рынке. Раньше постоянно заливал в свои Нивы это масло, в двигатель, мосты, коробки... Был очень доволен.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Андрей 69 от 30 09 2016, 23:23:53
Все здОрово! ^-^
Кроме "спринцевания" карданов  8D
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Санёк74 от 01 10 2016, 06:50:55
Игорь привет! Тебе огромный "+"..., огромное спасибо в помощи подбора запчастей и терпения в разжовывании!!! 
При откручивании сливных и заливных пробок в АКПП там были только кольца, вот этой  запчасти 90301-15004, прокладка заливной пробки, не было.  При вскрытии АКПП, при пробеге 185 т.км., магниты чистые, фильтр чистый, да жижа т.коричнево-красная..., прокладка не прикипевшая, отодрали она не новая но годная... На замену ушло 3 литра Ravenol ATF T-WS (4014835743311, сделано в Германии).
Покупал 6 флаконов по 1 литру, брал всё через Экзист, 6 шт были упакованы вакумником от поставщиков, при замене вскрыли, начали заливать, залили 1 л, берем второй флакон, а он красного цвета..., оказалось первый флакон был прозрачный и др. надпись букв, а парт номер отличается одной цифрой и эта жижа для вариаторов..., пришлось заново раскручивать поддон, так как 1 литр не сливался со сливноого отверстия..., все остальные литрухи были какие надо..., вывод, проверять-проверять-проверять при получении в магазине...
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Leo I. M. от 01 10 2016, 08:33:19
1-ая часть. Двигатель и подкапотное пространство

Класс! Ты настоящий перфекционист!  ;) +
Жаль, что мне большая часть этого не нужна, у меня ж - не зажигалка, а - трактор. А, из того, что нужно, почти ничего недоступно.  :(
Но всё равно, спасибо! Изучу!
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Smart от 01 10 2016, 11:50:37
Игорь, жидкости и фильтры это конечно все интересно...

Ты пишешь ТО 160. Т.е. Что конкретно делалось на 160 т.км.?

Мне намного интереснее было бы глянуть на показатели:

компрессии твоего ДВС, а также на тепловые зазоры в клапанах.
менялись ли клапаны сальников, прокладки клапанных крышек?
вообще какие-то прокладки/сальники? Вытянуты ли цепи?

По подвеске- целы ли пневмо-баллоны, какой крен на данном пробеге и есть ли он?

Радиатор охлаждения- течет/потеет- менялся ли?

Форсунки- нормально ли работают/ долго-ли заводится?

Почему я все это спрашиваю, по-тому, что на этих машинах 150-160т.км именно эти агрегаты начинают выходить из строя.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: ASER от 01 10 2016, 12:41:56
смазку для тормозов думаю лучше использовать также SEIKEN CF301
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 01 10 2016, 14:23:05
Оценка 5! Молодец, ну и спасибо, конечно... icon_friends
По поводу карданов... ты одной смазкой мажешь и крестовины и шлицевые? Это не айс, на мой взгляд...
Игорь, жидкости и фильтры это конечно все интересно...

Ты пишешь ТО 160. Т.е. Что конкретно делалось на 160 т.км.?
Мне намного интереснее было бы глянуть на показатели:
компрессии твоего ДВС, а также на тепловые зазоры в клапанах.
менялись ли клапаны сальников, прокладки клапанных крышек?
вообще какие-то прокладки/сальники? Вытянуты ли цепи?
По подвеске- целы ли пневмо-баллоны, какой крен на данном пробеге и есть ли он?
Радиатор охлаждения- течет/потеет- менялся ли?
Форсунки- нормально ли работают/ долго-ли заводится?
Почему я все это спрашиваю, по-тому, что на этих машинах 150-160т.км именно эти агрегаты начинают выходить из строя.
Очень хороший вопрос,  тоже очень интересно!
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: 45RUS от 01 10 2016, 14:49:36
АбАлдеть, вот это тема и труд Игоря! icon_hallo
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 01 10 2016, 15:02:28
Игорь, жидкости и фильтры это конечно все интересно...

Ты пишешь ТО 160. Т.е. Что конкретно делалось на 160 т.км.?

Я пишу расходники ТО-160, где ключевое слово - расходники. И основной смысл темы - поиск достойных альтернатив оригиналу, и борьба с подделками!


Мне намного интереснее было бы глянуть на показатели:

компрессии твоего ДВС, а также на тепловые зазоры в клапанах.
менялись ли клапаны сальников, прокладки клапанных крышек?
вообще какие-то прокладки/сальники? Вытянуты ли цепи?

По подвеске- целы ли пневмо-баллоны, какой крен на данном пробеге и есть ли он?

Радиатор охлаждения- течет/потеет- менялся ли?

Форсунки- нормально ли работают/ долго-ли заводится?

Почему я все это спрашиваю, по-тому, что на этих машинах 150-160т.км именно эти агрегаты начинают выходить из строя.

Позволю себе не удовлетворить ваш праздный интерес.
Один из проверенных клубных СТО, которому я доверяю техническое обслуживание всех семейных авто Тойота, при производстве этих работ ТО-160 в самом наряде как раз и выдал мне свои рекомендации.

Кстати, можете открыть свою отдельную тему - что делать вне регламента ТО, чтобы проявить максимальную заботу о своем авто!

Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 01 10 2016, 15:06:23
Суппер-пупер тема имхо !  ^-^
Игорь теме спасибо огромное.... icon_friends

Кста....заказал себе в раздатку Равенол 4014835719613. Что скажешь ?

Сергей, пожалуйста!
Что я скажу - хорошее универсальное трансмиссионное масло API GL-4/GL-5, в как раз требуемой Тойотой вязкости SAE 75W-85. Можно лить и в туда, где требуется API GL-4, и туда, где требуется API GL-5, с вполне приличным для средней полосы России пур поинтом (температурой замерзания) в -42 оС.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Fenix от 01 10 2016, 18:04:24
Игорек, ;) МАЛАДЭЦ  8D icon_friends icon_friends icon_friends
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: EagleRay от 01 10 2016, 18:41:04
Тема раскрыта, спасибо!
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: plotigor от 01 10 2016, 18:54:00
Огромная благодарность от меня и от коня. Классные ништяки.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: скептик от 01 10 2016, 23:19:23
менялись ли клапаны сальников
что такое клапаны сальников? Опечатка?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Arsenal от 02 10 2016, 00:14:49
Суппер-пупер тема имхо !  ^-^
Игорь теме спасибо огромное.... icon_friends

Кста....заказал себе в раздатку Равенол 4014835719613. Что скажешь ?

Сергей, пожалуйста!
Что я скажу - хорошее универсальное трансмиссионное масло API GL-4/GL-5, в как раз требуемой Тойотой вязкости SAE 75W-85. Можно лить и в туда, где требуется API GL-4, и туда, где требуется API GL-5, с вполне приличным для средней полосы России пур поинтом (температурой замерзания) в -42 оС.
Спасибо!  ok
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Arsenal от 02 10 2016, 00:40:52

При демонтаже/монтаже задних суппортов потребуются 2-ве прокладки тормозных шлангов Toyota 47389-50020
А что с ними происходит во время демонтажа ? В задние тормоза еще не лазил ...)

(https://file-up.net/big_b245d94e0f9e1a92b220161001234718.jpg)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 02 10 2016, 12:49:45
3 часть. Тормоза.

 Тормозные колодки.

Для меня лично существует несколько адекватных производителей тормозных колодок:
- японские Advics, Akebono
- немецкие АТЕ
- английские Ferodo, EBC.
Весной, при переобувке на летнюю резину, обратил внимание, что задние колодки стираются, соответственно приобрел к проведению большого ТО-160 продукцию своих любимых англичан. Поскольку эта задняя ось, то вполне должно хватит стандартных черных колодок из серии EBC Ultimax, в отличии передней оси, где использую ЕВС Yellow Stuff.

Тормозная жидкость.

Использую много лет, можно поискать мои фото отчеты на форуме -  Ravenol DOT 5.1 4014835692213. Есть информация, что для Ravenol, как и для Тойота(Европа) эту тормозную жидкость выпускает в качестве подрядчика Pentosin.

Нашел фото отчет с предыдушего ТО, кстати, обратите внимание, раньше в качестве рем. комплекта суппортов использовал оригинал 04478-60050, вместо нынешнего Seiken 260-41119

(http://i11.pixs.ru/storage/4/9/6/RavenolEBC_9430625_23514496.jpg) (http://pixs.ru/showimage/RavenolEBC_9430625_23514496.jpg)

(http://i11.pixs.ru/storage/8/7/9/SeikenEBCV_6350453_23514879.jpg) (http://pixs.ru/showimage/SeikenEBCV_6350453_23514879.jpg)

Игорь привет! Тебе огромный "+"..., огромное спасибо в помощи подбора запчастей и терпения в разжовывании!!! 
При откручивании сливных и заливных пробок в АКПП там были только кольца, вот этой  запчасти 90301-15004, прокладка заливной пробки, не было. 

Пожалуйста!
На днях постараюсь уточнить по поводу 90301-15004


При демонтаже/монтаже задних суппортов потребуются 2-ве прокладки тормозных шлангов Toyota 47389-50020

А что с ними происходит во время демонтажа ? В задние тормоза еще не лазил ...)

Сергей, да это они. Это как с металлическими кольцами-прокладками, кто-то новые ставит, кто-то отжигает огнем и использует вторично.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Arsenal от 02 10 2016, 21:29:48

При демонтаже/монтаже задних суппортов потребуются 2-ве прокладки тормозных шлангов Toyota 47389-50020

А что с ними происходит во время демонтажа ? В задние тормоза еще не лазил ...)

Сергей, да это они. Это как с металлическими кольцами-прокладками, кто-то новые ставит, кто-то отжигает огнем и использует вторично.
Игорь,а они торм шланг держат что ли ?  Чот на схеме нихрена не понял.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: VINCHESTER от 02 10 2016, 21:45:45
Euro-T, спасибо за подробный и нужный отчёт.
P.s Привет от Иван Z.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Гурген от 03 10 2016, 03:34:18
Купил колодки оригинальные Тойота, а они не summitomo и Черного цвета (с запахом) и made in France…кто-нибудь видел такие…? Или подделка!?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Smart от 03 10 2016, 05:49:46
менялись ли клапаны сальников
что такое клапаны сальников? Опечатка?

да, извиняюсь- опечатка. сальники клапанов.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: ТУГРИК от 03 10 2016, 06:59:42
Игорь, вопрос по свечам: в качестве замены предлагаются так же Denso KH20TT4. Чем они от Denso KH20TT отличаются?   
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: plotigor от 03 10 2016, 09:42:17
Интересно узнать ощущения от нового масла в коробке и так же новых свечей.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: gdg68 от 03 10 2016, 10:06:44
еще бы и цены сравнить с оригиналом.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 03 10 2016, 12:21:05
Всем говорю пожалуйста!


При демонтаже/монтаже задних суппортов потребуются 2-ве прокладки тормозных шлангов Toyota 47389-50020

А что с ними происходит во время демонтажа ? В задние тормоза еще не лазил ...)

Сергей, да это они. Это как с металлическими кольцами-прокладками, кто-то новые ставит, кто-то отжигает огнем и использует вторично.

Игорь,а они торм шланг держат что ли ?  Чот на схеме нихрена не понял.

Это сдвоенное металлическое кольцо закрепляется болтом тормозного шланга 90401-10058
, который крепит сам тормозной шланг. Болт отдельно приобретать не нужно.


Игорь, вопрос по свечам: в качестве замены предлагаются так же Denso KH20TT4. Чем они от Denso KH20TT отличаются?

KH20TT х 4 = KH20TT4, это они в одной картонной коробке, упакованные по 4 шт.

Интересно узнать ощущения от нового масла в коробке и так же новых свечей.

По коробке.
Переключения стали еще плавней, может на подсознании,  но однозначно машина стала разгоняться веселей.

По свечам.
Расход в городе упал минимум на 0.3 литра на сотню (по чекам),  маршрут, трафик, бензин и АЗС прежние.

еще бы и цены сравнить с оригиналом.


- United ATF MV-66 (8886351343421, сделано в Сингапуре), от 471 руб. за 1литр,
- Idemitsu ATF Type-TLS-LV (10114-042B, сделано в США), от 578 руб. за кварту,
- Ravenol ATF T-WS (4014835743311, сделано в Германии), от 605 руб. за литр,
- Liqui Moly Top Tec ATF 1800 (2381, сделано в Германии),  от 682 руб. за литр,
- Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic ATF (ATLQT, сделано в США), от 926 руб. за кварту.

Это если брать в маленькой упаковке – литрухе или кварте, если брать в большой канистре 4-5 литров или галлон, то будет дешевле!
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Sanya113 от 03 10 2016, 12:36:18
Подпишусь
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: VINCHESTER от 03 10 2016, 13:41:24
Euro-T, ИГОРЬ ты пишешь при замене жижи в АКПП хватило 5 литров-делал частичку? А чего не полную замену при таком пробеге? И что в АКПП было залито до этого, выходит смешалось два масла- старое и новое?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: TX limited от 03 10 2016, 13:49:49
Подпишусь, но мне до такого пробега и ТО ещё лет 5 кататься :o.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 03 10 2016, 14:19:49
Euro-T, ИГОРЬ ты пишешь при замене жижи в АКПП хватило 5 литров-делал частичку? А чего не полную замену при таком пробеге? И что в АКПП было залито до этого, выходит смешалось два масла- старое и новое?

Все верно!
В старое отработанное оригинальное АТФ ВС частично добавили аналогичное масло в виде  Ravenol ATF T-WS.

В предыдущие свои большие ТО с интервалом 40 тыс. км., ТО-80 и ТО-120 я делал такую же частичную смену масла с промывкой фильтра, при этом заливал Тойота АТФ ВС. Сейчас,  с целью обезопасить себя от подделок принял решение уйти на достойную альтернативу! Базы трансмиссионных масел смешиваются, присадки  тоже, составы идентичные, мне так спокойней, если честно.

Почему не полную, я уже 2 раза частично обновлял масло, это 3-тий раз, да и нет доверия на все 100% к аппаратному способу замены.
Даже вернее так - не все СТО умеют грамотно это делать. Здесь нужна именно синергия – грамотный механик, который все сделает строго по инструкции, и современный аппарат.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: MaxiMih от 03 10 2016, 15:39:35
Интересно, поприсутствую icon_acute7
И плюс.
(к примеру, давно фил топливный искал, как достойную замену оригиналу)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: 11 ежыкафф от 03 10 2016, 16:27:37
В старое отработанное оригинальное АТФ ВС частично добавили аналогичное масло в виде  Ravenol ATF T-WS.

В предыдущие свои большие ТО с интервалом 40 тыс. км., ТО-80 и ТО-120 я делал такую же частичную смену масла с промывкой фильтра, при этом заливал Тойота АТФ ВС. Сейчас,  с целью обезопасить себя от подделок принял решение уйти на достойную альтернативу! Базы трансмиссионных масел смешиваются, присадки  тоже, составы идентичные, мне так спокойней, если честно.
На ТО-120 полностью 100% сливал масло и заливал Ravenol ATF T-WS.
Проехал 20 тыс (давеча делал ТО-140) и стал замечать, что на "холодную" плохо втыкается передача. Речь про лето, когда на улице 30-40 градусов, после первого старта при попытке включить передачу (из P в следующую позицию), нужно прикладывать силу. Если не прикладывать силу, отпустить рычаг в исходное состояние и сразу сделать еще раз попытку воткнуть передачу, то с 2-3го раза мягко включается.
Если машина "горячая", то втыкается сразу очень легко.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: VINCHESTER от 03 10 2016, 16:44:28
В старое отработанное оригинальное АТФ ВС частично добавили аналогичное масло в виде  Ravenol ATF T-WS.

В предыдущие свои большие ТО с интервалом 40 тыс. км., ТО-80 и ТО-120 я делал такую же частичную смену масла с промывкой фильтра, при этом заливал Тойота АТФ ВС. Сейчас,  с целью обезопасить себя от подделок принял решение уйти на достойную альтернативу! Базы трансмиссионных масел смешиваются, присадки  тоже, составы идентичные, мне так спокойней, если честно.
На ТО-120 полностью 100% сливал масло и заливал Ravenol ATF T-WS.
Проехал 20 тыс (давеча делал ТО-140) и стал замечать, что на "холодную" плохо втыкается передача. Речь про лето, когда на улице 30-40 градусов, после первого старта при попытке включить передачу (из P в следующую позицию), нужно прикладывать силу. Если не прикладывать силу, отпустить рычаг в исходное состояние и сразу сделать еще раз попытку воткнуть передачу, то с 2-3го раза мягко включается.
Если машина "горячая", то втыкается сразу очень легко.
А зимой как втыкается?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 03 10 2016, 21:32:39
В старое отработанное оригинальное АТФ ВС частично добавили аналогичное масло в виде  Ravenol ATF T-WS.

В предыдущие свои большие ТО с интервалом 40 тыс. км., ТО-80 и ТО-120 я делал такую же частичную смену масла с промывкой фильтра, при этом заливал Тойота АТФ ВС. Сейчас,  с целью обезопасить себя от подделок принял решение уйти на достойную альтернативу! Базы трансмиссионных масел смешиваются, присадки  тоже, составы идентичные, мне так спокойней, если честно.
На ТО-120 полностью 100% сливал масло и заливал Ravenol ATF T-WS.
Проехал 20 тыс (давеча делал ТО-140) и стал замечать, что на "холодную" плохо втыкается передача. Речь про лето, когда на улице 30-40 градусов, после первого старта при попытке включить передачу (из P в следующую позицию), нужно прикладывать силу. Если не прикладывать силу, отпустить рычаг в исходное состояние и сразу сделать еще раз попытку воткнуть передачу, то с 2-3го раза мягко включается.
Если машина "горячая", то втыкается сразу очень легко.

Вот этого я и боюсь, когда меняют полностью, и что-либо где-то "вылазиет".
Вопрос именно с переключением рычага? Скорости как переключаются?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: ne pridumal от 04 10 2016, 05:15:44
Euro-T, Работа колоссальная. Несколько вопросов.
1) Топливный фильтр. Ты пишешь один номер а в скобках другой. Это один и тот же фильтр, в чем разница? Просто цена первого 3 т. руб, второго 1 т. руб.
2) жидкость в ГУР. E-SPF жидкость для электроусилителей, уверен что ее можно в ГУР?
3) DOT 5.1 очень гидроскопична, срок службы год, не более.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: plotigor от 04 10 2016, 06:52:38
11 ежыкафф, на сколько я знаю, рычаг механически не связан с коробкой (это ведь не МКПП). Он переводит контакты в датчике (или как там его зовут) и в зависимости от замкнутых контактов мозги коробки включают нужную передачу.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 04 10 2016, 10:21:14
Euro-T, Работа колоссальная. Несколько вопросов.
1) Топливный фильтр. Ты пишешь один номер а в скобках другой. Это один и тот же фильтр, в чем разница? Просто цена первого 3 т. руб, второго 1 т. руб.

Оригинал 23300-31100 – это 100% Kyosan 186100-4720, собственно его и поставил, он на фото отчете.
То, что в скобках оригинал (23300-31090) и Kyosan (186130-3060), заявлены как взаимозаменяемые аналоги. Как мне по ним предоставили информацию, они, скорее всего, идут без внешнего крепежа, только сам корпус фильтра. Если это так, то можно немного сэкономить денег и подкинуть механику немного работы на дополнительную переброску нового корпуса фильтра в крепеж из-под старого. Но, одно но, все это нужно перепроверять!!!

2) жидкость в ГУР. E-SPF жидкость для электроусилителей, уверен что ее можно в ГУР?

Я уверен и залил.
Для подавляющего большинства на нашем форуме хватит обычного аналога PSF в виде Ravenol PSF Fluid 4014835736313 с его температурой  замерзания  -48оС !


3) DOT 5.1 очень гидроскопична, срок службы год, не более.

Все ДОТы 3, 4 и 5.1 гигроскопичны! Выбераем из меньшего зла, как говориться. Если мега активная езда, то меняем чаще.
Я на этом Равеноле 5.1 уже много лет на всех семейных авто, начал использовать его, как посмотрел фильм о Пентосине.

(http://wiki.zr.ru/images/thumb/d/d8/%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_1.jpg/700px-%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_1.jpg)

(http://wiki.zr.ru/images/thumb/a/a8/%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_2.jpg/700px-%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_2.jpg)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: ne pridumal от 04 10 2016, 11:10:12
Euro-T, Ты меня не понял по второму вопросу.
PSF жидкость для гидроусилителя руля.
E-PSF жидкость для электроусилителя руля, разве ее можно лить гидроусилитель руля?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: 11 ежыкафф от 04 10 2016, 12:09:30
А зимой как втыкается?
зиму я еще с этими проблемами не переживал. заметил только совсем недавно.

Вот этого я и боюсь, когда меняют полностью, и что-либо где-то "вылазиет".
Вопрос именно с переключением рычага? Скорости как переключаются?
Субъективно иногда стал замечать какой-то лишний шум при переключении скорости.
Я бы назвал это "перепопыткой", т.е. с первого раза не удалось воткнуться, делает вторую попытку.
Но это только при наборе скорости с меньшей на большую передачу. И очень редко - раз в неделю, может быть.
Хотя и не исключаю, что это моя мнительность...

11 ежыкафф, на сколько я знаю, рычаг механически не связан с коробкой (это ведь не МКПП). Он переводит контакты в датчике (или как там его зовут) и в зависимости от замкнутых контактов мозги коробки включают нужную передачу.

ничего не скажу по этому вопросу. но думаю, что таки первое включение за счет селектора, а уже дальнейшее без него происходит.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: plotigor от 04 10 2016, 12:35:40
Цитата: 11 ежыкафф
... но думаю, что таки первое включение за счет селектора...
Как? Нет жёсткого соединения рычага с коробкой, а вот с блокиратором рычага (который снимается нажатием тормоза) есть.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: SergioB от 04 10 2016, 16:14:55
Один из проверенных клубных СТО, которому я доверяю техническое обслуживание всех семейных авто Тойота, при производстве этих работ ТО-160 в самом наряде как раз и выдал мне свои рекомендации.


А адрес этого клубного СТО можно узнать?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 04 10 2016, 16:19:58
Один из проверенных клубных СТО, которому я доверяю техническое обслуживание всех семейных авто Тойота, при производстве этих работ ТО-160 в самом наряде как раз и выдал мне свои рекомендации.


А адрес этого клубного СТО можно узнать?

Москва, 1-й Митинский пер., вл. 3
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: SergioB от 04 10 2016, 20:21:17
Один из проверенных клубных СТО, которому я доверяю техническое обслуживание всех семейных авто Тойота, при производстве этих работ ТО-160 в самом наряде как раз и выдал мне свои рекомендации.


А адрес этого клубного СТО можно узнать?

Москва, 1-й Митинский пер., вл. 3

Спасибо Игорь!
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Aalexander от 04 10 2016, 23:38:34
Прлная жесть! Особенно с заменителем оригинального масла акпп. Очумелые ручки(
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Фрукт от 04 10 2016, 23:43:06
полного аналога тойота вс нету даже у идемитсу и мобила.(
вс тойота самое Энергосберегающее масло и самое жидкое на холодном старте.. да....со временем горячая вязкость проседает, тем не менее..оно такое одно.
23 cSt (23 mm2/sec) @ 40℃ | 5.45 cSt (5.45 mm2/sec) @ 100℃
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Фрукт от 04 10 2016, 23:48:46

2) жидкость в ГУР. E-SPF жидкость для электроусилителей, уверен что ее можно в ГУР?

согласен, для электрогидравлических реек..но класс масел общий, залить можно. меньшая вязкость-потуже руль, проверил на себе (гур новый) потом залил привычный дефолтный psf
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 04 10 2016, 23:52:03
Euro-T, Ты меня не понял по второму вопросу.
PSF жидкость для гидроусилителя руля.
E-PSF жидкость для электроусилителя руля, разве ее можно лить гидроусилитель руля?

Кратко.

E-PSF –  это PSF с улучшенными низкотемпературными характеристиками и более низкой вязкостью(достигается благодаря использованию более синтетических баз 4 и/или 5 группы)
Это сделано для того, чтобы помпа электор ГУРа не перегорела из-за более густой жидкости при сильных морозах, и ток нагрузки на генератор не стал чрезмерным.

Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Гурген от 05 10 2016, 05:24:29
Купил колодки оригинальные Тойота, а они не summitomo и Черного цвета (с запахом) и made in France…кто-нибудь видел такие…? Или подделка!?

Кто что на счёт колодок думает……подделка или обновление оригинала…!?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Митяйка от 05 10 2016, 06:27:02
Отмечусь
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: xolegx от 05 10 2016, 08:23:22
полного аналога тойота вс нету даже у идемитсу и мобила.(
вс тойота самое Энергосберегающее масло и самое жидкое на холодном старте.. да....со временем горячая вязкость проседает, тем не менее..оно такое одно.
23 cSt (23 mm2/sec) @ 40℃ | 5.45 cSt (5.45 mm2/sec) @ 100℃
Так ведь toyota сама масло не производит. А вот ravenol  как разтаки разливает вску для toyota под брендом toyota
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 05 10 2016, 09:49:43
полного аналога тойота вс нету даже у идемитсу и мобила.(
вс тойота самое Энергосберегающее масло и самое жидкое на холодном старте.. да....со временем горячая вязкость проседает, тем не менее..оно такое одно.
23 cSt (23 mm2/sec) @ 40℃ | 5.45 cSt (5.45 mm2/sec) @ 100℃

Юнайтед Оил, сингапурский блендер Идемитсу сравнили на оил клубе их аналог United ATF MV-66 с оригиналом из консервы Toyota WS

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=165520.msg5960627#msg5960627 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=165520.msg5960627#msg5960627)

Думаю, что в будущем увидим и анализ свежего трансмиссионного масла Ravenol ATF T-WS !
Если есть желание принять участие в таком тесте, добро пожаловать в ЛС.
PS
Вы думаете, когда я составлял тот самый список, я не руководствовался имеющимся анализом свежего, и не подбирал характеристики аналогов, максимально близкие к ВС ?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: VINCHESTER от 06 10 2016, 11:20:59
Euro-T, Позволь поинтересоваться почему United не залил?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 06 10 2016, 11:48:27
Euro-T, Позволь поинтересоваться почему United не залил?

Оно есть в моем списке, так вот, если бы не заехал в оем-оил, где колоссальный живой выбор Равенола, то все-таки взял Юнайтед Оил, тем боле, его протестили на оил-клубе! У меня черновики моих поисков до сих пор валяются в бардачке)))
Скажу так, любое из этих 5-ти масел АТФ из того самого списка спокойно-бы залил себе, для меня они почти все достойны.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: САША1975 от 07 10 2016, 10:17:26
Euro-T по свечам серии ТТ,не подскажешь зазор надо выставлять1-1.1 или оставить как есть 0.9
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 08 10 2016, 13:31:32
Euro-T по свечам серии ТТ, не подскажешь зазор надо выставлять1-1.1 или оставить как есть 0.9

Они устанавливались с тем зазором, с которым вышли с фабрики, считаю, что японские инженеры все рассчитали
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Макс40 от 08 10 2016, 14:22:33
Дельный отчет!!! Плюсанул
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 08 10 2016, 23:24:27
Euro-T по свечам серии ТТ, не подскажешь зазор надо выставлять1-1.1 или оставить как есть 0.9

Они устанавливались с тем зазором, с которым вышли с фабрики, считаю, что японские инженеры все рассчитали
Ой не совсем так... не совсем... ;)
Зазор смотреть 100% и не только... и рекомендации производителей и здесь имеет место быть! Не один десяток свечей прошли через руки, партия от партии по зазорам отличается, да и в партит разные попадают, от 0,5- 1,5 разбеги! Я все не только по зазорам смотрю (важно!), но  и под максимальным давлением, есть прибор такой, на наличие искры... тогда и смело ставить можно! А бывает и так... машин заезжает, троит/обороты скачут, пациент глаголит- свечки айс! Новье! Поверишь, начинаешь разбираться, ан нет... и зазоры не правильные и свечка одна не рабочая... но новая!  8D
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: chirik38 от 10 10 2016, 17:27:22
Может что-то и спорно, но в общем отличный материал!
Спасибо!!!
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Forbidden1 от 21 10 2016, 18:22:15
.нужная тема!!
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 25 10 2016, 14:23:03
По поводу фильтра топливного, аналог как на первом фото, отличие лишь в наличии кронштейна крепления...
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 25 10 2016, 14:27:11
По поводу фильтра топливного, аналог как на первом фото, отличие лишь в наличии кронштейна крепления...
И два...
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: MaxiMih от 25 10 2016, 14:56:41
Сколько топливный обошёлся?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 25 10 2016, 22:46:19
Сколько топливный обошёлся?
Автодок, цена зависит от региона по номеру на коробке. 2300руб...
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: MaxiMih от 26 10 2016, 00:03:22
Сколько топливный обошёлся?
Автодок, цена зависит от региона по номеру на коробке. 2300руб...
Не дёшево, однако.
У мну х-зист так же показывает :-\
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Forbidden1 от 26 10 2016, 08:08:46
у меня 3 цены показывает 1879, 2432 и 4650 на этот фильтр. При такой цене зачем брать дубликат если оригинал также стоит?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 26 10 2016, 10:23:01
у меня 3 цены показывает 1879, 2432 и 4650 на этот фильтр. При такой цене зачем брать дубликат если оригинал также стоит?
Это разговор сам с собой?  ;) да и не осуждаем здесь цены. Берите что хотите, не об этом речь... ибо тема перерастет во флуд!
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 26 10 2016, 10:30:07
у меня 3 цены показывает 1879, 2432 и 4650 на этот фильтр. При такой цене зачем брать дубликат если оригинал также стоит?

Цель моей темы - борьба с подделками!
Приобретая продукт, с надписью оригинала на упаковке, в наше время легко нарваться именно на контрафакт! Иными словами, кот в мешке.
Повторюсь - Kyosan, это ОЕМ поставщик(Original Equipment Manufacturer - Оригинальный Производитель Оборудования), мой экзист показывает следующие цены
Kyosan 186130-3060 Фильтр топливный 18 дн 1 709 руб.
Kyosan 186130-3060 Фильтр топливный  2 дн  2 211 руб.

По мне, лучше выбрать проверенную, качественную и достойную альтернативу, тем более ОЕМ, чем получить вот такую вот ситуацию
www.prado-club.su/forum/index.php?topic=153555.msg6031480#msg6031480 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=153555.msg6031480#msg6031480)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Arsenal от 30 10 2016, 21:05:45
3 часть. Тормоза.
Тормозная жидкость.

Использую много лет, можно поискать мои фото отчеты на форуме -  Ravenol DOT 5.1 4014835692213. Есть информация, что для Ravenol, как и для Тойота(Европа) эту тормозную жидкость выпускает в качестве подрядчика Pentosin.
Привет Игорь !  icon_friends
Встречаю сегодня одного чела (у него магаз автозапчастей для иномарок,масла,расходники и т.д) разговорились про з.части,масла,жидкости.......короче он мне говорит,смотри,лей тормозуху в Тойоту ТОЛЬКО DOT 3 (!) я ему говорю,с какого перепуга.......я вот залит DOT 4.
Он грит на DOT 4-5, АВС будет работать не корректно ))
Я ему говорю - эт ты где прочитал?
Короче он начал усираться и доказывать что в Тойоты льется тормозуха ТОЛЬКО DOT 3,о чем свидетельствует мануал и надпись на бачке с тормозной жидкостью.
Я открыл капот - на бачке с тормозухой написано DOT 3.
Мало того......он взял Вензу месяц назад ( с салона) машина 16 го г.в. - у него тоже на бачке с тормозухой надпись DOT 3.
Что скажешь по этому поводу ?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Arsenal от 30 10 2016, 21:32:22
Сколько топливный обошёлся?
Автодок, цена зависит от региона по номеру на коробке. 2300руб...
Не дёшево, однако.
У мну х-зист так же показывает :-\
А ни кто не ставил на 1 ЖР топливный "SCT Germany"  ST 713 ?

(https://file-up.net/big_5ae84bfc501faac65520161030194022.jpg)

Цена более чем - в районе 400 р.

SCT-VERTIEBS GMBH.
Компания SCT GmbH является мощным международным предприятием, работающим в тесном сотрудничестве с производителями и покупателями в Бельгии, США, Дании, Великобритании, Италии, ЮАР, Голландии, Испании, Израиле, Турции, Чехии, России, странах Балтии и СНГ. Компания SCT GmbH поставляет широкий ассортимент моторных, трансмиссионных и индустриальных масел, автохимии, автокосметики и средств по уходу за автомобилем, дезодорирующих средств, наборов профессиональных инструментов, щеток стеклоочистителей, тормозных колодок, автомобильных свечей, лампочек и фильтров под торговыми марками MANNOL, SCT, estocada, SCT-Filter, Champion и Wolf, из которых MANNOL, SCT, estocada и SCT-Filter являются собственными зарегистрированными торговыми марками компании. Компания SCT GmbH на территории России и стран СНГ является единственным представителем корпорации Wolf Oil Corporation - одного из крупнейших в Европе производителей смазочных материалов, входящего в концерн Champion Chemicals.
Под торговой маркой SCT-Filter фирмой SCT GmbH производятся более 1.300 различных фильтров для легковых и грузовых автомобилей. В 2006 году фирмой SCT GmbH поставлено более 26.300.000 литров масел и 13.500.000 автомобильных фильтров. Основными целями нашей фирмы являются: расширение и улучшение ассортимента продукции, а также поставка качественных товаров по доступным ценам.

Я катаю щас на своем дизеле топливный "SСТ"
Нормальный такой фильтрюга - встал как родной,качество печати отменное. Сегодня снял предыдущий,распилил (внутри как у всех ) ) и опять на зиму поставил "SCT" ))
Я заказывал в Эмексе,поставщик ATMS - ОНИ занимаются брендом "SCT" (для информации)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 31 10 2016, 12:44:38
Сергей, привет!
По первому вопросу – ну что можно сказать, у нас много народу, кто себя считает более умным, чем инженеры, работающие у авто производителей.

По второму вопросу.
Честно скажу, у меня тоже был экономический соблазн и не раз, приобрести топливный фильтр за дешево, из аналогов, которые НЕ поставляют свою продукцию на конвейер (aftermarket). С моей точки зрения, такой важный узел должен быть ОЕМ качества, и вот мой список из известных в моменте:
Fram G10367
Knecht KL 536 (KL 456)
Kyosan 186100-4720 (186130-3060).

Хотя идея найти не дорогой заменитель рынка с aftermarket имеет право на существование. Я лично в этой ситуации поступил бы так, накупил на сумму эквиваленту оригиналу в 2 200 руб. штуки 4 дешевых аналогов, и отправил на профессиональный распил в оил клуб, что-нибудь из этих:
Sakura FS-11660
JS Asakashi FS9094
LYNXauto LF-1932
SCT ST 713 (упомянутый тобой).
После тщательного вскрытия, обмера посадочных размеров, и изучения под микроскопом волокон фильтрующих элементов, а также их площади, можно было бы найти максимально качественного из них и предоставить на суд потребителям, в виде фото отчета этого перекрестного батла.

Вторым этапом нужно было вскрыть оригинал или что-либо из ОЕМ, и сравнить с лидером первого этапа.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Arsenal от 31 10 2016, 23:14:19
Хотя идея найти не дорогой заменитель рынка с aftermarket имеет право на существование. Я лично в этой ситуации поступил бы так, накупил на сумму эквиваленту оригиналу в 2 200 руб. штуки 4 дешевых аналогов, и отправил на профессиональный распил в оил клуб, что-нибудь из этих:
Дык в чем проблема?
Если найдутся желающие на Прадо форуме,можно создать соответствующую тему имхо.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 02 11 2016, 11:33:33
Хотя идея найти не дорогой заменитель рынка с aftermarket имеет право на существование. Я лично в этой ситуации поступил бы так, накупил на сумму эквиваленту оригиналу в 2 200 руб. штуки 4 дешевых аналогов, и отправил на профессиональный распил в оил клуб, что-нибудь из этих:

Дык в чем проблема?
Если найдутся желающие на Прадо форуме,можно создать соответствующую тему имхо.

Сергей, не вопрос! Создавай отдельную тему по сбору средств на распил этих топливников
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Arsenal от 02 11 2016, 22:47:17
Хотя идея найти не дорогой заменитель рынка с aftermarket имеет право на существование. Я лично в этой ситуации поступил бы так, накупил на сумму эквиваленту оригиналу в 2 200 руб. штуки 4 дешевых аналогов, и отправил на профессиональный распил в оил клуб, что-нибудь из этих:

Дык в чем проблема?
Если найдутся желающие на Прадо форуме,можно создать соответствующую тему имхо.

Сергей, не вопрос! Создавай отдельную тему по сбору средств на распил этих топливников
Дык уменя дизельный ДВС ))


Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 10 11 2016, 11:19:51
Хотя идея найти не дорогой заменитель рынка с aftermarket имеет право на существование. Я лично в этой ситуации поступил бы так, накупил на сумму эквиваленту оригиналу в 2 200 руб. штуки 4 дешевых аналогов, и отправил на профессиональный распил в оил клуб, что-нибудь из этих:

Дык в чем проблема?
Если найдутся желающие на Прадо форуме,можно создать соответствующую тему имхо.

Сергей, не вопрос! Создавай отдельную тему по сбору средств на распил этих топливников

Дык уменя дизельный ДВС ))

ОК, если кто найдется желающий, да и не один, вот тогда и создадим отдельную тему.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Arsenal от 12 11 2016, 00:50:50

При демонтаже/монтаже задних суппортов потребуются 2-ве прокладки тормозных шлангов Toyota 47389-50020

(https://file-up.net/big_b245d94e0f9e1a92b220161001234718.jpg)

Аналог, прокладка Miyaco (Япония) арт.GK002 заказывал в Эмексе,поставщик "DVII".
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 17 11 2016, 22:18:01
Тормозная жидкость.

Использую много лет, можно поискать мои фото отчеты на форуме -  Ravenol DOT 5.1 4014835692213. Есть информация, что для Ravenol, как и для Тойота(Европа) эту тормозную жидкость выпускает в качестве подрядчика Pentosin.
 
(http://i11.pixs.ru/storage/4/4/0/RavenolDOT_1986361_23495440.jpg) (http://pixs.ru/showimage/RavenolDOT_1986361_23495440.jpg)

Гаражный тест на замерзание - 43 oC

(https://c-a.d-cd.net/5553e3cs-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/bfa493cs-960.jpg)

(https://b-a.d-cd.net/906493cs-960.jpg)

Нумерация пробирок совпадает с нумерацией на таре жидкостей.
№ 18 — Тормозная жидкость DOT 4 ELS Shell

https://www.youtube.com/v/e2oTS9VcYn4
e2oTS9VcYn4

Результаты после первого опрокидывания пробирок:

1 "Shell Brake&Clutch Fluid DOT4 ESL"
2 RAVENOL DOT 5.1
3 "liqui moly Bremsflussigkeit DOT 5.1"
4 LUXEO Arctic Exstrime
5 Valvoline Brake & Clutch Fluid DOT 3&4
6 RAVENOL DOT 4
7 KYK Brake Fluid BF-4
8 G-Energy Expert DOT-4
9 "liqui molyBremsflussigkeit DOT 4"
10 ЛУКОЙЛ DOT 4
11 Castrol Response DOT4
12 "Тормозная жидкость РОСА 4 «Тосол-Синтез»"
13 Тормозная жидкость TCL
14 Тормозная жидкость HONDA DOT4
15 Тормозная жидкость SAKURA «Тосол-Синтез»
16 LUXEO Green
17 «Тосол-Синтез» ROSDOT 4
18 ХИМАВТО
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Oleg59 от 17 11 2016, 22:37:18
Подпишусь
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Гурген от 18 11 2016, 03:41:02
По маслам бы ещё такой тест…
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 18 11 2016, 09:55:18
По маслам бы ещё такой тест…
Да есть же и у нас где то в теме масляной... в инете точно масса таких тестов. Да и известны масла с лучшим пурпоинтом... ;)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Гурген от 18 11 2016, 19:47:35
По маслам бы ещё такой тест…
Да есть же и у нас где то в теме масляной... в инете точно масса таких тестов. Да и известны масла с лучшим пурпоинтом... ;)

Я имел ввиду обновить по маслам....т.к. масла меняют этикетку и т.д. Может и качество меняется...!?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Max II от 30 11 2016, 08:08:06
Заказал по Вашему совету французский масляный Purflux LS 359. Получил. На вид сделан качественнее чем "оригинал". Даже присутствует перепускной клапан. Резинка толстая. Имхо самое то. НО! Объем заметно меньше, фильтр сам короче. Это как-то повлияет на процесс отфильтровывания частиц в масле ? Или может быть просто чаще менять ? Кто что думает ?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 30 11 2016, 08:54:38
Заказал по Вашему совету французский масляный Purflux LS 359. Получил. На вид сделан качественнее чем "оригинал". Даже присутствует перепускной клапан. Резинка толстая. Имхо самое то. НО! Объем заметно меньше, фильтр сам короче. Это как-то повлияет на процесс отфильтровывания частиц в масле ? Или может быть просто чаще менять ? Кто что думает ?

Если вы гляните во внутренности фильтра, то вы обратите внимание, что фильтрующий элемент там "гармошкой" или зигзагом, она у них называется Chevron.
Благодаря технологии гофрирования Chevron, PURFLUX смогла увеличить площадь фильтрации фильтров на 15 - 20% по сравнению с фильтрами традиционного складыванием при одном и том же объеме.


(http://trueimages.ru/img/43/ab/b6259d65.jpg)

Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Max II от 30 11 2016, 09:02:03
Заказал по Вашему совету французский масляный Purflux LS 359. Получил. На вид сделан качественнее чем "оригинал". Даже присутствует перепускной клапан. Резинка толстая. Имхо самое то. НО! Объем заметно меньше, фильтр сам короче. Это как-то повлияет на процесс отфильтровывания частиц в масле ? Или может быть просто чаще менять ? Кто что думает ?

Если вы гляните во внутренности фильтра, то вы обратите внимание, что фильтрующий элемент там "гармошкой" или зигзагом, она у них называется Chevron.
Благодаря технологии гофрирования Chevron, PURFLUX смогла увеличить площадь фильтрации фильтров на 15 - 20% по сравнению с фильтрами традиционного складыванием при одном и том же объеме.


(http://trueimages.ru/img/43/ab/b6259d65.jpg)


Понял. Спасибо. Буду ставить. ;-)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: ne pridumal от 30 11 2016, 18:27:15


Оригинал 23300-31100 – это 100% Kyosan 186100-4720, собственно его и поставил, он на фото отчете.
То, что в скобках оригинал (23300-31090) и Kyosan (186130-3060), заявлены как взаимозаменяемые аналоги. Как мне по ним предоставили информацию, они, скорее всего, идут без внешнего крепежа, только сам корпус фильтра. Если это так, то можно немного сэкономить денег и подкинуть механику немного работы на дополнительную переброску нового корпуса фильтра в крепеж из-под старого. Но, одно но, все это нужно перепроверять!!!


Все верно. Получил  186130-3060. Тоже самое только без крепежа. Кто хочет сэкономить может смело его брать, а крепеж со старого поставить
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: MaxiMih от 30 11 2016, 19:58:38
Что- то на KL456 цены взбесились- 1500 rtfm
Нафиг его. Куосан в таком случае предпочтительнее.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Дядя Миша от 06 12 2016, 10:29:55
 sdfdsf  ok
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 28 12 2016, 13:53:34
АКПП.

Все свои предыдущие большие ТО я использовал оригинальное Тойота АТФ ВС, но сейчас я твердо решил найти достойную альтернативу с этим допуском и залить себе в коробку автомат! После определенно долгих изучений официальных характеристик, тестов на оил клубе и тщательного взвешивания всей этой технической информации я составил себе список тех АТФ, которые я смог бы залить себе лично:

- United ATF MV-66 (8886351343421, сделано в Сингапуре)
- Idemitsu ATF Type-TLS-LV (10114-042B, сделано в США)
- Ravenol ATF T-WS (4014835743311, сделано в Германии)
- Liqui Moly Top Tec ATF 1800 (2381, сделано в Германии)
- Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic ATF (ATLQT, сделано в США).

Update 28.12.16
В связи со небольшой сменой тех характеристик(вязкость), замена в списке
- Amsoil OE Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid (OTLQT-EA, сделано в США)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: alecks от 12 01 2017, 17:44:18
 sdfdsf
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: SergioB от 16 01 2017, 15:44:07
Игорь, поршней должно быть 8, если я правильно понял по оригинальному каталогу?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: SergioB от 16 01 2017, 15:48:53
Вопрос по поршням был про тормоза, готов отдать на распил топливный фильтр от Sakura, для эксперимента.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 16 01 2017, 16:01:58
Игорь, поршней должно быть 8, если я правильно понял по оригинальному каталогу?

Передние тормозные суппорта.
Да, в каждом из них по 4 поршня, но менять их надо по мере надобности – износа, закусыванию, наличию задиров итп.

готов отдать на распил топливный фильтр от Sakura, для эксперимента.

Если топливный фильтр новый, могу дать адрес для отправки для качественного распила с последующим фото отчетом.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: SergioB от 16 01 2017, 16:50:15
Фильтр новый, решил не рисковать и по твоей подборке купить Kyosan, адрес давай. ok
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: SergioB от 16 01 2017, 17:15:31
Игорь, практически пришло время менять тормозные диски, рассматриваю EBC, какие взять оптимально.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 16 01 2017, 18:20:02
Игорь, практически пришло время менять тормозные диски, рассматриваю EBC, какие взять оптимально.

По тормозным дискам, у меня стоят первые, с полуперфорацией

Проверил номера по 2009 Lexus GX470

Front Axle Pair of Rotors - (GD7238)
Part Number: GD7238
EBC Sport Rotors
Front Rotor Diameter: 13.3"

Rear Axle Pair of Rotors - (GD7161)
Part Number: GD7161
EBC Sport Rotors
Rear Rotor Diameter: 12.3"

(http://ebcrotors.com/images/product/medium/223_1_.jpg)


Front Axle Pair of Rotors - (USR7238)
Part Number: USR7238
EBC Ultimax Rotors
Front Rotor Diameter: 13.3"

Rear Axle Pair of Rotors - (USR7161)
Part Number: USR7161
EBC Ultimax Rotors
Rear Rotor Diameter: 12.3"

(http://ebcrotors.com/images/product/medium/224_1_.jpg)

По тормозным колодкам

TOYOTA Landcruiser 4.0 (GRJ120) 2003-2008
Передние тормозные колодки
EBC Yellow Stuff DP41657R
EBC Green Stuff DP61657

Зад тормозные колодки
EBC Yellow DP4993
EBC Green DP6993
Из них настойчиво рекомендую ЖЕЛТЫЕ, особенно на переднюю ось !


ЗЫ
Стукнулся в ЛС.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 16 01 2017, 20:37:15
Игорь, практически пришло время менять тормозные диски, рассматриваю EBC, какие взять оптимально.

Из них настойчиво рекомендую ЖЕЛТЫЕ, особенно на переднюю ось !

ЗЫ
Стукнулся в ЛС.
А я бы не рекомендовал желтые... точат диск уж очень, зеленые само то, поверь, разницу абсолютно не почувствуешь...абсолютно!  ;)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: potap4ik от 16 01 2017, 20:48:36
Подпишусь
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 17 01 2017, 13:15:38
Игорь, практически пришло время менять тормозные диски, рассматриваю EBC, какие взять оптимально.

Из них настойчиво рекомендую ЖЕЛТЫЕ, особенно на переднюю ось !

ЗЫ
Стукнулся в ЛС.

А я бы не рекомендовал желтые... точат диск уж очень, зеленые само то, поверь, разницу абсолютно не почувствуешь...абсолютно!  ;)

Виталя, я ездил и на ЗЕЛЕНЫХ тоже, не заметил существенной разницы по агрессивности к диску.
Там зеленые работают до 650 оС, а желтые работают до 900 оС, соответственно лучше выбирать под свой стиль вождения!
Если он обычный, то да, возможно разницу при первом-втором-третьем торможении и не почувствуешь.
Хотя все субъективно.
 
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 17 01 2017, 19:18:02
Игорь, практически пришло время менять тормозные диски, рассматриваю EBC, какие взять оптимально.

Из них настойчиво рекомендую ЖЕЛТЫЕ, особенно на переднюю ось !

ЗЫ
Стукнулся в ЛС.

А я бы не рекомендовал желтые... точат диск уж очень, зеленые само то, поверь, разницу абсолютно не почувствуешь...абсолютно!  ;)

Виталя, я ездил и на ЗЕЛЕНЫХ тоже, не заметил существенной разницы по агрессивности к диску.
Там зеленые работают до 650 оС, а желтые работают до 900 оС, соответственно лучше выбирать под свой стиль вождения!
Если он обычный, то да, возможно разницу при первом-втором-третьем торможении и не почувствуешь.
Хотя все субъективно.
Согласен, конечно, нужно расстараться прогреть до 900, и если и бывает, не так часто...
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: aik86rus от 19 01 2017, 08:48:54
Игорь, практически пришло время менять тормозные диски, рассматриваю EBC, какие взять оптимально.

Из них настойчиво рекомендую ЖЕЛТЫЕ, особенно на переднюю ось !

ЗЫ
Стукнулся в ЛС.

А я бы не рекомендовал желтые... точат диск уж очень, зеленые само то, поверь, разницу абсолютно не почувствуешь...абсолютно!  ;)

Виталя, я ездил и на ЗЕЛЕНЫХ тоже, не заметил существенной разницы по агрессивности к диску.
Там зеленые работают до 650 оС, а желтые работают до 900 оС, соответственно лучше выбирать под свой стиль вождения!
Если он обычный, то да, возможно разницу при первом-втором-третьем торможении и не почувствуешь.
Хотя все субъективно.
Чем выше температура, тем плотнее материал и чуть хуже сцепные свойства. Поскольку прадо не спортивный спорткар для трековых гонок смысл  ориентироваться на температуры?  Ну как вариант, кто живет в горах и затяжные многокилометровые спуски постоянно проходит, еще можно применить, а кто в обычных условиях смысл? У них ценник как у 3-х комплектов оригинала.
Катал раньше в дрифте, колодки и диски расхода на несколько дней.  Использовал австралийские DBA. Так чем выше температура горения, тем хуже они работают в обычных условиях, а в минусовую вообще швах.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 19 01 2017, 10:41:18
Для колодок важна еще температура НАЧАЛА их работы, спортивная серия стартует значительно выше, чем гражданская

(http://www.urotuned.com/ebc_brake_temp.jpg)

Ну и коэффициент трения у желтых 0.6 (вместо 0.55 у зеленых), добавлю еще немного о ЖЕЛТЫХ колодках ЕБЦ

(http://www.urotuned.com/EBC_yellowstuff_scale.jpg)

ЗЫ
Повторюсь, если стиль езды гражданский, то вполне хватит ЗЕЛЕНЫХ колодок от ЕБЦ.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Санёк74 от 20 01 2017, 10:19:40
Хотя идея найти не дорогой заменитель рынка с aftermarket имеет право на существование. Я лично в этой ситуации поступил бы так, накупил на сумму эквиваленту оригиналу в 2 200 руб. штуки 4 дешевых аналогов, и отправил на профессиональный распил в оил клуб, что-нибудь из этих:
Дык в чем проблема?
Если найдутся желающие на Прадо форуме,можно создать соответствующую тему имхо.
Хотя идея найти не дорогой заменитель рынка с aftermarket имеет право на существование. Я лично в этой ситуации поступил бы так, накупил на сумму эквиваленту оригиналу в 2 200 руб. штуки 4 дешевых аналогов, и отправил на профессиональный распил в оил клуб, что-нибудь из этих:

Дык в чем проблема?
Если найдутся желающие на Прадо форуме,можно создать соответствующую тему имхо.

Сергей, не вопрос! Создавай отдельную тему по сбору средств на распил этих топливников

Так содаётся канал на Ютубе, делай видос-обзор о разных расходниках, тесты , подписки энтузиастов... и всё вопрос решён с валютой, а там смотришь и спонсоры подтянутся...
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Covax554 от 28 01 2017, 01:28:29
В закладки.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 01 02 2017, 22:43:02
Вчера в Тойота Митино делал ТО тормозных суппортов семейного Рав4, решил сравнить рем. комлекты Seiken vs Advics.
Что я вам хочу сказать, когда они вне упаковки выложены на стол, нереально найти различия! Другими словами, и там и там качество ОЕМ.

(http://i12.pixs.ru/storage/9/4/9/SeikenAdvi_5302252_25004949.jpg) (http://pixs.ru/showimage/SeikenAdvi_5302252_25004949.jpg)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Санёк74 от 02 02 2017, 08:51:47
Цена вопроса, перед-зад?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 02 02 2017, 11:12:28
Цена вопроса, перед-зад?

Для Рав4 (30)
Перед
- Advics SP135 Ремкомплект суппорта 1 шт. 850 руб.
Зад
- Seiken 270-40134 Ремкомплект суппорта 1 шт. 1 551 руб.
Вот его смело можно менять на Advics SP134, будет дешевле

Работы - 3 тыс. руб. базовая цена без скидки за один суппорт.

Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Санёк74 от 02 02 2017, 12:51:50
Цена вопроса, перед-зад?

Для Рав4 (30)
Перед
- Advics SP135 Ремкомплект суппорта 1 шт. 850 руб.
Зад
- Seiken 270-40134 Ремкомплект суппорта 1 шт. 1 551 руб.
Вот его смело можно менять на Advics SP134, будет дешевле

Работы - 3 тыс. руб. базовая цена без скидки за один суппорт.


Вообщем цена выходит: зад, 1 супорт работа 3000 р. + 1500 р. ремка = 4500 р. и перед 1 супорт 3000+900=3900 Р.  ИТОГО: перебор полностью всех 4 супортов с работой и запчастями  +/- грубо 17т.р.,  вот.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 02 02 2017, 14:04:04
Вообщем цена выходит: зад, 1 супорт работа 3000 р. + 1500 р. ремка = 4500 р. и перед 1 супорт 3000+900=3900 Р.  ИТОГО: перебор полностью всех 4 супортов с работой и запчастями  +/- грубо 17т.р.,  вот.

Работы - 12 тысяч, цена без скидки(10%)
Расходники
- ремкоплекты Адвикс - 1 900.
- cмазка Вольво  - 750 руб
- тормозуха Равенол 5.1 - 700 руб.
3 350 по ценам экзиста.
Итого
- работа со скидкой 10 800 + расходники 3 350 = 14 150 руб.
Делаем ТО суппортов раз в 40 тыс. км.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Санёк74 от 02 02 2017, 15:37:43
Ремкомплект идёт на 1 суппорт или  пара?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 02 02 2017, 16:21:12
Ремкомплект идёт на 1 суппорт или  пара?

Один ремкоплект идет на одну ось, левое и правое колесо - на 2 суппорта
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: avv11 от 02 02 2017, 16:25:19
Игорь, подскажи, пож., указываешь смазку для карданов Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5, п.н. 250188642, сразу бросилось в глаза NLGI 1.5, нам по руководству предписано применять NLGI 2. Не слишком жидкая? Вопрос для меня открыт, будь добр, проясни.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 02 02 2017, 19:09:39
Для себя выбрал смазку для  кардана Смазка HUSKEY TUFF STUFF -  это многоцелевая смазка с высокой несущей способность и отличной жаростойкостью (от -40° до +282 °С) . Она создана как, как универсальная смазка для металлических деталей, которая заменяет большинство обычных смазок.
 Смазка HUSKEY TUFF STUFF не смывается, не вытекает и не выделяет масло, она не смывается водой, не удаляется водяным паром и слабыми растворами кислот и щелочей. Благодаря своим свойствам, HUSKEY TUFF STUFF - универсальная автомобильная смазка, которая несравненно лучше повсеместно любимого Литола.
 Смазка HUSKEY TUFF STUFF может использоваться:
 - в подшипниках ступиц колес автомобилей с дисковыми тормозами;
 - для смазки шаровых шарниров передней подвески, шарниры рычагов задней подвески;
- для смазки наконечников тяг рулевого управления;
 - для смазки игольчатых подшипников карданных шарниров;
-  во многих других случаях, не требующих уникальных качеств смазки.
Это высший пилотаж! (имхо)

Toyota в мануале к 120му:
- для крестовин обычная литиевая,
- для шлицев - либо обычная литиевая либо, литиевая с молибденом!

Но можно и  Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5, парт номер 250188642 и не париться... ;)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Санёк74 от 02 02 2017, 19:59:13
Для себя выбрал смазку для  кардана Смазка HUSKEY TUFF STUFF -  это многоцелевая смазка с высокой несущей способность и отличной жаростойкостью (от -40° до +282 °С) . Она создана как, как универсальная смазка для металлических деталей, которая заменяет большинство обычных смазок.
 Смазка HUSKEY TUFF STUFF не смывается, не вытекает и не выделяет масло, она не смывается водой, не удаляется водяным паром и слабыми растворами кислот и щелочей. Благодаря своим свойствам, HUSKEY TUFF STUFF - универсальная автомобильная смазка, которая несравненно лучше повсеместно любимого Литола.
 Смазка HUSKEY TUFF STUFF может использоваться:
 - в подшипниках ступиц колес автомобилей с дисковыми тормозами;
 - для смазки шаровых шарниров передней подвески, шарниры рычагов задней подвески;
- для смазки наконечников тяг рулевого управления;
 - для смазки игольчатых подшипников карданных шарниров;
-  во многих других случаях, не требующих уникальных качеств смазки.
Это высший пилотаж! (имхо)

Toyota в мануале к 120му:
- для крестовин обычная литиевая,
- для шлицев - либо обычная литиевая либо, литиевая с молибденом!

Но можно и  Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5, парт номер 250188642 и не париться... ;)
Эта?
(http://s016.radikal.ru/i336/1702/cf/72532aa1cdf6.png) (http://radikal.ru)

Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: игорь500 от 03 02 2017, 06:29:20
 Однако....Ценник
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Санёк74 от 03 02 2017, 10:49:53
Ребята я по поводу фильтра АКП, его то можно "теоретически" тупо промыть  и ставить назад, там фильтрующего элемента как такового нет, только железная сетка от крупных частиц, от сюда следует, слил масло, фильтр открутил, прополоскал спец средствами, продул (если есть чем), фильтр идеально будет чистым и ставим назад. Зря свой сразу на помойку отправил, выкинул 2.5 р. в мусор... :) , мой вообще чистый был, даже без промывки...
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: игорь500 от 03 02 2017, 17:17:09
 Я тоже хотел купить фильтр для АКПП, но на специализированном сервисе по ремонту и обслуживанию АКПП  сказали,что на Прадике нет смысла менять фильтр. А на камри,да там другой стоит-менять обязательно.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Санёк74 от 03 02 2017, 20:09:48
Ребята, масло 20 л в эко упаковке, как понять, левак?
(http://s020.radikal.ru/i713/1702/41/17567598fd44.png) (http://radikal.ru)

Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Stepan от 03 02 2017, 20:14:47
На счет сетки фильтра акпп : Сетка очень мелкая. Очень. Помыть ее наверное можно допустим в ведре с керосином, или другим растворителем. Но не совсем видно помыта ли она внутри по всей  площади? Если менять масло полностью, то уйдет литров 15-16. Плюс работа. На этом фоне 2000 руб тоже деньги, но спокойствие важнее.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Stepan от 03 02 2017, 20:17:36
Ребята, масло 20 л в эко упаковке, как понять, левак?
(http://s020.radikal.ru/i713/1702/41/17567598fd44.png) (http://radikal.ru)


А если на сайте РАВЕНОЛ посмотреть?. Равенол мало кто вообще слышал в широких так сказать кругах, чтоб его подделывать. имхо
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Санёк74 от 03 02 2017, 21:02:12
На счет сетки фильтра акпп : Сетка очень мелкая. Очень. Помыть ее наверное можно допустим в ведре с керосином, или другим растворителем. Но не совсем видно помыта ли она внутри по всей  площади? Если менять масло полностью, то уйдет литров 15-16. Плюс работа. На этом фоне 2000 руб тоже деньги, но спокойствие важнее.
Как бы если относительно моего фильтра, замененого  1-ый раз в 185 т.км, этой осенью, то реально чистый, сетка не замуленная, мой можно было просто поставить назад, полностью был как новый только после масла мокрый..., я его покрутил-повертел..., сказали новый, значит новый и поставил новый, жалко фото не сделал..., там и промывать то нечего, не обязательно киросином, ну нет там накипи, просто промывка Игорь где то писал какая, очиститель тормозов, вообще блестеть всё будет.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Stepan от 03 02 2017, 22:12:06
Я разбирал этот фильтр, и не раз. Сетка, как всем понятно, идет по всей площади фильтра, а посмотреть можно только в небольшие отверстия. Ну его на фиг, еще на нем экономить  ;D имхо
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 03 02 2017, 22:19:10
Ребята, масло 20 л в эко упаковке, как понять, левак?

Упаковка Тетра Пак наоборот сделана, чтобы исключить подделку.
Гарантированно проверенный магазин, где 1000% оригинальная продукция Равенол - это oem-oil, рекомендую!
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Эскимос от 12 02 2017, 11:22:08
Спрошу тут. Решил антифриз сменить. Купил вот такой концентрат. (http://s018.radikal.ru/i521/1702/b4/ad85aa72f59a.jpg)
Так вот на сайте написано доливать 20% воды дистилированной. А на канистре написано , что до —37 нужно разбавлять 1:1. Вот теперь чего то призадумался насчет количества пропорции..
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 12 02 2017, 11:26:53
Спрошу тут. Решил антифриз сменить. Купил вот такой концентрат.
Так вот на сайте написано доливать 20% воды дистилированной. А на канистре написано , что до —37 нужно разбавлять 1:1. Вот теперь чего то призадумался насчет количества пропорции..
А я бы, в первую очередь,  очень сильно (!) задумался на его применяемость в наших радиаторах!  ;) 
Да и тема есть отдельная, там больше информации для ваших вопросов.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Эскимос от 12 02 2017, 11:29:45
Спрошу тут. Решил антифриз сменить. Купил вот такой концентрат.
Так вот на сайте написано доливать 20% воды дистилированной. А на канистре написано , что до —37 нужно разбавлять 1:1. Вот теперь чего то призадумался насчет количества пропорции..
А я бы, в первую очередь,  очень сильно (!) задумался на его применяемость в наших радиаторах!  ;) 
Да и тема есть отдельная, там больше информации для ваших вопросов.
А что с ним не так для наших радиаторов?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 12 02 2017, 16:15:54
Спрошу тут. Решил антифриз сменить. Купил вот такой концентрат.
Так вот на сайте написано доливать 20% воды дистилированной. А на канистре написано , что до —37 нужно разбавлять 1:1. Вот теперь чего то призадумался насчет количества пропорции..

RAVENOL® OTC Organic Technology Coolant Concentrate- silikatfrei, безсиликатный, по технологии технологии OAT.
Если менять полностью, то все будет работать в двигателе очень даже хорошо, только обязательно промываем систему дист. водой!
Напоминаю, Toyota SLLC производится по аналогичной технологии P-OAT, та же самая органическая технология, плюс добавлен фосфор.
Я сам спокойно езжу на антифризе NGN G12 long life.

Вам какая минимальная температура работы антифриза нужна?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Эскимос от 12 02 2017, 16:19:28
До минус 40 будет достаточно
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 12 02 2017, 16:50:33
До минус 40 будет достаточно

Antifreeze protection to approx.      Parts antifreeze     Parts water

- 12°C                                        25 %                    75 %

- 20°C                                        35 %                    65 %

- 37°C                                        50 %                    50 %

Исходя из данных с их оф. сайта, дист. воды потребуется приблизительно 45%, чтобы получить минимальную рабочую температуру в - 40 оС
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Эскимос от 12 02 2017, 16:55:07
Спасибо!!
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 12 02 2017, 18:00:14
Спрошу тут. Решил антифриз сменить. Купил вот такой концентрат.
Так вот на сайте написано доливать 20% воды дистилированной. А на канистре написано , что до —37 нужно разбавлять 1:1. Вот теперь чего то призадумался насчет количества пропорции..

RAVENOL® OTC Organic Technology Coolant Concentrate- silikatfrei, безсиликатный, по технологии технологии OAT.
Если менять полностью, то все будет работать в двигателе очень даже хорошо, только обязательно промываем систему дист. водой!
Напоминаю, Toyota SLLC производится по аналогичной технологии P-OAT, та же самая органическая технология, плюс добавлен фосфор.
Я сам спокойно езжу на антифризе NGN G12 long life.
Игорь, а что есть информация, где Toyota SLLC = NGN G12 long life = RAVENOL® OTC Organic Technology Coolant Concentrate- silikatfrei, безсиликатный, по технологии технологии OAT?  ;)
Вот поэтому: "будет работать хорошо"- вопрос времени, хотя и на воде будет, правда не сильно долго... :)
Я вот не нашел этого, а хотелось бы...поэтому и лью то, что рекомендуют инженера Toyota, только они знают, что нужно их мотору! Вот в этом убежден точно!  ;)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 12 02 2017, 22:00:12
Виталий, я разве сказал, что данный Равенол РАВЕН Тойота?
Нет, это не так! Я сказал о близости технологий ОАТ.

Карбоксилатные:
Содержат ингибиторы коррозии на основе органических (карбоновых) кислот. В иностранной литературе обозначаются как сarboxylate coolants, OAT (organic acid technology), SNF (silicate nitrite free), а также G12+ (спецификации Фольксвагена). Такие ингибиторы не образуют защитного слоя по всей поверхности системы — они адсорбируются лишь в очагах возникновения коррозии. Срок службы — более пяти лет. Хорошо защищают металлы от коррозии и кавитации, обеспечивая оптимальное охлаждение двигателя.
 
Лобридные:
Появились в 2008 году. Органическая основа дополнена небольшим количеством минеральных ингибиторов. Для них еще не установлено общепринятое обозначение. Европейские разработчики называют их lobrid coolants или Si-OAT (силикатно-карбоксилатные), американские — N OAT (нитритно-карбоксилатные), японские и корейские разработчики — Р OAT (фосфатно-карбоксилатные). Срок службы — как у карбоксилатных: более пяти лет.




Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 16 02 2017, 10:41:53
Виталий, я разве сказал, что данный Равенол РАВЕН Тойота?
Нет, это не так! Я сказал о близости технологий ОАТ.
Ну так и от меня не констатация же факта, не утверждение- вопрос был.  icon_friends
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Эскимос от 16 02 2017, 11:38:41
А я бы, в первую очередь,  очень сильно (!) задумался на его применяемость в наших радиаторах!  ;) 
Да и тема есть отдельная, там больше информации для ваших вопросов.
Не похоже на вопрос!  ;)
Ну так и от меня не констатация же факта, не утверждение- вопрос был.  icon_friends
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 16 02 2017, 18:33:48
А я бы, в первую очередь,  очень сильно (!) задумался на его применяемость в наших радиаторах!  ;) 
Да и тема есть отдельная, там больше информации для ваших вопросов.
Не похоже на вопрос!  ;)
Ну так вопрос/высказывание к вам никак и не относится, а мы поняли друг друга...  ;)
Все что хотел сказать, прозвучало в первой фразе, а не этот вырванный кусок...
Просто от препираний и выяснений тема превратится во флуд...
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: StranniC от 17 02 2017, 15:04:20
Подпишусь!
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: chirik38 от 02 03 2017, 06:27:47
 Игорь, воздушный фильтр как меняешь, если не секрет?  :-[
В смысле по пробегу или по состоянию?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 02 03 2017, 12:50:13
Игорь, воздушный фильтр как меняешь, если не секрет?  :-[
В смысле по пробегу или по состоянию?

Как и масляный фильтр, одновременно с заменой моторного масла
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: chirik38 от 02 03 2017, 13:23:12
Спасибо!
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Гурген от 03 03 2017, 03:49:47
Игорь, воздушный фильтр как меняешь, если не секрет?  :-[
В смысле по пробегу или по состоянию?

Как и масляный фильтр, одновременно с заменой моторного масла

Я также делаю…
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: MaxiMih от 03 03 2017, 09:10:53
Каждую вторую замену масла- 12-14 т.км.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 03 03 2017, 10:26:24
Мужики, воздушный фильтр стоит копейки, не вижу смысла экономии на нем!

Onnuri GFAG-322 - 292 руб.
Kross KT02-01256 - 301 руб.
Pmc PAF-096 - 338 руб.
Это все качественные и проверенные корейцы!
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: MaxiMih от 03 03 2017, 21:59:50
Я оригинальный ставлю- чёт жаба душит выбрасывать его после 6-7 тыс пробега, при смене масла :-\
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: arrows от 03 03 2017, 22:02:54
Я оригинальный ставлю- чёт жаба душит выбрасывать его после 6-7 тыс пробега, при смене масла :-\
По состоянию еще нужно смотреть. Можно за год накатать 5 тыс, можно по трассе за неделю, а можно по лесным и пыльным грунтовкам.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Arsenal от 04 03 2017, 22:45:08
Каждую вторую замену масла- 12-14 т.км.
И я так же  ^-^
Воздушный и топливный.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Василий 22RUS от 06 03 2017, 09:17:25
подпишусь. тож подходит 160 ТО
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 23 03 2017, 21:27:15
Время летит, пробег увеличивается.
Заехал в клубный сервис в Митино, сделал небольшое ТО

(http://i12.pixs.ru/storage/1/5/0/169600kmjp_6078262_25609150.jpg) (http://pixs.ru/showimage/169600kmjp_6078262_25609150.jpg)

(http://i12.pixs.ru/storage/8/5/9/Ravenol5w2_7863597_25590859.jpg) (http://pixs.ru/showimage/Ravenol5w2_7863597_25590859.jpg)

 - заменил моторное масло, снова Ravenol SFE 5w20 (залил 5 литров ровно)
 - фильтр, с зигзагообразной укладкой фильтрующего элемента Fram PH2964 (замена старого номера PH4990B)
 - воздушный фильтр поставил позже, заказал хорошо зарекомендованный у меня в тестах с анализами отработки Kross KT02-01256
 - поменял передние колодки, остался на проверенных годами и надежных EBC Yellow Stuff DP41657R.
Кстати, вот так выглядит их фрикционный состав, видно, что малое содержание цветных металлов, когда ставишь новые, торцы закрашены в желтый, а на рабочую поверхность нанесен легкий абразив, увидеть состав не представляется возможным.


(http://i11.pixs.ru/storage/1/8/6/EBCyellows_1203285_25609186.jpg) (http://pixs.ru/showimage/EBCyellows_1203285_25609186.jpg)

(http://i11.pixs.ru/storage/1/9/0/EBCyellows_5809829_25609190.jpg) (http://pixs.ru/showimage/EBCyellows_5809829_25609190.jpg)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Санёк74 от 23 03 2017, 22:37:28
Игорь а мне маслянный фильтр выдаёт, Тайоты нет в помине,  фото ниже, а старого артикула нет вообще.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: andrey815 от 24 03 2017, 14:48:31
Игорь а мне маслянный фильтр выдаёт, Тайоты нет в помине,  фото ниже, а старого артикула нет вообще.

Искал по каталогам Fram, затем получил подтверждение из российского представительства Sogefi Group о фильтре Fram PH2964 и соответствия на 1GR-FE первого поколения.
Кстати, пригласили меня на презентацию, сфоткал фильтр-макет, позже фотографии выложу.

Коллеги, прошу смотреть за названиями тем, не стоит зафлуживать темы, особенно в Базе знаний. Для выбора масел есть другие темы.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 13 04 2017, 10:27:50
На дворе 2016 год, и мы в России, где полно контрафакта, и все автомобильные форумы, в том числе наш, пестрят темами о подделках, то фильтров, то масел, то других оригинальных расходников.
Где по центральным каналам периодически показывают сюжеты о том, что накрывают подпольные цеха по производству оригинальных масел различных брендов, включая Тойота и прочих автозапчастей.
Цель моей темы, обойти возможные моменты с контрафактом, заменив, по возможности, оригинальные расходники на достойные, путем приобретения качественных аналогов других проверенных производителей. Причем я искал альтернативы именно из серии перфекционизма, то есть стремление к максимализму и идеалу, и из мало узнаваемых и мало раскрученных брендов!  В отличие от  имен, Мобил, Кастрол, Тотал, Шелл, Мотюль, и ОЕМ, которые подделывают, но это и не мудрено – эти марки давно присутствуют в России, и их узнаваемость на высоте, даже в самом отдаленном населенном пункте.

Отдельно отмечу, что одним выстрелом я стараюсь поразить 2 цели - избавляюсь от фобии к подделкам и получаю альтернативные продукты с максимальными характеристиками.

Наши власти в лице Минэкономики официально признают контрафакт в 50% случаев(((
Подробно можно яндекснуть по : Государство погонится за серым (источник: коммерсант)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Simbioz от 27 04 2017, 11:08:24
послежу...
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Valery36 от 02 05 2017, 00:58:34
Прочитал тему сначала, пожалуй, самое удивительное решение топик стартера - это антифриз NGN. По какому критерию он подбирался? Только потому что розовый? Или потому, что они в Голландии иногда неплохое масло покупают?... Непонятно...
PS Ага, и спецификация G12...
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: StranniC от 02 05 2017, 09:50:16
Euro-T, а колодки почем брали? чтото по этому номеру автодок цену космос выдает post. или чтото не так с номером  :o :-[ или это вместе с тормозными дисками?

EBC BRAKES   DP41657R   ---   14 601,00 ₽   1
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Санёк74 от 02 05 2017, 10:12:02
Так цена такая, диски вообще космос... по цене... :)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Valery36 от 02 05 2017, 10:17:59
Euro-T, а колодки почем брали? чтото по этому номеру автодок цену космос выдает post. или чтото не так с номером  :o :-[ или это вместе с тормозными дисками?

EBC BRAKES   DP41657R   ---   14 601,00 ₽   1
Посмотрел в Эмексе - чуть дешевле, от 9 756р, но сроки поставки...60 дней, 73 дня... Непонятно откуда их вообще везут, но, видимо, в РФ никто официально их не поставляет.
Чем же они столь хороши, что такие дорогие и еще ждать столько?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 02 05 2017, 11:09:40
Прочитал тему сначала, пожалуй, самое удивительное решение топик стартера - это антифриз NGN. По какому критерию он подбирался? Только потому что розовый? Или потому, что они в Голландии иногда неплохое масло покупают?... Непонятно...
PS Ага, и спецификация G12...

Я шел по такому пути
1) Раз замена полная и с промывкой, то можно залить любой современный антифриз
2) Цвет
3) G-12

На текущий момент я бы себе залил Ravenol OTC Organic Technology Coolant Premix -40°C по органической технологии OAT. Отдельно сделаю акцент, что для северных районов существует этот антифриз в специальной версии  Ravenol OTC Cold Climate -60°C !

Euro-T, а колодки почем брали? чтото по этому номеру автодок цену космос выдает post. или чтото не так с номером  :o :-[ или это вместе с тормозными дисками?

Это скорее жадность поставщиков!
Я лет 10 как покупаю тормозные колодки и диски ЕБЦ в надежном месте -  официальном российском представительстве ebcbrakes, все с их сайта
Перед
DP1657 (черные) – 2 146р.
DP61657(зеленые) – 5 977р.
DP41657R(желтые) – 6 667р.
Зад
DP993 (черные) – 1 387р
DP6993 (зеленые)  - 4 759р
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 02 05 2017, 11:17:39
Чем же они столь хороши, что такие дорогие и еще ждать столько?

Базовые ОЕМ тормозные колодки имеют стандартный коэффициент сцепления в районе 0.3.
Зеленые ЕБЦ колодки – 0.55
Желтые ЕБЦ колодки – 0.6
Плюс температурный режим, вернее широкий коридор

(http://www.ultrarev.net/images/floor-mats/ebc_brake_chart.jpg)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Valery36 от 02 05 2017, 11:20:49
Я шел по такому пути
1) Раз замена полная и с промывкой, то можно залить любой современный антифриз
2) Цвет
3) G-12
Euro-T
Уверен, что Вы знаете, что цвет - это просто краска, сама основа бесцветная. Можно было и зеленый, и синий взять, ни на что не повлияло бы.
G12 - фольсквагеновский допуск, просто популярный на рынке. Сколько он будет ходить в Вашем двигателе? Полагаю, что розовый Тойотовский прослужил бы дольше.
Но, безусловно, Ваше право.

Цитировать
Я лет 10 как покупаю тормозные колодки и диски ЕБЦ в надежном месте -  официальном российском представительстве ebcbrakes, все с их сайта
От Вас первый раз слышу про эту компанию: не могли бы рассказать в чем ее преимущества? Чем хороша их продукция?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Valery36 от 02 05 2017, 11:23:20
Чем же они столь хороши, что такие дорогие и еще ждать столько?

Базовые ОЕМ тормозные колодки имеют стандартный коэффициент сцепления в районе 0.3.
Зеленые ЕБЦ колодки – 0.55
Желтые ЕБЦ колодки – 0.6
Плюс температурный режим, вернее широкий коридор

(http://www.ultrarev.net/images/floor-mats/ebc_brake_chart.jpg)
О, благодарю, уже ответили.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 02 05 2017, 11:33:18
Euro-T
Уверен, что Вы знаете, что цвет - это просто краска, сама основа бесцветная. Можно было и зеленый, и синий взять, ни на что не повлияло бы.
G12 - фольсквагеновский допуск, просто популярный на рынке. Сколько он будет ходить в Вашем двигателе? Полагаю, что розовый Тойотовский прослужил бы дольше.
Но, безусловно, Ваше право.

По красителю - конечно я знаю. По сроку службы - полагаю 80 тыс.км., тем более что он заявлен Long Life.
Повторюсь - на текущий момент я бы себе залил Ravenol OTC Organic Technology Coolant Premix -40°C по органической технологии OAT.
По аналогичной технологии ОАТ (P-OAT) произведен оригинальный Тойотовский антифриз.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Санёк74 от 02 05 2017, 11:37:16
А в чём отличие черных от скажем зелёных?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Valery36 от 02 05 2017, 11:48:08
По сроку службы - полагаю 80 тыс.км., тем более что он заявлен Long Life.
Хорошо, благодарю. Уверен, что Вы знаете и о том, что фраза "Long Life" тоже абсолютно ничего не значит ))) Чисто маркетинг.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 02 05 2017, 11:56:54
А в чём отличие черных от скажем зелёных?

Предлагаю продолжить в теме о ЕБЦ, дабы модератор нас не ругал
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=102383.80 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=102383.80)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Митрич от 10 05 2017, 05:07:10
Подпишусь на темку....
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: ne pridumal от 15 05 2017, 05:31:15
Скажите, сколько необходимо тормозной жидкости для полной замены?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: ne pridumal от 15 05 2017, 06:05:17
И еще вопрос, а что включает в себя ремкомплект супорта? Комплект  сразу на два супорта или на один?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Cibiriak22 от 15 05 2017, 06:54:11
Тормозухи на прокачку надо 1,5 литра. Бери две литрушки, потом на долив останется. Ремкомплект, если оригинальный, всегда идет на два суппорта.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: 11 ежыкафф от 15 05 2017, 10:15:42
Тормозухи на прокачку надо 1,5 литра. Бери две литрушки, потом на долив останется.
странно, всегда беру 1 л DOT4 (два "больших" ТО)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: barax от 15 05 2017, 10:24:57
полезная инфа+
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 15 05 2017, 10:34:34
Скажите, сколько необходимо тормозной жидкости для полной замены?

Мне хватало всегда литра Ravenol DOT 5.1, включая все предыдущие разы.

И еще вопрос, а что включает в себя ремкомплект супорта? Комплект  сразу на два супорта или на один?

Комплект идет на одну ось, то есть на 2 суппорта:
 - передний Seiken 260-41119 или Advics SP119A
 - задний Seiken 270-40259 или Advics SP259
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Андрон77 от 15 05 2017, 20:30:50
Скажите, сколько необходимо тормозной жидкости для полной замены?
Если менять замещением с помощью автомата, то 2л самое оно будет. Оригинальный ремкомплект, как уже сказали выше идет на оба суппорта.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Вася Рогов от 17 05 2017, 09:46:59
пропишусь
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Санёк74 от 17 05 2017, 10:55:50
Скажите, сколько необходимо тормозной жидкости для полной замены?
Брал 2 л, влили с прокачкой 1 литр, сказали всё, я их заставил ещё прокачать немного, но они сказали что нет смысла, можно сказать что 1 литра хватит, ещё 1 л. остался начатый..., отдал следующему владельцу...
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: EagleRay от 17 05 2017, 21:39:14
Скажите, сколько необходимо тормозной жидкости для полной замены?
Брал 2 л, влили с прокачкой 1 литр, сказали всё, я их заставил ещё прокачать немного, но они сказали что нет смысла, можно сказать что 1 литра хватит, ещё 1 л. остался начатый..., отдал следующему владельцу...
мне сразу дилеры сказали, что литра хватит, знают, что я свои банки привожу
а то так и не узнаешь, сколько они там наливают и чего )
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Aalexander от 18 05 2017, 22:15:34
Надо 1л. Не выбрасывайте на ветер деньги.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Ramrr от 03 06 2017, 01:17:36
подпишусь
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Renovatio от 03 06 2017, 15:21:31
Когда прокачиваю делаю так: задний правый суппорт самый дальний и через него грамм 300 минимум прогоняю, задний левый где-то так же, передние по 200 нормально, чистая жидкость начинает идти гораздо быстрее. Но бывает, что качаешь для уверенности побольше и может более литра потребоваться.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 15 08 2017, 11:49:47
Кстати, решил снова сделать профилактику инжекторов ну и топливной системы

(http://i12.pixs.ru/storage/0/1/4/wwwoilclub_5996073_27213014.jpg)

(http://i12.pixs.ru/storage/0/2/0/wwwoilclub_6090538_27213020.jpg)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: 45RUS от 15 08 2017, 13:37:28
Игорь, а что это за присадка?
Фирма NGN, это не одно и тоже, как с маслом из Новосибирска?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Aalexander от 15 08 2017, 14:00:50
Тож лил похижие штуковины для профилактики форсунок до всны сего года. Весной смастерил установку для профессиональной чистки инжекторов лавром. 30 мин и илеальная чистота.
Брльше  бутылочки такие не покупаю не эффективно и затратно. Тока лавром раз в год
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 15 08 2017, 14:30:07
Игорь, а что это за присадка?
Фирма NGN, это не одно и тоже, как с маслом из Новосибирска?

То же самое, партии до 06.16 года(под этикеткой НГН этикетка Бардаль)
Думаю, что перейду в следующий раз на аналоги либо от Равенола, либо еще от кого-нибудь/

Из официального описания -
Спецификации:

NGN PETROL SYSTEM CLEANER (очиститель топливной системы - бензин) концентрированная формула очищает компоненты бензиновой топливной системы, включая форсунки, без необходимости демонтажа. Подходит для применения во всех современных типах двигателей.

Свойства:
    Защищает всю систему впрыска.
    Восстанавливает стабильный холостой ход.
    Увеличивает мощность и производительность.
    Улучшает характеристики насоса и форсунок, снижая концентрацию воды в топливе.
    Снижает потребление топлива.
    Снижает шум двигателя.
    Снижает дымность выхлопа.
    Помогает восстановить соответствие требованиям технической инспекции.

Способ применения:
Подходит для всех типов новых и старых бензиновых двигателей (бензин и карбюратор). Смешайте содержимое флакона с 20 литрами топлива. Рекомендуется использовать каждые 10 000 км и перед техническим осмотром
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: StranniC от 15 08 2017, 15:30:10
Кстати, решил снова сделать профилактику инжекторов ну и топливной системы

(http://i12.pixs.ru/storage/0/1/4/wwwoilclub_5996073_27213014.jpg)

(http://i12.pixs.ru/storage/0/2/0/wwwoilclub_6090538_27213020.jpg)

Привет! Игорь а как этим профилактику делать? В бак с топливом? Для дизеля такое есть? :-[ у мня ухе 122 тык
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 15 08 2017, 17:25:35
Привет! Игорь а как этим профилактику делать? В бак с топливом? Для дизеля такое есть? :-[ у мня ухе 122 тык

Привет.
Да, в бак, 1 флакон из расчета на 20 литров топлива.
На дизель y НГН находил только профессиональный очиститель дизельной топливной системы.
Для любительского использования (в бак) есть у Еврола и Равенола:

 - Eurol Diesel System Cleaner E802493250ML, дизельная присадка для поддержания чистоты всей топливной системы – раз в 2 500 км.
 - RAVENOL Diesel System Cleaner 4014835802636, присадка-очиститель, предназначенная для очищения дизельной топливной системы, предотвращает коррозию и улучшает качество дизельного топлива – раз в 2 000 км.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 17 08 2017, 17:17:28
Игорь, а что это за присадка?
Фирма NGN, это не одно и тоже, как с маслом из Новосибирска?

То же самое, партии до 06.16 года(под этикеткой НГН этикетка Бардаль)
Думаю, что перейду в следующий раз на аналоги либо от Равенола, либо еще от кого-нибудь/

Из официального описания -
Спецификации:

NGN PETROL SYSTEM CLEANER (очиститель топливной системы - бензин) концентрированная формула очищает компоненты бензиновой топливной системы, включая форсунки, без необходимости демонтажа. Подходит для применения во всех современных типах двигателей.

Свойства:
    Защищает всю систему впрыска.
    Восстанавливает стабильный холостой ход.
    Увеличивает мощность и производительность.
    Улучшает характеристики насоса и форсунок, снижая концентрацию воды в топливе.
    Снижает потребление топлива.
    Снижает шум двигателя.
    Снижает дымность выхлопа.
    Помогает восстановить соответствие требованиям технической инспекции.

Способ применения:
Подходит для всех типов новых и старых бензиновых двигателей (бензин и карбюратор). Смешайте содержимое флакона с 20 литрами топлива. Рекомендуется использовать каждые 10 000 км и перед техническим осмотром
Привет. Ну а от Ликви очиститель клапанов арт 1989 чем плох, пару флаконов на 90л ?  ;) С чем связал свой выбор7
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Arsenal от 21 08 2017, 01:35:08
Фильтр АКПП.
Здесь только оригинал 35330-60050
(http://i11.pixs.ru/storage/1/9/3/3533060050_8336150_23495193.jpg) (http://pixs.ru/showimage/3533060050_8336150_23495193.jpg)
Игорь, а подскажи если в теме,что находится внутри фильтра АКПП ? Что там фильтрует масло ?
Я менял фильтр при покупке Прадика,кроме сеточки (которая легко моется) ни чего не увидел. Смысл какой его менять ?
Интересна твоя точка зрения.....
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Forbidden1 от 21 08 2017, 02:36:22
В фильтре акп нет как такового фильтра, есть мет.сетка которая не задерживает мет.пудру которая образовывается от естесственного износа коробки.необходима на случай задержания крупных предметов при поломке.другого объяснения нет. ))) имхо конечно))
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Renovatio от 22 08 2017, 01:38:50
В фильтре акп нет как такового фильтра, есть мет.сетка которая не задерживает мет.пудру которая образовывается от естесственного износа коробки.необходима на случай задержания крупных предметов при поломке.другого объяснения нет. ))) имхо конечно))
Да все так и есть. Но лично по мне, если снимать поддон коробки раз в 3-4 года, то лучше сменить, что там вымоешь, что нет, не известно, а так правильнее, как не крути. Меня порадовал у друга на Субаре фильтр АКПП - это фильтр по типу масляного для двигателя. Сбоку прикручен. Вот что сложного так сделать на всех машинах? Слишком легкая замене, не требующая "профессионала" офф. дилера?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: alecks от 23 08 2017, 15:36:43
Renovatio, Так сделано не только на Субару. И на Мицубише у меня также было - очень удобно и практично. Но видимо с точки зрения автопроизводителя совсем экономически не выгодно.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 23 08 2017, 16:38:14
Привет. Ну а от Ликви очиститель клапанов арт 1989 чем плох, пару флаконов на 90л ?  ;) С чем связал свой выбор7

Виталя, привет.
Не знаю этот продукт от ЛМ, а выбор связан с определенной последовательностью моих действий по профилактической очистке двигателя.
Дальше будет фотоотчет, все поймешь!

Игорь, а подскажи если в теме,что находится внутри фильтра АКПП ? Что там фильтрует масло ?
Я менял фильтр при покупке Прадика,кроме сеточки (которая легко моется) ни чего не увидел. Смысл какой его менять ?
Интересна твоя точка зрения.....

Серега, привет.
За меня подробно ответили – смысл в задержании крупных кусков или заусенцев(но верим в хорошее, что до этого не дойдет).
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Renovatio от 23 08 2017, 23:44:50
Euro-T, дружище, выражаю благодарность за предоставленную информацию. Все фильтры, свечи беру как и указывал, цены шикарные, качество, тоже. Французские и Корейские фильтры очень качественные. Масло для АКПП Ravenol T-WS. Причем я купил 20л. канистры, литр по 400р выходит. Уже 2 штуки TLC120 так обслужили, на подходе друг на TLC150)

Хочу добавить от себя. Масло в мотор используем Liqui Moly Molygen 5W30. Двигатель с ним работает мягче, раскручивается легче и быстрее. Но самое главное - достигаются высокие противоизносные показатели и масло неплохо отмывает желтоватый налет от оригинального масла Toyota, которое можно использовать лишь, заменяя не реже, чем в 5000км. Никто особо не верил в результат, а спустя неделю друг на 120 звонит и говорит, что расход в городе упал почти на 1,5 литра, сам поражается. Потом друг на 150 поехал в деревню, рассказывает, что вышло 9,4 в спокойном режиме, а до этого в 12 еле укладывался. Но у него как раз оригинальное было, которое больше он никогда не зальет) На этом масле ездят все мои знакомые Toyota-воды.
О своих наблюдениях позже напишу.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Aalexander от 24 08 2017, 11:50:23
Попробуй Ravenol sfe 5-20. Будет еще легче и быстрее -)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 24 08 2017, 12:20:24
Euro-T, дружище, выражаю благодарность за предоставленную информацию. Все фильтры, свечи беру как и указывал, цены шикарные, качество, тоже. Французские и Корейские фильтры очень качественные. Масло для АКПП Ravenol T-WS. Причем я купил 20л. канистры, литр по 400р выходит. Уже 2 штуки TLC120 так обслужили, на подходе друг на TLC150)

Во благо!
Уже многие одноклубники льют себе в коробки Ravenol ATF T-WS, все довольны.
И подделок нет, и цена адекватная.


Хочу добавить от себя. Масло в мотор используем Liqui Moly Molygen 5W30. Двигатель с ним работает мягче, раскручивается легче и быстрее. Но самое главное - достигаются высокие противоизносные показатели и масло неплохо отмывает желтоватый налет от оригинального масла Toyota, которое можно использовать лишь, заменяя не реже, чем в 5000км. Никто особо не верил в результат, а спустя неделю друг на 120 звонит и говорит, что расход в городе упал почти на 1,5 литра, сам поражается. Потом друг на 150 поехал в деревню, рассказывает, что вышло 9,4 в спокойном режиме, а до этого в 12 еле укладывался. Но у него как раз оригинальное было, которое больше он никогда не зальет)

Это масло гидрокрекинговое, если есть фобия к 20 вязкости, то стоит обратить внимание на крепкое ПАО масло - Ravenol FDS SAE 5w30, по топливной экономичности будет как минимум аналогично, а по защите двигателя лучше.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Renovatio от 24 08 2017, 17:41:54
Игорь, почитал про FDS, интересный продукт. Обращу внимание. Есть конкретные цифры превосходства его над Molygen? Наверняка есть тесты, но эти параметры для меня понятны лишь в относительных величинах. Основываясь на личных знаниях и оценки результатов, на сколько Равенол может превосходить Ликвимоли по противоизносным параметрам? В процентах иди ещё как, для наглядного понимания.
Сейчас у меня Castrol Edge 0W40, в предыдущее авто лил его 13 лет и только положительные эмоции, движок дизель при пробеге 260к был чистейший! Вот остатки пока и залил. Ликвимоли ждёт следующей замены.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Aalexander от 24 08 2017, 19:04:17
Euro-T, дружище, выражаю благодарность за предоставленную информацию. Все фильтры, свечи беру как и указывал, цены шикарные, качество, тоже. Французские и Корейские фильтры очень качественные. Масло для АКПП Ravenol T-WS. Причем я купил 20л. канистры, литр по 400р выходит. Уже 2 штуки TLC120 так обслужили, на подходе друг на TLC150)

Во благо!
Уже многие одноклубники льют себе в коробки Ravenol ATF T-WS, все довольны.
И подделок нет, и цена адекватная.


Хочу добавить от себя. Масло в мотор используем Liqui Moly Molygen 5W30. Двигатель с ним работает мягче, раскручивается легче и быстрее. Но самое главное - достигаются высокие противоизносные показатели и масло неплохо отмывает желтоватый налет от оригинального масла Toyota, которое можно использовать лишь, заменяя не реже, чем в 5000км. Никто особо не верил в результат, а спустя неделю друг на 120 звонит и говорит, что расход в городе упал почти на 1,5 литра, сам поражается. Потом друг на 150 поехал в деревню, рассказывает, что вышло 9,4 в спокойном режиме, а до этого в 12 еле укладывался. Но у него как раз оригинальное было, которое больше он никогда не зальет)

Это масло гидрокрекинговое, если есть фобия к 20 вязкости, то стоит обратить внимание на крепкое ПАО масло - Ravenol FDS SAE 5w30, по топливной экономичности будет как минимум аналогично, а по защите двигателя лучше.

Что скажете за Ravenol DXG 5w30? Для 1 gr какое предпочтительнее по вашему мнению FDS или DXG (оба 5w30)?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Дядя Миша от 25 08 2017, 10:10:14
    У FDS щелочное побольше, соответственно ходить будет подольше. А у DXG зольность значительно меньше, значит мотор будет почище. Поэтому если масло менять через 5 - 9 тысяч, то я бы выбрал DXG. А если через 6 - 10 тысяч, то FDS. А вообще оба масла хорошие.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Aalexander от 25 08 2017, 13:27:10
    У FDS щелочное побольше, соответственно ходить будет подольше. А у DXG зольность значительно меньше, значит мотор будет почище. Поэтому если масло менять через 5 - 9 тысяч, то я бы выбрал DXG. А если через 6 - 10 тысяч, то FDS. А вообще оба масла хорошие.
Спасибо, доходчиво!
А из 0w30 Ravenol синтетика ПАО что посоветуете на 1 gr с целью наилучшей чистоты мотора?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Дядя Миша от 25 08 2017, 20:16:13
    С целью наилучшей чистоты мотора из равенла 0w-30 ничего не посоветую. Посоветую RAVENOL EFS 0W-20. Оно имеет вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS) практически как 0w-30, но зато вязкость холодной прокрутки рекордно низкая и очень маленькая зольность. Но низкое щелочное число заставляет менять его по чаще. Думаю что 5-8 тысяч на нём можно катать. Сейчас сам на таком езжу. Очень экономит топливо, особенно при коротких поездках.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Aalexander от 25 08 2017, 23:14:30
    С целью наилучшей чистоты мотора из равенла 0w-30 ничего не посоветую. Посоветую RAVENOL EFS 0W-20. Оно имеет вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS) практически как 0w-30, но зато вязкость холодной прокрутки рекордно низкая и очень маленькая зольность. Но низкое щелочное число заставляет менять его по чаще. Думаю что 5-8 тысяч на нём можно катать. Сейчас сам на таком езжу. Очень экономит топливо, особенно при коротких поездках.

Нет. Спс но на 0-20 не вернусь из-за для меня не комфортного большего шума работы двигателя на холодную при прогреве.
Топливо экономит хорошо, согласен.
Но более яркие выраженные шумы при прогреве мне не комфортны.
Из других производителей можете кого посоветовать в 0-30 пао?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Дядя Миша от 26 08 2017, 11:03:53
    Тогда можно залить Тойота 0w-30 из Европы, но думаю что RAVENOL SSV Fuel Economy  0W-30 будет лучше. У него зольность практически такая же (высокая), но оно на ПАО и в морозы лучше себя ведёт.
    А по поводу RAVENOL EFS 0W-20, параметры этого масла у верхней границы 0-20, это практически как 0-30. И у него в составе есть эстеры, которые как раз покрывают трущиеся поверхности, не стекают в картер и на холодную мотор будет сразу смазан, ещё до того как масло прокачается. У меня тоже в моторе в сильный мороз имеется не хороший звук несколько секунд, а потом всё приходит в норму. Вот по этому и решил попробовать RAVENOL EFS 0W-20. Чтоб исключить масленое голодание в сильный мороз.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Aalexander от 27 08 2017, 16:22:32
Спасибо. Сейчас езжу на равеноле sfe 5-20. Пока все нравится и звук то же.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 28 08 2017, 18:26:02
Что скажете за Ravenol DXG 5w30? Для 1 gr какое предпочтительнее по вашему мнению FDS или DXG (оба 5w30)?

Ravenol FDS 5w30 и Ravenol DXG 5w30 - это два масла полностью на основе ПАО. Основное различие в пакете присадок.
У FDS  - это полнозольный пакет с высоким щелочным числом уровня качества ACEA A5/B5.
У DXG - это среднезольный пакет уровня качества API SN ILSAC GF-5 с допуском DEXOS 1 оптимизированный под GDI моторы (с прямым впрыском).

Рекомендую обратить внимание на Ravenol FDS 5w30 полностью синтетическое масло на полиальфаолефинах (ПАО). При этом ПАО в рецептуре усилены высокополярными базовыми компонентами пятой группы эстеры ПОЕ. За счёт уникального, запатентованного соотношения высоковязких и низковязких базовых компонентов Ravenol производит это масло с рекордно низким содержанием полимерного загустителя. При этом применяется полимерный загуститель звездообразной формы. Это приводит к практическому отсутствию эффекта "проседания" вязкости из-за деструкции (разрушения) полимерного загустителя и приводит к минимизации депозитов (высокотемпературные отложения) которые вызывает в двигателе полимерный загуститель. Высокополярные базовые компоненты пятой группы обеспечивают, так же, совместимость ПАО с уплотнителями (РТИ) и вызывают эффект «прилипания» масла к смазываемой поверхности, препятствуют стеканию масла при не работающем двигателе. Полиальфаолефин обеспечивает лучшие в классе низкотемпературные свойства, лучший отвод тепла от смазываемых поверхностей, отсутствие расхода масла на угар, высокую термостабильность и антиокислительные свойства.
В составе пакета присадок трёхвалентный (trinuclear molybdenum compound) молибден (не путайте с обычным дисульфидом молибдена) и органические модификаторы трения. Сравните технические характеристики применяемого вами сейчас гидрокрекингового масла с техническими характеристиками Ravenol FDS 5w30. Обратите внимание на испаряемость по NOACK (склонность к угару и высокотемпературным отложения), низкотемпературную вязкость CCS при минус 30 oC, низкотемпературную вязкость прокачивания MRV при минус 35 oС и температуру замерзания. Последние независимые анализы на oem-oil, oil-club.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 28 08 2017, 23:12:12
Что скажете за Ravenol DXG 5w30? Для 1 gr какое предпочтительнее по вашему мнению FDS или DXG (оба 5w30)?

Ravenol FDS 5w30 и Ravenol DXG 5w30 - это два масла полностью на основе ПАО. Основное различие в пакете присадок.
У FDS  - это полнозольный пакет с высоким щелочным числом уровня качества ACEA A5/B5.
У DXG - это среднезольный пакет уровня качества API SN ILSAC GF-5 с допуском DEXOS 1 оптимизированный под GDI моторы (с прямым впрыском).

Рекомендую обратить внимание на Ravenol FDS 5w30 полностью синтетическое масло на полиальфаолефинах (ПАО). При этом ПАО в рецептуре усилены высокополярными базовыми компонентами пятой группы эстеры ПОЕ. За счёт уникального, запатентованного соотношения высоковязких и низковязких базовых компонентов Ravenol производит это масло с рекордно низким содержанием полимерного загустителя. При этом применяется полимерный загуститель звездообразной формы. Это приводит к практическому отсутствию эффекта "проседания" вязкости из-за деструкции (разрушения) полимерного загустителя и приводит к минимизации депозитов (высокотемпературные отложения) которые вызывает в двигателе полимерный загуститель. Высокополярные базовые компоненты пятой группы обеспечивают, так же, совместимость ПАО с уплотнителями (РТИ) и вызывают эффект «прилипания» масла к смазываемой поверхности, препятствуют стеканию масла при не работающем двигателе. Полиальфаолефин обеспечивает лучшие в классе низкотемпературные свойства, лучший отвод тепла от смазываемых поверхностей, отсутствие расхода масла на угар, высокую термостабильность и антиокислительные свойства.
В составе пакета присадок трёхвалентный (trinuclear molybdenum compound) молибден (не путайте с обычным дисульфидом молибдена) и органические модификаторы трения. Сравните технические характеристики применяемого вами сейчас гидрокрекингового масла с техническими характеристиками Ravenol FDS 5w30. Обратите внимание на испаряемость по NOACK (склонность к угару и высокотемпературным отложения), низкотемпературную вязкость CCS при минус 30 oC, низкотемпературную вязкость прокачивания MRV при минус 35 oС и температуру замерзания. Последние независимые анализы на oem-oil, oil-club.
О как... привет. Как поэму прочел!  ;)
Что ж буду заливать...вот Penzoil Ultra докатаю... жаль его сняли с производства...
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Aalexander от 29 08 2017, 10:02:18
Что скажете за Ravenol DXG 5w30? Для 1 gr какое предпочтительнее по вашему мнению FDS или DXG (оба 5w30)?

Ravenol FDS 5w30 и Ravenol DXG 5w30 - это два масла полностью на основе ПАО. Основное различие в пакете присадок.
У FDS  - это полнозольный пакет с высоким щелочным числом уровня качества ACEA A5/B5.
У DXG - это среднезольный пакет уровня качества API SN ILSAC GF-5 с допуском DEXOS 1 оптимизированный под GDI моторы (с прямым впрыском).

Рекомендую обратить внимание на Ravenol FDS 5w30 полностью синтетическое масло на полиальфаолефинах (ПАО). При этом ПАО в рецептуре усилены высокополярными базовыми компонентами пятой группы эстеры ПОЕ. За счёт уникального, запатентованного соотношения высоковязких и низковязких базовых компонентов Ravenol производит это масло с рекордно низким содержанием полимерного загустителя. При этом применяется полимерный загуститель звездообразной формы. Это приводит к практическому отсутствию эффекта "проседания" вязкости из-за деструкции (разрушения) полимерного загустителя и приводит к минимизации депозитов (высокотемпературные отложения) которые вызывает в двигателе полимерный загуститель. Высокополярные базовые компоненты пятой группы обеспечивают, так же, совместимость ПАО с уплотнителями (РТИ) и вызывают эффект «прилипания» масла к смазываемой поверхности, препятствуют стеканию масла при не работающем двигателе. Полиальфаолефин обеспечивает лучшие в классе низкотемпературные свойства, лучший отвод тепла от смазываемых поверхностей, отсутствие расхода масла на угар, высокую термостабильность и антиокислительные свойства.
В составе пакета присадок трёхвалентный (trinuclear molybdenum compound) молибден (не путайте с обычным дисульфидом молибдена) и органические модификаторы трения. Сравните технические характеристики применяемого вами сейчас гидрокрекингового масла с техническими характеристиками Ravenol FDS 5w30. Обратите внимание на испаряемость по NOACK (склонность к угару и высокотемпературным отложения), низкотемпературную вязкость CCS при минус 30 oC, низкотемпературную вязкость прокачивания MRV при минус 35 oС и температуру замерзания. Последние независимые анализы на oem-oil, oil-club.
Это текст от производителя?
Все хорошо, тока мануал 1gr рекомендут api или ilsac. Asea нет.
Поэтому всетаки dxg (если четко по мануалу).
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 29 08 2017, 10:11:47
Это текст от производителя?
Все хорошо, тока мануал 1gr рекомендут api или ilsac. Acea нет.
Поэтому всетаки dxg (если четко по мануалу).

Что случилось?
Мой текст на основе документов от производителя.

Ravenol FDS 5w30
Официальная лицензия: API SL
Соответствие спецификациям: ACEA A1/A5/B1/B5, API CF
Одобрено производителем техники: Ford WSS-M2C913-D (перекрывает требования 913-A/-B/-C), Land Rover STJLR.03.5003, Renault RN 0700
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Гурген от 29 08 2017, 17:46:21
Европейское Toyota 0W30 в морозы хорошо заводится…в чем проблема с ним? Чем уступает Равенолу? Ценой?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Stancionshik от 29 08 2017, 18:13:29
еще возник вопрос - в топике описан топливный фильтр Kyosan 186100-4720 (186130-3060)
на картинке 186100-4720. пытаюсь его найти - нигде нет, зато есть 186130-3060. вот и задался вопросом - это то же самое или там все-таки есть какие-то конструктивные различия?
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 29 08 2017, 18:28:31
еще возник вопрос - в топике описан топливный фильтр Kyosan 186100-4720 (186130-3060)
на картинке 186100-4720. пытаюсь его найти - нигде нет, зато есть 186130-3060. вот и задался вопросом - это то же самое или там все-таки есть какие-то конструктивные различия?

186130-3060, сам фильтр, без скобы крепления
186100-4720, фильтр + скоба крепления.
Если что, можно воспользоваться скобой крепления со старого фильтра
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Arsenal от 29 08 2017, 20:00:01
2 часть. Мосты, раздатка АКПП.

Мосты и раздатка.

АКПП.

Все свои предыдущие большие ТО я использовал оригинальное Тойота АТФ ВС, но сейчас я твердо решил найти достойную альтернативу с этим допуском и залить себе в коробку автомат! После определенно долгих изучений официальных характеристик, тестов на оил клубе и тщательного взвешивания всей этой технической информации я составил себе список тех АТФ, которые я смог бы залить себе лично:

- United ATF MV-66 (8886351343421, сделано в Сингапуре)
- Idemitsu ATF Type-TLS-LV (10114-042B, сделано в США)
- Ravenol ATF T-WS (4014835743311, сделано в Германии)
- Liqui Moly Top Tec ATF 1800 (2381, сделано в Германии)
- Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic ATF (ATLQT, сделано в США).

Мой субъективный выбор перевесил то, что единственное масло из них, которое имеет соответствие не только Тoyota WS(world standart), но и японскому JWS 3324 – это Ravenol ATF T-WS, 4014835743397,4014835743311. Да, кстати, мне хватило 5 литров.

(http://i11.pixs.ru/storage/1/8/0/RavenolTWS_4441094_23495180.jpg) (http://pixs.ru/showimage/RavenolTWS_4441094_23495180.jpg)

Фильтр АКПП.

Здесь только оригинал 35330-60050
Приобретал его у ОД Тойота – Major Auto, дабы исключить столь важный элемент от подделки!
Также потребовались
1. Прокладка фильтра 90301-31014
2. Прокладка поддона 35168-60010
3. 35178-30010 - 2 шт., кольцо уплотнительное сливное и контрольное
4. 90301-15004, прокладка заливной пробки
5. Очиститель тормозов, о них ниже

(http://i11.pixs.ru/storage/1/9/3/3533060050_8336150_23495193.jpg) (http://pixs.ru/showimage/3533060050_8336150_23495193.jpg)
Игорь,сегодня все сделал так,как ты описал выше. Спасибо тебе большое   icon_friends
Залил в АКПП трансмиссионное масло Ravenol ATF T-WS "Lifetime" ( 4014835743397 ) правда фильтр АКПП оставил старый )) До этого тоже использовал оригинальное масло Тойота АТФ ВС
После замены масла,никакой разницы в работе АКПП не заметил. Купил специально 12 литров ( 3шт х 4л. )  Вошло ровно 5 л.,остальное буду периодически менять замещением.
Сожалею,что не сделал фотоотчет ... :-[
Оригинальное масло Тойота 08886-02305 не радует своей ценой,если брать у проверенного поставщика,а если брать по самой дешевой цене в интермаге,тоже стремно имхо,а вдруг левак - поэтому я и решил залить Равенол. С Равенолом попроще и я знаю где его взять 100 пудово от производителя.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: arrows от 29 08 2017, 21:40:25
Купил себе 5 литров равенола 0-20. До этого на НГН 0-20 ездил.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: arrows от 29 08 2017, 22:53:22
(http://s018.radikal.ru/i507/1708/ec/b1dd6b054adf.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i621/1708/d9/c6821782d52d.jpg) (http://radikal.ru)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Serega.78 от 30 08 2017, 16:50:44
Сегодня забрал посылочки. Для Прадо и РАВ4
(http://i013.radikal.ru/1708/6d/f827a90c9dd6.jpg) (http://radikal.ru)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Aalexander от 02 09 2017, 11:51:28
Купил себе 5 литров равенола 0-20. До этого на НГН 0-20 ездил.
А мне не понравилось ни 0-20 ни 5-20 по шумности. С низковязкими маслами шумы работающего двигателя слышны больше. Поэтому буду возвращаться на мануальное 5-30, с ним все тихонечко.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Aalexander от 02 09 2017, 16:47:00
Европейское Toyota 0W30 в морозы хорошо заводится…в чем проблема с ним? Чем уступает Равенолу? Ценой?
Уступает гадким коричневым налетом покрывающим все внутренности двигателя беееее....
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: arrows от 02 09 2017, 18:53:24
А мне не понравилось ни 0-20 ни 5-20 по шумности. С низковязкими маслами шумы работающего двигателя слышны больше. Поэтому буду возвращаться на мануальное 5-30, с ним все тихонечко.
У меня мануальное как раз 0-20. Ни каких шумов нет, двигатель работает тихо и мягко.
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Дядя Миша от 02 09 2017, 22:54:35
    Всё время ездил на RAVENOL ECS 0W-20 и почти всё устраивало. Потом решил покатать RAVENOL SFE 5W-20 - двигатель стал немного мягче и тише работать, но немного расход топлива увеличился. Сейчас залил на пробу RAVENOL EFS 0W-20 - двигатель очень жёстко работает, но расход топлива снизился и стал почти как у ECS 0W-20. Наверно перейду снова на ECS 0W-20. На нём вроде оптимальней всего мотор работает. И разгон хороший и экономия топлива и нет той жёсткой работы как на EFS.


Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Aalexander от 03 09 2017, 14:45:05
А мне не понравилось ни 0-20 ни 5-20 по шумности. С низковязкими маслами шумы работающего двигателя слышны больше. Поэтому буду возвращаться на мануальное 5-30, с ним все тихонечко.
У меня мануальное как раз 0-20. Ни каких шумов нет, двигатель работает тихо и мягко.
Это да, у вас 150, у меня 120
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Дядя Миша от 03 09 2017, 16:35:29
    Не думаю что всё дело только в вязкости. Ведь EFS 0W-20 при 100оС более вязкое чем ECS 0W-20, а работает более жёстко. Скорее всего ещё и молибден делает своё дело. В EFS 0W-20 его в два раза меньше. Кстати в SFE 5W-20 его столько же много как в ECS. А вот в DXG 5W-30 его в полтора раза меньше положили, поэтому может и не так будет мягко работать мотор как хотелось бы. Но чтоб понять надо попробовать...
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 03 09 2017, 17:56:14
    Всё время ездил на RAVENOL ECS 0W-20 и почти всё устраивало. Потом решил покатать RAVENOL SFE 5W-20 - двигатель стал немного мягче и тише работать, но немного расход топлива увеличился. Сейчас залил на пробу RAVENOL EFS 0W-20 - двигатель очень жёстко работает, но расход топлива снизился и стал почти как у ECS 0W-20. Наверно перейду снова на ECS 0W-20. На нём вроде оптимальней всего мотор работает. И разгон хороший и экономия топлива и нет той жёсткой работы как на EFS.

Я в эту зиму вернусь на RAVENOL ECS 0w20 , все-таки низкотемпературные характеристики одни из лучших
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Vit063 от 03 09 2017, 19:04:32
    Всё время ездил на RAVENOL ECS 0W-20 и почти всё устраивало. Потом решил покатать RAVENOL SFE 5W-20 - двигатель стал немного мягче и тише работать, но немного расход топлива увеличился. Сейчас залил на пробу RAVENOL EFS 0W-20 - двигатель очень жёстко работает, но расход топлива снизился и стал почти как у ECS 0W-20. Наверно перейду снова на ECS 0W-20. На нём вроде оптимальней всего мотор работает. И разгон хороший и экономия топлива и нет той жёсткой работы как на EFS.

Я в эту зиму вернусь на RAVENOL ECS 0w20 , все-таки низкотемпературные характеристики одни из лучших
Ну да... для северян наверное самое то  ;)
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: Euro-T от 04 09 2017, 10:46:06
у вас 150, у меня 120

Уважаемый, дабы не засорять ветку выяснением авто и двигателя, пожалуйста, пишите все в профиле!
Название: Re: Расходники ТО-160, антиконтрафакт и перфекционизм
Отправлено: DESANT от 10 09 2017, 14:20:45
Игорь, огромное СПАСИБО за Вашу тему. Очень информативно!
В закладки однозначно!
У моего 120-го, правда, пока только 93000 на одометре.