Международный Клуб TOYOTA

TOYOTA PRADO CLUB => Партнеры клуба => Тема начата: Минин от 01 09 2016, 23:58:23

Название: Тойота на Дубровке
Отправлено: Минин от 01 09 2016, 23:58:23
Профильный технический центр  на Дубровке приветствует Вас.

Не будем утомлять красивым описанием, а скажем просто:

Работаем только с автомобилями Toyota и Lexus и знаем о них практически все.

Опыт работы мастеров и автомехаников с автомобилями Toyota и Lexus более 15 лет.

Находимся в центре Москвы, ул. Мельникова дом 5

(М. Дубровка, М. Волгоградский проспект, М. Пролетарская)

Перечень услуг.

•   Техническое обслуживание
•   Ремонт
•   Компьютерная диагностика
•   Продажа запасных частей
•   Тюнинг: тормозных систем, двигателя, салона, экстерьера
•   Шиномонтаж
•   Кузовной ремонт

Для участников данного форума будут специальные предложения от нашей компании. 

Цены на услуги Вас приятно удивят.

Дисконтные карты прадо клуба (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=429.0) можно купить у нас.

(https://i.gyazo.com/5b2c1491d1e23e05017685e1ea69fbb5.png)

(https://i.gyazo.com/a1b32e00536cf9b5451528aa98482674.png)

(https://i.gyazo.com/079a3f492776b86a6ae777b369803c4f.png)

Наши контакты:

http://www.lexustaganka.ru/ (http://www.lexustaganka.ru/)

ул Мельникова д.5

тел 8(495)786-82-33, 8(495)532-45-05

Ежедневно с 9 00 до 19 00
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 02 09 2016, 15:20:35
Уважаемые участники форума.

Позвольте поблагодарить Вас за доверие и возможность участие в дисконтной системе клуба.

В самое ближайшее время будут опубликованы спец предложения для Вас.

С Уважением,  технический центр Тойота
 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 05 09 2016, 15:57:10
Акции для членов клуба в сентябре месяце.

В сентябре месяце действует несколько предложений для Prado клуба:

1) При замене масла в двигателе – шприцевание  крестовин карданных валов в подарок!

(http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2008/06/114019.jpg)

2) При  замене тормозных  колодок – обслуживание тормозной системы в подарок!

(http://www.filtsai.com/accord/brake_rotors/cleaning_rotors.jpg)


3) При посещении технического центра диагностика ходовой части автомобиля в подарок! 

(http://m1auto.ru/wp-content/uploads/2015/02/3322_r_2538.jpg)

* Выбрать можно только одну акцию из трех.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: feeto от 05 09 2016, 22:06:09
а при замене масла в редукторе и мостах, какая акция?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: manul от 05 09 2016, 23:03:04
 ;D
а при замене масла в редукторе и мостах, какая акция?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 06 09 2016, 14:57:58
;D
а при замене масла в редукторе и мостах, какая акция?

Пусть будет так: при замене масла в любом агрегате - шприцевание крестовин карданных валов в подарок!

Ждем Вас )
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 09 2016, 09:37:05
Первый автомобиль с клуба  :)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 09 2016, 10:49:23
Уважаемые участники Проадо Клуба.

Напомним. что для Вас действуют специальные акции в сентябре месяце.

Скоротать время во время проведения технического обслуживания или ремонта  можно в уютном  кафе, которое  расположено в здании техцентра.

Ждем Вас.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 22 09 2016, 12:30:51
Уважаемые соклубники.

Нами начат очень интересный проект - адаптация сидений от автомобилей бмв повышенной комфортности.

В ближайшее время будет смонтирован специальный стенд, в котором можно по достоинству оценить сидения БМВ.

В настоящий момент ведутся работы по адаптации сидений.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 28 09 2016, 15:42:09
Замена сальника раздаточной коробки на Land Cruiser 100 непростая операция,при которой необходимы определенные навыки, но и специальный инструмент.

(http://st.club-lexus.ru/attach/t/d5233f27615b882522b6bafb6651fb80.jpg)
 
(http://st.club-lexus.ru/attach/t/fad82c21f62cd5c1de524e8fc41a87c6.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/t/4acc98af6364a2baa8c827c3528e7798.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/t/b41082c6cbc83ef52f8670a1de19e164.jpg)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: rogovanton87 от 29 09 2016, 14:00:42
Хотел бы оставить отзыв о данном сервисе, посетил его вчера, необходимо было пройти то-80 на ЛК Прадо 150 3.0д. Обратился к ребятам по телефону, записали на удобное мне время. Привез машину, согласовали перечень работ. Итого: регламентное обслуживание в соответствии с пробегом, дополнительно заменили задние тормозные диски и колодки, втулки стабилизатора, ну и по мелочи, лампочки и тд. Все работы проводились квалифицированным мастером, очень добросовестно все смазывал и чистил, (как свою). Всего по времени ушло 4-5 часов, по стоимости в разы дешевле чем у официалов. Остался доволен, буду приезжать и в дальнейшем, ребята настоящие профи. Буду рекомендовать знакомым!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: igastik от 30 09 2016, 10:08:01
Второй раз приехал в Тойота на Дубровке, так как пришло время ТО-160 для TLC Prado-120 4.0.
Сухо о главном:
1. цены на работы очень даже приемлемы
2. расходники на ТО всегда в наличии
3. цены на основные расходники примерно как в exist (что-то дороже, что-то дешевле). Не вижу большого смысла привозить свои расходники.
4. всесторонние консультации специалистов (посоветовали для освещения фар поставить лампы KOITO, за что очень признателен)
5. время выполнения работ адекватное (не торопятся (спешка в этом деле не нужна  ;D), делают все работы качественно, но и не затягивают время)

Итог: ТО-160 пройден не очень болезненно для кошелька, как ожидалось. Машинка довольна, стала даже тише и ровнее урчать.

Буду рекомендовать Тойота на Дубровке друзьям.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 09 2016, 10:18:21
Хотел бы оставить отзыв о данном сервисе, посетил его вчера, необходимо было пройти то-80 на ЛК Прадо 150 3.0д. Обратился к ребятам по телефону, записали на удобное мне время. Привез машину, согласовали перечень работ. Итого: регламентное обслуживание в соответствии с пробегом, дополнительно заменили задние тормозные диски и колодки, втулки стабилизатора, ну и по мелочи, лампочки и тд. Все работы проводились квалифицированным мастером, очень добросовестно все смазывал и чистил, (как свою). Всего по времени ушло 4-5 часов, по стоимости в разы дешевле чем у официалов. Остался доволен, буду приезжать и в дальнейшем, ребята настоящие профи. Буду рекомендовать знакомым!

Уважаемый rogovanton87!

Позвольте поблагодарить Вас  за посещение нашего технического центра и особенно за отзыв.
 Будем рады Вас видеть снова, а так же Ваших знакомых!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 09 2016, 10:20:05
Второй раз приехал в Тойота на Дубровке, так как пришло время ТО-160 для TLC Prado-120 4.0.
Сухо о главном:
1. цены на работы очень даже приемлемы
2. расходники на ТО всегда в наличии
3. цены на основные расходники примерно как в exist (что-то дороже, что-то дешевле). Не вижу большого смысла привозить свои расходники.
4. всесторонние консультации специалистов (посоветовали для освещения фар поставить лампы KOITO, за что очень признателен)
5. время выполнения работ адекватное (не торопятся (спешка в этом деле не нужна  ;D), делают все работы качественно, но и не затягивают время)

Итог: ТО-160 пройден не очень болезненно для кошелька, как ожидалось. Машинка довольна, стала даже тише и ровнее урчать.

Буду рекомендовать Тойота на Дубровке друзьям.

Уважаемый igastik

Благодарим Вас за посещение нашего технического центра и отдельное спасибо за  подробный о нашей работе!

Ждем Вас снова!

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Fast2016 от 01 10 2016, 02:59:57
Недалеко от меня! Ребята, а замена масла в коробке у вас сколько будет стоить?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 02 10 2016, 12:37:54
Добрый день.

Стоимость работ по замене масла в коробке передач с учетом замены фильтра акпп составляет 1800 рублей

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Fast2016 от 03 10 2016, 01:42:29
Добрый день.

Стоимость работ по замене масла в коробке передач с учетом замены фильтра акпп составляет 1800 рублей



ок. заехал бы к вам завтра! запишите на 18 часов, если возможно.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: feeto от 04 10 2016, 07:57:54
Добрый день! сколько будет стоить почистить ЕГР, впускной и т.д, Дизель 150. И какое время записи крайнее? Можно ответ в ЛС. Спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 10 2016, 10:36:10
Уважаемый соклубник!

Стоимость работ:
Снятие - установка клапана ЕГР 3500 руб.
Очистка 1500 рублей.

Стоимость расходных материалов:
Очиститель Winns 750 рублей (в зависимости от загрязнений может понадобится 2 флакона).

Время выполнения работ приблизительно 3 часа.

Мы работаем с 9 до 20 часов. Звоните предварительно перед выездом.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 10 2016, 10:09:54
Уважаемые соклубники!
 
Предлагаем Вам воспользоваться комплексом шиномонтажных услуг в нашем техническом центре.



(http://kmsam.ru/sites/default/files/stend_shinomontazhnyy_i_balansirovochnyy.jpg)


(https://m.nkj.ru/upload/iblock/da6/da6f0faf466a7686cd66a5cf665e0add.jpg)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 12 10 2016, 14:35:21
Замена пневмостоек на пружинные актуально для автомобилей Lexus Rx300 второго поколения.

В настоящей статье содержится материал, посвященный конструкции пневмоподвески, стоимости запасных частей, а так же советов при эксплуатации. При написании статьи были использованы фотографии интернет ресурса.
Автомобиль Lexus RX 300 (30) второго поколения выпускался с двумя типами подвески: пружинной и подвеской с пневмоэлементами. На третьем поколении Lexus RX производитель отказался от пневмоэлементов в подвеске автомобиля. В отличие от немецких производителей, пневмоподвеска на автомобиле Lexus RX 300 более надежна, но в условиях эксплуатации с годами в России вызывает множество неприятностей.

(http://st.club-lexus.ru/attach/t/e395942484c1d994e9ab9d4b8c4c63c3.jpg)

Реалии российских условий эксплуатации автомобиля – реагенты и грязь, которая выводит из строя элементы пневмоподвески

Опорные подшипники стоек выходят из строя при незначительном пробеге, появляется стук в передней подвеске особенно это заметно при проезде лежачих полицейских. К сожалению, заводом изготовителем не предусмотрена замена опорных подшипников передних стоек и приходится менять весь узел целиком.
Есть неофициальная технология ремонта – связанная с разбором стойки и заменой подшипника, как показывает практика такая замена недолговечная, во многом связана с квалификацией механика и удачей.

(http://st.club-lexus.ru/attach/t/e3ebb87e3aba8bc99df02d9c5f628651.jpg)
Один из технологических процессов замены подшипника на пневмостойках Lexus RX 300 второго поколения

Крайне редко выходит из строя компрессор пневмоподвески опять же из-за реагентов – либо отгнивает разъем электропроводки. Нередки случаи выхода из строя компрессора связаны с выходом из строя пневмобаллона – из-за попадания грязи на пневмоэлемент он протирается, компрессор начинает постоянно поддерживать заданное положение кузова. Итог печален -компрессор сгорает и автомобиль наклоняется на правую или левую сторону.

(http://st.club-lexus.ru/attach/t/5938911118fa25eaf68168ba17f4126c.jpg)
 
Вышедший из строя датчик положения кузова Lexus RX 300 коррозия механизмов датчика
Cстоимость нового 12700 рублей, б/у 5000 рублей


Нередки случаи выхода из строя датчиков подвески которые чудом не привели к аварии когда на скорости за 120 км./ч автомобиль неожиданно поднимался в крайнее верхнее положение.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/9b1707946134d9654dba0b6c4327a8e5.jpg)
Вышедший из строя пневмоэлемент Новый оригинал 35000-43000 рублей
б/у 12000- 18000 рублей



Что же делать, если у Вас автомобиль оснащен пневмоподвеской
1)   Раз в 3-4 месяца промывать со снятием колес пневмоэлементы и датчики положения кузова
2)   Датчики пневмоподвески промывать и смазывать
3)   Очищать от грязи компрессор, фишки электропроводки который расположен под задним бампером
4)   Рекомендуется эксплуатация автомобиля в нижнем положении уровня кузова  тем самым смягчаются удары и нагрузки при проезде по неровностям и лежачим полицейским
5)   Раз в неделю изменять положение кузова автомобиля от самого «низкого» до самого «высокого»

Кардинально решить проблемы пневмоподвески можно заменив ее на обычные пружинные стойки. После замены, по отзывам владельцев автомобилей – машина идет намного плавнее лежачие полицейские» проходит намного мягче

Стоимость замены на сегодняшний день под ключ составляет 9000 рублей (демонтаж пневмоподвески, регулировка угла установки колес) и стоимость запасных частей 65000 рублей.
 
(http://st.club-lexus.ru/attach/u/7962d959a3cd613bddc8bb9a4163fd8d.jpg)

Компрессор пневмоподвески Цена нового 41000-48000 рублей. Цена б/у 8000-12000 рублей



(http://st.club-lexus.ru/attach/u/40a3fedf700f32da11fd1d51aeecc1d0.jpg)

Классическая пружинная подвеска Lexus RX300. Цена новых оригинальных 90000 за комплект, стоимость неоригинальных KYB 65000 рублей.
(http://st.club-lexus.ru/attach/u/e28c0b96be282eb55630f4208e1964a2.jpg)
Мойка колесных арок и днища автомобиля. Стоимость таких услуг составляет от 1000-2000 рублей. Рекомендуется для автомобилей оснащенных пневмпоподвеской не реже чем 2 раза в год.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ЯРЪ от 12 10 2016, 14:58:35
3) При посещении технического центра диагностика ходовой части автомобиля в подарок! 
В октябре эта акция уже не действует?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 12 10 2016, 16:32:53
Для Вас сделаем!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ЯРЪ от 12 10 2016, 16:48:29
Отлично.
Карты к оплате принимаете?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: rogovanton87 от 13 10 2016, 19:47:29
Добрый день, подскажите, возможно ли у вас обновить прошивку ЭБУ, как написано в этой теме  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=100722.1760 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=100722.1760) , до более актуальной?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 13 10 2016, 20:38:29
буду в теме
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 10 2016, 10:19:06
Покупаем подержанный Toyota Land Cruiser Prado 120 с бюджетом 1,1 млн.рублей.

В данной статье будет краткий обзор об автомобиле, история реальной покупки – диагностики, а так же предложения на российском рынке. Принципиально покупаем автомобиль у собственника. При написании статьи были использованы фотографии интернет ресурса.

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 120 выпускался с 2002 по 2009 год. Для потребителя были доступны следующие типы двигателей:

Бензиновые:

Рядный 4 цилиндровый объемом 2,7 литра (2TR 163 л/с). Данным типом ДВС оснащались автомобили для арабского рынка. Агрегатировался как и механической так и автоматической трансмиссией.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/6e755d3e2018be2984d21e0cb6cbba4e.jpg)

2,7 или 4 литра? Решать вам


V образный 6 цилиндровый объемом 4,0 литра (1GR 249 л/с) для европейского рынка, продавался В России официально. Оснащался только автоматической трансмиссией.

V образный 6 цилиндровый объемом 3,4 литра (5VZ 185 л/с) унаследованный от Land Cruiser Prado 90 предыдущего поколения. Был доступен только для внутреннего рынка Японии. Оснащался автоматической трансмиссией, но были и версии и на механике.


Дизельные:

Для европейского рынка был доступен рядный 4 цилиндровый турбодизель (Common Rail) D-4D объемом 3,0 литра мощностью 166 л/с. Оснащались, как и автоматической, так и механической трансмиссией.

Для арабского рынка были доступны турбодизель 1KZ-TE мощность 131 л.с. и дизель 5L-E – 94 л.с. (механический ТНВД.) Оснащались, как и автоматической, так и механической трансмиссией.

Кузов.

Выпускался в 5 дверном (J120) и в 3 (j125) дверном исполнении. Официально в России продавался в 5 дверном исполнении. Для Европы и Арабских Эмират был представлен в 5 и 3 дверном исполнении.


Варианты комплектаций:

Официально в России автомобиль продавался в 5 дверном исполнении с бензиновым двигателем объемом 4,0 автоматической коробкой передач, климат контролем, кожаным салоном, легкосплавными колесными дисками R17, электронным приводом зеркал. Расширители колесных и молдинги дверей окрашивались в цвет кузова. Из дополнительных опций были доступны - электролюк, ксеноновые фары, а так же крепление запасного колеса под задним бампером. Все автомобили оснащались задней пневматической подвеской (в простонародии пневмобаллоны). В 2007 был «рестайлинг» модели.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/a4c09132948c03a01e31f16d33b121f9.jpg)
В салоне дилерского 120 Прадо

Автомобили для Европейского рынка были доступны в различных комплектациях – можно встретить дизельный автомобиль на механической кпп с велюровым салоном, стальными дисками, а так же бензиновый объемом 4 литра с АКПП, мультимедийной системой оснащенной монитором, кожаным салоном и т д.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/6800eb640dd8475035233573496f4840.jpg)
 
Богатое оснащение европейца - 4-х литровый двигатель, кожаная отделка салона, дорогая мультимедийная система

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/c720b27ef0195d8d9293a320a6a95009.jpg)

Можно встретить прадика и в самой простой комплектации на европейских дорогах.

Для арабского рынка было множество комплектаций – велюровый или кожаный салон, дополнительный бак, механическая лебедка, тягово-сцепное устройство для буксировки прицепа с прицепной головкой типа «петля», кпп автомат или механика, отсутствие ABS, в задней подвеске отсутствовали пневмобаллоны.



(http://st.club-lexus.ru/attach/u/fa652e65df5e01867d00bf0f856b352a.jpg)

Автомобили привезенные с Японии встречаются и оснащены двигателем 5vz

Для японского рынка автомобиль оснащался велюровым салоном, автоматической кпп (механика редкость). Можно встретить автомобиль в различного рода «обвесе», дисках, мультимедиа и другом тюнинге.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/8dc78c2507a540bda4d1c636b7ac6045.jpg)
Типичный представитель из Японии

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/e6d99f9f869cbe497f703b64c4f4c81e.jpg)

Для стран третьего мира автомобиль выпускался в самой простой комплектации: 2,7 бензиновый двигатель, МКПП, отсутствие аудио системы, жестко подключаемый передний мост, тканевая отделка салона, топливный бак повышенной вместимости, кондиционер, бампера не окрашивались в цвет кузова, отсутствовали и электрические стеклоподъемники.



Для стран третьего мира комплектации были куда скуднее - отсутствие подушек безопасности, механическая коробка передач тканевый салон


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/1faab18be83045dbc50c6db317dd1f79.jpg)

Комлектация для Африки - стальные колесные диски и неокрашенные в цвет кузова бампера

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/d868fcbeb001a92dafc4072461906019.jpg)


Нелегкая покупка или «живой прадик»

4,0 литра V6 готовим как минимум миллион рублей.

Автомобили 2003-2004 года выпуска доступны по цене от 800 – 850 тысяч рублей. Все что продается дешевле 800 тысяч это автомобили с криминальным прошлым, после ДТП, либо автомобиль призрак, продавец которого мошенник, ждущий получения задатка на карточку и пропадающий в неизвестном направлении.

Пробег автомобилей 2003-2005 годов давно преодолел отметку в 300 тысяч км, сменив 4-5 собственников.
Ближе к сумме 950 тысяч можно встретить автомобили начала 2005 кода. Дорогие варианты 2005-2006 годов заканчиваются на отметке 1,2 млн. рублей.



За 2007 год нижний ценовой порог начинается от 1, 1 млн. рублей и доходит до 1,6 млн. рублей.
«Живой прадик» 2006-2007 годов выпуска будет стоить как минимум от 1,3 млн рублей, и потребует как минимум проведение небольшого технического обслуживания.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/896cff81117630782db3734f09371422.jpg)
Араба выдает накладка переднего бампера и яркие наклейки


Араб. 2,7 «черепаха»

Автомобили, пригнанные из ОАЭ доступны в меньшем количестве на российском рынке, но есть из чего выбрать. Здесь уже за автомобили 2003 года просят от 700 тысяч рублей. Автомобили 2007 года стоят от 1 млн. рублей до 1,4 млн. рублей. Доступны автомобили с велюровым салоном, механической кпп, так же встречаются более богатые комплектации с автоматической кпп, кожаным салоном, запаской под днищем автомобиля, оснащенные ABS


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/8f24efd1ce203153d385968f6718c87d.jpg)

«Дизель»

Дизельные автомобили встречаются - ввезенные с европейских стран.

За автомобиль 2003-2004 годов, с механической трансмиссией просят от 850 000 рублей. За 2006 год с автоматом нижний ценовой порог 950 000 рублей.



Цирк автосалон или куда пропали небольшие салоны? Актеры перекупщики.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/6cd7cf2d7a10ba856e109556ed764b3a.jpg)
Автомобиль от перекупщиков. Итоги осмотра или поход в цирк


По описанию объявления все красиво – продает собственник, номера замазаны на фото, машина ухожена (мотор вымыт и мовиль настораживают), сфотографирована в капитальных кирпичных гаражах. Звонок – дальше все красиво не бит, не крашен, бампер красили и все. Предложение приехать в сервис для осмотра с компенсацией бензина – отказ! Ладно всякое бывает - не купят, напрасная потеря времени, похоже на правду?. Едем. Созваниваемся.  Продавец называет адрес дома (99%  это будет автосалон). Приезжаем. Видим гаражный кооператив и стоящие "намытые" машины.

Погода портится - начинается дождь.

Предчувствие подтвердилось. Первая мысль уехать, но, нет час езды по пробкам в один конец -  будем смотреть. Сообщаем, что приехали и находимся во дворе дома куда дальше? Продавец говорит, что скоро подъедет. Парень лет 40 в кожаной куртке аккуратно выгоняет автомобиль и проезжает к концу дома. Автомобиль подъезжает, учет 102 регион, издавая ужасный скрип при торможении. Слышен вой: либо рейка, либо гидроусилитель. Начинается осмотр. Измеряем кузов диагностическим прибором.

Быстрый осмотр кузова - идет дождь и покупать этот автомобиль нет никакого желания. По кузову был ремонт левого крыла и капота – видны следы ремонта. Прибор показывает толщину слоя краски в 500 - 600 микрон.  Кузов отполирован – полировочная паста в скрытых полостях задних фонарей и крыльев. Трещина на заднем фонаре замазана клеем. Лобовое стекло требует замены с трещиной. Моторный отсек в мовиле, все проемы в мовиле. Антикор не высох, так и липнет. Начинаю спрашивать парня, что и как, на что он мне отвечает: «я не хозяин, сейчас придет Сергей и все покажет. Меня лишь попросили выгнать автомобиль».

Приходит через 10 минут солидный, добродушный мужчина и наш парень передает ему файл с комплектом документов на автомобиль, на котором написан маркером номер автомобиля. Первый прокол. Дальше больше – на ключах бирка с номером машины. Второй прокол. Виду не подаем, общаемся дальше. Начинаем спрашивать. Ответ – машина брата ничего делать не нужно, 5000 км назад делали большое ТО, все меняли. Брат попросил о помощи с продажей и пригнал автомобиль в Москву.

По факту: тормозные диски стерты, колодок не осталось. Салон не ухожен – просто после химчистки, обшивки дверей, во вмятинах, имеются царапины. На мой вопрос зачем сделан антикор? последовал ответ – на мойке мыли двигатель смыли антикор, в итоге бесплатно сделали.

При движении есть стук в ходовой части. На предложение поехать в сервис ответ положительный, но только в сервис который по близости. Предложение поехать к официальному дилеру заставило продавца немного понервничать и начались отговорки, что там дорого у него у самого 120 «Прадик» с 4 литровым двигателем и только за диагностику раздаточной коробки он отдал 5000 рублей, всячески отговаривает ехать.

В итоге прокатившись на автомобиле и получив добро от покупателя (Андрей), на поиск именно автомобиля с двигателем 2,7 решили искать дальше.

Распечатали 6 объявлений. Начали обзванивать. Ищем черный или темный цвет.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/aaf082a73c3b59859ec3d5da8cbb7da6.jpg)

В поисках 120

Первый 2006 год  как оказалось продается в "АТЦ Москва", (99 % негативных отзывов в сети интернет), но сфотографирован на даче и собственник говорит, что осмотр в автомобиля возможен в автосалоне, а передача денег лично ему после просмотра. Этот вариант исключен.

Второй 2005 год цена 1 млн. Без торга. Продается в Строгино. Продавец говорит, что машина надежная он собственник, никуда не поедет «ибо надежная машина ломаться в ней нечему,  смысла ехать куда-то - пустая трата времени. Изучаю рынок». Все понятно.   Исключен.

Третий 2008 год продает собственник, 1 180 млн рублей но сейчас он находится в Кисловодске на лечении. Машину показывает его брат, у брата на руках генеральная доверенность. Риторический вопрос про фамилию брата ставит все на свои места -  брат носит другую фамилию. Рисковать нарваться на "перекупа" во второй раз ой как не хочется.

Четвертый 120 с номерами 666. По голосу молодой парень, говорит, что сдает машину в автосалон завтра, ее смотрел менеджер поэтому показывать не видит смысла.

Пятый 120. Продает собственник. Цена 1050 млн. рублей. Торг возможен. Черный цвет, салон кожа бежевого цвета, запасное колесо под задним бампером. Автомобиль находится в московской области, в Электростали. По описанию – много чего поменяно второй комплект резины на дисках Предложение приехать в Москву на осмотр и получить компенсацию топлива – ответ положительный. В итоге этот вариант и купили, сторговав 100 000 рублей.

Шестой 120 . Цвет черный 2007 год велюр,цена 1 280 млн рублей, м Электрозаводская, стоит газовое оборудование. В сервис отказывается ехать, на территории офиса есть эстакада предлагают все посмотреть на месте. Пробиваю номер продавца в поисковике – сервис по установке ГБО.

Вот такими были поиски.

А теперь про автомобиль! 2007 год, третий хозяин, 204 000 км пробег.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/459e7c3b2f3b564ee2618a4e5e5edb90.jpg)

Итог покупки перед Вами

Конечно была пробная поездка, проверка работы раздаточной и автоматической коробки передач и многое другое.

Несмотря на те обстоятельства, что ходовая часть автомобиля требует серьезных работ - неисправности ходовой части были незаметны как продавцу (был уверен что с его автомобилем все впорядке так как ничего не стучит и все работает) так и покупателю (пересаживаясь с седана на внедорожник многое можно не заметить будучи в эйфории). Покупая подержанный автомобиль обязательно сделайте диагностику в профильном техническом центре. Не заезжайте в абы какой сервис. Продавец обслуживал машину в области в обычном автосервисе где делают и жигули и иномарки. Итог - потерянные деньги и уверенность, что с автомобилем все хорошо. 

Кузов:

Крашено переднее правое крыло и капот. Видно и без прибора по «шагрени». Тем не менее, кузов проверили прибором измерения толщины ЛКП и наличия других дефектов. Детали кузова не снимались. Имеются следы эксплуатации -  небольшая вмятина на двери багажника.
 
Компьютерная диагностика:

Ошибок нет.

Двигатель:

Течь помпы, необходима замена приводного ремня, чистка дроссельной заслонки. Масло уровень. Компрессия в допусках. Отсутствуют посторонние шумы.

АКПП

Масло чистое, светлое. Со слов собственника недавно заменено.

Тормозная система:.

Передние диски «перегреты» и имеют синеватый оттенок. Колодки изношены неравномерно, требуется ремонт суппортов, пыльник правого переднего суппорта порван.  Со слов хозяина суппорта перебирались.

Задние суппорта – тут ждал сюрприз. Отсутствовали некоторые элементы тормозной системы: пыльник направляющей заднего суппорта, пыльник поршня правого суппорта порван, направляющие суппорта не смазаны. При такой эксплуатации попадает влага и направляющая суппорта закисает. Видно, что переборка была когда -то, но части элементов не хватает. Хозяин расстраивается.

Ходовая часть:

Задние амортизаторы недавно заменены. Задний мост – масло уровень, но очень черное. Недавно заменены ступичные подшипники. Необходима замена втулок заднего стабилизатора.

Раздаточная кпп:

масло уровень, течей масла не обнаружено. 

Передний мост:

Масло светлое, течет левый сальник, он поврежден. Со слов хозяина недавно выполнялись работы по замене  «внутренних гранат приводов валов»

Карданные валы:

Крестовины карданных валов «сухие» и не шприцевались.

Передняя подвеска:

Нижние рычаги передней подвески заменены  совсем недавно. Обнаружен сильный люфт переднего правого верхнего рычага. Втулки переднего стабилизатора требуют срочной замены, стабилизатор «болтается». Передние амортизаторы не имеют следов течи,  но порван пыльник переднего правого амортизатора, втулки амортизаторов разбиты – необходима замена на новые.

Рулевое управление:

Обнаружен люфт рулевого кардана требуется замена.

Система охлаждения:

Уровень жидкостей в норме. Требуется мойка радиаторов.

Салон:

Ухожен, все работает.

Подведем итоги.

Продавец и покупатель присутствовали при диагностике автомобиля и все видели своими глазами. Скидка в размере 100 000 рублей устроила и продавца и покупателя. Автомобиль требует вложений, связанных, прежде всего с неквалифицированными ремонтами, которые проводил предыдущий собственник в обычном автосервисе. Это еще раз говорит о том, что диагностика автомобиля перед покупкой должна проводиться только в профильном техническом центре.

За 950 000 автомобиль был куплен. Поставлен на учет. Продавец получил деньги на руки после проверки по базе МРЭО и осмотра сотрудника полиции. Автомобиль пользовался популярностью у угонщиков поэтому осмотр сотрудником полиции и проверка по базам ГИБДД обязательно!

В ближайшее время будет опубликован фото отчет по ремонту с комментариями, советы при покупке и основные узлы и агрегаты на которые следует обратить внимание
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 10 2016, 11:05:27
Начинаем приводить автомобиль в надлежащее техническое состояние

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/704b45a38c8c4118204b04e6c846c7bd.jpg)


Чистка дроссельной заслонки

Демонтированная дроссельная заслонка. Состояние.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/348578c91d07a8fb135042c8b9fe7de2.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/7c8ead45c401426e6d2772f9701703d1.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/0f4c1e3fbdda841698fc88ec23e30a96.jpg)

После чистки.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/3428db1ad0eafc83e7b0c9332ee33b7d.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/bfea9ce8834d2602fa3d7e0c43954e63.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/3323136579210ff3e1f8b79256616e7c.jpg)

Замена помпы и приводного ремня


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/6df0db8df5760104484e691ae00a0e5e.jpg)

Меняем втулки переднего стабилизатора


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/4a43d3b43ad0c46451117cccb2573a06.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/3cd4d0a05d93b4f4172842dd8c8a71d7.jpg)

Состояние задних суппортов. Комментарии излишне.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/15a0c7d0bb8eae46e6c981c5398e808a.jpg)
Резиновая манжета отсутствует.


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/85712b300a3a4a1e60b0a398b87463df.jpg)
Отсутствующие элементы.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/1a1116790772d0a84eaf94188b067842.jpg)
Состояние направляющих заднего тормозного суппорта.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/30756aea0055870e44475e7c02628fd3.jpg)
Коррозия скобы суппорта

Очистка скобы суппорта от коррозии
(http://st.club-lexus.ru/attach/u/5a714dae3871b41daaf58c1976490c51.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/3ed74f78792a0465df6f77142384b10e.jpg)


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/60509f19254cde8cd21c0c7c7238ecfb.jpg)
Ремонтный комплект суппорта.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/1fb8ce04d9712d5d1bfadbfa7e20df48.jpg)
Как должно быть и как было. Все понятно и наглядно.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/b0514bf58473a1160a5a49af34790a90.jpg)
Наносим специальную смазку

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/85874075d331c0958a87ae5a8c063b6d.jpg)
Собираем скобу суппорта

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/e8407c5eb1d803e4faff8884a9bec722.jpg)
Замена направляющих суппорта.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/49210a6c08a703d0b087b1b1240ecab7.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/1ec5b00293050f4d769514e54dc2a741.jpg)

Пыльник суппорта имеет дефект. Требуется ремонт суппорта
 
(http://st.club-lexus.ru/attach/u/51dd0597f2a3e82654bda3593ee13978.jpg)

Коррозия суппорта
(http://st.club-lexus.ru/attach/u/ffc8e7684989bb32421d8b19a29e691f.jpg)


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/0ec6363ed541c0849b60628740751176.jpg)
Результат неквалифицированной переборки тормозного суппорта.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/d7d7ce26a74cacad1c3955c8bc59a504.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/4ed52db59b6c3fe9e9230de05bd680f5.jpg)
Удаляем коррозию.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/f8bc3f47c6d7119b8f0e4c07f2357684.jpg)
Производим сборку.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/f27adfc2887d93b134b159bccf17b75e.jpg)

Очищаем ступицу от коррозии
(http://st.club-lexus.ru/attach/u/8f81584e9b7cc0b5df3ace0fd450a7ff.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/637c2fbbb4b9165fa5e305cd3cc09a8e.jpg)
Наносим медную смазку.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/a42097386a017ef56bdf226ab0cd2105.jpg)
Устанавливаем тормозной диск, наносим смазку на тормозные колодки и собираем все обратно.


Передние суппорта

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/d27d4ecf940372910a79512c662ba191.jpg)

Производим ремонт суппорта с заменой поршней

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/af750ba26fe47b23dceccc909af2ead4.jpg)


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/0c07fce8b5d57ffe9a6523272287e9fa.jpg)

Готово.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 10 2016, 18:21:24
Продолжаем

Производим замену тормозной жидкости

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/b15f54654ec7c0c303b6d4f79345d04c.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/7b12607ffbcb7918c0cb7eda406d0f69.jpg)

После ремонта ходовой части автомобиля - регулировка угла установки колес

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/091da038f1c2aabcc205e7b9da46ee52.jpg)


Автомобиль готов

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/e683e76c89e0aef3312ed4e4f26cd065.jpg)

Некоторые фотографии автомобиля

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/39da1149ce21a4cf57524e5c0077f5d9.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/b33ece68fcd896ef9a4659496d6fc995.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/5aca0b2ebe50fae0c26c2ca86ef07211.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/4140e25537c0bccd2fb4a05bf17e9350.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/55c29c4cfe218f5f3e3edda98de92363.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/ed5f21b7c519949fc28eb60bbb0a65a2.jpg)

Показания одометра

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/ad5559ad9a5b9d9dbe0c10ff033ab1d8.jpg)

Был проведен комплекс работ

Промывка радиаторов с заменой охлаждающей жидкости
Промывка дроссельной заслонки
Замена водяного насоса (помпы)
Замена масла в двигателе, акпп, переднем и заднем редукторе, раздаточной коробке
Замена воздушного и салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Смазка карданных валов
Ремонт суппортов передней и задней оси
Замена переднего правого рычага
Замена сальника переднего редуктора
Замена тормозных дисков, колодок
Замена свечей зажигания
Замена амортизаторов
Регулировка угла установки колес

Выводы

Подводя итоги скажем, что в указанный бюджет уложились.

Несмотря на презентабельный внешний вид автомобиля и хорошее состояние салона, покупая подержанный автомобиль сделайте комплексную диагностику перед покупкой и будьте готовы к проведению технического обслуживания.

С Уважением, TOYOTA  Дубровка
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ЯРЪ от 16 10 2016, 00:33:55
Был у партнёров.
Много знакомых лиц.
Прошприцевали, лампочку заменили, посмотрели, "понюхали". Рекомендации на след ТО дали.
Все отлично. Спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: stich50rus от 17 10 2016, 09:47:51
Доброго дня!
Можно ли у вас починить электропривод сидений на 120-м? Ну и хотелось бы знать примерный ценник.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 17 10 2016, 14:45:55
Добрый день

Стоимость монтажных  работ составляет 1500 рублей

Для уточнения деталей свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 786-82-33



Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 17 10 2016, 15:35:12
Как поездка в магазин  обернулось эвакуатором или демонтаж 5 сигнализаций с автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 120 2,7 который был недавно куплен.

В ближайшее время все узнаете.....
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ФорсМажоры от 17 10 2016, 15:55:41
там еще 2 автозапуска стояло ;D ;D ;D
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: rogovanton87 от 17 10 2016, 16:13:02
Добрый день, подскажите, возможно ли у вас обновить прошивку ЭБУ, как написано в этой теме  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=100722.1760 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=100722.1760) , до более актуальной?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 17 10 2016, 16:44:57
Добрый день

Для уточнения деталей свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 786-82-33
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: tkmp от 17 10 2016, 17:50:13
Интересная тема, скоро к вам приеду.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 18 10 2016, 16:18:21
(http://st.club-lexus.ru/attach/u/bd3399fe89dad0ff956004aaa8c22fb1.jpg)

Поездка в магазин за продуктами окончилась эвакуатором

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/183a93dcefd3d06b238d0ec2cce459d7.jpg)

При покупке автомобиля сразу обратили внимание на большое количество противоугонок, защитных комплексов различного рода секреток - было нехорошее предчувствие и "умная электроника" подвела.

Владелец автомобиля поехал в магазин, купив продукты хотел отправиться по своим делам, но сигнализация Star line не снималась с охраны. Все попытки не увенчались успехом - был привезен второй комплект ключей, произведена замена батареек в пультах, снималась клемма с АКБ телефонные звонки предыдущему владельцу не принесли результатов. Итог поездка на эвакуаторе.

Решение владельца - демонтаж всех сигнализаций и всего дополнительного оборудования.


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/9a6286cc93e664bafc2c040913474cf7.jpg)

Извлечение дополнительных противоугонных комплексов

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/df3fe4e9ccab87f524b40f6d9d7a0bed.jpg)


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/ddcbc8de0aacad5ad02507f3b102eaf5.jpg)

Паутина проводов


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/59c9ee3b7a4756e11845adad4a90a1de.jpg)


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/87a453823bf22d438aa8a639e86912cc.jpg)


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/8b9609e1b47f78e7e9442e8c0090c08e.jpg)
Аккуратно все раскладываем




(http://st.club-lexus.ru/attach/u/ba18917f0f3168d64663e1b5d5c30bbd.jpg)
Салон автомобиля в процессе ремонта

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/040be40c3e63af21741cc56eee037658.jpg)
Демонтаж топливного бака - снятие блокировки топливного насоса

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/082681526c46eb8bd9c96a9693384458.jpg)

Бак демонтирован. Бензонасос демонтирован.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/8b86fa881df900ec3d0495551e78bd02.jpg)

Демонтаж блокировочной системы топливного насоса

А тем временем работа идет полным ходом

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/18156b4518c031b68011256ef06b9808.jpg)
Замена мультимедийной системы - нештатное оборудование по решению владельца подлежит демонтажу

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/ec537ce8af55a2f9a34a202441e0d9b1.jpg)
Штатное головное устройство с арабского прадика было куплено владельцем лично за 500 рублей на авито


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/c0738379487690549122d7cf363f884d.jpg)
Демонтированное оборудование

Так же был демонтирован монитор размещенный в задней части салона

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/a163f499a9b28a172cd3de37090f1849.jpg)
Салон собран. Штатная аудиосистема установлена

Какие электронные цепи были разомкнуты в данном конкретном случае:

1) Блокировка стартера
2) Блокировка электронного блока управления двигателем
3) Блокировка топливного насоса 2 независимые системы - пришлось демонтировать топливный бак
4) Блокировка некоторых датчиков двигателя

Выводы

Обязательно перед покупкой попросите у продавца адреса и телефоны установочных центров где производилась установка дополнительного оборудования. Желательно изучить инструкцию по эксплуатации дополнительного оборудования,особенно охранных систем.

Установка дополнительного оборудования и охранных систем должна производиться в профильном техническом центре. Из-за несогласованности работы алгоритмов сигнализаций произошел технический сбой охранной системы автомобиля. Дополнительное оборудование имеет свой срок эксплуатации об этом не стоит забывать.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 22 10 2016, 17:56:18
Акция для членов Прадо клуба

Компьютерная диагностика в подарок при посещении технического центра

Срок проведения акции с  22. 10. 2016 по 10. 11 2016г. 

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Dr.Dizzel от 25 10 2016, 12:37:22
Замена пыльников ШРУСа передних внутренних. Стоимость работы и запчастей?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 10 2016, 13:36:17
Добрый день.
Уточните пожалуйста модель автомобиля.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Dr.Dizzel от 25 10 2016, 14:23:38
прошу прощения )
Прадо 120
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 10 2016, 15:16:03
Пыльник 04437-60041 стоимость 3042 одна шт.
Замена 2400 за сторону.
Пыльники в наличии.


Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 25 10 2016, 15:26:04
Пыльник 04437-60041 стоимость 3042 одна шт.
Замена 2400 за сторону.
Пыльники в наличии.
Добрый день.
А чем 04437-60041 отличается от   Toyota 04437-60042 ?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 10 2016, 15:50:20
Отличается только номером.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 25 10 2016, 16:01:34
Отличается только номером.
ясно.
спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 27 10 2016, 08:34:02
Радиатор охлаждения масла автоматической коробки Lexus RX300.

Автомобили для Европейского рынка Lexus RX300 (30) оснащены радиатором охлаждения масла автоматической трансмиссии. Необходимость установки данного автомобильного узла связана с определенными условиями эксплуатации автомобиля, климатическими факторами.


(http://st.club-lexus.ru/attach/t/0ec1f1cb655f36a8b5de725132622591.jpg)


Эксплуатация автомобиля в России


Трансмиссия автомобиля в зависимости от стиля вождения и развитости дорожной сети испытывает различные нагрузки. Например, на автомобилях, произведенных для внутреннего рынка Японии, вышеупомянутый узел отсутствует.
Радиатор охлаждения АКПП установлен под передним бампером автомобиля со стороны водителя и защищен пластиковым корпусом гибкого материала, именуемым по различными источникам толкования подкрылком или локером.
(http://[url=http://st.club-lexus.ru/attach/u/2ec42281f18392560e162f72910ce4d4.jpg]http://st.club-lexus.ru/attach/u/2ec42281f18392560e162f72910ce4d4.jpg[/url])

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/2ec42281f18392560e162f72910ce4d4.jpg)

Новый радиатор охлаждения масла автоматической трансмиссии
Стоимость нового составляет от 12000 рублей
Стоимость б.у контрактной запасной части составляет от 5000 рублей


С годами эксплуатации автомобиля в России под подкрылком скапливается грязь, которая негативно сказывается на работе данного узла – ухудшается охлаждение масла в автоматической трансмиссии, а так же сам радиатор подвергается коррозии.

Радиатор охлаждения масла АКПП требует особого внимая, поскольку выход из его из строя может привезти к поломке автоматической трансмиссии автомобиля. Необходимо следить за состоянием самого радиатора охлаждения масла АКПП, так и соединительным системам (проверка хомутов и трубок)
В радиаторе охлаждения двигателя установлен теплообменник охлаждения масла АКПП об этом не стоит забывать и уделять должное внимание данному узлу.

Подводя итоги скажем следующее:

1)   Независимо от страны происхождения автомобиля следить за состоянием  масла автоматической трансмиссии, соединительных систем и уделять должное внимание радиатору охлаждения ДВС.
2)   Не реже чем раз в год промывать радиатор охлаждения автоматической коробки передач, радиатор охлаждения ДВС.
3)   Не использовать низкие по цене аналоги - заменители радиатора охлаждения АКПП, поскольку нередки случаи выхода из строя данного узла приводили к поломке автоматической трансмиссии.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Dr.Dizzel от 27 10 2016, 12:08:57
Пыльник 04437-60041 стоимость 3042 одна шт.
Замена 2400 за сторону.
Пыльники в наличии.
Уточните стоимость при замене внутреннего и внешнего пыльника ШРУСа за сторону. Менять обе стороны


Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Dr.Dizzel от 27 10 2016, 14:39:00
Уточните стоимость при замене внутреннего и внешнего пыльника ШРУСа за сторону. Менять обе стороны
Прадо 120
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 27 10 2016, 19:16:56
Добрый вечер Dr.Dizzel
Стоимость замены пыльника 2400 одна сторона.
Две стороны 4800.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: stich50rus от 28 10 2016, 10:51:33
Доброго дня!
Для начала хотел сказать спасибо вашему сервису. На днях делал у вас раскоксовку и ТО на 120-м Прадо. Все понравилось, люди общительные, цены адекватные.
Но это не все, к сожалению. Сегодня обнаружил, что потек радиатор ДВС. Сколько у вас будет стоить работы по его замене? И может подскажите фирму-производителя? А то оригинал стоит просто космос.
Мотор 1GR FE
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 01 11 2016, 13:33:49
Добрый день, спасибо за положительный отзыв.
Информацию по стоимости радиатора и работ по его замене Вам сообщили телефонным звонком.


 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: stich50rus от 07 11 2016, 09:57:16
Добрый день!
Опять я со своим радиатором )))
Просьба записать меня ремонт (вы просили заранее вам сообщить, что б запчасти пришли).
Готов приехать в любой будний день вечером, или в обед и оставить машину.
Дополнительное пожелание: я летом менял сервоприводы печки (не у вас), но кто-то криворукий сделал что-то не так - не дует на лобовое совсем, и в ноги дует очень плохо. Хотелось бы исправить.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 11 2016, 11:38:01
Добрый день. Радиатор в наличии.
Можно подъезжать в удобное для Вас время.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: santozo от 08 11 2016, 10:25:15
Добрый день. Подскажите по стоимости работ
Prado 150 3.0 2010 г
Замена масла в двигателе с фильтром
Замена передних тормозных дисков с колодками.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 11 2016, 20:20:48
santozo Вам ответили в личных сообщениях.
Спасибо за обращение в Техцентр Дубровка.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 10 11 2016, 18:52:06
Регулировка клапанного механизма на двигателях серии UZ

Lexus LX 470 (Toyota Land Cruiser 100),  Lexus GX470 оснащены двигателем 2 uz fe


Двигатель серии UZ - это V-образный 8-цилиндровый двигатель с расположением 4 клапанов на цилиндр.
Всего было 3 поколения двигателей серии UZ-FE различного рабочего объема и мощности. (1UZ-FE, 2UZ-FE, и 3UZ-FE. ). Двигатели выпускались с 1989 г. по 2011 г.
Сам по себе UZ-FE крайне надежен и в народе нередко именуется «миллионником». Этот двигатель способен пройти 500 тыс. км и более.

 
С пробегом автомобиля возникает необходимость проведения регулировки зазора клапанного механизма. Не будем говорить подробно о процессах сгорания топливно - воздушной смеси в двигателе, а скажем простыми словами о неисправностях– при увеличенных зазорах в клапанном механизме будет потеря в динамике, при уменьшенных зазорах так же пропадает динамика,  клапаны будут перегреваться и прогорать

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200968028/large/110194668.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200968028/110194668/)
 
Проверка зазоров клапанного механизма 2 UZ FE

Регулировка зазоров в клапанном приводе производится путем подбора регулировочных шайб определенной толщины, которые установлены в толкателях клапанов. При изготовлении привод клапанов имеет некоторый разброс в пределах допусков, поэтому при регулировке зазоров требуется устанавливать шайбы, немного отличающиеся толщиной друг от друга. Компания Toyota выпускает ремонтные шайбы разной толщины с шагом 0.02 мм.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200968028/large/110194669.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200968028/110194669/)

 
Регулировочные шайбы двигателя 2 UZ FE
 
(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200968028/large/110194670.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200968028/110194670/)

Демонтаж распределительного вала 2 UZ FE
 

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200968029/large/110194677.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200968029/110194677/)

Демонтаж толкателя

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200968029/large/110194678.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200968029/110194678/)
Демонтаж регулировочной шайбы


Прогоревшие клапаны.

Зачастую прогорают выпускные клапаны, в первую очередь это связано с конструкцией ДВС. Из-за процессов горения топлива в двигателе происходит нагрев выпускных клапанов.  Впускные клапаны нагреваются меньше, поскольку  охлаждаются входящей смесью топлива и воздуха.

Нередки случаи, когда при установке ГБО происходит частичное  прогорание клапанов двигателя. В результате этого клапан проваливается в седло и уменьшается компрессия. Двигатель работает неустойчиво

Прогоревший клапан

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200968029/large/110194680.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200968029/110194680/)


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200968029/large/110194679.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200968029/110194679/)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 11 11 2016, 19:12:07
Проблемы и ремонт тормозной системы на автомобилях Lexus Toyota

(https://b-a.d-cd.net/f877b1es-960.jpg)

На автомобилях повышенной проходимости lexus и Toyota существуют недостатки тормозной системы связанные с климатом и обработкой дорожного полотна в зимний период времени, а так же конструктивной недоработкой. Многие владельцы упомянутых автомобилей жалуются на тормозную систему, особенно пересев с автомобилей популярных немецких производителей

(https://c-a.d-cd.net/fd7b1es-960.jpg)

Дефект пыльника поршня суппорта


Для эффективной работы тормозной системы при прохождении технического обслуживания (интервал для автомобилей Toyota Lexus составляет 10 000 км) необходимо проводить осмотр тормозной системы на наличие дефектов. Распространенные неисправности — наличие трещин и повреждений уплотнительных колец пыльников тормозных механизмов

(https://d-a.d-cd.net/e1e7b1es-960.jpg)

Дефект пыльника тормозного суппорта необнаруженный вовремя. Коррозия тормозного поршня


Как показывает практика — происходит заклинивание направляющих суппорта тормозного механизма и поршней тормозного суппорта. Таким образом эффективность торможения значительно снижается.

(https://h-a.d-cd.net/8217b1es-960.jpg)
Замена поршня тормозного суппорта


Для определения подвижности тормозного механизма необходимо проверить движение самого суппорта на направляющих и ход поршня тормозного цилиндра.

(https://f-a.d-cd.net/c517b1es-960.jpg)

Тормозные направляющие заднего суппорта требуют особого внимания поскольку задние тормозные суппорты менее нагружены, чем передние. Даже небольшой дефект уплотнения способен вызвать коррозию

(https://c-a.d-cd.net/f997b1es-960.jpg)

Коррозия скобы суппорта из-за наличия дефекта пыльника направляющей тормозного механизма. Произошло закисание направляющей и как следствие скобы суппорта


При обслуживании тормозной системы применяются различные смазочные материалы для тормозной системы

(https://f-a.d-cd.net/c957b1es-960.jpg)

Замена направляющей скобы суппорта с применением смазочных материалов. Заменены резиновые пыльники


(https://f-a.d-cd.net/10d7b1es-960.jpg)

Ремонтный комплект заднего суппорта

(https://e-a.d-cd.net/95d7b1es-960.jpg)

Применение смазочных материалов

Профилактика тормозной системы позволит Вам избежать ремонта тормозных механизмов.


Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: santozo от 14 11 2016, 11:09:32
Заезжал к ребятам уже второй раз. Меняли масло в двигателе и передние тормозные диски с колодками. На все ушло 1,5 часа.
Быстро. Низкие цены на работу и запчасти. Комфортная зона ожидания. Рекомендую.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: mel от 20 11 2016, 13:09:08
Здравствуйте! Недавно купил 120-й прадо 2007 года. Покупал у знакомого, поэтому ничего не проверял , надо было брать быстро . Поэтому сразу начал искать клубный сервис, куда можно было бы заехать поменять масло и сделать диагностику . А если все понравиться , то и "прилипнуть" к этому сервису с ТО и ремонтом своего авто.
Прочёл на форуме про тойота "Дубровка" и очень понадеялся , что мне тут понравится, т.к. Это 7 минут от моей работы.
Заезжал в прошлый четверг, мне поменяли масло, сделали диагностику, все рассказали что и как... Я попросил составить "план лечения", как у стоматолога, чтобы залечить острую боль сразу же, плавно восстановить всю челюсть и прикус ;) .
Мне все подробно рассказали, написали, посоветовали .
Цены очень порадовали, зона ожидания очень комыортная, кроме того есть кафе под этой же крышей .
Сервис показал себя с лучшей стороны с точки зрения профессионализма и приятного "дружеского" отношения.
Ждите на следующей неделе согласно плана ;)
Всем рекомендую !!
С уважением,
Миша на чёрном прадо с поломанной трапецией!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 24 11 2016, 17:59:55
Добрый день santozo.
Спасибо за хороший отзыв о нашем техцентре.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 26 11 2016, 10:37:04
Добрый день mel.
Спасибо за хороший отзыв о нашем техцентре.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: PavelBSR от 27 11 2016, 20:19:15
Доброго времени суток! Подскажите сколько у Вас будет стоить работа по замене пыльников на передних приводах Прадо 120 и замена правой рулевой тяги + соответственно сход/развал?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 28 11 2016, 13:01:04
Добрый день PavelBSR, спасибо за обращение в наш техцентр.
Вам ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ЯРЪ от 29 11 2016, 11:35:19
Tойота Дубровка, добрый день.
Подскажите сиомость замены масла с фильтром и шприцевание а/м?
Масло в пластмассовых канистрах или из бочек?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 29 11 2016, 16:28:05
Ответили в личные сообщения
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 12 2016, 12:52:50
Радиатор охлаждения масла автоматической коробки Lexus RX300
 Автомобили  для Европейского рынка Lexus RX300 (30) оснащены  радиатором охлаждения масла автоматической трансмиссии.  Необходимость установки данного автомобильного узла связана с определенными условиями эксплуатации автомобиля,  климатическими факторами.
 Трансмиссия автомобиля  в зависимости от стиля вождения и  развитости дорожной сети испытывает различные нагрузки. Например, на автомобилях, произведенных для внутреннего рынка Японии,  вышеупомянутый узел отсутствует.
Радиатор охлаждения установлен под передним бампером автомобиля со стороны водителя и защищен  пластиковым корпусом гибкого материала, именуемым  по различными источникам толкования подкрылком или локером.
C годами эксплуатации автомобиля в России под подкрылком скапливается грязь, которая негативно сказывается на работе данного узла – ухудшается охлаждение масла в автоматической трансмиссии, а так же сам радиатор подвергается коррозии.
Данный узел автомобиля требует,  внимая,  поскольку выход из  его из строя может привезти к поломке автоматической трансмиссии автомобиля.  Необходимо уделять должное внимание, как состоянию самого радиатора, так и соединительным системам  (проверка хомутов и трубок)
Для автомобилей,  произведенных для американского рынка данный узел отсутствует. Охлаждения масла осуществляется посредством основного радиатора охлаждения двигателя.   Известны случаи, когда из- за выхода из строя системы охлаждения в автоматическую трансмиссию попадала охлаждающая жидкость, которая приводила к поломке коробке передач.
Подводя  итоги скажем следующее:
1)   Независимо от страны происхождения автомобиля следить за состоянием  и масла автоматической трансмиссии, соединительных систем
2)   Не реже чем раз в год  промывать радиатор охлаждения автоматической коробки передач
3)   Не использовать низкие по цене аналоги -  заменители радиатора охлаждения двигателя,  поскольку нередки случаи выхода из строя данного узла приводили к поломке автоматической трансмиссии.   
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Макс183 от 04 12 2016, 13:49:04
Хороший тех центр, вчера делал ТО. Грамотно все, цены отличные. Спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Gluk от 04 12 2016, 23:49:24
Добрый день,
подскажите сколько будет стоить замена масла в АКПП? и сколько по времени?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 12 2016, 18:45:49
Добрый день. Ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ЯРЪ от 07 12 2016, 23:16:50
А мне так и не ответили...
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 12 2016, 13:50:58
Добрый день ЯРЬ
Вам ответили в личные сообщения
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Gluk от 09 12 2016, 00:28:58
Выражаю огромную благодарность сотрудникам Тойота на Дубровке, которые откликнулись на клич помощи в устранении косяков другого сервиса. Слаженно, быстро, четко выполняют свои обязанности. Все поменяли, советы дали, все показали, про скидочку не забыли. Молодцы!!!!!!!!! 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: mel от 09 12 2016, 22:54:07
Здравствуйте! Сегодня второй раз был в этом сервисе . В первый раз мне назначили плановые мероприятия при ТО.
Сегодня приехал поменять пришедшую трапецию дворников ( кстати очень недорого вышла покупка в этом сервисе) и решил воплотить предыдущие рекомендации ( замена дисков, колодок, ремонт тормозных суппортов, замена стоек стабилизатора) . Все запчасти были в наличии, взяли машину , все ещё раз посмотрели . Попутно попросил проверить свечи, все сделали.Все очень дружелюбно , профессионально , без малейшего намёка на навязывание чего -то . Так держать !!! Спасибо!!!
С уважением,
Михаил .
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: PavelBSR от 13 12 2016, 14:09:15
День добрый! В выходные посетил данный тех центр, менял пыльники на правом приводе, масло, шприцевал карданы и установили защиту картера. В целом я доволен, все оперативно и я надеюсь качественно. Правда возник один нюанс по ценообразованию, но возможно я не до понял изначально. Если все будет на уровне то планирую и дальше обслуживать свой автомобиль в данном техцентре. Спасибо вам!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 12 2016, 13:46:35
Добрый день Gluk.
Спасибо За хороший отзыв о нашем тех-центе.
Всегда рады Вам помочь.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 18 12 2016, 11:44:15
Добрый день mel.
Спасибо За хороший отзыв о нашем тех-центе.
Всегда рады Вам помочь.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 20 12 2016, 10:27:40
Добрый день.
Подскажите, сможете проделать эту процедуру?
(сообщение 1192):
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.1190 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.1190)
и это тоже по этой же теме(сообщение 1102):
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.msg5682018#msg5682018 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.msg5682018#msg5682018)
Если да, то сколько займет по времени и цена вопроса.
Заранее благодарен.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 21 12 2016, 10:18:15
Добрый день!
Сколько будет стоить работа по замене рулевых тяг (2 шт.) и пыльников привода (2 шт.)?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 21 12 2016, 13:10:45
Добрый день!
Сколько будет стоить работа по замене рулевых тяг (2 шт.) и пыльников привода (2 шт.)?
Prado 120, 4.0, 2008г.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 22 12 2016, 17:10:08
Добрый день.
Всем ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 28 12 2016, 23:54:12
Здравствуйте. Можете установить головное устройство (китаец, андроид) и подключить камеру заднего вида? Если да, то цена вопроса?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Димка 777 от 29 12 2016, 02:09:39
хм... недалеко от меня находитесь. надо заехать в гости.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 29 12 2016, 09:54:17
Добрый день.
Подскажите по чем у Вас цена тормозной жидкости 08823-80004  при замене?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 29 12 2016, 17:48:27
Добрый день
Всем ответили в личные сообщения
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 29 12 2016, 18:23:14
Добрый день
Всем ответили в личные сообщения
Сообщение, которое предназначалось Димка 777
отправили мне в л.с.
 icon_friends
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 12 2016, 13:13:48
Добрый день, спасибо
Всем ответили в личные сообщения
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 30 12 2016, 13:40:46
Добрый день.
Подскажите, сможете проделать эту процедуру?
(сообщение 1192):
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.1190 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.1190)
и это тоже по этой же теме(сообщение 1102):
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.msg5682018#msg5682018 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.msg5682018#msg5682018)
Если да, то сколько займет по времени и цена вопроса.
Заранее благодарен.
Был у ребят в выходные.
Подход и отношение понравилось  icon_friends
Рекомендую.
Приеду обязательно на ТО 40 000.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 12 2016, 15:48:55
(http://0_e8605_f5a33f94_L.gif)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 03 01 2017, 19:09:59
Здравствуйте. Записан к вам на 5 января на 10-00. Сможете дополнительно поменять лампочки на климате (2шт.). Цена вопроса?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 01 2017, 13:15:34
Промывка топливных форсунок на Тоета Камри 50
Автомобиль троил и кушал больше положенного топлива

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200968974/large/110267451.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200968974/110267451/)
Снимаем задний диван что бы добраться к бензо-насосу
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200968974/large/110267456.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200968974/110267456/)
Заправляем жидкость Winns для бензиновых двигателей
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200968974/large/110267453.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200968974/110267453/)
Подключаем оборудование для промывки форсунок
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200968974/large/110267454.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200968974/110267454/)
проверяем давление
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200968974/large/110267455.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200968974/110267455/)
Заводим автомобиль и ждем пока иссякнет жидкость для промывки топливных форсунок
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200968974/large/110267452.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200968974/110267452/)
Собираем все в обратном порядке.
Все  удачно двигатель стал ровно работать.
Рекомендую данную процедуру.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 07 01 2017, 13:33:34
Был у ребят 5 января на Прадо 120. Замена рулевых тяг, внутренних пыльников привода, сход развал, диагностика подвески и еще мелочи. Все понравилось. Молодцы, так держать! В следующий раз еду к ним.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: stich50rus от 09 01 2017, 10:47:56
Доброго дня! Всех с наступившим )))
Как потеплеет (ну хоть немного), поеду к Вам со следующим:
1.   Тормозные диски спереди – замена
2.   Тормозные колодки все – замена
3.   Тормозные суппорта – обслуживание
4.   Нижние реактивные тяги сзади – замена (не уверен, что правильно название написал - толстые тяги продольные).
5.   Не работает магнитола (вылетает предохранитель Radio №1). Мафончик китайский.
6.   Жор масла (раскоксовка, похоже, не помогла). Тут мне нужна консультация специалиста.
Прадо 120, мотор 4 литра.
Просьба оценить первые 4 пункта вместе с запчастями.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 09 01 2017, 13:39:52
Добрый день
Спасибо за хороший отзыв.
Всем ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 01 2017, 16:55:54
В зимний период времени дороги обильно посыпают химическими реагентами, а так же климатические условия  в России сказываются на тормозных механизмах – пыльники тормозных механизмов трескаются, образуется коррозия.

При прохождении планового технического обслуживания (каждые 10 000 км) стоит обращать внимание на работу  тормозной системы и ее механизмов – осмотр уровня тормозной жидкости тормозных трубок, а так же самих тормозных суппортов.  При замене тормозных колодок необходимо проводить осмотр тормозных суппортов, поршней и направляющих суппорта.
Задние тормозные механизмы менее нагружены, чем передние, поэтому  требуют особого внимания.
На примере автомобиля Lexus is 250 разберем неисправности и методы их устранения
 
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283186.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283186/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283176.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283176/)

Коррозия тормозного диска уже говорит о неисправности суппорта

Уже по состоянию тормозного диска можно увидеть первые звоночки – если тормозной механизм исправен на тормозном  диске будет отсутствовать коррозия, поверхность тормозного диска должна блестеть.  Если автомобиль хранится на улице возможно образование коррозии на поверхности тормозного диска, но при исправных тормозных суппортах тормозная колодка сотрет коррозию и поверхность тормозного диска снова будет иметь блеск
Задние тормозные механизмы имели следующие дефекты:

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283191.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283191/)
Направляющая скобы заднего суппорта неподвижна и заклинена

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283190.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283190/)
Демонтаж направляющей суппорта

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283192.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283192/)
 
Коррозия тормозного суппорта Направляющую извлекли 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283193.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283193/)
 
Поршень тормозного суппорта. Дефекты пыльника привели к поступлению влаги и образованию коррозии 
 
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283194.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283194/)

Коррозия корпуса суппорта из- за дефекта пыльника  поршня суппорта

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283201.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283201/)

Очищаем от коррозии поршень  и корпус тормозного суппорта

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283199.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283199/)
Используем оригинальный ремонтный комплект тормозного суппорта.  Тормозной поршень очищен от коррозии

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283211.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283211/)
Очищаем место для направляющей  от коррозии.

 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283213.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283213/)

Проведен ремонт тормозного суппорта. Заменены тормозные диски и колодки. Используются специальные смазки  для тормозных систем.



 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283170.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283170/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283215.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283215/)


Передние тормозные механизмы были  очищены от грязи, проведена ревизия, заменены тормозные колодки и диски

Еще раз скажем о главном
При техническом обслуживании автомобиля проводить осмотр тормозной системы
При замене тормозных колодок использовать специальные смазочные материалы
При появлении валкости в торможении и коррозии поверхности тормозных дисков следует провести осмотр тормозных механизмов.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 18 01 2017, 20:33:09
3 месяца назад мы рассказывали о покупке  LAND CRUISER PRADO  120 2,7  с бюджетом 1 млн рублей. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=177419.20 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=177419.20)

Покупая подержанный автомобиль, стоит иметь как минимум 10% от его стоимости на непредвиденные расходы.  Автомобили Toyota весьма надежны даже спустя годы они продолжают ездить по дорогам России без особых проблем.

Как только Вы начали эксплуатировать подержанный автомобиль первое время, а лучше еженедельно  проверять уровень технических жидкостей,  прислушиваться к посторонним шумам и звукам.  Перед поездкой загляните под автомобиль – нет ли подтеков.  Обратите внимание на работу тормозных механизмов – коррозия тормозного диска может свидетельствовать о неисправности тормозного суппорта (на примере Lexus is 250 мы рассматривали данную проблему)
 С наступлением холодов под машиной стали отчетливо заметны капли антифриза, его уровень стал снижаться.  Из-за редкой эксплуатации предыдущим владельцем – автомобиль стоял последние 6 месяцев,  а так же возраста образовалась трещина   в трубке системы охлаждения двигателя,  что явилось причиной течи охлаждающей жидкости. Для ее замены потребовалось демонтировать впускной коллектор.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288722.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288722/)
Повреждения пластиковой трубки системы охлаждения общий вид

Трубка системы охлаждения двигателя имеет конструктивные недостатки. Вышеуказанная трубка сделана из пластика и подвержена деформации.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288721.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288721/)
Пластиковая трубка системы охлаждения снята с производства из-за дефектов конструкции

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288720.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288720/)
Спустя годы резиновые уплотнения выходят из строя


 В настоящий момент купить трубку  системы охлаждения  из пластика не возможно, деталь снята с производства. Новая трубка (заменитель) выполнена из металлического сплава и более долговечна.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288725.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288725/)

Металлическая трубка системы охлаждения более долговечна



По словам владельца из под капота стали слышны посторонние шумы. При диагностики был обнаружен шум подшипника генератора вышел из строя задний подшипник якоря генератора.  Генератор был разобран для диагностики.
Щеточный узел имел следы деформации, диодный мост подвергся коррозии и был разрушен, обмотка якоря  была повреждена.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288716.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288716/)
Общий вид генератора вышедшего из строя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288714.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288714/)

Внутренняя обойма подшипника

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288713.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288713/)
Отстутствие деталей щеточного узла

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288715.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288715/)
Повреждения обмотки генератора

Ремонт генератора в данном случае экономически невыгоден. Было принято решение о замене данного узла новым.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 29 01 2017, 20:27:40
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110334014.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110334014/)
Lexus GX470 - классический внедорожник


Во внедорожниках Toyota система полного привода реализована по классической системе – посредством раздаточной коробки передач и карданного вала. В конструкцию карданного вала установлены карданные передачи (крестовины).
 Карданная передача (разговорное — «крестовина») — механизм, передающий крутящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими возможность взаимного углового перемещения.
На автомобилях конструкция карданных валов различна, применяются различные соединения  - это соединение типа «ШРУС» и соединение по классической схеме – применяется крестовина.
На автомобилях Lexus RX300-330-350 применяется соединение типа «ШРУС» и крестовина (данный узел является необслуживаемым и не подлежит шприцеванию.)  На внедорожниках Toyota применяется  только соединение типа «крестовина». Данный узел снабжен пресс масленкой для смазки.   

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110334181.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110334181/)
Уход за крестовинами продлит срок службы как самих крестовин, так и все трансмиссии

При плановом техническом обслуживании в обязательном порядке необходимо проверять крестовины на наличие люфтов. При появлении значительного люфта в соединении – крестовина подлежит замене.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110333973.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110333973/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110333997.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110333997/)

Вышедшая из строя крестовина карданного вала подлежит замене


Первые признаки увеличенного люфта крестовин - небольшие стуки при трогании с места. Обратитите на это внимание при трогании со светофора.  При увеличении люфта крестовин зачастую сопровождается вибрацией при увеличении набора скорости.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110333976.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110333976/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110334005.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110334005/)

Вышедшая из строя крестовина карданного вала подлежит замене

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110333991.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110333991/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110333993.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110333993/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110334008.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110334008/)

Замененная крестовина карданного вала на автомобиле Lexus GX470

Для того что бы продлить срок службы крестовинам карданных валов следует выполнять следующие процедуры
1)   При плановом техническом обслуживание проводить осмотр карданных валов
2)   Крайне желательно раз в 10 000 км проводить техническое обслуживание крестовин – шприцевание. Стоимость данной процедуры невелика и не превышает  1000 рублей, но существенно продлит срок службы узла.  При эксплуатации автомобиля вне дорог уменьшите интервал обслуживания данного узла.
3)     При увеличенном люфте – не тяните с ремонтом, поскольку выходит из строя шлицевые соединения карданного вала, что потребует его замены, увеличивается износ заднего редуктора. За многие годы работы, к сожалению,  были случаи обрыва карданного вала со всеми вытекающими последствиями.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 09 02 2017, 23:06:25
Армированные тормозные шланги. Установка на автомобиль Toyota Land Cruiser 200

Мы много говорили о тормозной системе,  о ее недостатках на автомобилях Toyota. Сегодня речь пойдет о том, как повысить безопасность автомобиля и эффективность тормозной системы Toyota Land Cruiser 200, не прибегая к замене тормозных суппортов.
 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969714/large/110348883.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969714/110348883/)
Армированные тормозные шланги общий вид.

Армированные тормозные шланги были разработаны специально для спортивных автомобилей, а так же внедорожников, которым приходится часто эксплуатироваться в горной местности и вне дорог.
 
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969714/large/110348880.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969714/110348880/)
На внедорожниках, прошедших серьезные доработки тормозные шланги заменяются на армированные

Тормозные шланги, установленные заводом изготовителем  на автомобиль выполнены из резины. При эксплуатации  автомобиля вне дорог, на каменистой местности существует риск повреждения шлангов и выхода из строя тормозной системы. Поэтому при подготовке автомобилей к преодолению серьезного бездорожья следует уделить этому внимание.

 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969714/large/110348882.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969714/110348882/)
При подготовке автомобиля к преодолению серьезного бездорожья тормозные шланги размещаются в наиболее защищенных местах и заменяются на армированные.

Армированные тормозные шланги изготавливаются из твердых материалов, не поддающихся каким-либо воздействиям, выдерживают высокое сильное атмосферное давление и стойкие к температурному режиму.

 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969714/large/110348881.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969714/110348881/)
Штатный тормозной шланг, изготовленный из резиновой смеси

При активном стиле вождения установка армированных тормозных шлангов положительно скажется на «отклике» педали тормоза
При установке более производительного вакуумного усилителя тормозов и тормозных суппортов установка армированных тормозных шлангов должна производиться в обязательном порядке

 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969714/large/110348886.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969714/110348886/)
 
Армированный тормозной шланг, установленный на задней оси автомобиля Toyota Land Cruiser 200



 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969714/large/110348887.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969714/110348887/)
Армированный тормозной шланг, установленный на передней оси автомобиля Toyota Land Cruiser 200

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969714/large/110348889.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969714/110348889/)
Установлены тормозные диски австралийского производства, проведено обслуживание тормозной системы

Поэтому, подведя итог скажем следующее - не зависимо от того являетесь ли Вы покорителем бездорожья или любите иной раз динамичную езду и резко остановиться - уделяйте должное внимание тормозной системе автомобиля и помните что даже штатная  тормозная система в исправном состоянии будет работать эффективно. А если Вы хотите что то большего, то с минимальными затратами повысить эффективность  работы тормозной системы можно установив армированные тормозные шланги и перфорированные тормозные диски.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Chello от 10 02 2017, 20:21:05
Здравствуйте! Сориентируйте по ценам: замена заднего редуктора на контрактный, замена масла в редукторах, в автомате, диагностика ходовой и тормозной системы. Авто тойота Гранвия ( правый руль) минивен,многое от 90 прадо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 11 02 2017, 21:50:14
Добрый день FB_452797334844545! Вам ответили в личных сообщениях. Ждем Вас в Техцентре.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 13 02 2017, 22:00:58
Замена трубки клапана ЕГР на автомобиле Land Cruiser 200 2013 года выпуска

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969784/large/110354696.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969784/110354696/)

Автомобильные производители сделали большой рывок за десятилетия перейдя от экологического класса Евро 0 до Евро 6. Если говорить о дизельных двигателях уже не применяются классические составляющие как полностью механический ТНВД и отсутствие различного рода управляющей электроники.  Системы питания дизельных двигателей Сommon rail вытеснили классические топливные насосы, а все более жесткие требования к экологии, шумности и расходу топлива заставили производителей устанавливать катализаторы и систему ЕГР.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969784/large/110354701.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969784/110354701/)
Прогоревшая трубка клапана ЕГР

Благие намерения

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969784/large/110354702.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969784/110354702/)
Дизельное сердце Toyota land Cruiser 200

Рециркуляция отработавших газов (EGR — Exhaust Gas Recirculation) повышает эффективность работы двигателя, уменьшает расход топлива, снижает «жесткую» работу дизельного двигателя и детонацию в бензиновом двигателе. Система известна давно.
Клапан EGR, являющийся основой всей системы, позволяет части сгоревших отработавших газов вернуться обратно во впускной коллектор и смешаться со свежим зарядом воздуха. Кислород повышает температуру, таким образом, за счет введения отработавших газов (т.е. искусственного уменьшения содержания кислорода в составе горючей смеси) происходит снижение температуры сгорания

В дизельных двигателях система EGR снижает «жесткую» работу двигателя на холостом ходу, так как пониженное содержание кислорода понижает давление сгорания.
В дизельных двигателях клапан EGR открывается на холостом ходу и обеспечивает до 50% впуска воздуха.

Эксплуатация автомобиля в России

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969784/large/110354697.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969784/110354697/)
Прогоревшая трубка клапана ЕГР

Качество дизельного топлива в регионах России заметно ниже, чем например в Москве и других крупных городах . Причина обращения клиента была следующая – затруднительный пуск двигателя  стартер  стал крутить двигатель дольше чем обычно и клиент принял решение заменить стартер. Втягивающее реле стартера требовало замены При замене стартера была обнаружена прогоревшая трубка клапана ЕГР, поскольку для демонтажа стартера на land cruiser 200 необходимо демонтировать впускной коллектор и систему ЕГР. После замены стартера и трубки клапана ЕГР проблема с затрудненным запуском была устранена. Неоднократные попытки   клиента выяснить, почему стартер долго крутил двигатель перед запуском не увенчались успехом. Перед заменой стартера была проведена компьютерная диагностика автомобиля,  которая не отображала наличия ошибок системы ЕГР.

Подведя итог, скажем следующее. Несмотря на живучесть автомобилей марки Тойота некачественное топливо в России способно вызвать нетипичные поломки. Автомобиль эксплуатировался в городе Волгограде и ближайших областях. 

При написании статьи были использованы материалы интернет ресурса.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MITYI от 15 02 2017, 09:13:07
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, стоимость работы по замене передних нижних рычагов прадо 120? Стоимость сход -развала, если делаете, и нужно ли приобретать развальные болты? З.ч. свои, если болты понадобятся, какова стоимость у вас? Спасибо!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 02 2017, 21:23:14
Добрый вечер

Замена передних нижних рычагов 5700
Регулировка угла установки колес 2800

С Уважением
Тойота Дубровка
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MITYI от 16 02 2017, 09:30:44
Спасибо! А что по стоимости болтов?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 19 02 2017, 16:23:23
Добрый день MITYI
Вам ответили в личных сообщениях

С Уважением
Тойота Дубровка
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 03 03 2017, 13:19:25
Добрый день.
Осталось 1000 км. до ТО 40 000.
Есть желание сделать его у Вас.
Фильтра салонный и воздушный менять не нужно.
Привезу свое: масло моторное, фильтра масленый и топливный, тормозная жидкость 2 литра.
Остальные расходники Ваши.
По мимо ТО:
Хочу сделать профилактику кдс и проклеить пластиковую крышку по всей ее длине пролегания к лобовому стеклу в районе дворников.
Отбалансировать 4 колеса R18.
Вроде все.
Хотел бы получить ответ по стоимости ТО, расходников и доп. работ.
Можно в личку.
спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ВадимТойотавод от 04 03 2017, 22:51:26
Добрый день, подыскиваю достойный сервис по цене и качеству где возможно было бы выполнить следующие моменты (авто ТЛК-200 дизель):
-Замена амортизаторов и пружин по кругу на OEM ARB (амортизаторы и пружины мои) но возможно что то еще вылезет после разборки.
- сход развал
- ревизия (чистка смазка а при необходимости и переборка запчасти ваши) суппортов
-замена колодок по кругу (мои)
-замена дисков тормозных по кругу (мои)
- замена тормозных шлангов на усилиные (мои)
- замена и прокачка тормозной (материал мой)
-замена масла в АКПП (частичная с вашими материалами и я так понимаю без замены фильтра пробег 150 т.км и на 80 масло менялось)
- замена масла в ГУРе (материал Ваш)
-замена антифриза (ваш материал)
- шприцевание
-замена полностью выхлопной системы от коллекторов на др. (все в штатные места, материалы мои)
- и скорее всего замена масла в двигателе с фильтром масляным (все ваше)

понимаю что возможно по ходу дела вылезит еще что то но можно понимание по ценам на указанные работы, сроки их выполнение и какие могут быт подводные камни.
Спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 05 03 2017, 22:00:36
Добрый вечер.

Вам ответили в личные сообщения
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 06 03 2017, 17:04:02
Добрый вечер.

Вам ответили в личные сообщения
День добрый.
В личку, еще в пятницу отправил 2 уточняющих вопроса.
Жду ответа.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: WRex от 09 03 2017, 23:44:39
Послежу за работами
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: mel от 10 03 2017, 23:00:31
Заезжал вчера на замену масла в коробке, раздатке и на диагностику .
Все как и в предыдущие поездки оперативно, чётко , профессионально!
Спасибо всем и , - особенная благодарность мастеру-приемщику Николаю.
До встречи !
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 03 2017, 21:35:17
Ремонт блока KDSS Toyota Land Cruiser Prado 150

Для повышения управляемости и устойчивости на автомобилях с высоким центром тяжести корпорацией Toyota была разработана система KDSS. 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970442/large/110409781.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970442/110409781/)
Устройство системы KDSS

Система KDSS была  впервые установлена  на Lexus GX470, впоследствии на  Toyota Land Cruiser 200  и  Toyota Land Cruiser Prado 150.
Исходя из опыта работы с автомобилями японского концерна оснащенных системой KDSS значительных нареканий в работе системы не выявлено.  На  автомобилях  Lexus GX 470 при значительных пробегах  лопались штоки переднего амортизатора KDSS,  что в большей  степени связано с «усталостью металла»,  возрастом и пробегом, а не с надежностью системы

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970442/large/110409765.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970442/110409765/)
KDSS  Toyota Land Cruiser Prado 150

На автомобилях Lexus GX 460 / Toyota Land Cruiser 150 выявлен недостаток системы в виде  «негерметичности»  блока клапанов KDSS. Загорается ошибка по датчику давления и управляемость автомобиля снижается -  система перестает работать должным образом.
 
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970442/large/110409780.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970442/110409780/)

Коррозия электронного разъема блока клапанов системы KDSS

Причина банальна – попадание влаги и реагентов, которые вызывают коррозию блока клапанов системы. Влага попадает из под корпуса системы управления клапанов.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970442/large/110409767.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970442/110409767/)
Клапана системы KDSS

Для устранения данной недоработки самое правильное решение –вывести электронный разъем управления блока клапанов системы наружу, блок системы дополнительно обработать герметиком.
В случае поломки электронного разъема  - его замена не составит труда, поскольку  не придется разбирать блок клапанов системы

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970442/large/110409770.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970442/110409770/)
Электронный разъем выведен, загерметизирован и защищен от реагентов

Пробег автомобиля, на которым был произведен ремонт составлял 60 000 км, что вызвало удивление наших специалистов. При данной работе, благодаря опыту специалистов не производились работы по демонтажу блока системы KDSS и ее прокачка, поскольку при демонтаже блока велик риск выходя из строя трубок системы поскольку корпус выполнен из алюминиевого сплава и  демонтируя трубку велика вероятность повреждения резьбового соединения.
По словам владельца, многие технические центры предлагали только  замену блока стоимостью до 120 000 рублей.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: PRADO от 28 03 2017, 09:19:52
Как замечательно, прямо рядом с работой!!!
А я как раз сервис решил сменить.
Заеду к вам на днях, познакомиться.
Экскурсию проведёте?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 28 03 2017, 21:07:05
Добрый вечер.
Рады будем видеть Вас у нас в гостях.
Проведем экскурсию по нашему тех-центру.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Starkofman от 29 03 2017, 19:30:22
Тоже удобненько получается ... давненько новый сервис присматриваю ... колодки передние поменять, суппорта разработать передние (ремкомплект у меня есть с прошлого раза), масло в двигателе поменять (масло и фильтр свои будут), карданы шприцануть по всем точкам, ну и продиагностировать рулевое и ходовку. во сколько мне встанет подобный визит с вашими колодками и вашей смазкой для крестовин ?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 03 2017, 10:46:34
Добрый день Starkofman.
Вам ответили в Личные сообщения.
Будем рады видеть Вас в нашем Тех-центре.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: int_70 от 08 04 2017, 11:02:34
Добрый день.
Подскажите цену с вашими расходниками на ТО-60000.
Дизель,12год, 150-й.
Сколько времени понадобится для ТО.?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 04 2017, 16:02:26
Добрый день
Вам ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: int_70 от 08 04 2017, 18:25:11
Добрый день
Вам ответили в личные сообщения.
А Вы личные просматриваете?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 04 2017, 18:53:11
Добрый день
Вам ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 18 04 2017, 19:47:09
Мы многое писали о надёжности автомобилей  Toyota Land Cruiser Prado,   а так же о недавней истории покупки «арабского » 120 Prado и приведении данного автомобиля в надлежащее техническое состояние.  Высокая надёжность данного автомобиля, а так же минимальная потеря в цене с каждым годом привлекает не только покупателей, но и лиц занимающихся угонами. 
Сегодняшний материал будет полезен, как и владельцам автомобилей марки Toyota, так и тем, кто собирается им стать. Материал основан на видеосюжете эксперта криминалиста Максима Шелкова.

Осмотр автомобиля на специализированной стоянке органов МВД

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450938.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450938/)

Самое первое, что  может броситься в глаза – отсутствие дублирующей таблички с VIN номером

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450959.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450959/)

Расшифровка VIN номера в каталоге запасных частей уже «выдает» различия информационной таблички с кодом отделки салона (выделено красным)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450958.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450958/)

Осмотр ремней безопасности автомобиля. Год выпуска ремней февраль 2005, год выпуска автомобиля июнь 2006.  Такой разницы  в сроке поставки запчастей на конвейер быть не может.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450963.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450963/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450964.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450964/)

Табличка с VIN номером. Код отделки салона не соответствует расшифровке VIN. Табличка напечатана «кустарным способом», но отличить ее "на глаз" от настоящей не имея опыта или рядом стоящего такого автомобиля с легальной историей простому покупателю крайне затруднительно.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450957.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450957/)

Используя ультрафиолетовую лампу, можно определить, что данная маркировочная табличка нанесена «кустарным способом» т е переклеена. Отчетливо видны в среде ультрафиолета границы крепления заводской таблички с VIN номером.  Выделено красным

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450961.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450961/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450960.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450960/)

VIN номер, нанесенный на раму автомобиля, имеет сильный налёт ржавчины.  При покупке автомобиля, по всей видимости  не проводилась сверка и осмотр – поскольку в таком случае он был бы очищен.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450965.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450965/)

VIN номер, нанесенный на раму автомобиля очищен от коррозии.  Криминалист констатирует факт отличия шрифтов завода изготовителя. Определить покупателю  измененную маркировку  не имея опыта практически невозможно.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450962.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450962/)


При нанесении кислоты на  раму автомобиля наблюдается разность  химических реакций.  На заводском металле реакция идет намного медленнее, чем на наплавленном инородном.  (Обратите внимание  на бурые пятна химической реакции на раме и на номере.  Выделено красным. Неоднородность химических реакций свидетельствует о наплавленном                         «инородном» металле)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450956.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450956/)


Номер двигателя после очистки от коррозии имеет следы наплавки металла и «не заводского» нанесения. Определить данный факт самостоятельно достаточно затруднительно.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450990.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450990/)

Какие выводы можно сделать, основываясь на видеосюжете и как предостеречь себя от покупки автомобиля с измененной маркировкой.

•   Проведите сверку номерных узлов и агрегатов, информационных  табличек самостоятельно еще до момента диагностики и покупки. Отсутствие маркировочной таблички на стойке водительской двери может свидетельствовать о сильной аварии, когда меняли стойку целиком или криминальным прошлым.   

Отсутствие дублирующей таблички с VIN на моторном щите  наводит на мысли  о сильном ДТП или криминальным прошлом как в данном конкретном  случае.  При постановке автомобиля на учет  без информационной таблички завода изготовителя с VIN номером экспертиза гарантирована.
•   Воспользуйтесь каталогом запасных частей – расшифруйте VIN  автомобиля и сверьте его с автомобилем. Различие комплектации, отделки салона могут свидетельствовать о дтп, замене салона по причине возгорания или по желанию владельца или о криминальном прошлом как в данном конкретном случае.
•    Год выпуска на ремнях безопасности и год выпуска автомобиля по расшифровке вин не должен сильно отличаться. Допускается отличие в несколько месяцев.
•   Возьмите с собой на предварительный  осмотр  фонарик, щетку по металлу, WD 40 . Очистите при необходимости номер рамы и внимательно его осмотрите.  Осмотрите номер двигателя. Для удобства снимите правое переднее колесо. 
•   После предварительных проверок можно ехать в технический центр для проведения диагностики.
•   Объявления с низкой ценой – не тратьте свое время. Хорошие автомобили мгновенно покупают перекупщики, на удачу в подобных ситуациях  надеяться не стоит.  Хороший автомобиль будет стоить денег, никак не меньше рыночной стоимости.
•   Расчет с продавцом безопаснее всего проводить после проверки документов в МРЭО ГИБДД и  осмотра автомобиля инспектором  на площадке осмотра, так собственно и поступил наш клиент, покупая 120 Арабский Прадик. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=177419.20 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=177419.20)


Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 23 04 2017, 14:01:22
Насколько надежна современная Toyota?

Этим вопросом задается практически каждый владелец автомобиля данной марки, а так же потенциальный покупатель. Время от времени в прессе http://www.novate.ru/blogs/220317/40571/ (http://www.novate.ru/blogs/220317/40571/) попадаются статьи с рейтингом по пробегу.  Как правило, когда речь заходит о больших пробегах неволей представляешь автомобиль с дизельным двигателем и механической трансмиссией в простой комплектации без излишеств, например Mercedes Benz w123

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970909/xlarge/110456527.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970909/110456527/)

в 1970-1980 годах автомобиль был не только  средством передвижения, но и определенной роскошью, которую позволить могли себе не многие. Инженеры и производитель понимали, что автомобиль покупается не на 2-3 года,  а  на значительно  больший срок, поэтому сама конструкция узлов и агрегатов тщательно продумывалась и прорабатывалась. 
Современные реалии таковы, что срок службы автомобилей снизился. Значительное внимание уделяется дизайну,  комфорту и экологии.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970909/xlarge/110456520.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970909/110456520/)

Тем не менее, в условиях мировой глобализации экономики, ужесточении экологических выбросов и сильной конкуренции компания Тойота держит марку.
Разберем на примере автомобиля Lexus LX570 2008 года выпуска

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970909/xlarge/110456546.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970909/110456546/)

Пробег Lexus LX570 составляет 501 185 км. Двигатель не расходует масла ни грамма.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970909/xlarge/110456547.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970909/110456547/)

Несмотря на пробег в 500 000 км  состоянию данного Lexus LX570 могут позавидовать многие.

Автомобиль был куплен новым в далеком 2008 году. Эксплуатируется единственным владельцем.
За весь пробег,  который составляет полмиллиона километров автоматическая коробка передач, карданные валы и мосты не подвергались ремонту – осуществлялось только плановое техническое обслуживание согласно регламенту.
Ходовая часть. 
Производилась замена всех амортизаторов, рычагов и тяг.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970909/xlarge/110456548.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970909/110456548/)

По словам владельца, автомобилем он очень доволен и продавать его в ближайшее время не собирается. Кто знает, может быть совсем скоро, именно этот LX 570 разменяет 1 000 000 км.
Поэтому подводя итог, скажем следующее – компания Тойота выпускает действительно надежные автомобили, главное своевременно проводить плановое техническое обслуживание и автомобиль Вас будет радовать долгие годы эксплуатации.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 04 2017, 17:33:35
Дооснащение автомобилей Toyota и Lexus

Retrofit  или на русском языке «дооснащение» означает установку дополнительных устройств, повышающих эксплуатационные характеристики автомобиля в частности комфорт водителя и пассажиров.
Пожалуй, лидером по дооснащению автомобилей можно назвать марку BMW, которая предлагается покупателю в самых различных комплектациях.

Покупатель может заказать автомобиль в той комплектации, в которой пожелает. На европейских дорогах встречаются автомобили в самой простой комплектации, например БМВ 5 серии может быть в  минимальной комплектации с тканевым салоном, стальными дисками 16 радиуса, отсутствием электронных регулировок рулевой колонки, сидений, зеркал и управлением климатической установкой и т д.

Ну и как принято говорить «FULL» то есть максимальная комплектация – здесь доступны все возможные опции, которые может предложить завод изготовитель и о которых думают сотни инженеров и маркетологов.
Более того, Вы можете заказать недостающую опцию и самостоятельно ее установить, например, заменить дисплей 7 дюймовый на 10 дюймовый. Комплект поставляется со всем необходимым – проводка, разъемы.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473630.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473630/)


Пример установки  на одном из зарубежных форумов в БМВ 5 серии 10 дюймового монитора.


Так же можно купить б/у комплекты дооснащение на автомобильных развалах.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473631.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473631/)

«комплект дооснащения Е39 мультируля(рестайл и дорестайл). Проводка, аирбаг с кнопками, контактное кольцо. цена 4000руб»  *  Орфография и текст сохранены


У Японского производителя ограничен выбор комплектации на Российском рынке, да и на европейском кроме мультимедийной системы с навигацией, люка, нескольких расцветок салонов, 3-4 дизайна колесных дисков похвастаться нечем… Было в середине 2000х. годов. Сейчас же, ситуация начинает меняться, но не такими большими темпами.  Уже доступна LED оптика, различные варианты цветовой гаммы отделки салона, ведется работа и с проблемными узлами, такими как тормозная система.

Как правило, дооснащение автомобилей Toyota / Lexus явление достаточно редкое. В основном популярна установка дополнительного оборудования.

Один из наших постоянных клиентов (Lexus RX 300 второго поколения) изъявил желание дооснастить автомобиль электрической рулевой колонкой, а так же перетянуть панель приборов – известная проблема Lexus RX300 второго поколения – с годами  появляются трещины на заводском покрытии. 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473627.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473627/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473628.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473628/)

Трещины панели проборов Lexus RX 300 второго поколения явление достаточно частое особенно на первых экземплярах.
 
Для установки  электрической рулевой колонки потребовалось  купить следующие компоненты б/у:
1)   Рулевая колонка с электроприводом и проводкой
2)   Рулевой кожух

Для начала следовало разобраться с принципом работы электрической колонки и ее подключением в данный автомобиль. После изучения электрических схем и модулей, рулевая колонка была установлена, а панель приборов перетянута

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473615.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473615/)

Рулевая колонка с электроприводом (слева) и рулевая колонка без электропривода (справа)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473619.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473619/)

Рулевая колонка без электропривода

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473620.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473620/)

Рулевая колонка с электроприводом готовая к установке на автомобиль

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473614.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473614/)

Рулевая колонка с электроприводом установлена

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473617.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473617/)

Кнопка электропривода рулевой колонки

https://youtube.com/v/76ZXYwGjwQ8


Проверка работоспособности перед сборкой

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473626.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473626/)

Отличие кожухов рулевых колонок

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473624.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473624/)

Установлен руль.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473609.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473609/)

Автомобиль готов

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473612.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473612/)

Салон собран панель приборов перетянута

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473611.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473611/)

Салон собран панель приборов перетянута

В ближайшее время мы дооснастим электрической рулевой колонкой Lexus RX 300 первого поколения и расскажем об этом.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 02 05 2017, 21:35:33
                                                          Уважаемые участники!

День рождения клуба не может остаться незамеченным и в рамках праздника наша компания подготовила для Вас несколько приятных сюрпризов:

•   3 подарочных сертификата на прохождение планового технического обслуживания кратное пробегу:

1)   ТО 10 000 км
2)   ТО 40 000 км
3)   ТО 80 000 км

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971063/xlarge/110479041.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971063/110479041/)


•   Сувенирная продукция: одежда и аксессуары «Тойота Детали стиля»

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971063/xlarge/110479038.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971063/110479038/)


•   Кулинарный сюрприз.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971063/xlarge/110479044.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971063/110479044/)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Starkofman от 03 05 2017, 18:00:01
Побывал не так давно в сервисе, решил съездить на замену колодок и переборку суппортов, ну и маслецо поменять ... по итогу все сложилось не на столько радужно ))) но это уже ни к сервису вопрос, тупо поныть ... ))) знаю, что отзывов написано тут уже куча и навряд ли сервису требуются новые ))) но свои 5 копеек вставлю. Сервис мне полностью понравился, обслуживаться буду в этом сервисе, один только момент - суппорты после сервиса начали греметь на кочках и неровностях. (такое и после официалов было раз, определяется пользователем очень просто - на неровностях, где точно загремит, нажимаешь на тормоз и они перестают греметь в зажатом состоянии. Когда приехал к офф обратно, мне сказали, что как то не очень корректно установили колодки и то ли перевернули их как то, то ли еще что то сделали, уже не помню, в прошлом году было). Что понравилось больше всего - когда приезжал к официалам с вопросом, что при полном выкрученном руле при торможении бывает дикий скрежет из передних колес - мне не дали никакого ответа разводя руками, так повторилось еще с двумя другими сервисами. Собственно представьте мое удивление, когда ко мне мастер сам подошел с вопросом: "при выкрученном руле скрежетов и скрипов нет ?". Я описал ситуацию, после чего мастер мне пояснил и показал, что есть некий ограничитель вылета колес (или ступицы, или что в этот ограничитель там упирается) и его надо смазывать с такой же частотой, как и карданы шприцуешь и что если этого долго не делать этот скрежет и появляется ... нус, господа, у меня нет слов - 3 сервиса за спиной которым я лично намеренно сам задавал этот вопрос, а решение на столько элементарное оказалось ... То что суппорты иногда гремят конечно не очень приятно, но поле посещения сервиса машина в корне изменила свое поведение в лучшую сторону. К слову, чуть ранее был на ТО в другом сервисе с полной диагностикой ходовки ... разбитые шаровые в верхних рычагах они не определили ... а после их замены машина стала кардинально по другому себя вести и управляться. Спасибо мастеру (ам). Итог: менеджеры общаются грамотно/хорошо/доходчиво/оперативно. С мастером можно так же грамотно/хорошо/доходчиво обсудить проблемы и получить объяснения. Есть кофе, диванчики, покушать, телек. (знаю, что сейчас это везде уже почти есть, но приятно). Ценники тоже приемлемые и адекватные! Буду у Вас обслуживаться!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 05 2017, 20:50:28
Уважаемый Starkofman!

Благодарим Вас  за столь подробный отзыв о нашей работе.

Будем рады Вас видеть снова.

P S Для решения вопроса с суппортами Вы можете приехать в любое удобное для Вас время мы все посмотрим.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 05 2017, 22:17:22
Дооснащение рулевой колонки с электроприводом Lexus RX300 первого поколения

Автомобиль  Lexus RX300 (15) в простонародии «ретро рекс» первого поколения выпускался с 1998-2002 год. Тем не менее, несмотря на тот факт, что самому молодому автомобилю 15 лет они продолжают наматывать километры и пользуются заслуженным уважением на вторичном рынке. 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481770.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481770/)

Качество отделки салона, стойкость кузовка к коррозии, динамика разгона, вместительный багажный отсек, постоянный полный привод заставляют простить не только  высокий расход топлива, но и большой радиус разворота.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481769.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481769/)
Интерьер Lexus RX 300  первого поколения
Lexus RX 300  первого поколения практически  не подвержен снижению рыночной цены.  Такой автомобиль в хорошем техническом состоянии может стоить и в 15 летнем возрасте 600 000 рублей.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481770.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481770/)
Несмотря на годы автомобиль и сейчас выглядит презентабельно

Многие экземпляры были завезены из Канады и США, так же автомобиль продавался официально в России.  Несмотря на большое количество рынков сбыта, и различий комплектаций автомобиль не оснащался рулевой колонкой с электроприводом.
 Буквально несколько дней назад на автомобиль 1999 года выпуска была установлена электрическая рулевая колонка от автомобиля  Lexus RX 300 (30) второго поколения. Так же было заменено рулевое колесо c подушкой безопасности от второго поколения, но можно оставить и родное. Установка рулевой колонки с электроприводом практически не потребовало никаких доработок. А теперь небольшой фото и видео отчет.

Монтаж рулевой колонки с электроприводом

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481754.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481754/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481757.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481757/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481758.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481758/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481756.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481756/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481755.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481755/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481749.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481749/)
Готовый результат

видео работы
https://youtube.com/v/i-RzoTnPKQI
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: PavelBSR от 06 05 2017, 20:27:47
Доброго времени суток, а как вы работаете в праздники??? Хочу подъехать к вам на диагностику подвески, кондея и так по мелочи.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 05 2017, 10:31:36
Добрый день PavelBSR,
Вам ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Макс183 от 15 05 2017, 12:27:28
В субботу опять делал ТО в этом центре. И снова всем доволен! Спасибо!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 05 2017, 17:14:31
Добрый день Макс183
Спасибо за положительный отзыв. Мы рады что Вам все понравилось.
Ждем Вас на следующее ТО.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: stich50rus от 23 05 2017, 09:07:14
Доброго дня! Скоро планирую к вам на ТО. Дополнительно хочу обсудить замену пневмоподвески на пружинную. Возьметесь? Прадо 120
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 23 05 2017, 18:25:25
Добрый день stich50rus.
Вам ответили в Личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 24 05 2017, 21:27:44
Небольшой тюнинг, ремонт и техническое обслуживание Toyota  Land Cruiser Prado 150

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522035.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522035/)

Совсем недавно нас посетил автомобиль Toyota  Land Cruiser Prado 150
Было проведено техническое обслуживание, замена компрессора кондиционера и обслуживание системы кондиционирования, замена АКБ.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522042.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522042/)
Из-за редкой эксплуатации автомобиля АКБ пришлось заменить (АКБ не держал заряд)
Компрессор кондиционера потребовал замены по причине выхода из строя в  связи с заклиниванием.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522046.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522046/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522053.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522053/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522055.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522055/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522073.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522073/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522089.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522089/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522099.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522099/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522109.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522109/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522111.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522111/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522115.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522115/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522118.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522118/)


Проведено плановое техническое  обслуживание и небольшой тюнинг эксперимент. 
Наверное, многие знают о том, что сидения автомобилей Toyota  не совсем «удобные» особенно данное утверждение можно услышать от тех владельцев, которым удалось поездить на автомобилях немецкого производителя.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522026.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522026/)

Сидения от автомобиля BMW имеют множество регулировок  по сравнению со стандартными сидениями Toyota – подколенная опора, наклон спинки по плечам, подголовник повышенной комфортности, регулировка боковой поддержки по ширине,  а так же вентиляцию и подогрев. Память положения сидений  встроена в блок управления сидением. 

Для  установки  на автомобиль сидений Toyota  Land Cruiser Prado были изготовлены специальные кронштейны – переходники, проведена работа по адаптации электронных блоков управления сидений.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522018.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522018/)

В ближайшее время владелец автомобиля по достоинству оценит комфорт сидений  BMW и мы расскажем об этом.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522032.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522032/)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 25 05 2017, 08:20:15
Добрый день.
Про сиденья интересно.
Возможно ли приехать и установить у вас на Прадо 120 (2008). Если да, цена вопроса?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: WRex от 25 05 2017, 10:55:45
поддерживаю вопрос.
И возьметесь ли поставить от Инфинити?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 05 2017, 20:58:42
Капсула времени или один из самых первых Toyota Land Cruiser 200 с пробегом 34000 км.

Капсула времени —  послание, предназначенное для будущих поколений –гласит Википедия.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524016.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524016/)
Реальный пробег в 34000 км - большая редкость особенно для автомобилей 2007 года

Найти Toyota Land Cruiser 200 в хорошем техническом состоянии – достаточно непростая задача, особенно когда речь заходит об автомобилях первых годов выпуска.  Реальный пробег данных автомобилей перевалил за отметку 300 000 км. Как правило, после покупки новый владелец проводит внеплановое крупное  техническое обслуживание кратное пробегу 40 000 км. Меняются все технические жидкости, приводные ремни, фильтра,  обслуживается тормозная система. Иногда приходится менять детали подвески. После небольших вложений автомобиль радует нового владельца. Есть хорошая пословица среди автомехаников  – если автомобиль стоит, он умирает.

В данном конкретном случае к нам приехал  Toyota Land Cruiser 200 один из первых 2007 года с пробегом 34000 км. Автомобиль был куплен новым в 2007 году и находился на длительной консервации  в теплом гаражном паркинге – более 4 лет

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524000.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524000/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524022.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524022/)
Салон автомобиля находится в безупречном состоянии, но требует мойки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524002.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524002/)
Сидения 3 ряда еще в заводской упаковке

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524003.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524003/)
Пластиковые поржки без следов эксплуатации как собственно и само сидение пассажира

Ожидание клиента затянулось. Cначала были проблемы с запуском двигателя пришлось менять АКБ, затем противоугонный комплекс дал сбой – пришлось вызывать специалиста на место стоянки (и сейчас и особенно в те года Toyota Land Cruiser 200 был одним из лидеров по угоняемости) только потом удалось добраться своим ходом в технический центр.
Как только автомобиль заехал в ремонтную зону  послышался сильный свист приводных ремней - началась работа по приведению автомобиля в надлежащее техническое состояние

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110523984.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110523984/)
Автомобиль на подъемнике  - мы начинаем работать

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110523987.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110523987/)
Осмотр ходовой части


Согласно карте технического обслуживание завода изготовителя  - технические жидкости не менялись с 2007 года. 

Тормозная система находится в безупречном состоянии – автомобиль не эксплуатировался в зимний период времени поршни суппортов не закисшие.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110523988.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110523988/)
Крестовины карданных валов "сухие" и требуют шприцевания


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110523992.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110523992/)

Состояние масла в автоматической трансмиссии имеет бурый цвет и окислилось  - требуется замена

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110523983.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110523983/)
Под капотом все в пыли - но несмотря на данный факт подтверждает реальный небольшой пробег. Стоит лишь сдуть пыль и детали снова засияют

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524010.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524010/)
Заливаем промывку в двигатель - в данном случае лишним не будет. Для автомобилей с большим пробегом делать данную операцию категорически запрещается

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110523998.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110523998/)

Клиентом при покупке автомобиля впрок были куплены масляные и воздушные фильтры – еще те самые в обычных картонных коробках, которые выпускались в середине 2000-х годов.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524009.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524009/)
Оптика не затерта, хром блестит

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524023.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524023/)
Состояние переднего левого колеса - нарушена регулировка угла установки колес

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524027.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524027/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524032.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524032/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524050.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524050/)

Водяной насос двигателя  (помпа) потребовал срочной замены  - эластичное резиновое уплотнение  (сальник) превратился  в грубый кусок пластика - вследствие данного факта стал пропускать охлаждающую жидкость.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524033.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524033/)
Демонтированный поддон автоматической трансмиссии


Двигатель – причиной посторонних шумов является высохшие приводные ремни

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524030.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524030/)
Замененный приводной ремень двигателя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524042.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524042/)
Масло в переднем редукторе, который сильно нагружен - было сильно загрязнено

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524034.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524034/)
Масло в заднем редукторе было светлым, но потребовало замены по регламенту

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524039.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524039/)
Крестовины карданных валов «были сухими». Шприцевание пошло на пользу

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524045.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524045/)
Сливаем масло с двигателя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524037.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524037/)
Радиатор системы охлаждения двигателя был демонтирован и тщательно отмыт.

После проведения комплекса работ автомобиль ожил и находится в полной боевой готовности, готовый в любой момент отвезти своего владельца хоть на край света.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 05 2017, 21:46:01
Добрый день.
Про сиденья интересно.
Возможно ли приехать и установить у вас на Прадо 120 (2008). Если да, цена вопроса?

Добрый вечер.

Всем ответили в личные сообщения

поддерживаю вопрос.
И возьметесь ли поставить от Инфинити?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 29 05 2017, 20:45:02
Восстановление системы KDSS на автомобиле Lexus GX460
В прошлый раз мы рассказывали о неисправности системы KDSS и ее ремонте  на Toyota Land Cruiser Prado 150. Сегодня мы расскажем о восстановлении системы  KDSS на автомобиле Lexus GX460.

Причиной обращения послужила возникшая ошибка  по давлению в системе  KDSS.  Для устранения неисправности блок клапанов был разобран. Проведены работы по дефектовке узла  – клапан системы был покрыт  сильной коррозией – пришлось проводить ремонт катушки с очисткой ее от процессов окисления. После ремонта механизма блок управления системы был собран, проведены работы по гидроизоляции системы.
 
Система KDSS на Lexus GX460 отличается от системы, установленной на Toyota Land Cruiser Prado 150 конструктивно.
На Toyota Land Cruiser Prado 150 блок управления системы и клапана управления давлением выполнены в едином корпусе, на Lexus GX460 блок управления и клапана управления давлением смонтированы в отдельных узлах.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971561/xlarge/110531653.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971561/110531653/)
Загерметизированный корпус системы управление давлением  Lexus GX460
 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971561/xlarge/110531654.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971561/110531654/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971561/xlarge/110531655.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971561/110531655/)
Разобранный узел системы – крупным планом изображены катушки
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971561/xlarge/110531656.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971561/110531656/)
Отремонтированный узел. Одна из катушек была перемотана полностью. Кропотливая работа.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971561/xlarge/110531657.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971561/110531657/)
Узел собран автомобиль готов.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 06 2017, 18:29:37
Замена трубок кондиционера на автомобиле Toyota Land Cruiser Prado 120

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543821.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543821/)

В ноябре 2016 г. мы подробно рассказывали о покупке Toyota Land Cruiser Prado 120 2,7 и проведении технического обслуживания и ремонта. Прошло более полугода.  За столь небольшой период эксплуатации автомобиль несколько раз преподносил ожидаемые сюрпризы – противоугонный комплекс напомнил о себе через неделю, генератор приказал долго жить по причине неквалифицированного ремонта предыдущими собственниками.. Еще при диагностике автомобиля обратили внимание на состояние трубок кондиционера – пришло время разобраться с данной проблемой.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543804.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543804/)
Коррозия трубок кондиционера заднего контура Toyota Land Cruiser Prado 120

Коррозия трубок кондиционера с возрастом автомобиля проявляется  не только на Toyota Land Cruiser Prado 120, но и характерна для  его старших собратьев – Toyota Land Cruiser 100  и Toyota Land Cruiser 200. 

Причина выхода из строя трубок кондиционера связана с особенностью конструкции системы и протяженностью алюминиевых трубок под кузовом и рамой автомобиля. Стоит отметить, что данная неисправность не характерна для других автомобилей с несущим кузовом, например Lexus RX300 первого и второго поколения, где трубки системы кондиционирования располагаются в моторном отсеке и практически не подвержены влиянию коррозии.

Соль, грязь и реагенты (особенно в Москве и других мегаполисах) скапливаются на трубках, в местах крепежных систем (хомутов), через продолжительное время коррозия разъедает трубку, происходит утечка хладагента (фреона), при включении кондиционера, как правило, не наблюдается снижение температуры внутри салона – поскольку уровень фреона низок.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543818.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543818/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543822.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543822/)
Определение утечек фреона системы кондиционирования

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543816.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543816/)
Поврежденный участок

Есть несколько методов устранения неисправности.
Первый метод связан с демонтажем неисправной трубки ее последующей очисткой от коррозии и сваркой.  В чем достоинства и недостатки данного метода. С одной стороны вы не покупаете новую трубку, а осуществляете ее текущий ремонт. Такой метод оправдан только в одном случае – если вы не собираетесь эксплуатировать автомобиль длительное время. Как показывает практика, через непродолжительное время появляется трещина в другом месте. Если трубка повреждена и не имеет изогнутой формы – можно заменить поврежденный элемент гибким соединением (специальным шлангом)

Во втором случае, который рассматривается в данной статье  – трубки были повреждены в нескольких местах и общее состояние трубок было неудовлетворительным. Поскольку автомобиль был куплен на продолжительное время эксплуатации решение владельца – замена трубок целиком на новые. На ближайшие 8 -9 лет о данной проблеме можно забыть.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543809.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543809/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543819.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543819/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543802.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543802/)
Состояние трубок системы кондиционирования между кузовом и рамой. Обнаружена утечка фреона.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543825.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543825/)
Состояние трубок в моторном отсеке до замены

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543826.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543826/)
Демонтаж трубок системы кондиционирования моторного отсека

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543843.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543843/)
Установленные новые трубки системы кондиционирования моторного отсека

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543845.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543845/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543841.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543841/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543839.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543839/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543838.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543838/)
Новые трубки установлены.



 

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 06 2017, 17:58:59
27.05.2017 Прадо Клубу исполнилось 9 лет.                                                                                                            О о
 о том, как это было в фотографиях и комментариях.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551768.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551768/)

Формат проведения праздника на природе  был традиционен и как всегда успешен. С погодой, по словам президента Прадо клуба Евгения им всегда везло.  У всех участников клуба кто смог найти время и приехать была возможность не только пообщаться вживую, но и принять участие в соревновании, получить призы и подарки  от партнеров клуба.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551610.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551610/)
Toyota Land Cruiser 200 одного из гостей праздника ловил пристальные взгляды

Всем тем, кому хотелось получить адреналин, был предложен небольшой тест драйв на специальном  транспортном средстве повышенной  проходимости. 
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551611.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551611/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551609.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551609/)
Шашлык – традиционное блюдо на природе
Участники праздника садились  в «багги» надевали шлем, пристегивались ремнями безопасности и покоряли внедорожную трассу. Соблюдение правил безопасности при «таких прогулках» важный элемент.
Адреналин заказывали?
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551628.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551628/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551614.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551614/)
Крутые подъемы не всегда можно преодолеть, утопив педаль акселератора. Необходим опыт внедорожной езды.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551618.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551618/)
Подготовленный Toyota Land Cruiser Prado 150 организаторов соревнований на ознакомительной поездке по внедорожной трассе
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551615.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551615/)
Езда задним ходом по внедорожной трассе задача непростая

Для тех, кто не побоялся испытать свой внедорожник Toyota на прочность,  была возможность проехаться по настоящей внедорожной трассе с крутыми поворотами и резкими подъемами.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551623.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551623/)
Прохождение трассы одним из участников

Стоить отдать должное организатором внедорожной трассы. Помимо прохождения участка на «скорость»  нужно было проехать всю трассу задним ходом и все это на время.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551621.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551621/)
Механическая кпп, тяговитый дизель, лифт подвески и силовые бампера на скоростном участке вне конкуренции

Подготовленный для покорения бездорожья  Toyota Land Cruiser 105 (второе место) на скоростном участке показывал лучшее время, а вот маневрирование задним ходом – непростая задача.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551620.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551620/)
Toyota Land Cruiser Prado 120 в трех дверном исполнении показал лучшее время.

Первое место занял владелец Toyota Land Cruiser Prado 120 в трех дверном исполнении. Прохождение трассы задним ходом лучшее время.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551624.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551624/)
Награждение участников победителей соревнований

Всем тем, кто приехал,  компания Тойота на Дубровке вручала  сувенирную продукцию, а финалистам внедорожной трассы, показавшим лучшее время были вручены сертификаты на проведение бесплатного планового технического обслуживание кратное пробегу 10 000 км  20 000  и 80 000 соответственно.
   

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551630.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551630/)
Сувенирная продукция  вызывала интерес не только у взрослых
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MITYI от 14 06 2017, 14:33:41
Добрый день! В декабре 16 г. менял в вашем сервисе масло и фильтр в АКПП(прадо 120), в заказ наряде указана замена сливной пробки и прокладки сливной пробки в АКПП, до апреля 17 г. машину не эксплуатировал, в апреле при очередном ТО заметил, что в районе сливной пробки АКПП "сопливит" масло, на сегодняшний день, оно уже капает из сливной и за ночь стоянки появляется масляное пятно на полу. Делаю вывод, что прокладку сливной поставили старую, а в заказе указали замену или такого в вашем сервисе быть не может!? Надеюсь, что хотя бы масло залили новое и фильтр поменяли. Обидно.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 06 2017, 17:11:06
Добрый день MITYI
Нашли Ваш заказ-наряд, сливную пробку Вам не меняли, а поменяли прокладку сливной пробки.
Что бы устранить подтекание нужно попробовать подтянуть пробку, а так же может быть на сливной пробке быть заусенец который при замене масла наш механик мог не заметить.
Масло залито новое как положено фильтр стоит новый на 1000% такое в нашем сервисе не практикуется.
Мы рекомендуем подъехать в наш тех-центр для устранения недостатка.
С уважением команда тех-центра Lexus Dubrovka.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MITYI от 15 06 2017, 08:18:35
"Добрый день MITYI"
Устранение будет за чей счет?
Будет ли включено в устранение проверка уровня масла в АКПП и долив в с случае низкого уровня из-за подтекания?
Если за счет сервиса, то запишите на это воскресенье на утро, подъеду!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 06 2017, 14:46:10
Добрый день MITYI
Мы Вас ждем. Все посмотрим.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MITYI от 15 06 2017, 15:08:14
Спасибо, заеду в воскресенье!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 17 06 2017, 13:59:51
Добрый день.
Интересует цена работ и их продолжительность:
1. Замена передних амортизаторов
2. Замена передних нижних поперечных рычагов.
3. Потекла рулевая рейка - капремонт с вашими материалами (если делаете).
4. Сход-развал, само собой.
5. Шумка арок
6. Устранение обрыва проводки заднего правого амортизатора. Ошибку показала диагностика у официалов, проверял по поводу появления жесткости подвески во всех режимах (комфорт-спорт). Где обрыв непонятно.
7. Большое ТО - 200 тыс. км. - все жидкости и материалы (кроме воздушного и салонного фильтров) ваши, оригинал. И что твходит в ТО.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 18 06 2017, 13:16:22
Добрый день Tigger
Вам ответили в Личных сообщениях.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: tamerline от 20 06 2017, 13:34:03
Здравствуйте!
Интересуют следующие работы:
1) замена масла и фильтра в двигателе (масло мое Motul x-clean и фильтр)
2) прокачка тормозной системы. Такое ощущение, что воздух в системе. Педаль мягкая. (у меня есть 1 литр Dot 5.1)
3) чистка ЕГР
4) Дилер лосиный остров на ТО 100 менял масло в АКПП, оказалось, что частично. Нужно ли заменить полностью и заодно фильтр?
5) замена лобового стекла ? если да, то хотелось бы поставить фирму AGC
Спасибо
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Brother от 20 06 2017, 14:17:06
Был сегодня на ТО в сервисе. Все быстро, без заминок, я даже заскучать не успел... выпил только один стакашек кофе и полбанки пепси и уже "Ваша машина готова". Ну и раз приехал, то и карточку клубную "зацепил" на будущее, теперь она и у меня есть)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 24 06 2017, 16:41:16
Добрый день. Вы сами занимаетесь ремонтом рулевых реек? Следы масла на пыльниках, видимо сальники потекли, стука нет. Прадо 120, 4.0, 2008.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 24 06 2017, 20:31:39
Добрый день Tigger.
Вам ответили в личные сообщения
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Camrado от 25 06 2017, 16:23:38
24 мая 2017 было обещано:"В ближайшее время владелец автомобиля по достоинству оценит комфорт сидений  BMW и мы расскажем об этом." Ждём отзыва с нетерпением...
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 05 07 2017, 16:57:05
Уважаемый соклубник.

Только сегодня завершился тест драйв сидения БМВ и в ближайшее время отзыв владельца будет опубликован

Поговорим об Lexus IS 250


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615491.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615491/)

Lexus IS 250 2007 года проведение технического обслуживания и ремонта.

Lexus IS 250 второго поколения (года производства 2005-2013гг.) официально продавался в России в следующих комплектациях:   «Comfort», «Executive», «Premium», «Sport» и «Luxury». Автомобиль оснащался бензиновым  двигателем  V6 4GR-FSE с 6 ступенчатой автоматической коробкой передач. Дизельные версии с механикой были доступны только для Европейского рынка. 

Среди владельцев данных автомобилей зачастую можно встретить представителей прекрасного пола, а так же молодежь. При своевременном обслуживании автомобиль способен преодолеть отметку в более 300 000 км и не потребовать ремонта двигателя или АКПП.  Тем не менее, если у Вас, ваших друзей и знакомых есть такой автомобиль, данная статья будет  весьма полезна. 

Система охлаждения ДВС.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615466.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615466/)
Радиаторы  Lexus IS 250 требуют мойки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615418.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615418/)

Процесс мойки радиаторов. Машины здесь не моют.  А грязи много…

Система охлаждения двигателя 4GR-FSE требует повышенного внимания. Желательно раз в год проводить мойку радиаторов.  Крышка заливной горловины антифриза зачастую может послужить причиной перегрева двигателя. С годами эксплуатации клапан заливной горловины выходит из строя, антифриз начинает течь и двигатель перегревается.
Водяной насос (помпа) двигателя 4GR-FSE в среднем выхаживает от 60 000 км до 80 000 км и может потребовать замены.

Двигатель

4GR-FSE v образный 6 цилиндровый с цепным приводом ГРМ. При должном обслуживании способен преодолеть отметку более 400 000 км пробега. При низком уровне масла муфты системы VVT-I могут выйти из строя и при запуске двигателя в первые секунды работы наблюдается характерный треск. 


АКПП

Случаи выхода ее из строя крайне редки и связаны с чрезмерными нагрузками, неправильной эксплуатацией, а так же несвоевременной заменой масла.  Тип масла для данной трансмиссии WS.
Несмотря на заверения производителя о том, что масло WS не подлежит замене  и рассчитано на весь срок службы АКПП рекомендуем проводить его замену раз в 80 000 км пробега.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615443.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615443/)
Процесс замены масла в АКПП Lexus IS 250

Юбка переднего бампера.
С наступлением зимы, а так же большого количества бордюрного камня установленного не по ГОСТу юбка переднего бампера может сильно пострадать и потребовать ремонта. При парковке автомобиля советуем не подъезжать близко передней частью к бордюрному камню.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615425.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615425/)

Тормозная система.

Проведен ремонт задних суппортов и замена тормозных дисков.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615424.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615424/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615423.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615423/)
Ремонт заднего суппорта Lexus IS 250

Как правило, больше всего нареканий связано с закисшими направляющими заднего суппорта. Иногда выходит из строя пыльник поршня тормозного суппорта и  зачастую требуется не только его замена, а полноценный ремонт суппорта.  Раз в 10 000 км или если вы эксплуатируете автомобиль крайне редко, то раз в 6 месяцев проведите обслуживание  тормозной системы. При активном стиле вождения передние тормозные диски  не выдерживают нагрузок и перегреваются.
 Нередко владельцы устанавливают более производительные  передние суппорта с тормозными дисками от «старшего брата» Lexus GS300. Увеличение «неподрессоренной массы» может сказаться не только на управляемости автомобиля, но и на сроках службы деталей подвески. При такой доработке тормозной системы установка более легких  кованых колесных дисков  не будет лишней.

Подвеска.
При пробеге 110 000 км (эксплуатация автомобиля Московская область) потребовалась замена передних стоек и замена нижних сайлент блоков передних рычагов.

Замена передних стоек (процесс)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615430.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615430/)
 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615483.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615483/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615487.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615487/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615438.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615438/)
Замена  нижних сайлент - блоков передних рычагов

О рыночной стоимости.
Рыночная стоимость автомобилей в хорошем техническом состоянии 2007-2008 годов  может достигать до 800 000 рублей. Встречаются автомобили без зимней эксплуатации и с небольшим пробегом

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: SERGOS от 12 07 2017, 21:28:15
Интересует стоимость установки дифференциала ARB в передний редуктор Prado 150
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MaratKa от 14 07 2017, 09:29:47
Добрый день!

А вот такое же http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=13463.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=13463.0) у вас можно заказать и установить? Руки не из того места растут, самостоятельно не поставлю.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 19 07 2017, 14:50:00
Добрый день
Вам ответили в личные сообщения
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MaratKa от 20 07 2017, 09:15:56
Добрый день
Вам ответили в личные сообщения

увы, но мне нет
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 24 07 2017, 19:35:39
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650107.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650107/)

Система KDSS на автомобиле Lexus GX 470 2006 года выпуска.

Мы неоднократно рассказывали о системе курсовой устойчивости на автомобилях Lexus и Toyota. Впервые компания Тойота оснастила данной системой автомобиль Lexus GX470. 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650134.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650134/)

Схема KDSS на автомобиле Lexus GX470

Система KDSS на автомобиле Lexus GX470 достаточно надежна. При эксплуатации автомобиля в странах с умеренным климатом и в южных регионах России система KDSS работает практически безотказно. При эксплуатации автомобиля в Московском регионе, где климат имеет свои особенности вперемешку с реагентами и грязью на дорогах, спустя годы блок системы KDSS сильно коррозирует и выходит из строя,  не смотря на специальную металлическую защиту.
Корпус системы выполнен из алюминиевого сплава, катушки системы с применением медной проволоки – все эти детали системы с годами окисляется и разрушается таким образом, что не подлежит ремонту.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650126.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650126/)
Коррозия блока системы KDSS.


Встречаются случаи когда можно реанимировать блок системы KDSS малыми затратами -  очистить коррозию и произвести ремонт (перемотку) катушки. К сожалению, в нашем случае коррозия уничтожила корпус с катушками – в данном конкретном случае пришлось заменить блок целиком.

Процесс замены блока управления системы

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650112.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650112/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650097.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650097/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650098.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650098/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650095.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650095/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650096.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650096/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650103.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650103/)


Наглядно о как выглядит система на автомобиля фотографии элементов



(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650106.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650106/)

Система задней оси

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650110.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650110/)

Система передней оси

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650104.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650104/)

Система управления


И напоследок фотографии узла вышедшего из строя.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650122.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650122/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650125.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650125/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650131.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650131/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650133.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650133/)



Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 26 07 2017, 19:31:57
Замена  уплотнительного кольца актуатора включения блокировки раздаточной коробки автомобиля Lexus GX470 без снятия раздаточной коробки передач.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654540.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654540/)

С эксплуатацией автомобиля  и значительным  возрастом, а так же из перепадов температур резиновые уплотнения (сальники) теряют свою эластичность,  пропускают масло. Сначала появляются небольшие «запотевания», затем масло начинает капать через резиновое уплотнение. В запущенных случаях  эксплуатировать автомобиль крайне нежелательно велик риск выхода из строя агрегата.

Замена РТИ, уплотнительных  прокладок  и сальников  процедура относительно простая и с ней может справиться практически любой автомеханик. Вся сложность заключается в самом агрегате и месте  расположения сальника, который необходимо заменить.

Автомобили марки  Lexus GX470, которым уже более 8 лет и более  являются весьма надежными, необходимо лишь своевременно проводить техническое обслуживание. 

Как говорилось ранее из-за больших пробегов и возраста резиновое уплотнение   актуатора раздаточной коробки начинает пропускать масло. Для того что бы исключить выход из строя агрегата необходима замена уплотнительного кольца.
Регламентом завода изготовителя не предусмотрена технология снятия актуатора и замены уплотнительного кольца  на автомобиле. Следуя заводскому регламенту необходим демонтаж раздаточной коробки, снятие актуатора и замена резинового уплотнения.

Тем не менее, понимая затратность данной процедуры,  нами было разработано решение, позволяющее произвести разборку актуатора раздаточной коробки на автомобиле и заменить сальник.
Особенность нашего решения связано с определенной последовательностью разборки и сборки данного узла.
При самостоятельной попытке замены уплотнительного кольца  таким способом вы рискуете вывести из строя актуатора раздаточной коробки.

Наглядно в фотографиях показан весь процесс замены.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654539.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654539/)

Начинаем разборку актуатора. На раздаточной коробке видны следы масла.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654538.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654538/)

Снимаем крышку корпуса

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654537.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654537/)

Вынимаем детали механизма

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654536.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654536/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654535.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654535/)


Демонтируем корпус актуатора

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654534.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654534/)

Разбираем корпус

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654533.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654533/)

Старое уплотнительное кольцо требует замены

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654532.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654532/)

Старое уплотнительное кольцо, новое уплотнительное кольцо и оригинальная упаковка с каталожным номером детали

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654531.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654531/)

Собираем актуатор

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654530.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654530/)

Начинаем сборку актуатора на автомобиле

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654529.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654529/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654527.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654527/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654528.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654528/)

Предварительная сборка актуатора. Проводим проверку на автомобиле.  Двигатель запускать запрещается!         
 (Включаем только зажигание.)  Если лампа блокировки моргает при включении -  необходимо проводить дополнительную регулировку актуатора


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654526.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654526/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654525.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654525/)

Работоспособность узла проверена. Проводим окончательную сборку и заливаем масло.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654524.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654524/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654523.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654523/)

Видеотчет

https://youtube.com/v/0NgrtnQW5Jg
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Минин от 29 07 2017, 00:33:57
Пришло время рассказать о сидениях BMW  установленных в качестве эксперимента в мой автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 150.

Пробег составил около 2000 км и длилось все это мероприятие  1,5 месяца.  Были и поездки по трассе и кратковременные поездки по городу. Была всегда возможность пересесть на штатное пассажирское сидение и сравнить ну как оно по комфорту )
Впечатления положительные по сравнению с родными  сидениями  это небо и земля.
Поговорим о плюсах:
+ Выезжает подколенная опора весьма удобная вещь в дальней дороге и по пробкам
+  Регулируется наклон предплечья  спина меньше напряжена
+  Можно отрегулировать боковую поддержку по ширине то есть  под любую комплекцию фигуры
+  Понравилась система вентиляции
+  Подголовник очень комфортный
+  Встроенная память сидений работает
+  Сидения установлены на специальные переходники, разработанные под Land Cruiser Prado 150     ничего не срезается с родных сидений  их всегда можно продать или поставить обратно при продаже машины )
К сожалению, есть  и небольшие  минусы, а где их нет.)
-  Регулировок ну очень большое количество потребовалась  время на изучение
-  Блок управления вентиляцией сидения и подогревом размещен в сидении – руками проблемно нащупать несколько раз ошибочно включал подогрев  в 25 градусную жару)  Ребята сказали,  что можно поставить блок в любом другом  удобном месте или вывести отдельно кнопки  подогрева и вентиляции  или запитать от штатных кнопок тойота снабженных данной функцией – считаю это правильным решением.
Выводы:
Поставил бы я себе такие сидения  до пошива салона поставил  без сомнений – все таки комфорт в пути очень важен, но сейчас  внедрять такие сидения нецелесообразно лично для меня -  поскольку весь  салон уже индивидуально перешит,  прошло много времени, нужно подбирать материал и текстуру и искать того мастера который шил и т д. поэтому  заморачиваться на этот счет ой как не хочется  особенно когда у тебя еще вмонтирован монитор в спинку сидения….
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 07 2017, 19:07:41
Евгений, большое спасибо за Ваш отзыв

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972651/xlarge/110663173.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972651/110663173/)

Автомобиль Lexus LX 470 комфортный и весьма надежный автомобиль. Несмотря на тот факт, что производство  Lexus LX второго поколения было прекращено в 2007 году, а выпускался Lexus LX 470 с 1998 года,  стоимость на автомобили в хорошем техническом состоянии последних годов выпуска  может достигать до 1,5 млн. рублей. За автомобили 1998-2001 года просят от 700 000 рублей до 1 млн. Как показывает практика за 1,3 млн. можно купить автомобиль 2003- 2005 года в хорошем техническом состоянии.

Lexus LX 470 продавался официально в России, львиная доля автомобилей была завезена с рынков США и Канады.

Lexus LX 470 – классический рамный внедорожник c раздаточной коробкой и неразрезным задним мостом.  Передний мост на независимой  подвеске. Гидравлическая подвеска придают автомобилю потрясающую плавность хода, а восьми цилиндровый двигатель 2 uz с чугунным блоком  и системой газораспределения  VVTI выдает   хороший крутящий момент на низах и достаточно бодро разгоняет автомобиль.

Автомобиль за годы производства пережил 3 рестайлинга. Помимо изменения внешнего вида производитель усилил ряд узлов и агрегатов. На автомобилях первых годов выпуска при эксплуатации в условиях бездорожья корпус переднего редуктора не выдерживал нагрузок и лопался.

 Из-за реагентов и коррозии  закисали датчики положения кузова. Конструкция автомобиля достаточно простая, но имеет свои особенности ремонта и технического обслуживания. Например, главный тормозной цилиндр снабжен электрическим усилителем, и неквалифицированная замена тормозной жидкости может привести к завоздушиванию тормозной системы, что в дальнейшем затруднит ее прокачку.

Двигатель  не имеет гидрокомпенсаторов.  Регулировка зазора в клапанном механизме осуществляется при помощи специальных регулировочных шайб.

При проведении планового технического обслуживания рекомендуется проводить шприцевание крестовин карданных валов.   
 Подшипники передних ступиц имеют возможность регулировки зазора.

Тормозная система. При проведении технического обслуживания рекомендуется проверить состояние пыльников – даже небольшая трещина в резиновом уплотнении способна привести к закисанию поршня и образованию коррозии.
Кузов автомобиля стоек к коррозии за исключением крышки багажника. 

Lexus LX 470 способен разменять отметку более 700 000 км без капитального ремонта узлов и агрегатов.  Случаи выхода из строя АКПП крайне редки и связаны с неправильной эксплуатацией автомобиля вне дорог.

На автомобиле Lexus LX470 2001 года с пробегом 290 000 миль были заменены передние нижние рычаги, тяги заднего моста и все 4  амортизатора гидроподвески, демонтирован противоугонный комплекс.   Автомобиль приехал на эвакуаторе – двигатель не запускался.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972651/xlarge/110663177.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972651/110663177/)
Новые амортизаторы подвески и  нижние рычаги установлены на автомобиль

Причина типична для подержанных автомобилей – дополнительный противоугонный комплекс вышел из строя от времени. Поэтому совет будущим владельцем – при покупке не скупитесь, замените охранный комплекс или демонтируйте ( случаи угонов Lexus LX470 в настоящее время крайне редки.) В дальнейшем это сохранит Ваши нервы и поможет избежать расходов на эвакуацию автомобиля.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972651/xlarge/110663174.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972651/110663174/)
Замененные детали ходовой части автомобиля и охранный комплекс вышедший из строя

При проведении регулярного технического обслуживания автомобиль будет Вас радовать долгими годами эксплуатации. При покупке стоит иметь бюджет от 10 – до 20% от стоимости автомобиля. 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972651/xlarge/110663179.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972651/110663179/)
Замененные тяги заднего моста автомобиля Lexus LX470

Покупать автомобиль  с низкой рыночной ценой крайне (самые дешевые) рискованно – они потребуют значительных вложений. 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972651/xlarge/110663175.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972651/110663175/)

Регулировка угла установки колес после проведения подобных работ – обязательная процедура

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972651/xlarge/110663178.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972651/110663178/)
Автомеханик выполняет регулировку схождения

При покупке обязательно проверьте автомобиль на «криминальное прошлое», в начале 2000 годов  автомобиль был  популярен у угонщиков.  Проверка в МРЭО и осмотр вин номера на экспертом криминалистом крайне обязательная процедура.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 08 2017, 19:57:51
Техническое обслуживание 60 000 км  TOYOTA  highlander 3 поколения

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678192.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678192/)


Автомобиль TOYOTA  highlander представлен в 3 поколении на российском рынке и пользуется заслуженной популярностью. 
Впервые автомобиль TOYOTA  highlander (XU 20) был представлен публике в 2000 году  и выпускался до 2007 года. 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/large/110678204.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678204/)

TOYOTA  highlander первого поколения

Официально автомобиль не поставлялся в Россию,  большинство автомобилей были завезены из США и Канады.
Cиловые агрегаты, которыми оснащался автомобиль первого поколения:

2001—2003 2,4 L 2AZ-FE I4, 155 л.с. (119 кВт)
2001—2003 3,0 L 1MZ-FE V6, 223 л.с. (167 кВт)
2004—2007 3,3 L 3MZ-FE V6, 232 л.с. (174 кВт)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678205.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678205/)

TOYOTA highlander второго поколения

В 2008 году было представлено второе поколение c индексом кузова  XU 40

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678206.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678206/)
Рестайлинг модели в  2010 году

Автомобиль оснащался двигателями различной мощности и объема.
2,7-литровый 1AR-FE (4 цилиндра) 187 л.с. (139 кВт)
3,5-литровый 2GR-FE (V6)
3,3-литровый (гибрид)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678207.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678207/)

TOYOTA highlander третьего поколения был представлен в 2013 году.  По сравнению с первыми двумя поколениями автомобиль стал больше по габаритным параметрам, качество отделки салона улучшилось, доступны  7 и 8 местные версии.  В 2017 году был произведён рестайлинг.

Техническое обслуживание  кратное пробегу 60 000 км  не  требует  проведения больших работ – необходима замена масла в двигателе, салонных и воздушных фильтров.

При проведении ТО 60 000 км  необходимо выполнить комплекс проверочных работ -  проверяется уровень технических жидкостей, оценивается состояние тормозной системы (при необходимости  меняются тормозные колодки), проводится осмотр ходовой части автомобиля.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678187.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678187/)

Процесс замены масла в двигателе

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678191.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678191/)

Осмотр ходовой части

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678193.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678193/)

Меняем воздушный фильтр двигателя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678194.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678194/)

Меняем воздушный фильтр двигателя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678196.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678196/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678198.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678198/)

Клеммы АКБ очищены, нанесена специальная смазка

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678199.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678199/)

Замененный салонный фильтр

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678202.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678202/)

Автомобиль готов и покидает ремонтную зону
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 23 08 2017, 19:45:42
Замена сальника раздаточной коробки на Toyota Land  Cruiser Prado 150

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110693996.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110693996/)


При обнаружении запотевания агрегата или появления течи резиновое уплотнение подлежит замене.

Рассмотрим на примере автомобиля Toyota Land  Cruiser Prado 150 и обратим внимание на некоторые особенности действий.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694003.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694003/)


Необходимый инструмент.

Порядок действий

Сливаем масло с раздаточной коробки

Снимаем карданный вал , предварительно сделав на нем метки

Болты карданного вала – следует осмотреть на предмет повреждений. Обязательно должны быть шайбы.

Снимаем стопор гайки фланца раздаточной коробки

Откручиваем гайку и снимаем фланец, предварительно сделав метку его установки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694009.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694009/)

Карданный вал, фланец раздаточной коробки и старый сальник

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694005.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694005/)

Новый сальник фланца раздаточной коробки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694004.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694004/)

Старый и новый сальник фланца раздаточной коробки

Аккуратно демонтируем вышедшее из строя резиновое уплотнение

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694007.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694007/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694008.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694008/)

Новый сальник устанавливается на место и аккуратно равномерно запрессовывается

Закручиваем гайку фланца раздаточной коробки  (момент затяжки 118 нм)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694000.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694000/)

Устанавливаем стопорное кольцо и стопорим гайку фланца раздаточной коробки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694010.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694010/)

Фланец раздаточной коробки установлен и застопорен

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694002.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694002/)

Используем очиститель и смываем старое масло с корпуса раздаточной коробки


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110693997.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110693997/)

Установка карданного вала

Устанавливаем карданный вал по меткам и затягиваем болтами – проверяем наличие шайб. (момент затяжки 88 нм)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110693999.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110693999/)

Карданный болт обязательно проверяем наличие шайб и оцениваем состояние болтов

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694001.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694001/)

Заливаем масло

Операция по замене резинового уплотнения не сложная. При подобных работах необходимо использовать оригинальные запасные части, осмотреть карданные болты на предмет повреждений и наличия шайб, установить карданный вал в том же положении, в котором он был установлен изначально на автомобиле.   

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694006.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694006/)

Готово
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 02 09 2017, 14:23:13
Замена системы Valvetronic на Toyota rav 4

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/large/110716211.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716211/)

С целью повышения экологических  норм а так же снижению расхода топлива компанией Тойота была внедрена система Valvetronic. Простыми словами - Valvetronic это система управления клапанами двигателя. Если говорить подробно о самой системе Valvetronic - устройство, позволяющее изменять ход клапана в зависимости от числа оборотов коленвала. Благодаря этому, на высоких оборотах достигается наилучшая вентиляция цилиндра, наилучшее его заполнение топливовоздушной смесью. При минимальных оборотах ход клапана минимален. При этом уменьшается эффект перекрытия клапанов, благодаря чему расход топлива минимален. С увеличением числа оборотов величина открытия клапанов увеличивается. При этом уменьшается сопротивление газовым потокам внутри цилиндра, скорость продувки и наполнения цилиндра топливовоздушной смесью возрастает.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/middle/110716238.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716238/)
Величина открытия клапана = h1
Величина открытия клапана = h2

Из рисунков видно, что величина открытия клапана при максимальных оборотах h2 больше, чем при минимальных.

При неисправности данного блока появляются ошибки  P 1047 и P264а, автомобиль может перейти в аварийный режим работы, ограничивающий обороты двигателя

При замене блока необходимо заблаговременно приобрести следующие расходные материалы:
1)   Прокладку клапанной крышки
2)   Уплотнительные кольца свечных колодцев

Для замены блока управление valvetronic необходимо демонтировать клапанную крышку с двигателя, затем произвести демонтаж блока управления, который находится на двигателе со стороны водителя.  По технологии завода изготовителя необходимо демонтировать распределительный вал, а уже после демонтажа провести замену блока, поскольку стопор удерживающий блок valvetronic, находится в зажатом положении. Но есть и другая технология демонтажа при неисправном блоке – производится демонтаж крышки блока системы valvetronic, у стопора появляется свободный ход и его можно демонтировать  без особых усилий. 

Процесс замены блока

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716212.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716212/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716216.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716216/)

Производим демонтаж катушек зажигания, моторной косы и снимаем клапанную крышку

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716213.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716213/)

Необходимые расходные материалы – новый блок valvetronic, прокладка клапанной крышки, резиновые уплотнения свечных колодцев

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716215.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716215/)
Новый блок valvetronic

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716217.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716217/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716218.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716218/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716219.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716219/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716221.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716221/)
Очищаем клапанную крышку двигателя  и проводим ее демонтаж

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716224.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716224/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716225.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716225/)
Устанавливаем новую прокладку клапанной крышки двигателя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716226.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716226/)
Демонтируем резиновые уплотнения свечных колодцев

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716227.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716227/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716229.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716229/)
Производим монтаж новых резиновых уплотнений

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716230.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716230/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716231.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716231/)
Демонтируем крышку блока управления, снимаем стопор, вынимаем блок управления

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716234.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716234/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716236.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716236/)
Новый блок установлен, собираем все в обратном порядке
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Brother от 05 10 2017, 11:12:46
Добрый день!
а вы занимаетесь сваркой трубок кондиционера?
перетерло трубку Y образную тонкую, у вас в сервисе ее можно снять и заварить или только замена на новую?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: gonin от 14 10 2017, 00:21:52
Хочу выразить огромную благодарность коллективу компании Лексус Дубровка за огромную работу по техническому обслуживанию моего автомобиля Lexus LX . Доволен на все сто процентов, грамотные мастера, Максим и Андрей. Спасибо вам большое, остался доволен. Приехал к 10 утра как и договаривались, оставил машину, ключи и все необходимое. Позвонили в 14 часов, что бы я приехал забрал готовую машину! Супер качество, да и быстро... Еще и с гарантии не сняли, так как есть все документы для этого. Буду приезжать всегда к ним Привет от Александра!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 10 2017, 16:00:57
Добрый день. Спасибо за отзыв.
Мы рады, что Вам у нас понравилось.
Ждем Вас на очередное ТО.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: nokof4 от 22 10 2017, 11:08:47
Хороший и чистый сервис со стабильным высоким качеством обслуживания. Цены адекватные. Обслуживаю здесь две машины: Lexus RX 300 последние пару лет за это время сделал несколько ТО, менял колодки и диски несколько не раз, менял радиатор кондиционера. на Landcruiser Prado полгода назад менял колодки и масло. Пока ни разу не разочаровался.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: DmN от 22 10 2017, 20:59:18
Добрый вечер! Интересует замена сальника на задней полуоси справа Прадо120, что для этого необходимо, стоимость и по времени? Так же замена провода на переднем аморте справа.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 23 10 2017, 10:48:35
Добрый день DmN
Вам ответили в личных сообщениях
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: teennout от 24 10 2017, 16:45:40
Очень доволен обслуживанием и качеством выполненной работы, от себя скажу на Дубровке есть грамотный электрик, спокойно, хладнокровно занялся моей машиной, без лишних движений разобрал в салоне авто доступ к поломке, быстро исправил, так же аккуратно и быстро все собрал. Коллектив знающий, понимающий проблемы с машинами. Цена — качество на отлично!, и главное — не разводят тебя на деньги, как это делают практически в каждом другом автосервисе! Спасибо Ребята!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 10 2017, 14:19:26
Добрый день teennout
Мы рады что Вам все понравилось
Ждем Вас на следующее ТО
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: barkovskiy от 01 11 2017, 04:05:11
31 октября 2017
Первый раз был сегодня. Только положительные впечатления. Рекомендую.
У Вас +1 клиент)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: barkovskiy от 01 11 2017, 09:08:19
31 октября 2017
Первый раз был сегодня. Только положительные впечатления. Рекомендую.
У Вас +1 клиент)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 01 11 2017, 15:53:50
Добрый день barkovskiy
Мы рады, что Вам все понравилось
Ждем Вас на следующее ТО.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: int_70 от 07 11 2017, 14:55:56
Добрый день.
Сколько будет стоить замена и сами задние диски с колодками на 150-й 3,0. 12 год.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 11 2017, 18:35:01
Добрый день int_70
Вам ответили в Личных сообщениях.
Ждем Вас на ТО
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Andrey93 от 08 11 2017, 20:37:02
Приветствую, такой вопрос; установили приставку навигации на ГУ, и сразу не обратил внимание, а когда приехал в свой город оказалось что не работает задняя камера. Когда двигаешь рычаг в положение R она на половине его движения включается, но когда включаешь заднюю камера тухнет и показывает темный пустой экран, когда выключаю заднюю камера опять включается на короткое время. Может там какой конечник включения от рычага отошел, ваш электрик с этим справится?
В ближайшее время планирую приехать в Москву.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 09 11 2017, 20:49:35
Добрый день Andrey93

Да мы постараемся Вам помочь

Сообщите удобное время посещения техцентра или позвоните запишитесь по номеру 8-495-786-82-33
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Andrey93 от 09 11 2017, 21:42:30
Добрый день Andrey93

Да мы постараемся Вам помочь

Сообщите удобное время посещения техцентра или позвоните запишитесь по номеру 8-495-786-82-33
Спасибо, как определюсь когда буду в Москве обязательно свяжусь с вами!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Gluk от 15 11 2017, 13:40:48
Добрый день, пишу запоздалый отзыв о своем посещении сервиса, но как говорят лучше поздно чем никогда. В начале сентября заехал почистить форсунки, т.к. на холодную был рокот сильный. Все сделали, почистили, результатом очень доволен. По деньгам не помню сколько вышло. И сразу записался на чистку ЕГР, т.к. пробег уже 100тыс. и понимаю что там скопилось грязи очень много. 10.09 пригнал с утра авто и поехал на работу. В обед позвонили сказали что ЕГР почистили, но там грязи дальше тоже полно, на что я попросил еще почистить впускной коллектор. К 18.00 приехал за авто, сказали подождать часик, собирали. Дальше завели авто и из выхлопной повалил белый дым, сказали это нормально, химия выгорает. Погоняли авто, дым не пропал, реально валил из трубы. Заметили что уходит быстро антифриз. Загнали опять в сервис и методом проб выяснилось что накрылся охладитель газов. Заказываю такси, еду домой. Ребята из сервиса по своим каналам заказывают запчасть. На следующий день к вечеру забрал исправное авто. Хочу выразить огромную благодарность сотрудникам данного сервиса, отметить их профессионализм, готовы решить вопрос оперативно за заказать запчасть и установить ее в тот же день. В подарок была сделана антибактериальная обработка кондиционера. И самое главное охладитель газов ребята приобрели за счет сервиса, я за него ни копейки не платил (а это 18 800руб). Вот такой подход к своим клиентам. Ребята Вы как всегда на высоте, так держать. Да и через неделю еще позвонили и спросили как себя авто ведет.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Минин от 15 11 2017, 15:29:32
Тоже делал ТО на Дубровке - все супер, всем доволен!

Хорошо что машину еще моют
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: mel от 17 11 2017, 22:24:09
Я обслуживаюсь у них больше года, доволен их профессионализмом и благородным отношением , что сейчас является большой редкостью!! Так держать!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: mel от 17 11 2017, 22:28:05
Забыл написать ... ещё посоветовал этот сервис своему отцу ( у него Рав4). Ему тоже очень понравилось ( хотя обычно очень настороженно воспринимает замену дилерских сервисов на другие ).
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 11 2017, 20:50:48
Дооснащение автомобиля Lexus NX аудио системой Mark Levinson и шумоизоляцией.
Добрый день, уважаемые  соклубники!
Сегодня поговорим о переоборудовании аудио системы на примере Lexus NX200t.
Заказчик обратился с необычной и нетипичной просьбой, а именно: переоборудовать штатную звуковую систему от производителя на Mark Levinson. Автомобиль имеет не полную комплектацию и при этом аудиосистема оставляет желать лучшего. Заказчик привез весь комплект, однако при сравнении со штатной аудиосистемой был отмечен ряд существенных отличий как то: разъемы штатной проводки для динамиков, количество высокочастотных, низкочастотных динамиков, а так же отсутствие сабвуфера, усилителя и проводки к ним у штатной комплектации. Заказчику было предложено привезти весь жгут проводов для того , комплекта, что он предоставил. Были оговорены стоимость работ, сроки исполнения и мы приступили к работе.
Попутно заказчик изъявил желание дооборудовать автомобиль дополнительной шумо и виброизоляцией, что вполне объяснимо, так как это влияет на качество и глубину звучания. 
Салон был разобран «до основания» с максимальной осторожностью.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885551.jpg)[/URL]
Демонтирована штатная проводка и заменена на новую.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885552.jpg)[/URL]
Все провода уложены в штатные места.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885553.jpg)[/URL]
Установлены дополнительные динамики и сабвуфер.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885554.jpg)[/URL]
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885555.jpg)[/URL]
Проверен запуск двигателя и работа новой аудиосистемы.

Убедившись, что все работает отлично, приступили ко второму этапу заказа - шумоизоляции.
Для работ применялись следующие материалы: для вибропоглощения STP AERO Plus, для второго слоя (звукопоглощение) Biplast Premium, и третий слой(звукоизоляция) уплотнительный материал Black tow.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885560.jpg)[/URL]

Проклеиваем многослойно всю доступную поверхность покрытия, включая двери, аккуратно обходя проводку и места ее соединения, вырезая технологические зоны. Для разборки салона использовался специальный инструмент, который позволяет осуществлять данную процедуру аккуратно, снизив к минимуму заломы клипс. Все заломанные клипсы были заменены на новые.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885556.jpg)[/URL]
Производим обратную сборку салона. Все детали должны быть тщательно подогнаны друг к другу, чтобы исключить посторонние скрипы. Не обошлось и без «подводных камней». Поскольку в задних стойках были установлены дополнительные динамики, а в панели пятой двери сабвуфер, то соответственно пришлось заменить и элементы обшивки с имеющимися специальными местами для динамиков. Из дополнительных опций были установлены камеры кругового обзора.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885558.jpg)[/URL]
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885561.jpg)[/URL]
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885562.jpg)[/URL]
В результате в салоне стало значительно тише, звук глубже и объемнее, двери закрываются мягко и без стука, автомобиль был приведен к состоянию максимальной комплектации. Заказчик оказался очень доволен полученным результатом, не смотря на возникшие в ходе работ дополнительные вопросы.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885565.jpg)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: BARSELONA от 04 12 2017, 01:33:08
Добрый вечер!
Задние колодки есть в наличии на Прадо 120? Цена их с работой по замене?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 06 12 2017, 19:07:24
Добрый день BARSELONA
Вам ответили в личных сообщениях.
Ждем Вас на очередное ТО.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: nfvigator от 18 12 2017, 11:07:38
Доброе утро. Хотел бы заехать к Вам на следующие выходные на Prado 150 3.0D пробег 137 000, со следующим списком работ:
1 Замена масла ДВС,
2 Замена фильтра салонного,
3 Замена фильтра топливного,
4 Замена Фильтра масленного,
5 Замена жидкости ГУР,
6 Замена тормозной жидкости,
7 Замена колодок тормозных пере, зад,
8 Чистка топливных форсунок,
9 Шприцевание карданов.
Хотелось бы предварительно понять ценник работ и материалов.
Спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 19 12 2017, 09:59:42
Добрый день nfvigator
Вам ответили в личных сообщениях.
Ждем Вас на очередное ТО.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: PavelBSR от 19 12 2017, 13:47:39
День добрый! подскажите пожалуйста стоимость замены генератора на prado 120 4.0
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 24 12 2017, 10:06:24
Добрый день PavelBSR
Вам ответили в Личные сообщениях
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Yuden от 24 12 2017, 18:05:01
привет.
Сколько будет стоить диагностика авто перед покупкой? (толщиномером сам пройду, диагностику компом сам сделаю тоже), надо ходовку посмотреть, состояние раздатки, акпп, тормозной системы- на подъемнике
цена вопроса?
в среду хотел бы приехать если все норм
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 12 2017, 16:10:26
Поздравляем Вас с Новым годом! Пусть наступающий год подарит всем вам радость, хорошие вести, плодотворные идеи, радостные моменты.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200974881/xlarge/110918171.jpg)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Слава эксперт от 13 01 2018, 08:50:54
Добрый день! Подскажите пожалуйста стоимость чистки топливных форсунок TLC Prado 150 3 л.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 01 2018, 16:57:36
Добрый день Слава эксперт
Вам ответили в Личные сообщениях.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 01 2018, 14:13:16
(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941727.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941727/)


Двигатель Toyota серии UZ устройство, обслуживание и неисправности.

Информация, изложенная в настоящей статье будет полезна владельцем внедорожников Toyota Land Cruiser 100, Toyota Land Cruiser 200, Lexus GX470 Lexus LX 470, оснащенных бензиновыми двигателями серии uz, а так же легковых автомобилей Lexus LS GS и SC.

Двигатель серии UZ –  32 клапанный, восьмицилиндровый V образный бензиновый двигатель объемом от 4000 до 4700 см³ Двигатели данной серии выпускались с 1989 по 2012 год. Всего было 3 поколения двигателей 1 UZ (FE), 2 UZ FE, 3 UZ FE.
Крутящий момент варьируется от  363 Н•м, до 441 Н•м.  Тип привода ГРМ – ременный. Блок двигателя изготовлен из алюминиевого сплава для серий 1-3 uz. Внедорожники TOYOTA оснащались только двигателями серии 2 UZ c блоком двигателя из чугунного сплава.

Двигатель не оснащен гидрокомпенсаторами.  Регулировка зазора клапанного механизма осуществляется с помощью шайб.
Ресурс двигателя по нашему  опыту составляет 500 000 км и более.

Основные интервалы сервисного обслуживания:

- Замена масла не реже чем в 10 000 км пробега
- Замена охлаждающей жидкости не реже чем один раз в 150 000 км
- Замена ремня ГРМ с роликами не реже чем один раз  в 150 000 км
- Замена водяного насоса (по состоянию) желательна один раз в 150 000 км
- Проверка зазоров клапанного механизма желательная  каждые 120 000 – 150 000. Особое внимание на данный сервисный интервал следует обратить владельцев автомобилей, оснащенных газовым оборудованием.
- Замена свечей зажигания (по состоянию) не реже чем один раз 80 000 км
- Каждые 150 000 – 200 000 км профилактический осмотр и при необходимости замена заслонок впускного коллектора.

Поломки и неисправности.

С  пробегом и возрастом автомобиля возникают следующие неисправности.

Клапан системы VVTI

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941719.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941719/)
На фотографии изображен клапан системы VVTI.  На двигателе установлено 2 таких клапана.


Двигатели серии 1 UZ FE,2 UZ FE, 3 UZ FE оснащены системой изменения фаз газораспределения VVTI. С большим  пробегом, как правило, клапан системы VVTI изнашивается и выходит из строя. Признаки неисправности – потеря динамики, неустойчивая работа двигателя. На каждой ГБЦ установлено по одному клапану.


Выпускной коллектор двигателей серии  2 - 3 UZ FE

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941720.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941720/)

Выпускной коллектор на двигателях серии 2 uz и 3uz выполнен из стали. На двигателях серии 1 uz из чугунного сплава.  С пробегом и возрастом требуется замена прокладок выпускного коллектора или коллектора целиком – появляются трещины. 

Впускной коллектор.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941718.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941718/)

Демонтированный впускной коллектор. Обратите внимание на заслонки, расположенные по средине.

Все двигатели серии uz оснащены системой изменения геометрии впускного коллектора  (ACIS)

Разберем детально принцип работы данной системы

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941728.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941728/)
 
1 – исполнительный механизм; 2 – управляющий клапан системы изменения фаз газораспределения; 3 – к сглаживающему ресиверу; 4 – вакуумный клапан; 5 – вакуумный резервуар; 6 – электронный блок управления двигателя.

Принцип работы системы ACIS заключается в том, что блок управления двигателя, получая информацию с различных датчиков двигателя (датчик положения дроссельной заслонки, тахометра и т.д.) и в зависимости от конкретных условий работы закрывает или наоборот открывает заслонку, разделяющую впускной коллектор на две части. Вследствие чего увеличивается или уменьшается рабочая длинна впускного коллектора.


Выпускной коллектор требует от владельца автомобиля повышенного внимания. С пробегом существует вероятность самопроизвольного откручивания заслонок коллектора и попадания крепежных винтов, а так же самих заслонок в клапанный механизм и цилиндры двигателя.  Попадания постороннего предмета в камеру сгорания двигателя в большинстве случаев потребует его замены или дорогостоящего ремонта.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941729.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941729/)
Заслонки воздушного коллектора

Разберем на примере одного из автомобилей, который пострадал от этой неисправности в декабре 2017г.
Lexus LS430 3 uz fe.  Неисправность – попадание заслонки 7 цилиндра в клапанный механизм. К сожалению, повреждения оказались приговором для двигателя.

Заслонка впускного коллектора открутилась, попала в клапанный механизм, клапан остался в открытом положении, по нему ударил поршень, клапан сломало на несколько частей. Детали клапанного механизма попали в камеру сгорания. В итоге были повреждены – ГБЦ, поршень и гильза блока цилиндров.   

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941723.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941723/)
Демонтаж впускного коллектора с двигателя 3uz fe


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941724.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941724/)             
Отсутствуют  некоторые винты крепления заслонок, а так же заслонка 7 цилиндра

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941726.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941726/)
Поломанный клапанный механизм

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941725.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941725/)
Поломанные стержни клапанов, извлеченные из камеры сгорания двигателя.


Поэтому, для предотвращения таких последствий раз в 150 000 – 200 000 крайне желательно проводить осмотр заслонок воздушного коллектора.  При проведении подобных работ можно провести работы по профилактическому обслуживанию стартера ДВС, который находится в развале блока цилиндров.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 19 01 2018, 14:19:16
ТО 70 000 Toyota Land Cruiser Prado 150. Краткий обзор.

Краткий фото обзор технического обслуживания. Основные моменты.


Перед проведением технического обслуживания проводим мойку кузова автомобиля

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948686.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948686/)

Cмываем реагенты, снег и грязь.


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948687.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948687/)

Наносим моющее средство


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948688.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948688/)

Смываем пену, вытираем кузов и начинаем проводить техническое обслуживание.

 
(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948689.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948689/)

Воздушный фильтр. Оцениваем состояние необходима замена.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948690.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948690/)

Устанавливаем новый фильтрующий элемент


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948691.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948691/)

Клеммы АКБ требуют обслуживания. Обслуживание клемм продлит срок службы как самой батареи, так  и навесного оборудования (стартера и генератора)


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948692.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948692/)

Очищаем


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948693.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948693/)

Наносим защитную смазку.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948694.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948694/)

Готово. То же самое выполняем со второй АКБ

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948783.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948783/)

Вторая АКБ. Обслуживание клемм проведено.


Проводим замену топливного фильтра.

 (http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948695.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948695/)


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948696.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948696/)

Топливный фильтр демонтирован

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948698.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948698/)

Сливаем остатки дизельного топлива и разбираем фильтрующий элемент


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948697.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948697/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948699.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948699/)
Отложения,

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948712.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948712/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948713.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948713/)

Установив новый фильтрующий элемент обязательно прокачиваем топливную систему. Показано на фото

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948714.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948714/)
Проводим замену моторного масла и масляного фильтра.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948720.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948720/)

Проверяем уровень моторного масла после замены.


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948700.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948700/)
Проверяем состояние ступичных подшипников. Оцениваем люфт. Все в порядке.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948701.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948701/)

Проверяем работоспособность и  состояние тормозных суппортов, тормозных колодок.  Нареканий в работе не выявлено


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948702.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948702/)

Задняя ось. Проверяем работоспособность и  состояние тормозных суппортов, тормозных колодок. Нареканий в работе не выявлено

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948703.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948703/)

Наносим на ступицу медную смазку, предварительно ее очистив от коррозии. Снять колесо при последующем ТО, а так же в случае его прокола не составит большого труда как у автомеханика, так и владельца

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948704.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948704/)

Проверяем люфт рулевого карданчика. В ближайшее время потребуется ремонт данного узла. Симптомы неисправности - появление стуков при проезде неровностей, возрастает усилие на рулевом управлении



(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948710.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948710/)

Крестовины карданных валов. Шприцуем

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948705.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948705/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948708.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948708/)

Проверяем состояние шаровых опор, рычагов передней подвески, сайлентблоков и других элементов. Нареканий не выявлено




(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948706.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948706/)
Задняя ось. Автомобиль оснащен системой KDSS. Для продления срока ее службы и управляемости следите за состоянием втулок стабилизатора. Нареканий не выявлено

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948715.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948715/)
Уплотнительное кольцо системы выпуска требует замены. Меняем

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948716.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948716/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948717.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948717/)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: mishanja от 23 01 2018, 11:12:46
Добрый день!
Выполняете ли вы работу по чистке клапана EGR с впускным коллектором, и заглушке EGR физически + программно?
Если да, то какая стоимость работ?
Автомобиль LC 200 дизель.
Спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 23 01 2018, 14:28:20
Добрый день.

Благодарим за обращение. Для записи Вас на проведение работ по чистке ЕГР можете оставить контактный номер телефона. Мастер свяжется с Вами в удобное время при необходимости ответит на вопросы и запишет на удобное для Вас время посещения нашего технического центра.

Подробную информацию направили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 01 2018, 13:41:43
    Клапан системы продувки катализатора Land Cruiser Prado 150
На автомобилях концерна Тойота начиная с конца  2006 года на двигатели серии 1URFE,3URFE,1GRFE.  Цель установки данной системы является повышение экологических норм двигателей.  С пробегом, как показывает практика от 100 000  и выше данная система может выйти из строя и потребовать ремонта.
Симптомы выхода системы продувки катализатора?
•   Существенная потеря динамики двигателя
•   Появление ошибок на панели приборов:  check engine, 4LO, VSC off
•   Коды ошибок P0418,P0419, P2440, P2441,P1442, P2443, P2444,P1445,P2447
Принцип работы системы и ее устройство

При запуске двигателя насос системы продувки катализатора включается и нагнетает воздух в клапана системы, тем самым продувая систему выброса отработавших газов. Система работает в течение короткого времени  не более 2 минут и выключается. Система работает только при запуске двигателя и при температуре окружающего воздуха до – 40 градусов по Цельсию


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954768.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954768/)


Система состоит из следующих элементов:

1)   Воздушный насос
2)   Воздушные трубки
3)   Воздушные клапана

Причина поломок и неисправности.
Основная причина поломки системы является попадание влаги в клапана системы и их последующая коррозия.  Клапан начинает плохо ходить, а со временем вообще закисает. Вторая причина - промежуточная металлическая  пластина системы, которая со временем меняет свои свойства и не плотно прилегает, тем самым происходит «подсос воздуха» в тот момент, когда это не требуется.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954771.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954771/)


Новые клапана системы

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954772.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954772/)

Клапан системы крупным планом

Методы ремонта системы.
Исходя из нашего опыта по ПРОСЬБЕ КЛИЕНТОВ,  мы проводили несколько раз ремонт клапанов системы.   Как показала практика через незначительное время ошибка на панели приборов загоралась вновь,  клапана продувки выходили из строя, и их приходилось менять.  Как правило, метод ремонта заключался в разборке узла и его последующей чистке. Отдельно купить элементы клапанного механизма невозможно – они не поставляются.  Изготавливать «кустарно» новые пластины чревато серьезными последствиями. 

Устройство клапана системы продувки катализатора.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954779.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954779/)

Вышедший из строя клапан. Разбираем.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954780.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954780/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954781.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954781/)

Корпус системы разобран на 2 части

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954782.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954782/)

Демонтируем пластину из корпуса. Виден сам клапан системы.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954783.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954783/)

Исправное положение пластины  – она герметична и не пропускает воздух


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954784.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954784/)

В нашем случае пластина деформирована и пропускает воздух.

Фотографии процесса замены клапана системы

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954790.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954790/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954794.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954794/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954795.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954795/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954796.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954796/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954797.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954797/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954798.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954798/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954799.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954799/)

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: int_70 от 28 01 2018, 20:04:21
Здравствуйте.
Озвучьте цену на ТО-70. 150-й. Дизель. 3,0. 12-й год.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: SergeyIvanov от 29 01 2018, 16:16:02
Был в  эту субботу. Проходил очередное ТО 170 000. Крузак 200 2013 года.  Поскольку пробег большой решил заодно почистить клапан ЕГР. Машину пригнал в 10 :00 утра. в 17:00 мне позвонили и сказали, что машина готова.  Цены приемлемые, качеством остался доволен. Буду рекомендовать друзьям Спасибо!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 05 02 2018, 16:27:05
У нас в гостях Авторевю

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975291/xlarge/110969129.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975291/110969129/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975291/xlarge/110969130.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975291/110969130/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975291/xlarge/110969131.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975291/110969131/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975291/xlarge/110969132.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975291/110969132/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975291/xlarge/110969133.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975291/110969133/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975291/xlarge/110969134.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975291/110969134/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975291/xlarge/110969135.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975291/110969135/)


Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Chello от 07 02 2018, 16:50:10
Здравствуйте! Сориентируйте  по ценам пожалуйста. Toyota Granvia 5vzfe 2001г. Замена ремня грм с помпой роликами и т.д, свечей, прокладок клапанных крышек, регулировка клапанов. Спасибо!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 02 2018, 17:54:22
Добрый день.

Вам ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 13 02 2018, 15:45:32


История большого ремонта Toyota Land Cruiser Prado 150.

История этого автомобиля весьма интересна. К нам приехал клиент c целью выполнить большое количество работ. Открыв багажник – мы поняли, какой объем нас ждет…Запасные части предоставлены клиентом.

Начнем с тормозной системы.
Меняем тормозные диски и колодки. Обслуживаем тормозные механизмы.

Передняя подвеска.
Проводим замену  нижних рычагов.
При подобных работах, как показывает практика, болты закисают, и их приходится срезать. Исключением не стал и этот случай.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972233.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972233/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972234.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972234/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972235.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972235/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972236.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972236/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972237.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972237/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972239.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972239/)

Устанавливаем новые болты крепления нижних рычагов. Наносим медную смазку на болт перед установкой.

ВАЖНО! Болты нижних рычагов должны закручиваться под нагрузкой. По нашему опыту, зачастую при вывернутых колесах могут быть слышны посторонние шумы и треск. Виной всему незатянутые болты передних рычагов под нагрузкой
Поэтому имитируем данную нагрузку, установив гидравлическую стойку.


После замены передних нижних рычагов меняем правый передний рычаг – левый рычаг еще походит.

Наконечники рулевых тяг. Замена.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972240.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972240/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972241.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972241/)

Рулевое управление. Сильный люфт рулевого карданчика.  Меняем.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972242.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972242/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972243.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972243/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972244.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972244/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972245.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972245/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972246.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972246/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972247.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972247/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972249.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972249/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972250.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972250/)


Перед сборкой наносим смазку на шлицы. Это продлит срок службы узла. Ставим новый узел.  Затягиваем и устанавливаем защитный пыльник.

KDSS.

Блок KDSS неисправен. Проводим замену.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972252.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972252/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972253.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972253/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972254.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972254/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972255.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972255/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972256.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972256/)

Так же меняем реактивные тяги заднего моста.

После всех работ выполняем регулировку угла установки колес

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972257.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972257/)

Замененные детали.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972258.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972258/)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 19 02 2018, 13:27:17
Двигатель 1VDFTV или «двухсотка» дизель с 2008 года.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977698.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977698/)


Двигатель серии 1 VDFTV устанавливаемый на автомобили  Toyota Land Cruiser  200 c конца  2007 года  - V образный, восьмицилиндровый, 32 клапанный  дизельный двигатель. Блок двигателя выполнен из чугунного сплава. Привод механизма ГРМ – цепь.  Система подачи топлива –  COMMON RAIL. Двигатель оснащен турбонаддувом и интеркуллером.  Рабочий объем  4461 куб.см.  Мощность двигателя варируется от 235 до  272 л.с.  Крутящий момент варируется от 615 до 650  Н*м.

Двигатель подлежит капитальному ремонту и имеет 3 ремонтных размера.                                                                                               
Ресурс двигателя составляет более 600 000 км. 

С момента появления у двигателя были «детские болезни» связанные с повышенным расходом масла и насосом охлаждающей жидкости (помпы).  Для решения проблемы повышенного расхода масла  по гарантии производитель проводил замену масляного отделителя.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977699.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977699/)

Маслоотделитель 1VDFTV. Менялся по гарантии и являлся причиной повышенного расхода масла.

Что касается водяного насоса (помпы) то ее ресурс редко превышает 100 000 км.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977700.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977700/)

Водяной насос (помпа ) 1 VDFTV


Разберем некоторые моменты, на которые следует обратить внимание.

Замена масла.

Казалось  простая на первый взгляд операция способна привести к поломке двигателя.  Связано это, прежде всего с неквалифицированной заменой масляного фильтра.  По опыту реальных историй владелец самостоятельно покупает масло, масляный фильтр и проводит его замену в гараже или в придорожном сервисе в котором «двухсотки» крайняя редкость.  Механик благополучно сливает масло. Меняя выработавший свой ресурс масляный фильтр, механик по незнанию выбрасывает его вместе с алюминевой втулкой.  Установив новый фильтр, залив новое масло автомобиль  благополучно уезжает.  Через некоторое время, как правило,  пару дней появляется стук в двигателе, но датчик давления масла не показывает низкое давление масла в двигателе. Уровень масла в норме. И владелец ездит дальше или едет на диагностику.

Причина поломки двигателя -  Новый масляный фильтр под давлением из-за отсутствия  втулки деформировало и он не «пропускает» масло. Итог такой замены масла  печален – шлифовка / расточка коленчатого вала  и  замена вкладышей или в худшем случае расточка блока цилиндров двигателя до первого ремонтного размера.  <b>Поэтому всегда подходите к замене масла и масляного фильтра с особым вниманием

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977701.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977701/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977702.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977702/)

На фотографии изображен деформированный масляный фильтр.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977703.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977703/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977704.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977704/)

Втулка масляного фильтра


Турбины

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977705.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977705/)

На двигателе установлены 2 турбины. При должном уходе ресурс узла 500 000 км . По нашему опыту было всего 2 случая замены турбин, связанных с использованием автомобиля вне дорог – попадания воды в лопасти турбины и последующая коррозия лопаток.  Так же стоит помнить что при длительной езде на высокой скорости по трассе и если Вам нужно остановиться на некоторое время – передохнуть , то не глушите сразу двигатель – дайте ему поработать 5-7 минут.  Если так не сделать, то будет наблюдаться повышенный расход масла.  Идеальный вариант установка на автомобиль «турбо таймера».

ТНВД и Форсунки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977706.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977706/)

Топливная форсунка форсунка двигателя VDFTV

Несмотря на тот факт, что на автомобиле установлена система COMMON RAIL она  по своей надежности не уступает простому ТНВД и способна отходить более 500 000 км.  Самое главное – использование качественного дизельного топлива (придерживаетесь крупных АЗС именитых брендов. Красочные частные АЗС лучше избегать) и слив конденсата из топливного фильтра. 

Приходилось менять такую деталь всего один раз – в систему попала вода. В топливном фильтре скапливается конденсат и  вода, которую необходимо сливать. Если этого не делать, то существует вероятность попадания воды в топливную систему.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977707.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977707/)

Топливный насос высокого давления двигателя VDFTV

ЕГР


Рециркуляция отработавших газов (EGR — Exhaust Gas Recirculation) повышает эффективность работы двигателя, уменьшает расход топлива, снижает «жесткую» работу дизельного двигателя
Клапан EGR, являющийся основой всей системы, позволяет части сгоревших отработавших газов вернуться обратно во впускной коллектор и смешаться со свежим зарядом воздуха. Кислород повышает температуру, таким образом, за счет введения отработавших газов (т.е. искусственного уменьшения содержания кислорода в составе горючей смеси) происходит снижение температуры сгорания

В дизельных двигателях система EGR снижает «жесткую» работу двигателя на холостом ходу, так как пониженное содержание кислорода понижает давление сгорания.

В дизельных двигателях клапан EGR открывается на холостом ходу и обеспечивает до 50% впуска воздуха.
C пробегом, иногда дальше небольшим, в системе ЕРГ образуются отложения.  Двигатель теряет в динамике, загорается ошибка. Необходима чистка механизма. Глушить систему ЕГР или нет выбор за Вами.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977708.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977708/)

Отложения в системе EGR TLC 200


После «рестайлинга»  в 2015 году TLC 200 обзавелся  «сажевыми фильтрами.»  Цель установки данной системы производителем  - повышение ужесточающихся  экологических норм автомобиля.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977709.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977709/)

Процесс удаление сажевых фильтров на TLC 200 второго поколения

Основные интервалы сервисного обслуживания двигателя

•   Замена масла каждые 5000 км (для автомобилей 2008 года выпуска) и каждые 10 000 км для автомобилей после 2009 года выпуска
•   Проверка состояния приводных ремней (при необходимости  регулировка)  каждые 10 000 км пробега
•   Проверка уровня охлаждающей жидкости каждые 10 000 км пробега
•   Проверка состояния шлангов, хомутов системы охлаждения двигателя каждые 10 000 км пробега
•   Замена охлаждающей жидкости каждые 150 000 км пробега
•   Замена жидкости рулевого управления каждые 80 000 км пробега
•   Проверка каждые 10 000 км, а  при необходимости мойка радиаторов системы охлаждения
•   Фильтр отстойника проверка каждые 10 000 км при необходимости слить конденсат.
•   Проверка состояния водяного насоса каждые 10 000 км пробега
•   Проверка состояния и при необходимости замена воздушного фильтра каждые 10 000 км пробега.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Ivanp от 26 02 2018, 22:15:56
Приехал без записи спонтанно - не отказали.  Прадо 150 дизель проходил ТО 110 000 км.  Машину помыли. На все про все ушло 1,5 часа. По деньгам обошлось  10 т р - считаю гуманным.

Понюхали, пощупали, промазали где нужно - дали  дельные рекомендации.  По моей просьбе дополнительно почистили тормоза и все смазали.  Спасибо! До новых встреч!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 28 02 2018, 12:10:58
Иван Михайлович, добрый день.

Мы очень рады, что Вам понравилось обслуживание в Тойота - Дубровка.

Большое спасибо, что нашли время и рассказали о своем посещении.

Будем рады Вас видеть снова.

С Уважением,

Тойота Дубровка
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 28 02 2018, 18:36:09
1GR-FE. Достойная ли замена 5VZ?

Этим силовым агрегатом оснащались преимущественно автомобили повышенной проходимости концерна Тойота. Двигатель пришел на смену легендарному двигателю серии 5VZ в конце 2002 года. В отличие от своего предшественника рабочий объем был увеличен до 4000 см³, блок цилиндров теперь отлит из алюминиевого сплава.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985181.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985181/)

Легендарный предшественник двигатель 5VZ . Чугунный блок, тип привода ГРМ ременной. Являлся эталоном надежности и ставился не только на внедорожники, но и коммерческий транспорт.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985182.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985182/)

Ременной привод ГРМ двигателя 5VZ

Претерпел эволюцию и привод газораспределительного механизма – если у предшественника был ремень, то в 1 GR установлена цепь. Как и свой предшественник, 1GR оснащен системой изменения фаз газораспределения VVTI.

На сегодняшний момент автомобили повышенной проходимости концерна «Тойота» оснащаются двигателем серии 1GR.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985183.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985183/)

Цепной привод ГРМ двигателя 1 GR-Fe

С момента появления в 2002 году до настоящего дня двигатель претерпел значительные изменения. Если в начале производства его мощность составляла 249 л.с., а крутящий момент был равен 377 Н • м, то после модернизации двигатель получил систему Dual VVTi и 285 л.с. 392 Н • м. соответственно.
Модернизации подверглась камера сгорания и поршневая группа. Для повышения жесткости блока и распределения равномерной температуры работы двигателя была доработана «рубашка охлаждения двигателя». Двигатель стал более стоек к детонации. Блок двигателя имеет чугунные гильзы, но по заверению завода – изготовителя, не подлежит капитальному ремонту

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985184.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985184/)
1GR-FE под капотом Тойота Ленд Крузер Прадо в 120 кузове.

Интересный факт. Внедорожник Toyota Land Cruiser Prado в 120 кузове для внутреннего рынка Японии оснащался бензиновым двигателем серии 5VZ. Блок этого двигателя отлит из чугунного сплава, привод газораспределительного механизма – ременной. Рабочий объем 3,5 литра


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985185.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985185/)

Под капотом J120 в Японии.

Для внутреннего рынка Японии внедорожник Toyota Land Cruiser Prado J120 продолжал оснащаться двигателем серии 5VZ.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985186.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985186/)

Брат – близнец Lexus GX470, выпущенный для рынка США оснащался двигателем серии 2uz с блоком из чугунного сплава и приводом ГРМ в виде ремня. Почему то производитель не стал увеличивать рабочий объем и мощность двигателя серии GR в отличие от Lexus RX330, где завод изготовитель увеличил рабочий объем двигателя серии mz с 3 до 3,3 литра.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985187.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985187/)

Индикатор температуры охлаждающей жидкости не взывает беспокойства? На практике он не определит "небольшой " перегрев двигателя, которого достаточно для замены прокладки ГБЦ или другого ремонта

Боимся высоких температур перегрева. Прокладка ГБЦ и другие приятные «сюрпризы».

Как уже говорилось, блок двигателя выполнен из алюминиевого сплава, в отличие от своего предшественника с чугунным блоком. Повышая рабочий объем и уменьшая вес силового агрегата, неизменно возникают факторы, которые могут негативно отразиться на эксплуатации данного изделия. Алюминий более чувствителен к высоким температурам. Даже «небольшой перегрев» способен негативно повлиять на работу ДВС.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985188.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985188/)

Слово перегрев двигателя у большинства из нас вызовет следующие ассоциации: автомобиль стоит на обочине с открытым капотом. Из под капота валят клубы пара…Но в нашем случае «забитый радиатор» системы охлаждения и низкий уровень охлаждающей жидкости способен вывести исправный двигатель из строя. Вот недавний случай из практики.

Перед новым годом к нам был доставлен автомобиль Lexus GS300, оснащенным двигателем серии 3GR. Радиаторы системы охлаждения были сильно забиты пухом, грязью и насекомыми. Вентиляторы охлаждения ДВС работали постоянно, не выключались. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости не выдавал ошибок и индикатор на панели приборов то же. Тем не менее, двигатель был подвержен работе при высоких температурах «был перегрет» и требовал ремонта.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985189.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985189/)

ВЫВОД. Следите за чистотой радиаторов системы охлаждения и уровнем охлаждающей жидкости. Мойку радиаторов желательно проводить не реже одного раза в 2 года.

Важно Завод изготовитель, допустив конструкторские «ошибки» в самом начале производства двигателей, в дальнейшем «доработал» рубашку охлаждения двигателя 1GR, изменил камеру сгорания. Если вы являетесь обладателем двигателя первых годов выпуска – обязательно следите за чистотой радиаторов охлаждения двигателя и уровнем охлаждающей жидкости.

Поломки и неисправности 1GR

Уже упоминалось об изменении конструкции в рубашке охлаждения двигателя, которые внес производитель через некоторое время.
Бывают случаи, когда прокладку головки блока цилиндров двигателя «пробивает» и картерные газы проникают в систему охлаждения двигателя. Поэтому следите за состоянием системы охлаждения двигателя.
Ресурс 1GR при должном уходе составляет более 300 000 км пробега.

Двигатель снабжен системой VVti. При больших пробегах или с возрастом автомобиля при запуске ДВС могут быть слышны посторонние шумы – виной всему клапан системы VVTI.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985190.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985190/)


Клапан продувки катализатора TLC Prado 150

На автомобилях Toyota Land Cruiser Prado 150 зачастую выходят из строя клапана продувки катализатора или сам насос. Как показывает практика – проводить ремонт данного узла нецелесообразно – ошибка появится вновь.

Интервал сервисного обслуживание:
• Замена масла каждые 10 000 км пробега
• Замена охлаждающей жидкости каждые 80 000 или 150 000 км пробега в зависимости от ее типа
• Замена воздушного фильтра двигателя (по состоянию), но не реже 1 раза в 20 000 км пробега
• Проверка работоспособности системы охлаждения каждые 10 000 км пробега
• Мойка радиаторов (по состоянию)
• Замена свечей зажигания (iridium) каждые 80 000 км пробега.
• Проверка состояния зазоров клапанного механизма каждые 100 000 км пробега
• Проверка состояния водяного насоса (помпы) каждые 10 000 км пробега (герметичность, наличие люфта)
• Проверка состояния приводных ремней – каждые 10 000 км пробега

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985191.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985191/)

Капитальный ремонт? Нет, не слышал.

По заверению завода – изготовителя двигатель 1GR не подлежит капитальному ремонту . Тем не менее, по аналогии с двигателем серии 1 mz можно провести гильзование блока цилиндров и установку поршневой группы ремонтного размера стороннего завода изготовителя.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985192.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985192/)
Ремонтная гильза блока 1GR FE

Работы по проведению гильзования блока цилиндров стоить доверить только компаниям, специализирующихся по расточно-шлифовальным работам блоков двс с хорошей репутацией. Они же и помогут с подбором ремонтных гильз и других необходимых запасных частей

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985193.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985193/)

Процесс гильзования блока цилиндров 1GR FE

Информация с сайта компании, выполняющие подобные работы
В предварительно расточенный под гильзы алюминиевый блок от автомобиля Toyota устанавливаются охлажденные в жидком азоте гильзы. Только так можно обеспечить необходимый натяг 0.06 — 0.08 мм. После установки гильз и прогрева блока до комнатной температуры производится растачивание цилиндров с припуском на хонингование не менее 0.08 мм.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985194.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985194/)

Ремонтный поршень двигателя 1GR-FE. стороннего производителя. Завод изготовитель не выпускает ремонтный комплект поршневой группы.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985195.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985195/)

Поршневые кольца стороннего производителя, необходимые при капитальном ремонте двигателя.

Помимо расточки и гильзования блока, установки новой поршневой, понадобится комплект прокладок и резино-технических изделий.

И напоследок…

Идя в ногу со временем, стремясь облегчить конструкцию и удешевить массовое производство мы приходим к одноразовым, по мнению самого производителя, деталям двигателя и применяем спорные конструкторские решения…Применение цепного привода в системе ГРМ безусловно с одной стороны повышает надежность изделия, но с другой стороны требует спец инструментов для ее замены и увеличивает стоимость самого комплекта. Для замены ремня ГРМ никаких приспособлений практически и не нужно. Тем не менее при должном обслуживании и эксплуатации двигатель серии 1GR способен пройти более 500 000 км.

Выпуская на рынок внедорожник TLC 100 в 1998 году компания Тойота Моторс специально для повышения прочности изделия выпустила двигатель 2UZ с чугунным блоком и увеличенным объемом до 4,7 литра. Почему — то производитель отказался от затеи ставить двигатель серии 1 uz или 3 uz с алюминиевым блоком во внедорожник…

Удачи Вам!

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 05 03 2018, 19:18:49
Lexus GX 460  сказ о том как передние нижние рычаги меняли и задний стабилизатор

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991234.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991234/)


Один из первых Lexus GX 460. Его  пробег уже давно перевалил  рубеж в отметку более 200 000 км. Эксплуатация по дорогам московской области дает о себе знать – появляются люфты в узлах ходовой части автомобиля,  в частности,  выходят из строя сайлентблоки нижних передних рычагов и заднего стабилизатора.

При проезде искусственных  неровностей (лежачих полицейских)  и дорожному покрытию, поверхность которого далека от мировых стандартов, в затяжных поворотах, когда возрастает нагрузка на ходовую часть, ускорений и замедлений владелец стал замечать посторонние шумы и стуки.   Причиной таких стуков зачастую является наличие люфтов в ходовой части автомобиля. 

Функция сайлентблоков заключается в гашении колебаний между подвижными и неподвижными металлическими деталями автомобиля. Благодаря сайлентблокам обеспечивается бесшумность при движении автомобиля. Гашение колебаний обеспечивается слоем резины, являющейся составным элементом сайлентблока.

Сайлентблоки с подвижной центральной втулкой (плавающие сайлентблоки). В нашем случае,  установлены в корпусе заднего стабилизатора поперечной устойчивости) – отличаются особенностями конструкции – они не имеют в своей конструкции резиновых амортизирующих элементов. Эта особенность конструкции вызвана особенной функцией – обеспечение особо подвижного сочленения.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991219.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991219/)

Сайлентблоки нижних рычагов Lexus GX460   подлежат  замене -  они  поставляются заводом изготовителем.   

Но как всегда есть масса исключений и реалий дорог и реагентов. Коррозия деталей подвески «прослабляет»  соединение.  При проведении работ, связанных с «перепрессовкой» сайлент блоков, как показывает опыт вероятность восстановления узла до состояния нового – крайне мала.

При «перепрессовке» и воздействия пресса прослабленный рычаг не удержит сайлентблок  - он не будет удерживаться в «теле» рычага. Такие случаи были. Исходя из опыта -  из двух рычагов, как правило, один не поддавался «перепрессовке» и требовал замены.

Владелец данного автомобиля не захотел «испытывать судьбу» и играть в игру под названием  «повезет?,  не повезет» - его решение приобретение новых передних нижних рычагов.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991220.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991220/)

На фотографии представлен нижний передний рычаг (левая сторона) с комплектом крепежных болтов.


Мы уже говорили и напомним еще раз – при проведении работ с ходовой частью заблаговременно приобретите новые болты. Исключением не стал и этот случай - без «болгарки» не обойтись

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991225.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991225/)

Закисшие болты передних нижних рычагов зачастую приходится спиливать.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991224.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991224/)

Нижний передний левый рычаг передней подвески Lexus GX460 готов к установке. На крепежные болты нанесена смазка.


Процесс установки новых нижних  рычагов передней подвески

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991226.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991226/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991227.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991227/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991228.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991228/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991229.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991229/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991230.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991230/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991231.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991231/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991232.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991232/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991233.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991233/)


Важно. Болты передней подвески должны быть затянуты под нагрузкой. Для этого используется гидравлическая стойка, которая имитирует "загруженность" подвески.  При проведении работ используйте медную смазку - она продлит срок службы узла. Зачастую закисший болт рычага подвески является головной болью при выполнении регулировки углов установки колес.
После проведения  всех работ финальная затяжка соединений проводится на подъемнике, на котором выполняется регулировка угла установки колес.   


Процесс замены заднего стабилизатора поперечной устойчивости по причине сильного люфта плавающих сайлентблоков

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991236.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991236/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991237.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991237/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991238.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991238/)


Процесс регулировки угла установки колес

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991239.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991239/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991240.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991240/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991241.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991241/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991242.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991242/)


Что внутри или разбираем задний стабилизатор поперечной устойчивости Lexus GX 460

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991245.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991245/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991248.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991248/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991249.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991249/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991244.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991244/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991243.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991243/)


Стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля Lexus GX460 снабжен "плавающими сайлентблоками"
Причиной люфтов является выработка фторопластового подшипника скольжения


Удачи Вам
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: 45RUS от 06 03 2018, 09:20:50
Сегодня утром я заехал к нашему ОД, поинтересовался процедурой смены жидкости в АКПП аппаратным способом, на что мне ответили, что они (ОД) по техрегламенту ТМР аппаратом жидкость не меняют, а только частичным замещением или снятием поддона. Я уточнил, на всякий случай, действительно это так, на что получил твердый и убедительный ответ - аппаратом не меняем, т.к. есть техническое указание от ТМР....
Вопрос к Тойота Дубровка - это действительно такое имеет место быть? sdfdsf
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 06 03 2018, 21:22:18
Сегодня утром я заехал к нашему ОД, поинтересовался процедурой смены жидкости в АКПП аппаратным способом, на что мне ответили, что они (ОД) по техрегламенту ТМР аппаратом жидкость не меняют, а только частичным замещением или снятием поддона. Я уточнил, на всякий случай, действительно это так, на что получил твердый и убедительный ответ - аппаратом не меняем, т.к. есть техническое указание от ТМР....
Вопрос к Тойота Дубровка - это действительно такое имеет место быть? sdfdsf



Добрый вечер.

Если говорить «без купюр», встречается  большое количество «странных указаний». Разберем на примере автоматической трансмиссии U151F, которой оснащались Lexus RX 300 - 350 и ряд других автомобилей концерна Тойота.

В автоматической трансмиссии используется масло серии WS. По данным  завода - изготовителя данное масло рассчитано на весь срок службы автомобиля,  только  производитель не уточнил период срока службы – является ли он  «гарантийным периодом» или это срок службы равен сроку службы самого автомобиля

После 100 000 км, то  есть  окончания  гарантийного периода могут, возникнут поломки АКПП, которые не волнуют завод изготовитель и проводить ремонт АКПП или замену на новый агрегат придется владельцу за свой счет.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975364/xlarge/110972741.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975364/110972741/)

Производитель автоматических трансмиссий  японская компания AISIN, которой оснащаются автомобили концерна Тойота, рекомендует выполнять процедуру по замене масла один раз в 2 года или каждые 20 000 км пробега.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975364/xlarge/110972740.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975364/110972740/)

Помимо этого производитель АКПП дает рекомендации по определению качества масла в АКПП – указано в правом углу информационной листовки.

Касательно ответа на Ваш вопрос - Мы не можем ни утвердить, ни опровергнуть данный факт.  Самый правильный способ – обращение с письменным запросом в компанию Aisin

Наша компания производит замену масла в АКПП как методом частичной замены, так и методом полного замещения с применением специального оборудования. 

От себя скажем -  При квалифицированной замене масла,  с применением специального оборудования для полного замещения никакого вреда АКПП вы не нанесете.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 12 03 2018, 18:01:48
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975604/xlarge/110996411.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975604/110996411/)

Замена сайлентблоков или рычага всборе?  Разберем на примере Lexus GX 470.

Нередко на просторах интернета можно встретить большое количество советов по восстановлению рычагов передней подвески. Множество компаний сулит восстановление узла до состояния нового.  Действительно ли это правда? Уверенность и правдивость данных слов подтверждает тот факт, что  заводом изготовителем поставляются оригинальные  сайлентблоки рычагов передней подвески.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991219.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991219/)

Оригинальный сайлентблок рычага передний подвески автомобиля Lexus GX460

На первый взгляд операция по замене сайлентблоков несложная и с ней может справиться практически любой автомеханик или «рукастый» владелец автомобиля. Тем не менее, есть ряд нюансов. Разберем более подробно.

Болты передней подвески, как показывает многолетний опыт, закисают. Придется применить режущий инструмент. Поэтому самым разумным будет покупка заранее болтов крепления рычагов передней подвески.

Демонтировав рычаг,  заблаговременно купив сайлентблоки, начинаем «выпрессовывать» вышедшие из строя детали.  Оценить состояние «посадочных мест» сайлентблоков без их демонтажа невозможно – такова реальность и конструкторские особенности узла.

Коррозия, усталость металла (а он, поверьте, устал катаясь по нашим дорогам и соляным ваннам зимой) «прослабляет» посадочное соединение  и новая деталь имеет люфт и «не сидит» c заданной заводом изготовителем «посадкой»  внутри рычага….А деньги уже отданы за «оригинальные» сайлентблоки  и автомобиль разобран…Либо клиент заплатил и нужно что-то срочно придумать…Мы же обещали ему поменять сайлентблоки…. Сразу на ум приходит смекалка. Берем сварочный аппарат  «Кемпи», запрессовав сайлентблок,  точечно привариваем его к рычагу.  Вот и все – узел собран можно ездить.  Клиент не увидит. А если и полезет под машину что – нибудь придумаем – с такими словами «сварка на всякий случай для большей надежности»…А как же регулировка угла установки колес…И так сойдет…

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975604/xlarge/110996410.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975604/110996410/)

Следы сварки «Кемпи» на нижнем рычаге передней подвески

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975604/xlarge/110996409.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975604/110996409/)

Отслоение сайлентблока от обоймы, сварка

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975604/xlarge/110996408.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975604/110996408/)

Зазоры сайлетблока в «теле» рычага.

Выводы.
Исходя из нашего многолетнего  опыта один рычаг будет иметь «прослабленность» посадочных мест и потребует замены.  Никакие уловки и  другие способы в виде «точечной» сварки не позволят восстановить деталь до состояния новой. Ресурс рычагов передней подвески, в среднем, составляет, как правило, 150 000 – 200 000 км километров пробега.
Производить  подобную процедуру или нет решать только Вам. Мы поделились своим многолетним опытом и рассмотрели пример такой замены на автомобиле Lexus GX470, который приехал к нам на ремонт блока управления KDSS,  добавив немного юмора.

Удачи Вам. 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 19 03 2018, 20:28:18
Замена подвески вкруг на LX 570

С момента появления Lexus LX третьего поколения прошло 10 лет. Пробеги этих автомобилей перевалили в отметку более 300 000 км. Встречаются и автомобили где пробег уже более 500 000 км. Как и все флагманские автомобили концерна Тойота автомобиль остался верен традициям по надежности и качеству изготовления. Поломка двигателя, коробки передач и других узлов явление крайне редкое и связано, прежде всего, с «неправильной эксплуатацией вне дорог» или небрежным отношением владельца.

С возрастом и пробегом появляются трещины в салентблоках, нежелательные люфты которые вызывают «дискомфорт» для владельца и влияют на безопасность.

По нашему опыту «средне статистически» рычаги передней подвески ходят 200 000 – 250 000 км.
Амортизаторы подвески с большим пробегом более 200 000 км начинают «потеть» гидравлической жидкостью, но справляются со своей задачей.

Запасные части предоставлены клиентом.

И так на машине 2010 года были проведены следующие работы:

• Замена рычагов передней подвески (нижних и верхних)
• Замена амортизаторов по кругу (4 шт)
• Замена пружин задней подвески
• Замена жидкости гидроподвески
• Профилактический осмотр мембран гидроаккамуляторов
• Регулировка углов установки колес

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003904.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003904/)

При таких работах без болгарки не обойтись – болты нижних рычагов закисают напрочь – не все, но при подобных работах не скупитесь, приобретите комплект болтов – стоят они недорого. Это существенно cэкономит ваше время.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003905.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003905/)

Нижние рычаги демонтированы. Принимаемся за гидроаккамуляторы. Откручиваем защиту, сливаем старую жидкость гидроподвески и оцениваем ее состояние на наличие пузырьков газа (азота). При наличии в жидкости пузырьков существует вероятность выхода узла из строя. В данном случае пузырьков азота в жидкости выявлено не было.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003906.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003906/)

Снимаем гидроаккамулятор

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003907.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003907/)

Очищаем его от грязи и проводим контрольный осмотр мембраны. Данный способ не является эталонным. Для диагностики сфер необходимо специальное оборудование.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003908.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003908/)

И так все остальные — на автомобиле установлено 4 таких гидроаккамулятора.

Передний амортизатор. Отсоединяем шланги и откручиваем

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003909.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003909/)

Узел демонтирован

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003910.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003910/)

Новый амортизатор с опорой.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003911.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003911/)

Используя стенд для замены пружин разбираем узел и устанавливаем новую стойку с опорой
Наносим медную смазку на резьбовые соединения устанавливаем узел на автомобиль.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003912.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003912/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003913.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003913/)

Демонтируем "старый" верхний  рычаг передней подвески. Устанавливаем новый

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003914.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003914/)

Проделываем те же самые операции с правой стороны

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003915.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003915/)

Демонтируем задний амортизатор. Для удобства его демонтажа снимаем заднюю часть глушителя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003916.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003916/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003917.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003917/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003918.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003918/)

Для демонтажа задней пружины используем специнструмент (стяжку)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003919.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003919/)

Установив новую пружину и амортизатор используем гидравлическую стойку, прикручиваем амортизатор

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003920.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003920/)

Устанавливаем передние нижние рычаги. При сборке применяем гидравлическую стойку, имитируем нагрузку на узел.

Нижние рычаги заменены

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003921.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003921/)

Меняем жидкость гидроподвески. Подключаем компьютер и адаптируем работу подвески.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003922.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003922/)

Выполняем регулировку угла установки колес.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003923.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003923/)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 20 03 2018, 16:35:59
Замена клапанной крышки дизельного двигателя D4D автомобиль TLC Prado 150

Стремясь облегчить конструкцию и удешевить производство компания «Тойота Моторс» активно применяет новые технологии производства.  На автомобиле Toyota Land Cruiser Prado 150 с дизельным двигателем D4D установлена клапанная крышка двигателя, корпус которой выполнен из сплава пластмасс.

Безусловно, в массовом производстве применение новых технологий оправдано с экономической точки зрения для производителя.

Разберем на примере клапанной крышки двигателя D4D автомобиля TLC Prado 150 изготовленной из пластичных материалов.

При массовом производстве – литье из пластичных масс дешевле литья из алюминиевого сплава.  Последующая обработка изделия на станочном оборудовании обходится дешевле, а так же вес изделия будет отличаться в меньшую сторону. В добавок ко  всему, современные технологии позволяют уже на этапе проектирования задавать сложные формы для литья из пластмасс, что, несомненно, удешевляет дальнейшую обработку изделия.

И так на автомобиле 2010 года при пробеге 170 000 км была заменена клапанная крышка двигателя. Причина замены узла – негерметичность изделия.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004221.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004221/)

Демонтируем старую клапанную крышку. Для этого потребуется отсоединить все электрические разъемы и открутить трубки топливных форсунок

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004222.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004222/)

Новая клапанная крышка двигателя с РТИ

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004223.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004223/)


Обезжириваем и очищаем плоскость ГБЦ

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004224.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004224/)


Наносим немного герметика согласно стандартам завода изготовителя. Это место под распределительный вал и другие "закругленные" места  верхней части головки блока цилиндров, где прокладка клапанной крышки может плотно не прилечь и будет пропускать масло.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004225.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004225/)


Устанавливаем новую клапанную крышку. На фотографии механик - моторист Максим

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004226.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004226/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004227.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004227/)


"Наживляем" болты клапанной крышки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004228.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004228/)

Берем пневматическую трещетку, выставляем небольшое усилие  и закручиваем болты

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004229.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004229/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004230.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004230/)


Затем протягиваем болты с помощью обычной трещетки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004231.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004231/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004232.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004232/)

Затягиваем трубки топливной системы

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004233.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004233/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004234.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004234/)

Запускаем двигатель и проверяем герметичность топливной системы и клапанной крышки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004235.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004235/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004236.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004236/)

Используем очиститель. Смываем остатки старого масла с декоративной крышки двигателя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004237.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004237/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004238.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004238/)

Отчетливо видно место, где пропускало масло клапанная крышка - в задней части двигателя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004239.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004239/)

Устанавливаем декоративную крышку двигателя на автомобиль. Все  готово.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 21 03 2018, 19:22:40
Замена выпускного коллектора на Lexus GX 470

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005468.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005468/)

На автомобиле установлен двигатель 2 UZ FE. Таким же силовым агрегатом оснащался и знаменитый TLC 100, а затем его преемник TLC 200.

В зависимости от типа транспортного средства и его конструкции производитель вносил изменения в навесное оборудование двигателя и его системы.

Мы подробно рассказывали о самом двигателе серии UZ, в том числе 2UZ, которым оснащались внедорожники Тойота.

Выпускной коллектор с возрастом и пробегом требует внимания. На нем появляются трещины, и он начинает «сечь». Если на TLC 100 / LX 470 он не совмещен с катализатором, то на GX470 выпускной коллектор совместим с катализатором.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005469.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005469/)

Выпускной коллектор 2 UZ автомобиля Toyota Land Cruiser 100

На автомобиле Lexus GX470 загорелась ошибка по катализатору. После диагностики gришлось заменить правый выпускной коллектор на контрактный. Стоимость такой б/у контрактной детали на сегодняшний момент составляет от 7000 до 13000 рублей.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005470.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005470/)

Выпускной коллектор 2 UZ автомобиля Lexus GX470 снабжен катализатором

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005471.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005471/)

Прокладка выпускного коллектора 2 UZ

По желанию владельца так же проведена чистка топливных форсунок

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005472.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005472/)

Демонтируем защитный кожух, откручиваем кроштейн крепления щупа ДВС, демонтируем тепловой экран

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005473.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005473/)

Тепловой экран демонтирован

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005474.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005474/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005475.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005475/)

Греем шпильки выпускного коллектора которые прикипели


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005476.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005476/)

Берем вороток, удлинитель и головку с карданчиком

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005477.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005477/)

Отворачиваем шпильки и демонтируем коллектор

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005478.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005478/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005479.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005479/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005480.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005480/)

На контрактном выпускном коллекторе прогоняем резьбу

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005481.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005481/)

Старая и новая прокладка выпускной системы (задняя часть)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005482.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005482/)

Ставим контрактную деталь

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005483.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005483/)

Устанавливаем прокладку выпускного коллектора

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005484.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005484/)

Установив прокладку, прикручиваем коллектор

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005485.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005485/)

Устанавливаем тепловой экран, кронштейн щупа ДВС

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005486.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005486/)

Готово

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005487.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005487/)

Выполняем чистку топливных форсунок
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 26 03 2018, 18:17:26
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975737/xlarge/111013257.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975737/111013257/)

Шиномонтаж в Тойота Дубровка с 1 по 30 апреля.  Диагностика тормозной системы в подарок.

Лед тронулся. Снег начал таять. Совсем скоро придется менять шины Вашего автомобиля.

При выполнении шиномонтажных работ в нашей компании мы совершенно бесплатно проверим:

•   Уровень и состояние тормозной жидкости.
•   Герметичность тормозной системы.
•   Остаточный ресурс тормозных дисков и колодок.
•   Ход поршня суппорта, состояние пыльников, манжет и направляющих.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975244/xlarge/110961307.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975244/110961307/)

При необходимости в кратчайшие сроки оперативно:

•   Проведем обслуживание тормозной системы – все почистим от грязи и коррозии, смажем. 
•   Поменяем тормозные колодки, тормозные диски (в наличии есть как «оригинальная »продукция Тойота Моторс, так и качественные аналоги -заменители проверенные лично нами)
•    Проведем  оперативный ремонт тормозного суппорта. Всегда в наличии «оригинальные» ремонтные комплекты поршней суппорта, направляющих, манжет.
•   Проведем замену тормозной жидкости
 
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975244/xlarge/110961306.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975244/110961306/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975244/xlarge/110961311.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975244/110961311/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975244/xlarge/110961535.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975244/110961535/)

Стоимость шиномонтажных работ

R16-R18 стоимость 800 рублей за колесо (снятие - установка колес, шиномонтажные работы, балансировка, очиститель и расходные материалы)

R19-R20 стоимость 1000 рублей за колесо (снятие - установка колес, шиномонтажные работы, балансировка, очиститель и расходные материалы)

R21 стоимость 1100 рублей за 1 колесо (снятие - установка колес, шиномонтажные работы, балансировка, очиститель и расходные материалы)

Если Ваш второй комплект шин установлен на диски, то
Стоимость балансировки и замены 4 колес 1600 рублей
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: alvik от 28 03 2018, 09:38:32
Добрый день.
Интересует стоимость работы по замене клапанной крышки Прадо 150.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 28 03 2018, 17:34:23
Добрый день.
Интересует стоимость работы по замене клапанной крышки Прадо 150.

Добрый день.

Вам ответили в личные сообщения.

С Уважением, Тойота Дубровка
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 28 03 2018, 18:08:59
Блоки управления турбин 1VDFT. Место установки и неисправности.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975758/xlarge/111015829.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975758/111015829/)

На дизельном двигателе, установленном на TLC 200, размещены две турбины – на каждой ГБЦ. Турбины управляются отдельными модулями — блоками управления. Размещены оба модуля под правым передним колесом за автомобильным подкрылком. Корпус блоков управления защищен от проникновения влаги – проклеен силиконом.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975758/xlarge/111015830.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975758/111015830/)

Блоки управления турбин автомобиля Toyota Land Cruiser 200 крупным планом

На автомобиле Toyota Land Cruiser 200 2010 года выпуска пропала тяга, обороты двигателя были ограничены электроникой до 2500, на приборной панели загорелась ошибка – check engine.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975758/xlarge/111015831.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975758/111015831/)

Неисправный блок управления левой турбины автомобиля Toyota Land Cruiser 200

Была сделана компьютерная диагностика – ее вердикт неисправность левого блока управления турбиной.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975758/xlarge/111015832.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975758/111015832/)

Место расположения блоков управления турбин на автомобиле Toyota Land Cruiser 200

После демонтажа блоков и детального осмотра была обнаружена не герметичность корпуса блока управления и коррозия на электронной плате. Со временем блок управления турбины теряет герметичность и в него проникает влага.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975758/xlarge/111015833.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975758/111015833/)

Коррозия на плате управления блока
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 29 03 2018, 19:37:50
Паркуйтесь правильно!  или как грызуны погрызли электрику.

Плотность застройки и проблемы с парковками зачастую приводят к тому, что приходится искать длительное время свободное местечко для парковки.  Давайте представим себе спальный район в полночь? Найти свободное  место ой как непросто.  Приходится изыскивать.

Речь пойдет от TLC 150.  Владелец парковал автомобиль во дворе жилого дома. Через некоторое время начались проблемы с электрикой – нестабильная работа двигателя.

Внимательно осмотрев  «моторную косу» и другие элементы проводки, сразу стало понятно, что грызуны сделали свое дело. В холодное время года эта живность ищет тепло, которого под просторным  моторным отсеком бензинового TLC Prado 150 с избытком. Итог – частичный ремонт электропроводки.

Парковка автомобиля во дворах, где поблизости находятся мусорные баки подобна игре в русскую рулетку.

Небольшой фототчет

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017736.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017736/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017737.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017737/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017738.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017738/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017739.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017739/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017741.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017741/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017740.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017740/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017742.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017742/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017743.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017743/)




Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 06 04 2018, 18:53:10
TLC 150 D4D чип тюнинг Stage 2 или как поломать раздаточную коробку


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023490.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023490/)

История совсем недавняя. Постоянный клиент. Раздаточная коробка передач начала обильно покрываться маслом. Заказав необходимые резиновые уплотнения и дотянув до очередного ТО 180 000 км, принялись устранять.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023491.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023491/)

Корпус раздаточной коробки передач. РК обильно пропитана маслом. Резиновое уплотнение подлежит замене.

При демонтаже раздаточной коробки обнаружилась неприятность – соединительная втулка раздаточной коробки с автоматической коробки передач имела трещину. Клиент присутствовал при ремонте и все видел своими глазами.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023492.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023492/)


Трещина (выделено красной стрелкой) втулки соединение АКПП и РК.

Лопнувшая втулка явление редкое. В основном встречается у владельцев тех автомобилей, которые испытывают повышенные нагрузки вне дорог. Пониженная передача, глубоко засевший автомобиль, попытка раскачать автомобиль может привести к поломке данной втулки или другая ситуация — неудачная форсировка на пониженной передаче крутого склона… В сети интернет достаточно много информации на эту тему…
Этот автомобиль не съезжал в болота и не штурмовал крутые склоны. Владелец лишь сообщил, что он выполнил чип тюнинг Stage 2. Динамические характеристики автомобиля, безусловно увеличились, но есть и обратная сторона медали.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023493.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023493/)


Вал раздаточной коробки передач TLC Prado 150 на который устанавливается шлицевая втулка для соединения с АКПП

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023494.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023494/)

Втулка соединения РК TLC Prado 150 с АКПП. Через этот узел передается весь крутящий момент и мощность двигателя на трансмиссию, а это 173 л.с., 410 Hm

В сети интернет много предложений от различных компаний  по доработке программного обеспечения электронного блока управления двигателем (чип тюнингу).

Заводские показатели  173 л.с., 410 Hm

Показатели после "перепрошивки" блока управления у всех  компаний разные,  усредненные показатели  Stage 2                       - 232 л.с. (+34%) и 580 Hm  (+41%)

И так автомобиль висит на подъемнике. Нужно что то делать…  Казалось бы, купить новую втулку и заменить – не тут то было. Отдельно данная запасная часть не поставляется – только в сборе с валом раздаточной коробки передач.  В наличии нет нигде… Только под заказ с безумными сроками от 3 недель.  Цена вала всборе  от 13 000 до 20 000 рублей.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023495.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023495/)

Контрактная раздаточная коробка TLC  Prado 150

Принимаем совместное решение с клиентом на поиски б/у раздаточной коробки передач. Отдельно никто не будет продавать вал или втулку.

Находим б/у агрегат с минимальным пробегом по очень хорошей цене и выполняем установку.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023496.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023496/)


Меняем резиновое уплотнение (сальник) Красной стрелкой отмечен старый сальник, зеленой стрелкой новая деталь.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023497.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023497/)

Новое резиновое уплотнение установлено.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023498.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023498/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023499.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023499/)


Устанавливаем контрактную раздаточную коробку

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023500.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023500/)

Устанавливаем карданные валы.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023501.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023501/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023502.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023502/)

Сливаем старое масло, заливаем новое

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023503.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023503/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023504.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023504/)

Все карданные болты протягиваем с определенным моментом затяжки, применяя специнструмент. (динамометрический ключ)

Напоследок.

•   Прочность агрегатов  закладывается инженерами на этапе проектирования автомобиля. Изначально рассчитав узел на прочность,  добавляется определенный параметр запаса прочности с учетом будущих изменений.   

•   Заводская прошивка пишется программистом и инженером  в одной связке,  учитываются все моменты, которые могут возникнуть.  Кто писал чип прошивку ?  проходила ли она отладку?  Учитывался запас прочности, и особенности конструкции ходовой части автомобиля?
 Увеличение крутящего момента   и мощности приводит к - повышенной нагрузке на узлы. Запас прочности этих узлов знает только завод – изготовитель.

•   Чип тюнинг.? Делать или нет?  Задайте себе вопрос  -  насколько плавно повышенный крутящий момент и мощность  передается на детали трансмиссии?   Представьте что сразу, ударно 580 нм на одну 4 сантиметровую  втулку как долго она протянет…Очень важно понимать какие параметры менялись в  заводской прошивке, как это реализовано и самое главное кем.?  Проводить сложные расчеты прочности узлов и агрегатов, проводить испытания стоит тысячи долларов, а прошивка всего несколько сотен….
Удачи Вам.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: denn1812 от 10 04 2018, 09:49:11
Добрый день,
подскажите сколько будет стоить замена помпы (течь антифриза) на 150 3.0
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 13 04 2018, 14:35:36
Добрый день.

Вам ответили в личные сообщения.


Благодарим за обращение.

Тойота Дубровка. 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: barkovskiy от 13 04 2018, 17:56:03
Напишу запоздалый отзыв  :)

Заезжал  неделю назад.  Проходил очередное ТО плюс заодно перекинул комплект колес на лето. :icon_cool3:

Как и в прошлый раз,  посещением доволен, ребята работают на совесть.  При работах присутствовал, никуда не уходил. 

В цеху стоял 120 с разобранным мотором. Походил, посмотрел - сказали сильный перегрев мотора (как я понял нужно делать блок и головы) будут менять на другой ибо восстанавливать хозяин не захотел.

Отдельное спасибо мастеру приемщику имя не запомнил - энергичный  мужчина, технически грамотен и был весьма вежлив.

Большое спасибо. Так держать.  icon_friends
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 09:10:30
Добрый день! Написал свою проблему в соундспид, но мне никто не ответил, пишу вам, ищу ремонт своего старичка...
 
Столкнулся с такими проблемами и что то мне подсказывает, серьезный гимор я вытащил...
Начну по порядку.
Первое, что увидел я это течь в арке правого колеса, под правым аккумулятором есть алюминиевый патрубок ( думаю кондиционер) течь идет из хомута пластикового. ( провальцеами жидкость прозрачная но, маслянистая)
Второе, что обнаружил это где датчик ЕГР, заслонка впускная воздушная, там есть прокладка (если ошибаюсь, поправьте) и она тоже течет.
Что то мне подсказывает, что это турбина масло гонит, так?
Что можете сказать?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 09:11:19
 :o
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 09:11:38
 :o
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 09:11:57
 :o
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 09:12:16
 :o
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 09:12:32
 :o
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 16 04 2018, 15:13:36
Добрый день.

По фотографиям очень сложно делать диагностику, тем не менее мы их изучили.

Судя по первым фотографиям  (течь под правым передним крылом)  - это утечка трубки системы кондиционирования, скорее всего нарушена целостность магистрали высокого давления. По этой причине произошел выброс  масла из системы кондиционирования, которое предназначено для смазки внутренних частей компрессора кондиционера.

Судя по вторым фотографиям - наблюдается запотевание прокладки соединения (дроссельного узла) с патрубком входящего воздуха. Предварительно запотевание происходит  из - за потери эластичности  уплотнительных колец (сальников) турбины.

Самое правильное решение приехать на осмотр.

Будут проведены следующие работы

1) Диагностика системы кондиционирования
2) Проверка течей технических жидкостей

Стоимость работ составит 950 рублей. При приемке автомобиля сообщить о том, что Вы делали запрос на форуме.
 
При каждом техническом обслуживании нами проводится осмотр ходовой части на предмет утечек и проверяется состояние всех соединительных систем.

С Уважением, Тойота Дубровка
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 17:23:06
Скажите в день обращения возможно все сделать? запчасти в наличии? или сначала диагностика, а потом устранение?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 17:41:04
И еще хотелось бы узнать цену по чистке клапана EGR с впускным коллектором, если уж ехать к вам, то чтоб уже на весь день.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 16 04 2018, 19:12:34
Скажите в день обращения возможно все сделать? запчасти в наличии? или сначала диагностика, а потом устранение?

Необходимо  осмотреть Ваш автомобиль и выявить неисправности. После этого можно говорить о сроках выполнения работ.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 19:39:27
подьезжать без записи? просто приехать сказать, что с форума?
впринципе звонил6 разговаривал с человеком, но не уточнил, нужна запись или нет.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 17 04 2018, 17:36:27
Добрый день.
Записаться можно по телефону 8-495-786-82-33
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: шкраб от 22 04 2018, 23:19:03
здравствуйте. вы занимаетесь ремонтом мостов и редукторов?