Международный Клуб TOYOTA

TOYOTA PRADO CLUB => Партнеры клуба => Тема начата: Минин от 01 09 2016, 23:58:23

Название: Тойота на Дубровке
Отправлено: Минин от 01 09 2016, 23:58:23
Профильный технический центр  на Дубровке приветствует Вас.

Не будем утомлять красивым описанием, а скажем просто:

Работаем только с автомобилями Toyota и Lexus и знаем о них практически все.

Опыт работы мастеров и автомехаников с автомобилями Toyota и Lexus более 15 лет.

Находимся в центре Москвы, ул. Мельникова дом 5

(М. Дубровка, М. Волгоградский проспект, М. Пролетарская)

Перечень услуг.

•   Техническое обслуживание
•   Ремонт
•   Компьютерная диагностика
•   Продажа запасных частей
•   Тюнинг: тормозных систем, двигателя, салона, экстерьера
•   Шиномонтаж
•   Кузовной ремонт

Для участников данного форума будут специальные предложения от нашей компании. 

Цены на услуги Вас приятно удивят.

Дисконтные карты прадо клуба (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=429.0) можно купить у нас.

(https://i.gyazo.com/5b2c1491d1e23e05017685e1ea69fbb5.png)

(https://i.gyazo.com/a1b32e00536cf9b5451528aa98482674.png)

(https://i.gyazo.com/079a3f492776b86a6ae777b369803c4f.png)

Наши контакты:

http://www.lexustaganka.ru/ (http://www.lexustaganka.ru/)

ул Мельникова д.5

тел 8(495)786-82-33, 8(495)532-45-05

Ежедневно с 9 00 до 19 00
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 02 09 2016, 15:20:35
Уважаемые участники форума.

Позвольте поблагодарить Вас за доверие и возможность участие в дисконтной системе клуба.

В самое ближайшее время будут опубликованы спец предложения для Вас.

С Уважением,  технический центр Тойота
 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 05 09 2016, 15:57:10
Акции для членов клуба в сентябре месяце.

В сентябре месяце действует несколько предложений для Prado клуба:

1) При замене масла в двигателе – шприцевание  крестовин карданных валов в подарок!

(http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2008/06/114019.jpg)

2) При  замене тормозных  колодок – обслуживание тормозной системы в подарок!

(http://www.filtsai.com/accord/brake_rotors/cleaning_rotors.jpg)


3) При посещении технического центра диагностика ходовой части автомобиля в подарок! 

(http://m1auto.ru/wp-content/uploads/2015/02/3322_r_2538.jpg)

* Выбрать можно только одну акцию из трех.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: feeto от 05 09 2016, 22:06:09
а при замене масла в редукторе и мостах, какая акция?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: manul от 05 09 2016, 23:03:04
 ;D
а при замене масла в редукторе и мостах, какая акция?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 06 09 2016, 14:57:58
;D
а при замене масла в редукторе и мостах, какая акция?

Пусть будет так: при замене масла в любом агрегате - шприцевание крестовин карданных валов в подарок!

Ждем Вас )
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 09 2016, 09:37:05
Первый автомобиль с клуба  :)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 09 2016, 10:49:23
Уважаемые участники Проадо Клуба.

Напомним. что для Вас действуют специальные акции в сентябре месяце.

Скоротать время во время проведения технического обслуживания или ремонта  можно в уютном  кафе, которое  расположено в здании техцентра.

Ждем Вас.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 22 09 2016, 12:30:51
Уважаемые соклубники.

Нами начат очень интересный проект - адаптация сидений от автомобилей бмв повышенной комфортности.

В ближайшее время будет смонтирован специальный стенд, в котором можно по достоинству оценить сидения БМВ.

В настоящий момент ведутся работы по адаптации сидений.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 28 09 2016, 15:42:09
Замена сальника раздаточной коробки на Land Cruiser 100 непростая операция,при которой необходимы определенные навыки, но и специальный инструмент.

(http://st.club-lexus.ru/attach/t/d5233f27615b882522b6bafb6651fb80.jpg)
 
(http://st.club-lexus.ru/attach/t/fad82c21f62cd5c1de524e8fc41a87c6.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/t/4acc98af6364a2baa8c827c3528e7798.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/t/b41082c6cbc83ef52f8670a1de19e164.jpg)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: rogovanton87 от 29 09 2016, 14:00:42
Хотел бы оставить отзыв о данном сервисе, посетил его вчера, необходимо было пройти то-80 на ЛК Прадо 150 3.0д. Обратился к ребятам по телефону, записали на удобное мне время. Привез машину, согласовали перечень работ. Итого: регламентное обслуживание в соответствии с пробегом, дополнительно заменили задние тормозные диски и колодки, втулки стабилизатора, ну и по мелочи, лампочки и тд. Все работы проводились квалифицированным мастером, очень добросовестно все смазывал и чистил, (как свою). Всего по времени ушло 4-5 часов, по стоимости в разы дешевле чем у официалов. Остался доволен, буду приезжать и в дальнейшем, ребята настоящие профи. Буду рекомендовать знакомым!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: igastik от 30 09 2016, 10:08:01
Второй раз приехал в Тойота на Дубровке, так как пришло время ТО-160 для TLC Prado-120 4.0.
Сухо о главном:
1. цены на работы очень даже приемлемы
2. расходники на ТО всегда в наличии
3. цены на основные расходники примерно как в exist (что-то дороже, что-то дешевле). Не вижу большого смысла привозить свои расходники.
4. всесторонние консультации специалистов (посоветовали для освещения фар поставить лампы KOITO, за что очень признателен)
5. время выполнения работ адекватное (не торопятся (спешка в этом деле не нужна  ;D), делают все работы качественно, но и не затягивают время)

Итог: ТО-160 пройден не очень болезненно для кошелька, как ожидалось. Машинка довольна, стала даже тише и ровнее урчать.

Буду рекомендовать Тойота на Дубровке друзьям.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 09 2016, 10:18:21
Хотел бы оставить отзыв о данном сервисе, посетил его вчера, необходимо было пройти то-80 на ЛК Прадо 150 3.0д. Обратился к ребятам по телефону, записали на удобное мне время. Привез машину, согласовали перечень работ. Итого: регламентное обслуживание в соответствии с пробегом, дополнительно заменили задние тормозные диски и колодки, втулки стабилизатора, ну и по мелочи, лампочки и тд. Все работы проводились квалифицированным мастером, очень добросовестно все смазывал и чистил, (как свою). Всего по времени ушло 4-5 часов, по стоимости в разы дешевле чем у официалов. Остался доволен, буду приезжать и в дальнейшем, ребята настоящие профи. Буду рекомендовать знакомым!

Уважаемый rogovanton87!

Позвольте поблагодарить Вас  за посещение нашего технического центра и особенно за отзыв.
 Будем рады Вас видеть снова, а так же Ваших знакомых!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 09 2016, 10:20:05
Второй раз приехал в Тойота на Дубровке, так как пришло время ТО-160 для TLC Prado-120 4.0.
Сухо о главном:
1. цены на работы очень даже приемлемы
2. расходники на ТО всегда в наличии
3. цены на основные расходники примерно как в exist (что-то дороже, что-то дешевле). Не вижу большого смысла привозить свои расходники.
4. всесторонние консультации специалистов (посоветовали для освещения фар поставить лампы KOITO, за что очень признателен)
5. время выполнения работ адекватное (не торопятся (спешка в этом деле не нужна  ;D), делают все работы качественно, но и не затягивают время)

Итог: ТО-160 пройден не очень болезненно для кошелька, как ожидалось. Машинка довольна, стала даже тише и ровнее урчать.

Буду рекомендовать Тойота на Дубровке друзьям.

Уважаемый igastik

Благодарим Вас за посещение нашего технического центра и отдельное спасибо за  подробный о нашей работе!

Ждем Вас снова!

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Fast2016 от 01 10 2016, 02:59:57
Недалеко от меня! Ребята, а замена масла в коробке у вас сколько будет стоить?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 02 10 2016, 12:37:54
Добрый день.

Стоимость работ по замене масла в коробке передач с учетом замены фильтра акпп составляет 1800 рублей

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Fast2016 от 03 10 2016, 01:42:29
Добрый день.

Стоимость работ по замене масла в коробке передач с учетом замены фильтра акпп составляет 1800 рублей



ок. заехал бы к вам завтра! запишите на 18 часов, если возможно.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: feeto от 04 10 2016, 07:57:54
Добрый день! сколько будет стоить почистить ЕГР, впускной и т.д, Дизель 150. И какое время записи крайнее? Можно ответ в ЛС. Спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 10 2016, 10:36:10
Уважаемый соклубник!

Стоимость работ:
Снятие - установка клапана ЕГР 3500 руб.
Очистка 1500 рублей.

Стоимость расходных материалов:
Очиститель Winns 750 рублей (в зависимости от загрязнений может понадобится 2 флакона).

Время выполнения работ приблизительно 3 часа.

Мы работаем с 9 до 20 часов. Звоните предварительно перед выездом.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 10 2016, 10:09:54
Уважаемые соклубники!
 
Предлагаем Вам воспользоваться комплексом шиномонтажных услуг в нашем техническом центре.



(http://kmsam.ru/sites/default/files/stend_shinomontazhnyy_i_balansirovochnyy.jpg)


(https://m.nkj.ru/upload/iblock/da6/da6f0faf466a7686cd66a5cf665e0add.jpg)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 12 10 2016, 14:35:21
Замена пневмостоек на пружинные актуально для автомобилей Lexus Rx300 второго поколения.

В настоящей статье содержится материал, посвященный конструкции пневмоподвески, стоимости запасных частей, а так же советов при эксплуатации. При написании статьи были использованы фотографии интернет ресурса.
Автомобиль Lexus RX 300 (30) второго поколения выпускался с двумя типами подвески: пружинной и подвеской с пневмоэлементами. На третьем поколении Lexus RX производитель отказался от пневмоэлементов в подвеске автомобиля. В отличие от немецких производителей, пневмоподвеска на автомобиле Lexus RX 300 более надежна, но в условиях эксплуатации с годами в России вызывает множество неприятностей.

(http://st.club-lexus.ru/attach/t/e395942484c1d994e9ab9d4b8c4c63c3.jpg)

Реалии российских условий эксплуатации автомобиля – реагенты и грязь, которая выводит из строя элементы пневмоподвески

Опорные подшипники стоек выходят из строя при незначительном пробеге, появляется стук в передней подвеске особенно это заметно при проезде лежачих полицейских. К сожалению, заводом изготовителем не предусмотрена замена опорных подшипников передних стоек и приходится менять весь узел целиком.
Есть неофициальная технология ремонта – связанная с разбором стойки и заменой подшипника, как показывает практика такая замена недолговечная, во многом связана с квалификацией механика и удачей.

(http://st.club-lexus.ru/attach/t/e3ebb87e3aba8bc99df02d9c5f628651.jpg)
Один из технологических процессов замены подшипника на пневмостойках Lexus RX 300 второго поколения

Крайне редко выходит из строя компрессор пневмоподвески опять же из-за реагентов – либо отгнивает разъем электропроводки. Нередки случаи выхода из строя компрессора связаны с выходом из строя пневмобаллона – из-за попадания грязи на пневмоэлемент он протирается, компрессор начинает постоянно поддерживать заданное положение кузова. Итог печален -компрессор сгорает и автомобиль наклоняется на правую или левую сторону.

(http://st.club-lexus.ru/attach/t/5938911118fa25eaf68168ba17f4126c.jpg)
 
Вышедший из строя датчик положения кузова Lexus RX 300 коррозия механизмов датчика
Cстоимость нового 12700 рублей, б/у 5000 рублей


Нередки случаи выхода из строя датчиков подвески которые чудом не привели к аварии когда на скорости за 120 км./ч автомобиль неожиданно поднимался в крайнее верхнее положение.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/9b1707946134d9654dba0b6c4327a8e5.jpg)
Вышедший из строя пневмоэлемент Новый оригинал 35000-43000 рублей
б/у 12000- 18000 рублей



Что же делать, если у Вас автомобиль оснащен пневмоподвеской
1)   Раз в 3-4 месяца промывать со снятием колес пневмоэлементы и датчики положения кузова
2)   Датчики пневмоподвески промывать и смазывать
3)   Очищать от грязи компрессор, фишки электропроводки который расположен под задним бампером
4)   Рекомендуется эксплуатация автомобиля в нижнем положении уровня кузова  тем самым смягчаются удары и нагрузки при проезде по неровностям и лежачим полицейским
5)   Раз в неделю изменять положение кузова автомобиля от самого «низкого» до самого «высокого»

Кардинально решить проблемы пневмоподвески можно заменив ее на обычные пружинные стойки. После замены, по отзывам владельцев автомобилей – машина идет намного плавнее лежачие полицейские» проходит намного мягче

Стоимость замены на сегодняшний день под ключ составляет 9000 рублей (демонтаж пневмоподвески, регулировка угла установки колес) и стоимость запасных частей 65000 рублей.
 
(http://st.club-lexus.ru/attach/u/7962d959a3cd613bddc8bb9a4163fd8d.jpg)

Компрессор пневмоподвески Цена нового 41000-48000 рублей. Цена б/у 8000-12000 рублей



(http://st.club-lexus.ru/attach/u/40a3fedf700f32da11fd1d51aeecc1d0.jpg)

Классическая пружинная подвеска Lexus RX300. Цена новых оригинальных 90000 за комплект, стоимость неоригинальных KYB 65000 рублей.
(http://st.club-lexus.ru/attach/u/e28c0b96be282eb55630f4208e1964a2.jpg)
Мойка колесных арок и днища автомобиля. Стоимость таких услуг составляет от 1000-2000 рублей. Рекомендуется для автомобилей оснащенных пневмпоподвеской не реже чем 2 раза в год.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ЯРЪ от 12 10 2016, 14:58:35
3) При посещении технического центра диагностика ходовой части автомобиля в подарок! 
В октябре эта акция уже не действует?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 12 10 2016, 16:32:53
Для Вас сделаем!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ЯРЪ от 12 10 2016, 16:48:29
Отлично.
Карты к оплате принимаете?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: rogovanton87 от 13 10 2016, 19:47:29
Добрый день, подскажите, возможно ли у вас обновить прошивку ЭБУ, как написано в этой теме  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=100722.1760 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=100722.1760) , до более актуальной?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 13 10 2016, 20:38:29
буду в теме
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 10 2016, 10:19:06
Покупаем подержанный Toyota Land Cruiser Prado 120 с бюджетом 1,1 млн.рублей.

В данной статье будет краткий обзор об автомобиле, история реальной покупки – диагностики, а так же предложения на российском рынке. Принципиально покупаем автомобиль у собственника. При написании статьи были использованы фотографии интернет ресурса.

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 120 выпускался с 2002 по 2009 год. Для потребителя были доступны следующие типы двигателей:

Бензиновые:

Рядный 4 цилиндровый объемом 2,7 литра (2TR 163 л/с). Данным типом ДВС оснащались автомобили для арабского рынка. Агрегатировался как и механической так и автоматической трансмиссией.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/6e755d3e2018be2984d21e0cb6cbba4e.jpg)

2,7 или 4 литра? Решать вам


V образный 6 цилиндровый объемом 4,0 литра (1GR 249 л/с) для европейского рынка, продавался В России официально. Оснащался только автоматической трансмиссией.

V образный 6 цилиндровый объемом 3,4 литра (5VZ 185 л/с) унаследованный от Land Cruiser Prado 90 предыдущего поколения. Был доступен только для внутреннего рынка Японии. Оснащался автоматической трансмиссией, но были и версии и на механике.


Дизельные:

Для европейского рынка был доступен рядный 4 цилиндровый турбодизель (Common Rail) D-4D объемом 3,0 литра мощностью 166 л/с. Оснащались, как и автоматической, так и механической трансмиссией.

Для арабского рынка были доступны турбодизель 1KZ-TE мощность 131 л.с. и дизель 5L-E – 94 л.с. (механический ТНВД.) Оснащались, как и автоматической, так и механической трансмиссией.

Кузов.

Выпускался в 5 дверном (J120) и в 3 (j125) дверном исполнении. Официально в России продавался в 5 дверном исполнении. Для Европы и Арабских Эмират был представлен в 5 и 3 дверном исполнении.


Варианты комплектаций:

Официально в России автомобиль продавался в 5 дверном исполнении с бензиновым двигателем объемом 4,0 автоматической коробкой передач, климат контролем, кожаным салоном, легкосплавными колесными дисками R17, электронным приводом зеркал. Расширители колесных и молдинги дверей окрашивались в цвет кузова. Из дополнительных опций были доступны - электролюк, ксеноновые фары, а так же крепление запасного колеса под задним бампером. Все автомобили оснащались задней пневматической подвеской (в простонародии пневмобаллоны). В 2007 был «рестайлинг» модели.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/a4c09132948c03a01e31f16d33b121f9.jpg)
В салоне дилерского 120 Прадо

Автомобили для Европейского рынка были доступны в различных комплектациях – можно встретить дизельный автомобиль на механической кпп с велюровым салоном, стальными дисками, а так же бензиновый объемом 4 литра с АКПП, мультимедийной системой оснащенной монитором, кожаным салоном и т д.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/6800eb640dd8475035233573496f4840.jpg)
 
Богатое оснащение европейца - 4-х литровый двигатель, кожаная отделка салона, дорогая мультимедийная система

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/c720b27ef0195d8d9293a320a6a95009.jpg)

Можно встретить прадика и в самой простой комплектации на европейских дорогах.

Для арабского рынка было множество комплектаций – велюровый или кожаный салон, дополнительный бак, механическая лебедка, тягово-сцепное устройство для буксировки прицепа с прицепной головкой типа «петля», кпп автомат или механика, отсутствие ABS, в задней подвеске отсутствовали пневмобаллоны.



(http://st.club-lexus.ru/attach/u/fa652e65df5e01867d00bf0f856b352a.jpg)

Автомобили привезенные с Японии встречаются и оснащены двигателем 5vz

Для японского рынка автомобиль оснащался велюровым салоном, автоматической кпп (механика редкость). Можно встретить автомобиль в различного рода «обвесе», дисках, мультимедиа и другом тюнинге.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/8dc78c2507a540bda4d1c636b7ac6045.jpg)
Типичный представитель из Японии

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/e6d99f9f869cbe497f703b64c4f4c81e.jpg)

Для стран третьего мира автомобиль выпускался в самой простой комплектации: 2,7 бензиновый двигатель, МКПП, отсутствие аудио системы, жестко подключаемый передний мост, тканевая отделка салона, топливный бак повышенной вместимости, кондиционер, бампера не окрашивались в цвет кузова, отсутствовали и электрические стеклоподъемники.



Для стран третьего мира комплектации были куда скуднее - отсутствие подушек безопасности, механическая коробка передач тканевый салон


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/1faab18be83045dbc50c6db317dd1f79.jpg)

Комлектация для Африки - стальные колесные диски и неокрашенные в цвет кузова бампера

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/d868fcbeb001a92dafc4072461906019.jpg)


Нелегкая покупка или «живой прадик»

4,0 литра V6 готовим как минимум миллион рублей.

Автомобили 2003-2004 года выпуска доступны по цене от 800 – 850 тысяч рублей. Все что продается дешевле 800 тысяч это автомобили с криминальным прошлым, после ДТП, либо автомобиль призрак, продавец которого мошенник, ждущий получения задатка на карточку и пропадающий в неизвестном направлении.

Пробег автомобилей 2003-2005 годов давно преодолел отметку в 300 тысяч км, сменив 4-5 собственников.
Ближе к сумме 950 тысяч можно встретить автомобили начала 2005 кода. Дорогие варианты 2005-2006 годов заканчиваются на отметке 1,2 млн. рублей.



За 2007 год нижний ценовой порог начинается от 1, 1 млн. рублей и доходит до 1,6 млн. рублей.
«Живой прадик» 2006-2007 годов выпуска будет стоить как минимум от 1,3 млн рублей, и потребует как минимум проведение небольшого технического обслуживания.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/896cff81117630782db3734f09371422.jpg)
Араба выдает накладка переднего бампера и яркие наклейки


Араб. 2,7 «черепаха»

Автомобили, пригнанные из ОАЭ доступны в меньшем количестве на российском рынке, но есть из чего выбрать. Здесь уже за автомобили 2003 года просят от 700 тысяч рублей. Автомобили 2007 года стоят от 1 млн. рублей до 1,4 млн. рублей. Доступны автомобили с велюровым салоном, механической кпп, так же встречаются более богатые комплектации с автоматической кпп, кожаным салоном, запаской под днищем автомобиля, оснащенные ABS


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/8f24efd1ce203153d385968f6718c87d.jpg)

«Дизель»

Дизельные автомобили встречаются - ввезенные с европейских стран.

За автомобиль 2003-2004 годов, с механической трансмиссией просят от 850 000 рублей. За 2006 год с автоматом нижний ценовой порог 950 000 рублей.



Цирк автосалон или куда пропали небольшие салоны? Актеры перекупщики.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/6cd7cf2d7a10ba856e109556ed764b3a.jpg)
Автомобиль от перекупщиков. Итоги осмотра или поход в цирк


По описанию объявления все красиво – продает собственник, номера замазаны на фото, машина ухожена (мотор вымыт и мовиль настораживают), сфотографирована в капитальных кирпичных гаражах. Звонок – дальше все красиво не бит, не крашен, бампер красили и все. Предложение приехать в сервис для осмотра с компенсацией бензина – отказ! Ладно всякое бывает - не купят, напрасная потеря времени, похоже на правду?. Едем. Созваниваемся.  Продавец называет адрес дома (99%  это будет автосалон). Приезжаем. Видим гаражный кооператив и стоящие "намытые" машины.

Погода портится - начинается дождь.

Предчувствие подтвердилось. Первая мысль уехать, но, нет час езды по пробкам в один конец -  будем смотреть. Сообщаем, что приехали и находимся во дворе дома куда дальше? Продавец говорит, что скоро подъедет. Парень лет 40 в кожаной куртке аккуратно выгоняет автомобиль и проезжает к концу дома. Автомобиль подъезжает, учет 102 регион, издавая ужасный скрип при торможении. Слышен вой: либо рейка, либо гидроусилитель. Начинается осмотр. Измеряем кузов диагностическим прибором.

Быстрый осмотр кузова - идет дождь и покупать этот автомобиль нет никакого желания. По кузову был ремонт левого крыла и капота – видны следы ремонта. Прибор показывает толщину слоя краски в 500 - 600 микрон.  Кузов отполирован – полировочная паста в скрытых полостях задних фонарей и крыльев. Трещина на заднем фонаре замазана клеем. Лобовое стекло требует замены с трещиной. Моторный отсек в мовиле, все проемы в мовиле. Антикор не высох, так и липнет. Начинаю спрашивать парня, что и как, на что он мне отвечает: «я не хозяин, сейчас придет Сергей и все покажет. Меня лишь попросили выгнать автомобиль».

Приходит через 10 минут солидный, добродушный мужчина и наш парень передает ему файл с комплектом документов на автомобиль, на котором написан маркером номер автомобиля. Первый прокол. Дальше больше – на ключах бирка с номером машины. Второй прокол. Виду не подаем, общаемся дальше. Начинаем спрашивать. Ответ – машина брата ничего делать не нужно, 5000 км назад делали большое ТО, все меняли. Брат попросил о помощи с продажей и пригнал автомобиль в Москву.

По факту: тормозные диски стерты, колодок не осталось. Салон не ухожен – просто после химчистки, обшивки дверей, во вмятинах, имеются царапины. На мой вопрос зачем сделан антикор? последовал ответ – на мойке мыли двигатель смыли антикор, в итоге бесплатно сделали.

При движении есть стук в ходовой части. На предложение поехать в сервис ответ положительный, но только в сервис который по близости. Предложение поехать к официальному дилеру заставило продавца немного понервничать и начались отговорки, что там дорого у него у самого 120 «Прадик» с 4 литровым двигателем и только за диагностику раздаточной коробки он отдал 5000 рублей, всячески отговаривает ехать.

В итоге прокатившись на автомобиле и получив добро от покупателя (Андрей), на поиск именно автомобиля с двигателем 2,7 решили искать дальше.

Распечатали 6 объявлений. Начали обзванивать. Ищем черный или темный цвет.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/aaf082a73c3b59859ec3d5da8cbb7da6.jpg)

В поисках 120

Первый 2006 год  как оказалось продается в "АТЦ Москва", (99 % негативных отзывов в сети интернет), но сфотографирован на даче и собственник говорит, что осмотр в автомобиля возможен в автосалоне, а передача денег лично ему после просмотра. Этот вариант исключен.

Второй 2005 год цена 1 млн. Без торга. Продается в Строгино. Продавец говорит, что машина надежная он собственник, никуда не поедет «ибо надежная машина ломаться в ней нечему,  смысла ехать куда-то - пустая трата времени. Изучаю рынок». Все понятно.   Исключен.

Третий 2008 год продает собственник, 1 180 млн рублей но сейчас он находится в Кисловодске на лечении. Машину показывает его брат, у брата на руках генеральная доверенность. Риторический вопрос про фамилию брата ставит все на свои места -  брат носит другую фамилию. Рисковать нарваться на "перекупа" во второй раз ой как не хочется.

Четвертый 120 с номерами 666. По голосу молодой парень, говорит, что сдает машину в автосалон завтра, ее смотрел менеджер поэтому показывать не видит смысла.

Пятый 120. Продает собственник. Цена 1050 млн. рублей. Торг возможен. Черный цвет, салон кожа бежевого цвета, запасное колесо под задним бампером. Автомобиль находится в московской области, в Электростали. По описанию – много чего поменяно второй комплект резины на дисках Предложение приехать в Москву на осмотр и получить компенсацию топлива – ответ положительный. В итоге этот вариант и купили, сторговав 100 000 рублей.

Шестой 120 . Цвет черный 2007 год велюр,цена 1 280 млн рублей, м Электрозаводская, стоит газовое оборудование. В сервис отказывается ехать, на территории офиса есть эстакада предлагают все посмотреть на месте. Пробиваю номер продавца в поисковике – сервис по установке ГБО.

Вот такими были поиски.

А теперь про автомобиль! 2007 год, третий хозяин, 204 000 км пробег.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/459e7c3b2f3b564ee2618a4e5e5edb90.jpg)

Итог покупки перед Вами

Конечно была пробная поездка, проверка работы раздаточной и автоматической коробки передач и многое другое.

Несмотря на те обстоятельства, что ходовая часть автомобиля требует серьезных работ - неисправности ходовой части были незаметны как продавцу (был уверен что с его автомобилем все впорядке так как ничего не стучит и все работает) так и покупателю (пересаживаясь с седана на внедорожник многое можно не заметить будучи в эйфории). Покупая подержанный автомобиль обязательно сделайте диагностику в профильном техническом центре. Не заезжайте в абы какой сервис. Продавец обслуживал машину в области в обычном автосервисе где делают и жигули и иномарки. Итог - потерянные деньги и уверенность, что с автомобилем все хорошо. 

Кузов:

Крашено переднее правое крыло и капот. Видно и без прибора по «шагрени». Тем не менее, кузов проверили прибором измерения толщины ЛКП и наличия других дефектов. Детали кузова не снимались. Имеются следы эксплуатации -  небольшая вмятина на двери багажника.
 
Компьютерная диагностика:

Ошибок нет.

Двигатель:

Течь помпы, необходима замена приводного ремня, чистка дроссельной заслонки. Масло уровень. Компрессия в допусках. Отсутствуют посторонние шумы.

АКПП

Масло чистое, светлое. Со слов собственника недавно заменено.

Тормозная система:.

Передние диски «перегреты» и имеют синеватый оттенок. Колодки изношены неравномерно, требуется ремонт суппортов, пыльник правого переднего суппорта порван.  Со слов хозяина суппорта перебирались.

Задние суппорта – тут ждал сюрприз. Отсутствовали некоторые элементы тормозной системы: пыльник направляющей заднего суппорта, пыльник поршня правого суппорта порван, направляющие суппорта не смазаны. При такой эксплуатации попадает влага и направляющая суппорта закисает. Видно, что переборка была когда -то, но части элементов не хватает. Хозяин расстраивается.

Ходовая часть:

Задние амортизаторы недавно заменены. Задний мост – масло уровень, но очень черное. Недавно заменены ступичные подшипники. Необходима замена втулок заднего стабилизатора.

Раздаточная кпп:

масло уровень, течей масла не обнаружено. 

Передний мост:

Масло светлое, течет левый сальник, он поврежден. Со слов хозяина недавно выполнялись работы по замене  «внутренних гранат приводов валов»

Карданные валы:

Крестовины карданных валов «сухие» и не шприцевались.

Передняя подвеска:

Нижние рычаги передней подвески заменены  совсем недавно. Обнаружен сильный люфт переднего правого верхнего рычага. Втулки переднего стабилизатора требуют срочной замены, стабилизатор «болтается». Передние амортизаторы не имеют следов течи,  но порван пыльник переднего правого амортизатора, втулки амортизаторов разбиты – необходима замена на новые.

Рулевое управление:

Обнаружен люфт рулевого кардана требуется замена.

Система охлаждения:

Уровень жидкостей в норме. Требуется мойка радиаторов.

Салон:

Ухожен, все работает.

Подведем итоги.

Продавец и покупатель присутствовали при диагностике автомобиля и все видели своими глазами. Скидка в размере 100 000 рублей устроила и продавца и покупателя. Автомобиль требует вложений, связанных, прежде всего с неквалифицированными ремонтами, которые проводил предыдущий собственник в обычном автосервисе. Это еще раз говорит о том, что диагностика автомобиля перед покупкой должна проводиться только в профильном техническом центре.

За 950 000 автомобиль был куплен. Поставлен на учет. Продавец получил деньги на руки после проверки по базе МРЭО и осмотра сотрудника полиции. Автомобиль пользовался популярностью у угонщиков поэтому осмотр сотрудником полиции и проверка по базам ГИБДД обязательно!

В ближайшее время будет опубликован фото отчет по ремонту с комментариями, советы при покупке и основные узлы и агрегаты на которые следует обратить внимание
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 10 2016, 11:05:27
Начинаем приводить автомобиль в надлежащее техническое состояние

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/704b45a38c8c4118204b04e6c846c7bd.jpg)


Чистка дроссельной заслонки

Демонтированная дроссельная заслонка. Состояние.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/348578c91d07a8fb135042c8b9fe7de2.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/7c8ead45c401426e6d2772f9701703d1.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/0f4c1e3fbdda841698fc88ec23e30a96.jpg)

После чистки.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/3428db1ad0eafc83e7b0c9332ee33b7d.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/bfea9ce8834d2602fa3d7e0c43954e63.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/3323136579210ff3e1f8b79256616e7c.jpg)

Замена помпы и приводного ремня


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/6df0db8df5760104484e691ae00a0e5e.jpg)

Меняем втулки переднего стабилизатора


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/4a43d3b43ad0c46451117cccb2573a06.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/3cd4d0a05d93b4f4172842dd8c8a71d7.jpg)

Состояние задних суппортов. Комментарии излишне.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/15a0c7d0bb8eae46e6c981c5398e808a.jpg)
Резиновая манжета отсутствует.


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/85712b300a3a4a1e60b0a398b87463df.jpg)
Отсутствующие элементы.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/1a1116790772d0a84eaf94188b067842.jpg)
Состояние направляющих заднего тормозного суппорта.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/30756aea0055870e44475e7c02628fd3.jpg)
Коррозия скобы суппорта

Очистка скобы суппорта от коррозии
(http://st.club-lexus.ru/attach/u/5a714dae3871b41daaf58c1976490c51.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/3ed74f78792a0465df6f77142384b10e.jpg)


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/60509f19254cde8cd21c0c7c7238ecfb.jpg)
Ремонтный комплект суппорта.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/1fb8ce04d9712d5d1bfadbfa7e20df48.jpg)
Как должно быть и как было. Все понятно и наглядно.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/b0514bf58473a1160a5a49af34790a90.jpg)
Наносим специальную смазку

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/85874075d331c0958a87ae5a8c063b6d.jpg)
Собираем скобу суппорта

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/e8407c5eb1d803e4faff8884a9bec722.jpg)
Замена направляющих суппорта.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/49210a6c08a703d0b087b1b1240ecab7.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/1ec5b00293050f4d769514e54dc2a741.jpg)

Пыльник суппорта имеет дефект. Требуется ремонт суппорта
 
(http://st.club-lexus.ru/attach/u/51dd0597f2a3e82654bda3593ee13978.jpg)

Коррозия суппорта
(http://st.club-lexus.ru/attach/u/ffc8e7684989bb32421d8b19a29e691f.jpg)


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/0ec6363ed541c0849b60628740751176.jpg)
Результат неквалифицированной переборки тормозного суппорта.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/d7d7ce26a74cacad1c3955c8bc59a504.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/4ed52db59b6c3fe9e9230de05bd680f5.jpg)
Удаляем коррозию.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/f8bc3f47c6d7119b8f0e4c07f2357684.jpg)
Производим сборку.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/f27adfc2887d93b134b159bccf17b75e.jpg)

Очищаем ступицу от коррозии
(http://st.club-lexus.ru/attach/u/8f81584e9b7cc0b5df3ace0fd450a7ff.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/637c2fbbb4b9165fa5e305cd3cc09a8e.jpg)
Наносим медную смазку.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/a42097386a017ef56bdf226ab0cd2105.jpg)
Устанавливаем тормозной диск, наносим смазку на тормозные колодки и собираем все обратно.


Передние суппорта

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/d27d4ecf940372910a79512c662ba191.jpg)

Производим ремонт суппорта с заменой поршней

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/af750ba26fe47b23dceccc909af2ead4.jpg)


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/0c07fce8b5d57ffe9a6523272287e9fa.jpg)

Готово.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 10 2016, 18:21:24
Продолжаем

Производим замену тормозной жидкости

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/b15f54654ec7c0c303b6d4f79345d04c.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/7b12607ffbcb7918c0cb7eda406d0f69.jpg)

После ремонта ходовой части автомобиля - регулировка угла установки колес

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/091da038f1c2aabcc205e7b9da46ee52.jpg)


Автомобиль готов

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/e683e76c89e0aef3312ed4e4f26cd065.jpg)

Некоторые фотографии автомобиля

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/39da1149ce21a4cf57524e5c0077f5d9.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/b33ece68fcd896ef9a4659496d6fc995.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/5aca0b2ebe50fae0c26c2ca86ef07211.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/4140e25537c0bccd2fb4a05bf17e9350.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/55c29c4cfe218f5f3e3edda98de92363.jpg)

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/ed5f21b7c519949fc28eb60bbb0a65a2.jpg)

Показания одометра

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/ad5559ad9a5b9d9dbe0c10ff033ab1d8.jpg)

Был проведен комплекс работ

Промывка радиаторов с заменой охлаждающей жидкости
Промывка дроссельной заслонки
Замена водяного насоса (помпы)
Замена масла в двигателе, акпп, переднем и заднем редукторе, раздаточной коробке
Замена воздушного и салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Смазка карданных валов
Ремонт суппортов передней и задней оси
Замена переднего правого рычага
Замена сальника переднего редуктора
Замена тормозных дисков, колодок
Замена свечей зажигания
Замена амортизаторов
Регулировка угла установки колес

Выводы

Подводя итоги скажем, что в указанный бюджет уложились.

Несмотря на презентабельный внешний вид автомобиля и хорошее состояние салона, покупая подержанный автомобиль сделайте комплексную диагностику перед покупкой и будьте готовы к проведению технического обслуживания.

С Уважением, TOYOTA  Дубровка
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ЯРЪ от 16 10 2016, 00:33:55
Был у партнёров.
Много знакомых лиц.
Прошприцевали, лампочку заменили, посмотрели, "понюхали". Рекомендации на след ТО дали.
Все отлично. Спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: stich50rus от 17 10 2016, 09:47:51
Доброго дня!
Можно ли у вас починить электропривод сидений на 120-м? Ну и хотелось бы знать примерный ценник.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 17 10 2016, 14:45:55
Добрый день

Стоимость монтажных  работ составляет 1500 рублей

Для уточнения деталей свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 786-82-33



Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 17 10 2016, 15:35:12
Как поездка в магазин  обернулось эвакуатором или демонтаж 5 сигнализаций с автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 120 2,7 который был недавно куплен.

В ближайшее время все узнаете.....
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ФорсМажоры от 17 10 2016, 15:55:41
там еще 2 автозапуска стояло ;D ;D ;D
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: rogovanton87 от 17 10 2016, 16:13:02
Добрый день, подскажите, возможно ли у вас обновить прошивку ЭБУ, как написано в этой теме  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=100722.1760 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=100722.1760) , до более актуальной?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 17 10 2016, 16:44:57
Добрый день

Для уточнения деталей свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 786-82-33
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: tkmp от 17 10 2016, 17:50:13
Интересная тема, скоро к вам приеду.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 18 10 2016, 16:18:21
(http://st.club-lexus.ru/attach/u/bd3399fe89dad0ff956004aaa8c22fb1.jpg)

Поездка в магазин за продуктами окончилась эвакуатором

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/183a93dcefd3d06b238d0ec2cce459d7.jpg)

При покупке автомобиля сразу обратили внимание на большое количество противоугонок, защитных комплексов различного рода секреток - было нехорошее предчувствие и "умная электроника" подвела.

Владелец автомобиля поехал в магазин, купив продукты хотел отправиться по своим делам, но сигнализация Star line не снималась с охраны. Все попытки не увенчались успехом - был привезен второй комплект ключей, произведена замена батареек в пультах, снималась клемма с АКБ телефонные звонки предыдущему владельцу не принесли результатов. Итог поездка на эвакуаторе.

Решение владельца - демонтаж всех сигнализаций и всего дополнительного оборудования.


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/9a6286cc93e664bafc2c040913474cf7.jpg)

Извлечение дополнительных противоугонных комплексов

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/df3fe4e9ccab87f524b40f6d9d7a0bed.jpg)


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/ddcbc8de0aacad5ad02507f3b102eaf5.jpg)

Паутина проводов


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/59c9ee3b7a4756e11845adad4a90a1de.jpg)


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/87a453823bf22d438aa8a639e86912cc.jpg)


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/8b9609e1b47f78e7e9442e8c0090c08e.jpg)
Аккуратно все раскладываем




(http://st.club-lexus.ru/attach/u/ba18917f0f3168d64663e1b5d5c30bbd.jpg)
Салон автомобиля в процессе ремонта

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/040be40c3e63af21741cc56eee037658.jpg)
Демонтаж топливного бака - снятие блокировки топливного насоса

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/082681526c46eb8bd9c96a9693384458.jpg)

Бак демонтирован. Бензонасос демонтирован.

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/8b86fa881df900ec3d0495551e78bd02.jpg)

Демонтаж блокировочной системы топливного насоса

А тем временем работа идет полным ходом

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/18156b4518c031b68011256ef06b9808.jpg)
Замена мультимедийной системы - нештатное оборудование по решению владельца подлежит демонтажу

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/ec537ce8af55a2f9a34a202441e0d9b1.jpg)
Штатное головное устройство с арабского прадика было куплено владельцем лично за 500 рублей на авито


(http://st.club-lexus.ru/attach/u/c0738379487690549122d7cf363f884d.jpg)
Демонтированное оборудование

Так же был демонтирован монитор размещенный в задней части салона

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/a163f499a9b28a172cd3de37090f1849.jpg)
Салон собран. Штатная аудиосистема установлена

Какие электронные цепи были разомкнуты в данном конкретном случае:

1) Блокировка стартера
2) Блокировка электронного блока управления двигателем
3) Блокировка топливного насоса 2 независимые системы - пришлось демонтировать топливный бак
4) Блокировка некоторых датчиков двигателя

Выводы

Обязательно перед покупкой попросите у продавца адреса и телефоны установочных центров где производилась установка дополнительного оборудования. Желательно изучить инструкцию по эксплуатации дополнительного оборудования,особенно охранных систем.

Установка дополнительного оборудования и охранных систем должна производиться в профильном техническом центре. Из-за несогласованности работы алгоритмов сигнализаций произошел технический сбой охранной системы автомобиля. Дополнительное оборудование имеет свой срок эксплуатации об этом не стоит забывать.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 22 10 2016, 17:56:18
Акция для членов Прадо клуба

Компьютерная диагностика в подарок при посещении технического центра

Срок проведения акции с  22. 10. 2016 по 10. 11 2016г. 

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Dr.Dizzel от 25 10 2016, 12:37:22
Замена пыльников ШРУСа передних внутренних. Стоимость работы и запчастей?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 10 2016, 13:36:17
Добрый день.
Уточните пожалуйста модель автомобиля.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Dr.Dizzel от 25 10 2016, 14:23:38
прошу прощения )
Прадо 120
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 10 2016, 15:16:03
Пыльник 04437-60041 стоимость 3042 одна шт.
Замена 2400 за сторону.
Пыльники в наличии.


Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 25 10 2016, 15:26:04
Пыльник 04437-60041 стоимость 3042 одна шт.
Замена 2400 за сторону.
Пыльники в наличии.
Добрый день.
А чем 04437-60041 отличается от   Toyota 04437-60042 ?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 10 2016, 15:50:20
Отличается только номером.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 25 10 2016, 16:01:34
Отличается только номером.
ясно.
спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 27 10 2016, 08:34:02
Радиатор охлаждения масла автоматической коробки Lexus RX300.

Автомобили для Европейского рынка Lexus RX300 (30) оснащены радиатором охлаждения масла автоматической трансмиссии. Необходимость установки данного автомобильного узла связана с определенными условиями эксплуатации автомобиля, климатическими факторами.


(http://st.club-lexus.ru/attach/t/0ec1f1cb655f36a8b5de725132622591.jpg)


Эксплуатация автомобиля в России


Трансмиссия автомобиля в зависимости от стиля вождения и развитости дорожной сети испытывает различные нагрузки. Например, на автомобилях, произведенных для внутреннего рынка Японии, вышеупомянутый узел отсутствует.
Радиатор охлаждения АКПП установлен под передним бампером автомобиля со стороны водителя и защищен пластиковым корпусом гибкого материала, именуемым по различными источникам толкования подкрылком или локером.
(http://[url=http://st.club-lexus.ru/attach/u/2ec42281f18392560e162f72910ce4d4.jpg]http://st.club-lexus.ru/attach/u/2ec42281f18392560e162f72910ce4d4.jpg[/url])

(http://st.club-lexus.ru/attach/u/2ec42281f18392560e162f72910ce4d4.jpg)

Новый радиатор охлаждения масла автоматической трансмиссии
Стоимость нового составляет от 12000 рублей
Стоимость б.у контрактной запасной части составляет от 5000 рублей


С годами эксплуатации автомобиля в России под подкрылком скапливается грязь, которая негативно сказывается на работе данного узла – ухудшается охлаждение масла в автоматической трансмиссии, а так же сам радиатор подвергается коррозии.

Радиатор охлаждения масла АКПП требует особого внимая, поскольку выход из его из строя может привезти к поломке автоматической трансмиссии автомобиля. Необходимо следить за состоянием самого радиатора охлаждения масла АКПП, так и соединительным системам (проверка хомутов и трубок)
В радиаторе охлаждения двигателя установлен теплообменник охлаждения масла АКПП об этом не стоит забывать и уделять должное внимание данному узлу.

Подводя итоги скажем следующее:

1)   Независимо от страны происхождения автомобиля следить за состоянием  масла автоматической трансмиссии, соединительных систем и уделять должное внимание радиатору охлаждения ДВС.
2)   Не реже чем раз в год промывать радиатор охлаждения автоматической коробки передач, радиатор охлаждения ДВС.
3)   Не использовать низкие по цене аналоги - заменители радиатора охлаждения АКПП, поскольку нередки случаи выхода из строя данного узла приводили к поломке автоматической трансмиссии.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Dr.Dizzel от 27 10 2016, 12:08:57
Пыльник 04437-60041 стоимость 3042 одна шт.
Замена 2400 за сторону.
Пыльники в наличии.
Уточните стоимость при замене внутреннего и внешнего пыльника ШРУСа за сторону. Менять обе стороны


Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Dr.Dizzel от 27 10 2016, 14:39:00
Уточните стоимость при замене внутреннего и внешнего пыльника ШРУСа за сторону. Менять обе стороны
Прадо 120
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 27 10 2016, 19:16:56
Добрый вечер Dr.Dizzel
Стоимость замены пыльника 2400 одна сторона.
Две стороны 4800.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: stich50rus от 28 10 2016, 10:51:33
Доброго дня!
Для начала хотел сказать спасибо вашему сервису. На днях делал у вас раскоксовку и ТО на 120-м Прадо. Все понравилось, люди общительные, цены адекватные.
Но это не все, к сожалению. Сегодня обнаружил, что потек радиатор ДВС. Сколько у вас будет стоить работы по его замене? И может подскажите фирму-производителя? А то оригинал стоит просто космос.
Мотор 1GR FE
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 01 11 2016, 13:33:49
Добрый день, спасибо за положительный отзыв.
Информацию по стоимости радиатора и работ по его замене Вам сообщили телефонным звонком.


 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: stich50rus от 07 11 2016, 09:57:16
Добрый день!
Опять я со своим радиатором )))
Просьба записать меня ремонт (вы просили заранее вам сообщить, что б запчасти пришли).
Готов приехать в любой будний день вечером, или в обед и оставить машину.
Дополнительное пожелание: я летом менял сервоприводы печки (не у вас), но кто-то криворукий сделал что-то не так - не дует на лобовое совсем, и в ноги дует очень плохо. Хотелось бы исправить.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 11 2016, 11:38:01
Добрый день. Радиатор в наличии.
Можно подъезжать в удобное для Вас время.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: santozo от 08 11 2016, 10:25:15
Добрый день. Подскажите по стоимости работ
Prado 150 3.0 2010 г
Замена масла в двигателе с фильтром
Замена передних тормозных дисков с колодками.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 11 2016, 20:20:48
santozo Вам ответили в личных сообщениях.
Спасибо за обращение в Техцентр Дубровка.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 10 11 2016, 18:52:06
Регулировка клапанного механизма на двигателях серии UZ

Lexus LX 470 (Toyota Land Cruiser 100),  Lexus GX470 оснащены двигателем 2 uz fe


Двигатель серии UZ - это V-образный 8-цилиндровый двигатель с расположением 4 клапанов на цилиндр.
Всего было 3 поколения двигателей серии UZ-FE различного рабочего объема и мощности. (1UZ-FE, 2UZ-FE, и 3UZ-FE. ). Двигатели выпускались с 1989 г. по 2011 г.
Сам по себе UZ-FE крайне надежен и в народе нередко именуется «миллионником». Этот двигатель способен пройти 500 тыс. км и более.

 
С пробегом автомобиля возникает необходимость проведения регулировки зазора клапанного механизма. Не будем говорить подробно о процессах сгорания топливно - воздушной смеси в двигателе, а скажем простыми словами о неисправностях– при увеличенных зазорах в клапанном механизме будет потеря в динамике, при уменьшенных зазорах так же пропадает динамика,  клапаны будут перегреваться и прогорать

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200968028/large/110194668.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200968028/110194668/)
 
Проверка зазоров клапанного механизма 2 UZ FE

Регулировка зазоров в клапанном приводе производится путем подбора регулировочных шайб определенной толщины, которые установлены в толкателях клапанов. При изготовлении привод клапанов имеет некоторый разброс в пределах допусков, поэтому при регулировке зазоров требуется устанавливать шайбы, немного отличающиеся толщиной друг от друга. Компания Toyota выпускает ремонтные шайбы разной толщины с шагом 0.02 мм.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200968028/large/110194669.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200968028/110194669/)

 
Регулировочные шайбы двигателя 2 UZ FE
 
(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200968028/large/110194670.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200968028/110194670/)

Демонтаж распределительного вала 2 UZ FE
 

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200968029/large/110194677.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200968029/110194677/)

Демонтаж толкателя

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200968029/large/110194678.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200968029/110194678/)
Демонтаж регулировочной шайбы


Прогоревшие клапаны.

Зачастую прогорают выпускные клапаны, в первую очередь это связано с конструкцией ДВС. Из-за процессов горения топлива в двигателе происходит нагрев выпускных клапанов.  Впускные клапаны нагреваются меньше, поскольку  охлаждаются входящей смесью топлива и воздуха.

Нередки случаи, когда при установке ГБО происходит частичное  прогорание клапанов двигателя. В результате этого клапан проваливается в седло и уменьшается компрессия. Двигатель работает неустойчиво

Прогоревший клапан

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200968029/large/110194680.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200968029/110194680/)


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200968029/large/110194679.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200968029/110194679/)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 11 11 2016, 19:12:07
Проблемы и ремонт тормозной системы на автомобилях Lexus Toyota

(https://b-a.d-cd.net/f877b1es-960.jpg)

На автомобилях повышенной проходимости lexus и Toyota существуют недостатки тормозной системы связанные с климатом и обработкой дорожного полотна в зимний период времени, а так же конструктивной недоработкой. Многие владельцы упомянутых автомобилей жалуются на тормозную систему, особенно пересев с автомобилей популярных немецких производителей

(https://c-a.d-cd.net/fd7b1es-960.jpg)

Дефект пыльника поршня суппорта


Для эффективной работы тормозной системы при прохождении технического обслуживания (интервал для автомобилей Toyota Lexus составляет 10 000 км) необходимо проводить осмотр тормозной системы на наличие дефектов. Распространенные неисправности — наличие трещин и повреждений уплотнительных колец пыльников тормозных механизмов

(https://d-a.d-cd.net/e1e7b1es-960.jpg)

Дефект пыльника тормозного суппорта необнаруженный вовремя. Коррозия тормозного поршня


Как показывает практика — происходит заклинивание направляющих суппорта тормозного механизма и поршней тормозного суппорта. Таким образом эффективность торможения значительно снижается.

(https://h-a.d-cd.net/8217b1es-960.jpg)
Замена поршня тормозного суппорта


Для определения подвижности тормозного механизма необходимо проверить движение самого суппорта на направляющих и ход поршня тормозного цилиндра.

(https://f-a.d-cd.net/c517b1es-960.jpg)

Тормозные направляющие заднего суппорта требуют особого внимания поскольку задние тормозные суппорты менее нагружены, чем передние. Даже небольшой дефект уплотнения способен вызвать коррозию

(https://c-a.d-cd.net/f997b1es-960.jpg)

Коррозия скобы суппорта из-за наличия дефекта пыльника направляющей тормозного механизма. Произошло закисание направляющей и как следствие скобы суппорта


При обслуживании тормозной системы применяются различные смазочные материалы для тормозной системы

(https://f-a.d-cd.net/c957b1es-960.jpg)

Замена направляющей скобы суппорта с применением смазочных материалов. Заменены резиновые пыльники


(https://f-a.d-cd.net/10d7b1es-960.jpg)

Ремонтный комплект заднего суппорта

(https://e-a.d-cd.net/95d7b1es-960.jpg)

Применение смазочных материалов

Профилактика тормозной системы позволит Вам избежать ремонта тормозных механизмов.


Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: santozo от 14 11 2016, 11:09:32
Заезжал к ребятам уже второй раз. Меняли масло в двигателе и передние тормозные диски с колодками. На все ушло 1,5 часа.
Быстро. Низкие цены на работу и запчасти. Комфортная зона ожидания. Рекомендую.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: mel от 20 11 2016, 13:09:08
Здравствуйте! Недавно купил 120-й прадо 2007 года. Покупал у знакомого, поэтому ничего не проверял , надо было брать быстро . Поэтому сразу начал искать клубный сервис, куда можно было бы заехать поменять масло и сделать диагностику . А если все понравиться , то и "прилипнуть" к этому сервису с ТО и ремонтом своего авто.
Прочёл на форуме про тойота "Дубровка" и очень понадеялся , что мне тут понравится, т.к. Это 7 минут от моей работы.
Заезжал в прошлый четверг, мне поменяли масло, сделали диагностику, все рассказали что и как... Я попросил составить "план лечения", как у стоматолога, чтобы залечить острую боль сразу же, плавно восстановить всю челюсть и прикус ;) .
Мне все подробно рассказали, написали, посоветовали .
Цены очень порадовали, зона ожидания очень комыортная, кроме того есть кафе под этой же крышей .
Сервис показал себя с лучшей стороны с точки зрения профессионализма и приятного "дружеского" отношения.
Ждите на следующей неделе согласно плана ;)
Всем рекомендую !!
С уважением,
Миша на чёрном прадо с поломанной трапецией!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 24 11 2016, 17:59:55
Добрый день santozo.
Спасибо за хороший отзыв о нашем техцентре.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 26 11 2016, 10:37:04
Добрый день mel.
Спасибо за хороший отзыв о нашем техцентре.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: PavelBSR от 27 11 2016, 20:19:15
Доброго времени суток! Подскажите сколько у Вас будет стоить работа по замене пыльников на передних приводах Прадо 120 и замена правой рулевой тяги + соответственно сход/развал?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 28 11 2016, 13:01:04
Добрый день PavelBSR, спасибо за обращение в наш техцентр.
Вам ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ЯРЪ от 29 11 2016, 11:35:19
Tойота Дубровка, добрый день.
Подскажите сиомость замены масла с фильтром и шприцевание а/м?
Масло в пластмассовых канистрах или из бочек?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 29 11 2016, 16:28:05
Ответили в личные сообщения
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 12 2016, 12:52:50
Радиатор охлаждения масла автоматической коробки Lexus RX300
 Автомобили  для Европейского рынка Lexus RX300 (30) оснащены  радиатором охлаждения масла автоматической трансмиссии.  Необходимость установки данного автомобильного узла связана с определенными условиями эксплуатации автомобиля,  климатическими факторами.
 Трансмиссия автомобиля  в зависимости от стиля вождения и  развитости дорожной сети испытывает различные нагрузки. Например, на автомобилях, произведенных для внутреннего рынка Японии,  вышеупомянутый узел отсутствует.
Радиатор охлаждения установлен под передним бампером автомобиля со стороны водителя и защищен  пластиковым корпусом гибкого материала, именуемым  по различными источникам толкования подкрылком или локером.
C годами эксплуатации автомобиля в России под подкрылком скапливается грязь, которая негативно сказывается на работе данного узла – ухудшается охлаждение масла в автоматической трансмиссии, а так же сам радиатор подвергается коррозии.
Данный узел автомобиля требует,  внимая,  поскольку выход из  его из строя может привезти к поломке автоматической трансмиссии автомобиля.  Необходимо уделять должное внимание, как состоянию самого радиатора, так и соединительным системам  (проверка хомутов и трубок)
Для автомобилей,  произведенных для американского рынка данный узел отсутствует. Охлаждения масла осуществляется посредством основного радиатора охлаждения двигателя.   Известны случаи, когда из- за выхода из строя системы охлаждения в автоматическую трансмиссию попадала охлаждающая жидкость, которая приводила к поломке коробке передач.
Подводя  итоги скажем следующее:
1)   Независимо от страны происхождения автомобиля следить за состоянием  и масла автоматической трансмиссии, соединительных систем
2)   Не реже чем раз в год  промывать радиатор охлаждения автоматической коробки передач
3)   Не использовать низкие по цене аналоги -  заменители радиатора охлаждения двигателя,  поскольку нередки случаи выхода из строя данного узла приводили к поломке автоматической трансмиссии.   
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Макс183 от 04 12 2016, 13:49:04
Хороший тех центр, вчера делал ТО. Грамотно все, цены отличные. Спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Gluk от 04 12 2016, 23:49:24
Добрый день,
подскажите сколько будет стоить замена масла в АКПП? и сколько по времени?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 12 2016, 18:45:49
Добрый день. Ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ЯРЪ от 07 12 2016, 23:16:50
А мне так и не ответили...
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 12 2016, 13:50:58
Добрый день ЯРЬ
Вам ответили в личные сообщения
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Gluk от 09 12 2016, 00:28:58
Выражаю огромную благодарность сотрудникам Тойота на Дубровке, которые откликнулись на клич помощи в устранении косяков другого сервиса. Слаженно, быстро, четко выполняют свои обязанности. Все поменяли, советы дали, все показали, про скидочку не забыли. Молодцы!!!!!!!!! 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: mel от 09 12 2016, 22:54:07
Здравствуйте! Сегодня второй раз был в этом сервисе . В первый раз мне назначили плановые мероприятия при ТО.
Сегодня приехал поменять пришедшую трапецию дворников ( кстати очень недорого вышла покупка в этом сервисе) и решил воплотить предыдущие рекомендации ( замена дисков, колодок, ремонт тормозных суппортов, замена стоек стабилизатора) . Все запчасти были в наличии, взяли машину , все ещё раз посмотрели . Попутно попросил проверить свечи, все сделали.Все очень дружелюбно , профессионально , без малейшего намёка на навязывание чего -то . Так держать !!! Спасибо!!!
С уважением,
Михаил .
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: PavelBSR от 13 12 2016, 14:09:15
День добрый! В выходные посетил данный тех центр, менял пыльники на правом приводе, масло, шприцевал карданы и установили защиту картера. В целом я доволен, все оперативно и я надеюсь качественно. Правда возник один нюанс по ценообразованию, но возможно я не до понял изначально. Если все будет на уровне то планирую и дальше обслуживать свой автомобиль в данном техцентре. Спасибо вам!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 12 2016, 13:46:35
Добрый день Gluk.
Спасибо За хороший отзыв о нашем тех-центе.
Всегда рады Вам помочь.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 18 12 2016, 11:44:15
Добрый день mel.
Спасибо За хороший отзыв о нашем тех-центе.
Всегда рады Вам помочь.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 20 12 2016, 10:27:40
Добрый день.
Подскажите, сможете проделать эту процедуру?
(сообщение 1192):
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.1190 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.1190)
и это тоже по этой же теме(сообщение 1102):
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.msg5682018#msg5682018 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.msg5682018#msg5682018)
Если да, то сколько займет по времени и цена вопроса.
Заранее благодарен.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 21 12 2016, 10:18:15
Добрый день!
Сколько будет стоить работа по замене рулевых тяг (2 шт.) и пыльников привода (2 шт.)?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 21 12 2016, 13:10:45
Добрый день!
Сколько будет стоить работа по замене рулевых тяг (2 шт.) и пыльников привода (2 шт.)?
Prado 120, 4.0, 2008г.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 22 12 2016, 17:10:08
Добрый день.
Всем ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 28 12 2016, 23:54:12
Здравствуйте. Можете установить головное устройство (китаец, андроид) и подключить камеру заднего вида? Если да, то цена вопроса?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Димка 777 от 29 12 2016, 02:09:39
хм... недалеко от меня находитесь. надо заехать в гости.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 29 12 2016, 09:54:17
Добрый день.
Подскажите по чем у Вас цена тормозной жидкости 08823-80004  при замене?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 29 12 2016, 17:48:27
Добрый день
Всем ответили в личные сообщения
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 29 12 2016, 18:23:14
Добрый день
Всем ответили в личные сообщения
Сообщение, которое предназначалось Димка 777
отправили мне в л.с.
 icon_friends
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 12 2016, 13:13:48
Добрый день, спасибо
Всем ответили в личные сообщения
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 30 12 2016, 13:40:46
Добрый день.
Подскажите, сможете проделать эту процедуру?
(сообщение 1192):
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.1190 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.1190)
и это тоже по этой же теме(сообщение 1102):
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.msg5682018#msg5682018 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=78594.msg5682018#msg5682018)
Если да, то сколько займет по времени и цена вопроса.
Заранее благодарен.
Был у ребят в выходные.
Подход и отношение понравилось  icon_friends
Рекомендую.
Приеду обязательно на ТО 40 000.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 12 2016, 15:48:55
(http://0_e8605_f5a33f94_L.gif)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 03 01 2017, 19:09:59
Здравствуйте. Записан к вам на 5 января на 10-00. Сможете дополнительно поменять лампочки на климате (2шт.). Цена вопроса?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 01 2017, 13:15:34
Промывка топливных форсунок на Тоета Камри 50
Автомобиль троил и кушал больше положенного топлива

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200968974/large/110267451.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200968974/110267451/)
Снимаем задний диван что бы добраться к бензо-насосу
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200968974/large/110267456.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200968974/110267456/)
Заправляем жидкость Winns для бензиновых двигателей
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200968974/large/110267453.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200968974/110267453/)
Подключаем оборудование для промывки форсунок
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200968974/large/110267454.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200968974/110267454/)
проверяем давление
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200968974/large/110267455.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200968974/110267455/)
Заводим автомобиль и ждем пока иссякнет жидкость для промывки топливных форсунок
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200968974/large/110267452.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200968974/110267452/)
Собираем все в обратном порядке.
Все  удачно двигатель стал ровно работать.
Рекомендую данную процедуру.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 07 01 2017, 13:33:34
Был у ребят 5 января на Прадо 120. Замена рулевых тяг, внутренних пыльников привода, сход развал, диагностика подвески и еще мелочи. Все понравилось. Молодцы, так держать! В следующий раз еду к ним.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: stich50rus от 09 01 2017, 10:47:56
Доброго дня! Всех с наступившим )))
Как потеплеет (ну хоть немного), поеду к Вам со следующим:
1.   Тормозные диски спереди – замена
2.   Тормозные колодки все – замена
3.   Тормозные суппорта – обслуживание
4.   Нижние реактивные тяги сзади – замена (не уверен, что правильно название написал - толстые тяги продольные).
5.   Не работает магнитола (вылетает предохранитель Radio №1). Мафончик китайский.
6.   Жор масла (раскоксовка, похоже, не помогла). Тут мне нужна консультация специалиста.
Прадо 120, мотор 4 литра.
Просьба оценить первые 4 пункта вместе с запчастями.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 09 01 2017, 13:39:52
Добрый день
Спасибо за хороший отзыв.
Всем ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 01 2017, 16:55:54
В зимний период времени дороги обильно посыпают химическими реагентами, а так же климатические условия  в России сказываются на тормозных механизмах – пыльники тормозных механизмов трескаются, образуется коррозия.

При прохождении планового технического обслуживания (каждые 10 000 км) стоит обращать внимание на работу  тормозной системы и ее механизмов – осмотр уровня тормозной жидкости тормозных трубок, а так же самих тормозных суппортов.  При замене тормозных колодок необходимо проводить осмотр тормозных суппортов, поршней и направляющих суппорта.
Задние тормозные механизмы менее нагружены, чем передние, поэтому  требуют особого внимания.
На примере автомобиля Lexus is 250 разберем неисправности и методы их устранения
 
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283186.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283186/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283176.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283176/)

Коррозия тормозного диска уже говорит о неисправности суппорта

Уже по состоянию тормозного диска можно увидеть первые звоночки – если тормозной механизм исправен на тормозном  диске будет отсутствовать коррозия, поверхность тормозного диска должна блестеть.  Если автомобиль хранится на улице возможно образование коррозии на поверхности тормозного диска, но при исправных тормозных суппортах тормозная колодка сотрет коррозию и поверхность тормозного диска снова будет иметь блеск
Задние тормозные механизмы имели следующие дефекты:

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283191.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283191/)
Направляющая скобы заднего суппорта неподвижна и заклинена

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283190.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283190/)
Демонтаж направляющей суппорта

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283192.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283192/)
 
Коррозия тормозного суппорта Направляющую извлекли 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283193.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283193/)
 
Поршень тормозного суппорта. Дефекты пыльника привели к поступлению влаги и образованию коррозии 
 
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283194.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283194/)

Коррозия корпуса суппорта из- за дефекта пыльника  поршня суппорта

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283201.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283201/)

Очищаем от коррозии поршень  и корпус тормозного суппорта

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283199.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283199/)
Используем оригинальный ремонтный комплект тормозного суппорта.  Тормозной поршень очищен от коррозии

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283211.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283211/)
Очищаем место для направляющей  от коррозии.

 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283213.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283213/)

Проведен ремонт тормозного суппорта. Заменены тормозные диски и колодки. Используются специальные смазки  для тормозных систем.



 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283170.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283170/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969200/large/110283215.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969200/110283215/)


Передние тормозные механизмы были  очищены от грязи, проведена ревизия, заменены тормозные колодки и диски

Еще раз скажем о главном
При техническом обслуживании автомобиля проводить осмотр тормозной системы
При замене тормозных колодок использовать специальные смазочные материалы
При появлении валкости в торможении и коррозии поверхности тормозных дисков следует провести осмотр тормозных механизмов.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 18 01 2017, 20:33:09
3 месяца назад мы рассказывали о покупке  LAND CRUISER PRADO  120 2,7  с бюджетом 1 млн рублей. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=177419.20 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=177419.20)

Покупая подержанный автомобиль, стоит иметь как минимум 10% от его стоимости на непредвиденные расходы.  Автомобили Toyota весьма надежны даже спустя годы они продолжают ездить по дорогам России без особых проблем.

Как только Вы начали эксплуатировать подержанный автомобиль первое время, а лучше еженедельно  проверять уровень технических жидкостей,  прислушиваться к посторонним шумам и звукам.  Перед поездкой загляните под автомобиль – нет ли подтеков.  Обратите внимание на работу тормозных механизмов – коррозия тормозного диска может свидетельствовать о неисправности тормозного суппорта (на примере Lexus is 250 мы рассматривали данную проблему)
 С наступлением холодов под машиной стали отчетливо заметны капли антифриза, его уровень стал снижаться.  Из-за редкой эксплуатации предыдущим владельцем – автомобиль стоял последние 6 месяцев,  а так же возраста образовалась трещина   в трубке системы охлаждения двигателя,  что явилось причиной течи охлаждающей жидкости. Для ее замены потребовалось демонтировать впускной коллектор.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288722.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288722/)
Повреждения пластиковой трубки системы охлаждения общий вид

Трубка системы охлаждения двигателя имеет конструктивные недостатки. Вышеуказанная трубка сделана из пластика и подвержена деформации.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288721.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288721/)
Пластиковая трубка системы охлаждения снята с производства из-за дефектов конструкции

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288720.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288720/)
Спустя годы резиновые уплотнения выходят из строя


 В настоящий момент купить трубку  системы охлаждения  из пластика не возможно, деталь снята с производства. Новая трубка (заменитель) выполнена из металлического сплава и более долговечна.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288725.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288725/)

Металлическая трубка системы охлаждения более долговечна



По словам владельца из под капота стали слышны посторонние шумы. При диагностики был обнаружен шум подшипника генератора вышел из строя задний подшипник якоря генератора.  Генератор был разобран для диагностики.
Щеточный узел имел следы деформации, диодный мост подвергся коррозии и был разрушен, обмотка якоря  была повреждена.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288716.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288716/)
Общий вид генератора вышедшего из строя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288714.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288714/)

Внутренняя обойма подшипника

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288713.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288713/)
Отстутствие деталей щеточного узла

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969275/large/110288715.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969275/110288715/)
Повреждения обмотки генератора

Ремонт генератора в данном случае экономически невыгоден. Было принято решение о замене данного узла новым.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 29 01 2017, 20:27:40
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110334014.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110334014/)
Lexus GX470 - классический внедорожник


Во внедорожниках Toyota система полного привода реализована по классической системе – посредством раздаточной коробки передач и карданного вала. В конструкцию карданного вала установлены карданные передачи (крестовины).
 Карданная передача (разговорное — «крестовина») — механизм, передающий крутящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими возможность взаимного углового перемещения.
На автомобилях конструкция карданных валов различна, применяются различные соединения  - это соединение типа «ШРУС» и соединение по классической схеме – применяется крестовина.
На автомобилях Lexus RX300-330-350 применяется соединение типа «ШРУС» и крестовина (данный узел является необслуживаемым и не подлежит шприцеванию.)  На внедорожниках Toyota применяется  только соединение типа «крестовина». Данный узел снабжен пресс масленкой для смазки.   

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110334181.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110334181/)
Уход за крестовинами продлит срок службы как самих крестовин, так и все трансмиссии

При плановом техническом обслуживании в обязательном порядке необходимо проверять крестовины на наличие люфтов. При появлении значительного люфта в соединении – крестовина подлежит замене.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110333973.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110333973/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110333997.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110333997/)

Вышедшая из строя крестовина карданного вала подлежит замене


Первые признаки увеличенного люфта крестовин - небольшие стуки при трогании с места. Обратитите на это внимание при трогании со светофора.  При увеличении люфта крестовин зачастую сопровождается вибрацией при увеличении набора скорости.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110333976.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110333976/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110334005.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110334005/)

Вышедшая из строя крестовина карданного вала подлежит замене

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110333991.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110333991/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110333993.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110333993/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969550/large/110334008.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969550/110334008/)

Замененная крестовина карданного вала на автомобиле Lexus GX470

Для того что бы продлить срок службы крестовинам карданных валов следует выполнять следующие процедуры
1)   При плановом техническом обслуживание проводить осмотр карданных валов
2)   Крайне желательно раз в 10 000 км проводить техническое обслуживание крестовин – шприцевание. Стоимость данной процедуры невелика и не превышает  1000 рублей, но существенно продлит срок службы узла.  При эксплуатации автомобиля вне дорог уменьшите интервал обслуживания данного узла.
3)     При увеличенном люфте – не тяните с ремонтом, поскольку выходит из строя шлицевые соединения карданного вала, что потребует его замены, увеличивается износ заднего редуктора. За многие годы работы, к сожалению,  были случаи обрыва карданного вала со всеми вытекающими последствиями.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 09 02 2017, 23:06:25
Армированные тормозные шланги. Установка на автомобиль Toyota Land Cruiser 200

Мы много говорили о тормозной системе,  о ее недостатках на автомобилях Toyota. Сегодня речь пойдет о том, как повысить безопасность автомобиля и эффективность тормозной системы Toyota Land Cruiser 200, не прибегая к замене тормозных суппортов.
 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969714/large/110348883.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969714/110348883/)
Армированные тормозные шланги общий вид.

Армированные тормозные шланги были разработаны специально для спортивных автомобилей, а так же внедорожников, которым приходится часто эксплуатироваться в горной местности и вне дорог.
 
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969714/large/110348880.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969714/110348880/)
На внедорожниках, прошедших серьезные доработки тормозные шланги заменяются на армированные

Тормозные шланги, установленные заводом изготовителем  на автомобиль выполнены из резины. При эксплуатации  автомобиля вне дорог, на каменистой местности существует риск повреждения шлангов и выхода из строя тормозной системы. Поэтому при подготовке автомобилей к преодолению серьезного бездорожья следует уделить этому внимание.

 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969714/large/110348882.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969714/110348882/)
При подготовке автомобиля к преодолению серьезного бездорожья тормозные шланги размещаются в наиболее защищенных местах и заменяются на армированные.

Армированные тормозные шланги изготавливаются из твердых материалов, не поддающихся каким-либо воздействиям, выдерживают высокое сильное атмосферное давление и стойкие к температурному режиму.

 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969714/large/110348881.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969714/110348881/)
Штатный тормозной шланг, изготовленный из резиновой смеси

При активном стиле вождения установка армированных тормозных шлангов положительно скажется на «отклике» педали тормоза
При установке более производительного вакуумного усилителя тормозов и тормозных суппортов установка армированных тормозных шлангов должна производиться в обязательном порядке

 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969714/large/110348886.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969714/110348886/)
 
Армированный тормозной шланг, установленный на задней оси автомобиля Toyota Land Cruiser 200



 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969714/large/110348887.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969714/110348887/)
Армированный тормозной шланг, установленный на передней оси автомобиля Toyota Land Cruiser 200

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969714/large/110348889.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969714/110348889/)
Установлены тормозные диски австралийского производства, проведено обслуживание тормозной системы

Поэтому, подведя итог скажем следующее - не зависимо от того являетесь ли Вы покорителем бездорожья или любите иной раз динамичную езду и резко остановиться - уделяйте должное внимание тормозной системе автомобиля и помните что даже штатная  тормозная система в исправном состоянии будет работать эффективно. А если Вы хотите что то большего, то с минимальными затратами повысить эффективность  работы тормозной системы можно установив армированные тормозные шланги и перфорированные тормозные диски.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Chello от 10 02 2017, 20:21:05
Здравствуйте! Сориентируйте по ценам: замена заднего редуктора на контрактный, замена масла в редукторах, в автомате, диагностика ходовой и тормозной системы. Авто тойота Гранвия ( правый руль) минивен,многое от 90 прадо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 11 02 2017, 21:50:14
Добрый день FB_452797334844545! Вам ответили в личных сообщениях. Ждем Вас в Техцентре.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 13 02 2017, 22:00:58
Замена трубки клапана ЕГР на автомобиле Land Cruiser 200 2013 года выпуска

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969784/large/110354696.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969784/110354696/)

Автомобильные производители сделали большой рывок за десятилетия перейдя от экологического класса Евро 0 до Евро 6. Если говорить о дизельных двигателях уже не применяются классические составляющие как полностью механический ТНВД и отсутствие различного рода управляющей электроники.  Системы питания дизельных двигателей Сommon rail вытеснили классические топливные насосы, а все более жесткие требования к экологии, шумности и расходу топлива заставили производителей устанавливать катализаторы и систему ЕГР.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969784/large/110354701.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969784/110354701/)
Прогоревшая трубка клапана ЕГР

Благие намерения

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969784/large/110354702.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969784/110354702/)
Дизельное сердце Toyota land Cruiser 200

Рециркуляция отработавших газов (EGR — Exhaust Gas Recirculation) повышает эффективность работы двигателя, уменьшает расход топлива, снижает «жесткую» работу дизельного двигателя и детонацию в бензиновом двигателе. Система известна давно.
Клапан EGR, являющийся основой всей системы, позволяет части сгоревших отработавших газов вернуться обратно во впускной коллектор и смешаться со свежим зарядом воздуха. Кислород повышает температуру, таким образом, за счет введения отработавших газов (т.е. искусственного уменьшения содержания кислорода в составе горючей смеси) происходит снижение температуры сгорания

В дизельных двигателях система EGR снижает «жесткую» работу двигателя на холостом ходу, так как пониженное содержание кислорода понижает давление сгорания.
В дизельных двигателях клапан EGR открывается на холостом ходу и обеспечивает до 50% впуска воздуха.

Эксплуатация автомобиля в России

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200969784/large/110354697.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200969784/110354697/)
Прогоревшая трубка клапана ЕГР

Качество дизельного топлива в регионах России заметно ниже, чем например в Москве и других крупных городах . Причина обращения клиента была следующая – затруднительный пуск двигателя  стартер  стал крутить двигатель дольше чем обычно и клиент принял решение заменить стартер. Втягивающее реле стартера требовало замены При замене стартера была обнаружена прогоревшая трубка клапана ЕГР, поскольку для демонтажа стартера на land cruiser 200 необходимо демонтировать впускной коллектор и систему ЕГР. После замены стартера и трубки клапана ЕГР проблема с затрудненным запуском была устранена. Неоднократные попытки   клиента выяснить, почему стартер долго крутил двигатель перед запуском не увенчались успехом. Перед заменой стартера была проведена компьютерная диагностика автомобиля,  которая не отображала наличия ошибок системы ЕГР.

Подведя итог, скажем следующее. Несмотря на живучесть автомобилей марки Тойота некачественное топливо в России способно вызвать нетипичные поломки. Автомобиль эксплуатировался в городе Волгограде и ближайших областях. 

При написании статьи были использованы материалы интернет ресурса.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MITYI от 15 02 2017, 09:13:07
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, стоимость работы по замене передних нижних рычагов прадо 120? Стоимость сход -развала, если делаете, и нужно ли приобретать развальные болты? З.ч. свои, если болты понадобятся, какова стоимость у вас? Спасибо!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 02 2017, 21:23:14
Добрый вечер

Замена передних нижних рычагов 5700
Регулировка угла установки колес 2800

С Уважением
Тойота Дубровка
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MITYI от 16 02 2017, 09:30:44
Спасибо! А что по стоимости болтов?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 19 02 2017, 16:23:23
Добрый день MITYI
Вам ответили в личных сообщениях

С Уважением
Тойота Дубровка
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 03 03 2017, 13:19:25
Добрый день.
Осталось 1000 км. до ТО 40 000.
Есть желание сделать его у Вас.
Фильтра салонный и воздушный менять не нужно.
Привезу свое: масло моторное, фильтра масленый и топливный, тормозная жидкость 2 литра.
Остальные расходники Ваши.
По мимо ТО:
Хочу сделать профилактику кдс и проклеить пластиковую крышку по всей ее длине пролегания к лобовому стеклу в районе дворников.
Отбалансировать 4 колеса R18.
Вроде все.
Хотел бы получить ответ по стоимости ТО, расходников и доп. работ.
Можно в личку.
спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ВадимТойотавод от 04 03 2017, 22:51:26
Добрый день, подыскиваю достойный сервис по цене и качеству где возможно было бы выполнить следующие моменты (авто ТЛК-200 дизель):
-Замена амортизаторов и пружин по кругу на OEM ARB (амортизаторы и пружины мои) но возможно что то еще вылезет после разборки.
- сход развал
- ревизия (чистка смазка а при необходимости и переборка запчасти ваши) суппортов
-замена колодок по кругу (мои)
-замена дисков тормозных по кругу (мои)
- замена тормозных шлангов на усилиные (мои)
- замена и прокачка тормозной (материал мой)
-замена масла в АКПП (частичная с вашими материалами и я так понимаю без замены фильтра пробег 150 т.км и на 80 масло менялось)
- замена масла в ГУРе (материал Ваш)
-замена антифриза (ваш материал)
- шприцевание
-замена полностью выхлопной системы от коллекторов на др. (все в штатные места, материалы мои)
- и скорее всего замена масла в двигателе с фильтром масляным (все ваше)

понимаю что возможно по ходу дела вылезит еще что то но можно понимание по ценам на указанные работы, сроки их выполнение и какие могут быт подводные камни.
Спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 05 03 2017, 22:00:36
Добрый вечер.

Вам ответили в личные сообщения
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Крутов от 06 03 2017, 17:04:02
Добрый вечер.

Вам ответили в личные сообщения
День добрый.
В личку, еще в пятницу отправил 2 уточняющих вопроса.
Жду ответа.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: WRex от 09 03 2017, 23:44:39
Послежу за работами
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: mel от 10 03 2017, 23:00:31
Заезжал вчера на замену масла в коробке, раздатке и на диагностику .
Все как и в предыдущие поездки оперативно, чётко , профессионально!
Спасибо всем и , - особенная благодарность мастеру-приемщику Николаю.
До встречи !
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 03 2017, 21:35:17
Ремонт блока KDSS Toyota Land Cruiser Prado 150

Для повышения управляемости и устойчивости на автомобилях с высоким центром тяжести корпорацией Toyota была разработана система KDSS. 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970442/large/110409781.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970442/110409781/)
Устройство системы KDSS

Система KDSS была  впервые установлена  на Lexus GX470, впоследствии на  Toyota Land Cruiser 200  и  Toyota Land Cruiser Prado 150.
Исходя из опыта работы с автомобилями японского концерна оснащенных системой KDSS значительных нареканий в работе системы не выявлено.  На  автомобилях  Lexus GX 470 при значительных пробегах  лопались штоки переднего амортизатора KDSS,  что в большей  степени связано с «усталостью металла»,  возрастом и пробегом, а не с надежностью системы

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970442/large/110409765.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970442/110409765/)
KDSS  Toyota Land Cruiser Prado 150

На автомобилях Lexus GX 460 / Toyota Land Cruiser 150 выявлен недостаток системы в виде  «негерметичности»  блока клапанов KDSS. Загорается ошибка по датчику давления и управляемость автомобиля снижается -  система перестает работать должным образом.
 
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970442/large/110409780.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970442/110409780/)

Коррозия электронного разъема блока клапанов системы KDSS

Причина банальна – попадание влаги и реагентов, которые вызывают коррозию блока клапанов системы. Влага попадает из под корпуса системы управления клапанов.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970442/large/110409767.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970442/110409767/)
Клапана системы KDSS

Для устранения данной недоработки самое правильное решение –вывести электронный разъем управления блока клапанов системы наружу, блок системы дополнительно обработать герметиком.
В случае поломки электронного разъема  - его замена не составит труда, поскольку  не придется разбирать блок клапанов системы

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970442/large/110409770.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970442/110409770/)
Электронный разъем выведен, загерметизирован и защищен от реагентов

Пробег автомобиля, на которым был произведен ремонт составлял 60 000 км, что вызвало удивление наших специалистов. При данной работе, благодаря опыту специалистов не производились работы по демонтажу блока системы KDSS и ее прокачка, поскольку при демонтаже блока велик риск выходя из строя трубок системы поскольку корпус выполнен из алюминиевого сплава и  демонтируя трубку велика вероятность повреждения резьбового соединения.
По словам владельца, многие технические центры предлагали только  замену блока стоимостью до 120 000 рублей.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: PRADO от 28 03 2017, 09:19:52
Как замечательно, прямо рядом с работой!!!
А я как раз сервис решил сменить.
Заеду к вам на днях, познакомиться.
Экскурсию проведёте?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 28 03 2017, 21:07:05
Добрый вечер.
Рады будем видеть Вас у нас в гостях.
Проведем экскурсию по нашему тех-центру.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Starkofman от 29 03 2017, 19:30:22
Тоже удобненько получается ... давненько новый сервис присматриваю ... колодки передние поменять, суппорта разработать передние (ремкомплект у меня есть с прошлого раза), масло в двигателе поменять (масло и фильтр свои будут), карданы шприцануть по всем точкам, ну и продиагностировать рулевое и ходовку. во сколько мне встанет подобный визит с вашими колодками и вашей смазкой для крестовин ?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 03 2017, 10:46:34
Добрый день Starkofman.
Вам ответили в Личные сообщения.
Будем рады видеть Вас в нашем Тех-центре.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: int_70 от 08 04 2017, 11:02:34
Добрый день.
Подскажите цену с вашими расходниками на ТО-60000.
Дизель,12год, 150-й.
Сколько времени понадобится для ТО.?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 04 2017, 16:02:26
Добрый день
Вам ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: int_70 от 08 04 2017, 18:25:11
Добрый день
Вам ответили в личные сообщения.
А Вы личные просматриваете?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 04 2017, 18:53:11
Добрый день
Вам ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 18 04 2017, 19:47:09
Мы многое писали о надёжности автомобилей  Toyota Land Cruiser Prado,   а так же о недавней истории покупки «арабского » 120 Prado и приведении данного автомобиля в надлежащее техническое состояние.  Высокая надёжность данного автомобиля, а так же минимальная потеря в цене с каждым годом привлекает не только покупателей, но и лиц занимающихся угонами. 
Сегодняшний материал будет полезен, как и владельцам автомобилей марки Toyota, так и тем, кто собирается им стать. Материал основан на видеосюжете эксперта криминалиста Максима Шелкова.

Осмотр автомобиля на специализированной стоянке органов МВД

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450938.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450938/)

Самое первое, что  может броситься в глаза – отсутствие дублирующей таблички с VIN номером

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450959.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450959/)

Расшифровка VIN номера в каталоге запасных частей уже «выдает» различия информационной таблички с кодом отделки салона (выделено красным)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450958.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450958/)

Осмотр ремней безопасности автомобиля. Год выпуска ремней февраль 2005, год выпуска автомобиля июнь 2006.  Такой разницы  в сроке поставки запчастей на конвейер быть не может.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450963.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450963/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450964.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450964/)

Табличка с VIN номером. Код отделки салона не соответствует расшифровке VIN. Табличка напечатана «кустарным способом», но отличить ее "на глаз" от настоящей не имея опыта или рядом стоящего такого автомобиля с легальной историей простому покупателю крайне затруднительно.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450957.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450957/)

Используя ультрафиолетовую лампу, можно определить, что данная маркировочная табличка нанесена «кустарным способом» т е переклеена. Отчетливо видны в среде ультрафиолета границы крепления заводской таблички с VIN номером.  Выделено красным

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450961.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450961/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450960.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450960/)

VIN номер, нанесенный на раму автомобиля, имеет сильный налёт ржавчины.  При покупке автомобиля, по всей видимости  не проводилась сверка и осмотр – поскольку в таком случае он был бы очищен.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450965.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450965/)

VIN номер, нанесенный на раму автомобиля очищен от коррозии.  Криминалист констатирует факт отличия шрифтов завода изготовителя. Определить покупателю  измененную маркировку  не имея опыта практически невозможно.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450962.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450962/)


При нанесении кислоты на  раму автомобиля наблюдается разность  химических реакций.  На заводском металле реакция идет намного медленнее, чем на наплавленном инородном.  (Обратите внимание  на бурые пятна химической реакции на раме и на номере.  Выделено красным. Неоднородность химических реакций свидетельствует о наплавленном                         «инородном» металле)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450956.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450956/)


Номер двигателя после очистки от коррозии имеет следы наплавки металла и «не заводского» нанесения. Определить данный факт самостоятельно достаточно затруднительно.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970835/xlarge/110450990.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970835/110450990/)

Какие выводы можно сделать, основываясь на видеосюжете и как предостеречь себя от покупки автомобиля с измененной маркировкой.

•   Проведите сверку номерных узлов и агрегатов, информационных  табличек самостоятельно еще до момента диагностики и покупки. Отсутствие маркировочной таблички на стойке водительской двери может свидетельствовать о сильной аварии, когда меняли стойку целиком или криминальным прошлым.   

Отсутствие дублирующей таблички с VIN на моторном щите  наводит на мысли  о сильном ДТП или криминальным прошлом как в данном конкретном  случае.  При постановке автомобиля на учет  без информационной таблички завода изготовителя с VIN номером экспертиза гарантирована.
•   Воспользуйтесь каталогом запасных частей – расшифруйте VIN  автомобиля и сверьте его с автомобилем. Различие комплектации, отделки салона могут свидетельствовать о дтп, замене салона по причине возгорания или по желанию владельца или о криминальном прошлом как в данном конкретном случае.
•    Год выпуска на ремнях безопасности и год выпуска автомобиля по расшифровке вин не должен сильно отличаться. Допускается отличие в несколько месяцев.
•   Возьмите с собой на предварительный  осмотр  фонарик, щетку по металлу, WD 40 . Очистите при необходимости номер рамы и внимательно его осмотрите.  Осмотрите номер двигателя. Для удобства снимите правое переднее колесо. 
•   После предварительных проверок можно ехать в технический центр для проведения диагностики.
•   Объявления с низкой ценой – не тратьте свое время. Хорошие автомобили мгновенно покупают перекупщики, на удачу в подобных ситуациях  надеяться не стоит.  Хороший автомобиль будет стоить денег, никак не меньше рыночной стоимости.
•   Расчет с продавцом безопаснее всего проводить после проверки документов в МРЭО ГИБДД и  осмотра автомобиля инспектором  на площадке осмотра, так собственно и поступил наш клиент, покупая 120 Арабский Прадик. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=177419.20 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=177419.20)


Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 23 04 2017, 14:01:22
Насколько надежна современная Toyota?

Этим вопросом задается практически каждый владелец автомобиля данной марки, а так же потенциальный покупатель. Время от времени в прессе http://www.novate.ru/blogs/220317/40571/ (http://www.novate.ru/blogs/220317/40571/) попадаются статьи с рейтингом по пробегу.  Как правило, когда речь заходит о больших пробегах неволей представляешь автомобиль с дизельным двигателем и механической трансмиссией в простой комплектации без излишеств, например Mercedes Benz w123

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970909/xlarge/110456527.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970909/110456527/)

в 1970-1980 годах автомобиль был не только  средством передвижения, но и определенной роскошью, которую позволить могли себе не многие. Инженеры и производитель понимали, что автомобиль покупается не на 2-3 года,  а  на значительно  больший срок, поэтому сама конструкция узлов и агрегатов тщательно продумывалась и прорабатывалась. 
Современные реалии таковы, что срок службы автомобилей снизился. Значительное внимание уделяется дизайну,  комфорту и экологии.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970909/xlarge/110456520.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970909/110456520/)

Тем не менее, в условиях мировой глобализации экономики, ужесточении экологических выбросов и сильной конкуренции компания Тойота держит марку.
Разберем на примере автомобиля Lexus LX570 2008 года выпуска

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970909/xlarge/110456546.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970909/110456546/)

Пробег Lexus LX570 составляет 501 185 км. Двигатель не расходует масла ни грамма.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970909/xlarge/110456547.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970909/110456547/)

Несмотря на пробег в 500 000 км  состоянию данного Lexus LX570 могут позавидовать многие.

Автомобиль был куплен новым в далеком 2008 году. Эксплуатируется единственным владельцем.
За весь пробег,  который составляет полмиллиона километров автоматическая коробка передач, карданные валы и мосты не подвергались ремонту – осуществлялось только плановое техническое обслуживание согласно регламенту.
Ходовая часть. 
Производилась замена всех амортизаторов, рычагов и тяг.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200970909/xlarge/110456548.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200970909/110456548/)

По словам владельца, автомобилем он очень доволен и продавать его в ближайшее время не собирается. Кто знает, может быть совсем скоро, именно этот LX 570 разменяет 1 000 000 км.
Поэтому подводя итог, скажем следующее – компания Тойота выпускает действительно надежные автомобили, главное своевременно проводить плановое техническое обслуживание и автомобиль Вас будет радовать долгие годы эксплуатации.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 04 2017, 17:33:35
Дооснащение автомобилей Toyota и Lexus

Retrofit  или на русском языке «дооснащение» означает установку дополнительных устройств, повышающих эксплуатационные характеристики автомобиля в частности комфорт водителя и пассажиров.
Пожалуй, лидером по дооснащению автомобилей можно назвать марку BMW, которая предлагается покупателю в самых различных комплектациях.

Покупатель может заказать автомобиль в той комплектации, в которой пожелает. На европейских дорогах встречаются автомобили в самой простой комплектации, например БМВ 5 серии может быть в  минимальной комплектации с тканевым салоном, стальными дисками 16 радиуса, отсутствием электронных регулировок рулевой колонки, сидений, зеркал и управлением климатической установкой и т д.

Ну и как принято говорить «FULL» то есть максимальная комплектация – здесь доступны все возможные опции, которые может предложить завод изготовитель и о которых думают сотни инженеров и маркетологов.
Более того, Вы можете заказать недостающую опцию и самостоятельно ее установить, например, заменить дисплей 7 дюймовый на 10 дюймовый. Комплект поставляется со всем необходимым – проводка, разъемы.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473630.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473630/)


Пример установки  на одном из зарубежных форумов в БМВ 5 серии 10 дюймового монитора.


Так же можно купить б/у комплекты дооснащение на автомобильных развалах.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473631.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473631/)

«комплект дооснащения Е39 мультируля(рестайл и дорестайл). Проводка, аирбаг с кнопками, контактное кольцо. цена 4000руб»  *  Орфография и текст сохранены


У Японского производителя ограничен выбор комплектации на Российском рынке, да и на европейском кроме мультимедийной системы с навигацией, люка, нескольких расцветок салонов, 3-4 дизайна колесных дисков похвастаться нечем… Было в середине 2000х. годов. Сейчас же, ситуация начинает меняться, но не такими большими темпами.  Уже доступна LED оптика, различные варианты цветовой гаммы отделки салона, ведется работа и с проблемными узлами, такими как тормозная система.

Как правило, дооснащение автомобилей Toyota / Lexus явление достаточно редкое. В основном популярна установка дополнительного оборудования.

Один из наших постоянных клиентов (Lexus RX 300 второго поколения) изъявил желание дооснастить автомобиль электрической рулевой колонкой, а так же перетянуть панель приборов – известная проблема Lexus RX300 второго поколения – с годами  появляются трещины на заводском покрытии. 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473627.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473627/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473628.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473628/)

Трещины панели проборов Lexus RX 300 второго поколения явление достаточно частое особенно на первых экземплярах.
 
Для установки  электрической рулевой колонки потребовалось  купить следующие компоненты б/у:
1)   Рулевая колонка с электроприводом и проводкой
2)   Рулевой кожух

Для начала следовало разобраться с принципом работы электрической колонки и ее подключением в данный автомобиль. После изучения электрических схем и модулей, рулевая колонка была установлена, а панель приборов перетянута

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473615.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473615/)

Рулевая колонка с электроприводом (слева) и рулевая колонка без электропривода (справа)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473619.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473619/)

Рулевая колонка без электропривода

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473620.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473620/)

Рулевая колонка с электроприводом готовая к установке на автомобиль

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473614.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473614/)

Рулевая колонка с электроприводом установлена

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473617.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473617/)

Кнопка электропривода рулевой колонки

https://youtube.com/v/76ZXYwGjwQ8


Проверка работоспособности перед сборкой

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473626.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473626/)

Отличие кожухов рулевых колонок

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473624.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473624/)

Установлен руль.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473609.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473609/)

Автомобиль готов

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473612.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473612/)

Салон собран панель приборов перетянута

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971022/xlarge/110473611.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971022/110473611/)

Салон собран панель приборов перетянута

В ближайшее время мы дооснастим электрической рулевой колонкой Lexus RX 300 первого поколения и расскажем об этом.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 02 05 2017, 21:35:33
                                                          Уважаемые участники!

День рождения клуба не может остаться незамеченным и в рамках праздника наша компания подготовила для Вас несколько приятных сюрпризов:

•   3 подарочных сертификата на прохождение планового технического обслуживания кратное пробегу:

1)   ТО 10 000 км
2)   ТО 40 000 км
3)   ТО 80 000 км

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971063/xlarge/110479041.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971063/110479041/)


•   Сувенирная продукция: одежда и аксессуары «Тойота Детали стиля»

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971063/xlarge/110479038.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971063/110479038/)


•   Кулинарный сюрприз.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971063/xlarge/110479044.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971063/110479044/)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Starkofman от 03 05 2017, 18:00:01
Побывал не так давно в сервисе, решил съездить на замену колодок и переборку суппортов, ну и маслецо поменять ... по итогу все сложилось не на столько радужно ))) но это уже ни к сервису вопрос, тупо поныть ... ))) знаю, что отзывов написано тут уже куча и навряд ли сервису требуются новые ))) но свои 5 копеек вставлю. Сервис мне полностью понравился, обслуживаться буду в этом сервисе, один только момент - суппорты после сервиса начали греметь на кочках и неровностях. (такое и после официалов было раз, определяется пользователем очень просто - на неровностях, где точно загремит, нажимаешь на тормоз и они перестают греметь в зажатом состоянии. Когда приехал к офф обратно, мне сказали, что как то не очень корректно установили колодки и то ли перевернули их как то, то ли еще что то сделали, уже не помню, в прошлом году было). Что понравилось больше всего - когда приезжал к официалам с вопросом, что при полном выкрученном руле при торможении бывает дикий скрежет из передних колес - мне не дали никакого ответа разводя руками, так повторилось еще с двумя другими сервисами. Собственно представьте мое удивление, когда ко мне мастер сам подошел с вопросом: "при выкрученном руле скрежетов и скрипов нет ?". Я описал ситуацию, после чего мастер мне пояснил и показал, что есть некий ограничитель вылета колес (или ступицы, или что в этот ограничитель там упирается) и его надо смазывать с такой же частотой, как и карданы шприцуешь и что если этого долго не делать этот скрежет и появляется ... нус, господа, у меня нет слов - 3 сервиса за спиной которым я лично намеренно сам задавал этот вопрос, а решение на столько элементарное оказалось ... То что суппорты иногда гремят конечно не очень приятно, но поле посещения сервиса машина в корне изменила свое поведение в лучшую сторону. К слову, чуть ранее был на ТО в другом сервисе с полной диагностикой ходовки ... разбитые шаровые в верхних рычагах они не определили ... а после их замены машина стала кардинально по другому себя вести и управляться. Спасибо мастеру (ам). Итог: менеджеры общаются грамотно/хорошо/доходчиво/оперативно. С мастером можно так же грамотно/хорошо/доходчиво обсудить проблемы и получить объяснения. Есть кофе, диванчики, покушать, телек. (знаю, что сейчас это везде уже почти есть, но приятно). Ценники тоже приемлемые и адекватные! Буду у Вас обслуживаться!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 05 2017, 20:50:28
Уважаемый Starkofman!

Благодарим Вас  за столь подробный отзыв о нашей работе.

Будем рады Вас видеть снова.

P S Для решения вопроса с суппортами Вы можете приехать в любое удобное для Вас время мы все посмотрим.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 05 2017, 22:17:22
Дооснащение рулевой колонки с электроприводом Lexus RX300 первого поколения

Автомобиль  Lexus RX300 (15) в простонародии «ретро рекс» первого поколения выпускался с 1998-2002 год. Тем не менее, несмотря на тот факт, что самому молодому автомобилю 15 лет они продолжают наматывать километры и пользуются заслуженным уважением на вторичном рынке. 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481770.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481770/)

Качество отделки салона, стойкость кузовка к коррозии, динамика разгона, вместительный багажный отсек, постоянный полный привод заставляют простить не только  высокий расход топлива, но и большой радиус разворота.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481769.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481769/)
Интерьер Lexus RX 300  первого поколения
Lexus RX 300  первого поколения практически  не подвержен снижению рыночной цены.  Такой автомобиль в хорошем техническом состоянии может стоить и в 15 летнем возрасте 600 000 рублей.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481770.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481770/)
Несмотря на годы автомобиль и сейчас выглядит презентабельно

Многие экземпляры были завезены из Канады и США, так же автомобиль продавался официально в России.  Несмотря на большое количество рынков сбыта, и различий комплектаций автомобиль не оснащался рулевой колонкой с электроприводом.
 Буквально несколько дней назад на автомобиль 1999 года выпуска была установлена электрическая рулевая колонка от автомобиля  Lexus RX 300 (30) второго поколения. Так же было заменено рулевое колесо c подушкой безопасности от второго поколения, но можно оставить и родное. Установка рулевой колонки с электроприводом практически не потребовало никаких доработок. А теперь небольшой фото и видео отчет.

Монтаж рулевой колонки с электроприводом

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481754.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481754/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481757.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481757/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481758.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481758/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481756.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481756/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481755.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481755/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971095/xlarge/110481749.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971095/110481749/)
Готовый результат

видео работы
https://youtube.com/v/i-RzoTnPKQI
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: PavelBSR от 06 05 2017, 20:27:47
Доброго времени суток, а как вы работаете в праздники??? Хочу подъехать к вам на диагностику подвески, кондея и так по мелочи.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 05 2017, 10:31:36
Добрый день PavelBSR,
Вам ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Макс183 от 15 05 2017, 12:27:28
В субботу опять делал ТО в этом центре. И снова всем доволен! Спасибо!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 05 2017, 17:14:31
Добрый день Макс183
Спасибо за положительный отзыв. Мы рады что Вам все понравилось.
Ждем Вас на следующее ТО.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: stich50rus от 23 05 2017, 09:07:14
Доброго дня! Скоро планирую к вам на ТО. Дополнительно хочу обсудить замену пневмоподвески на пружинную. Возьметесь? Прадо 120
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 23 05 2017, 18:25:25
Добрый день stich50rus.
Вам ответили в Личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 24 05 2017, 21:27:44
Небольшой тюнинг, ремонт и техническое обслуживание Toyota  Land Cruiser Prado 150

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522035.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522035/)

Совсем недавно нас посетил автомобиль Toyota  Land Cruiser Prado 150
Было проведено техническое обслуживание, замена компрессора кондиционера и обслуживание системы кондиционирования, замена АКБ.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522042.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522042/)
Из-за редкой эксплуатации автомобиля АКБ пришлось заменить (АКБ не держал заряд)
Компрессор кондиционера потребовал замены по причине выхода из строя в  связи с заклиниванием.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522046.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522046/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522053.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522053/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522055.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522055/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522073.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522073/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522089.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522089/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522099.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522099/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522109.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522109/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522111.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522111/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522115.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522115/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522118.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522118/)


Проведено плановое техническое  обслуживание и небольшой тюнинг эксперимент. 
Наверное, многие знают о том, что сидения автомобилей Toyota  не совсем «удобные» особенно данное утверждение можно услышать от тех владельцев, которым удалось поездить на автомобилях немецкого производителя.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522026.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522026/)

Сидения от автомобиля BMW имеют множество регулировок  по сравнению со стандартными сидениями Toyota – подколенная опора, наклон спинки по плечам, подголовник повышенной комфортности, регулировка боковой поддержки по ширине,  а так же вентиляцию и подогрев. Память положения сидений  встроена в блок управления сидением. 

Для  установки  на автомобиль сидений Toyota  Land Cruiser Prado были изготовлены специальные кронштейны – переходники, проведена работа по адаптации электронных блоков управления сидений.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522018.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522018/)

В ближайшее время владелец автомобиля по достоинству оценит комфорт сидений  BMW и мы расскажем об этом.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971453/xlarge/110522032.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971453/110522032/)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 25 05 2017, 08:20:15
Добрый день.
Про сиденья интересно.
Возможно ли приехать и установить у вас на Прадо 120 (2008). Если да, цена вопроса?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: WRex от 25 05 2017, 10:55:45
поддерживаю вопрос.
И возьметесь ли поставить от Инфинити?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 05 2017, 20:58:42
Капсула времени или один из самых первых Toyota Land Cruiser 200 с пробегом 34000 км.

Капсула времени —  послание, предназначенное для будущих поколений –гласит Википедия.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524016.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524016/)
Реальный пробег в 34000 км - большая редкость особенно для автомобилей 2007 года

Найти Toyota Land Cruiser 200 в хорошем техническом состоянии – достаточно непростая задача, особенно когда речь заходит об автомобилях первых годов выпуска.  Реальный пробег данных автомобилей перевалил за отметку 300 000 км. Как правило, после покупки новый владелец проводит внеплановое крупное  техническое обслуживание кратное пробегу 40 000 км. Меняются все технические жидкости, приводные ремни, фильтра,  обслуживается тормозная система. Иногда приходится менять детали подвески. После небольших вложений автомобиль радует нового владельца. Есть хорошая пословица среди автомехаников  – если автомобиль стоит, он умирает.

В данном конкретном случае к нам приехал  Toyota Land Cruiser 200 один из первых 2007 года с пробегом 34000 км. Автомобиль был куплен новым в 2007 году и находился на длительной консервации  в теплом гаражном паркинге – более 4 лет

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524000.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524000/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524022.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524022/)
Салон автомобиля находится в безупречном состоянии, но требует мойки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524002.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524002/)
Сидения 3 ряда еще в заводской упаковке

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524003.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524003/)
Пластиковые поржки без следов эксплуатации как собственно и само сидение пассажира

Ожидание клиента затянулось. Cначала были проблемы с запуском двигателя пришлось менять АКБ, затем противоугонный комплекс дал сбой – пришлось вызывать специалиста на место стоянки (и сейчас и особенно в те года Toyota Land Cruiser 200 был одним из лидеров по угоняемости) только потом удалось добраться своим ходом в технический центр.
Как только автомобиль заехал в ремонтную зону  послышался сильный свист приводных ремней - началась работа по приведению автомобиля в надлежащее техническое состояние

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110523984.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110523984/)
Автомобиль на подъемнике  - мы начинаем работать

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110523987.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110523987/)
Осмотр ходовой части


Согласно карте технического обслуживание завода изготовителя  - технические жидкости не менялись с 2007 года. 

Тормозная система находится в безупречном состоянии – автомобиль не эксплуатировался в зимний период времени поршни суппортов не закисшие.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110523988.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110523988/)
Крестовины карданных валов "сухие" и требуют шприцевания


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110523992.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110523992/)

Состояние масла в автоматической трансмиссии имеет бурый цвет и окислилось  - требуется замена

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110523983.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110523983/)
Под капотом все в пыли - но несмотря на данный факт подтверждает реальный небольшой пробег. Стоит лишь сдуть пыль и детали снова засияют

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524010.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524010/)
Заливаем промывку в двигатель - в данном случае лишним не будет. Для автомобилей с большим пробегом делать данную операцию категорически запрещается

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110523998.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110523998/)

Клиентом при покупке автомобиля впрок были куплены масляные и воздушные фильтры – еще те самые в обычных картонных коробках, которые выпускались в середине 2000-х годов.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524009.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524009/)
Оптика не затерта, хром блестит

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524023.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524023/)
Состояние переднего левого колеса - нарушена регулировка угла установки колес

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524027.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524027/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524032.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524032/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524050.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524050/)

Водяной насос двигателя  (помпа) потребовал срочной замены  - эластичное резиновое уплотнение  (сальник) превратился  в грубый кусок пластика - вследствие данного факта стал пропускать охлаждающую жидкость.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524033.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524033/)
Демонтированный поддон автоматической трансмиссии


Двигатель – причиной посторонних шумов является высохшие приводные ремни

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524030.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524030/)
Замененный приводной ремень двигателя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524042.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524042/)
Масло в переднем редукторе, который сильно нагружен - было сильно загрязнено

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524034.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524034/)
Масло в заднем редукторе было светлым, но потребовало замены по регламенту

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524039.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524039/)
Крестовины карданных валов «были сухими». Шприцевание пошло на пользу

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524045.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524045/)
Сливаем масло с двигателя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971473/xlarge/110524037.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971473/110524037/)
Радиатор системы охлаждения двигателя был демонтирован и тщательно отмыт.

После проведения комплекса работ автомобиль ожил и находится в полной боевой готовности, готовый в любой момент отвезти своего владельца хоть на край света.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 05 2017, 21:46:01
Добрый день.
Про сиденья интересно.
Возможно ли приехать и установить у вас на Прадо 120 (2008). Если да, цена вопроса?

Добрый вечер.

Всем ответили в личные сообщения

поддерживаю вопрос.
И возьметесь ли поставить от Инфинити?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 29 05 2017, 20:45:02
Восстановление системы KDSS на автомобиле Lexus GX460
В прошлый раз мы рассказывали о неисправности системы KDSS и ее ремонте  на Toyota Land Cruiser Prado 150. Сегодня мы расскажем о восстановлении системы  KDSS на автомобиле Lexus GX460.

Причиной обращения послужила возникшая ошибка  по давлению в системе  KDSS.  Для устранения неисправности блок клапанов был разобран. Проведены работы по дефектовке узла  – клапан системы был покрыт  сильной коррозией – пришлось проводить ремонт катушки с очисткой ее от процессов окисления. После ремонта механизма блок управления системы был собран, проведены работы по гидроизоляции системы.
 
Система KDSS на Lexus GX460 отличается от системы, установленной на Toyota Land Cruiser Prado 150 конструктивно.
На Toyota Land Cruiser Prado 150 блок управления системы и клапана управления давлением выполнены в едином корпусе, на Lexus GX460 блок управления и клапана управления давлением смонтированы в отдельных узлах.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971561/xlarge/110531653.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971561/110531653/)
Загерметизированный корпус системы управление давлением  Lexus GX460
 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971561/xlarge/110531654.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971561/110531654/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971561/xlarge/110531655.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971561/110531655/)
Разобранный узел системы – крупным планом изображены катушки
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971561/xlarge/110531656.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971561/110531656/)
Отремонтированный узел. Одна из катушек была перемотана полностью. Кропотливая работа.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971561/xlarge/110531657.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971561/110531657/)
Узел собран автомобиль готов.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 06 2017, 18:29:37
Замена трубок кондиционера на автомобиле Toyota Land Cruiser Prado 120

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543821.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543821/)

В ноябре 2016 г. мы подробно рассказывали о покупке Toyota Land Cruiser Prado 120 2,7 и проведении технического обслуживания и ремонта. Прошло более полугода.  За столь небольшой период эксплуатации автомобиль несколько раз преподносил ожидаемые сюрпризы – противоугонный комплекс напомнил о себе через неделю, генератор приказал долго жить по причине неквалифицированного ремонта предыдущими собственниками.. Еще при диагностике автомобиля обратили внимание на состояние трубок кондиционера – пришло время разобраться с данной проблемой.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543804.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543804/)
Коррозия трубок кондиционера заднего контура Toyota Land Cruiser Prado 120

Коррозия трубок кондиционера с возрастом автомобиля проявляется  не только на Toyota Land Cruiser Prado 120, но и характерна для  его старших собратьев – Toyota Land Cruiser 100  и Toyota Land Cruiser 200. 

Причина выхода из строя трубок кондиционера связана с особенностью конструкции системы и протяженностью алюминиевых трубок под кузовом и рамой автомобиля. Стоит отметить, что данная неисправность не характерна для других автомобилей с несущим кузовом, например Lexus RX300 первого и второго поколения, где трубки системы кондиционирования располагаются в моторном отсеке и практически не подвержены влиянию коррозии.

Соль, грязь и реагенты (особенно в Москве и других мегаполисах) скапливаются на трубках, в местах крепежных систем (хомутов), через продолжительное время коррозия разъедает трубку, происходит утечка хладагента (фреона), при включении кондиционера, как правило, не наблюдается снижение температуры внутри салона – поскольку уровень фреона низок.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543818.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543818/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543822.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543822/)
Определение утечек фреона системы кондиционирования

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543816.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543816/)
Поврежденный участок

Есть несколько методов устранения неисправности.
Первый метод связан с демонтажем неисправной трубки ее последующей очисткой от коррозии и сваркой.  В чем достоинства и недостатки данного метода. С одной стороны вы не покупаете новую трубку, а осуществляете ее текущий ремонт. Такой метод оправдан только в одном случае – если вы не собираетесь эксплуатировать автомобиль длительное время. Как показывает практика, через непродолжительное время появляется трещина в другом месте. Если трубка повреждена и не имеет изогнутой формы – можно заменить поврежденный элемент гибким соединением (специальным шлангом)

Во втором случае, который рассматривается в данной статье  – трубки были повреждены в нескольких местах и общее состояние трубок было неудовлетворительным. Поскольку автомобиль был куплен на продолжительное время эксплуатации решение владельца – замена трубок целиком на новые. На ближайшие 8 -9 лет о данной проблеме можно забыть.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543809.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543809/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543819.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543819/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543802.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543802/)
Состояние трубок системы кондиционирования между кузовом и рамой. Обнаружена утечка фреона.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543825.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543825/)
Состояние трубок в моторном отсеке до замены

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543826.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543826/)
Демонтаж трубок системы кондиционирования моторного отсека

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543843.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543843/)
Установленные новые трубки системы кондиционирования моторного отсека

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543845.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543845/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543841.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543841/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543839.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543839/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971666/xlarge/110543838.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971666/110543838/)
Новые трубки установлены.



 

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 06 2017, 17:58:59
27.05.2017 Прадо Клубу исполнилось 9 лет.                                                                                                            О о
 о том, как это было в фотографиях и комментариях.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551768.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551768/)

Формат проведения праздника на природе  был традиционен и как всегда успешен. С погодой, по словам президента Прадо клуба Евгения им всегда везло.  У всех участников клуба кто смог найти время и приехать была возможность не только пообщаться вживую, но и принять участие в соревновании, получить призы и подарки  от партнеров клуба.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551610.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551610/)
Toyota Land Cruiser 200 одного из гостей праздника ловил пристальные взгляды

Всем тем, кому хотелось получить адреналин, был предложен небольшой тест драйв на специальном  транспортном средстве повышенной  проходимости. 
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551611.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551611/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551609.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551609/)
Шашлык – традиционное блюдо на природе
Участники праздника садились  в «багги» надевали шлем, пристегивались ремнями безопасности и покоряли внедорожную трассу. Соблюдение правил безопасности при «таких прогулках» важный элемент.
Адреналин заказывали?
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551628.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551628/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551614.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551614/)
Крутые подъемы не всегда можно преодолеть, утопив педаль акселератора. Необходим опыт внедорожной езды.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551618.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551618/)
Подготовленный Toyota Land Cruiser Prado 150 организаторов соревнований на ознакомительной поездке по внедорожной трассе
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551615.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551615/)
Езда задним ходом по внедорожной трассе задача непростая

Для тех, кто не побоялся испытать свой внедорожник Toyota на прочность,  была возможность проехаться по настоящей внедорожной трассе с крутыми поворотами и резкими подъемами.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551623.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551623/)
Прохождение трассы одним из участников

Стоить отдать должное организатором внедорожной трассы. Помимо прохождения участка на «скорость»  нужно было проехать всю трассу задним ходом и все это на время.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551621.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551621/)
Механическая кпп, тяговитый дизель, лифт подвески и силовые бампера на скоростном участке вне конкуренции

Подготовленный для покорения бездорожья  Toyota Land Cruiser 105 (второе место) на скоростном участке показывал лучшее время, а вот маневрирование задним ходом – непростая задача.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551620.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551620/)
Toyota Land Cruiser Prado 120 в трех дверном исполнении показал лучшее время.

Первое место занял владелец Toyota Land Cruiser Prado 120 в трех дверном исполнении. Прохождение трассы задним ходом лучшее время.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551624.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551624/)
Награждение участников победителей соревнований

Всем тем, кто приехал,  компания Тойота на Дубровке вручала  сувенирную продукцию, а финалистам внедорожной трассы, показавшим лучшее время были вручены сертификаты на проведение бесплатного планового технического обслуживание кратное пробегу 10 000 км  20 000  и 80 000 соответственно.
   

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200971728/xlarge/110551630.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200971728/110551630/)
Сувенирная продукция  вызывала интерес не только у взрослых
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MITYI от 14 06 2017, 14:33:41
Добрый день! В декабре 16 г. менял в вашем сервисе масло и фильтр в АКПП(прадо 120), в заказ наряде указана замена сливной пробки и прокладки сливной пробки в АКПП, до апреля 17 г. машину не эксплуатировал, в апреле при очередном ТО заметил, что в районе сливной пробки АКПП "сопливит" масло, на сегодняшний день, оно уже капает из сливной и за ночь стоянки появляется масляное пятно на полу. Делаю вывод, что прокладку сливной поставили старую, а в заказе указали замену или такого в вашем сервисе быть не может!? Надеюсь, что хотя бы масло залили новое и фильтр поменяли. Обидно.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 06 2017, 17:11:06
Добрый день MITYI
Нашли Ваш заказ-наряд, сливную пробку Вам не меняли, а поменяли прокладку сливной пробки.
Что бы устранить подтекание нужно попробовать подтянуть пробку, а так же может быть на сливной пробке быть заусенец который при замене масла наш механик мог не заметить.
Масло залито новое как положено фильтр стоит новый на 1000% такое в нашем сервисе не практикуется.
Мы рекомендуем подъехать в наш тех-центр для устранения недостатка.
С уважением команда тех-центра Lexus Dubrovka.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MITYI от 15 06 2017, 08:18:35
"Добрый день MITYI"
Устранение будет за чей счет?
Будет ли включено в устранение проверка уровня масла в АКПП и долив в с случае низкого уровня из-за подтекания?
Если за счет сервиса, то запишите на это воскресенье на утро, подъеду!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 06 2017, 14:46:10
Добрый день MITYI
Мы Вас ждем. Все посмотрим.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MITYI от 15 06 2017, 15:08:14
Спасибо, заеду в воскресенье!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 17 06 2017, 13:59:51
Добрый день.
Интересует цена работ и их продолжительность:
1. Замена передних амортизаторов
2. Замена передних нижних поперечных рычагов.
3. Потекла рулевая рейка - капремонт с вашими материалами (если делаете).
4. Сход-развал, само собой.
5. Шумка арок
6. Устранение обрыва проводки заднего правого амортизатора. Ошибку показала диагностика у официалов, проверял по поводу появления жесткости подвески во всех режимах (комфорт-спорт). Где обрыв непонятно.
7. Большое ТО - 200 тыс. км. - все жидкости и материалы (кроме воздушного и салонного фильтров) ваши, оригинал. И что твходит в ТО.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 18 06 2017, 13:16:22
Добрый день Tigger
Вам ответили в Личных сообщениях.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: tamerline от 20 06 2017, 13:34:03
Здравствуйте!
Интересуют следующие работы:
1) замена масла и фильтра в двигателе (масло мое Motul x-clean и фильтр)
2) прокачка тормозной системы. Такое ощущение, что воздух в системе. Педаль мягкая. (у меня есть 1 литр Dot 5.1)
3) чистка ЕГР
4) Дилер лосиный остров на ТО 100 менял масло в АКПП, оказалось, что частично. Нужно ли заменить полностью и заодно фильтр?
5) замена лобового стекла ? если да, то хотелось бы поставить фирму AGC
Спасибо
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Brother от 20 06 2017, 14:17:06
Был сегодня на ТО в сервисе. Все быстро, без заминок, я даже заскучать не успел... выпил только один стакашек кофе и полбанки пепси и уже "Ваша машина готова". Ну и раз приехал, то и карточку клубную "зацепил" на будущее, теперь она и у меня есть)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 24 06 2017, 16:41:16
Добрый день. Вы сами занимаетесь ремонтом рулевых реек? Следы масла на пыльниках, видимо сальники потекли, стука нет. Прадо 120, 4.0, 2008.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 24 06 2017, 20:31:39
Добрый день Tigger.
Вам ответили в личные сообщения
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Camrado от 25 06 2017, 16:23:38
24 мая 2017 было обещано:"В ближайшее время владелец автомобиля по достоинству оценит комфорт сидений  BMW и мы расскажем об этом." Ждём отзыва с нетерпением...
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 05 07 2017, 16:57:05
Уважаемый соклубник.

Только сегодня завершился тест драйв сидения БМВ и в ближайшее время отзыв владельца будет опубликован

Поговорим об Lexus IS 250


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615491.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615491/)

Lexus IS 250 2007 года проведение технического обслуживания и ремонта.

Lexus IS 250 второго поколения (года производства 2005-2013гг.) официально продавался в России в следующих комплектациях:   «Comfort», «Executive», «Premium», «Sport» и «Luxury». Автомобиль оснащался бензиновым  двигателем  V6 4GR-FSE с 6 ступенчатой автоматической коробкой передач. Дизельные версии с механикой были доступны только для Европейского рынка. 

Среди владельцев данных автомобилей зачастую можно встретить представителей прекрасного пола, а так же молодежь. При своевременном обслуживании автомобиль способен преодолеть отметку в более 300 000 км и не потребовать ремонта двигателя или АКПП.  Тем не менее, если у Вас, ваших друзей и знакомых есть такой автомобиль, данная статья будет  весьма полезна. 

Система охлаждения ДВС.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615466.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615466/)
Радиаторы  Lexus IS 250 требуют мойки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615418.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615418/)

Процесс мойки радиаторов. Машины здесь не моют.  А грязи много…

Система охлаждения двигателя 4GR-FSE требует повышенного внимания. Желательно раз в год проводить мойку радиаторов.  Крышка заливной горловины антифриза зачастую может послужить причиной перегрева двигателя. С годами эксплуатации клапан заливной горловины выходит из строя, антифриз начинает течь и двигатель перегревается.
Водяной насос (помпа) двигателя 4GR-FSE в среднем выхаживает от 60 000 км до 80 000 км и может потребовать замены.

Двигатель

4GR-FSE v образный 6 цилиндровый с цепным приводом ГРМ. При должном обслуживании способен преодолеть отметку более 400 000 км пробега. При низком уровне масла муфты системы VVT-I могут выйти из строя и при запуске двигателя в первые секунды работы наблюдается характерный треск. 


АКПП

Случаи выхода ее из строя крайне редки и связаны с чрезмерными нагрузками, неправильной эксплуатацией, а так же несвоевременной заменой масла.  Тип масла для данной трансмиссии WS.
Несмотря на заверения производителя о том, что масло WS не подлежит замене  и рассчитано на весь срок службы АКПП рекомендуем проводить его замену раз в 80 000 км пробега.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615443.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615443/)
Процесс замены масла в АКПП Lexus IS 250

Юбка переднего бампера.
С наступлением зимы, а так же большого количества бордюрного камня установленного не по ГОСТу юбка переднего бампера может сильно пострадать и потребовать ремонта. При парковке автомобиля советуем не подъезжать близко передней частью к бордюрному камню.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615425.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615425/)

Тормозная система.

Проведен ремонт задних суппортов и замена тормозных дисков.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615424.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615424/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615423.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615423/)
Ремонт заднего суппорта Lexus IS 250

Как правило, больше всего нареканий связано с закисшими направляющими заднего суппорта. Иногда выходит из строя пыльник поршня тормозного суппорта и  зачастую требуется не только его замена, а полноценный ремонт суппорта.  Раз в 10 000 км или если вы эксплуатируете автомобиль крайне редко, то раз в 6 месяцев проведите обслуживание  тормозной системы. При активном стиле вождения передние тормозные диски  не выдерживают нагрузок и перегреваются.
 Нередко владельцы устанавливают более производительные  передние суппорта с тормозными дисками от «старшего брата» Lexus GS300. Увеличение «неподрессоренной массы» может сказаться не только на управляемости автомобиля, но и на сроках службы деталей подвески. При такой доработке тормозной системы установка более легких  кованых колесных дисков  не будет лишней.

Подвеска.
При пробеге 110 000 км (эксплуатация автомобиля Московская область) потребовалась замена передних стоек и замена нижних сайлент блоков передних рычагов.

Замена передних стоек (процесс)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615430.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615430/)
 (http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615483.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615483/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615487.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615487/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972202/xlarge/110615438.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972202/110615438/)
Замена  нижних сайлент - блоков передних рычагов

О рыночной стоимости.
Рыночная стоимость автомобилей в хорошем техническом состоянии 2007-2008 годов  может достигать до 800 000 рублей. Встречаются автомобили без зимней эксплуатации и с небольшим пробегом

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: SERGOS от 12 07 2017, 21:28:15
Интересует стоимость установки дифференциала ARB в передний редуктор Prado 150
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MaratKa от 14 07 2017, 09:29:47
Добрый день!

А вот такое же http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=13463.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=13463.0) у вас можно заказать и установить? Руки не из того места растут, самостоятельно не поставлю.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 19 07 2017, 14:50:00
Добрый день
Вам ответили в личные сообщения
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MaratKa от 20 07 2017, 09:15:56
Добрый день
Вам ответили в личные сообщения

увы, но мне нет
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 24 07 2017, 19:35:39
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650107.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650107/)

Система KDSS на автомобиле Lexus GX 470 2006 года выпуска.

Мы неоднократно рассказывали о системе курсовой устойчивости на автомобилях Lexus и Toyota. Впервые компания Тойота оснастила данной системой автомобиль Lexus GX470. 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650134.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650134/)

Схема KDSS на автомобиле Lexus GX470

Система KDSS на автомобиле Lexus GX470 достаточно надежна. При эксплуатации автомобиля в странах с умеренным климатом и в южных регионах России система KDSS работает практически безотказно. При эксплуатации автомобиля в Московском регионе, где климат имеет свои особенности вперемешку с реагентами и грязью на дорогах, спустя годы блок системы KDSS сильно коррозирует и выходит из строя,  не смотря на специальную металлическую защиту.
Корпус системы выполнен из алюминиевого сплава, катушки системы с применением медной проволоки – все эти детали системы с годами окисляется и разрушается таким образом, что не подлежит ремонту.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650126.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650126/)
Коррозия блока системы KDSS.


Встречаются случаи когда можно реанимировать блок системы KDSS малыми затратами -  очистить коррозию и произвести ремонт (перемотку) катушки. К сожалению, в нашем случае коррозия уничтожила корпус с катушками – в данном конкретном случае пришлось заменить блок целиком.

Процесс замены блока управления системы

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650112.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650112/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650097.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650097/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650098.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650098/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650095.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650095/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650096.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650096/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650103.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650103/)


Наглядно о как выглядит система на автомобиля фотографии элементов



(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650106.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650106/)

Система задней оси

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650110.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650110/)

Система передней оси

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650104.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650104/)

Система управления


И напоследок фотографии узла вышедшего из строя.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650122.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650122/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650125.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650125/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650131.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650131/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972534/xlarge/110650133.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972534/110650133/)



Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 26 07 2017, 19:31:57
Замена  уплотнительного кольца актуатора включения блокировки раздаточной коробки автомобиля Lexus GX470 без снятия раздаточной коробки передач.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654540.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654540/)

С эксплуатацией автомобиля  и значительным  возрастом, а так же из перепадов температур резиновые уплотнения (сальники) теряют свою эластичность,  пропускают масло. Сначала появляются небольшие «запотевания», затем масло начинает капать через резиновое уплотнение. В запущенных случаях  эксплуатировать автомобиль крайне нежелательно велик риск выхода из строя агрегата.

Замена РТИ, уплотнительных  прокладок  и сальников  процедура относительно простая и с ней может справиться практически любой автомеханик. Вся сложность заключается в самом агрегате и месте  расположения сальника, который необходимо заменить.

Автомобили марки  Lexus GX470, которым уже более 8 лет и более  являются весьма надежными, необходимо лишь своевременно проводить техническое обслуживание. 

Как говорилось ранее из-за больших пробегов и возраста резиновое уплотнение   актуатора раздаточной коробки начинает пропускать масло. Для того что бы исключить выход из строя агрегата необходима замена уплотнительного кольца.
Регламентом завода изготовителя не предусмотрена технология снятия актуатора и замены уплотнительного кольца  на автомобиле. Следуя заводскому регламенту необходим демонтаж раздаточной коробки, снятие актуатора и замена резинового уплотнения.

Тем не менее, понимая затратность данной процедуры,  нами было разработано решение, позволяющее произвести разборку актуатора раздаточной коробки на автомобиле и заменить сальник.
Особенность нашего решения связано с определенной последовательностью разборки и сборки данного узла.
При самостоятельной попытке замены уплотнительного кольца  таким способом вы рискуете вывести из строя актуатора раздаточной коробки.

Наглядно в фотографиях показан весь процесс замены.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654539.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654539/)

Начинаем разборку актуатора. На раздаточной коробке видны следы масла.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654538.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654538/)

Снимаем крышку корпуса

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654537.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654537/)

Вынимаем детали механизма

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654536.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654536/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654535.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654535/)


Демонтируем корпус актуатора

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654534.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654534/)

Разбираем корпус

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654533.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654533/)

Старое уплотнительное кольцо требует замены

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654532.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654532/)

Старое уплотнительное кольцо, новое уплотнительное кольцо и оригинальная упаковка с каталожным номером детали

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654531.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654531/)

Собираем актуатор

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654530.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654530/)

Начинаем сборку актуатора на автомобиле

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654529.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654529/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654527.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654527/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654528.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654528/)

Предварительная сборка актуатора. Проводим проверку на автомобиле.  Двигатель запускать запрещается!         
 (Включаем только зажигание.)  Если лампа блокировки моргает при включении -  необходимо проводить дополнительную регулировку актуатора


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654526.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654526/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654525.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654525/)

Работоспособность узла проверена. Проводим окончательную сборку и заливаем масло.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654524.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654524/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972566/xlarge/110654523.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972566/110654523/)

Видеотчет

https://youtube.com/v/0NgrtnQW5Jg
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Минин от 29 07 2017, 00:33:57
Пришло время рассказать о сидениях BMW  установленных в качестве эксперимента в мой автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 150.

Пробег составил около 2000 км и длилось все это мероприятие  1,5 месяца.  Были и поездки по трассе и кратковременные поездки по городу. Была всегда возможность пересесть на штатное пассажирское сидение и сравнить ну как оно по комфорту )
Впечатления положительные по сравнению с родными  сидениями  это небо и земля.
Поговорим о плюсах:
+ Выезжает подколенная опора весьма удобная вещь в дальней дороге и по пробкам
+  Регулируется наклон предплечья  спина меньше напряжена
+  Можно отрегулировать боковую поддержку по ширине то есть  под любую комплекцию фигуры
+  Понравилась система вентиляции
+  Подголовник очень комфортный
+  Встроенная память сидений работает
+  Сидения установлены на специальные переходники, разработанные под Land Cruiser Prado 150     ничего не срезается с родных сидений  их всегда можно продать или поставить обратно при продаже машины )
К сожалению, есть  и небольшие  минусы, а где их нет.)
-  Регулировок ну очень большое количество потребовалась  время на изучение
-  Блок управления вентиляцией сидения и подогревом размещен в сидении – руками проблемно нащупать несколько раз ошибочно включал подогрев  в 25 градусную жару)  Ребята сказали,  что можно поставить блок в любом другом  удобном месте или вывести отдельно кнопки  подогрева и вентиляции  или запитать от штатных кнопок тойота снабженных данной функцией – считаю это правильным решением.
Выводы:
Поставил бы я себе такие сидения  до пошива салона поставил  без сомнений – все таки комфорт в пути очень важен, но сейчас  внедрять такие сидения нецелесообразно лично для меня -  поскольку весь  салон уже индивидуально перешит,  прошло много времени, нужно подбирать материал и текстуру и искать того мастера который шил и т д. поэтому  заморачиваться на этот счет ой как не хочется  особенно когда у тебя еще вмонтирован монитор в спинку сидения….
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 07 2017, 19:07:41
Евгений, большое спасибо за Ваш отзыв

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972651/xlarge/110663173.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972651/110663173/)

Автомобиль Lexus LX 470 комфортный и весьма надежный автомобиль. Несмотря на тот факт, что производство  Lexus LX второго поколения было прекращено в 2007 году, а выпускался Lexus LX 470 с 1998 года,  стоимость на автомобили в хорошем техническом состоянии последних годов выпуска  может достигать до 1,5 млн. рублей. За автомобили 1998-2001 года просят от 700 000 рублей до 1 млн. Как показывает практика за 1,3 млн. можно купить автомобиль 2003- 2005 года в хорошем техническом состоянии.

Lexus LX 470 продавался официально в России, львиная доля автомобилей была завезена с рынков США и Канады.

Lexus LX 470 – классический рамный внедорожник c раздаточной коробкой и неразрезным задним мостом.  Передний мост на независимой  подвеске. Гидравлическая подвеска придают автомобилю потрясающую плавность хода, а восьми цилиндровый двигатель 2 uz с чугунным блоком  и системой газораспределения  VVTI выдает   хороший крутящий момент на низах и достаточно бодро разгоняет автомобиль.

Автомобиль за годы производства пережил 3 рестайлинга. Помимо изменения внешнего вида производитель усилил ряд узлов и агрегатов. На автомобилях первых годов выпуска при эксплуатации в условиях бездорожья корпус переднего редуктора не выдерживал нагрузок и лопался.

 Из-за реагентов и коррозии  закисали датчики положения кузова. Конструкция автомобиля достаточно простая, но имеет свои особенности ремонта и технического обслуживания. Например, главный тормозной цилиндр снабжен электрическим усилителем, и неквалифицированная замена тормозной жидкости может привести к завоздушиванию тормозной системы, что в дальнейшем затруднит ее прокачку.

Двигатель  не имеет гидрокомпенсаторов.  Регулировка зазора в клапанном механизме осуществляется при помощи специальных регулировочных шайб.

При проведении планового технического обслуживания рекомендуется проводить шприцевание крестовин карданных валов.   
 Подшипники передних ступиц имеют возможность регулировки зазора.

Тормозная система. При проведении технического обслуживания рекомендуется проверить состояние пыльников – даже небольшая трещина в резиновом уплотнении способна привести к закисанию поршня и образованию коррозии.
Кузов автомобиля стоек к коррозии за исключением крышки багажника. 

Lexus LX 470 способен разменять отметку более 700 000 км без капитального ремонта узлов и агрегатов.  Случаи выхода из строя АКПП крайне редки и связаны с неправильной эксплуатацией автомобиля вне дорог.

На автомобиле Lexus LX470 2001 года с пробегом 290 000 миль были заменены передние нижние рычаги, тяги заднего моста и все 4  амортизатора гидроподвески, демонтирован противоугонный комплекс.   Автомобиль приехал на эвакуаторе – двигатель не запускался.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972651/xlarge/110663177.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972651/110663177/)
Новые амортизаторы подвески и  нижние рычаги установлены на автомобиль

Причина типична для подержанных автомобилей – дополнительный противоугонный комплекс вышел из строя от времени. Поэтому совет будущим владельцем – при покупке не скупитесь, замените охранный комплекс или демонтируйте ( случаи угонов Lexus LX470 в настоящее время крайне редки.) В дальнейшем это сохранит Ваши нервы и поможет избежать расходов на эвакуацию автомобиля.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972651/xlarge/110663174.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972651/110663174/)
Замененные детали ходовой части автомобиля и охранный комплекс вышедший из строя

При проведении регулярного технического обслуживания автомобиль будет Вас радовать долгими годами эксплуатации. При покупке стоит иметь бюджет от 10 – до 20% от стоимости автомобиля. 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972651/xlarge/110663179.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972651/110663179/)
Замененные тяги заднего моста автомобиля Lexus LX470

Покупать автомобиль  с низкой рыночной ценой крайне (самые дешевые) рискованно – они потребуют значительных вложений. 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972651/xlarge/110663175.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972651/110663175/)

Регулировка угла установки колес после проведения подобных работ – обязательная процедура

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972651/xlarge/110663178.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972651/110663178/)
Автомеханик выполняет регулировку схождения

При покупке обязательно проверьте автомобиль на «криминальное прошлое», в начале 2000 годов  автомобиль был  популярен у угонщиков.  Проверка в МРЭО и осмотр вин номера на экспертом криминалистом крайне обязательная процедура.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 08 2017, 19:57:51
Техническое обслуживание 60 000 км  TOYOTA  highlander 3 поколения

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678192.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678192/)


Автомобиль TOYOTA  highlander представлен в 3 поколении на российском рынке и пользуется заслуженной популярностью. 
Впервые автомобиль TOYOTA  highlander (XU 20) был представлен публике в 2000 году  и выпускался до 2007 года. 

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/large/110678204.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678204/)

TOYOTA  highlander первого поколения

Официально автомобиль не поставлялся в Россию,  большинство автомобилей были завезены из США и Канады.
Cиловые агрегаты, которыми оснащался автомобиль первого поколения:

2001—2003 2,4 L 2AZ-FE I4, 155 л.с. (119 кВт)
2001—2003 3,0 L 1MZ-FE V6, 223 л.с. (167 кВт)
2004—2007 3,3 L 3MZ-FE V6, 232 л.с. (174 кВт)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678205.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678205/)

TOYOTA highlander второго поколения

В 2008 году было представлено второе поколение c индексом кузова  XU 40

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678206.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678206/)
Рестайлинг модели в  2010 году

Автомобиль оснащался двигателями различной мощности и объема.
2,7-литровый 1AR-FE (4 цилиндра) 187 л.с. (139 кВт)
3,5-литровый 2GR-FE (V6)
3,3-литровый (гибрид)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678207.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678207/)

TOYOTA highlander третьего поколения был представлен в 2013 году.  По сравнению с первыми двумя поколениями автомобиль стал больше по габаритным параметрам, качество отделки салона улучшилось, доступны  7 и 8 местные версии.  В 2017 году был произведён рестайлинг.

Техническое обслуживание  кратное пробегу 60 000 км  не  требует  проведения больших работ – необходима замена масла в двигателе, салонных и воздушных фильтров.

При проведении ТО 60 000 км  необходимо выполнить комплекс проверочных работ -  проверяется уровень технических жидкостей, оценивается состояние тормозной системы (при необходимости  меняются тормозные колодки), проводится осмотр ходовой части автомобиля.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678187.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678187/)

Процесс замены масла в двигателе

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678191.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678191/)

Осмотр ходовой части

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678193.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678193/)

Меняем воздушный фильтр двигателя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678194.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678194/)

Меняем воздушный фильтр двигателя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678196.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678196/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678198.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678198/)

Клеммы АКБ очищены, нанесена специальная смазка

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678199.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678199/)

Замененный салонный фильтр

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200972829/xlarge/110678202.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200972829/110678202/)

Автомобиль готов и покидает ремонтную зону
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 23 08 2017, 19:45:42
Замена сальника раздаточной коробки на Toyota Land  Cruiser Prado 150

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110693996.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110693996/)


При обнаружении запотевания агрегата или появления течи резиновое уплотнение подлежит замене.

Рассмотрим на примере автомобиля Toyota Land  Cruiser Prado 150 и обратим внимание на некоторые особенности действий.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694003.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694003/)


Необходимый инструмент.

Порядок действий

Сливаем масло с раздаточной коробки

Снимаем карданный вал , предварительно сделав на нем метки

Болты карданного вала – следует осмотреть на предмет повреждений. Обязательно должны быть шайбы.

Снимаем стопор гайки фланца раздаточной коробки

Откручиваем гайку и снимаем фланец, предварительно сделав метку его установки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694009.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694009/)

Карданный вал, фланец раздаточной коробки и старый сальник

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694005.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694005/)

Новый сальник фланца раздаточной коробки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694004.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694004/)

Старый и новый сальник фланца раздаточной коробки

Аккуратно демонтируем вышедшее из строя резиновое уплотнение

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694007.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694007/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694008.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694008/)

Новый сальник устанавливается на место и аккуратно равномерно запрессовывается

Закручиваем гайку фланца раздаточной коробки  (момент затяжки 118 нм)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694000.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694000/)

Устанавливаем стопорное кольцо и стопорим гайку фланца раздаточной коробки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694010.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694010/)

Фланец раздаточной коробки установлен и застопорен

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694002.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694002/)

Используем очиститель и смываем старое масло с корпуса раздаточной коробки


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110693997.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110693997/)

Установка карданного вала

Устанавливаем карданный вал по меткам и затягиваем болтами – проверяем наличие шайб. (момент затяжки 88 нм)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110693999.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110693999/)

Карданный болт обязательно проверяем наличие шайб и оцениваем состояние болтов

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694001.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694001/)

Заливаем масло

Операция по замене резинового уплотнения не сложная. При подобных работах необходимо использовать оригинальные запасные части, осмотреть карданные болты на предмет повреждений и наличия шайб, установить карданный вал в том же положении, в котором он был установлен изначально на автомобиле.   

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973067/xlarge/110694006.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973067/110694006/)

Готово
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 02 09 2017, 14:23:13
Замена системы Valvetronic на Toyota rav 4

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/large/110716211.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716211/)

С целью повышения экологических  норм а так же снижению расхода топлива компанией Тойота была внедрена система Valvetronic. Простыми словами - Valvetronic это система управления клапанами двигателя. Если говорить подробно о самой системе Valvetronic - устройство, позволяющее изменять ход клапана в зависимости от числа оборотов коленвала. Благодаря этому, на высоких оборотах достигается наилучшая вентиляция цилиндра, наилучшее его заполнение топливовоздушной смесью. При минимальных оборотах ход клапана минимален. При этом уменьшается эффект перекрытия клапанов, благодаря чему расход топлива минимален. С увеличением числа оборотов величина открытия клапанов увеличивается. При этом уменьшается сопротивление газовым потокам внутри цилиндра, скорость продувки и наполнения цилиндра топливовоздушной смесью возрастает.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/middle/110716238.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716238/)
Величина открытия клапана = h1
Величина открытия клапана = h2

Из рисунков видно, что величина открытия клапана при максимальных оборотах h2 больше, чем при минимальных.

При неисправности данного блока появляются ошибки  P 1047 и P264а, автомобиль может перейти в аварийный режим работы, ограничивающий обороты двигателя

При замене блока необходимо заблаговременно приобрести следующие расходные материалы:
1)   Прокладку клапанной крышки
2)   Уплотнительные кольца свечных колодцев

Для замены блока управление valvetronic необходимо демонтировать клапанную крышку с двигателя, затем произвести демонтаж блока управления, который находится на двигателе со стороны водителя.  По технологии завода изготовителя необходимо демонтировать распределительный вал, а уже после демонтажа провести замену блока, поскольку стопор удерживающий блок valvetronic, находится в зажатом положении. Но есть и другая технология демонтажа при неисправном блоке – производится демонтаж крышки блока системы valvetronic, у стопора появляется свободный ход и его можно демонтировать  без особых усилий. 

Процесс замены блока

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716212.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716212/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716216.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716216/)

Производим демонтаж катушек зажигания, моторной косы и снимаем клапанную крышку

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716213.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716213/)

Необходимые расходные материалы – новый блок valvetronic, прокладка клапанной крышки, резиновые уплотнения свечных колодцев

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716215.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716215/)
Новый блок valvetronic

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716217.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716217/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716218.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716218/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716219.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716219/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716221.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716221/)
Очищаем клапанную крышку двигателя  и проводим ее демонтаж

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716224.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716224/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716225.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716225/)
Устанавливаем новую прокладку клапанной крышки двигателя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716226.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716226/)
Демонтируем резиновые уплотнения свечных колодцев

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716227.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716227/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716229.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716229/)
Производим монтаж новых резиновых уплотнений

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716230.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716230/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716231.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716231/)
Демонтируем крышку блока управления, снимаем стопор, вынимаем блок управления

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716234.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716234/)
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200973192/xlarge/110716236.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200973192/110716236/)
Новый блок установлен, собираем все в обратном порядке
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Brother от 05 10 2017, 11:12:46
Добрый день!
а вы занимаетесь сваркой трубок кондиционера?
перетерло трубку Y образную тонкую, у вас в сервисе ее можно снять и заварить или только замена на новую?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: gonin от 14 10 2017, 00:21:52
Хочу выразить огромную благодарность коллективу компании Лексус Дубровка за огромную работу по техническому обслуживанию моего автомобиля Lexus LX . Доволен на все сто процентов, грамотные мастера, Максим и Андрей. Спасибо вам большое, остался доволен. Приехал к 10 утра как и договаривались, оставил машину, ключи и все необходимое. Позвонили в 14 часов, что бы я приехал забрал готовую машину! Супер качество, да и быстро... Еще и с гарантии не сняли, так как есть все документы для этого. Буду приезжать всегда к ним Привет от Александра!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 10 2017, 16:00:57
Добрый день. Спасибо за отзыв.
Мы рады, что Вам у нас понравилось.
Ждем Вас на очередное ТО.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: nokof4 от 22 10 2017, 11:08:47
Хороший и чистый сервис со стабильным высоким качеством обслуживания. Цены адекватные. Обслуживаю здесь две машины: Lexus RX 300 последние пару лет за это время сделал несколько ТО, менял колодки и диски несколько не раз, менял радиатор кондиционера. на Landcruiser Prado полгода назад менял колодки и масло. Пока ни разу не разочаровался.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: DmN от 22 10 2017, 20:59:18
Добрый вечер! Интересует замена сальника на задней полуоси справа Прадо120, что для этого необходимо, стоимость и по времени? Так же замена провода на переднем аморте справа.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 23 10 2017, 10:48:35
Добрый день DmN
Вам ответили в личных сообщениях
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: teennout от 24 10 2017, 16:45:40
Очень доволен обслуживанием и качеством выполненной работы, от себя скажу на Дубровке есть грамотный электрик, спокойно, хладнокровно занялся моей машиной, без лишних движений разобрал в салоне авто доступ к поломке, быстро исправил, так же аккуратно и быстро все собрал. Коллектив знающий, понимающий проблемы с машинами. Цена — качество на отлично!, и главное — не разводят тебя на деньги, как это делают практически в каждом другом автосервисе! Спасибо Ребята!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 10 2017, 14:19:26
Добрый день teennout
Мы рады что Вам все понравилось
Ждем Вас на следующее ТО
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: barkovskiy от 01 11 2017, 04:05:11
31 октября 2017
Первый раз был сегодня. Только положительные впечатления. Рекомендую.
У Вас +1 клиент)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: barkovskiy от 01 11 2017, 09:08:19
31 октября 2017
Первый раз был сегодня. Только положительные впечатления. Рекомендую.
У Вас +1 клиент)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 01 11 2017, 15:53:50
Добрый день barkovskiy
Мы рады, что Вам все понравилось
Ждем Вас на следующее ТО.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: int_70 от 07 11 2017, 14:55:56
Добрый день.
Сколько будет стоить замена и сами задние диски с колодками на 150-й 3,0. 12 год.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 11 2017, 18:35:01
Добрый день int_70
Вам ответили в Личных сообщениях.
Ждем Вас на ТО
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Andrey93 от 08 11 2017, 20:37:02
Приветствую, такой вопрос; установили приставку навигации на ГУ, и сразу не обратил внимание, а когда приехал в свой город оказалось что не работает задняя камера. Когда двигаешь рычаг в положение R она на половине его движения включается, но когда включаешь заднюю камера тухнет и показывает темный пустой экран, когда выключаю заднюю камера опять включается на короткое время. Может там какой конечник включения от рычага отошел, ваш электрик с этим справится?
В ближайшее время планирую приехать в Москву.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 09 11 2017, 20:49:35
Добрый день Andrey93

Да мы постараемся Вам помочь

Сообщите удобное время посещения техцентра или позвоните запишитесь по номеру 8-495-786-82-33
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Andrey93 от 09 11 2017, 21:42:30
Добрый день Andrey93

Да мы постараемся Вам помочь

Сообщите удобное время посещения техцентра или позвоните запишитесь по номеру 8-495-786-82-33
Спасибо, как определюсь когда буду в Москве обязательно свяжусь с вами!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Gluk от 15 11 2017, 13:40:48
Добрый день, пишу запоздалый отзыв о своем посещении сервиса, но как говорят лучше поздно чем никогда. В начале сентября заехал почистить форсунки, т.к. на холодную был рокот сильный. Все сделали, почистили, результатом очень доволен. По деньгам не помню сколько вышло. И сразу записался на чистку ЕГР, т.к. пробег уже 100тыс. и понимаю что там скопилось грязи очень много. 10.09 пригнал с утра авто и поехал на работу. В обед позвонили сказали что ЕГР почистили, но там грязи дальше тоже полно, на что я попросил еще почистить впускной коллектор. К 18.00 приехал за авто, сказали подождать часик, собирали. Дальше завели авто и из выхлопной повалил белый дым, сказали это нормально, химия выгорает. Погоняли авто, дым не пропал, реально валил из трубы. Заметили что уходит быстро антифриз. Загнали опять в сервис и методом проб выяснилось что накрылся охладитель газов. Заказываю такси, еду домой. Ребята из сервиса по своим каналам заказывают запчасть. На следующий день к вечеру забрал исправное авто. Хочу выразить огромную благодарность сотрудникам данного сервиса, отметить их профессионализм, готовы решить вопрос оперативно за заказать запчасть и установить ее в тот же день. В подарок была сделана антибактериальная обработка кондиционера. И самое главное охладитель газов ребята приобрели за счет сервиса, я за него ни копейки не платил (а это 18 800руб). Вот такой подход к своим клиентам. Ребята Вы как всегда на высоте, так держать. Да и через неделю еще позвонили и спросили как себя авто ведет.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Минин от 15 11 2017, 15:29:32
Тоже делал ТО на Дубровке - все супер, всем доволен!

Хорошо что машину еще моют
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: mel от 17 11 2017, 22:24:09
Я обслуживаюсь у них больше года, доволен их профессионализмом и благородным отношением , что сейчас является большой редкостью!! Так держать!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: mel от 17 11 2017, 22:28:05
Забыл написать ... ещё посоветовал этот сервис своему отцу ( у него Рав4). Ему тоже очень понравилось ( хотя обычно очень настороженно воспринимает замену дилерских сервисов на другие ).
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 11 2017, 20:50:48
Дооснащение автомобиля Lexus NX аудио системой Mark Levinson и шумоизоляцией.
Добрый день, уважаемые  соклубники!
Сегодня поговорим о переоборудовании аудио системы на примере Lexus NX200t.
Заказчик обратился с необычной и нетипичной просьбой, а именно: переоборудовать штатную звуковую систему от производителя на Mark Levinson. Автомобиль имеет не полную комплектацию и при этом аудиосистема оставляет желать лучшего. Заказчик привез весь комплект, однако при сравнении со штатной аудиосистемой был отмечен ряд существенных отличий как то: разъемы штатной проводки для динамиков, количество высокочастотных, низкочастотных динамиков, а так же отсутствие сабвуфера, усилителя и проводки к ним у штатной комплектации. Заказчику было предложено привезти весь жгут проводов для того , комплекта, что он предоставил. Были оговорены стоимость работ, сроки исполнения и мы приступили к работе.
Попутно заказчик изъявил желание дооборудовать автомобиль дополнительной шумо и виброизоляцией, что вполне объяснимо, так как это влияет на качество и глубину звучания. 
Салон был разобран «до основания» с максимальной осторожностью.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885551.jpg)[/URL]
Демонтирована штатная проводка и заменена на новую.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885552.jpg)[/URL]
Все провода уложены в штатные места.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885553.jpg)[/URL]
Установлены дополнительные динамики и сабвуфер.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885554.jpg)[/URL]
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885555.jpg)[/URL]
Проверен запуск двигателя и работа новой аудиосистемы.

Убедившись, что все работает отлично, приступили ко второму этапу заказа - шумоизоляции.
Для работ применялись следующие материалы: для вибропоглощения STP AERO Plus, для второго слоя (звукопоглощение) Biplast Premium, и третий слой(звукоизоляция) уплотнительный материал Black tow.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885560.jpg)[/URL]

Проклеиваем многослойно всю доступную поверхность покрытия, включая двери, аккуратно обходя проводку и места ее соединения, вырезая технологические зоны. Для разборки салона использовался специальный инструмент, который позволяет осуществлять данную процедуру аккуратно, снизив к минимуму заломы клипс. Все заломанные клипсы были заменены на новые.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885556.jpg)[/URL]
Производим обратную сборку салона. Все детали должны быть тщательно подогнаны друг к другу, чтобы исключить посторонние скрипы. Не обошлось и без «подводных камней». Поскольку в задних стойках были установлены дополнительные динамики, а в панели пятой двери сабвуфер, то соответственно пришлось заменить и элементы обшивки с имеющимися специальными местами для динамиков. Из дополнительных опций были установлены камеры кругового обзора.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885558.jpg)[/URL]
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885561.jpg)[/URL]
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885562.jpg)[/URL]
В результате в салоне стало значительно тише, звук глубже и объемнее, двери закрываются мягко и без стука, автомобиль был приведен к состоянию максимальной комплектации. Заказчик оказался очень доволен полученным результатом, не смотря на возникшие в ходе работ дополнительные вопросы.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200974362/xlarge/110885565.jpg)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: BARSELONA от 04 12 2017, 01:33:08
Добрый вечер!
Задние колодки есть в наличии на Прадо 120? Цена их с работой по замене?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 06 12 2017, 19:07:24
Добрый день BARSELONA
Вам ответили в личных сообщениях.
Ждем Вас на очередное ТО.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: nfvigator от 18 12 2017, 11:07:38
Доброе утро. Хотел бы заехать к Вам на следующие выходные на Prado 150 3.0D пробег 137 000, со следующим списком работ:
1 Замена масла ДВС,
2 Замена фильтра салонного,
3 Замена фильтра топливного,
4 Замена Фильтра масленного,
5 Замена жидкости ГУР,
6 Замена тормозной жидкости,
7 Замена колодок тормозных пере, зад,
8 Чистка топливных форсунок,
9 Шприцевание карданов.
Хотелось бы предварительно понять ценник работ и материалов.
Спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 19 12 2017, 09:59:42
Добрый день nfvigator
Вам ответили в личных сообщениях.
Ждем Вас на очередное ТО.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: PavelBSR от 19 12 2017, 13:47:39
День добрый! подскажите пожалуйста стоимость замены генератора на prado 120 4.0
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 24 12 2017, 10:06:24
Добрый день PavelBSR
Вам ответили в Личные сообщениях
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: AntonYu от 24 12 2017, 18:05:01
привет.
Сколько будет стоить диагностика авто перед покупкой? (толщиномером сам пройду, диагностику компом сам сделаю тоже), надо ходовку посмотреть, состояние раздатки, акпп, тормозной системы- на подъемнике
цена вопроса?
в среду хотел бы приехать если все норм
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 12 2017, 16:10:26
Поздравляем Вас с Новым годом! Пусть наступающий год подарит всем вам радость, хорошие вести, плодотворные идеи, радостные моменты.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200974881/xlarge/110918171.jpg)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Слава эксперт от 13 01 2018, 08:50:54
Добрый день! Подскажите пожалуйста стоимость чистки топливных форсунок TLC Prado 150 3 л.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 01 2018, 16:57:36
Добрый день Слава эксперт
Вам ответили в Личные сообщениях.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 01 2018, 14:13:16
(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941727.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941727/)


Двигатель Toyota серии UZ устройство, обслуживание и неисправности.

Информация, изложенная в настоящей статье будет полезна владельцем внедорожников Toyota Land Cruiser 100, Toyota Land Cruiser 200, Lexus GX470 Lexus LX 470, оснащенных бензиновыми двигателями серии uz, а так же легковых автомобилей Lexus LS GS и SC.

Двигатель серии UZ –  32 клапанный, восьмицилиндровый V образный бензиновый двигатель объемом от 4000 до 4700 см³ Двигатели данной серии выпускались с 1989 по 2012 год. Всего было 3 поколения двигателей 1 UZ (FE), 2 UZ FE, 3 UZ FE.
Крутящий момент варьируется от  363 Н•м, до 441 Н•м.  Тип привода ГРМ – ременный. Блок двигателя изготовлен из алюминиевого сплава для серий 1-3 uz. Внедорожники TOYOTA оснащались только двигателями серии 2 UZ c блоком двигателя из чугунного сплава.

Двигатель не оснащен гидрокомпенсаторами.  Регулировка зазора клапанного механизма осуществляется с помощью шайб.
Ресурс двигателя по нашему  опыту составляет 500 000 км и более.

Основные интервалы сервисного обслуживания:

- Замена масла не реже чем в 10 000 км пробега
- Замена охлаждающей жидкости не реже чем один раз в 150 000 км
- Замена ремня ГРМ с роликами не реже чем один раз  в 150 000 км
- Замена водяного насоса (по состоянию) желательна один раз в 150 000 км
- Проверка зазоров клапанного механизма желательная  каждые 120 000 – 150 000. Особое внимание на данный сервисный интервал следует обратить владельцев автомобилей, оснащенных газовым оборудованием.
- Замена свечей зажигания (по состоянию) не реже чем один раз 80 000 км
- Каждые 150 000 – 200 000 км профилактический осмотр и при необходимости замена заслонок впускного коллектора.

Поломки и неисправности.

С  пробегом и возрастом автомобиля возникают следующие неисправности.

Клапан системы VVTI

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941719.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941719/)
На фотографии изображен клапан системы VVTI.  На двигателе установлено 2 таких клапана.


Двигатели серии 1 UZ FE,2 UZ FE, 3 UZ FE оснащены системой изменения фаз газораспределения VVTI. С большим  пробегом, как правило, клапан системы VVTI изнашивается и выходит из строя. Признаки неисправности – потеря динамики, неустойчивая работа двигателя. На каждой ГБЦ установлено по одному клапану.


Выпускной коллектор двигателей серии  2 - 3 UZ FE

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941720.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941720/)

Выпускной коллектор на двигателях серии 2 uz и 3uz выполнен из стали. На двигателях серии 1 uz из чугунного сплава.  С пробегом и возрастом требуется замена прокладок выпускного коллектора или коллектора целиком – появляются трещины. 

Впускной коллектор.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941718.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941718/)

Демонтированный впускной коллектор. Обратите внимание на заслонки, расположенные по средине.

Все двигатели серии uz оснащены системой изменения геометрии впускного коллектора  (ACIS)

Разберем детально принцип работы данной системы

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941728.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941728/)
 
1 – исполнительный механизм; 2 – управляющий клапан системы изменения фаз газораспределения; 3 – к сглаживающему ресиверу; 4 – вакуумный клапан; 5 – вакуумный резервуар; 6 – электронный блок управления двигателя.

Принцип работы системы ACIS заключается в том, что блок управления двигателя, получая информацию с различных датчиков двигателя (датчик положения дроссельной заслонки, тахометра и т.д.) и в зависимости от конкретных условий работы закрывает или наоборот открывает заслонку, разделяющую впускной коллектор на две части. Вследствие чего увеличивается или уменьшается рабочая длинна впускного коллектора.


Выпускной коллектор требует от владельца автомобиля повышенного внимания. С пробегом существует вероятность самопроизвольного откручивания заслонок коллектора и попадания крепежных винтов, а так же самих заслонок в клапанный механизм и цилиндры двигателя.  Попадания постороннего предмета в камеру сгорания двигателя в большинстве случаев потребует его замены или дорогостоящего ремонта.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941729.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941729/)
Заслонки воздушного коллектора

Разберем на примере одного из автомобилей, который пострадал от этой неисправности в декабре 2017г.
Lexus LS430 3 uz fe.  Неисправность – попадание заслонки 7 цилиндра в клапанный механизм. К сожалению, повреждения оказались приговором для двигателя.

Заслонка впускного коллектора открутилась, попала в клапанный механизм, клапан остался в открытом положении, по нему ударил поршень, клапан сломало на несколько частей. Детали клапанного механизма попали в камеру сгорания. В итоге были повреждены – ГБЦ, поршень и гильза блока цилиндров.   

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941723.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941723/)
Демонтаж впускного коллектора с двигателя 3uz fe


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941724.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941724/)             
Отсутствуют  некоторые винты крепления заслонок, а так же заслонка 7 цилиндра

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941726.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941726/)
Поломанный клапанный механизм

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975041/large/110941725.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975041/110941725/)
Поломанные стержни клапанов, извлеченные из камеры сгорания двигателя.


Поэтому, для предотвращения таких последствий раз в 150 000 – 200 000 крайне желательно проводить осмотр заслонок воздушного коллектора.  При проведении подобных работ можно провести работы по профилактическому обслуживанию стартера ДВС, который находится в развале блока цилиндров.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 19 01 2018, 14:19:16
ТО 70 000 Toyota Land Cruiser Prado 150. Краткий обзор.

Краткий фото обзор технического обслуживания. Основные моменты.


Перед проведением технического обслуживания проводим мойку кузова автомобиля

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948686.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948686/)

Cмываем реагенты, снег и грязь.


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948687.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948687/)

Наносим моющее средство


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948688.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948688/)

Смываем пену, вытираем кузов и начинаем проводить техническое обслуживание.

 
(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948689.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948689/)

Воздушный фильтр. Оцениваем состояние необходима замена.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948690.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948690/)

Устанавливаем новый фильтрующий элемент


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948691.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948691/)

Клеммы АКБ требуют обслуживания. Обслуживание клемм продлит срок службы как самой батареи, так  и навесного оборудования (стартера и генератора)


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948692.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948692/)

Очищаем


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948693.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948693/)

Наносим защитную смазку.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948694.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948694/)

Готово. То же самое выполняем со второй АКБ

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948783.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948783/)

Вторая АКБ. Обслуживание клемм проведено.


Проводим замену топливного фильтра.

 (http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948695.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948695/)


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948696.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948696/)

Топливный фильтр демонтирован

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948698.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948698/)

Сливаем остатки дизельного топлива и разбираем фильтрующий элемент


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948697.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948697/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948699.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948699/)
Отложения,

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948712.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948712/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948713.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948713/)

Установив новый фильтрующий элемент обязательно прокачиваем топливную систему. Показано на фото

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948714.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948714/)
Проводим замену моторного масла и масляного фильтра.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948720.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948720/)

Проверяем уровень моторного масла после замены.


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948700.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948700/)
Проверяем состояние ступичных подшипников. Оцениваем люфт. Все в порядке.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948701.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948701/)

Проверяем работоспособность и  состояние тормозных суппортов, тормозных колодок.  Нареканий в работе не выявлено


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948702.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948702/)

Задняя ось. Проверяем работоспособность и  состояние тормозных суппортов, тормозных колодок. Нареканий в работе не выявлено

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948703.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948703/)

Наносим на ступицу медную смазку, предварительно ее очистив от коррозии. Снять колесо при последующем ТО, а так же в случае его прокола не составит большого труда как у автомеханика, так и владельца

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948704.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948704/)

Проверяем люфт рулевого карданчика. В ближайшее время потребуется ремонт данного узла. Симптомы неисправности - появление стуков при проезде неровностей, возрастает усилие на рулевом управлении



(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948710.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948710/)

Крестовины карданных валов. Шприцуем

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948705.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948705/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948708.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948708/)

Проверяем состояние шаровых опор, рычагов передней подвески, сайлентблоков и других элементов. Нареканий не выявлено




(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948706.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948706/)
Задняя ось. Автомобиль оснащен системой KDSS. Для продления срока ее службы и управляемости следите за состоянием втулок стабилизатора. Нареканий не выявлено

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948715.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948715/)
Уплотнительное кольцо системы выпуска требует замены. Меняем

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948716.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948716/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975089/large/110948717.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975089/110948717/)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: mishanja от 23 01 2018, 11:12:46
Добрый день!
Выполняете ли вы работу по чистке клапана EGR с впускным коллектором, и заглушке EGR физически + программно?
Если да, то какая стоимость работ?
Автомобиль LC 200 дизель.
Спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 23 01 2018, 14:28:20
Добрый день.

Благодарим за обращение. Для записи Вас на проведение работ по чистке ЕГР можете оставить контактный номер телефона. Мастер свяжется с Вами в удобное время при необходимости ответит на вопросы и запишет на удобное для Вас время посещения нашего технического центра.

Подробную информацию направили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 01 2018, 13:41:43
    Клапан системы продувки катализатора Land Cruiser Prado 150
На автомобилях концерна Тойота начиная с конца  2006 года на двигатели серии 1URFE,3URFE,1GRFE.  Цель установки данной системы является повышение экологических норм двигателей.  С пробегом, как показывает практика от 100 000  и выше данная система может выйти из строя и потребовать ремонта.
Симптомы выхода системы продувки катализатора?
•   Существенная потеря динамики двигателя
•   Появление ошибок на панели приборов:  check engine, 4LO, VSC off
•   Коды ошибок P0418,P0419, P2440, P2441,P1442, P2443, P2444,P1445,P2447
Принцип работы системы и ее устройство

При запуске двигателя насос системы продувки катализатора включается и нагнетает воздух в клапана системы, тем самым продувая систему выброса отработавших газов. Система работает в течение короткого времени  не более 2 минут и выключается. Система работает только при запуске двигателя и при температуре окружающего воздуха до – 40 градусов по Цельсию


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954768.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954768/)


Система состоит из следующих элементов:

1)   Воздушный насос
2)   Воздушные трубки
3)   Воздушные клапана

Причина поломок и неисправности.
Основная причина поломки системы является попадание влаги в клапана системы и их последующая коррозия.  Клапан начинает плохо ходить, а со временем вообще закисает. Вторая причина - промежуточная металлическая  пластина системы, которая со временем меняет свои свойства и не плотно прилегает, тем самым происходит «подсос воздуха» в тот момент, когда это не требуется.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954771.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954771/)


Новые клапана системы

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954772.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954772/)

Клапан системы крупным планом

Методы ремонта системы.
Исходя из нашего опыта по ПРОСЬБЕ КЛИЕНТОВ,  мы проводили несколько раз ремонт клапанов системы.   Как показала практика через незначительное время ошибка на панели приборов загоралась вновь,  клапана продувки выходили из строя, и их приходилось менять.  Как правило, метод ремонта заключался в разборке узла и его последующей чистке. Отдельно купить элементы клапанного механизма невозможно – они не поставляются.  Изготавливать «кустарно» новые пластины чревато серьезными последствиями. 

Устройство клапана системы продувки катализатора.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954779.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954779/)

Вышедший из строя клапан. Разбираем.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954780.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954780/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954781.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954781/)

Корпус системы разобран на 2 части

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954782.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954782/)

Демонтируем пластину из корпуса. Виден сам клапан системы.

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954783.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954783/)

Исправное положение пластины  – она герметична и не пропускает воздух


(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954784.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954784/)

В нашем случае пластина деформирована и пропускает воздух.

Фотографии процесса замены клапана системы

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954790.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954790/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954794.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954794/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954795.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954795/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954796.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954796/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954797.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954797/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954798.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954798/)

(http://photo.qip.ru/photo/leksus.dubrovka/200975162/large/110954799.jpg) (http://photo.qip.ru/users/leksus.dubrovka/200975162/110954799/)

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: int_70 от 28 01 2018, 20:04:21
Здравствуйте.
Озвучьте цену на ТО-70. 150-й. Дизель. 3,0. 12-й год.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: SergeyIvanov от 29 01 2018, 16:16:02
Был в  эту субботу. Проходил очередное ТО 170 000. Крузак 200 2013 года.  Поскольку пробег большой решил заодно почистить клапан ЕГР. Машину пригнал в 10 :00 утра. в 17:00 мне позвонили и сказали, что машина готова.  Цены приемлемые, качеством остался доволен. Буду рекомендовать друзьям Спасибо!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 05 02 2018, 16:27:05
У нас в гостях Авторевю

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975291/xlarge/110969129.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975291/110969129/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975291/xlarge/110969130.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975291/110969130/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975291/xlarge/110969131.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975291/110969131/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975291/xlarge/110969132.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975291/110969132/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975291/xlarge/110969133.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975291/110969133/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975291/xlarge/110969134.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975291/110969134/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975291/xlarge/110969135.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975291/110969135/)


Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Chello от 07 02 2018, 16:50:10
Здравствуйте! Сориентируйте  по ценам пожалуйста. Toyota Granvia 5vzfe 2001г. Замена ремня грм с помпой роликами и т.д, свечей, прокладок клапанных крышек, регулировка клапанов. Спасибо!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 02 2018, 17:54:22
Добрый день.

Вам ответили в личные сообщения.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 13 02 2018, 15:45:32


История большого ремонта Toyota Land Cruiser Prado 150.

История этого автомобиля весьма интересна. К нам приехал клиент c целью выполнить большое количество работ. Открыв багажник – мы поняли, какой объем нас ждет…Запасные части предоставлены клиентом.

Начнем с тормозной системы.
Меняем тормозные диски и колодки. Обслуживаем тормозные механизмы.

Передняя подвеска.
Проводим замену  нижних рычагов.
При подобных работах, как показывает практика, болты закисают, и их приходится срезать. Исключением не стал и этот случай.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972233.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972233/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972234.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972234/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972235.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972235/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972236.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972236/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972237.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972237/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972239.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972239/)

Устанавливаем новые болты крепления нижних рычагов. Наносим медную смазку на болт перед установкой.

ВАЖНО! Болты нижних рычагов должны закручиваться под нагрузкой. По нашему опыту, зачастую при вывернутых колесах могут быть слышны посторонние шумы и треск. Виной всему незатянутые болты передних рычагов под нагрузкой
Поэтому имитируем данную нагрузку, установив гидравлическую стойку.


После замены передних нижних рычагов меняем правый передний рычаг – левый рычаг еще походит.

Наконечники рулевых тяг. Замена.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972240.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972240/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972241.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972241/)

Рулевое управление. Сильный люфт рулевого карданчика.  Меняем.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972242.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972242/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972243.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972243/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972244.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972244/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972245.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972245/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972246.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972246/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972247.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972247/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972249.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972249/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972250.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972250/)


Перед сборкой наносим смазку на шлицы. Это продлит срок службы узла. Ставим новый узел.  Затягиваем и устанавливаем защитный пыльник.

KDSS.

Блок KDSS неисправен. Проводим замену.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972252.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972252/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972253.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972253/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972254.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972254/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972255.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972255/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972256.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972256/)

Так же меняем реактивные тяги заднего моста.

После всех работ выполняем регулировку угла установки колес

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972257.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972257/)

Замененные детали.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975356/xlarge/110972258.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975356/110972258/)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 19 02 2018, 13:27:17
Двигатель 1VDFTV или «двухсотка» дизель с 2008 года.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977698.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977698/)


Двигатель серии 1 VDFTV устанавливаемый на автомобили  Toyota Land Cruiser  200 c конца  2007 года  - V образный, восьмицилиндровый, 32 клапанный  дизельный двигатель. Блок двигателя выполнен из чугунного сплава. Привод механизма ГРМ – цепь.  Система подачи топлива –  COMMON RAIL. Двигатель оснащен турбонаддувом и интеркуллером.  Рабочий объем  4461 куб.см.  Мощность двигателя варируется от 235 до  272 л.с.  Крутящий момент варируется от 615 до 650  Н*м.

Двигатель подлежит капитальному ремонту и имеет 3 ремонтных размера.                                                                                               
Ресурс двигателя составляет более 600 000 км. 

С момента появления у двигателя были «детские болезни» связанные с повышенным расходом масла и насосом охлаждающей жидкости (помпы).  Для решения проблемы повышенного расхода масла  по гарантии производитель проводил замену масляного отделителя.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977699.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977699/)

Маслоотделитель 1VDFTV. Менялся по гарантии и являлся причиной повышенного расхода масла.

Что касается водяного насоса (помпы) то ее ресурс редко превышает 100 000 км.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977700.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977700/)

Водяной насос (помпа ) 1 VDFTV


Разберем некоторые моменты, на которые следует обратить внимание.

Замена масла.

Казалось  простая на первый взгляд операция способна привести к поломке двигателя.  Связано это, прежде всего с неквалифицированной заменой масляного фильтра.  По опыту реальных историй владелец самостоятельно покупает масло, масляный фильтр и проводит его замену в гараже или в придорожном сервисе в котором «двухсотки» крайняя редкость.  Механик благополучно сливает масло. Меняя выработавший свой ресурс масляный фильтр, механик по незнанию выбрасывает его вместе с алюминевой втулкой.  Установив новый фильтр, залив новое масло автомобиль  благополучно уезжает.  Через некоторое время, как правило,  пару дней появляется стук в двигателе, но датчик давления масла не показывает низкое давление масла в двигателе. Уровень масла в норме. И владелец ездит дальше или едет на диагностику.

Причина поломки двигателя -  Новый масляный фильтр под давлением из-за отсутствия  втулки деформировало и он не «пропускает» масло. Итог такой замены масла  печален – шлифовка / расточка коленчатого вала  и  замена вкладышей или в худшем случае расточка блока цилиндров двигателя до первого ремонтного размера.  <b>Поэтому всегда подходите к замене масла и масляного фильтра с особым вниманием

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977701.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977701/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977702.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977702/)

На фотографии изображен деформированный масляный фильтр.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977703.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977703/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977704.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977704/)

Втулка масляного фильтра


Турбины

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977705.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977705/)

На двигателе установлены 2 турбины. При должном уходе ресурс узла 500 000 км . По нашему опыту было всего 2 случая замены турбин, связанных с использованием автомобиля вне дорог – попадания воды в лопасти турбины и последующая коррозия лопаток.  Так же стоит помнить что при длительной езде на высокой скорости по трассе и если Вам нужно остановиться на некоторое время – передохнуть , то не глушите сразу двигатель – дайте ему поработать 5-7 минут.  Если так не сделать, то будет наблюдаться повышенный расход масла.  Идеальный вариант установка на автомобиль «турбо таймера».

ТНВД и Форсунки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977706.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977706/)

Топливная форсунка форсунка двигателя VDFTV

Несмотря на тот факт, что на автомобиле установлена система COMMON RAIL она  по своей надежности не уступает простому ТНВД и способна отходить более 500 000 км.  Самое главное – использование качественного дизельного топлива (придерживаетесь крупных АЗС именитых брендов. Красочные частные АЗС лучше избегать) и слив конденсата из топливного фильтра. 

Приходилось менять такую деталь всего один раз – в систему попала вода. В топливном фильтре скапливается конденсат и  вода, которую необходимо сливать. Если этого не делать, то существует вероятность попадания воды в топливную систему.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977707.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977707/)

Топливный насос высокого давления двигателя VDFTV

ЕГР


Рециркуляция отработавших газов (EGR — Exhaust Gas Recirculation) повышает эффективность работы двигателя, уменьшает расход топлива, снижает «жесткую» работу дизельного двигателя
Клапан EGR, являющийся основой всей системы, позволяет части сгоревших отработавших газов вернуться обратно во впускной коллектор и смешаться со свежим зарядом воздуха. Кислород повышает температуру, таким образом, за счет введения отработавших газов (т.е. искусственного уменьшения содержания кислорода в составе горючей смеси) происходит снижение температуры сгорания

В дизельных двигателях система EGR снижает «жесткую» работу двигателя на холостом ходу, так как пониженное содержание кислорода понижает давление сгорания.

В дизельных двигателях клапан EGR открывается на холостом ходу и обеспечивает до 50% впуска воздуха.
C пробегом, иногда дальше небольшим, в системе ЕРГ образуются отложения.  Двигатель теряет в динамике, загорается ошибка. Необходима чистка механизма. Глушить систему ЕГР или нет выбор за Вами.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977708.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977708/)

Отложения в системе EGR TLC 200


После «рестайлинга»  в 2015 году TLC 200 обзавелся  «сажевыми фильтрами.»  Цель установки данной системы производителем  - повышение ужесточающихся  экологических норм автомобиля.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975403/xlarge/110977709.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975403/110977709/)

Процесс удаление сажевых фильтров на TLC 200 второго поколения

Основные интервалы сервисного обслуживания двигателя

•   Замена масла каждые 5000 км (для автомобилей 2008 года выпуска) и каждые 10 000 км для автомобилей после 2009 года выпуска
•   Проверка состояния приводных ремней (при необходимости  регулировка)  каждые 10 000 км пробега
•   Проверка уровня охлаждающей жидкости каждые 10 000 км пробега
•   Проверка состояния шлангов, хомутов системы охлаждения двигателя каждые 10 000 км пробега
•   Замена охлаждающей жидкости каждые 150 000 км пробега
•   Замена жидкости рулевого управления каждые 80 000 км пробега
•   Проверка каждые 10 000 км, а  при необходимости мойка радиаторов системы охлаждения
•   Фильтр отстойника проверка каждые 10 000 км при необходимости слить конденсат.
•   Проверка состояния водяного насоса каждые 10 000 км пробега
•   Проверка состояния и при необходимости замена воздушного фильтра каждые 10 000 км пробега.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Ivanp от 26 02 2018, 22:15:56
Приехал без записи спонтанно - не отказали.  Прадо 150 дизель проходил ТО 110 000 км.  Машину помыли. На все про все ушло 1,5 часа. По деньгам обошлось  10 т р - считаю гуманным.

Понюхали, пощупали, промазали где нужно - дали  дельные рекомендации.  По моей просьбе дополнительно почистили тормоза и все смазали.  Спасибо! До новых встреч!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 28 02 2018, 12:10:58
Иван Михайлович, добрый день.

Мы очень рады, что Вам понравилось обслуживание в Тойота - Дубровка.

Большое спасибо, что нашли время и рассказали о своем посещении.

Будем рады Вас видеть снова.

С Уважением,

Тойота Дубровка
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 28 02 2018, 18:36:09
1GR-FE. Достойная ли замена 5VZ?

Этим силовым агрегатом оснащались преимущественно автомобили повышенной проходимости концерна Тойота. Двигатель пришел на смену легендарному двигателю серии 5VZ в конце 2002 года. В отличие от своего предшественника рабочий объем был увеличен до 4000 см³, блок цилиндров теперь отлит из алюминиевого сплава.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985181.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985181/)

Легендарный предшественник двигатель 5VZ . Чугунный блок, тип привода ГРМ ременной. Являлся эталоном надежности и ставился не только на внедорожники, но и коммерческий транспорт.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985182.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985182/)

Ременной привод ГРМ двигателя 5VZ

Претерпел эволюцию и привод газораспределительного механизма – если у предшественника был ремень, то в 1 GR установлена цепь. Как и свой предшественник, 1GR оснащен системой изменения фаз газораспределения VVTI.

На сегодняшний момент автомобили повышенной проходимости концерна «Тойота» оснащаются двигателем серии 1GR.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985183.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985183/)

Цепной привод ГРМ двигателя 1 GR-Fe

С момента появления в 2002 году до настоящего дня двигатель претерпел значительные изменения. Если в начале производства его мощность составляла 249 л.с., а крутящий момент был равен 377 Н • м, то после модернизации двигатель получил систему Dual VVTi и 285 л.с. 392 Н • м. соответственно.
Модернизации подверглась камера сгорания и поршневая группа. Для повышения жесткости блока и распределения равномерной температуры работы двигателя была доработана «рубашка охлаждения двигателя». Двигатель стал более стоек к детонации. Блок двигателя имеет чугунные гильзы, но по заверению завода – изготовителя, не подлежит капитальному ремонту

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985184.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985184/)
1GR-FE под капотом Тойота Ленд Крузер Прадо в 120 кузове.

Интересный факт. Внедорожник Toyota Land Cruiser Prado в 120 кузове для внутреннего рынка Японии оснащался бензиновым двигателем серии 5VZ. Блок этого двигателя отлит из чугунного сплава, привод газораспределительного механизма – ременной. Рабочий объем 3,5 литра


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985185.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985185/)

Под капотом J120 в Японии.

Для внутреннего рынка Японии внедорожник Toyota Land Cruiser Prado J120 продолжал оснащаться двигателем серии 5VZ.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985186.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985186/)

Брат – близнец Lexus GX470, выпущенный для рынка США оснащался двигателем серии 2uz с блоком из чугунного сплава и приводом ГРМ в виде ремня. Почему то производитель не стал увеличивать рабочий объем и мощность двигателя серии GR в отличие от Lexus RX330, где завод изготовитель увеличил рабочий объем двигателя серии mz с 3 до 3,3 литра.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985187.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985187/)

Индикатор температуры охлаждающей жидкости не взывает беспокойства? На практике он не определит "небольшой " перегрев двигателя, которого достаточно для замены прокладки ГБЦ или другого ремонта

Боимся высоких температур перегрева. Прокладка ГБЦ и другие приятные «сюрпризы».

Как уже говорилось, блок двигателя выполнен из алюминиевого сплава, в отличие от своего предшественника с чугунным блоком. Повышая рабочий объем и уменьшая вес силового агрегата, неизменно возникают факторы, которые могут негативно отразиться на эксплуатации данного изделия. Алюминий более чувствителен к высоким температурам. Даже «небольшой перегрев» способен негативно повлиять на работу ДВС.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985188.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985188/)

Слово перегрев двигателя у большинства из нас вызовет следующие ассоциации: автомобиль стоит на обочине с открытым капотом. Из под капота валят клубы пара…Но в нашем случае «забитый радиатор» системы охлаждения и низкий уровень охлаждающей жидкости способен вывести исправный двигатель из строя. Вот недавний случай из практики.

Перед новым годом к нам был доставлен автомобиль Lexus GS300, оснащенным двигателем серии 3GR. Радиаторы системы охлаждения были сильно забиты пухом, грязью и насекомыми. Вентиляторы охлаждения ДВС работали постоянно, не выключались. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости не выдавал ошибок и индикатор на панели приборов то же. Тем не менее, двигатель был подвержен работе при высоких температурах «был перегрет» и требовал ремонта.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985189.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985189/)

ВЫВОД. Следите за чистотой радиаторов системы охлаждения и уровнем охлаждающей жидкости. Мойку радиаторов желательно проводить не реже одного раза в 2 года.

Важно Завод изготовитель, допустив конструкторские «ошибки» в самом начале производства двигателей, в дальнейшем «доработал» рубашку охлаждения двигателя 1GR, изменил камеру сгорания. Если вы являетесь обладателем двигателя первых годов выпуска – обязательно следите за чистотой радиаторов охлаждения двигателя и уровнем охлаждающей жидкости.

Поломки и неисправности 1GR

Уже упоминалось об изменении конструкции в рубашке охлаждения двигателя, которые внес производитель через некоторое время.
Бывают случаи, когда прокладку головки блока цилиндров двигателя «пробивает» и картерные газы проникают в систему охлаждения двигателя. Поэтому следите за состоянием системы охлаждения двигателя.
Ресурс 1GR при должном уходе составляет более 300 000 км пробега.

Двигатель снабжен системой VVti. При больших пробегах или с возрастом автомобиля при запуске ДВС могут быть слышны посторонние шумы – виной всему клапан системы VVTI.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985190.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985190/)


Клапан продувки катализатора TLC Prado 150

На автомобилях Toyota Land Cruiser Prado 150 зачастую выходят из строя клапана продувки катализатора или сам насос. Как показывает практика – проводить ремонт данного узла нецелесообразно – ошибка появится вновь.

Интервал сервисного обслуживание:
• Замена масла каждые 10 000 км пробега
• Замена охлаждающей жидкости каждые 80 000 или 150 000 км пробега в зависимости от ее типа
• Замена воздушного фильтра двигателя (по состоянию), но не реже 1 раза в 20 000 км пробега
• Проверка работоспособности системы охлаждения каждые 10 000 км пробега
• Мойка радиаторов (по состоянию)
• Замена свечей зажигания (iridium) каждые 80 000 км пробега.
• Проверка состояния зазоров клапанного механизма каждые 100 000 км пробега
• Проверка состояния водяного насоса (помпы) каждые 10 000 км пробега (герметичность, наличие люфта)
• Проверка состояния приводных ремней – каждые 10 000 км пробега

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985191.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985191/)

Капитальный ремонт? Нет, не слышал.

По заверению завода – изготовителя двигатель 1GR не подлежит капитальному ремонту . Тем не менее, по аналогии с двигателем серии 1 mz можно провести гильзование блока цилиндров и установку поршневой группы ремонтного размера стороннего завода изготовителя.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985192.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985192/)
Ремонтная гильза блока 1GR FE

Работы по проведению гильзования блока цилиндров стоить доверить только компаниям, специализирующихся по расточно-шлифовальным работам блоков двс с хорошей репутацией. Они же и помогут с подбором ремонтных гильз и других необходимых запасных частей

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985193.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985193/)

Процесс гильзования блока цилиндров 1GR FE

Информация с сайта компании, выполняющие подобные работы
В предварительно расточенный под гильзы алюминиевый блок от автомобиля Toyota устанавливаются охлажденные в жидком азоте гильзы. Только так можно обеспечить необходимый натяг 0.06 — 0.08 мм. После установки гильз и прогрева блока до комнатной температуры производится растачивание цилиндров с припуском на хонингование не менее 0.08 мм.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985194.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985194/)

Ремонтный поршень двигателя 1GR-FE. стороннего производителя. Завод изготовитель не выпускает ремонтный комплект поршневой группы.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975471/xlarge/110985195.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975471/110985195/)

Поршневые кольца стороннего производителя, необходимые при капитальном ремонте двигателя.

Помимо расточки и гильзования блока, установки новой поршневой, понадобится комплект прокладок и резино-технических изделий.

И напоследок…

Идя в ногу со временем, стремясь облегчить конструкцию и удешевить массовое производство мы приходим к одноразовым, по мнению самого производителя, деталям двигателя и применяем спорные конструкторские решения…Применение цепного привода в системе ГРМ безусловно с одной стороны повышает надежность изделия, но с другой стороны требует спец инструментов для ее замены и увеличивает стоимость самого комплекта. Для замены ремня ГРМ никаких приспособлений практически и не нужно. Тем не менее при должном обслуживании и эксплуатации двигатель серии 1GR способен пройти более 500 000 км.

Выпуская на рынок внедорожник TLC 100 в 1998 году компания Тойота Моторс специально для повышения прочности изделия выпустила двигатель 2UZ с чугунным блоком и увеличенным объемом до 4,7 литра. Почему — то производитель отказался от затеи ставить двигатель серии 1 uz или 3 uz с алюминиевым блоком во внедорожник…

Удачи Вам!

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 05 03 2018, 19:18:49
Lexus GX 460  сказ о том как передние нижние рычаги меняли и задний стабилизатор

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991234.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991234/)


Один из первых Lexus GX 460. Его  пробег уже давно перевалил  рубеж в отметку более 200 000 км. Эксплуатация по дорогам московской области дает о себе знать – появляются люфты в узлах ходовой части автомобиля,  в частности,  выходят из строя сайлентблоки нижних передних рычагов и заднего стабилизатора.

При проезде искусственных  неровностей (лежачих полицейских)  и дорожному покрытию, поверхность которого далека от мировых стандартов, в затяжных поворотах, когда возрастает нагрузка на ходовую часть, ускорений и замедлений владелец стал замечать посторонние шумы и стуки.   Причиной таких стуков зачастую является наличие люфтов в ходовой части автомобиля. 

Функция сайлентблоков заключается в гашении колебаний между подвижными и неподвижными металлическими деталями автомобиля. Благодаря сайлентблокам обеспечивается бесшумность при движении автомобиля. Гашение колебаний обеспечивается слоем резины, являющейся составным элементом сайлентблока.

Сайлентблоки с подвижной центральной втулкой (плавающие сайлентблоки). В нашем случае,  установлены в корпусе заднего стабилизатора поперечной устойчивости) – отличаются особенностями конструкции – они не имеют в своей конструкции резиновых амортизирующих элементов. Эта особенность конструкции вызвана особенной функцией – обеспечение особо подвижного сочленения.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991219.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991219/)

Сайлентблоки нижних рычагов Lexus GX460   подлежат  замене -  они  поставляются заводом изготовителем.   

Но как всегда есть масса исключений и реалий дорог и реагентов. Коррозия деталей подвески «прослабляет»  соединение.  При проведении работ, связанных с «перепрессовкой» сайлент блоков, как показывает опыт вероятность восстановления узла до состояния нового – крайне мала.

При «перепрессовке» и воздействия пресса прослабленный рычаг не удержит сайлентблок  - он не будет удерживаться в «теле» рычага. Такие случаи были. Исходя из опыта -  из двух рычагов, как правило, один не поддавался «перепрессовке» и требовал замены.

Владелец данного автомобиля не захотел «испытывать судьбу» и играть в игру под названием  «повезет?,  не повезет» - его решение приобретение новых передних нижних рычагов.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991220.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991220/)

На фотографии представлен нижний передний рычаг (левая сторона) с комплектом крепежных болтов.


Мы уже говорили и напомним еще раз – при проведении работ с ходовой частью заблаговременно приобретите новые болты. Исключением не стал и этот случай - без «болгарки» не обойтись

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991225.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991225/)

Закисшие болты передних нижних рычагов зачастую приходится спиливать.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991224.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991224/)

Нижний передний левый рычаг передней подвески Lexus GX460 готов к установке. На крепежные болты нанесена смазка.


Процесс установки новых нижних  рычагов передней подвески

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991226.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991226/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991227.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991227/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991228.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991228/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991229.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991229/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991230.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991230/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991231.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991231/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991232.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991232/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991233.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991233/)


Важно. Болты передней подвески должны быть затянуты под нагрузкой. Для этого используется гидравлическая стойка, которая имитирует "загруженность" подвески.  При проведении работ используйте медную смазку - она продлит срок службы узла. Зачастую закисший болт рычага подвески является головной болью при выполнении регулировки углов установки колес.
После проведения  всех работ финальная затяжка соединений проводится на подъемнике, на котором выполняется регулировка угла установки колес.   


Процесс замены заднего стабилизатора поперечной устойчивости по причине сильного люфта плавающих сайлентблоков

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991236.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991236/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991237.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991237/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991238.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991238/)


Процесс регулировки угла установки колес

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991239.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991239/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991240.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991240/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991241.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991241/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991242.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991242/)


Что внутри или разбираем задний стабилизатор поперечной устойчивости Lexus GX 460

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991245.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991245/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991248.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991248/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991249.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991249/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991244.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991244/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991243.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991243/)


Стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля Lexus GX460 снабжен "плавающими сайлентблоками"
Причиной люфтов является выработка фторопластового подшипника скольжения


Удачи Вам
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: 45RUS от 06 03 2018, 09:20:50
Сегодня утром я заехал к нашему ОД, поинтересовался процедурой смены жидкости в АКПП аппаратным способом, на что мне ответили, что они (ОД) по техрегламенту ТМР аппаратом жидкость не меняют, а только частичным замещением или снятием поддона. Я уточнил, на всякий случай, действительно это так, на что получил твердый и убедительный ответ - аппаратом не меняем, т.к. есть техническое указание от ТМР....
Вопрос к Тойота Дубровка - это действительно такое имеет место быть? sdfdsf
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 06 03 2018, 21:22:18
Сегодня утром я заехал к нашему ОД, поинтересовался процедурой смены жидкости в АКПП аппаратным способом, на что мне ответили, что они (ОД) по техрегламенту ТМР аппаратом жидкость не меняют, а только частичным замещением или снятием поддона. Я уточнил, на всякий случай, действительно это так, на что получил твердый и убедительный ответ - аппаратом не меняем, т.к. есть техническое указание от ТМР....
Вопрос к Тойота Дубровка - это действительно такое имеет место быть? sdfdsf



Добрый вечер.

Если говорить «без купюр», встречается  большое количество «странных указаний». Разберем на примере автоматической трансмиссии U151F, которой оснащались Lexus RX 300 - 350 и ряд других автомобилей концерна Тойота.

В автоматической трансмиссии используется масло серии WS. По данным  завода - изготовителя данное масло рассчитано на весь срок службы автомобиля,  только  производитель не уточнил период срока службы – является ли он  «гарантийным периодом» или это срок службы равен сроку службы самого автомобиля

После 100 000 км, то  есть  окончания  гарантийного периода могут, возникнут поломки АКПП, которые не волнуют завод изготовитель и проводить ремонт АКПП или замену на новый агрегат придется владельцу за свой счет.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975364/xlarge/110972741.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975364/110972741/)

Производитель автоматических трансмиссий  японская компания AISIN, которой оснащаются автомобили концерна Тойота, рекомендует выполнять процедуру по замене масла один раз в 2 года или каждые 20 000 км пробега.
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975364/xlarge/110972740.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975364/110972740/)

Помимо этого производитель АКПП дает рекомендации по определению качества масла в АКПП – указано в правом углу информационной листовки.

Касательно ответа на Ваш вопрос - Мы не можем ни утвердить, ни опровергнуть данный факт.  Самый правильный способ – обращение с письменным запросом в компанию Aisin

Наша компания производит замену масла в АКПП как методом частичной замены, так и методом полного замещения с применением специального оборудования. 

От себя скажем -  При квалифицированной замене масла,  с применением специального оборудования для полного замещения никакого вреда АКПП вы не нанесете.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 12 03 2018, 18:01:48
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975604/xlarge/110996411.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975604/110996411/)

Замена сайлентблоков или рычага всборе?  Разберем на примере Lexus GX 470.

Нередко на просторах интернета можно встретить большое количество советов по восстановлению рычагов передней подвески. Множество компаний сулит восстановление узла до состояния нового.  Действительно ли это правда? Уверенность и правдивость данных слов подтверждает тот факт, что  заводом изготовителем поставляются оригинальные  сайлентблоки рычагов передней подвески.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975518/xlarge/110991219.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975518/110991219/)

Оригинальный сайлентблок рычага передний подвески автомобиля Lexus GX460

На первый взгляд операция по замене сайлентблоков несложная и с ней может справиться практически любой автомеханик или «рукастый» владелец автомобиля. Тем не менее, есть ряд нюансов. Разберем более подробно.

Болты передней подвески, как показывает многолетний опыт, закисают. Придется применить режущий инструмент. Поэтому самым разумным будет покупка заранее болтов крепления рычагов передней подвески.

Демонтировав рычаг,  заблаговременно купив сайлентблоки, начинаем «выпрессовывать» вышедшие из строя детали.  Оценить состояние «посадочных мест» сайлентблоков без их демонтажа невозможно – такова реальность и конструкторские особенности узла.

Коррозия, усталость металла (а он, поверьте, устал катаясь по нашим дорогам и соляным ваннам зимой) «прослабляет» посадочное соединение  и новая деталь имеет люфт и «не сидит» c заданной заводом изготовителем «посадкой»  внутри рычага….А деньги уже отданы за «оригинальные» сайлентблоки  и автомобиль разобран…Либо клиент заплатил и нужно что-то срочно придумать…Мы же обещали ему поменять сайлентблоки…. Сразу на ум приходит смекалка. Берем сварочный аппарат  «Кемпи», запрессовав сайлентблок,  точечно привариваем его к рычагу.  Вот и все – узел собран можно ездить.  Клиент не увидит. А если и полезет под машину что – нибудь придумаем – с такими словами «сварка на всякий случай для большей надежности»…А как же регулировка угла установки колес…И так сойдет…

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975604/xlarge/110996410.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975604/110996410/)

Следы сварки «Кемпи» на нижнем рычаге передней подвески

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975604/xlarge/110996409.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975604/110996409/)

Отслоение сайлентблока от обоймы, сварка

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975604/xlarge/110996408.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975604/110996408/)

Зазоры сайлетблока в «теле» рычага.

Выводы.
Исходя из нашего многолетнего  опыта один рычаг будет иметь «прослабленность» посадочных мест и потребует замены.  Никакие уловки и  другие способы в виде «точечной» сварки не позволят восстановить деталь до состояния новой. Ресурс рычагов передней подвески, в среднем, составляет, как правило, 150 000 – 200 000 км километров пробега.
Производить  подобную процедуру или нет решать только Вам. Мы поделились своим многолетним опытом и рассмотрели пример такой замены на автомобиле Lexus GX470, который приехал к нам на ремонт блока управления KDSS,  добавив немного юмора.

Удачи Вам. 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 19 03 2018, 20:28:18
Замена подвески вкруг на LX 570

С момента появления Lexus LX третьего поколения прошло 10 лет. Пробеги этих автомобилей перевалили в отметку более 300 000 км. Встречаются и автомобили где пробег уже более 500 000 км. Как и все флагманские автомобили концерна Тойота автомобиль остался верен традициям по надежности и качеству изготовления. Поломка двигателя, коробки передач и других узлов явление крайне редкое и связано, прежде всего, с «неправильной эксплуатацией вне дорог» или небрежным отношением владельца.

С возрастом и пробегом появляются трещины в салентблоках, нежелательные люфты которые вызывают «дискомфорт» для владельца и влияют на безопасность.

По нашему опыту «средне статистически» рычаги передней подвески ходят 200 000 – 250 000 км.
Амортизаторы подвески с большим пробегом более 200 000 км начинают «потеть» гидравлической жидкостью, но справляются со своей задачей.

Запасные части предоставлены клиентом.

И так на машине 2010 года были проведены следующие работы:

• Замена рычагов передней подвески (нижних и верхних)
• Замена амортизаторов по кругу (4 шт)
• Замена пружин задней подвески
• Замена жидкости гидроподвески
• Профилактический осмотр мембран гидроаккамуляторов
• Регулировка углов установки колес

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003904.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003904/)

При таких работах без болгарки не обойтись – болты нижних рычагов закисают напрочь – не все, но при подобных работах не скупитесь, приобретите комплект болтов – стоят они недорого. Это существенно cэкономит ваше время.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003905.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003905/)

Нижние рычаги демонтированы. Принимаемся за гидроаккамуляторы. Откручиваем защиту, сливаем старую жидкость гидроподвески и оцениваем ее состояние на наличие пузырьков газа (азота). При наличии в жидкости пузырьков существует вероятность выхода узла из строя. В данном случае пузырьков азота в жидкости выявлено не было.


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003906.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003906/)

Снимаем гидроаккамулятор

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003907.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003907/)

Очищаем его от грязи и проводим контрольный осмотр мембраны. Данный способ не является эталонным. Для диагностики сфер необходимо специальное оборудование.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003908.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003908/)

И так все остальные — на автомобиле установлено 4 таких гидроаккамулятора.

Передний амортизатор. Отсоединяем шланги и откручиваем

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003909.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003909/)

Узел демонтирован

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003910.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003910/)

Новый амортизатор с опорой.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003911.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003911/)

Используя стенд для замены пружин разбираем узел и устанавливаем новую стойку с опорой
Наносим медную смазку на резьбовые соединения устанавливаем узел на автомобиль.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003912.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003912/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003913.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003913/)

Демонтируем "старый" верхний  рычаг передней подвески. Устанавливаем новый

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003914.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003914/)

Проделываем те же самые операции с правой стороны

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003915.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003915/)

Демонтируем задний амортизатор. Для удобства его демонтажа снимаем заднюю часть глушителя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003916.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003916/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003917.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003917/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003918.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003918/)

Для демонтажа задней пружины используем специнструмент (стяжку)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003919.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003919/)

Установив новую пружину и амортизатор используем гидравлическую стойку, прикручиваем амортизатор

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003920.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003920/)

Устанавливаем передние нижние рычаги. При сборке применяем гидравлическую стойку, имитируем нагрузку на узел.

Нижние рычаги заменены

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003921.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003921/)

Меняем жидкость гидроподвески. Подключаем компьютер и адаптируем работу подвески.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003922.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003922/)

Выполняем регулировку угла установки колес.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975677/xlarge/111003923.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975677/111003923/)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 20 03 2018, 16:35:59
Замена клапанной крышки дизельного двигателя D4D автомобиль TLC Prado 150

Стремясь облегчить конструкцию и удешевить производство компания «Тойота Моторс» активно применяет новые технологии производства.  На автомобиле Toyota Land Cruiser Prado 150 с дизельным двигателем D4D установлена клапанная крышка двигателя, корпус которой выполнен из сплава пластмасс.

Безусловно, в массовом производстве применение новых технологий оправдано с экономической точки зрения для производителя.

Разберем на примере клапанной крышки двигателя D4D автомобиля TLC Prado 150 изготовленной из пластичных материалов.

При массовом производстве – литье из пластичных масс дешевле литья из алюминиевого сплава.  Последующая обработка изделия на станочном оборудовании обходится дешевле, а так же вес изделия будет отличаться в меньшую сторону. В добавок ко  всему, современные технологии позволяют уже на этапе проектирования задавать сложные формы для литья из пластмасс, что, несомненно, удешевляет дальнейшую обработку изделия.

И так на автомобиле 2010 года при пробеге 170 000 км была заменена клапанная крышка двигателя. Причина замены узла – негерметичность изделия.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004221.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004221/)

Демонтируем старую клапанную крышку. Для этого потребуется отсоединить все электрические разъемы и открутить трубки топливных форсунок

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004222.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004222/)

Новая клапанная крышка двигателя с РТИ

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004223.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004223/)


Обезжириваем и очищаем плоскость ГБЦ

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004224.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004224/)


Наносим немного герметика согласно стандартам завода изготовителя. Это место под распределительный вал и другие "закругленные" места  верхней части головки блока цилиндров, где прокладка клапанной крышки может плотно не прилечь и будет пропускать масло.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004225.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004225/)


Устанавливаем новую клапанную крышку. На фотографии механик - моторист Максим

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004226.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004226/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004227.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004227/)


"Наживляем" болты клапанной крышки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004228.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004228/)

Берем пневматическую трещетку, выставляем небольшое усилие  и закручиваем болты

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004229.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004229/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004230.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004230/)


Затем протягиваем болты с помощью обычной трещетки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004231.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004231/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004232.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004232/)

Затягиваем трубки топливной системы

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004233.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004233/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004234.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004234/)

Запускаем двигатель и проверяем герметичность топливной системы и клапанной крышки

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004235.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004235/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004236.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004236/)

Используем очиститель. Смываем остатки старого масла с декоративной крышки двигателя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004237.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004237/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004238.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004238/)

Отчетливо видно место, где пропускало масло клапанная крышка - в задней части двигателя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975684/xlarge/111004239.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975684/111004239/)

Устанавливаем декоративную крышку двигателя на автомобиль. Все  готово.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 21 03 2018, 19:22:40
Замена выпускного коллектора на Lexus GX 470

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005468.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005468/)

На автомобиле установлен двигатель 2 UZ FE. Таким же силовым агрегатом оснащался и знаменитый TLC 100, а затем его преемник TLC 200.

В зависимости от типа транспортного средства и его конструкции производитель вносил изменения в навесное оборудование двигателя и его системы.

Мы подробно рассказывали о самом двигателе серии UZ, в том числе 2UZ, которым оснащались внедорожники Тойота.

Выпускной коллектор с возрастом и пробегом требует внимания. На нем появляются трещины, и он начинает «сечь». Если на TLC 100 / LX 470 он не совмещен с катализатором, то на GX470 выпускной коллектор совместим с катализатором.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005469.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005469/)

Выпускной коллектор 2 UZ автомобиля Toyota Land Cruiser 100

На автомобиле Lexus GX470 загорелась ошибка по катализатору. После диагностики gришлось заменить правый выпускной коллектор на контрактный. Стоимость такой б/у контрактной детали на сегодняшний момент составляет от 7000 до 13000 рублей.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005470.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005470/)

Выпускной коллектор 2 UZ автомобиля Lexus GX470 снабжен катализатором

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005471.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005471/)

Прокладка выпускного коллектора 2 UZ

По желанию владельца так же проведена чистка топливных форсунок

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005472.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005472/)

Демонтируем защитный кожух, откручиваем кроштейн крепления щупа ДВС, демонтируем тепловой экран

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005473.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005473/)

Тепловой экран демонтирован

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005474.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005474/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005475.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005475/)

Греем шпильки выпускного коллектора которые прикипели


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005476.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005476/)

Берем вороток, удлинитель и головку с карданчиком

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005477.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005477/)

Отворачиваем шпильки и демонтируем коллектор

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005478.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005478/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005479.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005479/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005480.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005480/)

На контрактном выпускном коллекторе прогоняем резьбу

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005481.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005481/)

Старая и новая прокладка выпускной системы (задняя часть)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005482.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005482/)

Ставим контрактную деталь

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005483.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005483/)

Устанавливаем прокладку выпускного коллектора

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005484.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005484/)

Установив прокладку, прикручиваем коллектор

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005485.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005485/)

Устанавливаем тепловой экран, кронштейн щупа ДВС

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005486.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005486/)

Готово

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975698/xlarge/111005487.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975698/111005487/)

Выполняем чистку топливных форсунок
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 26 03 2018, 18:17:26
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975737/xlarge/111013257.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975737/111013257/)

Шиномонтаж в Тойота Дубровка с 1 по 30 апреля.  Диагностика тормозной системы в подарок.

Лед тронулся. Снег начал таять. Совсем скоро придется менять шины Вашего автомобиля.

При выполнении шиномонтажных работ в нашей компании мы совершенно бесплатно проверим:

•   Уровень и состояние тормозной жидкости.
•   Герметичность тормозной системы.
•   Остаточный ресурс тормозных дисков и колодок.
•   Ход поршня суппорта, состояние пыльников, манжет и направляющих.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975244/xlarge/110961307.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975244/110961307/)

При необходимости в кратчайшие сроки оперативно:

•   Проведем обслуживание тормозной системы – все почистим от грязи и коррозии, смажем. 
•   Поменяем тормозные колодки, тормозные диски (в наличии есть как «оригинальная »продукция Тойота Моторс, так и качественные аналоги -заменители проверенные лично нами)
•    Проведем  оперативный ремонт тормозного суппорта. Всегда в наличии «оригинальные» ремонтные комплекты поршней суппорта, направляющих, манжет.
•   Проведем замену тормозной жидкости
 
(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975244/xlarge/110961306.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975244/110961306/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975244/xlarge/110961311.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975244/110961311/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975244/xlarge/110961535.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975244/110961535/)

Стоимость шиномонтажных работ

R16-R18 стоимость 800 рублей за колесо (снятие - установка колес, шиномонтажные работы, балансировка, очиститель и расходные материалы)

R19-R20 стоимость 1000 рублей за колесо (снятие - установка колес, шиномонтажные работы, балансировка, очиститель и расходные материалы)

R21 стоимость 1100 рублей за 1 колесо (снятие - установка колес, шиномонтажные работы, балансировка, очиститель и расходные материалы)

Если Ваш второй комплект шин установлен на диски, то
Стоимость балансировки и замены 4 колес 1600 рублей
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: alvik от 28 03 2018, 09:38:32
Добрый день.
Интересует стоимость работы по замене клапанной крышки Прадо 150.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 28 03 2018, 17:34:23
Добрый день.
Интересует стоимость работы по замене клапанной крышки Прадо 150.

Добрый день.

Вам ответили в личные сообщения.

С Уважением, Тойота Дубровка
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 28 03 2018, 18:08:59
Блоки управления турбин 1VDFT. Место установки и неисправности.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975758/xlarge/111015829.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975758/111015829/)

На дизельном двигателе, установленном на TLC 200, размещены две турбины – на каждой ГБЦ. Турбины управляются отдельными модулями — блоками управления. Размещены оба модуля под правым передним колесом за автомобильным подкрылком. Корпус блоков управления защищен от проникновения влаги – проклеен силиконом.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975758/xlarge/111015830.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975758/111015830/)

Блоки управления турбин автомобиля Toyota Land Cruiser 200 крупным планом

На автомобиле Toyota Land Cruiser 200 2010 года выпуска пропала тяга, обороты двигателя были ограничены электроникой до 2500, на приборной панели загорелась ошибка – check engine.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975758/xlarge/111015831.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975758/111015831/)

Неисправный блок управления левой турбины автомобиля Toyota Land Cruiser 200

Была сделана компьютерная диагностика – ее вердикт неисправность левого блока управления турбиной.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975758/xlarge/111015832.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975758/111015832/)

Место расположения блоков управления турбин на автомобиле Toyota Land Cruiser 200

После демонтажа блоков и детального осмотра была обнаружена не герметичность корпуса блока управления и коррозия на электронной плате. Со временем блок управления турбины теряет герметичность и в него проникает влага.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975758/xlarge/111015833.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975758/111015833/)

Коррозия на плате управления блока
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 29 03 2018, 19:37:50
Паркуйтесь правильно!  или как грызуны погрызли электрику.

Плотность застройки и проблемы с парковками зачастую приводят к тому, что приходится искать длительное время свободное местечко для парковки.  Давайте представим себе спальный район в полночь? Найти свободное  место ой как непросто.  Приходится изыскивать.

Речь пойдет от TLC 150.  Владелец парковал автомобиль во дворе жилого дома. Через некоторое время начались проблемы с электрикой – нестабильная работа двигателя.

Внимательно осмотрев  «моторную косу» и другие элементы проводки, сразу стало понятно, что грызуны сделали свое дело. В холодное время года эта живность ищет тепло, которого под просторным  моторным отсеком бензинового TLC Prado 150 с избытком. Итог – частичный ремонт электропроводки.

Парковка автомобиля во дворах, где поблизости находятся мусорные баки подобна игре в русскую рулетку.

Небольшой фототчет

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017736.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017736/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017737.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017737/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017738.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017738/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017739.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017739/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017741.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017741/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017740.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017740/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017742.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017742/)


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975764/xlarge/111017743.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975764/111017743/)




Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 06 04 2018, 18:53:10
TLC 150 D4D чип тюнинг Stage 2 или как поломать раздаточную коробку


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023490.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023490/)

История совсем недавняя. Постоянный клиент. Раздаточная коробка передач начала обильно покрываться маслом. Заказав необходимые резиновые уплотнения и дотянув до очередного ТО 180 000 км, принялись устранять.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023491.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023491/)

Корпус раздаточной коробки передач. РК обильно пропитана маслом. Резиновое уплотнение подлежит замене.

При демонтаже раздаточной коробки обнаружилась неприятность – соединительная втулка раздаточной коробки с автоматической коробки передач имела трещину. Клиент присутствовал при ремонте и все видел своими глазами.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023492.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023492/)


Трещина (выделено красной стрелкой) втулки соединение АКПП и РК.

Лопнувшая втулка явление редкое. В основном встречается у владельцев тех автомобилей, которые испытывают повышенные нагрузки вне дорог. Пониженная передача, глубоко засевший автомобиль, попытка раскачать автомобиль может привести к поломке данной втулки или другая ситуация — неудачная форсировка на пониженной передаче крутого склона… В сети интернет достаточно много информации на эту тему…
Этот автомобиль не съезжал в болота и не штурмовал крутые склоны. Владелец лишь сообщил, что он выполнил чип тюнинг Stage 2. Динамические характеристики автомобиля, безусловно увеличились, но есть и обратная сторона медали.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023493.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023493/)


Вал раздаточной коробки передач TLC Prado 150 на который устанавливается шлицевая втулка для соединения с АКПП

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023494.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023494/)

Втулка соединения РК TLC Prado 150 с АКПП. Через этот узел передается весь крутящий момент и мощность двигателя на трансмиссию, а это 173 л.с., 410 Hm

В сети интернет много предложений от различных компаний  по доработке программного обеспечения электронного блока управления двигателем (чип тюнингу).

Заводские показатели  173 л.с., 410 Hm

Показатели после "перепрошивки" блока управления у всех  компаний разные,  усредненные показатели  Stage 2                       - 232 л.с. (+34%) и 580 Hm  (+41%)

И так автомобиль висит на подъемнике. Нужно что то делать…  Казалось бы, купить новую втулку и заменить – не тут то было. Отдельно данная запасная часть не поставляется – только в сборе с валом раздаточной коробки передач.  В наличии нет нигде… Только под заказ с безумными сроками от 3 недель.  Цена вала всборе  от 13 000 до 20 000 рублей.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023495.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023495/)

Контрактная раздаточная коробка TLC  Prado 150

Принимаем совместное решение с клиентом на поиски б/у раздаточной коробки передач. Отдельно никто не будет продавать вал или втулку.

Находим б/у агрегат с минимальным пробегом по очень хорошей цене и выполняем установку.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023496.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023496/)


Меняем резиновое уплотнение (сальник) Красной стрелкой отмечен старый сальник, зеленой стрелкой новая деталь.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023497.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023497/)

Новое резиновое уплотнение установлено.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023498.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023498/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023499.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023499/)


Устанавливаем контрактную раздаточную коробку

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023500.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023500/)

Устанавливаем карданные валы.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023501.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023501/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023502.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023502/)

Сливаем старое масло, заливаем новое

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023503.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023503/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975847/xlarge/111023504.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975847/111023504/)

Все карданные болты протягиваем с определенным моментом затяжки, применяя специнструмент. (динамометрический ключ)

Напоследок.

•   Прочность агрегатов  закладывается инженерами на этапе проектирования автомобиля. Изначально рассчитав узел на прочность,  добавляется определенный параметр запаса прочности с учетом будущих изменений.   

•   Заводская прошивка пишется программистом и инженером  в одной связке,  учитываются все моменты, которые могут возникнуть.  Кто писал чип прошивку ?  проходила ли она отладку?  Учитывался запас прочности, и особенности конструкции ходовой части автомобиля?
 Увеличение крутящего момента   и мощности приводит к - повышенной нагрузке на узлы. Запас прочности этих узлов знает только завод – изготовитель.

•   Чип тюнинг.? Делать или нет?  Задайте себе вопрос  -  насколько плавно повышенный крутящий момент и мощность  передается на детали трансмиссии?   Представьте что сразу, ударно 580 нм на одну 4 сантиметровую  втулку как долго она протянет…Очень важно понимать какие параметры менялись в  заводской прошивке, как это реализовано и самое главное кем.?  Проводить сложные расчеты прочности узлов и агрегатов, проводить испытания стоит тысячи долларов, а прошивка всего несколько сотен….
Удачи Вам.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: denn1812 от 10 04 2018, 09:49:11
Добрый день,
подскажите сколько будет стоить замена помпы (течь антифриза) на 150 3.0
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 13 04 2018, 14:35:36
Добрый день.

Вам ответили в личные сообщения.


Благодарим за обращение.

Тойота Дубровка. 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: barkovskiy от 13 04 2018, 17:56:03
Напишу запоздалый отзыв  :)

Заезжал  неделю назад.  Проходил очередное ТО плюс заодно перекинул комплект колес на лето. :icon_cool3:

Как и в прошлый раз,  посещением доволен, ребята работают на совесть.  При работах присутствовал, никуда не уходил. 

В цеху стоял 120 с разобранным мотором. Походил, посмотрел - сказали сильный перегрев мотора (как я понял нужно делать блок и головы) будут менять на другой ибо восстанавливать хозяин не захотел.

Отдельное спасибо мастеру приемщику имя не запомнил - энергичный  мужчина, технически грамотен и был весьма вежлив.

Большое спасибо. Так держать.  icon_friends
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 09:10:30
Добрый день! Написал свою проблему в соундспид, но мне никто не ответил, пишу вам, ищу ремонт своего старичка...
 
Столкнулся с такими проблемами и что то мне подсказывает, серьезный гимор я вытащил...
Начну по порядку.
Первое, что увидел я это течь в арке правого колеса, под правым аккумулятором есть алюминиевый патрубок ( думаю кондиционер) течь идет из хомута пластикового. ( провальцеами жидкость прозрачная но, маслянистая)
Второе, что обнаружил это где датчик ЕГР, заслонка впускная воздушная, там есть прокладка (если ошибаюсь, поправьте) и она тоже течет.
Что то мне подсказывает, что это турбина масло гонит, так?
Что можете сказать?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 09:11:19
 :o
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 09:11:38
 :o
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 09:11:57
 :o
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 09:12:16
 :o
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 09:12:32
 :o
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 16 04 2018, 15:13:36
Добрый день.

По фотографиям очень сложно делать диагностику, тем не менее мы их изучили.

Судя по первым фотографиям  (течь под правым передним крылом)  - это утечка трубки системы кондиционирования, скорее всего нарушена целостность магистрали высокого давления. По этой причине произошел выброс  масла из системы кондиционирования, которое предназначено для смазки внутренних частей компрессора кондиционера.

Судя по вторым фотографиям - наблюдается запотевание прокладки соединения (дроссельного узла) с патрубком входящего воздуха. Предварительно запотевание происходит  из - за потери эластичности  уплотнительных колец (сальников) турбины.

Самое правильное решение приехать на осмотр.

Будут проведены следующие работы

1) Диагностика системы кондиционирования
2) Проверка течей технических жидкостей

Стоимость работ составит 950 рублей. При приемке автомобиля сообщить о том, что Вы делали запрос на форуме.
 
При каждом техническом обслуживании нами проводится осмотр ходовой части на предмет утечек и проверяется состояние всех соединительных систем.

С Уважением, Тойота Дубровка
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 17:23:06
Скажите в день обращения возможно все сделать? запчасти в наличии? или сначала диагностика, а потом устранение?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 17:41:04
И еще хотелось бы узнать цену по чистке клапана EGR с впускным коллектором, если уж ехать к вам, то чтоб уже на весь день.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 16 04 2018, 19:12:34
Скажите в день обращения возможно все сделать? запчасти в наличии? или сначала диагностика, а потом устранение?

Необходимо  осмотреть Ваш автомобиль и выявить неисправности. После этого можно говорить о сроках выполнения работ.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: horoller от 16 04 2018, 19:39:27
подьезжать без записи? просто приехать сказать, что с форума?
впринципе звонил6 разговаривал с человеком, но не уточнил, нужна запись или нет.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 17 04 2018, 17:36:27
Добрый день.
Записаться можно по телефону 8-495-786-82-33
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: шкраб от 22 04 2018, 23:19:03
здравствуйте. вы занимаетесь ремонтом мостов и редукторов?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 23 04 2018, 16:12:48
Добрый день.

Ремонтом редукторов мы не занимаемся.  Cпрос на эти услуги весьма специфичен. Помимо этого необходимо большое количество регулировочных шайб различной толщины и специальное оборудование.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 27 04 2018, 17:08:43
TLC Prado 120 замена ДВС. Рассмотрим причины выхода двс из строя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033878.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033878/)

Пару месяцев назад мы подробно рассказывали о двигателе серии 1GR, параметрах технического обслуживания и ремонта.

Речь в сегодняшней информационной статье пойдет о замене двигателя на контрактный и причинах выхода из строя двигателя. Пробег автомобиля по одометру 250 000 км. На сегодняшний момент стоимость б/у двигателя без навесного оборудования составляет от 150 000 рублей и выше. Клиент обратился с проблемой – «выброса» антифриза из расширительного бачка.

Совокупность факторов, которые привели к замене ДВС

• Пробитая прокладка ГБЦ
• Деформация правой ГБЦ
• Деформация блока ДВС
• Сильные масляные отложения в ДВС по причине нарушения теплового режима эксплуатации масла.
• Забитые радиаторы системы охлаждения

Важно. При каждом техническом обслуживании проводится оценка состояния радиаторов, патрубков охлаждения двигателя, проверяется уровень охлаждающей жидкости. В летний период времени радиатор забивается пухом, в зимний период времени – грязью с реагентами. Поэтому крайне желательно проводить мойку радиаторов ДВС как минимум раз в 2 года.

Рассмотрим фотографии разобранного двигателя, который был демонтирован с автомобиля.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033867.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033867/)

Передняя крышка двигателя общий вид.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033868.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033868/)

Масляные отложения на передней крышки ДВС…до 20 мм…

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033869.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033869/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033870.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033870/)

Отложения под клапанными крышками 1 GR

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033871.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033871/)

Отложения на ГБЦ

Обратите внимание на следы «горелого» масла под клапанными крышками.

Состояние передней крышки двигателя – обильные отложения старого масла. Глубина отложений доходит до 20 мм. Налицо несоблюдение теплового режима работы двигателя и применение масел, не отвечающих параметрам завода изготовителя. При заливке "масляной промывки" в такой двигатель эти отложения непременно забьют сетку маслоприемника, каналы смазки коленчатого вала и приведут к выходу из строя ДВС.

Поэтому если вы хотите поддерживать Ваш двигатель в чистоте – лучше сократить интервал замены масла и применять качественные масла, рекомендованные заводом изготовителем. От промывок 5 минуток и другой химии лучше всего отказаться.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033872.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033872/)

Блок двс под капотом. Демонтируем

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033873.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033873/)

Когда ГБЦ сняты вытащить блок цилиндров двигателя не составляет никакого труда

Как определить, что пробило прокладку ГБЦ?

Для определения не герметичности прокладки ГБЦ используется — тестер утечки выхлопных газов в систему охлаждения двигателя

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033885.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033885/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033886.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033886/)


Набор для определения содержания выхлопных газов в системе охлаждения

Набор представляет собой диагностическое устройство – тестер, с помощью которого можно определить содержания выхлопных газов в охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя автомобиля. Наличие выхлопных газов косвенно свидетельствует о проблемах связанных с микротрещинами в камере сгорания или неплотной прилегающей прокладки между блоком двигателя и ГБЦ и т.п., обычно возникающих после перегрева двигателя.

Назначение тестера утечки выхлопных газов: диагностика двигателей внутреннего сгорания, как с бензиновым, так и дизельным впрыском. Тест на определения содержания в охлаждающей жидкости выхлопных газов.

Принцип работы тестера определения утечки CO/CH

Отработавшие газы, при проникании в систему охлаждения двигателя, накапливаются в «воздушной подушке» радиатора или расширительного бачка. Тестер анализирует состав этого воздуха, и тестовая жидкость меняет цвет с голубого на желтый, при наличии CO2 в воздухе для бензиновых двигателей, и на зеленый, при наличии CO2 в воздухе для дизельных двигателей. Обычный метод часто дает неправильный результат, так как присутствующие в воздухе частицы щелочи могут нейтрализовать эффект присутствия СО2, показывая что утечки нет, когда она присутствует. Эти частицы абсорбируются первой камерой тестера, которая действует как фильтр, позволяя только воздуху и СО2 достигать второй — верхней камеры. Если жидкость в верхней камере меняет цвет на желтый или зеленый, это факт свидетельствующий о наличии СО2 в антифризе.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033883.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033883/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033884.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033884/)
Состояние радиатора охлаждения двигателя – он забит пухом и грязью. Поставили новый.

При монтаже нового двигателя потребуется снять капот и одну из подушек двигателя. Под АКПП необходимо подложить деревянные бруски.

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033877.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033877/)

Демонтируем правую подушку ДВС

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033876.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033876/)

Правая подушка ДВС демонтирована

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033874.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033874/)

Новый водяной насос 1GR


(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033879.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033879/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033880.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033880/)

Устанавливаем новый ДВС

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033881.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033881/)

(http://photo.qip.ru/photo/7868233/200975984/xlarge/111033882.jpg) (http://photo.qip.ru/users/7868233/200975984/111033882/)

Поднимаем автомобиль на подъемнике и закручиваем нижние болты АКПП

Продолжение следует…

Исправная система охлаждения  и применение качественного моторного масла - залог долголетия Вашего двигателя
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 05 2018, 16:44:08
1 мая 2018 Прадо Клубу исполнилось 10 лет. Поздравляем от всей души и празднуем совместно

1 мая 2018 года Прадо клубу исполнилось 10 лет. Традиционно место празднования — Володарский карьер. Посещение такого праздника так же способствует укреплению корпоративного духа нашей команды. Пожарили шашлык, приняли участие в соревнованиях на подготовленной внедорожной трассе на TLC 200, сделали коллективные фото.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/8Nr8mZ.jpg) (https://imageshack.com/i/po8Nr8mZj)

Внедорожная трасса включала в себя два заезда. Первый это скоростное прохождение трассы. Второй заезд — прохождение всей трассы задним ходом…Холмистая местность, крутые склоны и повороты и TLC 200…

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/itL1Y6.jpg) (https://imageshack.com/i/pnitL1Y6j)

Педаль в пол и могучий дизель 200 уверенно берет разгон. Затем резкое торможение перед спуском

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/jRH1Qq.jpg) (https://imageshack.com/i/pnjRH1Qqj)

Крутой склон 200 не помеха! Спуск и резкий разгон


(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/FO8utM.jpg) (https://imageshack.com/i/poFO8utMj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/hJ4906.jpg) (https://imageshack.com/i/pnhJ4906j)

150 дизельный дорестайловый Прадик с 15 регоином демонстрировал хорошие навыки внедорожной езды

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/jqHR3M.jpg) (https://imageshack.com/i/pmjqHR3Mj)

Оценить свои навыки вождения мог любой желающий. Встречались и рестайловые 150 Прадики с московским регионом

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/7BAPpT.jpg) (https://imageshack.com/i/pm7BAPpTj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/VJHKTy.jpg) (https://imageshack.com/i/poVJHKTyj)
В самом разгаре соревнований кто — то из зрителей решил покорить крутой подъем на 150. С третьей попытки взяли…

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/w6LciK.jpg) (https://imageshack.com/i/pow6LciKj)

Подготовленная TLC 100 на мкпп показала хорошее время скоростного прохождения трассы. А вот езда задним ходом с крутыми
спусками и узкими поворотами давались тяжело…

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/KwtMHs.jpg) (https://imageshack.com/i/poKwtMHsj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/xBG5KW.jpg) (https://imageshack.com/i/pmxBG5KWj)

То же самое касается и нашей 200… Маневрирование задним ходом давалось с трудом.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/fYfJdm.jpg) (https://imageshack.com/i/pnfYfJdmj)

150 Прадики легко преодолевали извилистые и узкие повороты задним ходом

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/3ORfSB.jpg) (https://imageshack.com/i/po3ORfSBj)

Общий вид парковки


(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/ULZxfn.jpg) (https://imageshack.com/i/pmULZxfnj)

120 и 200 припарковались аккуратно возле нашего баннера

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/PfkoWL.jpg) (https://imageshack.com/i/poPfkoWLj)

Жарим шашлык…Куда без него на природе.

Ну и самое время сделать памятные фотографии.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/SlXonC.jpg) (https://imageshack.com/i/poSlXonCj)

Слева направо: Николай Ткачев (мастер — приемщик ), Евгений Минин (президент Прадо Клуба), Олег Пудло (мастер приемщик)


(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/MvAx6S.jpg) (https://imageshack.com/i/pmMvAx6Sj)

Слева на право: Николай Ткачев (мастер приемщик), механик Максим, механик Альберт, механик Алексей, Олег Пудло (мастер приемщик)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/ya2POc.jpg) (https://imageshack.com/i/pmya2POcj)

Слева на право — наши механики и мастера приемщики!

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/VNLs8L.jpg) (https://imageshack.com/i/poVNLs8Lj)

Механики Максим и Алексей.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/HAdOVd.jpg) (https://imageshack.com/i/pnHAdOVdj)

Мастера приемщики Николай Ткачев и Олег Пудло
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ЗЛОЙ от 07 05 2018, 17:12:34
флаг не теряли, по дороге к карьеру?)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 05 2018, 18:33:10
Теряли, но добрые люди спасли!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Фрукт от 07 05 2018, 22:57:13
Tойота Дубровка, ого, как неожиданно. :o
чудесным образом и в разное время познакомившись, но знаю всех лично на фото
Николай Ткачев , Максим, Альберт,  Алексей, Олег Пудло.
все высокие профессионалы своего дела, успехов и привет им, думаю должен сложиться сплоченный коллектив единомышленников
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: vit8122 от 08 05 2018, 14:41:55
Добрый день! подскажите пожалуйста стоимость работ по замене приводного ремня  все роликов и колодки передние с тормозными дисками. Прадо 120 2,7  Араб 2006г.Спасибо
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 16 05 2018, 12:15:26
Добрый день.

Замена приводного ремня с роликами 1750 рублей

Замена тормозных дисков и колодок 3200 рублей
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 21 05 2018, 13:44:05
Чистим ЕГР и меняем клапанную крышку D4D TLC PRADO 150

Чистка системы ЕГР — процесс длительный и требующий аккуратности. При эксплуатации автомобиля в системе ЕГР образуется большое количество отложений, которые со временем необходимо очищать. Глушить систему или нет дело каждого владельца автомобиля. Рассмотрим данный процесс наглядно.

При чистке системы недопустимо применение металлических щеток и других острых предметов, способных нанести царапины на рабочую поверхность коллектора. На заводе — изготовителе после отливки заготовки впускной коллектор подлежит механической обработке и полировке. Будьте предельно аккуратны, если решитесь повторить данную процедуру самостоятельно.



Автомобиль TLC PRADO 150 пробег 108 000 км


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/lc5k7C.jpg) (https://imageshack.com/i/pmlc5k7Cj)

Разбираем систему. Обратите внимание на чистоту впускных каналов ГБЦ…Отложения и грязь.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/AKHNdU.jpg) (https://imageshack.com/i/pmAKHNdUj)

После чистки При очистке каналов используем мягкую ткань.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/4goR3g.jpg) (https://imageshack.com/i/pm4goR3gj)

Впускной коллектор. Отложения и грязь. Используем специальный химический раствор. Данный раствор применяется при мойке ГБЦ и блоков двигателей при проведении капитального ремонта. Разбавляем горячей водой и замачиваем деталь

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/udIcCl.jpg) (https://imageshack.com/i/poudIcClj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/XhYQSG.jpg) (https://imageshack.com/i/pnXhYQSGj)

Через 30 минут вода начинает чернеть. Идет реакция.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/DJQC07.jpg) (https://imageshack.com/i/plDJQC07j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/JuNdfa.jpg) (https://imageshack.com/i/pmJuNdfaj)

Меняем воду. Промываем коллектор и опять замачиваем Заливаем чистый раствор в коллектор. Наблюдается активная химическая реакция

Пока коллектор откисает по просьбе клиента меняем клапанную крышку двигателя. Совсем недавно он менял прокладку клапанной крышки, но данная мера не помогла, масляные потеки наблюдались снова.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/wUGBYb.jpg) (https://imageshack.com/i/plwUGBYbj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/mboSfQ.jpg) (https://imageshack.com/i/plmboSfQj)

Новая клапанная крышка установлена

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/XJC23K.jpg) (https://imageshack.com/i/plXJC23Kj)

Дроссельная заслонка. Отложения. Чистим

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/VR7vq0.jpg) (https://imageshack.com/i/pmVR7vq0j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/6khR5a.jpg) (https://imageshack.com/i/po6khR5aj)

После чистки


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/w952QM.jpg) (https://imageshack.com/i/pow952QMj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/1BcTBj.jpg) (https://imageshack.com/i/po1BcTBjj)

Заслонки системы ЕГР очищены от грязи

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/GMTmIZ.jpg) (https://imageshack.com/i/plGMTmIZj)

Набор прокладок, купленный заблаговременно владельцем

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/JBgAFh.jpg) (https://imageshack.com/i/plJBgAFhj)

Впускной коллектор очищен. Его ждет финальная внешняя мойка и установка

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/yQ8Zcv.jpg) (https://imageshack.com/i/plyQ8Zcvj)

Заслонка впускного коллектора крупным планом. Внутри все так же чисто. Отложения вымыты.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/SGXvgD.jpg) (https://imageshack.com/i/pnSGXvgDj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/RJSnAI.jpg) (https://imageshack.com/i/pmRJSnAIj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/9y4PEw.jpg) (https://imageshack.com/i/po9y4PEwj)

Установка на автомобиль

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/pM3sRw.jpg) (https://imageshack.com/i/pmpM3sRwj)

Готово
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Letnab от 21 05 2018, 19:11:04
Подскажите стоимость очистки?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MITYI от 24 05 2018, 12:00:27
Добрый день! Сориентируйте по цене работ: замена передних стоек амортизаторов и колодок по кругу? Прадо 120.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 05 2018, 16:12:46
Подскажите стоимость очистки?

Добрый день.

Стоимость работ по чистке системы ЕГР составляет 28000 рублей. 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 05 2018, 16:15:43
Добрый день! Сориентируйте по цене работ: замена передних стоек амортизаторов и колодок по кругу? Прадо 120.

Замена передних колодок 700 руб

Замена задних колодок 700 руб

Замене передних стоек амортизаторов обычные 4200 руб , регулируемые 5200 руб

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 01 06 2018, 17:08:34
Реанимация KDSS на GX 470 2003 года


За 15 лет эксплуатации автомобиля и более 12 лет эксплуатации по дорогам Москвы и области система KDSS из-за коррозии блока вышла из строя. Редко кто берется восстанавливать блок системы управления KDSS . Для качественного ремонта системы KDSS необходимо не только специальное оборудование, но и опыт работы.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/c3rR7n.jpg) (https://imageshack.com/i/pmc3rR7nj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/7fxiyB.jpg) (https://imageshack.com/i/pl7fxiyBj)

Блок KDSS изъеден коррозией

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/eWOg2S.jpg) (https://imageshack.com/i/pmeWOg2Sj)

Катушки KDSS демонтированы из блока. ВНИМАНИЕ без опыта ремонта по разборке блока KDSS самостоятельно проводить данную операцию не рекомендуется.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/qRxCkb.jpg) (https://imageshack.com/i/plqRxCkbj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/FNWy9l.jpg) (https://imageshack.com/i/pmFNWy9lj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/NdIZRE.jpg) (https://imageshack.com/i/poNdIZREj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/qLzB3U.jpg) (https://imageshack.com/i/pmqLzB3Uj)

Демонтированные катушки системы. Грусть и печаль.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/gomEO7.jpg) (https://imageshack.com/i/pogomEO7j)

Один из процессов ремонта системы KDSS

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/d9CKDA.jpg) (https://imageshack.com/i/pmd9CKDAj)

Катушки после ремонта

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/WACzeh.jpg) (https://imageshack.com/i/pnWACzehj)

Для продления срока их службы используем специальный защитный лак

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/MBdzjB.jpg) (https://imageshack.com/i/pnMBdzjBj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/aV1uBG.jpg) (https://imageshack.com/i/poaV1uBGj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/IsGCM5.jpg) (https://imageshack.com/i/pmIsGCM5j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/qt7BIg.jpg) (https://imageshack.com/i/pmqt7BIgj)

Предварительная установка на автомобиль и проверка работоспособности системы. Все работает продолжаем

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/43kcYC.jpg) (https://imageshack.com/i/pl43kcYCj)

Удаляем окислы и грязь с защитной крышки

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/DkPs1W.jpg) (https://imageshack.com/i/pnDkPs1Wj)

Все отмыто

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/bZOxkX.jpg) (https://imageshack.com/i/pnbZOxkXj)

Устанавливаем на автомобиль. Используем герметик.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/QRPl9p.jpg) (https://imageshack.com/i/plQRPl9pj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/EBuMrd.jpg) (https://imageshack.com/i/plEBuMrdj)

Дополнительно наносим защитный лак и медную смазку.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/OnxcBf.jpg) (https://imageshack.com/i/pnOnxcBfj)

Готово
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 09 06 2018, 15:39:34
Замена пыльника шрус TLC Prado 120

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/K9O93p.jpg) (https://imageshack.com/i/poK9O93pj)

При плановом техническом обслуживании в обязательном порядке проводится диагностика ходовой части автомобиля. Со временем, изделия изготовленные из резинового сплава теряют свои свойства. Потеря эластичности приводит к деформации и трещинам. На примере Toyota Land Cruiser Prado 120 мы рассмотрим процесс замены данной детали.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/pnRtIw.jpg) (https://imageshack.com/i/popnRtIwj)

Пыльник ШРУС имеет деформацию (повреждение). С заменой такой детали лучше не тянуть. Песок, грязь и реагенты в зимний период времени способны вывести исправный узел из строя за несколько месяцев.

Переходим к замене вышедшей из строя детали, а именно пыльника ШРУС

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/1DOTd9.jpg) (https://imageshack.com/i/pn1DOTd9j)

Сливаем масло с переднего редуктора.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/pR3Tlg.jpg) (https://imageshack.com/i/popR3Tlgj)

Снимаем колпак со ступицы. Используя плоскогубцы расшплинтовываем соединение

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/bD8C8O.jpg) (https://imageshack.com/i/plbD8C8Oj)

Шплинт демонтирован

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ePfPpV.jpg) (https://imageshack.com/i/pnePfPpVj)

Отворачиваем гайку

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/nb3y3k.jpg) (https://imageshack.com/i/ponb3y3kj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/s96s2A.jpg) (https://imageshack.com/i/pms96s2Aj)

Отворачиваем болт крепления поворотного кулака

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/VRb0rv.jpg) (https://imageshack.com/i/pmVRb0rvj)

Привод демонтирован

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/GB8yKo.jpg) (https://imageshack.com/i/pnGB8yKoj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/uo84FA.jpg) (https://imageshack.com/i/pouo84FAj)

Пыльник ШРУС. Комплект поставки — пыльник, смазка, стопорное кольцо, хомут. Применение аналогов заменителей по нашему (по просьбе клиентов ) опыту крайне нежелательно. Первое место занимает пыльник фирмы ФЕБЕСТ, который просто не подходит да же если взять напильник…Про качество самого резинового сплава то же отдельная история

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/JniyuI.jpg) (https://imageshack.com/i/pnJniyuIj)

Устанавливаем привод в тиски

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/V98Ujs.jpg) (https://imageshack.com/i/pmV98Ujsj)

Разбираем и аккуратно кладем в том же положении обойму

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/2Yjn2h.jpg) (https://imageshack.com/i/pm2Yjn2hj)

Используя очиститель очищаем вал от старой смазки

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/pVwpk7.jpg) (https://imageshack.com/i/pnpVwpk7j)

Устанавливаем новый пыльник

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Ok7cjE.jpg) (https://imageshack.com/i/plOk7cjEj)

Устанавливаем сепаратор.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/EaRIk3.jpg) (https://imageshack.com/i/pnEaRIk3j)

Устанавливаем стопорное кольцо

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/FmTDfe.jpg) (https://imageshack.com/i/pmFmTDfej)

Затягиваем хомут

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/FjTq7r.jpg) (https://imageshack.com/i/pnFjTq7rj)

Набиваем смазкой узел.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/iVCQSr.jpg) (https://imageshack.com/i/poiVCQSrj)

Устанавливаем новое стопорное кольцо на корпус шарнира

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/qozAfm.jpg) (https://imageshack.com/i/pmqozAfmj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/naGn82.jpg) (https://imageshack.com/i/pnnaGn82j)
Набиваем смазкой

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/tpUErd.jpg) (https://imageshack.com/i/potpUErdj)

Устанавливаем корпус шарнира

Ставим на автомобиль

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/FYvHYY.jpg) (https://imageshack.com/i/poFYvHYYj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/nhB1sb.jpg) (https://imageshack.com/i/pmnhB1sbj)

Готово.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Dust190 от 09 06 2018, 17:33:43
Сколько  у Вас стоит работа по замене привода или отдельной его части гранаты?
Есть подозрение на ее неисправность (вибрация) и сможете ли продиагностировать эту неисправность, чтобы узнать левый/правый?
(почему подозрения на привода - без переднего кардана вибрации нет, он новый и проверенный на балансировку, а с ним есть)
Колеса отбалансированы неоднократно и меняны уже местами по разному + зима/лето.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 09 06 2018, 20:21:01
Сколько  у Вас стоит работа по замене привода или отдельной его части гранаты?
Есть подозрение на ее неисправность (вибрация) и сможете ли продиагностировать эту неисправность, чтобы узнать левый/правый?
(почему подозрения на привода - без переднего кардана вибрации нет, он новый и проверенный на балансировку, а с ним есть)
Колеса отбалансированы неоднократно и меняны уже местами по разному + зима/лето.

Добрый вечер.

Стоимость работ по ремонту  привода составляет 3500 рублей. В эту стоимость входит демонтаж привода и его ремонт.

Стоимость диагностических работ  ходовой части составит 550 рублей.

Благодарим за обращение.

Тойота Дубровка.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: temich11 от 13 06 2018, 21:11:31
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста стоимость работ на тойота Прадо 150, 2010 год 4.0:
Замена задних тормозных дисков и колодок, обслуживание суппортов, Чистка радиаторов, шприцевание Карданов, частичная замена масла в АКПП + ваш материал по коробке и сход-развал!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 06 2018, 11:39:05
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста стоимость работ на тойота Прадо 150, 2010 год 4.0:
Замена задних тормозных дисков и колодок, обслуживание суппортов, Чистка радиаторов, шприцевание Карданов, частичная замена масла в АКПП + ваш материал по коробке и сход-развал!

Добрый день.

Мойка радиаторов, демонтажные работы, заправка кондиционера 9000 руб

Регулировка углов установки колес 2800 руб

Обслуживание тормозных механизмов 1050 за шт

Шприцевание крестовин карданных валов 650 руб + 125 смазка

Замена масла в автоматической трансмиссии 10500 руб с учетом масла, прокладки и масляного фильтра.

Благодарим за обращение.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 18 06 2018, 16:10:14
Мойка радиаторов на примере автомобиля  Lexus RX 450 H

Прежде чем выкладывать очередной фото отчет по нашим работам необходимо рассказать подробно об этой процедуре.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Aor262.jpg) (https://imageshack.com/i/pmAor262j)

Демонтированные радиаторы автомобиля Lexus RH 450 H пробег автомобиля 52 000 км.

При эксплуатации автомобиля в зимний период времени песок и грязь вперемешку с реагентами забивают соты радиатора, а в летний период времени в соты радиатора попадает пух. Все эти факторы ухудшают охлаждение двигателя и в запущенных случаях могут привести к перегреву двигателя.

Как часто необходимо мыть радиатор?

При каждом техническом обслуживании необходимо проводить осмотр системы охлаждения. При этой процедуре помимо проверки уровня охлаждающей жидкости и герметичности соединений проверяется чистота сот радиаторов охлаждения. Если соты забиты песком и пухом радиатор необходимо мыть. Как показывает опыт такую процедуру необходимо проводить не реже 1 раза в 2 года.

Можно ли выполнить мойку радиаторов не снимая узел с автомобиля?

Качественно выбить грязь, песок и пух из сот не снимая узел весьма затруднительно. Так же мыть радиаторы необходимо под определенным углом иначе вы рискуете повредить соты.

Необходимо ли при мойке радиаторов использовать активное вещество (пену)?

В большинстве так называемой пены для мойки автомобиля присутствует щелочь и другие соединения, которые способны вызвать окисление сот. Вполне достаточно использовать мойку высокого давления — ведь наша задача состоит в том что бы очистить соты от песка и грязи, обеспечить циркуляцию воздуха

Обязательно ли менять охлаждающую жидкость при мойке радиатора?

Нет, достаточно слить охлаждающую жидкость в чистую емкость, после установки долить по уровню.


И так перейдем к самому процессу

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/YnF0NM.jpg) (https://imageshack.com/i/pnYnF0NMj)

Сливаем охлаждающую жидкость. Для этого лучше всего использовать шланг.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/5w2Hnm.jpg) (https://imageshack.com/i/pl5w2Hnmj)

Демонтируем решетку радиатора


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Y3Qa0A.jpg) (https://imageshack.com/i/pnY3Qa0Aj)

Снимаем верхнюю планку с замком капота


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/2NwrYC.jpg) (https://imageshack.com/i/pm2NwrYCj)

Выкачиваем фреон из системы кондиционирования


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Lb48Li.jpg) (https://imageshack.com/i/pmLb48Lij)

Отсоединяем патрубки системы охлаждения

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/6o3bXr.jpg) (https://imageshack.com/i/pn6o3bXrj)

Отсоединив трубки системы кондиционирования устанавливаем заглушки

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/hfrXdl.jpg) (https://imageshack.com/i/plhfrXdlj)

Просим соседей помочь ) В одиночку вытащит радиатор ничего не повредив затруднительно

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/FvWUGT.jpg) (https://imageshack.com/i/pnFvWUGTj)

Демонтируем диффузор с вентиляторами.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/l0b3Ss.jpg) (https://imageshack.com/i/pml0b3Ssj)

Переворачиваем радиатор и демонтируем радиатор системы кондиционирования

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/44SucB.jpg) (https://imageshack.com/i/po44SucBj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/xdCl0K.jpg) (https://imageshack.com/i/plxdCl0Kj)

Пух и песок, который Вы никогда не увидите сами.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/WafW5L.jpg) (https://imageshack.com/i/plWafW5Lj)

Несем все на мойку. Заодно помоем подкапотный пластик

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/tTkMZp.jpg) (https://imageshack.com/i/potTkMZpj)

Начинаем мыть — обратите внимание на поток грязной воды с песком

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/4gQo3K.jpg) (https://imageshack.com/i/pn4gQo3Kj)

Моем радиатор кондиционера.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/6HUXjg.jpg) (https://imageshack.com/i/pl6HUXjgj)

Собираем в обратном порядке.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/l5li5e.jpg) (https://imageshack.com/i/pnl5li5ej)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/LbtOTv.jpg) (https://imageshack.com/i/plLbtOTvj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Xp4FvE.jpg) (https://imageshack.com/i/poXp4FvEj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/ohkeAo.jpg) (https://imageshack.com/i/pmohkeAoj)

Заправляем кондиционер

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/rMtPhr.jpg) (https://imageshack.com/i/pnrMtPhrj)

Тип масла, который используется при заправки системы кондиционирования гибрида

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Xue1fb.jpg) (https://imageshack.com/i/poXue1fbj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/9opPVN.jpg) (https://imageshack.com/i/pm9opPVNj)

Выставляем температуру на минимум и смотрим значение, используя тестер  значение 9 градусов

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/MEJVMm.jpg) (https://imageshack.com/i/pnMEJVMmj)

Все готово. После проведения работ, автомобиль отправляется на мойку.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/I1Z8X8.jpg) (https://imageshack.com/i/plI1Z8X8j)

В ожидании клиента.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 22 06 2018, 13:50:32
TLC PRADO 150 Небольшое ТО Президенту нашего клуба

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/qn3QAW.jpg) (https://imageshack.com/i/poqn3QAWj)

Недавно было проведено очередное техническое обслуживание. Автомобиль редко эксплуатируется и как правило только в летний период времени. Осмотр ходовой части не выявил никаких нареканий за исключением необходимости замены задних тормозных колодок и очистки задних суппортов.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/it0bHz.jpg) (https://imageshack.com/i/plit0bHzj)

Сливаем моторное масло. Используем очиститель и замываем остатки старого моторного масла. Заменить масляный фильтр на 2TR FE на TLC 150 та еще задача. То ли дело современные сменные картриджи…

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/3sSwdc.jpg) (https://imageshack.com/i/pm3sSwdcj)

Обслуживаем задние суппорта.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/YikR8Z.jpg) (https://imageshack.com/i/pnYikR8Zj)

Чистим скобу суппорта

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/3s6H2Z.jpg) (https://imageshack.com/i/pl3s6H2Zj)

Устанавливаем на задний мост скобу суппорта

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/bQMzXd.jpg) (https://imageshack.com/i/pmbQMzXdj)

Устанавливаем новые тормозные колодки, предварительно нанеся на подошву медную смазку

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/8s2ojn.jpg) (https://imageshack.com/i/pm8s2ojnj)

Устанавливаем новую тормозную колодку в скобу, ставим пластину

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/12CSyW.jpg) (https://imageshack.com/i/pm12CSyWj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/G6AqBs.jpg) (https://imageshack.com/i/poG6AqBsj)

Готовый результат

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/FNfvf7.jpg) (https://imageshack.com/i/pmFNfvf7j)

Состояние старых тормозных пластин. Время и коррозия не щадит никого.

То же самое проделываем с правой стороны автомобиля

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/xswRZv.jpg) (https://imageshack.com/i/plxswRZvj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/wwxuX0.jpg) (https://imageshack.com/i/plwwxuX0j)

Опускаем автомобиль

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/vlaROv.jpg) (https://imageshack.com/i/plvlaROvj)

Заливаем моторное масло

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/WXmxwW.jpg) (https://imageshack.com/i/plWXmxwWj)

Информационная табличка — напоминание владельцу о следующей замене масла

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/M3MmMm.jpg) (https://imageshack.com/i/plM3MmMmj)

Заправляем кондиционер
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: saturn76 от 23 06 2018, 10:17:18
Приезжал тут на диагностику в Тойоту Дубровка, плюс колодки передние поменять. Все понравилось - персонал приветливый, работают на совесть, от лишних трат отговорили, предложенные колодки очень мягкие. Спасибо!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: temich11 от 23 06 2018, 10:21:16
Что за колодки, хвастайся?!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: saturn76 от 23 06 2018, 10:29:16
корейские какие-то, название не запомнил)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: temich11 от 23 06 2018, 10:39:23
корейские какие-то, название не запомнил)
жаль, а то я себе поставил Г и скрипит как телега-хочу поменять!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: saturn76 от 23 06 2018, 10:45:16
корейские какие-то, название не запомнил)
жаль, а то я себе поставил Г и скрипит как телега-хочу поменять!
машина в гараже, в ней чек. как там буду, посмотрю, если в заказе прописана марка, отпишусь в личку
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: temich11 от 23 06 2018, 10:45:54
 icon_friends
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Хайнце от 25 06 2018, 11:28:14
Приветствую!
Посоветуйте по технологии процесса?
-
Подскажите....
Через какое количество километров не рано осуществить долив масла в АКПП при частичной замене? Сколько нужно проехать в обычном городском режиме без напрягов, чтобы масло перемешалось до такой консистенции, что не имело бы значения менять его сейчас, через 200, 1000 или 5000 км?
-
У меня прадик 120, 2,7.
При первой процедуре (сколько вытекло, столько и долил), вытекло 7 литров.
-
Проехал с тех пор 500км.
Хотелось бы закрыть этот вопрос. Не хочу оставлять до следующего ТО.
Так будет ли это ОК, или рановато?

Что посоветуете? Спасибо!

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 06 2018, 15:26:22
Приезжал тут на диагностику в Тойоту Дубровка, плюс колодки передние поменять. Все понравилось - персонал приветливый, работают на совесть, от лишних трат отговорили, предложенные колодки очень мягкие. Спасибо!

Большое спасибо за отзыв!

Всегда рады Вас видеть.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 06 2018, 15:35:11
Приветствую!
Посоветуйте по технологии процесса?
-
Подскажите....
Через какое количество километров не рано осуществить долив масла в АКПП при частичной замене? Сколько нужно проехать в обычном городском режиме без напрягов, чтобы масло перемешалось до такой консистенции, что не имело бы значения менять его сейчас, через 200, 1000 или 5000 км?
-
У меня прадик 120, 2,7.
При первой процедуре (сколько вытекло, столько и долил), вытекло 7 литров.
-
Проехал с тех пор 500км.
Хотелось бы закрыть этот вопрос. Не хочу оставлять до следующего ТО.
Так будет ли это ОК, или рановато?

Что посоветуете? Спасибо!




Добрый день.

Самое главное поддерживать необходимый уровень масла в АКПП. Низкий уровень масла способен вывести полностью исправную автоматическую трансмиссию из строя.

Уровень масла выставляется при плановой замене. Например если вы слили допустим 2 литра масла это не означает, что необходимо залить ровно два литра масла.

Проверьте уровень масла в АКПП и выставите уровень.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 06 2018, 19:05:18

Toyota Land Cruiser 200 2015 ТО 70 000 км

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/CnytDM.jpg) (https://imageshack.com/i/pmCnytDMj)

Выполняем диагностику ходовой части. Никаких серьезных нареканий не выявлено за исключением необходимости обслуживания задних суппортов, замены тормозных колодок и замены втулок стабилизатора.

Один из элементов диагностики ходовой части представлен далее.

Проверяем состояние масла в автоматической трансмиссии. Для определения его загрязненности отлично подойдет белая бумага.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/vV9mto.jpg) (https://imageshack.com/i/plvV9mtoj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/iNKYpG.jpg) (https://imageshack.com/i/pmiNKYpGj)

Проводим замену масла ДВС

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/TNUazS.jpg) (https://imageshack.com/i/pmTNUazSj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/HrRBBT.jpg) (https://imageshack.com/i/pnHrRBBTj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/KNGLF5.jpg) (https://imageshack.com/i/pnKNGLF5j)

Проводим замену втулок стабилизатора. Ходовая часть Тойоты весьма надежная, однако втулки стабилизатора являются расходным материалом и подлежат замене как правило каждые 40 000 — 60 000 км. Срок службы втулок стабилизаторов напрямую связан со стилем езды водителя

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/f7ySLu.jpg) (https://imageshack.com/i/pof7ySLuj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/cXPXZ9.jpg) (https://imageshack.com/i/pncXPXZ9j)

На фотографии представлена изношенная втулка переднего стабилизатора.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/7YOmLT.jpg) (https://imageshack.com/i/pl7YOmLTj)

Сравнение старой и новой втулки переднего стабилизатора

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/AnrTv8.jpg) (https://imageshack.com/i/poAnrTv8j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Mn9DTl.jpg) (https://imageshack.com/i/poMn9DTlj)

При замене втулок необходимо использовать трансмиссионную стойку.

Замена втулок заднего стабилизатора

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/gAvMZE.jpg) (https://imageshack.com/i/pogAvMZEj)

Сравнение новой и старой втулки

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/B7b9F1.jpg) (https://imageshack.com/i/pnB7b9F1j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/xGLVUr.jpg) (https://imageshack.com/i/pnxGLVUrj)

Процесс замены

Обслуживаем задние тормозные механизмы

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/px1MfF.jpg) (https://imageshack.com/i/plpx1MfFj)

Состояние скобы суппорта.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/SoHKyK.jpg) (https://imageshack.com/i/poSoHKyKj)

Все вычищено, нанесена смазка, заменены колодки

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/0fSCgw.jpg) (https://imageshack.com/i/pl0fSCgwj)

Готовый вид.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/CTl9bq.jpg) (https://imageshack.com/i/pmCTl9bqj)

Производим замену воздушного фильтра

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/0ExHWF.jpg) (https://imageshack.com/i/pm0ExHWFj)

Обслуживаем АКБ. На этом автомобиле их два.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/dA0SCK.jpg) (https://imageshack.com/i/pldA0SCKj)

Шприцуем крестовины карданных валов.

Таким было ТО 70 000 км для ТЛК 200 2015 года
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Хайнце от 25 06 2018, 23:50:44
Приветствую!
Посоветуйте по технологии процесса?
-
Подскажите....
Через какое количество километров не рано осуществить долив масла в АКПП при частичной замене? Сколько нужно проехать в обычном городском режиме без напрягов, чтобы масло перемешалось до такой консистенции, что не имело бы значения менять его сейчас, через 200, 1000 или 5000 км?
-
У меня прадик 120, 2,7.
При первой процедуре (сколько вытекло, столько и долил), вытекло 7 литров.
-
Проехал с тех пор 500км.
Хотелось бы закрыть этот вопрос. Не хочу оставлять до следующего ТО.
Так будет ли это ОК, или рановато?

Что посоветуете? Спасибо!




Добрый день.

Самое главное поддерживать необходимый уровень масла в АКПП. Низкий уровень масла способен вывести полностью исправную автоматическую трансмиссию из строя.

Уровень масла выставляется при плановой замене. Например если вы слили допустим 2 литра масла это не означает, что необходимо залить ровно два литра масла.

Проверьте уровень масла в АКПП и выставите уровень.



Спасибо. Это очень важно.
Но, вдруг у вас есть ответ и на мой вопрос?
Еще раз, спасибо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: 45RUS от 26 06 2018, 08:43:05
Хайнце, давай я тебе постараюсь объяснить:
1. После частичной замены жидкости в АКПП мастер-профессионал обязан был выставить уровень жидкости по контрольной метке через сливное контрольное отверстие по сканеру с учетом температуры жидкости в АКПП. Если такая процедура не проводилась, то надо обязательно ехать в зарекомендованную автомастерскую (у нашего клуба они есть) для проведения данной процедуры. Если процедура контроля проводилась - то все в норме с уровнем жидкости.
2. Чтобы тебе давать совет через какой пробег надо снова менять жидкость в АКПП, надо знать состояние (цвет, запах) жидкости в АКПП. У тебя есть фото слитой жидкости, вот, например, как я делал:

(https://d.radikal.ru/d25/1806/f4/48a50bfa8868.jpg) (https://radikal.ru)

3. Если финансы позволяют, то можешь еще раз провести процедуру частичной замены жидкости в АКПП, хуже от такой процедуры для АКПП точно не будет.
4. Я не нашел информации о снятии поддона АКПП, проводилась или или нет и какое было состояние? Какой пробег у автомобиля, ты первый хозяин или следующий, эти моменты надо обязательно описывать...
5. Если будет в следующий раз проводить процедура смены жидкости в АКПП то сделай несколько фото и выложи тут, чтобы нам было проще понять и давать советы, а не искать черную кошку в темной комнате... ;)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Хайнце от 27 06 2018, 00:16:31
Хайнце, давай я тебе постараюсь объяснить:
1. После частичной замены жидкости в АКПП мастер-профессионал обязан был выставить уровень жидкости по контрольной метке через сливное контрольное отверстие по сканеру с учетом температуры жидкости в АКПП. Если такая процедура не проводилась, то надо обязательно ехать в зарекомендованную автомастерскую (у нашего клуба они есть) для проведения данной процедуры. Если процедура контроля проводилась - то все в норме с уровнем жидкости.
2. Чтобы тебе давать совет через какой пробег надо снова менять жидкость в АКПП, надо знать состояние (цвет, запах) жидкости в АКПП. У тебя есть фото слитой жидкости, вот, например, как я делал:

(https://d.radikal.ru/d25/1806/f4/48a50bfa8868.jpg) (https://radikal.ru)

3. Если финансы позволяют, то можешь еще раз провести процедуру частичной замены жидкости в АКПП, хуже от такой процедуры для АКПП точно не будет.
4. Я не нашел информации о снятии поддона АКПП, проводилась или или нет и какое было состояние? Какой пробег у автомобиля, ты первый хозяин или следующий, эти моменты надо обязательно описывать...
5. Если будет в следующий раз проводить процедура смены жидкости в АКПП то сделай несколько фото и выложи тут, чтобы нам было проще понять и давать советы, а не искать черную кошку в темной комнате... ;)

Еще раз плюсанул, спасибо. Толково.
-
1. Ясно.
2. Я менял жидкость в АКПП 70.000 назад. Посчитал необходимым неделю назад повторить процедуру. Так как методом частичной замены можно обновить масло примерно до половины (у меня вытекло 7л, поддон снимался, когда не снимался вытекало 5,3), то считаю необходимым вне зависимости от состояния жидкости (в момент процедуры на сервисе не был и поэтому фоток нет), не лишним провести процедуру еще раз через какое-то время.
3. Я в любом случае 6л уже имею купленными, поддон снимать не планирую в этот раз. Поэтому, думаю, что 6л хватит.
4. Я брал у родственника 10 лет назад. Предыдущую замену масла делал уже я. Сейчас пробег 230.000.
-
Собственно вопрос остался все-таки. Через какое количество КМ масло перемешивается достаточно, до состояния однородной консистенции, промывает все что там можно промыть... чтобы при повторении процедуры частичной замены (в нужности которой я все-таки не сомневаюсь) это не было бы слишком рано относительно первой процедуры? То есть достаточно ли было проехать 200-500-1000-2000-5000 КМ?
Вот именно это меня интересует.

Но еще раз спасибо. История с выставлением уровня жидкости познавательная. Я этот момент еще раз уточню.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: 45RUS от 27 06 2018, 09:45:03
Собственно вопрос остался все-таки. Через какое количество КМ масло перемешивается достаточно, до состояния однородной консистенции. То есть достаточно ли было проехать 200-500-1000-2000-5000 КМ? Вот именно это меня интересует.
По техрегламенту Тойоты необходимо в течении 30 сек. на каждом из режимов дать поработать АКПП, последовательно переводить селектор АКПП, затем жидкость сливается. На форуме есть мною уважаемый и не только мною клубень Euro-T (Игорь), кстати, тоже москвич, так он менял жидкость тоже частично и после пробега в 1000 км. еще раз все менял. Напиши ему в личку, он никогда не отказывает в советах. ;)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 29 06 2018, 18:54:04
Lexus LX 470 мойка радиаторов


Владелец данного автомобиля обратился со следующей проблемой — плохо холодит кондиционер, а так же стрелка указателя температуры двигателя начала ползти вверх. Радиаторы оказались забиты пухом и песком


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/oKUhee.jpg) (https://imageshack.com/i/ploKUheej)


Пациент в ожидании работ

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/I0fWqY.jpg) (https://imageshack.com/i/poI0fWqYj)

Выкачиваем фреон из системы кондиционирования

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/6hf0iI.jpg) (https://imageshack.com/i/pl6hf0iIj)

Снимаем радиатор охлаждения масла  АКПП

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/D2wMIc.jpg) (https://imageshack.com/i/plD2wMIcj)

Забит песком и грязью

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/q6FGHv.jpg) (https://imageshack.com/i/pnq6FGHvj)

Демонтируем вискомуфту системы охлаждения и диффузор радиатора

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/MJL0Qn.jpg) (https://imageshack.com/i/pnMJL0Qnj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/vdrKUS.jpg) (https://imageshack.com/i/pnvdrKUSj)

Снимаем радиатор.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/yFlIbk.jpg) (https://imageshack.com/i/poyFlIbkj)

Обратите внимание — соты забиты грязью и пухом.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/A7kRH9.jpg) (https://imageshack.com/i/pnA7kRH9j)

Демонтированный радиатор — жесть одним словом

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/jC7UeP.jpg) (https://imageshack.com/i/pljC7UePj)

Радиатор кондиционера — забит грязью

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/U38KHy.jpg) (https://imageshack.com/i/pnU38KHyj)

Идем на мойку

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/9Oc6QF.jpg) (https://imageshack.com/i/po9Oc6QFj)

Вискомуфта системы охлаждения и 3 радиатора на мойке

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/aoL43j.jpg) (https://imageshack.com/i/pmaoL43jj)

Начинаем мыть. Грязь летит во все стороны.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/iOAQYI.jpg) (https://imageshack.com/i/poiOAQYIj)

Моем радиатор кондиционера.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/8pMhqL.jpg) (https://imageshack.com/i/po8pMhqLj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/PW0QdC.jpg) (https://imageshack.com/i/pnPW0QdCj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ZF48QV.jpg) (https://imageshack.com/i/pnZF48QVj)

Мойка радиатора ДВС грязь, пух, песок. Комментарии излишни.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ZF48QV.jpg) (https://imageshack.com/i/pnZF48QVj)

Радиаторы моем с двух сторон. Радиаторы были настолько грязными, что пришлось 4 раза смывать грязь с пола во время мойки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/jhlnZ8.jpg) (https://imageshack.com/i/pljhlnZ8j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Wqtaim.jpg) (https://imageshack.com/i/poWqtaimj)

Ставим все обратно

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/nzAcY7.jpg) (https://imageshack.com/i/pmnzAcY7j)

Все собрано. Проверяем минимальную температуру работы кондиционера.

Мыть радиаторы  желательно каждые 2 года эксплуатации Вашего автомобиля. Повышение рабочей  температуры двигателя и автоматической трансмиссии сокращают срок службы данных узлов, а так же могут привести к поломке. 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Хайнце от 29 06 2018, 21:57:51
Собственно вопрос остался все-таки. Через какое количество КМ масло перемешивается достаточно, до состояния однородной консистенции. То есть достаточно ли было проехать 200-500-1000-2000-5000 КМ? Вот именно это меня интересует.
По техрегламенту Тойоты необходимо в течении 30 сек. на каждом из режимов дать поработать АКПП, последовательно переводить селектор АКПП, затем жидкость сливается. На форуме есть мною уважаемый и не только мною клубень Euro-T (Игорь), кстати, тоже москвич, так он менял жидкость тоже частично и после пробега в 1000 км. еще раз все менял. Напиши ему в личку, он никогда не отказывает в советах. ;)

Спасибо! Принял.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 02 07 2018, 20:36:30
Lexus LX 570 Возвращаем к жизни после длительного простоя или дареному коню в зубы не смотрят

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/lhHLky.jpg) (https://imageshack.com/i/pmlhHLkyj)

Когда речь заходит от автомобиле Lexus LX 570 пусть и не новом, ни когда не подумаешь что такой добротный автомобиль можно поставить на колени…

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/ee5EXz.jpg) (https://imageshack.com/i/pmee5EXzj)

История появления данного автомобиля похожа на детектив. Со слов нового собственника ему были должны некую сумму денежных средств, судебные тяжбы, исполнительные листы и через несколько лет он получил Lexus LX 570. С его слов предыдущий собственник ездил до последнего пока не разорился.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/aEk9WG.jpg) (https://imageshack.com/i/pnaEk9WGj)

Lexus LX 570, как и его предшественник Lexus LX470, способен стойко переносить небрежную эксплуатацию, запредельный износ тормозных дисков и колодок, неисправность генератора, отсутствие накладок на зеркалах с попаданием влаги и еще многое другое…

Автомобиль был доставлен на эвакуаторе без признаков жизни. Тщетные попытки запустить ДВС на специализированной стоянке не принесли никаких результатов.

Электронная часть

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/tN508B.jpg) (https://imageshack.com/i/pltN508Bj)

Двигатель не запускался. На щитке приборов отсутствовала индикация автоматической коробки передач. За длительное время простоя в сырости электронные блоки покрылись коррозией.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Q5MA0l.jpg) (https://imageshack.com/i/poQ5MA0lj)

Процесс ремонта одного из блоков управления

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/emMSEM.jpg) (https://imageshack.com/i/pmemMSEMj)

А теперь основной блок предохранителей. Все в многолетней пыли. Продуваем сжатым воздухом разбираем на 2 части и продолжаем искать неисправности

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/nRLF23.jpg) (https://imageshack.com/i/ponRLF23j)

Вставляем отвертку…И запуск. Мотор запустился, оставив позади себя клубы дыма…

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/V6LeLD.jpg) (https://imageshack.com/i/poV6LeLDj)

Состояние генератора внутри. Щеток нет. Косвенные признаки пробега больше 500 000 км, а на одометре приятные глазу 276 000 км…Генератор был заменен. Целесообразности ремонта старого не было никакого.

Ходовая часть.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/4EzQWb.jpg) (https://imageshack.com/i/po4EzQWbj)

Состояние сайленблоков подвески…Они просто расслоились. Втулки стабилизатора мертвые. Крестовина рулевого кардана мертвая.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/8TH2Ce.jpg) (https://imageshack.com/i/pm8TH2Cej)

Задние тормозные механизмы. Качество масла в АКПП…Комментарии излишни

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/qjCfHx.jpg) (https://imageshack.com/i/plqjCfHxj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/trT1GT.jpg) (https://imageshack.com/i/pltrT1GTj)

Новые детали ходовой части. Можно смело проехать 250 000 км…

Тормозная система

Процесс восстановления тормозной системы задней оси

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/hnao4R.jpg) (https://imageshack.com/i/pohnao4Rj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/GRUZZc.jpg) (https://imageshack.com/i/pnGRUZZcj)

Процесс восстановления тормозной системы передней оси. Нештатная тормозная система Brembo была заменена оригинальной. Покупка новых роторов и капитальный ремонт суппортов Brembo в планы нового владельца не входила.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/TJz57k.jpg) (https://imageshack.com/i/plTJz57kj)

Тормозные суппорта были куплены б/у и им была сделана ревизия. Тормозные диски — качественный заменитель от компании Шнайдер.

Система питания.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Bcqb5N.jpg) (https://imageshack.com/i/pnBcqb5Nj)

Дроссельная заслонка была тщательно отмыта…

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/3gTSE3.jpg) (https://imageshack.com/i/pm3gTSE3j)

Та же учесть ожидала и датчик массового расхода воздуха.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/UcUDVY.jpg) (https://imageshack.com/i/pmUcUDVYj)

Новый воздушный фильтр.

После всех этих процедур мотор стал заметно ровнее работать. Стабилизировался холостой ход.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/ajB4i3.jpg) (https://imageshack.com/i/poajB4i3j)

Внешний вид после ремонта. Новые диски с резиной, вымытый кузов. Кожухи зеркал установлены.

Разумеется на автомобиле были заменены свечи зажигания, масла и другие сопутствующие жидкости. Так же автомобиль был тщательно отмыт, а салон подвергся химической чистке.

Мысли в слух.

Новый владелец подарил новую жизнь данному автомобилю. Технически выполнен большой объем работ. Остается сделать косметический ремонт кузова и автомобиль засияет прежним лоском. и в потоке других LX он будет выглядеть весьма достойно.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: saturn76 от 03 07 2018, 00:24:10
Мыть радиаторы  желательно каждые 2 года эксплуатации Вашего автомобиля. Повышение рабочей  температуры двигателя и автоматической трансмиссии сокращают срок службы данных узлов, а так же могут привести к поломке. 
А сколько стоит у Вас эта услуга на прадо 150?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 07 2018, 17:05:58
Добрый день.

Стоимость мойки радиаторов охлаждения двс и кондиционера на дизельном TLC  150 под ключ, включая съем и установку, мойку, заправку кондиционера, долив охлаждающей жидкости составит 10 000 рублей.


Благодарим за обращение.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 06 07 2018, 17:58:08
KDSS TLC Prado 150 Замена цилиндра заднего стабилизатора + обслуживания блока клапанов


KDSS на автомобиле TLC Prado 150 со временем требует обслуживания, а так же ремонта. В данном информационном материале будет показан процесс замены гидроцилиндра заднего стабилизатора системы KDSS, а так же проведение обслуживания блока клапанов системы.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/YsFlXS.jpg) (https://imageshack.com/i/poYsFlXSj)

Устройство системы KDSS на автомобиле TLC Prado 150


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Q4BOiE.jpg) (https://imageshack.com/i/pmQ4BOiEj)

Красной стрелкой отмечен необходимый нам элемент

При замене гидроцилиндра заднего стабилизатора необходимо проводить демонтаж запасного колеса. Производим смазку подъемного механизма запасного колеса. Механизм подъема запасного колеса расположен на раме и подвержен коррозии, поэтому обильно смазываем узел проникающей смазкой.

Нередки случаи, когда после длительной эксплуатации владелец прокалывает колесо (по статистике прокол колеса происходит не реже 100 000 км) и не может снять запасное по причине коррозии механизма — приходится использовать режущий инструмент или прибегать к помощи мобильного шиномонтажа. Поэтому для экономии денежных средств и времени периодически проводите обслуживание механизма.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/81H2iX.jpg) (https://imageshack.com/i/po81H2iXj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/MOfdT3.jpg) (https://imageshack.com/i/plMOfdT3j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/HFDovx.jpg) (https://imageshack.com/i/pnHFDovxj)

Процесс обслуживания подъемного механизма

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/siTVCI.jpg) (https://imageshack.com/i/posiTVCIj)

Болты крепление смазываем медной смазкой

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/5u01w3.jpg) (https://imageshack.com/i/pm5u01w3j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/I1KpS3.jpg) (https://imageshack.com/i/pmI1KpS3j)

Устанавливаем новые втулки заднего стабилизатора и собираем узел

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Hf620x.jpg) (https://imageshack.com/i/plHf620xj)

Подключаем оборудование для прокачки системы KDSS

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/04DM0b.jpg) (https://imageshack.com/i/pm04DM0bj)

Устанавливаем шланг на цилиндр заднего стабилизатора.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/JjTJ9g.jpg) (https://imageshack.com/i/plJjTJ9gj)

Создаем давление и прокачиваем систему.

После того как система KDSS прокачана переходим к обслуживанию блока клапанов.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Cxenus.jpg) (https://imageshack.com/i/poCxenusj)

Очищаем сам блок от окислов и коррозии металлической щеткой. Под металлической защитой блока клапанов скапливается большое количество грязи, которая в дождливую погоду намокает и вызывает процесс коррозии блока.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Li4nqK.jpg) (https://imageshack.com/i/plLi4nqKj)

Наносим медную смазку

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/loYZy3.jpg) (https://imageshack.com/i/pmloYZy3j)

Устанавливаем защиту блока клапанов

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/uDF1Bh.jpg) (https://imageshack.com/i/pmuDF1Bhj)

Устанавливаем запасное колесо

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/aioI0k.jpg) (https://imageshack.com/i/pmaioI0kj)

Готово.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/fU2gz8.jpg) (https://imageshack.com/i/pmfU2gz8j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/uQ17z7.jpg) (https://imageshack.com/i/pouQ17z7j)

Вышедший узел из строя. Обильно пропитан жидкостью системы KDSS без признаков жизни…

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Zn6Mff.jpg) (https://imageshack.com/i/poZn6Mffj)

Оригинальный номер новой детали, установленной на автомобиль.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: saturn76 от 08 07 2018, 22:10:54
Добрый день.

Стоимость мойки радиаторов охлаждения двс и кондиционера на дизельном TLC  150 под ключ, включая съем и установку, мойку, заправку кондиционера, долив охлаждающей жидкости составит 10 000 рублей.


Благодарим за обращение.
а сколько по времени займет данная процедура?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 09 07 2018, 11:08:19
Добрый день.

Стоимость мойки радиаторов охлаждения двс и кондиционера на дизельном TLC  150 под ключ, включая съем и установку, мойку, заправку кондиционера, долив охлаждающей жидкости составит 10 000 рублей.


Благодарим за обращение.
а сколько по времени займет данная процедура?

Приблизительно 3 часа.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 09 07 2018, 18:07:45
TLC Prado 150 Замена пыльников ШРУС, обслуживание KDSS, замена масла в редукторе переднего моста

Добрый день, дорогие читатели, подписчики и гости. Сегодня мы подготовили для Вас полезный материал по замене пыльников ШРУС, обслуживанию блока клапанов KDSS, а так же замене масла в переднем редукторе. Наш механик Альберт делится своим опытом и некоторыми секретами.

блок клапанов системы KDSS прослужит намного дольше если выполнять несложное профилактическое обслуживание.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/gMGWAx.jpg) (https://imageshack.com/i/pmgMGWAxj)


Снимаем металлическую защиту блока клапанов. Алюминиевый корпус покрыт большим количеством грязи. В зимний период времени, а так же в дождливую погоду грязь намокает и вызывает процесс окисления. Поэтому крайне желательно проводить чистку самого корпуса, так разъема не реже одного раза в год.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/lOkNEJ.jpg) (https://imageshack.com/i/pnlOkNEJj)

Убираем грязь и очищаем блок клапанов металлической щеткой. Посмотрите сколько грязи…

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/8Wi6xP.jpg) (https://imageshack.com/i/pn8Wi6xPj)


Электрический разъем покрываем специальной смазкой.  Такая   смазка применяется при обслуживании клемм АКБ.
Корпус блока клапанов после очистки покрываем медной смазкой. Грязи было очень много.

Пыльники ШРУС с возрастом и пробегом подвержены образованию трещин и потере эластичности. Если своевременно не провести замену данных деталей песок и грязь могут крайне быстро вывести полностью исправный узел из строя. Поэтому при каждом техническом обслуживании необходимо проводить осмотр данных элементов.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/vDUP6O.jpg) (https://imageshack.com/i/pmvDUP6Oj)

Снимаем защитный колпак со ступицы. Демонтируем стопор. Используем приспособление из медного сплава. Использование других металлических предметов запрещено. При использовании металлических приспособлений Вы рискуете повредить резьбовое соединение и испортить привод. Аккуратно выбиваем полуось из шлицов поворотного кулака.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ihjYx2.jpg) (https://imageshack.com/i/pnihjYx2j)

Аккуратно вынимаем полуось из переднего редуктора. Используем длинную мощную отвертку.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/SCNVP2.jpg) (https://imageshack.com/i/pmSCNVP2j)

Разбираем привод.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/9h0BR9.jpg) (https://imageshack.com/i/pn9h0BR9j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/W6k6iU.jpg) (https://imageshack.com/i/pnW6k6iUj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/j3SvfB.jpg) (https://imageshack.com/i/pmj3SvfBj)

Используем очиститель, тщательно вымываем узел от остатков старой смазки. Устанавливаем привод в тисках для последующей сборки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/bI7LtZ.jpg) (https://imageshack.com/i/pobI7LtZj)

Для внутренней и внешней "гранаты " используются разные типы смазок! Набиваем узел смазкой и проводим сборку.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/NMJJeV.jpg) (https://imageshack.com/i/pnNMJJeVj)

Когда внешняя часть привода собрана, переходим к сборке внутренней части.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Zz7w1o.jpg) (https://imageshack.com/i/pnZz7w1oj)

Уплотнительные металлические кольца (хомуты) лучше всего собирать, применяя специнструмент

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/OYDd2o.jpg) (https://imageshack.com/i/poOYDd2oj)

Готовый собранный привод.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/wpLnyu.jpg) (https://imageshack.com/i/pmwpLnyuj)

Наносим смазку и устанавливаем узел

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/7DSCuf.jpg) (https://imageshack.com/i/pl7DSCufj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Hyjxy9.jpg) (https://imageshack.com/i/pnHyjxy9j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/GBf2UV.jpg) (https://imageshack.com/i/pnGBf2UVj)

После того как привод установлен проводим замену масла в переднем редукторе

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/jcwnds.jpg) (https://imageshack.com/i/pnjcwndsj)

Подробный процесс замены масла в переднем редукторе TLC Prado 150.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ultimax от 11 07 2018, 12:01:21
Добрый день. Хотелось оставить отзыв о сервисе Тойота на Дубровке.Я трижды посещал данный сервис и могу сказать следующее.А теперь по порядку:1 Засветилась лампочка KDSS,записался на 10:00 машину загнали на ремонт в 14:30 до этого обслуживали левых клиентов. Сделали в 17:50.2 Через месяц записался на замену ремня ГРМ,помпы,жидкости ГУР и лобового стекла(оригинал).Все тех жидкости и запчасти я привёз свои(все тоже оригинал).Записался на 9:00 приехал во время сказали что будет готово завтра к утру.Я уехал на следующий день забрал машину.При этом снятые с машины детали мне не отдали, а это есть не правильно.Прехав домой стал осматривать по внимательней вклейку стекла,и что я увидел уголки внизу стекла справа и слева отходят. На следующий день поехал по своим делам по возвращению домой увидел что у меня оторвало левый молдинг.При осмотре выъяснелось следующее:боковые молдинги были безжалостно вырваны с крепления а сами захваты молдингов остались в крепежных клипсах.А сами молдинги в местах его крепления были заклеяны стекольным клеем,а резинка лобового стекла вылезла в районе торпеды около 1см и длиной около 3смТо что они их буду так срывать меня ни кто не уведомлял.Еще оговорюсь ветровое стекло к этому времени на стекле появилась трещина,но это не вина данного сервиса.Звоню объясняю ситуацию говорят приезжайте надо смотреть.До этого сам купил молдинги.Презжаю договариваюсь о замене стекла и что.Мне объясняют что стекло надо заказать, ну думаю ладно и что стекло установят бесплатно.Все я уехал где-то в 15:00 звонок есть несколько вариантов сошлись на AGC(эта фирма выпускает стекла для автомобилей в частности Тойота) была озвучена цена 15700 рублей.На следующий день я приехал забирать машину вроде бы нормально.Оплатил но утром обнаружил что стекло “AGC”не заводского производства а какая то кустарщина еврокод стекла «22»это Россия угол стекла имеет прогиб сверху стекла районе водителя.Уголки те же .Поискав в нете по уголкам стекла я понял в чем причина.Уголки которые мне поменяли были резиновые а должны стоять пластиковые.Сразу же сложилось впечатление что меня обманули.Вновь звоню приезжаю говорю что это такое и почему поставленно стекло которое не может стоить таких денег.На что мне объясняют что еврокоде стекла не знают (это»профессионалы»)и что стекло стоит этих денег.Еще по поводу стекла линии обогрева зоны щеток кривые разве завод позволил бы такое себе.Говорю мастеру кто принимал машину что стекло не стоит этих денег и это мошенничество.Но вразумительного ответа я не получил,уехал не с чем.Вот уважаемые правдоводы как нас обманывают.Теперь думаю чего можно ждать от двигателя ведь они меняли ремень ГРМ и помпу что туда воткнули я же невидел машины больше суток.И ещё в последний раз отдавая машину в этот»чудо сервис» забыл снять с охраны GPS и здесь где-тов середине дня звоночки смс от машины.Смотрю по карте а машина где то в другом месте  звоню, спрашиваю а где машина а мне в ответ нет она на месте хотите по скайпу пришлём фото.По приезду в сервис мастер приёмщик спросил «а что вы можете видеть где находится машина»честно говоря меня этот вопрос удивил.Так что это сугубо мое мнение но это мошенники имеющие выгоду во всем.Решать вам Но я больше с таким криворукими мастерами больше не связываюь!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 12 07 2018, 18:22:05
Добрый день, уважаемый соклубник.

Благодарим Вас за посещение нашего технического центра и за оставление отзыва на форуме.

Мы внимательно изучили Ваш отзыв, опросили мастера приемщика и изучили видеозаписи с камер видео наблюдения.

Разберем подробно ситуацию, связанную с последними посещениями.

После проведения технического обслуживания автомобиля, вышедшие из строя детали и замененные узлы убираются из ремонтного участка и складируются в определенном месте.  Это необходимо как для поддержания чистоты помещений, так и снижения  риска получения травмы, как сотрудников предприятия, так и клиентов – нередки случаи когда клиенты присутствуют в ремонтном участке при обслуживании автомобиля.

Если Вам необходимо получить замененные детали обратно, для этого  заблаговременно предупредите мастера – приемщика

Далеко не каждый владелец автомобиля стоимостью более 3 млн. рублей  особенно с бежевым салоном захочет видеть у себя в багажнике замененные детали, даже тщательно упакованные. При приемке автомобиля рулевое колесо и сидение закрываются специальными накидками.  У нас ограниченные возможности по хранению замененных деталей и чем больше мы вернем деталей клиенту – тем меньше мы заплатим за  их утилизацию, но мы придерживаемся другой политики.

Надеемся, мы ответили на Ваш вопрос касательно замененных деталей.


При приемке  и передаче автомобиля мастер приемщик и клиент подписывают акт приема автомобиля и выполненных работ. Вы осмотрели автомобиль после проведения ремонта и подписали акт, в котором приняли работы и автомобиль.   По приезду домой с Ваших слов обнаружились недостатки, о которых  Вы в дальнейшем  уведомили мастера приемщика.

На заводе - изготовителе вклейка стекла автоматизирована, что подразумевает высокую точность и аккуратность. В условиях станций технического обслуживания весь процесс выполняет человек, поэтому обеспечить точность в соответствии с заводскими нормами физически не представляется возможным. 

За многолетний опыт работы у нас не было случаев отрыва молдингов от кузова. По технологии завода изготовителя при замене ветрового стекла молдинги и их крепления  подлежат замене. В  вашем случае молдинги и крепежный элемент остались старыми и были установлены на специальный ремонтно-клейкий состав. Ветровое стекло, оригинального производства было предоставлено Вами, но не были предоставлены новые молдинги.

Обидная ситуация когда новое лобовое стекло дало трещину.  Надеемся, Вы не будете отрицать тот факт, что этой ситуации можно было избежать, если бы Вы согласились поменять щетки стеклоочистителя в нашем техническом центре, что в свою очередь Вам предлагал сделать мастер – приемщик, но Вы отказались.

Вероятнее всего эта неприятность, когда только что установленное новое оригинальное стекло от удара поводка стеклоочистителя по стеклу (там стоят достаточно мощные пружины) дало трещину сказалась на Вашем настроении, что и в  последствии отразилось и на форуме в негативной форме.

Со своей стороны, понимая данную ситуацию мы пошли Вам навстречу и согласились произвести замену стекла за наш счет т е без оплаты работ по замене стекла.

Вам было предложено несколько альтернативных производителей, после чего Ваш выбор пал на производителя АGC.  Данное стекло было установлено в Ваш автомобиль TLC PRADO 150.  Опять же на следующий день после принятия работ с ваших слов стекло, которое Вам было установлено  AGC «кустарного производства», «подогревы кривые». 

Разберем эту ситуацию более подробно.   

Завод изготовитель сторонней продукции вправе проводить маркировку согласно стандартам качества и внутренней документации и отступать от требований завода изготовителя оригинальной продукции  и стандартов маркировки, которая не влияет на сертификацию и безопасность продукции. В вашем случае с Ваших слов это отразилось на неровной линии подогрева стекла. Производство стекол – это полностью автоматизированный процесс, который может быть сосредоточен и в странах третьего мира. Поэтому, приобретая продукцию стороннего производителя нужно принимать и эти риски.

Ситуация с GPS системой и отслеживанием

Во время технического обслуживания и ремонта Ваш автомобиль не покидал территорию технического центра. Это легко проверить по камерам видео наблюдения, которые установлены внутри помещения так и на фасаде здания. 

GPS система способна выдавать неточные координаты, при высокой облачности и помехах, которые могут быть вызваны работой электрического оборудования и бетонных стенах здания.

Поэтому  при Вашем обращении по этому вопросу мастер приёмщик предложил сделать фотографии Вашего автомобиля и переслать Вам  в режиме реального времени.

Замена ГРМ и водяного насоса  (помпы).

При таких работах мы применяем только оригианльную продукцию завода изготовителя.  В вашем случае, мы поставили те запасные части, которые были предоставлены клиентом то есть Вами.

PS По всей видимости досадное недоразумение с оригинальным стеклом и качество нового  ветрового стекла стороннего производителя, вызвало большое количество негатива.  Со своей стороны мы всегда идем на встречу клиенту и готовы для конструктивного диалога.

Руководство компании.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 16 07 2018, 21:33:46
Замена сальника коленчатого вала Lexus RX270

Cо временем и пробегом резиновые уплотнения теряют свою эластичность и могут начать пропускать масло. Самое неприятное для владельца когда сальник коленчатого вала начинает обильно пропускать масло.

Эстетически агрегаты трансмиссии и кузов снизу будет покрыт обильным слоем грязи — масло будет смешиваться с дорожной пылью. С точки зрения эксплуатационных показателей увеличатся расходы на масло и регулярность проверки его уровня. Если пренебречь регулярной проверкой масла при текущем сальнике коленчатого вала в последствии данная оплошность приведет к масляному голоданию и необходимости ремонта двигателя.

Если на Вашем автомобиле наблюдается течь резиновых уплотнений двигателя — возьмите за правило регулярно проверять уровень масла и не тяните с заменой. Со временем течь будет только прогрессировать.

При замене заднего сальника коленчатого вала необходимо демонтировать коробку передач.

О том как это было

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/fYJMvF.jpg) (https://imageshack.com/i/plfYJMvFj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/hrpQnH.jpg) (https://imageshack.com/i/plhrpQnHj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/uI1CZa.jpg) (https://imageshack.com/i/pouI1CZaj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/urzJv3.jpg) (https://imageshack.com/i/pmurzJv3j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/TGBFgO.jpg) (https://imageshack.com/i/pnTGBFgOj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/3QDTGx.jpg) (https://imageshack.com/i/pn3QDTGxj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/ndMtMx.jpg) (https://imageshack.com/i/plndMtMxj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/SY3mv6.jpg) (https://imageshack.com/i/pnSY3mv6j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/RfWUC1.jpg) (https://imageshack.com/i/poRfWUC1j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/YVsFEk.jpg) (https://imageshack.com/i/plYVsFEkj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/sKnaaP.jpg) (https://imageshack.com/i/pnsKnaaPj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ado9VS.jpg) (https://imageshack.com/i/pnado9VSj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/T2f173.jpg) (https://imageshack.com/i/pnT2f173j)

Продолжение следует....
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 20 07 2018, 17:48:07
Lexus RX 400H 2005 года. Замена приводного вала. Он не такой как все.

Первый гибридный кроссовер от компании Тойота Моторс вызвал небывалый ажиотаж на рынке. В те далекие времена, когда бензин в России стоил 15 — 16 рублей за литр 95 и покупка с разницей в цене порядка 10 000 долларов США да еще с "неизведанной" надежностью (гибридные автомобили не были сильно популярны на территории России и ) отпугивала потенциальных покупателей, но находились смельчаки которые покупали данный автомобиль новым в салоне. Что бы окупить разницу в цене были даже приведены расчеты на профильных формах. По оценкам форумчан необходимо было проехать больше 150 000 км что бы окупить эту разницу в цене.

Lexus RX 400h стал вторым в мире массово производимым гибридным кроссовером после Ford Escape Hybrid и первым гибридным кроссовером класса люкс

Массово гибриды стали завозить из США в 2008 — 2009 годах. По конструкции и ходовой части автомобиль отличается от одноплатфоменных бензиновых собратьев Lexus RX 300 и 330. По своей надежности при должном обслуживании сюрпризов автомобиль не преподносит да же сейчас спустя 13 лет после начала выпуска.

Покупали "электричку" и "троллейбусы" в основном те владельцы, которые много ездили и те, кто беспокоится о будущем и экологии.

Пробег на автомобиле, на котором выполнялись ремонтные работы составляет 400 000 миль. Этот Lexus RX 400H 2005 года был завезен из США в 2008 году.

Владелец стал замечать посторонние шумы в ходовой части. Виной всему правый передний привод. В заголовке статьи уже содержится фраза — он не такой как все. В данном случае она и применима. На автомобиле отсутствует редуктор переднего моста, приводные валы интегрированы в автоматическую коробку передач.

Для снижения нагрузок приводной вал установлен через промежуточный опорный подшипник.

Поскольку автомобиль уже не молод и пробег его не мал, демонтировать приводной вал отдельно без механического разрушения обоймы подшипника практически невозможно. Приходится разбивать обойму подшипника.

Владельцем был куплен б/у приводной вал, комплект пыльников и опорный подшипник.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/tiV4yW.jpg) (https://imageshack.com/i/pltiV4yWj)

Б/у приводной вал, предоставленный владельцем.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/QN7drB.jpg) (https://imageshack.com/i/plQN7drBj)

Используем пресс и демонтируем опору подшипника с б/у привода

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/frYmrK.jpg) (https://imageshack.com/i/pmfrYmrKj)

Опора демонтирована.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ni04SE.jpg) (https://imageshack.com/i/pnni04SEj)

Обойма подшипника осталась на приводе – берем режущий инструмент и срезаем

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/gBeIpc.jpg) (https://imageshack.com/i/plgBeIpcj)

Разбиваем опорный подшипник на автомобиле и демонтируем привод

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/mAx4xo.jpg) (https://imageshack.com/i/pmmAx4xoj)

Демонтированный привод с автомобиля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/xJfYbG.jpg) (https://imageshack.com/i/poxJfYbGj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/UFjlLQ.jpg) (https://imageshack.com/i/plUFjlLQj)

Новый опорный подшипник.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/bPGbAX.jpg) (https://imageshack.com/i/pnbPGbAXj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/L1xxBG.jpg) (https://imageshack.com/i/plL1xxBGj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/M9Tmhq.jpg) (https://imageshack.com/i/plM9Tmhqj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/VOqbGs.jpg) (https://imageshack.com/i/pnVOqbGsj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/cO8Uow.jpg) (https://imageshack.com/i/pmcO8Uowj)

Процесс сборки приводного вала.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ZgLd8D.jpg) (https://imageshack.com/i/pnZgLd8Dj)

Опорный кронштейн опорного подшипника – поверхность сильно корродировала.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/mIqX8g.jpg) (https://imageshack.com/i/pomIqX8gj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/QaglWM.jpg) (https://imageshack.com/i/plQaglWMj)

Тщательно очищаем.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/VpZ5wn.jpg) (https://imageshack.com/i/plVpZ5wnj)

Приводной вал готов для установки

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/SHjhFH.jpg) (https://imageshack.com/i/plSHjhFHj)

Устанавливаем опору подшипника на автомобиль

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/jDvjyd.jpg) (https://imageshack.com/i/pnjDvjydj)

Устанавливаем привод.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/jrl9gk.jpg) (https://imageshack.com/i/pnjrl9gkj)

Доливаем масло по уровню.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 23 07 2018, 14:52:51
TLC Prado 150 замена нижних рычагов, подшипников ступиц и клапанной крышки

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/i2wJqz.jpg) (https://imageshack.com/i/poi2wJqzj)

Дорестайлинговый TLC 150 Пробег 150 000 км. Автомобиль оснащен дизельным двигателем. KDSS отсутствует.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/yrBAWP.jpg) (https://imageshack.com/i/plyrBAWPj)

Клапанная крышка пропускает масло. Как показывает печальный опыт клиентов замена прокладки клапанной не панацея, через некоторое время течь появляется снова.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/sFAbIZ.jpg) (https://imageshack.com/i/plsFAbIZj)

Новая клапанная крышка двигателя.

Клапанная крышка выполнена из пластика, поэтому при воздействии температур и вибраций данный узел деформируется. Правильное решение — замена узла новым. Это убережет кошелек владельца от будущих трат — не придется платить 2 раза за один вид работ. Новый узел поставляется с новой прокладкой.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/06zMJf.jpg) (https://imageshack.com/i/pm06zMJfj)

Уплотнительные кольца форсунок продаются отдельно — поэтому заранее приобретите эти детали, благо стоят они недорого.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/fQn8NR.jpg) (https://imageshack.com/i/pnfQn8NRj)

Редуктор переднего моста, низ двигателя и рама обильно пропитана маслом. Виной всему текущая прокладка клапанной крышки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/eWZXuc.jpg) (https://imageshack.com/i/poeWZXucj)

Демонтированная клапанная крышка с прокладкой.

Подшипники ступиц на TLC 150 не подлежат регулировке. При каждом техническом обслуживании необходимо проверять люфт данного узла. Если люфт прогрессирует подшипник подлежит замене.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/0oxBWs.jpg) (https://imageshack.com/i/pm0oxBWsj)

При демонтаже приводного вала из ступицы необходимо применять инструмент из медного сплава.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/b0cyhD.jpg) (https://imageshack.com/i/pnb0cyhDj)

Тормозной диск, суппорт демонтированы. Затем необходимо демонтировать ступицу. Как показывает опыт она прикипает, необходима проникающая смазка

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/moEyig.jpg) (https://imageshack.com/i/pomoEyigj)

Ступица демонтирована.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/VDg716.jpg) (https://imageshack.com/i/pnVDg716j)

Устанавливаем узел в пресс и демонтируем подшипник.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/BVGJx2.jpg) (https://imageshack.com/i/plBVGJx2j)

Подшипник демонтирован и нас ждал неприятный сюрприз — следы от болгарки в количестве 5 штук.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/WWHARo.jpg) (https://imageshack.com/i/pmWWHARoj)

Печальная картина.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/fa48EL.jpg) (https://imageshack.com/i/pmfa48ELj)

По согласованию с клиентом ставим новую ступицу.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/dGvEax.jpg) (https://imageshack.com/i/pndGvEaxj)

Собираем узел. Новый ступичный подшипник и новая ступица.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/hKsIMJ.jpg) (https://imageshack.com/i/plhKsIMJj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/SfcngU.jpg) (https://imageshack.com/i/pmSfcngUj)

Узел собран на автомобиле. Правый подшипник ступицы сюрпризов не принес.

Замена передних нижних рычагов.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Nr8bOX.jpg) (https://imageshack.com/i/pnNr8bOXj)

Без болгарки не обойтись. Болты закисают напрочь.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/e5KIrr.jpg) (https://imageshack.com/i/poe5KIrrj)

Новый комплект болтов.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Pit4aH.jpg) (https://imageshack.com/i/poPit4aHj)

Рычаги установлены. Внимательный читатель увидит, что новые рычаги отличаются от старых площадкой крепления системы KDSS. Данные запасные части были предоставлены владельцем, тем не менее эти рычаги взаимозяменяемые.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 02 08 2018, 13:06:53
Тойота Хайлендер — радиаторы, тормоза, втулки стабилизаторов…

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/5eqbQg.jpg) (https://imageshack.com/i/pm5eqbQgj)

Небольшой фототчет об обслуживании автомобиля Тойота Халендер 2012 года выпуска.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/JeulZR.jpg) (https://imageshack.com/i/pmJeulZRj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/ih041V.jpg) (https://imageshack.com/i/poih041Vj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/RO4fD1.jpg) (https://imageshack.com/i/pnRO4fD1j)

Меняем масло в двигателе.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/R8x5aX.jpg) (https://imageshack.com/i/plR8x5aXj)

Втулки заднего стабилизатора. Новые комплект.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/lKSC7k.jpg) (https://imageshack.com/i/polKSC7kj)

Сравнение старых и новых втулок.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/9Z7VS6.jpg) (https://imageshack.com/i/pm9Z7VS6j)

Новые втулки заднего стабилизатора установлены на автомобиль

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/L2lv3O.jpg) (https://imageshack.com/i/pnL2lv3Oj)

Втулки переднего стабилизатора. Слева старые, справа новые.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/ncThtH.jpg) (https://imageshack.com/i/pmncThtHj)

Изношенная втулка вид изнутри.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/M1Znez.jpg) (https://imageshack.com/i/pmM1Znezj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/JXuPBD.jpg) (https://imageshack.com/i/pmJXuPBDj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/KDsEGb.jpg) (https://imageshack.com/i/pmKDsEGbj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/OZAFKT.jpg) (https://imageshack.com/i/plOZAFKTj)

Обслуживание задних тормозных механизмов. Узел очищен от продуктов износа тормозных колодок и грязи. Смазан. Смазаны направляющие скобы суппорта. Нанесена медная смазка на пластины тормозной колодки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/zR8Qkh.jpg) (https://imageshack.com/i/pozR8Qkhj)

Демонтируем радиаторы кондиционера и охлаждения для мойки

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/NV8GA6.jpg) (https://imageshack.com/i/pnNV8GA6j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/VBh9AI.jpg) (https://imageshack.com/i/poVBh9AIj)

Мойка радиаторов охлаждения. Заодно помыли и подкапотный пластик.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/iOaynU.jpg) (https://imageshack.com/i/pmiOaynUj)

Отмытая и собранная кассета радиаторов.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/O6sCvB.jpg) (https://imageshack.com/i/pmO6sCvBj)

Устанавливаем.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/iWFMvT.jpg) (https://imageshack.com/i/pmiWFMvTj)

Состояние воздушного фильтра двигателя. Производим замену.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/JEATJw.jpg) (https://imageshack.com/i/pmJEATJwj)

Обслуживание АКБ.

Таким было очередное техническое обслуживание.



Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 08 2018, 15:23:49
(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/9VQhe4.jpg) (https://imageshack.com/i/po9VQhe4j)

Toyota Land Cruiser Prado 120 2008 год 311 000 км.  Ремонт ходовой части + замена масла в АКПП с фильтром, шприцевание крестовин

TLC Prado 120 даже сильно немолодой и с большим пробегом,  в нашем случае 2008 год и 311000 км на одометре , будет доблестно доставлять владельца из пункта А в пункт Б.   

С большим пробегом многие детали ходовой части поддаются естественному износу -  сайлент блоки рычагов, тяг заднего моста, стойки переднего стабилизатора все эти узлы при  сильном износе вызывают неприятные ощущения (могут быть слышны стуки, автомобиль хуже «держит» дорогу), а в запущенных случаях могут привести к поломке (например,  это касается шаровых соединений) и неблагоприятным последствиям.  Поэтому при каждом техническом обслуживании необходимо проводить диагностику ходовой части.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/NxjA9l.jpg) (https://imageshack.com/i/poNxjA9lj)


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/8VyqGH.jpg) (https://imageshack.com/i/pl8VyqGHj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/C47Etz.jpg) (https://imageshack.com/i/poC47Etzj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/dBb9bT.jpg) (https://imageshack.com/i/pndBb9bTj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/J2tmqG.jpg) (https://imageshack.com/i/pmJ2tmqGj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/28Ix0Z.jpg) (https://imageshack.com/i/pl28Ix0Zj)

Процесс демонтажа рычагов передней подвески.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/pLfLd5.jpg) (https://imageshack.com/i/pmpLfLd5j)

Новые болты крепления нижних рычагов передней подвески


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/cabcgl.jpg) (https://imageshack.com/i/pmcabcglj)


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Prgi57.jpg) (https://imageshack.com/i/plPrgi57j)

Процесс установки рычага. Применяем медную смазку.

В 90 % случаев болты крепления рычагов подвески приходится срезать режущим инструментом, поэтому приобретите их заранее.
Про замену отдельно сайлент блоков мы неоднократно говорили что этот процесс похож на лотерею, возможно это связано с регионом эксплуатации, но в большинстве случаев коррозия и прослабленность соединения не позволяют это сделать должным образом. Нередки случаи, когда можно увидеть автомобиль, в котором сайлент блок нижнего рычага «прихвачен» точеной сваркой.

Стойки  переднего стабилизатора подверглись замене.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/iDvOXl.jpg) (https://imageshack.com/i/pniDvOXlj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/R9evk0.jpg) (https://imageshack.com/i/pmR9evk0j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Y53vEv.jpg) (https://imageshack.com/i/poY53vEvj)


Узел установлен на автомобиль.


Крестовины карданных валов.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/cEVyXN.jpg) (https://imageshack.com/i/pmcEVyXNj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/5apJKA.jpg) (https://imageshack.com/i/pn5apJKAj)

Крестовины карданных валов необходимо «шприцевать» каждые 10 000 – 15 000 км пробега.  Своевременное шприцевание крестовин карданных валов  существенно продлевает срок службы узла.

Автоматическая коробка передач

Автоматическая коробка передач от компании AISIN 750 серии будет служить очень долго ели проводить своевременную замену масла и эксплуатировать АКПП согласно рекомендациям завода изготовителя.  Регламент замены масла в зависимости от условий эксплуатации автомобиля по заверению завода изготовителя составляет от 20 000 до 40 000 км пробега или один раз  в 2 года, если Вы эксплуатируете автомобиль крайне редко. 

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/9ei0fs.jpg) (https://imageshack.com/i/po9ei0fsj)

Процесс слива масла с АКПП

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/W2KR6i.jpg) (https://imageshack.com/i/pmW2KR6ij)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Cariig.jpg) (https://imageshack.com/i/pnCariigj)

Мойка гидроблока АКПП от остатков старого масла

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/QefxLd.jpg) (https://imageshack.com/i/pnQefxLdj)

Установка нового масляного фильтра АКПП

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/IGOUmu.jpg) (https://imageshack.com/i/pnIGOUmuj)

Мойка поддона АКПП от остатков старого масла

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/ZfyodQ.jpg) (https://imageshack.com/i/plZfyodQj)

Поддон готов к установке.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/gAqhRf.jpg) (https://imageshack.com/i/plgAqhRfj)

Установив поддон заливаем масло через специальную установку.


В нашем случае проводилась частичная замена масла с заменой прокладки поддона и масляного фильтра АКПП.

Поддон АКПП мылся  от остатков старого масла. Металлические магниты осматривались  на предмет продуктов износа и очищались



Сайлент блоки тяг заднего моста к  200 000 - 300 000 км  пробега изнашиваются. В данном случае производится их  замена. Зачастую некоторые владельцы меняют узел целиком на новый.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/DqVWyR.jpg) (https://imageshack.com/i/pnDqVWyRj)

Демонтируем тягу заднего моста

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/PYsbc6.jpg) (https://imageshack.com/i/pmPYsbc6j)

Устанавливаем на пресс

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/ugaeZN.jpg) (https://imageshack.com/i/plugaeZNj)

Новые сайлент блоки тяги заднего моста

Процесс выпрессовки

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/75fsFa.jpg) (https://imageshack.com/i/pn75fsFaj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/DUmodO.jpg) (https://imageshack.com/i/plDUmodOj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/ZRKzEi.jpg) (https://imageshack.com/i/pmZRKzEij)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/lanxf4.jpg) (https://imageshack.com/i/pmlanxf4j)

Вышедший из строя сайлент - блок

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/eQsTky.jpg) (https://imageshack.com/i/poeQsTkyj)

Запрессовка нового сайлент блока

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/8cfHv1.jpg) (https://imageshack.com/i/pl8cfHv1j)

Готово. На очереди второй.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/b6TMxo.jpg) (https://imageshack.com/i/plb6TMxoj)

Запрессовываем

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/pxzLaq.jpg) (https://imageshack.com/i/pnpxzLaqj)

Готовый результат


Установка на автмообиль

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/uxYAst.jpg) (https://imageshack.com/i/pluxYAstj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Lxtlgy.jpg) (https://imageshack.com/i/poLxtlgyj)

Снижаем давление в задних баллонах - отсоединив шлаг с осушителя воздуха

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/NSZdNI.jpg) (https://imageshack.com/i/plNSZdNIj)

Устанавливаем тягу на автомобиль.

После всех работ выполняем регулировку углов установки колес.

Таким был плановый ремонт TLC Prado 120 2008 года с пробегом за 300 000 км.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 10 08 2018, 14:40:10
Lexus GX 470 Замена компрессора задней пневмоподвески


Отслужив верой и правдой 13 лет компрессор пневмо подвески вышел из строя. Автомобиль оснащен задними пневмо баллонами. Компрессор располагается в нише между рамой и кузовом в задней части автомобиля. С годами эксплуатации там скапливается большое количество грязи поэтому совет владельцам таких автомобилей проводите мойку этих мест. Так же не лишним промывать раму — у 90 % автомобилей половина рамы забита песком и гниет изнутри. Виной всему технологические отверстия которые не заглушены. Поток воздуха вперемешку с грязью и водой проникает в отверстия и забивает раму из нутри. На TLC 150 и GX 460 эти отверстия уже заглушены технологическими заглушками на заводе.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/O1Gd8L.jpg) (https://imageshack.com/i/pnO1Gd8Lj)

Новый компрессор пневмо подвески. Предоставлен клиентом для установки.

Процесс замены компрессора пневмоподвески на автомобиле Lexus GX470.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/qkd1As.jpg) (https://imageshack.com/i/pnqkd1Asj)

Открутить брызговик

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/SBG2Ey.jpg) (https://imageshack.com/i/plSBG2Eyj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/FVJJM1.jpg) (https://imageshack.com/i/poFVJJM1j)

Демонтировать пыльник компрессора


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/AHcHrJ.jpg) (https://imageshack.com/i/pmAHcHrJj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/btMgV0.jpg) (https://imageshack.com/i/pobtMgV0j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/weEfAi.jpg) (https://imageshack.com/i/pmweEfAij)

Открутить нижние болты кронштейна компресса

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/bqLPu8.jpg) (https://imageshack.com/i/pobqLPu8j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ImioL3.jpg) (https://imageshack.com/i/pnImioL3j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/fis7Mw.jpg) (https://imageshack.com/i/plfis7Mwj)

Снижаем давление в системе. Продуваем сжатым воздухом грязь, греем болты кроштейна

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/2wan3J.jpg) (https://imageshack.com/i/po2wan3Jj)

Узел демонтирован

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/dKhOct.jpg) (https://imageshack.com/i/pndKhOctj)

Кронштейн компрессора пневмоподвески

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/OBqbTz.jpg) (https://imageshack.com/i/pnOBqbTzj)

Количество грязи) Мойте не только кузов но и раму.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Urmt8G.jpg) (https://imageshack.com/i/plUrmt8Gj)

Новый компрессор установлен

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/uBrNja.jpg) (https://imageshack.com/i/pmuBrNjaj)

Вышедший из строя компрессор

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/RXTqox.jpg) (https://imageshack.com/i/pmRXTqoxj)

Устанавливаем брызговик и защитный пыльник

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Fu5dSm.jpg) (https://imageshack.com/i/pmFu5dSmj)

Готово.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 12 08 2018, 14:37:54
Замена насоса охлаждающей жидкости (помпы)  TLC 200 дизель 1VDFT

Водяной насос  (помпа) является уязвимой деталью дизельного двигателя 1VDFTV TLC 200. Ее ресурс составляет как показывает опыт от 70 000 до 100 000 км, затем помпа начинает пропускать охлаждающую жидкость.  Уровень охлаждающей начинает снижаться. Поэтому совет владельцам проверять не только уровень масла в двигателе, но и проверять уровень охлаждающей жидкости особенно данные рекомендации касаются подержанных TLC 200.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/XmdPYX.jpg) (https://imageshack.com/i/pmXmdPYXj)

Водяной насос дизельного двигателя 1VDFTV  автомобиля TLC 200. Для того что бы до него  добраться придется изрядно потрудиться.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/MYgbsD.jpg) (https://imageshack.com/i/pmMYgbsDj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/vWQ9U8.jpg) (https://imageshack.com/i/pnvWQ9U8j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/SAJavt.jpg) (https://imageshack.com/i/poSAJavtj)

<b>Процесс замены помпы дизельного двигателя 1VDFTV </b>

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/9MABgE.jpg) (https://imageshack.com/i/pn9MABgEj)

Новый водяной насос с прокладкой предоставлен клиентом

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/vbBlLR.jpg) (https://imageshack.com/i/plvbBlLRj)

Водяной насос, который был демонтирован. Обратите внимание на следы застывшего антифриза. Течь была довольно сильной - пробег на автомобиле составлял 120 000 км

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/EKkEnw.jpg) (https://imageshack.com/i/pnEKkEnwj)
Посадочное место очищено и подготовлено для установки нового водяного насоса

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/QaSpK7.jpg) (https://imageshack.com/i/plQaSpK7j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Z3SFrg.jpg) (https://imageshack.com/i/plZ3SFrgj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/HFKyHm.jpg) (https://imageshack.com/i/plHFKyHmj)


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/BosUK2.jpg) (https://imageshack.com/i/plBosUK2j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/90jHPb.jpg) (https://imageshack.com/i/pm90jHPbj)

Устанавливаем новый водяной насос

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/9zKqXv.jpg) (https://imageshack.com/i/pl9zKqXvj)

Доливаем антифриз по уровню

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/JuMSHS.jpg) (https://imageshack.com/i/pnJuMSHSj)

Запускаем двигатель и проверяем герметичность  системы охлаждения

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/iYuIij.jpg) (https://imageshack.com/i/poiYuIijj)

Под автомобилем отчетливо видны потеки старого антифриза

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/ovTnWR.jpg) (https://imageshack.com/i/pmovTnWRj)

Используем очиститель смываем следы

Подводя итог еще раз скажем владельцам TLC 200 c дизельным двигателем  1VDFTV -следите за уровнем охлаждающей жидкости и ее температурой. Перегрев двигателя может привести к последующему  дорогостоящему ремонту. Да же б/у двигатель без навесного оборудования стоит в районе 500 000 рублей.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 08 2018, 12:09:52
Поломка насоса охлаждающей жидкости (помпы) Lexus RX 300 1mz fe 1999 года

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/lc5vPl.jpg) (https://imageshack.com/i/polc5vPlj)

Совсем недавно приехал автомобиль с неисправностью системы охлаждения – после 10 минут езды стрелка температуры охлаждающей жидкости начинала ползти в красную зону. Причин, которые могут приводить к перегреву двигателя множество.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/vcNpTT.jpg) (https://imageshack.com/i/pmvcNpTTj)

Разберем основные из них:

1) Отсутствие охлаждающей жидкости в системе
2) Неисправность датчика температуры
3) Неисправность вентилятора системы охлаждения
4) Неисправность прокладки головки блока
5) Неисправность водяного насоса (помпы)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Lam8qh.jpg) (https://imageshack.com/i/pnLam8qhj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Fj4IKh.jpg) (https://imageshack.com/i/plFj4IKhj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/HNII5C.jpg) (https://imageshack.com/i/poHNII5Cj)

Методом проверки систем добрались до водяного насоса. При демонтаже обнаружилась неисправность – крыльчатка водяного насоса развалилась на 2 части. За многие годы работы с этими автомобилями никогда не видели ничего подобного. Водяной насос и на автомобилях Lexus RX 300 второго поколения по конструкции не отличается – все та же пластиковая крыльчатка.

Со слов владельца год назад он проводил замену ремня ГРМ и водяного насоса.
Проехал он все го лишь 10 000 км пробега, и вылезла вот такая неприятность. Зачастую при замене ремня ГРМ на Lexus RX 300 производит замену водяного насоса. По всей видимости, был установлен неоригинальный насос, который быстро вышел из строя. Потому выбирая между оригинальной продукцией и продукцией фирм заменителей в ответственных узлах, применяйте по возможности оригинал или качественный заменитель.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 23 08 2018, 17:49:36
Lexus RX300 2005. Борьба со стуками и вибрацией. Замена крестовин, подушки АКПП, стоек и втулок переднего стабилизатора.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/qIcHgS.jpg) (https://imageshack.com/i/pnqIcHgSj)

Обратился к нам клиент. С его слов в ходовой части наблюдались посторонние стуки и была вибрация на кузове.

Мы много раз говорили об этом, но еще раз повторим, что основной причиной жалоб на посторонние стуки являются изношенные стойки и втулки стабилизатора. Износ втулок и стоек переднего стабилизатора зачастую является причиной стуков в передней подвески. Конечно возможны и другие варианты например шаровые соединения и опорные подшипники передних стоек.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/741Afx.jpg) (https://imageshack.com/i/pn741Afxj)

Вышедшие из строя стойки переднего стабилизатора

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/VWifS9.jpg) (https://imageshack.com/i/plVWifS9j)

Вышедшая из строя стойка переднего стабилизатора крупным планом.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/c2PPuK.jpg) (https://imageshack.com/i/pnc2PPuKj)

Новый комплект стоек переднего стабилизатора

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/oUNGH1.jpg) (https://imageshack.com/i/pmoUNGH1j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/cQjudI.jpg) (https://imageshack.com/i/pncQjudIj)

Новые стойки переднего стабилизатора установлены на автомобиль.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/wrYhAS.jpg) (https://imageshack.com/i/plwrYhASj)

Втулка переднего стабилизатора крупным планом. Обратите внимание на яркий налет ржавчины. Первый признак что втулка имеет сильный износ

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Ob99BK.jpg) (https://imageshack.com/i/plOb99BKj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/cZmoH1.jpg) (https://imageshack.com/i/pncZmoH1j)

Вышедшая из строя втулка переднего стабилизатора

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/qahjkx.jpg) (https://imageshack.com/i/poqahjkxj)

В сравнении с новой деталью.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/ZFMJdj.jpg) (https://imageshack.com/i/pmZFMJdjj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Uwrl8q.jpg) (https://imageshack.com/i/plUwrl8qj)

Устанавливаем на автомобиль, предварительно наносим на скобу медную смазку.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/CmkKBh.jpg) (https://imageshack.com/i/pmCmkKBhj)

Опора автоматической коробки передач. Визуально все исправно.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/i7WAGq.jpg) (https://imageshack.com/i/pmi7WAGqj)

Поднимаем резиновый пыльник а там …Опора разделена на 2 части.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/y9Z6bC.jpg) (https://imageshack.com/i/poy9Z6bCj)

Демонтированная опора, вышедшая из строя.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/DPZOGZ.jpg) (https://imageshack.com/i/poDPZOGZj)

Ставим б/у оригинал по просьбе клиента. Ставить опоры дешевых заменителей не рекомендуем — как показывает опыт срок службы такой опоры не превышает 10 000 — 20 000 км пробега.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/032lyM.jpg) (https://imageshack.com/i/po032lyMj)
 
Демонтируем карданный вал для замены крестовин, предварительно наносим метки для последующей сборки узла — это исключает вероятность появления вибраций.

Крестовины карданного вала автомобиля Lexus RX 300 не снабжены пресс масленками для смазки и являются необслуживаемыми, в отличие от крестовин карданного вала внедорожников Тойоты таких как Lexus GX 470 — 460, Lexus LX 470-570, Toyota Land Cruiser Prado 120-150, Toyota Land Cruiser 100 — 200

Оригинальных крестовин завод изготовитель не поставляет. Поставляется только новая деталь — карданный вал. В нашем случае по желанию клиента мы проводим замену крестовин и это является наиболее разумным — автомобиль далеко не новый, а стоимость детали неоправданна высокая.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/zopMgb.jpg) (https://imageshack.com/i/pnzopMgbj)

Демонтированная крестовина карданного вала

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/7J94s4.jpg) (https://imageshack.com/i/pm7J94s4j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/x9TIEj.jpg) (https://imageshack.com/i/pmx9TIEjj)

Процесс установки новой крестовины. Продолжение следует.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 31 08 2018, 16:14:41
Toyota Land Cruiser Prado 150 2 TR FE  Замена распределительного вала, пружин клапанов, коромысел. Или рокер, клапан, тарелка, сухарик.

Прежде чем рассказывать о самом ремонте логично рассказать о двигателе. 2 TR — это глубоко модифицированный двигатель серии 3 RZ. Двигатель был представлен на рынке в 2003 году. Зачастую им оснащался малый коммерческий транспорт и внедорожники (Toyota Land Cruiser Prado 120 и 150 серии).

Рабочий объем 2,7 литра. Мощность составляет от 160 до 170 л/с в зависимости от модификации. Крутящий момент 163 н/м при 5600 оборотов в минуту. Блок цилиндров отлит из серого чугуна. Расположение цилиндров рядное. Количество цилиндров – 4. Количество клапанов на цилиндр 4. Привод ГРМ — Цепной. Гидрокомпенсаторы отсутствуют.

Ресурс двигателя при должном уходе составляет более 400 000 к м пробега.

В нашем случае поломка произошла на пробеге 70 000 км. Как уже говорилось гидрокомпенсаторы в этом двигателе не установлены. (Гидрокомпенсатор — устройство, предназначенное для автоматической регулировки тепловых зазоров клапанов двигателя.)

Применен классический механизм ГРМ состоящий из клапана, пружины, тарелки, сухарика и рокера.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/FJ9IYB.jpg) (https://imageshack.com/i/plFJ9IYBj)

Схематичное изображение установки клапанного механизма

В чем недостаток такой системы?

• необходимость проверки зазора клапанного механизма с определенным пробегом
• при ослаблении пружины клапана возможно повреждение механизма

Что же произошло в нашем случае?

При работе двигателя произошло ослабление пружины. Коромысло клапана (рокер) слетело и повредило кулачки распределительного вала.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/bxr1Gm.jpg) (https://imageshack.com/i/pnbxr1Gmj)

Красной стрелкой показано коромысло клапана (рокер). При ослаблении пружины или ее поломке рокер повреждает кулачок распределительного вала.

Новые запасные части

Распределительный вал. Пружины клапанов. Рокера

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/IFKBW2.jpg) (https://imageshack.com/i/pmIFKBW2j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/UoLB7E.jpg) (https://imageshack.com/i/pnUoLB7Ej)

Начинаем процесс ремонта.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/S0zvs7.jpg) (https://imageshack.com/i/poS0zvs7j)

Демонтируем клапанную крышку.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/1fbGJU.jpg) (https://imageshack.com/i/pm1fbGJUj)

Откручиваем болты крепления распределительного вала

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/il9URC.jpg) (https://imageshack.com/i/poil9URCj)

Наносим метки на цепь

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/0ccvDg.jpg) (https://imageshack.com/i/pl0ccvDgj)

Распределительный вал демонтирован

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Dgaj5p.jpg) (https://imageshack.com/i/poDgaj5pj)

Нагнетаем воздух в цилиндр, создаем давление и можно приступать к демонтажу "сухариков" и замены пружин

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/EYZS75.jpg) (https://imageshack.com/i/poEYZS75j)

С помощью приспособление сжимаем пружину и достаем "сухарик"

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/uAZjAz.jpg) (https://imageshack.com/i/pouAZjAzj)

Процесс демонтажа сухарика

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/H45RDr.jpg) (https://imageshack.com/i/pnH45RDrj)

Новая пружина с тарелкой

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/41NpZf.jpg) (https://imageshack.com/i/pl41NpZfj)

Новое коромысло (рокер)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/RL7LyG.jpg) (https://imageshack.com/i/pnRL7LyGj)

После замены пружин перед установкой распредвала смазываем посадочные места маслом.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/DMUgkn.jpg) (https://imageshack.com/i/pnDMUgknj)

Устанавливаем распределительный вал.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Jo5Snc.jpg) (https://imageshack.com/i/pnJo5Sncj)

Демонтированные пружины клапанов

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Nxg5Jc.jpg) (https://imageshack.com/i/plNxg5Jcj)

Новый распределительный вал. Процесс установки привода цепного механизма (звездочки)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/sNnh7i.jpg) (https://imageshack.com/i/pmsNnh7ij)

Сборка

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/RcAl6f.jpg) (https://imageshack.com/i/plRcAl6fj)

Состояние свечей зажигания. Поставили новые.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/I9ZjZp.jpg) (https://imageshack.com/i/plI9ZjZpj)

Все собрано. Заряжаем АКБ и запуск двигателя. Таким был вечер одной из суббот механика Алексея.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/MZxDBY.jpg) (https://imageshack.com/i/plMZxDBYj)

Показали основные моменты. Все болты были затянуты с нужным усилием при помощи динамометрического ключа. Это так на всякий случай.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: grishanya от 03 09 2018, 17:26:29
Странный какой то партнер! Два дня пытаюсь вызвонить компанию, ни один номер не работает.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 09 2018, 17:42:52
Добрый день
Действительно наблюдаются проблемы у провайдера связи.
Просим Вас звонить на номер 8-495-642-22-40

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: grishanya от 04 09 2018, 18:47:08
Сколько будет стоить то 40 тысяч пробега на двухсотый, и что будет производиться?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 05 09 2018, 10:36:09
Добрый день grishanya
Ниже ссылка на калькулятор ТО
https://toyotadubrovka.ru/calculator.html
Выбирайте модель и двигатель автомобиля
Благодарим за обращение в Техцентр TOYOTA на Дубровке.
Для консультации и записи звоните на номер телефона 8-495-786-82-33
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: grishanya от 06 09 2018, 10:56:26
Записал отца на сегодня к Вам, на 11.30, если будут положительные эмоции, то будем обслуживать свои машины у Вас.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tigger от 14 09 2018, 14:18:55
Добрый день!
Пожалуйста, сориенируйте по стоимости ТО-240. Все жижи ваши, меняем все. Фильтры и прокладки - мои.
Плюсом к этому: замена втулок зад и перед, обслуживание тормозных механизмов (суппортов и т.п.).
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 09 2018, 16:10:38
Добрый день.

На нашем сайте появилась удобная функция - калькулятор технического обслуживания

https://toyotadubrovka.ru/maintenance/detail.html?model=LC-PRADO-120-4,0-1GRFE-%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F&car_id=37

Вам остается выбрать только ТО согласно  пробегу Вашего автомобиля

Замена втулок (запасные части и работа) будет стоить  4 996 рублей

Обслуживание тормозных механизмов от 1100 рублей за ось.

Благодарим за обращение.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 09 2018, 16:45:38
lexus is 250 обслуживание системы охлаждения (мойка радиаторов)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/UUr4Jg.jpg) (https://imageshack.com/i/pnUUr4Jgj)

Современные двигатели концерна Тойота весьма чувствительны к перегреву. Современные реалии рынка диктуют новые условия — снижение выбросов, снижение расхода топлива, снижение времени разгона до 100 км/ч повышение мощности.

Блоки двигателей зачастую отливают из алюминиевого сплава, за исключением дизельных двигателей внедорожников. Тепловые режимы работы двигателя смещаются в меньшую сторону. Поэтому необходимо следить не только за уровнем охлаждающей жидкости, но и за чистотой сот радиаторов.

Песок, пух, грязь и реагенты забивают соты. Ухудшается теплообмен двигателя. Первые признаки забитых сот — кондиционер начинает меньше холодить. Дело в том, что радиатор кондиционера принимает на себя основной удар — он расположен спереди радиатора охлаждения.

От слов к делу переходим к деталям

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/DTe6Zl.jpg) (https://imageshack.com/i/pnDTe6Zlj)

Выкачиваем фреон из системы кондиционирования. Фреон токсичный газ поэтому применяется специальная установка для откачки. Охлаждающую жидкость сливаем.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/DhoDm2.jpg) (https://imageshack.com/i/pnDhoDm2j)

Демонтированная кассета радиаторов. В дальнейшем мы ее будем разбирать.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/TwokcT.jpg) (https://imageshack.com/i/pmTwokcTj)

Устанавливаем кассету на специальный каркас и разбираем

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/9EznNb.jpg) (https://imageshack.com/i/pm9EznNbj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/uIEgBm.jpg) (https://imageshack.com/i/pouIEgBmj)

Для наглядности берем диодный фонарик и светим с внутренней стороны на радиатор системы охлаждения . Низкая пропускная способность света — верный признак забитых сот.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/VoTQQq.jpg) (https://imageshack.com/i/poVoTQQqj)

Если на предыдущей фотографии свет еще виден, поскольку мы светили в верхней угловой части, то посередине радиатора охлаждения свет едва заметен. Световой поток выделен красным на фотографии. Соты радиатора забиты пухом и грязью

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/0XAZtv.jpg) (https://imageshack.com/i/pm0XAZtvj)

То же самое касается нижней части радиатора. Свет едва заметен. Выделено красным.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/j4AN6a.jpg) (https://imageshack.com/i/pnj4AN6aj)

Радиаторы на моечном участке.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/58Sg90.jpg) (https://imageshack.com/i/pm58Sg90j)

Наносим бесщелочное моющее средство. Обратите внимание на радиатор системы кондиционирования. Он то же забит. На самом деле можно и произвести мойку без применения моющего средства. Основная цель мойки радиаторов — очистить соты от песка, грязи и пуха.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/qfLPKh.jpg) (https://imageshack.com/i/poqfLPKhj)

Начинаем мыть. Белый пол становится черным. Мыть радиаторы необходимо под углом иначе с вероятностью 99 процентов Вы испортите соты. Мощный поток воды, исходящий из мойки высокого давления быстро сделает свое дело.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/GWqnlN.jpg) (https://imageshack.com/i/pmGWqnlNj)

Продолжаем мыть радиатор кондиционера.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/FzMwcz.jpg) (https://imageshack.com/i/pmFzMwczj)

Мойка радиатора кондиционера общий вид. Можно оценить количество грязи

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/NeRIIP.jpg) (https://imageshack.com/i/pmNeRIIPj)

Моем основной радиатор — радиатор системы охлаждения

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/tybevy.jpg) (https://imageshack.com/i/pmtybevyj)

Все готово. Обратите внимание на количество грязи, которая осела на полу

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/E6KTxY.jpg) (https://imageshack.com/i/pmE6KTxYj)

Моем пол. Он весь покрыт песком.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/kjEJTJ.jpg) (https://imageshack.com/i/pnkjEJTJj)

Устанавливаем отмытую кассету радиаторов

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/9YQYzs.jpg) (https://imageshack.com/i/po9YQYzsj)

Устанавливаем верхнюю планку передней панели. Подсоединяем патрубки, заливаем антифриз, заправляем кондиционер…Продолжение следует.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Kudoilek от 18 09 2018, 08:21:51
Добрый день! Подскажите цену полной замены масла в акпп с фильтром, гур, передней редуктор, задний мост и раздатка.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 21 09 2018, 13:23:27
Добрый день! Подскажите цену полной замены масла в акпп с фильтром, гур, передней редуктор, задний мост и раздатка.

Добрый день.

Запасные части и расходные материалы

Полная замена масла от 12 до 16 литров в зависимости от состояния вашего масла 890 руб за 1 литр

Фильтр АКПП 3 680 руб Прокладка поддона АКПП 870 рублей

Масло в ГУР  680 руб за литр необходимо от 1 до 1,5 литра в зависимости от состояния Вашего масла.

Передний мост 1,8 литра 75w90 790 руб за литр

Задний мост 3 литра 75w90 790 за литр

Раздаточная коробка 1,5 литра 790 за литр.

Работы

Замена масла в АКПП 3500

Замена масла в трансмисии 590 руб за 1 точку

Замена масла в ГУР с промывкой 2500

Будем рады Вас видеть.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 21 09 2018, 19:22:24
(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/uyk6Z7.jpg) (https://imageshack.com/i/pnuyk6Z7j)

 Lexus IS 250 ТО 130 000 + обслуживание тормозных механизмов

Время неминуемо летит, мотая километры на карданный вал. Буквально несколько месяцев назад мы проводили техническое обслуживание этому автомобилю при пробеге 120 000 км. И вот на одометре 130 000 км.

Список выполненных работ на этом автомобиле

1) Замена масла ДВС

2) Замена воздушного фильтра

3) Замена салонного фильтра

4) Диагностика ходовой части

5) Обслуживание тормозных суппортов задней оси

6) Обслуживание тормозных суппортов передней оси

7) Обслуживание АКБ

Рекомендации на будущее

Замена втулок переднего стабилизатора

И так проехали. Диагностика ходовой части


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/GwXzyl.jpg) (https://imageshack.com/i/poGwXzylj)

Проверка наличия люфтов ступичных подшипников. Выполняется как на передней, так и на задней оси всех 4 колес.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/T4TNOB.jpg) (https://imageshack.com/i/pmT4TNOBj)

Тормозная система передней оси.

Проводим осмотр состояния суппортов, износ тормозных дисков и колодок. Нареканий нет, остаток фрикционного слоя более 50%, но по желанию клиента будем проводить обслуживание.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/yFlC4i.jpg) (https://imageshack.com/i/pnyFlC4ij)

Проверяем состояние верхних рычагов передней подвески

Затем переходим к проверок состояния втулок стабилизатора.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/3ft8Gw.jpg) (https://imageshack.com/i/pl3ft8Gwj)

Косвенным признаком необходимости замены в ближайшее время является "ржавый" налет на самой втулке. То же самое подтверждает и осмотр втулки "под нагрузкой"

Далее выполняем осмотр ходовой части автмооибля на предмет утечек жидкостей и различных "запотеваний". Для этого используем мощный фонарик.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/z12ZQt.jpg) (https://imageshack.com/i/pnz12ZQtj)

На фотографии показан процесс осмотра задней части АКПП на предмет наличия утечек масла. Так же осматриваются снизу радиаторы охлаждения и кондиционера, патрубки, амортизаторы подвески и другие системы. Нареканий никаких — все сухо.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/ypO7ir.jpg) (https://imageshack.com/i/pmypO7irj)

Проверка состояние втулок и стоек стабилизатора задней оси. Еще походят.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/GoDn18.jpg) (https://imageshack.com/i/poGoDn18j)

Тормозная система задней оси. Необходимо провести обслуживание. Задние тормозные механизмы являются уязвимым местом этой модели. Если запустить чистку и смазку направляющих скобы суппорта, то через некоторое время придется проводить ремонт. В нашем случае левый тормозной суппорт уже требовал срочного оперативного вмешательства.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/hEtDGw.jpg) (https://imageshack.com/i/pnhEtDGwj)

Сливаем масло с двигателя.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/cp2qtg.jpg) (https://imageshack.com/i/plcp2qtgj)

Очищаем корпус масляного фильтра от остатков старого масла

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ygZYrb.jpg) (https://imageshack.com/i/pnygZYrbj)

Уплотнительное кольцо и фильтрующий элемент установлены.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/gSULHI.jpg) (https://imageshack.com/i/pngSULHIj)

Заливаем новое моторное масло.

Процесс обслуживания тормозной системы задней оси. Основные моменты.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/FYftfu.jpg) (https://imageshack.com/i/pmFYftfuj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/jQaR9v.jpg) (https://imageshack.com/i/pojQaR9vj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/yL7Cyl.jpg) (https://imageshack.com/i/plyL7Cylj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/WmMUBV.jpg) (https://imageshack.com/i/pmWmMUBVj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/m4Noel.jpg) (https://imageshack.com/i/pom4Noelj)

Процесс обслуживания тормозной системы передней оси

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Raphq6.jpg) (https://imageshack.com/i/pmRaphq6j)


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/9KfF9u.jpg) (https://imageshack.com/i/po9KfF9uj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/VvcUjZ.jpg) (https://imageshack.com/i/pnVvcUjZj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/uvoLD2.jpg) (https://imageshack.com/i/pluvoLD2j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/dqVkV0.jpg) (https://imageshack.com/i/pldqVkV0j)

Готово.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/5G3Brv.jpg) (https://imageshack.com/i/pn5G3Brvj)

Состояние салонного фильтра приведено далее. И это за 10 000 км пробега. Что поделаешь такой чистый воздух в мегаполисе )

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/g8DV0I.jpg) (https://imageshack.com/i/png8DV0Ij)

Состояние воздушного фильтра.  Необходима замена.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 24 09 2018, 14:01:22
Toyota Highlander. Мойка радиаторов, обслуживание тормозных механизмов, замена жидкости в ГУР и воздушнгого фильтра.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/M5N7Np.jpg) (https://imageshack.com/i/pmM5N7Npj)

Приступаем к выполнению комплекса работ, а именно - обслуживание системы охлаждения.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/0LIE20.jpg) (https://imageshack.com/i/pm0LIE20j)

Сливаем охлаждающую жидкость.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/JpJVux.jpg) (https://imageshack.com/i/pmJpJVuxj)

Отсоединяем патрубки

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/duV4EQ.jpg) (https://imageshack.com/i/pnduV4EQj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/3SD7of.jpg) (https://imageshack.com/i/pn3SD7ofj)

Небольшая подсказка владельцам как определить чистоту радиаторов - самый лучший способ открутить верхние крепления радиатора, немного отодвинуть радиатор всторону моторного щита (показано на втором фото)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/0EsBYH.jpg) (https://imageshack.com/i/po0EsBYHj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/9PTCRw.jpg) (https://imageshack.com/i/pn9PTCRwj)

Состояние радиатора системы охлаждения...Комментарии излишне.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/JeQ9B4.jpg) (https://imageshack.com/i/pnJeQ9B4j)

Демонтируем радиатор системы кондиционирования - для этого необходимо снять решетку радиатора.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/PvGdh3.jpg) (https://imageshack.com/i/pmPvGdh3j)

Готовимся к мойке.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Qli0o0.jpg) (https://imageshack.com/i/pmQli0o0j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/IL29up.jpg) (https://imageshack.com/i/poIL29upj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/G4vyUY.jpg) (https://imageshack.com/i/pnG4vyUYj)

Процесс мойки


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/2Z9eAA.jpg) (https://imageshack.com/i/pm2Z9eAAj)


Радиаторы отмыты.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/VMwJ96.jpg) (https://imageshack.com/i/plVMwJ96j)


Собираем все в обратном порядке.


Теперь нас ждет обслуживание задних тормозных механизмов.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/ohbY2r.jpg) (https://imageshack.com/i/plohbY2rj)

Направляющие скобы суппорта намертво заржавели в скобе.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/tJMxQQ.jpg) (https://imageshack.com/i/potJMxQQj)


Греем направляющую и разбираем суппорт.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/marOzm.jpg) (https://imageshack.com/i/pnmarOzmj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/UVf4Sk.jpg) (https://imageshack.com/i/poUVf4Skj)

Процесс обслуживания суппортов - они очищаются от коррозии, наносится медная смазка.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/nTFgN3.jpg) (https://imageshack.com/i/plnTFgN3j)

Новые тормозные диски в обязательном порядке  необходимо очищать от консервирующей смазки. Для этого применяется очиститель тормозных механизмов.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/XRMPHZ.jpg) (https://imageshack.com/i/poXRMPHZj)

Замененные детали тормозной системы: тормозные диски задней оси, направляющие скобы суппорта (восстановлению не подлежали ввиду сильной коррозии), пыльники направляющих скобы суппорта были повреждены, а так же тормозные колодки при замене дисков меняются в обязательном порядке.


<b>Задние тормозные механизмы менее нагружены чем передние. Для поддержания исправной работы тормозной системы задней оси при техническом обслуживании автомобиля  обязательно проверьте состояние пыльников направляющих и работоспособность суппорта.


 Проводите обслуживание тормозной системы  не реже чем 20 000 км пробега и это убережет Вас от излишних трат.  </b>


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/xtbKtq.jpg) (https://imageshack.com/i/poxtbKtqj)

Состояние воздушного фильтра двигателя. Необходима замена

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/1vZqu8.jpg) (https://imageshack.com/i/po1vZqu8j)

Состояние жидкости в механизме гидроусилителя рулевого управления.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/eNFc5O.jpg) (https://imageshack.com/i/poeNFc5Oj)

Процесс замены жидкости.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Zhmot от 24 09 2018, 14:05:40
Замена трубок кондиционера на автомобиле Toyota Land Cruiser Prado 120

Как показывает практика, через непродолжительное время появляется трещина в другом месте. Если трубка повреждена и не имеет изогнутой формы – можно заменить поврежденный элемент гибким соединением (специальным шлангом)

Вот про эти гибкие соединения можно поподробнее? Что они из себя представляют? Их можно установить на любой прямой участок трубки? Я так понимаю, там и материалы шланга специальные?

 


Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: LeXuS470 от 25 09 2018, 09:59:45
Добрый день! ТО-80.000 Прадо 150 3,0 дизель. Какая стоимость? Скидки на первое посещение или еще какие?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: pioner01 от 26 09 2018, 11:17:44
Большое спасибо сотрудникам Тойота на Дубровке за ремонт моего коня. Приехал в сервис на устранения течи между раздаткой и коробкой. Загнали на подъемник, скинули раздатку и  обнаружили трещину на соединительной втулки на валу соединяющему  раздатку и коробку. Новый вал ждать долго и не факт что придет. Принимаем совместное решение, что сервис ищет контрактную б.у. раздатку и берет все риски на себя. Устанавливаем контрактную раздатку и  уезжаем на тестирование, но через некоторое время понимаю, что раздатка не работает в полном объеме, то не подключает понижайку, то не выключает ее. опять в сервис, выясняем, что на контрактной раздатке умер атуатор, сервес заказывает за свой счет новый актуатор, а пока ездим без понижайки и других вкусностей полного привода. По приходу актуатора загоняем машинку в сервис на установку и довольный вечером уезжаю на юг. По пришествию 1,5 месяца переключения режимов в раздатке работает, как часики. Большое спасибо за проделанную работу и исполнения всех своих обязательст. Ждите в гости на очередное ТО :) Машинка Прадо 150
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 01 10 2018, 14:36:41
Добрый день! ТО-80.000 Прадо 150 3,0 дизель. Какая стоимость? Скидки на первое посещение или еще какие?

Добрый день.

Cтоимость ТО 80 000 км составит  23 164 рубля. Подробный перечень работ и материалов прилагаем.

На первое посещение комплексная мойка автомобиля в подарок!  :)

Благодарим за обращение.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 01 10 2018, 18:39:20
Большое спасибо сотрудникам Тойота на Дубровке за ремонт моего коня. Приехал в сервис на устранения течи между раздаткой и коробкой. Загнали на подъемник, скинули раздатку и  обнаружили трещину на соединительной втулки на валу соединяющему  раздатку и коробку. Новый вал ждать долго и не факт что придет. Принимаем совместное решение, что сервис ищет контрактную б.у. раздатку и берет все риски на себя. Устанавливаем контрактную раздатку и  уезжаем на тестирование, но через некоторое время понимаю, что раздатка не работает в полном объеме, то не подключает понижайку, то не выключает ее. опять в сервис, выясняем, что на контрактной раздатке умер атуатор, сервес заказывает за свой счет новый актуатор, а пока ездим без понижайки и других вкусностей полного привода. По приходу актуатора загоняем машинку в сервис на установку и довольный вечером уезжаю на юг. По пришествию 1,5 месяца переключения режимов в раздатке работает, как часики. Большое спасибо за проделанную работу и исполнения всех своих обязательст. Ждите в гости на очередное ТО :) Машинка Прадо 150

Благодарим за столь подробный отзыв. Будем рады Вас видеть.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 01 10 2018, 18:39:55
Замена амортизаторов и опор передней подвески Lexus RX 300 1999 года.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/8DhGD1.jpg) (https://imageshack.com/i/pl8DhGD1j)

Продолжаем тему про ретро рексы. Данный автомобиль 1999 года выпуска, но еще достаточно бодр. Владелец автомобиля произвел небольшой "рестайлинг". Внимательный читатель заметит задние фары от автомобиля последних годов выпуска и колесные диски 18 радиуса  от Lexus RX 300 второго поколения. Проехав 100 000 км после покупки автомобиля,  владелец стал замечать, что " при проезде неровностей и в колее автомобиль cтал менее устойчив, раскачивается и клюет" ( примеч. цитата из обращения клиента автомобиля, орфография и текст сохранены).

Владельцем были куплены новые оригинальные опоры передних стоек и сами амортизаторы компании KYB. Пружины остались старыми.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/LzKK2W.jpg) (https://imageshack.com/i/poLzKK2Wj)

Автомобиль готов к проведению ремонтных работ.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/EWyMfA.jpg) (https://imageshack.com/i/poEWyMfAj)

На фотографии представлены оригинальные опоры передних стоек.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/TuIXox.jpg) (https://imageshack.com/i/pmTuIXoxj)

Демонтируем переднее колесо. Откручиваем стойку переднего стабилизатора

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/jyJkce.jpg) (https://imageshack.com/i/pojyJkcej)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/r8OJ5M.jpg) (https://imageshack.com/i/pmr8OJ5Mj)

Откручиваем болты крепления поворотного кулака.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/m2vFaZ.jpg) (https://imageshack.com/i/pnm2vFaZj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/10Xe9y.jpg) (https://imageshack.com/i/pl10Xe9yj)

Переходим в моторный отсек.  Наносим проникающую смазку и откручиваем болты крепления опор передней стойки

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/0yiUDn.jpg) (https://imageshack.com/i/pl0yiUDnj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/I8TwvJ.jpg) (https://imageshack.com/i/poI8TwvJj)

Демонтируем узел.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/TtRiGz.jpg) (https://imageshack.com/i/pnTtRiGzj)

Новая передняя стойка KYB

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/ybmdv4.jpg) (https://imageshack.com/i/pmybmdv4j)
Устанавливаем стойку в специальный стенд и сжимаем пружину

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/2dP1sU.jpg) (https://imageshack.com/i/pm2dP1sUj)

Переходим непосредственно к разбору старой стойки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ZGv8dn.jpg) (https://imageshack.com/i/pnZGv8dnj)

Стойка демонтирована. При сжатии стойки от руки, шток остался неподвижен. Неисправность очевидна. Такая стойка не только не будет "поглощать неровности", но и в дальнейшем при ее эксплуатации будет приводить к повышенному износу других элементов подвески. К удивлению владельца автомобиля стойка оказалась той же  фирмы KYB, на которой владелец лично проехал 100 000 км. Сколько составляет пробег этой стойки на самом деле остается загодкой.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/assgYv.jpg) (https://imageshack.com/i/pmassgYvj)

Устанавливаем новую опору и стойку. Пружина осталась старой.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/r2EKPA.jpg) (https://imageshack.com/i/pmr2EKPAj)

На места соединений наносим медную смазку.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/0JtYga.jpg) (https://imageshack.com/i/pl0JtYgaj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/zxEmLG.jpg) (https://imageshack.com/i/pozxEmLGj)

Процесс установки новой стойки на автомобиль. На местах соединения колесного диска с тормозным диском нанесена медная смазка. В дальнейшем данная процедура облегчит демонтаж колес, поскольку под воздействием температур колесный диск "прикипает" к тормозному диску. Нелепая ситуация которая может возникнуть - например при проколе колеса. Снятие старого колеса может быть затруднительным.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/rOWNRV.jpg) (https://imageshack.com/i/plrOWNRVj)

Те же самые работы выполняем и с правой стороны автомобиля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/MdoDj9.jpg) (https://imageshack.com/i/poMdoDj9j)

После проведения работ регулировка углов установки колес проводится в обязательном порядке.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: TURIST от 03 10 2018, 08:06:26
   Хочу поделиться своим негативом от данного заведения.
Один и тот же мастер работал с моим автомобилем. Первый раз угробил мне резьбу на приводе и пытался загнать гайку несмотря на угробленную резьбу и на приводе и на ступичной гайке. После того, как я это увидел были попытки нарезать новую резьбу с помощью рашпиля. После моего справедливого возмущения и требований заменить убитый привод, мне поставили новый правый привод. А вот если бы я это не увидел, мне честно бы забили гайку и спрятали под колпаком. Кстати, из за кривых рук еще и пыльник хреново поставил! Выяснилось вчера.

   Пункт второй. На крайнем ТО мне продали с установкой угольный фильтр салона. При вскрытии был обнаружен простой бумажный!

  Ну и самый пипец! Мне забыли затянуть задний левый суппорт!!!!!! Он просто болтался на частично отвинченных болтах!!!
 Все это я донес до сведения руководства, и что? И ничего! Спасибо за сигнал, мне сказали!!!

   Я бы не стал здесь это изливать если бы сервис хоть как то попытался загладить эту ситуацию. К примеру в Англии, когда сервис очень слегка лажанулся, мне тут же сделали скидку 80% и предоставили большую скидку на все последующие работы.
  Вот и думайте, кому мы доверяем свой автомобиль для ремонта!!!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Norris777 от 03 10 2018, 15:36:14
Рыба тухнет с головы. 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 10 2018, 16:24:01
   Хочу поделиться своим негативом от данного заведения.
Один и тот же мастер работал с моим автомобилем. Первый раз угробил мне резьбу на приводе и пытался загнать гайку несмотря на угробленную резьбу и на приводе и на ступичной гайке. После того, как я это увидел были попытки нарезать новую резьбу с помощью рашпиля. После моего справедливого возмущения и требований заменить убитый привод, мне поставили новый правый привод. А вот если бы я это не увидел, мне честно бы забили гайку и спрятали под колпаком. Кстати, из за кривых рук еще и пыльник хреново поставил! Выяснилось вчера.

   Пункт второй. На крайнем ТО мне продали с установкой угольный фильтр салона. При вскрытии был обнаружен простой бумажный!

  Ну и самый пипец! Мне забыли затянуть задний левый суппорт!!!!!! Он просто болтался на частично отвинченных болтах!!!
 Все это я донес до сведения руководства, и что? И ничего! Спасибо за сигнал, мне сказали!!!

   Я бы не стал здесь это изливать если бы сервис хоть как то попытался загладить эту ситуацию. К примеру в Англии, когда сервис очень слегка лажанулся, мне тут же сделали скидку 80% и предоставили большую скидку на все последующие работы.
  Вот и думайте, кому мы доверяем свой автомобиль для ремонта!!!

Добрый день, уважаемый соклубник.

Благодарим Вас за посещение технического центра и за написание отзыва на форуме. Мы всегда благодарны нашим клиентам, как за положительные отзывы, так и за отрицательные. В большинстве случаев редко кто будет оставлять положительный отзыв – а зачем?  когда и так все хорошо, а если речь  идет про негатив, как правило, такой отзыв не заставляет себя долго ждать и  пишется в большинстве случаев на эмоциях.  Разберем ситуацию.

Ваше обращение по телефону.

По телефону  Вы общались не с руководством компании, а с мастером приемщиком. Он лишь ответил Вам, что принял информацию.  Мастер приемщик не обладает полномочиями для решения подобных ситуаций.  Тем не менее, информация до руководства компании им была доведена.  Надеемся с этим все понятно,  и здесь не будет лишних вопросов.

Повреждение резьбовой части привода.   

При замене подшипников ступиц необходимо демонтировать ступицу.  Зачастую шлицевое соединение сильно коррозирует.  При демонтаже привода было повреждено резьбовое соединение. Редко, но такие ситуации имеют место быть. 
Механиком  были попытки провести ремонт поврежденной резьбы, но они не увенчались успехом – поэтому в этой ситуации было принято решение о покупке нового оригинального  привода за счет технического центра  и  его последующей  установке на Ваш автомобиль.

Фильтр салона.

В данной ситуации, возможно,  произошла ошибка кладовщика.  Если такая ситуация произошла, мы бесплатно установим Вам новый угольный салонный  фильтр.

Задний суппорт.
С данной ситуацией разбираемся. Виновные лица будут привлечены к ответсвенности

Подведем итоги.

В сложившейся ситуации мы готовы поставить Вам новый угольный фильтр или возместить излишне уплаченные денежные средства.

Мы всегда открыты для  конструктивного диалога в любое удобное  для Вас время.  Все Ваши пожелания нами учтены.

С мастерами приемщиками,  автомеханиками  и кладовщиками компании проведен дополнительный инструктаж. 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Sergo19 от 04 10 2018, 19:58:58
А у вас сход - развал есть ? Надо сделать на 200-ку
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 05 10 2018, 11:51:39
А у вас сход - развал есть ? Надо сделать на 200-ку

Добрый день.

Сход развал есть.  Цена работ 2 800 рублей

Сейчас производится профилактическое обслуживание и обновление программного обеспечения оборудования.

Сделать сможем не раньше чем через неделю. Поэтому звоните заранее.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 05 10 2018, 17:30:21
Lexus GX 460 2012 год. 163 000 км Замена стартера.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/v9kvjk.jpg) (https://imageshack.com/i/pov9kvjkj)

Со временем электронные узлы и компоненты  подвергаются естественному износу. А еще если автомобиль эксплуатируется в мегаполисе, и выполняются частые поездки по городу, то нагрузка на них возрастает. Прибавим к этому сильные морозы в зимний период времени и хранение автомобиля на улице.   Как минимум ежедневно приходится запускать двигатель 2-3 раза, а то и чаще. 
В этом автомобиле владелец стал замечать, что стартер не запускает двигатель с первого раза. Не откладывая в долгий ящик, владелец приехал к нам с этой неисправностью.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/axK5iN.jpg) (https://imageshack.com/i/poaxK5iNj)

Стартер был демонтирован. После оценки его технического состояния было принято решение о замене узла новым.  Касательно демонтированного стартера необходимо было заменить втягивающее, а так же общий износ всей детали в целом говорил о нецелесообразности его дальнейшего ремонта.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/yI8vkx.jpg) (https://imageshack.com/i/plyI8vkxj)

Новый стартер от компании Denso в руках у механика.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/5yhw17.jpg) (https://imageshack.com/i/po5yhw17j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/LEJnJt.jpg) (https://imageshack.com/i/pmLEJnJtj)

Новый стартер на инструментальной тележке

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/2kwKbw.jpg) (https://imageshack.com/i/pl2kwKbwj)

Стартер установлен на автомобиль. Вид со стороны АКПП.

Поэтому если Вы заметили, что двигатель при повороте ключа в замке зажигания не запускается с первого раза, слышано вращение стартера и запуск не происходит  -  не затягивайте с этим. В самый неподходящий момент данный узел может  Вас подвести.

Использовать недорогие аналоги заменители стартера  мы не рекомендуем, поскольку замена стартера на этом автомобиле весьма затратная по времени, а ресурс стартера напрямую  сопоставим с его стоимостью.
Удачи Вам.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Sergo19 от 08 10 2018, 07:18:33
А у вас сход - развал есть ? Надо сделать на 200-ку

Добрый день.

Сход развал есть.  Цена работ 2 800 рублей

Сейчас производится профилактическое обслуживание и обновление программного обеспечения оборудования.

Сделать сможем не раньше чем через неделю. Поэтому звоните заранее.


ок . Спасибо . Приеду
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 10 2018, 19:13:08
Будем ждать. Оборудование наладили.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 08 10 2018, 19:25:47
Lexus LX 570 замена выпускных коллекторов. Время иногда преображает.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/IzhTtB.jpg) (https://imageshack.com/i/pmIzhTtBj)

Данный Lexus  LX 570 приезжал к нам еще в начале весны. Тогда с автомобилем проводилось большое количество работ по ходовой части - менялись рычаги, задние пружины. Еще тогда при обслуживании все днище было в грязи (рабочая одежда механика запомнила эту машину), кузов не был ухожен - ЛКП было тусклым, были царапины. Именно тогда владелец купил этот автомобиль.

И вот прошло 6 месяцев и Lexus  LX 570 со знакомыми номерами заехал в цех для проведения ремонтных работ.  Причина обращения - ошибка по катализаторам.

<b>О самом автомобиле</b>. Это один из первых 570, которые продавались в России. Хочется особо отметить отсутствие  коррозии на раме и кузове автомобиля. Пробег на одометре не дотягивает до 200 000 км и возможно похож на правду.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/4U0xP9.jpg) (https://imageshack.com/i/pl4U0xP9j)

Пробег автомобиля по одометру. Очень похож на правду.

Сейчас на автомобиле установлен новый комплект колес, кузов отполирован, днище кузова и рама тщательно отмыты. Приятно не только обслуживать такой автомобиль, но и наблюдать за его преображением.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/FsdMxg.jpg) (https://imageshack.com/i/poFsdMxgj)

Кузов автомобиля приятно блестит, отсутствие грязи на раме и общий вид ухоженного десятилетнего  автомобиля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/f6fytf.jpg) (https://imageshack.com/i/pnf6fytfj)

Для замены выпускного коллектора необходимо демонтировать стойку стабилизатора, верхний рычаг, тепловой экран.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/3GpTfr.jpg) (https://imageshack.com/i/pm3GpTfrj)

Верхний рычаг демонтирован.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/TYoiXf.jpg) (https://imageshack.com/i/plTYoiXfj)

Процесс демонтажа выпускного коллектора.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/4BeaZS.jpg) (https://imageshack.com/i/pn4BeaZSj)

Начинаем откручивать гайки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/tQ4twr.jpg) (https://imageshack.com/i/pltQ4twrj)

Гайки выпускного коллектора за долгий срок эксплуатации "прикипают" к шпилькам. Используем газ и греем.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/SlKK8n.jpg) (https://imageshack.com/i/plSlKK8nj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/UUK6pQ.jpg) (https://imageshack.com/i/plUUK6pQj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/TNOlJu.jpg) (https://imageshack.com/i/poTNOlJuj)

Снятие выпускного коллектора. На весь процесс уходить приличное количество рабочего времени.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/O7W6Wo.jpg) (https://imageshack.com/i/pmO7W6Woj)

Коллектор снят. Вид со стороны двигателя.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/DsXbBx.jpg) (https://imageshack.com/i/pmDsXbBxj)

Снятый выпускной коллектор

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/fuQ04m.jpg) (https://imageshack.com/i/plfuQ04mj)

Очищаем ГБЦ от нагара. Уплотнительная прокладка будет лучше прилегать.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/3hcxip.jpg) (https://imageshack.com/i/po3hcxipj)

Устанавливаем "контрактный выпускной коллектор" при сборке применение нового крепежа крайне обязательно.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/vA76O4.jpg) (https://imageshack.com/i/povA76O4j)

Устанавливаем тепловой экран

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/ZjsQQ4.jpg) (https://imageshack.com/i/plZjsQQ4j)

Устанавливаем защитные пыльники и верхний рычаг передней подвески.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/1fMdyq.jpg) (https://imageshack.com/i/po1fMdyqj)

Выпускной коллектор установлен. Вид снизу автомобиля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/HEWpAc.jpg) (https://imageshack.com/i/plHEWpAcj)

Наносим медную смазку

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/DgpvIR.jpg) (https://imageshack.com/i/pmDgpvIRj)

Устанавливаем колесо.

После выполнения подобных работ проверка углов установки колес является обязательной процедурой.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 12 10 2018, 18:48:40
Lexus LX 570. Обслуживаем тормозную систему.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/VDwu3a.jpg) (https://imageshack.com/i/pmVDwu3aj)

Доброго дня дорогие подписчики, читатели и случайные гости. Продолжаем наши повести по Lexus LX 570. Данный автомобиль еще дорестайлинговый 2010 года, принадлежащий юридическому лицу. Скорее всего он был куплен новым в салоне и за восемь лет успел намотать скромные 146 000 км пробега. Салон в очень хорошем состоянии.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Benw8T.jpg) (https://imageshack.com/i/pmBenw8Tj)

Пробег по одометру 146 000 км.

Стоит отметить отсутствие коррозии на раме и кузове автомобиля. А вот коррозия на заднем мосту, закисшие суппорта — это свидетельствует о редкой эксплуатации самого автомобиля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/1e2Za6.jpg) (https://imageshack.com/i/pn1e2Za6j)

Состояние водительского сидения.

Диагностика ходовой части и других систем не выявила никаких нареканий. Необходимо было провести обслуживание тормозной системы, которая заключалась в замене тормозной жидкости, дисков, колодок и восстановительному ремонту суппортов.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/nCIIMV.jpg) (https://imageshack.com/i/plnCIIMVj)

Ремонт переднего суппорта. Демонтируем тормозные  цилиндры.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/TdU4qp.jpg) (https://imageshack.com/i/plTdU4qpj)

Процесс очистки коррозии с корпуса суппорта. Применение наждачной бумаги недопустимо. Металлическая щетка отлично удаляет коррозию, не повреждая при этом прилегающую поверхность цилиндра.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Wa0qLM.jpg) (https://imageshack.com/i/pnWa0qLMj)

После очистки моем узел с помощью средства для очистки тормозных механизмов.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/W3jsxB.jpg) (https://imageshack.com/i/pnW3jsxBj)

Устанавливаем суппорт в тиски и начинаем сборку.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/5E5Uj7.jpg) (https://imageshack.com/i/pl5E5Uj7j)

Новые тормозные поршни. При сборке используем оригинальную пасту для сборки тормозных цилиндров. Она красного цвета. Применение смазок наподобие литола и ему подобных смертельно для данного узла. Под действием высоких температур литол превратится в камень и тормозной поршень заклинит. Резиновые уплотнения придут в негодность. Зачем казалось бы говорить об этих простых вещах? А затем, что нам приходилось уже несколько раз выполнять "ремонт после ремонта", когда суппорт собирался с применением смазки "типа литол"

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/bHuXsQ.jpg) (https://imageshack.com/i/pmbHuXsQj)

Тормозные цилиндры и резиновые уплотнения установлены. Одна часть суппорта собрана. Напомним, что передние суппорта у нас четырех поршневые.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/QiP6WD.jpg) (https://imageshack.com/i/pmQiP6WDj)

После сборки второй части суппорта собираем узел.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Yaq8Ie.jpg) (https://imageshack.com/i/plYaq8Iej)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/DcYkhg.jpg) (https://imageshack.com/i/pnDcYkhgj)

Перед установкой нового тормозного диска ступица очищается от коррозии. Так же наносим медную смазку.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/rXKxHY.jpg) (https://imageshack.com/i/porXKxHYj)

Узел собран.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Ox39WC.jpg) (https://imageshack.com/i/poOx39WCj)

Разборка заднего суппорта, порванные резиновые уплотнения и пораженный коррозией тормозной поршень. Очищаем от коррозии суппорт, моем деталь  тормозным очистителем.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/7lQjXO.jpg) (https://imageshack.com/i/po7lQjXOj)

Чистка, мойка, замена резиновых уплотнений и поршней.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/wl5Js1.jpg) (https://imageshack.com/i/plwl5Js1j)

Скоба заднего суппорта. Очистка, замена резиновых уплотнений и установка на автомобиль.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/o58eGa.jpg) (https://imageshack.com/i/pmo58eGaj)

Наносим на направляющие скобы суппорта смазку, устанавливаем суппорт, закручиваем болты, убираем излишки смазки и устанавливаем резиновую заглушку.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/1eJAwl.jpg) (https://imageshack.com/i/pn1eJAwlj)

После ремонта суппортов выполняем замену тормозной жидкости.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/acaFaf.jpg) (https://imageshack.com/i/pnacaFafj)

Оборудование крупным планом, правда с другим автомобилем TLC Prado 120

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/jVcYHU.jpg) (https://imageshack.com/i/pnjVcYHUj)

Замененные детали.

Профилактическое обслуживание тормозной системы убережет Вас от излишних трат.  При проведении технического обслуживания Вашего автомобиля уделяйте должное внимание тормозной системе. Благодарим за внимание.




Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 10 2018, 18:47:41
Toyota Four runner убираем посторонние стуки. Замена рулевых наконечников.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/lv4c82.jpg) (https://imageshack.com/i/pmlv4c82j)
C пробегом детали ходовой части автомобиля подвергаются естественному износу.  Все эти узлы автомобиля влияют на безопасность, но в первую очередь важным элементом являются детали рулевого управления.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/hH5X0X.jpg) (https://imageshack.com/i/pmhH5X0Xj)

2 UZ Fe под капотом.

При сервисном обслуживании (кратному пробегу 10 000 км)  автомобилей Toyota и Lexus в обязательном порядке проводится диагностика ходовой части. Осматриваются основные узлы и агрегаты на предмет утечек эксплуатационных жидкостей, проверяется их уровень, так же осматриваются и проверяются шаровые опоры и рулевые наконечники.

При эксплуатации автомобиля вне дорог, а так же на дорогах с плохим покрытием рулевые наконечники испытывают повышенные нагрузки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/aN4pCU.jpg) (https://imageshack.com/i/poaN4pCUj)
Конструкция рулевого наконечника.

Что такое рулевой наконечник?

Элемент, который обеспечивает подвижность и поворот колес на нужный угол. В его принцип заложено шаровое соединение. На одной стороне наконечник прикреплен к рулевой тяге, а на другой соединен с поворотным кулаком.

При повреждении пыльника - влага, грязь и вода попадает в шарнирное соединение и вызывает быстрый износ данного узла, появляются люфты и стуки. Не обошла эта учесть и внедорожник Toyota Four runner.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/pdEbBk.jpg) (https://imageshack.com/i/pnpdEbBkj)
Для демонтажа рулевых наконечников используется специальный набор съемников. Без особого труда данный набор позволяет провести демонтаж рулевых наконечников.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/DG7X8z.jpg) (https://imageshack.com/i/pnDG7X8zj)
Начинаем разбирать соединение.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/ltL8hV.jpg) (https://imageshack.com/i/pmltL8hVj)
Устанавливаем приспособление.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/30o5sw.jpg) (https://imageshack.com/i/pl30o5swj)

С помощью мощного воротка проворачиваем узел.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/KPVBGs.jpg) (https://imageshack.com/i/poKPVBGsj)

Рулевой наконечник демонтирован.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/OitGLd.jpg) (https://imageshack.com/i/pnOitGLdj)

Вышедший из строя рулевой наконечник.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/vob6nm.jpg) (https://imageshack.com/i/povob6nmj)

Наглядная демонстрация люфта.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/9CbIpZ.jpg) (https://imageshack.com/i/pn9CbIpZj)

Часть комплекта новых рулевых наконечников.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/2GDlFJ.jpg) (https://imageshack.com/i/pm2GDlFJj)
Замененные детали на левой стороне автомобиля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/9qY4aK.jpg) (https://imageshack.com/i/pn9qY4aKj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/wyOsTJ.jpg) (https://imageshack.com/i/powyOsTJj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/EkqBAu.jpg) (https://imageshack.com/i/pnEkqBAuj)

Те же самые операции выполняем на правой стороне автомобиля.

После проведения ремонтных работ проверка и последующая регулировка углов установки колес является обязательной процедурой.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 22 10 2018, 12:23:02
Lexus GX 470 замена амортизаторов и выхлопной системы.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/NvNy4I.jpg) (https://imageshack.com/i/pnNvNy4Ij)

С момента появления первого Lexus GX 470 прошло уже более 13 лет. Несмотря на солидный возраст этот полноценный внедорожник класса люкс даст фору многим современным автомобилям, как и по комфорту и проходимости вне дорог, так и по надежности узлов и агрегатов. Под капотом бензиновая восьмерка, объемом 4,7 литра с блоком цилиндров, отлитым из чугунного сплава. Что касается комфорта, то автомобиль оснащен системой KDSS, подвеской повышенной комфортности (гидравлическими амортизаторами). Помимо этого, на заднем мосту установлены пневмо баллоны.

Официально этот внедорожник не продавался на российском рынке. Львиная доля автомобилей была завезена из США и Канады. Встречаются и автомобили завезенные из ОАЭ.

В те далекие 2000 у покупателя был выбор купить новый TLC Prado 120 или за те же деньги взять Lexus GX470 в 3 летнем возрасте из США. Те, кто относился к выбору комплектации особо щепетильно или пересаживался с автомобилей премиум брендов, таких как Мерседес и БМВ выбирали Lexus GX. Уже следующее поколение Lexus GX c индексом 460 стало официально продаваться в России.

Что же происходит сейчас?

Несмотря на возраст Lexus GX 470 в хорошем состоянии стоят 1 — 1,2 млн. рублей., за автомобиль последних годов выпуска могут просить — 1,3-1,5 млн. Автомобиль практически не теряет в стоимости. Экземпляры, продающиеся за 800 000 — 900 000 рублей могут быть после сильных ДТП или находится в плохом техническом состоянии.

Пробеги Lexus GX 470 преодолели отметку более чем 500 000 км и очень часто корректировались в меньшую сторону еще в середине 2000 годов при переводе милей в километры. Поэтому, если Вы хотите приобрести такой автомобиль, сделайте комплексную диагностику перед покупкой. Перейдем непостредственно к ремонту.

На автомобиле были заменены амортизаторы задней подвески.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/EW8WI3.jpg) (https://imageshack.com/i/pmEW8WI3j)


Новый амортизатор.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/mxdHAL.jpg) (https://imageshack.com/i/pmmxdHALj)

Замененный амортизатор на левой стороне автомобиля

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/yzMIn8.jpg) (https://imageshack.com/i/pmyzMIn8j)

Демонтированный правый амортизатор

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/eF3w1H.jpg) (https://imageshack.com/i/pneF3w1Hj)

Ставим новый

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/VZ2oCO.jpg) (https://imageshack.com/i/pmVZ2oCOj)

Для крепления штока удобнее всего использовать рожковый ключ со встроенной трещоткой

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Wd5jDJ.jpg) (https://imageshack.com/i/poWd5jDJj)

Затем необходимо закрепить нижнюю часть амортизатора

Демонтаж выпускной системы Lexus GX 470 приступаем

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/3RESvQ.jpg) (https://imageshack.com/i/pm3RESvQj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/KESafY.jpg) (https://imageshack.com/i/pmKESafYj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/mMktKR.jpg) (https://imageshack.com/i/pmmMktKRj)

Демонтаж задней части выпускной системы. Запасное колесо было демонтировано владельцем. Отдельного внимания заслуживает сам механизм запасного колеса. Зачастую можно встретить на дороге такую картину — стоит внедорожник Lexus или Toyota а рядом с ним мобильный шиномонтаж. В большинстве случаев виной всему невозможность снятия запасного колеса. Из-за редкого использования — а по статистике автомобилист прокалывает колесо раз в 100 000 км, лебедка корродирует, особенно от реагентов в московском регионе. Выход один — срезать кронштейн крепления запасного колеса режущим инструментом или вызывать мобильный шиномонтаж. Поэтому профилактически раз в год – два опускайте колесо и смазывайте механизм.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/SXFEgu.jpg) (https://imageshack.com/i/poSXFEguj)

Откручиваем среднюю часть выхлопной системы

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/3MyK8t.jpg) (https://imageshack.com/i/pl3MyK8tj)

Узел демонтирован.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/ClrLzr.jpg) (https://imageshack.com/i/poClrLzrj)

Контрактный резонатор из США. Соли не видел.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/8f0OdI.jpg) (https://imageshack.com/i/pn8f0OdIj)

Обломанный болт в теле. Будем вытаскивать

Греем и проворачиваем остатки болта.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/jEL748.jpg) (https://imageshack.com/i/pmjEL748j)

Готово.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/54V39j.jpg) (https://imageshack.com/i/pn54V39jj)

Новые болты выхлопной системы.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/EoGBM5.jpg) (https://imageshack.com/i/plEoGBM5j)

Устанавливаем

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/FGf6LF.jpg) (https://imageshack.com/i/plFGf6LFj)

Затягиваем один болт, затем другой. Предварительно наносим на резьбовое соединение медную смазку.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/EbNjWm.jpg) (https://imageshack.com/i/pmEbNjWmj)

Задняя часть выхлопной системы (контрактная)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Gq6jjn.jpg) (https://imageshack.com/i/pmGq6jjnj)

Узел установлен.

Таким был ремонт бодрого старичка Lexus GX 470 . Надеемся, информация будет полезной.

Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 29 10 2018, 19:52:56
Toyota Highlander. Тормозная система передней оси. Обслуживание.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/IhRCr2.jpg) (https://imageshack.com/i/plIhRCr2j)

Добрый день уважаемые читатели, подписчики и случайные гости. Сегодня речь в блоге пойдет о замене передних тормозных дисков, тормозных колодок и обслуживании суппортов передней оси. Более наглядно в фотографиях с описаниями.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/1ieQ0J.jpg) (https://imageshack.com/i/pl1ieQ0Jj)

Демонтируем суппорт и тормозной диск.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/60GGxg.jpg) (https://imageshack.com/i/po60GGxgj)

Ступицу колеса очищаем от коррозии.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/FSsFpL.jpg) (https://imageshack.com/i/pnFSsFpLj)

После очистки наносим медную смазку. В дальнейшем заменить тормозной диск спустя год не вызовет никаких трудностей. Медная смазка предотвращает процесс "прикипания" деталей

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/nDUUwA.jpg) (https://imageshack.com/i/plnDUUwAj)

Устанавливаем новый перфорированный тормозной диск компании Шнайдер. По нашему опыту, изделия данной компании, в частности тормозные диски по своим параметров превосходят продукцию завода изготовителя . Цена на данные диски более лояльна нежели оригинальна продукция завода изготовителя.
Скоба тормозного суппорта и посадочные места тормозных колодок так же были очищены от пыли и продуктов износа тормозных колодок.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/v3EGHz.jpg) (https://imageshack.com/i/pmv3EGHzj)

Устанавливаем тормозные колодки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/o2xkd1.jpg) (https://imageshack.com/i/pno2xkd1j)

Устанавливаем тормозные колодки и ставим суппорт.

Так же наносим медную смазку на место прилегания тормозного и колесного диска. В дальнейшем замена колеса не потребует дополнительных физических усилий.  Влага, соль и колебания температур неизбежно приводят к процессу прикипания колесного диска к тормозному, иногда требуется применить большую физическую силу для снятия колеса. Поэтому применение медной смазки является необходимым при правильном техническом обслуживании автомобиля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/dImxWO.jpg) (https://imageshack.com/i/pldImxWOj)

После установки колеса обязательно проверяем момент затяжки с помощью динамометрического ключа
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 01 11 2018, 21:01:52
Lexus LX 450D  2016 г Техническое обслуживание 40 000 км

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/02wBzR.jpg) (https://imageshack.com/i/po02wBzRj)

Корпоративные клиенты то же умеют считать деньги. Если есть возможность снизить расходы на обслуживание корпоративного парка без ущерба в качестве и без потери гарантии завода изготовителя. Вот один из примеров обслуживания автомобиля Lexus LX 450 D 2016 года выпуска.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/5WylxU.jpg) (https://imageshack.com/i/pm5WylxUj)

В таком виде Lexus LX 450 D приехал к нам.  Заказчик попросил затонировать автомобиль.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Kg5L9N.jpg) (https://imageshack.com/i/pmKg5L9Nj)

Автомобиль после тонировки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/UHpsqh.jpg) (https://imageshack.com/i/pnUHpsqhj)

Мастер Олег - ключевая фигура между корпоративным клиентом и техническим центром. В его задачи входит сопровождение автомобиля на всем протяжении технического обслуживания.

Переходим непосредственно к выполнению технического обслуживание 40 000 км.  На фотографиях не присутствует процедура диагностики автомобиля - она была выполнена заранее в работа с корпоративными клиентами есть свои тонкости.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/bWVlbu.jpg) (https://imageshack.com/i/pmbWVlbuj)

Выполняем замену масла в дизельном V8. Долгое время Lexus серии LX  выпускался только с бензиновым двигателем, на 4 поколении этой модели производитель пересмотрел концепцию.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/AKQjJQ.jpg) (https://imageshack.com/i/pmAKQjJQj)

Выполняем замену масла в переднем редукторе и заднем мосту.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/UDwkuC.jpg) (https://imageshack.com/i/pnUDwkuCj)

Крестовины карданных валов прослужат намного дольше при своевременном обслуживании. При каждом техническом обслуживании крестовины необходимо шприцевать.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/32weZC.jpg) (https://imageshack.com/i/po32weZCj)

Тормозная система. Передние тормозные диски были сильно перегреты и имели износ. Очищаем ступицу от коррозии, наносим медную смазку устанавливаем новые оригинальные тормозные диски.  Медная смазка предотвратит прикипание колесного диска к тормозному диску  и в случае прокола колеса его можно будет заменить даже спустя длительное время, и на следующем техническом обслуживании снятие колеса не потребует применения дополнительных усилий. Направляющие тормозных  суппортов очищены. Установлены новые тормозные колодки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/MA7SRy.jpg) (https://imageshack.com/i/poMA7SRyj)
Процесс замены тормозной жидкости с помощью специальной установки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/kHA4mf.jpg) (https://imageshack.com/i/pokHA4mfj)

Производим замену воздушного фильтра.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/7dGx8N.jpg) (https://imageshack.com/i/pl7dGx8Nj)

Обслуживаем АКБ. На этом автомобиле их два.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/zrhzRG.jpg) (https://imageshack.com/i/pnzrhzRGj)

Промежуточный охладитель наддувочного воздуха (Интеркулер) очищаем от листвы и пыли.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/hQZDQ4.jpg) (https://imageshack.com/i/pmhQZDQ4j)

Выполняем замену салонного фильтра.

Таким было техническое обслуживание Lexus LX 450D 2016 года выпуска.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 05 11 2018, 14:46:20
TLC Prado 120. Система охлаждения. Замена радиатора охлаждения двигателя

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/nXMu08.jpg) (https://imageshack.com/i/plnXMu08j)

С момента выпуска первого TLC Prado 120 прошло уже больше 12 лет.  С возрастом и пробегом некоторые узлы и агрегаты подвергаются естественному износу. Система охлаждения не является исключением. Радиатор охлаждения двигателя выполнен из алюминиевого сплава. Процессы естественного окисления детали, а так же добавим к этому химические реагенты, которыми поливают дороги в зимний период времени - все это приводит к постепенному разрушению детали.  При каждом техническом обслуживании проверяется уровень охлаждающей жидкости в самой системе и герметичность всей системы в целом. При обнаружении утечек владельцу следует проверять не только уровень охлаждающей жидкости, но и готовиться к ближайшей замене радиатора. Низкий уровень охлаждающей жидкости или ее отсутствие может привести к перегреву двигателя и его ремонту. Поэтому если Вы заметили утечки охлаждающей жидкости в системе охлаждения,  не ленитесь,  проверяйте ее уровень не только в самом расширительном бачке, но и в самом радиаторе в целом. Важно помнить - что проверку уровня охлаждающей жидкости в радиаторе стоит проводить на остывшем двигателе, в противном случае вы рискуете обжечься и испачкать одежду.

Чистота радиатора системы охлаждения - залог долголетия Вашего двигателя.

С пробегом соты радиатора охлаждения и кондиционера забиваются песком, пылью и пухом. Все эти факторы ухудшают теплообмен и в запущенных случаях могут привести к повышению температуры охлаждающей жидкости и низкой эффективностью работы системы кондиционирования. Поэтому раз в 2- 3 года не будет лишним выполнить профилактическую мойку радиаторов.  Качественно выполнить эту процедуру можно только со снятием данных узлов.


Какой радиатор выбрать? Оригинал или заменитель.

Вопрос риторический. С учетом курса иностранной валюты стоимость оригинальной продукции может достигать до 40 000 рублей.  Аналоги заменители стоят напорядок дешевле. Их стоимость может составлять от 6 000 до 20 000 рублей.  Как показывает печальный опыт наших клиентов от покупки запасных частей по низкому ценовому диапазону лучше воздержаться. Качество пайки и посадочные диаметры под патрубки системы охлаждения оставляют желать лучшего и требуют дополнительной адаптации при монтаже и повышенному вниманию от владельца при эксплуатации. Ресурс такого радиатора - лотерея. При удачном стечении обстоятельств срок службы узла 1-1,5  года, при неудачном  - может  не превышать и месяца.

Охлаждающая жидкость. 

Крайне желательно применять только ту продукцию, которая рекомендована заводом изготовителем либо качественные аналоги. От покупки сомнительной продукции лучше воздержаться. Как правило,  такая продукция низкого качества будет негативно влиять на всю систему охлаждения в целом.


И так переходим к самому процессу замены радиатора.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/vH8d0u.jpg) (https://imageshack.com/i/pmvH8d0uj)

Демонтируем диффузор, крыльчатку системы охлаждения, сливаем охлаждающую жидкость, отсоединяем патрубки

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/0vJN5J.jpg) (https://imageshack.com/i/pm0vJN5Jj)

Крупным планом показаны участки утечки охлаждающей жидкости в местах установки радиатора.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/lnLTPF.jpg) (https://imageshack.com/i/polnLTPFj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/4nJx9I.jpg) (https://imageshack.com/i/pl4nJx9Ij)

Демонтированный радиатор со следами утечек охлаждающей жидкости. Фотография со стороны двигателя.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/CNwA18.jpg) (https://imageshack.com/i/poCNwA18j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/aO4y6V.jpg) (https://imageshack.com/i/pnaO4y6Vj)

Вид радиатора со стороны капота. Соты сильно забиты пухом и песком.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/iYWHp4.jpg) (https://imageshack.com/i/poiYWHp4j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Yy0pmE.jpg) (https://imageshack.com/i/pnYy0pmEj)

Проверяем чистоту радиатора системы кондиционирования. Для этих целей применяется мощный диодный фонарик.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Edyjqw.jpg) (https://imageshack.com/i/plEdyjqwj)

Свет от светодиодного фонарика.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/iYWHp4.jpg) (https://imageshack.com/i/poiYWHp4j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Yy0pmE.jpg) (https://imageshack.com/i/pnYy0pmEj)

Свет, излучаемый от диодного фонарика, отчетливо виден. Это означает, что соты  радиатора системы кондиционирования не забиты.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/eVGjWQ.jpg) (https://imageshack.com/i/pneVGjWQj)

Новый радиатор системы охлаждения, предоставленный клиентом.  Это не продукция завода изготовителя, но и не дешевый заменитель.

Переходим непосредственно к процессу установки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/KcOFRO.jpg) (https://imageshack.com/i/poKcOFROj)

Устанавливаем новый радиатор системы охлаждения.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/TTQFGs.jpg) (https://imageshack.com/i/pnTTQFGsj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/mjCrtO.jpg) (https://imageshack.com/i/pmmjCrtOj)

Устанавливаем диффузор радиатора.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/jYOSzs.jpg) (https://imageshack.com/i/pmjYOSzsj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/ns2pwl.jpg) (https://imageshack.com/i/pmns2pwlj)

Устанавливаем расширительный бачок и патрубки системы охлаждения.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/O1zJVh.jpg) (https://imageshack.com/i/pmO1zJVhj)

Заливаем охлаждающую жидкость, предоставленную клиентом.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/HKh7Ew.jpg) (https://imageshack.com/i/pmHKh7Ewj)

Запускаем двигатель, прогреваем его до рабочей температуры и проверяем герметичность соединений и работоспособность всей системы. Затем устанавливаем декоративную крышку двигателя и пластиковый кожух.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: saturn76 от 10 11 2018, 23:30:05
Здравствуйте, подскажите стоимость чистки егр и коллектора под ключ и глушите ли вы его программно, на прадо 150 3,0?
Так же хотелось бы сделать коррекцию форсунок, поменять масло в акпп и гуре. Уточните пожалуйста стоимость.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 12 11 2018, 16:05:40
Здравствуйте, подскажите стоимость чистки егр и коллектора под ключ и глушите ли вы его программно, на прадо 150 3,0?
Так же хотелось бы сделать коррекцию форсунок, поменять масло в акпп и гуре. Уточните пожалуйста стоимость.

Добрый день.

Вам ответили в личных сообщениях.

Благодарим за обращение.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 12 11 2018, 17:00:43
Редкий гость или Toyota FJ Сruiser

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/O8HUvU.jpg) (https://imageshack.com/i/pnO8HUvUj)

FJ Cruiser достаточно редкий автомобиль на наших дорогах.  Специально разрабатывался для американского рынка и выпускался с 2006 по 2014 годы.  Отличная колесная база, великолепная  геометрическая проходимость, мощный бензиновый двигатель - словом все для того, что бы Вы не ограничивали себя в перемещении.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/USaSOM.jpg) (https://imageshack.com/i/pnUSaSOMj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/GO3tir.jpg) (https://imageshack.com/i/plGO3tirj)

Со временем детали ходовой части, при эксплуатации FJ Cruiser  по прямому назначению изнашиваются. Реактивные тяги заднего моста не являются исключением. Клиент приехал с жалобой на странное поведение автомобиля при разгоне с места. При осмотре ходовой части обнаружились  изношенные сайлент  блоки реактивных тяг заднего моста.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/RF0Igd.jpg) (https://imageshack.com/i/plRF0Igdj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/q5suoX.jpg) (https://imageshack.com/i/poq5suoXj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/mS2odR.jpg) (https://imageshack.com/i/pnmS2odRj)

Когда износ сайлент блоков высокий - узел просто перестает выполнять свои функции должным образом. Задача реактивных тяг - удерживать мост при наборе скорости и торможении от паразитных раскачиваний.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/kQ3EJq.jpg) (https://imageshack.com/i/pmkQ3EJqj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/yCS2qO.jpg) (https://imageshack.com/i/pmyCS2qOj)

Меняются данные детали достаточно легко, необходимы лишь несколько гаечных ключей и гидравлическая стойка
Обе тяги заменены.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/TC0Omj.jpg) (https://imageshack.com/i/plTC0Omjj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/8MgHkL.jpg) (https://imageshack.com/i/pm8MgHkLj)
Крестовины карданных валов прошприцевали.

Теперь автомобиль готов покорять новые горизонты.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/IF7oXa.jpg) (https://imageshack.com/i/plIF7oXaj)

В отличие от рестайлинговой версии Toyota Land Cruiser 70, выпуск которого компания Тойота запустила в 2007 году, у внедорожника  FJ Cruiser вместо классического переднего моста установлен редуктор с приводами.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/xviffi.jpg) (https://imageshack.com/i/plxviffij)
Toyota land Cruiser 70. Отчетливо виден передний мост.

Напоследок приведем технические характеристики FJ Сruiser

Двигатель

4,0 л 1GR-FE, 1GR-RR (c 2010г.) V6

Трансмиссия

6-скор. МКПП (только для 4WD)

5-скор. АКПП

Длина   4671 мм

Ширина   2007-2009: 1895 мм
2010-: 1905 мм

Высота   AWD: 1811 мм
4WD: 1829 мм

Клиренс   225 мм (2WD)

243 мм (4WD)

Колёсная база   2690 мм

Колея задняя   1605 мм

Колея передняя   1605 мм

Масса   1850 кг (2WD)

1946 кг (4WD МКПП)
1970 кг (4WD АКПП)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: saturn76 от 12 11 2018, 18:00:00
Здравствуйте, подскажите стоимость чистки егр и коллектора под ключ и глушите ли вы его программно, на прадо 150 3,0?
Так же хотелось бы сделать коррекцию форсунок, поменять масло в акпп и гуре. Уточните пожалуйста стоимость.

Добрый день.

Вам ответили в личных сообщениях.

Благодарим за обращение.
спасибо
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Mickola от 15 11 2018, 19:06:52
Только что записался к Вам на 26 ноября. Попытаться решить проблемку. До встречи!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 11 2018, 19:29:08
Знакомьтесь, Toyota Land Cruiser 200 или Чёрный Медведь-Гризли320лс у нас в гостях

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/nEoNcG.jpg) (https://imageshack.com/i/pmnEoNcGj)

Время от времени к нам приезжают известные в сообществе Drive2 автомобили . Вот один из них TLC 200. Приезд дорогого гостя заставляет мастеров приемщиков, механиков остановить работы и снова полюбоваться роскошным Черным Медведем Гризли. Как и внешне, так и технически автомобиль пребывает в безупречном техническом состоянии. Пробег автомобиля ничтожно мал и совсем недавно преодолел отметку в 100 000 км.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Bjtznv.jpg) (https://imageshack.com/i/pnBjtznvj)

Пробег автомобиля ничтожно мал. Совсем недавно преодолел отметку за 100 000 км.

Автомобиль, его внешний вид, техническое состояние может многое рассказать о его владельце. В данном случае хозяин автомобиля весьма щепетильно относится не только к внешнему виду, но и техническому состоянию уделяет должное внимание. И понимает, что вовремя замененная деталь в будущем существенно сократит расходы на демонтаж узла, а так же продлит срок службы всей подвески в целом. На автомобиле проводились работы по замене рычагов передней подвески и поиска загадочной утечки тока.

Казалось бы появление трещин в сайлентблоках при пробеге за 100 000 км обычное явление и многие владельцы просто не обращают на это внимание и продолжают ездить дальше. Ближе к пробегу 170 000 — 180 000 км возникнет необходимость замены рычагов. О том, что такое перепрессовка сайленблоков и насколько она оправдана, и каков ее ресурс мы говорили много раз. Смысл один — это лотерея. Кому то в ней повезет, кому то нет. Как правило при пробеге 170 000 — 180 000 км болты рычагов закисают так, что без режущего инструмента не обойтись.

Напомним, под капотом Черного медведя тяжелый восьмицилиндровый дизель повышенной мощности и установлены далеко не штатные заводские колеса. Красота требует жертв, поэтому 18 колесные диски уступили свое место 22 на лето и 20 на зиму.

Механик Альберт присматривает за Черным Медведем Гризли в течение длительного времени. И сегодняшний день не является исключением.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/06R72u.jpg) (https://imageshack.com/i/po06R72uj)

Перед работами с подвеской автомобиля, оснащенного с системой KDSS необходимо проделать некоторые манипуляции. В противном случае после ремонта автомобиль будет завален на один бок и потребует адаптации системы

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/GI0mjq.jpg) (https://imageshack.com/i/plGI0mjqj)

Затем переходим непосредственно к замене рычагов.

Процесс демонтажа нижнего рычага передней подвески.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/LxaAcy.jpg) (https://imageshack.com/i/pnLxaAcyj)

Рычаг демонтирован без режущего инструмента. Внимательный читатель увидит проставку черного цвета, установленную поверх тормозного диска.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Ki51GY.jpg) (https://imageshack.com/i/pmKi51GYj)

Новый узел, который будет установлен.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/MZ809d.jpg) (https://imageshack.com/i/pnMZ809dj)

Применение смазочных материалов при сборке в нашей работе обязательно. В данном случае применяем смазку на медной основе.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/SrmE4K.jpg) (https://imageshack.com/i/pmSrmE4Kj)

Устанавливаем рычаг на автомобиль.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/K399ES.jpg) (https://imageshack.com/i/poK399ESj)

Правый рычаг установлен.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/OLyxam.jpg) (https://imageshack.com/i/pnOLyxamj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/so2aVh.jpg) (https://imageshack.com/i/plso2aVhj)

Те же самые операции выполняем с левой стороны автомобиля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/wwA66b.jpg) (https://imageshack.com/i/plwwA66bj)

Заодно прошприцевали крестовины карданных валов.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/3COAtj.jpg) (https://imageshack.com/i/pl3COAtjj)

Закрепили ПТФ — если посмотреть первую фотографию в начале статьи, внимательный читатель заметит, что птф выпала из посадочного места.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/NRisRY.jpg) (https://imageshack.com/i/pmNRisRYj)

На этом все. На очереди регулировка углов установки колес

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/vHvp0J.jpg) (https://imageshack.com/i/pnvHvp0Jj)

Так же владельца беспокоила проблема разряда АКБ, для этого ищем потери тока.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/4N26Qp.jpg) (https://imageshack.com/i/pm4N26Qpj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/pN60is.jpg) (https://imageshack.com/i/pnpN60isj)

Помимо осмотра электрических соединений и других проверок, автомобиль продолжительное время находился на улице и запустился с пол оборота. Вот таким было дружное гостеприимство Черного медведя Гризли у нас в техническом центре. До новых встреч. Более подробная информация о самом автомобиле  в бортовом журнале владельца 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 26 11 2018, 19:17:19
Своевременное качественное техническое обслуживание - сохранит Ваши финансы.

Поводом для написания статьи стал случай поломки тормозной системы TLC 200. Техническое обслуживание каждые 10 000 км пробега - это не только замена масла в двигателе и фильтров, но и осмотр ходовой части автомобиля и проверка многих систем.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/IgPHjR.jpg) (https://imageshack.com/i/pnIgPHjRj)

<i>Вышедший из строя тормозной диск задней оси автомобиля TLC 200 </i>

Износ фрикционной части тормозной колодки может привести к нескольким последствиям. Первоначально металлическая часть тормозной колодки при торможении будет нагревать тормозной диск и издавать скрежет. Тормозная система задней оси менее нагружена, чем передняя. Если вовремя заметить эту неисправность можно аккуратно доехать до станции технического обслуживания и отделаться только заменой тормозной колодки.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/5HN9AW.jpg) (https://imageshack.com/i/pm5HN9AWj)

Изношенный тормозной диск и металлическая подошва тормозной колодки

Если продолжать ездить дальше - эффективность торможения снизиться. Тормозная колодка начнет  изнашивать рабочую поверхность тормозного диска. Через некоторое время начнется разрушение тормозного диска.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/j7cAlI.jpg) (https://imageshack.com/i/pnj7cAlIj)

Деформированный поршень суппорта задней оси автомобиля  TLC 200

Износ тормозной колодки определяется по износу фрикционной части. Комплект на ось автомобиля состоит из четырех тормозных колодок. Износ тормозной колодки определяется по той тормозной колодке, которая имеет наименьшей износ. Даже если все остальные три тормозные колодки не сильно изношены комплект подлежит замене.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/2fzyM4.jpg) (https://imageshack.com/i/pm2fzyM4j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/oJ9Tqk.jpg) (https://imageshack.com/i/pnoJ9Tqkj)

Остаточная толщина  тормозной колодки и съеденный тормозной диск.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/d0LHN5.jpg) (https://imageshack.com/i/pld0LHN5j)

То же самое касается и толщины тормозного диска. Толщина рабочей поверхности тормозного диска регламентирована заводом изготовителем. Эксплуатация автомобиля при сильном износе тормозных дисков - весьма опасна.

На данном автомобиле были заменены следующие детали и проведены следующие работы:

1) Ремонт левого заднего суппорта – замена тормозного поршня и резиновых уплотнений.
2) Замена тормозных дисков задней оси
3) Замена тормозных колодок задней оси
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 01 12 2018, 18:13:25
Легенда или Toyota Land Cruiser 100.  О вторичном рынке и надежности.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/eUvweX.jpg) (https://imageshack.com/i/pneUvweXj)

С момента окончания выпуска Toyota Land Cruiser  100 ( года производства 1998-2007) прошло уже больше 10 лет.  На дорогах Москвы и ближайшего Подмосковья все реже встречаются эти автомобили.  В начале 2000 –х  годов этот автомобиль пришелся по душе бизнесменам, юридическим лицам и силовым структурам. Были у этой марки почитатели и из криминальных кругов.  За свою надежность, простоту в обслуживании и ликвидность на вторичном рынке  эти автомобили долгие годы возглавляли Топ рейтинга угонов.  Даже сейчас встречаются автомобили с измененной маркировкой рамы, вваренными номерными элементами и просто нерастаможенные с поддельными ПТС. Поэтому,  покупая такой автомобиль,  не поленитесь – проверьте юридическую чистоту.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/8DTuwQ.jpg) (https://imageshack.com/i/pl8DTuwQj)

Toyota Land Cruiser 100 ценовые предложения за «рестайлинговые» автомобили с 2004 года ноябрь 2018 года.

Несмотря на почтенный возраст и пробег «Сотка» в цене практически не теряет.  «Ухоженный»  Toyota Land Cruiser 100 2006-2007 года может стоить более 1,4 млн. рублей.  На российском рынке автомобиль официально продавался через дилеров, так же львиная доля  завозилась из США, Европы и ОАЭ.  В большинстве своем автомобили оснащены бензиновым V8 с автоматической трансмиссией,  но были доступны и дизельные варианты на автомате и механике. 

Сегодня найти автомобиль в хорошем состоянии не простая задача. Экземпляры 2003-2004 года стоят от  900 000 до 1,3  млн. рублей.    Кузов автомобиля стоек к коррозии. Появление коррозии возможно на автомобилях первых годов выпуска или после некачественного кузовного ремонта.  Приобретая «Сотку», не стоит спешить покупать автомобили по низкому ценовому диапазону. Несмотря на надежность Тойоты как минимум после покупки потребуется провести замену всех масел и жидкостей, обслужить тормозную систему, заменить ремень ГРМ и насос охлаждающей жидкости.   Бензиновые двигатели весьма надежны и обладают значительным ресурсом.  Высокие цены на бензин и реальный расход топлива за 20 литров на 100 км в городском режиме заставляют задуматься об установке газобаллонного оборудования и эксплуатировать автомобиль на пропане  - цена которого колеблется в пределах 25 рублей за литр.

Зачастую, причиной проблем с двигателем являются некачественная установка ГБО, применение дешевых масел и забитые пухом и грязью радиаторы. Так же крайне желательно проводить проверку тепловых зазоров клапанного механизма, особенно для тех кто эксплуатирует автомобиль на ГБО. Гидрокомпенсаторы в этом двигателе отсутствуют.

Автоматическая коробка передач (АКПП) как и сам двигатель  весьма надежная - при должном обслуживании – своевременной замене масла и фильтра способна отходить более 500 000 км без ремонта.   

Подвеска и ходовая часть эталон надежности. При необходимости ремонта он не будет затратным.

Дизайн  «рестайлингово» автомобиля (после 2004 года) и на сегодняшний момент не выглядит устаревшим, несмотря на тот факт, что автомобиль сошел с конвейера в далеком 1998 году.

Какой бы не была надежной конструкция автомобиля и сам автомобиль у него есть ресурс. И с возрастом и пробегом придется уделить должное внимание ходовой части.

О самом ремонте TLC 100.

Мы уже упомянули про цены на подержанные TLC 100. Теперь поговорим подробно о техническом состоянии легенды. Клиент обратился с несколькими жалобами. Ошибка на приборной панели "Сheck engine", а так же попросил выполнить диагностику ходовой части.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/WBrYXs.jpg) (https://imageshack.com/i/pmWBrYXsj)

Диагностика ходовой части. Проверяется состояние тормозных механизмов, шаровых опор, втулок стабилизатора, сайлент блоков подвески.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Sdsxm0.jpg) (https://imageshack.com/i/plSdsxm0j)

Почти 300 000 км. Но мы полны сил.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/pjHZtq.jpg) (https://imageshack.com/i/pnpjHZtqj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/QYG3fR.jpg) (https://imageshack.com/i/pmQYG3fRj)

Для чтения ошибок используем диагностическое оборудование и находим ошибку по датчику кислорода

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/U0nMUr.jpg) (https://imageshack.com/i/poU0nMUrj)

Причиной стуков при наборе скорости во внедорожнике,  как правило, являются "уставшие" крестовины карданных валов. Люфт в карданной передаче может не только сказываться на комфорте передвижения, но в запущенном случае привести к очень неблагоприятным последствиям - обрыву карданного вала. Поэтому при плановом техническом обслуживании внедорожника при шприцевании крестовин карданных валов проверяется и их состояние.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Klf6Fo.jpg) (https://imageshack.com/i/plKlf6Foj)
Оригинальная крестовина карданного вала.

При проведении работ по замене крестовины карданного вала крайне желательно применять качественную продукцию. Применение недорогих заменителей крайне не желательно по нескольким причинам.  Во - первых, через крестовины карданных валов передается крутящий момент с двигателя  на трансмиссию и нагрузки там не маленькие более 400 н/м . Во- вторых, если и поломка не произойдет, то ресурс неоригинальной детали может разочаровать или само качество изготовления.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ARMaJT.jpg) (https://imageshack.com/i/pnARMaJTj)

Процесс замены крестовины карданного вала. Установив карданный вал в тиски, демонтируем удерживающие стопорные кольца, затем аккуратно выбиваем удерживающие стаканы и крестовина демонтирована. Посадочные места и сам карданный вал необходимо очистить от песка, грязи и остатков старого масла перед установкой новой крестовины.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/zQUumQ.jpg) (https://imageshack.com/i/pnzQUumQj)

Устанавливаем фланец карданного вала. Затем устанавливаем удерживающие крестовину  стаканы. Именно в стаканах находятся игольчатые подшипники, которые мы шприцуем при каждом техническом обслуживании через пресс масленки. Затем ставим стопорные кольца и узел можно ставить на автомобиль.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/GhK6Cj.jpg) (https://imageshack.com/i/pmGhK6Cjj)

Процесс установки карданного вала с замененными крестовинами.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/KI0mNb.jpg) (https://imageshack.com/i/pmKI0mNbj)

Подшипники ступиц передней оси.

Конструкция передних ступиц предусматривает регулировку подшипников, в отличие от Тойота Ленд Крузер следующего поколения тот самой 200 серии. При плановом техническом обслуживании обязательно проверяются люфт. На фотографии приведенной выше показан процесс проверки наличия люфта в соединении. При необходимости производится регулировка.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/tLQ6FS.jpg) (https://imageshack.com/i/pmtLQ6FSj)

На фотографии показана лишь небольшая часть процесса регулировки для общего понимания.

Реактивные тяги заднего моста.

Задача реактивных тяг - удерживать неразрезной задний мост от паразитных раскачиваний и ограничивают его ход..  При наборе  скорости автомобилем,  мост устремляется назад, при торможении - вперед. В основе конструкции реактивной тяги применяются сайлентблоки. Сайлентблок или  резинометаллический шарнир, представляет две металлические втулки, между которыми имеется резиновая вставка.  Сайлентблоки  служат для соединения деталей подвески и за счет упругой вставки между втулками  гасит колебания, передаваемые от одного узла к другому. При большом пробеге  в узле появляются трещины и должным образом он работать нет будет.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/9YahBV.jpg) (https://imageshack.com/i/pl9YahBVj)

На фотографии показан процесс замены сайлентблоков реактивных тяг заднего моста. Вкратце процесс заключается в демонтаже узла с автомобиля, выпрессовки с помощью пресса и специальной оправки демонтируется вышедший из строя узел и запрессовывается новый.  Процесс требует аккуратности и опыта - даже на первый взгляд простую операцию можно допустить ошибки - прослабить посадочный диметр при выпрессовке и неравномерно запрессовать новый узел.

Замена датчика кислорода (лямбда зонда

Напомним, что при обращении к нам клиент указал на горящий символ Check engine на приборной панели.  Компьютерная диагностика показала неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) выпускного коллектора.  Для обеспечения экологических параметров и экономичности двигателя соотношение воздуха и топлива в топливно-воздушной смеси должно быть постоянным на всех режимах работы. Это достигается за счет кислородного датчика в выпускной системе. 

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/8fYNDT.jpg) (https://imageshack.com/i/pn8fYNDTj)

На фотографии изображен процесс замены кислородного датчика

С большим пробегом и возрастом автомобиля показания могут быть некорректными. При эксплуатации автомобиля с неисправным датчиком кислорода возможно увеличение расхода топлива и снижение экологичности выхлопных газов.  В данном случае можно применить кислородный датчик Denso, который по своим характеристикам не хуже оригинальной продукции.

Таким был краткий обзор автомобиля и история ремонта. Надеемся, информация была полезной.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ЯРЪ от 01 12 2018, 23:05:38
Завтра буду у вас + увидел акцию интересную.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: ЯРЪ от 03 12 2018, 00:56:05
Завтра буду у вас + увидел акцию интересную.
заезжал. Все, как всегда good. Диагностику сделали. Всё рассказали. Даже скидку сделали по карте Prad-club. Спасибо.

p.s. жду калькуляцию на замены и работы на почту. Обещали выслать.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 10 12 2018, 12:42:21
ЯРЪ Большое спасибо за написание отзыва.  Будем рады снова Вас видеть!

Lexus GX 460 небольшое техническое обслуживание.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/1jbTUV.jpg) (https://imageshack.com/i/po1jbTUVj)

Приветствуем вас, уважаемые читатели! Сегодня расскажем о небольшом техническом обслуживании автомобиля Lexus GX 460.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/7amdsS.jpg) (https://imageshack.com/i/pn7amdsSj)

При проведении любых работ с автомобилем необходимо защитить салон. Для этого используем защитную пленку на рулевое колесо и специальную накидку на сидение автомобиля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ovQZ7F.jpg) (https://imageshack.com/i/pnovQZ7Fj)

Техническое обслуживание необходимо начинать с диагностики ходовой части. Подшипники ступиц влияют на управляемость автомобиля. Поэтому вывесив автомобиль на подъемнике, проверяем люфты. На фотографии механик Алексей проверят переднюю ось автомобиля

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Bdl4sk.jpg) (https://imageshack.com/i/plBdl4skj)

Проверка задней оси не является исключением.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Sac1d5.jpg) (https://imageshack.com/i/poSac1d5j)

Осмотр шаровых соединений передней подвески.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/A2EdaD.jpg) (https://imageshack.com/i/poA2EdaDj)

Снимаем  защиту двигателя. В данном случае владелец установил дополнительную зищиту агрегатов из стеклопластика - вещь достаточно массивная, но можно смело съезжать с дорожного покрытия. Проводим осмотр герметичности агрегатов.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/gYaDzB.jpg) (https://imageshack.com/i/pngYaDzBj)

Сливаем масло с двигателя

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Fu0d9I.jpg) (https://imageshack.com/i/pmFu0d9Ij)

После того как масло слилось обязательно ставим новое уплотнительное кольцо сливной пробки.  Оставлять старое уплотнительное кольцо или не ставить его вовсе не допускается.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Ge9eoN.jpg) (https://imageshack.com/i/plGe9eoNj)

Используя специальный очиститель, смываем остатки старого масла с корпуса масляного фильтра

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/FVNfWm.jpg) (https://imageshack.com/i/pnFVNfWmj)

Устанавливаем новый фильтрующий элемент.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/1GuFpQ.jpg) (https://imageshack.com/i/po1GuFpQj)

Заливаем новое моторное масло.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/RPv8kI.jpg) (https://imageshack.com/i/pmRPv8kIj)

Далее проводим шприцевание крестовин карданных валов. Крайне желательно проводить данную операцию каждые 10 000 км пробега. Соблюдая эту простую рекомендацию,  срок службы крестовин Вы существенно продлите.

Если автомобиль эксплуатируется вне дорог для поездок на рыбалку, охоту или на природу - то после такой поездки не будет лишним провести шприцевание крестовин карданных валов - повышенные нагрузки,  песок и грязь все это оказывается на самих крестовинах.  После преодоления водных преград шприцевание крестовин карданных валов необходимо провести в обязательном порядке.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/svTUUo.jpg) (https://imageshack.com/i/posvTUUoj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/nHkRvo.jpg) (https://imageshack.com/i/ponHkRvoj)

Тормозная система передней оси. Очищаем от коррозии и фрикционной пыли тормозных колодок, производим замену тормозных колодок, наносим медную смазку.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/zUBmxA.jpg) (https://imageshack.com/i/pnzUBmxAj)

Втулки стабилизатора задней оси. Выполняем замену.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/guRvwt.jpg) (https://imageshack.com/i/pnguRvwtj)

Изношенная втулка заднего стабилизатора автомобиля Lexus GX 460. Ходовая часть  Lexus GX 460  весьма надежная, однако втулки стабилизатора являются расходным материалом и подлежат замене как правило каждые 50 000 — 60 000 км. Срок службы втулок стабилизаторов напрямую связан с покрытием дорожного полотна, а так же со стилем езды владельца.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/6TWUNk.jpg) (https://imageshack.com/i/pl6TWUNkj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/GFAVRd.jpg) (https://imageshack.com/i/plGFAVRdj)


Тормозная система задней оси. Очищаем посадочные места направляющих скобы суппорта от коррозии, применяя напильник. Возможно, это вызовет улыбку, но применяя другой инструмент например специальные развертки, которые ускорят этот процесс в сотни раз Вы рискуете испортить узел. Наносим медную смазку и собираем все обратно.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/jJgERp.jpg) (https://imageshack.com/i/pojJgERpj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/iSTP7x.jpg) (https://imageshack.com/i/pliSTP7xj)

Выполняем работы по замене свечей зажигания. Так же производим замену воздушного фильтра двигателя — при замене свечей зажигания корпус воздушного фильтра демонтируется.

Таким было техническое обслуживание Lexus GX 460 в техническом центре Тойота Дубровка. До новых встреч!

Технический Центр Тойота Дубровка.

Москва, ул. Мельникова, д. 5

м. Дубровка

☎ Телефон:

+7(495) 786-82-33

Время работы:

пн-вс с 9:00 до 21:00
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 21 12 2018, 11:48:17
Toyota Land Cruiser Prado 120 трещина корпуса раздаточной коробки

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/ysTTrv.jpg) (https://imageshack.com/i/poysTTrvj)

Добрый день, дорогие читатели, подписчики и случайные гости. Сегодня мы хотим Вам рассказать о возникновении  трещины корпуса раздаточной коробки передач автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 120 и по какой причине она произошла.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/9JP21t.jpg) (https://imageshack.com/i/pl9JP21tj)

Заливная пробка раздаточной коробки передач. Опытный взгляд механика, который специализируется по автомобилям Lexus и  Toyota сразу заметит уплотнительное кольцо, которое предназначено для пробок заднего моста.

Техническое обслуживание автомобиля включает в себя целый комплекс различных действий - начиная от диагностики ходовой части, заканчивая заменой масел, фильтров, при необходимости обслуживание тормозной системы.  И вот один из таких случаев. При осмотре герметичности узлов была обнаружена течь масла раздаточной коробки передач.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/oTJMfs.jpg) (https://imageshack.com/i/pmoTJMfsj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/iGGmtf.jpg) (https://imageshack.com/i/poiGGmtfj)

Корпус раздаточной коробки передач пропитан маслом. Используем очиститель  и ищем источник.

Зачастую причиной появления масла на узле являются изношенные резиновые уплотнения, именуемые как сальники. Может подтекать масло и непосредственно при плохой затяжке одной из пробок или иными словами - когда пробка не затянута.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/3H6hB5.jpg) (https://imageshack.com/i/pm3H6hB5j)

При детальном осмотре была обнаружена трещина резьбового соединения.

В нашем же случае появление течи масла произошло по причине несоблюдения технологических операциях при замене масла в раздаточной коробке передач.

Замена масла на первый взгляд весьма простая операция, которая под силам многим - открутил пробку сливную, слил масло, залил необходимый объем, который можно найти в руководстве по эксплуатации или просто "погуглить", затем закрутил пробку и все готово.

На самом деле за простотой есть масса тонкостей. Инструмент, которым проводятся работа, тип масла и  его вязкость, прокладки технологических пробок и моменты затяжки узла.

И вот в нашем случае два фактора по иронии судьбы привели к повреждению корпуса раздаточной коробки передач – использование прокладки заливной пробки , которая предназначена для  заливной пробки заднего редуктора и несоблюдение момента затяжки соединения.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Jbn9HZ.jpg) (https://imageshack.com/i/plJbn9HZj)

Раздаточная коробка передач демонтирована.

Прокладка заливной  пробки заднего редуктора выполнена твердого сплава. При установке ее на заливную пробку раздаточной коробки передач и несоблюдения момента затяжки корпус, выполненный из алюминиевого сплава, треснул по резьбовому соединению. 

Трансмиссионное масло при работе раздаточной коробке передач растекается внутри корпуса и по шестерням валов. Трещина неизбежно будет пропускать масло по резьбовому соединению.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/MBPYZY.jpg) (https://imageshack.com/i/plMBPYZYj)

Механик Алексей за работой.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/uLWrgG.jpg) (https://imageshack.com/i/pmuLWrgGj)

Мастер - приемщик Олег Пудло контролирует процесс ремонта.

Владельцем было принято решения восстановительного ремонта корпуса раздаточной коробки передач. Для этого демонтируем узел с автомобиля и разбираем узел. Продолжение следует….

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/xeEQlY.jpg) (https://imageshack.com/i/plxeEQlYj)
Корпус раздаточной коробки отправляется на восстановительный ремонт.

Поэтому  даже простые на первый взгляд операции по замене масла могу привести к ремонту или замене узла. Удачи Вам.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 24 12 2018, 16:04:38
Toyota Four Runner 5 VZ FE замена двигателя на контрактный. Что важно знать. Часть 1

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/DkPsqt.jpg) (https://imageshack.com/i/pnDkPsqtj)

Некоторое время назад наш технический центр выполнял работы по замене двигателя серии 5 VZ на автомобиле Toyota Four Runner. Причиной замены двигателя на контрактный послужил сильный перегрев и экономическая нецелесообразность проведения восстановительных работ. Со слов обращения владельца он стал замечать сильный расход охлаждающей жидкости, при этом луж антифриза под автомобилем не было, визуально и под капотом было все сухо. Из выхлопной трубы не валил белый дым. Была проведена первичная диагностика – более детальный осмотр двигателя и эндоскопия цилиндров.  В задней части двигателя и в развале блока цилиндров имелись явные следы утечки охлаждающей жидкости, а при снятии поддона была обнаружена металлическая стружка. Ремонт двигателя в данном случае экономически не целесообразен.
Совместно с владельцем было принято решение о поиске и покупке контрактного двигателя и дальнейшей установки его на автомобиль.

Контрактный двигатель. Что это такое? Страна происхождения. Выбор. Договоренности с магазином и необходимое обслуживание перед  установкой

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/950FtB.jpg) (https://imageshack.com/i/po950FtBj)
Именно такие фотографии можно увидеть в сети интернет на сайтах компаний, продающих контактные двигатели. Двигатель тщательно отмыт и выглядит как невеста перед свадьбой.

Многие из нас при упоминании словосочетания контрактный двигатель или двигатель без пробега по России из Японии, смотря на красивое фото с монитора или экрана мобильного телефона, представляют себе практически новый двигатель. Мотор блестит, на нем нет потеков масла, пыли и грязи…Порой задумываешься о климате и чистоте улиц в других странах…Стоп. На самом деле все немного иначе.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/nIVcLV.jpg) (https://imageshack.com/i/pmnIVcLVj)
Одно из объявлений о продаже двигателя. Без предпродажной подготовки здесь не обошлось.

Автомобиль эксплуатируется. При эксплуатации неизбежно на него попадает влага и пыль и даже купив новый автомобиль из автосалона через год моторный отсек, становится не таким чистым, каким был при покупке. А представьте автомобиль, которому в нашем случае как минимум 10 – 15 лет, который не стоял под чехлом, а эксплуатировался в Японии, проехал 100 000 – 120 000 км и был утилизирован.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/19wuny.jpg) (https://imageshack.com/i/pl19wunyj)
Процесс утилизации автомобилей в Японии.

Двигателем 5 VZ FE с 1995 года оснащались автомобили повышенной проходимости Toyota Land Cruiser Prado 90, Toyota Land Cruiser Prado 120 (только для внутреннего рынка Японии), Toyota 4 Runner, а так же легкий коммерческий транспорт Toyota Hiace и другие.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/xFwgok.jpg) (https://imageshack.com/i/pmxFwgokj)

Процесс утилизации автомобилей в Японии.

Человеческий труд механика в Японии стоит значительно дороже, чем в России. Поэтому для экономии денег и времени разбор автомобиля происходит очень быстро. Подушки крепления двигателя срезаются резаком, трубки и шланги системы охлаждения и подачи топлива перекусываются режущим инструментом – возиться со старыми хомутами весьма накладно. Несмотря на то, что технологические жидкости сливаются в системах остается, и антифриз и масло и при перерезании магистралей жидкости попадают на сам двигатель. Далее 50 – 60 двигателей с различных автомобилей упаковываются в контейнер.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/c55bSv.jpg) (https://imageshack.com/i/plc55bSvj)
Вот так происходит транспортировка двигателей из страны восходящего солнца.

Затем контейнер доставляется во Владивосток и оттуда отгружается по многим городам нашей страны. Можно купить двигатель, во Владивостоке минуя посредников. Цена самого двигателя будет дешевле на 10 – 20 %. Но не стоит забывать о расходах на доставку транспортной компанией до Москвы и дополнительную жесткую упаковку в среднем на 5000- 7000 рублей. Но есть определенные риски. Во — первых оценить состояние двигателя до его доставки весьма затруднительно, Во – вторых, при обнаружении дефектов процесс обмена двигателя займет много времени. В среднем доставка от Владивостока до Москвы 14 – 21 день. И напоследок никто не застрахован от различного рода мошеннических действий и непорядочных продавцов. Поэтому самым правильным решением была покупка двигателя в Москве у одной из компаний специализация которой – продажа б/у запасных частей из Японии. С двигателем должны прилагаться договор купили продажи и таможенные документы. На сайте бесплатных объявлений можно было встретить большое количество предложений по двигателям серии 5 VZ. Мы отобрали несколько предложений. Принципиально после предварительных телефонных переговоров запросили фотографии двигателей их было несколько единиц, затем наш механик выехал по адресу компании для первичного осмотра и диагностики двигателя.

Осмотр б/у двигателя и его покупка.

Осмотр двигателя перед покупкой следует проводить в обязательном порядке. Свечи зажигания двигателя не подвергались замене и были установлены еще на заводе изготовителе. Ремень ГРМ, интервал замены которого составляет 100 000 км, не подвергался замене и визуально по состоянию соответствовал заявленному пробегу не больше 100 000 км. Двигатель не был подвержен «предпродажной подготовке» — он не был отмыт до блеска, были видны следы эксплуатации.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/4KMBNv.jpg) (https://imageshack.com/i/pn4KMBNvj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Nv38RD.jpg) (https://imageshack.com/i/poNv38RDj)

Контрактный двигатель реальные, а не рекламные фотографии.

После осмотра продавец нанес краску на болты клапанных крышек двигателя, поддона и сделал его фотографии. Тем не менее, двигатель имел ряд отличий – были отличия по коллекторам, шкиву коленчатого вала, поддону, масляному фильтру. Поэтому об этом мы сразу предупредили продавца, что необходимые элементы будут заменяться и будет проводиться фото съемка. Получив положительное решение, двигатель был приобретен.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/M1cjwf.jpg) (https://imageshack.com/i/pnM1cjwfj)
Маркировка свечей зажигания контрактного двигателя. Так маркируют свечи только на заводе изготовителе.

Важный момент – обговорите с продавцом все необходимые моменты до покупки или во время покупки. Нарушение пломб – т е маркировки продавца в виде краски может послужить поводом для отказа в замене двигателя по причине скрытого дефекта. То есть если после покупки Вы решитесь на замену сальников коленчатого вала и прокладок клапанных крышек – это будут Ваши риски.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/EegAyj.jpg) (https://imageshack.com/i/pnEegAyjj)
Оценка состояния ремня ГРМ контрактного двигателя.

Обслуживание б/у контрактного двигателя.

Перед установкой двигателя на автомобиль целесообразно провести его техническое обслуживание. В дальнейшем это существенно снизит расходы при эксплуатации автомобиля. Двигатель мог лежать на складе у продавца длительное время. На данном двигателе были проведены следующие работы перед установкой – заменены свечи зажигания, передний сальник коленчатого вала, ремень ГРМ, водяной насос (помпа).
(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/eFLDY4.jpg) (https://imageshack.com/i/pneFLDY4j)
Замененный ремень ГРМ на контрактном двигателе.

Будет весьма обидно, что через несколько месяцев после покупки сальник коленчатого вала начнет пропускать масло и придется демонтировать коробку передач на автомобиле, а стоимость таких работ достаточно велика.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/yt7lcD.jpg) (https://imageshack.com/i/pmyt7lcDj)
Процесс замены сальника коленчатого вала. Этот нехитрый способ с применением самореза позволит демонтировать резиновое уплотнение не повредив рабочую поверхность.

Отличие двигателей 5 VZ FE

Как уже упоминалось ранее, двигатель устанавливался на различные автомобили от внедорожников до автобусов. В зависимости от компоновки транспортного средства по навесным агрегатам двигателя непременно будут различия. Если двигатель устанавливался во внедорожник у него будет несколько иная форма поддона, чем у двигателя, установленного в автобус.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/rtqO7A.jpg) (https://imageshack.com/i/portqO7Aj)
Различия шкивов коленчатого вала двигателей серии 5 VZ

То же самое касается и выпускных коллекторов — конструкция выхлопной системы различна. То же самое касается и различного рода шлангов и патрубков – они будут иметь различия по длине. На двигателе, установленного на Toyota 4 Runner есть теплообменник – у контрактного двигателя он отсутствовал, но технологические места в блоке цилиндров были предусмотрены.

Демонтаж силового агрегата.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/mLRGFb.jpg) (https://imageshack.com/i/pnmLRGFbj)

В нашем случае демонтаж осуществляется через подкапотное пространство без демонтажа автоматической коробки передач. Для этого необходимо демонтировать капот, слить технологические жидкости, откачать фреон из системы кондиционирования.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/RmBcBw.jpg) (https://imageshack.com/i/pnRmBcBwj)
Салон автомобиля перед проведением ремонтных работ защищается специальной накидкой.

Разъединяются шланги и патрубки топливной и выхлопной систем. ЭБУ двигателя установлен в салоне автомобиля – поэтому отсоединяем фишки проводки под перчаточным ящиком. Перед демонтажем двигателя внимательно еще раз все проверить — не осталось ли какого- нибудь провода массы, прикрученного к кузову.

Более подробно о демонтаже силового агрегата будет изложено во второй части статьи.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 26 12 2018, 13:36:36
График работы в праздничные дни.

На этой неделе технический центр работает по 30 декабря до 19 00. А 3 января мы готовы снова приступить к диагностике, техническому обслуживанию и ремонту Ваших автомобилей.

В рем.зоне  3 и 4 января  будут проводиться работы по обновлению напольного покрытия, которые не повлияют на работу компании, но могут вызвать некоторые неудобства.

Мы стремимся, что бы посещая наш технический центр, клиенты чувствовали себя комфортно не только в зоне ожидания, но и при необходимости на ремонтном участке.

Так же наш технический центр поздравляет наших клиентов, участников форума и всех владельцев автомобилей Lexus и Toyota и желает как владельцам, так и их автомобилям всего самого наилучшего в этом новом  2019 году.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/54c9CN.jpg) (https://imageshack.com/i/pl54c9CNj)
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 09 01 2019, 14:17:04
Toyota Four Runner 5 VZ FE замена двигателя на контрактный. Что важно знать. Часть 2

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/X5ZExd.jpg) (https://imageshack.com/i/plX5ZExdj)

В первой части нашей статьи мы уже упоминали о причинах замены двигателя, а так же рассказали о том как следует приобретать контрактный двигатель. Сейчас же настало время рассказать подробно о демонтаже силового агрегата непосредственно с автомобиля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/vdPj20.jpg) (https://imageshack.com/i/pnvdPj20j)

Демонтируем капот.  Откачиваем фреон из системы кондиционирования.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/95N5gg.jpg) (https://imageshack.com/i/po95N5ggj)

Сливаем охлаждающую жидкость

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/qjajkk.jpg) (https://imageshack.com/i/plqjajkkj)

Отсоединяем трубопроводы системы кондиционирования

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Qg079N.jpg) (https://imageshack.com/i/poQg079Nj)

Отсоединяем разъемы на автоматической коробке передач, демонтируем стартер

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/4mLf9b.jpg) (https://imageshack.com/i/pl4mLf9bj)

Вид моторного отсека. Очень многие узлы уже демонтированы

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/JLeEbF.jpg) (https://imageshack.com/i/pmJLeEbFj)

Поскольку радиатор охлаждения не снимался насос гидроусилителя перед демонтажем двигателя необходимо отсоединить.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/zMxK7u.jpg) (https://imageshack.com/i/pnzMxK7uj)

В салоне необходимо разъединить электрические разъемы с блока управления и вытащить "косу" под капот.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/0Acchi.jpg) (https://imageshack.com/i/pm0Acchij)
Моторная коса лежит на двигателе.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/V75W2K.jpg) (https://imageshack.com/i/poV75W2Kj)

Проворачиваем коленчатый вал двигателя через шкив, со стороны коробки передач через технологическое отверстие отворачиваем болты крепления автоматного маховика от гидротрансформатора автоматической коробки передач

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/RrypkB.jpg) (https://imageshack.com/i/pmRrypkBj)

Домкрат установлен под АКПП. Все готово для демонтажа силового агрегата.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/9B5404.jpg) (https://imageshack.com/i/pm9B5404j)

Поднимаем силовой агрегат очень аккуратно и постепенно и проверяем все ли отсоединено. В нашем случае остался один провод массы, который расположен на ГБЦ. Поэтому основное правило не спешить и контролировать весь процесс.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/fT1sHs.jpg) (https://imageshack.com/i/pmfT1sHsj)

Вывесив двигатель, откатываем кран балку от автомобиля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/lG1xuY.jpg) (https://imageshack.com/i/pnlG1xuYj)

Моторный отсек после демонтажа силового агрегата.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/IvxFYX.jpg) (https://imageshack.com/i/pmIvxFYXj)

Демонтированный силовой агрегат.  Отчетливо видны следы утечки охлаждающей жидкости.  Так же при исследовании цилиндров двигателя с помощью эндоскопии была обнаружена охлаждающая жидкость.
Причиной поломки послужил сильный перегрев двигателя, что явилось следствием деформации обеих головок блока цилиндра.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 15 01 2019, 20:44:46
Toyota Four Runner 5 VZ FE Обслуживание двигателя и установка на автомобиль 3 часть

Добрый день подписчики, читатели и случайные гости.

Процесс замены двигателя мы разделили на несколько этапов и статей. Первый этап это непосредственно выбор и покупка двигателя, второй этап - демонтаж силового агрегата на автомобиль, а третий этап - обслуживание двигателя перед установкой, перестановка некоторых деталей и установка двигателя в автомобиль.

Начнем по порядку.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/3w7ZV4.jpg) (https://imageshack.com/i/pn3w7ZV4j)

На контрактном двигателе масляный фильтр находится в другом месте, так же отсутствует "теплообменник", который устанавливался, как правило для американского рынка. Так же отличаются кронштейны крепления силового агрегата к раме автомобиля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/A58gpo.jpg) (https://imageshack.com/i/pnA58gpoj)

На фотографии можно увидеть установленный теплообменник и иное расположение масляного фильтра. Самое главное заранее купить необходимые уплотнительные кольца. 

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Nte3n4.jpg) (https://imageshack.com/i/pmNte3n4j)

Отличие поддонов двигателя и заборников масляного насоса.  Контрактный двигатель устанавливался на Toyota Hiace - микроавтобус, у которого отсутствует передний мост, поэтому поддон двигателя там совершенно другой формы.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Bl5OmP.jpg) (https://imageshack.com/i/poBl5OmPj)

Отличие шкивов коленчатого вала двигателя. Обратите внимание на количество ручейков для приводных ремней навесного оборудование двигателя. Шкив коленчатого вала мы поменяли в самую последнюю очередь уже после установки ремня ГРМ и замены переднего сальника коленчатого вала двигателя.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/M3KTKJ.jpg) (https://imageshack.com/i/pmM3KTKJj)

Наглядно показаны отличия фланцевой части выпускных коллекторов. С левой стороны контрактный двигатель - с правой двигатель, демонтированный с автомобиля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/oBnNeJ.jpg) (https://imageshack.com/i/pooBnNeJj)

Забитая сетка маслоприемника и металлическая стружка в демонтированном с автомобиля двигателе.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/2pXMJP.jpg) (https://imageshack.com/i/pl2pXMJPj)

При замене поддонов в двигателе, демонтированном с автомобиля, была обнаружена стружка

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/iV1DPm.jpg) (https://imageshack.com/i/pmiV1DPmj)

Процесс очистки поддона двигателя от остатков старого герметика

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/t348KN.jpg) (https://imageshack.com/i/pnt348KNj)

Поддон тщательно отмыт, нанесен герметик

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/DoCe1J.jpg) (https://imageshack.com/i/poDoCe1Jj)

Установка на двигатель.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/ntDtyz.jpg) (https://imageshack.com/i/pontDtyzj)

Выполняем замену переднего сальника коленчатого вала двигателя. На фотографии показан самый безопасный процесс демонтажа сальника - где риск повреждения рабочей поверхности двигателя сведен к нолю. На новый сальник для простоты монтажа на рабочую поверхность наносим  немного смазки, которую мы применяем при ремонте тормозных суппортов (смазка для тормозных цилиндров)

<b>Замена водяного насоса (помпы) и ремня ГРМ. </b>

Водяной насос (помпа), ремень ГРМ и ролики -ответственные узлы. В своей работе мы используем только оригинальную продукцию завода - изготовителя, которая гарантирует эксплуатацию изделий в течение длительного времени. Сервисный интервал замены ремня ГРМ составляет каждые 100 000 км пробега.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/bzVFbR.jpg) (https://imageshack.com/i/pnbzVFbRj)

Выставление меток отмечены красной стрелкой.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/ANDk7S.jpg) (https://imageshack.com/i/poANDk7Sj)

Все готово. Остается лишь установить защитные кожухи.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/NwMhNE.jpg) (https://imageshack.com/i/poNwMhNEj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/WcDWl1.jpg) (https://imageshack.com/i/pmWcDWl1j)

Двигатель готов для установки на автомобиль.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Yh1WsO.jpg) (https://imageshack.com/i/pnYh1WsOj)

Процесс установки в автомобиль.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/nYWcg6.jpg) (https://imageshack.com/i/pnnYWcg6j)

Двигатель установлен в подкапотном пространстве.  Подключили, соединили все проверили...Ключ на старт, но у нас установлена кнопка...

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/aQz7F5.jpg) (https://imageshack.com/i/pmaQz7F5j)

Волнительный момент и запуск

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/LYMFQg.jpg) (https://imageshack.com/i/poLYMFQgj)

Ведется съемка работы двигателя по просьбе клиента. Убеждаемся, что все в порядке и устанавливаем капот.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/wfLp1V.jpg) (https://imageshack.com/i/pmwfLp1Vj)

Автомобиль полностью собран. Затем были пробные поездки, проверки  и только после этого автомобиль был передан владельцу.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 21 01 2019, 16:41:52
Toyota Land Cruiser Prado 150 new 2018 ТО 10 000 км. с  сохранением гарантии производителя. Мифы и реальность

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/xW9sfX.jpg) (https://imageshack.com/i/poxW9sfXj)

Покупая новый автомобиль в нашей стране зачастую владелец, обслуживает его у официального дилера в первые три года владения, боясь лишиться гарантии. Но на самом деле при обслуживании автомобиля в техническом центре, который обладает сертификатами качества на работы и услуги, выполняет работы согласно регламенту, применяет оригинальные запасные части и расходные материалы – гарантия производителя на автомобиль сохраняется.

Гарантия – это обязательства производителя в лице официальных представительств и дилерских центров или сервисов производить ремонт или замену деталей, имеющих заводской дефект, в течение оговоренного производителем гарантийного срока. Другими словами — завод изготовитель не имеет законного права отказать в гарантии, если при обслуживании автомобиля использовались оригинальные запасные части и эксплуатационные жидкости. Где проводить техническое обслуживание решает самом владелец, главное условие – технический центр должен обладать сертификатами на проведение необходимых работ, а при обращении к официальному дилеру, у владельца должны быть документы подтверждающие выполнение работ (заказ наряд) и использование оригинальных запасных частей (расходная накладная к заказ наряду).

Отзывные компании завода изготовителя.

Автомобиль — технически сложное устройство. Нередко производитель проводит отзывные сервисные компании. В автомобилях определенной модели и года выпуска необходимо заменить какой – то элемент или деталь по причине производственного дефекта. В такой ситуации официальный дилер не имеет права отказать Вам в ремонте, даже если Вы приобрели автомобиль подержанный и гарантия на него давно истекла.

Когда дилер может отказать в гарантийном ремонте? Разберем на конкретных примерах.

Нарушение правил эксплуатации ТС.

Например, произошла поломка автоматической коробки передач по причине буксировки другого ТС или прицепа, масса которого превышала допустимую или автомобиль использовался на соревнованиях и других мероприятиях, например любительский дрифт.

Влияние непреодолимой силы.

Пример второй. Автомобиль TLC Prado 150 двигатель работал не устойчиво – причина поломки заключалась в повреждении электропроводки грызунами. Разумеется, такой ремонт будет за счет владельца.

Неквалифицированное обслуживание или ремонт

Если неисправность была вызвана неквалифицированным ремонтом или техническом обслуживанием дилер имеет право отказать в гарантийном замене узла. Для этого как правило потребуется провести независимую экспертизу.

Первое техническое обслуживание своему автомобилю Toyota Land Cruiser Prado 150 владелец доверил нам — компании Тойота Дубровка.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/vlhaEP.jpg) (https://imageshack.com/i/pnvlhaEPj)

Пробег ничтожно мал и составляет 10 300 км

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/OsjxsB.jpg) (https://imageshack.com/i/plOsjxsBj)

Мастер приемщик Николай Ткачев. Опыт работы с автомобилями Тойота у него больше 20 лет.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/4e7nPT.jpg) (https://imageshack.com/i/po4e7nPTj)

Салон автомобиля при проведении ремонтных работ обязательно накрывается защитными материалами. И не важно, новый это автомобиль или с пробегом — качественное обслуживание принцип работы нашей компании.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/BpuQNz.jpg) (https://imageshack.com/i/plBpuQNzj)

Поднимаем автомобиль на подъемнике

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/2XYZw9.jpg) (https://imageshack.com/i/pl2XYZw9j)

Осмотр ходовой части.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/SjmRYJ.jpg) (https://imageshack.com/i/pnSjmRYJj)

Осмотр тормозных колодок и проверка ступичных подшипников

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/no6k5C.jpg) (https://imageshack.com/i/plno6k5Cj)

Заводские метки на некоторых узлах нанесены краской.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/IiVYMB.jpg) (https://imageshack.com/i/pnIiVYMBj)

Сливаем масло с двигателя.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/nrTHOx.jpg) (https://imageshack.com/i/pnnrTHOxj)

Выполняем замену масляного фильтра. Так же шприцуем крестовины карданных валов. В объектив фотокамеры этот процесс не попал.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/qIH0Ro.jpg) (https://imageshack.com/i/plqIH0Roj)

Заливаем новое масло, проверяем его уровень.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Vu8MnZ.jpg) (https://imageshack.com/i/pnVu8MnZj)

Воздушный фильтр двигателя за 10 000 км пробега. Выполняем замену.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/m8Ep5c.jpg) (https://imageshack.com/i/pom8Ep5cj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Q4iQuv.jpg) (https://imageshack.com/i/pmQ4iQuvj)

Процесс замены салонного фильтра.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/IIJUMM.jpg) (https://imageshack.com/i/pnIIJUMMj)

Информационная бирка о типе масла, дата замены с указанием пробега автомобиля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/xW9sfX.jpg) (https://imageshack.com/i/poxW9sfXj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/QyuEti.jpg) (https://imageshack.com/i/poQyuEtij)

Техническое обслуживание 10 000 км пройдено. До новых встреч.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 30 01 2019, 17:38:58
Lexus LX 570 обслуживание дроссельного узла.

С наступлением холодов владелец стал замечать, что после продолжительной ночной стоянки при утреннем запуске обороты двигателя «плавают»,  но с прогревом  двигателя все приходило в норму.  На панели приборов никаких ошибок не появилось, тем не менее, владелец решил обратиться в технический центр для поиска неисправности.  Виной всему явились отложения на дроссельном узле. Когда проводилось последнее техническое обслуживание узла владелец вспомнить не смог, пробег на одометре подходил к 250 000 км.  Важно помнить, что чистота дроссельной заслонки  и самого узла  влияет на количество поступаемой воздушной смеси в цилиндры двигателя.  Регламента обслуживания узла не предусмотрено, по нашему опыту крайне желательно выполнять данные работы не реже 60 000 – 70 000 км пробега.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/oK6c1W.jpg) (https://imageshack.com/i/pmoK6c1Wj)

Демонтаж дроссельного узла с автомобиля Lexus LX 570

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/wklHrz.jpg) (https://imageshack.com/i/pmwklHrzj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/IYh7Qa.jpg) (https://imageshack.com/i/plIYh7Qaj)

Состояние дроссельного узла  автомобиля Lexus LX 570

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/7LQXIk.jpg) (https://imageshack.com/i/pn7LQXIkj)

Демонтированный узел крупным планом.   

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/zRFEBr.jpg) (https://imageshack.com/i/plzRFEBrj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/pymACI.jpg) (https://imageshack.com/i/popymACIj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/WTSh0V.jpg) (https://imageshack.com/i/plWTSh0Vj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/kvlHhI.jpg) (https://imageshack.com/i/pokvlHhIj)

Процесс чистки узла крупным планом.  Применяется специальный очиститель для дроссельных заслонок.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/0ab4ik.jpg) (https://imageshack.com/i/pm0ab4ikj)

При  очистке используется только очиститель и мягкая ткань.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/nnzFi7.jpg) (https://imageshack.com/i/pnnnzFi7j)

Узел после обслуживания

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/jhQ6Rz.jpg) (https://imageshack.com/i/pmjhQ6Rzj)

Другой ракурс.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/C3Nxsv.jpg) (https://imageshack.com/i/poC3Nxsvj)

Процесс установки на автомобиль.

Важно.

После проведения подобных работ необходима адаптация узла. Детали системы впуска выполнены с высокой точностью и отполированы, поэтому применение приспособлений, способных нанести повреждения поверхности недопустимо.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 07 02 2019, 13:24:15
Toyota Highlander 2010 Техническое обслуживание 135 000 км

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/RvrGd1.jpg) (https://imageshack.com/i/plRvrGd1j)

Пробег на щитке приборов составляет 135 600 км. Многие клиенты, которые эксплуатируют автомобиль в мегаполисе где количество мотто часов работы двигателя и километров пробега разнятся, предпочитают выполнять некоторые виды работ, таких как замена масла в двигателе, не дожидаясь сервисного интервала, который составляет 10 000 км пробега. Согласитесь, что одно дело проехать 10 000 км пробега по трассе, а совсем другое дело в городском режиме с частыми прогревами, остановками и затруднительным движением.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/2L06jz.jpg) (https://imageshack.com/i/pm2L06jzj)

Выполняем диагностику ходовой части. Проверка подшипников, подвески и так далее.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/NqflOA.jpg) (https://imageshack.com/i/pnNqflOAj)

Сливаем масло с двигателя, производим замену масляного фильтра.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/vSjjuS.jpg) (https://imageshack.com/i/plvSjjuSj)

Сливаем масло с АКПП

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/gmsQKs.jpg) (https://imageshack.com/i/plgmsQKsj)

Затем откручиваем поддон АКПП и снимаем фильтр

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/f1pOOp.jpg) (https://imageshack.com/i/pnf1pOOpj)

Используем очиститель и смываем остатки масла

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/6KrOiV.jpg) (https://imageshack.com/i/pl6KrOiVj)

Поддон АКПП. Необходимо отмыть от остатков старого масла, а магниты очистить от продуктов износа.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/bxd9R4.jpg) (https://imageshack.com/i/pmbxd9R4j)

Поддон вымыт, магниты очищены.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/kxQs3x.jpg) (https://imageshack.com/i/plkxQs3xj)

Поддон АКПП готов к установке на автомобиль.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/xdu8C2.jpg) (https://imageshack.com/i/pmxdu8C2j)
Устанавливаем новый масляный фильтр.  Автоматическая коробка передач является ответственным и технически сложным агрегатом. Использование деталей - заменителей крайне рискованна и способно привести к неккоректной работе механизма, а так же вывести его из строя. Поэтому и масло, и фильтр АКПП используем завода изготовителя.  В нашей практике были случаи, когда после установки масляного фильтра АКПП, предоставленным клиентом автомобиль проезжал не более 1 километра и приезжал обратно. Виной всему  падение давление масла в АКПП по причине использования некачественного фильтра.  Переходим к ходовой части.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/NcuvRp.jpg) (https://imageshack.com/i/plNcuvRpj)

Втулки стабилизатора подлежат замене. Очень часто можно увидеть споры в сети интернет такого характера –«зачем их менять?  у меня ничего не шумит и не стучит и т д»...Задача втулок стабилизатора удерживать стабилизатор и сглаживать его перемещение. С пробегом происходит износ втулки. Если продолжать ездить дальше происходит износ самого стабилизатора. Поэтому что бы предотвратить выход из строя узла при техническом обслуживании при необходимости замените данные детали  - благо стоимость работ и материалов по сравнению с новым стабилизатором ничтожно мала.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ZQwMmI.jpg) (https://imageshack.com/i/pnZQwMmIj)

Клеммы АКБ очистили и смазали. Чистота клемм и защита их от коррозии продлит ресурс не только самой АКБ, но и навесного оборудования двигателя, в частности генератора и стартера.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/4hKi0c.jpg) (https://imageshack.com/i/pl4hKi0cj)

Состояние воздушного фильтра.  Требуется замена. «Забитый» воздушный фильтр двигателя способен негативно отразиться на динамике и расходе топлива.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/gxdWMd.jpg) (https://imageshack.com/i/pogxdWMdj)

Процесс замены воздушного фильтра.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/xLYqS9.jpg) (https://imageshack.com/i/pmxLYqS9j)

Процесс замены фильтра салона.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/nJV7vm.jpg) (https://imageshack.com/i/pnnJV7vmj)

Заливаем масло в двигатель, проверяем его уровень.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Us73c8.jpg) (https://imageshack.com/i/pnUs73c8j)

Заливаем масло в АКПП. Далее необходимо запустить двигатель, прогреть трансмиссию согласно технической документации завода изготовителя и выставить уровень масла. Неккоректный уровень масла способен нарушить алгоритм работы автоматической трансмиссии.
Таким было техническое обслуживание. До новых встреч, дорогие друзья.!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 02 2019, 13:57:45
Toyota Highlander 2014 ТО 110 000

Приветствуем Вас подписчики, случайные гости, а так же почитатели марки Тойота.  Сегодня расскажем и покажем процесс технического обслуживания автомобиля Toyota Highlander 2014 года при пробеге 110 000 км.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/CBcqon.jpg) (https://imageshack.com/i/pmCBcqonj)

Кузов автомобиля подвергся технологической  мойке, сидение  и рулевое колесо укрыто защитными чехлами

Диагностика ходовой части не выявила серьезных нареканий за исключением втулок переднего стабилизатора.  Так же через 7000 км владельцу необходимо приехать на замену тормозных колодок передней оси. Переходим к замене масла в двигателе.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/8qZJBc.jpg) (https://imageshack.com/i/pm8qZJBcj)

Сливаем масло с двигателя. Корпус фильтра моем от остатков старого масла. Устанавливаем новый фильтр.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/EpDsL3.jpg) (https://imageshack.com/i/poEpDsL3j)

Заливаем масло.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/e9zx3e.jpg) (https://imageshack.com/i/pne9zx3ej)

Воздушный фильтр двигателя был заменен на новый.

Переходим к замене масла в автоматической коробке передач.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/s6CUp3.jpg) (https://imageshack.com/i/pms6CUp3j)

Сливаем масло с поддона АКПП.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/W5fD6D.jpg) (https://imageshack.com/i/poW5fD6Dj)

Для замены фильтра в автоматической трансмиссии необходимо демонтировать поддон. Конструкция автомобиля устроена таким образом, что для демонтажа поддона АКПП необходимо "вывесить" коробку передач, открутив опорную подушку. Демонтировав фильтр трансмиссии, используя очиститель, смываем остатки старого масла.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Wb0scm.jpg) (https://imageshack.com/i/pnWb0scmj)

Новый масляный фильтр АКПП. Процесс установки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/KApBei.jpg) (https://imageshack.com/i/pnKApBeij)

Поддон необходимо отмыть от остатков старого масла, магниты очистить от продуктов износа. Что и было сделано.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/b2zZEQ.jpg) (https://imageshack.com/i/pnb2zZEQj)

После всех работ заливаем масло в АКПП.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/szoiNi.jpg) (https://imageshack.com/i/plszoiNij)

Запускаем двигатель, прогреваем трансмиссию до  температуры  согласно технической документации

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/vFtncq.jpg) (https://imageshack.com/i/povFtncqj)

Выставляем уровень масла. Излишний уровень способен привести к неккоректному алгоритму работы трансмиссии.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/AYGKRg.jpg) (https://imageshack.com/i/pmAYGKRgj)

Состояния втулок переднего стабилизатора. Они не менялись за весь пробег автомобиля и сильно изношены. На крепежные болты наносим медную смазку.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/1tStln.jpg) (https://imageshack.com/i/pn1tStlnj)

Процесс замены фильтра салона.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/DNqUI3.jpg) (https://imageshack.com/i/pnDNqUI3j)

Сравнительная фотография фильтров.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Celjtt.jpg) (https://imageshack.com/i/pmCeljttj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/JMZCH6.jpg) (https://imageshack.com/i/poJMZCH6j)

После всех работ, используя очиститель моем поддон АКПП

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/8FapJC.jpg) (https://imageshack.com/i/pl8FapJCj)

Устанавливаем защиту двигателя.

Автомобиль готов.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 18 02 2019, 12:58:23
Toyota Land Cruiser 100 Броня. Замена поворотного кулака и ступицы.

Бронированный автомобиль Toyota Land Cruiser 100.  Его задача – обеспечение безопасности, как пассажиров, так и ценного груза.  За основу берется заводское шасси, которое на специализированном предприятии подлежит доработкам. Устанавливаются различного рода системы жизнеобеспечения, пожаротушения. Стекла, элементы кузова защищаются бронелистами и материалами.  В связи с этим возрастает разрешенная максимальная масса автомобиля, а в ПТС ставится отметка «специальный».  Вес бронированного Toyota Land Cruiser может достигать до 5 тонн, в зависимости от класса бронирования B6 или B6-B7.  В связи с возросшими нагрузками – а именно увеличением массы в 2 раза возникает необходимость доработки шасси.  Устанавливается более мощные пружины подвески и амортизаторы. Для сокращения времени разгона могут устанавливаться более «тяговые» главные пары, которые снизят максимальную скорость автомобиля, но сократят время разгона и продлят срок службы коробки передач и других узлов. Как правило, к подобным доработкам прибегают «джиперы», подготавливая свой автомобиль к преодолению серьезного бездорожья.  Установка колес с грязевым протектором  увеличенного диаметра приведет к увеличению времени разгона и дополнительным нагрузкам на коробку передач. Поэтому замена передаточных чисел трансмиссии  является  просто необходимой процедурой. Мы немного отвлеклись, поговорим  более подробно об этом автомобиле.  Тормозная система здесь установлена повышенной производительности от всемирно известной компании Brembo.  А остальные детали ходовой части  остаются от штатного автомобиля. Карданные валы, подшипники ступиц, поворотные кулаки, приводные валы.  Из-за возросших нагрузок ресурс таких узлов и агрегатов может отличаться в меньшую сторону и поэтому требует повышенного внимания не только от владельца автомобиля, но и автомеханика.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/mhBS0r.jpg) (https://imageshack.com/i/plmhBS0rj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/XLj7qy.jpg) (https://imageshack.com/i/pmXLj7qyj)

 На первый взгляд обычный Ленд Крузер 100.  Его защищенность выдают массивные стекла.

Владелец этого автомобиля заметил, что при движении левое переднее колесо « клинит» и обратился в технический центр Тойота Дубровка для поиска неисправности.  Виной всему оказался вышедший из строя ступичный подшипник. Наружная обойма  ступичного подшипника просто «рассыпалась» и прикипела к посадочному месту. К сожалению, получив механические повреждения,  поворотный кулак и ступица потребовали замены.
Подшипники ступиц, установленные в Toyota Land Cruiser 100, подлежат регулировке.  Если в обычном небронированном автомобиле  «хорошая слышимость» и при повышенном люфте подшипника ступичного узла Вы услышите сильный гул, то в бронированном автомобиле слышимость работы узлов и агрегатов сильно снижена и владелец  не мог слышать гул ступичного подшипника, и обратился  в сервис, когда было слишком поздно.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/IzGvRu.jpg) (https://imageshack.com/i/pmIzGvRuj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/L3lpdU.jpg) (https://imageshack.com/i/plL3lpdUj)

Даже в неисправном состоянии автомобиль довез владельца в технический центр, но какой ценой

Поэтому при каждом техническом обслуживании автомобиля проверяется состояние подшипников ступиц.  Если Ваш автомобиль бронирован и испытывает дополнительные нагрузки – уделяйте должное внимание его техническому обслуживанию -  это убережет Вас от излишних расходов. Найти в кратчайшие сроки новый поворотный кулак на Toyota Land Cruiser 100 оказалось той еще задачей, но мы справились. До новых встреч.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/mjPj0S.jpg) (https://imageshack.com/i/pnmjPj0Sj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/qQwmA7.jpg) (https://imageshack.com/i/pnqQwmA7j)

Новая ступица, подшипники - все это будет установлено на TLC 100

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/sH8MAJ.jpg) (https://imageshack.com/i/pnsH8MAJj)

Установлен новый поворотный кулак. Процесс ремонта

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/PNLRCJ.jpg) (https://imageshack.com/i/pnPNLRCJj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/LJCTHV.jpg) (https://imageshack.com/i/plLJCTHVj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/ZSwi09.jpg) (https://imageshack.com/i/poZSwi09j)

Процесс регулировки подшипника ступицы.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 22 02 2019, 17:32:55
Низкое давление масла Toyota Yaris.  Или история одного ремонта.

История весьма поучительная и будет полезна всем авто владельцам без исключения, поскольку  может произойти с каждым в не зависимости от модели автомобиля. В данном случае неприятность произошла с автомобилем Toyota Yaris. Владелец автомобиля – девушка. Ехала по трассе и на панели приборов загорелась «красная масленка» - владелица тут же остановилась. Позвонила знакомым – те посоветовали долить масла в двигатель. К сожалению, был поздний вечер, и помочь девушке было не кому. По близости была АЗС.  Купив масла девушка «по совету друзей» залила масла в двигатель, но при запуске чуда не произошло. Двигатель запустился, но «контрольная лампа давления масла» все так же предательски горела.  В итоге был вызван эвакуатор, который доставил автомобиль в наш технический центр для проведения диагностики.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/cgSasX.jpg) (https://imageshack.com/i/pmcgSasXj)

Toyota Yaris.  Причина обращения – низкое давление масла в двигателе.

Слив излишек масла из двигателя, его было 2 уровня. Масло то девушка по совету друзей залила, но перед этим его уровень с помощью щупа никто не проверял. Ответьте на вопрос знаете ли Вы где у Вашей машины масляный щуп и как необходимо проверять уровень масла?  Как часто Вы проверяете его уровень или вообще не проверяете.... Раньше при подготовке водителей «такие основы» преподавали в автошколах. Постепенно автомобили иностранного производства вытеснили отечественные «Москвичи», «Жигули» и «Волги». 

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/MUeWsE.jpg) (https://imageshack.com/i/pnMUeWsEj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/wHIexP.jpg) (https://imageshack.com/i/plwHIexPj)

Демонтаж поддона двигателя. Причиной низкого давления масла могут быть отложения в сетке приемника масляного насоса.

Кстати небольшой анекдот. Если из волги перестало течь масло — значит, оно там закончилось. Постепенно и привычки, которые были просто необходимостью для отечественных автомобилей тоже позабылись.
В нашем случае причиной появление ошибки на панели приборов  явились сильные масляные отложения в поддоне двигателя, которые попали в сетку масляного приемника, тем самым снизив давление масла. 

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/UDOKkI.jpg) (https://imageshack.com/i/poUDOKkIj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/kZY4n9.jpg) (https://imageshack.com/i/pmkZY4n9j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/CG5zec.jpg) (https://imageshack.com/i/pmCG5zecj)

Ужасающие кадры. Видны сильные отложения.

Поддон двигателя и масляный приемник были тщательно отмыты. Большое количество отложений характерно при применении «дешевых» масел или нарушении интервалов его замены. Кстати о сервисном интервале. 10 000 км пробега  это весьма относительный показатель.  Если автомобиль эксплуатируется в мегаполисе, то лучше всего за основу брать мото часы работы двигателя. Согласитесь, показатель 10 000 км трассового пробега и пробега автомобиля по городу с его пробками, светофорами и прогревами будет сильно отличаться по мото часам

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/1l0udD.jpg) (https://imageshack.com/i/pl1l0udDj)

Забитая сетка заборника масляного насоса.

Поэтому будет правильным при городской эксплуатации автомобиля сократить сервисный интервал замены масла до 7500 – 8000 км. Тем самым многократно снижается риск образования отложений.

Другой фактор, который негативно влияет на качество масла – чистота радиаторов охлаждения. «Забитый» пухом, пылью и грязью радиатор повышает тепловой режим работы двигателя, что в свою очередь негативно влияет на состояние масла в двигателе. Оно просто напросто начинает «гореть» и образовывать отложения. То же самое касается и превышение сервисного интервала замены масла.

Дополнительно на автомобиле заменили свечи зажигания, которые необходимо было заменить давным давно и провели обслуживание системы питания – чистку топливных форсунок.  В этой ситуации девушке просто повезло. Она вовремя заметила ошибку на панели приборов и избежать дорогостоящего ремонта.

Процесс ремонта в фотографиях и комментариях.


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/J832cS.jpg) (https://imageshack.com/i/pmJ832cSj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/QKd2Pb.jpg) (https://imageshack.com/i/poQKd2Pbj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/XnYYKo.jpg) (https://imageshack.com/i/poXnYYKoj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/KDOH4F.jpg) (https://imageshack.com/i/pnKDOH4Fj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/WEHYBa.jpg) (https://imageshack.com/i/poWEHYBaj)

Поддон двигателя и сетка масляного насоса были тщательно отмыты.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/xDzFNX.jpg) (https://imageshack.com/i/pnxDzFNXj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/pqDRom.jpg) (https://imageshack.com/i/pnpqDRomj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/7Ts8Ak.jpg) (https://imageshack.com/i/pn7Ts8Akj)

Процесс установки на автомобиль.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/2thySg.jpg) (https://imageshack.com/i/pl2thySgj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/90K3Or.jpg) (https://imageshack.com/i/pm90K3Orj)

Состояние свечей зажигания

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ZkgjYe.jpg) (https://imageshack.com/i/pnZkgjYej)

Первый запуск двигателя. Двигатель работает на холостом ходу

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/r5RRJv.jpg) (https://imageshack.com/i/pnr5RRJvj)

Через несколько минут увеличиваем  обороты коленчатого вала двигателя. Ошибок по низкому давлению масла нет.

 (https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/E3S6hG.jpg) (https://imageshack.com/i/pnE3S6hGj)

Автмообиль после ремонта готов к выдаче
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: DimaMSK от 24 02 2019, 21:49:32
Был у Вас недавно на ТО -  СПАСИБО! Как всегда быстро и хорошо.
Но, к сожалению увидел, что цены по сравнению с прошлым годом выросли на 40-50%
К примеру замена масла 590, стало 900, замена топливного фильтра 900 теперь 1350....
Да и есть некторые вопросы по Наряд-заказу, думаю не здесь...
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 02 2019, 16:14:18
Был у Вас недавно на ТО -  СПАСИБО! Как всегда быстро и хорошо.
Но, к сожалению увидел, что цены по сравнению с прошлым годом выросли на 40-50%
К примеру замена масла 590, стало 900, замена топливного фильтра 900 теперь 1350....
Да и есть некторые вопросы по Наряд-заказу, думаю не здесь...


Доброго дня.

Некоторые вопросы  касательно заказ наряда можно задать в личных сообщениях.

Технический центр имеет право устанавливать повышающие коэффициенты при проведении технического обслуживания автомобиля. Например, на автомобиле установлена нестандартная защита двигателя,  повреждены резьбовые соединения штатной защиты  и т д.

С начала 2019 года в систему расчета внесены корректировки расчета стоимости обслуживания при предоставлении клиентом запасных частей и расходных материалов. Это связано с некоторыми особенностями хранения и последующей утилизацией  технических жидкостей, масел, запасных частей и расходных материалов.

Так же отметим, что цены на запасные части и расходные материалы в нашем техническом центре  в некоторых случаях ниже цен популярных интернет магазинов или находятся на том же уровне.  В свою очередь на мы можем предложить как оригинальную продукцию завода изготовителя, так и качественный аналог.

Касательно повышающих коэффициентов на работы то они находятся в разумных пределах, и не были увеличены на 40 и 50 %  как вами упоминалось.  Например, стоимость  работ по замене замена масла, увеличилась на 300 рублей. А стоимость работ по замене топливного фильтра увеличилась на 100 рублей  по сравнению с калькулятором ТО.  На нашем сайте есть калькулятор расчета стоимости ТО где можно проверить эти данные.   

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/mgmVCu.jpg) (https://imageshack.com/i/plmgmVCuj)


https://toyotadubrovka.ru/maintenance/detail.html?model=LC-PRADO-150-3,0-1KDFTV-%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F&car_id=75

Цены на работы указаны при покупке расходных материалов, приобретаемых в нашей компании, за которые мы несем ответственность и гарантийные обязательство перед клиентом. 

Касательно запасных частей в сегодняшней ситуации очень много контрафактной продукции Тойота. За 2018 год было порядка 10 случаев проблем с АКПП по причине «неоригинальных» фильтров АКПП и масла сомнительного качества. То же самое касается и фильтров ДВС. 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: DimaMSK от 25 02 2019, 16:21:54
замена топливного фильтра 900 теперь 1350...
Например, стоимость  работ по замене замена масла, увеличилась на 300 рублей. А стоимость работ по замене топливного фильтра увеличилась на 100 рублей 

как я вижу топливный увеличился на 450 руб, а масло на 310.. если это не 40-50% от старой стоимости...пусть так
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 26 02 2019, 16:18:13
Сальники  распределительных валов двигателя UZ FE. Выполняем замену на Lexus GX 470

C возрастом и пробегом под действием различных температур резиновые уплотнения теряют свою эластичность и начинают пропускать масло. Двигатель имеет большое количество таких уплотнений – сальники коленчатого вала, прокладки клапанных крышек головок блока, резиновые уплотнения свечных колодцев и так далее. При потере эластичности данные элементы начинают пропускать масло. Сегодня мы рассмотрим процесс замены сальников распределительных валов, прокладок клапанных крышек и уплотнительных резинок свечных колодцев. При подобных работах не будет лишним провести замену ремня ГРМ и водяного насоса (помпы), поскольку согласно технологической документации завода изготовителя необходимо произвести частичный демонтаж этих элементов.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/Wkz1KV.jpg) (https://imageshack.com/i/plWkz1KVj)

Lexus GX 470 выпускался с 2003 по 2008 год. Наш автомобиль 2005 года выпуска. Некоторые болты клапанных крышек пришлось греть.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/qQpM7u.jpg) (https://imageshack.com/i/pmqQpM7uj)

После демонтажа распределительного вала для установки сальника необходимо демонтировать «звездочку». Для этого устанавливаем распределительный вал в тиски и производим его разборку.  Приводим выдержку из технологической документации завода изготовителя. Так же в ней указаны основные моменты затяжки резьбовых соединений.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/jAgxX9.jpg) (https://imageshack.com/i/pmjAgxX9j)

Касательно производителя резиновых уплотнений лучше всего использовать «оригинал», поскольку замена вышеупомянутых элементов требует большого объема работ и будет весьма обидно, когда из-за некачественного состава уплотнение потеряет свою герметичность и начнет пропускать масло.
Сам процесс замены сальников представлен в фотоматериалах на правой ГБЦ. На левой выполняем те же самые работы.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/anIhxv.jpg) (https://imageshack.com/i/poanIhxvj)

Клапанная крышка двигателя демонтирована.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/bzZX1m.jpg) (https://imageshack.com/i/pnbzZX1mj)

Демонтируем распределительные валы.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/hIEk5i.jpg) (https://imageshack.com/i/pohIEk5ij)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/1KgBBW.jpg) (https://imageshack.com/i/po1KgBBWj)

Распределительные валы демонтированы

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/gdhNoG.jpg) (https://imageshack.com/i/pmgdhNoGj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/HpWv51.jpg) (https://imageshack.com/i/poHpWv51j)

Демонтируем звездочку с распределительного вала для установки нового уплотнения

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/sCRILZ.jpg) (https://imageshack.com/i/pnsCRILZj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/JO4wE8.jpg) (https://imageshack.com/i/pnJO4wE8j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/o5NHuE.jpg) (https://imageshack.com/i/poo5NHuEj)

Крышки отмываем от масла и наносим герметик.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/jQKWwf.jpg) (https://imageshack.com/i/pmjQKWwfj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/cNfG2Y.jpg) (https://imageshack.com/i/pncNfG2Yj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/mSgeCg.jpg) (https://imageshack.com/i/pomSgeCgj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/cDj8r7.jpg) (https://imageshack.com/i/pocDj8r7j)

Деталь готова для установки

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/l2bjGA.jpg) (https://imageshack.com/i/pnl2bjGAj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/9XkwQN.jpg) (https://imageshack.com/i/pl9XkwQNj)

Процесс замены уплотнений свечных колодцев

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/t0bJVm.jpg) (https://imageshack.com/i/pot0bJVmj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/RL9Tv1.jpg) (https://imageshack.com/i/pnRL9Tv1j)

Установлен новый ремень ГРМ, ролики и водяной насос. Продолжение следует….
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 28 02 2019, 14:57:34
Замена пневматических стоек на пружинные Lexus RX 300

Данная тема «стара как мир» и с момента окончания выпуска Lexus RX 300 (350) второго поколения прошло уже больше 10 лет, но особенно с пробегом и возрастом набирает популярность. Комплект б/у оригинальных стоек без пробега по России сегодня обойдется в пределах 35000 — 40 000 рублей. Стоимость «неоригинала» составит около 65000 рублей. Что касается стоимости работ под "ключ" она составит 10 000 рублей.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/eLY1X9.jpg) (https://imageshack.com/i/pmeLY1X9j)

Lexus RX 300 выпуск которого закончился в 2006 году. Замена пневматической подвески на пружинные

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/TMdp8K.jpg) (https://imageshack.com/i/pmTMdp8Kj)

Пневмо элементы — это головная боль владельца подержанного Lexus RX. Датчики высоты, опорные подшипники передних стоек, компрессор …и так далее

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/LEIys3.jpg) (https://imageshack.com/i/pnLEIys3j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/FeDvpL.jpg) (https://imageshack.com/i/plFeDvpLj)

Демонтируем пневмобаллон

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/5SlMpb.jpg) (https://imageshack.com/i/pl5SlMpbj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/ZwLiEn.jpg) (https://imageshack.com/i/poZwLiEnj)

Сравнение обычной пружинной стойки с «пневмой»

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/Lz33W7.jpg) (https://imageshack.com/i/poLz33W7j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/1L5dtN.jpg) (https://imageshack.com/i/pm1L5dtNj)

Установка на автомобиль

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/92Ydur.jpg) (https://imageshack.com/i/pl92Ydurj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/4xDmB1.jpg) (https://imageshack.com/i/po4xDmB1j)

Готовый результат, который, несомненно, оценит владелец автомобиля. Мягкость проезда неровностей, комфорт и отсутствие головной боли

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/semGM5.jpg) (https://imageshack.com/i/pmsemGM5j)

После всех работ выполняем регулировку углов установки колес.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 06 03 2019, 19:59:55
Lexus GS 300 система охлаждения. Замена водяного насоса и радиатора.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/aTqyf0.jpg) (https://imageshack.com/i/pmaTqyf0j)

Системе охлаждения двигателя 2 GR требует внимания от владельца. Во - первых по причине того что блок двигателя отлит из алюминиевого сплава, который весьма уязвим к перегреву. Во – вторых «локальный» перегрев двигателя со всеми вытекающими последствиями и вовсе необязательно, что датчик температуры на панели приборов окажется в красной зоне и из под капота повалит белый пар. И такие случаи в нашей практике на Lexus GS 300, к сожалению были. Виной всему забитые соты радиатора системы охлаждения.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/mOOwER.jpg) (https://imageshack.com/i/pmmOOwERj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/QODXwl.jpg) (https://imageshack.com/i/pmQODXwlj)

Радиатор системы охлаждения Lexus GS 300 третьего поколения - потеря герметичности требуется замена

На этом Lexus GS 300 третьего поколения были проведены работы по замене водяного насоса по причине износа (сильный люфт), а так же радиатора. Срок службы радиатора при эксплуатации по московским дорогам обильно пропитанных грязью и реагентами  в среднем составляет не более 4-5 лет.   Lexus GS 300 третьего поколения - это седан бизнес класса, его небольшая высота сказывается на загрязнении радиаторов по сравнению с кроссоверами и внедорожниками.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/GyrvSU.jpg) (https://imageshack.com/i/pmGyrvSUj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/agUrlu.jpg) (https://imageshack.com/i/plagUrluj)

Помимо нарушения герметичности соты радиатора "забиты" пухом и грязью

При каждом техническом обслуживании проводится осмотр состояния системы охлаждения – проверяется уровень охлаждающей жидкости, герметичность соединений, осматривается водяной насос и так же сам радиатор на предмет загрязнений и повреждений.  На этом автомобиле радиатор уже требовал замены, поскольку сильно тек, а водяной насос имел сильный люфт и то же потерял свою герметичность.

У автомобилей концерна Тойота, в отличие от других производителей отсутствует датчик контроля уровня охлаждающей жидкости и при низком уровне антифриза в радиаторе Вы узнать не сможете. Крышка заливной горловины охлаждающей жидкости находится на корпусе термостата.  В крышку встроен клапан сброса давления. При поломке клапана излишнее давление в системе охлаждения приведет к вытеснению охлаждающей жидкости через расширительный бачок радиатора и опять же из-за отсутствия датчика уровня охлаждающей жидкости данная неисправность приведет к перегреву двигателя в дальнейшем - в такой ситуации доверять указателю температуры охлаждающей жидкости не стоит.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/sDeTgv.jpg) (https://imageshack.com/i/plsDeTgvj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/eKsgnl.jpg) (https://imageshack.com/i/pmeKsgnlj)

Водяной насос (помпа) Lexus GS 300 нарушение герметичности, естественный износ.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/DzBFPZ.jpg) (https://imageshack.com/i/plDzBFPZj)

Процесс ремонта.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/m4g2Q7.jpg) (https://imageshack.com/i/pnm4g2Q7j)

Место прилегания водяного насоса необходимо очистить от остатков охлаждающей жидкости

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/TqszTU.jpg) (https://imageshack.com/i/pnTqszTUj)

Используем очиститель и тщательно все смываем.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/FjYInJ.jpg) (https://imageshack.com/i/pmFjYInJj)

Новый водяной насос (помпа) и уплотнительная прокладка

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/9Hgzsm.jpg) (https://imageshack.com/i/pn9Hgzsmj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/T03KL4.jpg) (https://imageshack.com/i/poT03KL4j)

Монтаж водяного насоса

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/28FABu.jpg) (https://imageshack.com/i/po28FABuj)

Фотографии завершающей стадии сборки автомобиля. Установлен новый радиатор.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/oXFn02.jpg) (https://imageshack.com/i/pmoXFn02j)

Устанавливаем планку радиатора

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/0TuRgm.jpg) (https://imageshack.com/i/po0TuRgmj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/kczcDD.jpg) (https://imageshack.com/i/pokczcDDj)

Устанавливаем пластиковый  кожух

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/z5mzLi.jpg) (https://imageshack.com/i/pmz5mzLij)

Заливаем охлаждающую жидкость, ранее слитую с автомобиля. В нашем случае ее замена не производилась.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/NKzjDl.jpg) (https://imageshack.com/i/plNKzjDlj)

Готовый результат. Далее запускаем и прогреваем  двигатель. Осматриваем герметичность соединений. Продолжение следует.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 12 03 2019, 13:14:04
Toyota Land Cruiser Prado 150 Дизель Дроссельный узел и частичное обслуживание системы EGR

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/AgPjB6.jpg) (https://imageshack.com/i/pmAgPjB6j)

Добрый день, друзья, подписчики, случайные гости.

В сегодняшней записи нашего блога мы расскажем об обслуживании дроссельного узла и частично системы EГР. Начнем с теории и расскажем о системе EGR.

Ужесточение выбросов в атмосферу в конце 20 века привело к появлению системы  экологических классов двигателей, устанавливаемых в автомобили. В конструкцию транспортных средств были внедрены "катализаторы", перепрограммированы блоки управления таким образом, что бы двигатель при работе сокращал количество вредных выбросов.

 По сути один и тот же двигатель, в зависимости от законодательных норм, благодаря изменением настроек мог работать по параметрам Евро 2 и Евро 3. Что касается дизельных двигателей, то для этих целей производитель заменил механический топливный насос системой Common Rail и "умной электроникой".

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/HBLrqG.jpg) (https://imageshack.com/i/poHBLrqGj)

Появилась и система рециркуляции выхлопных газов или система EGR.  Простыми словами задача этой системы в зависимости от режимов работы двигателя "направлять" часть отработанных газов во впускной коллектор. В результате "отработанные газы" попадая в цилиндры двигателя, снижают температуру горения топливной смеси и сокращают выбросы вредных веществ, например оксида азота, который образуется при высоких температурах горения. 

«Благие намерения» производителя требуют от владельцев автомобилей обслуживания системы. Ответим на вопрос, который может возникнуть у Вас почему в системе образуются отложения?

Дело в том, что в выхлопных (отработанных) газах содержится различные примеси. Попадая во впускной коллектор и на другие элементы системы впуска «примеси» начинают скапливаться и со временем образуют большие отложения.

Электронный блок управления двигателем, с заранее заложенным алгоритмом работы на программном уровне, получая сигналы от электронных датчиков (простым примером могут служить так называемые лямбда зонды  контролирующие температуру выхлопных газов) управляет клапаном системы рециркуляции отработанных газов (ЕГР). Клапан системы ЕГР контролирует количество поступаемого воздуха в цилиндры двигателя. 

При накоплении большого количества отложений количество поступаемого воздуха в цилиндры двигателя уменьшится. При "заклинивании" клапана ЕГР от большого количества отложений система ЕГР может выйти из строя.  "Глушить систему ЕGR" или нет решать только владельцу мы воздержимся от различных советов по объективным причинам.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/mavMLG.jpg) (https://imageshack.com/i/pomavMLGj)

Клапан системы EGR  с пробегом 180 000 км. Обслуживание системы не выполнялось.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/l2WTkL.jpg) (https://imageshack.com/i/pml2WTkLj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/ZPD5r5.jpg) (https://imageshack.com/i/plZPD5r5j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ZNepfp.jpg) (https://imageshack.com/i/pnZNepfpj)

Отложения в системе выпускного коллектора снижают количество воздуха, поступаемого в двигатель, что в свою очередь, приводит к повышению температуры работы ДВС под нагрузкой

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/RUTueC.jpg) (https://imageshack.com/i/pnRUTueCj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/B7mgRf.jpg) (https://imageshack.com/i/pmB7mgRfj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/MQUb9b.jpg) (https://imageshack.com/i/pmMQUb9bj)

Дроссельный узел Toyota Land Cruiser Prado 150 после обслуживания.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/dPIVNU.jpg) (https://imageshack.com/i/pldPIVNUj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/87M9DH.jpg) (https://imageshack.com/i/pn87M9DHj)

Клапан системы EGR после обслуживания.

Дроссельный узел и клапан системы EGR особенности обслуживания

Система впуска, коллектор и дроссельный узел обрабатываются на высокоточном оборудовании со строгими допусками по полировке поверхности.  При обслуживании  запрещается  применение предметов, способных  привести к повреждению поверхности.  То же самое касается и клапана системы EGR.

Регламент обслуживания системы EГР

Заводом изготовителем не предусмотрено сервисного интервала обслуживания системы. Тем не менее, желательно при пробеге за 100 000 км провести комплекс работ по очистке системы. 

Надеемся, информационная статья была  Вам полезна

До новых встреч.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 14 03 2019, 19:04:53
Lexus RX 300 второго поколения в максимальной комплектации за 300 000 руб

Или вечный вопрос, что лучше приобрести автомобиль в хорошем техническом состоянии или купить ниже рыночной стоимости отремонтировать и постараться сэкономить?


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/gHc5B8.jpg) (https://imageshack.com/i/plgHc5B8j)

Сайты по продаже автомобилей  с пробегом буквально «манят»  молодежь.  Листая объявления о продаже подержанных Lexus RX 300 второго поколения, будущий счастливый авто владелец  в большинстве  случаев устанавливает фильтр по ценовому диапазону «дешевле - дороже» и внимательно все просматривает. 

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ETxSa8.jpg) (https://imageshack.com/i/pnETxSa8j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/MyT51D.jpg) (https://imageshack.com/i/pnMyT51Dj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/hUa5A8.jpg) (https://imageshack.com/i/plhUa5A8j)

Состояние кузова  Лексус RX 300, купленного по минимальной рыночной стоимости или ниже

Автомобили после ДТП начинают эстафету, затем идут автомобили в «неизведанном» техническом состоянии, а максимальную цену просят те продавцы, которые неохотно расстаются с верным другом и поддерживали автомобиль в хорошем состоянии.
 
(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/FTJ2lD.jpg) (https://imageshack.com/i/pmFTJ2lDj)

Состояние оптики в данном случае ПТФ. Фара потеряла герметичность и пропускает влагу.

Рынок подержанных автомобилей всегда тянул к себе «спекулянтов – перекупщиков»  и различных проходимцев еще со времен СССР.  Под видом автомобиля в «идеальном состоянии» может оказаться «сваренный из двух», «перевертыш» или «намытый и начищенный» автомобиль, требующий больших вложений.  Нередки случаи, когда продаются автомобили с «криминальным» прошлым. Поэтому, приобретая подержанный Lexus RX 300 стоит быть очень внимательным.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/ByHG6r.jpg) (https://imageshack.com/i/pmByHG6rj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/D9vTLr.jpg) (https://imageshack.com/i/pmD9vTLrj)

Состояние сайлент блоков нижних рычагов передней подвески. Ездить на этом автомобиле просто опасно.

Покупку автомобиля после ДТП, или с неисправными силовыми агрегатами  мы рассматривать не будем. Речь пойдет об автомобиле, который был куплен «за половину» цены ниже рыночной.  На весьма популярном интернет сайте по продаже автомобилей с пробегом нижний ценовой порог начинается от 610 000 рублей.  Автомобиль, приехавший к нам на ремонт, стоил в два раза дешевле и был в максимальной комплектации. 

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/z9RnL6.jpg) (https://imageshack.com/i/plz9RnL6j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/bD2YBs.jpg) (https://imageshack.com/i/plbD2YBsj)

Состояние опорных подшипников стоек передней подвески этого Лексуса неудовлетворительное. При демонтаже рычага стойка начала падать.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/wjBKYN.jpg) (https://imageshack.com/i/pnwjBKYNj)
Ставим гидравлический упор и продолжаем ремонтные работы.

Что лучше купить автомобиль «по дешевле» (дрова на ходу), починить самое необходимое, проездить год другой и продать чуть дороже или «за сколько купил»?  или купить сразу автомобиль в хорошем техническом состоянии по цене 750 000 – 800 000 рублей и практически без вложений отъездить несколько лет?.  Ответы на эти вопросы Вы найдете далее.

Тормоза….

Покупая подержанный автомобиль, стоит быть готовым, что тормозные колодки и диски могут иметь сильный износ и нуждаться в замене.  По сути, эти элементы являются «расходниками».  Но когда процесс торможения начинается с утапливания педали тормоза «в пол»  - эти обстоятельства говорят о неисправности тормозной системы. В нашем случае тормозная система задней оси требовала срочного ремонта.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/3ehv6y.jpg) (https://imageshack.com/i/pn3ehv6yj)

Задние тормозные механизмы требуют не только обслуживания, но и ремонта.

Направляющие скобы заднего суппорта «закисли» на столько, что открутить их не прибегая к помощи газовой горелки, было бы невозможно. Тормозные колодки были изношены  практически до «ноля» 

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/fJQApm.jpg) (https://imageshack.com/i/pnfJQApmj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/8HIM4M.jpg) (https://imageshack.com/i/pn8HIM4Mj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Kd1pYp.jpg) (https://imageshack.com/i/poKd1pYpj)

Профильных станций  автомобиль не посещал.  Когда резиновые манжеты «установлены наоборот», на одной оси поставлены две идентичные направляющие …. Опытный взгляд механика Алексея не обманешь.  Тормозных колодок практически не осталось.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/JCDPbO.jpg) (https://imageshack.com/i/plJCDPbOj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/zgntks.jpg) (https://imageshack.com/i/plzgntksj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/lc3n1a.jpg) (https://imageshack.com/i/pllc3n1aj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/wCEjyG.jpg) (https://imageshack.com/i/plwCEjyGj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/D9WsX9.jpg) (https://imageshack.com/i/pmD9WsX9j)

Процесс восстановительного ремонта тормозной системы задней оси Lexus RX 300 2003 года

Суппорта передней оси так же подверглись ремонту и замене тормозных колодок. Обслуживания они не видели давно. Замена колодок не является обслуживанием суппортов! Грязь и коррозия, которая скапливается на посадочных местах тормозных колодок, снижает эффективность тормозной системы.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/dVKuuI.jpg) (https://imageshack.com/i/podVKuuIj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/mPR9Rh.jpg) (https://imageshack.com/i/pnmPR9Rhj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/llBoL2.jpg) (https://imageshack.com/i/pnllBoL2j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/2vsm7Z.jpg) (https://imageshack.com/i/pl2vsm7Zj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/eW4Bom.jpg) (https://imageshack.com/i/pleW4Bomj)

Восстановительный ремонт суппортов передней оси автомобиля

Пневмо подвеска и ходовая часть.

 Как уже говорилось ранее «наш автомобиль» в максимальной комплектации R3 на котором установлена пневматическая подвеска. В середине 2000 годов, она скорее всего была в хорошем состоянии. Время и пробег ее не пощадили.  Сами пневмо баллоны еще подают признаки «жизни», а вот что касается опорных подшипников передних стоек, то они «мертвы».  Когда был демонтирован рычаг передней подвески  – пневмо баллон просто начал падать под силой гравитации  – пришлось в срочном порядке ставить гидравлическую стойку.  Такой сюрприз ожидал нас и с другой стороны.  За столь долгий опыт работы с Lexus RX 300 никто из механиков не видел ничего подобного.  Владелец планирует в ближайшее время либо установить пружинную подвеску, либо реанимировать пневматическую путем замены опорных подшипников.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/uDkewo.jpg) (https://imageshack.com/i/pnuDkewoj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/GTNdhT.jpg) (https://imageshack.com/i/poGTNdhTj)

Восстановительный ремонт нижних рычагов. Заменены сайлент блоки

Нижние рычаги передней подвески были в неудовлетворительном состоянии.  В нашем случае владельцем было принято решение о «перепрессовки» сайлет блоков.  Конечно ресурс рычага после восстановительного ремонта не приблизится к заводскому 130 000 – 160 000 км,  но в любом случае это лучше чем оставлять как есть и ничего не делать.
Шаровые опоры  поворотных кулаков тоже подверглись замене.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Rv1IqL.jpg) (https://imageshack.com/i/poRv1IqLj)

Подвеска задней оси.

Выполнялась замена втулок заднего стабилизатора.  Плавающие сайлент блоки цапфы поворотного кулака задней оси была заменены на новые, оригинальные. Теперь смело можно выполнять регулировку углов установки колес.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/uoTcFB.jpg) (https://imageshack.com/i/pouoTcFBj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/nI3zA8.jpg) (https://imageshack.com/i/ponI3zA8j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/rXD3JW.jpg) (https://imageshack.com/i/porXD3JWj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/WCeJOC.jpg) (https://imageshack.com/i/pmWCeJOCj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/2u7SDc.jpg) (https://imageshack.com/i/po2u7SDcj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/SE8Wy1.jpg) (https://imageshack.com/i/pmSE8Wy1j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Pf6YbG.jpg) (https://imageshack.com/i/plPf6YbGj)

Кузов.

Шрамы украшают. В нашем случае передние крылья автомобиля коррозируют. Задний бампер, правое заднее крыло и дверь – имеют сильные повреждения ЛКП. Повреждения задней левой двери нам увидеть не удалось – они заклеены армированным скотчем. Скорее всего, имеется сильная вмятина и разрыв металла.   ПТФ потеряли герметичность и в них скапливается влага. Передний бампер имеет повреждения ЛКП. 

Подведем итоги.

 Сумма вложений в этот автомобиль с учетом  работ и запасных частей  составила  около 60 000 рублей.  Восстановительный ремонт кузова в зависимости от места его проведения может потянуть еще на 70 000 – 80 000 рублей.  Добавим к этому покупку новых шин R18. За шины китайского производства придется выложить от 23 000 рублей, а за именитого производителя Мишлен  и все 45000.  Колесные диски то же желательно «обновить». Порошковая покраска обойдется еще в 10 000 рублей.

Так же потребуется заменить ремень ГРМ, водяной насос (помпу), фильтры, свечи зажигания, масло в АКПП и редукторах, охлаждающую жидкость,  решить вопросы с ремонтом пневматической подвески или ее замены на классическую, пружинную.  Цена вложений составит  еще 60 000 – 70 000 рублей.  И при эксплуатации этого автомобиля могут вылезти еще многие подводные  камни…

За 750 000 – 800 000 рублей можно приобрести автомобиль в гораздо лучшем техническом состоянии, выполнить небольшое ТО и быть уверенным, что он не подведет, несмотря на почтенный возраст.  Об этом мы расскажем в другой раз.

Тем не менее, на данном примере мы рассмотрели покупку автомобиля по минимальной рыночной стоимости, которая при разумном вложении денежных средств может быть оправдана. Главное условие  при такой покупке комплексная диагностика на профильном СТО и исправность основных силовых агрегатов.

До новых встреч.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 18 03 2019, 20:27:12
Toyota Land Cruiser 200 дизель мойка радиаторов. Готовимся к весне.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/fUaMpP.jpg) (https://imageshack.com/i/pmfUaMpPj)

Середина марта. Погода начинает стабилизироваться.  Через пару недель можно будет менять колеса на летние. С наступлением теплой погоды возрастает нагрузка на систему охлаждения и кондиционирования автомобиля. Городская эксплуатация, с частыми пробками и низкой скоростью движения вызывает повышение температуры двигателя и снижает эффективность работы кондиционера при сильно загрязненных радиаторах.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/FviSIf.jpg) (https://imageshack.com/i/poFviSIfj)

То же самое касается и радиатора автоматической коробки передач.  «Забитые» соты снижают его эффективность и повышают температуру масла автоматической коробки передач, что негативно может отразиться на ее ресурсе.


Периодичность обслуживания системы охлаждения и кондиционирования.

При каждом техническом обслуживании согласно технологической документации завода изготовителя проверяется состояние уровень охлаждающей жидкости, герметичность соединительных элементов и состояние патрубков. Помимо этого автомеханик проверяет состояние самих радиаторов на предмет нарушения герметичности и пропускную способность сот, задача которых отводить тепло.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/pY4EKf.jpg) (https://imageshack.com/i/pnpY4EKfj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/nbWkpA.jpg) (https://imageshack.com/i/plnbWkpAj)

Пух, песок и грязь засоряют соты радиаторов и снижают отвод тепла. При сильной засоренности сот повышается риск перегрева двигателя и автоматической коробки передач, поэтому даются рекомендации по обслуживанию системы.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/8i2lX4.jpg) (https://imageshack.com/i/pn8i2lX4j)

Извечные вопросы можно ли промыть радиаторы без демонтажа с автомобиля.

Наверное большинство авто владельцев задумывались о возможности мойки радиаторов без демонтажа и например о проведении такой процедуры совместно с мойкой моторного отсека. К великому сожалению качественно вымыть соты без демонтажа радиаторов практически невозможно.  Как минимум потребуется демонтировать радиатор кондиционера. Да и вся грязь будет лететь на двигатель и вентиляторы системы охлаждения.

Процесс мойки радиаторов с комментариями

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/pdZUEq.jpg) (https://imageshack.com/i/popdZUEqj)

Сливаем охлаждающую жидкость, откачиваем фреон из системы кондиционирования, снимаем передний бампер, демонтируем диффузор и снимаем радиаторы

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/Y5ZquC.jpg) (https://imageshack.com/i/plY5ZquCj)

Состояние радиатора системы охлаждения Тойота Ленд Крузер 200 дизель

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/eMPYk4.jpg) (https://imageshack.com/i/poeMPYk4j)

Пух, песок и грязь ухудшают теплообмен.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/BdGJQp.jpg) (https://imageshack.com/i/plBdGJQpj)

Состояние радиатора охлаждения автоматической трансмиссии. Он тоже требует мойки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/AjJHPU.jpg) (https://imageshack.com/i/pmAjJHPUj)

Закрываем шланги радиатора АКПП перед мойкой в обязательном порядке. То же самое касается и радиатора системы кондиционирования.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Xsx45O.jpg) (https://imageshack.com/i/poXsx45Oj)

Радиатор системы кондиционирования (слева) и радиатор системы охлаждения справа автомобиля Тойота Ленд Крузер 200  на моечном участке.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/mci8A8.jpg) (https://imageshack.com/i/plmci8A8j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/YSzrOF.jpg) (https://imageshack.com/i/pmYSzrOFj)

Процесс мойки радиатора охлаждения. Вся грязь по стенке стекает по желобам в канализацию. Грязевого шоу, к сожалению, не будет - уборка моечного поста в этот день в наши планы не входила

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/SBtS2R.jpg) (https://imageshack.com/i/poSBtS2Rj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/IC0ht9.jpg) (https://imageshack.com/i/pmIC0ht9j)

Мойка радиатора системы кондиционирования

А вот радиатор охлаждения автоматической коробки передач наглядно показывает количество песка и грязи, которая скапливается в сотах.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/BCIWgp.jpg) (https://imageshack.com/i/pmBCIWgpj)

Процесс завершен.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/bcMoOl.jpg) (https://imageshack.com/i/plbcMoOlj)

Идеально чистые соты отчетливо видны в свете диодного фонарика.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Z6XoVO.jpg) (https://imageshack.com/i/poZ6XoVOj)

Процесс монтажа на автомобиль.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: cherry007 от 21 03 2019, 07:14:30
А сколько стоит данная процедура на LC 200? И сколько времени занимает?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Chernysh от 22 03 2019, 09:11:57
Toyota Land Cruiser Prado 150 Дизель Дроссельный узел и частичное обслуживание системы EGR



стоимость работ для 200-ки?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 22 03 2019, 13:21:51
Всем ответили
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: BARSELONA от 23 03 2019, 20:49:49
Tойота Дубровка, доброго времени суток!
Цена вопроса по замене масло в двс и передних колодок?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 03 2019, 14:00:42
Добрый день.

Предлагаем Вам воспользоваться калькулятором технического обслуживания https://toyotadubrovka.ru/calculator.html

Благодарим за обращение.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 25 03 2019, 16:13:01
Lexus RX 300-330- 350 второго поколения. Течь крышки раздаточной коробки. Устраняем.

На Lexus RX второго поколения и «соплатформенных Тойот» возникает необходимость герметизации корпуса крышки раздаточной коробки. Заводской герметик «от времени» рассыхается и пропускает масло.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/1xcGbv.jpg) (https://imageshack.com/i/po1xcGbvj)

Сильные масляные пятна  говорят о необходимости проведения работ по герметизации узла

С такой проблемой многие автомобили эксплуатируются не один год, но от механика, который обслуживает транспортное средство и от владельца, который его эксплуатирует, требуется повышенная внимательность.

Возникает необходимость  постоянно следить за уровнем масла в агрегате. Низкий уровень масла приводит к ускоренному износу механизма, а стоимость б/у раздаточной коробки без пробега по России может составлять более 30 000 рублей.  Поэтому такой ремонт лучше запланировать и не откладывать в «долгий ящик».

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/YFd6Ye.jpg) (https://imageshack.com/i/poYFd6Yej)

Процесс демонтажа АКПП Lexus RX 350

Конструкция шасси не подразумевает технологической возможности провести данные работы, поэтому необходимо провести демонтаж автоматической коробки передач.

Владельцам на заметку.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/bTKFuP.jpg) (https://imageshack.com/i/pmbTKFuPj)

Сальник коленчатого вала. Выбор очевиден в пользу продукции завода-изготовителя

Поскольку при этих работах  проводится демонтаж АКПП, не будет лишним заменить задний сальник коленчатого вала двигателя.  Позаботьтесь о покупке или заказе данной позиции заранее и сделайте выбор в пользу продукции завода изготовителя.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/edFjSS.jpg) (https://imageshack.com/i/pmedFjSSj)

АКПП демонтирована и закреплена на гидравлической стойке.

Масло, которое попадало на агрегат в течение длительного времени не только «испортило» его внешний вид, но и «накопило» большое количество песка и грязи. Поэтому используем очиститель все тщательно отмываем, продуваем сжатым воздухом.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/mTMwB0.jpg) (https://imageshack.com/i/plmTMwB0j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/1SreG6.jpg) (https://imageshack.com/i/pm1SreG6j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/GB7xhn.jpg) (https://imageshack.com/i/pnGB7xhnj)

Процесс мойки крышки корпуса раздаточной коробки перед снятием

После этого соблюдая порядок откручиваем болты крепления крышки корпуса.  Далее нам необходимо очистить прилегающие поверхности крышки и самого корпуса от остатков старого герметика.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/7rpJQz.jpg) (https://imageshack.com/i/po7rpJQzj)

Герметик необходимо тщательно очистить

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/1ea4cJ.jpg) (https://imageshack.com/i/pl1ea4cJj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/CSlx5K.jpg) (https://imageshack.com/i/poCSlx5Kj)

Готовый результат. Можно наносить герметик

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/nT419X.jpg) (https://imageshack.com/i/ponT419Xj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/8GQn2l.jpg) (https://imageshack.com/i/pn8GQn2lj)

Финальная сборка

После удаления остатков «старого» герметика обезжириваем поверхность, наносим герметик и через некоторое время собираем все обратно, соблюдая порядок и моменты затяжки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/HtKyn7.jpg) (https://imageshack.com/i/pmHtKyn7j)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/GLxPYZ.jpg) (https://imageshack.com/i/pnGLxPYZj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/2diXGJ.jpg) (https://imageshack.com/i/pl2diXGJj)

Теперь переходим непосредственно к замене сальника коленчатого вала двигателя. В нашем случае он еще не пропускал масло, но уже имел все предпосылки к этому.  Замена сальника коленчатого вала – ответственная операция.  Поэтому все делаем аккуратно без спешки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/9uWDZp.jpg) (https://imageshack.com/i/pm9uWDZpj)

Когда все работы закончены, устанавливаем обратно автоматическую коробку передач. До новых встреч.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 27 03 2019, 17:22:03
Радиатор автоматической трансмиссии Lexus RX 300 -350. Поломка замедленного действия

Для охлаждения масла автоматической коробки передач в зависимости от региона будущей эксплуатации автомобиля производитель устанавливал дополнительный радиатор охлаждения масла. Основное охлаждение масла осуществляется в совмещенном контуре радиатора охлаждения двигателя. Таким образом, охлаждение АКПП осуществляется по магистралям высокого давления, которые подведены к радиатору охлаждения ДВС, далее дополнительно масло поступает уже в радиатор охлаждения АКПП и затем поступает в корпус коробки передач.

Радиатор охлаждения масла в АКПП располагается слева в передней части автомобиля под бампером. Для лучшей продуваемости сот воздухом в бампер установлен диффузор. Со стороны колеса радиатор защищен подкрылком с прорезями.

С годами эксплуатации и через диффузор и через технологические отверстия в подкрылке левого крыла проникает большое количество песка и грязи. Радиатор охлаждения АКПП в буквальном смысле облепливается этой грязью. Чем коварна такая ситуация расскажем далее.

В дождливую погоду, в зимний период времени грязь впитывает воду и вся эта «субстанция» в дальнейшем приводит к коррозии сот, самого радиатора, что в неблагоприятном случае приводит к потере герметичности соединения.

Поскольку система находится под высоким давлением буквально за считанные секунды масло из АКПП выливается, начинается ускоренный износ пакетов фрикционов, которые «забивают» масляные каналы и гидроблок. АКПП прекращает работу и автомобиль останавливается. Риск капитального ремонта коробки передач после "масляного голодания" очень велик.

К сожалению, производителем не предусмотрено установление каких-либо датчиков контроля уровня масла и его давления. Предусмотрен лишь датчик температуры, который при повышении температуры масла оповестит водителя на панели приборов красным цветом и надписью AT OIL TEMP.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/jsp7J5.jpg) (https://imageshack.com/i/pljsp7J5j)

Индикатор температуры масла коробки на Lexus RX 300 2005 года расположен справа на панели приборов.

Поэтому крайне желательно периодически осуществлять не только оценку состояния герметичности соединений, но и осуществлять мойку радиаторов.

Более подробно о процессе мойки радиатора охлаждения АКПП в фотографиях и комментариях.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/AbbBhA.jpg) (https://imageshack.com/i/poAbbBhAj)

Место установки радиатора. За долгие годы скопилось большое количество грязи.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/RGOpCL.jpg) (https://imageshack.com/i/plRGOpCLj)

Радиатор, демонтированный с автомобиля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/VKHvi0.jpg) (https://imageshack.com/i/poVKHvi0j)

Радиатор после мойки. Видна коррозия сот

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/vrxzWG.jpg) (https://imageshack.com/i/plvrxzWGj)

Установленный радиатор охлаждения АКПП готов к дальнейшей эксплуатации.

До новых встреч, друзья!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 29 03 2019, 17:43:04
Toyota Land Cruiser 100 с дизельным сердцем 1HD FTE.  Чистка ЕГР. Замена прокладки клапанной крышки и приводного ремня.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/9UMp22.jpg) (https://imageshack.com/i/po9UMp22j)

Редкий гость, который приехал подлечить «здоровье» -  сотка с правым рулем, оснащенная дизельным двигателем.   Со временем  и большим пробегом возникает необходимость проведения обслуживания и самого надежного и легендарного тойотовского дизеля.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/iWscLV.jpg) (https://imageshack.com/i/poiWscLVj)

Надежный как АК 74, но требует внимания

Из - под клапанной крышки сочилось масло, да и система ЕГР требовала обслуживания.  Так же был заменен приводной ремень.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/IfXQ3i.jpg) (https://imageshack.com/i/plIfXQ3ij)

Диагностика ходовой части

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/XubMqX.jpg) (https://imageshack.com/i/pnXubMqXj)

Тормозная система требует обслуживания

О надежности "соток" с дизельным сердцем ходят легенды.  В народе эти моторы именуют  "миллионниками". Моторы серии 1 HD устанавливались  на Toyota Land Cruiser 80 и на малый коммерческий транспорт. Затем двигатель претерпел изменения,  в угоду экологии появилась электронная топливная аппаратура и система ЕГР.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/WspRx4.jpg) (https://imageshack.com/i/plWspRx4j)

Пыльник шрус был поврежден. Песок и грязь сделали свое дело. Узел пришлось заменить на контрактный

Несмотря на надежность автомобиля - выполнения регламентного  технического обслуживания является обязательным. К сожалению, понятие технического обслуживания в настоящее время сводится к банальной замене масла и беглому осмотру подвески.  Возможно, ШРУС удалось бы спасти, вовремя заметив повреждение пыльника.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/I845pr.jpg) (https://imageshack.com/i/poI845prj)

Под капотом 24 клапанный турбированный дизельный  двигатель


(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/lVh1iO.jpg) (https://imageshack.com/i/polVh1iOj)

Приводной ремень

Обслуживания системы ЕГР – необходимость, которую не стоит откладывать в «долгий ящик» Большое количество «грязи» скапливаются в впускной системе и попадают в цилиндры двигателя.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/8GNG4X.jpg) (https://imageshack.com/i/pl8GNG4Xj)

Клапан ЕГР. Отложения

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/rmsc8R.jpg) (https://imageshack.com/i/pnrmsc8Rj)

Система ЕГР демонтирована для дальнейшего обслуживания

Систему демонтировали, почистили и поставили обратно.  Так же заменили приводной ремень и клапанную крышку двигателя.

Этот автомобиль был пригнан в середине нулевых из Японии. Несмотря на возраст и «правый руль»  такая сотка будет стоить денег, несмотря на то, что требуются вложения. Помимо вложений в ходовую часть, стоит немного заняться кузовом - сколы краски на капоте от реагентов быстро коррозируют и портят облик машины.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/Sl1OwX.jpg) (https://imageshack.com/i/pmSl1OwXj)

Масляные подтеки и отложения на ГБЦ. Теперь это в прошлом

Кузов TLC 100 стоек к коррозии. Но у него есть свои болячки. Например, коррозия крышки багажника в районе заднего стекла.  Сейчас в продаже встречаются как "контрактные" детали, так и налажен выпуск крышек из композитных материалов - стекловолокна.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/LNyUie.jpg) (https://imageshack.com/i/pnLNyUiej)

Результат работы перед Вами.

Касательно ходовой части автомобиля предел ее «прочности» наверное, не знает  и сам завод изготовитель. Да есть места, которые требуют внимания - это  тормозная система. Подшипники ступиц требуют периодической регулировки - но это надежнее и дешевле по сравнению со следующим поколением Toyota Land Cruiser  200 серии. Там придется менять подшипник ступицы всборе.

Несмотря на возраст у Toyota Land Cruiser большинство почитателей. Мы об этом говорили неоднократно.  Многие из них готовы платить и искать варианты в «идеальном техническом состоянии». Такие варианты встречаются - в основном они оснащены бензиновыми V8  и в максимальной комплектации. Найти дизельную сотку в идеале  очень трудно.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/blSoE8.jpg) (https://imageshack.com/i/pmblSoE8j)
А тем временем процесс ремонта идет полным ходом продолжение следует.

В ценовом диапазоне 1 млн. рублей и выше покупка такой сотки пусть даже не молодой, и  с большим пробегом и рулем расположенной справой стороны автомобиля может быть оправдана. К вашем услугам истинно японское качество. 

Помимо этого было проведено многой работ с автомобилем, таких как замена переднего ШРУС,  замена раздаточной коробки передач и восстановление тормозной системы. После всех работ автомобиль помыли и отдали владельцу. Теперь можно смело отправляться во Владивосток и быть уверенным, что автомобиль не подведет. До новых встреч!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Brother от 01 04 2019, 09:21:49
добрый день!
Сколько будет стоить замена правого сальника переднего редуктора (работа с запчастями и маслом в мост)?
и сразу сход-развал, если можно, сделать... и скорее всего с болтами развальными, их давно не откручивали, боюсь помрут в процессе.

ПыСы
это же 100% сальник течет, на фото?
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 02 04 2019, 10:28:21
Добрый день.

Вам ответили в личных сообщениях.

Благодарим за обращение.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 04 04 2019, 19:42:18
Lexus LX 570 или Леха – Настоящий мужчина.

По ключевым словам в заголовке статьи поисковая система за доли секунд приведет Вас на популярный интернет сайт Драйв 2 – посвященный не только машинам, но и их владельцам. Бортовой журнал этого автомобиля, да и подход владельца вызывает уважение.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/dW3tB2.jpg) (https://imageshack.com/i/podW3tB2j)

Фотография автомобиля из бортового журнала владельца.

Лично вести бортовые журналы «своих любимцев» (в личном пользовании находится два автомобиля Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX 570) устраивать качественные фото сеты, да и просто ухаживать за автомобилем, находить время в плотном рабочем графике для личного посещения СТО  Дмитрию с именем пользователя  mercedes-russia это удается.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/3aZ1hV.jpg) (https://imageshack.com/i/pl3aZ1hVj)

Николай Ткачев – мастер, который следит за этим Lexus LX 570 практически с момента покупки. Николай так же присматривает за одним из Lexus LX 570 практически с момента покупки, который проехал более 500 000 км и находится в пользовании владельца более 10 лет..


Из-за большого количества автомобилей в «домашнем автопарке» их ежегодные пробеги ничтожно малы. Тем не менее, никто не отменял техническое обслуживание, которое требуется по истечению определенного времени.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/MmgTTh.jpg) (https://imageshack.com/i/plMmgTThj)
Lexus LX 570 заезжает в цех.

Найти Lexus LX 570 2010 года выпуска c реальным пробегом чуть более 100 000 км большая редкость. 

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/tfiaW1.jpg) (https://imageshack.com/i/pltfiaW1j)

За три года удалось наездить всего лишь 12000 км это 4000 км в год.

Диагностика ходовой части автомобиля не вызвала абсолютно никаких нареканий. В древние времена, когда автомобили были роскошью (или их  не было и в помине) за своими лошадьми заботливые владельцы ухаживали, как могли.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/BgTung.jpg) (https://imageshack.com/i/plBgTungj)


Извечный вопрос  - овес или сено?  В нашем случае масло Mobil 1, а вот касательно масляного фильтра, то  выбор был сделан в пользу продукции завода изготовителя.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/0grXuS.jpg) (https://imageshack.com/i/po0grXuSj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/i7IsmW.jpg) (https://imageshack.com/i/poi7IsmWj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/5PqQQm.jpg) (https://imageshack.com/i/po5PqQQmj)

После замены масла в двигателе переходим к ходовой части, а именно смазки подшипников крестовин карданных валов.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/rFZKnR.jpg) (https://imageshack.com/i/pnrFZKnRj)

Процесс смазки крестовин карданных валов.

Воздушный фильтр владелец попросил не трогать. Его замену он проведет лично.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/XwwRyg.jpg) (https://imageshack.com/i/plXwwRygj)
Автомобиль на улице и готов к выдаче клиенту.

Более подробно об автомобиле (Lexus LX - ЛЁха-Настоящий Мужчина) и его владельце (MERCEDES-RUSSIA) можно почитать на интернет сайте Drive2 точка ру.

До новых встреч! 
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: MercedesRussia от 04 04 2019, 20:40:32
Всё в точку! icon_hallo

Только я привык называть - ЛЁха!))) newrus
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 11 04 2019, 15:51:24
Lexus GX 460 установка светодиодных ПТФ.

Lexus GX 460 - внедорожник премиум класса. Компактный для городской среды,  с мощным мотором и очень комфортный.

Владельцы внедорожника класса премиум редко выполняют какой - либо тюнинг или доработки автомобиля. Тем не менее, среди них есть те, которые подвергают свой автомобиль действительно полезным доработкам с практической точки зрения.

Установить дополнительное гнездо прикуривателя в багажник для авто холодильника, подкрылки для защиты  днища кузова и дефлекторы на окна. У всех этих дополнительных аксессуаров и доработок множество плюсов.  В сегодняшней записи блога мы расскажем об установки LED ПТФ в передний бампер это Lexus


(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/924/Xm7pRp.jpg) (https://imageshack.com/i/poXm7pRpj)

Классические ПТФ  будут заменены на светодиодную оптику

Светодиодные противотуманные фары не только снижают нагрузку на бортовую электросеть автомобиля, потребляя меньше электроэнергии, но и главным образом освещают дорожное полотно намного эффективнее обычных ПТФ с галогеновыми лампами. Помимо этого LED оптика обладают значительным сроком эксплуатации, в отличие от классических галогеновых ламп.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/YL3Myk.jpg) (https://imageshack.com/i/plYL3Mykj)

Для замены противотуманных фар необходимо демонтировать передний бампер.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/dq5kPH.jpg) (https://imageshack.com/i/pldq5kPHj)

Галогеновая противотуманная фара. Вид со стороны крепления к бамперу

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/924/6Gq0CG.jpg) (https://imageshack.com/i/po6Gq0CGj)

Светодиодная оптика. Виден специальный радиатор охлаждения, изготовленный в виде ребер.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/SvULW8.jpg) (https://imageshack.com/i/plSvULW8j)

Процесс монтажа оптики.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/PmZgBy.jpg) (https://imageshack.com/i/pnPmZgByj)

Готовый результат. Обе фары заменены.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/URAwjJ.jpg) (https://imageshack.com/i/plURAwjJj)

Свет светодиодных противотуманных фар.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/924/OaNKCq.jpg) (https://imageshack.com/i/poOaNKCqj)

Последние штрихи.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/ON5Ykp.jpg) (https://imageshack.com/i/pnON5Ykpj)

Автомобиль готов к выдаче клиенту.

До новых встреч, друзья!
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 12 04 2019, 19:49:05
Обслуживание системы EGR и мойка радиаторов TLC Prado 150

Сегодня мы расскажем об обслуживании системы EGR и мойке радиаторов на дизельном Toyota Land Cruiser Prado в 150 кузове.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/0iMo6f.jpg) (https://imageshack.com/i/pn0iMo6fj)

Пробег 200 000 км. Со слов владельца чистка системы выполнялась около 100 000 км назад.

Некоторое время назад мы уже рассказывали и подобных работах. Тогда весь процесс по очистке ЕГР занял один день с 9 утра до 21 вечера. Владелец этого автомобиля заранее понимал всю сложность работ, поэтому в пятницу  автомобиль приехал в наш технический центр, а на следующий день  в субботу днем все было готово.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/2JxYgO.jpg) (https://imageshack.com/i/pl2JxYgOj)

Сидение водителя и рулевое колесо накрываются защитными чехлами.

Помимо обслуживание самой системы владелец попросил осуществить мойку  интеркуллера турбоннадува, радиатор охлаждения двигателя и радиатор системы кондиционирования Но об этих работах мы расскажем более подробно в следующий раз.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/ksattU.jpg) (https://imageshack.com/i/plksattUj)
Процесс демонтажа элементов системы EGR 

Существуют два способа очистки системы

1) Очистка только самого клапана EGR, дроссельной заслонки. По времени занимает не более 2 часов.
2) Полная очистка всей системы: система ЕГР полностью демонтируется с автомобиля, разбирается, очищается от отложений, подлежат замене уплотнительные элементы, прокладки. Такая процедура более трудозатрата, как по времени, так, и по финансам, но гарантирует отличный результат и полное удаление всех отложений из системы.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/aSDJaL.jpg) (https://imageshack.com/i/plaSDJaLj)

Отложения на клапане системы EGR

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/fXBDH4.jpg) (https://imageshack.com/i/plfXBDH4j)

Демонтированный  узел. Показаны отложения крупным планом. При большом количестве отложений "шток" клапана системы может просто заклинить

Отложения в системе EGR неизбежны. Сам принцип работы системы основан на выхлопных газах, которые поступают в цилиндры двигателя, снижают температуру горения топливной смеси. Благодаря этому снижается количество вредных выбросов в атмосферу. 

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/U24NL1.jpg) (https://imageshack.com/i/pnU24NL1j)

Отложения на дроссельной заслонке.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/3HfL9f.jpg) (https://imageshack.com/i/pl3HfL9fj)

Отложения. Показан элемент впускного коллектора, который установлен после клапана EGR

Отложения в системе негативно влияют на работу двигателя. С одной стороны они снижают объем поступаемой воздушной смеси в цилиндры. С другой стороны - отложения на клапане системы (на самом штоке) могут привести к его выходу из строя и привести в неблагоприятном случае к дорогостоящему ремонту.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/ZRYhao.jpg) (https://imageshack.com/i/pnZRYhaoj)

Впускной коллектор дизельного двигателя Toyota Land Cruiser Prado 150

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/924/u9Erfy.jpg) (https://imageshack.com/i/pou9Erfyj)

Впускной коллектор дизельного двигателя Toyota Land Cruiser Prado 150/ Крупным планом показаны отложения на заслонках. Внутри тоже грязь. Будем отмывать


Впускной коллектор отлит из сплава алюминия. Поскольку система основывается на поступлении части  выхлопных газов в цилиндры двигателя в коллекторе установлены специальные заслонки. Отложения скапливаются не только в самом коллекторе, но и на самих заслонках, которые необходимо очищать. Сам процесс очистки коллектора выглядит следующим образом: Сначала используется очиститель для дроссельных заслонок. Его задача размягчить отложения. Затем через некоторое время деталь помещается в емкость с водой,  в которую предварительно добавили специальный раствор. Такие моющие средства применяются при мойке деталей двигателя при капитальном ремонте двигателей и доказали свою эффективность.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/924/Vd227X.jpg) (https://imageshack.com/i/poVd227Xj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/plbbyN.jpg) (https://imageshack.com/i/pnplbbyNj)

Радиатор системы EGR Toyota Land Cruiser Prado 150. Он просто забит отложениями.

Процесс очистки радиатора схож с процессом очистки впускного коллектора. Предварительно размягчаются отложения с помощью средства для очистки дроссельных заслонок, затем деталь помещается на длительное время в емкость с химическим раствором.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/AMQmjc.jpg) (https://imageshack.com/i/plAMQmjcj)

Система ЕГР полностью демонтирована с автомобиля. Вид моторного отсека Toyota Land Cruiser Prado 150

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/924/p5dXCJ.jpg) (https://imageshack.com/i/pop5dXCJj)

Процесс мойки впускного коллектора и радиатора системы EGR в специальном растворе.

Процесс мойки впускного коллектора. Активная химия размягчает грязь. Затем с помощью щеток удаляются отложения и деталь ополаскивается. Через некоторое время раствор меняется и деталь снова помещается в ванну на несколько часов...Затем после трех полосканий и смены раствора  деталь оставили в ванне на 9 часов.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/924/2WAggr.jpg) (https://imageshack.com/i/po2WAggrj)

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/FZ9aDT.jpg) (https://imageshack.com/i/pnFZ9aDTj)

Впускной коллектор готов к установке. Он тщательно отмыт, как и заслонки. Такой результат обеспечивается не только качественной химией, но и ручным трудом.

После мойки, перед установкой все детали продуваются сжатым воздухом.  В сети интернет есть множество информации о самостоятельной мойке системы или мойке в условиях СТО с применением "бытовой химии".  Не будем спорить - есть замечательные средства, на основе различных кислот, которые растворяют отложения. Однако с течением времени они могут приводить к коррозии. Поэтому в таких работах мы применяем только профессиональные моющие средства.  Так же запрещается применение аппарата высокого давления АВД или проще говоря Керхера. Сильный напор воды способен повредить детали системы.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/ihN1MB.jpg) (https://imageshack.com/i/plihN1MBj)

Клапан системы EGR. Ничем не хуже нового.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/209YpQ.jpg) (https://imageshack.com/i/pn209YpQj)

Дроссельный узел.

Детали системы  ЕГР были полностью демонтированы с автомобиля в пятницу  к 17 : 00 часам дня. Процесс мойки продлился до 20 00 вечера. В 20 30 были произведены работы по мойке радиаторов системы охлаждения. В 21 час детали ЕГР оставили на ночь в специальном растворе.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/7ruSiv.jpg) (https://imageshack.com/i/pn7ruSivj)

Радиатор  EGR  после мойки.

Работы по обслуживанию системы EGR требуют не только  определенных знаний, но и практического опыта.  При планировании таких работ стоит учитывать не только  их сложность но и время необходимое на саму мойку.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/Z7917q.jpg) (https://imageshack.com/i/plZ7917qj)

Процесс мойки радиаторов. Об этом подробно мы расскажем в следующий раз.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/924/mn2DhF.jpg) (https://imageshack.com/i/pomn2DhFj)
Заправка системы кондиционирования...

Мы постарались наглядно рассказать об особенностях  обслуживанию системы EGR на Toyota Land Cruiser Prado 150. До новых встреч.
Название: Re: Тойота на Дубровке
Отправлено: Tойота Дубровка от 16 04 2019, 15:23:07
Toyota Land Cruiser Prado 150 мойка радиаторов.

Радиатор охлаждения двигателя – деталь, которая отводит тепло, образующиеся при работе ДВС. За многие годы производства радиаторы претерпели значительную эволюцию. Но сам принцип работы остался неизменным. Это конструкция квадратной или прямоугольной формы. По краям  находятся «бачки», которые спаяны  воедино с конструкцией трубок. Система охлаждения на автомобиле находится под давлением. Поэтому уровень охлаждающей жидкости проверяется через некоторое время после движения, когда двигатель немного остынет.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/0uUmcH.jpg) (https://imageshack.com/i/pl0uUmcHj)

Радиатор охлаждения автомобиля. Обзор конструкции

Для лучшего отвода тепла применены соты. Отвод тепла обеспечивается за счет нескольких элементов  - вентилятора, диффузора, а так же при самом движении  автомобиля.

Кондиционер и система  климат контроля является неотъемлемой частью современного автомобиля. Конструкция системы предполагает обязательную установку радиатора со специальным газом – фреоном.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/n1zPnl.jpg) (https://imageshack.com/i/pon1zPnlj)

Toyota Land Cruiser Prado 150 демонтаж радиаторов для последующей мойки

Первоначально на автомобиле заводом изготовителем устанавливается радиатор кондиционера, затем основной радиатор – охлаждения двигателя.  Среди лиц, осуществляющих ремонт автомобилей, установленные в паре элементы именуются «кассетой радиаторов»

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/b89dir.jpg) (https://imageshack.com/i/plb89dirj)

Радиатор охлаждения дизельного двигателя Toyota Land Cruiser Prado 150. Общий вид

Как уже говорилось задача сот радиатора – быстрый отвод тепла.  При  движении автомобиля мощный поток воздуха вместе с пылью, грязью и пухом попадает в соты радиатора кондиционера, а затем остается на сотах радиатора охлаждения.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/b89dir.jpg) (https://imageshack.com/i/plb89dirj)

Пух, песок и грязь оседают на сотах радиатора

При такой ситуации не только снижается эффективность системы кондиционирования, но и ухудшается охлаждение двигателя.

Поэтому с наступлением жаркой погоды рекомендуется осуществить проверку состояния системы охлаждения и кондиционирования автомобиля.  Проверяется уровень охлаждающей жидкости (антифриза) и герметичность соединений,  проверяется эффективность работы системы кондиционирования – измеряется температура воздуха, поступаемая в салон автомобиля при работе климатической установки.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/921/urRBCG.jpg) (https://imageshack.com/i/plurRBCGj)

Радиатор кондиционера Toyota Land Cruiser Prado 150


Так же одним из важнейших элементов является проверка чистоты сот радиатора. Если соты сильно «загрязнены» для снижения риска перегрева двигателя летом рекомендуется провести мойку радиаторов.  Основные загрязнения принимает на себя радиатор кондиционера, далее благодаря мощному потоку воздуха грязь и песок оседают на радиаторе охлаждения.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/924/27j0y9.jpg) (https://imageshack.com/i/po27j0y9j)

Радиаторы перед мойкой

Из-за особенности конструкции «кассеты радиаторов» качественно осуществить мойку без снятия – практически невозможно. Во-пер