Международный Клуб TOYOTA

Toyota Land Cruiser (Тойота Лэнд Крузер) => Toyota Land Cruiser PRADO 150 => Тема начата: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 15:56:16

Название: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 15:56:16
Доброго времени суток. Завтра собираюсь заказать рестайлинговый прадо. И мне нужно выбрать одно из двух - дилерский "стандарт" на автомате 2.7 или дилерский "комфорт" 3.0 дизель. Я сломал себе голову уже, но окончательно никак не могу определиться. Очень хотелось бы, что бы как можно больше людей высказались "за" и "против" того или иного варианта. И по возможности те, кто на них действительно ездил, жизненные ситуации... Мне советовали поставить плюсы и минусы того или иного варианта... Кстати, живу в Сибири - зимой бывает очень холодно. Машину беру очень надолго -  лет на 10 и пробег тысяч 300 будет если все нормально за это время. Вот ниже мои "за и против"...
      2.7                                                     3 дизель
  + надежный, огромный ресурс                      - пугает турбина, форсунки, в общем ресурс и надежность судя по форумам
  - динамика груженого в горку не очень         + динамина тоже не очень, но полностью груженый в горку едет нормально
  + теплый в салоне, на холостом ходу             - зимой если машина стоит в салоне холодно (бывает часто стою и двиг молотит на холостых)
  - расход больше                                         + расход меньше
  + цена ниже на 230 тыс где то                      - цена выше где то на 230 тыс
  - плохая комлектация, нет круиза и климата  + есть круиз и климат и теперь подогрев сидений, табло красивое
  + нравится, что не шумный двигатель            - очень шумный звенящий двигатель
  - 4х ступ автомат                                       + 5ти ступ автомат
  + нет проблем с запуском в мороз                - думаю будут проблемы запуска при очень низких температурах
  + жрет 92 бенз                                          - требователен к качеству топлива
  + бензинку можно крутить побольше            - постоянные высокие обороты отрицательно сказываются на ресурсе

P.S. для меня машина очень важна, как я и сказал пробеги будут большие в общем, но много и на короткие расстояния, стоянка холодная... Буду рад еще если сориентируете на счет стоимости дизельного двигателя при неудачном раскладе и на какой порядок цен я могу попасть если совсем не повезет... И сколько стоит контрактный, есть ли смысл их брать, новый и т.д..
Всем заранее спасибо, буду внимательно следить. Особенно ваш личный опыт очень поможет... Важно все!!! Жду ответов!
   
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 16:00:12
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=75977.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=75977.0)   83страницы
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 16:03:08
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=75977.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=75977.0)   83страницы

Уже прочел... Уже читаю месяцы все это и голова кругом. Завтра надо решиться окончательно... Но не знаю так же как и в самом начале... Эта тема последняя попытка найти людей, которые развеют мои сомнения и посоветуют то, о чем я не пожалею.. Надеюсь...
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 16:09:10
И если можно модераторам - можно, пожалуйста, сократить название темы, назвать как нибудь короче - не могу сам изменить, а так не все отображается что хотел написать
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 01 10 2013, 16:13:48
Эх! Опять на 500 страниц тема ))))
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: tovdet от 01 10 2013, 16:14:25
Jessi Pinkman, здесь , на форуме , полно твоих земляков , гоняют на дизелях в ваших краях , проблем не испытывают ok
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 01 10 2013, 16:14:38
GCC,
А что ты не проголосовал ? ;)
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 16:15:16
GCC,
А что ты не проголосовал ? ;)

ждал когда ты спросишь
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 01 10 2013, 16:16:20
GCC,
А что ты не проголосовал ? ;)

ждал когда ты спросишь
+650 ))) я серьёзно
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 16:17:44
GCC,
А что ты не проголосовал ? ;)

ждал когда ты спросишь

Просто когда я разговариваю с людьми обычно разговор идет так "дизель вещь - но покатаюсь 3 года и скину, а то потом с ремонтами хлопот не оберешься....". А мне надо реально надолго, потом другие задачи в жизни будут да и не люблю машины менять. Так что если полетит - буду чинить. Вот и вопросы...У кого нибудь есть дизеля с большими пробегами? Тысяч в 300 км?
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 16:18:44
я серьёзно

уже проголосовал, не переживай
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 16:21:41
Как долго может ходить дизель?..
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 01 10 2013, 16:22:30
Как долго может ходить дизель?..
Ну посмотри какие пробеги у дизельных 90-ок !!
Тем более тебе там из япии припереть турбину или топливную легко , да и к тому времени когда это потребуется их будет на разборках и контрактов , как грибов осенью ))
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 16:23:42
Как долго может ходить дизель?..
Ну посмотри какие пробеги у дизельных 90-ок !!

Так меня Common Rail беспокоит... с 1KZ  я бы купил не думая машину
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 16:34:44
Ну же? В 2.7 все говорят надежный... Это огромный плюс... Насколько надежный дизель? Есть кто нибудь кто тысяч 300 и более проехал? Какие затраты были?
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 01 10 2013, 16:38:06
Ну же? В 2.7 все говорят надежный... Это огромный плюс... Насколько надежный дизель? Есть кто нибудь кто тысяч 300 и более проехал? Какие затраты были?
На 120- ки их уже ставили , может кто и проехал 300 , только открутил половину и продал ))))
Знаю на 150 пробеги под 200 есть ,
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 16:38:08
Бери дизель и не сомневайся. За 10 лет ты его убить не сможешь(если без масла ездить не будешь). Только предпусковой подогреватель сразу ставь. Сразу двух зайцев убьешь , продлишь жизнь мотору и себе комфорт создашь. Ну и кнопка POWER Heat тебе в помощь , чтоб на холостых оборотах и в пробках холодно не было. Сам уже одну зиму в Сибири откатал , ни каких проблем не было. Машина живет на улице. Сразу поставил Гидроник-Эбершпайхер с GSM модулем. Красота. Проголосовал за дизель.
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 16:41:22
Бери дизель и не сомневайся. За 10 лет ты его убить не сможешь(если без масла ездить не будешь). Только предпусковой подогреватель сразу ставь. Сразу двух зайцев убьешь , продлишь жизнь мотору и себе комфорт создашь. Ну и кнопка POWER Heat тебе в помощь , чтоб на холостых оборотах и в пробках холодно не было. Сам уже одну зиму в Сибири откатал , ни каких проблем не было. Машина живет на улице. Сразу поставил Гидроник-Эбершпайхер с GSM модулем. Красота. Проголосовал за дизель.

Спасибо... А вот если ну просто без подогревателя, на улице где то минус 30-40 - и машина на холостом ходу стоит - салон вообще нагреется? Ну через 10 - 15 минут? И в футболке будет комфортно? Или просто ездить по городу с не большими оборотами в такой мороз? Или скорее в куртке и в шапке?
Просто подогреватель на следующую зиму наверное поставлю только, да и потом постоянно же с ним в мороз ездить нельзя все равно?
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: vlad yur от 01 10 2013, 16:49:23
Сам долго выбирал, правда между 4 - бензин и дизелем, взял дизель - "элеганс"  - машина не новая 50 тыс. пробег, стоит вебасто, уже пробовал - при минус 8 полчаса прогрева и в салоне тепло.  Знакомый в Барнауле за 3 года накатал 300 тыс., я сам не поверил - состояние отличное, из ремонтов - ТО. Считаю основной проблемой в Сибири - солярка. Лукойла от Красноярска до Иркутска нет, Газпрома то же мало. Но с другой стороны, федеральные сети растут, главное, не заправляться у дороги. Так что я свой выбор сделал - пока доволен, особенно после кроссовера.Да ещё советуют масло чаще менять - хуже точно не будет. особенно зимой. Удачи в выборе!  :)
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 16:54:22
В 30-40 градусов мороза я бы лично не стал заводить и бензиновую машину без подогревателя (ИМХО жалко машину, жене на бензинку тоже поставил Гидроник). С включенным котлом и не нужно постоянно ездить. Я же написал , там есть волшебная кнопочка PowerHeat , её по осени включаешь и все, ездишь и радуешься можно даже в трусах. Она сама поддерживает рабочую температуру охлаждающей жидкости АВТОМАТИЧЕСКИ. Ну а насчет 10 минут или 15 я не засекал как долго салон прогревается. Объем то большой. Я обычно за пол часа до того как собираюсь ехать , включаю по телефону котел, прихожу  в салоне уже чуть теплее чем на улице и температура двигателя 40 + . Если включить на час то ещё лучше будет.
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: vlad yur от 01 10 2013, 16:56:37
Бери дизель и не сомневайся. За 10 лет ты его убить не сможешь(если без масла ездить не будешь). Только предпусковой подогреватель сразу ставь. Сразу двух зайцев убьешь , продлишь жизнь мотору и себе комфорт создашь. Ну и кнопка POWER Heat тебе в помощь , чтоб на холостых оборотах и в пробках холодно не было. Сам уже одну зиму в Сибири откатал , ни каких проблем не было. Машина живет на улице. Сразу поставил Гидроник-Эбершпайхер с GSM модулем. Красота. Проголосовал за дизель.

Спасибо... А вот если ну просто без подогревателя, на улице где то минус 30-40 - и машина на холостом ходу стоит - салон вообще нагреется? Ну через 10 - 15 минут? И в футболке будет комфортно? Или просто ездить по городу с не большими оборотами в такой мороз? Или скорее в куртке и в шапке?
Просто подогреватель на следующую зиму наверное поставлю только, да и потом постоянно же с ним в мороз ездить нельзя все равно?

Думаю, что предпусковой подогреватель ставить надо обязательно и сразу. Такой же, кстати, подогреватель стоит в Туареге (дизеле) как элемент климат контроля, и, если в салоне холодно, сам включается. А на морозе кнопка "Heat....." по отзывам здорово помогает
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: @Prado от 01 10 2013, 16:58:55
4,0 бензин имхо лучше во всем, кроме налога ))
Но если выбирать между бензином 2,7 и 3-литровым дизелем - то лучше дизель (он вроде 190 л.с. будет на рестайле?).
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 01 10 2013, 16:59:11
Бери дизель и не сомневайся. За 10 лет ты его убить не сможешь(если без масла ездить не будешь). Только предпусковой подогреватель сразу ставь. Сразу двух зайцев убьешь , продлишь жизнь мотору и себе комфорт создашь. Ну и кнопка POWER Heat тебе в помощь , чтоб на холостых оборотах и в пробках холодно не было. Сам уже одну зиму в Сибири откатал , ни каких проблем не было. Машина живет на улице. Сразу поставил Гидроник-Эбершпайхер с GSM модулем. Красота. Проголосовал за дизель.

Спасибо... А вот если ну просто без подогревателя, на улице где то минус 30-40 - и машина на холостом ходу стоит - салон вообще нагреется? Ну через 10 - 15 минут? И в футболке будет комфортно? Или просто ездить по городу с не большими оборотами в такой мороз? Или скорее в куртке и в шапке?
Просто подогреватель на следующую зиму наверное поставлю только, да и потом постоянно же с ним в мороз ездить нельзя все равно?
Если ты будешь за -30 постоянно двигло заводить , то я думаю до 300 тыс не 2,7 не 3,0 не дотянут !! ))) а так есть кнопочка На дизельке нажал и греется быстро !! Ещё у дизеля электричская тена под лобовым стоит !! Правда не знаю во всех комплектациях или нет )

А так в дизеле довольно тепло и комфортно
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 17:01:23
Если ты будешь за -30 постоянно двигло заводить , то я думаю до 300 тыс не 2,7 не 3,0 не дотянут !! )))




+100500
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 01 10 2013, 17:03:06
Если ты будешь за -30 постоянно двигло заводить , то я думаю до 300 тыс не 2,7 не 3,0 не дотянут !! )))





+100500

Это моё. ЭХО !!!!! )))))))
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 17:03:50
Если ты будешь за -30 постоянно двигло заводить , то я думаю до 300 тыс не 2,7 не 3,0 не дотянут !! )))




+100500

Ну не постоянно же зима... Месяца 2-3 в году так холодно только
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: штурман33 от 01 10 2013, 17:05:43
К примеру я даже и не задумывался.Дизель.Поставил вебасто,хотя попадал в морозы и 35(кстати с кнопкой пауэр ночевал в такой мороз и не мёрз ни грамма,ну а с автономкой  вааще без проблем-аккумов хватает на 14 часов,дальше не пробовал).Решающим фактором был расход-много езжу.
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 17:06:52
Результаты голосования удивляют... Не думал, что они будут такими. Получается владельцев дизелей намного больше
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: sa-prado от 01 10 2013, 17:07:40
Если ты будешь за -30 постоянно двигло заводить , то я думаю до 300 тыс не 2,7 не 3,0 не дотянут !! )))




+100500
чой эта вдруг не дотянут?)
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 17:08:32
Если ты будешь за -30 постоянно двигло заводить , то я думаю до 300 тыс не 2,7 не 3,0 не дотянут !! )))





+100500

Это моё. ЭХО !!!!! )))))))

Видимо да. Не знаю как сделать чтобы цытата отличалась по цвету. То есть была в синей рамке.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 17:09:05
ООО само получилось.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: CA$H от 01 10 2013, 17:09:12
Если отбросить в сторону возможные (это вопрос еще???) будущие проблемы с ремонтом, дизель порезвее будет, ИМХО, удовольствия от езды больше получишь. Тестил 2,7 не понравилось. Сам на дизеле.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: @Prado от 01 10 2013, 17:09:19
Ну не постоянно же зима... Месяца 2-3 в году так холодно только
ИМХО на дизель предпусковой однозначно, если машина на улице. Хотя с теплым гаражом я обходился + power heater крайне полезен.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 17:12:00
Если есть теплый гараж без котла можно обойтись.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 17:16:40
Ну ладно, дизель чуть шустрее... Но вот я прицепы не таскаю вообще, в салоне 7 человек никогда не ездят - в среднем 3-4... Думаете мне хватит 2.7 ? Как в горку едет с места, разгоняется?... даже не знаю, что еще спросить... Теперь вот склоняюсь к дизелю судя по голосованию и советам, но в душе как то к 2.7 душа все равно лежит... Хотя наверное зря
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 17:17:10
И кстати двигатель в салоне практически не слышно. Так что это не минус вовсе.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: скептик от 01 10 2013, 17:18:20
Jessi Pinkman,
Цитировать
постоянные высокие обороты отрицательно сказываются на ресурсе
нету у дизеля постоянных высоких оборотов. В твоей ситуации, при больших пробегах, конечно, дизель лучше. поездишь зиму без всяких гидроников - ниче ни с тобой , ни с машиной не случиться. выхаживает движок много. на топливную аппаратуру плохо повлияет совсем уж хреновая соляра - с водой или конденсатом газовым, это уже прошлый век. Сейчас бодяжники бодяжат хорошее топливо.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 17:20:48
Если душа лежит к 2.7 так и бери не мучайся. Если ездишь в основном в городе , то разницы вообще не почувствуешь. Ну кроме как в расходе топлива. Я думаю зимой 20-ку бенза он уверенно будет хавать а то и больше. А дизель зимой в 12-ть уложиться.
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: realist от 01 10 2013, 17:21:07
Себе взял дизель (до него были только бензинки). Сделал шумку, поставил Вебасту, блок увеличения мощности .......ДОВОЛЕН и НЕ ЖАЛЕЮ, но ......ДТ в моей локации на выбор, прошлую зиму ездил на БиПи, это лето на Газпроме (ЕВРО-5), по этому советовать не буду, наличие "правильного" топлива наверное первично.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 17:21:23
Ладно, а на сколько 2.7 не едет? Я пассажиром проехал не много правда, в машине 3 человека было, мне понравилось, в сиденье вжимает... Правда конечно насколько водитель газ жал, хотя в горку не очень крутую заехал со скоростью под 80 и обороты вроде не разу больше 3000 не поднялись... Почему так все не любят 2.7?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: saz от 01 10 2013, 17:23:41
А как тебе то ,что нет в 2.7 круиза. Для меня это сразу исключает 2.7 из предпочтений ,я уже не говорю о комплектации.За столько лет не могут эту функцию сделать.Нога болит ,если далековато проехать надо. Да и экономней на круизе pif. З00 т.км запросто обе пройдут,тем более ты ,судя по всему будешь бережно относится.Берут  же из Европы дизеля с 200 т.км.  и ничего,только многие думают ,что там то,что на спидометре написано
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: андрютто72 от 01 10 2013, 17:23:48
Ладно, а на сколько 2.7 не едет? Я пассажиром проехал не много правда, в машине 3 человека было, мне понравилось, в сиденье вжимает... Правда конечно насколько водитель газ жал, хотя в горку не очень крутую заехал со скоростью под 80 и обороты вроде не разу больше 3000 не поднялись... Почему так все не любят 2.7?
для этого надо покататься самому! в затяжную горку с полным салоном народу ;) через месяц надумаешь продавать,поверь мне :-X
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 17:24:21
Меня в 2.7 комплектация смущает очень, что нет круиза, климата, подогрева сидений... Придется купить машину, разбирать сиденья подогрев ставить, разбирать панель магнитолу и еще тянуть камеру заднего вида... Сигналку, подогрев... Как наши это все сделают даже не представляю. Плохо купить новую машину и разбирать ее всю, что бы поставить то что нужно
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 17:24:41
Ладно, а на сколько 2.7 не едет? Я пассажиром проехал не много правда, в машине 3 человека было, мне понравилось, в сиденье вжимает... Правда конечно насколько водитель газ жал, хотя в горку не очень крутую заехал со скоростью под 80 и обороты вроде не разу больше 3000 не поднялись... Почему так все не любят 2.7?



Повторюсь , в городе разницы ты не поймешь. Только за городом и на обгонах.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: saz от 01 10 2013, 17:25:10
Меня в 2.7 комплектация смущает очень, что нет круиза, климата, подогрева сидений... Придется купить машину, разбирать сиденья подогрев ставить, разбирать панель магнитолу и еще тянуть камеру заднего вида... Сигналку, подогрев... Как наши это все сделают даже не представляю. Плохо купить новую машину и разбирать ее всю, что бы поставить то что нужно
Вот,вот))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: андрютто72 от 01 10 2013, 17:25:15
Да и экономней на круизе
Вот здесь не правда Ваша! icon_acute7
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 17:26:37
Меня в 2.7 комплектация смущает очень, что нет круиза, климата, подогрева сидений... Придется купить машину, разбирать сиденья подогрев ставить, разбирать панель магнитолу и еще тянуть камеру заднего вида... Сигналку, подогрев... Как наши это все сделают даже не представляю. Плохо купить новую машину и разбирать ее всю, что бы поставить то что нужно


В дизельном комфорте задней камеры тоже нет. А круиз вообще бесполезная вещь (ИМХО) ни разу не включал.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: sa-prado от 01 10 2013, 17:26:57
Да и экономней на круизе
Вот здесь не правда Ваша! icon_acute7
тоже заметил, на круизе +0,5-1,0 на 100 км
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 17:27:00
Уже намучался с равом новым... Поставили в тойоте сигналку одну, так 7 раз за первый год заезжал к ним с проблемами, и 4 раза с вебастой проблемы были... Да и вообще мастера такие, сколько машин было - даже магнитолу начинают ставить - тут отверткой поцарапают, тут отломят защелку и т.д... Жалко новую машину сразу всю так перебирать
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: @Prado от 01 10 2013, 17:27:15
Ладно, а на сколько 2.7 не едет? Я пассажиром проехал не много правда, в машине 3 человека было, мне понравилось, в сиденье вжимает... Правда конечно насколько водитель газ жал, хотя в горку не очень крутую заехал со скоростью под 80 и обороты вроде не разу больше 3000 не поднялись... Почему так все не любят 2.7?
имхо отсутствие комфорта при обгоне. на узкой трассе при обгоне фуры - то еще "удовольствие".
для города и хороших многополосных дорог 2,7 = отличный вариант. 
А круиз вообще бесполезная вещь (ИМХО) ни разу не включал.
)) это кому как. и на дизеле и на бензине пользую - в определенных условиях очень удобно.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: скептик от 01 10 2013, 17:27:51
Видно, что к 2,7 ты прилип. Ну так бери! Че башку мучить?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 17:28:05
Меня в 2.7 комплектация смущает очень, что нет круиза, климата, подогрева сидений... Придется купить машину, разбирать сиденья подогрев ставить, разбирать панель магнитолу и еще тянуть камеру заднего вида... Сигналку, подогрев... Как наши это все сделают даже не представляю. Плохо купить новую машину и разбирать ее всю, что бы поставить то что нужно


В дизельном комфорте задней камеры тоже нет. А круиз вообще бесполезная вещь (ИМХО) ни разу не включал.

В рестайле есть... и электросиденья и красивое табло приборов и все это за 2008 тыс. руб (не 2080, а 2008 именно - сегодня разговаривал)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 17:28:48
Возьми Араба 2.7 , если так бензин нравиться. Там много всяких вкусняшек которых нет у официально продаваемых машин.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 01 10 2013, 17:31:55
Если есть два варианта решения вопроса, выбор между которыми диллема, а также разум начинает приводить доводы в виде ' Уговариваний", то брать нужно то, к чему лежит внутренний голос или душа). Проверено...

Возьми Араба 2.7 , если так бензин нравиться. Там много всяких вкусняшек которых нет у официально продаваемых машин.

именно поэтому выбор и пал в моем случае на араба).
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 17:32:37
Возьми Араба 2.7 , если так бензин нравиться. Там много всяких вкусняшек которых нет у официально продаваемых машин.

Только не араба... Всем владельцам арабов без обид. Но во первых ценик на них конский просто шокирующий - 2120  !! минимум за 1950...  Кожа на сиденьях мне не нужна - очень очень нравится почему то велюр в стандарте (такой я странный), к душе почему то...   А по сути то - там все что самому поставить можно только гораздо лучшего лучшего качества. К тому же гарантию хочу.
А чего нельзя поставить там нет - например того же круиза, табло как в обычных 2.7, эл. сидений нет и т.д.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: saz от 01 10 2013, 17:34:42
Да и экономней на круизе
Вот здесь не правда Ваша! icon_acute7
Никогда при "ножном" педалировании у меня не было меньше ,чем на круизе.Сто раз проверено.Может ,если на нейтралку переключать,но на автомате я это не практикую
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: андрютто72 от 01 10 2013, 17:34:50
Возьми Араба 2.7 , если так бензин нравиться. Там много всяких вкусняшек которых нет у официально продаваемых машин.

Только не араба... Всем владельцам арабов без обид. Но во первых ценик на них конский просто шокирующий - 2120  !! минимум за 1950...  Кожа на сиденьях мне не нужна - очень очень нравится почему то велюр в стандарте (такой я странный), к душе почему то...   А по сути то - там все что самому поставить можно только гораздо лучшего лучшего качества. К тому же гарантию хочу.
А чего нельзя поставить там нет - например того же круиза, табло как в обычных 2.7, эл. сидений нет и т.д.
щас придет GCC и подъяснит тебе за Араба! newrus 8D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 17:35:24
Вот тебе дался этот круиз.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: realist от 01 10 2013, 17:36:04
Jessi Pinkman,
Цитировать
постоянные высокие обороты отрицательно сказываются на ресурсе
нету у дизеля постоянных высоких оборотов. В твоей ситуации, при больших пробегах, конечно, дизель лучше. поездишь зиму без всяких гидроников - ниче ни с тобой , ни с машиной не случиться. выхаживает движок много. на топливную аппаратуру плохо повлияет совсем уж хреновая соляра - с водой или конденсатом газовым, это уже прошлый век. Сейчас бодяжники бодяжат хорошее топливо.

Ага... Называется оно светлым печным топливом, Научились, кстати, делать его из отработанных автопокрышек. Множество мини заводов раскидано в Поволжских степях....Да Вы.Скептик . и сами в теме.... :)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: андрютто72 от 01 10 2013, 17:36:28
Да и экономней на круизе
Вот здесь не правда Ваша! icon_acute7
Никогда при "ножном" педалировании у меня не было меньше ,чем на круизе.Сто раз проверено.Может ,если на нейтралку переключать,но на автомате я это не практикую
Надо еще раз проверить icon_hallo !! При этом обнулить одометр! Скорость тоже сильно влияет,особенно после 120-130 кеме! ;)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 17:36:58
А в Комфорте рестайле чего и электро сиденья будут ??
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 01 10 2013, 17:38:10
Jessi Pinkman,  а тест драйва а Ваших краях нет? Прокатишься и все поймешь для себя- какие параметры в авто нужнее и важнее.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 17:38:54
Я так прикинул что поставлю - магнитола Alpine за 30 тыс. отличного качества, арабским такой и не снилось
Вставки под дерево - комплект около 10 тыс.
Рейлинги оригинал у дилера 22 тыс.
Вместо губы кенгурин красивый поставлю за 20 тыс
Подогрев сидений 25 тыс где то у дилера поставить
Пороги с подсветкой 6 тыс
Холодильник - хоть и не нужен, но цена около 15 тыс
Третий ряд сидений - мне не нужен вообще, да и багажник без него больше.

Ну вот и получается - 128 тыс вложу... Все что надо будет... Ну и сама машина 1779000 если 2.7 итого = 1.907.000              А араб у нас в Иркутске минимум 1.950.000. И у меня еще гарантия будет. Смысл брать араба?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: андрютто72 от 01 10 2013, 17:39:55
Jessi Pinkman,  а тест драйва а Ваших краях нет? Прокатишься и все поймешь для себя- какие параметры в авто нужнее и важнее.
Я перед тем как брать дизеля тоже записалсо на тест :-\ ну и куле там поймешь в наших пробках? :-\ а по трассе тестить не дают :-X
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 17:40:27
А в Комфорте рестайле чего и электро сиденья будут ??

Да, комфорт вообще классная комлектация теперь будет - посмотрите спецификацию на 1й странице в теме "новый прадо 2014 рестайлинг"... Там все подтверждается дилерами
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: андрютто72 от 01 10 2013, 17:41:36
Я так прикинул что поставлю - магнитола Alpine за 30 тыс. отличного качества, арабским такой и не снилось
Вставки под дерево - комплект около 10 тыс.
Рейлинги оригинал у дилера 22 тыс.
Вместо губы кенгурин красивый поставлю за 20 тыс
Подогрев сидений 25 тыс где то у дилера поставить
Пороги с подсветкой 6 тыс
Холодильник - хоть и не нужен, но цена около 15 тыс
Третий ряд сидений - мне не нужен вообще, да и багажник без него больше.

Ну вот и получается - 128 тыс вложу... Все что надо будет... Ну и сама машина 1779000 если 2.7 итого = 1.907.000              А араб у нас в Иркутске минимум 1.950.000. И у меня еще гарантия будет. Смысл брать араба?
А зачем все ставить у дилера,если не секрет? У нормального частника все выйдет ГОРАЗДО дешевле! icon_acute7
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: saz от 01 10 2013, 17:42:14
Я так прикинул что поставлю - магнитола Alpine за 30 тыс. отличного качества, арабским такой и не снилось
Вставки под дерево - комплект около 10 тыс.
Рейлинги оригинал у дилера 22 тыс.
Вместо губы кенгурин красивый поставлю за 20 тыс
Подогрев сидений 25 тыс где то у дилера поставить
Пороги с подсветкой 6 тыс
Холодильник - хоть и не нужен, но цена около 15 тыс
Третий ряд сидений - мне не нужен вообще, да и багажник без него больше.

Ну вот и получается - 128 тыс вложу... Все что надо будет... Ну и сама машина 1779000 если 2.7 итого = 1.907.000              А араб у нас в Иркутске минимум 1.950.000. И у меня еще гарантия будет. Смысл брать араба?
Ну и зачем тему затеял ,если определился-себя убедить?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 17:42:39
У нас 2.7 для тест-драйва нет. Тока дизель и 4-х литровый бензин.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 17:43:03
У нас только дизель на тест драйве. На 2.7 никто не дает проехать. Если кто то есть на 2.7 с Иркутска, дайте завтра с утра прокатиться с меня презент :)
А по поводу дизеля - я прокатился, не знаю, никакой тяги я вообще не почувствовал, никаких подхватов, ничего. Вот без обид, после марка и рава, прадик показался медленным тяжеловатым в управлении уазиком, тарахтящим... Газ в пол - едет достаточно медленно, но я готов к этому... 2.7 по моему такой же медленный, или еще медленнее, не знаю
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 01 10 2013, 17:44:12
Jessi Pinkman,  а тест драйва а Ваших краях нет? Прокатишься и все поймешь для себя- какие параметры в авто нужнее и важнее.
Я перед тем как брать дизеля тоже записалсо на тест :-\ ну и куле там поймешь в наших пробках? :-\ а по трассе тестить не дают :-X
Бывает же время когда пробок нет или минимум? Выходной, обеденное время или у Вас всегда пробки.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 17:45:11
Я так прикинул что поставлю - магнитола Alpine за 30 тыс. отличного качества, арабским такой и не снилось
Вставки под дерево - комплект около 10 тыс.
Рейлинги оригинал у дилера 22 тыс.
Вместо губы кенгурин красивый поставлю за 20 тыс
Подогрев сидений 25 тыс где то у дилера поставить
Пороги с подсветкой 6 тыс
Холодильник - хоть и не нужен, но цена около 15 тыс
Третий ряд сидений - мне не нужен вообще, да и багажник без него больше.

Ну вот и получается - 128 тыс вложу... Все что надо будет... Ну и сама машина 1779000 если 2.7 итого = 1.907.000              А араб у нас в Иркутске минимум 1.950.000. И у меня еще гарантия будет. Смысл брать араба?
Ну и зачем тему затеял ,если определился-себя убедить?

Я тему затеял не брать "араб или у дилера", а "дизель или бензин"
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 01 10 2013, 17:46:02
У нас только дизель на тест драйве. На 2.7 никто не дает проехать. Если кто то есть на 2.7 с Иркутска, дайте завтра с утра прокатиться с меня презент :)
А по поводу дизеля - я прокатился, не знаю, никакой тяги я вообще не почувствовал, никаких подхватов, ничего. Вот без обид, после марка и рава, прадик показался медленным тяжеловатым в управлении уазиком, тарахтящим... Газ в пол - едет достаточно медленно, но я готов к этому... 2.7 по моему такой же медленный, или еще медленнее, не знаю
Ясно.2,7 будет еще чуть помедленней. Твои пробеги будут большие- делаю вывод что много трассы, бери дизель уверенней и легче будет на трассе.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: андрютто72 от 01 10 2013, 17:46:08
Я так прикинул что поставлю - магнитола Alpine за 30 тыс. отличного качества, арабским такой и не снилось Дороха!!!
Вставки под дерево - комплект около 10 тыс. НА любителя!ИМХО!!
Рейлинги оригинал у дилера 22 тыс. :o :o :o 4500 плюс 1500 установка!
Вместо губы кенгурин красивый поставлю за 20 тыс Запрещено,Тех осмотр не пройдешь!

Подогрев сидений 25 тыс где то у дилера поставить откуда такой ценник? Емеля 1500 и родные блоки 1400+ установка 3-4 тыщи!
Пороги с подсветкой 6 тыс Зачем???
Холодильник - хоть и не нужен, но цена около 15 тыс Во! Как раз есть в Арабе!!!

Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: скептик от 01 10 2013, 17:46:36
Я так прикинул что поставлю - магнитола Alpine за 30 тыс. отличного качества, арабским такой и не снилось
Вставки под дерево - комплект около 10 тыс.
Рейлинги оригинал у дилера 22 тыс.
Вместо губы кенгурин красивый поставлю за 20 тыс
Подогрев сидений 25 тыс где то у дилера поставить
Пороги с подсветкой 6 тыс
Холодильник - хоть и не нужен, но цена около 15 тыс
Третий ряд сидений - мне не нужен вообще, да и багажник без него больше.

Ну вот и получается - 128 тыс вложу... Все что надо будет... Ну и сама машина 1779000 если 2.7 итого = 1.907.000              А араб у нас в Иркутске минимум 1.950.000. И у меня еще гарантия будет. Смысл брать араба?
Я так понимаю, ты уже определился?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 17:50:03
Я так прикинул что поставлю - магнитола Alpine за 30 тыс. отличного качества, арабским такой и не снилось Дороха!!!
Вставки под дерево - комплект около 10 тыс. НА любителя!ИМХО!!
Рейлинги оригинал у дилера 22 тыс. :o :o :o 4500 плюс 1500 установка!
Вместо губы кенгурин красивый поставлю за 20 тыс Запрещено,Тех осмотр не пройдешь!

Подогрев сидений 25 тыс где то у дилера поставить откуда такой ценник? Емеля 1500 и родные блоки 1400+ установка 3-4 тыщи!
Пороги с подсветкой 6 тыс Зачем???
Холодильник - хоть и не нужен, но цена около 15 тыс Во! Как раз есть в Арабе!!!

Я с шиком прикинул. Интересно откуда такая цена на арабов просто и какой смысл их брать. Я посчитал просто очень дорогие и по максимуму цены
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 17:51:38
У нас только дизель на тест драйве. На 2.7 никто не дает проехать. Если кто то есть на 2.7 с Иркутска, дайте завтра с утра прокатиться с меня презент :)
А по поводу дизеля - я прокатился, не знаю, никакой тяги я вообще не почувствовал, никаких подхватов, ничего. Вот без обид, после марка и рава, прадик показался медленным тяжеловатым в управлении уазиком, тарахтящим... Газ в пол - едет достаточно медленно, но я готов к этому... 2.7 по моему такой же медленный, или еще медленнее, не знаю


Прадо не машина для стритрейсинга. У него задачи другие. И разгоняется дизель очень хорошо. Постоянно вижу это в зеркале заднего вида. Просто в нем достаточно тихо и разгон не чувствуется . Надо было на скорость смотреть .Поверь мне ты бы удивился.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 17:51:50
Я так прикинул что поставлю - магнитола Alpine за 30 тыс. отличного качества, арабским такой и не снилось
Вставки под дерево - комплект около 10 тыс.
Рейлинги оригинал у дилера 22 тыс.
Вместо губы кенгурин красивый поставлю за 20 тыс
Подогрев сидений 25 тыс где то у дилера поставить
Пороги с подсветкой 6 тыс
Холодильник - хоть и не нужен, но цена около 15 тыс
Третий ряд сидений - мне не нужен вообще, да и багажник без него больше.

Ну вот и получается - 128 тыс вложу... Все что надо будет... Ну и сама машина 1779000 если 2.7 итого = 1.907.000              А араб у нас в Иркутске минимум 1.950.000. И у меня еще гарантия будет. Смысл брать араба?
Я так понимаю, ты уже определился?

Дайте кто нибудь с Иркутска 2.7 прокатиться... Есть кто с Иркутска?...
Нет, не могу еще определиться... Хотя дизель из за комплектации симпатичен очень, а 2.7 из за того что он бензин и говорят надежный
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: андрютто72 от 01 10 2013, 17:52:06
Jessi Pinkman,  а тест драйва а Ваших краях нет? Прокатишься и все поймешь для себя- какие параметры в авто нужнее и важнее.
Я перед тем как брать дизеля тоже записалсо на тест :-\ ну и куле там поймешь в наших пробках? :-\ а по трассе тестить не дают :-X
Бывает же время когда пробок нет или минимум? Выходной, обеденное время или у Вас всегда пробки.
там где проложены маршруты у дилера всегда пробки :-\ >:D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 17:52:59
У нас только дизель на тест драйве. На 2.7 никто не дает проехать. Если кто то есть на 2.7 с Иркутска, дайте завтра с утра прокатиться с меня презент :)
А по поводу дизеля - я прокатился, не знаю, никакой тяги я вообще не почувствовал, никаких подхватов, ничего. Вот без обид, после марка и рава, прадик показался медленным тяжеловатым в управлении уазиком, тарахтящим... Газ в пол - едет достаточно медленно, но я готов к этому... 2.7 по моему такой же медленный, или еще медленнее, не знаю


Прадо не машина для стритрейсига. У него задачи другие. И разгоняется дизель очень хорошо. Постоянно вижу это в зеркале заднего вида. Просто в нем достаточно тихо и разгон не чувствуется . Надо было на скорость смотреть .Поверь мне ты бы удивился.

Да я прекрасно это осознаю. Вот поэтому и думаю - если не гонять, то чем 2.7 плох... Или он правда в прямом смысле груженый в горку НЕ ЕДЕТ?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: андрютто72 от 01 10 2013, 17:53:55
Я так прикинул что поставлю - магнитола Alpine за 30 тыс. отличного качества, арабским такой и не снилось
Вставки под дерево - комплект около 10 тыс.
Рейлинги оригинал у дилера 22 тыс.
Вместо губы кенгурин красивый поставлю за 20 тыс
Подогрев сидений 25 тыс где то у дилера поставить
Пороги с подсветкой 6 тыс
Холодильник - хоть и не нужен, но цена около 15 тыс
Третий ряд сидений - мне не нужен вообще, да и багажник без него больше.

Ну вот и получается - 128 тыс вложу... Все что надо будет... Ну и сама машина 1779000 если 2.7 итого = 1.907.000              А араб у нас в Иркутске минимум 1.950.000. И у меня еще гарантия будет. Смысл брать араба?
Я так понимаю, ты уже определился?

Дайте кто нибудь с Иркутска 2.7 прокатиться... Есть кто с Иркутска?...
Нет, не могу еще определиться... Хотя дизель из за комплектации симпатичен очень, а 2.7 из за того что он бензин и говорят надежный
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=21301.msg3364366#new (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=21301.msg3364366#new) Вот!!! Братва у вас дружная и душевная!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 01 10 2013, 17:54:05
Jessi Pinkman,  а тест драйва а Ваших крщаях нет? Прокатишься и все поймешь для себя- какие параметры в авто нужнее и важнее.
Я перед тем как брать дизеля тоже записалсо на тест :-\ ну и куле там поймешь в наших пробках? :-\ а по трассе тестить не дают :-X
Бывает же время когда пробок нет или минимум? Выходной, обеденное время или у Вас всегда пробки.
там где проложены маршруты у дилера всегда пробки :-\ >:D
Тогда попадос, а не тест драйв)))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: андрютто72 от 01 10 2013, 17:55:25
Jessi Pinkman,  а тест драйва а Ваших крщаях нет? Прокатишься и все поймешь для себя- какие параметры в авто нужнее и важнее.
Я перед тем как брать дизеля тоже записалсо на тест :-\ ну и куле там поймешь в наших пробках? :-\ а по трассе тестить не дают :-X
Бывает же время когда пробок нет или минимум? Выходной, обеденное время или у Вас всегда пробки.
там где проложены маршруты у дилера всегда пробки :-\ >:D
Тогда попадос, а не тест драйв)))))
ну,я вообще ничё не понял с тестдрайва.ну,новая машина ..и все  pif
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 17:56:02
У нас только дизель на тест драйве. На 2.7 никто не дает проехать. Если кто то есть на 2.7 с Иркутска, дайте завтра с утра прокатиться с меня презент :)
А по поводу дизеля - я прокатился, не знаю, никакой тяги я вообще не почувствовал, никаких подхватов, ничего. Вот без обид, после марка и рава, прадик показался медленным тяжеловатым в управлении уазиком, тарахтящим... Газ в пол - едет достаточно медленно, но я готов к этому... 2.7 по моему такой же медленный, или еще медленнее, не знаю


Прадо не машина для стритрейсига. У него задачи другие. И разгоняется дизель очень хорошо. Постоянно вижу это в зеркале заднего вида. Просто в нем достаточно тихо и разгон не чувствуется . Надо было на скорость смотреть .Поверь мне ты бы удивился.

Да я прекрасно это осознаю. Вот поэтому и думаю - если не гонять, то чем 2.7 плох... Или он правда в прямом смысле груженый в горку НЕ ЕДЕТ?

Да почему не едет. Едет. Япы не идиоты ведь.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 01 10 2013, 17:58:09
Если будешь в городе больше ерзать бери бенз, если трассы много дизель. Имхо
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: андрютто72 от 01 10 2013, 18:01:08
Если будешь в городе больше ерзать бери бенз, если трассы много дизель. Имхо
У меня в основном город,трасса совсем редко.Заправляюсь раз в 8-10 дней на две тыщи,красота! ok
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 18:02:21
Если будешь в городе больше ерзать бери бенз, если трассы много дизель. Имхо

Трассы будет процентов 5 - по сути только в отпуске с Иркутска до Новосиба доехать и обратно... Ну буду 100 ехать, в принципе ну и что, все равно доеду, почему то все говорят что на трассе ужасно. А остальное время в городе... Еще чуть чуть на легком бездорожье
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: WereWolf_Tomsk от 01 10 2013, 18:05:24
Если будешь в городе больше ерзать бери бенз, если трассы много дизель. Имхо

Трассы будет процентов 5 - по сути только в отпуске с Иркутска до Новосиба доехать и обратно... Ну буду 100 ехать, в принципе ну и что, все равно доеду, почему то все говорят что на трассе ужасно. А остальное время в городе... Еще чуть чуть на легком бездорожье



Такое впечатление что ты сам себя уговариваешь взять 2.7 бенз.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: андрютто72 от 01 10 2013, 18:07:32
Если будешь в городе больше ерзать бери бенз, если трассы много дизель. Имхо

Трассы будет процентов 5 - по сути только в отпуске с Иркутска до Новосиба доехать и обратно... Ну буду 100 ехать, в принципе ну и что, все равно доеду, почему то все говорят что на трассе ужасно. А остальное время в городе... Еще чуть чуть на легком бездорожье
не будешь ты 100 ехать! icon_acute7 на Праде и 150 не чувствуеца! :-X
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 18:10:54
Если будешь в городе больше ерзать бери бенз, если трассы много дизель. Имхо

Трассы будет процентов 5 - по сути только в отпуске с Иркутска до Новосиба доехать и обратно... Ну буду 100 ехать, в принципе ну и что, все равно доеду, почему то все говорят что на трассе ужасно. А остальное время в городе... Еще чуть чуть на легком бездорожье



Такое впечатление что ты сам себя уговариваешь взять 2.7 бенз.

Честно говоря я не понимаю почему так хаят 2.7 все поголовно практически. "Ущербная машина, джип малолитражка, не едет, с ним намучаешься" и т.д. - это способно свести с ума. Согласитесь неприятно ездить на машине почти за 2 млн, на которую долго копил и которая не просто так дается и на которой собираешься ездить кучу лет с такой кармой что ли.
С другой стороны весь такой хороший дизель, и я почти уверен что беру его! Но как только я захожу в раздел "дизель 150" и читаю первую попавшуюся тему "Замерз" это какая то жесть и меня аж откидывает от дизеля. Представляю что будет если и правда где нибудь за городом в мороз встану и куда я ее дену или темы как на 80 тыс пробега черный дым из трубы...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Andr705 от 01 10 2013, 18:11:10
с 2011 владелец 2.7 от ОД
все устраивает:
таскаю катер 6м с причала на слип - вполне хватает с включенной понижайкой
что нет в салоне - вполне можно добавить самому - наглядный пример госп. Минин
расход в городе - согласен многовато 19-20 л
зато налог божеский - 8800р
на трассе - да - не хватает мощи иногда при обгоне
для города - авто то что надо
в салоне тихо и не трясет от двигла

ремонт дизеля очень дорогой - если ОД признает причину поломки плохое диз топливо!!!
цена форсунки - ого-го!

после прихода к ОД рестайл - посмотрю что как и буду брать
второй 2.7 жемчуг для жены вместо рав-4

p.s. до него было 4 дизельных авто разных марок
для себя решил - все хватит! (ИМХО) - было много ситуаций
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Смирнов28 от 01 10 2013, 18:11:10
бери 2.7 и не парься, если к нему душа лежит.
Год назад такая же делена была, хотел дизель на 100 процентов, но покатался на тестовом дизеле
все стало на круги свои.
Выбор пал на 2.7.
 По городу не чем не хуже едет чем дизель, крутить можно., а кто тут говорит, что 2.7 не едет, так они попросту на нем (2.7) не ездили.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 18:12:00
Ладно, а на сколько 2.7 не едет? Я пассажиром проехал не много правда, в машине 3 человека было, мне понравилось, в сиденье вжимает... Правда конечно насколько водитель газ жал, хотя в горку не очень крутую заехал со скоростью под 80 и обороты вроде не разу больше 3000 не поднялись... Почему так все не любят 2.7?

Потому что попестеть все любят, а долгое время реально их мало кто эксплуатировал.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: андрютто72 от 01 10 2013, 18:13:15
Jessi Pinkman, верхушек начиталсо и боисся!а расход в 20+- 3-4 литра тебя не пугает зимой?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 18:16:17
С другой стороны вспоминаю - был у меня марковник в 110м кузове с двигателем 2.5 литра, 200 лошадей, с VVT-i  и полным приводом. Так вот при весе 1,5 тонн он не был резвым, совсем не был!! Возможно из за полного привода. А теперь я представляю себе бегемотика груженого весом под 3 тонны, с таким же постоянным полным приводом, с похожим объемом двигателя и таким же VVT-I только лошадей у него 163 да и экологией он побольшей задушен чем тот марковник, а еще с большими колесами, которые соответсвенно труднее крутить и меня охватывает паническая мысль - так ведь он реально не едет?
Но еще раз скажу - пассажиром не много проехал, нормально показалось едет. Но может это только ПОКАЗАЛОСЬ? Тем более я был не за рулем
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 18:20:10
Расход 20 литров я думаю связан исключительно с тем как ездишь...  Я раньше гонял на 90м 2х литровом марковнике - расход был около 18-20 литров. Всегда газ в пол, реально летал. Сейчас что то изменилось... Не хочется особо гонять, да и машину не убиваешь. И может не поверите - но расход реально стал 10-11 литров - катишься себе и катишься и никуда не спешишь. И как то привык. Так что расход не пугает - думаю если не выжимать все из 2.7 то расход пониже будет. Но зато отсутствие вероятности внеплановых ремонтов на сотни тысяч меня будет очень радовать
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 18:23:30
С другой стороны вспоминаю - был у меня марковник в 110м кузове с двигателем 2.5 литра, 200 лошадей, с VVT-i  и полным приводом. Так вот при весе 1,5 тонн он не был резвым, совсем не был!! Возможно из за полного привода. А теперь я представляю себе бегемотика груженого весом под 3 тонны, с таким же постоянным полным приводом, с похожим объемом двигателя и таким же VVT-I только лошадей у него 163 да и экологией он побольшей задушен чем тот марковник, а еще с большими колесами, которые соответсвенно труднее крутить и меня охватывает паническая мысль - так ведь он реально не едет?
Но еще раз скажу - пассажиром не много проехал, нормально показалось едет. Но может это только ПОКАЗАЛОСЬ? Тем более я был не за рулем

Да нормально он едет, по крайней мере в городе разницы точно не почувствуешь. Только на тест надо брать не новый, а после 10 тыс пробега. Автомат может быть немного туповатый, но когда привыкаешь к нему, переключается достаточно резво. По городу он точно не медленнее дизеля, единственный минус из-за которого я бы отказался от покупки официала 2.7 - это отсутствие климата и печки для задней части салона. 2.7 - только араб,имхо.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: скептик от 01 10 2013, 18:25:29
Да Вы.Скептик . и сами в теме.... :)
поэтому и говорю, что знаю ;)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: IvanDraga от 01 10 2013, 18:25:41
Езжу на 2,7. Араб. Только на скоростях выше сотни. Если есть необходимость ускорится резко чувствуется, не то, что нехватка мощности, а какая- то несогласованность коробка- двигатель. Тянет на 4 й до последнего. Я думаю с пятиступкой было бы лучше. А в остальном- отлично. И на низах движок тяговитый. На дизеле не ездил. Потому ничего не говорю ни за, ни против. До этого был Соренто 2,4 он едет поживей Прадо 2,7, а дизель 2,2 у соренто по ощущениям - ураган.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 01 10 2013, 18:27:10
С другой стороны вспоминаю - был у меня марковник в 110м кузове с двигателем 2.5 литра, 200 лошадей, с VVT-i  и полным приводом. Так вот при весе 1,5 тонн он не был резвым, совсем не был!! Возможно из за полного привода. А теперь я представляю себе бегемотика груженого весом под 3 тонны, с таким же постоянным полным приводом, с похожим объемом двигателя и таким же VVT-I только лошадей у него 163 да и экологией он побольшей задушен чем тот марковник, а еще с большими колесами, которые соответсвенно труднее крутить и меня охватывает паническая мысль - так ведь он реально не едет?
Но еще раз скажу - пассажиром не много проехал, нормально показалось едет. Но может это только ПОКАЗАЛОСЬ? Тем более я был не за рулем

Да нормально он едет, по крайней мере в городе разницы точно не почувствуешь. Только на тест надо брать не новый, а после 10 тыс пробега. Автомат может быть немного туповатый, но когда привыкаешь к нему, переключается достаточно резво. По городу он точно не медленнее дизеля, единственный минус из-за которого я бы отказался от покупки официала 2.7 - это отсутствие климата и печки для задней части салона. 2.7 - только араб,имхо.
Подтвеждаю едет 2,7. В городе незаметно разницы не с дизелем, не с а8, не с бентли- все рядом едут)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 18:27:58
Езжу на 2,7. Араб. Только на скоростях выше сотни. Если есть необходимость ускорится резко чувствуется, не то, что нехватка мощности, а какая- то несогласованность коробка- двигатель. Тянет на 4 й до последнего. Я думаю с пятиступкой было бы лучше. А в остальном- отлично. И на низах движок тяговитый. На дизеле не ездил. Потому ничего не говорю ни за, ни против. До этого был Соренто 2,4 он едет поживей Прадо 2,7, а дизель 2,2 у соренто по ощущениям - ураган.

Согласен, надо до кикдауна педаль продавливать иногда.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 01 10 2013, 18:30:36
Езжу на 2,7. Араб. Только на скоростях выше сотни. Если есть необходимость ускорится резко чувствуется, не то, что нехватка мощности, а какая- то несогласованность коробка- двигатель. Тянет на 4 й до последнего. Я думаю с пятиступкой было бы лучше. А в остальном- отлично. И на низах движок тяговитый. На дизеле не ездил. Потому ничего не говорю ни за, ни против. До этого был Соренто 2,4 он едет поживей Прадо 2,7, а дизель 2,2 у соренто по ощущениям - ураган.

Согласен, надо до кикдауна педаль продавливать иногда.
Достаточно ручку Акпп влево на 3 и все поперли, обогнали и опять вправо в D.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: скептик от 01 10 2013, 18:32:21

Достаточно ручку Акпп влево на 3 и все поперли, обокнал опять в D.
это то же самое что педаль в пол. нафига лишние движения?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 18:32:46
Езжу на 2,7. Араб. Только на скоростях выше сотни. Если есть необходимость ускорится резко чувствуется, не то, что нехватка мощности, а какая- то несогласованность коробка- двигатель. Тянет на 4 й до последнего. Я думаю с пятиступкой было бы лучше. А в остальном- отлично. И на низах движок тяговитый. На дизеле не ездил. Потому ничего не говорю ни за, ни против. До этого был Соренто 2,4 он едет поживей Прадо 2,7, а дизель 2,2 у соренто по ощущениям - ураган.

Согласен, надо до кикдауна педаль продавливать иногда.
Достаточно ручку Акпп влево на 3 и все поперли, обокнал опять в D.

Ну можно и так, но я когда активно передвигаюсь, стараюсь обе руки держать на руле, да и к кикдауну привык.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 01 10 2013, 18:36:52

Достаточно ручку Акпп влево на 3 и все поперли, обокнал опять в D.
это то же самое что педаль в пол. нафига лишние движения?
Нет задержки, сам выбираешь нужный момент ускарения. Более плавно все происходит.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 19:00:18
Ну вот, опять 2.7 захотел) А в стандарте же для задних пассажиров есть воздуховоды? Так чем лучше климат? Печку или кондиционер включил на максимум да и все? В чем разница?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 01 10 2013, 19:06:36
Воздуховоды есть для задних пасажиров. Скажу за себя, климатом пользовался пару раз не понравилось. Сам выставляю температуру, скорость потока, и направление- по сути получается пользуюсь климатом как кондеем и печкой в стандарте. Недавно. Температура около нуля, включил климат на 21 градус - стал дуть в ноги, 20 минут в ноги дует, у меня ноги уже горят а он все дует....
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: manouche от 01 10 2013, 19:29:20
Jessi Pinkman, если для вас гарантия ОД один из ключевых моментов - лучше возьмите дизель. Его хвалят, в крайнем случае, если не понравится, покатаетесь и обменяете его на 2,7.

Если 2.7, мне кажется на гарантию забить и подождать когда появятся арабские комплектации. Я вот жду, извёлся весь, у меня задаток дилер не взял, т.к. пока нет ни комплектаций, ни цен ((
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 19:36:10
2.7 Араб - обслуживаю сам. Сейчас пробег 68000. Я думаю до тех же гарантийных 100 тыс пробега он проедет без проблем. Отдавать жопоруким мастерам свою машину принципиально не хочу, не хочу как из технических соображений, экономических, так и из тех чтобы кто-то пердел в мое сиденье.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 19:43:06
Ну с 2.7 гарантия наверное не так важна как с дизелем. Но я так понимаю если что то полетит в дизеле, то в гарантии откажутся, сославшись на качество топлива?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: manouche от 01 10 2013, 19:50:31
Ну с 2.7 гарантия наверное не так важна как с дизелем. Но я так понимаю если что то полетит в дизеле, то в гарантии откажутся, сославшись на качество топлива?
В дизельной теме надо поискать про это, я не знаю. Мне самому скоро предстоит выбор 4.0VX араб - 2.7VX араб - 4.0 люкс rus на крайний случай
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 19:55:02
Возможно, для меня лично выбор в сторону бензина был одназначен по другому поводу. Проездил лично сам на дизелях около 10 лет ( в семье дизеля лет 15, все японцы ) и мне надоело постоянно греть мотор зимой после каждой 10 минутной стоянки, тарахтение, запах соляры с рук при заправке, тупость в виду очень малого диапазона оборотов, а также еб..я с текущими турбинами и всем остальным. Надоело, обратно не хочу, даже при учете якобы меньшего расхода, пусть даже в два раза.   
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 19:58:23
Ну с 2.7 гарантия наверное не так важна как с дизелем. Но я так понимаю если что то полетит в дизеле, то в гарантии откажутся, сославшись на качество топлива?
В дизельной теме надо поискать про это, я не знаю. Мне самому скоро предстоит выбор 4.0VX араб - 2.7VX араб - 4.0 люкс rus на крайний случай

Если нет жабы отдавать государству конский налог за 4 литра, то я бы взял 4VX Араба, хотябы из-за того что там адаптивный круиз должен быть, а он не хилых денег стоит.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: manouche от 01 10 2013, 20:06:12
Возможно, для меня лично выбор в сторону бензина был одназначен по другому поводу. Проездил лично сам на дизелях около 10 лет ( в семье дизеля лет 15, все японцы ) и мне надоело постоянно греть мотор зимой после каждой 10 минутной стоянки, тарахтение, запах соляры с рук при заправке, тупость в виду очень малого диапазона оборотов, а также еб..я с текущими турбинами и всем остальным. Надоело, обратно не хочу, даже при учете якобы меньшего расхода, пусть даже в два раза.   
Дизель дизелю рознь. Когда то давно у меня был Прадо с дизелем 2LT - это был тихий ужас. А вот потом TLC 80 с дизелем 4.2 - это была сказка. Я на бензиновые автомобили пересел не из-за дизелей, а из-за некачественного дизтоплива.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: aolise от 01 10 2013, 20:08:06
приезжайте в алмату-множество новых арабок на фирмах по цене 55-57 тыс долларов и уже с кожей, холод-ком, задним климатом, 7 мест, и прочими благами! узнайте на таможне чего там доплатить (разницу в НДС ибо тамож.союз-копейки..) и радуйтесь жизни! да и поставить можно все что угодно на машину и за существенно меньшие деньги чем в Раше. а заодно и круиз по перегону))))

(колеса.кз- сайт типа автору, гляньте что и как.)
 в казахстане наверное 2,7 прадо одна из самых распространненых и любимых машин, неприхотливые к топливу и надежные!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: manouche от 01 10 2013, 20:09:28
Ну с 2.7 гарантия наверное не так важна как с дизелем. Но я так понимаю если что то полетит в дизеле, то в гарантии откажутся, сославшись на качество топлива?
В дизельной теме надо поискать про это, я не знаю. Мне самому скоро предстоит выбор 4.0VX араб - 2.7VX араб - 4.0 люкс rus на крайний случай

Если нет жабы отдавать государству конский налог за 4 литра, то я бы взял 4VX Араба, хотябы из-за того что там адаптивный круиз должен быть, а он не хилых денег стоит.
Жаба есть, но я её душу как могу  icon_beeer. VX 4.0L больше всего хоцца, но спецификаций пока нет.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: manouche от 01 10 2013, 20:10:50
приезжайте в алмату-множество новых арабок на фирмах по цене 55-57 тыс долларов и уже с кожей, холод-ком, задним климатом, 7 мест, и прочими благами! узнайте на таможне чего там доплатить (разницу в НДС ибо тамож.союз-копейки..) и радуйтесь жизни! да и поставить можно все что угодно на машину и за существенно меньшие деньги чем в Раше. а заодно и круиз по перегону))))

(колеса.кз- сайт типа автору, гляньте что и как.)
 в казахстане наверное 2,7 прадо одна из самых распространненых и любимых машин, неприхотливые к топливу и надежные!
в смысле, у вас рестайлы уже продаются?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 20:11:11
Возможно, для меня лично выбор в сторону бензина был одназначен по другому поводу. Проездил лично сам на дизелях около 10 лет ( в семье дизеля лет 15, все японцы ) и мне надоело постоянно греть мотор зимой после каждой 10 минутной стоянки, тарахтение, запах соляры с рук при заправке, тупость в виду очень малого диапазона оборотов, а также еб..я с текущими турбинами и всем остальным. Надоело, обратно не хочу, даже при учете якобы меньшего расхода, пусть даже в два раза.   
Дизель дизелю рознь. Когда то давно у меня был Прадо с дизелем 2LT - это был тихий ужас. А вот потом TLC 80 с дизелем 4.2 - это была сказка. Я на бензиновые автомобили пересел не из-за дизелей, а из-за некачественного дизтоплива.

Согласен, но 2LT с объемом 2.4 и 4.2 как-то разница существенная. Плюс у 2LT постоянно горели головы, по крайней мере на Сюрфах точно...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 01 10 2013, 20:13:55
 Пересаживаюсь с 4-л ,на Дизель. На тесте машинка без чипа , тупая . с чипом да еше на педаль газа приблуду поставить очень даже ничего так едет машинка.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Валерий Л от 01 10 2013, 20:17:26
aolise, таможенный союз  и растаможка  маленькая на новые прадики?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 20:30:32
ДВигатель 2.7 зимой выстужается особенно по трассе при -40 ....расход еще раз повторюсь конский (зимой 20-25).....есть еще косяк...встань перед бордюром и попробуй тронуться заскочить на бордюр....в 70% движок будет гудет а прадо не тронется, дизелю пофиг, очень тяговит с низов,  в дизеле расход по трассе 7 литров укладывался, по городу максимум 11-12, старт до 80 км.ч. очень и очень шустрый , потом турбояма, со 120 опять едет...лечиться чипование, но я бы не стал...по надежности двигатель дизел тоже не плох 120  Прадо до сих пор ездят более 200-300 км, и все ок...цены на них не падают. Я тебе как человек два раза владеющий 2.7 двигателем 2TR  и дизельным 3.0 KD, возми дизель не пожалеешь. Зимой при - 42 включаешь подогрев кнопкой, в салоне в трусах можно ездить, старт с 2 хорошими аккумуляторами дажи в сильные морозы, очень достойный. ну а так ты ездил видимо в салоне на тест драйве, у них прадики с маленьким пробегом не обкатанные, вот и не едут дизель после 5000  км раскатывается.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 20:36:27
Я тебе как человек два раза владеющий 2.7 двигателем 2TR 

если 2.7 гавно, то зачем им было владеть аж ДВА раза, с первого раза не распробовали?  ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: aolise от 01 10 2013, 20:37:40
приезжайте в алмату-множество новых арабок на фирмах по цене 55-57 тыс долларов и уже с кожей, холод-ком, задним климатом, 7 мест, и прочими благами! узнайте на таможне чего там доплатить (разницу в НДС ибо тамож.союз-копейки..) и радуйтесь жизни! да и поставить можно все что угодно на машину и за существенно меньшие деньги чем в Раше. а заодно и круиз по перегону))))

(колеса.кз- сайт типа автору, гляньте что и как.)
 в казахстане наверное 2,7 прадо одна из самых распространненых и любимых машин, неприхотливые к топливу и надежные!
в смысле, у вас рестайлы уже продаются?
на заказ.(говорят в ноябре привезут)я думал вам 150й интересен.соррь..
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 20:38:09
и да кстати большой расход на 2.7 никак не звязан с тем как ездишь, просто у него старая коробка автомат, обороты большие, в горки постоянно на повышенной приходиться ехать, при 120 км .ч . начинается гул..... на дизеле стоит 5 ступый автомат.... и дизелю пофиг в горку или с горки......а у нас  вИркутске гор много одни сопки ....и на байкал поедешь там и поймешь что 2.7 чисто городская машина.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 20:38:38
GCC, я не говорю что 2.7 гавно ...я описал свои ощущения
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 20:39:06
ДВигатель 2.7 зимой выстужается особенно по трассе при -40 ....расход еще раз повторюсь конский (зимой 20-25).....есть еще косяк...встань перед бордюром и попробуй тронуться заскочить на бордюр....в 70% движок будет гудет а прадо не тронется, дизелю пофиг, очень тяговит с низов,  в дизеле расход по трассе 7 литров укладывался, по городу максимум 11-12, старт до 80 км.ч. очень и очень шустрый , потом турбояма, со 120 опять едет...лечиться чипование, но я бы не стал...по надежности двигатель дизел тоже не плох 120  Прадо до сих пор ездят более 200-300 км, и все ок...цены на них не падают. Я тебе как человек два раза владеющий 2.7 двигателем 2TR  и дизельным 3.0 KD, возми дизель не пожалеешь. Зимой при - 42 включаешь подогрев кнопкой, в салоне в трусах можно ездить, старт с 2 хорошими аккумуляторами дажи в сильные морозы, очень достойный. ну а так ты ездил видимо в салоне на тест драйве, у них прадики с маленьким пробегом не обкатанные, вот и не едут дизель после 5000  км раскатывается.

На счет бордюра я еще как-то поверю, хотя на любой бордюр заскакивал без проблем, практически его не чувствуя, надо заскочить уперевшись, воткни понижайку. А вот на счет выстуживания по трассе - это перебор - ездил в минус 40 в Оренбургской области по трассе - ничего у меня не выстужалось. Дизель сто процентов холоднее бензина при прочих равних.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 01 10 2013, 20:40:36
есть еще косяк...встань перед бордюром и попробуй тронуться заскочить на бордюр....в 70% движок будет гудет а прадо не тронется,
Это насколько высокий бордюр что 2.7 прям не заезжает? И какая пора года? Я летом лично на своем проверял этот миф, высота была  по пластиковый отбойник на переднем  бампере -легко и без наката залез, уперся 2 сразу, и задом проверял-тоже нет проблем. Байка еще та....
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Валерий Л от 01 10 2013, 20:40:59
ДВигатель 2.7 зимой выстужается особенно по трассе при -40 ....расход еще раз повторюсь конский (зимой 20-25).....есть еще косяк...встань перед бордюром и попробуй тронуться заскочить на бордюр....в 70% движок будет гудет а прадо не тронется, дизелю пофиг, очень тяговит с низов,  в дизеле расход по трассе 7 литров укладывался, по городу максимум 11-12, старт до 80 км.ч. очень и очень шустрый , потом турбояма, со 120 опять едет...лечиться чипование, но я бы не стал...по надежности двигатель дизел тоже не плох 120  Прадо до сих пор ездят более 200-300 км, и все ок...цены на них не падают. Я тебе как человек два раза владеющий 2.7 двигателем 2TR  и дизельным 3.0 KD, возми дизель не пожалеешь. Зимой при - 42 включаешь подогрев кнопкой, в салоне в трусах можно ездить, старт с 2 хорошими аккумуляторами дажи в сильные морозы, очень достойный. ну а так ты ездил видимо в салоне на тест драйве, у них прадики с маленьким пробегом не обкатанные, вот и не едут дизель после 5000  км раскатывается.

На счет бордюра я еще как-то поверю, хотя на любой бордюр заскакивал без проблем, практически его не чувствуя, надо заскочить уперевшись, воткни понижайку. А вот на счет выстуживания по трассе - это перебор - ездил в минус 40 в Оренбургской области по трассе - ничего у меня не выстужалось. Дизель сто процентов холоднее бензина при прочих равних.
на бордюр на понижайке?)) ни разу не втыкал
кроме как зимой через канаву и в горку крутую
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 20:41:24
первый раз у меня был 120 Прадо Праворукий новый брал владел 1,5 года, потом сел на 100 с двигателем 4,7, владел 1,5 года, потом опять заказл новый 2,7 150 Прадо, объясню почему два раза владел этим двигателем.....все обсирали дизель, да то да се, да солярка плохая, да ремонты.......просто у меня товарищь взял КД 120 Прадо ездит 4 год и все ок, щас я поюзал дизель, теперь хочу 200 Дизель...очень понравился именно дизельный мотор.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 20:42:03
А вот на счет выстуживания по трассе - это перебор - ездил в минус 40 в Оренбургской области по трассе - ничего у меня не выстужалось. Дизель сто процентов холоднее бензина при прочих равних.

не спорь, человек "два раза владел", он лучше знает
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 20:43:04
Ребят ехал в феврале на дизеле по трассе -46 за бортом -африка, 2,7 при таких услових вот что хотите говорите выстужается.....с горки особенно когда летишь по трассе
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 20:44:02
GCC, не надо ерничать.....не идет вам, давно читаю ваши посты человек вы  адекватный....
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 20:44:52
Владел дизелем Паджеро Спорт. Вся экономия накрылась, вместе с топливной!!! Салярка сейчас дороже 95.!!! Как заправлятся хоть галоши надевай на всех заправках! А наступишь воняет в салоне. Топливный Филтр забивается в самый не подходяший момент, где то в дороге. Родственик меняет их раз в квартал. Бери 2.7 и поставь газовое оборудование, Дёшево и надолго ok!!!!! ДИЗЕЛЯ НА НАШЕЙ СОЛЯРЕ ДОЛГО НЕХОДЯТ icon_crazy2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 20:46:58
GCC, не надо ерничать.....не идет вам, давно читаю ваши посты человек вы  адекватный....

я не ерничаю, просто у меня в городе видимо нет таких бордюров на которые 2.7 не может залезть )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: manouche от 01 10 2013, 20:47:01
приезжайте в алмату-множество новых арабок на фирмах по цене 55-57 тыс долларов и уже с кожей, холод-ком, задним климатом, 7 мест, и прочими благами! узнайте на таможне чего там доплатить (разницу в НДС ибо тамож.союз-копейки..) и радуйтесь жизни! да и поставить можно все что угодно на машину и за существенно меньшие деньги чем в Раше. а заодно и круиз по перегону))))

(колеса.кз- сайт типа автору, гляньте что и как.)
 в казахстане наверное 2,7 прадо одна из самых распространненых и любимых машин, неприхотливые к топливу и надежные!
в смысле, у вас рестайлы уже продаются?
на заказ.(говорят в ноябре привезут)я думал вам 150й интересен.соррь..
Спасибо. Ради интереса пробежался по страницам колёса.кз. Два предложения рестайла - под заказ дизеля из Германии. И одно предложение 2.7 араб? тоже под заказ. Фотографий живых нет, все фотки с рекламного ролика. У меня одного предчувствие, что в этот раз Тойота Россия всех опередит?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 20:47:03
Вячеслав1972, Это вы владельцам 120 Прадиков скажите про дизеля не ходят.....
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 20:49:22
GCC, ну вот в моей жизни один раз такое было про бордюр, пониженную не включал не знаю.....что было то и говорю...при этом я всегда говорил что 2,7 очень и очень надежный мотор, ему бы автомат 5 ступый ..и думаю было бы все ок.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 20:49:48
Ребят ехал в феврале на дизеле по трассе -46 за бортом -африка, 2,7 при таких услових вот что хотите говорите выстужается.....с горки особенно когда летишь по трассе

Вот так мифы и рождаются))) Уважаемый Kant - я Вам еще раз говорю - не может бензин остывать быстрее, чем дизель, не может! Если такое и было, значит условия при этом были разные (встречный ветер например, включенная задняя печка или еще чего), все остальное - миф чистой воды!!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 20:50:42
Вы так убедительного говорите. За последние пару часов я несколько раз решил брать дизель и затем 2.7... Это ж надо сколько противоречий....
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 20:51:25
ему бы автомат 5 ступый ..

а может сразу 7-8 ступый, че мелочиться )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 20:52:08
Уважаемый Serg574, у меня что на 120 правый руль 2,7 двигатель, что 150 новый 2,7 двигатель....стрелка температуры начинала уходить вниз до нуля..... за бортом от -42 , пока газ жмешь все ок , тока с горы катишься накатом 120-140 км.ч, становиться прохладно, у дизеля этой зимой такого не наблюдал, очень жарко было
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 20:52:22
GCC, может быть вам видней
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: aolise от 01 10 2013, 20:54:13
уверен что если бы япы поставили 5-6 автомат на 2,7-то покупателей прибавилось процентов на 30 наверное! все таки времена сейчас странные, а приятно сэкономленное топливо и более эластичная полка момента никому не помешает. а то как каменный век прости господи....
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 20:55:35
GCC, может быть вам видней

да мне и 4ст хватает, и на бордюр машина легко залазит, и зимой тепло.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 20:56:41
GCC, я за вас очень рад, на Украине видимо климат другой и бордюры тоже и гор  как у нас на
Байкале нету......
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 20:57:18
Владельцы дизелей напишите честно, неужели вообще без проблем???????? Неужели ниразу неломались????????? Не забивались фильтра????? Не (хапали воды)???????? Не меняли фарсунки по 800$ за штуку?????? /Только пожалуйста ЧЕСТНО!!!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 20:57:24
GCC, может быть вам видней

да мне и 4ст хватает, и на бордюр машина легко залазит, и зимой тепло.

Я часто читал ваши сообщения... Мне интересно ваше мнение. Скажите, пожалуйста, - под конкретно мои задачи что больше подходит? Что бы лично вы посоветовали взять? С учетом всех плюсов и минусов что я написал?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 20:57:51
Вообще для каждого региона ....машина подходит разная, по степям и равнинам ...2,7 хватит с лихвой, где сопки и горы ...уже тяжелее.....но при этом все ездят и все счастливы, просто все познается в сравнении
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 20:58:07
Уважаемый Serg574, у меня что на 120 правый руль 2,7 двигатель, что 150 новый 2,7 двигатель....стрелка температуры начинала уходить вниз до нуля..... за бортом от -42 , пока газ жмешь все ок , тока с горы катишься накатом 120-140 км.ч, становиться прохладно, у дизеля этой зимой такого не наблюдал, очень жарко было

У Вас с потолка конденсат не капал случайно, от резкой смены температур...?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 20:58:34
Вячеслав1972, наездил 30 т.км, ни разу с фильтром проблем не было ...ТО каждые 10-11 т км.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: aolise от 01 10 2013, 20:58:37
многие мои знакомые ездили на 120 2,7 и пересели на 150 2,7.да, движок не блещет спортивной динамикой, но вот его всеядность и надежности перекрывает все недостатки! а у одного дальнего родственника араб 120 дизельный, уже года 4-5 наверное..регулярно встречаю его зимой утром на стоянке.всю ночь он прогревается автозапуском с сиги, а утром приходит и сидит в нем давя тапку..рев и дэмоган, но иначе не греется. да и всем известно что дизель прогревается на ходу.... вообщем если по теме-то я за 2,7 бензинку! вот была бы помощнее да с более современным автоматом...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 01 10 2013, 20:58:46
ДВС любой запороть можно , ухаживать надо. Я чет захотел дизель.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 20:59:14
Serg574, Резкой смены не было просто печка жара такого не выдает ...это чувствуется сразу.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 21:00:27
Вячеслав1972, наездил 30 т.км, ни разу с фильтром проблем не было ...ТО каждые 10-11 т км.
Желаю и так дальше без проблем !!!!!!!! От души!!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:00:41
aolise, про эмиратовский скажу про 2,7 тоже самое ......долго греется пока не поеедешь двигатель не прогревается.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:01:12
Вячеслав1972, спасибо...раньше тоже боялся дизеля пока сам не попробовал.....мне понравилось и зимой и летом.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: aolise от 01 10 2013, 21:02:16
не слышал о таком от своих друзей владельцев 2,7.хотя последнее время интересуюсь!!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 21:03:13
Вячеслав1972, спасибо...раньше тоже боялся дизеля пока сам не попробовал.....мне понравилось и зимой и летом.

Ну если нравится - тогда какие вопросы, мы же каждый свое мнение высказываем.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 01 10 2013, 21:03:26
 Тут на форуме многие жаловались что на левую ногу в мороз холодный воздух дует , я думаю что дело не в двс , а в плохом уплотнители. как то так.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:04:00
Serg574, ну я про тоже....я просто высказываю мнение после обладания личного как бензина так и дизеля.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:05:11
угрюмый, это про какой говориться бензин или дизель или вообще у всех 150
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 21:05:15
Для дизеля рекомендую сразу ставить автономный подогреватель ВЕБАСТО или ГИДРОНИК. Я в морозы и на стоянках только так и спасался на Поджеро Спорт. А на 2.7 морду назиму закрывать хотя бы кордонкой. И будет вам СЧАСТЬЕ!!! ok
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:05:49
да кстати на дизеле есть нюанс в правую ногу все время жаром пышет что зимой что летом ..не важно куда печка направлена.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:06:43
Вячеслав1972, спасибо, но у меня гараж теплый, под новый год если на турбазе ночуем на Байкале...там запуск идет...дизель показал себя хорошо в -40 завелся без прогрева нормально.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:07:36
Вячеслав1972, у меня товарищь на 2,7 поставил Вебасту , всю зиму не выключает ее.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 01 10 2013, 21:08:01
угрюмый, это про какой говориться бензин или дизель или вообще у всех 150
Про обе .НО не у всех. ;D  Видно одни в конце месяце собирали двери криво поставили.  ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 21:08:10
Вячеслав1972, спасибо...раньше тоже боялся дизеля пока сам не попробовал.....мне понравилось и зимой и летом.
Я на паджереке тоже радавался, с новья и до 60 000 к.м. а потом ремонт топливной. Надеюсь вас эта участь обойдёт стороной.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: tovdet от 01 10 2013, 21:08:46
Владельцы дизелей напишите честно, неужели вообще без проблем???????? Неужели ниразу неломались????????? Не забивались фильтра????? Не (хапали воды)???????? Не меняли фарсунки по 800$ за штуку?????? /Только пожалуйста ЧЕСТНО!!!!
за почти три года пробег 84000 , вышеописанных проблем не было , только расходники и мелочи с заменой по гарантии :)
ЧЕСТНО ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 21:09:06
угрюмый, это про какой говориться бензин или дизель или вообще у всех 150

Да это у всех 150х так, откуда то дует, а откуда непонятно. Замечал, что левая рука бывает мерзнет, когда на подлокотник ставишь, заметил также, что с задней стойки дует, которая разделяет заднюю дверь и окно в багажник, хотел сделать в этом году, да руки все не дошли, не охото было разбирать.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 01 10 2013, 21:09:19
Вячеслав1972, спасибо...раньше тоже боялся дизеля пока сам не попробовал.....мне понравилось и зимой и летом.
Я на паджереке тоже радавался, с новья и до 60 000 к.м. а потом ремонт топливной. Надеюсь вас эта участь обойдёт стороной.
А на паджерике не ТНВД ли стоит. или я путаю .
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:10:06
Вячеслав1972, ну как бы Митцубиси и Тойта я бы не стал сравнивать...все таки 1KD на 120 ставили они себя хорошо зарекомендовали...про Митцубиси ничего не знаю, не владел никогда тока легковой и было это давно.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 21:10:45
Вячеслав1972, у меня товарищь на 2,7 поставил Вебасту , всю зиму не выключает ее.
Вот и сейчас думаю, ставить или нет? Вроде говорят в -30 заводиться нормально. Кто что подскажет?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:11:08
Serg574, извините что спрошу у вас для эмиратов который идет Прадо? но собранный в Японии
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 21:12:03
Я часто читал ваши сообщения... Мне интересно ваше мнение. Скажите, пожалуйста, - под конкретно мои задачи что больше подходит? Что бы лично вы посоветовали взять? С учетом всех плюсов и минусов что я написал?

А какие у вас задачи? Единственное, что я понял, вы с Сибири и хотите проехать 300000км.
Сибирь = холодно = бензин априори теплее, чем дизель.
Большой пробег = надежность и неприхотливость. Смотрим темы на форуме по движку, по коробке и по топливной. Я на форуме 5лет, по памяти, тем с проблемами на 1KD в разы больше, чем тем с проблемами на 2TR, далее, тем с проблемами акпп 750 (5ст) больше, чем тем с проблемами акпп 343 (4ст). Запомните, чем проще авто, тем оно надежнее, прадо 2.7 проще, чем прадо 3.0, там меньше есть чему ломаться. И последнее, на внутренний рынок "плохой" 2.7 оставлен и продается до сих пор, а "хороший" 3.0 японцы для себя перестали собирать, только на экспорт, видимо у них тоже с бордюрами все в порядке )))

ЗЫ стоимость ТО для дизеля дороже, при прочих равных моторного масла нужно больше.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 21:12:33
Вячеслав1972, спасибо...раньше тоже боялся дизеля пока сам не попробовал.....мне понравилось и зимой и летом.
Я на паджереке тоже радавался, с новья и до 60 000 к.м. а потом ремонт топливной. Надеюсь вас эта участь обойдёт стороной.
А на паджерике не ТНВД ли стоит. или я путаю .
Да ТНВД...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 21:13:21
Serg574, извините что спрошу у вас для эмиратов который идет Прадо? но собранный в Японии

Ага, но это эффект какой-то плавающий, при определенной погоде. Он то есть, то нет его. С задней стойки даже не дует, а такое ощущение, что ты на улице находишься или форточка приоткрыта. Выявил эту фигню, когда пассажиром прокатился.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 01 10 2013, 21:14:03
Вячеслав1972, спасибо...раньше тоже боялся дизеля пока сам не попробовал.....мне понравилось и зимой и летом.
Я на паджереке тоже радавался, с новья и до 60 000 к.м. а потом ремонт топливной. Надеюсь вас эта участь обойдёт стороной.
А на паджерике не ТНВД ли стоит. или я путаю .
Да ТНВД...
А на ПРАДО прямой или нет. ТНВД ДИКО боится воды летит на раз.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:14:58
Как можно спрашивать совет у человека живущим на Украине про то каким двигателем владеть у нас в Сибири ....смешно даже. Про надежность 2,7 это все знают......
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 21:15:17
Вячеслав1972, ну как бы Митцубиси и Тойта я бы не стал сравнивать...все таки 1KD на 120 ставили они себя хорошо зарекомендовали...про Митцубиси ничего не знаю, не владел никогда тока легковой и было это давно.
ОЧЕНЬ даже с вами согласен, сравнивать нельзя!!!! Но я им владел два года. А Тойоты у друзей тоже крехтят на нашей соляре.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:16:17
Serg574, вот такая же была фигня 150 для эмиратов был, сейчас в дизеле такого нету ...вот что хотите думайте....сам удивляюсь
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 21:16:52
Вячеслав1972, спасибо...раньше тоже боялся дизеля пока сам не попробовал.....мне понравилось и зимой и летом.
Я на паджереке тоже радавался, с новья и до 60 000 к.м. а потом ремонт топливной. Надеюсь вас эта участь обойдёт стороной.
А на паджерике не ТНВД ли стоит. или я путаю .
Да ТНВД...
А на ПРАДО прямой или нет. ТНВД ДИКО боится воды летит на раз.
А на ПРОДОВОЗАХ стоит КОМОНРЕЙЛ та ещё система!!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:17:31
Вячеслав1972, ну да с Соляркой главное на плохой заправке не заправлятся....хотя у нас в России она везде плохая.....пока мой трактор все хорошо кушает
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:18:09
Вячеслав1972, На 120 уже ставили 1КД  комонрейл
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 21:18:46
Как можно спрашивать совет у человека живущим на Украине про то каким двигателем владеть у нас в Сибири

Представьте себе можно, для этого форум и существует ))  А у вас в Иркутске все ездят исключительно на дизелях, ну раз он лучше и теплее?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 21:18:54
Вячеслав1972, ну да с Соляркой главное на плохой заправке не заправлятся....хотя у нас в России она везде плохая.....пока мой трактор все хорошо кушает
Я рад за вас. Можно ещё для надёжности СЕПАРАТОР поставить.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 01 10 2013, 21:19:34
Serg574, вот такая же была фигня 150 для эмиратов был, сейчас в дизеле такого нету ...вот что хотите думайте....сам удивляюсь
Значит скоро 6V Д.Т. выйдет.  :)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:21:15
GCC, тоесть вы своми догадками советуете не бывав никогда в Сибири ну да для этого же форум и есть, тут в глаза никто не посмотрит, при чем здесь у нас ...голосовалку посмотрите кто лидирует..как говориться потребители голосуют.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:21:39
Вячеслав1972, пока машина на гарнтии смысл ставить нету наверно
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 21:22:44
Serg574, вот такая же была фигня 150 для эмиратов был, сейчас в дизеле такого нету ...вот что хотите думайте....сам удивляюсь

Ну х.з., меня в принципе это не особо напрягает, да и дефект этот проявлялся только в жесткий минус по трассе.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:23:56
GCC, я только одно могу сказать, если отрыть у нас объявление о продаже тот же дром, 2.7 продается полно море просто, дизелй 5 -7 штук ..все остальные ездят и очень много, я же не говорю что 2,7 плохой, я говрю что дизель некая середина между 4 и 2,7 ...... но каждый выбирает свое
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:24:44
Serg574, очень рад за вас, удачной эксплуотации.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 21:25:03
Вячеслав1972, пока машина на гарнтии смысл ставить нету наверно
Дольше будет вас радовать!!! ;)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 21:25:48
GCC, тоесть вы своми догадками советуете не бывав никогда в Сибири ну да для этого же форум и есть

Меня спросили (человек поинтересовался именно моим "украинским мнением"), я ответил (с учетом того, что почти 6лет отъездил на дизельном внедорожнике в свое время), так должен поступать любой адекватный форумчанин, независимо от локации. Или Вы не согласны?

голосовалку посмотрите кто лидирует..как говориться потребители голосуют.

голосовалка просто показывает кого на форуме больше, вот и все.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 21:26:09
GCC, тоесть вы своми догадками советуете не бывав никогда в Сибири ну да для этого же форум и есть, тут в глаза никто не посмотрит, при чем здесь у нас ...голосовалку посмотрите кто лидирует..как говориться потребители голосуют.

С учетом часто сменяющегося климата, я бы не сказал, что в Сибири морозы прям сильно жестче, чем на севере или в том же Оренбуржье. В Сибири бывал и не раз.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:28:06
GCC, на этом дискусию можно и прекратить, голосовалка показала просто кого на форуме больше....им наверно подарили всем дизеля ....или других просто не было двигателей. А я дурак думал что люди покупают обдуманно, сами ......)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:29:09
Serg574, у нас Байкал много сопок и гор, по сравнению с Ориенбургом, и выокая влажность через весь город течет река Ангара, которая зимой не замерзает, а говорил я именно про GCC он с Украины.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 21:29:46
Я часто читал ваши сообщения... Мне интересно ваше мнение. Скажите, пожалуйста, - под конкретно мои задачи что больше подходит? Что бы лично вы посоветовали взять? С учетом всех плюсов и минусов что я написал?

А какие у вас задачи? Единственное, что я понял, вы с Сибири и хотите проехать 300000км.
Сибирь = холодно = бензин априори теплее, чем дизель.
Большой пробег = надежность и неприхотливость. Смотрим темы на форуме по движку, по коробке и по топливной. Я на форуме 5лет, по памяти, тем с проблемами на 1KD в разы больше, чем тем с проблемами на 2TR, далее, тем с проблемами акпп 750 (5ст) больше, чем тем с проблемами акпп 343 (4ст). Запомните, чем проще авто, тем оно надежнее, прадо 2.7 проще, чем прадо 3.0, там меньше есть чему ломаться. И последнее, на внутренний рынок "плохой" 2.7 оставлен и продается до сих пор, а "хороший" 3.0 японцы для себя перестали собирать, только на экспорт, видимо у них тоже с бордюрами все в порядке )))

ЗЫ стоимость ТО для дизеля дороже, при прочих равных моторного масла нужно больше.

Спасибо... Думаю это именно то, что я хотел услышать...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 21:29:52
GCC, на этом дискусию можно и прекратить

ну если вы утверждате, что дизель теплее бензина, то да, лучше прекратить )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: pav_gor от 01 10 2013, 21:30:04
Я ездил на 120-м 2,7. Сейчас на 150-м дизеле элеганс. Доволен на 1000%. Динамика, расход, комплектация...полностью устраивает. Я за дизель.
У человека уже ночь! Интересно что же выберет.
Всю тему не осилил может уже есть ответ...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 21:30:38
Serg574, у нас Байкал много сопок и гор, по сравнению с Ориенбургом, и выокая влажность через весь город течет река Ангара, которая зимой не замерзает, а говорил я именно про GCC он с Украины.

Да знаю я, бывал и в Ангарске и в Тулуне, родственники там живут.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:30:58
GCC, теплее двигателя 2,7 .......личное владение ..обоими двигателями на одной моделе прадика, в наших Сибирских морозах.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 21:31:15
Мы тут обсуждем плюсы и минусы. В споре рождается истина!!!! Вот я например хотел 4.0 но платить государству такой налог, почти 30 000т.р. жаба давит. Дизель уже у меня был, больше нехочу. Вот и получился ПРАДОВОЗ с двиглом 2.7. мне хватает. А после гарантии поставлю газ.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:31:17
Serg574, ну вот все же знаете сами ......
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:31:56
Вячеслав1972, газ я ничего плохого сказать не хочуююютут главное чтобы настроили правильно ....
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 01 10 2013, 21:32:10
 И у дизеля крутяший момент лучше, ВОТ.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:32:51
pav_gor, он выбрал 2,7 .....
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 21:32:53
GCC, теплее двигателя 2,7 .......

нуну )))  особенно ессли вы "теплоту" опредляете по положению стрелки разных машин )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:34:02
GCC, теплоту я определяю на ощупь из воздуховодов печки....ну если вы не знаете....умник.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 21:34:26
Я ездил на 120-м 2,7. Сейчас на 150-м дизеле элеганс. Доволен на 1000%. Динамика, расход, комплектация...полностью устраивает. Я за дизель.
У человека уже ночь! Интересно что же выберет.
Всю тему не осилил может уже есть ответ...
Теперь опять думаю в пользу дизеля) Почему такие противоречивые мнения не понимаю просто
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:35:30
Jessi Pinkman, ты спрашивай у людей которые именно владели 150 и 2,7 и 3.0 моторами сделали выводы, и лучше те кто влвдеет от Владивостока до Урала
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 21:35:42
И у дизеля крутяший момент лучше, ВОТ.

Зато у 2TR кобылы резвее))) При таком ожесточенном споре, как сейчас, скоро фото выкладывать начнем, типа у кого длиннее ;D ;D ;D На вкус и цвет все фломастеры разные..
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 21:36:01
Спасибо... Думаю это именно то, что я хотел услышать...

Существенный минус 2.7 это поведение на горных серпантинах, типа как у нас в Крыму, если у вас такой рельеф (вверх/вниз - вправо/влево), то наверное тогда лучше дизель, если более-менее равнина, то берите 2.7, он надежнее, неприхотливее и дешевле.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:36:21
Jessi Pinkman, и еще раз прошу обратить внимание на голосовалку, как голосубт люди которые купили за свои деньги авто.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: tovdet от 01 10 2013, 21:36:45
Jessi Pinkman, сколько людей - столько и мнений .
Подбрось монетку и не мучайся ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 21:37:29
Jessi Pinkman, ты спрашивай у людей которые именно владели 150 и 2,7 и 3.0 моторами сделали выводы, и лучше те кто влвдеет от Владивостока до Урала

Я с Владика icon_crazy2 Я выйграл ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 21:38:12
.ну если вы не знаете....умник.

вы же говорили, что я адекватный, а теперь пытаетесь оскорбить как-то ((( Зачем? Не нервничайте.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:38:24
Serg574, я ни в коем случае не хочу обидеь владельцев 2,7 , то что надежный я сразу автору это сказал, но расход и динамика с местностью где сопки ....тут именно дизель дает то что не хватает....этьо именно в сравнении познается........жил бы я где город на равнине находиться и нет Байкала, я бы выбрал 2,7 двигатель
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:38:53
GCC, ну оскорбляете вы меня выставляя дураком ...как я определяю теплоту в салоне
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:39:37
Serg574, чтобы выиграть )) попробуйте поюзать дизелек хотя бы неделю...может вы меня поймете о чем я
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 21:40:11
GCC, ну оскорбляете вы меня выставляя дураком ...как я определяю теплоту в салоне

цитату, где я сказал что вы дурак? выши домыслы - не аргумент.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:40:38
GCC, ну во первых я не нервничаю...и оскорбительного слова в ваш адрес не высказывал, слово умник не является ругательным или наносящим оскорбление словом.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 01 10 2013, 21:40:39
Да ))) ну и спор))))...
А на самом деле тема вечная ). А все ведь просто до предела :
Дизель имеет огромный плюс в плане его расхода , он значительно меньше ( что там греха таить), чем бензинка. Но , ( кто то с Великих сказал, что весь смысл предложения кроется после " НО"), так вот НО, говорить о какой - либо экономии денег на топливе , при покупке дизеля вместо бензина, является крайне спорным моментом ), ибо переплата за авто ( б\у или новое), за дизельный двигатель, приблизительно равняется  :) :) :) той разности денег, которая является дельтой в цене между дизелем и бензычем).  Иначе говоря, дизель имеет смысл брать ( в целях экономии! какие - либо иные цели я не понимаю в нем - надежность ? Спорно). Я имею ввиду, что вот эта разница за дизель и бензин по новому авто, отобьется уж очень не скоро. Соляра ? Сами знаете какая у нас. Ремонт дизеля ? Упаси Бог!). Иными словами дизель с позиций экономии топлива стоит брать или тем кто, действительно, ну очень много ездит ( тысяч хотя бы от 40-50 в год), или берет машинку на лет эдак 10 с целью окупить разницу в топливе если он ездит 15 тыс в год...Вот в чем фишка ..я как-то с корешем прикидывал что нам взять ему фольц ваген дизель или бенз...ну и пришли к выводу, что дизель имеет смысл брать только при реально больших пробегах....
Тяговитость ? Ну это уже другая тема. Дизель на низах чертовски тяговит, чего не скажешь о 2.7.
Но страх залить левую солярку или попатсь в ремонт дизеля иногда выше чем кайф от крутящего момента на низах...
Короче я не хотел критиковать ничей выбор ))). Просто имхо)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: pav_gor от 01 10 2013, 21:40:54
Я ездил на 120-м 2,7. Сейчас на 150-м дизеле элеганс. Доволен на 1000%. Динамика, расход, комплектация...полностью устраивает. Я за дизель.
У человека уже ночь! Интересно что же выберет.
Всю тему не осилил может уже есть ответ...
Теперь опять думаю в пользу дизеля) Почему такие противоречивые мнения не понимаю просто
Вы сами в начале ветки говорили что придется колхозить подогрев сидений, камеру, круиз, парктроники...как я понимаю ничего этого нет в 2.7? Kdss в 2.7 тоже нет? Конечно каждому свое, но по мне так надо брать то что будет радовать и приносить удовольствие от вождения, а не конструктор который придется самому собирать имхо...на 2.7 можно ездить, но на 3.0 приятнее
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 21:41:27
слово умник не является ругательным или наносящим оскорбление словом.

т.е. в данном вашем контексте это похвала?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:41:35
GCC, про домыслы это камень в ваш огород...вссего хорошегго, особенно мне ответ про голосовалку понравился....
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:41:54
GCC, это ваши домыслы....как вы воспринимаете
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 21:43:01
А у нас снегу навалило сантиметров 15. Все белым бело. Вот.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 21:44:01
GCC, это ваши домыслы....как вы воспринимаете

умник это констатация факта или это типа оскорбление "умник"?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:44:32
Ладно автору топика желаю определиться, независимо что он захочет, это будет его выбор.....все познается в сравнении....это как ребенку говоришь что огонь это горячо, бесполезно пока сам не попробует не узнает.......а вообще прадо с любым мотором очень стоящий авто, желаю удачной покупки.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 01 10 2013, 21:45:11
А у нас снегу навалило сантиметров 15. Все белым бело. Вот.

А у нас дождь ) только с мальты прилетел и дождь ) Сорри за офф)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:45:46
GCC, и вам всего хорошего, умник )
1) Умник - Тот, кто поступает хорошо, разумно (обычно о детях, при выражении похвалы, одобрения)
2) Умник - Умный человек, умница N2
3) Умник - Человек, который умничает, старается выказать свой ум Iron
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 21:45:53
GCC, это ваши домыслы....как вы воспринимаете

умник это констатция факта или это типа оскорбление "умник"?

GCC, хорош, остынь. Мы здесь автомобили обсуждаем, а не кто какой ориентации.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 21:46:55
GCC, и вам всего хорошего, умник )
1) Умник - Тот, кто поступает хорошо, разумно (обычно о детях, при выражении похвалы, одобрения)
2) Умник - Умный человек, умница N2
3) Умник - Человек, который умничает, старается выказать свой ум Iron

Kant - тоже давай, завязывай.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 21:47:07
GCC, и вам всего хорошего, умник )
1) Умник - Тот, кто поступает хорошо, разумно (обычно о детях, при выражении похвалы, одобрения)
2) Умник - Умный человек, умница N2
3) Умник - Человек, который умничает, старается выказать свой ум Iron

Что и требовалось доказать, раз я умник, то значит мои посты умные ))))  Спасибо. Спокойной ночи.  ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: strannik от 01 10 2013, 21:47:17
Если готовы сибирской зимой играть в лотерею - заведется дизель или нет, то конечно надо покупать дизель. Он подинамичнее 2,7 и поприятнее в салоне.
Если же хотите в течении 10 лет просто скучно эксплуатировать машину без проблем, то тогда покупайте бензин.

Посчитайте экономику. Мало того, что дизель дороже, надо добавить расходы на обязательную установку подогревателя, потом захочется поставить чип и в итоге разница в стоимости приблизится к 400 т рублей.

У меня много знакомых - владельцев дизельных машин и все постоянно хвалят и хвастаются своими машинами. Но когда в Москве были морозы за 30, почему то предпочитают ездить на метро.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Смирнов28 от 01 10 2013, 21:47:36
Ребят ехал в феврале на дизеле по трассе -46 за бортом -африка, 2,7 при таких услових вот что хотите говорите выстужается.....с горки особенно когда летишь по трассе
на 2.7 ребята просто забыли окна закрыть, вот и выстыло.
Из по кон  веков в морозы дизеля не нагреешь.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 21:48:08
Ладно автору топика желаю определиться, независимо что он захочет, это будет его выбор.....все познается в сравнении....это как ребенку говоришь что огонь это горячо, бесполезно пока сам не попробует не узнает.......а вообще прадо с любым мотором очень стоящий авто, желаю удачной покупки.
поддерживаю!!!! Прадо он и Африке Прадо!!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 21:50:14
GCC, хорош, остынь. Мы здесь автомобили обсуждаем, а не кто какой ориентации.

куда остывать, я сижу, пью пиво, смотрю футбол, кстати ваш Зенит, и ржу с постов "дизель теплее бензина" )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:50:20
всем спокойной ночи, у нас глубокая ночь уже.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Валерий Л от 01 10 2013, 21:50:36
Если готовы сибирской зимой играть в лотерею - заведется дизель или нет, то конечно надо покупать дизель. Он подинамичнее 2,7 и поприятнее в салоне.
Если же хотите в течении 10 лет просто скучно эксплуатировать машину без проблем, то тогда покупайте бензин.

Посчитайте экономику. Мало того, что дизель дороже, надо добавить расходы на обязательную установку подогревателя, потом захочется поставить чип и в итоге разница в стоимости приблизится к 400 т рублей.

У меня много знакомых - владельцев дизельных машин и все постоянно хвалят и хвастаются своими машинами. Но когда в Москве были морозы за 30, почему то предпочитают ездить на метро.
кто на бензе тоже на метро
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:51:04
GCC, ржи дальше ...уже обозвать охота ....и пей пиво.....умник.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 21:51:46
Ладно, всем спасибо! Пока с выводами торопиться не буду, завтра с утра может проще решить будет... Всем спокойной ночи
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Rinaz от 01 10 2013, 21:51:52
Стока уже сказано....катаю 2.7 голос отдал за трактор, следующий авто будет бенз
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:52:00
Jessi Pinkman, удачи.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 21:52:05
уже обозвать охота

Зачем, что я вам сделал плохого, не согласился с вашим мнением, ну и что?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 21:52:20
всем спокойной ночи, у нас глубокая ночь уже.

Всего доброго, спокойной ночи!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 01 10 2013, 21:52:38
GCC, да просто так ..... имею на то причины.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 01 10 2013, 21:53:18
Jessi Pinkman, удачи.

Спасибо... Спокойной ночи!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 21:53:47
GCC, да просто так ..... имею на то причины.

А я вот не хочу вас обзывать.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Смирнов28 от 01 10 2013, 21:54:01
Владельцы дизелей напишите честно, неужели вообще без проблем???????? Неужели ниразу неломались????????? Не забивались фильтра????? Не (хапали воды)???????? Не меняли фарсунки по 800$ за штуку?????? /Только пожалуйста ЧЕСТНО!!!!
Да им не надо писать, просто в ветку выше посмотреть по ДИЗЕЛЬ, там все сами они и сказали. (все болячки)
Про бензин такого нет
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 21:54:37
GCC, хорош, остынь. Мы здесь автомобили обсуждаем, а не кто какой ориентации.

куда остывать, я сижу, пью пиво, смотрю футбол, кстати ваш Зенит, и ржу с постов "дизель теплее бензина" )))

Ну здесь все уверены на своем, можно проверить только опытным путем в схватке двух одинаковых автомобилей бензин/дизель
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Валерий Л от 01 10 2013, 21:56:15
Владельцы дизелей напишите честно, неужели вообще без проблем???????? Неужели ниразу неломались????????? Не забивались фильтра????? Не (хапали воды)???????? Не меняли фарсунки по 800$ за штуку?????? /Только пожалуйста ЧЕСТНО!!!!
Да им не надо писать, просто в ветку выше посмотреть по ДИЗЕЛЬ, там все сами они и сказали. (все болячки)
Про бензин такого нет
у бенза нет болячек?)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Валерий Л от 01 10 2013, 21:56:45
голосовалку смотрите))) 57 %
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 22:00:27
Владельцы дизелей напишите честно, неужели вообще без проблем???????? Неужели ниразу неломались????????? Не забивались фильтра????? Не (хапали воды)???????? Не меняли фарсунки по 800$ за штуку?????? /Только пожалуйста ЧЕСТНО!!!!
Да им не надо писать, просто в ветку выше посмотреть по ДИЗЕЛЬ, там все сами они и сказали. (все болячки)
Про бензин такого нет
у бенза нет болячек?)))
По топливу я невстречал проблем.!!! А остольное как на всех Прадиках.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Rinaz от 01 10 2013, 22:01:27
голосовалку смотрите))) 57 %
Просто трактористов больше на форуме, т.к. Есть какие проблемы дизеля обсудить ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: pav_gor от 01 10 2013, 22:01:52
голосовалку смотрите))) 57 %
56.1+11% (взять, но никогда не ездил- это типа чутье) ;) итого 67%
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Вячеслав1972 от 01 10 2013, 22:02:27
голосовалку смотрите))) 57 %
Просто трактористов больше на форуме, т.к. Есть какие проблемы дизеля обсудить ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Фрукт от 01 10 2013, 22:02:49
Владельцы дизелей напишите честно, неужели вообще без проблем???????? Неужели ниразу неломались????????? Не забивались фильтра????? Не (хапали воды)???????? Не меняли фарсунки по 800$ за штуку?????? /Только пожалуйста ЧЕСТНО!!!!
Да им не надо писать, просто в ветку выше посмотреть по ДИЗЕЛЬ, там все сами они и сказали. (все болячки)
Про бензин такого нет
у бенза нет болячек?)))
вообще без болячек по двиглу.
чем проще тем надежней.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Валерий Л от 01 10 2013, 22:02:54
Владельцы дизелей напишите честно, неужели вообще без проблем???????? Неужели ниразу неломались????????? Не забивались фильтра????? Не (хапали воды)???????? Не меняли фарсунки по 800$ за штуку?????? /Только пожалуйста ЧЕСТНО!!!!
Да им не надо писать, просто в ветку выше посмотреть по ДИЗЕЛЬ, там все сами они и сказали. (все болячки)
Про бензин такого нет
у бенза нет болячек?)))
По топливу я невстречал проблем.!!! А остольное как на всех Прадиках.
читайте темы как глохнут на бензах и не могут найти причин
вообщем что спорить человек давно уже заказал себе авто ( автор темы) а мы тут сидим
пойдем спать )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: pav_gor от 01 10 2013, 22:06:28
Владельцы дизелей напишите честно, неужели вообще без проблем???????? Неужели ниразу неломались????????? Не забивались фильтра????? Не (хапали воды)???????? Не меняли фарсунки по 800$ за штуку?????? /Только пожалуйста ЧЕСТНО!!!!
Да им не надо писать, просто в ветку выше посмотреть по ДИЗЕЛЬ, там все сами они и сказали. (все болячки)
Про бензин такого нет
у бенза нет болячек?)))
По топливу я невстречал проблем.!!! А остольное как на всех Прадиках.
читайте темы как глохнут на бензах и не могут найти причин
вообщем что спорить человек давно уже заказал себе авто ( автор темы) а мы тут сидим
пойдем спать )))
Да точно, пора спать. Пойду только своего дизелька прогрею, воду с фильтра солью, а то не заведется завтра, у нас +1...критично  ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: скептик от 01 10 2013, 22:14:42
Jessi Pinkman, если завтра с утра опять сомневаться начнешь, то мои сомнения точно развеятся - значит троллишь
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: maks 2 от 01 10 2013, 22:20:47
Бензин, однозначно.
Не пожалеете ни разу.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: albertino от 01 10 2013, 22:23:28
только не овощ 2,7. если бензин, то 4 литра.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 22:26:40
только не овощ 2,7. если бензин, то 4 литра.

в голосовалке нет 4л, а овощи полезны )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 01 10 2013, 22:28:21
Если ты будешь за -30 постоянно двигло заводить , то я думаю до 300 тыс не 2,7 не 3,0 не дотянут !! )))





+100500

Это моё. ЭХО !!!!! )))))))

Видимо да. Не знаю как сделать чтобы цытата отличалась по цвету. То есть была в синей рамке.


А ты после "[/quote]" пиши и всё получется
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: aolise от 01 10 2013, 22:29:22
GCC, я только одно могу сказать, если отрыть у нас объявление о продаже тот же дром, 2.7 продается полно море просто, дизелй 5 -7 штук ..все остальные ездят и очень много,
а как простите это учитывается с количеством проданых 2,7 и дизелей??? бентли тоже не так много продается на дроме и какой же это показатель? чего?
дизель\бензин-вечный спор! также как атомат\механика, полный привод или моно, кожа \велюр... истины вероятно нет!
у моего зятя был туарег 3.0 тди с нуля.проехал 27 тыс и сдох двиг. компрессия на 14.. предлагали заменить, но по суду выбили обмен на бензинку 3,6.вот с ним точно нет проблем, уже 4 года! ну не с двигателем имеется ввиду(все ж не японец))))
сам тоже на бензе.
в настоящее время в наших суровых погодных условиях и хреновой соляркой видится мне что дизель маловыгоден, а вот геморра с ним немало-это и присадки и следить за фильтром и масло чаще менять и т.д...все написаное имхо!!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 01 10 2013, 22:35:18
Да ))) ну и спор))))...
А на самом деле тема вечная ). А все ведь просто до предела :
Дизель имеет огромный плюс в плане его расхода , он значительно меньше ( что там греха таить), чем бензинка. Но , ( кто то с Великих сказал, что весь смысл предложения кроется после " НО"), так вот НО, говорить о какой - либо экономии денег на топливе , при покупке дизеля вместо бензина, является крайне спорным моментом ), ибо переплата за авто ( б\у или новое), за дизельный двигатель, приблизительно равняется  :) :) :) той разности денег, которая является дельтой в цене между дизелем и бензычем).  Иначе говоря, дизель имеет смысл брать ( в целях экономии! какие - либо иные цели я не понимаю в нем - надежность ? Спорно). Я имею ввиду, что вот эта разница за дизель и бензин по новому авто, отобьется уж очень не скоро. Соляра ? Сами знаете какая у нас. Ремонт дизеля ? Упаси Бог!). Иными словами дизель с позиций экономии топлива стоит брать или тем кто, действительно, ну очень много ездит ( тысяч хотя бы от 40-50 в год), или берет машинку на лет эдак 10 с целью окупить разницу в топливе если он ездит 15 тыс в год...Вот в чем фишка ..я как-то с корешем прикидывал что нам взять ему фольц ваген дизель или бенз...ну и пришли к выводу, что дизель имеет смысл брать только при реально больших пробегах....
Тяговитость ? Ну это уже другая тема. Дизель на низах чертовски тяговит, чего не скажешь о 2.7.
Но страх залить левую солярку или попатсь в ремонт дизеля иногда выше чем кайф от крутящего момента на низах...
Короче я не хотел критиковать ничей выбор ))). Просто имхо)
+1000
Думаю действует психологический фактор ! Жрёт больше , а едет хуже !!
Похоже на развод какой то)))
А так - нормальная машина 2,7
Но считаю , что всё же надо точнее посчитать разницу в цене
Сравнивая две машины по комплектации , думаю она будет меньше, чем с первого взгляда ! Ну и конечно не надо говорить ( мне эти опции нафига не нужны)! Просто посчетать и всё )
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Валерий Л от 01 10 2013, 22:37:55
GCC, я только одно могу сказать, если отрыть у нас объявление о продаже тот же дром, 2.7 продается полно море просто, дизелй 5 -7 штук ..все остальные ездят и очень много,
а как простите это учитывается с количеством проданых 2,7 и дизелей??? бентли тоже не так много продается на дроме и какой же это показатель? чего?
дизель\бензин-вечный спор! также как атомат\механика, полный привод или моно, кожа \велюр... истины вероятно нет!
у моего зятя был туарег 3.0 тди с нуля.проехал 27 тыс и сдох двиг. компрессия на 14.. предлагали заменить, но по суду выбили обмен на бензинку 3,6.вот с ним точно нет проблем, уже 4 года! ну не с двигателем имеется ввиду(все ж не японец))))
сам тоже на бензе.
в настоящее время в наших суровых погодных условиях и хреновой соляркой видится мне что дизель маловыгоден, а вот геморра с ним немало-это и присадки и следить за фильтром и масло чаще менять и т.д...все написаное имхо!!!
поэтому европа сбагривает нам что по лучше
а себе дизеля оставляет)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Roman57 от 01 10 2013, 23:00:03
Не успел все прочитать. Не успеваю, тема разрастается. У меня 150 дизель. Пробег 250000. Проблем с мотором, турбиной, холодным пуском никаких!!! Тьфу, тьфу. Стоит турботаймер, по трассе больше 150 стараюсь не ездить, меньше 140 тоже. Солярку надо заливать хорошую. Сейчас мне кажется она много где сносная. Никогда не ездил на 2,7. Ездил на паджеро 3,0 бензин, он полегче прадо, но ощущения кардинально разные по сравнению с моим дизелем. Хочешь сэкономить, не обращать внимание на некоторую туповатость ( не обижайтесь владельцы 2,7, ) бери 2,7. Дизель он летит, это совсем другая машина. Расход, налог, это тоже важно, но тяга для внедорожника это основное ИМХО!! Дизель, при гораздо меньшем налоге и расходе подбирается к 4,0. Сравнивать его с 2,7 считаю даже не корректно! Не обижайтесь пацаны. Крейсерская комфортная скорость 140-150 км/ч для 2,7 доступна??? Обгоны при таком режиме возможны? Я за дизель! Причем без малейшего сомнения.... Ну или.... Аутлендер тогда, если внедорожник не нужен ;)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Валерий Л от 01 10 2013, 23:04:44
Не успел все прочитать. Не успеваю, тема разрастается. У меня 150 дизель. Пробег 250000. Проблем с мотором, турбиной, холодным пуском никаких!!! Тьфу, тьфу. Стоит турботаймер, по трассе больше 150 стараюсь не ездить, меньше 140 тоже. Солярку надо заливать хорошую. Сейчас мне кажется она много где сносная. Никогда не ездил на 2,7. Ездил на паджеро 3,0 бензин, он полегче прадо, но ощущения кардинально разные по сравнению с моим дизелем. Хочешь сэкономить, не обращать внимание на некоторую туповатость ( не обижайтесь владельцы 2,7, ) бери 2,7. Дизель он летит, это совсем другая машина. Расход, налог, это тоже важно, но тяга для внедорожника это основное ИМХО!! Дизель, при гораздо меньшем налоге и расходе подбирается к 4,0. Сравнивать его с 2,7 считаю даже не корректно! Не обижайтесь пацаны. Крейсерская комфортная скорость 140-150 км/ч для 2,7 доступна??? Обгоны при таком режиме возможны? Про пробег не вру ;)
турботаймер можно и не ставить было
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Roman57 от 01 10 2013, 23:09:21
Может. Только так спокойнее
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Валерий Л от 01 10 2013, 23:13:26
Может. Только так спокойнее
надо было еще холодильник тогда на турбину
так тоже спокойней
шучу ))))  на старые ДВС с турбиной можно было
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 23:18:34
Не успел все прочитать. Не успеваю, тема разрастается. У меня 150 дизель. Пробег 250000. Проблем с мотором, турбиной, холодным пуском никаких!!! Тьфу, тьфу. Стоит турботаймер, по трассе больше 150 стараюсь не ездить, меньше 140 тоже. Солярку надо заливать хорошую. Сейчас мне кажется она много где сносная. Никогда не ездил на 2,7. Ездил на паджеро 3,0 бензин, он полегче прадо, но ощущения кардинально разные по сравнению с моим дизелем. Хочешь сэкономить, не обращать внимание на некоторую туповатость ( не обижайтесь владельцы 2,7, ) бери 2,7. Дизель он летит, это совсем другая машина. Расход, налог, это тоже важно, но тяга для внедорожника это основное ИМХО!! Дизель, при гораздо меньшем налоге и расходе подбирается к 4,0. Сравнивать его с 2,7 считаю даже не корректно! Не обижайтесь пацаны. Крейсерская комфортная скорость 140-150 км/ч для 2,7 доступна??? Обгоны при таком режиме возможны? Про пробег не вру ;)

Для меня комфортная скорость также 140. На обгон на таких скоростях как правило не иду- незачем, если только с ходу.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Roman57 от 01 10 2013, 23:19:04
Кстати..... Не поверите, тормозные диски еще родные!!!!!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Roman57 от 01 10 2013, 23:24:00


Для меня комфортная скорость также 140. На обгон на таких скоростях как правило не иду- незачем, если только с ходу.
[/quote]
Не понял!!! Как это не за чем???? Типа " связываться неохота"?? Хочешь не хочешь, но иногда ты едешь быстрее остальных, а иногда встречаются встречные машины.... Так что обгонять приходится хош нехош
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 23:25:56
Если чувак идет также 140 - мне незачем его обгонять, если медленнее, то обойду.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 23:26:39
Если чувак идет также 140 - мне незачем его обгонять, если медленнее, то обойду.

"+30"
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 01 10 2013, 23:28:59
Если чувак идет также 140 - мне незачем его обгонять, если медленнее, то обойду.

"+30"

Спасибо)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 01 10 2013, 23:29:01
Если чувак идет также 140 - мне незачем его обгонять, если медленнее, то обойду.

"+30"
Это уже 170 получается , как раз на 2,7 пол часа будешь разгоняться ))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 01 10 2013, 23:31:10
Не успел все прочитать. Не успеваю, тема разрастается. У меня 150 дизель. Пробег 250000. Проблем с мотором, турбиной, холодным пуском никаких!!! Тьфу, тьфу. Стоит турботаймер, по трассе больше 150 стараюсь не ездить, меньше 140 тоже. Солярку надо заливать хорошую. Сейчас мне кажется она много где сносная. Никогда не ездил на 2,7. Ездил на паджеро 3,0 бензин, он полегче прадо, но ощущения кардинально разные по сравнению с моим дизелем. Хочешь сэкономить, не обращать внимание на некоторую туповатость ( не обижайтесь владельцы 2,7, ) бери 2,7. Дизель он летит, это совсем другая машина. Расход, налог, это тоже важно, но тяга для внедорожника это основное ИМХО!! Дизель, при гораздо меньшем налоге и расходе подбирается к 4,0. Сравнивать его с 2,7 считаю даже не корректно! Не обижайтесь пацаны. Крейсерская комфортная скорость 140-150 км/ч для 2,7 доступна??? Обгоны при таком режиме возможны? Я за дизель! Причем без малейшего сомнения.... Ну или.... Аутлендер тогда, если внедорожник не нужен ;)
А вот это уже серьёзная заявка на победу !! Пробег серьёзный
Думаю 2,7 с таким пробегом не найдётся ) не доедут никак эти надёжные движки до таких цифр )
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Roman57 от 01 10 2013, 23:35:53
Если чувак идет также 140 - мне незачем его обгонять, если медленнее, то обойду.
:)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 01 10 2013, 23:45:44
Думаю 2,7 с таким пробегом не найдётся ) не доедут никак эти надёжные движки до таких цифр )

ключевое слово "думаю"  ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 00:13:08
Думаю 2,7 с таким пробегом не найдётся ) не доедут никак эти надёжные движки до таких цифр )

ключевое слово "думаю"  ;D
Правильно ! Но это утверждение и применено здесь как вводное слово, а не то , очём ты подумал )
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 02 10 2013, 00:18:01
Правильно ! Но это утверждение , а не то , очём ты подумал )

т.е. если ты чего-то не видел, то это уже дает тебе право утверждать обратное? я вот никогда не видел камри с пробегом более 300т.км, а знакомый съездил в ОАЭ, сел в такси и вуаля

(http://s61.radikal.ru/i171/1310/e7/5c909fdf1a19.jpg) (http://radikal.ru/fp/793b2feda14c4a38a54c1f1a81b62984)

а я то все равно не видел )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 00:25:04
Ну а информация , сколько раз движёк или коробку хозяин капиталил или менял есть ?
И причём здесь такси ) хотя 2,7 сгодится думаю )
Я тоже уверен , что где то есть машина с таким пробегом
Но владельца такого из клубней, что то пока не нарисовалось )
По этому нельзя узнать , что с поломками на таком пробеге !
Хотя еденичный экземпляр , что 2,7 , что 3,0 не о чём не говорят , особенно о надёжности !!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 02 10 2013, 00:27:32
Но владельца такого из клубней, что то пока не нарисовалось )

в разделе 120-ых был пост от человека с 2TR, с пробегом 350-360т.км, если ты его пропустил, то это не значит что его не было вообще.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 02 10 2013, 00:28:38
Ну а информация , сколько раз движёк или коробку хозяин капиталил или менял есть ?

все есть, ты поверишь?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 00:28:55
Но владельца такого из клубней, что то пока не нарисовалось )

в разделе 120-ых был пост от человека с 2TR, с пробегом 350-360т.км, если ты его пропустил, то это не значит что его не было вообще.
А я в 120 не хожу , что мне там делать ?
Да и разговор вроде про 150
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 02 10 2013, 00:30:38
А я в 120 не хожу , что мне там делать ?

вот поэтому ты и "думаешь", что 2.7 после 10000км рассыпается.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 00:31:08
Ну а информация , сколько раз движёк или коробку хозяин капиталил или менял есть ?

все есть, ты поверишь?
Ну и я о том же ! Вообще ни к чему про такси здесь ))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: saz от 02 10 2013, 00:31:28
Ничего себе-уже 29 страниц накатали.Не зря у нас Страна Советов была)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 02 10 2013, 00:32:10
Да и разговор вроде про 150

а что 2TR на 150-ом какой-то другой, он ходит меньше, чем 2TR на 120-ом?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 00:32:38
А я в 120 не хожу , что мне там делать ?

вот поэтому ты и "думаешь", что 2.7 после 10000км рассыпается.
Совсем нет ) ничего я такого не думаю ,
Я думаю что дизель намного надёжней , чем вы о нём думаете
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 02 10 2013, 00:33:46
Я думаю что дизель намного надёжней , чем вы о нём думаете

надежней ли он, чем 2TR, вот в чем вопрос ТС
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 00:35:35
Да и разговор вроде про 150

а что 2TR на 150-ом какой-то другой, он ходит меньше, чем 2TR на 120-ом?
Хз , 150 тяжелее , может это фатально скажется на ресурсе движка , а может изменённый обдув радиатора , другое подкапотное пространство повлёкшее изменение теплового режима , сыграют с движком злую шутку ?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 02 10 2013, 00:37:31
может это фатально скажется на ресурсе движка , а может изменённый обдув радиатора , другое подкапотное пространство повлёкшее изменение теплового режима , сыграют с движком злую шутку ?

т.е. японцы этого твоего "может" не учли )))  ну тогда они не учли такое же "может" и для дизельного 150-го )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 00:39:08
Я думаю что дизель намного надёжней , чем вы о нём думаете

надежней ли он, чем 2TR, вот в чем вопрос ТС?
Кстати вопрос открыт , да и не только этим оценивается сущность владения авто
Хотя топикстартеру я посоветовал бы взять 2,7
Как получит отпишится об ощущениях !
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 00:40:36
может это фатально скажется на ресурсе движка , а может изменённый обдув радиатора , другое подкапотное пространство повлёкшее изменение теплового режима , сыграют с движком злую шутку ?

т.е. японцы этого твоего "может" не учли )))  ну тогда они не учли такое же "может" и для дизельного 150-го )))
Я предполагаю ! Дизелёк менее подвержен перегреву
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 02 10 2013, 00:54:37
Я предполагаю ! Дизелёк менее подвержен перегреву

найдите хоть одну тему про перегретого 150-го с 2.7
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 00:56:44
Я предполагаю ! Дизелёк менее подвержен перегреву

найдите хоть одну тему про перегретого 150-го с 2.7
Не факт , что таких нет !сами же писали ,
Правда арабам это не грозит )
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 02 10 2013, 00:58:19
Не факт , что таких нет !сами же писали ,

так это работает "для всех", и для дизелей тоже.

Правда арабам это не грозит )

старые песТни о главном  ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 02 10 2013, 01:00:55
 Походу пора поднимать тему дизель vs бензин))))))
Автору в помощь  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=97896.0 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=97896.0)))))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: pav_gor от 02 10 2013, 06:16:48
Автор! Что купил? 4 литра?  ok
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: manouche от 02 10 2013, 06:29:53
GCC, я только одно могу сказать, если отрыть у нас объявление о продаже тот же дром, 2.7 продается полно море просто, дизелй 5 -7 штук ..все остальные ездят и очень много,
а как простите это учитывается с количеством проданых 2,7 и дизелей???
Ради объективности зашел на дром, выбрал локацию Иркутск, Прадо, год выпуска 2010-2012. Результаты такие:

Прадо 2.7  -  15 объявлений о продаже, из них 7 проданы.

Прадо 3.0   -  21 объявление о продаже, из них 6 проданы.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: denis.. от 02 10 2013, 06:34:07
GCC, я только одно могу сказать, если отрыть у нас объявление о продаже тот же дром, 2.7 продается полно море просто, дизелй 5 -7 штук ..все остальные ездят и очень много,
а как простите это учитывается с количеством проданых 2,7 и дизелей???
Ради объективности зашел на дром, выбрал локацию Иркутск, Прадо, год выпуска 2010-2012. Результаты такие:

Прадо 2.7  -  15 объявлений о продаже, из них 6 проданы.

Прадо 3.0   -  21 объявление о продаже, из них 5 проданы.

Вполне логично, в 2010г. Прадо с мотором 2.7 не продавали у дилеров, на вторичке их поменьше.
Да и продаваться должны лучше т.к. дешевле изначально.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: manouche от 02 10 2013, 06:35:57
GCC, я только одно могу сказать, если отрыть у нас объявление о продаже тот же дром, 2.7 продается полно море просто, дизелй 5 -7 штук ..все остальные ездят и очень много,
а как простите это учитывается с количеством проданых 2,7 и дизелей???
Ради объективности зашел на дром, выбрал локацию Иркутск, Прадо, год выпуска 2010-2012. Результаты такие:

Прадо 2.7  -  15 объявлений о продаже, из них 6 проданы.

Прадо 3.0   -  21 объявление о продаже, из них 5 проданы.

Вполне логично, в 2010г. Прадо с мотором 2.7 не продавали у дилеров, на вторичке их поменьше.
Да и продаваться должны лучше т.к. дешевле изначально.
на глазах на дроме еще по одной машине ушло, подправил )) Насчет 2.7 море, а дизелей 5-7 штук дром не подтверждает
Название: Re: Пожалуйста, зайдите в эту темы все владельцы дизелей
Отправлено: fraks от 02 10 2013, 06:57:58
Результаты голосования удивляют... Не думал, что они будут такими. Получается владельцев дизелей намного больше

При выборе между 2,7  и 3 - дизелей и в реале больше. А 4,0 получается с большим налогом.
А вот при выборе TLC-120 где тот же 4,0 имеет 249лс и более вменяемый налог - распределение уже другое.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: fraks от 02 10 2013, 07:06:00

Достаточно ручку Акпп влево на 3 и все поперли, обокнал опять в D.
это то же самое что педаль в пол. нафига лишние движения?

Это совсем не то же самое.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 02 10 2013, 07:36:33
Автор вот встал с больной головой после вчерашнего))) Поехал я на тест драйв дизеля, прокачусь еще раз... А потом постараюсь 2.7 найти кого нибудь что бы прокатили
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Roman57 от 02 10 2013, 07:52:45
Бери дизель, никогда не пожалеешь. Но ты, чувствую нацелен на 2,7. Бери то, на что нацелен, но потом не говори что тебя не предупреждали ;)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Я еще не волшебник,я только учусь от 02 10 2013, 08:43:08
сам катаю всю жизнь дизеля.они любят должный за собой уход.если это все будет.будет радовать :) все что стерпит бенз дизель не потерпит.и ремонт удизеля по дороже. но я душой выбираю дизель.уже привык :)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 09:18:46
Не успел все прочитать. Не успеваю, тема разрастается. У меня 150 дизель. Пробег 250000. Проблем с мотором, турбиной, холодным пуском никаких!!! Тьфу, тьфу. Стоит турботаймер, по трассе больше 150 стараюсь не ездить, меньше 140 тоже. Солярку надо заливать хорошую. Сейчас мне кажется она много где сносная. Никогда не ездил на 2,7. Ездил на паджеро 3,0 бензин, он полегче прадо, но ощущения кардинально разные по сравнению с моим дизелем. Хочешь сэкономить, не обращать внимание на некоторую туповатость ( не обижайтесь владельцы 2,7, ) бери 2,7. Дизель он летит, это совсем другая машина. Расход, налог, это тоже важно, но тяга для внедорожника это основное ИМХО!! Дизель, при гораздо меньшем налоге и расходе подбирается к 4,0. Сравнивать его с 2,7 считаю даже не корректно! Не обижайтесь пацаны. Крейсерская комфортная скорость 140-150 км/ч для 2,7 доступна??? Обгоны при таком режиме возможны? Я за дизель! Причем без малейшего сомнения.... Ну или.... Аутлендер тогда, если внедорожник не нужен ;)

ОГо ! 250 штук на 150 - м ? вы рекордсмен!

140 - 150 км \ час для 2.7 доступно и конмфортно). Ехал позавчера с Одессы на Киев и назад 1000 км по так назывемому автобану , отлично 140 - 150 ...расхд правда оптимальный при 120- 130 - 12.8-12.5  литров.
Масло лью пока Мотюль Эко Энерджи - 5в30. Ничего так по звуку движек работает.
Сегодня Еду в Николаев - и назад при 120 - 110 расход 12.5 ...
А вот 160 - 170 не комфортно и не желательно - обороты растут .
Но , для дизельного двигла не желательно крутить обороты за 3300 , ему лучше 2800. знаю по Хайлаксу и по Паджеро вагон 4 был у меня...так что, дизелек то как раз и не желательно раскручивать...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 09:27:05
Не факт , что таких нет !сами же писали ,

так это работает "для всех", и для дизелей тоже.

Правда арабам это не грозит )

старые песТни о главном  ;D

+))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 09:50:46


140 - 150 км \ час для 2.7 доступно и конмфортно). Ехал позавчера с Одессы на Киев и назад 1000 км по так назывемому автобану , отлично 140 - 150 ...расхд правда оптимальный при 120- 130 - 12.8-12.5  литров.
Масло лью пока Мотюль Эко Энерджи - 5в30. Ничего так по звуку движек работает.
Сегодня Еду в Николаев - и назад при 120 - 110 расход 12.5 ...
А вот 160 - 170 не комфортно и не желательно - обороты растут .
Но , для дизельного двигла не желательно крутить обороты за 3300 , ему лучше 2800. знаю по Хайлаксу и по Паджеро вагон 4 был у меня...так что, дизелек то как раз и не желательно раскручивать...


Ну и какая скорость у дизеля при 3000 об . ? ))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 10:08:19


140 - 150 км \ час для 2.7 доступно и конмфортно). Ехал позавчера с Одессы на Киев и назад 1000 км по так назывемому автобану , отлично 140 - 150 ...расхд правда оптимальный при 120- 130 - 12.8-12.5  литров.
Масло лью пока Мотюль Эко Энерджи - 5в30. Ничего так по звуку движек работает.
Сегодня Еду в Николаев - и назад при 120 - 110 расход 12.5 ...
А вот 160 - 170 не комфортно и не желательно - обороты растут .
Но , для дизельного двигла не желательно крутить обороты за 3300 , ему лучше 2800. знаю по Хайлаксу и по Паджеро вагон 4 был у меня...так что, дизелек то как раз и не желательно раскручивать...


Ну и какая скорость у дизеля при 3000 об . ? ))

встречный вопрос, а дизельку хорошо идти 5 часов постоянно на 3000-3300 оборотов ?) вместо 2800-2900, которые оптимальны для дизеля ? 

Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 10:12:20


140 - 150 км \ час для 2.7 доступно и конмфортно). Ехал позавчера с Одессы на Киев и назад 1000 км по так назывемому автобану , отлично 140 - 150 ...расхд правда оптимальный при 120- 130 - 12.8-12.5  литров.
Масло лью пока Мотюль Эко Энерджи - 5в30. Ничего так по звуку движек работает.
Сегодня Еду в Николаев - и назад при 120 - 110 расход 12.5 ...
А вот 160 - 170 не комфортно и не желательно - обороты растут .
Но , для дизельного двигла не желательно крутить обороты за 3300 , ему лучше 2800. знаю по Хайлаксу и по Паджеро вагон 4 был у меня...так что, дизелек то как раз и не желательно раскручивать...


Ну и какая скорость у дизеля при 3000 об . ? ))

встречный вопрос, а дизельку хорошо идти 5 часов постоянно на 3000-3300 оборотов ?) вместо 2800-2900, которые оптимальны для дизеля ? 
Это где же у нас можно 165-170 пять часов поливать ?
Да и по Одесской трассе ни кто так не летает , ну только крышалёты до соседнего села ! А с качеством дороги до Умани , так вообще как надо не любить свою машину .... :(
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 10:14:04


140 - 150 км \ час для 2.7 доступно и конмфортно). Ехал позавчера с Одессы на Киев и назад 1000 км по так назывемому автобану , отлично 140 - 150 ...расхд правда оптимальный при 120- 130 - 12.8-12.5  литров.
Масло лью пока Мотюль Эко Энерджи - 5в30. Ничего так по звуку движек работает.
Сегодня Еду в Николаев - и назад при 120 - 110 расход 12.5 ...
А вот 160 - 170 не комфортно и не желательно - обороты растут .
Но , для дизельного двигла не желательно крутить обороты за 3300 , ему лучше 2800. знаю по Хайлаксу и по Паджеро вагон 4 был у меня...так что, дизелек то как раз и не желательно раскручивать...


Ну и какая скорость у дизеля при 3000 об . ? ))

встречный вопрос, а дизельку хорошо идти 5 часов постоянно на 3000-3300 оборотов ?) вместо 2800-2900, которые оптимальны для дизеля ? 
Это где же у нас можно 165-170 пять часов поливать ?
Да и по Одесской трассе ни кто так не летает , ну только крышалёты до соседнего села ! А с качеством дороги до Умани , так вообще как надо не любить свою машину .... :(

Почему 160 ?

Одесса - Киев 140 - 150 относительно нормальные участки после Умани до Одессы есть. Ну 140 так точно .
Остальных трасс да- согласен их нет .
По поводу нелюви к машине ха ха ))) Я ее слишком берегу по - моему )))..И не часто езжу и масло в 5- 6 тыс меняю и прочее)))..
А по скорости сам не летун ))). Просто написал мнение по оборотам.

Я не отговариваю и не отстаиваю бензин или там дизель, ездил на П4 именно дизельном. Преимущества и недостатки по моему мнению я описал страниц 10 назад - это ценовая разница при покупке нового авто бензинового и дизельного и время окупаемости этой самой разницы. Я писал, что эта разница окупается только при больших пробегах авто. За короткий относительно период эксплуатации. Ну и соляра и ремонт дизеля...
А здесь просто по оборотам...


Я просто ответил на пост Roman57
140-150 км/ч для 2,7 доступна???
А не в плане , что нужно летать на такой скорости)
И это удивило)
То есть для дизеля она доступна а для 2.7 нет)))
В этом случае как раз наоборот))) Она доступнее для бензинки в плане комофрта оборотов итд
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 10:22:39
Я вас в этом полностью поддерживаю Las Palmas,
Только объясните мне чем плохи обороты 3300 для дизеля у которого красная зона с 4500 ? 3300 как раз 2/3 - золотая середина , чем мативированы такие доводы ?
Или скажу словами GCC - что в тойоте дураки сидят что ли ?

Да и сравнение в скоростном преодалении наших направлений останется за дизельком , а если с КДСС то и подавно ИМХО
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 10:29:15
Я вас в этом полностью поддерживаю Las Palmas,
Только объясните мне чем плохи обороты 3300 для дизеля у которого красная зона с 4500 ? 3300 как раз 2/3 - золотая середина , чем мативированы такие доводы ?
Или скажу словами GCC - что в тойоте дураки сидят что ли ?

Да и сравнение в скоростном преодалении наших направлений останется за дизельком , а если с КДСС то и подавно ИМХО

Вы сами ответили на свой вопрос . Почему красная зона в дизеле стоит на 4500 , а на бензинке выше.

Инфа с инета ( ее много ) -

Выбирать мотор нужно исходя из стиля езды водителя. Если поездки осуществляются в основном на малых и средних скоростях, то предпочтительнее обратить внимание на дизельные моторы, если же водитель любит скорость и часто ездит по трассам и автомагистралям, то предпочтение наверняка стоит отдать бензиновому аппарату. Очень важно знать, что максимальные обороты дизельный двигатель крайне не любит и переносит неохотно, часто доводя его до максимальных 3000 об./мин. вы рискуете вскоре “убить” свой двигатель.

Эксплуатация

Теоретически дизельные моторы наиболее долговечны и надежны благодаря конструкции блока цилиндров – она прочная и это делает износ цилиндров, головки блока цилиндров, а также коленчатого вала и запчастей цилиндро-поршневой группы не таким скорым и частым по сравнению с бензиновым мотором. К тому же, дизельное топливо служит, также и  в качестве смазочного материала, сгорая внутри двигателя, оно одновременно и предохраняет узлы от износа. Но, учитывая качество дизельного топлива на российских АЗС, то, то количество серы и прочих примесей, которые остаются в “организме” вашего автомобиля значительно сократят продолжительность его жизнедеятельности. Следует отдать должное бензиновым двигателям, они более стойко переносят низкое качество российского топлива. Холодное время года, когда температура опускается ниже нуля на 15-20 градусов – отдельная тема для беседы. В таких условиях владельцам автомобилей с дизельными двигателями требуется заливать зимнее дизельное топливо, которого в нашем регионе по ряду причин явная нехватка, посему залив летнее топливо водитель обрекает  на ряд проблем. Дело в том, что 20 градусов ниже нуля является предельной температурой для летнего дизельного топлива, оно очень скоро превращается в желе и автомобиль очень сложно завести. Придется разогревать топливо – получается замкнутый круг, в котором первое зависит от второго, и наоборот. В таких случаях устанавливают специальную систему отопления, которая стоит весьма недешево, в качестве альтернативного варианта при каждой заправке следует добавлять специальную присадку-антигель, которая не дает дизельному топливу сворачиваться. В экстренных случаях, когда первых двух вариантов не имеете, можно вспомнить старый дедовский способ -разогревать топливный бак паяльной лампой, так часто делали водители КАМАЗов.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 10:31:54
Я вас в этом полностью поддерживаю Las Palmas,
Только объясните мне чем плохи обороты 3300 для дизеля у которого красная зона с 4500 ? 3300 как раз 2/3 - золотая середина , чем мативированы такие доводы ?
Или скажу словами GCC - что в тойоте дураки сидят что ли ?

Да и сравнение в скоростном преодалении наших направлений останется за дизельком , а если с КДСС то и подавно ИМХО

Вы сами ответили на свой вопрос . Почему красная зона в дизеле стоит на 4500 , а на бензинке выше.
Ну и какая скорость на 2,7 на 3000 об, ответив на него вы всё поймёте ))
Чтоб достигнуть скорость которую держит дизель на этих оборотах , придётся выкручивать 2.7 как минимум до 4500 а с 4-х ступкой и того выше !! А это немного выше чем 2/3 !! Так что вообще не о о чём )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 10:33:12
Я вас в этом полностью поддерживаю Las Palmas,
Только объясните мне чем плохи обороты 3300 для дизеля у которого красная зона с 4500 ? 3300 как раз 2/3 - золотая середина , чем мативированы такие доводы ?
Или скажу словами GCC - что в тойоте дураки сидят что ли ?

Да и сравнение в скоростном преодалении наших направлений останется за дизельком , а если с КДСС то и подавно ИМХО

Вы сами ответили на свой вопрос . Почему красная зона в дизеле стоит на 4500 , а на бензинке выше.
Ну и какая скорость на 2,7 на 3000 об, ответив на него вы всё поймёте ))

А зачем мне выдерживать 3000 оборотов на 2.7 ???))) Ответив на этот вопрос Вы все поймете)))..Это бензинка - мне не нужно заботиться об оборотах так как на дизеле ))). его можно выше крутить)...

Я Вам сегодня скажу после моего возвращения дай Бог с Николаева мою скорость при безопасных оборотаз 3500-3800)) и при 3000...
Фишка в том что для бензинки это безопасные обороты абсолютно)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 10:34:07
Обслуживание

И, наконец, самый основной и важный момент – обслуживание мотора. “Благодаря” низкому качеству российского топлива дизельные двигатели требуют довольно частой замены фильтров и масла, а также регулярной проверки компрессии цилиндров. По части ремонта тоже все не так радужно – различие конструкций моторов приводит к тому, что за восстановление дизельного двигателя на сервисах берутся намного реже, нежели бензинового, а все из-за более сложной его конструкции. Даже если Вы найдете отважного и профессионального мастера, который согласился провести ремонт вашего мотора, будьте готовы к тому, что цена за восстановление будет намного выше, нежели если бы это был бензиновый мотор. Это объясняется высокой стоимостью запчастей на дизель. Наиболее серьезной проблемой владельца дизельного автомобиля может стать замена топливного насоса высокого давления, цена которого достигает $2000, благо его ресурс довольно большой. Если рассчитать примерную сравнительную смету расходов на капитальный ремонт бензинового и дизельного двигателей одной и той же модели, к примеру, того же Mercedes E 200, то разница в затратах на ремонт дизеля превысит бензиновый процентов на 20%-70%, в зависимости от конкретного случая.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 02 10 2013, 10:35:02


140 - 150 км \ час для 2.7 доступно и конмфортно). Ехал позавчера с Одессы на Киев и назад 1000 км по так назывемому автобану , отлично 140 - 150 ...расхд правда оптимальный при 120- 130 - 12.8-12.5  литров.
Масло лью пока Мотюль Эко Энерджи - 5в30. Ничего так по звуку движек работает.
Сегодня Еду в Николаев - и назад при 120 - 110 расход 12.5 ...
А вот 160 - 170 не комфортно и не желательно - обороты растут .
Но , для дизельного двигла не желательно крутить обороты за 3300 , ему лучше 2800. знаю по Хайлаксу и по Паджеро вагон 4 был у меня...так что, дизелек то как раз и не желательно раскручивать...


Ну и какая скорость у дизеля при 3000 об . ? ))

встречный вопрос, а дизельку хорошо идти 5 часов постоянно на 3000-3300 оборотов ?) вместо 2800-2900, которые оптимальны для дизеля ? 
Это где же у нас можно 165-170 пять часов поливать ?
Да и по Одесской трассе ни кто так не летает , ну только крышалёты до соседнего села ! А с качеством дороги до Умани , так вообще как надо не любить свою машину .... :(

Поверьте мне было и не раз...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: @Prado от 02 10 2013, 10:41:36
)) Коллеги, вопрос же не в максимальной скорости. Понятно, что 2,7 поедет и 150 км/ч и даже быстрее - допускаю вполне. Вопрос только зачем? Проблема в ускорении с 80 или со 100 и выше км/ч, при обгоне, причем по встречной полосе на узкой дороге. 4-литровый бензин позволяет это сделать комфортно, дизель тоже приемлемо разгоняется за счет турбины. Но не может атмосферный бензиновый двигатель с мощностью дизеля так же "выстрелить" 2-тонную машину. Для понимания нужно просто сравнить )) ИМХО.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 10:44:07
Я вас в этом полностью поддерживаю Las Palmas,
Только объясните мне чем плохи обороты 3300 для дизеля у которого красная зона с 4500 ? 3300 как раз 2/3 - золотая середина , чем мативированы такие доводы ?
Или скажу словами GCC - что в тойоте дураки сидят что ли ?

Да и сравнение в скоростном преодалении наших направлений останется за дизельком , а если с КДСС то и подавно ИМХО

Вы сами ответили на свой вопрос . Почему красная зона в дизеле стоит на 4500 , а на бензинке выше.
Ну и какая скорость на 2,7 на 3000 об, ответив на него вы всё поймёте ))

А зачем мне выдерживать 3000 оборотов на 2.7 ???))) Ответив на этот вопрос Вы все поймете)))..Это бензинка - мне не нужно заботиться об оборотах так как на дизеле ))). его можно выше крутить)...
Ну не делайте вид , что не понимаете )))
3000 на дизеле - это +140 км/ч
3000 на бензине -это 115км/ч
Соответственно 4500 - это 140 км/ч

Отсюда вывод , чтобы обогнать на этой скорости , надо
Дизелю раскрутиться с 3000 об . До 3500 ,
Бензу с 4500 - практически до отсечки ( и всё равно дизель будет разгоняться увереннее)
Ну и кому легче в таких условиях ?

 Правильно - 4.0 ))))))))))))))))))))

Ну дальше можно делать выводы !!
Да , цифры примерные , так как вы отказываетесь сообщить данные от скоростях )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 10:44:27
)) Коллеги, вопрос же не в максимальной скорости. Понятно, что 2,7 поедет и 150 км/ч и даже быстрее - допускаю вполне. Вопрос только зачем? Проблема в ускорении с 80 или со 100 и выше км/ч, при обгоне, причем по встречной полосе на узкой дороге. 4-литровый бензин позволяет это сделать комфортно, дизель тоже приемлемо разгоняется за счет турбины. Но не может атмосферный бензиновый двигатель с мощностью дизеля так же "выстрелить" 2-тонную машину. Для понимания нужно просто сравнить )) ИМХО.

Согласен на все 200 % коллега с одним исключением...
А зачем мне на трассе ( кроме обгона - тут на 100 % согласен !!!), быстрый набор с 80 до 100 км час , при размеренной длительной езде...Мы сейчас об этом и говорили. О длительном режиме высоких оборотов. Только и всего. Об эксплуатации.
Это аксиома , что бензинка больше выгодня для длительной эксплуатации на трассах с высокими ( относительно !) оборотами.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 10:46:01
Я вас в этом полностью поддерживаю Las Palmas,
Только объясните мне чем плохи обороты 3300 для дизеля у которого красная зона с 4500 ? 3300 как раз 2/3 - золотая середина , чем мативированы такие доводы ?
Или скажу словами GCC - что в тойоте дураки сидят что ли ?

Да и сравнение в скоростном преодалении наших направлений останется за дизельком , а если с КДСС то и подавно ИМХО

Вы сами ответили на свой вопрос . Почему красная зона в дизеле стоит на 4500 , а на бензинке выше.
Ну и какая скорость на 2,7 на 3000 об, ответив на него вы всё поймёте ))

А зачем мне выдерживать 3000 оборотов на 2.7 ???))) Ответив на этот вопрос Вы все поймете)))..Это бензинка - мне не нужно заботиться об оборотах так как на дизеле ))). его можно выше крутить)...
Ну не делайте вид , что не понимаете )))
3000 на дизеле - это +140 км/ч
3000 на бензине -это 115км/ч
Соответственно 4500 - это 140 км/ч

Отсюда вывод , чтобы обогнать на этой скорости , надо
Дизелю раскрутиться с 3000 об . До 3500 ,
Бензу с 4500 - практически до отсечки ( и всё равно дизель будет разгоняться увереннее)
Ну и кому легче в таких условиях ?

 Правильно - 4.0 ))))))))))))))))))))

Ну дальше можно делать выводы !!
Да , цифры примерные , так как вы отказываетесь сообщить данные от скоростях )))

Не отказываюсь почему ? Я сегодня Вам их сообщу после относительно нормальной трассы , после Николаева.
Вы просто в упор не хотите меня услышать, ) что для бензинки 3800-4000 оборотов не вопрос ))) а для дизеля 3000-3300 - постоянные обороты нежелательны !) В течении длительного ( относительно времени ) - даже 3- 4 часа ехать на дизельке с 3300 оборотов не гуд ). Вот я о чем...А для бензинки эти 3800-4000 норма ))) :) Хоть час хоть два хоть пять)))

Вы пишите
Отсюда вывод , чтобы обогнать на этой скорости , надо итд

А я что про обгон пишу )? С обгоном согласен ! 2.7 ленива на обгоне.
Я про длительную монотонную езду с 3300 на дизеле и ее нежелательность для двигла )

цитата
если же водитель любит скорость и часто ездит по трассам и автомагистралям, то предпочтение наверняка стоит отдать бензиновому аппарату. Очень важно знать, что максимальные обороты дизельный двигатель крайне не любит и переносит неохотно, часто доводя его до максимальных 3000 об./мин
конец цитаты

Мы говорим о разном ).
Я Вам - о нежелательной езде длительное время на дизельном двигателе на относительно высоких оборотах)))...
Что русскому как там говорится )? То немцу - смерть)))

А вообще начали с цитаты человека о том , что якобы на 2.7 не комфортно с 140 - 150)))...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 02 10 2013, 10:47:07
)) Коллеги, вопрос же не в максимальной скорости. Понятно, что 2,7 поедет и 150 км/ч и даже быстрее - допускаю вполне. Вопрос только зачем? Проблема в ускорении с 80 или со 100 и выше км/ч, при обгоне, причем по встречной полосе на узкой дороге. 4-литровый бензин позволяет это сделать комфортно, дизель тоже приемлемо разгоняется за счет турбины. Но не может атмосферный бензиновый двигатель с мощностью дизеля так же "выстрелить" 2-тонную машину. Для понимания нужно просто сравнить )) ИМХО.

Сравнивать не надо одинаковую массу. 2.7 изначально легче за счет более легкого двигателя и других весьма тяжелых компонентов. Поэтому ускорение, что у 2.7, что у дизеля примерно одинаковое. Минус у дизеля клиренс меньше, особенно под мотором.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: tovdet от 02 10 2013, 10:49:40
Минус у дизеля клиренс меньше, особенно под мотором.
Это с чего вдруг :o :o :o
Что , разве у 2,7 установлена какая то другая защита картера , в отличие от 3,0 ???
Доказательства в студию  rtfm rtfm rtfm
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Roman57 от 02 10 2013, 10:52:39
Эка вы далеко зашли пока я летел. Дизелисты меня поддержут: 150км/ч это 2800 об/мин!!!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 02 10 2013, 10:53:02
Минус у дизеля клиренс меньше, особенно под мотором.
Это с чего вдруг :o :o :o
Что , разве у 2,7 установлена какая то другая защита картера , в отличие от 3,0 ???
Доказательства в студию  rtfm rtfm rtfm

Я вам здесь ничего доказывать не собираюсь, Вы не женщина. Часто встаю с дизелями на мойке нос к носу и у 2.7 расстояние от земли до защиты больше и это видно, даже не прибегая к рулетке.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 10:53:32
Эка вы далеко зашли пока я летел. Дизелисты меня поддержут: 150км/ч это 2800 об/мин!!!!

На прадосе ? Ну не знаю...усомнюсь....на П 4 было намного больше....хоть их нельзя сравнивать но ..что - то сомневаюсь ..имею право )
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 10:54:19
Las Palmas,
3800-4000 бензиновых - это 2200-2300 дизельных
Что совсем не криминально ,как и 3300 )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 10:55:53
Las Palmas,
3800-4000 бензиновых - это 2200-2300 дизельных
Что совсем не криминально ,как и 3300 )))

всю жизнь просто знал , что 3300 для дизеля продолжительное время не комильфо )...Еще с Хайлакса ).
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Roman57 от 02 10 2013, 10:58:05
Ребята с 2,7 покатайтесь пару деньков по трассе, по бездорожью на дизеле и вы не будете больше спорить. ИМХО ездовой комфорт при обгонах да и вообще на дизеле за счет несравнимой с 2,7 бензин тяги несопоставим. ( сравниваю с Паджеро 3,0 , на прадике 2,7 не ездил). А что там в пересчете на экономию, так тогда давай с велосипедом сравним, что дешевле. Повторюсь, есть возможность-только дизель, возможностей еще больше- 4,0 бенз
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 10:58:36
Жаль нельзя вставлять ссылки ...это я не поерничать ..просто случайно наполз на форум ...

Всем добрый день, пользуюсь PRADO 150 дизель 3.0
Зарегистрировался специально, чтоб помочь людям в выборе между бензином и солярой.
Этой зимой машина начинала тупить в -24, далее происходила полная кристализация дизельного топлева в фильтре, по средством чего машина вставала в лютый мороз на трассе и даже заводиться отказывалась !!!

Лил различное топливо и Евро 5 Эко лукойл в том числе, везде один эффект !!!

Антигели плохо, но помогали...

В общем я в шоке от такой машины !!! Потратить два с лишним ляма и тусоваться на улице, это жизненно ОПАСНО !!!!

НИКОГДА В ЖИЗНИ БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ ДИЗЕЛЬНУЮ МАШИНУ!!!

К стати, при детальном рассмотрении данной проблемы был обнаружен радиатор охлаждения соляры... (после этого я вообще был в полнешем шоке... Япы напридумывали...)

PS Установил все возможные подогревы соляры, пока езжу, думаю в скоре продавать...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Roman57 от 02 10 2013, 10:59:50
Эка вы далеко зашли пока я летел. Дизелисты меня поддержут: 150км/ч это 2800 об/мин!!!!


На прадосе ? Ну не знаю...усомнюсь....на П 4 было намного больше....хоть их нельзя сравнивать но ..что - то сомневаюсь ..имею право )

Можно и усомниться, я сейчас в командировке без машины. Фото выложу и сомненья прочь!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 11:00:44
Las Palmas,
3800-4000 бензиновых - это 2200-2300 дизельных
Что совсем не криминально ,как и 3300 )))

всю жизнь просто знал , что 3300 для дизеля продолжительное время не комильфо )...Еще с Хайлакса ).
Странно с чего это ?? На паджерике 2800 постоянно 3500 держал пробеги по городу и 2 раза в год 4500 в одну сторону ))) , машина 1999г в моей эксплуотации с 2003 на сегодняшний момент апарат бодрячком движёк в идеале )) турбина родная ))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 11:01:15
Эка вы далеко зашли пока я летел. Дизелисты меня поддержут: 150км/ч это 2800 об/мин!!!!
Можно и усомниться, я сейчас в командировке без машины. Фото выложу и сомненья прочь!!

На прадосе ? Ну не знаю...усомнюсь....на П 4 было намного больше....хоть их нельзя сравнивать но ..что - то сомневаюсь ..имею право )

хз...я на п4 150 не мог и близко делать при 3.0 на 2800 оборотах..)
Я понимаю, что это разные фирмы и двигатели, но не с нано же технологиями космическими дицель тойота отличается от паджеро.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 11:01:40
Эка вы далеко зашли пока я летел. Дизелисты меня поддержут: 150км/ч это 2800 об/мин!!!!


На прадосе ? Ну не знаю...усомнюсь....на П 4 было намного больше....хоть их нельзя сравнивать но ..что - то сомневаюсь ..имею право )

Можно и усомниться, я сейчас в командировке без машины. Фото выложу и сомненья прочь!!
Да я сейчас заведусь , и сомнения прочь ))))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: @Prado от 02 10 2013, 11:01:40
)) Коллеги, вопрос же не в максимальной скорости. Понятно, что 2,7 поедет и 150 км/ч и даже быстрее - допускаю вполне. Вопрос только зачем? Проблема в ускорении с 80 или со 100 и выше км/ч, при обгоне, причем по встречной полосе на узкой дороге. 4-литровый бензин позволяет это сделать комфортно, дизель тоже приемлемо разгоняется за счет турбины. Но не может атмосферный бензиновый двигатель с мощностью дизеля так же "выстрелить" 2-тонную машину. Для понимания нужно просто сравнить )) ИМХО.
Сравнивать не надо одинаковую массу. 2.7 изначально легче за счет более легкого двигателя и других весьма тяжелых компонентов. Поэтому ускорение, что у 2.7, что у дизеля примерно одинаковое. Минус у дизеля клиренс меньше, особенно под мотором.
)) Вот не понимаю, зачем спорить не делу? Ну ленив 2,7 на обгоне - это факт.
Мощность меньше на 10 л.с. = 163/173, момент у дизеля немного не в 2 раза выше = 246/420 Нм. Как они могут одинаково разгоняться? Даже при том, что снаряженная масса МОЖЕТ БЫТЬ! выше на 300 кг, или одинакова (а макс масса у дизеля больше на 100 кг).

p.s. кстати, дорожный просвет = 220 мм ))
      а про разгонные характеристики 2,7 на сайте тойоты скромно умалчивается ))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 11:02:48
Las Palmas,
3800-4000 бензиновых - это 2200-2300 дизельных
Что совсем не криминально ,как и 3300 )))

всю жизнь просто знал , что 3300 для дизеля продолжительное время не комильфо )...Еще с Хайлакса ).
Странно с чего это ?? На паджерике 2800 постоянно 3500 держал пробеги по городу и 2 раза в год 4500 в одну сторону ))) , машина 1999г в моей эксплуотации с 2003 на сегодняшний момент апарат бодрячком движёк в идеале )) турбина родная ))

ну Вы ради интереса, как будет время, погуглите : " обороты 3300 - 3500 дизель в инете...
Неужели все эти отзывы ерунда )? Англичане говорят " нет дыма без огня )...
Нельзя по одному двум авто судить - не сломалась - значит окей... Я вам же цитаты привел.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: barax от 02 10 2013, 11:03:28
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 11:04:21
)) Коллеги, вопрос же не в максимальной скорости. Понятно, что 2,7 поедет и 150 км/ч и даже быстрее - допускаю вполне. Вопрос только зачем? Проблема в ускорении с 80 или со 100 и выше км/ч, при обгоне, причем по встречной полосе на узкой дороге. 4-литровый бензин позволяет это сделать комфортно, дизель тоже приемлемо разгоняется за счет турбины. Но не может атмосферный бензиновый двигатель с мощностью дизеля так же "выстрелить" 2-тонную машину. Для понимания нужно просто сравнить )) ИМХО.
Сравнивать не надо одинаковую массу. 2.7 изначально легче за счет более легкого двигателя и других весьма тяжелых компонентов. Поэтому ускорение, что у 2.7, что у дизеля примерно одинаковое. Минус у дизеля клиренс меньше, особенно под мотором.
)) Вот не понимаю, зачем спорить не делу? Ну ленив 2,7 на обгоне - это факт.
Мощность меньше на 10 л.с. = 163/173, момент у дизеля немного не в 2 раза выше = 246/420 Нм. Как они могут одинаково разгоняться? Даже при том, что снаряженная масса МОЖЕТ БЫТЬ! выше на 300 кг, или одинакова (а макс масса больше на 100 кг).

p.s. кстати, дорожный просвет = 220 мм ))

ЭТо на 100% согласен ! )
Дискуссия просто о трассе ).
Вернее о преимуществах относительно длительной езды по трассе с одинаковыми примерно оборотами.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 11:05:01
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)

В Одессе уже раз 5 встречал такие авто переделанные под газ - довольны. Общался ) .
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Roman57 от 02 10 2013, 11:07:14
Жаль нельзя вставлять ссылки ...это я не поерничать ..просто случайно наполз на форум ...

Всем добрый день, пользуюсь PRADO 150 дизель 3.0
Зарегистрировался специально, чтоб помочь людям в выборе между бензином и солярой.
Этой зимой машина начинала тупить в -24, далее происходила полная кристализация дизельного топлева в фильтре, по средством чего машина вставала в лютый мороз на трассе и даже заводиться отказывалась !!!

Лил различное топливо и Евро 5 Эко лукойл в том числе, везде один эффект !!!

Антигели плохо, но помогали...

В общем я в шоке от такой машины !!! Потратить два с лишним ляма и тусоваться на улице, это жизненно ОПАСНО !!!!

НИКОГДА В ЖИЗНИ БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ ДИЗЕЛЬНУЮ МАШИНУ!!!

К стати, при детальном рассмотрении данной проблемы был обнаружен радиатор охлаждения соляры... (после этого я вообще был в полнешем шоке... Япы напридумывали...)

PS Установил все возможные подогревы соляры, пока езжу, думаю в скоре продавать...
Не знаю. Похоже на заказ. -34 подолше подумает, заводится, первое время правда жалко его, крехтит нездорово (думаю бензу тоже не сладко в такие морозы) потом нормально. Соляру надо лить с учетом мороза. Это жирный минус! Но если к этому вопросу подходить вдумчиво, то ничего страшного в этом нет. Если  в 2,7 воды налить, тоже замерзнет нябось? ;)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 11:11:14
Эка вы далеко зашли пока я летел. Дизелисты меня поддержут: 150км/ч это 2800 об/мин!!!!


На прадосе ? Ну не знаю...усомнюсь....на П 4 было намного больше....хоть их нельзя сравнивать но ..что - то сомневаюсь ..имею право )

Можно и усомниться, я сейчас в командировке без машины. Фото выложу и сомненья прочь!!
Да я сейчас заведусь , и сомнения прочь ))))))
Посмотрел своё видео )) 140 км/ч где то 2850- 2900 об .
Значит правильно написал 3000 об. + 140 ! 
Вскоре после этого - где то на 144 км отключается ЭКО , тоесть дизель уже не соблюдает евро 4 )))
Так что до этой скорости он даже в нормы токсичности укладывается !!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: barax от 02 10 2013, 11:12:14
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)

В Одессе уже раз 5 встречал такие авто переделанные под газ - довольны. Общался ) .
главное у нормального спеца установку поставить и все ок
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Roman57 от 02 10 2013, 11:14:14
Las Palmas,
3800-4000 бензиновых - это 2200-2300 дизельных
Что совсем не криминально ,как и 3300 )))

всю жизнь просто знал , что 3300 для дизеля продолжительное время не комильфо )...Еще с Хайлакса ).
Странно с чего это ?? На паджерике 2800 постоянно 3500 держал пробеги по городу и 2 раза в год 4500 в одну сторону ))) , машина 1999г в моей эксплуотации с 2003 на сегодняшний момент апарат бодрячком движёк в идеале )) турбина родная ))

ну Вы ради интереса, как будет время, погуглите : " обороты 3300 - 3500 дизель в инете...
Неужели все эти отзывы ерунда )? Англичане говорят " нет дыма без огня )...
Нельзя по одному двум авто судить - не сломалась - значит окей... Я вам же цитаты привел.
Нет таких оборотов при ровной езде на 150 м
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 11:14:29
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)

В Одессе уже раз 5 встречал такие авто переделанные под газ - довольны. Общался ) .
главное у нормального спеца установку поставить и все ок
ну сейчас там какие-то итальянские ГБО хз...
пока не думал об этом - так как расход устраивает и кормить могу ). Слава Богу.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 11:19:42
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)

В Одессе уже раз 5 встречал такие авто переделанные под газ - довольны. Общался ) .
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)

В Одессе уже раз 5 встречал такие авто переделанные под газ - довольны. Общался ) .
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)

В Одессе уже раз 5 встречал такие авто переделанные под газ - довольны. Общался ) .
То что владельцы дизелей довольны ! Вы ставите под сомнения ! Зато слова владельцев 2.7 посто какая то аксиома для вас ))) странно !
А газ тоже бывает разным ( бывает при -15 полный п....) со всеми вытикающими !
Да и по вашему любое усложнение конструкции снижает надёжность , так что "ГАЗ" это не наш случай ))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 11:20:20
Las Palmas,
3800-4000 бензиновых - это 2200-2300 дизельных
Что совсем не криминально ,как и 3300 )))

всю жизнь просто знал , что 3300 для дизеля продолжительное время не комильфо )...Еще с Хайлакса ).
Странно с чего это ?? На паджерике 2800 постоянно 3500 держал пробеги по городу и 2 раза в год 4500 в одну сторону ))) , машина 1999г в моей эксплуотации с 2003 на сегодняшний момент апарат бодрячком движёк в идеале )) турбина родная ))

ну Вы ради интереса, как будет время, погуглите : " обороты 3300 - 3500 дизель в инете...
Неужели все эти отзывы ерунда )? Англичане говорят " нет дыма без огня )...
Нельзя по одному двум авто судить - не сломалась - значит окей... Я вам же цитаты привел.
Нет таких оборотов при ровной езде на 150 м

ну хз...значит П 4 глобально отличается от дизеля прадо. Так как там чтоб держать 150 км час далеко не 2800 оборотов.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 11:21:31
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)

В Одессе уже раз 5 встречал такие авто переделанные под газ - довольны. Общался ) .
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)

В Одессе уже раз 5 встречал такие авто переделанные под газ - довольны. Общался ) .
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)

В Одессе уже раз 5 встречал такие авто переделанные под газ - довольны. Общался ) .
То что владельцы дизелей довольны ! Вы ставите под сомнения ! Зато слова владельцев 2.7 посто какая то аксиома для вас ))) странно !
А газ тоже бывает разным ( бывает при -15 полный п....) со всеми вытикающими !
Да и по вашему любое усложнение конструкции снижает надёжность , так что "ГАЗ" это не наш случай ))

А вот тут мимо))))
У каждого свой выбор ))). И это личное дело каждого!)
Я юзал дизель 2 года и Хайлакс и П 4. Выбрал бенз.
Каждому свое.
Ничей выбор я не об.....ал).
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 11:24:16
Las Palmas,
А самое главное ! Мы забыли о лактации топикстартера !
Я в Одессе вообще на дизель ненарадовался бы !!!
Так меня в тундре он устраивает !!
Ну ? Чьи высказывания ценнее в данном случае ?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 11:25:36
Las Palmas,
А самое главное ! Мы забыли о лактации топикстартера !
Я в Одессе вообще на дизель ненарадовался бы !!!
Так меня в тундре он устраивает !!
Ну ? Чьи высказывания ценнее в данном случае ?

Лактация топикстартера нам не известна ) Молоко он точно не дает ))И пролактин не пьет ))..Шутка)))
Про дизель я писал выше.
Почему не взял.
Окупаемость его длительна. Переплата большая. Надо большие пробеги.
В Одессе бы не нарадовались?
А солряка знаете какая у нас )??
вот чего и не брал)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: @Prado от 02 10 2013, 11:28:01
Таки топикстартер уже купил чего? А то здесь холивар в полный рост, а результат не понятен ))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 11:30:46
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)

В Одессе уже раз 5 встречал такие авто переделанные под газ - довольны. Общался ) .
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)

В Одессе уже раз 5 встречал такие авто переделанные под газ - довольны. Общался ) .
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)

В Одессе уже раз 5 встречал такие авто переделанные под газ - довольны. Общался ) .
То что владельцы дизелей довольны ! Вы ставите под сомнения ! Зато слова владельцев 2.7 посто какая то аксиома для вас ))) странно !
А газ тоже бывает разным ( бывает при -15 полный п....) со всеми вытикающими !
Да и по вашему любое усложнение конструкции снижает надёжность , так что "ГАЗ" это не наш случай ))

А вот тут мимо))))
У каждого свой выбор ))). И это личное дело каждого!)
Я юзал дизель 2 года и Хайлакс и П 4. Выбрал бенз.
Каждому свое.
Ничей выбор я не об.....ал).
А я это и не утверждаю )) просто вы так запросто отзываетесь о дизеле , а им не владели ( я имею ввиду Прадо ) это всё равно, что я бы владел китайским ховером и вступал бы в спор о серьёзных машинах ! Ну я же эксплуатировал ))
Без обид ! Ваши высказывания основаны на косвенных знаниях , к сожалению :(
Видите , как вы были удивлены оборотам , так если вы познакомитесь поближе , вас ждёт масса приятных сюрпризов !!

Пи Си , в нашем режиме эксплуотации в морозы , на 2,7 расход доходит до 35-40 литров
С вебасто 25-28 , у меня с вебасто 18-19 ! Так что делайте выводы
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Фрукт от 02 10 2013, 11:36:53
Пи Си , в нашем режиме эксплуотации в морозы , на 2,7 расход доходит до 35-40 литров
это догадки основанные на косвенных знаниях или вы владели 2.7?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 11:41:02
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)

В Одессе уже раз 5 встречал такие авто переделанные под газ - довольны. Общался ) .
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)

В Одессе уже раз 5 встречал такие авто переделанные под газ - довольны. Общался ) .
тут не хватает арабского 2.7 в полном фарше либо на велюре предмаксималка

я бы вообще без малейших сомнений взял араба 2.7, поставил газовое оборудование - заправляться будет тогда по деньгам обходиться дешевле солярки. налог копейки, зимой жарко, от нюансов соляры не зависишь.  :)

В Одессе уже раз 5 встречал такие авто переделанные под газ - довольны. Общался ) .
То что владельцы дизелей довольны ! Вы ставите под сомнения ! Зато слова владельцев 2.7 посто какая то аксиома для вас ))) странно !
А газ тоже бывает разным ( бывает при -15 полный п....) со всеми вытикающими !
Да и по вашему любое усложнение конструкции снижает надёжность , так что "ГАЗ" это не наш случай ))

А вот тут мимо))))
У каждого свой выбор ))). И это личное дело каждого!)
Я юзал дизель 2 года и Хайлакс и П 4. Выбрал бенз.
Каждому свое.
Ничей выбор я не об.....ал).
А я это и не утверждаю )) просто вы так запросто отзываетесь о дизеле , а им не владели ( я имею ввиду Прадо ) это всё равно, что я бы владел китайским ховером и вступал бы в спор о серьёзных машинах ! Ну я же эксплуатировал ))
Без обид ! Ваши высказывания основаны на косвенных знаниях , к сожалению :(
Видите , как вы были удивлены оборотам , так если вы познакомитесь поближе , вас ждёт масса приятных сюрпризов !!

Пи Си , в нашем режиме эксплуотации в морозы , на 2,7 расход доходит до 35-40 литров
С вебасто 25-28 , у меня с вебасто 18-19 ! Так что делайте выводы

Я не могу судить о дизеле, основываясь хотя бы на эксплуатации в течении 3- х лет дизельного 2.5 Хайлакса и П 4 )?
То есть эти дизеля кардинально отличаются от Прадо? )
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 11:41:21
Пи Си , в нашем режиме эксплуотации в морозы , на 2,7 расход доходит до 35-40 литров
[/b]
это догадки основанные на косвенных знаниях или вы владели 2.7?

ПАД СТАЛОМ )) ;D ;D ;D

Да я при всем своем желании и в мега пробки не сделаю такой расход Уважаемый )))))...
Ну допустим у нас морозоы минус 17 - 18 бывают 1 - 2 недели...))
Вы владели 2.7 ?
На чем основаны Ваши утверждния )))?
Нет ну Вы же пишите, что я не могу судить о дизеле ( хотя владел Хайлаксом и П 4 и уверен, что они глобально не отличаются ),
а это вы откуда про 40 литров на 2.7 взяли)?
Не смешите, мне еще на трассе ехать сегодня )

Прошу отозваться владельцев 2.7 ( желательно не троллей , а существующих на формуе "живых" владельцев 2.7 у кого ( не по компу после обнуления перед прогревом )), был эпизод расхода 40 литров в мороз?))
А позвольте спросить Вас , на 4.0 бензыче наверно будет 50 литров тогда ? )
Иои у них как обычно меньше 2.7 жрут за счет динамики и мощности)))...
Мда..
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: typolev от 02 10 2013, 11:42:25
У нас только дизель на тест драйве. На 2.7 никто не дает проехать.
Приветствую. Когда выбирал - тоже ни о одного ОД на тест драйве не было 2,7. Но я хотел именно механику, официальный и бензин/дизель. Т.к механика была только на бензе 2,7 - дизель отпал сам собой, хотя проехался на нем на тест драйве. Комплектация да, не очень, но парктроники и подогрев сидений поставить легко. Тоже долго переживал из-за "слабого" двигла, но на практике, после обкатки - считаю его достаточным для джипа (для болида - конечно же, нет). Но, все же рассмотрите механику и нее 5 ступенчатая коробка и тяга по городу более чем. Тем более PRADO - эта машина не для гонок и не для стартов со светофоров!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Фрукт от 02 10 2013, 11:46:02
Las Palmas, я всеж надеюсь человек описался. иначе это полный абсурд
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 11:46:57
Las Palmas, я всеж надеюсь человек описался. иначе это полный абсурд

мне кажется не описался - вот с лактацией описался - у меня также айпад исправляет)))
Не описался - так как именно написал 35 - 40 литров...Это же что надо в двух цифрах ошибиться ?)
При том не ясно на чем основаны эти цифры...и как это бывает вообще... :)
В Киеве ездил в пробки в дикие , на мосту - кто знает тот поймет в мороз- пробка просто стоит , не едет  , зимой, ну 22 согласен можно ну даже поверю 25 ( хотя у меян не было такого ), ну чтобы вот 35 - 40 ! это жестко ...
В среднем режиме у меня расход 15.5 по городу сейчас. Если не гонзать..Как он может вырасти на 25 литров почти даже в крайний минус...У меня даже мазда сх 7 такого не выдавала - хотя там расход больше чем на прадо ...там город гарантия 22 литра и летом...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 02 10 2013, 11:54:17
При том не ясно на чем основаны эти цифры...и как это бывает вообще... :)


видимо из того же источника, из которого он взял, что у 2.7 с 4ст акпп при 3000об будет 115км/ч )))

(http://s017.radikal.ru/i401/1310/8c/6b886d83d8f4.png) (http://radikal.ru/fp/526e5ee2a9e6499397d7bb150fc3e832)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 11:56:50
При том не ясно на чем основаны эти цифры...и как это бывает вообще... :)


видимо из того же источника, из которого он взял, что у 2.7 с 4ст акпп при 3000об будет 115км/ч )))

через два часа выезжаю на Николаев - посмотрю и скажу оттуда при 3000 оборотах скорость...Но очень сомневаюсь что 115 км час.
Ответ напишу в теме с айфона с Николаева, примерно в 14.30...Сфоатьь не уверен что смогу - трасса , и еду сам . И руль надо держать, но врать мне незачем - эту инфу легко проверит каждый владелец 150 - го...Если буду не прав - ну что ж значит ошибся и 150 - й едет при 3000 оборотах 115 всего).
Но вот за расход интересно ...честно немного в шоке от такой инфы ).
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 02 10 2013, 12:00:43
Но вот за расход интересно ...честно немного в шоке от такой инфы ).

ну ты же понимаешь, никто не знает лучше за расход 2.7, чем владельцы дизелей и 4л, так было всегда )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 12:00:57
При том не ясно на чем основаны эти цифры...и как это бывает вообще... :)


видимо из того же источника, из которого он взял, что у 2.7 с 4ст акпп при 3000об будет 115км/ч )))

(http://s017.radikal.ru/i401/1310/8c/6b886d83d8f4.png) (http://radikal.ru/fp/526e5ee2a9e6499397d7bb150fc3e832)

Отличное фото GCC +++++++))))
Из него явно можно " предположить" " уверенно" , что при 3000 будет 115 )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 12:01:24
Но вот за расход интересно ...честно немного в шоке от такой инфы ).

ну ты же понимаешь, никто не знает лучше за расход 2.7, чем владельцы дизелей и 4л, так было всегда )))

Это да ) не отнять). :)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Фрукт от 02 10 2013, 12:04:39
тоже считаю 2.7 достойным джипом, заводится всегда, к заправкам не придирается, кушает 92, в городе вообще ноорм,бодро, предсказуемо, особо в диапазоне до 60км в час .не хватает тока кдсс в городе) зато на наших периферийных убитых дорогах это тока радует.
а цена особенно на топ араба просто сказочна супротив любого другого 150ого, разница в топе 700+тыщ рублей.
гарантию дают при покупке араба в салонах.у меня есть, есть регламент ТО и гарантийные обращения, ОД не панацея + дешевле в обслуге и .варианты выхода из строя крупных узлов возможно будут решаться дольше чем у од, но договор подписан и заверен.
расход 16.4 смешанный режим езды быстрее потока

Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: fraks от 02 10 2013, 12:14:15
А позвольте спросить Вас , на 4.0 бензыче наверно будет 50 литров тогда ? )
Иои у них как обычно меньше 2.7 жрут за счет динамики и мощности)))...
Мда..

На 150 4,0 в морозы расход доходил до 23-24 литров по городу.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: fraks от 02 10 2013, 12:16:33
Не описался - так как именно написал 35 - 40 литров...Это же что надо в двух цифрах ошибиться ?)
При том не ясно на чем основаны эти цифры...и как это бывает вообще... :)
В Киеве ездил в пробки в дикие , на мосту - кто знает тот поймет в мороз- пробка просто стоит , не едет  , зимой, ну 22 согласен можно ну даже поверю 25 ( хотя у меян не было такого ), ну чтобы вот 35 - 40 ! это жестко ...
В среднем режиме у меня расход 15.5 по городу сейчас. Если не гонзать..Как он может вырасти на 25 литров почти даже в крайний минус...У меня даже мазда сх 7 такого не выдавала - хотя там расход больше чем на прадо ...там город гарантия 22 литра и летом...

Я думаю что зима в Одессе/Киеве и зима в Иркутске - это совершенно разные вещи.
И если мороз -35 -45, короткие поездки, куча прогревов, полное отстутствие длинных поездок то лично для меня расход 35-40 не выглядит совсем нереальным.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 12:25:46
Не описался - так как именно написал 35 - 40 литров...Это же что надо в двух цифрах ошибиться ?)
При том не ясно на чем основаны эти цифры...и как это бывает вообще... :)
В Киеве ездил в пробки в дикие , на мосту - кто знает тот поймет в мороз- пробка просто стоит , не едет  , зимой, ну 22 согласен можно ну даже поверю 25 ( хотя у меян не было такого ), ну чтобы вот 35 - 40 ! это жестко ...
В среднем режиме у меня расход 15.5 по городу сейчас. Если не гонзать..Как он может вырасти на 25 литров почти даже в крайний минус...У меня даже мазда сх 7 такого не выдавала - хотя там расход больше чем на прадо ...там город гарантия 22 литра и летом...

Я думаю что зима в Одессе/Киеве и зима в Иркутске - это совершенно разные вещи.
И если мороз -35 -45, короткие поездки, куча прогревов, полное отстутствие длинных поездок то лично для меня расход 35-40 не выглядит совсем нереальным.

для 2.7 ?
Вы имеете ввиду совсем короткую поездку и обнуление до прогрева и потом наверное метров 30 проехать...Но это успеть надо...

А вообще неужели нет на форуме владельцев 2.7 с северных регионов России , которые могут подтвердить или опровергнуть расход 35 - 40 литров в лютые морозы ? Мне самому интересно просто. Согласен у нас минус 17 - 20 это из ряда вон выходящее . Как и на большей части обитаемой планеты, да простят меня северяне,   я к ним очень уважительно отношусь, у самого много знакомых с мурманска например было; но все - таки 60 % население наверное сконцентрировано не в районах с постоянным - 35 климатом. Я имею ввиду с этим расчетом двигатели и разрабытываются...наверно если бы на большей части территории планеты было минус 35, и разработки бы движков были иные  ). Но все равно.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: @Prado от 02 10 2013, 12:39:44
А вообще неужели нет на форуме владельцев 2.7 с северных регионов России , которые могут подтвердить или опровергнуть расход 35 - 40 литров в лютые морозы ? Мне самому интересно просто. [/b]
На 4-литровом бензине по зиме в морозы до 30 л/100 км бывает выскакивает в северном провинциальном городском режиме. А ежели реальный карачун под -30° и ниже и нужно ездить так и за 30 литров вылезает порой. Оно и понятно - много прогревов и ХХ. Как то так.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 12:41:56
А вообще неужели нет на форуме владельцев 2.7 с северных регионов России , которые могут подтвердить или опровергнуть расход 35 - 40 литров в лютые морозы ? Мне самому интересно просто. [/b]
На 4-литровом бензине по зиме в морозы до 30 л/100 км бывает выскакивает в северном провинциальном городском режиме. А ежели реальный карачун под -30° и ниже и нужно ездить так и за 30 литров вылезает порой. Оно и понятно - много прогревов и ХХ. Как то так.

опять таки это 4 литровый...но начинать тему не буду на разницу между 2.7 и 4 расходов - так как начнется переливание старой темы и оф топ).
и за 30 это что 35 -40 ...что ли .

вот тема на 118 страниц по расходу 2.7 ...не уверен что и там есть такие цифирки.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=12763.20 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=12763.20)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 02 10 2013, 13:09:07
Х.з. у нас морозы бывают и под 40, но большего расхода, чем в 23-23.5 у меня не получалось, даже при активном движении 8D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Roman57 от 02 10 2013, 13:26:27
Когда брал Прадо, низа что не закладывал что буду гонять. Но в режиме 140-150 скорость реально не ощущаешь ( стаж более млн. Км. Позволяет мозги включать) повороты с КДСС более чем. Виноват, избаловался, но он позволяет, чувствую себя на трассе более чем комфортно, динамика, устойчивость ( вес дает о себе знать, даже на раздолбанной дороге утюжит фиг собьешь) более менее мягкий, б.м тихий, тормоза понятные крепкие.... Короче просто едешь быстро, комфортно, в свое удовольствие, и абсолютно не считаешь, что ты гоняешь! Это не гоночный болид, но ехать быстро и комфортно позволяет. По этому я за то, что если брать Прадо, то брать Прадо не стерилизованного..
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: pav_gor от 02 10 2013, 13:29:16
Когда брал Прадо, низа что не закладывал что буду гонять. Но в режиме 140-150 скорость реально не ощущаешь ( стаж более млн. Км. Позволяет мозги включать) повороты с КДСС более чем. Виноват, избаловался, но он позволяет, чувствую себя на трассе более чем комфортно, динамика, устойчивость ( вес дает о себе знать, даже на раздолбанной дороге утюжит фиг собьешь) более менее мягкий, б.м тихий, тормоза понятные крепкие.... Короче просто едешь быстро, комфортно, в свое удовольствие, и абсолютно не считаешь, что ты гоняешь! Это не гоночный болид, но ехать быстро и комфортно позволяет. По этому я за то, что если брать Прадо, то брать Прадо не стерилизованного..
+1
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Я еще не волшебник,я только учусь от 02 10 2013, 13:33:34
работаю шофером .унас летняя норма40 на зиму увеличывают под 60.плюс увеличвают холостой ход.бывает техника работает сутками.только успевай к бензовозу подъезжать 8D есть такая таблица у каждого ,чем больше градусов в минус тем больше топлива списуеш rtfm
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: IvanDraga от 02 10 2013, 13:46:10




А я это и не утверждаю )) просто вы так запросто отзываетесь о дизеле , а им не владели ( я имею ввиду Прадо ) это всё равно, что я бы владел китайским ховером и вступал бы в спор о серьёзных машинах ! Ну я же эксплуатировал ))
Без обид ! Ваши высказывания основаны на косвенных знаниях , к сожалению :(
Видите , как вы были удивлены оборотам , так если вы познакомитесь поближе , вас ждёт масса приятных сюрпризов !!

Пи Си , в нашем режиме эксплуотации в морозы , на 2,7 расход доходит до 35-40 литров
С вебасто 25-28 , у меня с вебасто 18-19 ! Так что делайте выводы

О каком расходе речь? Если о мгновенном, то такое имеет место, если о среднем, то он выше 18 не поднимался.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Я еще не волшебник,я только учусь от 02 10 2013, 13:59:48
ребята зачем на парня напали. унас выпал второй снег,первый не успел растаить ,а тут следом второй.клубен ссылается на свой опыт и на свои наблюдения icon_friends у нас говорят едеш на сутки-бери харчей на двое суток :)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: barax от 02 10 2013, 16:06:32
А газ тоже бывает разным ( бывает при -15 полный п....) со всеми вытикающими !
Да и по вашему любое усложнение конструкции снижает надёжность , так что "ГАЗ" это не наш случай ))
у тебя были машины на газе? или просто слухи от бабки? у меня 2 было. были и морозы и все остальное. никогда ни один раз газ не подводил.
да и экономия лишней никогда не бывает. например, литр 95-го стоит 32.70 у нас. литр газа - 15.50. расход на газе на 0.5-1 литр больше на 100 км.
при расходе 20 литров (беру на пример просто цифру) на бензине, на газе будет максимум 21.
на 100 литров бензина можно проехать 500 км (3270 рублей), на 100 литров газа (1550 руб) пробег будет 476 км. те же 500 км получатся при 105 литров газа (1627.5 руб). есть разница? более чем в 2 раза.
сама установка окупает себя за 10.000 км. потом идет чистая экономия в 2 раза на заправке. я вот щас задумываюсь тоже, чтобы на 200ку поставить ГБО хорошее, итальянское.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: снег от 02 10 2013, 16:09:45
разница у них основная в том что один тарахтит а другой нет но при этом по городу тарахтетель будет в 2 раза почти меньше расходывать топлива что приоритетней -индивидуальный выбор
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: @Prado от 02 10 2013, 16:28:09
опять таки это 4 литровый...но начинать тему не буду на разницу между 2.7 и 4 расходов - так как начнется переливание старой темы и оф топ).
и за 30 это что 35 -40 ...что ли .
однажды выскочил средний за неделю 35 л/100 км...в холодную зимнюю пору
но было реально холодно, короткие расстояния и много ХХ
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 17:55:26
работаю шофером .унас летняя норма40 на зиму увеличывают под 60.плюс увеличвают холостой ход.бывает техника работает сутками.только успевай к бензовозу подъезжать 8D есть такая таблица у каждого ,чем больше градусов в минус тем больше топлива списуеш rtfm
Ты эту таблицу сюда выложи ))

Я просто в спор не вступаю , южанам нас не понять !!
2,7 ( да и все бензинки ) начинают резко жрать после -27 , -30 градусов ,
Я знаю , что пишу , знаю двух владельцев 120 х 2,7
Полного бака на 210-230 км хватает , и всё. !!
Да бесспорно накатывают их за неделю , а то и больше ! Но факт остаётся фактом
Я на дизеле тоже могу довести расход до 25 ! Элементарно !!


Пи Си !  Кстати я не разу не усомнился , что у владельцев 2,7 машины жрут и 12 и 11 !! Почему нет? ( в идеальных условиях)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 18:02:31
Х.з. у нас морозы бывают и под 40, но большего расхода, чем в 23-23.5 у меня не получалось, даже при активном движении 8D
Странно , господа ! Почему у вас владение авто - это только движение ?
Когда на улице - 40-45 ни кто не глушит авто !! Заглушил , через 10-15 минут вышел из магазина и жо... Па примёрзнет , а стрелка температуры уже на нуле ! Не важно бенз или дизель ! А если ветерок ( вообщем кто понимает )
Я привык комфортно передвигаться , нах тогда вообще ездить ? Когда трогаешься непрогретый , глушишь везде , не дай бог лишний раз вебасто врубить !! Ни ни ))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Я еще не волшебник,я только учусь от 02 10 2013, 18:13:46
Ярослав держи плюса
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 18:14:38
опять таки это 4 литровый...но начинать тему не буду на разницу между 2.7 и 4 расходов - так как начнется переливание старой темы и оф топ).
и за 30 это что 35 -40 ...что ли .
однажды выскочил средний за неделю 35 л/100 км...в холодную зимнюю пору
но было реально холодно, короткие расстояния и много ХХ
А я им что ? Про лето пишу что ли ?
Реально спор глухих со слепыми )))
Сперва мне пытаются втулить , что если я не видел , то не значит , что этого не может быть, а сами наперебой удивляются расходу ! У вас не может такого быть , а на северах спокойно !!
Устал повторять уже )
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Наблюдатель от 02 10 2013, 18:17:12
Так что купил-то автор? Тему замутил и молчит...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Я еще не волшебник,я только учусь от 02 10 2013, 18:18:44
ты им переведи что уренгой с хантейского переводится-гиблое место >:D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 18:19:05
Так что купил-то автор? Тему замутил и молчит...
Дизельный Туарег ))))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 18:20:15
ты им переведи что уренгой с хантейского переводится-гиблое место >:D
Да я уже вроде всё разжевал и в рот положил !! Не поймет только , сам знаешь кто ..... )
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 02 10 2013, 18:21:12
Х.з. у нас морозы бывают и под 40, но большего расхода, чем в 23-23.5 у меня не получалось, даже при активном движении 8D
Странно , господа ! Почему у вас владение авто - это только движение ?
Когда на улице - 40-45 ни кто не глушит авто !! Заглушил , через 10-15 минут вышел из магазина и жо... Па примёрзнет , а стрелка температуры уже на нуле ! Не важно бенз или дизель ! А если ветерок ( вообщем кто понимает )
Я привык комфортно передвигаться , нах тогда вообще ездить ? Когда трогаешься непрогретый , глушишь везде , не дай бог лишний раз вебасто врубить !! Ни ни ))))

Почему Вы делаете выводы за всех подряд? Я точно также передвигаюсь с комфортом в тепле, только мне не надо каждые 10 мин греть мотор, так как он меньше остывает, чем дизель и быстрее нагревается. По этой, как одной из причин и был сделан выбор в пользу бензина. Расходомер не обнуляю каждый раз, как ездил по городу, так и езжу.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Я еще не волшебник,я только учусь от 02 10 2013, 18:24:08
там в киеве обещают+20.жил бы там тож не понемал бы ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 02 10 2013, 18:26:22
Ребята, я вот например не в Киеве живу, а в достаточно холодном регионе. Через мои руки прошел ни один дизель и рассказывать басни Крылова, что он весь такой распи..тый - не надо!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: IvanDraga от 02 10 2013, 18:26:35
Х.з. у нас морозы бывают и под 40, но большего расхода, чем в 23-23.5 у меня не получалось, даже при активном движении 8D
Странно , господа ! Почему у вас владение авто - это только движение ?
Когда на улице - 40-45 ни кто не глушит авто !! Заглушил , через 10-15 минут вышел из магазина и жо... Па примёрзнет , а стрелка температуры уже на нуле ! Не важно бенз или дизель ! А если ветерок ( вообщем кто понимает )
Я привык комфортно передвигаться , нах тогда вообще ездить ? Когда трогаешься непрогретый , глушишь везде , не дай бог лишний раз вебасто врубить !! Ни ни ))))
опять же это разные вещи. Когда машина работает но не едет принято считать литры/ час. Некорректное сравнение когда она сутками молотит чтобы не замерзнуть и расход на 100 км.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Я еще не волшебник,я только учусь от 02 10 2013, 18:28:46
поймите чем ниже температура тем больше топлива и масла вылетает живъе в выхлопную трубу rtfm
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 18:31:13
Х.з. у нас морозы бывают и под 40, но большего расхода, чем в 23-23.5 у меня не получалось, даже при активном движении 8D
Странно , господа ! Почему у вас владение авто - это только движение ?
Когда на улице - 40-45 ни кто не глушит авто !! Заглушил , через 10-15 минут вышел из магазина и жо... Па примёрзнет , а стрелка температуры уже на нуле ! Не важно бенз или дизель ! А если ветерок ( вообщем кто понимает )
Я привык комфортно передвигаться , нах тогда вообще ездить ? Когда трогаешься непрогретый , глушишь везде , не дай бог лишний раз вебасто врубить !! Ни ни ))))
только мне не надо каждые 10 мин греть мотор, так как он меньше остывает, чем дизель
Ого !! А я и не знал , что не работающий бенз остывает медленней дизелька !!
Вот это открытие !! ))))
Мне всегда казалось , что утеплённый медленнее остывает , а вы мне просто открыли глаза !!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Я еще не волшебник,я только учусь от 02 10 2013, 18:31:23
Ребята, я вот например не в Киеве живу, а в достаточно холодном регионе. Через мои руки прошел ни один дизель и рассказывать басни Крылова, что он весь такой распи..тый - не надо!
вебасто + войлок на двигло и можна ложиться в ней спать
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 02 10 2013, 18:32:00
поймите чем ниже температура тем больше топлива и масла вылетает живъе в выхлопную трубу rtfm

Слушай, приятель, мы вчера за руль чтоли сели? Зачем нам рассказывать очевидное. Я еще раз говорю, что ездил и при минус 40 и ниже, расход выше 23 не помню.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 18:33:26
Ребята, я вот например не в Киеве живу, а в достаточно холодном регионе. Через мои руки прошел ни один дизель и рассказывать басни Крылова, что он весь такой распи..тый - не надо!
Парирую , а вот это ваше личное мнение , зачем вы делаете выводы за всех подряд !
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 18:34:25
IvanDraga,
А я говорю о том , что показывает комп !! )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 02 10 2013, 18:35:29
Х.з. у нас морозы бывают и под 40, но большего расхода, чем в 23-23.5 у меня не получалось, даже при активном движении 8D
Странно , господа ! Почему у вас владение авто - это только движение ?
Когда на улице - 40-45 ни кто не глушит авто !! Заглушил , через 10-15 минут вышел из магазина и жо... Па примёрзнет , а стрелка температуры уже на нуле ! Не важно бенз или дизель ! А если ветерок ( вообщем кто понимает )
Я привык комфортно передвигаться , нах тогда вообще ездить ? Когда трогаешься непрогретый , глушишь везде , не дай бог лишний раз вебасто врубить !! Ни ни ))))
только мне не надо каждые 10 мин греть мотор, так как он меньше остывает, чем дизель
Ого !! А я и не знал , что не работающий бенз остывает медленней дизелька !!
Вот это открытие !! ))))
Мне всегда казалось , что утеплённый медленнее остывает , а вы мне просто открыли глаза !!

Ярослав - не передергивайте. Вы прекрасно понимаете о чем я веду речь. Дизель греется только на ходу. Вебасту брать в счет не будем, так как это доп. оборудование. Можно точно также поставить турбину на 2.7 и сказать, что он порвет 4л.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 18:36:55
поймите чем ниже температура тем больше топлива и масла вылетает живъе в выхлопную трубу rtfm

Слушай, приятель, мы вчера за руль чтоли сели? Зачем нам рассказывать очевидное. Я еще раз говорю, что ездил и при минус 40 и ниже, расход выше 23 не помню.
Конечно не будет ) твой расход за 2-3 дня морозов под 40 л размажется по расходу который ты с лета не обнулил ! Соответственно вот тебе и цифры !! Мы то тоже не пешеходы поди !!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 18:37:59
Х.з. у нас морозы бывают и под 40, но большего расхода, чем в 23-23.5 у меня не получалось, даже при активном движении 8D
Странно , господа ! Почему у вас владение авто - это только движение ?
Когда на улице - 40-45 ни кто не глушит авто !! Заглушил , через 10-15 минут вышел из магазина и жо... Па примёрзнет , а стрелка температуры уже на нуле ! Не важно бенз или дизель ! А если ветерок ( вообщем кто понимает )
Я привык комфортно передвигаться , нах тогда вообще ездить ? Когда трогаешься непрогретый , глушишь везде , не дай бог лишний раз вебасто врубить !! Ни ни ))))
только мне не надо каждые 10 мин греть мотор, так как он меньше остывает, чем дизель
Ого !! А я и не знал , что не работающий бенз остывает медленней дизелька !!
Вот это открытие !! ))))
Мне всегда казалось , что утеплённый медленнее остывает , а вы мне просто открыли глаза !!

Ярослав - не передергивайте. Вы прекрасно понимаете о чем я веду речь. Дизель греется только на ходу. Вебасту брать в счет не будем, так как это доп. оборудование. Можно точно также поставить турбину на 2.7 и сказать, что он порвет 4л.
Serg574,
Даже не пытался , Повер Хет штатное устройство
А ещё есть тена под лобовым стеклом , как вы не понимаете , что Тойота сделала всё чтоб владелец дизеля не чувствовал себя хуже , чем владелец бенза !
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 02 10 2013, 18:40:28
поймите чем ниже температура тем больше топлива и масла вылетает живъе в выхлопную трубу rtfm

Слушай, приятель, мы вчера за руль чтоли сели? Зачем нам рассказывать очевидное. Я еще раз говорю, что ездил и при минус 40 и ниже, расход выше 23 не помню.
Конечно не будет ) твой расход за 2-3 дня морозов под 40 л размажется по расходу который ты с лета не обнулил ! Соответственно вот тебе и цифры !! Мы то тоже не пешеходы поди !!

Да ради бога - нравится Вам дизель, ездите на здоровье! Пусть по Вашему личному мнению Вы совершили самую наиудачнейшую покупку последнего столетия, я Вам даже могу позавидовать! Но спор об этом закроем раз и навсегда, убеждать в обратном Вас не собираюсь.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Я еще не волшебник,я только учусь от 02 10 2013, 18:41:30
к нам уже давно дальнебой в кедах не ездит.один год их много прямо на дороге стояло без колес.жгли колеса чтоб не замерзнуть
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 18:43:21
Serg574,
А мы помойму сейчас не о том, что мне нравится говорили , а о расходе 2.7
Или я упустил суть
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Andr705 от 02 10 2013, 18:47:50
прикольно: уже как 30 страниц советов за 1 сутки , однако топик создатель как уже ушел спать , так и не вернулся , может уже заказал?
может темку прикрыть пора?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 18:48:32
прикольно: уже как 30 страниц советов за 1 сутки , однако топик создатель как уже ушел спать , так и не вернулся , может уже заказал?
может темку прикрыть пора?
Нафига ? Дай по флудить то ))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 02 10 2013, 18:48:55
Serg574,
А мы помойму сейчас не о том, что мне нравится говорили , а о расходе 2.7
Или я упустил суть

Я просто не вижу смысла спорить почему, потому что любой мной приведенный аргумент Вы пытаетесь оспорить и считаете свое мнение Выше моего. Я Вам говорю у меня расход такой, Вы мне про обнуление. Как обнулять и когда, чтоб расходомер показывал правильно, поверьте, я знаю. И любой другой аргумент Вы ставите под сомнение. Кнопка Power Heat у меня еще была на дизельной Эмине с мотором 3СТ 96 года и как она работает я в курсе.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 02 10 2013, 18:52:59
Так а чего автор молчит? Определился с выбором?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: IvanDraga от 02 10 2013, 18:56:11
IvanDraga,
А я говорю о том , что показывает комп !! )))
надеюсь не будете отрицать что на любом авто молотя на месте можно эту цифру загнать в максимум. Что на дизеле что на бензине
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 19:05:07
Serg574,
Ну это же не я говорил , что 35-40 л расхода не может быть
Я вам парировал , что вам мешало сказать , " смотря какие условия эксплуотации "
А то всё " вот у меня....... Как я не пытался ..... Не может такого быть..... Покажите этого человека .....старый бред про то , что 2,7 жрёт больше 4.0 !!
Это я что ли здесь распинаюсь?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Наблюдатель от 02 10 2013, 19:06:40
Фигасе вы рубитесь!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 02 10 2013, 19:08:02
IvanDraga,
А я говорю о том , что показывает комп !! )))
надеюсь не будете отрицать что на любом авто молотя на месте можно эту цифру загнать в максимум. Что на дизеле что на бензине
Опять двадцать пять ))))
Я же говорю при равных погодных условиях ( допишу наших , а то опять на 10 страниц) , схожей средней скоростью , пробегами , в нашем городе получаются такие цифры !

Зачем молотить на холостых ? Кстати дизель выиграет и этот спор !!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: barax от 02 10 2013, 19:44:18
да-да. дизель - это идеальный мотор для любых условий эксплуатации))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 02 10 2013, 19:50:44
Serg574,
Ну это же не я говорил , что 35-40 л расхода не может быть
Я вам парировал , что вам мешало сказать , " смотря какие условия эксплуотации "
А то всё " вот у меня....... Как я не пытался ..... Не может такого быть..... Покажите этого человека .....старый бред про то , что 2,7 жрёт больше 4.0 !!
Это я что ли здесь распинаюсь?
Больше , слабому ДВС надо больше и времени и бензину чтоб разогнать машинку , и поддерживать крейсерскую скорость ,.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 02 10 2013, 20:02:19
Больше , слабому ДВС надо больше и времени и бензину чтоб разогнать машинку , и поддерживать крейсерскую скорость ,.

поэтому самыми экономичными движками считаются 6л V12  ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 02 10 2013, 20:06:31
 У отца мерин битурбо-501 л. был .15-20 литров по трассе 98 жрал.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 02 10 2013, 20:09:17
У отца мерин битурбо-501 л. был .15-20 литров по трассе 98 жрал.

чет много, я думал литров 5-6, ему ж легко машину разгонять )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 02 10 2013, 20:12:07
У отца мерин битурбо-501 л. был .15-20 литров по трассе 98 жрал.

чет много, я думал литров 5-6, ему ж легко машину разгонять )))
Дык 501 лошадь. и весу больше чем в прадо. У меня 4л по трассе спокойно 110-120 10 лит. Если Гнать 12-13 лттра.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 02 10 2013, 20:14:54
Дык 501 лошадь.

чет вы противоречите сами себе, то вы говорите, что чем меньше мощность, тем больше расход, теперь уже наоборот )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 02 10 2013, 20:15:20
У отца мерин битурбо-501 л. был .15-20 литров по трассе 98 жрал.

чет много, я думал литров 5-6, ему ж легко машину разгонять )))
Дык 501 лошадь. и весу больше чем в прадо. У меня 4л по трассе спокойно 110-120 10 лит. Если Гнать 12-13 лттра.
На 2,7 такойже расход на трассе. Ну может 1-2 литра  разница в большую сторону 92 бенза. Зато в пробках литров на 5-10 меньше.)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 21:01:48
При оборотах 3000, на ровной дороге и после набора скорости , на 2.7 скорость была 135 км час...Как видите не оченьь уж и 115 ))).
Цифры откуда то берут не ясно про 115 и расход в 35 - 40 чес сказать  ???
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 21:02:32
Х.з. у нас морозы бывают и под 40, но большего расхода, чем в 23-23.5 у меня не получалось, даже при активном движении 8D

во во_ :)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Фрукт от 02 10 2013, 21:25:04
наличие кдсс зачет в 3.0 , доплата в 700 тыщ незачет.
этот двиг стока не может стоить и не обладает чем-то суперским по сравнению с 2.7( а вот доминирование 4.0 можно признать по обьективным причинам, кроме налога конечно)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 02 10 2013, 21:33:34
наличие кдсс зачет в 3.0 , доплата в 700 тыщ незачет.
этот двиг стока не может стоить и не обладает чем-то суперским по сравнению с 2.7( а вот доминирование 4.0 можно признать по обьективным причинам, кроме налога конечно)

Люкс-3 л диз-2 635 000 р. 4 лит- 2535 000 руб . 100 000 р . А 2.7 там комплектация не ОЧЕНЬ.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 21:33:52
наличие кдсс зачет в 3.0 , доплата в 700 тыщ незачет.
этот двиг стока не может стоить и не обладает чем-то суперским по сравнению с 2.7( а вот доминирование 4.0 можно признать по обьективным причинам, кроме налога конечно)
+ 1;
Я про доплаты и писал. Это сколько нужно ездить времени, чтобы окупить разницу между расходами дизеля и 2.7.
Ведь один черт, тот же дизель нужно заправлять. И 2,7 нужно заправлять. Логично , что дизель экономичнее чем 2.7. Все это прекрасно. И , соответсвенно есть дельта в заправке, то есть разница. Окей. Но по-моему если доплату за дизель разделить на разницу в доплате по заправкам , то на эту доплату за дизель , можно хз сколько ездить.
Повторюсь , мы такое как-то рассчитывали с другом , при такой же диллеме. Вывод один : двигатель дизельный выгоден при наличии больших пробегов за определенный промежуток времени. Как минимум , чтобы окупить разницу в цене на бензиновый и дизельный авто,
Что имеем еще, ? Ну разве что динамику. Согласен. Дизель крутящий момент выше. Соответсвенно на низах мощнее. Окей. Что имеем еще , ? Имеем риск с соляркой и риск с попаданием на ремонт дизеля...
Как-то так. То есть кому -что. Никого не хотел обидеть , выбор дело каждого. Имхо
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Dmitrih от 02 10 2013, 21:36:08
 icon_hallo
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Dmitrih от 02 10 2013, 21:42:41
Всем привет, читаю тему и злюсь за потеренноеи время, но внесу свои 5 копеек. Не знаю читает тему автор или уже свою проблемурешил, но выскажусь. Машин ненадёжных не бывает, потому что всё зависит от прокладки. И если нужна машина надёжная купите жигули и отремонтировать и запчасти в любом месте. В своей жизни я сталкивался с 10-Ками которые проезжали по 250-300 т км. Фокусы 2 с пробегами по 500 т км на станции ОД сумма сходили. Камри с пробегом 350 т км продалась без проблем и спидометр не скручивали. Паджеры 3и 4 дизельные, 3 прошёл 400 т км продали, 4-ый к 300 приближается, а бензиновый Паджеро-4  230 т км и обе машинки в строю. Я не владел этими машинами, они жили рядом со мной в конторе,на всех только обслуживания плановые и очень хорошие водители за рулём. Поэтому я с уверенностью утверждаю все зависит от прокладки. У меня сейчас лично Прадо дизель, взял на компромиссе между 4 литрами бензина и дизелем. Без обид для владельцев 2,7  но это мало для такой машины сейчас у меня ещё s60 имеется, с двигателем 2,4 ему неё анологичный момент и то мало. Ведь мощность это прежде всего безопасность, а потом понты. Если бы наши босы любили своих людей они бы наоборот уменьшали налог на машины. Да и надёжность, вернее долговечность такого двигателя сомнительна потому, что долговечность двигатетеля не зависит от того какой он бензиновый или дизельный. Долговечность это , если по простому,сколько раз провернется коленвал и проедет поршень по гильзе например в миллионах  раз(хотя это измеряется в моточасах) и это у всех одинаковое количество.Только у машин с большей мощностью на скорости 100 км в ч это например 2000 об, а у другой 3000 об так вот у второй ресурс заканчивается раньше, на меньшем количестве км, вот и всё, что мне хотелось сказать.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: barax от 02 10 2013, 21:43:42
Больше , слабому ДВС надо больше и времени и бензину чтоб разогнать машинку , и поддерживать крейсерскую скорость ,.

поэтому самыми экономичными движками считаются 6л V12  ;D
с чего это вдруг? самый экономичный мотор в мире это твинтурбированный W16
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: скептик от 02 10 2013, 22:11:08


Теоретически дизельные моторы наиболее долговечны и надежны благодаря конструкции блока цилиндров – она прочная и это делает износ цилиндров, головки блока цилиндров, а также коленчатого вала и запчастей цилиндро-поршневой группы не таким скорым и частым по сравнению с бензиновым мотором. К тому же, дизельное топливо служит, также и  в качестве смазочного материала, сгорая внутри двигателя, оно одновременно и предохраняет узлы от износа.
вы не всему верьте, что в инетах пишут , т.к приведенная выше галиматья на истину никак не катит
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 22:27:04


Теоретически дизельные моторы наиболее долговечны и надежны благодаря конструкции блока цилиндров – она прочная и это делает износ цилиндров, головки блока цилиндров, а также коленчатого вала и запчастей цилиндро-поршневой группы не таким скорым и частым по сравнению с бензиновым мотором. К тому же, дизельное топливо служит, также и  в качестве смазочного материала, сгорая внутри двигателя, оно одновременно и предохраняет узлы от износа.
вы не всему верьте, что в инетах пишут , т.к приведенная выше галиматья на истину никак не катит
А кто то с земных существ знает истину)?
Я лично считаю , что 2.7 более надежен. Не потому, что его брал.
Только за счет того, что простая бензинка. Дизель тоже не менее надежен, если не попасть на солярку ).
Цитату привел лишь как образец мнения...Тем более там написано " теоретически ").
Потом почему-то идет опровержение надежности дизеля , связанное с некачественной соляркой и почему-то при плетена дороговизна ремонта...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 02 10 2013, 22:51:41
Ага, как откроешь форум, постоянно всплывают темы: "замерз", "вылезла ошибка", "дымит", "сделал шумку, а двигатель всеравно слышно". Кстати я забыл существенный фактор: сейчас, когда езжу с пассажирами - разговариваю спокойно, раньше на дизеле мне приходилось все время орать. Нафуй, нафуй - меня лично он так зае..ал, чтобы я на него снова сел, должно произойти что-то очень такое сверхеестественное в моей жизни.  >:D >:D >:D 
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 02 10 2013, 23:01:20
Ага, как откроешь форум, постоянно всплывают темы: "замерз", "вылезла ошибка", "дымит", "сделал шумку, а двигатель всеравно слышно". Кстати я забыл существенный фактор: сейчас, когда езжу с пассажирами - разговариваю спокойно, раньше на дизеле мне приходилось все время орать. Нафуй, нафуй - меня лично он так зае..ал, чтобы я на него снова сел, должно произойти что-то очень такое сверхеестественное в моей жизни.  >:D >:D >:D
У меня такого не было, но вот Хайлакс, авто , к которому просто претензий не было , просто не убиваемый агрегат , замерз зимой 2009 года ( была у нас лютая зима )), в минус 17. Правда присадки не лил и заправка была обычная. Без снежинки на колонке) хоть это и не панацея.
Залил литр керосина и машина поехала ). Правда еще мерзла пару раз и снова глохла.
А так Паджеро спорт дизель еще пользую - тьфу тьфу все окей.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Igor908 от 02 10 2013, 23:02:49
Ага, как откроешь форум, постоянно всплывают темы: "замерз", "вылезла ошибка", "дымит", "сделал шумку, а двигатель всеравно слышно". Кстати я забыл существенный фактор: сейчас, когда езжу с пассажирами - разговариваю спокойно, раньше на дизеле мне приходилось все время орать. Нафуй, нафуй - меня лично он так зае..ал, чтобы я на него снова сел, должно произойти что-то очень такое сверхеестественное в моей жизни.  >:D >:D >:D 
А что за машина была, что приходилось орать??
Могу поспорить, что на скорости 120-130-140-150 на 3.0 в салоне тише, чем на 2.7, при условии, что обе машины без шумки.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: tovdet от 02 10 2013, 23:06:44
Igor908, привет тезка :)
Поддержу , шумки нет , на трассе разговаривать можно спокойно , совсем не повышая голоса .
Да и в городе орать не приходится , если музыка играет тихо , все разговоры на спокойных тонах , всем все слышно .
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 02 10 2013, 23:07:09
Ага, как откроешь форум, постоянно всплывают темы: "замерз", "вылезла ошибка", "дымит", "сделал шумку, а двигатель всеравно слышно". Кстати я забыл существенный фактор: сейчас, когда езжу с пассажирами - разговариваю спокойно, раньше на дизеле мне приходилось все время орать. Нафуй, нафуй - меня лично он так зае..ал, чтобы я на него снова сел, должно произойти что-то очень такое сверхеестественное в моей жизни.  >:D >:D >:D 
А что за машина была, что приходилось орать??
Могу поспорить, что на скорости 120-130-140-150 на 3.0 в салоне тише, чем на 2.7, при условии, что обе машины без шумки.

Да разные были, микроавтобусы и минивэны в основном.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Igor908 от 02 10 2013, 23:16:42
Igor908, привет тезка :)
Поддержу , шумки нет , на трассе разговаривать можно спокойно , совсем не повышая голоса .
Да и в городе орать не приходится , если музыка играет тихо , все разговоры на спокойных тонах , всем все слышно .

Привет!...
Спор тут вместо того, чтобы сказать человеку: что самое первое впечатление от машины, всегда самое правильное. И чем больше будешь считать +/- тем больше "каша" будет в голове. Прислушиваться надо к внутреннему голосу. Он не обманет. А плюсы и минусы есть абсолютно у всех машин, вне зависимости от цены, марки или типа двигателя. Идеальных машин НЕТ!!!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Фрукт от 02 10 2013, 23:19:08
наличие кдсс зачет в 3.0 , доплата в 700 тыщ незачет.
этот двиг стока не может стоить и не обладает чем-то суперским по сравнению с 2.7( а вот доминирование 4.0 можно признать по обьективным причинам, кроме налога конечно)

Люкс-3 л диз-2 635 000 р. 4 лит- 2535 000 руб . 100 000 р . А 2.7 там комплектация не ОЧЕНЬ.
2.7 араб люкс семь мест 1800
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ибрагим от 02 10 2013, 23:23:23
Дизель бери
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Konstant. от 02 10 2013, 23:48:23
Сей час имею 3 литровый прадо , до этого был hilux surf 2002 года с двигателем 2,7 ( 150 л.с) Плюс у сурфа один - на холостых работал очень тихо.Минусы -динамика слабая даже очень слабая по сравнению с дизелем, расход -8 л трасса ,18 город (+-1 литр) У дизеля трасса 8 ,город 12 По трассе сурф был шумнее дизеля (я говорю про шум самого двигателя на скорости больше 100) Кто-то скажет причем тут hilux surf, дело в том что движок примерно одинаковый с прадо так сказать теже яица только вид с боку . Короче ,кто хочет купить прадо 2,7 , ни надо ни кого слушать а обязательно пройти тест драйв всех трех модификаций ( 2,7л, 3л, и 4л) Лично для меня сурф была ошибка
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: alfa-ghost от 03 10 2013, 00:04:06
Всё читать не стал.
Трактористы с бензиноводами подрались уже, тема раскрыта? )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 03 10 2013, 00:43:13
наличие кдсс зачет в 3.0 , доплата в 700 тыщ незачет.
этот двиг стока не может стоить и не обладает чем-то суперским по сравнению с 2.7( а вот доминирование 4.0 можно признать по обьективным причинам, кроме налога конечно)

Это где вы насчитали разницу в 700 тысяч ?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 03 10 2013, 00:50:13
Igor908, привет тезка :)
Поддержу , шумки нет , на трассе разговаривать можно спокойно , совсем не повышая голоса .
Да и в городе орать не приходится , если музыка играет тихо , все разговоры на спокойных тонах , всем все слышно .
Да заканчивайте мужики , что на это вестись ?
Кто то купил ушатаного дизелюгу и теперь изливает душу ))
Бог с ним !! Он в очередной раз попал купив тормоза !
Осьаётся только пожалеть человека ! А самое главное , что исправить ситуацию с динамикой у него шансов нет !!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 03 10 2013, 00:56:54
Фрукт,
Если удалось взять по такой цене , то поздравляю ! Но это не значит, что у всех есть возможность !
Где такая цена ? Завтра парочку возьму для разведения
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ренегат от 03 10 2013, 01:04:54
Фрукт,
Где такая цена ? Завтра парочку возьму для разведения
ТУТ
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 03 10 2013, 01:11:13
Фрукт,
Где такая цена ? Завтра парочку возьму для разведения
ТУТ
Ну и кто сказал , что это люкс ? Или наличие деревяшки на руле теперь этим называется ?
(http://s017.radikal.ru/i441/1310/33/9d887a898999.jpg)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ренегат от 03 10 2013, 01:23:15
Фрукт,
Где такая цена ? Завтра парочку возьму для разведения
ТУТ
Ну и кто сказал , что это люкс ? Или наличие деревяшки на руле теперь этим называется ?
(http://s017.radikal.ru/i441/1310/33/9d887a898999.jpg)
post что это люкс сказал не я (справочно), ну а потом - мож для арабов это- "ВАХ, КАКОЙ  ЛЮКС!!"
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 03 10 2013, 01:26:33
Вот наверное люкс )))))
Правда от люкса только цена 2085 и как всегда ВСТАВОЧКИ !! Девки наверное ведутся !!
Только сцуко акустика не JBL ,а Хзч ))
(http://s002.radikal.ru/i197/1310/0a/4d69c80a4a29.jpg)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ренегат от 03 10 2013, 01:31:13
Вот наверное люкс )))))
Правда от люкса только цена 2085 и как всегда ВСТАВОЧКИ !! Девки наверное ведутся !!
Только сцуко акустика не JBL ,а Хзч ))
(http://s002.radikal.ru/i197/1310/0a/4d69c80a4a29.jpg)
не это СУПЕР-ПУПЕР-ЛЮКС-ПЛЮС-ПЛЮС- newrus.....-ПЛЮС
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: fraks от 03 10 2013, 05:27:33
для 2.7 ?
Вы имеете ввиду совсем короткую поездку и обнуление до прогрева и потом наверное метров 30 проехать...Но это успеть надо...

Я заправляюсь до полного бака, езжу почти до пустого, заправляюсь опять до полного и считаю расход. Т.е. получается средний расход за 300-400 последних километров. Расход за меньший пробег или тем более что-то сиюминутное я не рассматриваю.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: fraks от 03 10 2013, 05:31:34
опять таки это 4 литровый...но начинать тему не буду на разницу между 2.7 и 4 расходов - так как начнется переливание старой темы и оф топ).
и за 30 это что 35 -40 ...что ли .

Ездил на одинаковых Сузуки с 2,0 и 3,2 двигателями. Расход отличается не более чем на 1-2 литра.
Так что думаю что на Прадо расход между 2,7 и 4,0 тоже отличается не в разы.

В Новосибирске зимой -40 в течении нескольких недель подряд - обычное дело.
Сибирь занимает более трети площади России.
Топикстартер живет в Иркутске (Восточная Сибирь).
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: fraks от 03 10 2013, 05:43:55
Вот наверное люкс )))))
Правда от люкса только цена 2085 и как всегда ВСТАВОЧКИ !! Девки наверное ведутся !!
Только сцуко акустика не JBL ,а Хзч ))
(http://s002.radikal.ru/i197/1310/0a/4d69c80a4a29.jpg)

Голова не штатная, панель не оптитрон, мультитеррайна нету.
Видеокамер тоже нету, максимум - может быть только задняя.
Заводится ключом а не кнопкой, соответственно бесконтактных замков на дверях скорее всего тоже нету.
Памяти на положения седушки тоже нету.
Ксенона, системы AFS и омывателя фар нету.
Седушки на тряпке.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: vlad yur от 03 10 2013, 06:05:06
Всем привет, читаю тему и злюсь за потеренноеи время, но внесу свои 5 копеек. Не знаю читает тему автор или уже свою проблемурешил, но выскажусь. Машин ненадёжных не бывает, потому что всё зависит от прокладки. И если нужна машина надёжная купите жигули и отремонтировать и запчасти в любом месте. В своей жизни я сталкивался с 10-Ками которые проезжали по 250-300 т км. Фокусы 2 с пробегами по 500 т км на станции ОД сумма сходили. Камри с пробегом 350 т км продалась без проблем и спидометр не скручивали. Паджеры 3и 4 дизельные, 3 прошёл 400 т км продали, 4-ый к 300 приближается, а бензиновый Паджеро-4  230 т км и обе машинки в строю. Я не владел этими машинами, они жили рядом со мной в конторе,на всех только обслуживания плановые и очень хорошие водители за рулём. Поэтому я с уверенностью утверждаю все зависит от прокладки. У меня сейчас лично Прадо дизель, взял на компромиссе между 4 литрами бензина и дизелем. Без обид для владельцев 2,7  но это мало для такой машины сейчас у меня ещё s60 имеется, с двигателем 2,4 ему неё анологичный момент и то мало. Ведь мощность это прежде всего безопасность, а потом понты. Если бы наши босы любили своих людей они бы наоборот уменьшали налог на машины. Да и надёжность, вернее долговечность такого двигателя сомнительна потому, что долговечность двигатетеля не зависит от того какой он бензиновый или дизельный. Долговечность это , если по простому,сколько раз провернется коленвал и проедет поршень по гильзе например в миллионах  раз(хотя это измеряется в моточасах) и это у всех одинаковое количество.Только у машин с большей мощностью на скорости 100 км в ч это например 2000 об, а у другой 3000 об так вот у второй ресурс заканчивается раньше, на меньшем количестве км, вот и всё, что мне хотелось сказать.

Мне кажется, абсолютно верно -  ^-^ И расход и долговечность в бОльшей мере зависит от владельца/водителя - всё остальное вопрос личных предпочтений и субъективной оценки.... во как !
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 03 10 2013, 08:41:47
Так давайте на том и порешим )!
Мир дружба !)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: скептик от 03 10 2013, 12:14:32
прикольно: уже как 30 страниц советов за 1 сутки , однако топик создатель как уже ушел спать , так и не вернулся , может уже заказал?
может темку прикрыть пора?
Я его напугал вот этим постом позавчера:
Jessi Pinkman, если завтра с утра опять сомневаться начнешь, то мои сомнения точно развеятся - значит троллишь
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: pav_gor от 03 10 2013, 12:18:01
Да, про топикстартера все забыли и продолжили бесконечный спор дизель/бензин ))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 03 10 2013, 13:41:09
голосовалка то за ДИЗЕЛЬ   ;D ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 03 10 2013, 15:55:23
голосовалка то за ДИЗЕЛЬ   ;D ;D
так они и продаються 4 года а 2,7 2 года как в продаже, вот за 10 и 11 год нахватали дизелей))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 03 10 2013, 16:28:10
Всем привет! Проанализировав все остановил свой окончательный выбор на 2.7... В основном из за надежности... Климатом и круизом решил пожертвовать, остальное сам поставлю...
Теперь у меня другой головняк - что с ситуацией в США? Доллар будет падать? Если в штатах будет дефолт, у нас тоже все полетит, так? Цену дилер может изменить...
Кто что думает? Придти машина до 16 октября не успеет в любом случае... Думаю уже может на неделе за дорестайлом в Красноярск смотаться, в 2.7 же кроме парктроников ничего не добавиться? Зато линзы из фар уберут, что большой минус
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: barax от 03 10 2013, 16:39:10
Всем привет! Проанализировав все остановил свой окончательный выбор на 2.7... В основном из за надежности... Климатом и круизом решил пожертвовать, остальное сам поставлю...
Теперь у меня другой головняк - что с ситуацией в США? Доллар будет падать? Если в штатах будет дефолт, у нас тоже все полетит, так? Цену дилер может изменить...
Кто что думает? Придти машина до 16 октября не успеет в любом случае... Думаю уже может на неделе за дорестайлом в Красноярск смотаться, в 2.7 же кроме парктроников ничего не добавиться? Зато линзы из фар уберут, что большой минус
2.7 нет никакого смысла брать у ОД России. абсолютно за те же деньги лучше взять арабский, гораздо богаче будет комплектация.

лучше тогда уже брать дизельный
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 03 10 2013, 16:50:37
Всем привет! Проанализировав все остановил свой окончательный выбор на 2.7... В основном из за надежности... Климатом и круизом решил пожертвовать, остальное сам поставлю...
Теперь у меня другой головняк - что с ситуацией в США? Доллар будет падать? Если в штатах будет дефолт, у нас тоже все полетит, так? Цену дилер может изменить...
Кто что думает? Придти машина до 16 октября не успеет в любом случае... Думаю уже может на неделе за дорестайлом в Красноярск смотаться, в 2.7 же кроме парктроников ничего не добавиться? Зато линзы из фар уберут, что большой минус
2.7 нет никакого смысла брать у ОД России. абсолютно за те же деньги лучше взять арабский, гораздо богаче будет комплектация.

лучше тогда уже брать дизельный

Я так прикинул что поставлю - магнитола Alpine за 30 тыс. отличного качества, арабским такой и не снилось
Вставки под дерево - комплект около 10 тыс.
Рейлинги оригинал у дилера 22 тыс.
Вместо губы кенгурин красивый поставлю за 20 тыс
Подогрев сидений 25 тыс где то у дилера поставить
Пороги с подсветкой 6 тыс
Холодильник - хоть и не нужен, но цена около 15 тыс
Третий ряд сидений - мне не нужен вообще, да и багажник без него больше.

Ну вот и получается - 128 тыс вложу... Все что надо будет... Ну и сама машина 1779000 если 2.7 итого = 1.907.000              А араб у нас в Иркутске минимум 1.950.000. И у меня еще гарантия будет. Смысл брать араба?

Это я писал позавчера кажется. На сегодняшний день цена на арабов у нас в Иркутске минимум 1990000.  Это на один - на все остальные 2120000.      НУ И СМЫСЛ В АРАБЕ????!!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 03 10 2013, 16:56:52
И пусть подавится ГАРАНТ АВТО своим прадо 2.7 за 2120000 !!! Лучше другую машину возьму чем столько барыгам отдам непонятно за что!!!
И подавится центр не знаю как там его под плотиной у нас в Иркутске - они видите ли снизошли и продают свою "МАКСИМАЛЬНУЮ" комплектацию всего за 2000000 !!!! (это притом ЧТО МАШИНА 2012 года и уже полтора года стоит на месте в пыли и грязи с наклейками на капоте, и уверен что за это время там и краска то пожелтела")
А "МАКСИМАЛЬНАЯ АРАБСКАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ" - это нет КРУИЗ КОНТРОЛЯ даже!!! Ключ обычный, а не кнопка!!! Панель приборов ни о чем!!! И НЕТ ГАРАНТИИ!!!!
ТАК НА КОЙ ... МНЕ БРАТЬ АРАБСКОГО???????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: tovdet от 03 10 2013, 17:00:32
Jessi Pinkman, зачем допы ставить у дилера ???
Можно у нормальных установщиков , в разы дешевле будет .
Например , те же рейлинги нормального качества у нас на форуме продают за 4500 + доставка , установить можно самому , ни чего сложного .
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 03 10 2013, 17:07:43
Jessi Pinkman, зачем допы ставить у дилера ???
Можно у нормальных установщиков , в разы дешевле будет .
Например , те же рейлинги нормального качества у нас на форуме продают за 4500 + доставка , установить можно самому , ни чего сложного .

По второму кругу?))) Скажите лучше что с баксом будет и рублем... Это сейчас важнее
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: скептик от 03 10 2013, 17:08:16
Всем привет! Проанализировав все остановил свой окончательный выбор на 2.7... В основном из за надежности... Климатом и круизом решил пожертвовать, остальное сам поставлю...
Теперь у меня другой головняк - что с ситуацией в США? Доллар будет падать? Если в штатах будет дефолт, у нас тоже все полетит, так? Цену дилер может изменить...
Кто что думает? Придти машина до 16 октября не успеет в любом случае... Думаю уже может на неделе за дорестайлом в Красноярск смотаться, в 2.7 же кроме парктроников ничего не добавиться? Зато линзы из фар уберут, что большой минус
ты теперь решил клубней с ума свести за экономику?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: barax от 03 10 2013, 17:08:46
НУ И СМЫСЛ В АРАБЕ????!!!
когда купишь, тогда только поймешь, какой смысл) но походу этого не дано)) а то, что ты писал выше - обычные глупости для самоуспокоения и самовнушения))


И пусть подавится ГАРАНТ АВТО своим прадо 2.7 за 2120000 !!! Лучше другую машину возьму чем столько барыгам отдам непонятно за что!!!
правильно) на лохов и рассчитывают всякие ГАРАНТ АВТО ))
араба "вкуснее" покупать самому лично либо через знакомого по рекомендации.
идеальный вариант - поехал сам, выбрал, купил. лучше не бывает)


просто дилерская 2,7 не стоит тех денег, которых за нее просят.  :)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: barax от 03 10 2013, 17:10:52
"МАКСИМАЛЬНАЯ АРАБСКАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ" - это нет КРУИЗ КОНТРОЛЯ даже!!! Ключ обычный, а не кнопка!!! Панель приборов ни о чем!!!
  это обычные сказки непорядочных контор. берут пустые комплектации и наполняют китайским тюненхом за копейки, а продают как максималку) говорю же, не поленись, смотайся в любую страну залива и купи сам
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 03 10 2013, 17:14:11
Да зачем мне такие риски?!? Меня устраивает цена дилера, более того, если посмотреть рынок то 1779000 у дилера это дешевле чем арабские б/у 2-3 летние и с пробегом тысяч 50.

А если выгода - то в чем? Сколько билеты на самолет? Сначала до Москвы, потом до Эмират? Там выбрать надо каким то образом, сколько будет стоить там жить, как его довезти и нормально растаможить? Много ли я выиграю?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 03 10 2013, 17:20:10
Тем более лететь туда в одиночку тоже бред...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 03 10 2013, 17:21:41
Жди рестайл. Имхо. Может там и круиз уже будет.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 03 10 2013, 17:29:24
Жди рестайл. Имхо. Может там и круиз уже будет.

Так комплектации уже в любой конторе знают - что серой, что официальной. Добавят парктроники и все! Но уберут линзы и изменят морду, что очень сомнительный плюс на мой взгляд. А, еще тумбочку завалят - но мне это безразлично на сколько она там завалена. Больше ничего нового...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Смирнов28 от 03 10 2013, 18:03:49
Всем привет! Проанализировав все остановил свой окончательный выбор на 2.7... В основном из за надежности... Климатом и круизом решил пожертвовать, остальное сам поставлю...
Теперь у меня другой головняк - что с ситуацией в США? Доллар будет падать? Если в штатах будет дефолт, у нас тоже все полетит, так? Цену дилер может изменить...
Кто что думает? Придти машина до 16 октября не успеет в любом случае... Думаю уже может на неделе за дорестайлом в Красноярск смотаться, в 2.7 же кроме парктроников ничего не добавиться? Зато линзы из фар уберут, что большой минус
правильный выбор сделал!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 03 10 2013, 18:14:26
Автор определился, наверно тему можно закрыть, с согласия автора.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Я еще не волшебник,я только учусь от 03 10 2013, 18:23:53
с доларом ничего существенного не будет. уних все плохо,а у нас еще хуже ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: barax от 03 10 2013, 18:29:38
говорю же, рассуждения лишь бы себя убедить в своих словах) самовнушение великая сила..

в любом случае, удачной покупки!)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Jessi Pinkman от 03 10 2013, 18:34:26
Согласен! Можете закрыть тему! Всем спасибо за помощь в выборе. В следующий раз пообщаемся, когда куплю прадика)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: barax от 03 10 2013, 18:35:20
Согласен! Можете закрыть тему! Всем спасибо за помощь в выборе. В следующий раз пообщаемся, когда куплю прадика)))
ждем подробный фотоотчет))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: lesha-nsk от 03 10 2013, 20:18:48
У меня был 2.7 бенз комфорт, щас 3.0 дизель. Как по мне, почти одинаково. sdfdsf На дизеле прикольно, что топливо реально можно экономить.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: tamagawk666 от 03 10 2013, 20:24:01
У меня был 2.7 бенз комфорт, щас 3.0 дизель. Как по мне, почти одинаково. sdfdsf На дизеле прикольно, что топливо реально можно экономить.
но машину с кдсс вы ест-нно не посоветуете?)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: lesha-nsk от 03 10 2013, 20:33:30
У меня был 2.7 бенз комфорт, щас 3.0 дизель. Как по мне, почти одинаково. sdfdsf На дизеле прикольно, что топливо реально можно экономить.
но машину с кдсс вы ест-нно не посоветуете?)))

Нет конечно, с кдсс тачка, это обречь себя на муки в будующем. :)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: tamagawk666 от 03 10 2013, 20:34:49
У меня был 2.7 бенз комфорт, щас 3.0 дизель. Как по мне, почти одинаково. sdfdsf На дизеле прикольно, что топливо реально можно экономить.
но машину с кдсс вы ест-нно не посоветуете?)))

Нет конечно, с кдсс тачка, это обречь себя на муки в будующем. :)
вам просто не повезло или слишком уж паритесь этим имхо ))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: lesha-nsk от 03 10 2013, 20:39:58
У меня был 2.7 бенз комфорт, щас 3.0 дизель. Как по мне, почти одинаково. sdfdsf На дизеле прикольно, что топливо реально можно экономить.
но машину с кдсс вы ест-нно не посоветуете?)))

Нет конечно, с кдсс тачка, это обречь себя на муки в будующем. :)
вам просто не повезло или слишком уж паритесь этим имхо ))

Возможно есть и прямые, я в теме про перекос написал, у нас в Новосибе несколько новых уже с перекосом стоят.
А так по общим ощущениям 2.7 бенз и 3.0 дизель, одно и тоже. Кароче, я монетку кинул бы и что она показала, то и взял бы. :) Но без кдсс только ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: скептик от 03 10 2013, 20:52:42
Согласен! Можете закрыть тему!
что значит, закрыть тему?! Мы еще морду зажигальщикам не набили!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Las Palmas от 03 10 2013, 22:17:27
Всем привет! Проанализировав все остановил свой окончательный выбор на 2.7... В основном из за надежности... Климатом и круизом решил пожертвовать, остальное сам поставлю...
Теперь у меня другой головняк - что с ситуацией в США? Доллар будет падать? Если в штатах будет дефолт, у нас тоже все полетит, так? Цену дилер может изменить...
Кто что думает? Придти машина до 16 октября не успеет в любом случае... Думаю уже может на неделе за дорестайлом в Красноярск смотаться, в 2.7 же кроме парктроников ничего не добавиться? Зато линзы из фар уберут, что большой минус
правильный выбор сделал!

Ну с выбором Бог с ним, дело каждого, сам такой делал когда-то, на 2,7, хоть Дизелек таки один катаю.
А че там с долларом за слухи?)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 03 10 2013, 23:39:37
Всем привет! Проанализировав все остановил свой выбор на 2.7 ....

Вот и правильно !
Людям с повышеным порогом жадности только на таких Машинах и нужно ездить !
Остаётся надеяться на их нормальное чувство юмора
Вообщем бери , потом вместе поржём ))))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 03 10 2013, 23:44:27
Las Palmas,
Вам точно нечего бояться )
Гривна не подвержена инфляции !!
Рынка нет экономики нет ! Лепота ))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Фрукт от 04 10 2013, 00:36:16
Всем привет! Проанализировав все остановил свой выбор на 2.7 ....

Вот и правильно !
Людям с повышеным порогом жадности только на таких Машинах и нужно ездить !
Остаётся надеяться на их нормальное чувство юмора
Вообщем бери , потом вместе поржём ))))))
а мне показалось тут  тока владельцы дизелей трезвонят про экономию на своих аппаратах)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ereke от 04 10 2013, 00:44:43
Если в гонках не участвуете ( не принципиально со светофора стартануть), если в вашем регионе плохой дизель и зимой морозы, если в год проезжаете до 20-25 000 км, то скорее всего вам подойдет 2,7 мотор.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 04 10 2013, 01:20:47
Вот наверное люкс )))))
Правда от люкса только цена 2085 и как всегда ВСТАВОЧКИ !! Девки наверное ведутся !!
Только сцуко акустика не JBL ,а Хзч ))
(http://s002.radikal.ru/i197/1310/0a/4d69c80a4a29.jpg)

Голова не штатная, панель не оптитрон, мультитеррайна нету.
Видеокамер тоже нету, максимум - может быть только задняя.
Заводится ключом а не кнопкой, соответственно бесконтактных замков на дверях скорее всего тоже нету.
Памяти на положения седушки тоже нету.
Ксенона, системы AFS и омывателя фар нету.
Седушки на тряпке.

Омыватели есть, рейлинги есть, 3-х зонный климат есть, 3-й ряд сидений есть, активная тумбочка по центру есть, пищалки есть, усилок есть, магнитола с экраном и GPS-ом тоже есть, вставки под дерево (на руле и на ручке кпп) тоже есть, ковры ворсовые, в отличие от официала, тоже есть. Многим кожа не нравится, поэтому выбирают тряпку. Мне лично кожа нравится, но только в межсезонье. Как то раз прокатился на X5 летом, на черной коже - ..х..ел, как на сковородке, зимой как будто голой ..опой на железе. ИМХО
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 04 10 2013, 09:27:08
Всем привет! Проанализировав все остановил свой окончательный выбор на 2.7... В основном из за надежности... Климатом и круизом решил пожертвовать, остальное сам поставлю...
Теперь у меня другой головняк - что с ситуацией в США? Доллар будет падать? Если в штатах будет дефолт, у нас тоже все полетит, так? Цену дилер может изменить...
Кто что думает? Придти машина до 16 октября не успеет в любом случае... Думаю уже может на неделе за дорестайлом в Красноярск смотаться, в 2.7 же кроме парктроников ничего не добавиться? Зато линзы из фар уберут, что большой минус
Все ПРАВИЛЬНО НАДО БРАТЬ 2.7 ЕГО даже на ВОЛГУ последнию ставили.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 04 10 2013, 10:50:54
угрюмый,
Это + ))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 04 10 2013, 10:53:15
Вот наверное люкс )))))
Правда от люкса только цена 2085 и как всегда ВСТАВОЧКИ !! Девки наверное ведутся !!
Только сцуко акустика не JBL ,а Хзч ))
(http://s002.radikal.ru/i197/1310/0a/4d69c80a4a29.jpg)

Голова не штатная, панель не оптитрон, мультитеррайна нету.
Видеокамер тоже нету, максимум - может быть только задняя.
Заводится ключом а не кнопкой, соответственно бесконтактных замков на дверях скорее всего тоже нету.
Памяти на положения седушки тоже нету.
Ксенона, системы AFS и омывателя фар нету.
Седушки на тряпке.

Омыватели есть, рейлинги есть, 3-х зонный климат есть, 3-й ряд сидений есть, активная тумбочка по центру есть, пищалки есть, усилок есть, магнитола с экраном и GPS-ом тоже есть, вставки под дерево (на руле и на ручке кпп) тоже есть, ковры ворсовые, в отличие от официала, тоже есть. Многим кожа не нравится, поэтому выбирают тряпку. Мне лично кожа нравится, но только в межсезонье. Как то раз прокатился на X5 летом, на черной коже - ..х..ел, как на сковородке, зимой как будто голой ..опой на железе. ИМХО
Да ! Всё правильно ,
Только цена на эту комплектуху 2100 ! И всё равно без КДСС , пятиступки , подогрева зеркал , камер , и так далее  !
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: vvt-i от 04 10 2013, 11:42:20
Плюсану за 2,7 автор бери его,если денег в кармане не больше 1,8кк , новый и у оффициалов,будет и гарантия и самая меньшая вероятность сломаться чему либо,едет он нормально по крайней мере для внедорожника больше и не надо(расход 10-15/100км бензина АИ-92),на вторичном рынке продаётся отлично и с наименьшей потерей в отличие от дорогих комплектаций дизелей и 4,0л бензинок ,для северных регионов  тоже есть плюсы,по сравнению с дизелем заведётся и прогреется быстрее,в регионах и на трассе вероятность попасть на не качественный бензин меньше ,чем попасть на не качественную солярку,на разницу с навороченным арабом можешь его тут и в кожу перешить и всяких ништяков на свой вкус навешать,а можешь и не вешать ни чего и не париться особо по поводу всяких плюшек типа кенгурятников и прочей китайской мишуры... У Арабов богатые комплектации для 2,7,но их часто портят всякие доработки типа наклеек на фары и пороги китайского хрома,деревянные наклейки в салоне наклеенные с щелями в уголках,передний силовой бампер серого цвета.
Радует у арабов: наличие 3-х зонного климата,холодильника,наличие 7-ми  местного салона у 2,7л версии и возможность купить его со светлым цвета салона,что на мой взгляд поинтереснее смотрится,ну и сами сидушки перетянуты кожей и ещё другие приятные мелочи типа 220V и т.п..(вот от такого араба и я бы не отказался по цене оффициала пусть без гарантий,врятли что с ним за 3 года случится,но тут надо либо ждать его ,либо надо самому за ним ехать и выбирать тачку,но думаю в сумму 1,8кк он ни как не выйдет уже со всеми доставками и расходами,а официал хорош тем доступен в наличии и если есть деньги - то пошёл купил или заказал и через 2 недели любой цвет у диллера ,сел и поехал)

Прадо он и в Африке Прадо,своё дело он сделает 100% : заведётся когда надо,отвезёт в любое время туда куда другие не проедут и сделает это с наибольшим комфортом в сравнении с одноклассниками ,ну и престиж модели и марки сама за себя говорит на дороге)

Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 04 10 2013, 12:42:39
Вот наверное люкс )))))
Правда от люкса только цена 2085 и как всегда ВСТАВОЧКИ !! Девки наверное ведутся !!
Только сцуко акустика не JBL ,а Хзч ))
(http://s002.radikal.ru/i197/1310/0a/4d69c80a4a29.jpg)

Голова не штатная, панель не оптитрон, мультитеррайна нету.
Видеокамер тоже нету, максимум - может быть только задняя.
Заводится ключом а не кнопкой, соответственно бесконтактных замков на дверях скорее всего тоже нету.
Памяти на положения седушки тоже нету.
Ксенона, системы AFS и омывателя фар нету.
Седушки на тряпке.

Омыватели есть, рейлинги есть, 3-х зонный климат есть, 3-й ряд сидений есть, активная тумбочка по центру есть, пищалки есть, усилок есть, магнитола с экраном и GPS-ом тоже есть, вставки под дерево (на руле и на ручке кпп) тоже есть, ковры ворсовые, в отличие от официала, тоже есть. Многим кожа не нравится, поэтому выбирают тряпку. Мне лично кожа нравится, но только в межсезонье. Как то раз прокатился на X5 летом, на черной коже - ..х..ел, как на сковородке, зимой как будто голой ..опой на железе. ИМХО
Да ! Всё правильно ,
Только цена на эту комплектуху 2100 ! И всё равно без КДСС , пятиступки , подогрева зеркал , камер , и так далее  !

Обошелся 1730 в 11 году. Какие цены сейчас - я не знаю.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: maks 2 от 04 10 2013, 14:47:49
В 09.2012 года брал новым, у ОД, компл. "Стандарт" с АКПП за 1 650 000 руб (со скидкой).
Добил для комфорта:
1. Перешив салона в эко-кожу с подогревом передних сидушек - 30 000 руб (с материалом и работой).
2. ГУ "Флай" - 28 000 руб (с задней камерой и работами по установке).
3. Шумка полностью в т.ч. крыша - 30 000 руб (с материалом и работой).
В купе, на мой взгляд для комфортного перемещения более чем достаточно и по деньгам норм.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: vvt-i от 04 10 2013, 15:01:48
В 09.2012 года брал новым, у ОД, компл. "Стандарт" с АКПП за 1 650 000 руб (со скидкой).
Добил для комфорта:
1. Перешив салона в эко-кожу с подогревом передних сидушек - 30 000 руб (с материалом и работой).
2. ГУ "Флай" - 28 000 руб (с задней камерой и работами по установке).
3. Шумка полностью в т.ч. крыша - 30 000 руб (с материалом и работой).
В купе, на мой взгляд для комфортного перемещения более чем достаточно и по деньгам норм.
не дорого купил,я за 1 771 000р покупал в июле 2012 , но подарили 4 ТО на сумму 45 т.р.)

P|S вот такой цвет салона на Арабе на мой взгляд интереснее выглядет ,по сравнению с серым диллерским стандартом
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: maks 2 от 04 10 2013, 15:16:37
В 09.2012 года брал новым, у ОД, компл. "Стандарт" с АКПП за 1 650 000 руб (со скидкой).
Добил для комфорта:
1. Перешив салона в эко-кожу с подогревом передних сидушек - 30 000 руб (с материалом и работой).
2. ГУ "Флай" - 28 000 руб (с задней камерой и работами по установке).
3. Шумка полностью в т.ч. крыша - 30 000 руб (с материалом и работой).
В купе, на мой взгляд для комфортного перемещения более чем достаточно и по деньгам норм.
не дорого купил,я за 1 771 000р покупал в июле 2012 , но подарили 4 ТО на сумму 45 т.р.)

P|S вот такой цвет салона на Арабе на мой взгляд интереснее выглядет ,по сравнению с серым диллерским стандартом
У себя перешил в серую и светло-серую, значительно веселее в салоне стало.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: vvt-i от 04 10 2013, 15:29:08
В 09.2012 года брал новым, у ОД, компл. "Стандарт" с АКПП за 1 650 000 руб (со скидкой).
Добил для комфорта:
1. Перешив салона в эко-кожу с подогревом передних сидушек - 30 000 руб (с материалом и работой).
2. ГУ "Флай" - 28 000 руб (с задней камерой и работами по установке).
3. Шумка полностью в т.ч. крыша - 30 000 руб (с материалом и работой).
В купе, на мой взгляд для комфортного перемещения более чем достаточно и по деньгам норм.
не дорого купил,я за 1 771 000р покупал в июле 2012 , но подарили 4 ТО на сумму 45 т.р.)

P|S вот такой цвет салона на Арабе на мой взгляд интереснее выглядет ,по сравнению с серым диллерским стандартом
У себя перешил в серую и светло-серую, значительно веселее в салоне стало.
сфоткать можешь и выложить ,интересно стало посмотреть?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 04 10 2013, 17:51:51
Пока вы всё переделываете и ставите , я наслаждаюсь вождением , кстати для этого и брал машину , ну у каждого свои странности ))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 04 10 2013, 17:52:24
А как полоски с боков араба убираются ?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Фрукт от 04 10 2013, 18:00:20
А как полоски с боков араба убираются ?
они есть тока на некоторые регионы или как доп опция.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Фрукт от 04 10 2013, 18:01:40
Пока вы всё переделываете и ставите , я наслаждаюсь вождением , кстати для этого и брал машину , ну у каждого свои странности ))))
шумке дизельку не хватает тоже, учитывая что она одинаковая на всей линейке авто.
хотя тут индивидуально
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 04 10 2013, 18:10:22
А как полоски с боков араба убираются ?
они есть тока на некоторые регионы или как доп опция.
Смотрю на многих они есть , они просто приклеены? Или машина обречена быть в боевой раскраске ? ))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Фрукт от 04 10 2013, 18:13:39
у них даже есть партномер и вы можете их купить себе)))))
дааотклеиваютсябкз проблем вроде-читал были темы на форуме у нас GCC если придет расскажет icon_beeer
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 04 10 2013, 18:16:28
Ясно !! Вдруг изменю дизелю :( 
Раскачали бы япы 2,7 лошадей на 25-30
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Фрукт от 04 10 2013, 19:17:08
Ясно !! Вдруг изменю дизелю :( 
Раскачали бы япы 2,7 лошадей на 25-30
сладко звучит конечно, но думаю тогда 4.0 точно никому не упрется)
а в старом 3.4 двиге (120 кузов) больше лошадок ?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Малиныч от 04 10 2013, 21:20:16
А как полоски с боков араба убираются ?
они есть тока на некоторые регионы или как доп опция.
Смотрю на многих они есть , они просто приклеены? Или машина обречена быть в боевой раскраске ? ))

Отклеиваются при нагревании феном элементарно, как скотч. Я у себя с дверей и передних крыльев убрал, а на задних крыльях оставил, мне нравится.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 04 10 2013, 21:42:43
Пока вы всё переделываете и ставите , я наслаждаюсь вождением , кстати для этого и брал машину , ну у каждого свои странности ))))

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: maks 2 от 04 10 2013, 21:50:53
В 09.2012 года брал новым, у ОД, компл. "Стандарт" с АКПП за 1 650 000 руб (со скидкой).
Добил для комфорта:
1. Перешив салона в эко-кожу с подогревом передних сидушек - 30 000 руб (с материалом и работой).
2. ГУ "Флай" - 28 000 руб (с задней камерой и работами по установке).
3. Шумка полностью в т.ч. крыша - 30 000 руб (с материалом и работой).
В купе, на мой взгляд для комфортного перемещения более чем достаточно и по деньгам норм.
не дорого купил,я за 1 771 000р покупал в июле 2012 , но подарили 4 ТО на сумму 45 т.р.)

P|S вот такой цвет салона на Арабе на мой взгляд интереснее выглядет ,по сравнению с серым диллерским стандартом
У себя перешил в серую и светло-серую, значительно веселее в салоне стало.
сфоткать можешь и выложить ,интересно стало посмотреть?
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=70225.110 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=70225.110)
Вот здесь начинается, в т.ч. про шумку.
Перешивал не из-за понтов, а потому, что материал сидушек по которому пятая точка не скользит абсолютно, мне было дискомфортно.
Ну и подогрев нужен по любому.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: PROSTO IGOR от 19 10 2013, 19:25:36
Ясно !! Вдруг изменю дизелю :( 
Раскачали бы япы 2,7 лошадей на 25-30
сладко звучит конечно, но думаю тогда 4.0 точно никому не упрется)
а в старом 3.4 двиге (120 кузов) больше лошадок ?
Япы даже после рестайлинга не добавили мощностей двигателя
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 20 10 2013, 00:02:40
Ясно !! Вдруг изменю дизелю :( 
Раскачали бы япы 2,7 лошадей на 25-30
сладко звучит конечно, но думаю тогда 4.0 точно никому не упрется)
а в старом 3.4 двиге (120 кузов) больше лошадок ?

3.4 был лошадок 170+ (174) но могу ошибаться , да и крутящий был повыше !
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: lexx_nv от 24 10 2013, 18:36:43
 На вряд ли  кто то ответит честно что ломается что нет.
Все купили авто, никто не хочет уменьшать интерес к типу владеимого авто.
 Я выбрал 2.7 АКПП. АКПП удобно, не тарахтит, нет проблем с топливом, но нет круиз контроля.
Тянет слабовато, хочется большего.
Аккорд 2.4 тянет резвее, МБ B170 едет резвее.
Едет по памяти как каролла 1.6.
 Расход при спокойной езде (Москва). 15,7 считаю, что много. Аккорд жрал 12,5


Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: lexx_nv от 24 10 2013, 18:57:42
 Вот если бы была страна у нас другая то я бы выбрал точно, только ДИЗЕЛЬ.
Тянет лучше жрет мало на холостых воздухом питается можно юзать как генератор.
Все тягачи и дальнобои на чем гоцают, прально на дизелях.
Вся европа на чем, на дизелях.
Дизель особенно турбо закономерный венец ДВС.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 24 10 2013, 19:21:44
С немцем познакомиля на отдыхе, так он, жена и друзья на бензе горцают.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: скептик от 24 10 2013, 22:11:45
На вряд ли  кто то ответит честно что ломается что нет.
Все купили авто, никто не хочет уменьшать интерес к типу владеимого авто.
 
странная позиция...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: lexx_nv от 25 10 2013, 13:42:13
На вряд ли  кто то ответит честно что ломается что нет.
Все купили авто, никто не хочет уменьшать интерес к типу владеимого авто.
 
странная позиция...
:) когда то и продавать придется.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 25 10 2013, 13:59:50
На вряд ли  кто то ответит честно что ломается что нет.
Все купили авто, никто не хочет уменьшать интерес к типу владеимого авто.
 
странная позиция...
:) когда то и продавать придется.


Ну если так подходить к вопросу, лучше брать машину до 500 т.р., тогда и при продаже не так много потеряете, ну а если вообще в ноль, тогда ее лучше вообще не покупать, любая машина это только траты, в независимости бенз или дизель, просто нужно покататься, и не один раз на каждой и тогда приходить осознанно к выбору, у меня всегда были бензинки, дизель тестил три раза только Прадик и еще много чего дизельного, решил рискнуть, по всему на сегодня считаю, что не ошибся, есть минусы и плюсы, мне нравится, особенно прикольно залил бак и катаешся, а стрелка как-то лениво ползет к нулю, на 120 (4 л.) это дело намного веселее происходило, но были и плюсы ввиду того, что заправлялся практически всегда на одной заправке и часто познакомился с симпатичной операторшей.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Fan29 от 02 01 2014, 22:43:54
На вряд ли  кто то ответит честно что ломается что нет.
Все купили авто, никто не хочет уменьшать интерес к типу владеимого авто.

 
странная позиция...
:) когда то и продавать придется.


Ну если так подходить к вопросу, лучше брать машину до 500 т.р., тогда и при продаже не так много потеряете, ну а если вообще в ноль, тогда ее лучше вообще не покупать, любая машина это только траты, в независимости бенз или дизель, просто нужно покататься, и не один раз на каждой и тогда приходить осознанно к выбору, у меня всегда были бензинки, дизель тестил три раза только Прадик и еще много чего дизельного, решил рискнуть, по всему на сегодня считаю, что не ошибся, есть минусы и плюсы, мне нравится, особенно прикольно залил бак и катаешся, а стрелка как-то лениво ползет к нулю, на 120 (4 л.) это дело намного веселее происходило, но были и плюсы ввиду того, что заправлялся практически всегда на одной заправке и часто познакомился с симпатичной операторшей.
^-^
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Sharpanov от 02 01 2014, 22:52:06
А мне кажется, что в этом случае, можно отталкиваться от полноты заводской комплектации и оценивать в совокупности факторов.
Применительно для Р.Ф., если брать новую машину – то 2,7 получается, «бедновата комплектация», а 4L дороговат налог, вот и выходит – TD3L.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: SERG_K от 02 01 2014, 23:06:53
А мне кажется, что в этом случае, можно отталкиваться от полноты заводской комплектации и оценивать в совокупности факторов.
Применительно для Р.Ф., если брать новую машину – то 2,7 получается, «бедновата комплектация», а 4L дороговат налог, вот и выходит – TD3L.

Полностью согласен, именно поэтому PRADO 150 нужен современный. мощный и менее шумный дизель.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: vlad yur от 03 01 2014, 09:38:57
А мне кажется, что в этом случае, можно отталкиваться от полноты заводской комплектации и оценивать в совокупности факторов.
Применительно для Р.Ф., если брать новую машину – то 2,7 получается, «бедновата комплектация», а 4L дороговат налог, вот и выходит – TD3L.

Полностью согласен, именно поэтому PRADO 150 нужен современный. мощный и менее шумный дизель.
Ага, тарахтит, зараза, громковато - четыре цилиндра сказываются, была бы шестерка, намного тише бы стало. А так, супер - одна заправка в десять дней, да и вообще дизелем доволен ^-^ ^-^
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 03 01 2014, 11:58:06
А мне кажется, что в этом случае, можно отталкиваться от полноты заводской комплектации и оценивать в совокупности факторов.
Применительно для Р.Ф., если брать новую машину – то 2,7 получается, «бедновата комплектация», а 4L дороговат налог, вот и выходит – TD3L.

Полностью согласен, именно поэтому PRADO 150 нужен современный. мощный и менее шумный дизель.
Ага, тарахтит, зараза, громковато - четыре цилиндра сказываются, была бы шестерка, намного тише бы стало. А так, супер - одна заправка в десять дней, да и вообще дизелем доволен ^-^ ^-^

после чиповки и укладки под капот одеяла с улицы столо тише, а в салоне и так тихо было
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: eRiver от 03 01 2014, 12:06:58
А мне кажется, что в этом случае, можно отталкиваться от полноты заводской комплектации и оценивать в совокупности факторов.
Применительно для Р.Ф., если брать новую машину – то 2,7 получается, «бедновата комплектация», а 4L дороговат налог, вот и выходит – TD3L.

Полностью согласен, именно поэтому PRADO 150 нужен современный. мощный и менее шумный дизель.

Ценник сразу взвинтят
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: vlad yur от 03 01 2014, 14:51:24
А мне кажется, что в этом случае, можно отталкиваться от полноты заводской комплектации и оценивать в совокупности факторов.
Применительно для Р.Ф., если брать новую машину – то 2,7 получается, «бедновата комплектация», а 4L дороговат налог, вот и выходит – TD3L.

Полностью согласен, именно поэтому PRADO 150 нужен современный. мощный и менее шумный дизель.

Ценник сразу взвинтят

Да уж, не постесняются )))))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: eRiver от 03 01 2014, 17:12:25
Кстати по шумам сделал замеры в своем : http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=128718.msg3662994#msg3662994 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=128718.msg3662994#msg3662994)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Altay54321 от 03 01 2014, 18:44:30
Тоже пришло время менять машину,сам 5 лет последних на дизелях,Л200-1 год  и НМПС,-3 года,начитался пугалок про топливную и думал про бензин,расход особо не пугает,сам любитель рыбалки да где по глуше.Прочитал отзывы про 2.7 на дроме и на этом форуме,через знакомых договорились прокатиться на 150-2.7  пробег за сорок,да.прочитал конечно отзыв и молодого парня про эту машину .где он в восторге полном. Я катался минут тридцать,по старым советским дорогам ,брошенным,где метров 50-100 можно побыстрей но потом почти полная остановка ямы и трещины,ну в таком районе был тест.Мое мнение -что бы ехать в таком же режиме как я туда ехал на своем Паджерике,газ приходилось давить в пол-мне не привычно,шума от мотора-это одно из преимуществ бензинки,которое и я хотел получить, комфорта,о котором многие пишут в отличие от дизеля я не заметил,мотор ревет громко,разницы по шуму с дизелем я не заметил.Разница по шуму только на холостых.Езда была обычная как в городе разгон- тормоз.Тут еще и лампочка топлива загорелась,я года два у себя не видел как она горит.С места трогается нормально,но дальше рев двигателя и расход топлива.Мне показалась мащина не сбалансированная какая то,я подумал,что мне еще 1 лям добавлять надо ,что бы получить такое,даже с мониторчиком в рейстале.-мне показалось ,что меня хотят обмануть.И я насчет 2.7 успокоился-не мое.Целюсь элеганс или престиж или 200 б.у..Это мое мнение,может поможет кому-нибудь.Я часто по рыбалкам,по песочку Обскому выехать надо к воде  и прицеп надо таскать и часами по пойме ездим без заправок и на покатушки бывает по снегу и песку -горам,мне показалось 2.7 мало.Кто думает брать-обязательно покатайтесь,и оцените свои условия эксплуатации.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: dag1 от 03 01 2014, 19:02:58
Вот наверное люкс )))))
Правда от люкса только цена 2085 и как всегда ВСТАВОЧКИ !! Девки наверное ведутся !!
Только сцуко акустика не JBL ,а Хзч ))
(http://s002.radikal.ru/i197/1310/0a/4d69c80a4a29.jpg)

Голова не штатная, панель не оптитрон, мультитеррайна нету.
Видеокамер тоже нету, максимум - может быть только задняя.
Заводится ключом а не кнопкой, соответственно бесконтактных замков на дверях скорее всего тоже нету.
Памяти на положения седушки тоже нету.
Ксенона, системы AFS и омывателя фар нету.
Седушки на тряпке.

С люксом рядом не лежало, даже с престижем. Самопал какой-то
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 03 01 2014, 19:46:05
Обычный арабский Прадик с китайской головой. Вставки в реале выглядят очень даже прилично.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Fan29 от 03 01 2014, 20:50:25
На вставки не стоит вестись
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 04 01 2014, 00:29:07
На вставки не стоит вестись

Никто не ведется, при цене руля в 25к и ручки 3.5к. Но выглядит салон с ними богаче, чем просто черный руль и черная ручка.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 04 01 2014, 06:56:55
На вставки не стоит вестись

Никто не ведется, при цене руля в 25к и ручки 3.5к. Но выглядит салон с ними богаче, чем просто черный руль и черная ручка.
ребячество
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Vladimir 1960 от 04 01 2014, 09:28:15
Золотая середина: ТЛК 150 3.0 ТД. И мощности хватает (если будет мало-чипанёшь), по эксплуатации всё отлично и приемлемо по цене получается. ИМХО.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: 28мая от 04 01 2014, 10:06:38
Доброго Рождества всем форумчанам делюсь впечатлением дизель или бенз у сослуживцев есть все прадо, мой вывод 2.7 бенз, а как уберут налог то 4 литра тоже бенз, дизель да супер только всеядный такой как на ниссан  нр300 без коман раил и жрал все чтоб с водой и конденсатом,да еще практикуют у нас в 2,7 газ левато пока отзывы положительные пробег 60 тыс прадо 150, вот тут уже дизель в экономии проигрывает по всем статьям да еще пока на 2.7 ничего не ломалось у моего окружения, а главное в авто тепло и шума нет вообще а за 100 тыс можно допы воткнуть как вэлегансе только они не нужны за исключением подогрева седений
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: armager от 04 01 2014, 10:45:57
Эксплуатировал 120-й 2,7, сейчас есть 150-й 3,0 дизель. Вывод:если авто для города - однозначно 2,7, а для трассы и разъездов лучше другое авто выбрать.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Altay54321 от 04 01 2014, 15:37:55
Эксплуатировал 120-й 2,7, сейчас есть 150-й 3,0 дизель. Вывод:если авто для города - однозначно 2,7, а для трассы и разъездов лучше другое авто выбрать.

 

Похоже Прадо не ваша машина.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 04 01 2014, 16:46:10
Тоже пришло время менять машину,сам 5 лет последних на дизелях,Л200-1 год  и НМПС,-3 года,начитался пугалок про топливную и думал про бензин,расход особо не пугает,сам любитель рыбалки да где по глуше.Прочитал отзывы про 2.7 на дроме и на этом форуме,через знакомых договорились прокатиться на 150-2.7  пробег за сорок,да.прочитал конечно отзыв и молодого парня про эту машину .где он в восторге полном. Я катался минут тридцать,по старым советским дорогам ,брошенным,где метров 50-100 можно побыстрей но потом почти полная остановка ямы и трещины,ну в таком районе был тест.Мое мнение -что бы ехать в таком же режиме как я туда ехал на своем Паджерике,газ приходилось давить в пол-мне не привычно,шума от мотора-это одно из преимуществ бензинки,которое и я хотел получить, комфорта,о котором многие пишут в отличие от дизеля я не заметил,мотор ревет громко,разницы по шуму с дизелем я не заметил.Разница по шуму только на холостых.Езда была обычная как в городе разгон- тормоз.Тут еще и лампочка топлива загорелась,я года два у себя не видел как она горит.С места трогается нормально,но дальше рев двигателя и расход топлива.Мне показалась мащина не сбалансированная какая то,я подумал,что мне еще 1 лям добавлять надо ,что бы получить такое,даже с мониторчиком в рейстале.-мне показалось ,что меня хотят обмануть.И я насчет 2.7 успокоился-не мое.Целюсь элеганс или престиж или 200 б.у..Это мое мнение,может поможет кому-нибудь.Я часто по рыбалкам,по песочку Обскому выехать надо к воде  и прицеп надо таскать и часами по пойме ездим без заправок и на покатушки бывает по снегу и песку -горам,мне показалось 2.7 мало.Кто думает брать-обязательно покатайтесь,и оцените свои условия эксплуатации.
На кой хрен ты меняешь НМПС на авто с меньшими внедорожными характеристиками? За что лишний лям платить будешь за Понт и комфорт?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: 28мая от 04 01 2014, 16:53:25
На двухсотом в грязь и бездорожье и снег сугробы это не то, берите фиджея после 11го года, не пожелеете это точно100% по вашим требованиям изложенным выше
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 04 01 2014, 16:56:47
Тем более по песку, по снегу. Там без блокировки заднего диффа и соваться не стоит. А блокировка с престижа начинается, а дизельного престижа не будет с 2014 года. Короче бери новый МПС и езди.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Фрукт от 04 01 2014, 22:07:38
На двухсотом в грязь и бездорожье и снег сугробы это не то, берите фиджея после 11го года, не пожелеете это точно100% по вашим требованиям изложенным выше
так чем фиджей от фораннера или прадика отличается? ничем принципиальным кроме свесов и вида кузова.
месить говна я бы выбрал фораннер-больше всяких примочек и тюнинга. фиджей не выпускают- алес.
море тюнинга и фантазий,для души.
(http://distilleryimage7.ak.instagram.com/34c463364a2f11e3a6bb1272bb146ed9_8.jpg)
(http://distilleryimage3.ak.instagram.com/ec8692365a1111e39b330a39c29b4f93_8.jpg)
(http://distilleryimage3.ak.instagram.com/db173046480011e388a022000a9f50d1_8.jpg)
(http://distilleryimage3.ak.instagram.com/bd12086444b311e382ea22000aeb0b83_8.jpg)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Igor908 от 04 01 2014, 22:38:57
Тем более по песку, по снегу. Там без блокировки заднего диффа и соваться не стоит. А блокировка с престижа начинается, а дизельного престижа не будет с 2014 года. Короче бери новый МПС и езди.

И как все у кого нет межколесной блокировки передвигаются по песку и снегу??
Вы это серьезно??
А про дизельный Престиж Тойота сообщила?? Может есть официальное сообщение об этом??
Или как всегда....один знакомый манагер сказал??
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: zlt от 05 01 2014, 01:06:18
Тем более по песку, по снегу. Там без блокировки заднего диффа и соваться не стоит. А блокировка с престижа начинается, а дизельного престижа не будет с 2014 года. Короче бери новый МПС и езди.

И как все у кого нет межколесной блокировки передвигаются по песку и снегу??
:). Поддерживаю. Вообше межколесная блокировка при наличии систем CC и MTS вещь ненужная и менее эффективная. Единственно, если только длительная езда в условиях, когда требуется помощь CC/MTS. Ну или элементарно похулиганить на песочке-снежке-грязи. Тут уж, конечно, дубовая блокировка дольше выдержит и работать будет на больших скоростях, чем подрабатываение тормозами.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: barax от 05 01 2014, 01:24:05
работать будет на больших скоростях, чем подрабатываение тормозами.
icon_acute7 до 8 км/ч
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: zlt от 05 01 2014, 01:43:42
работать будет на больших скоростях, чем подрабатываение тормозами.
icon_acute7 до 8 км/ч
Да, 8 это немного, но это так сказать рекомендованное ограничение - если нельзя, но очень хочется, тем более в условиях явной пробуксовки по песку/снегу.  Блокировка сама не отключится, в отличие от той-же CC, которая просто вырубится и все :(.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 05 01 2014, 02:22:17

 

Похоже Прадо не ваша машина.
[/quote]
Тем более по песку, по снегу. Там без блокировки заднего диффа и соваться не стоит. А блокировка с престижа начинается, а дизельного престижа не будет с 2014 года. Короче бери новый МПС и езди.

У меня вот такие фразы вызывают дикий ржач...Я вас убедительно прошу - не несите откровенную чушь...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 05 01 2014, 09:51:49
И как все у кого нет межколесной блокировки передвигаются по песку и снегу??
Вы это серьезно??
А про дизельный Престиж Тойота сообщила?? Может есть официальное сообщение об этом??
Или как всегда....один знакомый манагер сказал??
Именно передвигаться по неглубокому можно. А если снег 20 см и выше то месить не получится, с блокировкой - легко,
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 05 01 2014, 09:52:58
:). Поддерживаю. Вообше межколесная блокировка при наличии систем CC и MTS вещь ненужная и менее эффективная. Единственно, если только длительная езда в условиях, когда требуется помощь CC/MTS. Ну или элементарно похулиганить на песочке-снежке-грязи. Тут уж, конечно, дубовая блокировка дольше выдержит и работать будет на больших скоростях, чем подрабатываение тормозами.
Дак НЕТУ MTS без блокировки заднего дифа. Это все с Престижа начинается, а там и то и то есть. Так что ваш пост ниочем.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 05 01 2014, 09:54:13
У меня вот такие фразы вызывают дикий ржач...
Вероятно это нервное. Обратитесь к специалисту.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Саныч 422 от 05 01 2014, 10:06:09
У меня вот такие фразы вызывают дикий ржач...
Вероятно это нервное. Обратитесь к специалисту.
Пошел делать попкорн, наливать виски. sdfdsf
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 05 01 2014, 10:08:36
Пошел делать попкорн, наливать виски. sdfdsf
Только семки и водка.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 05 01 2014, 10:39:37
У меня вот такие фразы вызывают дикий ржач...
Вероятно это нервное. Обратитесь к специалисту.
Пошел делать попкорн, наливать виски. sdfdsf

помогаю определиться : или дизель или бенз, но 4 л
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Саныч 422 от 05 01 2014, 10:46:55
У меня вот такие фразы вызывают дикий ржач...
Вероятно это нервное. Обратитесь к специалисту.
Пошел делать попкорн, наливать виски. sdfdsf

помогаю определиться : или дизель или бенз, но 4 л
че не 2.7, насколько помню у вас был опыт. Но я больше за виски.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 05 01 2014, 15:29:29
У меня вот такие фразы вызывают дикий ржач...
Вероятно это нервное. Обратитесь к специалисту.
Пошел делать попкорн, наливать виски. sdfdsf

помогаю определиться : или дизель или бенз, но 4 л
че не 2.7, насколько помню у вас был опыт. Но я больше за виски.
от того и мой выбор что был...2.7
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Altay54321 от 05 01 2014, 15:52:14

На кой хрен ты меняешь НМПС на авто с меньшими внедорожными характеристиками? За что лишний лям платить будешь за Понт и комфорт?
[/quote]


После мицу многие обычно переходят на Тойоту,как на более престижное и комфортное авто,как движение дальше,но про 2.7 я высказался выше,для меня  показалось как шаг назад даже после Паджерика.Посадка в Прадике удобнее .так -как пол ниже,про Мицу плохого ничего сказать не могу,вторая машина ,хочется попробовать другие,49 лет уж.Тойот не было,поэтому и смотрю на Прадо,диз.конечно,дизель для этой машины я считаю более оптимален во всех смыслах.Друган отдает Лексус 460 жикс 10года 70 тыс пробега,до 2 х мил.цена ,я не рассматриваю,зачем 8 цилиндров,гонять не хочу ,вот еще двухсотку рассматриваю,диз. конечно,но жена за новую машину как всегда,поэтому Прадо диз. в средней компл.,а  может потом и трехсотый дождаться,если будет смысл,что то с возрастом к машинам более ровно дышеш.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 06 01 2014, 19:32:27
У меня вот такие фразы вызывают дикий ржач...
Вероятно это нервное. Обратитесь к специалисту.

Проходил медкомиссию недавно. При шоссейной резине, хоть у вас все 4 одновременно будут грести - толку ноль.  А при наличии хорошей резины с "зимним" протектором редко нужны блокировки, Прадо и так едет и едет неплохо.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Igor908 от 06 01 2014, 19:50:16
:). Поддерживаю. Вообше межколесная блокировка при наличии систем CC и MTS вещь ненужная и менее эффективная. Единственно, если только длительная езда в условиях, когда требуется помощь CC/MTS. Ну или элементарно похулиганить на песочке-снежке-грязи. Тут уж, конечно, дубовая блокировка дольше выдержит и работать будет на больших скоростях, чем подрабатываение тормозами.
Дак НЕТУ MTS без блокировки заднего дифа. Это все с Престижа начинается, а там и то и то есть. Так что ваш пост ниочем.
Уже достаточно клубней, которые активировали себе систему MTS и СС на комплектациях ниже Престижа.
Есть целая тема, которая посвящена этому.
Так, что это Ваш пост не в тему..))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 06 01 2014, 20:52:49
У меня вот такие фразы вызывают дикий ржач...
Вероятно это нервное. Обратитесь к специалисту.

Проходил медкомиссию недавно. При шоссейной резине, хоть у вас все 4 одновременно будут грести - толку ноль.  А при наличии хорошей резины с "зимним" протектором редко нужны блокировки, Прадо и так едет и едет неплохо.
"Редко" это как раз и есть глубокий снег или песок который нужно месить. Это и есть редко. Доступно объясняю? Именно для этого редко нужна блокировка заднего диффа. Вроде очевидно же.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Igor908 от 06 01 2014, 21:02:45
Если передок упрется, то и блокировка не поможет.
Обычно снег, да и песок преодолевают ходом....с блокировкой скорость не выше 8 км/ч, плюс к этому MTS тоже отключается в случае активации блокировки.
 Эта примочка более актуальна при диагональном вывешивании, а это далеко не снег и не песок.
ИМХО
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: сергееч от 06 01 2014, 21:51:28
Именно в песке и снегу чаще происходит диагонально вывешивание. У меня бывало очень часто когда вытягивал катер. После установки блокировки стало намного лучше. Ставьте арб и будет счастье.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: eRiver от 06 01 2014, 23:05:32
http://www.youtube.com/v/ry0UCoPXY_Q
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: tovdet от 06 01 2014, 23:36:28
Посмотрел , какая то странная комплектация , 7 мест , рейлинги , кожа , но нет камер , нави , внедорожного пакета , не понятно ....
Ну а так то у паренька ляпы присутствуют , Прадик он похоже только сейчас увидел , нашел обогрев всего лобового стекла , но не нашел очечник , ну и по мелочи тоже хватает :)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 07 01 2014, 02:52:19
http://www.youtube.com/v/ry0UCoPXY_Q

Ну очень много бреда в этом ролике !!
Особенно поржал над тем , что кнопка Поверхет , включает спирали над лобовым стеклом ! Явно мальчик не в материалле ))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: vlad yur от 07 01 2014, 09:11:35
Ага, странный журналист, "класть" и "ложить" еще не выучил, а повер хит включает спираль в воздуховоде........... post
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: сергееч от 07 01 2014, 10:13:25
Посмотрел , какая то странная комплектация , 7 мест , рейлинги , кожа , но нет камер , нави , внедорожного пакета , не понятно ....
Ну а так то у паренька ляпы присутствуют , Прадик он похоже только сейчас увидел , нашел обогрев всего лобового стекла , но не нашел очечник , ну и по мелочи тоже хватает :)
У нас в Украине такие комплектации ето средняя стоит72000$ .
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Саныч 422 от 07 01 2014, 17:55:19
http://www.youtube.com/v/ry0UCoPXY_Q

Ну очень много бреда в этом ролике !!
Особенно поржал над тем , что кнопка Поверхет , включает спирали над лобовым стеклом ! Явно мальчик не в материалле ))))
У Borsenа тоже тэны включаются, раз десять писал, даже владельцам 2.7 советовал ПХ и тэнами пользоваться.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Igor908 от 07 01 2014, 17:59:18
ТЭНы вещь, как я понимаю "нагруженная" по потреблению тока.
Подскажите, плиззз  где находится хоть один предохранитель на эти ТЭНы??
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 07 01 2014, 20:40:17
ТЭНы вещь, как я понимаю "нагруженная" по потреблению тока.
Подскажите, плиззз  где находится хоть один предохранитель на эти ТЭНы??
Чисто теоретически эта приблуда для дизелей только разрабатывалась !
А вот есть она и на каких комплектациях , я не знаю !
На европейских ( Zlt) точно нет , он проверял !
У других - хз ;)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Igor908 от 07 01 2014, 20:51:23
Она есть на тех машинах, у которых в коробочке за блоком предохранителей в моторном отсеке стоят три шт. реле  или предохранителей(точно не помню). В машинах, поставляемых в РФ, эта коробочка пустая.
желающие могут проверить в любой момент.
В нашем случае Тойота пошла по пути подогрева двигателя, а не салона.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 08 01 2014, 05:52:19
Она есть на тех машинах, у которых в коробочке за блоком предохранителей в моторном отсеке стоят три шт. реле  или предохранителей(точно не помню). В машинах, поставляемых в РФ, эта коробочка пустая.
желающие могут проверить в любой момент.
В нашем случае Тойота пошла по пути подогрева двигателя, а не салона.

устал повторятся что на моем Элегансе сей девайс работает успешно и расписывал как включать: в ручную направление обдува на стекло (фронт) и будет вам счастье авто 2013г Солерс -Россия, а где коробочки-предохраниели и прочее пока я лично не выяснял, поеду скоро на ТО 10000км в тепле разберемся, и заодно со сверчком справа в панели который перекочевал и в российскую сборку, да оно и понятно, у нас только колеса прикручивают а остальное в япии
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: vlad yur от 08 01 2014, 07:37:45
Чего то непонял - мы ведь говорим о кнопке повер хит, включение которой приводит к увеличению оборотов двигателя и соответственно более быстрому его нагреву и обогреву салона. При чем тут направление потока во фронт?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: tovdet от 08 01 2014, 11:34:40
устал повторятся что на моем Элегансе сей девайс работает успешно и расписывал как включать: в ручную направление обдува на стекло (фронт) и будет вам счастье авто 2013г Солерс -Россия,
Я тоже так думал ......
Но потом решил поэкспериментировать .
Запускаешь полностью остывшую машинку , РН  нажата , выбираешь ручками любое направление обдува ( можно не делать , оставить как есть ) , я например выбираю только вперед , и руками прибавляешь обороты отопителя до максимума , и ждешь .......
Через буквально пару минут из печки уже дует теплый воздух , т.е. направление обдува совершенно не важно , важны обороты отопителя . В режиме AUTO в данной ситуации они равны 0 , по этому данный эффект и не заметен :)
Предохранителей РСТ у меня нет , соответственно это эффект нажатой кнопки ПХ и работы вязкостного догревателя :)
Как то так :)

ps кстати , эту тему про тэны я поднял здесь на форуме еще три года назад , когда первый обнаружил , что при включении обдува лобового стекла практически сразу дует теплый воздух , вот тогда мы и решили , что в воздуховодах стоят нагреватели и это они греют воздух :)
Но со временем , по моему в прошлом году , мы во всем разобрались , с помощью уважаемого zlt , тэнов нет , работает догреватель , и при чем работает очень эффективно ;)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: vlad yur от 08 01 2014, 13:18:25
устал повторятся что на моем Элегансе сей девайс работает успешно и расписывал как включать: в ручную направление обдува на стекло (фронт) и будет вам счастье авто 2013г Солерс -Россия,
Я тоже так думал ......
Но потом решил поэкспериментировать .
Запускаешь полностью остывшую машинку , РН  нажата , выбираешь ручками любое направление обдува ( можно не делать , оставить как есть ) , я например выбираю только вперед , и руками прибавляешь обороты отопителя до максимума , и ждешь .......
Через буквально пару минут из печки уже дует теплый воздух , т.е. направление обдува совершенно не важно , важны обороты отопителя . В режиме AUTO в данной ситуации они равны 0 , по этому данный эффект и не заметен :)
Предохранителей РСТ у меня нет , соответственно это эффект нажатой кнопки ПХ и работы вязкостного догревателя :)
Как то так :)

ps кстати , эту тему про тэны я поднял здесь на форуме еще три года назад , когда первый обнаружил , что при включении обдува лобового стекла практически сразу дует теплый воздух , вот тогда мы и решили , что в воздуховодах стоят нагреватели и это они греют воздух :)
Но со временем , по моему в прошлом году , мы во всем разобрались , с помощью уважаемого zlt , тэнов нет , работает догреватель , и при чем работает очень эффективно ;)

Так, так, в соседней ветке только сейчас допер, что ПХ - это не поднятие оборотов, а включение вязкостного догревателя, т.е. Система отдельная серьезная и работоспособная. На самом деле спасибо Zlt!!!  icon_friends icon_friends icon_friends
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 08 01 2014, 16:42:02
Она есть на тех машинах, у которых в коробочке за блоком предохранителей в моторном отсеке стоят три шт. реле  или предохранителей(точно не помню). В машинах, поставляемых в РФ, эта коробочка пустая.
желающие могут проверить в любой момент.
В нашем случае Тойота пошла по пути подогрева двигателя, а не салона.
[/quote.

устал повторятся что на моем Элегансе сей девайс работает успешно и расписывал как включать: в ручную направление обдува на стекло (фронт) и будет вам счастье авто 2013г Солерс -Россия, а где коробочки-предохраниели и прочее пока я лично не выяснял, поеду скоро на ТО 10000км в тепле разберемся, и заодно со сверчком справа в панели который перекочевал и в российскую сборку, да оно и понятно, у нас только колеса прикручивают а остальное в япии

]а у меня тоже наш, сверчишка появлялся в самом начале эксплуатации секунд на 10 и исчез, правда я сразу включил обогрев зоны щеток, может и помогло, по сей день его нет, ура, перепады по температуре машина видела, я грешным делом подумал, что на наших это убрали
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 08 01 2014, 17:30:20
Она есть на тех машинах, у которых в коробочке за блоком предохранителей в моторном отсеке стоят три шт. реле  или предохранителей(точно не помню). В машинах, поставляемых в РФ, эта коробочка пустая.
желающие могут проверить в любой момент.
В нашем случае Тойота пошла по пути подогрева двигателя, а не салона.
[/quote.

устал повторятся что на моем Элегансе сей девайс работает успешно и расписывал как включать: в ручную направление обдува на стекло (фронт) и будет вам счастье авто 2013г Солерс -Россия, а где коробочки-предохраниели и прочее пока я лично не выяснял, поеду скоро на ТО 10000км в тепле разберемся, и заодно со сверчком справа в панели который перекочевал и в российскую сборку, да оно и понятно, у нас только колеса прикручивают а остальное в япии

]а у меня тоже наш, сверчишка появлялся в самом начале эксплуатации секунд на 10 и исчез, правда я сразу включил обогрев зоны щеток, может и помогло, по сей день его нет, ура, перепады по температуре машина видела, я грешным делом подумал, что на наших это убрали
интересно, проверю путем включения обогрева щеток, хотя когда выезжаю из гаража сверчка нет, но после даже на прогретом двигателе проявляется, но только в морозы ниже -5 -10гр
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: eRiver от 08 01 2014, 17:36:54
Она есть на тех машинах, у которых в коробочке за блоком предохранителей в моторном отсеке стоят три шт. реле  или предохранителей(точно не помню). В машинах, поставляемых в РФ, эта коробочка пустая.
желающие могут проверить в любой момент.
В нашем случае Тойота пошла по пути подогрева двигателя, а не салона.
[/quote.

устал повторятся что на моем Элегансе сей девайс работает успешно и расписывал как включать: в ручную направление обдува на стекло (фронт) и будет вам счастье авто 2013г Солерс -Россия, а где коробочки-предохраниели и прочее пока я лично не выяснял, поеду скоро на ТО 10000км в тепле разберемся, и заодно со сверчком справа в панели который перекочевал и в российскую сборку, да оно и понятно, у нас только колеса прикручивают а остальное в япии

]а у меня тоже наш, сверчишка появлялся в самом начале эксплуатации секунд на 10 и исчез, правда я сразу включил обогрев зоны щеток, может и помогло, по сей день его нет, ура, перепады по температуре машина видела, я грешным делом подумал, что на наших это убрали


http://www.youtube.com/v/UFC544unDKA
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 08 01 2014, 18:45:05
http://www.youtube.com/v/UFC544unDKA
Может у него движок уже прогретый был.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 08 01 2014, 18:49:07
InPradoWeTrust, вроде стрелка лежит...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: tovdet от 08 01 2014, 18:53:04
Может у него движок уже прогретый был.
Это нормальная ситуация , когда включена кнопка РН ok :)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 08 01 2014, 19:21:47
Может у него движок уже прогретый был.
Это нормальная ситуация , когда включена кнопка РН ok :)
и одув на "ФРОНТ"
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: eRiver от 08 01 2014, 22:23:24
Специально заснял стрелку температуры охлаждающей жидкости.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Малиныч от 08 01 2014, 23:24:57
Так в итоге топик стартер то чего купил или заказал? И заказал ли вообще? А то по итогам голосовалки то победил дизель? А что взял автор темы?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: barax от 08 01 2014, 23:41:58
Малиныч, голосовалка кривая. 2.7 рулит безоговорочно icon_friends
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 09 01 2014, 05:03:53
Малиныч, голосовалка кривая. 2.7 рулит безоговорочно icon_friends
у меня был 2. пруль 10 летний зря его продал...(.после 130км в час там почти ничего нет, но колхозно-перевозные задачи он выполняет на ура.  С)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: eRiver от 17 01 2014, 14:58:22
Малиныч, голосовалка кривая. 2.7 рулит безоговорочно icon_friends

Да нет все правильно, народ не обманешь ! =) Момент на низах за дизелем и 5-ти ступка !  Чем 2,7 и 4-х ступка ;)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 17 01 2014, 15:11:26
Малиныч, голосовалка кривая. 2.7 рулит безоговорочно icon_friends

Да нет все правильно, народ не обманешь ! =) Момент на низах за дизелем и 5-ти ступка !  Чем 2,7 и 4-х ступка ;)

меня лично оттолкнул расход на бензо, а так то можно и его юзать по городу если 99%, дизель на любителя, меня пока устраивает на все 120% да и Чип сделал свое доброе дело, и расход улыбает, и ТН...нормальный такой авто...проверенный годами дизель
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Крузачек150 от 17 01 2014, 15:51:42
Так в итоге топик стартер то чего купил или заказал? И заказал ли вообще? А то по итогам голосовалки то победил дизель? А что взял автор темы?
Да 2.7 он взял. Судя по его отзыву на дроме и как он возносит к небесам Прадо с таким двигателем, автор вообще дизель не рассматривал, ??? а пришел на прадо клуб не совета спросить, а убедить всех в правильности своего выбора :) А после того как здесь он подвергся жесткой обструкции, вообще пропал.
Он там на дроме в своем отзыве уже пишет, что Хонду Аккорд тюнингованную, на Прадо делает как стоячую, да еще и в горку ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: 28мая от 17 01 2014, 17:57:49
На счет голосовалки она не корректна потому что люди дизель у ОД могли взять гораздо и гораздо раньше чем тамже с ДВС 2,7 нетак ли??
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 17 01 2014, 18:44:48
Крузачек150, да он постепенно начинает уже всех делать, ладно дизель он давно сделал, он уже и четырех литрового начинает, хонда для него пройденный этап, летом думает до сотки секунд за 9 добраться, просто сейчас он на обкатке, обкатывать думает тысяч 20, правда он и ездить 20 лет собирается, наверное родит отзыв 20 лет спустя. Ну и интересные вещи и заключения про комплектацию, оказывается Элеганс до его не дотягивает, много там лишнего, короче великий мастер слова.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Fan29 от 17 01 2014, 23:20:44
Как говорится: Всяк водитель свой Прадо хвалит 8D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 18 01 2014, 17:48:04
Он уже Марка 200 сильного уделал..., да совсем парня прет.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: sa-prado от 18 01 2014, 18:32:04
Он уже Марка 200 сильного уделал..., да совсем парня прет.
Ну только если в гололёд и марк на летней, лысой резине, то почему бы и нет?)) А может Марк не догадывался, что участвует в заезде?))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Zavhoz42 от 23 01 2014, 23:41:34
GCC,  доброй ночи можно вопрос
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 24 01 2014, 00:04:27
GCC,  доброй ночи можно вопрос

можно
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 24 01 2014, 00:07:34
GCC,  доброй ночи можно вопрос

можно

Вы где были в ночь со вторника на среду с 31 на 1? ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 24 01 2014, 00:10:46
Вы где были в ночь со вторника на среду с 31 на 1? ;D

какого года? )))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Serg574 от 24 01 2014, 00:13:19
Вы где были в ночь со вторника на среду с 31 на 1? ;D

какого года? )))

Логичный вопрос))) Полагаю с 13 на 14)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 08 03 2014, 06:43:30
Всем привет! Проанализировав все остановил свой окончательный выбор на 2.7... В основном из за надежности... Климатом и круизом решил пожертвовать, остальное сам поставлю...
Теперь у меня другой головняк - что с ситуацией в США? Доллар будет падать? Если в штатах будет дефолт, у нас тоже все полетит, так? Цену дилер может изменить...
Кто что думает? Придти машина до 16 октября не успеет в любом случае... Думаю уже может на неделе за дорестайлом в Красноярск смотаться, в 2.7 же кроме парктроников ничего не добавиться? Зато линзы из фар уберут, что большой минус

ну вот накаркали...я про доллар, растет как потерпевший..что с ценами то?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Fan29 от 08 03 2014, 15:39:40
Пока не месте. Но скоро пойдут вверх.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: КрузакБлага от 08 03 2014, 15:43:50
А если у меня в регионе саляра евро3, стоит ли тогда прадоса дизельного рассматривать?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kardan от 08 03 2014, 16:09:06
А если у меня в регионе саляра евро3, стоит ли тогда прадоса дизельного рассматривать?
В моей локации я на Евро-3 отъездил 3 года т.к. другого ДТ у нас не было на заправках, мое имхо Евро-3 даже лучше для аппаратуры в плане смазывающих свойств
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: denis.. от 08 03 2014, 20:39:35
А если у меня в регионе саляра евро3, стоит ли тогда прадоса дизельного рассматривать?
В моей локации я на Евро-3 отъездил 3 года т.к. другого ДТ у нас не было на заправках, мое имхо Евро-3 даже лучше для аппаратуры в плане смазывающих свойств

В евро3 больше серы, а сера при соеденинении с водой под давлением образует кислоту (серную), что влияет на жизнь форсунок. Т.е. если в ДТ нет воды, то получается от серы особого вреда и не будет.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: КрузакБлага от 09 03 2014, 05:54:33
А подскажите еще какой мотор капризнее дизель 200ки или дизель 150? У нас в регионе 200ки в основном дизеля, а 150ки бензин араб 2,7. Дизеля 150 всего один раз видел. Но начитавшись здесь про 200 зимой, как чек выскакивает на трассе, при котором сразу фильтр надо менять в дороге. Вот и задумался, где аппаратура лучше?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: 28мая от 09 03 2014, 16:49:45
Зачем Вам дизель экономить собрались, он изначально стоит дороже, плюс обслуживание, плюс присадки  плюс доп фильтры вебасто 40 тыс итд и выше ветка про расход дизеля  город 17 литров зимой, а бенз по менее будет у меня сейчас 17 показывает с авто прогревом на ночь -22  четыре запуска по 20 мин, когда без прогрева из гаража 12 литров город при динамичной езде, дизель берут супер любители бездорожья . А не из-за экономии там ей в рублевом или доллоровом эквиваленте и не пахнет, динамика с места тоже спорная диз потежелее будет, да и несолидно с места рвать не спорткар всеже
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 09 03 2014, 17:09:59
"когда без прогрева из гаража 12 литров город при динамичной езде", вот она победа над законами физики...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Томат от 09 03 2014, 17:18:34
А подскажите еще какой мотор капризнее дизель 200ки или дизель 150? У нас в регионе 200ки в основном дизеля, а 150ки бензин араб 2,7. Дизеля 150 всего один раз видел. Но начитавшись здесь про 200 зимой, как чек выскакивает на трассе, при котором сразу фильтр надо менять в дороге. Вот и задумался, где аппаратура лучше?
Капризнее 200ка, больше обращений в ОД.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Саныч 422 от 09 03 2014, 17:32:19
"когда без прогрева из гаража 12 литров город при динамичной езде", вот она победа над законами физики...
Как то да, физика отдыхает. Все остальное у меня, наверное, на прогрев уходит  :o
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: 28мая от 09 03 2014, 17:45:24
Да сегодня смешанный высветился 13 литров после гаража, а где 12 это был мгновенный расход внучек попереключал. Паспортные данные при идеальных японских условий примерно такиеже у друга бенз субару аутбек кроссовер под 18 ест при том что 95, а у меня 92 дешевле соляры на 7 рубл за литр  лукоил АЗС,  вот и речь где экономия дизеля, не видно чтото, при всей Вашей иронии . Сегодня на дежурство ездил праздничные дороги пустые разогнал и жду отсечки а он просто набрал 164 км ч и не едет более, правдо почти лобовой ветер не слабый был Мохаве гнался но не обогнал, два нас придурка на пустой дороге Сургут Когалым но пусто вокруг даже уныло както  вот и погоняли Мохаве не плохо  идет не плохой мотор не знаю бенз или дизель, у нас шумит после 130 даже подвывает но не нудно а с рыком и мото ресурс мощный
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Саныч 422 от 09 03 2014, 17:49:19
Да сегодня смешанный высветился 13 литров после гаража, а где 12 это был мгновенный расход внучек попереключал. Паспортные данные при идеальных японских условий примерно такиеже у друга бенз субару аутбек кроссовер под 18 ест при том что 95, а у меня 92 дешевле соляры на 7 рубл за литр  лукоил АЗС,  вот и речь где экономия дизеля, не видно чтото, при всей Вашей иронии . Сегодня на дежурство ездил праздничные дороги пустые разогнал и жду отсечки а он просто набрал 164 км ч и не едет более, правдо почти лобовой ветер не слабый был Мохаве гнался но не обогнал, два нас придурка на пустой дороге Сургут Когалым но пусто вокруг даже уныло както  вот и погоняли Мохаве не плохо  идет не плохой мотор не знаю бенз или дизель, у нас шумит после 130 даже подвывает но не нудно а с рыком и мото ресурс мощный
Никакого сарказма. Просто 12 литров для города, даже без прогрева, это как то чересчур.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 09 03 2014, 18:00:51
Да сегодня смешанный высветился 13 литров после гаража, а где 12 это был мгновенный расход внучек попереключал. Паспортные данные при идеальных японских условий примерно такиеже у друга бенз субару аутбек кроссовер под 18 ест при том что 95, а у меня 92 дешевле соляры на 7 рубл за литр  лукоил АЗС,  вот и речь где экономия дизеля, не видно чтото, при всей Вашей иронии . Сегодня на дежурство ездил праздничные дороги пустые разогнал и жду отсечки а он просто набрал 164 км ч и не едет более, правдо почти лобовой ветер не слабый был Мохаве гнался но не обогнал, два нас придурка на пустой дороге Сургут Когалым но пусто вокруг даже уныло както  вот и погоняли Мохаве не плохо  идет не плохой мотор не знаю бенз или дизель, у нас шумит после 130 даже подвывает но не нудно а с рыком и мото ресурс мощный
слушайте, Вы дедушка или мальчик, без обид, вы хоть знаете, что такое идеальные условия, да еще и японские, какой на икс Махаве обогнали, из всего прочитанного только одна правда, про то , что именно двое ......, ну а МОЩНЫЙ ресурс, зайдите на профильную ветку, почитайте про расход на подобных авто, да и разница цены топлива не везде такая, у нас три рубля, а если заглядывать дальше, то 92 в скором времени вообще не будет.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Kant от 09 03 2014, 18:05:54
Да и не забываем про крутящий момент на дизельке с низов, для бездорожья и крутых гор само то.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Саныч 422 от 09 03 2014, 18:14:14
Да и не забываем про крутящий момент на дизельке с низов, для бездорожья и крутых гор само то.
В крутом бездорожье и крутых горах давно были? Давайте будем честны друг перед другом, редко кто на свежей машине в конкретные говны двинется. А если и ВДРУГ, то понижайка в помощь.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: 28мая от 09 03 2014, 18:28:57
Я считаю что паспортные замеры проходят у япошек в условиях отличных от наших поэтому и цифры там занижены, но близки к реалиям т.е к моим, а мохаве ну не обогнал он хотя и провацировал на гонки, а я уже не гонщик мне кажется не набирает он по скорости выше Прадика, далее про Ваш крутящий момент  да выше в дизеле, и что с того колеса крутятся но по песку не  проехал далее моего,  специально покатушки устраивали необходимо давление в шинах сбросить потом качать а мне это уже не интересно и напряжно повтаряю далее бенза, дизель по песку не идет потяжелее он да и от водилы зависит, и где нужен этот крутящий момент в быту, а вот сузуки джими за 700 рублей всех прадосов сделал он легок и летит как птица вот и сдулись, дизель стоимостью за 2 ляма уступил авто джимми за700 р. А цены топлива я у себя живу, а не у Вас и на цены смотрю давайте еще амирикосрвские цены назавем , а как дале будет бабка на двое сказала , только без обид
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 09 03 2014, 18:50:07
Я считаю что паспортные замеры проходят у япошек в условиях отличных от наших поэтому и цифры там занижены, но близки к реалиям т.е к моим, а мохаве ну не обогнал он хотя и провацировал на гонки, а я уже не гонщик мне кажется не набирает он по скорости выше Прадика, далее про Ваш крутящий момент  да выше в дизеле, и что с того колеса крутятся но по песку не  проехал далее моего,  специально покатушки устраивали необходимо давление в шинах сбросить потом качать а мне это уже не интересно и напряжно повтаряю далее бенза, дизель по песку не идет потяжелее он да и от водилы зависит, и где нужен этот крутящий момент в быту, а вот сузуки джими за 700 рублей всех прадосов сделал он легок и летит как птица вот и сдулись, дизель стоимостью за 2 ляма уступил авто джимми за700 р. А цены топлива я у себя живу, а не у Вас и на цены смотрю давайте еще амирикосрвские цены назавем , а как дале будет бабка на двое сказала , только без обид
Вам даже владельцы 2,7 пишут, что нельзя так занижать показатели расхода, а идеальные условия сравнимы с колесами висящими при движении в воздухе, т.е. Не имеющими сопротивления с дорожными условиями, вот тогда можно добиться 12/100
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: 28мая от 09 03 2014, 19:01:20
До Прадоса катал икс треил, ну не заметил большой разници при покупке бензина, значит и росход у обоих не кретичен тже маршруты, только икс это кроссовер.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 09 03 2014, 19:07:13
До Прадоса катал икс треил, ну не заметил большой разници при покупке бензина, значит и росход у обоих не кретичен тже маршруты, только икс это кроссовер.
все понял свою не правоту, у Вас один из тех которые были в ограниченном количестве с движкой от Приуса и электро мотором, отсюда и такой расход, интересно сколько на баке проезжаете от заправки до заправки.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: василий30 от 09 03 2014, 19:07:18
А подскажите еще какой мотор капризнее дизель 200ки или дизель 150? У нас в регионе 200ки в основном дизеля, а 150ки бензин араб 2,7. Дизеля 150 всего один раз видел. Но начитавшись здесь про 200 зимой, как чек выскакивает на трассе, при котором сразу фильтр надо менять в дороге. Вот и задумался, где аппаратура лучше?
  У 200 ки тупо прописано -  ТО через каждые 5000 км !!! Ответ ОД - у нас солярка плохая.А на вопрос - почему на 150 через 10000 км на такой же солярке,мычат невразумительный бред.Им же по инструкции нельзя признаваться,что 200 ка просто выкидывает масло живьем.И чтобы не нарваться на замену движков по гарантии тойота заботливо приказывает - ТО через 5000 км.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: barax от 09 03 2014, 22:35:01
  У 200 ки тупо прописано -  ТО через каждые 5000 км !!!
У 200ки ТО через 10 000
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Саныч 422 от 10 03 2014, 00:25:59
Я считаю что паспортные замеры проходят у япошек в условиях отличных от наших поэтому и цифры там занижены, но близки к реалиям т.е к моим, а мохаве ну не обогнал он хотя и провацировал на гонки, а я уже не гонщик мне кажется не набирает он по скорости выше Прадика, далее про Ваш крутящий момент  да выше в дизеле, и что с того колеса крутятся но по песку не  проехал далее моего,  специально покатушки устраивали необходимо давление в шинах сбросить потом качать а мне это уже не интересно и напряжно повтаряю далее бенза, дизель по песку не идет потяжелее он да и от водилы зависит, и где нужен этот крутящий момент в быту, а вот сузуки джими за 700 рублей всех прадосов сделал он легок и летит как птица вот и сдулись, дизель стоимостью за 2 ляма уступил авто джимми за700 р. А цены топлива я у себя живу, а не у Вас и на цены смотрю давайте еще амирикосрвские цены назавем , а как дале будет бабка на двое сказала , только без обид
Вам даже владельцы 2,7 пишут, что нельзя так занижать показатели расхода, а идеальные условия сравнимы с колесами висящими при движении в воздухе, т.е. Не имеющими сопротивления с дорожными условиями, вот тогда можно добиться 12/100
Почему же колеса в воздухе, 12/100 вполне реальный расход по трассе( можно и меньше, если тошнить потихоньку), но никак не в городе.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 10 03 2014, 04:54:36
  У 200 ки тупо прописано -  ТО через каждые 5000 км !!!
У 200ки ТО через 10 000
у дорестайла было -5, у рестайла-10
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 10 03 2014, 13:05:36
Саныч 422, ну так Вы пишите по трассе и тошнить, я Вас в этом поддерживаю, такого расхода можно добиться, у меня когда был 2,7 получалось, но это ездой трудно назвать, человек же утверждает, что у него такой (12/100) расход при езде по городу, да еще и " борзой" езде, видно у меня был сломанный авто, ибо при езде по нашему славному городу 17-20 литров, а если приборзеть и по нажимать нормально гашетку, то и все 22, рассказывать о том , что 2,7 поглощает меньше дизеля это из бредовых мемуаров, я не в коем случае не утверждают, что дизель лучше, каждый выбирает сам, и много от локации зависит, и я уверен, что дизель не в коем случае не дешевле в обслуге, но нужно как то адекватно подходить к разговорам, дизель меньше поглащает, любого из бензиновых двигателей на Прадо, по трассе не сможет проехать 950 км.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: василий30 от 10 03 2014, 13:12:50
  У 200 ки тупо прописано -  ТО через каждые 5000 км !!!
У 200ки ТО через 10 000
у дорестайла было -5, у рестайла-10
Я писал про дорестайл. В 2010 только из за этого отказался от покупки 200ки.
 По расходу - мое мнение : не может быть слабомощный мотор экономичным в принципе, а тем более на достаточно тяжелом авто.Ему же приходиться работать на более высоких оборотаз чаще всего. У меня по городу зимой где то 14,5-15,5, меньше не получается. Ну и по выбор 2, 7 бензин и 3, 0 дизель.Дизель будет намного шустрее и экономичнее. А если поставить повыщение мощности - так будет сопоставим с 4,0 литровым бензином. С места конечно то рещвее срывается, но где то через 1, 5 секунды я догоняю и далее до 129-130 идем одинаково. Потом  бензин опять может оторваться и уйти вперед.
 Саныч422 - у меня , если скорость по трассе держать все время до 120 км , то и в 10-11 будешь укладываться.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 10 03 2014, 13:16:42
Саныч 422, ну так Вы пишите по трассе и тошнить, я Вас в этом поддерживаю, такого расхода можно добиться, у меня когда был 2,7 получалось, но это ездой трудно назвать, человек же утверждает, что у него такой (12/100) расход при езде по городу, да еще и " борзой" езде, видно у меня был сломанный авто, ибо при езде по нашему славному городу 17-20 литров, а если приборзеть и по нажимать нормально гашетку, то и все 22, рассказывать о том , что 2,7 поглощает меньше дизеля это из бредовых мемуаров, я не в коем случае не утверждают, что дизель лучше, каждый выбирает сам, и много от локации зависит, и я уверен, что дизель не в коем случае не дешевле в обслуге, но нужно как то адекватно подходить к разговорам, дизель меньше поглащает, любого из бензиновых двигателей на Прадо, по трассе не сможет проехать 950 км.
летом по трассе до 1000км на баке было: Красноярск-Новосибирск в одну сторону, без тошноты и пенсионерства, при чипе райс, обгоны уверенные, скорость 110-130км/час, обороты не более 2500, на круизе контрол, что на спуске что на подъеме...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: василий30 от 10 03 2014, 13:21:29
  Кстати - после установки повышнхения мощности ( у меня Tunit стоит)специально смотрел на расход - мое мнение на литр точно упал.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Саныч 422 от 10 03 2014, 13:24:01
Саныч 422, ну так Вы пишите по трассе и тошнить, я Вас в этом поддерживаю, такого расхода можно добиться, у меня когда был 2,7 получалось, но это ездой трудно назвать, человек же утверждает, что у него такой (12/100) расход при езде по городу, да еще и " борзой" езде, видно у меня был сломанный авто, ибо при езде по нашему славному городу 17-20 литров, а если приборзеть и по нажимать нормально гашетку, то и все 22, рассказывать о том , что 2,7 поглощает меньше дизеля это из бредовых мемуаров, я не в коем случае не утверждают, что дизель лучше, каждый выбирает сам, и много от локации зависит, и я уверен, что дизель не в коем случае не дешевле в обслуге, но нужно как то адекватно подходить к разговорам, дизель меньше поглащает, любого из бензиновых двигателей на Прадо, по трассе не сможет проехать 950 км.
Для чего написали? Ничего не опровергаю, о чем и писал ранее 12/100 в городе сказочно как то. По трассе без проблем, можно и меньше. Что не так?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 10 03 2014, 13:31:58
12/100  ;D для 2.7л  ;D -это не просто сказка, это даже не намек на ложь, это  даже не "лижет" и не "нюхает", это летаргический сон генконструктора двигателя в рамке маркетингового хода
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 10 03 2014, 13:41:07
Да почему не может быть....? Расход зависит от средней скорости- все об этом знают. При средней 35 будет порядка 12 литров, если ездить рано утром на работу и поздно вечером домой.
У меня при средней скорости 99 расход 11, длина пути 600 км это по трассе, при температуре чуть выше 0, по Москве 14,2 сейчас при средней 23 .
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Саныч 422 от 10 03 2014, 13:44:55
Да почему не может быть....? Расход зависит от средней скорости- все об этом знают. При средней 35 будет порядка 12 литров, если ездить рано утром на работу и поздно вечером домой.
С учетом местности, даже при свободном движении не получается меньше 16/100 по городу
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 10 03 2014, 13:46:51
14,2 расход на последенем баке по Мск, средняя 23, пройдено около 450 км
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Саныч 422 от 10 03 2014, 13:54:50
14,2 расход на последенем баке по Мск, средняя 23, пройдено около 450 км
По плоскому городе не катал, что бы корректно засечь расход топлива. По Владивостоку в режиме работа-дом в часы пик меньше 20-ки зимой не получается.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 10 03 2014, 14:03:46
(http://s006.radikal.ru/i213/1403/0e/326ba432a1c1.jpg)

 (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 10 03 2014, 14:23:14
Саныч 422, да все так, Вы майскому парню как владелец такого же авто поясните, что при резвой езде он 12 никак не добьется, для чего врать, на Дроме есть тоже сказочник, который эту тему и завел, правда там вообще клиника.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Крузачек150 от 10 03 2014, 14:27:03
Саныч 422, да все так, Вы майскому парню как владелец такого же авто поясните, что при резвой езде он 12 никак не добьется, для чего врать, на Дроме есть тоже сказочник, который эту тему и завел, правда там вообще клиника.
А у нас на дизелях наверно литров 7, а то и меньше  ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: cerurq от 10 03 2014, 14:34:23
Borsen а откуда у тебя 1000 километров до Новосиба взялась? Туда же и 800 нет,
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 10 03 2014, 15:08:37
Я когда купил авто в 2011 считал разницу между 2,7 арабом и нашим комфортом дизельным, так разницу в цене, сопоставил с ценой на топливо и расходом, на 2,7 брал расход  на 4 литра больше,чем у дизеля. Так получилось чтобы отбить разницу в цене авто  на экономии топлива мне нужно проехать 200 тыс км))) на моем 2,7. Вобщем эконгмия на дизеле сомнительная учитывая его цену и цену дизешьного прадо, вопрос что удовольствия от вождения побольше, но это тоже относительно. Хочу сходить на тест драйв дизеля никогда не ездил на нем.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: василий30 от 10 03 2014, 15:13:04
Да почему не может быть....? Расход зависит от средней скорости- все об этом знают. При средней 35 будет порядка 12 литров, если ездить рано утром на работу и поздно вечером домой.
У меня при средней скорости 99 расход 11, длина пути 600 км это по трассе, при температуре чуть выше 0, по Москве 14,2 сейчас при средней 23 .
Расход можно узнать ТОЛЬКО поделив точное количество литров на точное количество километров. Заливаешься  под пробку, км через 400 опять под пробку, смотришь количество литров и делишь. Показания компьютера не достоверны!Впрочем по средней скорости движения, которую показывает  комп за день ( у меня км 30 , вряд ли выше. И то при условии что живу за городом и пости половина дневного пробега по трассе у меня) можно и в 7 литров уложиться.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 10 03 2014, 15:15:47
Да почему не может быть....? Расход зависит от средней скорости- все об этом знают. При средней 35 будет порядка 12 литров, если ездить рано утром на работу и поздно вечером домой.
У меня при средней скорости 99 расход 11, длина пути 600 км это по трассе, при температуре чуть выше 0, по Москве 14,2 сейчас при средней 23 .
Расход можно узнать ТОЛЬКО поделив точное количество литров на точное количество километров. Заливаешься  под пробку, км через 400 опять под пробку, смотришь количество литров и делишь. Показания компьютера не достоверны!Впрочем по средней скорости движения, которую показывает  комп за день ( у меня км 30 , вряд ли выше. И то при условии что живу за городом и пости половина дневного пробега по трассе у меня) можно и в 7 литров уложиться.
Я комп проверял неоднократно, когда начинал эксплуатировать авто- погрешность, настолько мала, что можно не учитывать. Минимум что было на трассе это 9,1 литра на первой обкаточной тысячи км, ехал 90-100, на 95 бензе.)))  Проехал с Минска до Мск 700 км
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: василий30 от 10 03 2014, 15:17:52

Цитировать
Я комп проверял неоднократно, когда начинал эксплуатировать авто- погрешность, настолько мала, что можно не учитывать.
Проверьте еще раз - комп врет безбожно! И это на всех машинах!
Я когда купил авто в 2011 считал разницу между 2,7 арабом и нашим комфортом дизельным, так разницу в цене, сопоставил с ценой на топливо и расходом, на 2,7 брал расход  на 4 литра больше,чем у дизеля. Так получилось чтобы отбить разницу в цене авто  на экономии топлива мне нужно проехать 200 тыс км))) на моем 2,7. Вобщем эконгмия на дизеле сомнительная учитывая его цену и цену дизешьного прадо, вопрос что удовольствия от вождения побольше, но это тоже относительно. Хочу сходить на тест драйв дизеля никогда не ездил на нем.
Про экономию - относительно, согласен. Но - машина сама не заправляется, а в Самаре допустим всего три заправки Лукойла с соляркой ЭКТО. Доехать заправиться- потерять два часа!И не забывайте - дизель обкатывается существенно дольше бензина. Прирост мощности почуете тысяч через 7, не раньше. На тест - драйве спросите обязательно стоит ли повышение мощности на жтой машине, как правило они ставят.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 10 03 2014, 15:26:04
в конечном этоге экономия выйдет на ноль: 2.7 дешевле-но прожорлив, 3.0 дороже-но мало кушает, через сотню тыс км разница выравняется, НО...если добивать по комплектации до Элеганса (но не получится по всем позициям) и не обращать внимание на отсутствие динамики, то 2.7 выйдет дороже дизеля  ;D
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 10 03 2014, 15:26:51
Проверю завтра.  Пробег будет 1200 км за день.  Думаю поверка бортового прибора будет точнее точного)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 10 03 2014, 15:27:52
в конечном этоге экономия выйдет на ноль: 2.7 дешевле-но прожорлив, 3.0 дороже-но мало кушает, через сотню тыс км разница выравняется, НО...если добивать по комплектации до Элеганса (но не получится по всем позициям) и не обращать внимание на отсутствие динамики, то 2.7 выйдет побюджетней  ;D
По моим подсчетам окупиться за 200 тыс км.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 10 03 2014, 15:34:27
в конечном этоге экономия выйдет на ноль: 2.7 дешевле-но прожорлив, 3.0 дороже-но мало кушает, через сотню тыс км разница выравняется, НО...если добивать по комплектации до Элеганса (но не получится по всем позициям) и не обращать внимание на отсутствие динамики, то 2.7 выйдет побюджетней  ;D
По моим подсчетам окупиться за 200 тыс км.
без КДСС, блокировки з/диффа и пневмы - равенство нищетово
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 10 03 2014, 15:36:56
А что это все в комфорте есть?  8) я сравнивал наш комфорт и араба тоже по комплектации наш комфорт txl. У обоих авто этих ништяков нет.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Саныч 422 от 10 03 2014, 15:41:57
Саныч 422, да все так, Вы майскому парню как владелец такого же авто поясните, что при резвой езде он 12 никак не добьется, для чего врать, на Дроме есть тоже сказочник, который эту тему и завел, правда там вообще клиника.
Я что тут в авторетете, что бы пояснять?   icon_acute7 Сказал за себя, а что говорят другие, пусть это будет на их совести.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 10 03 2014, 15:45:11
Обе машины хороши, что тут добавить. Поехал я в баню. Заодно и под жопу дам своему 2,7 до 16 подыму расход))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 10 03 2014, 15:49:29
Я когда купил авто в 2011 считал разницу между 2,7 арабом и нашим комфортом дизельным, так разницу в цене, сопоставил с ценой на топливо и расходом, на 2,7 брал расход  на 4 литра больше,чем у дизеля. Так получилось чтобы отбить разницу в цене авто  на экономии топлива мне нужно проехать 200 тыс км))) на моем 2,7. Вобщем эконгмия на дизеле сомнительная учитывая его цену и цену дизешьного прадо, вопрос что удовольствия от вождения побольше, но это тоже относительно. Хочу сходить на тест драйв дизеля никогда не ездил на нем.
к сожалению, сегодня араб в нормальной комплектации стоит других денег, и беря араба получаем практически ту же сумму, что и Комфорт или Элеганс дизель от ОД. Что касаемо дизеля, я раз пять перед покупкой трестировал, все разы мне не понравился, может потому, что тестил попеременно с Диско4, там все на многие годы впереди и едет дизель несоизмеримо лучше, но для себя было принято решение только дизель, очень хотелось лично покатать, слушать байки не охота, пока сам не попробуешь не поймешь от этого и отталкивался, до этого были 120 четыре литра и араб 2,7. На сегодня пробег 6500 и шесть месяцев, после бенза расход удивляет, в сказки про расход на бензине не верю, просто помню сколько раз приходилось заезжать на заправку на бензинках, по трассе вообще удобно, долго едешь без заправки, мотор, чего я боялся после бенза не такой шумный, но громче, особенно при резком ускорении, но при 130-140 все тихо, чем то напоминает 2,7 при резком разгоне совсем не красивый звук, я своего не чиповал и не буду, едет он лучше 2,7, и на трассе до 140 его хватает, 2,7, возможно только мой, после 110 ну очень на обгоне ленив, я уже молчу когда загружен, для него каждый килограмм при загрузке испытание, у дизеля такой проблемы нет, но дизель сцуко древний и этим он мне не нравится, резюмирую, для меня до сих пор лучший двигатель для Прадо это четыре литра на 120, бежать и менять 2,7 на дизель смысла не вижу, может Тойота все же поставит нормальный двигло. Одно могу точно сказать, на тесте ничего не поймете, лучше замешать на денек с кем нибудь, там будет понятно, нужно выехать за город, трассу испробовать, а если прокатиться вокруг салона пару кругов и в городе в щадящем режиме никакой кардинальной разницы, кроме как акустической не почувствуете.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: izym от 10 03 2014, 16:26:09
Я когда купил авто в 2011 считал разницу между 2,7 арабом и нашим комфортом дизельным, так разницу в цене, сопоставил с ценой на топливо и расходом, на 2,7 брал расход  на 4 литра больше,чем у дизеля. Так получилось чтобы отбить разницу в цене авто  на экономии топлива мне нужно проехать 200 тыс км))) на моем 2,7. Вобщем эконгмия на дизеле сомнительная учитывая его цену и цену дизешьного прадо, вопрос что удовольствия от вождения побольше, но это тоже относительно. Хочу сходить на тест драйв дизеля никогда не ездил на нем.
к сожалению, сегодня араб в нормальной комплектации стоит других денег, и беря араба получаем практически ту же сумму, что и Комфорт или Элеганс дизель от ОД. Что касаемо дизеля, я раз пять перед покупкой трестировал, все разы мне не понравился, может потому, что тестил попеременно с Диско4, там все на многие годы впереди и едет дизель несоизмеримо лучше, но для себя было принято решение только дизель, очень хотелось лично покатать, слушать байки не охота, пока сам не попробуешь не поймешь от этого и отталкивался, до этого были 120 четыре литра и араб 2,7. На сегодня пробег 6500 и шесть месяцев, после бенза расход удивляет, в сказки про расход на бензине не верю, просто помню сколько раз приходилось заезжать на заправку на бензинках, по трассе вообще удобно, долго едешь без заправки, мотор, чего я боялся после бенза не такой шумный, но громче, особенно при резком ускорении, но при 130-140 все тихо, чем то напоминает 2,7 при резком разгоне совсем не красивый звук, я своего не чиповал и не буду, едет он лучше 2,7, и на трассе до 140 его хватает, 2,7, возможно только мой, после 110 ну очень на обгоне ленив, я уже молчу когда загружен, для него каждый килограмм при загрузке испытание, у дизеля такой проблемы нет, но дизель сцуко древний и этим он мне не нравится, резюмирую, для меня до сих пор лучший двигатель для Прадо это четыре литра на 120, бежать и менять 2,7 на дизель смысла не вижу, может Тойота все же поставит нормальный двигло. Одно могу точно сказать, на тесте ничего не поймете, лучше замешать на денек с кем нибудь, там будет понятно, нужно выехать за город, трассу испробовать, а если прокатиться вокруг салона пару кругов и в городе в щадящем режиме никакой кардинальной разницы, кроме как акустической не почувствуете.
Так же проходил тест драйв 5 раз, ни чего не понял и не почувствовал. После чего взял в аренду на выходные и только после этого сделал выбор в сторону дизеля.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Смирнов28 от 10 03 2014, 16:55:09
Я когда купил авто в 2011 считал разницу между 2,7 арабом и нашим комфортом дизельным, так разницу в цене, сопоставил с ценой на топливо и расходом, на 2,7 брал расход  на 4 литра больше,чем у дизеля. Так получилось чтобы отбить разницу в цене авто  на экономии топлива мне нужно проехать 200 тыс км))) на моем 2,7. Вобщем эконгмия на дизеле сомнительная учитывая его цену и цену дизешьного прадо, вопрос что удовольствия от вождения побольше, но это тоже относительно. Хочу сходить на тест драйв дизеля никогда не ездил на нем.
сходишь на тест драйв, потом плеваться будешь
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Крузачек150 от 10 03 2014, 16:58:37
Я когда купил авто в 2011 считал разницу между 2,7 арабом и нашим комфортом дизельным, так разницу в цене, сопоставил с ценой на топливо и расходом, на 2,7 брал расход  на 4 литра больше,чем у дизеля. Так получилось чтобы отбить разницу в цене авто  на экономии топлива мне нужно проехать 200 тыс км))) на моем 2,7. Вобщем эконгмия на дизеле сомнительная учитывая его цену и цену дизешьного прадо, вопрос что удовольствия от вождения побольше, но это тоже относительно. Хочу сходить на тест драйв дизеля никогда не ездил на нем.
сходишь на тест драйв, потом плеваться будешь
Почему?Не всех шум мотора напрягает, а в остальном дизель норм
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Смирнов28 от 10 03 2014, 17:05:34
Я когда купил авто в 2011 считал разницу между 2,7 арабом и нашим комфортом дизельным, так разницу в цене, сопоставил с ценой на топливо и расходом, на 2,7 брал расход  на 4 литра больше,чем у дизеля. Так получилось чтобы отбить разницу в цене авто  на экономии топлива мне нужно проехать 200 тыс км))) на моем 2,7. Вобщем эконгмия на дизеле сомнительная учитывая его цену и цену дизешьного прадо, вопрос что удовольствия от вождения побольше, но это тоже относительно. Хочу сходить на тест драйв дизеля никогда не ездил на нем.
сходишь на тест драйв, потом плеваться будешь
Почему?Не всех шум мотора напрягает, а в остальном дизель норм
Вы правильно подметили, но для большинства это весомый аргумент.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 10 03 2014, 17:11:32
Я когда купил авто в 2011 считал разницу между 2,7 арабом и нашим комфортом дизельным, так разницу в цене, сопоставил с ценой на топливо и расходом, на 2,7 брал расход  на 4 литра больше,чем у дизеля. Так получилось чтобы отбить разницу в цене авто  на экономии топлива мне нужно проехать 200 тыс км))) на моем 2,7. Вобщем эконгмия на дизеле сомнительная учитывая его цену и цену дизешьного прадо, вопрос что удовольствия от вождения побольше, но это тоже относительно. Хочу сходить на тест драйв дизеля никогда не ездил на нем.
сходишь на тест драйв, потом плеваться будешь
точно сказано, будет плеваться, что не 4.0 или дизеля не взял.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Смирнов28 от 10 03 2014, 21:03:41
нет от обратного
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: василий30 от 10 03 2014, 23:11:54
  Дизелю обкатка нужна больше ,чем бензину.После 8010 тысяч будет заметно улучшение динамики.Ну и шум чуть тише станет,особенно после смены масла.
 Ну и шум дизеля на скорости вполне сопоставим с шумом из под днища!Шумка у Прадо не ахти.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 11 03 2014, 04:31:44
  Дизелю обкатка нужна больше ,чем бензину.После 8010 тысяч будет заметно улучшение динамики.Ну и шум чуть тише станет,особенно после смены масла.
 Ну и шум дизеля на скорости вполне сопоставим с шумом из под днища!Шумка у Прадо не ахти.
ну не знаю, мой пробежал ровно 10000км, сделано ТО, заменено масло, без чипа динамика никакая, да и тарахтун не снизился, ИМХО
Вывод: динамика на уровне 2.7, но с чипом как 3.4л, улыбает расход, даже зимой до 12л/100км, достойная тяга на низах, при скорости 130км/час всего 2500об, при 80км/ч-1500об (городской режим) На любителя, я пока не распробовал ???
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 11 03 2014, 08:36:07
С ноля как поехал так и сегодня ездиет без чипа, тихо, быстрее 2,7  и расход не 18 минимум, а 13 максимум.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 11 03 2014, 10:49:22
С ноля как поехал так и сегодня ездиет без чипа, тихо, быстрее 2,7  и расход не 18 минимум, а 13 максимум.
трактор и мощнее, да и турбина свое лихое дело делает, да и чипануть на халяву можно (15тыр), и расход как у полторашки бензиновой  :P
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 11 03 2014, 11:59:50
13 максимум на дизеле это при какой средней скорости? Если в городе по пробкам средняя скорость 15 км/ч то 13 максимум что ли?
А дизель реально тарахтит.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: spereyro от 11 03 2014, 12:36:48
  Дизелю обкатка нужна больше ,чем бензину.После 8010 тысяч будет заметно улучшение динамики.Ну и шум чуть тише станет,особенно после смены масла.
 Ну и шум дизеля на скорости вполне сопоставим с шумом из под днища!Шумка у Прадо не ахти.
По поводку обкатки :), уже не раз обсуждали, не будет после 8 тыс -10 тыс., улучшение динамики, шум тише  не станет.  так как, обкатка любого авто не для этого предписана производителями. Все уже притерто и поршни и цилиндры, валы, ещё  на заводе. (Задиров и раковин нет в движке, технологии все же) А то, что меняются ощущения владельца после нескольких месяцев эксплуатации, владения новым авто, это называется-адаптация.  :)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: скептик от 11 03 2014, 12:52:06
  Дизелю обкатка нужна больше ,чем бензину.После 8010 тысяч будет заметно улучшение динамики.Ну и шум чуть тише станет,особенно после смены масла.
 Ну и шум дизеля на скорости вполне сопоставим с шумом из под днища!Шумка у Прадо не ахти.
По поводку обкатки :), уже не раз обсуждали, не будет после 8 тыс -10 тыс., улучшение динамики, шум тише  не станет. 
Совершенно верно! тысячам к 30-ти поменяется!
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 11 03 2014, 13:41:06
  Дизелю обкатка нужна больше ,чем бензину.После 8010 тысяч будет заметно улучшение динамики.Ну и шум чуть тише станет,особенно после смены масла.
 Ну и шум дизеля на скорости вполне сопоставим с шумом из под днища!Шумка у Прадо не ахти.
По поводку обкатки :), уже не раз обсуждали, не будет после 8 тыс -10 тыс., улучшение динамики, шум тише  не станет. 
Совершенно верно! тысячам к 30-ти поменяется!
да все нормально, знали что покупали, ну и пусть себе тарахтит, это же дизель, зато экономичен-это же внедор-говномес
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 11 03 2014, 13:57:00
да все нормально, знали что покупали, ну и пусть себе тарахтит, это же дизель, зато экономичен-это же внедор-говномес
Тут надо учесть, что как внедор-говномес его используют от силы один процент времени в году, а оставшиеся 99 процентов времени он тарахтит в городе.
Экономичность тоже под вопросом, 92 бензин стоит существенно дешевле дизельного топлива, обслуживание дизеля дороже, в итоге на обычных пробегах 20 тыс. в год, экономичность мизерна или отсутствует.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 11 03 2014, 14:03:33
да все нормально, знали что покупали, ну и пусть себе тарахтит, это же дизель, зато экономичен-это же внедор-говномес
Тут надо учесть, что как внедор-говномес его используют от силы один процент времени в году, а оставшиеся 99 процентов времени он тарахтит в городе.
Экономичность тоже под вопросом, 92 бензин стоит существенно дешевле дизельного топлива, обслуживание дизеля дороже, в итоге на обычных пробегах 20 тыс. в год, экономичность мизерна или отсутствует.

нука-нука ...обоснуй, хотя бы по топливу, только с расходом 2.7 не хитри, а считай: 2.7-18л/100км, дизель -9л/100км (средние значения зима-лето-город-трасса)
Я тут скоренько прикинул в год при пробеге в 20000км затраты на топливо таковы: бенз-108000р, дизель-46800р (бенз брал по 30р, дизтопливо-34р), два ТО у ОД на дизель в среднем 20000р, у бенза не в курсе...но всяко поболее 10000р, в итоге экономичнее всяко на 40тыр в год (почти на каско ( у меня 54тыр) или вебасто хватает) или прижелании на ТН или на допы
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 11 03 2014, 15:09:07
там где 2TR будет кушать 18л, дизель никогда не уложиться в 9л/100км.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 11 03 2014, 15:40:38
там где 2TR будет кушать 18л, дизель никогда не уложиться в 9л/100км.
(http://s004.radikal.ru/i207/1403/e2/f31835b2ea9e.jpg) (http://www.radikal.ru)

при температуре под -30гр чуть более 11л/100
(http://i031.radikal.ru/1403/e1/a562ee79508e.jpg) (http://www.radikal.ru)
если сложить Эти показатели и разделить на два мы получим среднее значение но Это в городском режиме да еще и ЗИМОЙ. А летом Эти значения будут еще меньше, т.е в среднем и получится 9л/100км при обычном режиме движения
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: spereyro от 11 03 2014, 15:57:45
Тема плавно перетекает в извечный спор. Есть уже на этом форуме на 200 стр. с расчетами стоимости владения и т.д.  название темы "Дизель или Бензин" http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=97896.msg2019034#msg2019034 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=97896.msg2019034#msg2019034)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 11 03 2014, 16:07:19
Тема плавно перетекает в извечный спор. Есть уже на этом форуме на 200 стр. с расчетами стоимости владения и т.д.  название темы "Дизель или Бензин" http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=97896.msg2019034#msg2019034 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=97896.msg2019034#msg2019034)
почитал там но кроме как про "жен" и на "палке" ничего не понял, читал с "конца"
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: spereyro от 11 03 2014, 16:27:51
Тема плавно перетекает в извечный спор. Есть уже на этом форуме на 200 стр. с расчетами стоимости владения и т.д.  название темы "Дизель или Бензин" http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=97896.msg2019034#msg2019034 (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=97896.msg2019034#msg2019034)
почитал там но кроме как про "жен" и на "палке" ничего не понял, читал с "конца"
Нет, с "конца" не нужно было читать, к "концу" уже выдохлись, замеры расхода, расчеты и прочие со страниц так 17, 22-ой.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: nakvas от 11 03 2014, 16:43:33
Уважаемые одноклубники!
В  воскресение перешел в группу ждунов..... Заказал белый 2.7 АТ (Стандарт). Поначитавшись форумов, теперь думаю отказываться. Прошу владельцев, описать конкретные дорожные ситуации, главным образом интересует трасса (сегодня где-то прочитал, что на затяжном 7-ми километровом подъеме автомобиль при тапке в пол больше 70 км/ч, просто не едет!!!!! Правда ли это!!?  Почему выбрал это вариант:
1.Выбор "трактора тихохода" вполне осознанный (но хотелось бы все таки понимать динамику!!!!), сейчас езжу на мазде 7 (163 л.с то ли 160 ,то ли 180 н/м) приобретал ее так же, на тесте машины не было, купил в слепую, на 3.0- дизель, я прокатился (меня вполне устроило). Есть те кто владел и дизелем и 2.7, опишите пожалуйста свои ощущения!
2. Дизель не заказал, по тому, что еще 200 тыр. у меня сейчас нет, а кредит (не возьму из принципа!) 
3. Думал заказать МКПП, но недавно продавал отцовский аутлендер на механике (это проблема)+ думаю покатаюсь ( не понравиться отдам машину отцу, ему для дачных поездок большего не нужно, а на следующий год он все равно думает покупать Паджеро спрорт или Паджеро).
4. Паджеро смотрел, но не нравиться он мне....((((
5. Прадо нравиться всем, есть один страх, что не смогу на обычной трассе на горку въехать, или буду тащится в правом ряду вместе с классикой отечественного автопрома (верное сравнение по динамике...?)
6 Какова реальная максимальная скорость?
7. Какова крейсерская скорость (максимально возможная на трассе), могу сказать, что в 2012 г. на своей мазде от Бреста до Минска я ехал 180 км/ч - 2,5 часа, или этот автомобиль вообще не предназначен для дальних междугородних поездок, сколько можно проезжать за день, и какой реальный расход бензина при таких переездах?   
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 11 03 2014, 17:38:44
nakvas, у меня был 2,7 сейчас дизель. В городе 2,7 не плох, на трассе мне он не подошел, плюс у меня 2,7 был Араб в хорошей комплектации, на дилерском она очень простая, а вообще об этом говорилось уже много, тут у каждого владельца свое мнение, многое зависит от места Вашего проживания, если имеет место быть долго и низко по температуре, то наверное бензин предпочтительнее, для дальних поездок по трассе по мне предпочтительнее дизель, и едет получше и загрузка не ощущается, на 2,7 при полной загрузке, на трассе тяжеловато, а вообще лучше найти знакомых и покататься на двух машинах пару деньков и потом определяться, ну и у нас 2,7 очень тяжело продаются, у меня он был год из которых полгода я его продавал, это единственный авто из проданных с которым я завис, машинка уехала в Иркутск, мой совет пробовать лично самому и не на тесте, у нас 2,7 на тесте вообще нет, почему не понятно. Ну и на Прадо на любом 180 не стоит, на дизеле думаю литров 20 будет на такой скорости поглащать, а бенз и все 35. Дизель 130-140 едет нормально и на обгонах нет приемлемо, 2,7 после 110 тяжек на рывок, был.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: GCC от 11 03 2014, 18:10:42
А летом Эти значения будут еще меньше, т.е в среднем и получится 9л/100км при обычном режиме движения

У меня тоже есть фото с 9л на 2TR.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Акопыч от 11 03 2014, 18:52:37
Уважаемые одноклубники!
В  воскресение перешел в группу ждунов..... Заказал белый 2.7 АТ (Стандарт). Поначитавшись форумов, теперь думаю отказываться. Прошу владельцев, описать конкретные дорожные ситуации, главным образом интересует трасса (сегодня где-то прочитал, что на затяжном 7-ми километровом подъеме автомобиль при тапке в пол больше 70 км/ч, просто не едет!!!!! Правда ли это!!?  Почему выбрал это вариант:
1.Выбор "трактора тихохода" вполне осознанный (но хотелось бы все таки понимать динамику!!!!), сейчас езжу на мазде 7 (163 л.с то ли 160 ,то ли 180 н/м) приобретал ее так же, на тесте машины не было, купил в слепую, на 3.0- дизель, я прокатился (меня вполне устроило). Есть те кто владел и дизелем и 2.7, опишите пожалуйста свои ощущения!
2. Дизель не заказал, по тому, что еще 200 тыр. у меня сейчас нет, а кредит (не возьму из принципа!) 
3. Думал заказать МКПП, но недавно продавал отцовский аутлендер на механике (это проблема)+ думаю покатаюсь ( не понравиться отдам машину отцу, ему для дачных поездок большего не нужно, а на следующий год он все равно думает покупать Паджеро спрорт или Паджеро).
4. Паджеро смотрел, но не нравиться он мне....((((
5. Прадо нравиться всем, есть один страх, что не смогу на обычной трассе на горку въехать, или буду тащится в правом ряду вместе с классикой отечественного автопрома (верное сравнение по динамике...?)
6 Какова реальная максимальная скорость?
7. Какова крейсерская скорость (максимально возможная на трассе), могу сказать, что в 2012 г. на своей мазде от Бреста до Минска я ехал 180 км/ч - 2,5 часа, или этот автомобиль вообще не предназначен для дальних междугородних поездок, сколько можно проезжать за день, и какой реальный расход бензина при таких переездах?
Про то что не едет в горочку как то странно , жаль что не вижу такой горочки , и не видел за время владения , где при моем желании она бы не ехала столько сколько мне надо ...... Приезжайте - прокачу .
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Смирнов28 от 11 03 2014, 19:50:58
там где 2TR будет кушать 18л, дизель никогда не уложиться в 9л/100км.
(http://s004.radikal.ru/i207/1403/e2/f31835b2ea9e.jpg) (http://www.radikal.ru)

при температуре под -30гр чуть более 11л/100
(http://i031.radikal.ru/1403/e1/a562ee79508e.jpg) (http://www.radikal.ru)
если сложить Эти показатели и разделить на два мы получим среднее значение но Это в городском режиме да еще и ЗИМОЙ. А летом Эти значения будут еще меньше, т.е в среднем и получится 9л/100км при обычном режиме движения
Опять сказка, ты среднюю скорость покажи.
Таких фоток я тебе на щелкаю с минимальным расходом на 2.7 мама не горюй.
Я своим цифрам верю. хоть вы волосы рвите на одном месте, больше 14 не когда не получалось, но если вы шумахер и без мозгов то и в 30-к не уложитесь.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: IvanDraga от 11 03 2014, 19:54:28
Уважаемые одноклубники!
В  воскресение перешел в группу ждунов..... Заказал белый 2.7 АТ (Стандарт). Поначитавшись форумов, теперь думаю отказываться. Прошу владельцев, описать конкретные дорожные ситуации, главным образом интересует трасса (сегодня где-то прочитал, что на затяжном 7-ми километровом подъеме автомобиль при тапке в пол больше 70 км/ч, просто не едет!!!!!
сам подумай, может ли на автомате быть такое? Он просто переключиться на передачу две ниже и будет ехать в оптимальном для движка режиме.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Смирнов28 от 11 03 2014, 19:57:44
Уважаемые одноклубники!
В  воскресение перешел в группу ждунов..... Заказал белый 2.7 АТ (Стандарт). Поначитавшись форумов, теперь думаю отказываться. Прошу владельцев, описать конкретные дорожные ситуации, главным образом интересует трасса (сегодня где-то прочитал, что на затяжном 7-ми километровом подъеме автомобиль при тапке в пол больше 70 км/ч, просто не едет!!!!!
сам подумай, может ли на автомате быть такое? Он просто переключиться на передачу две ниже и будет ехать в оптимальном для движка режиме.
зто точно
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Смирнов28 от 11 03 2014, 20:04:06
Уважаемые одноклубники!
В  воскресение перешел в группу ждунов..... Заказал белый 2.7 АТ (Стандарт). Поначитавшись форумов, теперь думаю отказываться. Прошу владельцев, описать конкретные дорожные ситуации, главным образом интересует трасса (сегодня где-то прочитал, что на затяжном 7-ми километровом подъеме автомобиль при тапке в пол больше 70 км/ч, просто не едет!!!!! Правда ли это!!?  Почему выбрал это вариант:
1.Выбор "трактора тихохода" вполне осознанный (но хотелось бы все таки понимать динамику!!!!), сейчас езжу на мазде 7 (163 л.с то ли 160 ,то ли 180 н/м) приобретал ее так же, на тесте машины не было, купил в слепую, на 3.0- дизель, я прокатился (меня вполне устроило). Есть те кто владел и дизелем и 2.7, опишите пожалуйста свои ощущения!
2. Дизель не заказал, по тому, что еще 200 тыр. у меня сейчас нет, а кредит (не возьму из принципа!) 
3. Думал заказать МКПП, но недавно продавал отцовский аутлендер на механике (это проблема)+ думаю покатаюсь ( не понравиться отдам машину отцу, ему для дачных поездок большего не нужно, а на следующий год он все равно думает покупать Паджеро спрорт или Паджеро).
4. Паджеро смотрел, но не нравиться он мне....((((
5. Прадо нравиться всем, есть один страх, что не смогу на обычной трассе на горку въехать, или буду тащится в правом ряду вместе с классикой отечественного автопрома (верное сравнение по динамике...?)
6 Какова реальная максимальная скорость?
7. Какова крейсерская скорость (максимально возможная на трассе), могу сказать, что в 2012 г. на своей мазде от Бреста до Минска я ехал 180 км/ч - 2,5 часа, или этот автомобиль вообще не предназначен для дальних междугородних поездок, сколько можно проезжать за день, и какой реальный расход бензина при таких переездах?

про ликвидность 2.7 тоже брехня, продается без напряга.
А если человек не мог продать его пол года, значит есть на это причины.
1. просил больше, чем рыночная цена-так можно и год продавать.
2. состояние авто-не заслуживает должного внимания.
3. косяки с документами-дубликат ПТС, кривая история и т.д.
Не слушай не кого,нормальный авто, приезжай покатаю и расход увидишь реальный, а не тот который тут описывают некоторые.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 12 03 2014, 04:44:07
Уважаемые одноклубники!
В  воскресение перешел в группу ждунов..... Заказал белый 2.7 АТ (Стандарт). Поначитавшись форумов, теперь думаю отказываться. Прошу владельцев, описать конкретные дорожные ситуации, главным образом интересует трасса (сегодня где-то прочитал, что на затяжном 7-ми километровом подъеме автомобиль при тапке в пол больше 70 км/ч, просто не едет!!!!! Правда ли это!!?  Почему выбрал это вариант:
1.Выбор "трактора тихохода" вполне осознанный (но хотелось бы все таки понимать динамику!!!!), сейчас езжу на мазде 7 (163 л.с то ли 160 ,то ли 180 н/м) приобретал ее так же, на тесте машины не было, купил в слепую, на 3.0- дизель, я прокатился (меня вполне устроило). Есть те кто владел и дизелем и 2.7, опишите пожалуйста свои ощущения!
2. Дизель не заказал, по тому, что еще 200 тыр. у меня сейчас нет, а кредит (не возьму из принципа!) 
3. Думал заказать МКПП, но недавно продавал отцовский аутлендер на механике (это проблема)+ думаю покатаюсь ( не понравиться отдам машину отцу, ему для дачных поездок большего не нужно, а на следующий год он все равно думает покупать Паджеро спрорт или Паджеро).
4. Паджеро смотрел, но не нравиться он мне....((((
5. Прадо нравиться всем, есть один страх, что не смогу на обычной трассе на горку въехать, или буду тащится в правом ряду вместе с классикой отечественного автопрома (верное сравнение по динамике...?)
6 Какова реальная максимальная скорость?
7. Какова крейсерская скорость (максимально возможная на трассе), могу сказать, что в 2012 г. на своей мазде от Бреста до Минска я ехал 180 км/ч - 2,5 часа, или этот автомобиль вообще не предназначен для дальних междугородних поездок, сколько можно проезжать за день, и какой реальный расход бензина при таких переездах?

про ликвидность 2.7 тоже брехня, продается без напряга.
А если человек не мог продать его пол года, значит есть на это причины.
1. просил больше, чем рыночная цена-так можно и год продавать.
2. состояние авто-не заслуживает должного внимания.
3. косяки с документами-дубликат ПТС, кривая история и т.д.
Не слушай не кого,нормальный авто, приезжай покатаю и расход увидишь реальный, а не тот который тут описывают некоторые.
да берите вы хоть 1.5л ваше право, а скорость средняя у моего дизеля за 10000км пробега с начала эксплуатации по компу средняя 35км/час, все кроме вас на форуме пишут что в городе 2.7 жрет не менее 18л/100км а вы одно да потому, что он ликвидный, а как бы вы хотели-если цена у него пятилетки меньше 1 ляма, а у дизеля -1.5 млн руб от того и ликвидность мнимая
Скопировал из соседней темы про большой расход у 2.7: ((((((((Специально посмотрел сегодня в машине цифры среднего расхода и средней скорости. Средняя скорость 34 км в час. Средний расход 17.4 (при этом у меня комп завышает расход примерно на 0.3 литра - проверял от заправки до заправки). Езда в основном по городу, даже без МКАДа. )))))))

 Ps. Владел и 120 2.7л (3RZ) и владею  150 3.0л (1KD) небо и земля как по динамике так и по расходу
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 12 03 2014, 07:03:53
Разница в расходе между дизелем 3.0 и бензином 2.7 в среднем 5 литров, при одинаковых условиях эксплуатации. И это факт.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: василий30 от 12 03 2014, 07:43:49
Разница в расходе между дизелем 3.0 и бензином 2.7 в среднем 5 литров, при одинаковых условиях эксплуатации. И это факт.
И опять же - меньший расход дизеля, кроме принципиальной экономики данного движка, обуславливается работой коробки.Движок с большей мощностью будет работать на меньших оборотах. Соответственно и расход меньше и долговечность самого движка выше.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 12 03 2014, 11:56:44
nakvas, посмотрите голосовалку и попробуйте сами, уверен все поймете, посмотрите на продажи на сайтах, 2,7 продается только в определенных локациях, на 2,7 4АКПП, про расход не больше 14 литров человек Вам откровенно врет, ему об этом говорят владельцы 2,7, его же одноклубник, ну и повторюсь ОД продает настолько пустое авто, там придется много чего доделывать, если понравится 2,7 то лучше Араба с новья, за 2 рубля уже будет нгормальный машин.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 12 03 2014, 11:59:40
Смирнов28, не пишите бред, про вымышленные причины, вы машину не видили, сгоняйте к покупателю и посмотрите.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 12 03 2014, 12:04:04
По трассе с 2.7 ВЫ если уложитесь в 500 км то ЭТО ХОРОШО. На 3.0 850-900 км в легкую , про разгон примочки разные есть и чипы и бустеры, . Я буду брать дизель , бензин достал на заправку ездить.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 12 03 2014, 12:14:56
По трассе с 2.7 ВЫ если уложитесь в 500 км то ЭТО ХОРОШО. На 3.0 850-900 км в легкую , про разгон примочки разные есть и чипы и бустеры, . Я буду брать дизель , бензин достал на заправку ездить.
Вчера проехал 1100 км, на своем 2,7 л, Москва- Беларусь-Москва, выехал в 6 утра приехал в 23. Туда топил 120-140, обратно 100-120 ( плотный трафик назад был). На баке я проехал 750 км, еще км 50 проехал бы точно, итого 800 км на баке можно смело ехать. Средний расход 11,5, за весь путь, скорость среедняя 82.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 12 03 2014, 12:15:59
По трассе с 2.7 ВЫ если уложитесь в 500 км то ЭТО ХОРОШО. На 3.0 850-900 км в легкую , про разгон примочки разные есть и чипы и бустеры, . Я буду брать дизель , бензин достал на заправку ездить.
это при расходе 9.6л/100км, но на трассе можно при скорости до 110-120км/час и в 8л/100 уложиться и проехать почти 1000км проверено
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: barax от 12 03 2014, 12:30:02
2.7 для города нормально. для трассы конечно лучше 3.0 из этих двух
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Смирнов28 от 12 03 2014, 12:33:08
Смирнов28, не пишите бред, про вымышленные причины, вы машину не видили, сгоняйте к покупателю и посмотрите.
сено к корове не ходит
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Смирнов28 от 12 03 2014, 12:41:27

 Ps. Владел и 120 2.7л (3RZ) и владею  150 3.0л (1KD) небо и земля как по динамике так и по расходу
[/quote]
Вы пишите все 120 2.7 (3RZ) у нас 2TR это совершенно разные моторы и разные показатели.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: barax от 12 03 2014, 12:44:00
с 2TR на трассе очень тяжело ездить. если выбирать между дизельным и 2.7, то надо смотреть место эксплуатации - если трассы мало, то смело брать 2.7. если много - то дизель.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 12 03 2014, 13:11:44
По трассе с 2.7 ВЫ если уложитесь в 500 км то ЭТО ХОРОШО. На 3.0 850-900 км в легкую , про разгон примочки разные есть и чипы и бустеры, . Я буду брать дизель , бензин достал на заправку ездить.
Смотря с какой скоростью ехать.
Если на 2.7 ехать 90-100 км/ч, то 750 км проехать вполне реально. Тут уже вносит свое четырех ступенчатая коробка (при скоростях выше 100)...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 12 03 2014, 13:15:56
По трассе с 2.7 ВЫ если уложитесь в 500 км то ЭТО ХОРОШО. На 3.0 850-900 км в легкую , про разгон примочки разные есть и чипы и бустеры, . Я буду брать дизель , бензин достал на заправку ездить.
Смотря с какой скоростью ехать.
Если на 2.7 ехать 90-100 км/ч, то 750 км проехать вполне реально. Тут уже вносит свое четырех ступенчатая коробка (при скоростях выше 100)...
Со скростью 130-140 проедешь на 2,7 700 км железно на баке. Обещаю)))))  на такой скорости расход грубо 12,5 литра так что проедешь даже больше....
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 12 03 2014, 13:23:16
на дизеле топил 130-140 проехал на баке 2000 км, еще осталось на 500, 2300 проедешь железно....)))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 12 03 2014, 13:27:23
Вообще про запас хода на баке смешно даже говорить, многие из Вас смогут проехать 900 км не выходя из авто?..... А если еще пасажиры имеються.... Поесть, попить, пос...ть все равно останавливаетесь и как правило на заправках, а заодно и заправиться можно.)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 12 03 2014, 13:34:51
Смирнов28, не пишите бред, про вымышленные причины, вы машину не видили, сгоняйте к покупателю и посмотрите.
сено к корове не ходит
а так вы корова. лошадью ходите, лошадью...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 12 03 2014, 13:37:13
Ну почему смешно , я за неделю проезжаю 1000 км , на бензине на заправку через день , на диз, раз в неделю ,КАК ТО ТАК.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 12 03 2014, 13:38:26
Или заправка в Москве следующая в Ростове . 
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 12 03 2014, 13:41:14
Вообще про запас хода на баке смешно даже говорить, многие из Вас смогут проехать 900 км не выходя из авто?..... А если еще пасажиры имеються.... Поесть, попить, пос...ть все равно останавливаетесь и как правило на заправках, а заодно и заправиться можно.)))
здесь ключевое слово не запас хода а расход, что естественно взаимосвязано. А вообще надежнее заправиться под пробку на проверенной АЗС хорошим топливом, особенно дизельным, что бы в дальнейшем в мухосранске ослинной мочи не залить и не встать в чистом поле в мороз
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 12 03 2014, 13:47:54
Или заправка в Москве следующая в Ростове . 

До Ростова за раз едешь? Без остановок?
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 12 03 2014, 13:48:29
Вообще про запас хода на баке смешно даже говорить, многие из Вас смогут проехать 900 км не выходя из авто?..... А если еще пасажиры имеються.... Поесть, попить, пос...ть все равно останавливаетесь и как правило на заправках, а заодно и заправиться можно.)))
здесь ключевое слово не запас хода а расход, что естественно взаимосвязано. А вообще надежнее заправиться под пробку на проверенной АЗС хорошим топливом, особенно дизельным, что бы в дальнейшем в мухосранске ослинной мочи не залить и не встать в чистом поле в мороз
Вот именно, на 2.7 с 92 бензином такой проблемы нет.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 12 03 2014, 13:49:56
Или заправка в Москве следующая в Ростове . 

До Растова за раз едешь? Без остановок?
Не всегда , если попутчики спят то да. Кофе поменьше , цель до моря побыстрей не спеша,
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 12 03 2014, 13:58:54
Или заправка в Москве следующая в Ростове . 

До Растова за раз едешь? Без остановок?
Не всегда , если попутчики спят то да. Кофе поменьше , цель до моря побыстрей не спеша,
Я 300 км еду и все - надо минут 5-10 походить. Правда круиза нет.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: угрюмый от 12 03 2014, 14:00:55
Или заправка в Москве следующая в Ростове . 

До Растова за раз едешь? Без остановок?
Не всегда , если попутчики спят то да. Кофе поменьше , цель до моря побыстрей не спеша,
Я 300 км еду и все - надо минут 5-10 походить. Правда круиза нет.
Круиз включаю минут на 20-30 ,ногу размять , а так не люблю.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Ярослав"YAR"09 от 12 03 2014, 14:02:23
По трассе с 2.7 ВЫ если уложитесь в 500 км то ЭТО ХОРОШО. На 3.0 850-900 км в легкую , про разгон примочки разные есть и чипы и бустеры, . Я буду брать дизель , бензин достал на заправку ездить.
Вчера проехал 1100 км, на своем 2,7 л, Москва- Беларусь-Москва, выехал в 6 утра приехал в 23. Туда топил 120-140, обратно 100-120 ( плотный трафик назад был). На баке я проехал 750 км, еще км 50 проехал бы точно, итого 800 км на баке можно смело ехать. Средний расход 11,5, за весь путь, скорость среедняя 82.
Что то не верится ;)
Я Минск - Москва , среднюю 102 - 104 привожу
И тоже иду 120-140
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 12 03 2014, 14:21:05
По трассе с 2.7 ВЫ если уложитесь в 500 км то ЭТО ХОРОШО. На 3.0 850-900 км в легкую , про разгон примочки разные есть и чипы и бустеры, . Я буду брать дизель , бензин достал на заправку ездить.
Вчера проехал 1100 км, на своем 2,7 л, Москва- Беларусь-Москва, выехал в 6 утра приехал в 23. Туда топил 120-140, обратно 100-120 ( плотный трафик назад был). На баке я проехал 750 км, еще км 50 проехал бы точно, итого 800 км на баке можно смело ехать. Средний расход 11,5, за весь путь, скорость среедняя 82.
Что то не верится ;)
Я Минск - Москва , среднюю 102 - 104 привожу
И тоже иду 120-140
я ехал Москва -Орша и обратно, эти данные от подъезда и обратно, 100 км по Москве, 30 по Орше, 970 по трассе назад фур много было, первый рабочий день видимо сказался, да и перед Москвой простоял в пробке. Получились такие средние цифры на компе. Обратная дорога под портила статистику))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 12 03 2014, 14:24:03
да все нормально, знали что покупали, ну и пусть себе тарахтит, это же дизель, зато экономичен-это же внедор-говномес
Тут надо учесть, что как внедор-говномес его используют от силы один процент времени в году, а оставшиеся 99 процентов времени он тарахтит в городе.
Экономичность тоже под вопросом, 92 бензин стоит существенно дешевле дизельного топлива, обслуживание дизеля дороже, в итоге на обычных пробегах 20 тыс. в год, экономичность мизерна или отсутствует.

нука-нука ...обоснуй, хотя бы по топливу, только с расходом 2.7 не хитри, а считай: 2.7-18л/100км, дизель -9л/100км (средние значения зима-лето-город-трасса)
Я тут скоренько прикинул в год при пробеге в 20000км затраты на топливо таковы: бенз-108000р, дизель-46800р (бенз брал по 30р, дизтопливо-34р), два ТО у ОД на дизель в среднем 20000р, у бенза не в курсе...но всяко поболее 10000р, в итоге экономичнее всяко на 40тыр в год (почти на каско ( у меня 54тыр) или вебасто хватает) или прижелании на ТН или на допы
что касаемо ТО у ОД в Питере обычное ТО(без доп замен по желанию потребителя), ценник на сайте имеется: бензин-за 100000 пробега за все ТО отдадите 179,900 руб., тоже за дизель отдадите 188,600 руб., за дизель переплата всего за 100000 пробега 8700 руб, если в среднем дизель потребляет на 4-5 литров топлива меньше, то выгода имеет место быть и не совсем копеечная.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 12 03 2014, 14:39:58
я за ТО 10.000км заплатил 7500р (замена масла дв, масл.фильтра, шприцевание крестовин, мойка, проверка узлов и агрегатов, выравнивание давления в шинах)....ДИЗЕЛЬ
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 12 03 2014, 14:52:55
Borsen, я понимаю, что во всех городах регионах и тд и тп разные ценник, кто-то у дилера, кто-то сам, кто-то у знакомых, я просто взял конкретные цифры в своем городе, с официального сайта и сравнил. Сам всегда думал, что дизель нифига не выгоднее в плане затрат, читал тут про то, что на дизель заоблачные цены на ТО, оказывается, для меня это тоже открытие, никаких заоблочных цен нет и ТО по ценнику на дизель совсем не на много дороже и дизель получается по затратам повыгоднее. Сейчас тут начнут некоторые высказывать гипотезы про попадосы на дизеле, причем многие не имели его никогда но слышали обязательно, еще раз акцентирую внимание беру только расходы запланированные.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 12 03 2014, 15:06:33
Только цена на дизельный двигатель выше. Минимум 200 тыс р это тоже нужно учитывать при подсчете владения.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 12 03 2014, 15:07:59
если в среднем дизель потребляет на 4-5 литров топлива меньше, то выгода имеет место быть и не совсем копеечная.
Дизель потребляет топлива на 30 процентов меньше (в городе! На трассе разница уже 20 процентов и меньше), а дизельное топливо стоит почти на 20 процентов больше 92 бензина. А учитывая, что дизель провоцирует "топить" (типа все равное экономично), реальной экономии и нет вовсе. А если учесть антигели всякие, ТО чуть дороже - вообще в минус.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 12 03 2014, 15:09:02
Только цена на дизельный двигатель выше. Минимум 200 тыс р это тоже нужно учитывать при подсчете владения.
Как ни странно, в случае с Прадо это доплата за комплектацию.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 12 03 2014, 15:11:05
Только цена на дизельный двигатель выше. Минимум 200 тыс р это тоже нужно учитывать при подсчете владения.
Как ни странно, в случае с Прадо это доплата за комплектацию.
Ну можно самому при тащить араба будет 1,8 цена и комплектация комфорт.  И 200 тыс останутся на допы)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: InPradoWeTrust от 12 03 2014, 15:13:37
Ну можно самому при тащить араба будет 1,8 цена и комплектация комфорт.
Вроде уже дороже. Видел рестайлы арабы на дроме как комфорт по 2 ляма. И к тому же без гарантии.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 12 03 2014, 15:18:27
InPradoWeTrust, 30,35-92; 30,65-ДТ, нет таких процентоу у нас точно, и даже с таким процентом при прочих равных дизель повыгоднее получается, я антигели не использовал никогда, те кто использует, затрачивает на них копейки, дизель, что на трассе, что в городе, при равных условиях эксплуатации проедет в среднем на баке на 300 км дальше, а то что где-то, кого-то, кто-то провоцирует это совсем из другой оперы, если люди пытаются. что-то сравнивать то берут равные данные, а не то, что я на 2,7 с горы качусь 80 км/ч и у меня расход 11 литров, а вы на дизеле мчитесь 150 в гору и у вас расход 14 литров.... Про разницу в цене моторов выше уже отписались, просто АКПП поставить 5 ступку, ценник уже будет другой, не говоря про все остальное. Самому можно притащить все что угодно и по разнвм ценам.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 12 03 2014, 15:20:31
Ну можно самому при тащить араба будет 1,8 цена и комплектация комфорт.
Вроде уже дороже. Видел рестайлы арабы на дроме как комфорт по 2 ляма. И к тому же без гарантии.
да курс я не учел, растет...
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 12 03 2014, 15:24:15
Да и не знаю как в братских республиках, но у нас 92 могут со следующего года воббще не продавать, уже была попытка начать сие действие с этого, но пожалели нас.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 12 03 2014, 15:26:36
Да и не знаю как в братских республиках, но у нас 92 могут со следующего года воббще не продавать, уже была попытка начать сие действие с этого, но пожалели нас.
попытка была и налоги убрать .......
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 12 03 2014, 15:35:37
Antonbt, в том то и дело, если уберут 92 то ценник на топливо, любое, автоматом вырастет, аргумент будет прост, затраты на производство более "качественного" топлива увеличелись, короче найдут как натянуть на кукан. Два года назад был в Минске, там топливо дешевле чем у нас, а вроде закупают в России, была мысля заправлять цистерну в тащить ее в Россию, поднять ценник на рублик и все равно дешевле чем у нас. вот и прибыль, и чего Батька нам не перепродает....))))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 12 03 2014, 15:41:56
САНЛ я про ОД Тойота (Извини за вопрос, а как НИК перенести в ответ?)
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Antonbt от 12 03 2014, 15:42:31
Antonbt, в том то и дело, если уберут 92 то ценник на топливо, любое, автоматом вырастет, аргумент будет прост, затраты на производство более "качественного" топлива увеличелись, короче найдут как натянуть на кукан. Два года назад был в Минске, там топливо дешевле чем у нас, а вроде закупают в России, была мысля заправлять цистерну в тащить ее в Россию, поднять ценник на рублик и все равно дешевле чем у нас. вот и прибыль, и чего Батька нам не перепродает....))))
Раньше перепродовал не топливо, а нефть, теперь хозяева нефти не дают ему барыжить))), да и трубу забрали.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 12 03 2014, 15:47:50
Borsen, слушай, ну сказочные у Вас цены, бенз наверное вообще рублей 6, жаль далеко к Васм бы гонял. Про ник в ответе, честно скажу не помню как я этого добился, все это в профиле делал под чутким руководством генералов, если вспомню отпишу.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 12 03 2014, 16:02:09
Borsen, попробуй войти в свой профиль, затем внешний вид форума и посмотри, что у тебя стоит в форме быстрого ответа, у меня "по умолчанию равернута", после чего при ответе нажимаешь слева на синенькую САНЛ, ну или кому хочешь ответить, попробуй,  вдруг получится.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 12 03 2014, 16:17:33
САНЛ, спасибо настроил...получилось. Я что то не понял про цены на топливо? Я про цены не писал нигде, но могу ответить: Дизельное (зима) от 31 до 36, Арктика 36 до 38р, АИ92 от 28 до 30, ГАЗ-15р
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 12 03 2014, 16:26:37
Borsen, хорошо, что получилось, я имел ввиду ценник на ТО на бензинки...)))
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 12 03 2014, 16:30:03
Borsen, хорошо, что получилось, я имел ввиду ценник на ТО на бензинки...)))
ты считаешь что ТО!)))) за 7500р это сказочно дешево? Так и делов то масло заменить и фильтр и шприцевание крестовин
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: САНЛ от 12 03 2014, 16:39:33
Borsen, по сравнению с нами сказочно, у нас почти в два раза дороже.
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 12 03 2014, 16:49:14
Borsen, по сравнению с нами сказочно, у нас почти в два раза дороже.
думаю что ТО 20000км будет в два раза дороже (меняться будут воздухан, топливный, салонный кроме масленного и масла
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Смирнов28 от 12 03 2014, 17:50:22
да все нормально, знали что покупали, ну и пусть себе тарахтит, это же дизель, зато экономичен-это же внедор-говномес
Тут надо учесть, что как внедор-говномес его используют от силы один процент времени в году, а оставшиеся 99 процентов времени он тарахтит в городе.
Экономичность тоже под вопросом, 92 бензин стоит существенно дешевле дизельного топлива, обслуживание дизеля дороже, в итоге на обычных пробегах 20 тыс. в год, экономичность мизерна или отсутствует.

нука-нука ...обоснуй, хотя бы по топливу, только с расходом 2.7 не хитри, а считай: 2.7-18л/100км, дизель -9л/100км (средние значения зима-лето-город-трасса)
Я тут скоренько прикинул в год при пробеге в 20000км затраты на топливо таковы: бенз-108000р, дизель-46800р (бенз брал по 30р, дизтопливо-34р), два ТО у ОД на дизель в среднем 20000р, у бенза не в курсе...но всяко поболее 10000р, в итоге экономичнее всяко на 40тыр в год (почти на каско ( у меня 54тыр) или вебасто хватает) или прижелании на ТН или на допы
что касаемо ТО у ОД в Питере обычное ТО(без доп замен по желанию потребителя), ценник на сайте имеется: бензин-за 100000 пробега за все ТО отдадите 179,900 руб., тоже за дизель отдадите 188,600 руб., за дизель переплата всего за 100000 пробега 8700 руб, если в среднем дизель потребляет на 4-5 литров топлива меньше, то выгода имеет место быть и не совсем копеечная.
Вы не считаете
сколько зимой антигеля зальете, сколько топливных фильтров поменяете, да плюс еще за замену
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: Borsen от 12 03 2014, 18:12:05
Смирнов28, можешь не верить, но за 10000 км ни разу фильтр не менял (на 20000 км по регламенту) и гелями не пользовался, полет нормуль...ни истерите, на фильтрах попадают кроильщики-переливальщики...трактористы в ватниках, они же и гелями балуются
Название: Re: Пожалуйста, помогите определиться, 2,7 или дизель.
Отправлено: spereyro от 12 03 2014, 18:22:55
Пошел третий год эксплуатации 3,0 Л дизель ни какой дряни (присадок, антигель) не заливал ни зимой ни летом.Топливо только Евро-5. Замена фильтров на ТО по регламенту, с авто всё в порядке, не нужно бояться дизеля и не нужно слушать страшных историй от тех кто далек от понимания и никогда не владел ТЛК-150 3,