Международный Клуб TOYOTA
Технический раздел => База знаний => Тема начата: PUSH от 13 09 2010, 11:30:25
-
Ранее я уже делал отчёт по монтажу Вибасто на Прадо 120 (дизель), кому интересно можите зайти сюда: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8214.0
Теперь я смантировал Вебасто на 150(дизель) и кому интересно можите посмотреть процесс и итог работы.
Для начала я установил пульт управления Вебасто в салон машины, место каждый может выбрать где ему удобно, мне удобнее на центральной консоли. Проводку провести не проблемма по этому фоток по прокладке жгутика в салоне я не делал.
(http://s56.radikal.ru/i151/1009/9b/8aada5a6c221.jpg) (http://www.radikal.ru)
Вот и сама Вибасто . Как видите на ней есть по три отверстия для крепления с каждой стороны, их и будем использовать.
(http://s46.radikal.ru/i114/1009/56/83622c6cb480.jpg) (http://www.radikal.ru)
Вебасто дизельная 5,2 кВт. 2010г.в.
(http://s001.radikal.ru/i194/1009/31/0df7ff1e6eaa.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Крепить Вебасто я решил в те отверстия и шпильки которые уже есть на авто. Вебасто я решил закрепить на 4-ре точки крепления. Я обвёл места крепления красным. Две шпильки, отверстие с резьбой в брызговике и так-же есть отверстие с резьбой в ответной части крыла, даже не знаю как его назвать, смотрите сами ;) .
(http://s40.radikal.ru/i088/1009/24/6969e3e5c073.jpg) (http://www.radikal.ru)
Вот нижнее отверсти в брызговике крыла. Изоленту наклеил что-бы при примеривании Вебасто не поцарапать краску.
(http://s09.radikal.ru/i182/1009/c6/9d25fe9c38e7.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Крепление Вебасто я делал сам, и потратил на это массу времени и фантазии. Пришлось варить, гнуть, сверлить и красить, это самое трудное в монтаже Вебасто. Вебасто нужно установить так чтобы и капот закрылся т.е подъёмник капота не мешал и что-бы глушитель не был вплотную к подкрылку. Так-же для эстетики Вебасто старался поставить ровненько, что-бы как с завода ;) .
(http://s005.radikal.ru/i209/1009/69/f900cc8fb489.jpg) (http://www.radikal.ru)
Далее прикручиваем крепёж к Вебасто и сразу одеваем выхлопную трубу .
(http://s60.radikal.ru/i169/1009/95/e88ae5c16a35.jpg) (http://www.radikal.ru)
Ставим Вебасто на машину и прикручиваем. Я сразу прекрутил фильтр воздушный к Вебасто. Но это можно сделать в последний момент.
Так-же справа видите топливный насосик, который прикручен к свободной шпильке, хомутом который есть в комплекте Вибасто.
(http://s43.radikal.ru/i100/1009/8e/cf84eabb1c6c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Дальше несколько ракурсов Установленной Вебасто, что-бы всё было видно и понятно.
(http://s005.radikal.ru/i211/1009/a2/93bcfad7e5b3.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i056.radikal.ru/1009/50/a8b7aa550131.jpg) (http://www.radikal.ru)
Предохранители прикрутил к кронштейну Вебасто, и Воздушный фильтр тоже.
(http://s59.radikal.ru/i165/1009/b1/7c6dbf4f8982.jpg) (http://www.radikal.ru)
Выходы для ОЖ я заклеил скотчем что-бы в процессе монтажа туду не попала грязь.
(http://s005.radikal.ru/i212/1009/ec/e4d54db3d745.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s43.radikal.ru/i100/1009/8e/cf84eabb1c6c.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Глушитель крепим к раме, там уже есть отверстие с резьбой тоже. Трубу глушителя подгибаем таким образом что-бы она нигде не косалась ничего, не кузова не других частей авто!
(http://s45.radikal.ru/i109/1009/1b/945cb25181a7.jpg) (http://www.radikal.ru)
Вот вид глушака снизу. Он стоит на кронштейне жостко и не касается рамы.
(http://s45.radikal.ru/i107/1009/f5/237c1bd0833f.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
В комплекте Вебасто не было топливного трайника, нужного диаметра я не нашол его в магах и рынках по этому решил спаять его из медной трубы, которую используют для монтажа сплит-систем. Может кому понадобится. Диаметр 3/8 и 1/4.
(http://s40.radikal.ru/i088/1009/d8/2e3040402ecc.jpg) (http://www.radikal.ru)
Врезка изогнута специально, для удобства подключения Вибасто. Т.к врезка должна быть снизу что-бы Вебасто не завоздушиласть. Так написано в мануале Вебасто.
(http://s56.radikal.ru/i153/1009/3a/4c51cca6a3ed.jpg) (http://www.radikal.ru)
После пайки трайник был очень чёрный и кокс внутри образовавшийся нужно было хорошо вычестить. Я использовал для этого чистую серную кислоту, после неё трайник как видите чистейший. Но нужно быть осторожным и после очистки кислотой, опустить трайник в раствор соды, что-бы обезвредить кислоту оставшуюся на трайнике.
(http://s60.radikal.ru/i167/1009/fd/e78e6e957023.jpg) (http://www.radikal.ru)
Ставим трайник после топливного фильтра что-бы Вебасто кушала чистое ДТ. Так я подключал на всех своих дизелях, работает отлично ПРОВЕРЕНО! ;)
(http://s51.radikal.ru/i134/1009/1f/e8f5bb2c8fd1.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Витя, так вот это на фото (выделено красным) тоже Вебасто что ли?
(http://i061.radikal.ru/1009/e8/c40befb27408.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
В комплекте Вебасто есть шланги и много всякого крепежа. Для подключения к рубашке охлождения ДВС можно использовать шланги из комплекта Вебасто.
(http://s45.radikal.ru/i107/1009/73/f25596b4efba.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i012.radikal.ru/0912/fc/dd03840707f2.jpg) (http://www.radikal.ru)
Но я использовал шланг который остался у меня от 120, он подошол по изгибам как родной :)
(http://i061.radikal.ru/0912/bc/39fc43299e08.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Витя, так вот это на фото (выделено красным) тоже Вебасто что ли?
(http://i061.radikal.ru/1009/e8/c40befb27408.jpg) (http://www.radikal.ru)
Нет это так подключается вторая печка :)
-
Подключаем Вебасто к ОЖ. Не пеерпутайте направление движения ОЖ. В противном случае Вебасто нельзя будет использовать на работающем двигателе.
Один шланг я поставил со 120-го, второй остался родной он даже по изгибам подошол к Вебасто. Обратите внимание что шланги идут в плотную с трубками кондиционера.
(http://s51.radikal.ru/i133/1009/b4/b01a7a3c8399.jpg) (http://www.radikal.ru)
Пришлось делать теплоизоляцию трубок кондиционера и шлангов Вебасто.
Я взял флек который так-же используют кондиционерщики. Одел его на трубки.
(http://i078.radikal.ru/1009/89/b8345132791a.jpg) (http://www.radikal.ru)
Алюминевый скотч, его используют для монтажа вентиляции. Он липкий и сделает флекс недоступным для влаги и грязи.
Так-же не ботся темпиратур.
(http://s46.radikal.ru/i111/1009/d8/80b1a0804b25.jpg) (http://www.radikal.ru)
Обматываем трубки во флексе алюминевым скотчем.
(http://s04.radikal.ru/i177/1009/36/f6cf86bee00a.jpg) (http://www.radikal.ru)
Так-же что-бы шланги находились на расстоянии от трубок кандея используем специальный крепёж для шлангов и трубок. Его в комплекте нет, это у меня в гараже всякой всячины полно :)
(http://s56.radikal.ru/i151/1009/b3/673e8599a6cc.jpg) (http://www.radikal.ru)
Крепим шланги и трубки. Обвёл красным.
(http://s005.radikal.ru/i212/1009/9b/d1f962e621a1.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Нет это так подключается вторая печка :)
ну очень на твою Вебасту похоже.
-
Ну вот вроде и всё. Общий вид подкапотного пространства .
(http://s60.radikal.ru/i167/1009/08/e9be319e178b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Кидаем клемы на аккум: красная(+) коричневый(-). Жмакаем кнопку на Дистанционнике Вебасто и слушаем как она жужжит :) .
Климат к Вебасто я не подключал т.к мне не надо и лишние провода так-же были удалены из проводки Вебасто. Будут вопросы спрашивайте, чем смогу помогу :) .
-
При монтаже Вебасто не было просверлено ни одного отверстия в Автомобиле если не считать место крепления пульта в салоне машины. Так-что при желании Вебасто снимается без последствий. Антифриза не разлил не грамма. Сливать его не нужно, доливать тоже не нужно, вебасто забирает около 200гр, этого в бачке почти не видно. Перед запуском уже смантированной Вебасты нужно запустить ДВС что-бы ОЖ наполнила Вебасто, после этого смело жмакайте пуск Вебасто можно на заведёном ДВС можно на заглушенном не важно.
-
Нет это так подключается вторая печка :)
ну очень на твою Вебасту похоже.
Наличием шлангов? Баклуша это клапан обратный похоже, шланжик который ты показал там воздух это фильтр разрежения воздуха в дросель идёт. Короче не Вебасто это 100% ;)
-
Зачотный фотоотчёт, однозначно в мемориз. Требуй п/б у президента ok )))
-
500 П/Б за фотоотчёт от меня! ok
-
500 П/Б за фотоотчёт от меня! ok
Cпасибо Жень :)
-
Супер, спасибо, большой молодец. У кого есть гараж грех самому не поставить.
Вот это правильно! Лучше чем сам себе никто не сделает, а к томуже и дешевле ;)
-
а для чего вебасто нужен? )))) или мне пойти погуглить?
-
а для чего вебасто нужен? )))) или мне пойти погуглить?
В двух словах- Что-бы ДВС не мучать холодным пуском, и не ждать пока он прогреется.
-
а для чего вебасто нужен? )))) или мне пойти погуглить?
В двух словах- Что-бы ДВС не мучать холодным пуском, и не ждать пока он прогреется.
спасибо!!! оказывается я просто не знал как это называется )))
-
PUSH, молодец - так аккуратно установщики не поставят никогда. Твои отчёты всегда отличаются подробностью и толковостью. Спасибо!!!
-
Попросил в тойота центре дать цены на вебасто:
Вот ценны, которые дали:
вебасто 9KW 63900
установка 22000
Возможное управление:
мини табло 3360
пульт с обратной связью 18146
Через смс 22512
А нужно ли 9 квт, когда у меня на BMW e60 на 3 литровом 6 цилиндровом дизеле спокойной прогревала вебасто 5 KW.
Размеры салона прадо больше, но мотор больше в бмв.
На 5 Kw дилер цену пока еще не дал.
-
Попросил в тойота центре дать цены на вебасто:
Вот ценны, которые дали:
вебасто 9KW 63900
установка 22000
Возможное управление:
мини табло 3360
пульт с обратной связью 18146
Через смс 22512
А нужно ли 9 квт, когда у меня на BMW e60 на 3 литровом 6 цилиндровом дизеле спокойной прогревала вебасто 5 KW.
Размеры салона прадо больше, но мотор больше в бмв.
На 5 Kw дилер цену пока еще не дал.
9кВт это для грузовиков :) . А для нашего авто достаточно 5кВт. Я ставил и 4кВт вроде тоже хватало но 5кВт быстрее греет ДВС. Стоимость установки конечно космос. А управление (дисплей) что в салоне стоит, он идёт ВСЕГДА в комплекте с Вебасто и покупать его отдельно не нужно. Чтобы запускать вебасто через СМС достаточно поставить GSM модуль к примеру Старлайн, стоит он 7т.р в рознице ну и установка думаю 2т.р примерно. В итоге если ставить не в ОД то ценник такой: Вебасто 5.2кВт(новая 2009-2010г.в) - 33т.р, монтаж Вебасто-7т.р и по желанию GSM модуль ещё 9т.р итого:49т.р. Вот типа так.
-
GSM-модули бавают и дешевле, поищи в интернете. Я брал 2 года назат около 2 тыр. Не помню как называется, смотрел на тело - ничего не написано. Но работает исправно.
-
GSM-модули бавают и дешевле, поищи в интернете. Я брал 2 года назат около 2 тыр. Не помню как называется, смотрел на тело - ничего не написано. Но работает исправно.
Я просто имел ввиду GSM модуль с GPSом, что-бы знать место нахождения авто если что :( .
Виктор, респект тебе за подробный отчет! Всегда удивляюсь твоей аккуратностью и основательностью!
Спасибо я стараюсь что-бы всё было правильно технически и красиво визуально :)
-
установка 22000
Возможное управление:
мини табло 3360
пульт с обратной связью 18146
Через смс 22512
Дали цену на вебасто 5 Kw 43600руб.
Придется покупать и ставить в другом месте.
В каком интернет магазине можно купить вебасто?
На тойоту дизельную она идет конкретной модификации, или она на разные дизельные машины подходит?
Хочу купить и поставить до ноября месяца.
-
А для нашего авто достаточно 5кВт. Я ставил и 4кВт вроде тоже хватало но 5кВт быстрее греет ДВС.
А для 200-ки дизеля хватит?
-
А для нашего авто достаточно 5кВт. Я ставил и 4кВт вроде тоже хватало но 5кВт быстрее греет ДВС.
А для 200-ки дизеля хватит?
5кВт хватит.
-
установка 22000
Возможное управление:
мини табло 3360
пульт с обратной связью 18146
Через смс 22512
Дали цену на вебасто 5 Kw 43600руб.
Придется покупать и ставить в другом месте.
В каком интернет магазине можно купить вебасто?
На тойоту дизельную она идет конкретной модификации, или она на разные дизельные машины подходит?
Хочу купить и поставить до ноября месяца.
По телеку прогнозы дают очень холодной зимы, так что не затягивай с этим. В инете полно ссылок на магазины торгующие Вебасто. Для Прадо с 1кд нужно ставить Вебасто 5кВт. Вебасто нет для Тойоты или Фолькса, она универсальная и подходит ко всем авто, главное подобрать мощьность.
-
По телеку прогнозы дают очень холодной зимы, так что не затягивай с этим. В инете полно ссылок на магазины торгующие Вебасто. Для Прадо с 1кд нужно ставить Вебасто 5кВт. Вебасто нет для Тойоты или Фолькса, она универсальная и подходит ко всем авто, главное подобрать мощьность.
Спасибо, завтра же займусь.
2 года ездил на фокусе дизельном, отопителя не было, жутко холодно было.
на бмв привык сильно, без вебасто никак теперь, обязательно поставлю.
-
Кидаем клемы на аккум: красная(+) коричневый(-). Жмакаем кнопку на Дистанционнике Вебасто и слушаем как она жужжит :) .
Климат к Вебасто я не подключал т.к мне не надо и лишние провода так-же были удалены из проводки Вебасто. Будут вопросы спрашивайте, чем смогу помогу :) .
То есть, салон прогрет не будет при включении вебасты?
У меня на бмв, при включении вебасто, помимо двигателя, салон прогревает до выставленной на климате температуры.
Я хочу в тойоте получить тоже самое.
-
Кидаем клемы на аккум: красная(+) коричневый(-). Жмакаем кнопку на Дистанционнике Вебасто и слушаем как она жужжит :) .
Климат к Вебасто я не подключал т.к мне не надо и лишние провода так-же были удалены из проводки Вебасто. Будут вопросы спрашивайте, чем смогу помогу :) .
То есть, салон прогрет не будет при включении вебасты?
У меня на бмв, при включении вебасто, помимо двигателя, салон прогревает до выставленной на климате температуры.
Я хочу в тойоте получить тоже самое.
Я так ставил на 120-й, но прогревом салона не пользовался, вот по этому на 150-й и поставил без подключения к климату, аккумы целее будут ;)
-
Если двигатель прогрет, салон прогревается минуты 2-5. В -40 немного дольше, но и мы теплее одеваемся.
-
Если двигатель прогрет, салон прогревается минуты 2-5. В -40 немного дольше, но и мы теплее одеваемся.
100% ;)
-
я ставил гидроник на 150 дизель по аналогии.спасибо PUSH за грамотный отчет
-
я ставил гидроник на 150 дизель по аналогии.спасибо PUSH за грамотный отчет
Не за что :) .
-
Я так ставил на 120-й, но прогревом салона не пользовался, вот по этому на 150-й и поставил без подключения к климату, аккумы целее будут ;)
Нет, я хочу с климатом соединить. В бмв 2.5 года пользовался, с включением по 2 раза на 30 минут, аккумулятор родной 2005 года до сих пор ни разу не сел.
Вебасту заказал с Питера, отправили сегодня, взял с пультом с жк экраном.
Однозначно буду подключать к климату, весь кайф вебасты еще и в этом, чтобы на кожанные сидения холодные не садиться.
Той минуты холодной, хватает чтобы получить проблемы мужикам на холодном сидении с холодной кожей.
-
Я так ставил на 120-й, но прогревом салона не пользовался, вот по этому на 150-й и поставил без подключения к климату, аккумы целее будут ;)
Нет, я хочу с климатом соединить. В бмв 2.5 года пользовался, с включением по 2 раза на 30 минут, аккумулятор родной 2005 года до сих пор ни разу не сел.
Вебасту заказал с Питера, отправили сегодня, взял с пультом с жк экраном.
Однозначно буду подключать к климату, весь кайф вебасты еще и в этом, чтобы на кожанные сидения холодные не садиться.
Той минуты холодной, хватает чтобы получить проблемы мужикам на холодном сидении с холодной кожей.
А у меня вилюр :P
-
:)
Сегодня все получил. И печку и пульт управления.
Задолбал дилера, говорят ни разу не ставили.
Установка у них стоит 22 тыс. руб, я говорю хорошо установите, они молчат пока.
Но есть установщики еберспехер, они специализируются на грузовых машинах, но говорят смогут поставить, за 9 тыс. руб. Только, не знаю как они климат собираются подключать.
Короче хочу уговорить дилера, чтобы поставили мне на стороне, и в случае, если там подключить не смогут климат, чтобы только эту операцию сделал дилер.
Голова кругом, блин, в доп. оборудовании в буклете есть вебасто, а ставить не ставили, что за ужас блин.
-
Мне вебастер 5 киловатт обошелся в 45 вместе с установкой и прочей лабудой.
Но вот только установили его в другое место, перед радиатором, за бампером,т.к. чем ниже он стоит тем лучше циркуляция. Пока сильных морозов у нас не было, только -5 но уже проверено что греет.
-
Мне вебастер 5 киловатт обошелся в 45 вместе с установкой и прочей лабудой.
Но вот только установили его в другое место, перед радиатором, за бампером,т.к. чем ниже он стоит тем лучше циркуляция. Пока сильных морозов у нас не было, только -5 но уже проверено что греет.
Разницы установлена Вебасто выше или ниже нет, в ней своя помпа стоит. А за передним бампером ставят монтажники всем машинам почти по этому выдумывать и подгонять им лень. Шланги тянуться от бампера к печке, мне так не нравится. Да и при неосторожной парковке в гололёд можно лешиться не только бампера но и Вебасто. Вебасто стоит боком, т.е шлангами вверх я видел не раз такой монтаж. Хоть она и пылевлагостойкая считаю лучше ставить туда где она будет чистая.
-
Мне вебастер 5 киловатт обошелся в 45 вместе с установкой и прочей лабудой.
Но вот только установили его в другое место, перед радиатором, за бампером,т.к. чем ниже он стоит тем лучше циркуляция. Пока сильных морозов у нас не было, только -5 но уже проверено что греет.
Разницы установлена Вебасто выше или ниже нет, в ней своя помпа стоит. А за передним бампером ставят монтажники всем машинам почти по этому выдумывать и подгонять им лень. Шланги тянуться от бампера к печке, мне так не нравится. Да и при неосторожной парковке в гололёд можно лешиться не только бампера но и Вебасто. Вебасто стоит боком, т.е шлангами вверх я видел не раз такой монтаж. Хоть она и пылевлагостойкая считаю лучше ставить туда где она будет чистая.
Обоснованно ответил. Только вебаста стоит вдоль радиатора а не поперек.
Ну а на счет дтп ты полностью прав, но биться я не собираюсь.
Ниже для обеспечения помимо помпы, эффекта естественной циркуляции.
-
Мне вебастер 5 киловатт обошелся в 45 вместе с установкой и прочей лабудой.
Но вот только установили его в другое место, перед радиатором, за бампером,т.к. чем ниже он стоит тем лучше циркуляция. Пока сильных морозов у нас не было, только -5 но уже проверено что греет.
Разницы установлена Вебасто выше или ниже нет, в ней своя помпа стоит. А за передним бампером ставят монтажники всем машинам почти по этому выдумывать и подгонять им лень. Шланги тянуться от бампера к печке, мне так не нравится. Да и при неосторожной парковке в гололёд можно лешиться не только бампера но и Вебасто. Вебасто стоит боком, т.е шлангами вверх я видел не раз такой монтаж. Хоть она и пылевлагостойкая считаю лучше ставить туда где она будет чистая.
Обоснованно ответил. Только вебаста стоит вдоль радиатора а не поперек.
Ну а на счет дтп ты полностью прав, но биться я не собираюсь.
Ниже для обеспечения помимо помпы, эффекта естественной циркуляции.
Если подключено по направлению циркуляции то пофик выше она или ниже.
Про это в тех. доках ничего не сказано.
Есть тонкости. Это один край топливо-насоса должен быть выше тот что с клемой(я уже повернул вначале поставил не под тем углом). Врезка в топливный трайник должна быть снизу, что-бы не завоздушилась Вебасто. Шланжики должны входить до упора в резиновые трубочки, что-бы не собирался воздух. Воздушный фильтр должен смотреть вниз. Если глушак установлен плошмя, то дырочка (конденсата) должна смотреть вниз, если вход-выход сверху вниз то пофигу. Вроде фсё, а про уровень установки по отношению к ДВС ничего нигде не написано.
-
Ниже для обеспечения помимо помпы, эффекта естественной циркуляции.
У помпы такая производительность, что естественная циркуляция значения не имеет, а вот длинные шланги имеют большее гидравлическое сопротивление, соответственно нагрузка на помпу двигателя и помпу отопителя выше, что наверняка сократит ресурс помпы котла, да и на циркуляцию жидкости положительно не повлияет. Недаром в техдокументации при такой схеме установки настоятельно рекомендуют ставить клапан (заодно и печь теплее будет). В Прадиках есть удобное место для установки котла (как PUSH описывал), зачем изобретать велосипед?
-
... а про уровень установки по отношению к ДВС ничего нигде не написано.
Там (у Эбера) вроде бы написано, что котёл нужно устанавливать ниже верхней отметки ОЖ (у тебя так и стоит)
-
Подскажите в Москве дешовую установку Вебасты (вкл. стоимость Вебасты, управления)
-
Подскажите в Москве дешовую установку Вебасты (вкл. стоимость Вебасты, управления)
Лучше искать не дорогую но качественную мастерскую, а то дёшево поставят и дорогая машина сгорит :( .
... а про уровень установки по отношению к ДВС ничего нигде не написано.
Там (у Эбера) вроде бы написано, что котёл нужно устанавливать ниже верхней отметки ОЖ (у тебя так и стоит)
Я в это место ставлю уже на 3-й Прадо, сейчас товарищ просит поставить ему на 120-й, в свободные выходные займусь.
-
..... Стоимость установки конечно космос. А управление (дисплей) что в салоне стоит, он идёт ВСЕГДА в комплекте с Вебасто и покупать его отдельно не нужно. Чтобы запускать вебасто через СМС достаточно поставить GSM модуль к примеру Старлайн, стоит он 7т.р в рознице ну и установка думаю 2т.р примерно. В итоге если ставить не в ОД то ценник такой: Вебасто 5.2кВт(новая 2009-2010г.в) - 33т.р, монтаж Вебасто-7т.р и по желанию GSM модуль ещё 9т.р итого:49т.р. Вот типа так.
Где по таким ценам купить можно? Желательно у проверенного продавца. Буду благодарен за ссылку....
-
..... Стоимость установки конечно космос. А управление (дисплей) что в салоне стоит, он идёт ВСЕГДА в комплекте с Вебасто и покупать его отдельно не нужно. Чтобы запускать вебасто через СМС достаточно поставить GSM модуль к примеру Старлайн, стоит он 7т.р в рознице ну и установка думаю 2т.р примерно. В итоге если ставить не в ОД то ценник такой: Вебасто 5.2кВт(новая 2009-2010г.в) - 33т.р, монтаж Вебасто-7т.р и по желанию GSM модуль ещё 9т.р итого:49т.р. Вот типа так.
Где по таким ценам купить можно? Желательно у проверенного продавца. Буду благодарен за ссылку....
Много кантор в инете торгуют Вебастоми по этой цене. А ставил я сам.
-
Где по таким ценам купить можно? Желательно у проверенного продавца. Буду благодарен за ссылку....
Я меньше чем 34500 Термотоп C не нашел, купил за 34900 в Питере в интернет магазине все для авто
Доставка в Краснодар с пятницы до понедельника ценой 460 руб.
Завтра будут ставить по цене 11 т.р.
-
если кто найдет в москве установку,сообщите! тоже планирую
-
В Москве что искать то, там предложений выше крыши :)
-
..... Стоимость установки конечно космос. А управление (дисплей) что в салоне стоит, он идёт ВСЕГДА в комплекте с Вебасто и покупать его отдельно не нужно. Чтобы запускать вебасто через СМС достаточно поставить GSM модуль к примеру Старлайн, стоит он 7т.р в рознице ну и установка думаю 2т.р примерно. В итоге если ставить не в ОД то ценник такой: Вебасто 5.2кВт(новая 2009-2010г.в) - 33т.р, монтаж Вебасто-7т.р и по желанию GSM модуль ещё 9т.р итого:49т.р. Вот типа так.
Где по таким ценам купить можно? Желательно у проверенного продавца. Буду благодарен за ссылку....
Много кантор в инете торгуют Вебастоми по этой цене. А ставил я сам.
То что ставил сам и руки у тебя откуда надо растут - и ежу понятно.... А вот где GSM дистанционку с ЖПС позиционированим за 9т.р найти?
-
Нужно распечатать для себя инструкцию по установке и не отходить от мастера. Ещё раз огромное спасибо создателю.
-
..... Стоимость установки конечно космос. А управление (дисплей) что в салоне стоит, он идёт ВСЕГДА в комплекте с Вебасто и покупать его отдельно не нужно. Чтобы запускать вебасто через СМС достаточно поставить GSM модуль к примеру Старлайн, стоит он 7т.р в рознице ну и установка думаю 2т.р примерно. В итоге если ставить не в ОД то ценник такой: Вебасто 5.2кВт(новая 2009-2010г.в) - 33т.р, монтаж Вебасто-7т.р и по желанию GSM модуль ещё 9т.р итого:49т.р. Вот типа так.
Где по таким ценам купить можно? Желательно у проверенного продавца. Буду благодарен за ссылку....
Много кантор в инете торгуют Вебастоми по этой цене. А ставил я сам.
То что ставил сам и руки у тебя откуда надо растут - и ежу понятно.... А вот где GSM дистанционку с ЖПС позиционированим за 9т.р найти?
У меня через забор от работы тех.центр электроники. там можно и за 8купить ;) . Блочёк маленький, GPS антена отдельно втыкается в него и не большая можно вывести куда угодно, есть в комплекте аккупулятор что-бы её можно было сделать автономной :) . Будет время зайду сфотаю.
-
Позвонили мне, сказали что все установили.
Через пару часов поеду за машиной.
PUSH, объясни мне пожалуйста, как работает у тебя вебасто по нижеописанной ситуации:
- Когда заводил движок на БМВ, а время уже прозевал, то есть вебасто выключилась на 30-40 минут раньше, а я завожу движок с таким опозданием, при пуске движка вебасто сама автоматически включалась.
Также она включалась при любом пуске, когда температура ниже 15 градусов тепла, для быстрого прогрева ОЖ, даже когда я перед этим целый месяц не включал вебасто. Но вебасто на БМВ была встроенная с завода.
Вопрос, как работает у тебя на Прадо?
При пуске двигателя она автоматом не включается?
Установщики, после установки на прадо, сказали что, вебасто не видит движок заведен или нет, там она запитана проводами на аккумулятор и один провод идет на климат к вентилятору.
Получается, если прозеваешь время установленное на таймере, то вебасту надо вручную включать после пуска двигателя, для скорейшего прогрева.
И второй вопрос: как работает встроенный отопитель в прадо? он электрический? какой принцип работы у него? Судя по тому, что обороты поднимаются при его включении, склоняюсь к тому, что он электрический.
-
стоит вязкостная муфта с "рубашкой"...при активации нагревается и тем самым дополнительно нагревает ОЖ....
-
если кто найдет в москве установку,сообщите! тоже планирую
8 тыщ рублеф
-
стоит вязкостная муфта с "рубашкой"...при активации нагревается и тем самым дополнительно нагревает ОЖ....
По какому принципу нагревается при активации?
-
По какому принципу нагревается при активации?
При активации срабатывает электромагнитная муфта (как в кондюке) которая вращает крыльчатку в вязкой жидкости. Поскольку среда вязкая, кинетическая энергия крыльчатки преобразуется в тепло, которое передаётся ОЖ. Всё просто, но это не самый эффективный способ выработки тепла, принцип работы Гидроника и Вебасто гораздо эффективнее.
-
подробно о работе муфты и ее управлении тут
_http://autodata.ru/st/10_vh/vh.htm
-
PUSH, объясни мне пожалуйста, как работает у тебя вебасто на Прадо?
При пуске двигателя она автоматом не включается?
Установщики, после установки на прадо, сказали что, вебасто не видит движок заведен или нет, там она запитана проводами на аккумулятор и один провод идет на климат к вентилятору.
Получается, если прозеваешь время установленное на таймере, то вебасту надо вручную включать после пуска двигателя, для скорейшего прогрева.
Таймер установлен в авто, включается Вебасто одним нажатием на клавишу.
(http://s001.radikal.ru/i196/1010/de/a31fcc12517f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Можно програмировать определённое время включения я к примеру ставлю на время утром и на вечер соответственно: (на работу и с работы). Так-же Вебасто подключена к доп каналу сигналки и в любое время её можно запустить одним нажатием на кнопку брелка. Отключается Вебасто через 30 минут . Первые минуты она работает на полную мощность а потом замедляется в соответствии с прогревом ОЖ.
Как на БМВ она не работает :) .
-
подробно о работе муфты и ее управлении тут
_http://autodata.ru/st/10_vh/vh.htm
Спасибо, исчерпывающий ответ! Нагрев от трения силиконовой жидкости!
Таймер установлен в авто, включается Вебасто одним нажатием на клавишу.
Можно програмировать определённое время включения я к примеру ставлю на время утром и на вечер соответственно: (на работу и с работы). Так-же Вебасто подключена к доп каналу сигналки и в любое время её можно запустить одним нажатием на кнопку брелка. Отключается Вебасто через 30 минут . Первые минуты она работает на полную мощность а потом замедляется в соответствии с прогревом ОЖ.
Как на БМВ она не работает :) .
Жаль, что как на БМВ она не работает, там не нужно думать в сильный мороз ни о чем!
Вебасто дополнительно включается когда ОЖ не догрета.
На нашу вебасту тоже можно установить дополнение, позволяющее работать как на БМВ.
Номер есть в официальной инструкции по установке на прадо.
Там ставится в районе радиатора термометр, и блок управления внутрь и соединяется к вебасте, если на улице меньше чем +5 и ОЖ не догрета, то она включает вебасту.
-
Тогда надо ставить на ТОР "С" или "Р"...., а по-моему G....она как-раз выполняет такую функцию..(аватоматическое включение/выключение)
НО....постоянно чтобы включалась при -5 не айс....и если заводить холодный двигатель зимой (активация вебасты при пуске двигателя) тоже плохо для движка
ИМХО
-
Тогда надо ставить на ТОР "С" или "Р"...., а по-моему G....она как-раз выполняет такую функцию..(аватоматическое включение/выключение)
НО....постоянно чтобы включалась при -5 не айс....и если заводить холодный двигатель зимой (активация вебасты при пуске двигателя) тоже плохо для движка
ИМХО
Заводить при холодном не надо.
Термо топ С лучшая комплектация, но ее можно доукомплектовать автоматическим включением, на случай недогрева ОЖ, при условии что на улице меньше чем +5.
-
Тогда надо ставить на ТОР "С" или "Р"...., а по-моему G....она как-раз выполняет такую функцию..(аватоматическое включение/выключение)
НО....постоянно чтобы включалась при -5 не айс....и если заводить холодный двигатель зимой (активация вебасты при пуске двигателя) тоже плохо для движка
ИМХО
Заводить при холодном не надо.
Термо топ С лучшая комплектация, но ее можно доукомплектовать автоматическим включением, на случай недогрева ОЖ, при условии что на улице меньше чем +5.
Зчем тратить бабосы впустую. Жмакай кнопочку на пульте Вебасто и она заработает ;)
-
Тогда надо ставить на ТОР "С" или "Р"...., а по-моему G....она как-раз выполняет такую функцию..(аватоматическое включение/выключение)
НО....постоянно чтобы включалась при -5 не айс....и если заводить холодный двигатель зимой (активация вебасты при пуске двигателя) тоже плохо для движка
ИМХО
Заводить при холодном не надо.
Термо топ С лучшая комплектация, но ее можно доукомплектовать автоматическим включением, на случай недогрева ОЖ, при условии что на улице меньше чем +5.
Зчем тратить бабосы впустую. Жмакай кнопочку на пульте Вебасто и она заработает ;)
Жмакать, потом смотреть когда температура нагрелась, опять жмакать чтобы выключилась, это не для меня.
Я лучше в это время мозг буду напрягать на работу и зарабатывание этих самых бабосов, а вебасто пусть сама думает когда ей включаться, а когда выключаться. :)
Просто есть такое дополнение, номер позже выложу, кому надо может будет.
А так практика зимой покажет, нужно будет установить этот узел или нет, может стандартного отопителя дополнительного хватит.
-
Тогда надо ставить на ТОР "С" или "Р"...., а по-моему G....она как-раз выполняет такую функцию..(аватоматическое включение/выключение)
НО....постоянно чтобы включалась при -5 не айс....и если заводить холодный двигатель зимой (активация вебасты при пуске двигателя) тоже плохо для движка
ИМХО
Заводить при холодном не надо.
Термо топ С лучшая комплектация, но ее можно доукомплектовать автоматическим включением, на случай недогрева ОЖ, при условии что на улице меньше чем +5.
Зчем тратить бабосы впустую. Жмакай кнопочку на пульте Вебасто и она заработает ;)
Жмакать, потом смотреть когда температура нагрелась, опять жмакать чтобы выключилась, это не для меня.
Я лучше в это время мозг буду напрягать на работу и зарабатывание этих самых бабосов, а вебасто пусть сама думает когда ей включаться, а когда выключаться. :)
Просто есть такое дополнение, номер позже выложу, кому надо может будет.
А так практика зимой покажет, нужно будет установить этот узел или нет, может стандартного отопителя дополнительного хватит.
ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ОНА САМА ПОСЛЕ УСТАНОВЛЕННОГО ВРЕМЕНИ, И ВОЧТИ ЗАТУХАЕТ как ОЖ прогреется :) . Ну каждому своё... мне не мешает и думать и жмакать 8D
-
Я вот зиму эту переживу и скажу нужно ли доп печку ставить или нет....
...в предыдущих дизельных машинах (кроме паджеро спорт, там 2 печки с заводо шло) после -30 было прохладно, после -40 вообще не айс...а в -54 с постоянно включенным подогревом и вебастой ездил и все равно мерз как цуцик....
-
Я вот зиму эту переживу и скажу нужно ли доп печку ставить или нет....
...в предыдущих дизельных машинах (кроме паджеро спорт, там 2 печки с заводо шло) после -30 было прохладно, после -40 вообще не айс...а в -54 с постоянно включенным подогревом и вебастой ездил и все равно мерз как цуцик....
У нас не так холодно как у вас и мне второй печки не нужно.
-
если кто найдет в москве установку,сообщите! тоже планирую
8 тыщ рублеф
где? дай пож. контакты. думаю разорится на это дело. т.к. уже при плюс 2 машина только в пути начинает грется. непривычно после бенза.
-
PUSH, а подскажи как электрику подключал вебасты, на прямую к АКБ? если да то к какому из двух?
-
PUSH, а подскажи как электрику подключал вебасты, на прямую к АКБ? если да то к какому из двух?
Запитывается Вебасто напрямую на АКБ. Конечно к тому который ближе т.е если по ходу движения то к правому. Предохранители на Вебасто установлены уже, так что ничего мудрить не нужно.
-
Все как-то не получалось сделать несколько фоток установки Вебасто у ОД.
Вот теперь, исправляюсь...)))
Так, как Виктор оказал мне полную консультацию по установке Вебасто...еще раз выражаю ему свою БЛАГОДАРНОСТЬ!!!
РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!!
Описывать, что где установлено думаю нет смысла, так как Виктор все подробно описал в своем отчете по установке подогревателя.
НО, если вдруг возникнут вопросы, то готов ответить.
Перед тем, как ОД забрал машину для установки Вебасто, мною было составлено ТРЕБОВАНИЕ К УСТАНОВКЕ:
ТРЕБОВАНИЕ ВЛАДЕЛЬЦА АВТМОБИЛЯ: TOYOTA LC 150 Prado(79) 3.0 TD/173 5AT VIN JTEBH3FJ20K035268
К УСТАНОВКЕ ЖИДКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ «WEBASTO»
1. Подача топлива к «WEBASTO» должна быть организовано следующим образом:
Подача топлива осуществляется путем подсоединения топливопровода подогревателя к системе топливопровода автомобиля на участке, расположенном после топливного фильтра в моторном отсеке, а не из топливного бака.
Обратить внимание на врезку после фильтра. Тройник не должен уменьшать проход ДТ. Его диаметр должен совпадать с диаметром трубки, выходящей из топливного фильтра. Врезка тройника должна смотреть вниз, для исключения завоздушивания топливопровода «WEBASTO». Топливная трубка должна входить до упора к насосу «WEBASTO»
2. Подключение «WEBASTO» в контур системы охлаждения должно быть организовано таким способом, чтобы имелась возможность запустить подогреватель на работающем двигателе.
Вращение помпы «WEBASTO» должно совпадать по направлению с циркуляцией ОЖ в системе ДВС.
3. Мини-таймер необходимо установить в месте расположения заглушек, рядом с переключателем режима работы раздаточной коробки (слева от переключателя)
4. Выхлопная труба не должна быть близко к проводке, топливопроводу, пластику и тем более прикасаться к чему-либо даже к металлу для исключения нагревания и повреждения последних.
Владелец автомобиля:
LC 150 VIN: JTEBH3FJ20K035268 _______________
После того, как ОД подтвердил возможность выполнения моих требований по установке машина была передана для выполнения работ.
На сегодняшний день Вебасто работает, как часы. Всем доволен.
Стоимость работ с расходниками и самим Вебасто составила 72 тыр.(для справки)
Вот собственно сами фотки:
(http://i018.radikal.ru/1012/37/6f63fa5a1098.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s56.radikal.ru/i151/1012/44/8bcf8ff38c51.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s003.radikal.ru/i203/1012/b2/0d933a0c9f31.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s011.radikal.ru/i316/1012/7d/e4804db69d74.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s012.radikal.ru/i319/1012/df/b6b6498ab6c3.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i001.radikal.ru/1012/75/3c6608766a84.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i082.radikal.ru/1012/9d/d07892862e4e.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s005.radikal.ru/i211/1012/8f/d2b964d03cc9.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Я рад что тебя всё устраивает ;) . Есть небольшие пожелания которые требует выполнять производитель Вебасто. Это у тебя не выполнено, но легко сможешь сам поправить.
1. Топливный насос должен стоять под углом , что-бы сторона с клемой подключения была выше противоположной стороны.
2. Воздушный фильтр должен смотреть вниз или под углом вниз +/- 90" я так понял для исключения попадания воды в Вебасто в случии помывки ДВС .
А в общем всё культурно и правильно сделано ! ^-^
-
Я рад что тебя всё устраивает ;) . Есть небольшие пожелания которые требует выполнять производитель Вебасто. Это у тебя не выполнено, но легко сможешь сам поправить.
1. Топливный насос должен стоять под углом , что-бы сторона с клемой подключения была выше противоположной стороны.
2. Воздушный фильтр должен смотреть вниз или под углом вниз +/- 90" я так понял для исключения попадания воды в Вебасто в случии помывки ДВС .
А в общем всё культурно и правильно сделано ! ^-^
Вить!!!
На последнем фото может не очень хорошо видно, но топливник действительно установлен так, как ты говоришь...
На счет воздухана...подумаю. Если это касается именно защитить при мойке движка, то найдем, как защитить..))
Не совсем понял: должен смотреть вниз или +/- 90...тогда получится, что горизонтально..Ладно спасибо за совет попытаюсь узнать про этот момент.
Главное работает и на ходу и так...))
-
Я рад что тебя всё устраивает ;) . Есть небольшие пожелания которые требует выполнять производитель Вебасто. Это у тебя не выполнено, но легко сможешь сам поправить.
1. Топливный насос должен стоять под углом , что-бы сторона с клемой подключения была выше противоположной стороны.
2. Воздушный фильтр должен смотреть вниз или под углом вниз +/- 90" я так понял для исключения попадания воды в Вебасто в случии помывки ДВС .
А в общем всё культурно и правильно сделано ! ^-^
Вить!!!
На последнем фото может не очень хорошо видно, но топливник действительно установлен так, как ты говоришь...
На счет воздухана...подумаю. Если это касается именно защитить при мойке движка, то найдем, как защитить..))
Не совсем понял: должен смотреть вниз или +/- 90...тогда получится, что горизонтально..Ладно спасибо за совет попытаюсь узнать про этот момент.
Главное работает и на ходу и так...))
Да на фото насос не очень видно. А воздушник должен смотреть вниз и от этого положения +\- 90" тоесть с наклоном вниз должен быть. Но сам понимаешь это не критично.
-
Мужики.При установке Вебасто кто-нибудь ставил второй аккумулятор? У меня у товарища стоял на Туре заводской Вебасто и второй аккумулятор,так он вообще проблем не знал.У меня Прадо 120,бензин 4 литра и Вебасто,так один раз за аккумулятором не доглядел и в тайге после трех дней рыбалки бегал по всей округе ,искал кто прикурить даст.Приключений огреб там и,на паром опоздал и все-такое.Хотя прогревами не злоупотреблял,в окошке аккумулятора был оптимистичный цвет,как будто он в норме,а крутить стартер не захотел мой друг машин.
-
Мужики.При установке Вебасто кто-нибудь ставил второй аккумулятор? У меня у товарища стоял на Туре заводской Вебасто и второй аккумулятор,так он вообще проблем не знал.У меня Прадо 120,бензин 4 литра и Вебасто,так один раз за аккумулятором не доглядел и в тайге после трех дней рыбалки бегал по всей округе ,искал кто прикурить даст.Приключений огреб там и,на паром опоздал и все-такое.Хотя прогревами не злоупотреблял,в окошке аккумулятора был оптимистичный цвет,как будто он в норме,а крутить стартер не захотел мой друг машин.
Про второй аккум ищи другую тему, как-то обсуждали уже. Вот в ФАКе смотри: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=9149.0
-
Парни а как на счет Эзершпехера. Та же хрень, но несколько дешевле. У меня на Пасике стоял , так я был доволен. Есть ли какаято пренципиальная разница или .....
-
Принципиальной разницы нет, но сам поставил Вебасто...))
-
Принципиальной разницы нет, но сам поставил Вебасто...))
Вебасто- это продвинутый Гидроник, там более новые технологии. К примеру Вебасто использует свечу накала какую-то новую со сроком годности 10лет, а Гидроник нет. работает Гидроник не хуже Вебасто.
-
У меня два вопроса: если ставишь сам или спецы в гараже та что с гарантией ,и вот еще у меня дизельная вебесто после -40 отказывалась пускаться хоть убей ( дизтопливо арктическое) мне сказали что там в мозгах ограничитель есть правда неправда, незнаю . Коллеги просвятите плиз!
-
У меня два вопроса: если ставишь сам или спецы в гараже та что с гарантией ,и вот еще у меня дизельная вебесто после -40 отказывалась пускаться хоть убей ( дизтопливо арктическое) мне сказали что там в мозгах ограничитель есть правда неправда, незнаю . Коллеги просвятите плиз!
У нас морозов в -40С нет по этому из опыта сказать ничего не могу. Но Северяне активно юзают Вебасто и в -50С вроде всё работает. У меня ниразу ни на одном из авто Вебасто не подводила. В твоём случае либо кривые руки монтажников Вебасто, либо Арктическое ДТ было не совсем зимним ;) .... на АЗС такое бывает.
Гарантию ты сможешь получить только если ставишь в сервисе с Лицензией на установку Вебасто. Это прописано в паспорте на Вебасто.
-
Ув.Виктор, респект и уважуха Вам, уже целую неделю читаю и радуюсь вашему энтузиазму по работе над машиной(я так же только на людях :)).
Теперь по сушеству: я то же решил поставить Вебасто и мне предложили ОД, поставить Thermo Top C, если честно не очень то и хочу поставить Мини-таймер 1533, и вместо него думаю поставить Telestart T100, так как Thermo Call может замерзнуть говорят, да и машина все время рядом нет надобности его, что вы порекомендуете ?
Заранее спасибо за ответ
С уважением Ашот
-
У меня два вопроса: если ставишь сам или спецы в гараже та что с гарантией ,и вот еще у меня дизельная вебесто после -40 отказывалась пускаться хоть убей ( дизтопливо арктическое) мне сказали что там в мозгах ограничитель есть правда неправда, незнаю . Коллеги просвятите плиз!
Нафига она тогда нужна если в -40 не запускается, скорее всего косяк при устанеовке, у мну правда бензинка-рекорд мороза -43 с запуском прблем небыло, тоже термотоп С, очень важно чтоб не было пузырьков в системе охлаждения-у знакомого гидроник сразу отрубался-выдавал ошибку срыв пламени, причем в морозы под 40...
-
Ув.Виктор, респект и уважуха Вам, уже целую неделю читаю и радуюсь вашему энтузиазму по работе над машиной(я так же только на людях :)).
Теперь по сушеству: я то же решил поставить Вебасто и мне предложили ОД, поставить Thermo Top C, если честно не очень то и хочу поставить Мини-таймер 1533, и вместо него думаю поставить Telestart T100, так как Thermo Call может замерзнуть говорят, да и машина все время рядом нет надобности его, что вы порекомендуете ?
Заранее спасибо за ответ
С уважением Ашот
Таймер 1533 идёт в комплекте с Вебасто. А Telestart T100 стоит необоснованно много денег. Те-же функции у меня есть и сейчас т.к я подключил Вебасто на доп канал сигнализации с обратной связью, так что есть возможность запускать и глушить Вебасто, выставлять таймер и все остальные функции так-же работают. На минитаймере 1533 есть свободный четвёртый контакт который мы и задействуем с доп канала. Внутри нужно только аккуратно спаять две дорожки и всё. Я помоему фоты где-то выкладывал по данной операции.
-
Ув.Виктор, респект и уважуха Вам, уже целую неделю читаю и радуюсь вашему энтузиазму по работе над машиной(я так же только на людях :)).
Теперь по сушеству: я то же решил поставить Вебасто и мне предложили ОД, поставить Thermo Top C, если честно не очень то и хочу поставить Мини-таймер 1533, и вместо него думаю поставить Telestart T100, так как Thermo Call может замерзнуть говорят, да и машина все время рядом нет надобности его, что вы порекомендуете ?
Заранее спасибо за ответ
С уважением Ашот
Таймер 1533 идёт в комплекте с Вебасто. А Telestart T100 стоит необоснованно много денег. Те-же функции у меня есть и сейчас т.к я подключил Вебасто на доп канал сигнализации с обратной связью, так что есть возможность запускать и глушить Вебасто, выставлять таймер и все остальные функции так-же работают. На минитаймере 1533 есть свободный четвёртый контакт который мы и задействуем с доп канала. Внутри нужно только аккуратно спаять две дорожки и всё. Я помоему фоты где-то выкладывал по данной операции.
Виктор понимаете какое дело, они(ОД) это(Вебасто) в подарок ставят :), их попросили :), вот по это му я и думаю на фига мне этот таймер если есть такой пульт.
Как то так :)
-
Ув.Виктор, респект и уважуха Вам, уже целую неделю читаю и радуюсь вашему энтузиазму по работе над машиной(я так же только на людях :)).
Теперь по сушеству: я то же решил поставить Вебасто и мне предложили ОД, поставить Thermo Top C, если честно не очень то и хочу поставить Мини-таймер 1533, и вместо него думаю поставить Telestart T100, так как Thermo Call может замерзнуть говорят, да и машина все время рядом нет надобности его, что вы порекомендуете ?
Заранее спасибо за ответ
С уважением Ашот
Таймер 1533 идёт в комплекте с Вебасто. А Telestart T100 стоит необоснованно много денег. Те-же функции у меня есть и сейчас т.к я подключил Вебасто на доп канал сигнализации с обратной связью, так что есть возможность запускать и глушить Вебасто, выставлять таймер и все остальные функции так-же работают. На минитаймере 1533 есть свободный четвёртый контакт который мы и задействуем с доп канала. Внутри нужно только аккуратно спаять две дорожки и всё. Я помоему фоты где-то выкладывал по данной операции.
Виктор понимаете какое дело, они(ОД) это(Вебасто) в подарок ставят :), их попросили :), вот по это му я и думаю на фига мне этот таймер если есть такой пульт.
Как то так :)
Мини-таймер ставить нужно обязательно. ИМХО.
-
у меня стоит вебасто и все работало отлично, но на днях взглянул на дисплей в салоне а там пусто - не работает. скинул массы - раньше после отключения питания настройки времени слетали и он светился пока не понажемаешь кнопочки... нашел три предохранителя, все целые и питание на них приходит. что еще можно самому проверить до поездки к электрику? схема с машиной (с печкой) не завязана, т.е. автономна.
-
у меня стоит вебасто и все работало отлично, но на днях взглянул на дисплей в салоне а там пусто - не работает. скинул массы - раньше после отключения питания настройки времени слетали и он светился пока не понажемаешь кнопочки... нашел три предохранителя, все целые и питание на них приходит. что еще можно самому проверить до поездки к электрику? схема с машиной (с печкой) не завязана, т.е. автономна.
Посмотри штекер который вставляется в мини-таймер он маленький квадратненький, возможно он просто вышел из гнезда. Мини-таймер подсоеденяется не через предохранитель к Вебасто а напрямую. Если ты не подключал климат то реле и пару предохранителей можно было удалить, лишние сопли. Должен остаться только один предохранитель и усё.
-
прибомбас достался в наследство и я не разберался в его комплектации. мини-таймер это дисплей в салоне? фишку к нему проверил в первую очередь, она на месте.
-
прибомбас достался в наследство и я не разберался в его комплектации. мини-таймер это дисплей в салоне? фишку к нему проверил в первую очередь, она на месте.
Тоды смотри провода идущие на аккум, мож там отвалися. Соответственно "+" и "-"
-
Вроде в описании к Вебасто написано про манипуляции с предохранителем, если не работает система.
Нужно нажать SET потом вроде вынуть на 30 сек предохранитель, потом опять его вставить. На память вроде так.
Надо смотреть в описании к Вебасто.
-
все что видно снаружи подергал, питание есть, на предохранители приходит. на дисплее вообще нет ни чего, соответственно при нажатии кнопочек тоже ни чего не происходит. есть схемка монтажная?
-
все что видно снаружи подергал, питание есть, на предохранители приходит. на дисплее вообще нет ни чего, соответственно при нажатии кнопочек тоже ни чего не происходит. есть схемка монтажная?
У меня нету.
-
Вебаста досталась вместе с авто. При морозах от -20 глючит и не включается. да и так то включится, то нет. может, кто подскажет, что делать?
-
Думаю надо обратиться в представительство или ОД Вебасто в Воронеже и сделать диагностику.
Представители:
Лаборатория Охранных Систем
Монтажный пр-д, 16А 4732 20-40-40, 79-72-56 _www.thermoking-v.ru
Автосалоны:
Бизнес Кар Воронеж Toyota
Остужева, 64 4732 44-60-60 _www.toyota-vrn.ru
Автоцентр Гаус Volkswagen
Ленина, 96 4732 72-77-77 _www.smodern.ru
-
Создал отдельную тему "Установка Собр GSM для включения Гидроника", а ее перенесли в "Защиту от угона".
Т.к. думаю её не найдут те кому это действительно нужно, поэтому дублирую свой отчет тут!
И так куплен сам модуль! В магазине стоит 5 т.р., со скидкой 20 % обошелся в 4 т.р.
Модуль покупался для того что бы запускать Гидроник по телефону, т.к. с сигналки не всегда получается (дальности не хватает).
Вот так выглядит коробочка и что внутри.
(http://s017.radikal.ru/i441/1111/9d/699038a33787.jpg) (http://www.radikal.ru)
В комплекте: сам модуль, датчик температуры, микрофон и 2 шлейфа - питание и на управление.
(http://s017.radikal.ru/i437/1111/9b/495c7498e917.jpg) (http://www.radikal.ru)
Идем к оператору связи желательно к такому же как основной телефон и покупаем Симку.
Просим девушку отключить ПИН код и настроить услугу "РАДАР" ( что бы за детьми следить). После настроек отправляем код со своего телефона и получаем MMS с место положением машинки с точность до 100 м.
Вот такую картинку и с текстом - адрес где находится авто
(http://s017.radikal.ru/i412/1111/a6/65e49bb7acb3.jpg) (http://www.radikal.ru)
Если подключить GPS модуль Собр то координаты будут точными.
Установка заняла 2 часа, т.к. пришлось разбирать панели в авто, а делал я это очень аккуратно. :)
Подключить к авто нужно всего 4 провода, т.к. блокировку я не делал:
(http://s017.radikal.ru/i409/1111/1e/1f66e9563a94.jpg) (http://www.radikal.ru)
1) Плюс питания
2) Масса
3) Провод на запуск Гидроника, я прицепился к доп каналу №1 т.к. сигналка у меня уже подключена к Гидронику.
4) Подключение к плюсу сирены. Собр не будет реагировать на закрыть и открыть машинку т.к. длительность импульсов идущих с сирены в Собр программируется до 8 сек. (т.е. Собр не будет реагировать на сигналы сирены длительностью менее 8 сек)!
Вот и вся установка :)
Что теперь имеем:
1) Запуск подогревателя по звонку или SMS;
2) Получаем звонок от системы если сработала сигналка;
3) Можем прослушать что творится в машине или о чем болтает жена :)
4) Проверить место положение машины или куда поехала жена :)
5) Проверить состояние машины простым звонком ( напряжение, температуру, уровень сигнала сотовой связи)
Во общем за 4 т.р. и 2 часа работы получаем очень удобное устройство!!!!! Я доволен!!!
Прикрепил в приложении файл "инструкция по установке"......
-
Создал отдельную тему "Установка Собр GSM для включения Гидроника", а ее перенесли в "Защиту от угона".
Т.к. думаю её не найдут те кому это действительно нужно, поэтому дублирую свой отчет тут!
Убедительная просьба не писать где попало!
В данном случае, отчет размещен, тоже не по месту!
Не в обиду многим будет сказано, но раздел 150-го, усилиями самих же пользователей становится похож на - "обсудим все". То, что это потом невозможно читать, флудящим - по-барабану.
-
Создал отдельную тему "Установка Собр GSM для включения Гидроника", а ее перенесли в "Защиту от угона".
Т.к. думаю её не найдут те кому это действительно нужно, поэтому дублирую свой отчет тут!
Убедительная просьба не писать где попало!
В данном случае, отчет размещен, тоже не по месту!
Не в обиду многим будет сказано, но раздел 150-го, усилиями самих же пользователей становится похож на - "обсудим все". То, что это потом невозможно читать, флудящим - по-барабану.
Почему где попало??????
Я установил модуль для запуска Вебасто или Гидроника и у меня 150-тый. Я думаю что многим будет интересно дополнить установку Вебасто таким модулем!!!!!! А про тему "Защита от угона", Я на форуме уже 3 года и даже не знал что такая тема есть!
А люди которые устанавливают подогреватель вообще в эту тему не зайдут!
Если я не прав, то извиняйте ......
-
Ну и, что? У меня тоже 150-й! Однако мне в голову не приходит валить все, что с машиной делалось и делается в раздел 150-го, т.к. это можно реализовать и на 120-м, и на 200-м.
Очень плохо, что за три года Вы так и неудосужилсь ознакомиться с содержанием форума и разбраться где какие темы.
-
Ну и, что? У меня тоже 150-й! Однако мне в голову не приходит валить все, что с машиной делалось и делается в раздел 150-го, т.к. это можно реализовать и на 120-м, и на 200-м.
Очень плохо, что за три года Вы так и неудосужилсь ознакомиться с содержанием форума и разбраться где какие темы.
Просто мне тема про угон не интересна!
Блин, я для себя любимого сидел и делал этот отчет, сижу х...ней занимаюсь! Всё, больше отчетов не будет!!!!!!!!!!!
И я прав, что люди которых интересует установка Вебасты не пойдут в тему про ЗАЩИТА ОТ УГОНА!!!!!
-
Ну и, что? У меня тоже 150-й! Однако мне в голову не приходит валить все, что с машиной делалось и делается в раздел 150-го, т.к. это можно реализовать и на 120-м, и на 200-м.
Очень плохо, что за три года Вы так и неудосужилсь ознакомиться с содержанием форума и разбраться где какие темы.
Просто мне тема про угон не интересна!
Блин, я для себя любимого сидел и делал этот отчет, сижу х...ней занимаюсь! Всё, больше отчетов не будет!!!!!!!!!!!
И я прав, что люди которых интересует установка Вебасты не пойдут в тему про ЗАЩИТА ОТ УГОНА!!!!!
Да не парься,молодец!спасибо!
-
Просто мне тема про угон не интересна!
Блин, я для себя любимого сидел и делал этот отчет, сижу х...ней занимаюсь! Всё, больше отчетов не будет!!!!!!!!!!!
И я прав, что люди которых интересует установка Вебасты не пойдут в тему про ЗАЩИТА ОТ УГОНА!!!!!
- совершенно напрасно
- выкладываемые отчеты, надо делать не для себя любимого, а, чтоб было всем интересно
- установки Вебасты в Вашем отчете нету, тем более, что у Вас Гидроник
-
У меня в -32 не работает нормально т.е. закипает глохнет и потом опять заводится антифриз мерил до -45.что делать не знаю хелп ми!!!!
-
У меня в -32 не работает нормально т.е. закипает глохнет и потом опять заводится антифриз мерил до -45.что делать не знаю хелп ми!!!!
Посмотри какие ошибки выдает. Проверь направление жидкости при работе помпы Вебасто может врезали по плятски.
У меня уроды перепутали и я месяц обламывался в машине было холодно и я включал Гидроник на ходу, а он закипал и отключался.
У тебя когда отключается с работающим двигателем или нет? Расскажи подробнее....
-
Подключаем Вебасто к ОЖ. Не пеерпутайте направление движения ОЖ. В противном случае Вебасто нельзя будет использовать на работающем двигателе.
(http://s51.radikal.ru/i133/1009/b4/b01a7a3c8399.jpg) (http://www.radikal.ru)
Как точно определить направление ОЖ в трубке от печки салона к топливному отопителю? Мне ОД установил Ebershpiher в точности до наоборот - т.е. выход отопителя сразу идет в печку салона.
Есть ли ссылка на какой-то источник, чтобы можно было узнать направление циркуляции ОЖ в системе на этом участке?
-
Подключаем Вебасто к ОЖ. Не пеерпутайте направление движения ОЖ. В противном случае Вебасто нельзя будет использовать на работающем двигателе.
(http://s51.radikal.ru/i133/1009/b4/b01a7a3c8399.jpg) (http://www.radikal.ru)
Как точно определить направление ОЖ в трубке от печки салона к топливному отопителю? Мне ОД установил Ebershpiher в точности до наоборот - т.е. выход отопителя сразу идет в печку салона.
Есть ли ссылка на какой-то источник, чтобы можно было узнать направление циркуляции ОЖ в системе на этом участке?
Вот так точно не правельно подсоединено,может направление и правильно ну а с печки брать нельзя при морозе -32 она не может вытянуть антифриз с сот печки и хапает воздух поэтому и закипала!!!
-
Ув.PUSH, если можно вопрос, поставил я себе Вебасто на 150 дизель и жил нормально, но как только стал мороз -20 у меня этот гад перестал греть салон, и мотор, включаю с пульта, показывает 30 минут и спускается до 0-я, но когда прихожу к машине то она холодная и салон то же, заводилась секунд через 8 после нажатия кнопки старт, после согревания двигателя все работает. но утром та же хрень, я конечно записался на среду по гарантии, но может что скажете ?, когда стаю рядом и нажимаю пульт(когда он холодный) то идут щелчки потом они становятся чаше, потом прекращаются, работает 4-5 минут и тишина ???.
Заранее спасибо
-
Подключаем Вебасто к ОЖ. Не пеерпутайте направление движения ОЖ. В противном случае Вебасто нельзя будет использовать на работающем двигателе.
(http://s51.radikal.ru/i133/1009/b4/b01a7a3c8399.jpg) (http://www.radikal.ru)
Как точно определить направление ОЖ в трубке от печки салона к топливному отопителю? Мне ОД установил Ebershpiher в точности до наоборот - т.е. выход отопителя сразу идет в печку салона.
Есть ли ссылка на какой-то источник, чтобы можно было узнать направление циркуляции ОЖ в системе на этом участке?
Вот так точно не правельно подсоединено,может направление и правильно ну а с печки брать нельзя при морозе -32 она не может вытянуть антифриз с сот печки и хапает воздух поэтому и закипала!!!
Подключено прально, если руки кривые то воздух останется в системе, а если его от туда убрать изначально, то от куда он там возьмётся? Контур направления ОЖ на рисунке.
-
Ув.PUSH, если можно вопрос, поставил я себе Вебасто на 150 дизель и жил нормально, но как только стал мороз -20 у меня этот гад перестал греть салон, и мотор, включаю с пульта, показывает 30 минут и спускается до 0-я, но когда прихожу к машине то она холодная и салон то же, заводилась секунд через 8 после нажатия кнопки старт, после согревания двигателя все работает. но утром та же хрень, я конечно записался на среду по гарантии, но может что скажете ?, когда стаю рядом и нажимаю пульт(когда он холодный) то идут щелчки потом они становятся чаше, потом прекращаются, работает 4-5 минут и тишина ???.
Заранее спасибо
Топливо не идёт вот и заглыхает, либо система завоздушена. Даже самый дорогой механизм можно испортить установкой.
-
Подключаем Вебасто к ОЖ. Не пеерпутайте направление движения ОЖ. В противном случае Вебасто нельзя будет использовать на работающем двигателе.
(http://s51.radikal.ru/i133/1009/b4/b01a7a3c8399.jpg) (http://www.radikal.ru)
Как точно определить направление ОЖ в трубке от печки салона к топливному отопителю? Мне ОД установил Ebershpiher в точности до наоборот - т.е. выход отопителя сразу идет в печку салона.
Есть ли ссылка на какой-то источник, чтобы можно было узнать направление циркуляции ОЖ в системе на этом участке?
Вот так точно не правельно подсоединено,может направление и правильно ну а с печки брать нельзя при морозе -32 она не может вытянуть антифриз с сот печки и хапает воздух поэтому и закипала!!!
Подключено прально, если руки кривые то воздух останется в системе, а если его от туда убрать изначально, то от куда он там возьмётся? Контур направления ОЖ на рисунке.
Неспорь!!!проверено горьким опытом.переставил в другие места патрубки теперь заводится с пол тычка!!!т.е. -43
-
Покажи, как в твоем варианте правильно.
-
Подключаем Вебасто к ОЖ. Не пеерпутайте направление движения ОЖ. В противном случае Вебасто нельзя будет использовать на работающем двигателе.
(http://s51.radikal.ru/i133/1009/b4/b01a7a3c8399.jpg) (http://www.radikal.ru)
Как точно определить направление ОЖ в трубке от печки салона к топливному отопителю? Мне ОД установил Ebershpiher в точности до наоборот - т.е. выход отопителя сразу идет в печку салона.
Есть ли ссылка на какой-то источник, чтобы можно было узнать направление циркуляции ОЖ в системе на этом участке?
Вот так точно не правельно подсоединено,может направление и правильно ну а с печки брать нельзя при морозе -32 она не может вытянуть антифриз с сот печки и хапает воздух поэтому и закипала!!!
Подключено прально, если руки кривые то воздух останется в системе, а если его от туда убрать изначально, то от куда он там возьмётся? Контур направления ОЖ на рисунке.
Неспорь!!!проверено горьким опытом.переставил в другие места патрубки теперь заводится с пол тычка!!!т.е. -43
Что мне спорить у меня на четырёх авто именно так установлена Вебасто и ни у кого проблемм не было ))) . Это не считая тех кто на этом форуме и поставил именно так Вебасто.
-
Подключаем Вебасто к ОЖ. Не пеерпутайте направление движения ОЖ. В противном случае Вебасто нельзя будет использовать на работающем двигателе.
(http://s51.radikal.ru/i133/1009/b4/b01a7a3c8399.jpg) (http://www.radikal.ru)
Как точно определить направление ОЖ в трубке от печки салона к топливному отопителю? Мне ОД установил Ebershpiher в точности до наоборот - т.е. выход отопителя сразу идет в печку салона.
Есть ли ссылка на какой-то источник, чтобы можно было узнать направление циркуляции ОЖ в системе на этом участке?
Вот так точно не правельно подсоединено,может направление и правильно ну а с печки брать нельзя при морозе -32 она не может вытянуть антифриз с сот печки и хапает воздух поэтому и закипала!!!
Подключено прально, если руки кривые то воздух останется в системе, а если его от туда убрать изначально, то от куда он там возьмётся? Контур направления ОЖ на рисунке.
Неспорь!!!проверено горьким опытом.переставил в другие места патрубки теперь заводится с пол тычка!!!т.е. -43
Что мне спорить у меня на четырёх авто именно так установлена Вебасто и ни у кого проблемм не было ))) . Это не считая тех кто на этом форуме и поставил именно так Вебасто.
Спасибо за инф. по установке собрас поставил все как по учебнику и работает без нареканий Молодец!!!!!!!!!!!!!
-
Подключаем Вебасто к ОЖ. Не пеерпутайте направление движения ОЖ. В противном случае Вебасто нельзя будет использовать на работающем двигателе.
(http://s51.radikal.ru/i133/1009/b4/b01a7a3c8399.jpg) (http://www.radikal.ru)
Как точно определить направление ОЖ в трубке от печки салона к топливному отопителю? Мне ОД установил Ebershpiher в точности до наоборот - т.е. выход отопителя сразу идет в печку салона.
Есть ли ссылка на какой-то источник, чтобы можно было узнать направление циркуляции ОЖ в системе на этом участке?
Вот так точно не правельно подсоединено,может направление и правильно ну а с печки брать нельзя при морозе -32 она не может вытянуть антифриз с сот печки и хапает воздух поэтому и закипала!!!
Подключено прально, если руки кривые то воздух останется в системе, а если его от туда убрать изначально, то от куда он там возьмётся? Контур направления ОЖ на рисунке.
Неспорь!!!проверено горьким опытом.переставил в другие места патрубки теперь заводится с пол тычка!!!т.е. -43
Что мне спорить у меня на четырёх авто именно так установлена Вебасто и ни у кого проблемм не было ))) . Это не считая тех кто на этом форуме и поставил именно так Вебасто.
Спасибо за инф. по установке собрас поставил все как по учебнику и работает без нареканий Молодец!!!!!!!!!!!!!
В -40?
-
Покажи, как в твоем варианте правильно.
СФОТАЮ ПОКАЖУ. У НАС У 2Х МАШИН ТАКАЯ ХРЕНЬ ТОЙТА НОЯБРСК ОБОИМ СТАВИЛ,ЩАС ПЕРЕДЕЛАЛИ И ВСЁ ОК!!!
-
Покажи, как в твоем варианте правильно.
Ещё бы знать как вставлять фото.Научите а?!
-
Всем привет.
Поставил на днях Вебасту себе на Прадик 2,7
времени заняло часов 8, не торопясь...
(http://s004.radikal.ru/i208/1212/b3/b7d2d695effc.jpg) (http://www.radikal.ru)
если есть вопросы, чем смогу - помогу))
-
В -40?
Жень скажи как влияет направление движение ОЖ на запуск Вебасто с заглушенным двигателем??? На фото правильная установка Вебасто и проблемм у меня не было не при заглушенном не при заведёном двигателе. Если у тебя Вебасто не запускается в -40С то дело явно не в направлении движения ОЖ. Кстате на помпе Вебасто есть стрелка направления движения ОЖ, можешь проверить. Посмотри врезку в топливную магистраль , трайник должен смотреть вниз что-бы не завоздушился. Выложи фото как тебе смантировали Вебасто а то мож ты чё путаешь?
Эта фотка очень старая по подключению эт я ещё на 120-й ставил, проверю сегодня ещё раз на всякий случай последний свой монтаж на 150-й а ты фото выложи.
-
Кто подскажет как добраться до бензобака, верхней его части. Хочу солярку брать с бака напрямую, а?
-
Кто подскажет как добраться до бензобака, верхней его части. Хочу солярку брать с бака напрямую, а?
Бак снимать нужно.
(http://s019.radikal.ru/i632/1212/38/e85975331eec.jpg)
-
Кто подскажет как добраться до бензобака, верхней его части. Хочу солярку брать с бака напрямую, а?
Бак снимать нужно.
Спасибо.
Сегодня своими силами и силами помощника сняли бензобак и воткнули опуск в топливозаборник. Прокинули в гофре провод. Топливопровод. Установили бак на место. На всё ушло 12 часов. Есть фото. Скоро отчёт.
-
Здравствуйте, у меня Nissan Patrol y61 3.0 TD AT, позавчера ставил вебасто 5кв, дизельный, последнего образца, врезались в топливную магистраль перед фильтром. После установки я на радостях помчался домой, но через 5 км мой гравицап заглох. Завестись не удалось, повез на эвакуаторе к официалам ниссан, на следующий день меня пригласили и сказали, что машина глохнет, так как при выключенном вебасто и работающем двигателе в фильтр через него подсасывает воздух и фильтр завоздушивается, авто глохнет из за отсутствия топлива. Пака мы стояли в сервисе пред машиной, прямо при мне заглох мотор. Сняли топливный фильтр, он пустой. Отсоединили вебасто от топливной сети, трубку восстановили. Сказали, что по нормальному нужно заборник топлива для вебасто нужно ставить прямо в бак, ну или по крайней мере в обратке, после топливного фильтра, но при этом не дают гарантии, что авто снова не начнет глохнуть. Также сказали, что возможно при установке после т.ф может не хватить топлива самому вебасто для нормальной работы. Как быть ? Все таки ставить в обратку после фильтра ? Не заглохнет ?
-
Ставить заборник топлива только в бак (самый трудоёмкий процесс при установке подогревателя) и спать спокойно.
-
А чем опасно установка после фильтра, хотелось бы более подробную информацию. Тут выше пишут, что ставят после фильтра и все ок. Какие возможны проблемы ?
-
А чем опасно установка после фильтра, хотелось бы более подробную информацию. Тут выше пишут, что ставят после фильтра и все ок. Какие возможны проблемы ?
Насос, который подаёт топливо в камеру сгорания котла предназначен в большей степени толкать. Ставя его после фильтра вы заставляете его сосать. При понижении температуры воздуха топливо густеет и есть вероятность разрыва жидкости (топлива), т.е. оно не будет доходить до насоса котла. Т.о. в самый ответственный момент котёл не запуститься. В Инструкции по установке всё детально разжёвано - почитайте.
-
Ага...а при заборе из бака, топливо само льется в насос.))
Оба способа возможны и применяются.
-
Оба способа возможны и применяются.
Полностью с вами согласен - на вкус и цвет все фломастеры разные ))
-
Ув.PUSH, если можно вопрос, поставил я себе Вебасто на 150 дизель и жил нормально, но как только стал мороз -20 у меня этот гад перестал греть салон, и мотор, включаю с пульта, показывает 30 минут и спускается до 0-я, но когда прихожу к машине то она холодная и салон то же, заводилась секунд через 8 после нажатия кнопки старт, после согревания двигателя все работает. но утром та же хрень, я конечно записался на среду по гарантии, но может что скажете ?, когда стаю рядом и нажимаю пульт(когда он холодный) то идут щелчки потом они становятся чаше, потом прекращаются, работает 4-5 минут и тишина ???.
Заранее спасибо
Интересно было бы узнать где установлен топливный насос?
-
Как сказали официалы, мол ставить заборник либо в бак, либо в обратку. Как я понимаю, обратка это сброс лишнего топлива, из 100% взятого топлива двигатель берет только 30%, 70% топлива сбрасывается обратно в бак, тут вопрос : зачем тянуть трубу в бак, когда обратка это тоже самое ? rtfm только нужно удлинить трубку обратки в топливном баке до дна металлической трубкой, как я понял трубка обратки в баке короткая, топливо просто капает сверху.
Я только что это узнал.
-
2 Д и м о н
Эксперименты продолжаются?
- на второй странице в конце (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=70769.10[/url)
-
Как сказали официалы, мол ставить заборник либо в бак, либо в обратку. Как я понимаю, обратка это сброс лишнего топлива, из 100% взятого топлива двигатель берет только 30%, 70% топлива сбрасывается обратно в бак, тут вопрос : зачем тянуть трубу в бак, когда обратка это тоже самое ? rtfm только нужно удлинить трубку обратки в топливном баке до дна металлической трубкой, как я понял трубка обратки в баке короткая, топливо просто капает сверху.
Я только что это узнал.
Не нужно ставить эксперементы, уже давно всё проверено. Официалы дурни ещё те. В бак врезать нужно в обязательном случае если там есть насос, а у 1кд насоса в баке нет, там просто трубка и сетка, по этому ставим трайник после фильтра и не мучаем мозг, всё работает прекрасно без глюков. Не на одном авто куда я ставил Вебасто не было отказов в работе. Трайник должен смотреть вниз, для предотвращения завоздушивания.
-
Здравствуйте, у меня Nissan Patrol y61 3.0 TD AT, позавчера ставил вебасто 5кв, дизельный, последнего образца, врезались в топливную магистраль перед фильтром. После установки я на радостях помчался домой, но через 5 км мой гравицап заглох. Завестись не удалось, повез на эвакуаторе к официалам ниссан, на следующий день меня пригласили и сказали, что машина глохнет, так как при выключенном вебасто и работающем двигателе в фильтр через него подсасывает воздух и фильтр завоздушивается, авто глохнет из за отсутствия топлива. Пака мы стояли в сервисе пред машиной, прямо при мне заглох мотор. Сняли топливный фильтр, он пустой. Отсоединили вебасто от топливной сети, трубку восстановили. Сказали, что по нормальному нужно заборник топлива для вебасто нужно ставить прямо в бак, ну или по крайней мере в обратке, после топливного фильтра, но при этом не дают гарантии, что авто снова не начнет глохнуть. Также сказали, что возможно при установке после т.ф может не хватить топлива самому вебасто для нормальной работы. Как быть ? Все таки ставить в обратку после фильтра ? Не заглохнет ?
На Патролы не ставил, нужно читать литературу как устроен заборник в баке. В обратку врезать точно не стоит, трубка обратки не достаёт дна и по этому скорее всего при не полном баке Вебасто работать не сможет. Воздух подсасывать может конечно, если насос Вебасты установлен носом вниз и тогда клапан в свободном положении может быть не герметичным. В инструкции по монтажу есть конкретные требования во наклону насоса, перед его установкой советую почитать. Если всё поставть правильно, то воздуху взяЦо не от куда будет, система останется герметичной.
-
Помогите пожалуйста, хочу поставить на 120 webasto, но есть пару вопросов:
1. Подключение к контуру ож, если двигатель оснащен доп. помпой для быстрого прогрева?
Не будет ли она помпа мешать автономке?
2. Подключение к электрике печки для прогрева салона?
Может у кого нибудь есть схема?
-
1. Не будет.
2. Можешь подключиться к климат-контролю или просто на прогрев двигателя без салона.
Устанавливать лучше у спецов. К сожалению, у меня схемы нет.
В Калининграде наверняка есть ОД Вебасто. Обратись к ним. За установку много не возьмут.
-
Если прогревать салон, замучаешся ждать, да и аккумулятор будет высасывать, имхо
-
ОД в Калининграде нет, так же и в Литве.
А вообще есть желание самому поставить автономку, интересно да и аккуратней сделаю.
-
Привет! Есть инструкция на русском по монтажу в pdf. Кому надо могу скинуть.
-
В ней вроде все есть. Но как всегда надо быть на чеку!!! :)
Тоже сам буду ставить. Пока руки не дошли.
-
Вдруг руки дойдут -
-
;D ;D ;D....Спасибо, есть такая ;D...и еще на немецком :)
-
Yugin, все равно спасибо!!! icon_friends
-
:) Ну вот и готово :) 2 дня с утра до вечера. К климату подключать не стал. ;)
-
:) Ну вот и готово :) 2 дня с утра до вечера. К климату подключать не стал. ;)
Ну и прально что не стал, главное двигло согреть а после пуска и сам погреешся ;) .
-
+100 :)
-
Долго мучился перед выбором куда направить горячий поток в первую очередь. Решил, пусть будет печка потом двигатель. Вернее подогреватель-печка-двигатель-вебаста :)
-
Други, помогите советом, сегодня еду на монтаж webasto. Сигналка позволяет дистанционно управлять системой, при этом продаван настоятельно рекомендует поставить таймер 1533, якобы крайне полезная вещь. А меня душит жаба, все-таки 4,5 тыр. с установкой и терзают сомнения в необходимости этого таймера. Кто, что скажет?
-
Зачем он не сказал? :)
-
Для PUSH: Спасибо отдельное и большое тебе лично icon_friends, поскольку смотрел, учился по твоему отчету. :)
-
По мне так уж лучше тк-3 поставить, очень удобно, деньги правдо другие. Но это того стоит.
А подключить можно самому.
-
Диагностика ошибок- самое актуальное, что я услышал. Остальное не запомнилось даже.
-
У меня кнопка-светодиод, которая ТК3 управляет,она же диагностирует. :)
-
В инструкции на ТК-3 все расписано.
-
Други, помогите советом, сегодня еду на монтаж webasto. Сигналка позволяет дистанционно управлять системой, при этом продаван настоятельно рекомендует поставить таймер 1533, якобы крайне полезная вещь. А меня душит жаба, все-таки 4,5 тыр. с установкой и терзают сомнения в необходимости этого таймера. Кто, что скажет?
Таймер может пригодиться для запуска Вебасты в режиме догревателя. Хотя для этого можно отдельную кнопку вывести. С пульта сиги(когда авто в движении) запуск и остановка Вебасты будут не совсем удобны.
Цена на таймер - 2500р. Подключается к штатному разъёму проводки Вебасты. За что 4500р не понятно.
Вот за подключение Вебасты к сигнализации плату берут. У нас в районе 1500р.
Мне в декабре прошлого года ставили Вебасту(Вебасту приобретал отдельно в Москве с пересылом) с таймером и с Телестартом100 за 6000р или 7000р(точно не помню)...
Мурманчанам могу дать координаты..
-
Други, помогите советом, сегодня еду на монтаж webasto. Сигналка позволяет дистанционно управлять системой, при этом продаван настоятельно рекомендует поставить таймер 1533, якобы крайне полезная вещь. А меня душит жаба, все-таки 4,5 тыр. с установкой и терзают сомнения в необходимости этого таймера. Кто, что скажет?
Таймер может пригодиться для запуска Вебасты в режиме догревателя. Хотя для этого можно отдельную кнопку вывести. С пульта сиги(когда авто в движении) запуск и остановка Вебасты будут не совсем удобны.
Цена на таймер - 2500р. Подключается к штатному разъёму проводки Вебасты. За что 4500р не понятно.
Вот за подключение Вебасты к сигнализации плату берут. У нас в районе 1500р.
Мне в декабре прошлого года ставили Вебасту(Вебасту приобретал отдельно в Москве с пересылом) с таймером и с Телестартом100 за 6000р или 7000р(точно не помню)...
Мурманчанам могу дать координаты..
Спасибо за подробный ответ, теперь стало понятно.
Продавец перепутал отопители и посчитал таймер не для Webasto, все стало на свои места и доплата оказалась 3000 р., подключение к сиги бесплатно.
-
Для PUSH: Спасибо отдельное и большое тебе лично icon_friends, поскольку смотрел, учился по твоему отчету. :)
Не за что Игорь, рад что мой отчёт полезен :) .
-
Всем привет, вроде все понел доступно описанно все класс. Молодцы Ребята
но у меня так в голове картинка не сложилась...
Кто говорит что врезается в обратку кто после насоса а кто в бак.
Дак куда мне врезаться, как это сделать правельно.
У меня прадо 120 (бензин)
-
Всем привет, вроде все понел доступно описанно все класс. Молодцы Ребята
но у меня так в голове картинка не сложилась...
Кто говорит что врезается в обратку кто после насоса а кто в бак.
Дак куда мне врезаться, как это сделать правельно.
У меня прадо 120 (бензин)
В случае с бензиновым двигателем ТОЛЬКО в БАК!!! Альтернатив НЕТУ!!! Вариант врезки после фильтра только для ДИЗЕЛЯ.
-
:)врезал до фильтра :) посмотрю....что будет ok...или зима покажет........дизель
-
Господа, не забываем, что инструкция по установке, выложенная чуть ранее, относится к старым подогревателям.
Установку новых Thermo Top Evo, компания Вебасто, по причине другой формы выходных патрубков и расположения водяной помпы, конкретно на J150, требует производить в другое место! Смотрим вложение!
(http://s53.radikal.ru/i139/1309/92/5f4ca3856966.jpg)
-
Мне установили по старой схеме, т.е. Под капотом на правое крыло.
Есть два недостатка:
1. На днях сгорел предохранитель на 1А который установщики спрятали ОЧЕНЬ тщательно, за бардачком и за жгутами проводов- долго искал, уже отчаялся. Консультировался по телефону с установщиками, потом опять искал )))) Спасибо, установщики молодцы - правильно меня направили.
2. Выхлопную трубу Вебасты вывели вниз и прикрепили к раме. При такой установке любая вылазка в снега приводит к забиванию выхлопной трубы снегом. Если бы она была установлена как в фирменном буклете - ее можно было бы после таких поездок проковырять отверткой и спокойно идти домой. А под рамой искать и ковыряться не всегда позволяют чистые брюки.
-
Я тоже по старой схеме сам поставил, спасибо PUSH и одноклубникам, справа, под капот. Недостатков этого способа и места установки не увидел. :)
А вот если по новой инструкции делать, то я бы еще подумал, самому или нет, ну очень "трудоемко" :)
YUGIN выложил, спасибо, пост 141, оптимальная инструкция по установке ИМХО
-
:)врезал до фильтра :) посмотрю....что будет ok...или зима покажет........дизель
А что гадать не ты первый не ты последний всё гуд, но я лично придерживаюсь мнения врезать после фильтра т.к. саляру чистить это есть прально, фильтр у мну ни разу не парафинился, в любом случае работает и так и так отлично.
-
Да, наверное перестраховался :), в инструкции тоже до фильтра, но врезка далеко (снизу, на днище), неудобно делать, а около фильтра в самый раз тройник встал :)
эт хорошо что не один я такой icon_friends
+100,но зима покажет, пока работает, уже пользую....на 10 минут ставлю :)
-
привет всем
стал обладателем эбеншпейхер но он на 24 вольта можно ли подключить на прадо 150
к какому акб подключить лучше
-
Да, наверное перестраховался :), в инструкции тоже до фильтра, но врезка далеко (снизу, на днище), неудобно делать, а около фильтра в самый раз тройник встал :)
эт хорошо что не один я такой icon_friends
+100,но зима покажет, пока работает, уже пользую....на 10 минут ставлю :)
Будет 4-я зима...)) Все работает хорошо. Перед наступлением отрицательных температур фильтр поменяй(даже, если еще срок не подошел) и все будет Ок.
Вход в магистраль после фильтра.
-
Привет, тезка. Да, махну однако, хоть у меня и до фильтра :) ввод топлива в Вебасту :). Только мучаюсь вопросом аналог или как, но это в другой теме вопрос задал, про топливный фильтр :)
-
привет всем
стал обладателем эбеншпейхер но он на 24 вольта можно ли подключить на прадо 150
к какому акб подключить лучше
Нужна 12вольт эту продай и купи пральную, 24в это на Камаз в самый раз ;) .
-
Это наверное было бы правильно :), переделывать что-то, преобразователь какой-то делать 12в в 24в, хотя размер такой-же наверное, все дело в электронном блоке, может они унифицированы, попробывать заказать 12в-ый у них? схема эл. нужно сравнить12В и 24в? Сечение проводов, и др. засады :) Мне кажется нужно как так :)
А к какому аккумулятору мне кажеться без разницы, они у нас параллельно подключены :)
-
Привет, тезка. Да, махну однако, хоть у меня и до фильтра :) ввод топлива в Вебасту :). Только мучаюсь вопросом аналог или как, но это в другой теме вопрос задал, про топливный фильтр :)
А я не мучаюсь, какой стоял с завода(тот, что дороже), такой и ставлю каждый раз..))
-
350? Думаешь есть смысл переплачивать?...на экономленные деньги куплю себе видеоинтерфейс :-X к примеру :), на гарантию забью ...процентов...уже 80%... :) впрочем как обычно :)
Ругаться не будут, что не по теме диалог? :)
-
Всем привет, вроде все понел доступно описанно все класс. Молодцы Ребята
но у меня так в голове картинка не сложилась...
Кто говорит что врезается в обратку кто после насоса а кто в бак.
Дак куда мне врезаться, как это сделать правельно.
У меня прадо 120 (бензин)
в бак
-
Если бензин, то в бак. :)
Инструкция по установке Вебасты для бензина (наверняка есть такая), что говорит? :)
-
Ребята здравствуйте помогите пожалуйста поставил Webasto Thermo Top Evo 5 дизель клемы на акум а на мини таймере ничего жал кнопки ничего. Котёл молчит. Подскажите что не так сделал.
-
....вот это проясните :)........клемы на акум а на мини таймере ничего жал кнопки ничего.......
в комплекте электрическая схема подключения, собрали правильно? предохранители?
ставил сам :) помогу если что :)
-
Коричневый провод с клемой на минус красный провод без клемы самый толстый к которому был примотан покет с клемами и держателем для предохранителей на плюс. И ничего не произошло на мини таймере ничего не светится на кнопки не откликается предохранители целые печку не подключал ставил сам.
-
мини-таймер модель?
как его подключал?
на разъеме померить 12в (отключив от Вебасты)
разъем мини-таймера
-
Модель 1533 (овальный). Подключал квадратным разёмом с 3 проводами
Разём с защитой от дурака. Вольтаж завтра проверю.
-
На коричневом и желтом проводах 11.55в. (Фишка которая идет к минитаймеру)
-
И ещё можно ли запустить котел без таймера. и как проверить таймер без котла.???
-
отсутствовал, сейчас все посмотрю :-[
квадратным разъёмом с 3 проводами, красный +12в (3), желтый шина управления W-bus (цифровая) (1), коричневый -12в (4).
Цифровой таймер 1533, провода на разъеме таймера такого же цвета? если да то соединяешь, замок на разъеме совпадает? цвета проводов совпадают? тогда, ок. Если другого цвета, то надо разобраться и на всяк случай проверить от таймера ( у меня на ТК-3 была написана распиновка разъема)
Котел мне кажеться так не запустишь, точно не знаю.
Таймер проверить - к любому дилеру вебасто? или попросить заведомо исправный? :)
-
Всё завёл БОЛЬШОЕ спасибо Igor_B. Сам немного не так сделал не дал + на таймер ну тот который
-
(извините)
Через предохранитель в 1 ампер идёт.
Ещё раз СПАСИБО что не оставил в беде.
-
Ок :)"Мы здесь, чтоб помогать друг другу" icon_friends, слова не мои, плагиат :), местный ;D
-
Всех приветствую!
Вот увидел тему, прошу помочь советом, если кто знает..
Короче установили мне Вебасту TermoTop 5 evo на араба , двиг 5LE атмосферник.
Расположена слева по ходу за передним бампером ( у меня еще на старой л200 там же 9 лет стоит, нет проблем). Но вопрос не в этом, пробовал включать утром несколько раз при температуре 0,+3 и ни хрена не нагревает салон, только движок немного. Это за 30 минут работы, вентилятор печки в третьем положении и термостат на мах тепла. На л200 за это время при -20 салон прогревало, но и салон там в 3 раза меньше. Прошлую зиму отъездил на Прадике без Вебасто, да печка не быстро набирает , минут 15 при морозе под 20, это когда едешь, но когда наберет - нет проблем, сам удивлялся. Хотя при чем тут печка, главное температура ОЖ, ее или двиг нагревает или пред пусковой нагреватель, правильно? Подскажите, где проблема? Хочу поехать к установщикам ( официальным) вопросы позадавать.. rtfm
-
Внесу свои пять копеек. Установил недавно EVO 5. Дистанционно включал, приходил через 30 минут, стрелка показывала температуру ближе к половине, температура за бортом около + 7 была. После этого не стал выключать климат при остановке двигателя, чтобы прогревался салон. Теперь салон прогревается неплохо, но стрелка почти на нуле при тех же 30 минутах.
Вот и не понимаю есть ли взаимосвязь между прогревом салона и отсутствием прогрева двигателя. Подскажите, други.
-
А что тут непонятно?
При работе климата забор воздуха идет снаружи(по умолчанию).
Соответственно печка работает, как радиатор.
Как вариант, поставь скорость вентилятора на 1-2(чтобы потухла лампочка AUTO) результат будет чуть интереснее.
Либо увеличивай время работы подогревателя.
-
А что тут непонятно?
При работе климата забор воздуха идет снаружи(по умолчанию).
Соответственно печка работает, как радиатор.
Как вариант, поставь скорость вентилятора на 1-2(чтобы потухла лампочка AUTO) результат будет чуть интереснее.
Либо увеличивай время работы подогревателя.
Спасибо, буду экспериментировать.
-
Dimon65 Может что напутали со схемой подключения ОЖ? :)
-
Утром отогнал машин на сервис, объяснил вкратце, что пока основная проблема - салон не греет, или другими словами, печка при работающей Вебасто дует не очень теплым воздухом. День молчали, вечером перезвонил мастер, сказал что надо ставить обдув исключительно на стекло, в других положениях будет дуть более прохладным воздухом. На вопрос, как это объяснить физически, ничего вразумительного не ответил. Как такое объяснить, если это на самом деле имеет место? Завтра утром поеду , на станции буду пробовать в их присутствии прогревать.
-
На TLC 150 webasto к контуру ОЖ можно подключать двумя способами -с приоритетом прогрева двигателя или с приоритетом прогрева печки салона, не зависимо от того где установлен сам котел под капотом или под бампером, ко всему также надо учитывать в салоне две печки или одна, если греем салон то стрелка естественно будет ближе к нулю на показометре, если двиг то соответственно стрелка ближе к середине и климат ставить на циркуляцию воздуха в салоне, направление на стекло скорость вентилятора как вам и говорили 1-2 и будет вам теплый салон, и теплый двиг к вашему приходу, когда запустите двигатель стрелка на показометре сразу сдвинется к нулю это нормально так как webasta прогревает не весь объем ОЖ, а только тот что в блоке и в патрубках идущих к печке и в самой печке.
-
На TLC 150 webasto к контуру ОЖ можно подключать двумя способами -с приоритетом прогрева двигателя или с приоритетом прогрева печки салона, не зависимо от того где установлен сам котел под капотом или под бампером, ко всему также надо учитывать в салоне две печки или одна, если греем салон то стрелка естественно будет ближе к нулю на показометре, если двиг то соответственно стрелка ближе к середине и климат ставить на циркуляцию воздуха в салоне, направление на стекло скорость вентилятора как вам и говорили 1-2 и будет вам теплый салон, и теплый двиг к вашему приходу, когда запустите двигатель стрелка на показометре сразу сдвинется к нулю это нормально так как webasta прогревает не весь объем ОЖ, а только тот что в блоке и в патрубках идущих к печке и в самой печке.
Это касается всех моделей двигателей?
Мои установщики пока не понимают почему толком не греет салон. Предполагают неверное подключение к климату, но у меня его нет, просто термостат/вентилятор/кондиционер. У них вообще нет программы на монтаж с моим движком 5LE. Послали запрос в Москву дистрибьютору, будем ждать что скажут..
Когда двигатель прогревается в движении, печка жарит будь здоров..
-
Dimon65, а кто ставил , если не секрет, конечно....интересно :) сервис? :) дилер вебасто? :) или....
И все же нужно проверить сх. подключения ОЖ, направл. помпы.....могли и перепутать, да и вообще с вебасты шланг горячий? :)
Ну не верю я им pif поэтому делал все сам :)
может они Вам вначале на двигатель завели?
Себе сделал без климата, но это сути не меняет, печка должна быть горячей, и с печки на двигатель.
У меня вот так: вебаста-механич. догреватель дигателя-печка-двигатель-помпа вебасты-вебаста
-
Контора вроде вменяемая, 12 лет занимаются установкой и обслуживанием именно холодильной техники, кондиционеров и подогревателей на авто и другую технику. Дипломы по Вебасто на стене висят... Так или иначе буду разбираться, потом сделаю выводы. Сейчас жду от них звонка, когда придет ответ от дистрибьютора по моей ситуации. Обещали в течении примерно недели. По результату отпишусь.
-
Тем более интересно :)
Чего долго 8D они думают :)
-
У меня появилась новая информация. Вчера утром опять гонял к мастерам, сегодня утром забрал.
Пока ничего не могут сделать , вот почему - когда при работающем двигателе ставишь регулировку температуры печки на мах, то после выключения авто терморегулятор сам возвращается в положение мах холод, в смысле крутилка на месте осталась а внутри слышно как моторчик или соленоид срабатывает. Поэтому когда в процессе работы Вебасто запускается печка ,она дует прохладным воздухом. Все говорю со слов устанощиков. Пока не могут эту проблему решить. Снова запрос к дистрибьютору и в Германию наверно. Говорят что на других модификациях прадо такого нет и вообще такого алгоритма работы печки не встречали . Что за хрень? Помогите советом, если можно, плз!
-
Надо ехать к другим специалистам. А эти видимо не в теме, несмотря на дипломы.
ИМХО
-
В моей ситуации это самый последний вариант, до морозов еще есть время..
Может специалисты одноклубники чего подскажут.
-
Понятно одно, что напутали с подключением к климату.
Схему подключения может кто-нибудь выложит, если кто ее имеет в наличии.
Впервые такая проблема возникла у клубня.
-
Понятно одно, что напутали с подключением к климату.
Схему подключения может кто-нибудь выложит, если кто ее имеет в наличии.
Впервые такая проблема возникла у клубня.
У них схемы подключения на Прадики есть, сам видел , только моей модификации нам нету - TX с 5LE. Неужто в моем барабане хитрости какие есть?
-
Понятно одно, что напутали с подключением к климату.
Схему подключения может кто-нибудь выложит, если кто ее имеет в наличии.
Впервые такая проблема возникла у клубня.
У них схемы подключения на Прадики есть, сам видел , только моей модификации нам нету - TX с 5LE. Неужто в моем барабане хитрости какие есть?
думаю надо чтобы они просто проверили по схеме прадика где установлены обычные крутилки (кондер+печка), а не климат... насколько я понимаю на 150 с 5LE климат контроля нет...
-
Понятно одно, что напутали с подключением к климату.
Схему подключения может кто-нибудь выложит, если кто ее имеет в наличии.
Впервые такая проблема возникла у клубня.
У них схемы подключения на Прадики есть, сам видел , только моей модификации нам нету - TX с 5LE. Неужто в моем барабане хитрости какие есть?
думаю надо чтобы они просто проверили по схеме прадика где установлены обычные крутилки (кондер+печка), а не климат... насколько я понимаю на 150 с 5LE климат контроля нет...
Да, климат-контроля нет, но крутилки там псевдомеханические, т.e. типа резисторов через которые
управляется заслонка печки. Вот эта заслонка , после выключения двигателя автоматически возвращается в самое "холодное" положение сама, а крутилка остается на месте. На крутилку вентилятора не влияет, дует при включенном Вебасто так, в каком положении оставили.
Я так понимаю.
-
Думаю, что лучше всего найти схему подключения на Вашу модификацию, если она вообще есть. Попробуйте сами написать в головную контору Вебасты рус или в Германию, англ. они понимают :). Может у конкурентов Вебасты есть схема?
-
Схемы подключения на мою модификацию нет, по крайней мере у моих установщиков. Попробую позвонить сам к оф. дисрибьютеру , кстати подскажите кто действительно оф. дистрибьютер Вебасто в России? Если конкретного результата не будет ( нормальной работы подогревателя), далее демонтаж с возвратом денег и поход к оф дилеру тойоты, с дальнейшей установкой подогревателя Эбер за бОльшие деньги. Эти грозятся , что все будет ОК. Кстати, может кто знает, подключение Вебасто и Эбера аналогично?
-
При монтаже Вебасто не было просверлено ни одного отверстия в Автомобиле если не считать место крепления пульта в салоне машины. Так-что при желании Вебасто снимается без последствий. Антифриза не разлил не грамма. Сливать его не нужно, доливать тоже не нужно, вебасто забирает около 200гр, этого в бачке почти не видно. Перед запуском уже смантированной Вебасты нужно запустить ДВС что-бы ОЖ наполнила Вебасто, после этого смело жмакайте пуск Вебасто можно на заведёном ДВС можно на заглушенном не важно.
Доброго времени суток!
обращаюсь к Вам, как к специалисту.
установил вебасто в прошлом году (осенью), ставил сам с товарищем. при подключении к системе охлаждения пролили антифриз, примерно 100 милилитров, максимум 200. когда наступили морозы обратил внимание что печка, на холостых оборотах, дует холодным воздухом (стоишь в пробке, в машине дубак), газу пот дашь - пойдёт горячий воздух. мой товарищ (с которым ставили), сказал что не хватает антифриза, я посмотрел расширительный бачок он был пустой. купил у офицалов концентрат 1л, разбавил, залил в систему примерно литр. после этого вроде все наладилось. вот снова пришли холода, начал включать котёл-подогреватель и проблема повторяется, но сейчас расширительный бачок полный (верхний уровень). в первые морозы, я не прогревал машину при помощи вебасто, но печка дула теплым воздухом, как стал пользоваться вебасто, стал дуть холодный :( .
вопрос: может что то завоздушилось >:D как это лечится :-[
за ранее спасибо!
З.Ы. у меня 120й, 4х литровый
-
Злой ТАТАРИН, попробуй загнать на пригорок передними колесами и погазовать мин 5-10.Потом еще раз посмотри уровень ОЖ.
-
Злой ТАТАРИН, попробуй загнать на пригорок передними колесами и погазовать мин 5-10.Потом еще раз посмотри уровень ОЖ.
не помогло :-\
-
вообще когда я открываю пробку радиатора, я там должен увидеть антифриз? у меня его там нет и верхний патрубок пустой, при этом расширительный бачок - верхний уровень ???
тут мне предложили антифриз залить в радиатор, что мол лишний его выдавит в расширительный бачок, поеду сегодня к официалам, куплю антифриз sdfdsf
-
вообще когда я открываю пробку радиатора, я там должен увидеть антифриз? у меня его там нет и верхний патрубок пустой, при этом расширительный бачок - верхний уровень ???
тут мне предложили антифриз залить в радиатор, что мол лишний его выдавит в расширительный бачок, поеду сегодня к официалам, куплю антифриз sdfdsf
у тя пробка воздушная! ИМХО
-
сегодня глянул, расширительный бачок пустой. долил до максимума, грамм 700 вошло.
-
сегодня глянул, расширительный бачок пустой. долил до максимума, грамм 700 вошло.
Ну,и? пробку выгнал?
-
сегодня глянул, расширительный бачок пустой. долил до максимума, грамм 700 вошло.
Ну,и? пробку выгнал?
да честно говоря хер её знает, на улице сейчас 0 +2, морозы придут и посмотрим. я может и придираюсь, но мне кажется теплее должно быть в машине, хотя жена говорит что ей жарко.
вообще я это связываю с работой вебасты, то есть пока морозов нет и я её не включаю, всё вроде нормально работает. как начинаю машину подогревать перед запуском двигателя так возникают такие проблемы. вообщем синоптики обещают морозы через недельку, другую, там и посмотрим.
-
Добрый день уважаемы Форумчане, Хотел задать вопрос, может кто подскажет. У меня на авто (PRADO 150 дизель) стоял эбершпехер гидроник, он умер. Случайно попав на акцию я купил Вебасто ТЕРмо Топ С, буду менять. Вопрос?
Минитаймер остался от Эбершпехер модель под него просверлены отверстия http://www.avto-site.ru/product/?id=13558. (http://www.avto-site.ru/product/?id=13558.) возможно ли оставить этот таймер с печкой вебасто. На сколько я понимаю, печкой управляет один сигнал это + который приходит от Минитаймера, по крайней мере так у гидроника, если и вебасто работает так же тогда подав + она запустится? Я правильно понимаю??
-
Супер, спасибо, большой молодец.
Вот это правильно! Лучше чем сам себе никто не сделает, а к томуже и дешевле ;)
Спасибо,многое пригодилось,+
-
всем привет :) поставил на днях Тermo Тop- Evo 4.0 кВт на свой ПРАДО 2.7 TR . Вебик стоит за бампером с лева , там же циркуляционный насос , обратка с печки идет на Вебик нагревает и в мотор . Сегодня на улице - 29 градусов , Эвик нагревает минут за 15-20 , дальше завожу машину и еду все окей Вебасто отрабатывает свои 30 минут и гаснет , температура в салоне и на указателе ни чуть не меняется . Крепитесь люди скоро лето . Будут вопросы - пишите
-
сегодня глянул, расширительный бачок пустой. долил до максимума, грамм 700 вошло.
Ну,и? пробку выгнал?
да честно говоря хер её знает, на улице сейчас 0 +2, морозы придут и посмотрим. я может и придираюсь, но мне кажется теплее должно быть в машине, хотя жена говорит что ей жарко.
вообще я это связываю с работой вебасты, то есть пока морозов нет и я её не включаю, всё вроде нормально работает. как начинаю машину подогревать перед запуском двигателя так возникают такие проблемы. вообщем синоптики обещают морозы через недельку, другую, там и посмотрим.
У меня таже проблема с вебастой , как решил проблему ??? rtfm
-
Всем привет! Дошли вот руки до Вебасты. Вопрос по комплектации.
У меня в комплекте только одна трубка газов выпускная. Так и должно быть и её надо резать (до глушителя и после) или их должно быть две?
-
Всем спасибо, благодарю за предоставленную информацию по установке.
Установил сам, всё отлично работает через TC 3. Расчётное время -примерно 7 часов.
-
А можете описать что куда ставили. Лучше конечно фотоотчет. А то хотим сами вкрячить... Evo 5 Top на 150Д 2014
-
Так в теме всё доступно описано! Добавить нечего! ^-^
А В Астрахани настолько холодно? :-[
-
Описано доступно, но практика установки и фото всегда помогают :))) новичкам....
А на запоре тоже можно ездить....дело вкуса и удобства :))))
-
много фотографий ,в первом посту, не видно.
-
Среди постов найдите (не поленитесь!) ПДФ файл по установке.
Ребята выкладывали и на русском и на немецком, кажется.
И картинки там, и схемы и и...)))))
-
Всем прив! Просто для информации: Пару лет назад ставил сам "вьебасту" на RAV4, забор топлива естественно делал из бака врезался в крышку датчика уровня топлива, и перед насомом вебасты поставил топливный фильтр от "таза" . За все время испльзования проблем не было.
Зима близко! Дерзайте! Глаза боятся, руки делают! )))
-
Добрый день, проблемка такая у меня прадо 150 дизель 3 года, установлена Webasto GSM, на улице -17 , последние два дня заметил следующее: включаю вебасту на 25 минут, она на минут 10 - 15 включается, и нагревает движок до +11 +16 гр., затем сам блок индикация работает, а вебаста еле как шуршит и температура дальше не двигается , подскажите пожалуйста что может быть ? спасибо
-
Добрый день, проблемка такая у меня прадо 150 дизель 3 года, установлена Webasto GSM, на улице -17 , последние два дня заметил следующее: включаю вебасту на 25 минут, она на минут 10 - 15 включается, и нагревает движок до +11 +16 гр., затем сам блок индикация работает, а вебаста еле как шуршит и температура дальше не двигается , подскажите пожалуйста что может быть ? спасибо
обратись официалам чтобы сканером ошибки считали
-
а кто сколько по времени греется и до куда стрелка доходит? почему спрашиваю, сейчас -1 , вебаста 5квт дизель выставлена на 30минут,стрелка поднимается на одну четверть за это время, и это без отопления салона....что-то мне кажется как-то "долговато и маловато")) что ж в -20 тогда...
-
Имхо,может с первого раза не включиться,сработает продув или как там правильно называется.
Попробуйте еще несколько раз.Понаблюдайте.
-
ну сегодня (второе включение) те же условия, но за 25 минут стрелка почти на середине, уже отлегло у меня.... а то было у меня подозрение, что это не 5 квт котел, а только наклейка)))
-
PUSH Добрый вечер! Не могли бы вы дополнить фото по установке, они куда-то делись из ваших постов. Спасибо.
-
Собираюсь ставить Evo 5 на дизельную дорестайлинговую 150-ку, изучил инструкцию по установке, почитал форумы и возникло несколько вопросов. Подскажите, пожалуйста:
1. Нужно ли при подключении климата ставить IPCU реле? Где-то пишут, что на Прадо не нужно, где-то пишут, что немцы рекомендуют использовать всегда. В инструкции по установке модели Thermo Top C этого реле нет. В инструкциях на Evo 5 уже есть, но как опция. Может, можно и без него, но от него будут какие-то дополнительные плюсы?
2. Почему-то не увидел в инструкции ни слова про циркуляционную помпу (9021337B). Понимаю, что ставить её надо, но куда?
3. Топливный насос вебасты по инструкции надо ставить на днище, но я читал, что можно и под капот поставить (то ли перед топливным фильтром, то ли перед топливным насосом). Можно ли его внедрить куда-то под капот?
4. Кое-где слышал, что без каких-то, незадокументированных в инструкции, действий, можно нарваться на воздушную пробку. Правда ли есть какие-то тонкости, которых нет в инструкции?
5. Может, есть ещё какие-то нюансы установки или, наоборот, действия, описанные в инструкции, которые делать необязательно, а то и вообще не нужно?
Заранее большое спасибо за ответы)
-
Установка Webasto evo5 дизель
-
Установка Webasto evo5 дизель
-
Установка Webasto evo5 дизель
-
Установка Webasto evo5 дизель
-
Установка Webasto evo5 дизель
-
Установка Webasto evo5 дизель
-
Установка Webasto evo5 дизель
-
Установка Webasto evo5 дизель
-
Установка Webasto evo5 дизель
-
Ничего сложного, главное не торопиться и четко продумывать действия, как говорится 7 раз отмерь один отрежь! Время установки в спокойном ритме 6-8 часов, с установкой GSM модуля старлайн! Основное время заняло снятие бака и прокладка топливной магистрали!
Желаю успехов!
-
Парни подскажите как сделать чтоб заслонка циркуляции воздуха оставалось в положении" внутри салона" а не захватывала холодный воздух с улицы??? :-[ а то она после выключения двигателя переходит в положение забора воздуха с улицы и салон почти не прогревается после включения печки ::). Заранее спасибо!!!
-
А кто-нибудь может на фотках показать куда врезаются шланги от Вебасто?
-
А кто-нибудь может на фотках показать куда врезаются шланги от Вебасто?
У меня фоток нет. Но врезаются обычно в шланги от печки. В зависимости, что хочешь быстрее нагреть если салон, то в подачу (верх.шланг), если двигатель, то в обратку (нижн.шланг), можно через тройник, можно через подогреватель.
-
киньте фото куда подключаются шланги
-
киньте фото куда подключаются шланги
Вот тут (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=177122.0) всё расписывал со всеми фото.
-
PUSH, PUSH, PUSH,
-
PUSH,
-
А кто-нибудь может на фотках показать куда врезаются шланги от Вебасто?
У меня фоток нет. Но врезаются обычно в шланги от печки. В зависимости, что хочешь быстрее нагреть если салон, то в подачу (верх.шланг), если двигатель, то в обратку (нижн.шланг), можно через тройник, можно через подогреватель.
Если тупо врезать через тройники .то греть будет то где меньше гидродинамическое сопротивление. или печку или двигатель .как повезет .